【業務概要】
・トヨタ関連・スズキなど自動車生産設備に関する設計業務をご担当頂きます。
・担当として、客先との打ち合わせ、仕様を設備設計へ落とし込み構想を考え、設計仕入れ先へ指示し設計/製作された設備の設計付帯業務です

【業務詳細】
・客先仕様打合せへの参加
・設計構想の考案　
・仕様情報、設備設計構想の仕入れ先への指示
・関係部署と連携した設計日程調整
・3D設計のデザインレビュー、製作後の客先立会
・設備製作時の業務対応（不具合対応の検討と折込の指示確認も含む）
・必要に応じて3D設計、3Dシミュレーション　成立検討
・原価収益分析

【募集部署】
設備事業部組織構成：営業課・管理課・技術課・制御課・機械課
部員約90名（若手中心で、中堅、ベテランとバランス良く構成されています。）

【募集背景】
外販設備事業の拡大における海外拡販戦略・国内拡販に伴い中長期的に人材を強化する。

【部署の役割】
・主に自動車組立設備における営業～検討～設計製作～立ち上げまでの設備販売業務
・特機部ミッション：自動車ボデー設備領域において常にNo.1であり、お客様にとってなくてはならない存在であり続ける

【業務での使用ツール】
・Microsoft Office365全般

勤務地	愛知県岡崎市高橋町字一二三24番地
給与	年収：500万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【採用背景】
産業車両業界では、少量多品種という特有の事業特性により、多様な機種・顧客ニーズに細やかに対応した製品が求められています。そうした中でフォークリフトをはじめとした車両の電動化や高度制御化が進展しており、コントローラー・ディスプレイ・テレマティクスなど、車両全体を統合的に制御するソフトウェアの重要性が一層高まっています。
当社は完成車メーカーとして幅広い製品の開発・生産・販売・サービスをグローバル展開し、制御システム開発は製品企画に近い上流工程から制御仕様を検討し、ソフトウェア実装/テストまでを一貫して担う開発を行っており、さらなる開発規模拡大のため人材強化を行っています。

【業務概要】
フォークリフトやトーイングトラクター等の産業車両の制御システム/ソフトウェア開発

【具体的な仕事内容】
・製品企画をもとに、制御機能の企画および仕様検討を行います
・要件定義から設計、実装までの一連の開発業務を自社内で推進します（内製中心）
・C言語を用いた組み込みソフトウェアの開発を担当します
・フォークリフト等の車種ごとに、プロジェクト形式で開発業務を進めます
・量産後は、顧客ニーズに応じた機能追加や改修対応を行います

【入社後にお任せしたい業務】
まずは、速度制限制御などの小規模なカスタマイズ案件から担当いただき、製品や開発プロセスへの理解を深めていただきます。
その後、徐々に機種単位での制御開発へと担当領域を広げていき、将来的には制御システムの上流設計にも関与いただくことを期待しています。

【業務魅力】
＜上流から関われるプロダクト開発＞
製品の企画段階から参画し、車両の機能や動きそのものを検討する上流工程に携わることができます。単なる開発に留まらず、プロダクトの本質に関わる経験を積める点が特徴です。

＜ものづくりの手応えをダイレクトに実感＞
自身が設計した制御は、「走る・曲がる・止まる・持ち上げる」といった車両の動きとして直接反映されます。加えて、量産後のカスタマイズ開発を通じて顧客ニーズにも応えるため、実際の現場課題に向き合いながら価値提供できるやりがいがあります。

＜幅広い経験と裁量ある環境での成長＞
少量多品種の開発により、多様な産業車両・技術に携わることができ、エンジニアとしての引き出しを広げられま…

勤務地	愛知県高浜市豊田町2丁目1番地1
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
こんな仲間を探しています

電動化が進んでも消滅することのない内燃機の制御ソフトウェアの技術を一緒に伝承、革新してくれる仲間を募集しています。

【業務内容】
内燃機制御コントローラの最重要機能であるOBDや、内燃機にかかわらずモビリティに不可欠な機能安全、製品セキュリティの設計業務に携わっていただきます。

【業務のやりがい・魅力】

・組み込みソフトウェアのアーキテクチャ設計、コード実装、検査技術のスキルアップ
・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます
・一人一人が不可欠な人財として日本の内燃機を支えているやりがいが得られます

【募集背景】
電動化が進む中で、日本のモビリティ産業全体で内燃機技術を伝承革新させていくために、これまで培われた技術をお役立ていただける方、もしくは内燃機に熱い情熱と誇りをもって開発を推進いただける方を募集しています。
特に、認証機関との交渉経験等から相場観を掴んでおられる方で自らソフトウェアを設計実装できる方は即戦力として期待します。

【職場情報】

（１）組織ミッションと今後の方向性
様々なお客様の内燃機制御コントローラのソフトウェアを設計開発している部署です。
ディーゼル、ガソリンの量産開発を中心として、レース用など非量産のトライアルソフト実装も行っています。
お客様や協力会社様の垣根を超えてコミュニケーションを密に取りながら組織力で障壁を超えていく風土です。

（２）組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
◎キャリア入社比率：約20％
◎在宅勤務：月3回程度

古い組織で、各年齢層がまんべんなく所属していますが、若手課長が多くフットワークは軽いです。

（３）キャリア入社者の声/活躍事例
★37歳（社会人経験14年目）中途入社（前職：SIer）
私は自動車制御システムの組み込みソフト設計を担当しており、自動車メーカの要望を具体化・しながらソフト開発を推進しています。
統合システムメーカということで、メカ領域・エレ領域・ソフト領域の三位一体で開発を進めていく中で大変さもありますが、
自動車に関わる様々な領域にチャレンジができ自身の成長を感じながら仕事ができています。

勤務地	愛知県刈谷市昭和町
給与	年収：650万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【こんな仲間を探しています】
デンソーは、2035年までに「交通事故死亡者ゼロ社会の実現」を目標に掲げています。この目標を達成するために、次世代のADAS/自動運転システムを世の中に広げるための企画を一緒に検討・実現する仲間を募集しています。

【募集背景】

今後、先進国では移動革新がより一層進み、新興国ではモータリゼーションの拡大が予想されます。
デンソーは、「交通事故 死亡者ゼロ」 を?指し、それによって 「交通事故なく?由な移動」を実現します。
そのために、我々は将来の運転支援・自動運転システムの構想を進化させ、システム企画・先行開発を行い、顧客である自動車メーカーと一緒に商品化を目指しています。
今、自動車業界はSDV化、AI活用、米中デカップリング、中国OEM・サプライヤの台頭などの要因により、ビジネス・システムいずれの側面でも急激な変化が起こっています。従来のビジネスモデル、開発スタイルが急速に時代遅れになってきており、企業として生き残り、今後も成長していくために、他社に先駆けて魅力ある運転支援・自動運転システムを開発し提供していく必要があります。そのためには、先端技術・市場動向や、ユーザの潜在的なニーズを的確に把握し、スピーディーに企画検討から開発要件へ落とし込んでいくことが重要になってくると考えており、市場調査から企画・要件定義まで、リーダーシップをもって進めて頂ける方を募集します。

