コンクリート製品（二次製品・ＰＣ桁・建築）等の生産・品質管理をお任せいたします。

■職務内容：
具体的な仕事内容は以下になります、。
・施工現場で納品する商品を現場で検査
・出来形管理／品質管理
・発注主の検査の立ち合い
・供試体の検査
基本は出来上がった製品の検査・材料検査・工程検査となります。
発注主の立会いや検査結果の報告もありますが、業務の半分はデスクワークとなります。
デスクワークでは、状況に応じた作成指示書の作成や進捗状況の確認など行います。
品質管理の部署は当社での最後の砦とされる重要なポジションなので、やりがいや社内での存在感は大きいです。

ゆくゆくは、、、、
責任者として、ゼネコン等と打合せから入っていただくなど、製作工程の中で一番絡む存在となり商品の看板として動いていただきます。

■働き方
現場での立ち合いで出張は発生しますが、泊りはございません。
また、クレーム対応等は営業担当が一次対応をするので検査業務に専念できます。
残業時間20時間程度・有給休暇も取得しやすい環境で働き方改善もできます。

■入社後の流れ：
仕事内容や商品知識は入社後約1年のOJT体制にてしっかり教育しますのでご安心ください。
サポート体制も充実しており、様々なキャリアを歩むことができます。

■取扱製品：
・橋梁…プレテンション桁（スラブ橋げた、けた橋げた、軽荷重スラブ橋げた）、ポストテンション桁（コンポげた、バルブTげた、スラブげた）、PC床版
・土木一般…カルバート（PCボックス等）、擁壁・法面保護（テールアルメ等）、道路水路（プレガード（２）等）、水路（大型フリューム等）、河川（魚道SPIRAL等）、スラブ及び特殊（PC覆工板等）
・防災…シェッド（スノーシェッド、ロックシェッド、ポケット式スノーシェッド、ポケット式ロックシェッド、スノーシェルター、雪崩予防柵）
・建築…建築部材

変更の範囲：会社の定める業務

勤務地	岐阜県揖斐郡大野町
給与	年収：500万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

■業務内容（概要）
- 製造物責任法（PL法）を考慮した表示・警告内容の妥当性確認
- 景品表示法に抵触しない表現（性能表現・比較表現等）の確認
- 海外製品の日本市場向け表示チェック（英語資料の確認含む）
- 表示ルール・警告文言の標準化、社内基準の整備
- 市場クレーム・不具合発生時のPL観点での是正検討

■業務内容（詳細）
・アイシンとして提供/販売する商品や企画に対しての情報品質取り締まり業務＝「適正化審査」
・アイシンブランドにふさわしい品質・品揃えを実現するための適正化重要性に関する社内啓蒙活動

■業務のやりがい
・アイシン内製部品以外にも非常に幅広い自動車部品の経験を得られる。
・新規商品や事業に関わり、自らの審査業務を通じて安心・安全の商品を世の中に提供できる。
・業務ローテーションによりアフターマーケット事業における幅広い知識・経験が蓄積できる。
（同グループ内でも品質保証業務、仕入先開拓業務など、幅広い可能性あり）
・自分の業務へ取り組み、努力が、成果（売上・利益）として組織内で目に見える。

■募集背景
アイシンは純正部品サプライヤーとして各自動車メーカーと取引をする一方で、世界中のカーユーザーに安全・安心・快適にクルマに乗って頂く為のアフターマーケットビジネスを展開しています。現在、更なる事業拡大の施策として、事業領域と品揃えの拡大、販売体制の強化に取り組んでいます。
品揃え拡大に対しては各国各地域の法令に基づいた商品の適正表示（取説・パッケージ・WEB広告など）の社会的要請の高まり、景品表示法を含む「表示・説明責任」の厳格化、海外製品の流通拡大を背景に、取扱説明書・パッケージ・警告表示の適正性を専門的に担う人材の重要性が高まっています。
そのため、本ポジションの増強を行います。

■組織のミッション
自動車アフターマーケット関連商材の法規対応・適正化業務（PL法・表示適正化）

■働き方
・短時間勤務制度
・在宅勤務制度
・フレックスタイム制度
・服装自由（オフィスカジュアル推奨）
・禁煙オフィス
・リモートワーク

■福利厚生
・家族手当18歳以下の子供　扶養一人につき20000円
・通勤手当公共交通機関利用（全額支給）、自家用車利用（規定額支給）
・退職金あり
・寮社宅あり
・研修／公的資格取得／自己啓発支援
・持ち株会制度
・介…

勤務地	愛知県刈谷市朝日町
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
ヤマハ発動機では船外機需要が高まる中で、さらなる事業拡大を進めて行きます。それを共に実現する熱意あふれる仲間を募集します。
船外機業界のリーディングカンパニーである当社の船外機は、世界中から高い評価を受け、多くの人々に愛されています。私たちと一緒に、さらに高度な技術と品質を追求し、新たな船外機を生み出してみませんか。

【職務内容】
＜4st船外機の外装部品の開発・設計＞
主には機能を満足する部品の開発になりますが、外装であるが故にデザインとの関わりもあり、かつ近年では加飾部品の開発にも力を入れております。

■機能部品開発
熱可塑性樹脂や熱硬化性樹脂（SMC）の部品を主に取り扱い、強度、吸気損失、デザイン、防水性などを考慮しながら開発を行う。

■デザイン協業開発
デザインのありたい姿と、機能のありたい姿の中で、最適な仕様決めを実施。
日々デザイナーと会話を重ねながら開発を進めます。

■加飾部品開発
お客様にデザインの部分で魅力を感じて頂けるよう、エンブレムやグラフィックなどの加飾部品において、デザイナ、企画部門などと会話し、先行開発から量産設計までを担当します。
加飾部品は主に外部サプライヤーへの設計依頼になります。

【やりがい・魅力】
マリン業界はまだまだ成長領域であり、未知技術が残っている環境下にあります。また、チャレンジを推進・サポートする風土がヤマハ発動機にはあります。そのため、自ら進んで開発を行い、新しい技術構築をして製品に織り込める機会があります。
メイン市場は、ＵＳを中心とした海外で、グローバルで多様性のある見識が養われます。海外出張でお客様の声を聞き、市場要望・動向を実感し開発へFBする機会もあります。
少人数でのエンジン開発を行っていますので、幅広く開発に携われます。

【求める人物像】
・チャレンジ精神と協調性の両方を持って業務遂行できる方
・対外的な業務のやり取りを調整して業務遂行できる方
・最後まで完結するやり抜く意思を持っている方
・論理的思考で業務遂行できる方

勤務地	静岡県磐田市
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

～利益を社員と社会に還元／「都市問題解決カンパニー」をビジョンに掲げ成長を続ける企業／離職率が低く腰を据えて働ける／充実した社内制度完備◎～

■業務内容：
当社受注工事における建築施工管理職として、工事現場の施工管理をご担当いただきます。
※建物の改変を伴う業務は含みません。

■業務詳細：
◇工事現場全体の運営・工事現場での工程管理や安全管理
◇建築施工に関わる見積業務・社内における関係部署との調整・連絡
◇完成後の建物・工場等の修繕、メンテ作業の管理
【工期】3～12ヶ月
【案件の金額】1,000万円～15億円
【エリア】福岡県をメインに、九州全域

