【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
■ECU/モータ/センサ/モータ制御の設計・開発を行っている当部にて、電動パワーステアリング用MCUの開発業務をお任せ致します。

【詳細】
◇EPS用MCUの構造設計、先行・量産開発（筐体、モータ）
◇モータNV解析、ベンチマーク活動
◇モータ磁場解析・磁場解析技術開発　など

【同社について】
各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。

【自動車事業本部について】
電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。
電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。
また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。
Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。

【製品/技術詳細について】
●ペアドライバ
・プレスリリース：https://www.jtekt.co.jp/news/2022/000318.html
・プレスリリース：https://www.jtekt.co.jp/news/2023/002883.html

●ステアバイワイヤ
・開発社員インタビュー：https://www.jtekt.co.jp/recruit/newgraduate/interview/1/
・YouTube動画：https://www.youtube.com/watch?v=gbuoiSO6q10

勤務地	愛知県岡崎市真福寺町字深山1番10号
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

職務内容
・ITソフト/ハード/サービス、インフラ、ソフト開発、DX/AXなどIT関係の調達（仕入先選定、発注、関係部門や仕入先との折衝、コスト改善活動など）
・業務基盤整備/改善、発注/CR業績管理、勉強会などのチーム活動

入社後のキャリアイメージ

1年目：IT調達業務（OJTで当社バイヤーとしての知識、スキル習得、社内外コネクション構築）
2年目：上記＋社内PJの早期参画、買い方改善、基盤整備などを通じ付加価値創出
3年目～：いくつかの活動のリーダー経験を経て、部署内の調達実務の柱、リーダー的存在に

採用背景・ＰＲ情報

変革の時代に柔軟に適応・変化できる、調達部門の将来を担う人材を募集します。サプライヤーや社内関係部門（技術部門、IT部門、管理統轄部門等）と連携し、生産ラインや業務基盤、IT基盤の円滑な立ち上げを支える調達の仕事は、社内でも非常に重要な位置付けとなっており期待されています。

勤務地	三重県鈴鹿市
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

仕事内容
?パイオニア貿易株式会社について：工作機械・機械工具の輸出入を担うグローバル商社
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1974年創業。工作機械および機械工具関連の輸出入ならびに国内外での販売を展開。アメリカ・ドイツへの現地法人設立を皮切りに、国内での製造・販売拠点を確立し、グローバルな販売・サポート体制を完備しています。

《実績・強み》国内外における強力な仕入・販売ルートと、製造・販売の一貫したグループ総合力
《注力領域》海外現地法人との連携強化、アジア・欧米を中心とした更なるグローバルネットワークの拡大



?採用背景：グローバルネットワーク強化に向けた事業拡大募集
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事業拡大に伴う増員募集です。1974年の創業以来、工作機械および機械工具関連の輸出入・販売を手掛けてきた同社において、企業のさらなる成長を支え、グローバル展開を一層推進していくための非常に重要なポジションとなります。



?業務内容：世界各国の顧客・仕入先とのビジネス交渉および市場開拓
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マシニングセンター用機械工具、工作機械関連製品の海外営業全般を担当していただきます。海外顧客への営業・訪問から仕入先との交渉、新規開拓、市場調査まで、多角的なアプローチで事業拡大を目指します。

＜具体的な業務＞
●海外顧客への営業活動・訪問
（アメリカ、欧州、アジア、オセアニア ※現地法人含む）
●仕入先との交渉・訪問
（台湾、韓国、中国、インド、タイ、アメリカ、イタリア、デンマーク、日本 他）
●新規開拓および海外展示会への出展・視察、市場調査等のマーケティング
●見積作成、営業資料等の作成、トラブル対応

＜取り扱い商材・取引先＞
●取り扱い商材：マシニングセンター用機械工具、工作機械関連製品
●取引先：世界各国の現地販売代理店、製造メーカー、自社の海外現地販売法人（アメリカ・ドイツ）、国内外の仕入先



?事業部・仕事の特徴：自発的な提案で世界を相手に活躍できる環境
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《グローバルなネットワークを構築し、市場価値を高める》
・米・独の現地販売法人をはじめ…

勤務地	岐阜県岐阜市茜部大川
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

ヤマハ発動機様のマリン事業にて、PLMツールの運用・展開に関わる技術支援業務を担当していただきます。
エンジニアが円滑に開発業務を行えるよう、ユーザーサポートや仕様調査、教育支援など幅広く携わっていただき
ます。
【具体業務例】
・PLMツールの運用・展開支援
・社内ユーザーからの問合せ対応、アカウント登録サポート
・ツール仕様調査、課題の回避策・改善案の検討
・ユーザー教育の実施、教育用資料の作成・更新

勤務地	静岡県磐田市
給与	年収：450万円～600万円経験・スキルに応じて変動します

・ワイヤｰハｰネス車両開発（客先入り込んでの経路設計）
・先行・量産技術開発、受注活動、構想段階から客先へ提案/協業しながら、量産化を行う最前線業務。

【入社後のキャリアイメージ】
3年を目途に担当として開発の構想から量産までの設計業務を経験し顧客の思想や仕事の進め方を学びます。その後、設計主担当として設計業務全般を担当。また小チームのリーダーとして業務を進めマネジメントを習得して頂きます。

