【パソナキャリア経由での入社実績あり】
エンジン制御技術や、他ECUとの通信、故障診断等、幅広い知識を身に着けてもらいながら、ソフトウェア開発を行って頂きます。
【背景】
近年、環境負荷の低減、安全性の向上、利便性・娯楽性の向上などを目的とした自動車制御システムの高度化が著しいものがあります。パワートレインシステムは車両に搭載されているさまざまなセンサーからの入力信号をもとに、より精度の高い燃焼制御を行います。燃料噴射や点火などを高精度に制御することで、効率的な燃焼を実現し、燃費の向上だけでなくクリーンな排気にもつなげています。

【デンソーテクノとは？】
同社はデンソー100%出資で2400名規模の製品開発会社です。デンソー本体が「未来（5～10年を目処に実用化される）の自動車製品の先行研究を行う（新たな技術の種を蒔く）」のに対し、同社は「必要な技術を世の中へ届けるため、アイデアを駆使し製品を現実に生み出していく（新たな技術の芽を出させる）」の設計・開発を行います。デンソーやデンソーグループ会社の製品を開発することになりますが、デンソー本体は基本的に開発は行わない（または当社と協業）ので、メーカーの開発部門の求人案件とご認識下さい。また同社は、平均年齢33.2歳と若く風通しが良い社風、転居を伴う転勤はなく、福利厚生も充実しております。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
PL・PMとして製造業を中心に幅広い業界に向けた業務システムのコンサルティング～要件定義・設計開発を行って頂きます。また、ご経験によって新規の立ち上げ案件にも関わっていただくケースもございます。
＜プロジェクト例＞
・製造業向け品質管理システム・流通業向けルート編成シュミレータシステム
・通信業向け電子現金システム・エネルギー（電気・ガス）向け需給システム
・アジャイル型システム開発・RPA事業・アウトシステムズ　など
▼OS
Windows、Linux等
▼開発言語
Java、VB.NET、C#、VisualBasic、C/C++等
▼DB
Oracle、SQL Server、DB2等
▼フレームワーク
java系フレームワーク多種 　

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
当事業部は、トヨタ社向けエンジンECUソフトの開発をメインで担当しております。トヨタ社からの要求仕様に対し、設計～実装～評価を実施します。
業務プロセスはしっかり定義されておりますが、まだまだ効率面では改善の余地がある為、開発効率を向上（開発期間・工数の短縮、品質維持向上）させ、顧客・ユーザへの価値提供を提供することを期待されております！
現行の業務プロセスをデジタル化（市販ツール導入）や自動化（ツール開発）することで期待に応えるべく組織強化の為の募集となります。
【業務内容】
・DX（Digital Transformation）推進
・当事業部内関係部署との要求分析、仕様検討
・GUIソフトウェア設計～実装～評価