■当社の特徴：
◇充実した社内制度
健康増進をさらにサポートするため、福利厚生を拡充しています。全社員対象で人間ドック・脳ドックなどの検査を会社全額負担にするなど、社員一人一人を大切にし、全社員が健康で充実した毎日を送れるようサポートしていきます。
◇2023はたらく人ファーストアワードBronzeを受賞
多様なはたらきがいを認め「はたらく人」一人ひとりを大切にする企業を支援するための企業表彰です。
◇経営、M＆A、AI・DXなど各分野日本トップレベルの顧問多数
勉強の機会が多くあります。

■当社の風土・社長の考え：
社長は私腹を肥やすよりは若手経営者を排出していき、社会全体を活性化させたいというビジョンを持っています。故に社員の起業に対して非常に積極的です。永賢組グループとして会社を立ち上げ、多方面に対し価値発揮できるような会社作りを行っています。
【社会に対する活動】
◇春日井市に毎年100万円の寄付
◇地域の保育園へ玩具の寄付
◇「100万人のクラシックコンサート」の主催・共催
◇無料の学習塾の支援　ほか多数

■求める人物像：
ここまで当社が成長してこれたのは、社員一人一人の「プロ意識」によるところが大きいです。成長したいと考えている方を求めていますし、当社では成長できる環境を提供できるとも考えています。
「何でも出来ます」と言う方よりも「何でも挑戦したいです」と言えるような方を求めています。

変更の範囲：当社業務全般

勤務地	愛知県福岡県
給与	年収：800万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

■業務内容（概要）
・グローバルアフターマーケットビジネスにおける事業企画・事業開発
・海外企業への出資、合弁会社設立、新規事業立ち上げに関する企画・推進
・事業戦略、投資ストーリー、事業計画の策定
・オペレーション構築を含む、複数プロジェクトを並行して進めるプロジェクトマネジメント

■業務内容（詳細）
・協業パートナー候補の調査、事業性検討
・出資・JV案件における事業スキーム設計
・条件整理、交渉の実行
・社内関係部門（法務・財務等）および海外パートナーとの調整
・事業立ち上げに伴うオペレーション設計
・事業開始後のモニタリング

■業務のやりがい
・出資、JV、新規事業案件に、初期構想段階から関与できる
・経営層と直接議論しながら、事業戦略・投資判断の中核を担うことができる
・社内外の多様なステークホルダーを巻き込み、プロジェクトを自ら設計・推進できる裁量がある
・事業立ち上げに伴う物流・オペレーションやデジタル活用を含め、事業を「動かす」実感を持てる
・将来的には、海外事業責任者や事業開発領域のキーパーソンとしての活躍ができる

■募集背景
・アフターマーケットでは、パートナーとの協業や資本関係の構築により、非連続の成長を目指すフェーズにあります。新規事業の検討が同時並行で進む中、経営層の意思決定を支えるだけでなく、プロジェクトを具体化し、推進できる人材の必要性が高まっています。
・実際のプロジェクトでは、出資・事業スキームの検討や海外パートナーとの協業に加え、物流・オペレーションの構築、デジタルを活用した事業推進など、複数の論点が同時に発生します。本ポジションは、こうした論点を整理しながら、構想から実行までを一気通貫で担うポジションです。

■組織のミッション
アフターマーケットカンパニーは、部品供給にとどまらず、修理・サービスまで含めた総合的な価値提供を通じて、グローバルで非連続的に成長する事業モデルの構築を目指しています。
事業企画Gでは、
・海外有力企業との資本提携・合弁
・新規事業の立ち上げ
・事業ポートフォリオの再構築
といったテーマを通じて、既存事業の延長ではない成長機会を創出する組織として、アフターマーケットの非連続な成長への貢献を目指しています。

■働き方
・短時間勤務制度
・在宅勤務制度
・フレックスタイム制度
・服装自由（オフィス…

勤務地	愛知県刈谷市朝日町
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【業務概要】

自動車用プレス部品の新規生産準備・合理化改善・プレス機再編検討をご担当いただきます。

【業務詳細】

・量産前段階における、SE提案、設備・型仕様の検討、デザインレビュー実施
・金型／設備条件の検討、トライ立会い
・プレス工程能力検証、品質確認
・原価低減活動の企画・推進
・設備メーカー、金型メーカーへの仕様指示および立上げフォロー
など

【業務での使用ツール】

Microsoft office全般、AUTO CAD

【募集背景】

新規車種立上げおよび既存ラインの競争力強化に伴い、プレス工程の新規生産準備・合理化改善・プレス機改廃を主体的に推進できる人材が必要となったため。

【部署の役割】

競争力のある自動車用プレス部品の安定供給を実現するため、高効率・高品質なプレス量産ラインの構築、工程改善、原価低減活動を担っています。

【休日出勤・出張の有無】

休日出勤の有無・・・有　※頻度：3カ月で２回程度。金型トライ等（相談可）
海外勤務の可能性・・・有　※海外子会社への出向/生準応援・合理化改善など/2年～3年
国内・海外出張の有無・・・有　※国内拠点・海外拠点

【組織構成】

プレス係員6名（ そのうち、経験者採用１名）で構成されており、中堅・ベテランがしっかりサポートします。

勤務地	愛知県額田郡幸田町
給与	年収：500万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【ミッション】
新技術の権利化による競争力向上及び他社権利の侵害リスク解消に向け、技術開発部門の知財活動を牽引する。

【主要業務】
・自社知的財産権の取得、活用と管理
・第三者の知的財産権に対する保証
・知的財産情報の上位戦略の活用

仕事内容
・自社知的財産権の取得、活用と管理
　-開発成果に係る知的財産権の出願、国内外権利化、維持管理
　-自社知的財産権の取得及び活用に係る施策の企画推進
・第三者の知的財産権に対する保証
　-第三者知的財産権の関連性、有効性判定及び無効化対策

やりがい・魅力
知的財産の専門家として、開発部門と一体となって同社製品・技術を守る知的財産および競合他社に対して同社競争力を確保する知的財産の確保を進める業務、特許・技術情報を調査分析して知財戦略を策定し同社事業戦略に提言反映させる業務に取り組むことができます。
事業・開発・知財の三位一体の一翼を担う立場で仕事ができることが大きな魅力です

募集背景
自動車業界では電動化/自動運転技術の拡大、将来技術の開発が加速している。同社でもこの環境変化に先行/追従するため開発が進んでいる。この開発成果を知的財産で守るとともに他社特許問題を回避し、製品/技術の同社競争力を確保することが急務である。

勤務地	愛知県刈谷市昭和町
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

＜部概要＞

・部署全体：開発における経営4要素「ヒト」「モノ」「カネ」「情報」をマネジメントする。
・募集範囲：開発における技術情報管理および安全保障貿易管理を通じて、事業リスクと成長の両立を支える機能を担う。

＜採用背景・目的＞

自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、CASE等（コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動車両）を備えた製品が主流になりつつあります。
一方で、CASE等の技術には軍用にも使用し得るものがあり、取り扱いを間違えるとそれら技術が戦争や国際テロなどに悪用されることになりかねません。
当社が国際平和に貢献する目的のもと、安全保障の視点でCASE等の技術を適切に取り扱うために、開発段階からそれら技術を管理する課題があり、その課題を成し遂げる人財を募集します。

＜部署の役割＞

当社の開発部門における主に次の仕事

（1）中長期経営計画、投資/経費の管理、関係会社管理
（2）設備/試験車の管理・輸出入、文書/標準の管理、QMS/EMS
（3）技術情報管理、及び 安全保障貿易管理