【業務内容】

<外部環境調査＞
・ 運転支援・自動運転システムの競合や市場動向の調査および分析。
・ ユーザ調査を踏まえた顧客の潜在的なニーズや困りごとの特定
・ 海外拠点と連携した法規アセスの渉外活動・競合車両のベンチマーク活動

<将来動向予測・マーケティング・製品要求定義活動>
・ 上記の外部環境調査、および法規アセスの情報を統合・活用し、 製品・技術動向の将来予測やマーケティング分析を行い、次世代の製品開発に必要な機能要件の定義をする。

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：800万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【こんな仲間を探しています】
デンソーは、2035年までに「交通事故死亡者ゼロ社会の実現」を目標に掲げています。この目標を達成するために、次世代のADAS/自動運転システムを世の中に広げるための企画を一緒に検討・実現する仲間を募集しています。

【募集背景】

今後、先進国では移動革新がより一層進み、新興国ではモータリゼーションの拡大が予想されます。
デンソーは、「交通事故 死亡者ゼロ」 を?指し、それによって 「交通事故なく?由な移動」を実現します。
そのために、我々は将来の運転支援・自動運転システムの構想を進化させ、システム企画・先行開発を行い、顧客である自動車メーカーと一緒に商品化を目指しています。
今、自動車業界はSDV化、AI活用、米中デカップリング、中国OEM・サプライヤの台頭などの要因により、ビジネス・システムいずれの側面でも急激な変化が起こっています。従来のビジネスモデル、開発スタイルが急速に時代遅れになってきており、企業として生き残り、今後も成長していくための新たな戦略が必要です。ビジネス、技術の両面から業界の状況を俯瞰し、競合を含めた今後の変化を予測し、デンソーの掲げる「交通事故死亡者ゼロ社会の実現」に向けて、次世代ADAS・自動運転プロジェクトの取るべき戦略の立案と遂行をけん引いただけるリーダーを募集しています。

【業務内容】

ビジネス・技術の両面から、次世代先進安全・自動運転システムプロジェクトの商品企画から戦略立案及びプロジェクトマネジメントの一連の業務を主導するリーダーを担って頂きます。
商品企画: 市場や顧客の動向をマーケティング調査し、次世代ADASシステムに求められる商品を企画
戦略立案: 事業計画に基づいた拡販戦略・ビジネス戦略の立案
プロジェクトマネジメント: 国内にとどまらず、海外拠点も含めたグローバルでのプロジェクト運営

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：800万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

■MISSION
社内のネットワーク・サーバなどITインフラとセキュリティ対策を最適化し、業務効率とセキュリティレベルを継続的に向上させることです。社会から求められる重要な社会インフラを支える事業を、内側から守るポジションです。
■業務詳細
業務領域：インフラ40％、セキュリティ40％、ベンダーコントロール10％、ヘルプデスク10％の割合です。

具体的な業務は以下になります。

1.社内情報インフラの整備と管理
・ネットワークの設計、構築、運用:
・サーバの設計、構築、運用

2.セキュリティ対策の実施
・ウィルス対策ソフトの管理と更新
・不正アクセスの監視と対応
・セキュリティポリシーの策定と実施

3.社内システムのトラブルシューティング
・ハードウェアやソフトウェアの問題解決
・ユーザーサポート（ヘルプデスク業務）

4.システムの監視とメンテナンス
・システムのパフォーマンス監視
・定期的なバックアップの実施

5.新しいITツールやシステムの導入と管理
・新しいソフトウェアやハードウェアの選定と導入
・社内ユーザーへのトレーニングとサポート

■組織構成：情報管理課
・部長（課長兼務）1名：40代
・副参事1名：40代
・主任2名：30代
主任1名と一緒にセキュリティ、インフラ担当として活躍頂く想定です。

■キャリアパス・評価：
経験や志向に応じて、マネジメント職／スペシャリスト職いずれの道も選択可能です。評価は半期に1回、上司と目標を設定し、定性・定量の両面で振り返るスタイルで、納得感の高い運用を重視しています。

■就業環境の魅力：
・残業月15h～20h程度
・リモートワークの有／フレックス制度有

勤務地	愛知県あま市篠田面徳
給与	年収：400万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

～◇ノルマなしの営業です◇航空機好きな方歓迎◇クライアントは防衛省◇自動車灯具のリーディングカンパニー◇世界唯一の自動車用照明のトータルサプライヤ◇全社平均残業時間13.0時間◇有給消化日数16.9日～

■業務内容：
三菱重工業、川崎重工業などの航空機メーカーへ非常口やシートベルトの表示灯、ロゴを照らすランプ等の提案をお任せします。

■業務詳細：
航空機のリニューアル・改善や新機種の開発のニーズをキャッチアップし同社製品のシェアを拡大します！
・競合を含めた市場の調査
・新製品等の提案
・納期などお客様との各種折衝
・受注後の注文から出荷までの事務処理　等

■組織構成：
豊田には約3名の社員が在籍しています。
過去に空港職員として働かれていた方も活躍されています。

■やりがい：
・目に見える商材を扱うため、モチベーション高く業務に従事でき、家族にも誇れる仕事です。
扱う製品は航空機内でEXITなどが表示される出口灯、座席から見られるシートベルトの表示灯、機外で航空機のロゴを照らすロゴランプなど。航空機を利用すれば、目にする製品ばかりで達成感がわきます。また家族や友人と飛行機に乗った時は担当した製品をみて驚いてくれるので誇らしく感じることができます。

■入社後の流れ
まずは、航空機（飛行機）についての知見を深めていただきます。
最初は注文の受注～出荷までのペーパーワークをしながら、製品や事業の全体像をつかんでいただきます。
航空機は受注までのスパンが長いので、先輩とのOJTで提案の仕方を学びながら、少しずつ責任ある仕事も担当します。

■将来のキャリアパス：
グローバルに活躍いただき、将来の一つの選択肢として海外駐在も可能です。
将来は知見を広げるため一時的に他事業を経験することもありますが、基本的に航空機事業に戻りキャリアを築けます。
英語力・提案力に磨きをかけて、ゆくゆくはシアトルなど海外駐在でよりグローバルに、航空業界で活躍することも可能です。