【デンソーテクノとは？】
同社はデンソー100%出資で2400名規模の製品開発会社です。デンソー本体が「未来（5～10年を目処に実用化される）の自動車製品の先行研究を行う（新たな技術の種を蒔く）」のに対し、同社は「必要な技術を世の中へ届けるため、アイデアを駆使し製品を現実に生み出していく（新たな技術の芽を出させる）」の設計・開発を行います。デンソーやデンソーグループ会社の製品を開発することになりますが、デンソー本体は基本的に開発は行わない（または当社と協業）ので、メーカーの開発部門の求人案件とご認識下さい。また同社は、平均年齢33.2歳と若く風通しが良い社風、転居を伴う転勤はなく、福利厚生も充実しております。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
PL・PMとして以下業務をお任せ致します。
サーバー（オンプレ、クラウド）/ネットワーク/セキュリティの知識、SAPのBASISと呼ばれる基盤に近い領域の知識を生かし、
インフラの設計・構築・運用およびシステムの導入、更改案件などの技術支援サービスを提供していただきます。
【顧客】主にブラザー工業向け（自社内案件）、アビームコンサルティングからの案件を担当いただくこともございます。
【担当業務】
■ブラザー工業のグループ会社（国内外問わず）のネットワーク・インフラの設計構築・保守　≪大規模案件に携わることが可能です≫
■クラウド・サービスを含めたITインフラの構築・保守
■Exchangeなどのメールサーバー、ソフトウェアの構築・保守・運用
■セキュリティに関するインフラの整備・運用　　　など
【残業】月20～30H程度
【働き方】フレックス勤務・リモートワークも導入、比較的自由に働ける環境です
【その他】
■平均残業：月20～30H程度（固定残業なし）
■社風：穏やかで技術の習得に意欲的な方が多く、お客様や世の中のために貢献したいといった志を持った方が多いです。また社長様も非常に社員想いで「人が全て」と強く社内外に発信をされています。入社後の満足度も非常に高いです。
■中途採用者のサポート：
同時期の中途採用の方への懇親会や、コミュニケーションが活発に取れるよう人事や上長からのサポートなど充実しています。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
３D関連および物理等の理数系システムの実装設計、プログラミングの上級PGを急募します。
【案件例】
■科学技術系プログラム作成、設計
■３D関連,物理等の理数系システムの実装検証プロト開発、設計

【備考】
■参画して頂くプロジェクトはご希望、ご経験を踏まえ決定します。
■プロジェクトの規模、フェーズによりますが、経験や意欲次第で大きな裁量をお任せします。
■チーム単位での開発となります。
■プライマリ案件もあるため、SE→PL→PMとキャリアを形成して頂くことも可能です。（キャリアパスは上部会社特徴もご参照下さい）

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
世の中で注目されている「自動運転」のソフトウェア開発の変革を支え、開発加速を推進するためのプロセス構築やツール導入を担当しています。　【「自動運転」の量産化】、【大規模ソフト開発】、【予防安全】などの急拡大を迎える大事な時期に事業部と連携し、全体最適を考えながらプロセス構築やツール導入を推進していただきます。

【デンソーテクノとは？】
同社はデンソー100%出資で2400名規模の製品開発会社です。デンソー本体が「未来（5～10年を目処に実用化される）の自動車製品の先行研究を行う（新たな技術の種を蒔く）」のに対し、同社は「必要な技術を世の中へ届けるため、アイデアを駆使し製品を現実に生み出していく（新たな技術の芽を出させる）」の設計・開発を行います。デンソーやデンソーグループ会社の製品を開発することになりますが、デンソー本体は基本的に開発は行わない（または当社と協業）ので、メーカーの開発部門の求人案件とご認識下さい。また同社は、平均年齢33.2歳と若く風通しが良い社風、転居を伴う転勤はなく、福利厚生も充実しております。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
対応製品は車両内外のあらゆる情報を的確に表示指示する情報通信システム機器と、快適かつ確実に自らの意志を車両に伝える操作ディスプレイ機器のシステム製品です。この製品のソフトウェア設計を担当し、ユーザーに喜ばれる製品を開発し、量産化することを期待しております。

【業務内容】
・OEM、顧客との仕様検討、要求分析
・ソフトウェア設計～評価

自動車の価値観とともに変わろうとしている製品変化に追従するため、新しいことにチャレンジし組織の技術対応力向上に貢献していただける方を求めています。新たな発想や知見を職場で発揮していただき、その分野でのリーダーとしての活躍を期待しております。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
OEM向け車載ECUのエンジン制御ソフト開発となります。
顧客の要求～要件を満足するための製品設計（仕様検討、アーキ設計 、詳細設計、実装、評価・検査など）を実施頂きます。
将来的に、グループ・リーダーとしてメンバーの業務管理や関係者との折衝・調整もお任せ致します。