＜入社後の担当領域＞

上記（3）における、次のいずれか又は両方の業務をご担当いただきます。

（１）安全保障貿易管理に関する規制戦略・判断支援（中核機能）
・規制の解釈整理およびグレーゾーンの構造化
・リスク・事業影響を含む対応方針案を設計し、案件に応じ上層部へインプット

（２）安全保障貿易管理の業務基盤の高度化
・技術情報（BoM/PDM）と連携した管理モデル設計
・該否判定プロセスの効率化・高度化

＜使用ツール＞

Microsoft Office製品、内製BoMシステム（教育・訓練あり）

＜やりがい・成長できる点＞

・自動車の開発部門全体を俯瞰した仕組みの構築に関わることができる。
・規制制約下における「最適な事業判断」を自らが設計/経験できる。
・日本及び米中規制を横断した高度案件に関与/経験できる。
・正解のない領域において、能動的な立場で判断軸を設定できる。
・将来的にチームリーダー/責任者へ昇進可能。

＜求める志向性＞

・正解のない問題に対し、構造的に考えられる方
・不確実・不透明な状況でも、自ら情報を収集・整理し、前に進められる方
・「結論」だけでなく「思考プロセス」を説明できる方
・規制を制約ではなく、機会と捉えられる方

勤務地	愛知県岡崎市
給与	年収：450万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
自動運転/次世代通信等を実現する優れた半導体を世界中から発掘し、自社のエンジニアを中心に最新技術を付加価値として付け、顧客の課題解決をしています。そんな当社の営業職として以下の業務をお任せいたします。

■得意先担当営業
お客様への最新技術情報の提供、次世代製品の開発スケジュールやニーズに応じたソリューション提供、プロジェクトマネジメント、商品納入後のサポートまでをご担当

■仕入先担当営業
販売戦略/マーケティング戦略の立案・実行。仕入先メーカーへとの連携。顧客開拓。新しい技術の啓蒙活動等をご担当

※いずれの場合も各営業やエンジニアと協働してお客様の課題解決に寄り添います。
※適性やご経験に合わせ、お客様担当営業もしくは仕入先担当営業のいずれかをお任せいたします。

【配属先】
半導体部門

【魅力】
ビジネスを自ら発掘し価値を創出する需要創造型提案
■まだ市場で知られていない最先端商材を海外から仕入れ、日本初の技術を次々に市場へ導入して
います。エンジニアとチームとなり提案をし、顧客の真のパートナーとなり、日本のものづくりを支えます。
■『共に未来を創っていく』という意味を込めた『Co.Tomorrowing』をスローガンに、最先端のテクノロジーとインテリジェンスをつなぎ、ユニークなサービス・ソリューションを提供する存在を目指しております。

【働き方】
■在宅勤務あり
※出社併用、フル在宅勤務ではございません
■残業　平均30時間程度
■定年　60歳

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
≪業務の概要≫
技術部門の労働災害ゼロを目指すため、来年度より労働安全衛生マネジメントシステム（OSHMS）を導入します。その中で、安全衛生年間活動計画の策定・安全衛生委員会の運営・安全パトロールの実施及び受け入れ対応等を行ないます。
また、労働災害発生時の対応（原因調査と対策確認）及び横展開等に関わる業務に携わっていただきます。

≪担当いただく業務≫
・来年度より労働安全衛生マネジメントシステム（OSHMS）を導入します。新規導入にあたり、PDCAを実行できる体制を整えていきます。
・安全衛生年間活動計画の策定、安全衛生委員会の運営、安全パトロールの実施及び受け入れ対応
・労働災害発生時の対応（原因調査と対策確認）及び横展開

≪採用背景≫
安全はものづくりの根幹にあります。自動車の電動化・カーボンニュートラル対応で弊社の人員も増えていくなかで、従業員の安全確保はより重要になってきます。そこで、新たに労働安全衛生マネジメントシステム（OSHMS）を導入すると共に、安全管理を行なう人員を増やし、ゼロ災への取り組みをより強化していくため、人材を求めます。

≪部門のミッション≫
自動車の電動化・カーボンニュートラル対応で弊社の人員増加に伴い、労働安全衛生マネジメントシステム（OSHMS）を構築し、また安全管理の人員も増やし、ゼロ災への取り組みをより強化していきます。

≪配属部署≫
・配属される部門名称：技術戦略本部　技術基盤戦略部
・配属拠点　　　　：本社または竜洋コース
・フレックス　　　：有り
・勤務時間　　　　：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）
・業務体制　　　　：７～9人規模のチームに所属し、業務を行なっていただきます。
・チームの年齢層　：20代後半～60代前半（ベテランから若手まで幅広く在籍しております。相談しやすい 環境です。）
・在宅勤務　　　　：業務によって調整可（最大 週1回）
・キャリア採用入社者の活躍：警察出身のキャリア採用の方も在籍しています。また、前職の安全衛生関係の経験を活かし、活躍されています。

≪入社後の教育体制/フォロー体制≫
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以…

勤務地	静岡県浜松中央区
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■担当いただく仕事概要
ＥＶ向けの新規プラットフォーム設計、既存コンベ車のプラットフォームの電動化に伴う改良

■業務の詳細
・プラットフォーム開発 および 車両運動性能設計
・新型車開発における車両企画検討への参画

■部門のミッション
・車両全体を見た企画、車両開発を行い、サスペンションシステムの詳細設計に繋げる。
・全体最適を常に意識し、自部門のシステムでの解決にこだわらない対応を行っていく。

■採用背景
車両の電動化に伴い、すべてをゼロから見直した新たなEV専用プラットフォームの開発を行っています。過去のしがらみにとらわれない新たな視点、発想を求めます。

■入社後の教育体制/フォロー体制
・入社時導入教育（1週間）
・NX（CAD）教育

■キャリアプラン
・身に着けられるスキル、知識：Adams/Simulinkでの車両開発　NX（CAD、構造CAE）
・この仕事ならではの経験できること：新型車開発における車両企画検討への参画
・現在・将来任せたい業務、ポジション：技術開発を推進するスタッフ/プロジェクトリーダー

■配属部署
・四輪車両運動設計部
・配属チームの年齢層：20代後半~40代中盤

勤務地	静岡県浜松市中央区
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【部・チームの業務概要】
・矢崎の海外事業所および海外自動車メーカーの管理と事業支援（事業管理チーム）　?今回の募集部署
・経営層が出席する自動車関連会議の運営と企画（運営企画チーム）

【今回の求人の具体的な仕事内容】
・矢崎の海外事業所および海外自動車メーカーの管理と事業支援
　※海外事業所の現地メンバーと直接英語でコミュニケーションを取って頂き、海外事業の管理を行っていただきます

【部・チームの人数や雰囲気】
・グローバル事業管理部として、総勢10名 （部長:1名、事業管理チーム:5名、運営企画チーム:4名）
事業管理チーム：男性3名、女性2名
　　運営企画チーム：男性1名、女性3名
・年齢層　20代～50代
・キャリア入社の方々も活躍中

勤務地	静岡県裾野市御宿
給与	年収：450万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
工場拡張および製造現場の高度化に伴い、安全・衛生管理体制のさらなる強化を進めています。工場全体の安全衛生レベル向上および中長期的な体制強化を目的に、安全衛生部門を牽引する管理職候補を募集します。

【仕事内容】
安全衛生分野における実務に加え、拠点全体を俯瞰した企画・マネジメントを担い、安全衛生 × DXの中核人財として活躍いただきます。
具体的な業務内容は以下の通りです。
・工場全体の安全衛生管理体制の企画・運営
・中長期安全衛生計画（3か年計画等）の立案・推進
・災害防止活動、KPI管理
・安全衛生教育体系の整備・高度化
・DX・IoT活用による安全管理手法の検討・推進
・部下・派遣社員の指導・育成
・経営層・関係部門への報告・提言

