【採用背景】
文教（大学）ビジネスにおいて、年々ビジネスの拡大を進めている現状で、更なる成長や新たな価値創造を一緒に進めていただける方を探しています。

【ご入社後の担当業務/役割】
東海エリアの大学へのビジネス創出業務（SI・クラウド、SaaS）

・NWやサーバ、アプリケーションなどの幅広いSIビジネス
・自社データセンタを活用したクラウド化
・証明書発行サービスや電子教科書サービスの展開

【業務内容】
・個社別戦略に基づくソリューション営業活動の実践（案件創出・形成、情報提供）
・大学関係者との人脈形成
・大学ビジネスの新たなビジネス創出（ICTパートナーモデル等）

上記業務に従事後、中長期的にはご本人の希望、適性・パフォーマンス等を踏まえ、下記業務に配属する場合がある。
（尚、当社では 2回/年のアサインに関する上司との対話制度があり、入社後も定期的に将来のキャリアに関する対話の場を設けています。）

・ 企業・公共機関等のお客様へ向けたコンサルティング、ICTソリューション提供に関わる業務
・ 通信ネットワークの構築・運用・保守、及びそれに関わる設備投資戦略策定業務
・ アライアンスパートナーの開拓及び新サービス立ち上げサポートに関わる業務
・その他上記業務のサポート業務、及び新規サービス開発、研究開発業務　など

■大学関連ソリューション
https://business.ntt-west.co.jp/industry/university/"

勤務地	愛知県名古屋市中区大須四丁目9番60号
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【募集背景】
同社の委託事業拡大に向け、車載組込ソフトウェア領域の専門チームを新たに立ち上げます。
顧客の技術課題を受託案件として形にし、企画・提案から開発体制の構築、プロジェクト推進までを担う中核メンバーの
募集です。

【仕事内容】
・自動車メーカー／自動車部品メーカーへの課題ヒアリング、要求整理
・案件の企画、見積・提案支援、スコープ／開発計画の策定
・要件定義、基本設計、実装、検証までの開発推進
・QCD、リスク、課題、変更、品質の管理と顧客報告
・社内メンバー／協力会社を含む体制構築、役割設計、進捗支援
・開発プロセス、標準、ナレッジの整備と横展開

勤務地	愛知県名古屋市中村区名駅一丁目1番1号
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■概要:
　働き手が減少していく中、倉庫や工場の生産効率向上に対するニーズが高まっています。生産効率向上を進める上で、各現場の特性や制約に応じた工程・機器の自動化・知能化が求められています。AI・画像処理技術の発展に伴い様々な手法が提案されておりますが、私たちは、最新技術を取り込み、様々な工程・機器の自動化・知能化を目指し、生産性向上を可能にする技術の研究開発を推進しています。

■業務内容:
　倉庫や工場の様々な工程・機器の自動化・知能化に貢献する技術の研究開発をお任せします
　※ 将来的には、開発技術を世の中に出すための量産開発への移行もお任せします

■業務詳細:
　上記業務内容に関する画像処理・AIの産業応用技術の開発
　・研究テーマの立ち上げ
　・大学・研究機関との共同研究

（変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。
　なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。

■組織について:
　先行開発部は、全事業部の先行開発や新事業につながる研究開発を実施している部署です。
　さまざまな大学や研究機関と連携することで、自社に足りない技術を補い、新たな技術獲得
　を進めています。

■業務のやりがい:
・国内最先端の研究施設との共同研究など、知識を身につけながら、新しい技術開発にチャレンジできます
・若いエンジニアが切磋琢磨して技術を磨いている環境にて、自らテーマを立ち上げ取り組むことができます

■組織構成
本社/先行開発部
　┗先行開発第三室
　　┗1G：画像処理・AI技術企画
　　┗２G：ロボティクス関連

■働き方
残業：平均30H
リモート・フレックス可

■組織のミッション:
★先行開発部ミッション：サイバーとフィジカルを融合させて事業拡大・新規事業につなげる
★先行開発第三室ミッション：画像処理、AI、ロボティクスに関する技術を組合せ、倉庫や工場の自動化・知能化を実現し、事業拡大・新規事業につなげる
★１Gミッション：画像処理、AIを倉庫や工場の自動化・知能化に応用し、事業拡大・新規事業につなげる

■想定されるキャリアパス:
開発テーマのリーダとして、チームでの研究開発を推進

勤務地	愛知県大府市共和町茶屋８番地
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
いすゞ自動車株式会社にて、次世代商用車の電動化をリードする中核ポジションとして、「EV車両装置（電動商用車向けの駆動系・高電圧関連装置や周辺コンポーネント）の設計開発業務」をご担当いただきます。
電動トラックやEVバスなどに搭載される各種EVシステム・装置を対象に、3D-CADを用いた詳細な構造・レイアウト検討をはじめ、高電圧部品の搭載性や熱マネジメントを考慮したハードウェア設計、量産化に向けた正確な図面作成など、商用EVのプラットフォームおよび装置設計の一連のプロセスに深く携わる非常に先進的かつコアなポジション
です。
【具体的な業務内容】
・EV車両装置の設計開発業務

【実働体制・サポート体制】
藤沢市周辺には同社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。
顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。

【仕事の魅力・やりがい】
ディーゼル車から電動化（EV化）へのシフトが急務となっている商用車業界において、次世代の主役となる「EV車両装置」の設計に主導的に関われる点が最大の魅力です。単に機械的な形状を描くだけでなく、「大容量の駆動用バッテリーやインバータ、モーター等の高電圧装置をいかに限られた商用車フレームに安全かつ効率的にレイアウトするか」「高電圧・大電流を扱う環境下での信頼性や熱対策をどうクリアするか」といった、商用車×EVならではの最先端のエンジニアリング課題に主体的に挑み、ゼロエミッション社会を走る働くクルマの土台を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。

また、単なるCADオペレーションや一般的な機械設計の枠にとどまらず、幅広い機械設計の実務経験をベースに、歓迎条件にある高電圧や電気工学に関する専門知識を掛け合わせることで、商用EV・パワーエレクトロニクス周辺設計のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次世代商用モビリティの進化を技術面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

勤務地	愛知県神奈川県藤沢市
給与	年収：450万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【地方銀行の中でも待遇トップクラス、三重県内でトップシェア】

