■業務内容：
アルファード、ヴェルファイア、ヴォクシー、ノア、ハイエース、グランエース、ランドクルーザーの製造に関する、車両生産に必要な整備保守・メンテナンス業務をお任せします。

■業務イメージ/身につくスキル：
専用の設備が多く、電気・機械のユニークな機能を持つ設備が多数ある点が面白さです。板金、塗装、組み立て等完成車メーカーならではの様々なライン設備に対して保全の経験が積めます。

将来的には、有接点回路、ラダーシーケンス、ロボット制御など知見を広げることができます。どんな業界でも通用する保全のスペシャリストとしてキャリアを上げていくことが可能です。
※土曜出勤は通常0～1日程度、長期休暇時に休日出勤が3，4日程度発生可能性があります。長期連休は会社カレンダーとずらして取得可能です。

■組織構成：
平均年齢は30代半ば程度の組織です。

■こんな方におすすめです！
◎保全経験を活かしてよりスキルを磨きたい
◎自動車業界で経験を積みたい
◎福利厚生充実、安定した環境で長期的に就業したい

■魅力：
完全週休二日制・年間休日121日（土日休み）/短時間勤務制度、・カフェテリアプラン制度あり/独身寮、託児所、トレーニングジム等もあり/定着率95%以上・産休・育休取得実績有・社員食堂・食事補助あり

■数字で見るトヨタ車体の魅力：
創立76年周年越え、国内自動車生産が累計3,000万台突破、福祉車両販売台数に占める当社シェアはトップクラス、超小型BEV「コムス」生産累計9,000台突破、トヨタ車体グループは国内外合わせて20社（海外9社、国内11社）、世界1万8千人を超える従業員が活躍中

■企業の特徴／魅力
同社はトヨタ自動車100％出資の完成車メーカーとして、ノア／ヴォクシー、アルファード／ヴェルファイア、ランドクルーザー、ハイエースなど人気車種を多数手掛けています。累計3,000万台超の生産実績と、福祉車両トップクラスシェアを誇る安定企業です。品質にこだわるモノづくりでデミング賞など多数受賞しており、最新の設備と高い保全部門の技術力が強みです。家族手当・独身寮・託児所など福利厚生も充実しており、安心して長く働ける環境です。

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：500万円～600万円経験・スキルに応じて変動します

業務内容

法務・コンプライアンスグループにて、法務業務全般をお任せします。

契約書審査、作成、交渉
契約の履行、遵守に関する助言
新規事業や施策に関する法的アドバイス
社員に対する法務・コンプライアンスに関する教育、啓蒙
サービス利用者からの問合せ対応に係る法務面でのサポート、紛争対応サポート
M＆A後のジョイン企業の法務領域におけるPMI
※契約書の種類：売買、代理店、秘密保持、業務・役務・製造・加工委託、請負、賃貸借使用貸借、技術ライセンス、共同開発など

◆仕事のやりがい
ルーティーン業務ではなく、前例のない課題に対して、法務の立場から解決策を提示し実行していただくことで、会社の核となる活躍をすることができます。特に、M＆A後の法務領域におけるPMIはジョイン企業の責任者クラスの方々と連携し、新たなグループ成長に向けた体制変革をリードしていくことができるため、やりがいのあるポジションです。

また、事業部サイドと協力し、より良いサービスを提供するための提言をするなど、事業に密接した仕事です。社内外と折衝する場面も多々あるため、それぞれの立場や気持ちを理解しながら伴走する存在になっていただくことを期待します。

勤務地	愛知県名古屋市中村区
給与	年収：600万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

■業務内容：
新型車向けの実験を担当します。

■当社の魅力：
◎国内自動車生産が累計3,000万台突破
◎福祉車両販売台数に占める当社シェアはトップクラス
◎超小型BEV「コムス」生産累計9,000台突破
◎トヨタ車体グループは国内外合わせて20社（海外9社、国内11社）、世界1万8千人を超える従業員が活躍中。
◎トヨタグループのグローバル化もリード

■数字で見るトヨタ車体の魅力：
創立76年周年越え、国内自動車生産が累計3,000万台突破、福祉車両販売台数に占める当社シェアはトップクラス、超小型BEV「コムス」生産累計9,000台突破、トヨタ車体グループは国内外合わせて20社（海外9社、国内11社）、世界1万8千人を超える従業員が活躍中

■企業の特徴／魅力
同社はトヨタ自動車100％出資の完成車メーカーとして、ノア／ヴォクシー、アルファード／ヴェルファイア、ランドクルーザー、ハイエースなど人気車種を多数手掛けています。累計3,000万台超の生産実績と、福祉車両トップクラスシェアを誇る安定企業です。品質にこだわるモノづくりでデミング賞など多数受賞しており、最新の設備と高い保全部門の技術力が強みです。家族手当・独身寮・託児所など福利厚生も充実しており、安心して長く働ける環境です。

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：550万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

創業70年以上のプラスチック総合メーカーにて、社内SE業務をお任せします。ご経験に合わせ、社内システム化の業務支援プロジェクト推進や、社内システムの保守管理・ヘルプデスク対応などを担当いただきます。

■システム開発：社内の様々な部署（営業・管理・生産・開発等）と連携し、要件定義から最適なシステム提案、外部ベンダーへのディレクション、運用テスト等を推進。対象は受注出荷・需給予測・物流システム等多岐に渡ります。
■保守管理／ヘルプデスク：自社システムや通信機器の問い合わせ対応。
※入社後はシステム把握のため保守からスタートし、開発経験者はその後新規開発・既存改良をお任せします。

【職場環境】
情報システム部 情報システムチーム

【業績および将来性について】
2025年3月期のグループ連結売上は1,165億円と大きく伸長しました。拡大する市場環境を見越し、今後、1,500億円の達成を目指す中期計画となっています。

【グループ会社】
リスパック（株）／リス興業（株）／リス（株）／リスジョイントプロダクツ（株）／東栄管機（株）／大岐阜ビル（株）

勤務地	岐阜県各務原市 前渡東町
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

＜生活に欠かせないプリント配線板！／コロナ禍でも増益増収の安定企業／年間休日120日／基本土日休み／積極的な設備投資で高い良品率誇ります！＞

■募集背景：
・同社では国内製造での高難易度、高性能のプリント配線板を製造しており、この品質は年々高度なものを求められています。
事業拡大と品質向上を目指し、新たにリーダーシップをもって活躍していただける即戦力のメンバーを募集します。

■業務内容：
・自社製造品（プリント配線板）／協力工場（海外含む）の品質保証
　及び品質管理業務をお任せします。

■業務詳細：
・プリント配線板の品質に関する顧客対応　（月最大5件程度）
・不具合品における原因解明及び対策の検討
・課員のマネジメント業務　（順次）

■組織構成：
配属予定の品質保証室は、4名の組織です。
40代2名、50代1名、60代1名が在籍しております。
※40代1名は課長となります

■良品率90％の高水準：
同社は積極的に設備投資を行っており、不良品を出さないために、
積極的かつ柔軟に変化しております。
そのため、個人の提案等、裁量権が多く、直接的に貢献できるのが、
同社の特徴です。
※年に数台は設備や機械の導入をしております。

