【パソナキャリア経由での入社実績あり】
<<業務の概要>>
衝突シミュレーション（CAE）による四輪車の衝突安全性能開発業務を担当していただきます。解析業務に留まらず、車両構造や性能目標を踏まえた解析方針の検討や、性能成立に向けた構造提案まで一貫して関わることができます。

【具体的には】
ご経験やスキルに応じて、機種開発または基礎技術開発のいずれかを担当し、将来的には衝突性能開発の中核メンバーとして活躍していただきます。
・衝突シミュレーション技術を活用して、各国衝突法規・NCAP（アセスメント）に対応した車両開発。
　解析条件設定、構造提案、結果レビューまで一連を担当。
・衝突シミュレーションの技術開発および精度向上
　CAE適用範囲を拡大するための手法検討や実験結果を踏まえたモデル改善。

<<採用背景>>
ガソリン車・ハイブリッド車・電動車など、多様なパワートレインに対応した車両開発が求められています。
特に電動車では、バッテリ搭載による車体構造の変化や重量配分の違いなど、新たな衝突安全上の課題も顕在化しています。
これらに対し、CAEを活用した先行検討と性能成立の重要性が高まっており、衝突安全技術者の役割は一層拡大しています。
安心・安全な車両開発を実現するため、衝突シミュレーション業務の体制強化を図ります。

<<部門のミッション、ビジョン>>
・お客様の安全・安心を第一に考えた開発と評価を行う。
・ばらつきを考慮して、法規・品質・性能を全数保証する。
・基礎技術力を向上させ、手戻りのない開発を実現する。

<<配属部署>>
・配属される部門名称：技術戦略本部　構造系ＣＡＥ/ＭＢＤ性能開発部
・配属拠点：本社
・フレックス適用：有
・就業時間：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）
・在宅勤務利用状況：業務によって調整可
　在宅勤務の利用頻度（平均）：週2回　　　　　　　　
・キャリア採用入社者の活躍について
　航空機の強度性能に従事していたキャリア採用入社の方が、CAEの経験を活かして振動騒音性能の機種開発、技術開発業務を経て、現在管理職として活躍されています。

<<入社後の教育体制/フォロー体制>>
業務はチームで進めており、解析結果や構造提案については定期的にレビューを行うため、考え方やノウハウを学びながら技術力を高…

勤務地	静岡県浜松市中央区
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

求人名：半導体製造装置用セラミックス部品の工程設計、品質改善のための生産技術者（育成枠）

募集背景
AI・IoT・データセンター向けを中心に、高性能半導体の需要は益々拡大しており、半導体メーカー、ファウンドリーの設備投資が大幅に増えています。
同社は、半導体製造装置に不可欠なセラミックサセプターのトップサプライヤーとして、さらなるシェア拡大を目指し、市場開拓・製品開発に加えてDXによるスマートファクトリー化も積極的に推進しています。
人々の生活を支える社会インフラのキーデバイスである半導体の進化には、高品質なセラミックサセプターが欠かせません。同社では、その重要工程となるプロセス開発を担い、共に未来の半導体産業を支えていただける方を募集しています。

職務の特色
当部門のミッションは、新材料・新製法による高付加価値製品の早期創出と、既存製品の生産性向上・歩留改善を通じた収益力強化です。目標達成のために事業部内だけでなく、R&D部門、協力会社と連携しながら新規製法の確立や既存品の改善など、技術的チャレンジに継続して取り組むことができます。部門としても挑戦をサポートし仕事を任せる方針で、責任とやりがいを感じられる職場です。適性や将来のキャリアプランに応じて専門性を磨くことやマネジメントでのスキルアップ等のプランを描けます。
職務の概要
半導体製造装置用セラミックス製品の接合工程の工程設計、改善業務

参考：NGKホームページURL　https://www.ngk.co.jp/product/search-business/semiconductor/

業務の詳細
・新規セラミックス製品の成形・焼成工程、または金属接合工程における技術確立（新材料、新製法、工程設計）
・量産品の品質改善／歩留改善/自動化、生産性向上
・製品不具合解析
・新規設備投資仕様検討、立ち上げ
・量産化のための技術開発（バッチアップ、自動化）

【活かせるスキル】
・生産技術業務での工程設計/改善の経験
・材料（粉体プロセス、または金属接合）、熱プロセス業界の経験
・統計手法に関する知識
・解析技術（寸法、物性、微構造、非破壊検査等）
・自動化、設備仕様決定、立上げ経験や知識
・CADによる図面作成

【身につくスキル】
・データ分析（統計、多変量解析）の知識
・設備に関する知識
・金属、セラ…

勤務地	愛知県半田市
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

募集背景
AI・IoT・データセンター向けを中心に、高性能半導体の需要は益々拡大しており、半導体メーカー、ファウンドリーの設備投資が大幅に増えています。
同社は、半導体製造装置に不可欠なセラミックサセプターのトップサプライヤーとして、さらなるシェア拡大を目指し、市場開拓・製品開発に加えてDXによるスマートファクトリー化も積極的に推進しています。
人々の生活を支える社会インフラのキーデバイスである半導体の進化には、高品質なセラミックサセプターが欠かせません。同社では、その重要工程となるプロセス開発を担い、共に未来の半導体産業を支えていただける方を募集しています。

職務の特色
当部門のミッションは、新材料・新製法による高付加価値製品の早期創出と、既存製品の生産性向上・歩留改善を通じた収益力強化です。目標達成のために事業部内だけでなく、R&D部門、協力会社と連携しながら新規製法の確立や既存品の改善など、技術的チャレンジに継続して取り組むことができます。部門としても挑戦をサポートし仕事を任せる方針で、責任とやりがいを感じられる職場です。適性や将来のキャリアプランに応じて専門性を磨くことやマネジメントでのスキルアップ等のプランを描けます。
職務の概要
半導体製造装置用セラミックス製品の接合工程の工程設計、改善業務