勤務地	愛知県豊田市
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

SSF（スズキスマートファクトリー）推進のため、国内外、2輪車および4輪車製造の溶接工程における、
自動化推進のための新技術開発業務に携わっていただきます。最終ゴールは溶接工程の無人化です。
（１）現作業者の作業分析から必要となる新技術開発テーマを選定し、自動化の構想・企画・検討を行う。
（２）必要となる新技術の開発＆量産トライ実施
（３）工場への導入～稼働～量産フォロー

<< 具体的には >>
（１）作業者の業務分析＆必要技術の検討
　　　作業者の作業を分析し、必要となる要素（視覚、触覚等）をどのように感知して自動化するか必要
　　　となる開発テーマを選定し、構想・企画・検討する。
（２）必要となる新技術の開発＆量産トライ実施
　　　選定された開発テーマをロボット、画像処理装置、各種センサー等を用いて構想し、ミスなく
　　　自動化出来るよう、ハード/ソフト両年から開発し、量産のためのトライを実施する。
（３）工場への導入～稼働～量産フォロー
　　　実際に開発して量産トライを終えた自動化システムを溶接工場に導入し、稼働させる。
　　　安全・品質・生産性の確認とフォローを実施する。

<< 採用背景 >>
100年に一度の大変革の時代を迎えた自動車業界を生き抜くために、SSF（スズキスマートファクトリー）
実現のために溶接工場を変えて行きます。一緒に溶接工場を変えて行く人材を求めています。

<< 部門のミッション >>
SSF実現のためにさらなる自動化を推進して行きます。その主役はロボットだと考えています。
人がやっている作業をロボットに変えて行く。新技術とアイデアを織り交ぜ、無人化に取組んでいます。


<< 入社後の教育体制 >>
新入社員からベテランまで、各階層に向けた教育を計画しています。
また、実務については、アドバイザーについてもらって独り立ちを手助けしてもらいます。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修　等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、
　ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。

<< キャリアプラン >>
・役職　　　　　　　　：係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができ…

勤務地	静岡県浜松市中央区
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
◇第1技術部…半導体製造装置に使用される薬液を制御するバルブ等の開発設計
◇第2技術部…半導体製造装置に使用されるプロセスガスを制御する機器の開発設計
◇第3技術部…半導体製造装置向け薬液制御機器の設計・評価
◇第4技術部…半導体製造装置向けの温調制御システムの開発設計
　 技術G： 温調ユニット製品の製品改良、品質改善
　　開発1G：エレキハード設計（機器選定・回路設計）、ソフト開発

【入社後の流れ】
・入社直後：すでに仕様が確定した製品の設計・評価・検証業務
・半年から1年後：解決提案を検討し、顧客と仕様協議を行い、設計・検証。評価業務の指示。
・仕事の流れ：（1）市場・顧客の要求調査 （2）提案構想作成 （3）仕様協議 （4）製品設計 （5）試作評価 （6）量産設計 （7）量産評価
・出張：月1回程度（スキルに応じて海外出張可能性有）

【配属予定部門情報】
◇第1技術部
◇第2技術部
◇第3技術部 技術開発G
◇第4技術部 技術G
◇第4技術部 開発1G
◇第4技術部 開発2G


《応募要件》
　◆第1技術部・第2技術部　
【必須要件（以下いずれかに当てはまる方）】
・機械系の基礎知識（機械系の学部や学科卒の方含む）がある方　
　　※実務経験不問（生産技術や評価分析経験の方も歓迎）
・機械設計経験者（製品不問）

【歓迎条件】
・分析経験（SEMなど）
・3DCADの使用経験
・メカトロニクスの設計経験
・プログラミング（C言語など）経験

　◆第3技術部　
【歓迎条件】
・構造解析、樹脂設計などの実務経験（使用ツール例：CAD、構造・流体解析ソフト、PLC、オシロスコープ、SEM、ICP・LC－MS他 計測器など）

　◆第4技術部　
【必須要件】
・機械設計/検証経験（製品不問）
・リーダー/マネジメント業務に携わりたい意欲のある方（経験不問）
・電気回路設計経験、電気回路設計の実務検証経験

【歓迎条件】
・Matlab解析、C言語（就学レベルでも可）、半導体業界経験
・英語力

勤務地	愛知県小牧市
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【企業概要】
同社は水力発電を祖業とし、起業から110年以上の歴史を持つ岐阜県大垣市の企業です。
電気化学工業、メラミン化粧板、プリント配線板・・・で培ってきたコア技術をベースに、時代の変化とともに事業を展開してきました。
現在では、半導体には欠かせないICパッケージ基板や、自動車の環境対応を支えるセラミック製品など、世界トップクラスの企業から選ばれる企業に成長を遂げている「技術開発型企業」です。
特に半導体パッケージ基板は、半導体業界全体の需要拡大に伴い、今後の事業拡大が見込まれております。その中でも、通信の高度化や、特に生成AI向けに対応する技術力で世界中の主要企業から高く評価されています。
また、安心して働ける職場環境の整備も進んでおり、社外からも、以下の評価を受けています。
「プラチナくるみん」（厚労省）　2020年に岐阜県民間企業で初めて認定取得
「健康経営優良法人ホワイト500」（経産省）　2017年より9年連続認定取得
2025年には「健康経営銘柄」に初選定
「ワークライフバランスエクセレント企業」（岐阜県）　2018年に認定取得

【部門のミッション】
技術開発本部は今後のイビデンの事業を担う技術や製品を開発していく部門になります。
事業開発部では新しい開発の種を見つけるところから始まり、製品開発、製造、販売までになっています。

【業務内容】
電動アクチュエーターのメカ設計業務を担当いただいます。
アクチュエータのメカ設計者としてCADによる作図や解析を行っていただく想定です。

【配属部門】
技術開発本部　第2事業開発部　１G（19名）

【業務の魅力】
・イビデンはこれまでの歴史の中で、常に時代のニーズに合わせて自社技術を生かした新規事業を生み出してきました。パッケージ基板という事業基盤を持っているため、安心した環境で新規事業に取り組むことができます。
・パッケージ基板の開発で培った高い配線技術を生かし、電気アクチュエーターの主要部品であるモーターの開発を行っていくことができます。

【大垣市の魅力】
田舎過ぎず都会過ぎず、どちらの楽しみ方もできることから近年は移住者に人気の地域となっており、住みよさランキングでも全国で上位にランクインしています。
・都市部への交通アクセス良好
　　イビデンが多くの事業場を置く岐阜県大垣市は自然豊かな土地であ…