■キャリアパス：
係長→課長→部長とキャリアをくづくことができます。
なお、評価制度も定量・定性の両面で図っており、
個人の頑張り次第で早期キャリアアップが可能な環境です。
※参考として、現部長は40代半ばです。

■同社のプリント配線板製造
産業全般、医療、通信など、分野のニーズに合わせたプリント配線板を供給しています。 特性インピーダンスコントロール、伝送損失コントロール、環境規制対応、高密度／高多層、低誘電率／低損失材料、少量多品種、量産、海外供給など、幅広く対応しています。海外協力会社との連携を確保しているため、試作から実装、量販までスピーディに対応することが可能です。

■同社の特徴
◎高速伝送・ノイズ対策をコア技術として、プリント配線板の試作から量産まで統合ソリューション及び回路設計から量産実装まで、プリント基板製造に関わる全ての工程をカバーした、一気通貫のソリューションを提供しています。

勤務地	岐阜県恵那市
給与	年収：600万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
全体的なコントロール、課題発生時の解決をしていただくポジションです。
中長期的なシステム戦略の計画を幹部とともに策定していただきながら、同社の未来を一緒に作っていただける方を募集いたします。

《詳細》
■企画業務
・社内各署の担当者からシステムに関する内容をヒアリングし、“現場の声”を集めます。
・ヒアリング後に浮き彫りになった課題に対し、その解決に向けて企画に落とし込みます。
・方向性が定まったらプロジェクト化、優先順位の高いものから実施していきます。
※プロジェクトでは、業務の効率化や売り上げ向上を見据えた将来の全体をイメージ。
　会社の戦略と一緒に、既存システムの改修や新規サービスの開発を行ないます。

■プロジェクト推進
・どういったシステムが必要かを検討し、調査・資料作成から要件定義、設計部分まで、ベンダーと協力しながら行ないます。
・洗い出した業務をベンダーに割り振っていきます。
・事業計画に沿って、プロジェクトの進捗管理と納期までの工程を管理します。
※プロジェクトは2～3件を並行して同時に稼働、1件のプロジェクトで平均3～4社をまたいで進行していきます。

■問合せ対応
・現場からのシステムに関する問い合わせやトラブルの対応、機器の設置を行います。

■データ抽出
・役員や他の部署から、こういったデータ・数値が欲しいという要望があればSQLをつかってDBから抽出します。

※株式会社コメ兵ホールディングスやグループ会社へ出向し、グループ会社のシステムの責任者としてご活躍いただく場合がございます。
　詳細は面接にてお伝えいたします。

【募集背景】
「ブランドリユース売上高世界No.1」を掲げ、2029年には売上高3,100億円の達成を目指している同社。
グループ企業の増加やビジネスモデルの多角化など組織が急拡大する中で、同社の非連続な成長をさらに加速させ、持続可能な組織基盤を築いていくことがこれまで以上に重要となっています。
今後、さらなる次なるステージへと進むにあたり、各領域における体制のアップデートが欠かせません。
そこで、同社の事業成長を支え、共に未来を切り拓いていく新たなメンバーを募集いたします。

勤務地	愛知県名古屋市中区大須
給与	年収：600万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
自社製品の開発において生み出される差別化技術に関する知的財産を発掘し、製品の競争力を維持する為の権利化、活用する製品毎の知財戦略を立案し実行していただきます。知財経験者/スペシャリストの募集です。

将来を見据えた標準必須特許の取得にもチャレンジし、ライセンス交渉の対応力を上げる活動にも参加頂きます。少数による知財部門で、特許、実用新案、意匠、商標と知的財産権をフル活用して事業の競争力を支えてもらうのがミッションです。一人当たりの守備範囲が広く単なる権利取得に留まらず、ライセンス交渉などにも関与することができます。
※他社特許対応、知的財産システム運用、発明発掘、出願、権利化

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：700万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
グローバルでのサプライチェーン改革を推進する中で、計画業務の標準化と管理システムの高度化を進めています。
現在、構築した業務基盤を海外拠点へ展開するフェーズに入り、
システムを理解した上で運用・改善を主体的に推進できる人材の強化が必要となっています。
将来的には海外拠点への横展開も見据え、サプライチェーンマネジメントの中核機能を担うメンバーを募集します。

【部・チームのミッション・業務概要】
当部門は、グローバルサプライチェーンの最適化を実現するため、標準業務プロセスの構築と管理システムの整備を推進しています。
・計画業務の標準化・高度化
・サプライチェーン管理システムの企画・構築・運用
・海外拠点への業務・システム展開支援
・データ活用による意思決定の迅速化と業務効率化など、
事業成長を支える基盤づくりに直結する重要な役割を担っています。

【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】
サプライチェーン計画ツールのグローバル展開および運用定着を担当いただきます。
・海外拠点への計画ツール導入プロジェクト推進
・システム運用管理および改善提案の実施
・業務要件の整理とシステムへの反映
・利用部門からの問い合わせ対応、運用サポート
・ベンダーやコンサルタントとの調整・管理
・海外展開に向けた標準プロセスの整備および展開支援
単なるシステム運用ではなく、業務とシステムの両面から最適化を推進する役割です。

【部・チームの人数や雰囲気】
約２０名のメンバーに加え、ベンダーやコンサルタントと連携しながらプロジェクトを推進しています。
・フラットな組織風土で意見交換が活発
・部門や役職を超えて協力しながら課題解決を進める文化
・新しい仕組みづくりに挑戦できる環境
・中長期的な視点でグローバル展開を推進する成長フェーズの組織
チームメンバー一人ひとりが主体性を持って活躍しています

勤務地	静岡県掛川市
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【概要】
モビリティカンパニーへの変革の一環として、トヨタは自動運転車両を活用したモビリティサービスの社会実装に取り組んでいます。?
サービス実現には、自動運転車両だけでなく、予約配車、運行管理、遠隔監視、データ連携など、In-Car／Out-Carを含む多様なシステムの構築が不可欠です。
本ポジションでは、これらのシステム開発をリードし、社内外の関係者と連携しながらサービス実装を推進していただきます。

【詳細】
ご経験に応じて、下記のような組織マネジメント、プロジェクトマネジメント、システム企画・開発推進等の役割を担っていただきます。
・モビリティサービス向けシステムの企画、要件定義、開発推進
・予約配車、運行管理、遠隔監視、データ活用等のシステム選定・導入
・自治体、交通事業者、システムベンダーとの要件調整
・複数ベンダーを含むプロジェクトマネジメント
・システム導入から実証、社会実装までの推進
・組織マネジメントおよび人材育成