参考：NGKホームページURL　https://www.ngk.co.jp/product/search-business/semiconductor/


業務の詳細
・新規セラミックス製品の成形・焼成工程、または金属接合工程における技術確立（新材料、新製法、工程設計）
・量産品の品質改善／歩留改善/自動化、生産性向上
・製品不具合解析
・新規設備投資仕様検討、立ち上げ
・量産化のための技術開発（バッチアップ、自動化）
活かせる／　　身につくスキル
【活かせるスキル】
・生産技術業務での工程設計/改善の経験
・材料（粉体プロセス、または金属接合）、熱プロセス業界の経験
・統計手法に関する知識
・解析技術（寸法、物性、微構造、非破壊検査等）
・自動化、設備仕様決定、立上げ経験や知識
・CADによる図面作成

【身につくスキル】
・データ分析（統計、多変量解析）の知識
・設備に関する知識
・金属、セラミックス材料に関する知識
・治具設計スキル
・プロジェクト管理…

勤務地	愛知県半田市
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
■駆動製品（デファレンシャル/トルセン）における、商品企画、先行開発・設計業務をお任せ致します。

【詳細】
■第2駆動技術部第1技術室
・自動 車用駆製品 （デフユニット デフユニット ）の設計、開発
■第2駆動技術部第3技術室
・小型デフの設計、品質改善推進
・原価低減活動、試作設計活動

【当社について】
各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。

【自動車事業本部について】
電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、
自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。
電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤは
ジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。
また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。
Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、
運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。

【製品/技術詳細について】
●ペアドライバ
・プレスリリース：https://www.jtekt.co.jp/news/2022/000318.html
・プレスリリース：https://www.jtekt.co.jp/news/2023/002883.html

●ステアバイワイヤ
・開発社員インタビュー：https://www.jtekt.co.jp/recruit/newgraduate/interview/1/
・YouTube動画：https://www.youtube.com/watch?v=gbuoiSO6q10

勤務地	愛知県高浜市田戸町
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

■業務内容
※業務は、スキルや経験に応じて変更あり
・日常的な取引の会計帳簿作成
・月次・四半期・年次の決算処理
・事業所やグループ企業へ支援や指導
・経費精算など社内申請書類の内容確認・承認

■組織のミッション
国内外へ事業拡大している同社において、財務会計基盤を強化していく事をミッションとして掲げております。

■キャリアパス
まずは上場企業での主計業務にしっかり対応いただく事を期待しております。
ゆくゆくは管理職やIR担当としてのキャリアパスを描く事も可能です。

■生かせる資格・経験・バックグラウンド
・日商簿記、商業簿記、税理士、会計士などの資格保有者
・事業会社での経理、財務、税務の経験者
・会計事務所、金融機関出身者も歓迎です

勤務地	愛知県名古屋市中区
給与	年収：300万円～500万円経験・スキルに応じて変動します

二輪車のエンジン補機システムの設計/開発業務を担当していただきます。

<< 具体的には >>
・二輪車のエンジン補機システム（吸気系、燃料系、冷却系、排気系など）の設計/開発
・カーボンニュートラル対応（バイオ燃料、CNG、水素ガスなど）が必要な二輪車のエンジン補機システムの設計/開発

<< 採用背景 >>
従来までの内燃機関であるガソリンエンジンの設計/開発に加え、今後のカーボンニュートラル対応のために必要となる様々な内燃機関の設計/開発のため、やる気・知見のある人材を募集します。

<< 部門のミッション >>
二輪パワートレイン技術部エンジン設計課では、従来のガソリンエンジンに加え、カーボンニュートラル対応した様々な内燃機関の設計/開発を行っており、今後も二輪車にとって継続的に使用可能な内燃機関を開発していきます。

<< 教育体制 >>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修　等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。

<< キャリアプラン >>
【役職】基本的に、担当者から始まり、チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】エンジン補機部品の設計だけでなく、エンジンの本体設計やエンジンレイアウト（本体＆補機）に関する技術を身に付けることができます。更には、エンジン設計の機種開発プロジェクトリーダーとなり、二輪車を作り上げる楽しさや苦しさを味わうことも出来ます。
また社内ローテーション制度により、品質保証部門や商品企画部門、生産部門などへのローテーションも可能で、二輪車の生産、開発、品質保証にかかわる様々な部門にて経験を積むことができます。
【環境】 基本は浜松工場　二輪技術センターですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：インド、インドネシア

<< スズキでの業務のやりがい >>
一つの分野だけの設計だけでなく、やる気次第では色々な分野の設計、色々な機種の担当を行うことができます。
設計開発部門と商品企画部門、営業部門、…

勤務地	静岡県浜松市
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

調達部門の中で下記を扱う部門の担当業務
・調達業務：自動車用低圧コネクタ
（CASE高速通信コネクタ等）
・ワイヤーハーネス用コネクタ製造用金型調達

入社後のキャリアイメージ

＜新卒ベースのキャリアプラン＞
取扱年次に基づき以下プランに沿って
キャリア形成頂きます。
・1～3年目：調達業務基礎習得
・4～8年目：調達業務の深化と組織横断的な企画運営習得
・9～13年目：調達チームリーダー（課長職補佐）

採用背景・ＰＲ情報

CASEに代表される100年に一度の自動車業界の変革期において、電気接続部品の需要が高まっています。
「良いものを魅力ある価格で」調達するため、組織力のさらなる向上を目指し、新たな人材を募集します。また、仕入先は日本全国に加え、中国やASEAN地域にも広がっており、グローバルに活躍できる人材を歓迎します。

