【業務内容】
スズキ株式会社にて、車両の動力伝達や変速フィールを決定づける「AT・CVT、シフトセレクタ」をはじめとする駆動系ユニットの設計開発業務をご担当いただきます。
自動変速機やシフト機構などのハードウェアを対象に、機械工学の基礎知識を活かした構造検討、CADを用いた設計・モデリング、さらには開発における実験車両への同乗テスト（テスト車両での評価サポート）など、設計から実機評価の現場まで幅広く一貫して携わることができるコアなポジションです。

【具体的な業務内容】
・AT.CVT,シフトセレクタ設計業務

【仕事の魅力・やりがい】
クルマの走りの質感や燃費性能を大きく左右するトランスミッション・駆動系ユニットの設計に携わり、机上のモデリングだけでなく実際のテスト車両同乗を通じて生の挙動に触れられる実践的なものづくりに挑戦できます。決められた形状をただ描くだけでなく、「どのように変速機構やシフトセレクトの操作感を最適化するか」「どうすれば過酷な駆動トルクに耐える信頼性とコンパクト化を両立できるか」まで主体的に考え、設計から評価サポートまでをリードできる自由度の高い環境です。

また、単なる製図作業にとどまらず、駆動系パーツのメカニズムや力学的な挙動を深く理解しながら設計に挑むため、機械設計の基礎からパワートレイン全体を俯瞰する高度なエンジニアリング力を習得できます。自動変速機やシフト周辺の設計を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるパワートレイン・駆動系メカニカルエンジニアとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

勤務地	静岡県浜松市中央区高塚町
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

スズキ株式会社にて、電動車（EV・HEV等）の未来を左右する「モーター内蔵型トランスアクスル」を対象とした、機能信頼性評価における「技術企画・戦略立案」から実行・設備仕様検討までの一連のプロセスをリードする企画・上流設計ポジションです。

単なる試験の実施にとどまらず、トランスアクスルの先進的な構造や開発コンセプトを深く紐解き、「どのような評価軸や検証シナリオが必要か」という信頼性評価項目自体の企画・策定からスタートします。
目的に応じた最適な評価スキームを設計部門と徹底的に議論して合意形成を図り、テストの実行、報告書の取りまとめ、さらには次世代の「台上評価設備の仕様検討」というインフラ企画まで、評価技術の全体戦略を主導していただきます。

【具体的な業務内容】
・電動車用トランスアクスルの機能信頼性評価技術企画業務

勤務地	静岡県浜松市
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
2025年9月の組織改編に伴い、品質領域統括グループは領域直下組織として新たな役割を担うこととなりました。
今後は各品質グループへの支援機能強化に加え、全社的な品質向上活動をさらに加速させていく方針です。
その実現に向けて、品質保証の知見を持ち、企画・推進業務にも挑戦いただける人材を増員募集します。

【業務内容】
品質領域統括グループにて、全社品質の維持・向上を推進する企画業務を担当いただきます。
品質保証活動そのものに加え、人材育成や組織運営の仕組みづくりなど、全社横断的な役割を担うポジションです。

＜入社後に担当いただく業務＞
◇品質領域人材の一元管理（リソース配置／人材育成計画策定／異動計画立案／教育体系整備）
◇品質領域の人材育成プログラム企画・運営（新入社員教育／中堅社員育成／専門人材育成制度の整備）
◇品質領域の予実管理（予算策定／実績管理／各種指標分析）
◇品質領域の年間活動計画策定・進捗管理
◇品質ノウハウの収集・展開（親会社からの品質情報展開／ベストプラクティス共有／全社への水平展開）
◇品質学習館の運営・維持管理

＜仕事の進め方＞
各品質グループと連携しながら、組織全体を支援する立場で業務を推進します。
また、全社教育の企画運営や品質関連組織との連携、親会社からの情報収集・展開など、多くの関係者を巻き込みながら業務を進めるため、高い調整力や企画推進力を発揮いただけます。

【求める人物像】
●品質向上を自分ごととして捉え主体的に行動できる方
●課題の本質を見極め、改善策を考え抜ける方
●周囲を巻き込みながら組織横断で成果を生み出せる方
●関係部署との信頼関係を構築できる高いコミュニケーション力をお持ちの方
●学ぶ意欲が高く、専門性を継続的に高められる方
●トヨタグループの品質思想や改善文化に共感できる方

【仕事の魅力】
◇全社品質を支える重要ポジション
品質保証担当として現場の課題に向き合うだけではなく、全社の品質戦略や人材育成施策の企画・推進に携わることができます。

◇トヨタグループの問題解決力を習得
トヨタグループの根幹となる問題解決の考え方や品質思想を実践的に学び、自身のスキルとして身につけることができます。

◇プロジェクトマネジメント力が磨かれる
全社施策の企画・運営を…

勤務地	静岡県湖西市
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

スズキ株式会社にて、電動車（EV・HEV等）の走行パフォーマンスや静粛性を左右する「モーター内蔵型トランスアクスル」を対象とした、機能・信頼性の総合的な評価検証業務をご担当いただきます。
試験計画の立案から、テストベンチを用いた台上評価の実施、膨大な実測データの分析、詳細な報告書の作成、さらに評価完了後の実機分解・組み立てによる摩耗・破損箇所の分析、さらには次世代を見据えた「台上評価設備の導入・立ち上げ」に至るまで、開発評価プロセスの全フェーズに深く関わることができる非常にコアでやりがいのあるポジションです。

【具体的な業務内容】
・電動車用トランスアクスルの機能信頼性評価業務

勤務地	静岡県浜松市
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
スズキ株式会社にて、エンジンの振動や挙動を車体へ的確に伝え、乗り心地や静粛性、走行安定性を左右する重要保安部品である「エンジンマウント系部品（懸架システム）」の設計開発・手法改善業務をご担当いただきます。
既存技術をベースにした機種開発の一部受託や、効率的・先進的な設計手法の新規開発を対象に、性能・強度・生産性を考慮した部品仕様の検討から詳細な形状決定、NX等の3D-CADを用いたモデリングおよび作図・設計プロセス全般に深く携わることができるコアなポジションです。

【具体的な業務内容】
・エンジンマウント設計業務

【仕事の魅力・やりがい】
車両の振動・騒音（NVH）や乗り心地に直結するエンジンマウント系設計に携わり、単なる既存の踏襲にとどまらず、新しい設計手法の開発やプロセス改善に挑戦できます。決められた形状をただモデリングするだけでなく、「どのようにパワートレインの振動を効果的に減衰・支持するか」「どうすれば性能・強度・生産性を高次元でバランスさせながら論理的な意思決定を行えるか」まで主体的に考え、設計の上流から図面化までをリードできる自由度の高い環境です。