勤務地	岐阜県大垣市
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
・　電線外装事業、生産企画拡大に伴う組織体制強化

【部・チームのミッション・業務概要】
・　電線外装品の売上、利益目標達成に向けた生産戦略作成

【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】
・　電線外装品の生産場所検討と決定
・新製品および既存製品の生産能力を把握し、将来の需要に応じた生産体制の構築
・海外工場や各地域のチームと協力し、生産プロジェクトを管理・推進
・現地工場や設備など現物確認、最適な生産場所・生産方法の検討

【部・チームの人数や雰囲気】
・　生産企画部　総勢11名
・　新組織として発足してまもなく業務未経験の方も多い状況で、新しい事に日々チャレンジしており、やりがいのある環境です。
・　社内・社外の幅広い関連部署や、海外拠点と頻繁にコミュニケーションを取る活気のある部署です。
・　若手からベテランまで幅広い年齢層で、教育,指導できる体制にあります。

勤務地	静岡県裾野市御宿
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

■業務内容
・生産トライ立会いや製品計測など、製品立ち上げに向けた生産準備業務
・量産後の顧客窓口関連業務、仕入先の工程監査・改善指導
・QMS維持・管理業務、外部及び内部監査対応、法規関連業務
ご経歴やスキル・適性に合わせてご担当いただきます。
※客先及び協業先への出張対応あり（国内中心）

■配属先情報
本社?品質保証部

■当社の主力製品：
自動車用成形天井、ダッシュインシュレーター、サンシェード、ドアトリム、ルーフサイレンサー、フロアサイレンサー、パッケージトレイ、デッキサイドトリム　他

■当社の強み：
自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持つ当社。国内のあらゆる完成車メーカーの多様なニーズに対し、高い技術力に的確に応えてきました。材料の開発から、設計、製造までトータルプロデュースできるのが当社の強みです。サンシェードや成形天井、ダッシュインシュレーターは、業界トップクラスのシェアを誇ります。その実績からここ10年では、一部品メーカーではなくシステムサプライヤーとしての地位も確立してきました。

■当社の特徴：
・システムサプライヤー…当社は国内の殆どのカーメーカーと取引のある独立系メーカーです。中でも日産自動車については内装全体を全責任をもって開発・生産するシステムサプライヤー認定企業です。
・日本先駆け…当社は成形天井・ダッシュインシュレーターを日本でいち早く開発したメーカーです。

■今後の展望：
NV（防音部品）も手掛ける当社では、EV車に対応した、走行音を防止する事のできる部品など業界の動向に合わせて変化をしております。

勤務地	愛知県春日井市味美白山町
給与	年収：400万円～600万円経験・スキルに応じて変動します

【職務内容】
・新規商材/サービスの立ち上げに伴う業務全般（企画、準備、運用）
　　・レースキット、特装ポリス等のコア商材を中心とした物販ビジネスの企画/推進
　　・ヤマハグループ内外への新規販路の開拓および営業活動
　　・既存の物売りスキームを活用した新ビジネスの構築/展開
　　・関係部門やヤマハGrパートナーとの調整・協業によるプロジェクト推進
　　・売上/収益管理、原価管理活動の実施

【業務の特徴】
・ヤマハグループ内外を対象とした物販ビジネスの企画・推進を担うポジション
・既存の物売りスキームを活用し、短期間で新規販路・ビジネスモデルを構築
・売上・収益管理やコスト低減など、事業運営に関わる幅広い業務を担当

【募集背景・理由】
部門コア事業（レースキット・特装ポリス）の維持・拡大と、既存の物売りスキームなどを活用した
ヤマハグループ内での新規ビジネス開拓推進のため。
モノづくりT業務での実務遂行者の補填（現状、主体的に業務遂行できるメンバー不足）

【配属部署】
事業企画推進部　事業グループ

【求める人物像】
・計画立案や課題解決を主体的に行える方
・自ら課題を発見し、目標達成に向け主体的に改善・改革を推進できるリーダーシップを持つ方
・組織やメンバーを巻き込み、部門間/社外と調整しながら目標達成できる方
・物売りビジネスへの探求心と専門知識を持つ方

勤務地	静岡県磐田市
給与	年収：450万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【中国語スキルを生かせる／残業月平均10h／年休125日／海外売上比率95%、世界130か国と取引／産業用刺しゅう機分野において世界トップシェア】

世界的に有名なアパレルブランドをはじめ、自動車内装部品などの製品刺繍に使用される大型刺繍機を製造する同社にて海外営業をお任せします。

こちらのポジションでは中国語圏を中心とした営業市場担当職として、代理店マネジメントの各種業務を担当いただきます。
担当予定市場は中国・台湾ですが、適性も加味し中東市場を含めた他市場も担当いただくことを想定しています。
また、現在IoT化に力をいれており、ソフトウェア製品の販売促進など代理店と協力して販促強化を行っていただきます。
※アパレルやEC業界でニーズが拡大している「刺繍パーソナライズ」に応えるための自社システムである≪DG.NET≫（刺繍サービスの受注から生産までの様々な工程をサポート）の提案活動など
顧客折衝はWEBでの打合せが主ですが、年に数回海外出張があります。

【期待と魅力】
世界的に有名なアパレルブランドにも採用されている工業用刺繍機メーカー。世界ではじめてAI技術を搭載した刺繍機を開発。また、ハードウェア・ソフトウェア両軸から刺繍ビジネスの変革を目指すべく、2022年にカナダの有力ソフトウェア会社を買収。刺繍技術を通し、より豊かな社会の実現を目指すタジマグループは、新たな取り組みにも果敢に挑戦し、変化を楽しめる人材を求めています。

勤務地	愛知県春日井市市牛山町
給与	年収：450万円～500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
デンタル用切削加工機の機構設計（新機種開発、及び既存機種の改善）

【採用後の育成プラン例】
・入社直後より製品開発に携わり製品知識やプロセスを習得して頂く。
・技術開発にも加わる機会を設け、チャレンジする文化を体現して頂く。
・適正を見極め、可能であればマネージャ候補として教育する。