勤務地	三重県四日市
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

業務として、電動車向けワイヤーハーネス製造ラインの構想立案～立上げ（工程設計、レイアウト、設備仕様検討 等）
具体的な業務内容として、
・専用加工設備の開発（要件定義、仕様設計、導入・立上げ、改善）
・工法開発／自動化・省人化の企画・検証・標準化
・量産ラインのDX活用による稼働・品質・不良・工数の可視化、データに基づく課題抽出と改善推進
・海外生産拠点への改善導入（現地メンバーと連携した横展開、標準化、教育）
・製造コスト抑制に向けた継続的な原価低減活動（設備・工程・材料・物流 等）

【入社後のキャリアイメージ】
日本国内にて工程設計を学び、設備の新規開発/合理化などに従事しエンジンアとしての経験を積む。また海外での立上げ活動を対応することでグローバル人材として成長し、将来的には海外製造拠点への駐在も視野に生産技術の第一人者として成長して頂く。

【募集背景】
自動車業界でのCASE対応の拡大に伴い、自動車ハーネスにも新しい技術の搭載が加速しています。
その中で、
・電動化の中核部品に関わり、次世代車の競争力を「製造」から支えられる
・設備・工法開発とDXを組み合わせ、現場を変える手触りのある改善ができる
・国内でつくった仕組みを海外へ展開し、グローバルに成果を広げられる
・構想～量産・改善まで関われるため、技術の深さと実装力が身につく

勤務地	三重県四日市
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

・ハイブリッド車やEV車向けの高圧ワイヤーハーネスや電気自動車のバッテリーに搭載されるモジュール部品、および社内イーサネット通信用ハーネスなどの製造ラインの工程設計と製造設備の開発を関係部門/設備メーカーと連携し対応し、製造拠点に展開する。
・新規製品の量産立上げに合わせて生産工程設計と各種生産準備を行い、製造拠点での立上げ活動を進める。海外出張支援もあります。

入社後のキャリアイメージ

日本国内にて工程設計を学び、設備の新規開発/合理化などに従事しエンジンアとしての経験を積む。
また海外での立上げ活動を対応することでグローバル人材として成長し、将来的には海外製造拠点への駐在も視野に生産技術の第一人者として成長して頂く。

採用背景・ＰＲ情報

自動車業界でのCASE対応の拡大に伴い、自動車ハーネスにも新しい技術の搭載が加速しています。
それらの製品を生産する為の生産工程設計、設備開発、製造拠点での立上げを行う人材を求めており、
スキルアップしながらグローバルに活躍できる機会を得ることが出来る職場です。

勤務地	三重県四日市
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

新規開発車両に向けた電動車用電装部品（電池パック内モジュールハーネス、バッテリー・バスバー・モジュール）の開発設計業務。
・先行/量産技術開発を社内関係部署と連携しながら推進し、顧客への構想/技術提案などを通して受注活動
・受注後は車両開発スケジュールに応じた試作対応など量産化までの立上げ対応

入社後のキャリアイメージ

開発アイテムにおける設計や製品評価に関わる業務全般を実施頂きます。
将来的にはリーダー／マネージャーとして後輩育成や組織管理もできる人材として成長して頂きます。
特に初期教育後は、スキル、職位に合わせて様々な教育プログラム（e-Learning含む）を準備しています。
あなたのキャリアプラン実現に向けて全面的にサポートします。

採用背景・ＰＲ情報

住友電装は自動車用ワイヤーハーネスにおいて世界トップシェアにあります。
自動車業界は100年に一度の変革期と呼ばれ、CASEに対応する商品・開発・サービスが自動車部品メーカーに求められています。
我々の担当部品である電動車用電装部品はこれらのニーズに応える重要部品であり、CASE時代が到来する事により更に飛躍する分野です。
是非、私達と最先端のクルマづくりに携わって行きましょう！

勤務地	三重県四日市
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
<<業務の概要>>
お客様に安心・安全なカーライフを提供するため、関係部署と連携して市場品質情報に真摯に向き合います。
市場で発生する不具合をいち早く発見して現場・現物・現実の「3現」と、原理・原則の「2原」に基づき原因を徹底的に調査し、問題解決策を立案・実行することで、市場不具合の早期発見・早期解決を目指します。
これにより、お客様に安心・安全なスズキ車をお届けする重要な役割を担っていただきます。
※前職での実務経験を発揮いただきながら、スズキの品質業務について新たなキャリアを得ることが可能です。意欲と学ぶ姿勢を大切にしています。

【具体的には】
・国内外の代理店や販売店から寄せられる市場不具合情報をもとに、現場での再現確認から実際の車両・部品調査、車載データの解析などを通じて、問題の根本原因を徹底的に追求します。
・不具合原因を技術的な視点で分析し、早期対策することで問題解決を図ります。
・統計的な手法を用いて市場不具合の動向を予測し、措置判断や製品に対する再発防止、未然防止のフィードバックを行います。

<<採用背景>>
国内市場はもとより、世界におけるインド市場をはじめとした成長が見込まれる地域でスズキ車を広く受け入れていただくためには、更に品質を強化し、お客様の安心安全を確保した車づくりが必須になります。
そのためにも、市場品質を継続的に向上させると共に、組織や業務の仕組みづくりを推進できる人材をキャリア採用で積極的に迎え入れています。