【採用背景・ＰＲ情報】
自動車の大変革期の中、電装品としてますます重要視されているワイヤーハーネスのトップ企業として最先端の自動車部品開発を担っています。車両構想段階から量産までの設計業務が経験でき、国内外の顧客に対しグローバルに活躍出来る機会があります。
苦労もありますが、多くの仲間と1つの製品を情熱を持って作り上げる達成感（コミュニケーション/チームワーク）、また、自身が成長できる（プロフェッショナル）環境があります。
また、メンバーの意見を聞きながら職場環境を改善する風土もあり、ぜひあなたの声を待っています。

勤務地	静岡県裾野市
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

・海外工場でのワイヤーハーネス生産準備支援（基本は国内にてリモート支援だが、海外出張支援もあり）
・ワイヤーハーネス生産準備における、新規設備導入支援、生産工程設計支援、量産工程の監査、品質向上活動

※入社後、約1カ月間の設計業務実習あり（国内拠点の何れか）。
また、担当業務内容によっては、OJTの一環として国内OEM向けワイヤーハーネス生産技術、品質保証拠点（主に三重県下の拠点）へ1～2年程度出向し、スキルを身に着けて頂きます。
OJT終了後は名古屋事務所での勤務となります。

【入社後のキャリアイメージ】
入社後２，３年は国内にて海外工場支援を行い、基礎技術を学んだ上で、海外工場への赴任（３～５年）を経験していただくことによって生技・品質管理全般のレベルアップを図っていただく。

【採用背景・ＰＲ情報】
世界各国のワイヤーハーネス製造工場を相手に製造支援を行います。
基本的には国内（愛知県名古屋・三重県四日市市）での活動になりますが、海外出張も多く経験出来、グローバルに活躍が出来ます。ものづくりが好きな方大歓迎です。

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

グローバルな環境課題に国内海拠点と連携し、環境負荷低減を図る業務です。
・グローバルでのCO2削減に向けた施策の検討・推進
・環境データの把握・管理
・国際水準に対応した環境管理体制の構築・運用
・国内外の環境法令の確認・対応
・ISO14001の管理・運用

【入社後のキャリアイメージ】
まずは国内の環境活動を中心に経験を積んでいただき、将来的には海外の環境活動にも携わっていただくことを想定しています。
数年後には、チームをリードする立場としての活躍を期待しています。

【採用背景・ＰＲ情報】
世界的に環境対応の重要性が高まる中、SWSでも国際的な環境管理体制の強化が必要となっています。
グループ全体に向けて、環境活動をリードできる人材を募集します。

勤務地	三重県四日市市
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
・電動パワーステアリング用メカ部品、電動パワーステアリング用電装部品
　（MCU、センサ）の量産プロジェクト管理、試験および調査、解析　
・設計課題に対する原因究明、対策効果確認
・新規実験設備の企画立案

【当社について】
各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。

【自動車事業本部について】
電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、
自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。
電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤは
ジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。
また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。
Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、
運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。

勤務地	愛知県岡崎市真福寺町字深山
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

・海外関係会社との取引管理（部材販売、半完成品出荷、取引レート設定等）
・海外関係会社との費用回収業務（開発支援費・ロイヤリティ　等）
・海外関係会社との契約書作成～締結業務（取引基本契約・技術支援契約　等）

【入社後のキャリアイメージ】
<入社1～2年目：基礎知識習得、自走>
・OJT教育として、経験者指導下で複数の海外関係会社を担当。
その後、域別（欧米等）の海外関係会社を担当
<3年目以降：後輩育成・指導>
・海外関係会社担当しつつ、他部員の指導/サポート担当

【採用背景・ＰＲ情報】
・部材見積や費用回収を行っており業績に直結する重要な部署
・技術部門等幅広い部署と関わる業務
・海外関係会社とのやり取りが多く、グローバルに対応している部署（英語や中国語を使用）
・海外駐在のチャンスあり

勤務地	三重県四日市市
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

■職場紹介
FA事業推進部は、デンソーにおける非車載事業部門として、特に新規事業開発色が色濃い部門であり、FA業務に精通しているモノづくりのプロはもちろんのこと、社内各方面より、新規事業立地に向けモチベーションが高い精鋭が多く在籍しています。今回募集しているメンバーは事業戦略室配属となり、中長期の成長戦略構築とその実行がミッションとなります。

■仕事内容
M&A戦略の立案と実行
・ターゲット企業の特定/買収計画の策定/デューデリジェンス実施
・交渉のリード/契約書の作成およびレビュー
・統合計画の策定/管理
・リスク評価と緩和策の実施検討　等