【仕事のやりがい・魅力】
工場の安全衛生方針を形づくる立場で活躍できる
安全衛生 × スマートファクトリー化を牽引できる
経営に近い視点で安全文化づくりに関われる

【期待する役割】
安全衛生体制全体のレベルアップ
DX・IoTを取り入れた新しい安全管理の推進
次世代人財の育成と組織基盤の強化

勤務地	岐阜県土岐市鶴里町
給与	年収：800万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

■募集背景
事業拡大を目的・目標とした増員募集となります。現在、自動車、半導体などにシェアを広げておりますが、今後は電気自動車や、電池領域などにも事業を広げていくための採用となります。

■業務内容
自動機の構想設計、基本設計、詳細設計
PLC/タッチパネルのプログラム作成や回路設計、制御設計
業務内容には、顧客要求仕様に基づく設計検討、現場工事指示やサポートも含まれます。

■業務詳細：
設計に際して、要求内容の精査、検証を含む整合性の確認から企画立案までの構想設計を含みます。具体的には下記の業務をお任せいたします。
・顧客との仕様打合せ
・構想検討
・見積作成
・要件定義
・構想設計
・仕様書作成
・基本設計
・デザインレビュー（社内メンバー及び顧客に対して実施）
・詳細設計
・手配（部品表作成）
・組立／調整サポート
等
入社後は先輩社員の補助から始め、経験や習熟度に応じて業務をお任せします。大手企業と協働する案件が多く、貴重な設計ノウハウを獲得できます。異なるバックグラウンドの転職者からも多くの技術を学べます。

■使用ソフト：
e-cad・2dCAD（電気）

■仕事の進め方/プロジェクトについて
社内設計のみで外部派遣などはありません。
１つあたりの装置金額は3000万円～5000万円ほどの規模となり、開発期間は全体で半年ほどとなります。
開発プロジェクトの流れとしては、機械設計に半月～1か月→電気設計に1か月→購買に1か月半→組立に半月→調整・試運転に1か月ほどの期間となります。

■主要顧客先
半導体（70%）、自動車（30%）、その他は医療メーカー向け、センサ装置の組立などがあります。
2次電池など新しい分野の開拓も徐々に進めております。

■同社の強み・魅力
同社は、組織的に「装置開発室」があり、顧客のニーズに合わせた装置の要素技術開発を、他のメーカーと共同開発していただくこともあります。
また、ホロ照明ユニットに強みがあり、製品の傷の検査などが高精度でできるため大手の完成車メーカー様などから依頼をいただいております。

■こんな方にお勧めです：
・構想設計のスキルを磨きたい/画像処理やロボット制御知識を伸ばしたい方

勤務地	愛知県名古屋市西区木前町11
給与	年収：650万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

■採用背景
Tier1自動車メーカー様より号口のプロジェクト受注のため、増員採用となります。プロジェクト規模としては数名～10数名単位のものもあり、設計者としてのスキルアップとリーダー候補としてプロジェクトを牽引するキャリアを描くことも可能。

■業務概要
顧客要求仕様に基づき、新規開発車やマイナーチェンジ車の部品の設計をCADソフトを用いて実施いただきます。設計業務は、要求内容の精査、検査を含む構造成立性の確認、製品モデリングや図面の作成等を実施いただきます。構想設計～詳細設計～試作図作成～試作品検討～金型着工図面作成～量産性確認まで様々な工程での業務をお任せします。

■業務詳細
構想設計から最終チェックまで様々な工程の設計に携わっていただき、将来的にプロジェクトリーダーを目指していただきます。案件によっては、テスト車に乗車し最終チェック・修正や、その後のラインオフまで担当していただくこともあります。

■使用設計ソフト：CATIA　V5

■顧客先
主に愛知県に本社を構えるトヨタ自動車、トヨタグループのTier1メーカーいずれかでの就業になります。よりよい業務内容やハイレベルな業務を経験頂くために常駐先顧客にはこだわっております。

■同社の特徴
製品設計～試作～金型製作～金型育成～（成形）～組付・検査の量産工程に入る前の各工程～ラインオフまですべての工程を網羅しており、理想的な「一元化によるモノづくり」を実現しています。大きいもので2400トンクラスの金型製作を行っています。

■キャリアパス
開発からラインオフまで全て行っているメーカーですので、将来的に自社へ戻って自動車部品の樹脂製品の設計に携わっていただく予定です。顧客先で自動車やその部品の設計に携わりスキルを吸収し成長し後に培ったノウハウを、社内で生かしていただきます。次工程である机上の部品設計だけでなく、金型とのＤＲ検討した図面作成を行っていき、さらには生産準備・ラインオフまで行っていただけるスペシャリストに成長していたただきたいと考えております。エンジニアとしてだけではなく、マネージャーとして部門を任せられる（人材育成・事業計画等）ような、管理者としての道もあります。

勤務地	愛知県豊田
給与	年収：400万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

■業務詳細
車載ソフトウェアの経験を活かす、伸ばす仕事／自社内開発もしくはチーム・複数人で客先常駐のため安心

■採用背景
同社は独自のテクノロジーを駆使し、自動車・FA・社会インフラを中心とした分野で、顧客ニーズに合わせ、企画・開発・生産・運営・サービスまで全ての工程において最適なソリューションを提供するEngineering Service Providerです。同社は事業強化、新組織の立ち上げ推進メンバーとして2028年までにソフトウェア人材100名の採用を目標としております。一緒に組織を創っていただける、挑戦意欲・好奇心の多い新しい仲間を毎年10名ほど（新卒・中途）歓迎しております。

■業務内容：
・ソフト・ハードウェアの設計・開発
・ロボット制御システムの開発
・自動車のＥＣＵ開発支援業務
・アプリケーション開発（Windowsアプリ、Androidアプリ、Web・DBアプリ）
・自動運転（ECU開発）やロケット（H３ロケットなど）

■仕事の進め方/プロジェクト：
1つのプロジェクトあたりチームで3名、期間は２年～3年となります。
プロジェクト規模は約1000万円規模のものを、1人１つ担当していただきます。

■取引顧客：
大手完成車メーカー、大手自動車部品メーカー、大手自動車OEMの主要内外装メーカー

■中途入社者の前職経験事例
・派遣会社出身で、ソフトウェア開発エンジニアとして従事
・機電系設計職からのソフトウェア開発職へ（リスキリングによる異動）

■企業の魅力：
自動車部品の設計・開発を主軸として成長してきた同社は、国内に4つの工場を持ち、製品設計から試作・金型の設計・製造までを一貫して行っている「メーカー」です。
客先・製品分野は幅広く、「自動車向け40%、FA向け40％、インフラ向け10%、宇宙向け10%」と自動車を中心に、FA設備・環境プラント・航空機・ロケットなど様々なプロダクトを手掛けております。今後は“IoT”時代を見据えて、ロボット事業の発展に注力。法人向けにロボットの開発・製造・レンタルを行います。
ロボットのレンタルを行うことで必要となるメンテナンス業務を、人材育成を兼ねて行うことで、効率的に事業を軌道に乗せ、ロボット分野で日本のメーカーをけん引していく存在を目指します。