【業務内容】
三重県内でトップシェアを誇る当行にてネットワークエンジニアをお任せします。入社後は社内情報システムの構築を中心に担当いただきます。
【業務内容詳細】
システム統括部は当行の行員、関連会社からの出向者、協力会社で構成されており、当行では主にプロジェクトの企画、要件定義を担っています。プロジェクトメンバーの一員として、開発工程を担う協力会社のメンバーの取りまとめ・管理を行っていただきます。

■同行の魅力
・145年以上の歴史の中で、現在では預金・貸出金ともに、三重県でトップシェアを誇り、県内の多くの市町村から指定金融機関を受託するなど県内において圧倒的な存在感を持つリーディングバンクです。
・強みは良き伝統として受け継がれる「堅実経営」と、最先端の銀行業務を切り拓く「フロンティアバンキング」の実践です。ネットバンクをいち早く導入するなど変化を持って事業運営しております。

◇求める人材:『主体的に考え、学び、前進する』ことでお客様の信頼にこたえることができる方

勤務地	三重県津市
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【部署全体の内容】
・中長期経営計画の策定
・経営状態を把握、分析し、社内の各部門と連携しながら計画達成に向けて取組む役割
・経営に関わる会議資料作成と会議運営
・M＆A関連業務

【担当業務】
・経営計画作成　
・経営分析　
・経営戦略・方針立案　
・事業環境や競合などの調査　
・経営に関わる会議資料作成（特にこの業務を担当いただく予定です）。

【魅力】
仕事のやりがい・魅力・働き方・職場の雰囲気など・会社の今後の方向性を定める役割を担っていることから非常に重要視されるポジション
・将来経営を目指す方にとって、業務の知識やスキルが役立ちます
・社内外の人脈が広がります

勤務地	愛知県犬山市
給与	年収：450万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
スズキ株式会社にて、自動車の安全性や信頼性に直結する「車体強度」に関するCAE解析・性能開発、および評価手法の標準化業務をご担当いただきます。
ホワイトボディや車体構造部品を対象に、HyperMeshを用いたモデルの部分修正から、NASTRANによる静解析（SOL101/103等）、LS-Dynaを用いた衝突・落下などの動解析による強度評価までの一連のプロセスに加え、将来の効率化に向けた解析手法・プロセスの標準化まで幅広く手掛けられるコアなポジションです。

【具体的な業務内容】
・車体強度解析業務

【仕事の魅力・やりがい】
自動車の基本骨格となる車体強度開発に携わり、構想・設計段階から最新のCAE解析ツール（HyperMesh、NASTRAN、LS-Dyna）を活用したシミュレーションやバーチャル検証に挑戦できます。決められた条件どおりに解析するだけでなく、「なぜ応力集中や変形が発生するのか」「どうすれば軽量化と高い衝突・静的強度を両立できるか」まで主体的に考え、解析から設計フィードバック、さらには評価手法の標準化までをリードできる自由度の高い環境です。

また、単なるモデル作成や受託解析にとどまらず、車体構造のメカニズムと応力・変形挙動の関係性を深く理解したうえで課題解決に挑むため、高度な構造解析スキルから標準化プロセス構築までを俯瞰できる先進的なエンジニアリング力を習得できます。最先端の車体強度CAEを実践的に経験することで、今後ますます需要が高まる車体構造・CAEエンジニアとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

勤務地	静岡県浜松市中央区高塚町
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

仕事内容
■入社直後に期待する業務
ブランドストア新規店舗および既存店舗改装やイベント等における店舗開発・VMD、施工管理。
・直営のブランドストア、アウトレット、免税店等の店舗開発における、担当営業部門や社内外のステークホルダーとの合意形成、情報連携を積極的にリードいただき、実行に向けたディレクション業務を一貫して推進いただきます。

【具体的な業務内容】
・設計図のレビューおよび施工業者との調整
・スケジュール管理、予算管理、品質保証プロセスの策定と実行
・ブランドガイドラインに沿った店舗デザインの維持
・店舗メンテナンス管理
・百貨店イベントのプランニング
・ガイドライン策定とアップデート

【プロジェクト事例】
・百貨店、SC、アウトレット、免税店の新規店舗および既存店舗改装
・POPUPイベントのレイアウト開発、VMDプラン策定から実施管理まで

【キャリアパス】
即戦力として経験を活かして活躍していただくことを期待しています。
入社後、ReFaブランドやチャネル（市場）を理解いただき、個別の案件を担当していただきます。
半年以内にはチャネル（市場）を担当としていただきます
3年～5年後には5～10名程度のメンバーをマネジメントしながら国内の全ての店舗の開店、リニューアルを担当していただきます。

【ポジションの魅力】
・事業成長に伴い、組織拡大のための組織強化の一環です。ゼロから作り上げていく経験とチャレンジ精神を十分に発揮いただけます。
・プロモーション / クリエイティブ部門と同組織に属しており、販促に留まらない経験ができるため将来のキャリアステップを幅広く持てます。
・マス市場から百貨店のようなラグジュアリー市場まで、また卸を中心とした美容室やサロン市場など、業務範囲の販路が多岐に渡るため、マーケット全体を見通せる力が身につきます。
・事業の成長速度が早く（ブランド売上が毎年20％以上成長）、スピード感のあるキャリアアップが望める環境です。

配属先情報
【組織のミッション】
ReFaのブランド担当部門として、営業部門と連携しチャネル（市場）の特性をとらえ、ブランディング、購入促進・売上に寄与するReFaブランドの店舗デザイン開発、売場企画およびVMDを担当する。直営のブランドストア、百貨店、SC、アウトレット、免税店また家電量販、Eコマース、美…

勤務地	愛知県名古屋市中村区
給与	年収：400万円～600万円経験・スキルに応じて変動します

■ポジション概要：
当社はランドクルーザー、アルファード、レクサスLMなど、世界中で高い評価を得る車両の開発・生産を担うトヨタグループの完成車メーカーです。
今回は法務リスクマネジメント部 コンプライアンス室において、組織強化に伴う増員採用を実施します。
現在の組織は若手メンバーが多く在籍しており、今後の組織運営や人材育成を見据え、中堅層の法務・コンプライアンス経験者をお迎えしたいと考えています。将来的には法務・コンプライアンスの両面から組織を支える中核人材としての活躍を期待しています。