■募集背景
日本の製造業は、団塊世代の引退や製造拠点のグローバル化に伴い、製造業に携わるエンジニア不足やノウハウ喪失の課題を抱えています。そういった環境下でサプライチェーンの分散化・自国生産回帰等のものづくりのあり方の変化に伴う、ものづくり産業における高度なスキルをもった生産技術者の不足の解決を目指すべく、自社で培った生産技術をソリューション化し、顧客製造業のQCDを進化させつづける生産コンサルティング事業を展開していきます。その事業をより早くより多くのお客様へ広げるために、これまでの戦略とは一線を画すインオーガニックな成長戦略の構築とそれに基づいた行動を取る必要があり、その一翼を担うメンバーを募集しております。

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：500万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
■ECU/モータ/センサ/モータ制御の設計・開発を行っている当部にて、電動パワーステアリング用ECUの開発業務をお任せ致します。

【詳細】
◇回路設計、基板設計、電子部品選定設計
◇機能安全設計
◇熱・ノイズ解析
◇ECU関連のプロジェクトマネージメント　など

【同社について】
各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。

【自動車事業本部について】
電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、
自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。
電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤは
ジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。
また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。
Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、
運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。


【製品/技術詳細について】
●ペアドライバ
・プレスリリース：https://www.jtekt.co.jp/news/2022/000318.html
・プレスリリース：https://www.jtekt.co.jp/news/2023/002883.html

●ステアバイワイヤ
・開発社員インタビュー：https://www.jtekt.co.jp/recruit/newgraduate/interview/1/
・YouTube動画：https://www.youtube.com/watch?v=gbuoiSO6q10

勤務地	愛知県岡崎市真福寺町字深山1番10号
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

■募集背景
モビリティ関連製品の品質保証機能を横断して支援する業務を強化します。
特に、品質データ活用や業務効率化を担うDX機能の強化を計画しています。
現場の課題を把握し、自らプログラムを組みながらデータ活用・業務改善・システム化を推進できる人材を募集します。

■ミッション
各事業部・製造拠点の課題を把握し、プログラミングやデータ活用を通じて品質業務のDXを推進していただきます。
現場課題の発掘から、データ取得、プログラム・デモ作成、可視化・検証、業務改善・システム化まで、一連のプロセスに携わっていただきます。
※品質保証に関する専門知識は入社時点では不問です。

■業務内容
ご経験によって下記いづれかの業務をお任せします。
（１）品質保証領域におけるDX推進・データ活用・業務効率化・各事業部・関連部門へのヒアリング、課題抽出
・各種検査機器から品質関連データを取得するためのプログラム開発
・プログラミングを活用したデータ取得・加工・業務効率化
・品質データの可視化および活用方法の検討
※項目が多くなるため、一旦下記を削除します。（追加推奨項目、文言の変更希望は記載ください。）
・MotionBoardを活用した各拠点情報の集約・見える化
・DX・システム化テーマの企画、検証
・情報システム部門へ本開発を依頼する前段階でのデモ・プロトタイプ作成
・システム開発領域の一部内製化
・各事業部におけるDX・業務改善活動の支援
（１）
品質保証領域における工程監査、業務プロセス監視、品質改善支援
・工程監査業務（変化点検証/工程合否判断/顧客の被監査対応）
・業務プロセス監視（開発プロセス/量産プロセス//異常処置プロセス/未然防止・再発防止プロセス）
・海外拠点、及びサプライヤーの品質改善支援・指導等

■配属組織　※発令前のため、部門名、組織変更の明示不可
製品品質統括部
└ 自動車品質保証部　


■ポジションの魅力
・DX推進に向け、社内のパイオニアとして仕組みづくりから携わることができる
・各事業部や現場の課題を直接確認し、自ら改善テーマを設定できる
・企画やベンダー管理だけでなく、自身でプログラムを書き、デモ・プロトタイプ作成まで携わることができる
・DX推進をメインとする場合は、品質保証経験は不問で、プログラミングやシステム開発、業務改善の経験を活かせる

勤務地	愛知県小牧市
給与	年収：550万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【採用背景】
需要、要求レベルの高まりにより対応していく人材の強化が急務であり、効率的な実験/解析機能の向上を推進していくため人材を募集します。

【概要】
■駆動ユニット、ドライブシャフト等の駆動製品における解析・試験及び調査を行っていただきます。

【詳細】
■駆動製品の実験評価/解析
・実験解析、試験及び調査
・設計課題に対する原因究明、対策効果確認
・新規解析技術、新規実験設備、計測器の企画立案

■CAE開発
・自動車事業駆製品のCAE（NV、構造、CFD） 解析
・解析結果分・ 報告書 作成
・CAE設備の保全、設計展開 （自動化ツール作成）など

【当社について】
各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。

【自動車事業本部について】
電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、
自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。
電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤは
ジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。
また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。
Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、
運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。

【組織のミッション】
お客様にジェイテクトの駆動製品を安心して最適条件で使っていただくために、車両での使われ方に即した設計検証を行う

【製品/技術詳細について】
●ペアドライバ
・プレスリリース：https://www.jtekt.co.jp/news/2022/000318.html
・プレスリリース：https://www.jtekt.co.jp/news/2023/002883.html

●ステアバイワイヤ
・開発社員インタビュー：https://www.jtekt.co.jp/recruit/newgraduate/interview/1/
・YouTube動画：https://www.y…