<<部門のミッション>>
私たちは、自動車業界の最前線で最新技術や市場トレンドをいち早く捉え、技術者ならではの視点でスピーディかつ的確に課題解決に挑むプロフェッショナル集団です。
お客様のニーズがますます多様化・高度化する中、私たちは常に技術力を磨き、期待を超える価値を提供することにチャレンジしています。
あなたのこれまで培ってきた経験や専門性を、ぜひ私たちと一緒に存分に発揮してください。
私たちとともに、スズキ車、そしてスズキというブランドの新たな価値を創造していきましょう。

<<キャリアプラン>>
1. 問題解決力・分析力
複雑な問題に対して、論理的に分析し解決策を導き出す力が身につきます。
2. 技術的知識・品質管理能力
自動車や関連技術に関する知識、品質管理のノウハ…

勤務地	静岡県浜松市中央区
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
車両法規の収集システム構築・AI分析の導入、車両認証申請・試験業務のデジタル化・自動化の業務に携わっていただきます。

<具体的には>
・世界各国の車両法規情報の収集管理システムの導入
・ＡＩによる法規情報の要約・分析システムの導入
・車両認証情報のデータベース化
・車両認証に係る書類申請書類の自動作成システムの導入
・運用・保守管理

≪採用背景≫
車両の認証業務では法規の厳格な適用・不正防止・情報管理が求められています。一方で、近年の高度安全技術の向上、電動化により四輪車の法規は増加の一途をたどっています。情報収集・分析業務の効率化・ＡＩ活用できる人財が必要となっています。

≪部門のミッション≫
近年、法規の適合・不正防止が求められていますが、これをデジタル技術で下支えする業務になります。ＡＩなど先進的な技術を積極的に取り入れたシステム構築の提案も可能です。

≪配属部署≫
・配属される部門名称　　　　：法規認証部　認証技術部
・配属拠点　　　　　　　　　：本社
・フレックス適用　　　　　　：有
・就業時間　　　　　　　　　：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）
・在宅勤務利用状況　　　　　：業務によって調整可
　在宅勤務の利用頻度（平均）：週1回程度

≪入社後の教育体制/フォロー体制≫
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修　等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。

≪キャリアプラン≫
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】プロジェクトマネジメント、ＩＴ技術が身に付きます。ジョブローテーション制度により、実際の法規認証業務や設計実験の実務経験を積むこともできます。
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：ベルギーに法規認証部の欧州駐在事務所があり、駐在員1名が常駐しています。EUおよび国連での新法規制定活動等、最前線での情報収集や意…

勤務地	静岡県浜松市中央区
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
こんな仲間を探しています！
新たな市場を自ら切り開き、最適な機能、性能を提案していくチャレンジ精神あふれる仲間を募集しています。

【業務内容】
電動パワトレインシステム（主にモータ制御）の開発プロジェクトを管理・牽引するリーダーとして、
以下業務のいずれかに携わっていただきます。

（１）顧客ニーズに基づく、電動パワトレインシステム開発の詳細開発計画を立案・管理
（２）必要なスキルを有する開発チームを編成し、開発計画に沿った進捗管理・リスク管理を推進し、プロジェクトを円滑に牽引する

業務におけるインプットおよびアウトプットの例
INPUT　：顧客ニーズ・計画・確保したリソーセス
OUTPUT：計画に沿った量産化

※東京初期配属の場合、入社直後は安城製作所（愛知県安城市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から）
具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間～数カ月程度（最長でも6カ月以内））

【募集背景】
デンソーでは、急拡大する電動化ニーズにコア技術で応え、未来のモビリティ社会を実現するため、グローバルに活躍する自動車メーカにモータ・インバータを主製品とする
電動パワトレインシステムを提供しています。急拡大する電動化ニーズは急速に多くの車種展開を生み、電動パワトレインシステムに求められる機能は多岐様々に広がり、
これまでにない機能を創出し、より高い性能を生み出していく、チャレンジ精神にあふれた開発プロジェクトマネージャーを募集しています。

【参考】カーボンニュートラル実現を目指す、デンソーの電動化の取り組み（こちらから）https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/tech-design/techlinks_electrification_1/

勤務地	愛知県安城市
給与	年収：650万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

車載用コネクタの試験所管理業務
・コネクタ試験における実行調整、最新ニーズに基づく試験設備導入の計画立案/稼働化業務
・試験管理業務におけるROI/DX化の計画立案及び導入業務
・試験所品質強化に向けた運用、管理業務全般

入社後のキャリアイメージ

・1年目：OJTを経て実務経験を積み、試験評価設備・計測器、客先要求、現場等を学びながら担当者として独り立ち
・2年目：将来構想や組織課題（ROI/DX等）、人材育成など業務範囲拡大・人脈形成によるキャリア積上げ
・3年目：チームリーダー等の組織管理業務・部内外プロジェクトを経験し、上位職昇格に向けたキャリア積上げ

採用背景・ＰＲ情報

　当部は、新製品の構想段階から開発に携わる部門であり、ご自身が得た知見を活かし、より良いモノづくりに貢献できる、やりがいのある部署です。
　試験管理業務は試験実行をスムーズに進めるカギとなる役割で、車輛開発にも影響を及ぼす重要なポジションとなります。チーム員が補間し合い一丸となり、プロフェッショナルとしてご活躍いただけます。同じ目標に向かい、前向きで協調性のある方の募集をお待ちしております。

勤務地	三重県四日市
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

自動車用ワイヤーハーネスの業績管理業務を担当頂きます。具体的な業務は下記の通りです。
・利益計画（売上及び利益）立案
・売上及び利益実績集計
・計画（（１））vs実績（（２））差異分析
・損益改善活動実施
・設備投資予算管理
・海外関係会社の事業管理、取引管理
・損益/設備投資取り纏め、資金手当てサポート、事業採算性計算