■本求人の想定役割：チームリーダー・マネージャー

【職場イメージ】
・自動運転モビリティサービスの社会実装を通じて、地域交通という社会課題の解決に直接貢献できます。
・企画から開発、社会実装、運用改善まで一貫して携わることができます。
・車両、クラウド、通信、運行管理など幅広い技術領域に関与できます。
・前例の少ない領域であり、自らの意思で事業や仕組みを作り上げる経験ができます。
・トヨタが持つ車両開発力と品質文化を活かしながら、新しいモビリティサービス創出に挑戦できます。
・自治体や交通事業者とともに、地域に根差したサービスづくりに携われます。
・将来的には全国展開や新たなサービス企画にも挑戦いただくことができます。

【ミッション】
自動運転を活用したモビリティサービス構築への貢献を通じ、地域社会に貢献する。
持続可能な社会システムの実現を目指す。

【やりがい】
・実証や社会実装に寄り添う開発職場として、貴重な部署であり、責任もあるが、やりがいを感じやすい職場です。
・自動運転という今後スケールが期待される技術を中心に、多岐にわたるシステムを扱う職場であり、幅広い知識に触れられる職種となります。
・不確定な要素も多く、難易度の高いチャレンジができるテーマになりますので、継続的に取組み領域を広げていくことが可能です。

【P…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：500万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

■業務内容：
自動車の衝突安全性能開発エンジニアとしてご活躍いただきます。
・お客様へ安全な車を届けることを使命とし、ミニバン、SUV、商用車の衝突安全性能企画を実施します。
・部品への要求性能を設計者と共に検討し、図面への性能織り込みを行います
・性能確認評価をシミュレーションと実車試験を用いて実施します。

■働き方：
・7，8割の社員がリモートを活用しております（組織としては週1回以上の出社業務推奨）。
・残業は組織平均で22～23時間程度です。

■技術優位性：
当社がつくるクルマの衝突安全性能の高さは世界で認められるレベルであり、安全性の高い自動車を表彰する自動車アセスメントにおいて、プリウスをはじめ数々の車が受賞。

■数字で見るトヨタ車体の魅力：
創立76年周年越え、国内自動車生産が累計3,000万台突破、福祉車両販売台数に占める当社シェアはトップクラス、超小型BEV「コムス」生産累計9,000台突破、トヨタ車体グループは国内外合わせて20社（海外9社、国内11社）、世界1万8千人を超える従業員が活躍中

■企業の特徴／魅力
同社はトヨタ自動車100％出資の完成車メーカーとして、ノア／ヴォクシー、アルファード／ヴェルファイア、ランドクルーザー、ハイエースなど人気車種を多数手掛けています。累計3,000万台超の生産実績と、福祉車両トップクラスシェアを誇る安定企業です。品質にこだわるモノづくりでデミング賞など多数受賞しており、最新の設備と高い保全部門の技術力が強みです。家族手当・独身寮・託児所など福利厚生も充実しており、安心して長く働ける環境です。

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

■上位方針：
商用車、ランクル事業の収益増加に向け売って終わりではなく、その後の活用にまで＋αの価値創出を目指し、製品開発の取り組んでおります。

■組織ミッション：電子インフラ設計室
商品企画の実現性は電子インフラの設計と表裏一体です。各部署の企画を集約し、車両全体の機能がハーネスを通すことで「安全、組付けのしやすさ、価格、重さ」という4点のKPIから実現可能かを検討していく役割を担います。

■業務概要：
◇ミニバン、SUV、商用車など、車種ごとに車両全体の電子部品をコーディネートし、車両一台分のワイヤーハーネスの経路／回路／仕様の設計を担当します。
◇3Dデータやサプライヤー様にて製造した試作品で、要求性能を満足しているかの確認や、車両工場での生産性の確認を行い、製品化までを担当します。

■配属先情報：
電子インフラ設計室の社員は約40名。電源・充電の設計/LAN（高速通信）/ハーネスの3分野に分かれており、ハーネスの設計グループに配属予定です。

■過去プロジェクト事例：
トヨタブランドで最も電子装備が大きいレクサスLMの企画から生産までを担当。トヨタの中でもフラッグシップのある製品へのやりがいが感じられます（室長談）

■技術優位性：
当社がつくるクルマの衝突安全性能の高さは世界で認められるレベルであり、安全性の高い自動車を表彰する自動車アセスメントにおいて、プリウスをはじめ数々の車が受賞。また、自社開発したランドクルーザーで世界一過酷なラリー「ダカールラリー」に参戦。高成績を残し、車両性能の高さを証明し、更なる技術開発に役立てています。

■魅力情報：
愛知県へのUIターン者歓迎／完全週休2日制・年間休日121日（土日休み）／短時間勤務制度、在宅勤務・カフェテリアプラン制度有／独身寮、託児所、トレーニングジム等も有／フレックス勤務・定着率95%以上・産休・育休取得実績有・社員食堂・食事補助有

■数字で見るトヨタ車体の魅力：
創立76年周年越え、国内自動車生産が累計3,000万台突破、福祉車両販売台数に占める当社シェアはトップクラス、超小型BEV「コムス」生産累計9,000台突破、トヨタ車体グループは国内外合わせて20社（海外9社、国内11社）、世界1万8千人を超える従業員が活躍中

■企業の特徴／魅力
同社はトヨタ自動車100％出資の完成車メーカー…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

■職務の概要
先端AIパッケージ市場を支える半導体プロセス部品の品質保証マネージャーとして、新製品の立上げ品質保証から量産品質の維持・改善、品質戦略の推進まで幅広く担当いただきます。顧客認定監査や品質監査への対応、ISOマネジメントシステムの運用・改善に加え、開発・製造・営業・海外拠点を横断して品質保証体制を構築・強化し、事業成長を品質面からリードしていただきます。

■業務の詳細
・半導体プロセス部品における品質保証体制の構築・品質戦略の推進
・大手顧客関連対応（顧客監査、品質監査、4M変更申請、品質問い合わせ、クレーム対応）
・新製品立上げにおける品質基準策定・品質保証活動の推進
・製造工程のプロセス監査計画・実施・是正管理
・サプライヤー品質管理（監査、納入品品質管理、変更点管理）
・品質マネジメントシステムの新規構築・運用検討
・開発・製造・営業・海外拠点と連携した品質課題の解決・改善推進

■募集背景
現在、ハイセラムウエハーを工程内のサポートウエハーとして活用されるお客様が増えており、デジタル社会に大きく貢献しています。今後、さらなるAI時代の到来とともにハイセラムウエアーのニーズは拡大する見込みであり、品質保証体制強化のためチームの増強が必要です。これら重要な業務を共に遂行し、事業の拡大・発展のために自らの力を発揮したいというやる気にあふれた仲間を募集しています。