勤務地	愛知県高浜市田戸町1丁目
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
具体的には以下業務に携わって頂きます

【１】人に依存している作業の自動化、DX化に向けたプロジェクトマネジメント
　・社内関係部署へのヒアリングと属人業務の洗い出し
　・業務フローの可視化と課題整理
　・施策立案と解決に向けた開発及び実装
　・セキュリティ・ガバナンス遵守及び品質維持
　・試験評価
　・効果検証と展開
　・全体スケジュール管理

【２】部内DX留学生研修立ち上げ（市民開発促進）
　・研修プログラムの企画・立ち上げ
　・育成カリキュラムの構築
　・現場実践テーマの伴走支援
　・部内DX SPOサイト運営
　・研修効果の可視化・マネジメント層への報告

■業務のやりがい
　・自動化により人のミス撲滅及び人責任を回避する事で、不良低減による原価低減を行い、顧客や生産現場に貢献しているというやりがいが感じられます
　・開発人財を育成することで生産現場の効率化が進み、社会課題の解決と顧客へ貢献しているというやりがいが感じられます

■身につくスキル
　・人依存作業のDXプロマネスキル
　・他部署との連携・コミュニケーションスキル
　・デジタル人材育成スキル

勤務地	三重県いなべ市
給与	年収：650万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【職務内容】
大手自動車部品メーカー：国内外生産拠点向け設備機械、設備保守、部品販売などの営業担当

■海外生産拠点向け営業
海外向け設備機械販売、関連する貿易実務、輸送、プロジェクト管理、SV派遣など一連業務

■国内生産拠点向け営業
市場調査、商品・仕入先調査、商品・サービス提案、見積・受発注、納期管理、搬入据付調整等各種工事管理など、顧客へ商品・サービスを提供するまでの一連業務

【職場構成】
男性：４名　
女性：３名
プロパー：6名
中途：1名
部署内平均年齢：35歳

【職場環境】
次世代自動車の開発が急速に進展する中で、自動車部品の構成は飛躍的に進歩し、需要も大幅に伸長していきます。その生産ラインにおいては、品質・生産性向上、生産コスト削減に向けた取組が行われ、新たな生産設備開発をもとに新規生産ラインも多数計画され、その一翼を担う業務にてやりがいも非常に大きいものです。

【プロダクションテクノロジーGについて】
営業社員4名、アシスタント3名で構成されるグループです。活気がありコミュニケーションがしっかりと取れた職場です。そのため、活発な意見交換や情報共有ができる見通しの良い環境です。
また、育成にも力を入れているグループで、一定期間でのOJTもつけて業界未経験者でも仕事のしやすい風土作りに努めています。
車両生産工程から部品生産工程まで個人に任せられる業務は幅広く、自身で主体的に仕事をコントロールすることができます。

勤務地	愛知県名古屋市中村区名駅
給与	年収：550万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
ヤマハでは全社的なAI利活用と業務改革を加速させており、個人の生産性向上にとどまらず、部門単位での業務プロセス改革を本格的に進める段階にあります。

バックオフィス領域を中心に、生成AIを活用した改善テーマが急速に増加しており、現場の業務課題を整理し、PoCから実装・展開まで自ら手を動かして進められる実務人材が不足しています。
本ポジションでは、DX戦略グループの一員として、AI活用テーマの企画から実装までを担っていただきます。

【業務内容】
DX戦略グループのメンバーとして、生成AIを活用した業務改革テーマの推進を担っていただきます。
● 業務課題の整理とテーマ企画
・事業部門・管理部門へのヒアリングによる業務課題の可視化
・生成AIを活用した改善テーマの立案と効果試算

● PoC・プロトタイプ開発の実行
・Copilot Studio等を用いたAIエージェント、業務アプリの設計・開発 ・PoCの実施、評価、本番展開に向けた課題整理

● 全社展開と定着支援
・展開部門への導入支援、利用者教育
・利用状況のモニタリングと改善提案

● 技術リサーチと標準化への貢献
・最新AI技術の調査と社内への適用可能性の検証
・グループが定める開発標準・ガイドラインに沿った実装、および改善提案

勤務地	静岡県浜松市中央区中沢町10-1
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

主にワイヤーハーネスの生産設備開発業務です。
新しい製品の加工方法を仲間と協力し自ら考案し、具現化していき、量産までを一気通貫で行える業務です。
自分のアイディアを形にできるやりがいのある業務です。

【入社後のキャリアイメージ】
業務の進め方を身に付けてもらう為、リーダーの下で開発業務を覚えてもらいます。
徐々に担当する範囲を増やしていき、最終的には設備1つの開発を任せていきます。

【採用背景・ＰＲ情報】
高速通信関連は今後需要が伸びる業務です。
この流れに追随すべく開発の規模拡大を図っています。
自分のアイディアを具現化してみたい人を募集しています。
また、設備開発の専門スキルなど、キャリア形成においても、貴重な経験ができる職場です。