■業務詳細
法務リスクマネジメント部 コンプライアンス室にて、法務・コンプライアンス業務を担当いただきます。
＜コンプライアンス業務＞
・コンプライアンス施策の企画、見直し、推進
・社内規程・ルール整備および運用支援
・トヨタ自動車からの各種調査対応
・国内外グループ会社への法務・コンプライアンス支援
・コンプライアンス教育、啓発活動の企画運営
・不正・不祥事発生時の初動対応および再発防止策の検討
＜法務業務＞
・社内からの法律相談対応
・各種契約書の作成・レビュー
・新規案件、プロジェクトに関する法的検討
・紛争・訴訟対応（顧問弁護士と連携）

■配属部門
法務リスクマネジメント部 コンプライアンス室は8名で構成されており、ベテラン層から若手層まで幅広く在籍しています。現状、若手社員比率が高く、中堅層の強化を進めている組織です。
経験を活かして組織づくりにも関与いただける環境です。

■本ポジションの魅力
（1）トヨタグループのコンプライアンス推進を担うポジション
法令遵守がますます重要となる中、コンプライアンス施策の企画・推進を通じて企業経営を支える役割を担います。
制度の運用だけでなく、ルール整備や教育施策の企画、不祥事対応など、上流工程から関与できる環境です。
（2）将来のリーダー候補として期待
現在の組織は20代メンバーが多く在籍しており、中堅層の強化が課題となっています。実務担当に留まらず、将来的には後進育成や業務推進を担うリーダーとしての活躍を期待しています。

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【配属先】

株式会社エイチームエンターテインメント
「人と人とのつながり」をテーマに、世界中の人々に向けて多様なジャンルのゲームや便利なツールアプリを企画・開発・運営

【仕事内容】
ゲームディレクター・ゲームプロデューサー

ゲームタイトルの責任者をお任せします。

社内社外問わず多くの関係者との結節点となって、新規もしくは既存プロジェクトの企画・管理・進行をお願いします。担当タイトルの企画や運営はもちろん、予算と実績を管理しながら、KPIに添った戦略を考え遂行をお願いします。加えて、メンバーの育成、マネジメントなどもお任せします。

ゲームタイトルの責任者として、このゲームをもっと面白くしたい！、絶対ヒットさせる！という信念を持って、チームを引っ張っていける方を求めています。

・プロジェクト全体のディレクション
・スケジュール進行管理
・ゲームクオリティの管理
・予算達成に向けた戦略（企画・広告等）立案
・KPI分析、運用改善
・メンバーの育成、マネジメント
・ゲーム内イベントの立案、仕様設計
・マネタイズ立案、仕様設計
上記以外にも運用全般

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：500万円～経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【こんな仲間を探しています！】
機械学習／AIを搭載した製品が急速に社会に浸透し、自動車業界においても自動運転やコックピットなど、安全・安心領域や快適領域においてAIの活用が進んでいます。
自動車におけるAIの活用においては、単なるAIモデル開発に留まらず、車載システムとして成立させ、継続的に進化させていくことが強く求められています。
クルマが世の中に出た後も継続的かつ高速に機能進化させていくためには、機械学習/AIを理解した上で、要件定義やシステム設計といった上流からの一貫した設計力が不可欠です。
本ポジションでは、こうした新しい領域において、AI技術を活用した車載システム開発から価値を創出できる仲間を募集しています。
特に、車載システム開発の経験者でAIに興味がある方、車載に限らずAIを使ったシステム開発の経験者、ソフトウェア製品開発の経験者でAIに興味のある方を探しています。

【業務内容】

車室内乗員認識システム開発でチームリーダを担当していただきます。
AIモデルを車載システムに組込む開発において要求仕様定義から量産開発まで一貫してリードする役割です。

■具体的な業務
・AIモデルとECUソフトの統合設計
・組込み環境（C言語）への実装・最適化方針の検討
・法規/安全要求を踏まえたシステム要件定義/ユースケース設計
・チームリード（数名規模）
将来的には以下の業務もになって頂く可能性があります
・AIモデルのアーキテクチャ選定および性能設計（精度・誤検知抑制）
・データ戦略設計（アノテーション設計、データ収集方針）

【業務のやりがい・身につくスキル
】
・AIを実製品（車載ECU）へ適用する最前線の開発に携わることができる
・AIモデルを活用した車載システム全体の設計・成立に関与できる
・法規・安全規格に直結する機能開発により、社会的インパクトが大きい製品の開発に携わることができる
・カメラ1台で複数機能を実現する最先端アーキテクチャの開発に関わることができる

【募集背景】

自動車の安全性能に対する要求は年々高度化しており、NCAP等の評価においても、車室内乗員状態を把握することの重要性が急速に高まっている。
従来のルールベース/個別機能ごとの検知手法では対応が難しくなってきており、近年では複数の認識機…

勤務地	愛知県刈谷市本社
給与	年収：550万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

■業務概要
同社の生産技術本部「革新モノづくり部」にて、大型・小型加工機やプレス機、クレーン、電動台車、空調機器など、金型や治具をつくるための各種設備の保全業務をお任せします。突発対応中心ではなく、予防・予兆保全にシフトしているため、計画的なメンテナンスを通じて安定稼働と故障レスを実現していくポジションです。

■職務詳細
・加工機、プレス機、クレーン等の定期点検・整備・部品交換
・設備故障の原因究明、修理計画立案および再発防止策の検討
・設備状態監視データの収集・解析による予兆保全の推進
・保全計画の立案、改善提案（周期見直し・標準化・マニュアル整備）
・協力会社との調整や、安全・品質を意識した現場改善活動

■働き方
・昼勤のみ
・完全週休2日（土日）
・GW・夏季・年末年始には9～11日の長期連休あり
・有休は全社的に取得を推進しており、取得率はほぼ100％
・予防・予兆保全を強化しているため、突発トラブル対応を減らし、計画的な業務スケジュールを組みやすい環境

■組織体制
保全係は7名体制（うち協力社員2名）、実働部隊5名で平均経験年数は8年程度。工長・組長のもと、ベテランから若手までバランス良く在籍しており、OJTで設備特性を学びながら早期に戦力化いただける体制です。設備保全の専門性を深めつつ、スマートファクトリー推進メンバーとも連携し、現場の声を活かした保全の高度化に取り組めます。