■求める人物像
お客様や関連部門とコミュニケーションを適切にとりつつ、妥当性のある品質判断が下せ、コンプライアンス的マインドを持って品質保証的な観点から指導的役割が果たせる即戦力人材を求めています。

■職務の特色
品質保証の業務は顧客第一が基本であり、お客様の仕様を満足させる製品を納めて信用を高め、継続的にお使いいただくことが最大のミッションです。電子部品は新製品が多く、これらを世の中に認めていただくべく品質保証を行うことには大きなやりがいを感じることができます。
また、品質保証の業務は製品を第三者的な立場から客観的に評価する必要もあることから、事業部全体を俯瞰する事ができ、多くの社内製品に詳しくなることができるため、キャリアアップにもつながります。

勤務地	愛知県小牧市
給与	年収：800万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

■業務概要：
トヨタグループの完成車メーカーとして、ランドクルーザー300をはじめ、ミニバンや商用車など多彩な車両の企画・開発・生産を担う当社。
本ポジションでは、HEV・PHEV・BEVに対応する次世代プラットフォームの開発業務をお任せします。アンダーボデーや電池パックの設計を通じて、衝突安全性や軽量化、生産性向上を実現し、今後のモビリティ社会を支える車両開発に携わることができます。

■業務内容：
・電動化に対応した次世代商用車・ミニバンのアンダーボデー設計
・HEV・PHEV・BEVに対応する電池パックの設計・開発
・衝突安全性、乗り心地、空力性能、軽量化を考慮した車体構造開発
・生産性を考慮した車両骨格設計および構造検討
・トヨタ車体開発の既存車両のアンダーボデー改良提案
・新型車開発に向けた企画・構想提案
・関係部署やサプライヤーとの技術検討および共同開発

■この仕事の魅力：
・電動化の中核技術に携われる
HEV・PHEV・BEVに対応するマルチパスウェイプラットフォーム開発を通じて、自動車業界の変革を支える技術領域に挑戦できます。
・車両開発の根幹を担うポジション
アンダーボデーや電池パックは、車両の安全性・剛性・軽量化・居住性を左右する重要な要素。車両全体を見据えた開発経験を積むことが可能です。
・上流工程から携われる開発環境
設計だけでなく、新型車に向けた企画提案や構想検討にも参画。技術者として幅広い視点と経験を身につけることができます。

■数字で見るトヨタ車体の魅力：
創立76年周年越え、国内自動車生産が累計3,000万台突破、福祉車両販売台数に占める当社シェアはトップクラス、超小型BEV「コムス」生産累計9,000台突破、トヨタ車体グループは国内外合わせて20社（海外9社、国内11社）、世界1万8千人を超える従業員が活躍中

■企業の特徴／魅力
同社はトヨタ自動車100％出資の完成車メーカーとして、ノア／ヴォクシー、アルファード／ヴェルファイア、ランドクルーザー、ハイエースなど人気車種を多数手掛けています。累計3,000万台超の生産実績と、福祉車両トップクラスシェアを誇る安定企業です。品質にこだわるモノづくりでデミング賞など多数受賞しており、最新の設備と高い保全部門の技術力が強みです。家族手当・独身寮・託児所など福利厚生も充実しており、安心…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務概要】
■ステアバイワイヤ（SBW）・商用車向け電動パワーステアリング（EPS）等、次世代戦略商品の企画・開発業務をお任せ致します。

【業務詳細】
※ご経験に応じて配属となります
■第1開発室第1開発グループ
・主に国内OEM向けSBWシステムの開発プロジェクト統括およびサポート
・SBW戦略立案

■第1開発室第3開発グループ
・SBWの電気電子システム開発
・SBWの状態遷移設計
・その他先行ステアリングシステムの電気電子システム開発

■第2開発室第1開発グループ
・SBW技術の海外展開・標準化
・新企画システム検討
・商用車サービス領域を見据えた商品企画、企業関連携・協業

【同社について】
各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。

【自動車事業本部について】
電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、
自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。
電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤは
ジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。
また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。
Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、
運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。

【組織のミッション】
規制・トレンド・環境の要求を先取りした、車両の安全・安心・快適に貢献できるシステムの先行企画提案・開発と量産目途付け

【採用背景】
同社がステアリングのリーディングサプライヤーである続けるために、
他社を凌駕する製品開発が必要であり、それをリードする先行開発は非常に重要度が高く今後大きなビジネスチャンスも見込んでいるため。

【製品/技術詳細について】
●ペアドライバ
・プレスリリース：https://www.jtekt.co.jp/news/2022/000318.html
・プレスリリース：https://www.jtekt.co.jp/new…

勤務地	愛知県岡崎市
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
新規事業として、自律走行の搬送ロボットを開発しています。
少人数ならではの裁量とスピードで、試作から量産設計まで一貫して製品の中核を創る設計者を求めています。

【概要】
医療施設などで稼働する自律走行搬送ロボット（AMR）の機構・構造設計を担当していただきます。コンセプト検討から量産設計まで、製品ライフサイクル全体に関わるポジションです。

【詳細】
・搬送ロボットの機構設計・構造設計（筐体、駆動系、昇降・移載機構など）
・3D CADを用いた部品設計・アセンブリ設計、図面作成
・駆動系（モーター、減速機、ホイール、サスペンション等）の選定・設計
・試作機の組立・評価・改善、量産設計への落とし込み
・制御・電気・ソフトウェアチームとの協働による仕様調整
・協力会社・サプライヤーとの折衝、コストダウン・信頼性向上の推進
・各種規格・安全基準への適合対応

■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー


＜職場イメージ＞
・場所：メインロケーションは〈東京・静岡・名古屋〉選択自由。ただし、国内外出張は高頻度で発生。
・組織：Mobility 3.0 Officeはトヨタの「モビリティカンパニーへの変革」に、より一層寄与していく体制を実現するため、2025年4月に新設された組織で、トヨタの中でも最も新しい組織のうちの１つです。
・メンバー：「Mobility 3.0 Office」はトヨタ自動車の組織でトヨタ自動車の社員およびWoven by Toyotaからの出向者で成り立っています。Woven by Toyotaのメンバーと一緒に仕事をする機会が多く、こちらは多様な経験・専門性を持ち合わせているメンバーの多い組織です。入社後はWoven by Toyota兼務・出向していただく可能性もあります。
・雰囲気：新しいことに取り組んでいることもあり、やる気に満ち溢れた人が多く、オープンで活発な雰囲気の中で仕事をしていただくことができます。「まずはやってみよう」「アジャイルに」ということを大事にしているため、フレキシビリティが高い方に合う職場だと考えています。
・今後の課題：実証フェーズから量産・拡大フェーズへ――。医療現場に求められる高い信頼性・安全性とコストの両立、多様な施設環境への対応など、乗…

勤務地	愛知県豊田市
給与	年収：500万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
■電動パワーステアリングシステム（EPS）のソフトウェア設計・開発業務をお任せ致します。