勤務地	三重県四日市市
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

調達本部の企画部門として、調達の未来を設計し、グローバル調達力を最大化する仕事です。
○グローバル調達力強化に向けた海外拠点間接材購買システムの導入プロジェクト推進の主担当
・調達DX活用推進によるコスト最適化施策の立案及び実行
・グローバル調達額の管理及び利益計画の策定

【入社後のキャリアイメージ】
まずは海外拠点間接材購買システムの導入推進から対応頂き、調達DX活用、調達企画関連（購入実績管理、サプライヤ管理等）の周辺領域へ担当範囲を拡大していただきます。
中期的には、複数テーマを束ねる調達基盤領域のリーダーとして、調達戦略の立案、コスト最適化施策、サプライヤー評価等グローバル調達力の強化に向けた取組を担当いただきます。
将来的には、基幹職として、全社・グローバル拠点を横断した調達改革/基盤強化を牽引していただきます。

【採用背景・ＰＲ情報】
いま私たちは、海外拠点を含むグローバルな調達機能をさらに強化し、調達力の最大化とコスト最適化を実現するための変革を進めています。
本ポジションではその中心として購買システム導入をメインに調達DXの導入、調達基盤の高度化を推進していただきます。
単なる調達業務の運用ではなく、グローバル視点で調達の仕組みを再構築していく仲間を求めています。
調達方針の策定や調達プロセス改善など、調達機能そのものを強化していく上流工程に関わるダイナミックな業務を実行できます。
また、単なる実務担当ではなく、将来的には調達戦略や基盤強化をリードする立場へと成長できるため、「もっと良くできる」を主体的に進めていける方には最適な環境です。

勤務地	三重県鈴鹿市
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【職務内容】
自動車部品に関連した生産管理業務
1．月次・日々生産計画および進捗管理
2．新規立上・設計変更・工程変更・打切りなどの生産準備の進捗管理
3．仕掛品・完成品などの仕掛品在庫管理
4．中長期計画能力検証（生産管理部との協業）

【同社について】
■各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。
トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。
今後は各製品を結び付けて、IoE（Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。

勤務地	愛知県岡崎市市場町字桐山8番地
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
◎「設計後の評価のためのCAE」ではなく、「どのような構造・材料・工程が最適か」開発のコンセプト立案からかかわる””攻め””のCAEポジションです。市販ソフトを使うだけでは終わらない。CAEそのものを進化させる技術者募集◎

■POINT
本ポジションは「設計者から依頼されたものを解析する」仕事ではありません。CAEを起点として、材料・電極・セル・生産プロセスの最適解を導き出し、電池開発そのものをリードするポジションです。

■採用背景
私たちは、CAE技術を開発の武器に、原理原則に基づいた開発の進め方を行うことで、競争力のある電池開発を可能にしてきました。市販のソフトでは計算出来ない現象も、他社とは一線を画した独自のソフト開発で再現可能にし、電池開発をリードしています。事業拡大に伴い、CAE技術者に対するニーズは益々高まっており、その一端を担っていただける方を募集します。

■配属先：電池事業室・技術部・CAE開発室
技術部部
┗材料開発室
┗CAE開発室★ここです
┗電極設計室
┗構造設計室
合計16名
20代　2名　30代　10名　40代　3名　50代　1名

■業務内容
電池開発における製品、生産プロセスを設計する為のCAE技術開発をお任せします。
　・電池の高性能化のための、材料開発、電極開発、セル・パック開発、生産プロセス開発
　・開発を加速するための新規CAE技術の構築

■具体的な業務内容
・CAE手法の開発と、CAEによる設計業務（下記1～3のいづれか、または複数）
（1）材料開発（こちらのニーズが最も高いです）
内容：第一原理計算、分子動力学などの量子分野のシミュレーションを駆使し、新規材料を開発する
特長：分析、合成チームと密に連携し、「CAE⇒合成⇒分析」のPDCAをどこよりも素早く回すことで、短期間での材料開発を実現する
（2）電極開発
内容：電気化学、粉粒体のシミュレーションを駆使し、入出力特性を最大化する電極設計を牽引する
特長：分析、評価チームと密に連携し、CAEで原理原則に基づいた最適設計を実施する
（3）セル・パック、プロセス開発
内容：応力、流体、伝熱、樹脂流動など、様々なシミュレーションを駆使し、セル・パック設計を牽引する
特長：評価チームと密に連携し、CAEで具体的な設計仕様、不具…

勤務地	愛知県大府市共和町茶屋8
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
モビリティに搭載される電装品のハードウェア（回路）開発に関わる全工程に携わって頂きます。

・顧客要求のヒアリング、顧客への提案
・システム/ハードウェア（回路）の要件定義
・回路設計
　（ツール：LTspice）
・アートワークのチェック
・回路動作テスト
　（ツール：オシロスコープ、マルチメータ）
・システムテスト
　（ツール：パワーアナライザ、CANalyzer）

勤務地	静岡県浜松市浜名区細江町中川
給与	年収：600万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【職務内容】
低圧ワイヤーハーネス開発設計業務
自動車に必要不可欠なワイヤーハーネス開発設計業務
客先へ提案/協業しながら、先行・量産技術開発、受注活動、構想段階から量産化を行う最前線業務