【部署】
DGSHAPE製品開発部

【募集背景】
DGSHAPE体制強化の為、即戦力人員の増員

【求める人物像】
・周囲と円滑なコミュニケーションがとれる方
・チャレンジ精神があり、責任をもって積極的に業務に携わる実行力がある方

【職場からのメッセージ】
私たちの職場では、歯科用ミリングマシンなどのメカ開発を行っています。
DGSHAPEは開発以外の部門（営業・企画・サービス）を含めても100名程度の組織ですが、そのぶんお互いの距離が近くて日常的且つ自然にコミュニケーションをとることができる環境にあります。また営業部門やサービス部門との距離が近いぶん、開発部門でありながら自分の取り組んだ仕事に対してお客様の反応もよく見え、仕事のモチベーションにも繋がります。
製品の企画から開発設計、生産、そしてリリースに至るまで、ものづくりの全工程に携わることができます。自らのアイデアを形にし、チャレンジを歓迎する文化が根付いており、主体的に行動することで大きな成長を実感できる環境です。
また、スケールの大きなグローバルビジネスに関わりながら、最終顧客であるユーザーの声を直接聞く機会も多く、社会に対するインパクトを肌で感じることができます。自分の仕事が世界中の人々の生活にどう貢献しているのかを実感できる、やりがいのある職場です。

【職場構成】
マネージャー：50代
メンバー　　：20 代（2 名）
　　　　　　：30 代（3 名）
　　　　　　：40 代（3 名）
　　　　　　：60 代（1 名）
　　　　　　：技術派遣（1名）

※【ポジションについて】
ローランド ディー.ジー.株式会社の100％子会社である『DGSHAPE株式会社』への出向を前提とするポジションです。
※従業員はローランド ディー.ジー.株式会社からの出向社員で構成されております。

勤務地	静岡県浜松市浜名区
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【職務内容】
人事総務業務のシェアードサービスを行う同社にて、グループ子会社の人事/総務業務を行っていただきます。
担当する子会社内の人事業務、総務業務に関して本社人事部、総務部と連携しながらフロント担当者として全般対応していただきます。
10～50名程度の比較小規模な子会社、2～3社程度を担当していただく想定です。
・人事業務
給与計算/社会保険手続き/勤怠管理/入退社管理/安全衛生管理/
メンタルヘルスケア対応/36協定管理/就業規則の管理/改定 など
・総務業務
全社的な総務管理（リース車両、通信、賃貸物件等）/車種機種選定/
経費削減策/管理方法の提案/契約書管理（新規、更新手続き）/郵便物管理/座席管理/備品管理など

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：400万円～600万円経験・スキルに応じて変動します

・社内ネットワーク設計、構築、運用、セキュリティ対策。
・システムの導入企画、監視、運営管理、障害対応。
・PC等の機器、Office等のソフトウェア、CADツールライセンスの調達おやび運営管理
・ハード、ソフトウェア、CADの障害受付対応
・社内情報セキュリティ確保のため、様々なセキュリティ管理や対策、アクセス権制御
※基本的には、ソフトウェア開発業務はありません。
将来的には、全社システム導入や情報セキュリティ管理の立場にて活躍できるポジションを目指していただきます。

【同社の特徴】
自動車業界から航空宇宙機メーカー等に技術提供し、あらゆるものづくり産業に対して、高い技術力で貢献する「総合エンジニアリング企業」を目指しています。
＜取引先企業TOP5＞トヨタ自動車社／三菱重工業社／日産自動車社／村田機械社／三菱電機社

【働きやすい環境】
・年間休日120日、完全週休2日制、有休消化率87％。ワークライフバランスを整えやすい環境があります。
・2021年に新しく建てられた名古屋オフィスには、最上階に社員誰でも利用可能なルーフトップサウナを整備。近年ではリモートワーク制度も取り入れています。
・ウォーキングの目標歩数を達成すると報奨金が支給される健康チャレンジや、資格取得のための通信講座とお祝い金制度等福利厚生も充実しています。

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

《施工管理技士として高い技術力を活かせる》
伊藤忠商事・名古屋鉄道の子会社で安定性◎
高い建設技術を身に着けられる唯一無二の施工管理

■業務内容
工場、物流施設、IT施設、一般施設の新築、増築、リニューアル工事に関わる管工事施工管理をして頂きます。

《食品工場》
食品需要が高まる中でも人手が不足する昨今ではロボット活用などによる省人化させた工場建設が課題となっており、同社への需要も高まっております。単純な建設ではなく、ロボットの配置など含めトータルプロデュースしており、元請けとして裁量もって業務にあたれることも特徴です。

■魅力
同社は設計から携わり、建築・管工事・電気工事すべてを一社で担っています。各部署連携しながら進めていくため幅広い知見・技術力を学ぶことができ、またジョブローテーションも可能であるため技術者としてのゼネラリストを目指すことが可能です。
食品工場のみならず、その他物流施設などにも携わることができ、自身のスキルを幅広く伸ばしていける点が魅力です。

■ポジション特徴
◎休日…振替休日の取得を徹底しており、工期と工期の間に長期休暇を取っていただく方針です。
◎出張…三重・岐阜などの東海圏を中心とした、本社に近い場所への出張（目安8ヶ月ほど）が発生します。
◎現場手当（5千円～5万円）・遠方手当（2.5～5.5万円）・帰省手当（6万円）・別居手当（3万円）なども充実しており、給与UPも見込めます。
◎施工管理の人数…平均5名体制（監理技術者1名・主任技術者4名）
◎有給平均取得日数…7日

■就業環境
・業務のDX化や、従来であれば現場の社員が行っていた業務を外注に委託したり、拠点によっては各種書類作成を事務員が代行するなど、業務負荷の軽減するための様々な取り組みを行っています。
・名古屋鉄道・伊藤忠商事の出資会社ということもあり、コンプライアンスに対する意識は非常に高い経営を行っている為、現場でも残業時間に関しては課題感を持ち就労しています。

■同社の魅力
・会社の安定性…伊藤忠商事と名古屋鉄道の子会社として、安定した基盤と受注あり。利益率は4～4.5％と高い水準を維持。
・定着率…株式会社福利厚生倶楽部中部（名古屋鉄道の合弁会社）によるリロクラブに加入しているため、福利厚生も充実しています。

勤務地	愛知県名古屋市西区
給与	年収：750万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】

【業務内容】
戦略立案・プロジェクト推進
1. 課題形成
　・将来動向を踏まえたありたい姿と現状とのギャップの見える化
2. リソーセスの最適配分
　・成長/撤退（総仕上）への事業仕訳、顧客・製品・供給戦略の立案、プロジェクト牽引
3. 事業再編
　・国内外のグループ会社再編、M&A等のアライアンス戦略立案・折衝


【業務のやりがい・魅力】
・100年度に一度の変革期を迎える自動車業界において、社会課題解決への貢献を目指し、ダイナミックな業界再編に関わって頂くことのやりがい
・社内の事業トップやCFOとの議論、モノづくり・技術エキスパートなどとの連携、社外各専門家との協議に携わって頂くことによる自身の視野の広がり
・自動車業界特有の複雑なサプライチェーンや生産活動をふまえたM&Aスキル、戦略立案、折衝能力の向上