【詳細】
■ライブラリSW技術室モデルベース技術グループ
・モデルベースによるソフトウェア設計・開発および実装
・MILS、SILSによる機能検証・評価
■ライブラリSW技術室プラットフォーム技術グループ
・EPSにおける車載通信/診断機能のソフトウェア設計・実装
（自動車業界で採用が広がるAUTOSARに準拠した開発）
・EPS向け適合/評価ツールの作成
■ベースSW技術室
・C言語によるEPS用内設MCUおよび駆動製品のソフトウェア設計・開発（EPSは主にMCU H/Wに関わる機能）
・EPSライブラリSWとの結合およびSWのリリース

【同社について】
各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。

【自動車事業本部について】
電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、
自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。
電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤは
ジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。
また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。
Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、
運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。

【採用背景】
製品競争力向上のため高品質で効率的な製品開発、システム設計、ソフトウェア上位工程設計の強化が急務であり、エンジニアの増強・育成を行っていくため。

【製品/技術詳細について】
●ペアドライバ
・プレスリリース：https://www.jtekt.co.jp/news/2022/000318.html
・プレスリリース：https://www.jtekt.co.jp/news/2023/002883.html

●ステアバイワイヤ
・開発社員インタビュー：https://www.jtekt.co.jp/rec…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【募集背景】
同社では主力事業である窯業系外装材の研究開発に加え、次世代の事業・製品創出に向けた新規テーマの推進を強化しています。環境配慮型製品への社会的ニーズが高まる中、外部の知見や新しい視点を取り入れながら研究開発体制を強化するための増員募集です。

【業務内容】
同社の研究開発部にて、既存製品を支える研究開発業務と並行して、次世代に向けた「新しい検討（プロジェクト）」の推進・牽引を担っていただきます。日常業務を通じて当社の技術基盤を習得しつつ、外部からの新しい視点を活かして新規企画・開発に挑戦していただくポジションです。

・新製品・新材料の企画立案
・主力製品の研究開発支援
　外装材の品質向上、性能改善、新技術の検討
・材料開発および評価業務
　有機・無機材料を用いた試験、評価、性能検証　など

※ご経験に応じて業務をご担当頂きます

【組織構成】
研究開発部　（現在の部署構成　部長含め 計9名）

【魅力】
・業界トップクラスの外装建材メーカーで新規開発に挑戦できる
・カーボンニュートラルや低炭素住宅など社会課題解決に直結する研究開発に携われる
・自身が関わった製品を街中で目にする機会が多く、成果を実感しやすい
・残業月10時間程度、年間休日120日と研究開発に集中しながら長期就業しやすい環境

勤務地	愛知県港区汐止町
給与	年収：550万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
HEV用リチウムイオン電池工場において、既存のニッケル水素電池からの巻替えや新工場立上げを中心とした生産準備業務を担当いただきます。
源泉工程、セル・フタ組立工程、活性化スタック工程など幅広い工程に携わり、生産ラインの企画から量産立上げまで一貫して推進します。

■新工場建設や既存工場の巻替えプロジェクトにおける、生産ラインの構想から量産安定化を一貫して担当
■過去のトラブル事例や製造課題を分析し、高品質・高生産性を実現する生産プロセスの検討
■良品条件の確立、不良率低減、可動率向上などの改善活動を通じて、競争力の高い製造ラインづくりを実現
■現場で発生する設備・工程課題に対し、データや現象を分析しながら根本原因を特定し恒久対策を推進
■将来の生産ライン構想を描き、設備投資の最適化や生産性向上を実現する改善活動（VE／VA）の実行

【魅力】
■世界トップクラスの電池メーカーで社会課題解決に挑む
自動車電動化を支えるリチウムイオン電池の生産拡大に直接貢献できます。自身の仕事が環境・エネルギー分野への社会貢献につながります。

■車載用電池の製品化に至る全工程に携われる
設備仕様検討からライン立上げ、量産改善まで一貫して担当でき、自ら企画した設備や改善の成果をダイレクトに実感できます。

■大規模プロジェクトに参画できる
工場巻替えや新工場立上げなど、数年単位の大型プロジェクトにおいて中核メンバーとして活躍できます。

■生産技術エンジニアとして成長できる
機械・電気・制御・品質・生産管理など幅広い知識を習得し、市場価値の高いエンジニアへ成長できます。

【職場イメージ】
配属先はME部（生産技術系組織）となります。
静岡県と宮城県に拠点があり、全体で200名超の組織規模を持ち、生産現場に密着しながら設備改善・工程改善を推進しています。配属先は下記いずれかになります。
・大森ME室：65名（平均年齢40歳）
・新居ME室：34名（平均年齢39歳）
・無人化プロジェクト推進室：6名（平均年齢32歳）
1ヶ月あたりの平均残業時間20時間程度、月1回程度の国内出張あり、休日出勤の頻度は少ない職場です。

【職場ミッション】
電動車需要の拡大に向け、生産性・品質・安全性を兼ね備えた競争力ある電池製造ラインを構築すること…

勤務地	静岡県湖西市
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

★シェア世界トップクラス・日本国内1位＜世界の電動工具業界を牽引＞
★建築・園芸・清掃など多種多様な製品群でグローバル展開
★年休129日／福利厚生充実・働き方◎

【求人の背景】
当社では今後の事業成長に向け、プロダクトデザイン組織のさらなる強化を進めています。
優秀なプロダクトデザイナーを半年以内に1名迎え入れ、1年後には新卒採用も含めて継続的にチームを拡大していく計画をしています。
当社デザイナーは各製品と真摯に向き合い、細部まで高いクオリティで作り込む姿勢を大切にしています。今後はその取り組みをより発展させ、製品価値を決定づける「デザインの力」をこれまで以上に発揮できる環境づくりを目指します。
将来的には、デザイン組織としての発信力や戦略性を高め、マキタデザインの方向性そのものをリードできる、社内的にも影響力のある強い組織へと進化することがビジョンです。
その未来をともに形づくり、ブランド価値をさらに高めていくデザイナーを募集します。

【業務内容】
プロダクトデザイナーとして、電動工具、園芸製品、ビルメン商品等の新製品におけるデザインをコンセプトからスケッチ、クレイモデル、プレゼンテーション、量産フォローまで担当を行っていただきます。

【求める人物像】
・スケッチ力、造形力だけでなく、設計・営業・ユーザーなど、さまざまな立場の人を円滑につなぎ、情報をまとめられるコミュニケーション力をお持ちの方
・デザインの提案に深みを持たせるために、広い視野と探究心を持ち、ユーザー視点で発想できる方
・自ら学び、自ら変わっていく“自己変革力”が高く、周囲に良い刺激を与えられる方
・細部まで作り込むデザインにこだわり、製品の価値を高めることに情熱を持てる方