■職場見学可能

【入社後のキャリアイメージ】
まず担当として開発の初期から量産までの設計業務を経験し顧客の思想や仕事の進め方を学びながら設計業務全般を担当。その後チームリーダーとしてマネジメント業務も習得して頂く予定


住友電装は自動車用ワイヤーハーネスにおいて世界トップシェアにあります。
自動車業界は100年に一度の変革期と呼ばれ、CASEに対応する商品・開発・サービスが自動車部品メーカーに求められています。
ワイヤーハーネスはこれらのニーズに応える重要部品であり、CASE時代が到来する事により更に飛躍する分野です。
是非、私達と最先端のクルマづくりに携わって行きましょう！

勤務地	愛知県岡崎市
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【職務内容】
・世界シェアNo.1のワイヤーハーネスにおける品質保証業務
（１）国内/海外製造部門の品質改善
（２）開発段階での品質作り込み
（３）顧客対応業務
（４）将来的な海外製造部門への駐在

【入社後のキャリアイメージ】

◆入社半年～1年◆
先輩社員の指導下、品質保証業務の基礎を学びながら特定顧客/車種の品質保証業務を担当
◆1年～3年目◆
特定顧客/海外関係会社の担当として品質保証業務を担当
◆以降◆
開発品の初期管理業務、海外製造拠点の品質支援業務／海外駐在員候補としての基盤作り

【採用背景・ＰＲ情報】

・キャリア採用者に対する各種研修制度、教育プログラムの充実。（海外トレーニー制度もあり） これにより多数のキャリア採用者が多方面で即戦力として活躍しています。
・国内外問わず、様々な部門と連携することが多く、広範囲な人脈形成やグローバルな幅広い知識/経験が得られます。
・同社製品のWHは自動車に無くてはならない重要部品であり、業務を通じて顧客や社会への貢献を実感できます

勤務地	三重県四日市市
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
主要顧客となる中部地区の自動車部品メーカー様と、SDM時代のモビリティ革新を推進する為、システム領域、ソフトウェア領域でモビリティ業界への事業貢献をしています。

【募集背景】
ヒトや地球に優しいモビリティ社会実現へ向けて、同社のお客様と様々な開発を実施しています。グローバル的に見ても変化のスピードが速く、クルマの進化もめまぐるしいものとなっています。搭載される車載システムはSDV（Software Defined Vehicle）化され、ハードウェア以上にソフトウェアの重要性が高まっています。同社はグルーバルにも目を向け先端を行く技術を輸入し、ＩＴ業界ならではの手法を模索し、国内の自動車産業へ大きく貢献すべく日々挑戦を続けています。
「モビリティ社会の未来を共に創る」をスローガンに、ITの専門性、知見・ノウハウを活かし、お客様と共にモビリティシステム、ソフトウェアプラットフォーム、ソフトウェア部品開発を、未来に向け更に加速させていく為、仲間を募集しています。

【職務内容・担当業務】
電動車に使われる幅広い部品開発工程の中で、顧客と役割分担をして業務遂行
■電動車のインバーター/モーターに関するシステム制御設計/開発業務
　- システム要求分析
　- システム制御設計/検証
　- インバーターによるモーター制御設計/適合設計
　- 機能設計/検証
　- MATLABやSimulinkを用いたモデル設計、実装、検証
　- シミュレーション環境（MILS/SILS/HILS等）におけるテスト設計、計画と実行
　ｰ対象アクチュエーター稼働の為のＳＷ開発

【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】
■外部環境の変化とクルマの進化により、パワートレインに占める電動車の比率は今後増加する見込みであり、特に電動駆動領域の重要性が高まる中、エンジニアとしてチーム内で助け合い成長できる、やりがいのある業務です。
■また顧客に変わり自動車メーカと協調してＰＲＪ推進する事も挑戦できます。
■将来はモビリティシステム開発における各種領域のエンジニア・スペシャリスト・開発リーダーを担って頂くキャリアパス。またジェネラリストとしてマネジメントを担って頂くキャリアパスも描けます。

【求める人物像】
・新しい技術にチャレンジしようと考える方
・車…

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：600万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
自動車部品事業拡大に伴う組織体制強化

【部・チームのミッション・業務概要】
開発・営業・生産部門をつなぐ役割として、組織横断でプロジェクトを推進しています。

主な業務は、自動車用部品のグローバル生産拠点の決定に関するプロジェクト対応です。
案件ごとに関係部門と個別に意見交換を行い、各部門の考えや状況を整理しながら、プロジェクトの進捗を主導しています。

【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】
・受注活動における最適サプライチェーン検討（コスト分析・評価、地政学リスクの考慮、等々）
・日本国内のみならず、海外事業所とも連携を取りながら業務推進することでグローバル感覚が養え、また海外出張もあり。

【部・チームの人数や雰囲気】
部員　　計　２５名 　（男性１7名、女性８名）
様々な職種経験のある方が在籍しており、困った事は相談に乗って貰いやすい雰囲気です。
中途入社の社員の方・派遣社員の方が複数人いらっしゃり、活躍して頂いています。
若手からベテランまで幅広い年齢層で構成され、様々なバックグラウンドを持つ（製造現場、海外駐在経験者）方々が活躍しています。
わからないことなどコーチングをして共に学び、成長できる職場環境です。