また、単なる製図作業にとどまらず、懸架システム全体のメカニズムや力学的な挙動を深く理解したうえで設計に挑むため、高度な機械設計スキルから振動・構造のエンジニアリング力までを習得できます。最先端のエンジンマウント設計を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるパワートレイン・シャシー設計エンジニアとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

勤務地	静岡県浜松市中央区高塚町
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
スズキ株式会社にて、自動車用エンジンの性能や信頼性を検証する「エンジンベンチ試験・性能評価業務」をご担当いただきます。
動力計（ダイナモメータ）を用いたベンチ試験の環境下で、各種エンジン性能評価に関わる定型的な試験オペレーション、データ計測、テストの実施および進行管理までの一連のプロセスに一貫して携わることができるコアなポジションです。

【具体的な業務内容】
・エンジンベンチ試験業務

【仕事の魅力・やりがい】
クルマの走りの質感や燃費性能を大きく左右するトランスミッション・駆動系ユニットの設計に携わり、机上のモデリングだけでなく実際のテスト車両同乗を通じて生の挙動に触れられる実践的なものづくりに挑戦できます。決められた形状をただ描くだけでなく、「どのように変速機構やシフトセレクトの操作感を最適化するか」「どうすれば過酷な駆動トルクに耐える信頼性とコンパクト化を両立できるか」まで主体的に考え、設計から評価サポートまでをリードできる自由度の高い環境です。

また、単なる製図作業にとどまらず、駆動系パーツのメカニズムや力学的な挙動を深く理解しながら設計に挑むため、機械設計の基礎からパワートレイン全体を俯瞰する高度なエンジニアリング力を習得できます。自動変速機やシフト周辺の設計を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるパワートレイン・駆動系メカニカルエンジニアとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

勤務地	静岡県浜松市中央区高塚町
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
スズキ株式会社にて、次世代パワートレインの心臓部となるエンジンソフトウェア開発において、プロジェクト全体の計画管理、進捗管理、試験担当部門との緻密な調整、各種検証に向けた準備など、開発を円滑に推進するための「開発管理（プロジェクトマネジメント・進行管理）」業務をご担当いただきます。
完成車メーカーやサプライヤーのエンジニアリングチームのハブとなり、ソフト開発スケジュールやリソースの最適化、関係部署との折衝など、開発プロセス全体を俯瞰しながらプロジェクトを成功へと導くコアなマネジメントポジションです。

【具体的な業務内容】
・パワートレイン開発管理業務

【仕事の魅力・やりがい】
電動化や環境規制対応が進むパワートレイン開発の最前線において、単に個別のコードや仕様を追うだけでなく、プロジェクト全体をマネジメントする上流の立場で貢献できる点に大きなやりがいがあります。決められた計画をただ管理するだけでなく、「どのようにスケジュール遅延のリスクを予見して対策を打つか」「どうすればソフトウェア開発部門と実験部門の連携を円滑にし、開発スピードを最大化できるか」まで主体的に考え、プロジェクト全体をリードできる自由度の高い環境です。

また、単なる事務的な進捗管理にとどまらず、パワートレインシステムやソフトウェア開発の専門知識、さらには「IQUAVIS」等の最新の可視化ツールを用いた開発管理手法を実践的に活かせるため、テクニカルな知見を備えたプロジェクトマネージャーとしての高度なスキルを習得できます。最先端のパワートレイン開発マネジメントを経験することで、今後ますます需要が高まる開発リーダー・管理スペシャリストとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

勤務地	静岡県浜松市中央区高塚町
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

～トヨタグループ／ランドクルーザー・アルファード等の人気車種を生産／設備導入計画～立上げまで一貫担当／上流工程から関与～～
■業務概要
完成車メーカーとしてクルマづくりを支える組立工場において、
新製品立上げおよび工場改装に伴う設備調達・工程企画を担当いただきます。
設備単体ではなく、生産ライン全体を俯瞰しながら、「高品質」「高効率」に加え、作業者の負担軽減や多様な人材が活躍できる“人にやさしい工程づくり”を実現していくポジションです。

■職務詳細
（1）新製品立上げに伴う設備調達・導入
・設備仕様の検討（工程要件・品質要件の整理）
・社内外（設計、製造、設備メーカー等）との調整
・設備据付工事の立会い、動作確認、立上げ対応
（2）工程全体の設備計画立案・推進
・将来を見据えた設備投資計画の立案
・生産性向上・品質改善に向けた設備構想の検討
・関係部署と連携したプロジェクト推進

■組織構成
車両生技部は約200名で構成されており、設備調達・導入を担うメンバーは約40名在籍しています。
若手層は充実している一方で、プロジェクトをリードできる中堅層の強化を進めており、今回の採用ではその役割を担っていただくことを期待しています。

■ポジションの魅力
本ポジションは単なる設備導入ではなく、
「組立工程そのものを設計する」エンジニアリング職です。
製造現場の課題を起点に、設備仕様を自ら考え、メーカーと調整し実装まで導く現場と設備の橋渡しを担う“中核ポジション”です

■身につく経験、スキル
・工程設計×設備導入の一貫経験
・現場起点のエンジニアリング力
・多部署・メーカーを巻き込む調整力
・トヨタ生産方式の実践経験

■ポジション特徴
設備導入という業務特性上、休日出勤対応が発生します。
年間で10回前後程度の休日出勤対応、長期休暇時の出勤対応があります。出勤された場合は振替休日を必ず取得いただきます。

■求める人物像
・現場の声を拾い、形にできる方
・技術だけでなく調整力・推進力を発揮できる方
・リーダーとして活躍したい方

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【部署全体の内容】
・中長期経営計画の策定
・経営状態を把握、分析し、社内の各部門と連携しながら計画達成に向けて取組む役割
・経営に関わる会議資料作成と会議運営
・M＆A関連業務

【担当業務】
・経営計画作成　
・経営分析　
・経営戦略・方針立案　
・事業環境や競合などの調査　
・経営に関わる会議資料作成（特にこの業務を担当いただく予定です）。

【魅力】
仕事のやりがい・魅力・働き方・職場の雰囲気など・会社の今後の方向性を定める役割を担っていることから非常に重要視されるポジション
・将来経営を目指す方にとって、業務の知識やスキルが役立ちます
・社内外の人脈が広がります