勤務地	愛知県名古屋市中区
給与	年収：450万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【求人の背景】
マキタでは、営業・生産・管理など各部門でDXやAI活用のニーズが急速に高まっています。しかし、部門横断で課題を捉え、意見の対立や利害の違いを整理しながら最適解に導く“ハブ役”が不足している状況です。
今回の募集は、IT課題の企画・推進力を強化し、会社方針に沿ったDXを着実に実行できる体制を整えることが大きな目的です。入社後は、各部門の困りごとや懸念を正しく理解し、全社視点で落としどころを導くことで、“IT推進室が入ると物事が前に進む”という信頼をさらに高めたいと考えています。
半年後には論点整理・信頼形成、1年後には主要案件での決定スピード向上、3年後には「業務改革 × PM × 合意形成」の強みを組織全体に蓄積し、後進育成が回る状態を目指しています。

【業務内容】
◆IT推進室のミッション
現場課題の理解を起点に、全社視点での最適解に導く「DX・IT企画のハブ」として、プロジェクトを前進させる。

◆ 担当いただく業務
・各部門の課題・懸念のヒアリング、論点整理、構造化
・要件取りまとめ（業務側要件の整理・合意形成の支援）
・プロジェクトマネジメント（進行管理・リスク管理・意思決定支援）
・AI／データ活用／DX案件の企画・導入・定着支援
・業務改善（BPR）の実行支援、運用への落とし込み
・関連部署・ステークホルダーとの調整、方針の合意形成
・会社方針に沿ったDX・IT施策の企画と推進

【求める人物像】
以下のいずれかの経験を持ち、現場と全社最適のバランスを取りながらプロジェクトを前に進められる方を求めています。

◆即戦力としてフィットしやすい経験

・生成AI／データ活用／業務DXプロジェクトの推進経験
　（要件取りまとめ～導入～定着までの一連の業務）
・部門横断の利害調整・合意形成をやり切った経験
・BPR／業務改善の“現場実装”経験（手順・運用含め成果を出した経験）

◆ 行動特性
・コミュニケーション力：意見を受け止め論点整理し、結論へ導ける
・現場主義・フットワーク：机上ではなく見に行く・聞きに行く
・ロジカルシンキング：事実と意見を切り分け、原因と打ち手を筋道立てて説明できる

営業・生産・管理など、多様な立場の人の意見を整理し、最適解へ導く“合意形成力”を特に重視しています。

【募集ポジションの魅力】
このポジションの魅力…

勤務地	愛知県安城市住吉町3-11-8
給与	年収：600万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

■業務内容（概要）
・ガス会社、ゼネコン、サブコン、設計事務所、自治体などを対象としたルート営業を担当します。
・業界動向や顧客ニーズを把握し、マーケット情報として本社企画部門へフィードバックします。

■業務内容（詳細）
・GHP導入を検討しているお客様情報（引合）の獲得
・訪問・オンライン（ウェブ）を活用した製品PR活動
・受注に向けた現場調査、提案書・見積書の作成
・採用決定後の生産調整・納期管理を、社内外の関係者と連携して実施
（必要に応じてエンジニアが技術支援として同行します）

■業務のやりがい
大手ガス会社やゼネコン、サブコン、設計事務所、自治体などを対象にGHPの提案営業を行い、時には街の象徴となるようなシンボリックな建築物へGHPを納入することもあります。
自ら考え、行動し、チャレンジできる風土があり、経験豊富な仲間からも手厚いアドバイスを得られる環境です。

■募集背景
自動車部品に続く“第2の柱”として成長を目指すエネルギー事業。その中心を担う存在として、ガスヒートポンプエアコン（GHP）の営業パーソンを求めています。
クリーンかつ高効率なGHPを、幅広い空調知識と高い提案力でお客様へ提供し、電力負荷の平準化や省エネなどの課題解決に貢献していただきます。

■組織のミッション
●E-VC営業部
クリーンで高効率なエネルギー関連商品の提供を通じて、環境に配慮した街づくりに貢献するとともに、近年では自然災害による大規模停電発生時の電力供給などレジリエンスの強化にも取り組んでいます。持続可能な社会の実現に向けてSDGsの取り組みを推進し、脱炭素社会に欠かせないエネルギーシステムサプライヤーを目指しています。
●ヒートポンプ営業室
コンパクトで高効率なGHP販売を通じて、電力平準化・節電・省エネ・レジリエンス向上など、お客様の課題解決に貢献します。

■働き方
・短時間勤務制度
・在宅勤務制度
・フレックスタイム制度
・服装自由（オフィスカジュアル推奨）
・禁煙オフィス
・リモートワーク

■福利厚生
・家族手当18歳以下の子供　扶養一人につき20000円
・通勤手当公共交通機関利用（全額支給）、自家用車利用（規定額支給）
・退職金あり
・寮社宅あり
・研修／公的資格取得／自己啓発支援
・持ち株会制度
・介護休業
・社員食堂
・個人年金など（従業員拠…

勤務地	愛知県刈谷市朝日町
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

■業務内容（概要）
・関与する製品：
サンルーフ、空力製品、BEV骨格、スライド・スイング・バックドアシステム
※担当製品はご経験を踏まえ検討させて頂きます

・担当する役割：
グローバルでの購入部材の仕入先開拓、仕入先監査、コスト低減活動、SE検討、リスク調査、仕入先選定、プロジェクト管理

■業務内容（詳細）
・担当製品ごとの購入部品の原価目標を定め、節目ごとの活動計画を立案し、達成に向けたプロジェクトの進捗を管理。
・ グローバルでの部品バイヤー・資材バイヤー、関連部門と連携したベンチマーキング調査および原価低減つくり込み活動。
・ 各国の原価比較・分析・低減案の集約と横展活動に基づくグローバル調達戦略の策定。

■業務のやりがい
・北米、中国、欧州、インド、アセアンなど海外サプライヤーや調達ローカルメンバーと連携した活動をリードすることで、グローバルで活躍するやりがいを感じることができます。
・多様な車体製品を担当し、金属・樹脂・電子部品など幅広い部品・原材料に関わることで部材知識と専門性を伸ばせます。
・関連部署、仕入先との連携しながら、様々な情報を収集し、新たな仕組みを作っていくチャレンジングな業務です。

■募集背景
近年の激動する世界の環境変化（関税、輸出入規制、紛争）の中でも、お客様に満足を頂ける車体製品の創出のため、グローバル目線で自ら挑戦的に動くことで、競争力強化を推進頂ける即戦力人材を必要としています。

■組織のミッション
グローバル全地域での車体製品の競争力向上、確保、生き残りと持続的な安定供給を支えるグローバルサプライチェーンの構築

■働き方
・短時間勤務制度
・在宅勤務制度
・フレックスタイム制度
・服装自由（オフィスカジュアル推奨）
・禁煙オフィス
・リモートワーク

■福利厚生
・家族手当18歳以下の子供　扶養一人につき20000円
・通勤手当公共交通機関利用（全額支給）、自家用車利用（規定額支給）
・退職金あり
・寮社宅あり
・研修／公的資格取得／自己啓発支援
・持ち株会制度
・介護休業
・社員食堂
・個人年金など（従業員拠出）への補助あり
・その他制度 保養所、会員制リゾート、契約スポーツ施設、社内託児所、確定拠出年金、アイシン企業年金基金

【オファー企業】
■企業名：株式会社アイシン（東証プライム上場）
◎2025年度…

勤務地	愛知県刈谷市朝日町
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜部概要＞
ボデー、シート、空調、燃料系、シャシー、ブレーキ関連部品の設計/開発

