【パソナキャリア経由での入社実績あり】
豊田自動織機向けエンジニアリング領域でのシステム開発全般をお任せします。
【具体的には】
・3D-CAD（CATIA,NX）, PDM（ENOVIA,TC）システムの開発～維持管理
・3Dデータを活用したシステムの開発～維持管理
・企画立案の支援
・製品開発部門へのＩＴ活用提案

【使用する技術系パッケージ製品の一部】
・CAD：CATIA,NX,Creo,AutoCAD
・PDM：ENOVIA,Smarteam,TeamCenter,ExDB,Windchill

【魅力】 ◆2019年の社名変更に伴い、親の情報システム開発部門の機能完全移管を進めており、超上流工程から携われたり、グローバル案件にも携われる機会がございます。 ◆ユーザーに近い立場で業務を行うことが可能です。実際に豊田自動織機の情報システム室よりも現場業務に深く入り込んでITの提案をしています。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
豊田自動織機グループ向けのネットワーク管理業務全般をご担当頂きます。
【業務について】
◆豊田自動織機グループ向けのネットワーク管理業務全般
・グローバル、ネットワークの構築～維持管理
※国内、海外グループ会社間ネットワーク、仕入先・関係会社サービス提供など
【社風】
◆穏やかで優しい方が多く、管理職の方々は温和な方が多いです。
【魅力】
◆2019年の社名変更に伴い、親の情報システム開発部門の機能完全移管を進めており、超上流工程から携われたり、グローバル案件にも携われる機会がございます。
◆ユーザーに近い立場で業務を行うことが可能です。実際に豊田自動織機の情報システム室よりも現場業務に深く入り込んでITの提案をしています。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
豊田自動織機社の情報システム部内のR&Dチームと協働し、先端技術を活用した業務効率化や製品の付加価値向上を目指します。
新ソリューション開発における技術調査や、先行技術検証などの未習得技術を学ぶ機会もあります。

【想定業務】
・R&D / 先行技術検証 / PoC
・豊田自動織機の全社IoT基盤の世界展開
・IoT基盤・既成プロダクトのエンハンス
・ユーザーフレンドリーなML環境の構想検討と提供
・エッジデバイス開発
・プロジェクトマネジメント

【取組み事例】
・AI画像認識技術を活用し、不良品が製造される事象をAIに認識・学習させることで不良率を低減

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
製造業を中心に通信・物流等の幅広い業界に向けた業務システム開発を行って頂きます。

上流工程である企画や要件定義から携われるITエンジニア【自社内開発もあり！】
【具体的には】
製造業を中心に通信・物流・サービスなど幅広い業界に向けた
企業の業務を効率化するシステム開発のITエンジニア。
※設計～開発～運用保守まであらゆる業務領域を担当できます。

＜プロジェクト例＞
・製造業向け品質管理システム
・流通業向けルート編成シュミレータシステム
・通信業向け電子現金システム
・エネルギー（電気・ガス）向け需給システム
・アジャイル型システム開発
・RPA事業
など
▼OS
Windows、Linux等
▼開発言語
Java、VB.NET、C#、VisualBasic、C/C++等
▼DB
Oracle、SQL Server、DB2等
▼フレームワーク
java系フレームワーク多種 　
　　　
※ご経験、ご志向に合わせてアサイン頂く案件を決定いたします。
※開発は、常駐がメインですがチーム単位での開発となります。
※アサインしたプロジェクトのフェーズにもよりますが、経験・ご意欲次第で大きく裁量をお任せします。
またプライム案件も多数あるため、SE、PL、PMとキャリアを形成していただけます。

【部署】第一システム本部、第二システム本部

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
自社内の（国内）製造工場向けシステムの設計・開発・導入・保守、およびプロジェクト推進をお任せ致します。

【具体的には】
ジルコニア素子の生産システム開発業務

（1）生産計画・生産管理システムの開発（C#、ASP.Net、Python　等）
（2）AI（機械学習）、ビッグデータ、BIなどの新規ツールの導入
（3）システム保守

・工場の課題を解決するためのシステム構想立案（要件定義）
・その構想に基づいた基本設計（場合によっては投資として上申）
・社内のシステム作成部門への詳細設計依頼（内容によっては内製）
・詳細設計のプロジェクト管理、設計内容のレビュー・承認
・工場へのシステム導入・テスト
・工場支援（システム稼働後の保守・改善）