■企業の特徴／魅力
同社はトヨタ自動車100％出資の完成車メーカーとして、ノア／ヴォクシー、アルファード／ヴェルファイア、ランドクルーザー、ハイエースなど人気車種を多数手掛けています。累計3,000万台超の生産実績と、福祉車両トップクラスシェアを誇る安定企業です。品質にこだわるモノづくりでデミング賞など多数受賞しており、最新の設備と高い保全部門の技術力が強みです。家族手当・独身寮・託児所など福利厚生も充実しており、安心して長く働ける環境です。

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

＜転勤無し/残業20時間程度/コロナ禍でも増益増収の安定企業/年間休日120日＞

■採用背景・組織構成
同社情報システム課には4名在籍しており、管理職1名、アプリ開発1名、基幹システム1名、メンテ1名がおります。
インフラ系及びセキュリティ統括を行うことができ、当情報システム課をマネジメントできる役割が不足している為、今後の社内体制強化に向けて、増員で募集をいたします。

■入社後に任せたい業務
まずは、海外インフラまたはローコードデータベースの設計構築をお任せいたします。
業務の全体感に慣れた段階で1年後には小規模プロジェクトを任せ、3年後には課長として情報システムを全般をお任せいたします。

■直近進んでいるPJT事例
・労務管理システムの立ち上げ
・見積発注システムの構築
・海外現地法人立上げ時のネットワークインフラの設計構築
・現地法人立上げに伴う附帯システムの設計構築
・基幹システムの改修　等
※いずれも全て外部ベンダーコントロール含む

■働きやすい環境
・年間休日120日
・残業20時間程度
・福利厚生充実

■業務の魅力
実用的な法人向け海外インフラのスキルを伸ばすことができます。
ビジネス向けクラウドサービス（Microsoft365やAzure、Copilot Studio（AI）など）をキャッチアップしながら実務利用のスキルが磨ける為、専門性・柔軟性を磨くことが可能です。

■当社のプリント配線板製造
産業全般、医療、通信など、分野のニーズに合わせたプリント配線板を供給しています。 特性インピーダンスコントロール、伝送損失コントロール、環境規制対応、高密度／高多層、低誘電率／低損失材料、少量多品種、量産、海外供給など、幅広く対応しています。海外協力会社との連携を確保しているため、試作から実装、量販までスピーディに対応することが可能です。

■当社の特徴
◎高速伝送・ノイズ対策をコア技術として、プリント配線板の試作から量産まで統合ソリューションを提供します。回路設計から量産実装まで、プリント基板製造に関わる全ての工程をカバーした、一気通貫のソリューションを提供しています。

勤務地	愛知県名古屋市中村区名駅三丁目２番3号
給与	年収：650万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
スズキ株式会社にて、自動車や産業機械等の心臓部となる「エンジン」の設計開発業務をご担当いただきます。
鋳物（ブロック・ヘッド等）、板金、樹脂部品など多様な材料・工法特性を深く理解したうえで、量産化や製造性を考慮した基本設計および3Dモデリング・製図実務の一連のプロセスに一貫して携わることができるコアなポジションです。

【具体的な業務内容】
・エンジン設計業務

【実働体制・サポート体制】
浜松市周辺には弊社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。
顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。

【仕事の魅力・やりがい】
過酷な燃焼環境や熱負荷に晒されるエンジンの設計開発に携わり、製造現場の視点を反映した実践的なものづくりに挑戦できます。
決められた形状をただモデリングするだけでなく、「どのように鋳造・プレス・成形性を持たせるか」「どうすればコスト・品質・性能を高次元で両立できるか」まで主体的に考え、設計から図面化までをリードできる自由度の高い環境です。

また、単なる部品単体の製図にとどまらず、各種工法（鋳物・板金・樹脂）の基礎知識や製造性を考慮した設計アプローチを深めるため、メカニカルな構造設計から将来的な構想設計・解析スキルまでを俯瞰できる高度なエンジニアリング力を習得できます。
最先端のエンジン設計を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まる内燃機関・機械設計エンジニアとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

勤務地	静岡県浜松市
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
ヤマハのアコースティックピアノは120年余りの歴史の中で改良と進化を進めてきました。 1980年代からは自動演奏機能や消音機能を搭載したハイブリッドピアノをラインナップに加え、機能のアップデート繰り返しながら現在に至っています。
ハイブリッドピアノは、これまで欧米や日本が主要なマーケットでしたが、今後は新興国で需要が増加することが期待されています。また、ライフスタイルの変化に応じた遠隔地とのリモートレッスン、環境負荷抑制が求められる時世で1台のピアノを長期間に渡って楽しんで活用できること等の必要性が今後高まっていくことが考えられます。
このような新しい社会ニーズにマッチしたハイブリッドピアノの開発・設計を推進できる人材を募集しています。

【関連商品サービスのURL】
https://jp.yamaha.com/products/musical_instruments/pianos/disklavier/index.html
https://jp.yamaha.com/products/musical_instruments/pianos/silent_piano/index.html
https://jp.yamaha.com/products/musical_instruments/pianos/transacoustic/index.html

【業務内容】
・ハイブリッドピアノ（自動演奏ピアノ、消音ピアノ）のセンサー、アクチュエーター、コントローラ等の機構設計業務
・社内他部門（生産部門や営業部門）、社外取引先との協業

【役割】
・実務担当として主体性をもち、チームメンバーと協力しながら成果を出すこと

勤務地	静岡県浜松市中央区中沢町10-1
給与	経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
スズキ株式会社にて、自動車から発せられる加速騒音や近接排気騒音などの「社外騒音（規制対応・環境音）」に関するNVH（騒音・振動・ハーシュネス）のCAE解析・性能開発業務をご担当いただきます。
法規規制やブランドイメージに直結する社外騒音を対象に、CAEモデルの構築から初期評価、音源・音響伝達経路の要因分析、具体的な低減対策の検討、技術資料の作成までの一連のプロセスに加え、他部署との性能調整や外部委託先のディレクションまで幅広く手掛けられるコアなポジションです。

【具体的な業務内容】
・社外騒音NVH性能開発業務

【仕事の魅力・やりがい】
自動車の環境性能や法規適合性を左右する社外騒音のNVH性能開発に携わり、構想・初期段階から最新の音響解析ツールを活用したシミュレーションやバーチャル検証に挑戦できます。決められた仕様どおりに評価するだけでなく、「なぜ特定の周波数や音圧レベルで騒音が発生しているのか」「どうすれば法規をクリアしつつ心地よい車外サウンドを実現できるか」まで主体的に考え、対策の立案から他部署との折衝までをリードできる自由度の高い環境です。