＜採用背景・目的＞
お客様にとって価値のある機能（ADASなど）の実現 及び 三菱自動車の特徴技術であるS-AWCの進化のため、
車両の基礎となるプラットフォームを自ら目標をもって開発に取り組むことができる人材が必要となっている。

＜部署の役割＞
・将来にわたり高い競争力を持った次世代プラットフォーム戦略/設計構想の立案と車の土台となるアンダーボデーの構造を製品図面として具現化
・衝突安全、操縦安定性、NVH、耐久強度などの車両の性能と生産性、コストを高次元での両立
・プラットフォーム構成部品の部品技術・共用化戦略の策定、先行技術および共用化部品の開発
・シート/シートベルト部品（シート/シートベルト/エアバッグ/シートヒーター/センサー類）の開発・設計及び関連業務
・燃料装置部品（燃料タンク、燃料ポンプ、キャニスター、燃料配管）の設計・開発
・車両空調システムの設計開発として、新型・改良車向けの最適設計、空調部品開発、サプライヤ連携による製品開発
・シャシー部品（サスペンション、アクスル、ステアリングホイール、パワープラントマウント、ホイール／タイヤ）の開発・設計及び関連業務
・ブレーキ部品（ディスク/ドラムブレーキ、パーキングブレーキ、アクチュエーション）の開発・設計及び関連業務


＜入社後の担当領域＞
プラットフォームの構成部品に対して、レイアウト検討、要求仕様の策定、コスト/準備費の最適化、図面作成等を担当して頂きます。
計画から車両量産までの各工程において社内関連部門/お取引先様との調整も対応頂きます。
（具体的には）
・プラットフォームの戦略策定
・アンダーボデーの展開戦略策定、開発業務
・車種間で共用する部品の展開戦略策定、開発業務
・シートアレンジの調整、座り心地のよいシート形状の検討
・燃料装置部品の技術戦略策定、性能計画検討
・車両空調システムの提案、開発業務
・シャシー部品の性能検討、開発業務
・ブレーキシステム性能検討、開発業務

＜使用ツール＞
CATIA、ADAMS、CarSIM等

＜やりがい・成長できる点＞
・開発初期計画から量産、および量産後の市場対応まで多くの関係者と共に仕事をしていくため、
…

勤務地	愛知県岡崎市
給与	年収：450万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【ミッション】
将来動向、顧客ニーズを先取りして、「コア」「カスタム」定義による品揃え整備し、顧客の期待に応えるカスタム設計を行い、ブレーキ製品をタイムリーに市場へ投入する。
ブレーキシステム全体の対顧客技術窓口として、受注活動～製品化開発～量産展開プロジェクト管理を行う。また、そのための人材を育成する。

【主要業務】
・ブレーキシステムの品揃え整備と量産展開計画をMP織り込む
・量産展開における対顧客技術窓口とプロジェクトマネジメント、量産設計および品質確保
・受注活動や技術交流を目的としたプレゼンテーションの推進
・量産プロジェクトのソフト開発推進、海外テクセンおよび協力会社を含めたソフト開発の効率化
・ソフトウェア開発のプロセス構築・品質保証の推進、ソフトウェア開発環境／テスト戦略の企画開発
・トヨタ向けブレーキシステム開発、社外Tier2コーナブレーキ開発のTier1

仕事内容
・顧客要求をもとにブレーキ制御ソフト開発組織を取りまとめ、ソフト開発計画を立案
・リスク管理や環境整備など規定のソフト開発プロセスを推進し、ソフトをリリース
・開発完了後はプロジェクトを振り返り、ソフト開発プロセスを改善

やりがい・魅力
■C言語ソフト、制御機能、ブレーキの知識を習得することができる。
■プロジェクトを、トラブルに対処しながら、限られた期間の中で最適解を導き出すプロセスに面白さがある。
◆多様なスキルを持つメンバーをまとめ、１つの目標を達成させる醍醐味がある。
■プロジェクトを管理・牽引する中で、他部署や顧客など多くの人と関わることができる。
■プロジェクト管理という汎用性の高いスキルを身につけることができる。

勤務地	愛知県刈谷市昭和町
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【特色】
電動車/コンベ車の全ての車両において、走る曲がる止まるの土台となるプラットフォーム および 車両開発に一緒に取り組んでいただけるシャシー技術分野の人材を求めています。

【概要】
マルチパスウェイ戦略実現の為の新たなプラットフォーム開発、車両開発が必要となっています。
高品質高性能で廉価なシャシーの実現に向けた技術開発を推進するスタッフもしくはチームリーダーをお任せします。

【詳細】
・サスペンション/ステアリング/ブレーキの先行要素技術開発
・上記を活用したプラットフォーム/車両開発 および 運動性能設計

■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー

＜職場イメージ＞
・年齢/職位/経歴を問わず、技術をベースとしたフラットなディスカッションができ、全員が活躍して新しい技術を生み出していく風土があります。
・シャシー技術に関して豊富な経験や知見を有しているメンバーが多くおり、OJT/OffJTを通じて継続的な人材育成が行われている職場です。
・トヨタ自動車　キャリア採用ページ
　社員インタビュー　TCシャシー設計部「理論と実践の両輪で“意のままの走り”をつくる。」https://recruit.toyota/interview/007/

＜ミッション＞
・お客様に安全安心にご使用いただけるよう、品質確保を第一としています。
・その上で乗って楽しくお求めやすい車両をタイムリーに提供してお客様の幸せに貢献する為、世界に先駆けたシャシー技術開発に取り組んでいます。

＜やりがい＞
・トヨタ/レクサス全車のシャシーを開発しており、コンパクトカーから大型商用車まで多種多様なシャシー/車両開発に関わることができます。また、世界各地に向けて開発しており、各市場での使われ方やお客様ニーズに関する知識も身に付けることができます。主要地域には開発拠点もあり、現地への赴任を希望することもできます。

＜PR＞
・テストコースが充実しており、東富士/士別の大規模コースに加え、下山テストコースがあります。ここにはニュルブルクリンクを模擬したコースの他、世界各地の路面を再現したコースが設置されており、エンジニアが実際にクルマを走らせて性能を確認しながら開発することができます。
・上記の他、シミュレーション環境やHI…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：500万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【ミッション】
・プロジェクト別開発リソース（工数・経費・設備）統括の推進

【主要業務】
・技術領域共通の方針策定と推進
・技術人材施策の企画・運用
・開発リソースの見える化・標準化推進
・社内外への技術プレゼンの企画・実行

仕事内容
・開発負荷・リソース標準化の推進
・現場ヒアリングと課題抽出、リソース最適化提案
・リソース管理PDCAサイクルの実行
・新たな仕組みや業務改善の企画・立案・実行

やりがい・魅力
・技術現場経験を活かしつつ、管理・企画・マネジメントにキャリアを広げられる
・自らの提案や施策が会社全体の成長や働き方改革に直結
・多様な関係者と関わりながら、組織づくりや仕組みの構築に挑戦可能
・現場と経営の橋渡し役として、ご自身のコミュニケーション力・推進力を存分に発揮できます

募集背景
開発ロードマップ「Vision2030」の実現に向け、技術部門全体のリソース最適化や標準化を推進し、組織力強化を目指しています。
現場経験・技術知見を活かしつつ、管理・企画面でもリーダーシップを発揮できる方に、部門横断での課題解決や仕組みづくりを担っていただきたいと考えています。