【募集ポジションの魅力】
担当モデルを持ち、スケッチから3Dモデリングまで“一気通貫”でデザインを手掛けられる環境です。他社のように分業が進んだ体制とは異なり、自分がデザインした製品がそのまま市場に出る実感を持てます。
また、多様な工具ラインナップにより常に新しい挑戦が生まれ、飽きることがありません。デザインルームは明るく開放的な空間で、集中して創作に取り組める環境も整っています。ユーザーの声を反映し、タフで信頼される”マキタの顔”をつくるという、大きな使命とやりがいを持てるポジションです。

勤務地	愛知県安城市住吉町3-11-8
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務の概要】
各国のCO2規制強化に伴う電動車ニーズの高まりは年々増してきており開発競争が激化しております。
同社では2030年までに年間800万台の電動車を生産販売して行く事を宣言しており，基幹部品である
駆動モータにおいても，過去に経験のない生産数量への対応やグローバル生産が求められております。
モータ開発は自ら性能設計し，その性能を支える構造/信頼性設計（搭載・強度・振動/熱・絶縁等）を必要とし，多様な技術・知識・知見が活用できる仕事です。また、自社内で製造する
モータの実験解析・評価・品質確保も行うので，現地現物を実践し成果を実感できる仕事です。
当部では先行要素開発，企画，性能設計，ハード設計，実験評価など，電動車用の駆動モータに関わる全ての開発業務を一気通貫で担っています。

【業務の詳細】
■電動車用の駆動モータとジェネレータの設計開発
-商品（車両）企画や電動システム企画との仕様検討と企画立案
-モータ本体開発と要素機能開発（材料・冷却・絶縁・電磁気・振動・構造搭載等）
-構成部品や材料の新規及び海外現地生産設計と開発
-開発（設計/工法）ツールの開発
-試作品の実験評価レポート作成

【勤務地】
-設計，実験，先行開発業務の場合：愛知県（豊田本社）
-要素先行開発業務の場合：静岡県（東富士研究所）

【想定役割】
-チームリーダー・マネージャー

【イメージ】
■トヨタの全ての電動車に使用されている駆動モータ開発を一手に担う組織です。
■先行要素開発，企画，性能設計，ハード設計，実験評価，工法開発など，駆動用モータに関わる全ての開発業務を一気通貫で担っています。
■モータ開発に関する設計/評価/生技/先行のメンバーが一堂に会する職場であり，トヨタだけでなくトヨタグループ各社とも密に連携しながら開発を行っています。
■30～40歳前後の若い人が多く，オープンで活気の溢れる部署です。
■キャリア採用の方も多くご活躍頂いております（約１～２割）。
■モータのプロフェッショナルが集う職場のため，モータ開発をどうすべきか？といったビジョンや戦略も自分達で立案し，新しい技術にも果敢にチャレンジが出来ている，そんな意欲のあふれる職場です。

【やりがい・PR】
100年に一度の大変革と言われる時代の中、本領域は完成車…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：500万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
高級ブランド品を扱う当社は、【KOMEHYO ONLINE】や【LINEで査定】といったWEBサービスを積極的に展開し、オンラインでの売上・買取を強化しています。
今、リユース業界は大きな転換期を迎えており、ITの活用が不可欠です。当社では、あらゆる施策や企画にWEBを組み込み、更なる事業拡大を目指しています。
『どうすればWEBを通じて収益を最大化できるか』という課題に取り組めるメンバーを募集しています。

【仕事内容】
・各オンラインサイト運用（EC、コーポレートサイト、メディアサイトのバナー企画、記事校正など）
・LP制作
・SEO対策（テクニカルSEO、コンテンツSEO）
・マーケティングオートメーション企画、設定
・UIUX改善（ABテスト、検索エンジン、レコメンドなど）
・LINE、メルマガ配信設定
・WEB広告運用（代理店ディレクション）

※これまでの経験やご希望を伺いながら、チームメンバーと協力して業務を行っていただきます。

勤務地	愛知県名古屋市名東区
給与	年収：450万円～600万円経験・スキルに応じて変動します

■職務の概要
・あらゆるステークホルダーを巻き込みながら、新しい価値や事業を創出する
・戦略・構想から、PoCの実施、事業立ち上げ、事業のグロースの各フェーズに伴走
・戦略・構想の立案、戦略を実現するためのビジネスモデル具体化が主な役割
・社会課題や業界課題の洞察を踏まえ、事業戦略や課題解決を実現するための構想を策定すること。
プロダクトの構築支援、そのためのパートナリング支援を行い、新たな価値や事業の立ち上げに至るための実働や助言・伴走支援を行うこと。
立ち上げ後は、推進支援、データに基づくPDCAの運用支援等、を行うこと。
政府や関係省庁との関係構築や築いた関係を通じた情報の収集、社内への共有を担うことで、新事業のテーマ創出に貢献する。

■業務の詳細
NGK新共創施設における社外との技術交流会の企画、運営をはじめとした様々な共創活動を担っていただきます。

以下具体例
・NGKとの共創に繋がる企業（S-up含む）との技術交流会やイベントの企画立案
・技術交流を含む他社との共創活動「Pitch&Build」で新事業の種につながる場の運営～事業仮説の立案、共創活動の推進
・NVテーマ（新事業テーマ）の社内外への情報発信
・政府省庁との渉外

■募集背景
カーボンニュートラル、デジタル社会、AI、宇宙、循環型社会、エネルギー、センシングなど、社会・産業の変化が加速する中で、NGKが持つセラミックス材料技術・要素技術・評価技術を、どの市場・どの顧客課題に接続すべきかを見極める重要性が高まっています。

カーボンニュートラルやデジタル社会の軸で新事業の種を創出するため、リアル・オンラインでの交流会・リバースピッチ・デジタルマーケティングなど顧客接点を活用したコミュニケーションの設計と実践を通じて、既存顧客はもちろんのこと、潜在的な顧客にNGKの強み・技術を理解してもらい、
社内外での共創活動を通してにNGKの新事業・新商品を社会実装する仲間を募集しています。

■求める人物像
以下スキル保有する人材を求めています。
1：メンバーと信頼関係を構築する力・巻き込む力
2：チーム内でビジョンを共有する力
3：他者の意見や価値観を受け入れるオープンマインド
4：新しいアイデアや解決策を顧客課題・社会課題を起点で生み出す創造力
・構想力（論点設計力、情報収集・調査力、分析力、論…

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：700万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

■職務の概要
先端AIパッケージ市場を支える半導体プロセス部品の新製品立上げ品質保証をはじめ、量産製品の出荷品質管理・品質保証、顧客認定監査への対応、ISOマネジメントシステムの運用などを担当いただきます。開発・製造・営業部門と連携しながら品質課題の解決や継続的な品質改善に取り組み、世界最先端の半導体市場を支える品質づくりに携わることができます。