勤務地	愛知県犬山市
給与	年収：450万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

・豊田自動織機向け業務アプリケーションの技術／アーキテクチャ／モダナイズ戦略立案、推進
・既存開発基盤からコンテナ環境への大規模移行（リプラットフォーム）推進
・アプリケーション開発標準やゴールデンパスの設計／構築、管理／運用
・実務部門（インフラ部門、開発部門）向けの技術支援、教育、プロジェクト伴走などを通じたイネーブリング活動

＜仕事の魅力＞
豊田自動織機の大規模システム群をモダンアーキテクチャに刷新するための戦略立案から参画できる環境です。
アプリケーション領域に留まらず、同部署内で推進するプラットフォーム領域やインフラ変革にも深く関与します。アプリとインフラの境界を越えたフルスタックな視点を持ち、イネーブリング活動を通じて実務部門全体を技術面で牽引していく役割により、特定領域に縛られない幅広い専門知識を獲得できます。

＜職場の雰囲気＞
異なる経験を持つメンバーが集まり、皆で変革やモダナイゼーションへ挑戦しています。
それぞれの得意領域を活かし、相互に協力して、技術や知見を高め合える関係性を築いています。

＜入社後のフォロー体制＞
経験に合わせて先輩社員とともにプロジェクトへ参画していただきます。
当チームは開発部門を技術面で牽引する「イネーブリングチーム」の役割も担うため、実務部門への技術支援や、自部門で策定した技術戦略に基づく開発・運用の推進や定着化といった活動にも携わっていただく機会があります。
その後能力に合わせ、より高度な課題の解決や、サブリーダーまたはリーダーとしてご活躍いただきます。

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：550万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

スズキ株式会社にて、自動車の航続距離や安全性を根底から支える重要保安部品である「燃料タンク、フィラーネック、各種ホース類」の設計開発および周辺部品とのレイアウト調整業務をご担当いただきます。
3D-CADを活用したデジタルモデリングをはじめ、限られた車体スペース内における複雑な燃料配管やタンク形状のレイアウト検討、サプライヤーや関係部署との技術的なすり合わせ・調整業務など、設計の上流から実務推進までの一連のプロセスに深く携わることができる専門性の高いポジションです。

【具体的な業務内容】
・車体設計（燃料タンク・フィラーネック・ホース類）業務


【実働体制・サポート体制】
浜松市周辺には同社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。


【仕事の魅力・やりがい】
クルマのエネルギー源を安全かつ効率的に搭載・供給するための燃料系システム設計に携わり、車体骨格や周辺コンポーネントとのレイアウト調整を主体的にリードできる点に大きなやりがいがあります。
決められた形状をただトレースするだけでなく、「どのように法規や安全要件を満たしながら複雑な車体スペースにタンクや配管を収めるか」「どうすれば確実なシール性と生産性を両立できるか」まで深く考え、形にしていくダイナミズムを味わうことができます。

また、単なるCADモデリングにとどまらず、自動車に関する総合的な一般知識や、場合によっては危険物取扱に関する専門資格などの知見を活かせるため、車体設計（燃料系・レイアウト）のスペシャリストとしての確かな実務スキルを習得できます。
ものづくりの安全と信頼性をカタチにする燃料系設計を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるカーボディ・メカニカルエンジニアとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

勤務地	静岡県浜松市
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
いすゞ自動車株式会社にて、次世代商用車の電動化をリードする中核ポジションとして、「EV車両装置（電動商用車向けの駆動系・高電圧関連装置や周辺コンポーネント）の設計開発業務」をご担当いただきます。
電動トラックやEVバスなどに搭載される各種EVシステム・装置を対象に、3D-CADを用いた詳細な構造・レイアウト検討をはじめ、高電圧部品の搭載性や熱マネジメントを考慮したハードウェア設計、量産化に向けた正確な図面作成など、商用EVのプラットフォームおよび装置設計の一連のプロセスに深く携わる非常に先進的かつコアなポジション
です。
【具体的な業務内容】
・EV車両装置の設計開発業務

【実働体制・サポート体制】
藤沢市周辺には同社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。
顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。

【仕事の魅力・やりがい】
ディーゼル車から電動化（EV化）へのシフトが急務となっている商用車業界において、次世代の主役となる「EV車両装置」の設計に主導的に関われる点が最大の魅力です。単に機械的な形状を描くだけでなく、「大容量の駆動用バッテリーやインバータ、モーター等の高電圧装置をいかに限られた商用車フレームに安全かつ効率的にレイアウトするか」「高電圧・大電流を扱う環境下での信頼性や熱対策をどうクリアするか」といった、商用車×EVならではの最先端のエンジニアリング課題に主体的に挑み、ゼロエミッション社会を走る働くクルマの土台を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。

また、単なるCADオペレーションや一般的な機械設計の枠にとどまらず、幅広い機械設計の実務経験をベースに、歓迎条件にある高電圧や電気工学に関する専門知識を掛け合わせることで、商用EV・パワーエレクトロニクス周辺設計のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次世代商用モビリティの進化を技術面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

勤務地	愛知県神奈川県藤沢市
給与	年収：450万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

スズキ株式会社にて、車両の安全性・運動性能を根底から支える重要保安システムである「ESP（Electronic Stability Program）およびEPB（Electric Parking Brake）」の設計開発および制御検証業務をご担当いただきます。
ベース仕様書からの差分修正や仕様書の作成・チェック、開発中不具合に対する対策織り込みなどの制御仕様検討をはじめ、実車や机上環境、さらにHILS（Hardware-in-the-Loop Simulation）を用いた厳格な制御検証、CANoeを活用した評価ツールの作成・検証、データ解析マクロの構築、さらにはサプライヤーや関係部署との打ち合わせまで、制御開発の上流から実機評価・解析までの一連のプロセスに一貫して携わることができる非常にコアなポジションです。


【具体的な業務内容】
・ESP/EPBの設計開発業務


【実働体制・サポート体制】
浜松市周辺には同社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。


【仕事の魅力・やりがい】
クルマの「走る・曲がる・止まる」の安全性能をダイレクトに左右するブレーキ・シャシー制御システムの中枢に携わり、机上の仕様検討から実車・HILSを用いた最先端の検証までを網羅的に経験できる点に大きなやりがいがあります。決められた仕様をただ確認するだけでなく、「どのように制御不具合の原因を特定し、仕様書へ的確に対策を落とし込むか」「どうすればHILSやCANoeを駆使して効率的かつ高精度な検証プロセスを構築できるか」まで主体的に考え、設計品質の向上をリードできる自由度の高い環境です