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
メール基盤、認証基盤、コミュニケーション基盤等のOA環境で使用するMicrosoft 365の導入、社内展開、運用に関する業務を行っていただきます。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
SAP（業務システムのパッケージソフト）導入プロジェクトに関する業務を行っていただきます。
【業務詳細】
・SAP S/4 HANA導入プロジェクトへの参画、運用保守、業務改善企画、開発提案
・海外拠点を含むスズキグループ全体で利用する購買、生産、営業、財務など
基盤業務システムの企画・開発・運用

【歓迎経験】
・プロジェクトリーダー、プロジェクトマネジメントのご経験
・ABAP開発のご経験　・SAPコンフィグのご経験
・TOEIC730点以上　・各種SAPモジュールについての認定資格

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
■全社セキュリティの企画、設計、構築、運用に関する業務を行っていただきます。
【業務詳細】
・社内セキュリティ施策の企画、設計、構築、運用
　 PC・サーバー・モバイル・IOT・メール・インターネットアクセス・Webアプリケーション・クラウド等のセキュリティ、Antivirus、EDR、メールＧＷ、Webフィルタ、WAF、F/W、脆弱性管理、情報漏洩防止等

・サイバーインシデントマネジメントCSIRT活動、SOC、インシデント対応、 サイバーセキュリティ情報収集、サイバーセキュリティ教育等

・ISMS対応業務、ISMS内部監査

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
スキル・経験・志向を考慮し、四輪車の電子プラットフォーム開発における下記のいずれかの業務に携わっていただきます！

■CAN通信,LIN通信の設計（各ECU毎の仕様書作成、評価）
■次世代通信の先行開発（CAN FD、イーサネット他）
■故障診断通信の設計（仕様書作成、評価）
■CGW（セントラルゲートウェイ）の設計（仕様書作成、評価）

企業魅力】圧倒的なインドシェアを誇るコンパクトカーの世界トップメーカー
★2020年創立100周年『小さなクルマ、大きな未来。』で有名なコンパクトカーのトップメーカー
★コンパクトカー世界シェア11%（トヨタ7.5%、ホンダ8.5%）
　2020年国内販売台数第2位、世界販売台数10位　世界20か国展開、28の生産拠点に進出　圧倒的なインドでの市場シェア（今後2030年までにインドの年間販売台数は1000万台になるとも言われており、スズキはシェア50%を目標としている）
★日本で初軽自動車を開発、代表車アルトなど全国統一の低価格一般向け車両や4輪駆動コンパクトカーを開発　近年モデルチェンジした代表車ジムニーは今でも納期1年待ちの人気ぶり！
★『小少軽短美』小さく、少なく、軽く、短く、美しく1グラムでも軽く、1円でも安く経常利益右肩上がりのスズキはコツコツと積み上げてきた実績があります。
★『三現主義』営業現場、モノづくりの現場から現実を受け止めてモノづくりに励む職人集団

浜松市は東京・大阪から新幹線で80分程度であり政令都市幸福度第一位の街です。
寮社宅、社食（3食）が完備されており働きやすく住みやすい環境です。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
エンジン制御技術や、他ECUとの通信、故障診断等、幅広い知識を身に着けてもらいながら、ソフトウェア開発を行って頂きます。
【背景】
近年、環境負荷の低減、安全性の向上、利便性・娯楽性の向上などを目的とした自動車制御システムの高度化が著しいものがあります。パワートレインシステムは車両に搭載されているさまざまなセンサーからの入力信号をもとに、より精度の高い燃焼制御を行います。燃料噴射や点火などを高精度に制御することで、効率的な燃焼を実現し、燃費の向上だけでなくクリーンな排気にもつなげています。

【デンソーテクノとは？】
同社はデンソー100%出資で2400名規模の製品開発会社です。デンソー本体が「未来（5～10年を目処に実用化される）の自動車製品の先行研究を行う（新たな技術の種を蒔く）」のに対し、同社は「必要な技術を世の中へ届けるため、アイデアを駆使し製品を現実に生み出していく（新たな技術の芽を出させる）」の設計・開発を行います。デンソーやデンソーグループ会社の製品を開発することになりますが、デンソー本体は基本的に開発は行わない（または当社と協業）ので、メーカーの開発部門の求人案件とご認識下さい。また同社は、平均年齢33.2歳と若く風通しが良い社風、転居を伴う転勤はなく、福利厚生も充実しております。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
スキル・経験・志向を考慮し、四輪車の電子プラットフォーム開発における下記のいずれかの業務に携わっていただきます！