入社後のキャリアイメージ

入社後1年間は事業管理業務の基礎（利益計画立案・実績集計・計画vs差異分析業務）を指導者と共に行って頂きます。
2年目以降は上長や先輩の指導の下、関係部門と協業し、損益改善に向けた活動等を主体的に行って頂きます。
将来は事業管理推進者として、海外拠点駐在のチャンスもあります。

採用背景・ＰＲ情報

自動車業界は電動化・自動運転等といった今後の変動が大きく、電動化製品を扱う当部門にとってはビジネス拡大の絶好の機会となっております。
海外まで視野を広げ、活動主体である事業部門を売上・収益などの数字面で支援する中で、資料作成や関係部門との折衝などのビジネススキルアップが望めます。

勤務地	三重県鈴鹿氏
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

以下のいずれかの業務を担当していただきます。

住友電装グループの連結管理決算
（１）利益計画の立案方針作成
（２）利益計画・実績の集計・分析
（３）業績改善施策の提言


住友電装単体の経費管理
（１）経費予算の立案方針作成
（２）経費予算・実績の集計・分析
（３）経費抑制施策の提言

勤務地	三重県四日市
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

～売上高世界トップクラスの自動車用内装システムサプライヤ／東証プライム上場企業～

【職務内容】
他社を凌駕するイルミネーションを部品単体にとどまらず、車室空間全体を見据えて企画・開発を行い、魅力的な車室空間を創出いただくイルミネーション開発のリーダーとして活躍いただきます。
【変更の範囲：会社の定める業務】

【職務詳細】
・車両コンセプトから車室内イルミネーションの企画立案を行い、車両メーカーに提案を行う
・加飾フィルム、表皮等の光を当てる/透かす素材の開発や、光を当てて引き立つ造形を検討したり、光源開発に留まらずイルミネーション開発に必要な開発を総合的に行う
・開発品の車両実装のため、天井やドアトリムへの搭載検討や、システム的な接続方法や制御方法を検討し、車両システムへの適合開発を行う
・開発した製品がユーザーに対して心理的、生理的にどのような効果を及ぼすかを評価し、結果を用いて客先にプレゼンしたり、新しい開発にフィードバックを行う

【使用言語、環境、ツール】
ツール：CATIA V5、SPEOS（光学解析）、Lighttools（光学解析）、Flotherm（熱解析）

【出張】
海外年1回程度、国内（東京等）1回/2か月程度

【組織構成】
室全体人数 20名（管理職3名、担当17名）
G全体人数 12名（管理職1名、担当11名）
G全体 年齢構成 20代：4 名、30代：6名、40代：2名
G全体 男女比率 12名中2名女性

【やりがい・身につくスキル】
・イルミネーションはお客様の目で見える製品のため、モーターショー等でのコンセプトモックでも目立つアイテムの開発に関われるとともに、製品化された際もアピールがしやすくやりがいがある
・開発に必要な知識やスキルが多岐に渡るため内装設計、企画、電子技術といったスキルが身につく

【早わかりトヨタ紡織】
https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/

勤務地	愛知県豊田市亀首町金山88番地
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
津事業所設備システム課の機械系保全スタッフとして、以下の業務を担当していただきます：
・製造・開発設備の維持管理や改善を目的とした設計業務および保全計画の策定
・建物、道路、その他工作物などの営繕関係の維持管理、ならびに投資計画の立案と実行
・工事会社の手配から現場指示までを含む工事安全の統括管理
・新規事業展開に伴う製造設備の新設などのプロジェクト推進

【将来任せる可能性のある業務およびキャリアプラン】
まずは設備システム課の機械系保全スタッフとしてご活躍いただきます。その後、以下のようなキャリアパスを描くことが可能です：
・課長代理や課長などのマネジメントポジションでの活躍
・保全分野のスペシャリストとして職務を深化
・設計部門でのスキルの拡大
・事業所におけるマネジメント範囲を広げ、将来的には事業所長へのキャリアアップ
個々の適性や希望を考慮し、最適なキャリア形成プランを提供します。

【組織のミッション】
事業支援部のミッションは、コンパクトで機能的な体制のもと、「事業の場」および「働く場」として快適な事業所を提供することで、当社事業の発展に貢献することです。津事業所の設備システム課もこのミッションを基盤に活動しています。

【配属部署】
クリエイティブ・テクノロジー事業部門　事業支援部　四日市事業所　設備システム課

【業務のやりがい・魅力】
・事業を支えるインフラ整備や製造・開発設備の維持管理、改善は、新規事業や既存事業の拡大・発展に欠かせない重要な役割を果たします。　
・設備機器を通じて、当社独自の製品、技術、開発に携わるやりがいのある業務です。
・既存の技術にとらわれず、新たな技術改善に挑戦することで、自身のスキルや専門性をさらに向上させることができます。

勤務地	三重県津市
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
加工技術者として、クリエイティブ・テクノロジー事業部門の将来を支えるカﾞラス加工技術開発を業務とします。
具体的には、特殊薄板ガラス（半導体用ガラスTGV（イﾝタｰホﾟｰサﾞ、コアカﾞラス）、ハードディスク用ガラス等）
を対象とした新規事業のための開発および事業立上げ支援

【配属部署】
クリエイティブ・テクノロジー事業部門　事業開発統括部　（四日市）

勤務地	三重県四日市
給与	年収：500万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
・製造部のプロセス開発プロジェクトメンバーとして、高機能ガラス製品の 製造工程の改善（プロセス改善） を担当。

対象工程は以下の複数領域（幅広い製品の製造プロセスに関与）：
・グラスファイバー（主担当）
・グラスコード
・ガラスフレーク
・メタシャイン
将来的には、複数工程を横断する プロセス開発プロジェクト全体のマネジメント を担う可能性あり。