【組織構成/在宅勤務比率】
・105名が所属する部の中で、12人（11％）が中途入社者の方で占めています。
・また、当部から26名が海外拠点へ出向派遣されています。
・他の製造業だけでなく、コンサル会社、金融関係などからの入社者が活躍しています。活躍先例は以下の通り。
　　本社企画でのマネジメント職（部室長） 40～50代
　　海外拠点出向の主要ポジション 　 30～40代
　　原価企画/事業計画_実務リーダー 20～30代
・在宅勤務：事情に基づき応相談（週1回程度）

【こんな仲間を探しています！】
環境課題に対して、運動エネルギー源を化石燃料から電気へ変えて行くことがクルマの電動化とするならば、私達は熱エネルギー源を自然≒空気から取り入れる熱マネジメントで貢献して参ります。世界初を実現するために、大志を抱き、夢を共に語れる方を募集しています。

【組織ミッション】
異常が常態化する気候変動等の社会課題の解消と利便性の両立を実現することで持続可能な社会をつくる。
その実現に向けた課題に対して、私達はクルマの熱エネルギーを中心に真摯に向き合い続けております。一方で、早く・廉価に・柔軟に応えるためには、既存のスキームに捉われず、大きく変える勇気も必要。
そんな大志と気概を持ち、熱エネルギーを軸にして社会課題解消のソリューションを社会へお届けして参ります。

【採用背景】
これまでの環境変化が乏しく、勝ちシナ…

勤務地	愛知県刈谷市昭和町
給与	年収：550万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【背景】
・新規事業の立ち上げ、製品化のための事業企画、及び独自技術開発の加速が急務となっている

【魅力】
・自身で提案した新規事業の種テーマを業務として進めていくことが出来る
・技術開発だけでなく、ビジネス開発や戦略立案、マーケティングと幅広い業務に携わることができ、業務を通して自己成長の機会が多く与えられる
・常に変化する市場や顧客のニーズに迅速に対応するため、意思決定から実行までのスピードが速く、ルーティンワークではない環境で働くことができる

【ミッション】
・新規事業立ち上げ（車載、他）のためのビジネスソリューション企画と要素技術開発
【主要業務】
１）新技術探索と顧客提供価値仮説、ビジネス戦略の検証による新規テーマ立案
２）要求仕様達成と新技術獲得のための要素技術開発、及びアライアンス構築
３）新規顧客獲得に向けた技術/価値検証のためのPoC実施
４）事業計画書の策定と事業化へのフェーズアップ

【期待役割】
・新規事業に向けた種テーマの創出、及びアライアンスの構築
・新規事業の事業企画、事業採算性の評価
・新規事業に向けた要素技術開発
【具体的な業務内容】
・市場調査、競合分析、潜在顧客のニーズ調査、顧客になり得るパートナー探索と関係構築
・事業化戦略の立案、ロードマップ策定、収益モデルの構築

勤務地	愛知県あま市二ツ寺東高須賀
給与	年収：500万円～経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
水素燃料電池車向けエアコンプレッサーの設計・開発（機械系）
（1）電動ターボ式コンプレッサの開発（圧縮部、コンプレッサアセンブリ）
（2）電動ターボ式コンプレッサの内蔵モータの開発
（3）電動ターボ式コンプレッサの内蔵インバータ構造設計

【具体的な業務内容】
■基本設計と仕様策定：性能要件に基づいたエアコンプレッサーの機械 設計
■3Dモデリング：エアコンプレッサを設計・作図し、製造部門と連携し製造
■試作品作成と評価・試験：性能評価や耐久試験を実施。結果を元に改善点を検討し、設計を最適化
■解析・シミュレーション：構造、流体、熱のシミュレーションを行い、エアコンプレッサの性能を評価・改良

【募集背景】
カーボンニュートラル・脱炭素社会の実現に向け、水素を燃料とし、走行時は水だけを排出する「究極のエコカー」として、ＦＣＶ（燃料電池自動車）への期待が高まっています。同社では、この動向に対応し、ＦＣＶ向けエアコンプレッサ、水素循環ポンプを市場に送り出しており、更に性能向上した新製品の開発に取り組んでいます。そこで、開発チームの強化のため、エアコンプレッサの機械系設計者を中途採用で募集します。

【使用言語、環境、ツール等】
Fine Turbo、SCRYU、STAR-CCM+、Abaqus、Nastran、HyperWorks、SimSolid、NX等

【配属先情報】
コンプレッサ事業部 - FCプロジェクト
※人数や組織構成などは開示できません

【業務のやりがい、価値、魅力】
水素燃料電池車は、環境にやさしいクリーンエネルギーを活用しており、地球環境の保護に貢献する重要な仕事です。この技術を広げていくことは、社会的な意義が大きく、やりがいを感じることができます。また、新市場の開拓や顧客との関係構築に取り組むことにより、専門知識やスキルを高めることができます。これにより、将来的に自分のキャリアを広げることができ、働きがいを感じることができます。

自部署の技術優位性/PR（製品の強み・業界情報等）※一般公開可能≒求人票掲載可能な範囲※
トヨタFCシステムの性能の一翼を担う製品開発をしており、エアコンプレッサ・水素循環ポンプが1世代、2世代のMIRAIに採用されいることは報道の通りです。次世代に向け更に製品…

勤務地	愛知県大府市共和茶町8番地
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【職務内容】
大手自動車メーカー、自動車部品メーカー向けの車載組込みソフトウェア開発業務に従事していただきます。
・未来の自動車に搭載される新しい技術を開発するお仕事です。
・当社は「提案力」と「技術」で、お客様に付加価値を提供しています。

【具体的な業務】
車載組込みソフトウェア開発（ C言語, C++言語 ）
・提案フェーズから、要件定義、設計、実装、検証フェーズまでの開発業務
・自動車業界の技術動向調査、分析
・開発パートナーと共同でのプロジェクト遂行
・その他会社が定める業務

勤務地	愛知県名古屋市東区
給与	年収：1000万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

自動車や鉄道用に使用される、ばね製造設備やその他専用機（輸送機など）を製造する同社にて、経理財務業務全般をお任せします。

【具体的業務】
■仕訳伝票の起票
■支払い管理
■月次、年次決算業務
■税務申告書作成（税理士と協調して）
■資金繰り表の作成
■各種経理資料作成　等

【採用背景】
同社は12月より大きな組織改編をおこないます。財務経理部門を強化するため、組織のまとめ役となれる方を募集します。

【配属先情報】
財務経理部 2名

勤務地	愛知県小牧市
給与	年収：400万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜企業Vision&Mission＞
Vision
モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります
Mission
独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します
社会の持続可能な発展に貢献します
信頼される企業として誠実に活動します
アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します