また、単なる仕様書の修正やルーティンワークにとどまらず、ブレーキ制御・車両運動力学の深い知見や、CAN通信・HILSといった先進的な開発・検証ツールをフルに活かせるため、制御設計・評価エンジニアとしての圧倒的な専門性と実践力を習得できます。最安全・最先端のシャシー制御開発を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるビークルコントロール・制御開発スペシャリストとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

勤務地	静岡県浜松市
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【配属先】
株式会社エイチームエンターテインメント
「人と人とのつながり」をテーマに、世界中の人々に向けて多様なジャンルのゲームや便利なツールアプリを企画・開発・運営

【仕事内容】ゲームプランナー
スマートフォン向けゲームの企画～制作ディレクションをお任せします。

市場の調査・分析はもちろん、日頃からWebやメディアなどで情報収集・マーケティングを行い、時代やユーザーの嗜好を考慮したゲームを企画します。企画後にはゲームを試作し、加えて、チーム編成やリリースまでのスケジューリングを行います。

プログラマー、デザイナーなど各スタッフと密にコミュニケーションを図り、企画意図をチーム全員で共有します。その上で、意見交換をしながらクオリティの高い作品づくりを行っていきます。将来的には、チームを束ねる立場を目指していただくことを期待します。

新規・既存タイトルどちらのプロジェクトに従事いただくかは、経験に応じて判断します。

・ゲーム内イベントの立案、仕様設計
・マネタイズ立案、仕様設計
・機能開発、施策運用の進行管理
・ゲームデータ作成
・ゲーム内文章の作成、SNS等の運用
・スキル考案、パラメータ等のレベルデザイン
・シナリオ、ボイス、サウンド等の進行管理
・イラスト、デザイン等の進行管理
上記以外にも運用全般

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：500万円～経験・スキルに応じて変動します

【募集背景】
当社の急拡大に伴い、工場の全18棟に及ぶインフラ建屋、一般空調、ユーティリティ付帯設備の維持管理・長寿命化が極めて重要です。これまで各事業部が個別に行っていた建物設備の維持保全や修繕管理を、管理部「施設統括グループ」へ移管・集約し、より専門的で一元的な保全体制を立ち上げるため、現場実務と工事管理に強みを持つ「インフラ保全コアメンバー」を募集します。

【仕事内容】
土岐工場の建屋躯体、一般空調、給排水、外構等の建物設備インフラに関わる、日常巡回、小修繕（内製）、中長期修繕計画の策定、および工事現場の施工・安全管理を担当していただきます。

具体的な業務内容は以下の通りです。

■現場保全・小修繕対応
・建屋躯体（屋根、外壁、雨漏り是正）、外構・フェンス等の日常巡回、劣化箇所の早期発見。
・簡易的な修繕・是正処置の内製対応（自ら手を動かし、スピード感を持って現場不具合を是正）。
■中長期修繕計画・工事管理
・当工場18棟の建物構造、空調、給排水設備等における、今後10～20年間の「中長期修繕・更新計画」の策定と予算の可視化。
・増改築や修繕工事における、工事業者との折衝、施工計画・安全アセスメント、工事立会い、完成検収。
■スマート保全（台帳整備）
・これまで散逸していた各種設備・修繕データをマスターデータベース（設備・修繕台帳）として再整備し、スマートな保全履歴管理を推進。

【仕事のやりがい・魅力】
■現場起点のスピード感と大きな裁量
・「現場第一」の要望や劣化不具合に対し、弊社特有のスピード感で迅速に判断し、自らの手で工事や修繕を差配・実行できるやりがいがあります。
■インフラ一元化プロジェクトの要
・事業部ごとの縦割り管理から、管理部への一元集約という変革期において、自らの保全経験を活かして効率的なファシリティ管理モデルを構築・実証できる面白さがあります。

【期待する役割】
■予防保全と属人化の排除
・事後保全から「トラブルを起こさない予防保全」への転換。各工場でバラバラだった設備保全オペレーションや、停電・不具合対応のマニュアルを標準作業手順書（SOP）として明文化。
・建物インフラのプロフェッショナルとして、安全第一の職場づくりと中長期的な維持管理コストの最適化を牽引していただきます。

勤務地	岐阜県土岐市鶴里町柿野広畑
給与	年収：450万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

スズキ株式会社にて、クルマのステアリングフィールを左右し、安全性にも直結する重要保安システムである「電動パワーステアリング（EPS）」の設計開発業務をご担当いただきます。特にシステム全体を安全に保つための「フェールセーフ設計」を軸に、故障率の考え方の整理や要求仕様の提示、電気電子情報工学の理論に基づく仕様設計・基本設計（制御設計、制御ロジックの考え方の策定）、さらにCADを活用した周辺検討など、システムの上流設計から信頼性担保に至るまでの一連のプロセスに深く携わることができるコアなポジションです。


【具体的な業務内容】
・電動パワーステアリング設計開発業務


【実働体制・サポート体制】
浜松市周辺には同社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。


【仕事の魅力・やりがい】
電動化や自動運転の進展に伴い重要性が増している電動パワーステアリングの分野において、システムの信頼性を担保するフェールセーフや制御の基本設計という極めて上流のフェーズに挑戦できる点が最大の魅力です。
単に決められた形状や回路を描くだけでなく、「万が一の故障時にいかに安全な状態を担保するか」「どのような制御ロジックや故障率の考え方に基づいて仕様を構築すべきか」まで主体的に考え、設計の根幹をリードできる自由度の高い環境です。

また、単なる製図作業やルーティンワークにとどまらず、電気電子情報工学の専門知見や制御設計のノウハウをフルに活かせるため、ステアリングシステム・メカトロニクス分野のスペシャリストとしての圧倒的な市場価値とキャリアを築くことができます。
最先端のEPS開発を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるシャシー制御・メカトロニクスエンジニアとしての市場価値を高められることも大きなやりがいです。

勤務地	静岡県浜松市
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
インターホン機器やアプリと接続するクラウドを開発するグループにて、インターホン機器およびインターホンアプリとWebRTCを介したAWSバックエンド開発をお任せします。
クラウドは主にAWSを使用し、新規開発から保守までを担当しています。