【配属部署】
クリエイティブ・テクノロジー事業部門　ファンクショナルプロダクツ事業部　製造部　

【将来お任せしたい業務】
当初：プロジェクトスタッフとして、現場課題の把握・改善策の実行をリード。
その後：スキルに応じて、プロジェクトリーダー（Project Leader） としてメンバー管理・進捗管理・技術戦略の検討など、マネジメント業務へステップアップ。

【業務のやりがい】
高機能ガラス製品の製造プロセスを向上させることで、
社会インフラ・自動車・産業用途など幅広い分野に貢献できる意義の大きい仕事。
多様な製品工程を担当し、技術者として大きく成長できる環境。

勤務地	三重県津市
給与	年収：800万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
当グループは1949年の創業の自動車・家電空調制御器の専業メーカーです。独自技術とグローバル（世界7カ国10工場）展開により、カーエアコン分野で60％、ルームエアコン分野で30％の世界トップクラスシェアを誇ります。

【仕事内容】

国内の担当顧客（車載エアコンメーカー、総合家電メーカーなど大手企業中心）へ、開発動向・ニーズ把握、引合い対応、他部門と連携した会社の総合力を駆使した提案、クロージング・納品までの一連の業務を推進いただきます。
（１）担当顧客への提案活動
（２）担当顧客と社内関係部門との調整（スペック、価格、納期ほか）
（３）担当顧客への納期管理（ロジスティクス）
（４）商況や顧客の開発動向の把握、担当分野の営業戦略・計画の立案

【配属組織】
株式会社不二工機　刈谷オフィス
＊メンバー13名

【製品・ポジションの魅力】
■同社の製品は自動車、家電向けに非常にシェアが高く、国内では競合がほぼありません。
■同社は世界の自動車部品や家電大手に製品を供給するため、財務体質は良好です。
■世界有数の大手企業が客先なので、長期的に顧客との関係構築をすることが出来ます。
■不二工機グループでは「常に市場の変化を先取りすること」、「全社の英知を結集し革新的な独自技術を追求すること」を理念としています。常に顧客へ次世代に向けた製品を提案することが、当社の信頼度と圧倒的なシェアに繋がっています。

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：400万円～600万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】

ガラス生産炉（窯）のプロセスエンジニアとして、特殊形状ガラスの生産設備プロセス技術の開発・改良を担い、既存事業の改善にとどまらず、新規案件の立ち上げもご担当いただきます。
設備の改善や新規設計を通じて、より高効率で高品質な生産プロセスの実現を目指します。
また、プロセス開発をメイン業務としながらも、設備開発の理解を深めるため、商品開発業務にも携わっていただきます。
（１）生産及び新規案件に関するガラス生産設備プロセス技術の開発
（２）生産適用を見据えたOJTを兼ねた無機材料開発

【配属部署】
クリエイティブ・テクノロジー事業部門　事業開発統括部　技術開発部

【キャリア】
入社後は、既存および新規案件に対応した生産設備や開発設備の改善に取り組み、窯および周辺設備のプロセあスエンジニアとしてご活躍いただきます。
その後は、業務拡大の状況やご本人の希望・適性・能力を考慮し、生産プロセスの維持・管理、技術改良の推進、設備の最適化および管理業務などへステップアップしていただく可能性があります。
技術者としてのスキルを高めながら、より広い業務領域で活躍できる環境があります。

勤務地	三重県四日市市
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
非破壊検査のスペシャリストとして係をリードして頂くことを期待いたします。
具体的には航空エンジン事業における今後の大幅な生産量増加に備え、最重要となる非破壊検査における量産体制の構築をして頂きます。

【本ポジションの魅力】
旺盛な事業伸長が見込まれる航空エンジン事業での非常にやり甲斐のある仕事です。担当者であっても，社内の経営部門/層や国内/海外サプライヤとも関わることができ，幅広い人脈構築ができる点も特徴です。

【配属組織】
◆部◆
航空機用エンジンの安全性・信頼性を確保するため，規格・顧客要求に適合した品質保証体制を構築し，製造プロセスの統制と不適合の未然防止，継続的改善を通じて顧客満足の向上に貢献する

◆課◆
航空機用エンジン部品製造における検査プランニング、検査技術開発、品質管理

◆グループ・チーム◆
同上
非破壊検査（蛍光浸透探傷検査）における体制構築

【働き方について】
リモートワーク：無　
出張の有無：有　
夜勤の有無：無　

【同社について】
・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまでエンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。
・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。
・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。
・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。

勤務地	愛知県小牧市
給与	年収：600万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
今後の電動化・高機能化の進展により、産業車両に求められる性能要件はますます高度化しています。こうした環境変化に対応し、走行・荷役を含む車両全体の性能をより高いレベルで実現していくために、車両の根幹となるシステム・要素技術の設計開発をリードできるエンジニアを募集しています。

【業務概要】
新規開発車両における油圧システムおよび構成部品に関するシステム検討・成立性評価をご担当いただきます。油圧指令に対する車両挙動（荷役上昇・前後傾・旋回など）を踏まえ、システム全体として所定性能が成立するよう、計算・検討・仕様整理を行う業務が中心となります。
また、法規要求への適合確認および市場品質対応・改良検討まで一連のプロセスに関与いただきます。

【具体的な仕事内容】
・油圧指令に対する車両挙動（上昇速度・前後傾速度・旋回等）の性能検討および成立性評価
・油圧システム全体の構成検討および仕様条件の整理
・バルブ・ポンプ等構成部品の仕様検討およびサプライヤーとの技術折衝
・法規要求に基づく適合確認および設計条件への反映
・評価部門と連携した試験条件の設定および性能・信頼性確認
・市場品質問題の分析および改良設計・仕様変更対応