＜部Vision&Mission＞
VISION
　世界をリードする市場ニーズにあった電動車両をお客様に提供し続ける

MISSION
・電動コンポの市場動向を常に把握する。
・世界をリードできる技術力と開発力を磨き続ける。

＜部概要＞
EV・PHEV等の電動車両用のコンポ開発を担当。
電池、モーター、インバーター、充電器など

＜採用背景・目的＞
早くから取り組んできたＥＶ・ＰＨＥＶ等の電動車両をさらに進化させ、車種展開を増やしていく社方針。
電動車両用電池パックは、電動車における主要部品であり、技術進化のスピードも速い。
今後、競争力のある電池パック開発を行うため、即戦力となる電池メーカーや自動車メーカーでの電池パック開発経験者を採用する。

＜入社後の担当領域＞
電動車用電池パック関連部品の設計開発業務

＜やりがい・成長できる点＞
・新型電動車両の主要性能を決める電池パック開発を担当する事が出来る。　
・車両開発を通して幅広い分野の業務を担当することが出来る。
・電池パックの開発経験を活かし、新規開発を実施する事で、更なる知識/スキルの向上が期待できる。

<PRポイント>
・電池とモータのシステム構成には独自技術を持っており、
電池の出力を限界まで高めるような技術を今後も蓄積・強化していく予定
・EV/PHEVシステムとしてより高性能になるよう、電池パック制御マネジメントや
システム全体の開発に携わることができる

勤務地	愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
給与	年収：450万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
電動化やつながるクルマへ対応するために必要な部品、半導体、コネクテッド部品について、
お取引先様と信頼関係を構築し、戦略に基づいた調達を行う業務に携わって頂きます。

<< 具体的には >>
スキル・経験等を考慮し、以下の何れか、或いは複数の業務に携わって頂きます。

（１）調達戦略策定業務（電動化部品、先進安全部品、車載電子部品、半導体等）
?新しいビジネススキーム立案・構築業務
?調達・取引先選定業務
　 電動化部品 / 先進安全部品 / 車載電子部品 / 半導体の調達業務

<< 採用背景 >>
CASEやカーボンニュートラルのような急激な変化には従来の調達戦略部門の経験則だけでは対応しきれません。
新規に取り扱う部品・原材料の調達戦略の立案と実行や、新しいビジネスパートナーとの関係構築等が必要となり、
これらを実行できる即戦力となる人材を求めています。

<< 部門のミッション、PR >>
調達部門は日々QCD（品質・コスト・安定調達）を満足する調達活動に奮闘していますが、
今後はCASEやカーボンニュートラル対応等で新たなの領域の取組みが増えることは必至です。
これまでの経験を当社の調達部門で活かしてください。
一緒にお客様に喜ばれる製品作りに貢献しましょう。

勤務地	静岡県浜松市中央区
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

電気自動車/ハイブリッド車用：制御コントローラの組み込みソフトウェア設計をご担当頂きます。

【カジュアル面談】
「一度カジュアルに企業と直接面談してから、正式に応募するか決めたい」方は、ご応募時コメントへ記入、または、担当アドバイザーまでお伝えください（事前の書類マッチングあり）

【職務内容】
ハイブリッド車や電気自動車に必要なエンジンやモータは、それぞれ、エンジンコントローラ、モータコントローラが制御します。
当部署では、エンジン、モータを含めた多くの製品と関連し、統合制御する「パワートレインの頭脳を担うコントローラ」を担当しております。製品特性上、安全設計・ロバスト設計が重要となりますが、それを支えるコア技術であるBSW・機能安全・製品セキュリティ・OTAリプログラム・通信などの開発設計や評価に関する業務をご担当いただきます。

【募集背景】
各国の「国をあげてのカーボンニュートラルに向けた政策」や環境意識の高まりに後押しされ、ハイブリッド自動車及び電気自動車などの電動化車両へのシフトが進んでいます。
デンソーとしても、世界中で進む電動化に貢献するため、組み込みソフトウェアの知見を活かし、中心となって活躍いただける方を募集しています。

【開発ツール・環境】
プロジェクト管理ツール（JIRA）
構成管理ツール（SVN）
モデリングツール（StateFlow）

勤務地	愛知県刈谷市（本社）
給与	年収：550万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】

物理現象の深い理解とデータ分析力を武器にハードウェアの状態を可視化することで、製品設計のプロセス・将来のモビリティのあり方を変革できるエンジニアを募集します。単にCAEや計測を実行するではなく、それらを統合し新しい仕組み（デジタルツイン / 状態）を創る立場です。

具体的には以下のような業務に関わっていただく予定です

■製品設計・特性評価に関わる3D-CAE/計測技術開発
・マルチフィジックスCAEと測定・評価による製品設計、測定用デバイスの開発
・計測ーCAEの連携/統合技術（デジタルツイン）の開発

■製品の状態診断、モニタシステムの要件定義と開発
・他社との共同研究、開発のマネジメント
・モニタシステムの構想と構築（センシング法、デバイス、診断アルゴリズム構築）

【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
・モビリティの電動化・知能化を支える基盤技術（シミュレーション・計測・データ分析）を横断的に手掛けられ、開発した技術が世界中のクルマやユーザ体験に直結するスケール感を味わえます。
・大学・研究機関・CAEベンダーなど海外を含む外部パートナーとの共同研究を通じて、最先端の技術知見とネットワークが獲得できます。
・技術開発を通じて、設計プロセス改革や新規事業テーマに関わるため、技術×企画×マネジメントの総合力が身につきます。

【募集背景】
自動車業界では、SDVやデジタル化によるソフトウェア化により、モノからコトへのシフトが進む中、私たちはハードウェア領域でお客様の安心・安全な移動を支え続けることに挑戦しています。ハードウェアが持つ物理現象とデータ解析を融合し、製品状態を“見える化”して故障や劣化予測などの新しい仕組み、ユーザ価値を創出します。将来のモビリティのあり方を一緒に構想し、変革を牽引できる仲間を求めています。

【職場情報】

基盤技術開発部では、社会課題の解決やデンソーのものづくりを継続的に進化させる基盤技術を開発、製品の価値向上と設計効率化を支えています。その中でも我々DS開発室では、ハードウェアの測定やモデルから得られるデータを起点に、AI/MLを駆使した設計自動化やデジタルツイン、新規事業の開発に取り組んでおります。室内にはCAE（モデリング、マルチフィジックス、最適化）や計測（振動、強度、音）に…