モノ売りからコト売りへと変化していく中で、クラウドグループに求められる役割は大きくなってきています。

【業務詳細】
・インターホン機器およびインターホンアプリとWebRTCを介したAWSバックエンド開発（新製品開発）
・基本設計～結合試験実施
・社内試験部門との調整
・外部委託開発の管理

【流れ】
基本設計～結合試験プロセスをウォーターフォールでクラウド開発し、社内試験以降のバグ修正まで対応します。

【関わる部門】
商品企画部門、品質保証部門

【体制】
クラウド開発に関わる案件を横断的に担当しています。
新規開発プロジェクト2件、保守案件プロジェクト3件があります。

【担当案件数】
担当毎に異なりますが、1人あたり1～2プロジェクトです。

【働くスタイル】
グループ内で情報共有や相談をしながら進めています。
心理的安全性を重要視しており、気軽に話せる環境となっています。

【主に使用するAWSサービス】
Lambda、Dynamo DB、EC2、VPC、ELB、WAF、API Gateway、Cloud Front、S3、Cognito、Iot Core

【組織構成】
第二開発部：47名
（1）ソフトウェア品質課：17名
（2）要素技術開発グループ：6名
（3）クラウドグループ：10名（平均年齢35歳／グループ長40代／メンバー40代2名、30代5名、20代2名）
（4）スマホアプリグループ：8名
（5）受注品グループ：5名

勤務地	愛知県名古屋市熱田区神野町2-18
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【地方銀行の中でも待遇トップクラス、三重県内でトップシェア】

【業務内容】
三重県内でトップシェアを誇る当行にてネットワークエンジニアをお任せします。入社後は社内情報システムの構築を中心に担当いただきます。
【業務内容詳細】
システム統括部は当行の行員、関連会社からの出向者、協力会社で構成されており、当行では主にプロジェクトの企画、要件定義を担っています。プロジェクトメンバーの一員として、開発工程を担う協力会社のメンバーの取りまとめ・管理を行っていただきます。

■同行の魅力
・145年以上の歴史の中で、現在では預金・貸出金ともに、三重県でトップシェアを誇り、県内の多くの市町村から指定金融機関を受託するなど県内において圧倒的な存在感を持つリーディングバンクです。
・強みは良き伝統として受け継がれる「堅実経営」と、最先端の銀行業務を切り拓く「フロンティアバンキング」の実践です。ネットバンクをいち早く導入するなど変化を持って事業運営しております。

◇求める人材:『主体的に考え、学び、前進する』ことでお客様の信頼にこたえることができる方

勤務地	三重県津市
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【配属先】

株式会社エイチームエンターテインメント
「人と人とのつながり」をテーマに、世界中の人々に向けて多様なジャンルのゲームや便利なツールアプリを企画・開発・運営

【仕事内容】
ゲームディレクター・ゲームプロデューサー

ゲームタイトルの責任者をお任せします。

社内社外問わず多くの関係者との結節点となって、新規もしくは既存プロジェクトの企画・管理・進行をお願いします。担当タイトルの企画や運営はもちろん、予算と実績を管理しながら、KPIに添った戦略を考え遂行をお願いします。加えて、メンバーの育成、マネジメントなどもお任せします。

ゲームタイトルの責任者として、このゲームをもっと面白くしたい！、絶対ヒットさせる！という信念を持って、チームを引っ張っていける方を求めています。

・プロジェクト全体のディレクション
・スケジュール進行管理
・ゲームクオリティの管理
・予算達成に向けた戦略（企画・広告等）立案
・KPI分析、運用改善
・メンバーの育成、マネジメント
・ゲーム内イベントの立案、仕様設計
・マネタイズ立案、仕様設計
上記以外にも運用全般

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：500万円～経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【企業・求人の特色】
"■豊田通商100％出資の安定基盤：大手商社グループの経営基盤を背景に、安定した財務・取引基盤と迅速な意思決定が可能。
■金属専門商社としての深い業界知見：自動車や産業機械分野に強みを持ち、素材調達・加工・販売までのバリューチェーンを保有。強みを掛け合わせて、さらなる成長を目指します。
■中規模組織（約300名）だからこそ、現場との距離が近く、経営直結のプロジェクトに裁量を持って携われます。実行―検証―改善のサイクルを短く回せる環境。
■働き方の柔軟性：テレワーク導入やフレックスタイム制度の活用も可能（部署・業務により調整）"

【仕事の内容】
■ポジション概要
経営管理部コーポレート企画グループにて、
全社の経営基盤を支える「参謀・支援・変革推進」機能を担っていただきます。
単なる企画部門ではなく、経営管理の高度化・DX推進・ミッション/ビジョン/バリュー（MVV）浸透
・組織/制度設計までを一体で推進する、当社の変革をリードする中核ポジションです。

■具体的な業務内容
・経営会議、役付会など全社会議体の企画・運営、経営方針および中期経営計画の策定・進捗管理
・全社KPI設計、予実管理プロセスの再構築、データ基盤を活用したデータドリブン経営の実装
・経営層への論点提示および意思決定支援、部門横断プロジェクトのリード
・MVV浸透施策（社長メッセージ配信、社内アワード、インナーブランディング等）の企画・展開
・コーポレート本部のDX推進・BPR、生成AI等の新技術の業務適用検証、DX選抜人材の育成
・人事制度高度化、コーポレート機能および人材ポートフォリオの中長期設計

【配属先情報】
経営管理部　コーポレート企画G

勤務地	愛知県名古屋市中村区
給与	年収：700万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

スズキ株式会社にて、自動車の外観品質、空力性能、乗員の安全性や居住性に直結する「アッパーボディ（車体上部）」の設計開発業務をご担当いただきます。フード、フェンダー、サイドボディ、ルーフなどの骨格・外板パネルから、ワイパーシステム、ガラス、カウルトップガーニッシュ、サンルーフ、充電リッド、さらにフードラッチ等の機構部品にいたるまで、多彩なアッパーボディ構成部品を対象に、3D-CADを用いた独力でのモデリングおよび製図、樹脂・板金成形の特性を考慮した詳細設計、メール等を活用したグローバルなサプライヤー折衝や関係部署との調整実務に深く携わることができるコアなポジションです。