勤務地	静岡県島田市
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
・アフタクレーム受付情報の判断、業者手配、進捗完了確認
・アフタークレーム工事管理
・懸案物件の対応（回答文書及び施工計画書等作成）業務
・入居者・管理組合への説明・折衝業務
・売主への説明対応打ち合わせ
・補修業者見積もり・請求処理及び受注工事の見積もり作成・管理組合打ち合わせ

【働きやすい環境】
・組織風土として、各部署の年齢層がバランスよく配置されております。その為、面倒見が良い社員が多く働きやすい環境になっております。
・離職率：全社で約2%　平均勤続年数約17.2年と高い定着率を誇ります。
・残業時間：30時間程度　20時にPCがシャットダウンされる仕組みになっており、残業をする場合には申請が必要になります。
・育児休業取得率：97.8% 女性社員比率の向上に向け、女性社員の積極的な採用や、女性社員交流会、女性社員を対象とした研修、産前産後・復帰前後のフォロープログラムなど、様々な定着施策を実施しております。
・福利厚生が充実しております。グループ会社にクリニックがあり、55歳以上の方はPET診断が無料。女性社員や男性社員の場合は扶養家族の奥様の乳がんや子宮がん検診も無料で受診頂く事が可能です。また、お子様が小学校3年生までは時短勤務が可能であったり、男性の育児休暇も推奨しております。

【事業に関する特色/事業優位性】
◆72万戸以上のマンション設計・施工を行うプライム上場企業。独自のビジネス戦略で業界トップクラスの地位を確立。
◆「住まいと暮らしの創造企業グループ」として、お客様が望むマンションのあり方を追求しています。

同社は、独自のビジネスモデルである『土地持込みによる特命受注方式』（ゼネコン自身が分譲マンション事業の用地取得・事業企画を立案しデベロッパーへ提案をすることで特命で設計・施工を受注する方式）をビジネスモデルの基盤として成長してきました。用地取得から設計・施工・流通・販売・リフォーム・管理・介護まで、マンション事業に関わるすべてを一手に引き受けることの出来るグループ体制があります。フロー・ストック事業の両面から、より良い暮らしの提供にグループ全体で取り組んでいるからこそ、国内分譲マンションの約1割、日本一となる約71万戸の施工実績を持つことができました。

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：700万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【ミッション】
主要顧客となる中部地区の自動車部品メーカー様と、SDM時代のモビリティ革新を推進する為、システム領域、ソフトウェア領域でモリリティ業界への事業貢献をしています。
車載ソフトウェア・アプリケーション開発（組込みソフトウェア開発）における組織・プロジェクトマネジメント業務を担当いただきます。

【募集背景】
ヒトや地球に優しいモビリティ社会実現へ向けて、弊社のお客様と様々な開発を実施しています。グローバル的に見ても変化のスピードが速く、クルマの進化もめまぐるしいものとなっています。搭載される車載システムはSDV（Software Defined Vehicle）化され、ハードウェア以上にソフトウェアの重要性が高まっています。当社はグルーバルにも目を向け先端を行く技術を輸入し、ＩＴ業界ならではの手法を模索し、国内の自動車産業へ大きく貢献すべく日々挑戦を続けています。

「モビリティ社会の未来を共に創る」をスローガンに、ITの専門性、知見・ノウハウを活かし、お客様と共にモビリティシステム、ソフトウェアプラットフォーム、ソフトウェア部品開発を、未来に向け更に加速させていく為、仲間を募集しています。

【具体的な業務内容】
■車載システム開発業務（AD/ADAS、電動化、パワートレイン制御、シャシー制御、情報通信など）
システム要求分析、システム設計
ソフトウェアアーキテクチャ設計、実装、検証
MATLABやSimulinkを用いたモデル設計、実装、検証
シミュレーション環境（MILS/SILS/HILS等）におけるテスト設計、計画と実行
プラントモデル構築

【このポジションの魅力】
これからの、ソフトウェアがクルマの価値を決めていく変革期の中で先端技術を活用し、組織全体をマネジメントし顧客に新たな価値を提供するといったやりがいがあります。

【配属部署】
モビリティ事業グループ　モビリティシステム第二事業本部　システム第一部

【同社について】
　同社は、住友商事グループで唯一のIT企業です。「夢ある未来を、共に創る」という経営理念の下、成長戦略としてサステナビリティ経営を推進。事業を通じた社会課題解決や、新たな価値創造に取り組むことで、「2030年 共創ITカンパニー」を目指します。2030年までに売上高1兆円…

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：600万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【ミッション】
主要顧客となる中部地区の自動車部品メーカー様と、SDM時代のモビリティ革新を推進する為、システム領域、ソフトウェア領域でモリリティ業界への事業貢献をしています。