●制御プロセスに関する業務

【募集背景】
■今後のスズキの開発を担う経験者、スペシャリストの採用し部門強化を計る為。
■これまでの新卒採用が多くを占めておりましたが、近年キャリア採用に注力しております。自動車はもちろん自動車以外の業界の方がスズキでの自動車開発に魅力を感じ入社しております。
■電子プラットフォーム開発部は2020年1月より新部署として立ち上げており、社内からだけでなく中途入社の方が多くが参画しております。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
OEM向け車載ECUのエンジン制御ソフト開発となります。
顧客の要求～要件を満足するための製品設計（仕様検討、アーキ設計 、詳細設計、実装、評価・検査など）を実施頂きます。
将来的に、グループ・リーダーとしてメンバーの業務管理や関係者との折衝・調整もお任せ致します。

【デンソーテクノとは？】
同社はデンソー100%出資で2400名規模の製品開発会社です。デンソー本体が「未来（5～10年を目処に実用化される）の自動車製品の先行研究を行う（新たな技術の種を蒔く）」のに対し、同社は「必要な技術を世の中へ届けるため、アイデアを駆使し製品を現実に生み出していく（新たな技術の芽を出させる）」の設計・開発を行います。デンソーやデンソーグループ会社の製品を開発することになりますが、デンソー本体は基本的に開発は行わない（または当社と協業）ので、メーカーの開発部門の求人案件とご認識下さい。また同社は、平均年齢33.2歳と若く風通しが良い社風、転居を伴う転勤はなく、福利厚生も充実しております。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
製品システム／車載製品ソフト設計に関する知識を身に付けて頂きながら、我々と共に「新しく１から作る」次世代システムの制御ソフト開発・設計に関わって頂きます。

【背景】
ボデー系ECUは、自動車の日常的な「安心」「安全」「利便」を支える、セキュリティ、スマートキー、イルミネーションやライト、パワーウィンドウなど、あらゆる電装部品を協調させて制御する製品です。100年に1度の自動車産業の大変革の中、自動運転やカーシェアリングへの対応で高機能化が求められており、次世代システムに生まれ変わろうとしています。
製品システム／車載製品ソフト設計に関する知識を身に付けて頂きながら、「新しく１から作る」次世代システムの制御ソフト開発・設計に関わって頂きます。

【やりがい】
既存のボデー系制御システムから、次世代車両に求められる機能を搭載するための次世代システムの設計開発を計画しています。
次世代システムでは既存の車両システム構成を大きく変更する構想であり、開発規模が飛脚的に増大することから、設計経験者を募集します。新しい製品の開発ですので、ご自身のアイデアや頑張りをダイレクトに製品に生かすことができる、やりがいのある仕事です！

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
スキル・経験・志向を考慮し、四輪車の電子プラットフォーム開発における下記のいずれかの業務に携わっていただきます！
■電子プラットフォーム（E/Eアーキテクチャ）設計
■ネットワークトポロジー開発（LAN、通信）

【求める経験】
■電子プラットフォーム（E/Eアーキテクチャ）設計
・電子プラットフォーム設計経験（自動車分野問わず、ITやその他の分野の経験）
・システム開発/仕様策定（検証基準含む）/システムレベル（車両/ECU）テスト
（自動車分野問わず、ITやその他の分野の経験含む）
・SysMLといった準形式記法での開発経験
■ネットワークトポロジー開発（LAN、通信）
・CAN通信、Ethernet通信もしくは車載ネットワークに関する知識、開発経験
・コントローラの通信機能（CAN, Ethernet）に対する開発経験
（自動車分野問わず、ITやその他の分野の経験含む）

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
対応製品は車両内外のあらゆる情報を的確に表示指示する情報通信システム機器と、快適かつ確実に自らの意志を車両に伝える操作ディスプレイ機器のシステム製品です。この製品のソフトウェア設計を担当し、ユーザーに喜ばれる製品を開発し、量産化することを期待しております。