■業務の詳細
・半導体プロセス部品の新製品立上げ品質保証
・顧客関連対応（顧客監査、4M変更申請、品質問い合わせ、クレーム対応）
・製品の品質管理（出荷可否判定・承認、品質異常処理、変更点管理）
・製造工程のプロセス監査計画・実施・是正対応
・製造工程で使用する計測器管理（MSA）
・サプライヤー品質管理（監査、納入品品質管理、変更点管理）
・品質マネジメントシステムの運用・改善

■募集背景
現在、ハイセラムウエハーを工程内のサポートウエハーとして活用されるお客様が増えており、デジタル社会に大きく貢献しています。今後、さらなるAI時代の到来とともにハイセラムウエアーのニーズは拡大する見込みであり、品質保証体制強化のためチームの増強が必要です。これら重要な業務を共に遂行し、事業の拡大・発展のために自らの力を発揮したいというやる気にあふれた仲間を募集しています。

■求める人物像
お客様や関連部門とコミュニケーションを適切にとりつつ、妥当性のある品質判断が下せ、コンプライアンス的マインドを持って品質保証的な観点から指導的役割が果たせる即戦力人材を求めています。

■職務の特色
品質保証の業務は顧客第一が基本であり、お客様の仕様を満足させる製品を納めて信用を高め、継続的にお使いいただくことが最大のミッションです。電子部品は新製品が多く、これらを世の中に認めていただくべく品質保証を行うことには大きなやりがいを感じることができます。
また、品質保証の業務は製品を第三者的な立場から客観的に評価する必要もあることから、事業部全体を俯瞰する事ができ、多くの社内製品に詳しくなることができるため、キャリアアップにもつながります。

勤務地	愛知県小牧市
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【組織構成】
総務部　総務課１６名、ESG推進課３名、秘書課２名

【業務内容】
・サステナビリティ推進に関する業務全般　　
・ESG活動の企画・推進　　　　　　　　　　　　
・委員会運営、評価機関対応　　
・各種データの集計・分析　　　　　　　　　　
・社内啓発活動の企画・推進　　
・社内外との調整および情報発信　　　　　
・ESG情報開示および顧客アンケート対応

【ポジションの魅力】
サステナビリティ推進の中核部署として、環境・社会課題への対応や情報開示など、幅広い業務に携わることができます。各部門と連携しながら会社の未来づくりに貢献できるやりがいのある仕事です。

勤務地	愛知県犬山市
給与	年収：450万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【プリント配線板の製造現場にて生産設備の改良や工程見直し、不具合分析などを通じ、現場の生産性向上や改善活動を担っていただきます】
■業務概要
同社の恵那事業所にて、主にプリント配線板の製造現場における生産技術業務および改善業務全般をお任せします。設備や工程の改良、原因分析、作業基準の整備など幅広い業務を通じて、製造現場の生産効率や品質向上を実現していただきます。また、マネジメントや人材育成にも携わり、組織力強化も重要なミッションです。

■業務詳細
・工程／設備／材料に関する技術検討（条件最適化、能力・歩留り改善）
・不具合・異常の真因解析（再現、データ解析、切り分け）と恒久対策の立案・推進
・技術検討・恒久対策を基にした基準書・手順書等の整備、標準化（再発防止の仕組み化）
・標準化内容の生産部門への展開、教育・定着支援、監視指標（KPI）の設計
・設備投資の企画、仕様検討、導入・立上げ、改善（設備能力・保全性の向上）
・生産性／コスト／品質（QCD）改善の推進（分析、施策立案、効果検証）
・異常発生時の技術的切り分けと波及最小化（設備故障、薬液管理、作業起因不具合 等）
・工程の自動化・最適化などDX推進（見える化、作業標準の運用強化）
・メンバー育成、進捗管理などのマネジメント（将来的な役割）

■扱うサービス
産業機器、放送、通信、医療分野など多様な業界向けプリント配線板の製造

■組織構成
複数名で構成される生産技術チームで、現場スタッフと連携しながら業務を推進します

■業務の魅力
設備・工程改善により現場全体の生産性や品質向上をダイレクトに実感できる環境です。現場課題の本質解決や業務フローの標準化など、裁量とやりがいの大きなポジションです。

■教育体制
OJTを中心に、現場での業務を通じて知識や技術を習得できます。中途入社の方へのフォロー体制も充実しています。

■就業環境
年間休日120日、残業月20時間程度、転勤なし。産休・育休制度や住宅手当、家族手当など福利厚生も整っています。

■想定されるキャリアパス
将来的には管理職やマネジメントポジションへのキャリアアップも可能です。

■企業の特徴/魅力
高い技術力と幅広い業界との取引実績を誇るプリント配線板総合メーカーです。

勤務地	岐阜県恵那市
給与	年収：700万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
お客様に、安全で安心なバイクをお届けするために日々取引先部品の品質管理を行っています。
具体的には、取引先から納入された部品が、バイクの「走る、曲がる、止まる」といった要求性能を満足しているか、安全面、機能面などの品質を確認（部品の測定、データチェック、不具合対応等）し、不十分な点があれば取引先といっしょに品質改善を行っていきます。

【具体的な業務内容】
・取引先から納入される部品の検査、検査規格の確認・制定、取引先製造工程での品質調査。
・取引先部品で発生した品質問題の調査と対策、および取引先製造工程の品質改善指導。
・対象部品：ブレーキシステム、燃料供給システム、エンジン、サスペンション、車体板金、など。
・使用測定機器：ノギス、マイクロメータ、三次元測定機、3D非接触測定機、硬度計、など。

【採用背景】
導入されていく先進の安全技術やCS/SUなどの法規に準拠したバイク作りが求められる中、そこに使用する部品はますます複雑となってきています。これに対応するため、納入部品を正しく測定、評価し、取引先の工程品質管理の改善指導をする機会が増加するため、部品検査員を増員し、図面通りに製造された部品をお客様に提供できる体制を構築します。

【部門のミッション】
各国の安全基準や環境規則に準拠した部品を安定給するため、正しく部品を評価し、取引先工程の品質改善指導を行い、お客様に安全安心なバイクを届けるために、部品単位で安定した高品質を維持します。

【配属部署】
・部門名称：浜松検査部　
・配属拠点：浜松工場
・就業時間：7:40～16:25（平日通常勤務）
・フレックス　非適用

【入社後の教育体制】
・入社後および配属後の導入教育の後、バイクのエンジン・板金・樹脂・電装など、部品のカテゴリー別のチームに配属し、部品検査の基礎を学んで頂きます。
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど、無料の講座から従業員価格で受講できるものなど多数の教育プログラムがあります。

【キャリアプラン】
・身に着けられるスキルや知識：バイクの構造、バイクに使用する部品に関する様々な製造工法、部品の構造の知識
・この仕事ならではの経験できること：多様なバイクを量産しており、その開発業務…