仕事の魅力・やりがいまた、単なるモデル作成や解析作業にとどまらず、音響解析ソフトウェア（ACTRAN等）を用いた高度な音場予測と車体・パワートレイン構造の関係性を深く理解したうえで課題解決に挑むため、音響工学から先進的なCAE解析、さらにはプロジェクト全体の技術調整までを俯瞰できる高度なエンジニアリング力を習得できます。最先端の社外騒音開発を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まる車両性能開発・CAEエンジニアとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

【歓迎要件】
・自動車関連会社でのCAEを用いたドライブトレイン・パワートレイン等に関するNVH性能の開発経験3年以上（上流からの性能目標設定、高度な要因分析・対策立案等の豊富な実績等）
・各種CAE・シミュレーションソフトウェアの使用経験をお持ちの方　
・K&A等の市販SEAソフトウェア（統計的エネルギー解析法を用いた高周波騒音・音響予測の実務スキル等）　
・HyperMesh / HyperView（高品質なメッシュ作成、解析結果のビジュアライゼーション等のスキル等）　
・NASTRAN（構造解析・周波数応答解析等の求解・演算実…

勤務地	静岡県浜松市中央区高塚町
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

★コンサルタント/製造業でのDX推進経験/SaaSのカスタマーサクセス経験のある方大歓迎です★
【ミッション】
キャディは8月、次世代版「製造業AIデータプラットフォームCADDi」を発表し、ビジョン「物的イノベーションを10倍加速する」の実現に向けた新たな基盤を打ち出しました。
データ・セマンティクス基盤を核に、社内データを横断的に探索する「CADDi Explorer」や、実務判断まで担う「CADDi Agent」、さらに設計から量産・保全までを支える業務特化プロダクト群を展開するフェーズに入りました。
事業とプロダクトがともに次のステージへ進むこの節目に、初の業界特化型の事業本部として立ち上がるのがオートモーティブ事業本部です。

自動車業界を最初に選んだ理由は、単に市場規模が大きいからではありません。
OEM・Tier1・Tier2という会社をまたぐ構造は、他の製造業にはない複雑さがあると同時に、顧客の課題解決によるインパクトの大きさも意味します。
そのためには、自動車業界のお客様同様の業界知見を蓄積し、データ・セマンティクス基盤に加え、自動車業界に特化したプロダクトを連続的に開発する必要があります。
初の業界特化型の事業本部として、顧客の課題解決とプロダクトによるスケールを両立することは、今後キャディが、より深く製造業に価値貢献する上でのモデルケースになっていきます。
ゼロから業界特化のチームと事業モデルを作り上げていく、まだ誰も答えを持っていないフェーズです。
このポジションでは、売上規模が数千億円～数兆円クラスのOEM・Tier1企業を担当し、数年単位で顧客の事業変革に伴走しながら、その最前線を自らの手で切り拓いていただきます。

【具体的な仕事内容】
顧客の経営課題の特定から、業務変革の推進、プロダクトのデリバリー、現場のチェンジマネジメントまでを一気通貫で担います。

ステークホルダーマネジメント｜経営層、事業部長、現場ユーザー、国内外の子会社など、多様なステークホルダーとの強固なリレーションを構築する。
P/Lに直結する業務変革の推進｜設計、調達、生産技術、生産、品質など各部門の課題を構造的に理解し、変革リーダーとして顧客のP/Lに直結する業務変革を推進する。
生産準備リードタイム短縮プロジェクト｜工程設計～量産立ち上げまでの情報連携を再設計し…

勤務地	愛知県名古屋市昭和区
給与	年収：1000万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【仕事の内容】
産業用機械（主に工作機械・レーザー加工機）を通じて、製造業のお客様の課題解決に長期的に向き合う法人営業です。

・顧客のニーズをヒアリングし課題を解決するための提案を行う課題解決型の営業です。営業未経験でも、現場の知識を活かして活躍いただけます。
・当社では営業担当に一律の売上ノルマを課すのではなく、会社目標を踏まえ、経験や担当領域に応じた目標・行動指標を設定します。
・入社後は、製品・加工・設備に関する知識を身に付けながら、先輩営業への同行、見積作成、既存顧客のフォロー等から段階的に担当いただきます。


【配属先情報】
工作機械事業部（営業４名、エンジニア12名、技術7名、他間接部門3名）
営業・設計・組立・サービスが連携しながら案件を進める体制です。

勤務地	三重県津市
給与	年収：400万円～500万円経験・スキルに応じて変動します

■募集背景
半導体・電子部品分野では、基板・部材の高平坦化、高精度化、低欠陥化への要求が高まっています。当部門では、精密研磨・両面研磨・CMP等のコアプロセス技術を強化し、次世代製品を支える加工技術の開発と量産展開を進めています。材料、装置、消耗材、評価技術を組み合わせ、製品競争力に直結する加工技術を一緒に磨き込める仲間を募集します。

■求める人物像
研磨・加工プロセスに関する専門性を活かし、現場・開発・設備・品質部門と連携しながら課題解決を推進できる方を求めています。実験計画、データ解析、設備条件の最適化を通じて、安定した品質と量産性の実現に主体的に取り組める即戦力人材を求めています。

■職務の特色
精密研磨は、材料特性、加工条件、装置剛性、スラリー／砥粒、パッド、洗浄、測定評価が複雑に関係する技術領域です。単なる条件出しに留まらず、加工メカニズムを理解しながら品質・コスト・生産性をバランスさせる面白さがあります。開発初期の工法検討から量産工程の立上げ、設備仕様検討、安定稼働まで幅広く関わることができ、将来的には研磨プロセスの専門家、工程開発リーダー、量産技術リーダーとしてキャリアを広げられます。

■職務の概要
セラミックス／ウエハー関連を対象とした精密研磨・ラッピング・CMP等の加工プロセス開発、工程設計、量産立上げ、品質改善、生産性向上を担当いただきます。材料特性や製品要求に応じて、研磨条件、装置、治工具、消耗材、評価方法を最適化し、新製品の創出や生産性の高い量産工程の構築を目指します。