【デンソーテクノとは？】
同社はデンソー100%出資で2400名規模の製品開発会社です。デンソー本体が「未来（5～10年を目処に実用化される）の自動車製品の先行研究を行う（新たな技術の種を蒔く）」のに対し、同社は「必要な技術を世の中へ届けるため、アイデアを駆使し製品を現実に生み出していく（新たな技術の芽を出させる）」の設計・開発を行います。デンソーやデンソーグループ会社の製品を開発することになりますが、デンソー本体は基本的に開発は行わない（または当社と協業）ので、メーカーの開発部門の求人案件とご認識下さい。また同社は、平均年齢33.2歳と若く風通しが良い社風、転居を伴う転勤はなく、福利厚生も充実しております。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
製品システム／車載製品ソフト設計に関する知識を身に付けて頂きながら、我々と共に「新しく１から作る」次世代システムの制御ソフト開発・設計に関わって頂きます。

【背景】
ボデー系ECUは、自動車の日常的な「安心」「安全」「利便」を支える、セキュリティ、スマートキー、イルミネーションやライト、パワーウィンドウなど、あらゆる電装部品を協調させて制御する製品です。100年に1度の自動車産業の大変革の中、自動運転やカーシェアリングへの対応で高機能化が求められており、次世代システムに生まれ変わろうとしています。
製品システム／車載製品ソフト設計に関する知識を身に付けて頂きながら、「新しく１から作る」次世代システムの制御ソフト開発・設計に関わって頂きます。

【やりがい】
既存のボデー系制御システムから、次世代車両に求められる機能を搭載するための次世代システムの設計開発を計画しています。
次世代システムでは既存の車両システム構成を大きく変更する構想であり、開発規模が飛脚的に増大することから、設計経験者を募集します。新しい製品の開発ですので、ご自身のアイデアや頑張りをダイレクトに製品に生かすことができる、やりがいのある仕事です！

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
製造、文教、公共、ヘルスケア業界など幅広い案件を担当しているソリューション営業本部において、ヘルスケア業界を担当するシステムエンジニアを募集します。ユーザー直請けにて要件定義からベンダー管理、開発、導入まで一貫してお任せします。マルチメーカー/マルチべンダー体制の為、顧客ごとに異なる課題・ニーズに対して様々な手法の提案が可能。ユーザー接点も多く、要件定義から携わることで知識・経験の幅を広げて頂ける環境です。

《 開発案件　-事例- 》
■電子カルテ等の業務/基幹システムの開発 …業務改善・効率化支援
■自社製品システムの開発 … 汎用的なソリューションサービス展開 等

■募集部署：ソリューション営業本部　ヘルスケア推進部　ヘルスケア構築グループ

★大規模なプロジェクトを通してご自身のスキルアップができます。
★マルチメーカー、マルチベンダーの体制をとっているため、お客様のニーズの実現に向けて最適な手法を検討します。最新機器の導入や協力会社との協働を通じて経験の幅を広げるチャンスがあります。
★2021年10月よりジョブ型人事制度が導入されており、職種ごとに求められる役割・具体的な職務の内容・必要なスキル等を「ジョブディスクリプション」に定義しております。高度な専門知識を磨きながら業務にチャレンジし、能力を発揮することで生み出された成果がダイレクトに報酬に反映される処遇体系を整えております。

■基幹となる会計・購買・人事の業務領域で開発、保守運用業務のリーダとしてご担当頂きます。

【具体的には】
・情報処理対象業務の選定、システム化計画の立案および開発
・既存業務の改善/新規事業の開始に伴うニーズに対し、システム化部分の選定支援/関係部署を巻き込んだシステム化計画の立案及び推進/品質向上 、改善、提案を実施する上での、最適なベンダー及び製品の選定等
・情報システムで利用するソフトウェアの保守・維持管理

■販売・物流領域、SCM領域もしくは非自動車系生産領域の業務改革を専門とする管理職を担当頂きます。
直近5年程度、販売・物流領域(レガシー システムからの脱却)、SCM領域(グローバルSCM改革)、非自動車系セラミック生産領域（生産システム統合）をリードして頂きます。 また、外注ベンダーのコントロール、4～5名程度社員のマネジメントもご担当頂きます。