【業務内容】
・OEM、顧客との仕様検討、要求分析
・ソフトウェア設計～評価

自動車の価値観とともに変わろうとしている製品変化に追従するため、新しいことにチャレンジし組織の技術対応力向上に貢献していただける方を求めています。新たな発想や知見を職場で発揮していただき、その分野でのリーダーとしての活躍を期待しております。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
豊田自動織機向けの業務アプリケーション開発全般をお任せします。
・企画立案の支援
・業務アプリケーションの開発～導入
・導入後の運用支援や障害対応等、システムの維持/運用
・IoT/AI/RPAなどを活用した業務カイゼン
案件は基幹システムから製造業システムまで幅広く、DXなどの最新分野もちろん、国内のみならず海外プロジェクトもございます。また数百人月の大規模プロジェクトも有りますので、スキルアップに最適な環境です。
※生産管理システム、生産指示システム、販売管理システム、物流システム、経理システム、調達システム、人事システム等
■就業環境：全従業員の7割が在宅勤務を経験、エンジニアも例外ではありません。顧客との打合せについても在宅での実施を推奨しています。客先作業後の在宅切替も可能です。フレックス制度にはコアタイムがないため、業務やプライベートの都合に合わせた調整が可能です。
■入社後のフォロー体制：まずはSEとして先輩社員と開発プロジェクトに入っていただきます。その後、ご経験やスキルに合わせ、ワンランク上の作業や、サブリーダーの任務をお任せすることで活躍の幅を広げていただきます。新技術（IoTやAI等）については、専門の部署と連携しながら、顧客へのヒアリングや提案を進めます。
■当社の魅力
（1）誰かに依存することのない独自性：「自ら考え、行動を起こす集団でありたい」という原動力を大切にしています。ITの力で親会社を動かし、社会を動かしていく。変革を促す存在として常に先を見据え、「言うことを聞かずに（言われる前に）」自ら仕掛けるITのプロフェッショナル集団であり続けます。
（2）幅広い事業：当社は豊田自動織機唯一のIT企業として、豊田自動織機の様々な製品の製造システムや物流システム等の多種多様なソリューションを生み出し、ITの力により効率化してきました。業務システムの開発だけではなく、サーバやネットワークの構築、組込ソフトの開発、CAD・CAE等の設計開発を支援するソフトの提供まで事業領域は多岐に渡ります。培われてきた技術は、豊田自動織機以外の様々な業界でも活用されています。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
自動車向けスマホアプリの開発業務に携わっていただきます。

■社内SEとして顧客のサーバの構築、ネットワーク環境の構築をご担当いただきます。
サーバー、ネットワーク、アプリケーションなど担当領域も幅広くご提案できます。

【特徴】
・元請の案件が多く、派遣契約ではなく、システムインテグレーターとして全て受託形態の案件となります。（セキュリティの関係で顧客先に常駐する場合は除く）
・案件の受注をコントロールし、残業時間が月平均10～25時間以内に収めるよう、ワークライフバランスの充実に努めています。
・スキルに応じてプロジェクトリーダー、プロジェクトマネージャーとして大規模案件の管理経験を積むことも可能です。

■同社で使用するさまざまなシステムやインフラに携わり、工程の簡略化や品質維持、納期短縮などを実現していきます。
企画・要件定義・構築・運用・保守など一連の業務を担当していただきます。

【具体的には】
■社内システムやデータベースの構築・運用・保守
■サーバーやネットワークの運用・保守
■簡単なプログラミング、コーディング作業
■外部のシステム会社との折衝・調整
■社内ヘルプデスク業務（各部署への操作支援や指導）　など

※社内ヘルプデスク業務は1日1～2時間程度確保して対応しています。従業員数は135名程度ですが、コンピューターが200台ほどあり、ささいなものから大きなものまで質問が寄せられます。

【幅広いシステムに関われる】
生産や製造などプロセスが多岐に渡り、さまざまなシステム・技術に関われるのは完成品を扱っている同社ならではです。社内SEとして幅広く活躍することができます！

＜関われるシステム例＞
工程管理／図面管理／資材・部材／生産管理／販売管理システムなど。インフラ系も仮想サーバーなど幅広く携われます。
海外拠点があるので、海外向けのシステムに関わる機会もあります！各拠点のパスワード管理なども行っています。（海外出張のチャンスあり。必須ではありませんが、英語力があれば活かせます）
いずれの業務もすでにシステム化が進んでいるため、システム更改に関わるプロジェクトがメインとなりますが、RPA導入など新しいことにも取り組んでいます。
※将来的には新規構築の可能性もあります。

■情報システム課業務内容：社内のシステムエンジニアとしてWEBアプリケーションの設計・開発、工場の通信ネットワークの構築・管理をご担当いただきます。

【具体的には】
ワークフローシステムの開発やIoTを使った工場の見える化を行っています。
セキュリティを考慮したインフラ設計・構築（サーバー・ネットワーク）や、PCの管理などを譚担当するチームもあり、ソフトウェアの開発チームでは社内業務の効率化を同社は目指しています。
要件定義、システム設計・開発は、分業方式と一気通貫方式の両方があります。
※海外出張の可能性もありますので、海外拠点とも携わるチャンスもあります。