参考：NGKホームページURL https://www.ngk.co.jp/product/rd-wafer.html

■業務の詳細
・精密研磨、両面研磨、ラッピング、CMP等の加工条件検討および標準化
・研磨量、平坦度、厚みばらつき、表面粗さ、欠陥、加工ダメージ等の評価と改善
・研磨装置、治工具、パッド、スラリー／砥粒、洗浄条件の選定・最適化
・試作評価、量産立上げ、工程能力確認、歩留まり改善
・不具合発生時の原因解析、再発防止、関係部門との対策推進
・設備導入時の仕様検討、立会い、受入評価、量産移管
・実験計画、データ解析、技術レポート作成、標準類整備

※20代では、研磨プロセス開発における実験・評価・解析を中心に担当いただきます。
※30代では、開発テーマ…

勤務地	愛知県名古屋市
給与	経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜部概要＞
ガソリンエンジンの基盤制御、排ガス関連部品・システムや電動コンポーネントの故障診断制御およびダイアグ通信制御の開発を担っている部門です。

＜採用背景＞
世界各国の排気ガス・燃費規制の強化に対応するため、パワートレイン制御開発の知識と経験を持つエンジニアを充実させるため。

＜部署の役割＞
・ガソリンエンジンの故障診断制御開発
・電動コンポーネントの故障診断制御開発
・ダイアグ通信制御開発
・ガソリンエンジンの基盤制御開発

＜入社後の担当領域＞
エンジン基盤制御開発グループにおける上記何れかの業務をご担当いただきます。

＜やりがい・成長できる点＞
・低排気ガス車の普及を通じて社会的規模での環境負荷低減に貢献できます。
・常に業界の最先端技術を要求されることから、意識高く業務を遂行できます。

勤務地	愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
給与	年収：450万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

■募集背景
情報通信網の発展に伴い全世界のデジタルデータ生成量が増大しています。デジタルデータに関わる産業（半導体関連、大規模データ収集・処理・伝送・蓄積分野等）は活況で、今後も右肩上がりで伸長していく見通しです。電子デバイス事業部ではセラミックをベースとしたオンリーワンとなる電子部品製品の開発を強化しており、新たな価値の創造に取り組んでいます。電子部品業界においてご経験を積まれた方々を中心に、社会に新しい価値を生み出す仲間を募集しています。

■求める人物像
・新製品、量産品の材料、プロセス技術開発を粘り強く課題解決に取り組める方。
・自らの業務に責任感をもって主体的に取り組むことができること。
・未経験の領域であっても、熱意を持ってチャレンジし、スキルアップの為の努力を惜しまないこと。
・製造現場のメンバーや社外の設備メーカー、業者とのコミュニケーションを苦にせず業務を遂行できること。
・原理原則をベースに本質を追及するマインドを有すること。
・論理的に思考でき、全体を俯瞰できる力を有すること。

■職務の特色
半導体関連、医療・ヘルスケア関係、情報通信関係に関わるセラミック製品を開発しており、セラミックの特徴・機能を最大限に生かして差別化することで、オンリーワン製品を生み出しています。これら製品のさらなる競争力確保、また収益力確保のため、生産設備の合理化や国内外での生産拠点の早期立上など活発に進めています。開発から商品化までのサイクルが速く、会社への貢献度もわかりやすくやりがいを感じやすい仕事です。

■職務の概要
事業部の量産品および将来を担う事業に向けたセラミックス主要要素技術の開発・改善を行っています。弊社保有のセラミックス技術を深化させ、市場・お客様のニーズにあった世界最高品質のオンリーワン製品を目指し、業務に取り組んでいます。量産品については、シェア維持拡大に向け、新品番のための材料開発や、コストダウンによる収益力強化のためのプロセス開発も行っています。
（全ての業務への配置転換あり。）

■業務の詳細
（主要課題）
・新製品の要求性能を実現するための新材料、組成開発およびプロセス開発
・量産品の特性向上、安定化のためのプロセス開発・改善業務

（主な業務）
・セラミックス粉体の混合・混錬、成形・成膜作業、乾燥・焼成作業、分析・検査・解析作業、
　…

勤務地	愛知県小牧市
給与	経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
インターホン機器やアプリと接続するクラウドを開発するグループにて、インターホン機器およびインターホンアプリとWebRTCを介したAWSバックエンド開発をお任せします。
クラウドは主にAWSを使用し、新規開発から保守までを担当しています。

モノ売りからコト売りへと変化していく中で、クラウドグループに求められる役割は大きくなってきています。

【業務詳細】
・インターホン機器およびインターホンアプリとWebRTCを介したAWSバックエンド開発（新製品開発）
・基本設計～結合試験実施
・社内試験部門との調整
・外部委託開発の管理

【流れ】
基本設計～結合試験プロセスをウォーターフォールでクラウド開発し、社内試験以降のバグ修正まで対応します。

【関わる部門】
商品企画部門、品質保証部門

【体制】
クラウド開発に関わる案件を横断的に担当しています。
新規開発プロジェクト2件、保守案件プロジェクト3件があります。

【担当案件数】
担当毎に異なりますが、1人あたり1～2プロジェクトです。

【働くスタイル】
グループ内で情報共有や相談をしながら進めています。
心理的安全性を重要視しており、気軽に話せる環境となっています。

【主に使用するAWSサービス】
Lambda、Dynamo DB、EC2、VPC、ELB、WAF、API Gateway、Cloud Front、S3、Cognito、Iot Core

【組織構成】
第二開発部：47名
（1）ソフトウェア品質課：17名
（2）要素技術開発グループ：6名
（3）クラウドグループ：10名（平均年齢35歳／グループ長40代／メンバー40代2名、30代5名、20代2名）
（4）スマホアプリグループ：8名
（5）受注品グループ：5名

勤務地	愛知県名古屋市熱田区神野町2-18
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

世界の一流ホテルやトップアスリートにも選ばれる寝具メーカー「エアウィーヴ」。
同社の品質保証グループでは、単に品質を守るだけではなく、「お客様に満足いただける品質をどのように作り込むか」を重視しています。開発部門や製造部門と密接に連携しながら、新製品の品質評価や設計検証、品質改善などを担当し、ものづくりの上流から品質向上に携わることができるポジションです。

★主な業務内容
（１）新製品開発における品質評価・設計検証
・新製品や設計変更品の品質評価
・試作品の性能・安全性・耐久性の確認
（２）品質向上・改善活動
・市場品質データやお客様の声の分析
・品質課題の原因調査および改善提案
（３）製品の安全性・信頼性評価
・耐久試験の実施および結果の分析
・品質情報を活用した製品改善・設計変更提案