勤務地	愛知県刈谷市昭和町
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

ミッション
（１）技術開発部門共通の基本方針策定と実行推進
・技術開発部門全体のデジタル技術に関する基本方針の策定 /基本方針を踏まえた管理指標の策定、実行状態の確認、活用の推進 / 基本方針実行に向けた会議体構成の策定
（２）CAE 解析、MBD の技術開発、及び、ツールの導入と活用推進
・CAE 解析、MBD 開発の技術導入、活用推進に向けた仕組作り、インフラ企画と整備 /CAE 解析、MBD 技術力の底上げ （技術教育、情報展開等）/ 開発プロセスへの導入推進
（３）AI 活用の環境整備、及び、活用促進
・AI をベースとした開発プロセスの整備に向けた活動推進

仕事内容
・１D,3D-CAE解析を用いた次世代ブレーキ製品開発の支援
・AIなど新技術を取り入れ、ソフト/ハード開発の効率化活動の企画、及び活動推進
・クラウドなど新技術を取り入れ、シミュレーション環境の改善活動の企画、及び活動推進

＜業務での使用ツール＞
CATIA、MATLAB/Simulink、SimulationX
STAR-CCM+、J-MAG、Abaqus、Marc

やりがい・魅力
・ADS内の様々な製品、分野に触れる機会に恵まれている
・モデリングと結果考察を通し、製品に起こる物理現象を論理的に理解し学ことができる
・アイシンGr、トヨタGr各社のCAE部隊と情報共有、解析ベンダーやIT会社との連携など、社外の最新技術に触れることができる
・世の中の技術動向を注視して社内導入を検討することから、新しい技術・ツールに触れる機会が多い

募集背景
設計DX推進室では、従来から培ってきたシミュレーション技術を中核に、製品メカニズムを物理的に深く理解し、開発の質を一層高めることを目指しています。
そのうえで、既存技術の進化にとどまらず、AIなどの新しい技術も積極的に取り入れ、開発プロセスの変革活動を推進していきます。
こうした変化の中心となり、自ら考え、挑戦し続ける意欲を持つ人材が必要です。
高い専門性と変革への強い想いを持ち、会社のDXを共に推進していただける方を募集しています。

勤務地	愛知県刈谷市昭和町
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

ミッション
・制御ブレーキソフトウェア開発における、BSW開発（マイコン周り／CAN通信／診断通信）、及びサイバーセキュリティ活動
・制御ブレーキソフトウェア開発における、ダイアグ・PF仕様の開発およびソフトウェア開発・評価業務

仕事内容
・要件分析からソフトウェアテストまでのV字開発工程の全て（仕様構築・設計・実装・評価）
・制御ブレーキシステムにおけるコア領域のPF・ダイアグ仕様・ソフトウェア開発・設計業務
・制御ブレーキソフトウェアにおける将来を見据えた、最適な機能配置・構造設計業務
※経験や希望に応じ、担当業務を決定いたします

＜業務での使用ツール＞ ** ・C言語、CAN、MATLAB/Simulink、Vector製品群（Davinciコンフィグレーター/CANoe/CAPL/CANalyzer/vTESTStudio）

やりがい・魅力
・車両運動制御（走る・曲がる・止まる）に関わるブレーキ制御ソフトウェア開発に携わることは、最先端技術に触れることが可能となります。
・車両・シャシー領域において昨今、ブレーキシステムに求められているのが、「他のシステムと協調したブレーキ機能」を要求されており、その最先端の技術の中で取り扱われるPF・ダイアグ機能の仕様の作りこみ、それに合わせたソフトウェアの設計に直接かかわり、自分自身でその制御ソフトの動作を確認できます。
・CAN通信においては車載される様々なECUと通信することにより、様々な技術／知識に触れることが出来ます。
・OEM担当者と直接折衝するばかりではなく、車両生産工場やテストコースなど実車を使った評価にも立ち合うなど、クルマに触れる機会も多いいことが特徴となります。

募集の背景
・クルマの電子化／電動化が進む中、様々な利便機能や安全機能を実現するには、車載されるECU間での協調制御が不可欠な状況となっている。
・また、車両の状態確認や故障解析／修理／車検整備などでも、ダイアグテスタと呼ばれる診断装置を用いての作業が一般的となっている。
・これらを実現する技術として、BSW開発（マイコン周り／CAN通信／診断通信）という分野のソフトウェア設計が求められている

勤務地	愛知県刈谷市昭和町
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

ミッション
【ミッション】
将来動向、顧客ニーズを先取りして、「コア」「カスタム」定義による品揃え整備し、顧客の期待に応えるカスタム設計を行い、ブレーキ製品をタイムリーに市場へ投入する。ブレーキシステム全体の対顧客技術窓口として、受注活動～製品化開発～量産展開プロジェクト管理を行う。また、そのための人材を育成する。

【主要業務】
開発プロセスの構築と改廃、品質保証活動の推進、開発効率化・DX化、テスト自動化の推進とAI技術活用推進

仕事内容
・ソフトウェアプロセス改廃
ソフトウェア品質保証基準の策定、開発プロセス定義、運用管理環境の構築（課題分析、運用定着、継続的改善）
・ソフトウェア開発環境基盤構築
ツールチェーンを活用した開発のデジタル化戦略策定、構築、展開、ソフトウェアテスト・開発支援環境の構築（CI/CD環境、バーチャル検証環境、自動テスト）
※経験や希望に応じ、担当業務を決定いたします

＜業務での使用ツール＞
C/C++、Python、VBA、Redmine、JIRA/Confluence、Git、SVN、Jenkins、WinAMS、MATLAB/Simulink、PolySpace、QA-C、WinAMS、Doors、EnterpriseArchitect、UnderStand、LATIX、FOSSID

やりがい・魅力
・数百名規模の開発現場に対する仕事であり、その成果はソフトウェア開発スピードとして現れ効果がわかりやすいため、やりがいや達成感を感じることができます。
・現状を分析し、新たなアイデアを生み出し、具体化し、実現していくという流れの業務一連を担っていただけることも、大きな魅力です。
・社内のエンジニア、顧客、ツールベンダなどのたくさんのステークホルダーとコミュニケーションを取るため、広い視点で仕事をすることができます。
・開発現場や自分自身に常に変革をもたらすことがが必要な職場なので、自ら学び、チャレンジし続けることができる環境が整っています。

募集の背景
制御ブレーキシステムのソフトウェアの高機能・複雑化と、自動車業界における本格的なSDV時代への突入により、ソフトウェア開発の効率化が強く求められており、その仕組みを構築するエンジニアが必要となっている。

勤務地	愛知県刈谷市昭和町
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【ミッション】
・将来動向/顧客ニーズに合致する世界で売れる加圧/制御ユニットを開発し、お客様に安全と安心を提供する
　
【主要業務】
・新機能ブレーキユニットの製品設計および実機評価。
・ユニットの実現に向けた制御・生産技術・品質を含む関係部門との最適解検討と合意形成
・BEV/HEV車両向け油圧制御ユニットの改良/量産技術開発
・新型回生協調ブレーキユニットの生産工場追加および海外生産（現調化）における設計支援
・次期型電子制御ブレーキユニットの製品設計および実機評価
・ユニットの実現に向けた制御・生産技術・品質を含む関係部門との最適解検討と合意形成
・次期2輪の製品開発および海外生産（現調化）における設計支援

仕事内容
・国内外OEM向けの拡販開発とASSY設計、コンポーネント部品を含むハード設計の取りまとめ
・部品現調化における海外メーカーへの部品機能説明およびメーカに応じた部品図面の作りこみ
・コンポ部品/ECUを含むハード設計の取りまとめ（顧客対応含む）及びハウジングレイアウト設計
・上記活動における性能/品質確認のための実機評価
※経験や希望に応じ、担当業務を決定します