■同社の強み
様々な業界に関わる製品を取り扱っている為、安定して売上を確保しています。直近では、リモートワーク等によりPCのニーズが増えており、タブレット端末やPCのケーブルの需要が高く、医療分野もニーズが高まっています。

同社にてOTAソフト更新システムのサーバ・クラウドシステム開発を担当していただきます。

【具体的には】
■ ソフトウェア配信・管理のためのクラウドプラットフォーム開発の推進
　・ソフトウェア配信・管理システムの企画・開発
　・上記システムのグローバル展開
　※プラットフォーム開発・構築・運用の企画は自部署で行い、社内関係部署と連携してグローバル推進します。開発にあたっては国内外のパートナーとも協業しながら、パブリッククラウド等も活用しつつ推進します。

【業務の概要】
スマートフォンなどでは、内蔵ソフトウェア（OS）やアプリをリモートから継続的に更新することで、同じハードでも機能を継続的に進化できることが普通となっています。自動車業界でも車載ECUのソフトウェアをOTA(Over The Air)で更新し、クルマ購入以降もその価値を継続的に向上させるサービスが広がりつつあります。
一方で、クルマはスマートフォンなどとは異なり、命を預かる製品として、安全・安心かつセキュアで高信頼なシステム構築が求められています。また、ハードとしてのクルマのライフサイクルは長い、常に電源が入っているわけではない、通信状況が悪い地域をクルマは走行することもある、などのいくつかの特徴があります。
このような車載ソフトウェアをOTAで更新するための車載/サーバ開発を担っていただきます．

■同社にてOTAソフト更新システムのアーキテクチャ構築を担当していただきます。

【具体的には】
■ ソフトウェア更新を実現するためのシステムアーキテクチャの構築と開発
　・ソフトウェア更新を実施するための車載～通信～サーバに跨るシステムアーキテクチャの構築
　・ソフトウェア更新の仕組み(車載/サーバ)の開発・設計
※最新のソフトウェア開発手法の導入や、ソフトウェア開発プロジェクト管理手法も活用しつつ、クルマならではの制約や法的要件や事業要件を満たすことが必要になります。
　・ソフトウェア配信・管理システムの企画・開発
　・上記システムのグローバル展開
※プラットフォーム開発・構築・運用の企画は自部署で行い、社内関係部署と連携してグローバル推進します。
　開発にあたっては国内外のパートナーとも協業しながら、パブリッククラウド等も活用しつつ推進します。

■販売・物流領域、SCM領域もしくは非自動車系生産領域の業務改革を専門とする管理職を担当頂きます。
直近5年程度、販売・物流領域(レガシー システムからの脱却)、SCM領域(グローバルSCM改革)、非自動車系セラミック生産領域（生産システム統合）をリードして頂きます。 また、外注ベンダーのコントロール、4～5名程度社員のマネジメントもご担当頂きます。

■基幹となる会計・購買・人事の業務領域で開発、保守運用業務のリーダとしてご担当頂きます。

【具体的には】
・情報処理対象業務の選定、システム化計画の立案および開発
・既存業務の改善/新規事業の開始に伴うニーズに対し、システム化部分の選定支援/関係部署を巻き込んだシステム化計画の立案及び推進/品質向上 、改善、提案を実施する上での、最適なベンダー及び製品の選定等
・情報システムで利用するソフトウェアの保守・維持管理

ネットワークの構築、社内情報システムの導入・開発・保守から、社内情報システムを用いた業務課題解決の提案推進まで、エイチームグループを支える社内情報システムエンジニアとして様々な業務をお任せします。

【　業務詳細　】
・社内ネットワークの構築・保守
・ICT機器の設計・運用・保守
・ITシステムを活用した業務課題解決の提案と推進
・社内ITシステム（パッケージ/SaaS）の管理・運用および継続的な改善業務
・社内ITシステム（Webアプリケーション）開発・保守

【　魅力　】
1,000名を超えるエイチームグループのインフラを支えるチームメンバーとして、ネットワーク・サーバ・ICT機器・ITシステムと幅広く携わることができます。
技術的な対応（開発・保守）だけでなく、企画段階から参加して社内関連各部署や社内外のエンジニアとの調整も行っていただきます。
会社の規模成長に伴い挑戦できる領域は広がっていきます。運用・保守・既存システムの開発から取り組んでいただき、専門性に応じてインフラやセキュリティのプロフェッショナルとしてキャリアを重ねていけるポジションです。