★ミッション
新製品開発から市場投入後まで一貫して品質向上に関わり、お客様により高い満足を提供できる製品づくりを推進すること。

★キャリアパス
・品質戦略の立案や推進、マネジメントを担う管理職
・品質保証・品質改善領域におけるスペシャリストとして専門性を高める
などのキャリアアップの選択肢があります。

★福利厚生の魅力
・完全週休2日制（土日祝）＋年間休日121日以上／1時間単位での有休取得OK
　メリハリのある働き方ができ、プライベートの時間もしっかり確保できます。
・睡眠休暇制度（最大年5日）
　独自の休暇制度により、心身のコンディションを整えながら長く働ける環境です。
・事務所隣接の駐車場完備（車通勤もストレスフリー）
・最寄り駅から送迎バスあり（電車通勤も快適）
・確定拠出年金・再雇用制度（65歳まで）
　将来に備えた資産形成と、長期的に安心して働けるキャリア基盤を整えています。
・チームビルディング補助・社販制度
　チームでのコミュニケーション促進や、自社製品を身近に感じながら働ける制度があります。
・ビジネスカジュアルOK

勤務地	愛知県額田郡幸田町大字菱池字下田
給与	年収：400万円～600万円経験・スキルに応じて変動します

スズキ株式会社にて、クルマのステアリングフィールを左右し、安全性にも直結する重要保安システムである「電動パワーステアリング（EPS）」の設計開発業務をご担当いただきます。特にシステム全体を安全に保つための「フェールセーフ設計」を軸に、故障率の考え方の整理や要求仕様の提示、電気電子情報工学の理論に基づく仕様設計・基本設計（制御設計、制御ロジックの考え方の策定）、さらにCADを活用した周辺検討など、システムの上流設計から信頼性担保に至るまでの一連のプロセスに深く携わることができるコアなポジションです。


【具体的な業務内容】
・電動パワーステアリング設計開発業務


【実働体制・サポート体制】
浜松市周辺には同社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。


【仕事の魅力・やりがい】
電動化や自動運転の進展に伴い重要性が増している電動パワーステアリングの分野において、システムの信頼性を担保するフェールセーフや制御の基本設計という極めて上流のフェーズに挑戦できる点が最大の魅力です。
単に決められた形状や回路を描くだけでなく、「万が一の故障時にいかに安全な状態を担保するか」「どのような制御ロジックや故障率の考え方に基づいて仕様を構築すべきか」まで主体的に考え、設計の根幹をリードできる自由度の高い環境です。

また、単なる製図作業やルーティンワークにとどまらず、電気電子情報工学の専門知見や制御設計のノウハウをフルに活かせるため、ステアリングシステム・メカトロニクス分野のスペシャリストとしての圧倒的な市場価値とキャリアを築くことができます。
最先端のEPS開発を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるシャシー制御・メカトロニクスエンジニアとしての市場価値を高められることも大きなやりがいです。

勤務地	静岡県浜松市
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
スズキ株式会社にて、エンジンの振動や挙動を車体へ的確に伝え、乗り心地や静粛性、走行安定性を左右する重要保安部品である「エンジンマウント系部品（懸架システム）」の設計開発・手法改善業務をご担当いただきます。
既存技術をベースにした機種開発の一部受託や、効率的・先進的な設計手法の新規開発を対象に、性能・強度・生産性を考慮した部品仕様の検討から詳細な形状決定、NX等の3D-CADを用いたモデリングおよび作図・設計プロセス全般に深く携わることができるコアなポジションです。

【具体的な業務内容】
・エンジンマウント設計業務

【仕事の魅力・やりがい】
車両の振動・騒音（NVH）や乗り心地に直結するエンジンマウント系設計に携わり、単なる既存の踏襲にとどまらず、新しい設計手法の開発やプロセス改善に挑戦できます。決められた形状をただモデリングするだけでなく、「どのようにパワートレインの振動を効果的に減衰・支持するか」「どうすれば性能・強度・生産性を高次元でバランスさせながら論理的な意思決定を行えるか」まで主体的に考え、設計の上流から図面化までをリードできる自由度の高い環境です。

また、単なる製図作業にとどまらず、懸架システム全体のメカニズムや力学的な挙動を深く理解したうえで設計に挑むため、高度な機械設計スキルから振動・構造のエンジニアリング力までを習得できます。最先端のエンジンマウント設計を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるパワートレイン・シャシー設計エンジニアとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

勤務地	静岡県浜松市中央区高塚町
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
スズキ株式会社にて、自動車用エンジンの性能や信頼性を検証する「エンジンベンチ試験・性能評価業務」をご担当いただきます。
動力計（ダイナモメータ）を用いたベンチ試験の環境下で、各種エンジン性能評価に関わる定型的な試験オペレーション、データ計測、テストの実施および進行管理までの一連のプロセスに一貫して携わることができるコアなポジションです。

【具体的な業務内容】
・エンジンベンチ試験業務

【仕事の魅力・やりがい】
クルマの走りの質感や燃費性能を大きく左右するトランスミッション・駆動系ユニットの設計に携わり、机上のモデリングだけでなく実際のテスト車両同乗を通じて生の挙動に触れられる実践的なものづくりに挑戦できます。決められた形状をただ描くだけでなく、「どのように変速機構やシフトセレクトの操作感を最適化するか」「どうすれば過酷な駆動トルクに耐える信頼性とコンパクト化を両立できるか」まで主体的に考え、設計から評価サポートまでをリードできる自由度の高い環境です。

また、単なる製図作業にとどまらず、駆動系パーツのメカニズムや力学的な挙動を深く理解しながら設計に挑むため、機械設計の基礎からパワートレイン全体を俯瞰する高度なエンジニアリング力を習得できます。自動変速機やシフト周辺の設計を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるパワートレイン・駆動系メカニカルエンジニアとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

勤務地	静岡県浜松市中央区高塚町
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
スズキ株式会社にて、車両の動力伝達や変速フィールを決定づける「AT・CVT、シフトセレクタ」をはじめとする駆動系ユニットの設計開発業務をご担当いただきます。
自動変速機やシフト機構などのハードウェアを対象に、機械工学の基礎知識を活かした構造検討、CADを用いた設計・モデリング、さらには開発における実験車両への同乗テスト（テスト車両での評価サポート）など、設計から実機評価の現場まで幅広く一貫して携わることができるコアなポジションです。