＜業務での使用ツール＞ ** ・CATIA V5

やりがい・魅力
・新製品に携わる機会があり、新しい技術開発に挑戦できる
・自ら考案したアイデアが、自動車という身近な製品に実際に反映される醍醐味。
・油圧・機構・耐久・制御が複雑に絡むため、技術者として成長できる幅が非常に広い。
・開発初期から関われるため、自分の提案がそのまま製品仕様に反映される。
・持続可能な社会の実現に貢献（カーボンニュートラル等）する回生協調ブレーキの設計/開発に携わることが出来る。
・国内外多くのOEMとの関りがあり、世界で走る多種多様な車作りに関わることが出来る。
・海外OEM向けの業務、海外現調化業務もあり、海外出張、海外赴任のチャンスがある。
・家庭や健康を最優先に考え、充実したプライベートを実現できる

募集背景
自動車業界では今、電動化・知能化の進展により大きな変革期を迎えています。特にBEV/HEVの普及に伴い、回生協調ブレーキをはじめとした新しい技術ニーズが急速に拡大しており、開発スピードと技術力の両立がこれまで以上に重要になっています。また、中国メーカーの台頭などにより、グローバルでの…

勤務地	愛知県刈谷市昭和町
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

ミッション
【ミッション】
コンポーネントの開発を通じて、世界で売れる技術/商品の開発/量産化で事業に貢献する。また、その為の人材を育成する。

【主要業務】
・制御ブレーキ向け油圧ポンプ＆モータ開発（量産製品の競争力強化アイテムの発掘と検討及び次世代ポンプ＆モータの構想検討）
・ソレノイドバルブ、ソレノイドアクチュエータの設計、解析
・ECU筐体（ケース・カバー）、機電接続部品（コネクタ、端子、スプリング etc ）の設計、解析、評価
・電動シリンダのコンポーネント開発（AHB-C電動シリンダの量産化と更なる競争力強化アイテムの発掘と検討，及び性能・商品力の検証）
・EMB（電動ブレーキ）駆動部の設計、解析、開発品のベンチ/ダイナモ/実車評価

仕事内容
・CATIAやCAEを用いたメカ設計、FEM解析（机上検討）
・試作品のベンチ性能評価及び信頼性評価
・部品図、Sub-Assy図面の出図
・仕入先、関係部署との打ち合わせ対応
※経験や希望に応じ、担当業務を決定いたします

＜業務での使用ツール＞
・CATIA V5（ドラフティング、3Dモデリング）
・油圧計測機器（データロガー等）

やりがい・魅力
・様々な設計／評価技術に触れられる為、エンジニアとして専門性の向上を図ることが可能。また、車両での評価にも参画する機会がある為、自動車業界に携わっているというやりがいを感じられます。
・自ら設計した部品を自ら組付けて動かすことで、自分のやった成果をすぐに現物で確かめられる実感を持つことができる環境です。
・関連設計部署のシステム設計やASSY設計，後工程となる生産技術部や品質保証部と一緒に製品開発ができ幅広い人脈形成が計ることが出来ます。

募集の背景
自動車の電動化が進む中、ブレーキシステムも大きな転換期を迎えています。電動ブレーキや回生協調ブレーキといった次世代技術の需要が高まる一方で、従来の油圧技術も引き続き重要であり、両者を融合した製品開発が求められています。
同社では、電動ブレーキ、電動シリンダ、油圧ポンプ・モータ、ソレノイド、ECU筐体など、幅広いコンポーネントの開発を推進しており、複数の開発テーマが同時に進行しています。
こうした開発を加速させるため、機械設計を軸に構想検討から量産まで主体的に関われるエンジニアを募集しています。

勤務地	愛知県刈谷市昭和町
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

ミッション
【ミッション】
・将来を支える新製品・新技術を創る
・いかなる情勢変化にも耐えうる、安定供給に向けた体制で活動推進
・現有製品を磨き、世界 No.1 製品として提供する

【主要業務】
・パッドの材料設計・製品設計・工程条件設計と適合開発
・ディスク、ドラムの製品設計と適合開発
・次世代パッド／ディスク製品（フリクションペア）のシナリオ・企画立案

仕事内容
・ディスク性能目標に適合するブレーキディスク仕様の設計（CAE解析を通した最適設計）
・カーメーカーから受注したブレーキディスクを試験評価基準に基づく機能・性能・信頼性試験にて、開発目標を達成する
・生産工場にブレーキディスクの設計意図（図面）を伝達、連携し、円滑に市場に投入する
・市場、カーメーカ―での品質実績を把握し、問題点の解析、フォローを行い品質向上活動を推進する

＜業務での使用ツール＞
・CATIA-V5（モデル・図面作成、強度・熱解析等）

やりがい
・人の安全を守るための製品開発に関わり社会に貢献していると実感できる
・自身で設計・出図した製品が車両に装着され、実際に街中を走行しているため、達成感・満足感を得る事ができる
・ブレーキディスク性能がブレーキ全体の性能に大きく寄与するため、重要製品に関わっているという、やりがいを感じる事ができる
・製品設計時に生産会社と一体となったSE活動により、工場製造条件を把握し、物づくりに関する多くの知見を得る事ができる

募集背景
自動車の環境・安全性向上に向けたEV化、大型化に伴い、ブレーキディスクに求められるニーズが変化。一方、海外カーメーカーの短期開発に伴い、カーメーカーの競争激化。
市場での使われ方を把握し、必要性能を有したブレーキディスクを短期にタイムリーにカーメーカに提案し、開発していく必要性が高まっている。

勤務地	愛知県刈谷市昭和町
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

ミッション
【ミッション】
・ミニマムコストでの顧客要求及び納期の順守

【主要業務】
・新製品立上げ日程計画及び進捗管理
・量産生産計画及び調整、設変、打切り対応
・工場再編の旗振り、各種プロジェクト推進

仕事内容
・制御、回生ブレーキの新製品立上げ～量産の生産計画及び設変、打ち切り
　-得意先内示（国内外）を元に各工程での生産計画の立案とその進捗管理
　-ライントラブルやサプライヤー問題に対し、挽回計画の立案、挽回完了までの進捗報告
　-設計変更、工程変更などの変化点管理と対応

やりがい・魅力
・自分が担当するブレーキ部品の搭載車種や新車が世に走っているのを見るとその車を生産する過程で自分が貢献していると思える
（生産工場ゆえに自分が任された製品が生産され、世に出てくのが実感できる醍醐味がある）
・関係部署をリードし大きなプロジェクトを成功させた時に達成感を感じれる
・希望や実績に応じて他部署へのローテーションや海外赴任の可能性もあり
・平均残業25ｈ程で腰を据えて業務ができる（トラブル時等は残業、休出の可能性もあり）

募集背景
・グローバルでハイブリット車、BEV車が増えていく中、制御・回生ブレーキの引き当ても高まり、工場再編、新製品管理、増産対応計画に確実に対応していく必要がある。100年に1度の大変革時代と言われている通り、外部環境、内部環境共に大きく変化する中で、柔軟に対応し、共に志高く働いてくれる仲間が必要。生産管理屋として半田工場全体をプロモートするだけでなく、''稼ぐ''に貢献する改善や改革ができる人材育成と組織強化を目的としています。

勤務地	愛知県半田市
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します