【業務の流れ】
車両企画段階から参画し、油圧指令に基づく車両挙動（上昇・前後傾・旋回など）の性能目標を設定します。油圧システム全体の成立性を踏まえて構成検討を行い、バルブ・ポンプ等の構成部品仕様を整理します。
その後、評価部門と連携して試験条件をすり合わせながら性能検証を実施し、サプライヤーと協業して量産仕様へ展開します。さらに市場からのフィードバックや不具合情報をもとに、改良検討および設計変更へ反映します。

【業務の魅力・やりがい】
＜企画?アフターまで一貫して関与できる＞
油圧系設計において、車両企画・性能検討といった上流工程から開発に参画し、量産後の市場対応やアフター領域まで一貫して関与できます。設計段階にとどまらず、実際の使用環境でのフィードバックを得ながら製品改善に携われる点が特徴です。

＜自身の設計が世界市場で使用されるスケール感＞
設計した油圧系部品やシステムが、そのまま世界各国のフォークリフトに搭載されます。世界シェアNo.1グループの中核開発として、グローバル市場で使用される製品…

勤務地	愛知県高浜市豊田町
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
こんな仲間を探しています！
ソフトウエア品質保証業務の経験がある方、もしくはソフト開発経験があり、
その経験をソフト品質向上に役立てたい方で、ソフトウェアの品質向上に一緒に貢献してくれる仲間を募集します。

【業務内容】
ソフトウェア開発における品質向上活動全般

・実際のソフト品質監査
・ソフト開発における品質向上プロセス構築
・各種ソフト設計のレビュー

【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】

・品質向上によるお客様満足度向上、会社貢献度向上が感じられます。
・会社の中で重要度の高い業務内容です。使命感を感じられます。

【募集背景】
デンソーの開発製品の中でソフトの占める割合が大きくなっていく、一方で、ソフトの品質問題も増加しています。
これらを設計側ではなく、横ぐし組織、品質向上組織として、サポートしていくために、より役割が重要になってきています。
日々、納期に追われ開発を進めている設計経験のある方で、それらの経験を活かし、かつ、横からそれらのデータを分析し、
対策案を検討することで、組織全体の品質向上を目指したいという方にぜひ、加わっていただきたく、募集しています

【職場情報】
（１）組織ミッションと今後の方向性

電子PFソフト品保室は、モビエレG、引いては、デンソー全体のソフト品質向上をミッションに取り組んでいる部署です。
大変ではありますが、全社のソフト不具合情報等が入手でき、データ分析等を駆使して、弱点を分析し、ソフト開発者をサポートしていく部署です。

（２）組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率

年齢層：各部からベテランソフト設計者が集結しており少し年齢高め、
レベル高めですが、若い人材や横ぐし活動で活躍する非ソフト設計出身者もいます。

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：650万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
こんな仲間を探しています！
車載用半導体の企画・開発・設計に情熱を持ち、共に新しい技術を創り出す仲間を募集しています。特にアナログ・デジタル回路技術に関心がある方を募集しています。

【業務内容】
・デジタル回路設計（MBD、 RDL設計）
・アナログ回路設計（アナログフロントエンド・電源等）

【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】

・車両メーカーや社内システム部署との技術折衝や製品提案を通じて、顧客の課題解決に直接貢献できる達成感を味わうことができます。
・顧客の要望に応じた製品提案や技術折衝を行うことで、実務を通じた問題解決能力が養われます。
・モデルベースデザインや回路CAEツールを通じ、仕様デザイン力、ツール設計力が養われます。

【募集背景】
車の知能化・電動化や車のアーキテクチャ変更の実現は、エネルギーの効率利用、CO2削減など、社会問題を解決する重要なテーマの１つとなっています。私たちは、車の基幹部品であるインバータや電池向け車載用半導体製品などに加え、新しく生まれる車載用半導体製品の企画・開発・設計をしており、一緒に開発を進める仲間を募集しています。私たちが車載環境で培ったノウハウ、経験に、新しい考え方、知恵を掛け合わせ、お客様に魅力ある製品を提供したいと考えています。

【組織ミッション】
・自動車の進化を支える製品を提供し、お客様に価値を感じていただけること。
・自動車の「知能化・電動化・制御」で半導体事業を自律して成長させる。

【職場情報】
◎ キャリア入社比率：約30％
自動車業界だけでなく、他産業メーカからの入社者も多く在籍しており、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まることで、新しい視点やアイデアが生まれ、より革新的な製品開発が可能となっています。
◎ 在宅勤務：週2回程度
柔軟な働き方を推進しており、週に2回程度の在宅勤務が可能です。自宅での作業環境を整え、ワークライフバランスを保ちながら効率的に業務に取り組むことができます。リモートワークでもチームとの連携が円滑に行えるよう、オンラインミーティングやチャットツールを活用してコミュニケーションをサポートしています。

【キャリア入社者の声】
★ 39歳（社会人経験…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
こんな仲間を探しています！
半導体製品のテスト開発に情熱を持ち、共に新しい技術を創り出す仲間を募集しています。

【業務内容】
・ 車載用半導体製品のテスト開発
・ 半導体テストの技術開発

【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】

・ 社内外の複数部門との連携を通じて技術力の向上と共に、調整/折衝力を向上させることができます。
・ 量産時に不具合が出た際にテストデータから分析を行い原因を突き止めるプロセスは、謎解きのような面白さがあると共に、問題解決能力を養う事ができます。