【具体的な業務内容】
・AT.CVT,シフトセレクタ設計業務

【仕事の魅力・やりがい】
クルマの走りの質感や燃費性能を大きく左右するトランスミッション・駆動系ユニットの設計に携わり、机上のモデリングだけでなく実際のテスト車両同乗を通じて生の挙動に触れられる実践的なものづくりに挑戦できます。決められた形状をただ描くだけでなく、「どのように変速機構やシフトセレクトの操作感を最適化するか」「どうすれば過酷な駆動トルクに耐える信頼性とコンパクト化を両立できるか」まで主体的に考え、設計から評価サポートまでをリードできる自由度の高い環境です。

また、単なる製図作業にとどまらず、駆動系パーツのメカニズムや力学的な挙動を深く理解しながら設計に挑むため、機械設計の基礎からパワートレイン全体を俯瞰する高度なエンジニアリング力を習得できます。自動変速機やシフト周辺の設計を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるパワートレイン・駆動系メカニカルエンジニアとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

勤務地	静岡県浜松市中央区高塚町
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
当社の急拡大に伴い、従業員の「労働安全衛生」の確保と、グローバルな社会的責任基準（顧客基準）への適合、コンプライアンス遵守体制の確立が急務となっています。
新たに立ち上げる「施設統括グループ」において、特に工場EHS・工事安全管理・環境保全の推進機能を強化し、工事安全教育や顧客基準適合プロジェクトを強力に推進できる方を募集します。

【仕事内容】
工場における労働安全衛生、環境保全、および外部工事業者の安全ガバナンス体制の構築・運用を主導していただきます。現場作業の実行者ではなく、安全で法令を遵守した職場環境の仕組み作りがメインです 。

具体的な業務内容は以下の通りです。

■工事業者安全ガバナンス・管理フロー確立
・各事業部が個別手配する工事業者の安全統制。工事業者の安全実績の選定基準策定・実行。
・新規入場工事業者に対する「現場安全ルール」等の教育プログラムの策定、入構管理、工事安全アセスメント会議の主催。
■顧客責任基準・コンプライアンス推進
・労働安全衛生、環境保全、火災対策などの全領域における「顧客基準100%適合工場」プロジェクトの推進。
・安全衛生G、環境Gと密接に連携し、化学物質管理、廃棄物回収管理、排水・排気処理等の是正プロジェクトの主導。
■安全教材整備・OJT推進
・新メンバーや各工場で工事担当になる社員向けの安全教材・OJT研修プログラムの整備と実行。

【仕事のやりがい・魅力】
■グローバルスタンダード工場の実現
・世界で最も厳しい「顧客基準100%適合工場」を作り上げるという、非常に社会的インパクトの大きい、スケールの大きな達成感を得られます。
■ゼロからの仕組みづくりとガバナンス変革
・これまでの散逸した安全管理、工事業者管理のルールを一本化し、自らの手で「新組織の標準ルール」を作り上げていく裁量と面白さがあります。

【期待する役割】
■工場の安全最優先
・あらゆる業務において危険源を事前に特定・管理し、災害ゼロの安全な職場環境を維持・構築する役割。
・安全管理・EHSの属人化を排除し、グローバル標準に対応した持続的な改善システム（PDCA）を定着させる要としての活躍を期待します。

勤務地	岐阜県土岐市鶴里町
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

仕事内容
経理担当として、MTGグループの子会社の経理を担当し、月次、四半期、年度決算及び子会社の経理業務全般を担います。
【具体的な業務内容】
（１）月次、四半期、年次におけるMTG子会社の単体決算業務
（２）月次、四半期、年次における子会社側の連結決算業務
（３）MTGの子会社経理業務全般、改善　など

【配属組織のミッション】
当社グループが持続的な成長を続ける中で、上場企業の経理として、全グループ会社の数値を取りまとめ、連結決算を行います。また全グループ会社の数字が適切に決算数値に反映されるよう、経理課が子会社の経理統括機能を担います。さらに過去の決算数字を作るだけでなく、将来の決算予測や投資に対する事前シミュレーションなどの業務を通じて、経営に対する付加価値の高い組織を目指しています。

【キャリアパス】
入社後、子会社経理を担当いただき、事業会社の一連の経理実務を習得した後に、親会社側の連結決算の取りまとめ業務や子会社経理の仕組みや業務改善など、より連結決算業務のスキルを高めていくことが可能です。また連結決算だけでなく、MTG単体決算や税務、開示など、より幅広くチャレンジすることも可能です。

勤務地	愛知県名古屋市中村区本陣通
給与	年収：400万円～600万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
売上・利益最大化に向け、各海外関連子会社の販売データや需要予測、在庫情報を分析し、販売・在庫・生産を横断した最適化を推進するポジションです。
・各海外関連子会社の販売実績および需要予測を継続的にモニタリングし、販売動向やリスクを早期に把握
・在庫状況を踏まえた売上成長に向けた調整案、優先順位、欠品時の対応策を海外関連子会社へ提案
・各海外関連子会社との連携を通じて販売状況・課題を整理し、可視化
・収集した情報を精査し、製造部門・経営陣へ適切に共有。生産計画への反映・調整をリード
・需要予測精度向上に向けた分析および改善提案を実施
・経営企画部と連携し、データに基づくセールスマネジメントの高度化に貢献

【職場からのメッセージ】
本ポジションは、海外販売拠点と生産計画部門をつなぐ調整役となり、需要予測に基づく最適な供給計画をリードする役割です。海外関連子会社の販売動向を正確に把握し、在庫・生産とのバランスを最適化することで、グローバル売上・利益最大化に貢献いただきます。データを起点に、自ら考え、提案し、動かすことが求められるため、裁量が大きく、セールスマネジメントの中核を担う経験を積むことができます。

【求める人物像】
・数値や事実を見て終わりにせず、次のアクションにつなげられる方
・正解が見えにくい状況でも、自ら考え、提案し、周囲を巻き込める方
・各海外関連子会社と製造、双方の立場を理解し、間に立って調整できる方
・チーム全体の思考や行動を前向きに変えていく意欲のある方

勤務地	静岡県浜松市浜名区
給与	年収：650万円～900万円経験・スキルに応じて変動します