【募集背景】
ヒトや地球に優しいモビリティ社会実現へ向けて、弊社のお客様と様々な開発を実施しています。グローバル的に見ても変化のスピードが速く、クルマの進化もめまぐるしいものとなっています。搭載される車載システムはSDV（Software Defined Vehicle）化され、ハードウェア以上にソフトウェアの重要性が高まっています。当社はグルーバルにも目を向け先端を行く技術を輸入し、ＩＴ業界ならではの手法を模索し、国内の自動車産業へ大きく貢献すべく日々挑戦を続けています。
「モビリティ社会の未来を共に創る」をスローガンに、ITの専門性、知見・ノウハウを活かし、お客様と共にモビリティシステム、ソフトウェアプラットフォーム、ソフトウェア部品開発を、未来に向け更に加速させていく為、仲間を募集しています。

【具体的な業務内容】
SDV化の流れの中における自動車部品制御開発
■車両視点における車載部品システムズエンジニアリング業務
車のアーキテクトからドメイン毎に要求されるシステムの設計
システムズエンジニアリングからＳＷ制御仕様・要件定義・アーキテクチャ検討

■「エレキ・メカ・ソフトウェア」の車載製品開発
制御システム要求を基にソフトウェアアーキテクチャ検討、設計～検証
プラントモデル構築
ソフトウェアアーキテクチャ設計、実装、検証
MATLABやSimulinkを用いたモデル設計、実装、検証
シミュレーション環境（MILS/SILS/HILS等）におけるテスト設計、計画と実行

【同ポジションの魅力】
今後、ソフトウェアがクルマの価値を決めていく先進領域や先端技術を活用したモノづくりを通じて、エンジニアとしてチーム内で、助け合い成長できる、やりがいのある業務です。

【キャリアパス】
将来はモビリティシステム開発における各種領域の制御エンジニア・スペシャリスト・開発リーダーを担って頂くキャリアパス。
また、ジェネラリストとしてマネジメントを担って頂くキャリアパスも描けます。

【研修】
モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修参加・…

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：600万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【仕事内容】
次期人事部部長候補として、主に人事企画（制度設計・規定改定・運用等）・組織設計（再編・配置等）をメインに担当頂きます。
業績好調により、採用活動の強化・組織拡大を続けており、従来の制度を刷新し、将来の組織でも対応できる制度設計・運用を
実現するための増員募集となります。
当初のミッションは上記の人事企画業務がメインとなりますが、部長として人事組織をマネジメントするためにも、
今後のスキルアップしていただき、教育研修（フィロソフィ研修・マネージャー研修・階層別研修等）の設計・運用、
エグゼクティブ採用など、新たな人事分野へも関与し、人事の全体を統括するマネージャーへ、キャリアップをしていただきたい
と考えています。


【人事部組織】
人事部部長　1名　－　グループリーダー　2名　－　メンバー　6名

勤務地	愛知県名古屋市中村区
給与	年収：750万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【ミッション】
支店における各開発プロジェクトに対しインフラ技術に関する問合せ対応、インフラ設計・構築・保守における技術支援を行っています。支店社員への育成施策として学習会等の計画・推進をしています。それにより自己スキルアップも同時に行えます。

【具体的な業務内容】
■支店における開発プロジェクトに対する支援
プロジェクトからの問合せ対応
プロジェクトへの技術支援（設計支援・構築支援・保守）
プロジェクトのインフラ設計資料のチェック・レビュー

■OJT・社員向け講習
担当内OJTによるチームメンバのインフラスキル向上
支店社員向けに講習会等を計画・推進
自己スキル向上のための自己学習・研修受講

■リーダクラスに求めるもの
プロジェクトからの問合せ・支援依頼に対し一人称で対応でき、チームメンバを率いて行動できること
未経験の製品やソフトウェアについても、探求心を持って調査し、問題を解決していくマインドをもっていること
支店全体の状況を自分事と捉え、最大限の価値創出ができるように能動的に行動ができること

■オンボーディングプラン、入社後のスキルアップのイメージ
まずは開発プロジェクトでのインフラ設計担当に参画していただきます。
また新技術領域（生成AI、AI駆動開発等）に関する担当施策にも同時に参画頂くことで、インフラ設計や新技術に関する知識・経験を積んでいただきます。
上記で習得した知識・経験をもって様々な開発プロジェクトに参画して支援していただくとともに、当該知識・経験がない未経験者にスキルトランスファーを行ってもらい体制強化を推進してもらいます。
ゆくゆくは当該知識・経験をもって、プロジェクトマネージャとして活躍していただくルートもあります。

【同社の働き方】
■全社平均残業月12.4時間未満、平均勤続年数24.5年、離職率1.6％
残業時間はプロジェクトの進捗により増減し、フレックス制度や水・金曜日にノー残業デーを実施している部署もあります。
平均勤続年数では国内TOP3に入っています。

■有給消化年平均19.0日
年20日の有給休暇をほとんどの社員が取得しています。
取得方法も1時間単位（年間合計5日分まで）や半日単位から可能です。
新卒向けに楽天が出しているみん就では「安定していそう」な企業2位にランク…

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：550万円～800万円経験・スキルに応じて変動します