【具体的な業務内容】
・車体設計（アッパーボディ）設計開発業務


【実働体制・サポート体制】
浜松市周辺には同社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。


【仕事の魅力・やりがい】
クルマの第一印象やスタイリングを形作りつつ、法規対応や機能性（視界確保・ワイパー作動・充電インフラ等）を両立させるアッパーボディ設計の最前線に立ち、アイデアを具現化するダイナミズムを味わうことができます。
決められた形状をただトレースするだけでなく、「どのようにプレス成形や樹脂成形の特性を活かして意匠性と強度を共存させるか」「限られたスペースにワイパーや充電リッド、各種機構部品をどうレイアウトするか」まで主体的に考え、設計から製図までをリードできる自由度の高い環境です。

また、単なるCADモデリングにとどまらず、自動車部品設計としての総合的なスキル、低圧電気に関する安全知見、さらには英文メールを伴うグローバルな実務コミュニケーションをフルに活かせるため、車体設計（アッパーボディ）のスペシャリストとしての圧倒的な市場価値とキャリアを築くことができます。
最先端のカーボディ設計を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるエクステリア・メカニカルエンジニアとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

勤務地	静岡県浜松市
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

スズキ株式会社にて、乗員の快適性、ドライビングポジションの最適化、そして万が一の衝突安全性を直に担う重要保安部品である「シートおよびシート機構品、シートベルト周辺部品」の設計開発業務をご担当いただきます。
3D-CADを用いた高度なモデリングおよび独力での製図業務を軸に、樹脂や板金成形部品の特性を考慮した詳細設計、材料力学の理論に基づく強度・構造検討、さらには整備工具やノギス・マイクロメーターなどの測定器具を用いた試作評価・検証サポートまでの一連の開発プロセスに深く携わることができるコアなポジションです。

【具体的な業務内容】
・車体設計（シート）業務


【実働体制・サポート体制】
浜松市周辺には同社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。


【仕事の魅力・やりがい】
クルマの乗り心地や第一印象を決める快適装備でありながら、乗員の命を守る安全デバイスでもある「シート・シートベルト系」の設計に上流から関わり、メカニカルな構造と人間工学が融合したモノづくりに挑戦できます。決められた形状をただトレースするだけでなく、「どのように材料力学的アプローチから強度や軽量化を担保するか」「限られた車室空間でどうすれば快適性と安全性を高次元で両立できるか」まで主体的に考え、設計から測定評価までをリードできる自由度の高い環境です。

また、単なるCADオペレーションにとどまらず、材料力学の専門知見、樹脂・板金・機構部品の設計ノウハウ、さらには測定器具を用いた実践的な検証スキルをフルに活かせるため、車体インテリア・メカニカルエンジニアとしての圧倒的な専門性と実践力を習得できます。人の体に最も近い車体部品の設計を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるシート・機構設計スペシャリストとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

勤務地	静岡県浜松市
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
当社の急拡大に伴い、従業員の「労働安全衛生」の確保と、グローバルな社会的責任基準（顧客基準）への適合、コンプライアンス遵守体制の確立が急務となっています。
新たに立ち上げる「施設統括グループ」において、特に工場EHS・工事安全管理・環境保全の推進機能を強化し、工事安全教育や顧客基準適合プロジェクトを強力に推進できる方を募集します。

【仕事内容】
工場における労働安全衛生、環境保全、および外部工事業者の安全ガバナンス体制の構築・運用を主導していただきます。現場作業の実行者ではなく、安全で法令を遵守した職場環境の仕組み作りがメインです 。

具体的な業務内容は以下の通りです。

■工事業者安全ガバナンス・管理フロー確立
・各事業部が個別手配する工事業者の安全統制。工事業者の安全実績の選定基準策定・実行。
・新規入場工事業者に対する「現場安全ルール」等の教育プログラムの策定、入構管理、工事安全アセスメント会議の主催。
■顧客責任基準・コンプライアンス推進
・労働安全衛生、環境保全、火災対策などの全領域における「顧客基準100%適合工場」プロジェクトの推進。
・安全衛生G、環境Gと密接に連携し、化学物質管理、廃棄物回収管理、排水・排気処理等の是正プロジェクトの主導。
■安全教材整備・OJT推進
・新メンバーや各工場で工事担当になる社員向けの安全教材・OJT研修プログラムの整備と実行。

【仕事のやりがい・魅力】
■グローバルスタンダード工場の実現
・世界で最も厳しい「顧客基準100%適合工場」を作り上げるという、非常に社会的インパクトの大きい、スケールの大きな達成感を得られます。
■ゼロからの仕組みづくりとガバナンス変革
・これまでの散逸した安全管理、工事業者管理のルールを一本化し、自らの手で「新組織の標準ルール」を作り上げていく裁量と面白さがあります。

【期待する役割】
■工場の安全最優先
・あらゆる業務において危険源を事前に特定・管理し、災害ゼロの安全な職場環境を維持・構築する役割。
・安全管理・EHSの属人化を排除し、グローバル標準に対応した持続的な改善システム（PDCA）を定着させる要としての活躍を期待します。

勤務地	岐阜県土岐市鶴里町
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

■募集背景
NOxセンサ事業は、世界各国で進む排ガス規制強化を背景に、需要拡大と新規品番の増加が見込まれており、「合理化と革新で将来をデザインする」を事業方針のもと、収益力向上と新たなビジネス機会の創出に取り組んでいます。その実現に向けて、サプライチェーンの強化は重要な経営課題の一つです。本ポジションでは、世界各国のサプライヤーや社内関係部門と連携しながら、調達戦略の立案・推進を担っていただきます。調達業務の経験を活かし、事業成長を支える強靭なサプライチェーンの構築に挑戦したい方を歓迎します。

■求める人物像
好奇心とチャレンジ精神を持ち、サプライヤーや社内関係部門と積極的にコミュニケーションを取りながら主体的に業務へ取り組める方を求めています。論理的思考力を持ち、多様な関係者を巻き込みながら課題解決を推進し、グローバルな環境で調達戦略の立案・推進に挑戦したい方を歓迎します。

■職務の特色
世界シェアトップクラスのNOxセンサ事業の競争力を支えるサプライチェーン戦略の立案・推進を担います。世界各国のサプライヤーや社内の技術・品質・生産部門と連携しながら、安定供給とコスト競争力の両立に挑戦するポジションです。事業競争力向上に直結する重要テーマに携わり、将来的には調達戦略の中核人材としてグローバルに活躍できる環境があります。

■職務の概要
NOxセンサ部品の購買業務を担当いただきます。サプライヤーとの交渉・調整や社内関係部門との連携を通じて、安定供給とコスト競争力の両立を実現し、事業競争力向上に貢献いただきます。また、グローバルな視点で調達戦略の立案・実行にも携わっていただきます。