勤務地	愛知県刈谷市昭和町
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
お客様に、安全で安心なバイクをお届けするために日々取引先部品の品質管理を行っています。
具体的には、バイクの「走る、曲がる、止まる」といった要求性能を満足する状態で取引先から部品が納入されるよう、部品の開発段階から量産開始までの取引先と工程品質の作り込みを行っていきます。

【具体的には】
・新規設計部品の図面を確認し、記載内容に不備や不足があれば設計担当に変更を指示する。
・取引先、設計担当と品質打合せを行い、取引先製造工程で必要な品質管理項目、検査治具、検査方法などを決定する。
・試作部品を検査し、NG項目があれば取引先と品質改善を行う。
・取引先部品の検査規格を確認して制定する。
・取引先製造工程での量産品質確認、工程改善を行う。
・対象部品：ブレーキシステム、燃料供給システム、エンジン、サスペンション、車体板金、など
・使用測定機器：ノギス、マイクロメータ、三次元測定機、3D非接触測定機、硬度計、など

【採用背景】
バイクにも、新技術や新構造を盛り込んだ部品が開発され、数多く採用されてきています。
ますます複雑になってくるバイクの部品を正しく評価し、取引先への品質改善指導ができる技術者が不可欠となってきています。

【部門のミッション】
各国の安全基準や環境規則に準拠した部品を安定給するため、正しく部品を評価し、取引先工程の品質改善指導を行い、お客様に安全安心なバイクを届けるために、部品単位で安定した高品質を維持します。

【入社後の教育体制】
・入社後および配属後の導入教育の後、バイクの新規部品開発チームに配属し、エンジン、板金、樹脂、電装など、
　部品のカテゴリー別の担当と協業し、部品検査の基礎を学んで頂きます。
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど、
　無料の講座から従業員価格で受講できるものなど多数の教育プログラムがあります。

【キャリアプラン】
・身に着けられるスキルや知識：
　　バイクの構造、バイクに使用する部品に関する様々な製造工法、部品の構造の知識を身に付けられます。
・この仕事ならではの経験できること：
　　多様なバイクを量産しており、その開発業務から試作、そして量産までモノ作りの一連を身近で体感できます。
　　板金、樹脂、電装、エンジンなど…

勤務地	静岡県浜松市（本社）
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
<< 業務の概要 >>
下記をお任せします。
・専門のIT調達チームで、主に取引先（ITベンダー）管理を通じてコスト、品質、リスクをコントロールし、パフォーマンスの最適化を行います。
・スズキ・グループのグローバルな契約活動を通じて調達コストの低減を図ります。（新設の業務となります）

【具体的には】
〇IT調達およびITベンダー管理・評価のための標準帳票、仕組み・ルールづくり
〇ベンダーとの交渉・契約
〇グローバルでのIT調達プロセスの標準化
〇インド子会社と協業を通じた最適なグローバル調達

<< 採用背景 >>
IT調達コストは年々増加しており、外部委託、クラウドを中心としたライセンス調達に係るコストが、その多くを占めており、個々の技量・能力に依存する選定プロセスから、組織として戦略的にコスト低減を進めることが喫緊の課題となっています。
効率的な調達プロセスの確立、グローバルでの購買集約などを通じて、主要取引先の絞り込み、ライセンス調達コストの徹底的な低減を行います。
ついては専門組織立ち上げから戦力策定、運用を担う人材が必要です。

<< 部門のミッション >>
・毎年2％以上のIT調達コストの削減
・グローバルベンダと共に成長できる良好な関係の構築

<< 配属部署 >>
・配属される部門名称：IT本部　IT基盤部
・配属拠点：浜松駅北オフィス
・フレックス適用：有
・就業時間：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）
・在宅勤務利用状況：業務によって調整可

<< 入社後の教育体制 >>
・OJTで弊社及びインド子会社の調達プロセスを実践
・見積交渉力強化講座、プロジェクト調達マネジメント実践（JUAS）などへの派遣

<< キャリアプラン >>
【役職】係長、管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術】ITベンダーマネージメント スキル
【環境】 基本は浜松駅北オフィス勤務ですが、都合により在宅も可。年数回海外出張があります。（インド）

<< スズキならではの仕事のやりがい >>
本取り組みは、弊社インド子会社との協業で進めています。
IT部門のシステム担当との協業、他国のスタッフとのふれあいを通じ、世界に通用する人材を目指せます。

勤務地	静岡県中央区旭町 12-1
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】

- ISO26262に基づいた機能安全の知見を習得できる
- 製品の安全性・信頼性を担保する重要な役割を担える
- 社内外の専門家と連携し、機能安全知識を体系的に習得可能
- SDVやコネクテッドカーなど、次世代モビリティに関わる製品群に携われる
- アセスメントだけでなく、コンサルティング的な能力も磨ける

【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】

機能安全規格（ISO26262）の施行とレベルアップにより、製品ごとの安全設計とその評価が業界全体で求められています。
製品部署のモノづくりを確認・支援するアセスメント体制強化のため、専門性を持った人材を募集します。

【募集背景】

機能安全に関わる規格（ISO26262）の施行、レベルアップなど機能安全の対応は業界そしてデンソーの事業においても必須の課題として認識されていいます。そのため、機能安全に準拠した製品の設計が製品ごとに進められており、この出来栄えを評価するアセッサーが必要になっています。ISO26262に準拠したモノづくりができているかを多面な観点で確認をしていきます。

【職場情報】

（１）組織ミッションと今後の方向性
安心安全な製品を提供するため、機能安全の観点からアセスメントを実施しています。アセッサの能力をアップしていくことや、製品部署の支援も含め将来に向けて真剣に取り組む風土があります。セキュリティのアセスメントチームも同じチーム内にあることから、相互で切磋琢磨しながら能力UPに取り組んでいます。組織ミッションであるアセスメントの製品範囲は非常に広く、業界動向や最新技術動向も考慮に入れ、能力を伸ばすことができる組織です。メンバーには他社を経験したキャリア入社者が在籍しており、慣習や年齢、役職にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる組織カルチャーがあります。
（２）組織構成
・キャリア入社率:約25％
・家電メーカーや電子部品メーカーからの転職者も在籍されています。
・自動車分野の方が親和性が高いのはもちろんですが、非自動車分野からの転職者もおり業務プロセスや考え方など旧職の知見や経験を活用して活躍されています。
・在宅勤務：週2、3日程度

勤務地	愛知県刈谷市昭和町
給与	年収：450万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します