【募集背景】
車の知能化・電動化や車のアーキテクチャ変更の実現は、エネルギーの効率利用、CO2削減など、社会問題を解決する重要なテーマの１つとなっています。私たちは、問題解決のために新しく生まれる車載用半導体製品を支えるテスト開発を一緒に進める仲間を募集しています。私たちが車載環境で培ったノウハウ、経験に、新しい考え方、知恵を掛け合わせ、お客様に魅力ある製品を提供したいと考えています。

【組織ミッション】
・自動車の進化を支える製品を提供し、お客様に価値を感じていただけること。
・自動車の「知能化・電動化・制御」で半導体事業を自律して成長させる。

【職場情報】
◎ キャリア入社比率：約30％
自動車業界だけでなく、他産業メーカからの入社者も多く在籍しており、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まることで、新しい視点やアイデアが生まれ、より革新的な製品開発が可能となっています。
◎ 在宅勤務：週2回程度
柔軟な働き方を推進しており、週に2回程度の在宅勤務が可能です。自宅での作業環境を整え、ワークライフバランスを保ちながら効率的に業務に取り組むことができます。リモートワークでもチームとの連携が円滑に行えるよう、オンラインミーティングやチャットツールを活用してコミュニケーションをサポートしています。

【キャリア入社者の声】
★ 39歳（社会人経験15年目）中途入社（前職：半導体メーカー）
自動運転や交通事故死亡者ゼロなど、今後も続く自動車の進化に対し、車両メーカーからの要求レベルは非常に高いです。それに対応することで、高い課題解決力が身に付きます。自身一人では解決困難な課題…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【業務概要】

・ボデー系部品の組立工程設計及び、良品条件確立に関する業務
自働化に向けた新技術の導入に関する業務をご担当いただきます。

【業務詳細】

・設備の組込み・立上げの企画検討
・産業用ロボットティーチング及び加工条件の調整
・PCによる条件表作成等の事務作業
・レイアウト変更による工事作業
・カメラ/AMR/協働ロボット/IOT化などの新技術の検討

【業務での使用ツール】

AUTO CAD、Microsoft office全般

【募集背景】

・スマートファクトリー化に向けた新技術などの導入
・工場をまたいだ寄せ止め実施に伴い、導入検討、立上げ作業のが出来る人材が必要になる為

【部署の役割】

量産を行うために、設備・工程をつくり込み、物流を含めたムリやムダの無い量産ラインを製造部への“確実なバトンパス”
新技術を導入し、今までにない付加価値をつけて貢献する。

【休日出勤・出張の有無】

休日出勤の有無・・・有（2回/3カ月程度　主に量産設備への組込み工事時）
海外勤務の可能性・・・有（４年以上の実務経験者／海外子会社への出向／生準応援など／３年）
国内・海外出張の有無・・・有（国内拠点など応援要請がある場合）

【組織構成】

11名・平均年齢は高めですが、若手、中堅、ベテランとバランス良く構成されています。
（そのうち、経験者入社の方は1名）

勤務地	愛知県知立市
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

同社主力製品であるワイヤーハーネス用構成部品の仕入れ業務。（社外との取り引き・調整・交渉業務）
・社外取引先への情報展開業務
・社外取引先への発注業務・納期調整業務
・同社保有の棚卸資産管理業務
・社外取引先との業務・仕組み改善活動（契約/ルールの構築、win-winを目的とした改善活動）

入社後のキャリアイメージ

・入社後、弊社及び弊部の基礎教育を受けて頂きます
・指導員の下、担当業務を開始頂きます。（実務基礎）
・入社3～5年を目途に弊部の全業務習得を目指します。
・部の本部が四日市にありますので、四日市への転勤の可能性があります。
・入社後5年目頃より海外勤務（駐在）の機会があります。　（アメリカ・中国・ベトナム・タイ・フィリピン）

採用背景・ＰＲ情報

・CASEによる自動車の高性能化、電動化が進行する中、ワイヤーハーネスの需要は高まる一方で、その構成部品の仕様も高度化しています。
・その様な状況下、同部の業務に於いても取り扱い品種が増え、また海外を交えた取引も増加しています。
・同部では社内にとどまらず、海外を含めた取引先等との業務連携を通じて、広いフィールドでグローバルに活躍出来るチャンスがあります。

・同部と同業務の経験や海外コミュニケーション等が未経験の方も大歓迎です。

勤務地	三重県四日市
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【業務概要】
内装/シャシー部品の組み立て工程設計や量産に向けての手配を行っていただきます。
前工程の製品設計部署や仕入先メーカー、量産工場など多岐にわたる関係者とのコミュニケーションをとりながら従事していただきます


【業務詳細】
・量産工場との設備仕様確認
・組立工程の工程計画立案
・設備/治具構想検討
・部品加工費算出
・仕入先への設備/治具仕様提示と設計/製作フォロー
・トライ造り込みのフォローと量産工場引き渡しまでの予実確認、確実なバトンパス


【業務での使用ツール】
Microsoft office全般、Solid works、3D-Experienceなど


【募集背景】
新規プロジェクトの立ち上げに向けて、溶接をはじめとした組立工程の検討/手配や新技術立上げを行える人材が必要になるため。


【部署の役割】
自動車の内装部品/シャシー部品製造を実現するムリやムダのない製造ラインの構築を効率よく行っていく。


【休日出勤・出張の有無】
休日出勤の有無・・・有（業務進捗に応じて実施いただきます）
海外勤務の可能性・・・無
国内・海外出張の有無・・・有（北米、欧州）


【組織構成】
計8名、平均年齢30台半ばです。
課組織として少人数ですが、それ故にお互いに助け合いながら仕事を進めています。

勤務地	愛知県岡崎市
給与	年収：500万円～650万円経験・スキルに応じて変動します