■業務の詳細
・金属部品、セラミックス部品、ゴム部品、ハーネス、他で構成されるNOxセンサ用量産部品の購買業務全般
・サプライヤ（日本、欧州）との間で、納期、価格、品質に関する交渉を実施
・購入戦略の立案と実行（物量、シェア、など）
・社内関係部門とサプライチェーン戦略協議、遂行に係る調整業務を実施
・購入価格低減とそれにかかわるサプライヤ/社内関係部署との調整
・サプライヤとの交渉戦術立案と実行
・支給部品の支給計画立案と実行
・図面等の設計アウトプットに対するVA、VE提案
・サプライヤへの求償請求とそれにかかわる社内関係部門との調整
・その他付随業務全般（安全輸出/輸入申請、…

勤務地	愛知県名古屋
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
同社にて、個別決算、連結決算、税金計算、開示書類の作成、管理会計など、上場会社における決算業務全般を担当します。

【職務詳細】
・税金計算の全般（法人税申告書、各別表の作成、内訳書の作成、外形標準課税の対応など）
・個別決算の一部（固定資産や在庫など）
・他部署との調整業務
・会計システム（OBIC7）を用いた業務プロセスの見直しおよび効率化

【仕事の進め方・環境】
・少数精鋭のメンバー構成のため、一人ひとりが高い専門性と責任感をもって業務に取り組んでいます。
・業務の流れはメンバーから課長、部長へと進みます。
・アイホングループすべてが関わる部門となります。
・会計システムを入れ替えたばかりのため、現在は業務の見直しを行っている最中です。

【想定されるキャリアパス】
将来的には経理部内でジョブローテーションを計画しているため、自身の興味に合わせて幅広い経理・財務業務に挑戦できる環境です。

◎会社の特徴◎
創業以来、70年以上にわたってインターホン一筋に邁進してきました。まだその存在が認知されていない時代から普及に努め、いまや、暮らしにかけがえのないものとなりました。
これまで培ってきたコミュニケーションとセキュリティの技術は、いま、住宅をはじめ、病院・介護施設、オフィスビルなど人が活動するさまざまなシーンに活躍のフィールドを拡げています。
その中で大切にしてきたことは、創業から貫いてきた経営理念。
それはメーカーとしての責任を全うする品質保証とお客様の真の満足を追求する姿勢であります。
同社は、創業75年を機に気持ちも新たに次なるステージを目指し体制を変更しました。顧客価値追求をさらに進めるために、社会のニーズにこれまで以上に柔軟に対応していきます。お客様に安心・安全・快適をお届けし続けること、ここにコミュニケーション機器のスペシャリティメーカーとして、変わらない決意が込められています。

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

ASTIは、人々の豊かで快適な暮らしを実現するため、新しいモノづくりに挑戦し続ける企業です。

今回募集するのは【品質管理、品質保証職】
医療事業全般の品質管理、品質保証の経験が３年以上ある方を求めています。
これまでの経験・スキルをしっかりと考慮し、厚待遇でお迎えします。

◎年間休日120日
基本土日休みの他、夏季・年末年始・GWなどの長期休暇あり。メリハリあるワークスタイルが実現できる環境です。

【仕事内容】
同社では新規事業として、自社ブランド医療機器（注射針関連）やヘルスケア関連製品の開発及び製造、
グローバル販売を展開しています。
事業活動は、すべて当社国内拠点で行っています。
今回、将来に向けてさらに事業拡大を図るための募集です。
業務内容は、
・医療機器及び関連製品における、工程監視・分析・検査等の品質管理関連業務
・品質マネジメントシステム文書の整備や国内外の法規制対応等の品質保証業務

勤務地	静岡県浜松市浜名区
給与	年収：450万円～600万円経験・スキルに応じて変動します

求人タイトル

【メカエンジニア】カーエアコンユニット（HVAC）の量産設計

業務内容
募集背景
自動車業界では、電動化や自動運転の進展により、車両に求められる空調性能や熱マネジメントの重要性が高まっています。カーエアコンは、車室内の快適性を支えるだけでなく、燃費・電費、航続距離、電池温度管理にも関わる重要な製品領域です。

当組織ではこれまでデンソーから委託された一部領域を担ってきましたが、今後はエアコンユニット領域の対応範囲をさらに拡大し、より広い設計・量産対応をデンソーに代わり担っていく方針です。組織も拡大フェーズにあり、体制強化を進めるために新たな人材を募集します。

業務詳細
カーエアコンユニット（HVAC：Heating, Ventilation and Air Conditioning）の量産設計の一連工程をご担当いただきます。
HVACは車載用エアコンの中核となるユニットで、車室内へ送る空気の温度・風量・吹き出し方向を制御する製品です。車室内の温度・湿度・風量を調整し、快適性や窓曇り防止、空気質の改善といった重要な役割を担っています。
製品車両メーカーごとに要求が異なるため、基本設計をベースに各車両へ最適化していく量産設計が重要になります。

具体的には以下の業務をお任せする予定です。
※ご経験に応じて担当業務を決定いたします

・車両メーカー要求に合わせた仕様検討、構想設計、詳細設計
・製造部門、仕入先、関係部署との設計調整、成立性確認
・評価、解析結果を踏まえた設計改善、量産対応
・担当OEMメーカーや関係部署との打ち合わせ・折衝

担当製品
カーエアコンユニット（HVAC）
※参考URL：https://www.densotechno.co.jp/business/air-conditioning/

魅力ポイント
■製品・事業の魅力
デンソー製カーエアコンは、世界シェアTOPクラスのシステムであり、世界TOPメーカ向けのエアコンシステム開発・搭載～量産設計・製品立上げまでを一貫し経験することが出来ます。
また、空調は車両全体のエネルギー効率にも影響するため、電動化が進む中でその重要性はさらに高まっています。HVACの設計は、ユーザーが日常的に感じる快適性に直結する一方で、車両性能・電費にも関わる価値の大きい仕事です。

■業務の魅力
エア…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

求人タイトル

コックピットコンポーネント製品開発のメカ設計エンジニア（リーダー候補）

業務内容
募集背景
当部署ではデンソーグループにおけるコックピット製品に関わるメカ・ハード設計を担っています。
近年、コックピット領域では表示デバイスの大型化・高精細化・高意匠化に加え、ソフトウェアや電気電子領域との連携が一層重要になっています。その中で、当部署ではコックピット製品の受注が増加しており、量産開発を安定して推進するための体制強化が急務となっています。
今後の事業拡大を見据え、メカ設計エンジニアの方を募集いたします。