勤務地	静岡県浜松市浜名区
給与	年収：400万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

■業務概要
商品性・快適性開発室にて、トヨタ車体が開発を担当するミニバン・商用車・SUVの空調性能開発をご担当いただきます。
空調ユニット自体の設計開発ではなく、車両全体として最適な空調性能を実現するための性能企画・性能予測・評価・改善提案を担うポジションです。
車両開発の初期段階から参画し、目標性能の設定、シミュレーションによる性能予測、実車評価結果の分析を通じて、設計部門やサプライヤーと連携しながら、お客様にとって快適な車室空間を創り上げていただきます。
近年は電動化の進展により、快適性とエネルギー効率を両立する空調性能の重要度がますます高まっており、車両商品力を左右する重要な領域です。

■業務詳細
・車両開発初期段階における空調性能目標の設定および性能企画立案
・シミュレーションや解析を活用した性能予測および検証
・冷房・暖房・防曇性能に関する評価計画の立案
・実車試験の立会いおよび評価結果の分析 ※試験実施は専門部門が担当
・温度分布や風量特性などのデータ分析および課題抽出
・設計部門や関係部署への改善提案
・空調システムサプライヤー（デンソー等）との性能検討・要件調整
・量産車に向けた性能向上および品質改善活動

■働き方
・在宅勤務制度あり（週2～3日程度）※業務状況に応じて柔軟な働き方が可能

■ポジションの魅力
（1）お客様が直接体感する「快適性」を創る仕事
空調性能は、乗員が日常的に感じる商品の価値そのものです。真夏の冷房性能や冬場の暖房性能、雨天時の曇り除去性能など、お客様満足度に直結する領域を担当いただきます。
（2）実車・解析の両面からスキルを磨ける環境
実車試験による評価だけでなく、CFD解析やシミュレーション技術も活用しながら開発を進めます。実験技術と解析技術の双方を高めながら、市場価値の高い技術者を目指せる環境です。
（3）トヨタ車の主力車種開発に携われる
ノア・ヴォクシー・アルファード・ハイエースなど、多くのお客様に利用される量産車の開発に携わることが可能です。

■技術優位性：
当社がつくるクルマの衝突安全性能の高さは世界で認められるレベルであり、安全性の高い自動車を表彰する自動車アセスメントにおいて、プリウスをはじめ数々の車が受賞。

■数字で見るトヨタ車体の魅力：
創立76年周年越え、国内自動車生産が累計3,000万台突破、…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

＜生活に欠かせないプリント配線板／コロナ禍でも増益増収の安定企業／年間休日120日／積極的な設備投資で高い良品率誇ります＞

■業務内容：
プリント基板の既存顧客向けの営業をご担当いただきます。将来的には新規開拓もになっていただきますが、飛び込みやテレアポは一切なく、お問い合わせから広げていきます。

■業務詳細：
・顧客先：大手電機メーカーなど
・訪問件数：3社前後／1日あたり
・担当エリア：中部（遠くて三重、静岡、北陸）
・出張頻度：多い時で月に2回／1泊2日
・課題をヒアリングし、改善提案をする営業スタイルです。専門知識が必要な場面は技術部門につなぐため、安心ください。納品後のフォローまで携われるため、自分の提案が形になるところまで見届けることができます。

■当ポジションの魅力：
◇プリント配線板事業30年以上の実績があるからこその安定性
我々は、プリント配線板の開発・設計・製造・コンサルティングといった、トータルソリューションを提供しており、業界内でも確固たる信頼を築いており、事業安定性がございます。
◇働きやすさ
「年間休日120日（原則 土日祝休み（会社規程による））、残業20H程度、転勤なし」 という働きやすい環境が整っており、社員が安心して仕事に集中できる基盤を提供しています。

■組織構成：
20代～30代を中心に本部長1名、営業担当3名、事務2名で構成されています。（男性3名、女性2名）
入社後は1週間ほど企業概要、商材、営業手法について学んでいただいた後は30代の男性からOJTの予定です。
中途入社のハンデなく、役職を目指していただくことも可能な環境です。

■同社について：
・プリント配線板事業に携わって30年以上の実績を持ち、プリント配線板の開発・設計・製造・コンサルティングといった、トータルソリューションを提供しております。
また、2016年12月には株式会社対松堂のグループ会社となり、国内および海外での電子機器受託製造サービス（EMS）も提供できるようになりました。今後も、設計開発から実装・組み立てまでをワンストップでご提供する事により、お客様の電子機器の開発の合理化・信頼性向上に貢献できるように一層努力してまいります。

勤務地	愛知県名古屋市中村区
給与	年収：500万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【概要】
当社の研究開発職として、電池設備および蓄電デバイス関連のプロジェクト推進をご担当いただきます。

【詳細】
◇電池製造の源泉工程である電極製造設備、リチウムイオンキャパシタ（LIC）の製品化に関わる業務
◇電池設備開発：研究開発視点から、社内外専門家と連携したメカニズム解明および設備開発の推進
◇蓄電技術：LICの更なる性能向上に寄与する研究テーマの推進　等

【ジェイテクトの強み】
自動車部品、軸受、工作機械の3つの事業を柱とし、多種多様なコア技術を保有しています。
あらゆる産業に貢献する軸受と工作機械、この2つの祖業で培ったコア技術を活かして、世界シェアNo.1のステアリングに加え、センサー、アシストスーツ、蓄電デバイスといった社会ニーズに応える多様な製品を生み出しています。

勤務地	愛知県岡崎市市場町字桐山
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■募集背景
グローバルでの生産拡大および設備開発体制強化に伴う中核人材の採用です。

■ミッション
生産現場の課題や要望を踏まえ、生産性向上・品質向上につながる設備の企画、設計、開発、製作を推進していただきます。

■職務内容
社内工場向け製造設備の設計・開発・製作を担当いただきます。

・生産設備の構想立案および仕様検討
・3Dデータを用いた機械設計
・制御機器の電気回路設計
・ソフトウェア設計
・設備組立、デバッグ、動作確認、調整
・工場からの要望に対する技術提案およびコスト検討
・国内外工場への設備導入、ライン立上げ支援

設備構想から完成まで一貫して携わることができ、自身の技術力やアイデアを設備という形で現場へ提供できるポジションです。

■組織構成
生産技術センター配属
■第1技術ブロック：37名　ブロックリーダー1名　担当技師2名
　▲工機開発セクション：　セクションリーダー1名
　　●工機設計グループ：　グループリーダー1名　グループ員6名
　　●工機開発グループ：　グループリーダー1名　グループ員9名
　▲工機製作セクション：　セクションリーダー1名
　　●工機加工組立グループ：　グループリーダー1名　グループ員6名
　　●電気制御グループ：　　グループリーダー1名　グループ員8名

■働き方
勤務地：静岡県浜松市
海外出張・赴任の可能性あり
ライン立上げ時は数週間～3か月程度の出張を想定
残業時間は比較的少なく、安定した就業環境です。

勤務地	静岡県浜松市浜名区細江町中川
給与	年収：400万円～750万円経験・スキルに応じて変動します