業務詳細
コックピット製品の量産向けメカ設計業務をご担当頂きます。
・仕様検討、構造検討
・詳細設計
・試作評価
・量産立ち上げ
と、メカ設計の一連のプロセスに携わります。

製品をチームで分担して開発しており、ソフト・電気・評価部門と連携しながら、製品成立に向けた設計検討を行います。
ユーザーが実際に「見て、触る」製品となるため、質感やフィーリングといった官能的な機能の作りこみが必要となります。
開発期間は1年程度（製品による）とスピードが早いですが、今後はDXやAIを駆使した開発プロセス改善も進めていく方針です。

担当製品
コックピット製品
・コンビネーションメータ、ヘッドアップディスプレイ、センターディスプレイ

※参考URL
https://www.densotechno.co.jp/business/cockpit/

魅力ポイント
■製品の魅力
コックピット製品は、ドライバーが常に目にし、触れる“クルマの顔”となる製品です。自分たちがメカ設計として関わった構造・機構が量産車として市場に出て、実際に使われている姿をダイレクトに実感できる点は、大きなやりがいです。

■業務の魅力
近年のコックピットは進化のスピードが速く、新機構や新しい設計課題に常に向き合う環境があります。当部では、設計検討から評価、量産立上げまで一連のフェーズに関わる機会が多く、メカ設計者として幅広い経験を積むことができます。
また、顧客から依頼された仕様通りに作るだけでなく、実現可能性や魅力品質の観点で同社から顧客に提案する場面もあります。量産設計における強みを活かして製品価値を向上させることもやりがいのひとつです。

■職場の魅力
メンバー全員が技術に強いこだわりを…

勤務地	愛知県安城市
給与	年収：700万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【求人の背景】
マキタは、電動工具領域で培ってきた高い電子制御技術を活かし、近年はロボットクリーナーや自律走行機器といった ロボティクス分野の開発を強化しています。
ロボット製品は「走る・止まる・判断する」といった高度な動作を確実に実行する必要があり、インバータ制御、センシング、無線通信、SoC周辺回路などの 複合的なハードウェア技術が不可欠です。市場では、より賢く・より安全で・より壊れにくいロボットが求められており、それらを実現するためには、基盤となるハードウェア設計力の強化が急務となっています。
今回の採用では、ロボットの性能を根幹から支えるハードウェアのスペシャリストを迎え、次世代ロボットの競争力をさらに高める体制を構築することを目指しています。

【業務内容】
（１）モータ制御のハードウェア開発
・インバータ制御、およびマイコン周辺回路のハードウェアの技術開発
・各種ロボット用センサ回路のハードウェア開発（超音波センサ、レーダー）
（２）自律走行ロボットの高周波回路開発
・ＳＬＡＭ、マッピング走行用のSoCを搭載した回路および基板設計
・LTE、Wi-Fiなどの無線モジュールの周辺回路設計

【求める人物像】
・回路設計の全工程（構想・設計・試作・検証）を自ら進められる方
・ソフト、制御、機構など他職種と協力して開発を進められる方
・新技術やデバイスに常に興味を持ち、積極的に学べる方
・ロボット製品の成長に、自分の技術で貢献したい方
・多くのスタッフと協業開発になるため、コミュニケーションが得意な方
・SoC周辺回路、ＳＬＡＭ、各種センシングモジュール、無線モジュールに関する知識がある方

【募集ポジションの魅力】
このポジションの魅力は、ロボットの「動き」「知能」「安全性」を支える中核ハードウェアを、自らの手で設計できる点にあります。インバータ回路、マイコン周辺回路、超音波・レーダーなどのセンシング回路、さらには Wi-Fi／LTE 通信回路や SoC 基板など、ロボットを構成する重要な電子回路を幅広く担当できる希少性の高い業務です。
また、回路設計だけでなく、ノイズ対策・評価・量産対応まで一貫して関われるため、技術者としての総合力を大きく高めることができます。

勤務地	愛知県安城市
給与	年収：600万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【求人の背景】
技術研究部は、マキタの将来を支える「新製品につながる基盤技術」を創り出す専門チームです。今後も継続的に革新的な製品を生み出していくためには、組織力を安定させつつ、電動工具の枠を超えた視点で新しい価値を生む技術開発が必要になります。
特に電気設計ハード領域では、高効率・高出力モータ制御を実現するパワーエレクトロニクス回路設計など、新製品の性能を大きく左右する重要技術が求められています。
私たちは、短期（2年程度）で実製品に活かせる技術開発と、中長期の先端技術開発を両立できる組織 を目指しています。そのために、新しい視点を持ち、自ら技術を創り出せるエンジニアを迎え入れたいと考えています。

【業務内容】
主に組み込みシステムのハードウェアの先行開発業務を行います。回路設計と熱設計の両面から仕様策定～設計試作～技術検証までを担当していただきます。自社製品の性能・信頼性・サイズを総合的に最適化し、製品開発をリードする役割です。
・制御仕様、システム仕様を考慮したハードウェアの全体最適設計方針の構築
・パワー回路、アナログ回路、デジタル回路などの制御基板の設計
・半導体素子の選定、損失解析、性能評価
・ヒートシンク、筐体、エアフローを含めた放熱方針の構築

【求める人物像】
・積極的で、周囲と協力しながら前向きに業務を進められる方
・自分の領域にとどまらず、新しい技術を吸収しようとする意欲のある方
・モータ制御・インバータ回路など、電気ハード技術に挑戦したい方
・多様なスペシャリストと協働し、技術をゼロから形にすることを楽しめる方
・技術を“部分”ではなく“全体”として理解し、価値創出に繋げたい方

【募集ポジションの魅力】
このポジションの魅力は、部分的な設計ではなく「技術そのものを創り上げる」領域に挑戦できることです。電動工具・園芸製品を支える要素技術（回路設計、制御、電源、熱設計など）を、企画段階から手掛けられるため、自らの技術が将来の新製品に直結していく強い手応えがあります。
また、機械、電気、解析、材料、モノづくりのスペシャリストが集まる技術研究部ならではの「壁のない協働環境」があり、専門性を深く磨きながら、複数分野を横断して開発に取り組むことができます。自分の技術でマキタの新たな価値を作り、“形がない技術”を“製品という成果物”に昇華させる醍醐味…

勤務地	愛知県安城市
給与	年収：600万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します