【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
・電動パワーステアリング、電動パワーステアリング用MCUに対するNV（音・振動）関係の実験解析、試験および調査
・NV課題に対する原因究明、対策効果確認
・新規NV解析技術、新規NV実験設備、NV計測の企画立案

【当社について】
各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。

【自動車事業本部について】
電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、
自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。
電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤは
ジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。
また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。
Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、
運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。

勤務地	愛知県岡崎市真福寺町字深山
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
■ECU/モータ/センサ/モータ制御の設計・開発を行っている当部にて、電動パワーステアリング用ECUの開発業務をお任せ致します。

【詳細】
◇回路設計、基板設計、電子部品選定設計
◇機能安全設計
◇熱・ノイズ解析
◇ECU関連のプロジェクトマネージメント　など

【同社について】
各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。

【自動車事業本部について】
電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、
自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。
電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤは
ジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。
また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。
Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、
運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。


【製品/技術詳細について】
●ペアドライバ
・プレスリリース：https://www.jtekt.co.jp/news/2022/000318.html
・プレスリリース：https://www.jtekt.co.jp/news/2023/002883.html

●ステアバイワイヤ
・開発社員インタビュー：https://www.jtekt.co.jp/recruit/newgraduate/interview/1/
・YouTube動画：https://www.youtube.com/watch?v=gbuoiSO6q10

勤務地	愛知県岡崎市真福寺町字深山1番10号
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
モビリティに搭載される電装品のハードウェア（回路）開発に関わる全工程に携わって頂きます。

・顧客要求のヒアリング、顧客への提案
・システム/ハードウェア（回路）の要件定義
・回路設計
　（ツール：LTspice）
・アートワークのチェック
・回路動作テスト
　（ツール：オシロスコープ、マルチメータ）
・システムテスト
　（ツール：パワーアナライザ、CANalyzer）

勤務地	静岡県浜松市浜名区細江町中川
給与	年収：600万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【職務内容】
低圧ワイヤーハーネス開発設計業務
自動車に必要不可欠なワイヤーハーネス開発設計業務
客先へ提案/協業しながら、先行・量産技術開発、受注活動、構想段階から量産化を行う最前線業務

■職場見学可能

【入社後のキャリアイメージ】
まず担当として開発の初期から量産までの設計業務を経験し顧客の思想や仕事の進め方を学びながら設計業務全般を担当。その後チームリーダーとしてマネジメント業務も習得して頂く予定


住友電装は自動車用ワイヤーハーネスにおいて世界トップシェアにあります。
自動車業界は100年に一度の変革期と呼ばれ、CASEに対応する商品・開発・サービスが自動車部品メーカーに求められています。
ワイヤーハーネスはこれらのニーズに応える重要部品であり、CASE時代が到来する事により更に飛躍する分野です。
是非、私達と最先端のクルマづくりに携わって行きましょう！

勤務地	愛知県岡崎市
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【職務内容】
・世界シェアNo.1のワイヤーハーネスにおける品質保証業務
（１）国内/海外製造部門の品質改善
（２）開発段階での品質作り込み
（３）顧客対応業務
（４）将来的な海外製造部門への駐在

【入社後のキャリアイメージ】

◆入社半年～1年◆
先輩社員の指導下、品質保証業務の基礎を学びながら特定顧客/車種の品質保証業務を担当
◆1年～3年目◆
特定顧客/海外関係会社の担当として品質保証業務を担当
◆以降◆
開発品の初期管理業務、海外製造拠点の品質支援業務／海外駐在員候補としての基盤作り

【採用背景・ＰＲ情報】

・キャリア採用者に対する各種研修制度、教育プログラムの充実。（海外トレーニー制度もあり） これにより多数のキャリア採用者が多方面で即戦力として活躍しています。
・国内外問わず、様々な部門と連携することが多く、広範囲な人脈形成やグローバルな幅広い知識/経験が得られます。
・同社製品のWHは自動車に無くてはならない重要部品であり、業務を通じて顧客や社会への貢献を実感できます

勤務地	三重県四日市市
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
◎「設計後の評価のためのCAE」ではなく、「どのような構造・材料・工程が最適か」開発のコンセプト立案からかかわる””攻め””のCAEポジションです。市販ソフトを使うだけでは終わらない。CAEそのものを進化させる技術者募集◎

■POINT
本ポジションは「設計者から依頼されたものを解析する」仕事ではありません。CAEを起点として、材料・電極・セル・生産プロセスの最適解を導き出し、電池開発そのものをリードするポジションです。

■採用背景
私たちは、CAE技術を開発の武器に、原理原則に基づいた開発の進め方を行うことで、競争力のある電池開発を可能にしてきました。市販のソフトでは計算出来ない現象も、他社とは一線を画した独自のソフト開発で再現可能にし、電池開発をリードしています。事業拡大に伴い、CAE技術者に対するニーズは益々高まっており、その一端を担っていただける方を募集します。

■配属先：電池事業室・技術部・CAE開発室
技術部部
┗材料開発室
┗CAE開発室★ここです
┗電極設計室
┗構造設計室
合計16名
20代　2名　30代　10名　40代　3名　50代　1名

■業務内容
電池開発における製品、生産プロセスを設計する為のCAE技術開発をお任せします。
　・電池の高性能化のための、材料開発、電極開発、セル・パック開発、生産プロセス開発
　・開発を加速するための新規CAE技術の構築

■具体的な業務内容
・CAE手法の開発と、CAEによる設計業務（下記1～3のいづれか、または複数）
（1）材料開発（こちらのニーズが最も高いです）
内容：第一原理計算、分子動力学などの量子分野のシミュレーションを駆使し、新規材料を開発する
特長：分析、合成チームと密に連携し、「CAE⇒合成⇒分析」のPDCAをどこよりも素早く回すことで、短期間での材料開発を実現する
（2）電極開発
内容：電気化学、粉粒体のシミュレーションを駆使し、入出力特性を最大化する電極設計を牽引する
特長：分析、評価チームと密に連携し、CAEで原理原則に基づいた最適設計を実施する
（3）セル・パック、プロセス開発
内容：応力、流体、伝熱、樹脂流動など、様々なシミュレーションを駆使し、セル・パック設計を牽引する
特長：評価チームと密に連携し、CAEで具体的な設計仕様、不具…

勤務地	愛知県大府市共和町茶屋8
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【概要】
・500名規模の組織の未来をデザインする、”技術×事業”戦略の中核ポジションです。
・R&D・新規ソリューション開発における全体戦略の立案・推進を牽引いただきます。
・本部の技術・事業ポートフォリオを多角的に分析し、成長領域への投資判断から新規事業テーマ創
　出まで担当。
・多様なプロジェクトを通じて戦略立案力・事業構想力を磨くことができ、将来的には経営戦略・事
　業責任者へのキャリアにもつながるポジションです。
　◆研究開発・新規事業開発が一体となった組織の将来戦略を描くポジション
　◆経営層と密接に連携し、大規模組織の戦略軸を自ら設計
　◆技術ポートフォリオ、新事業立案、成長戦略といった上流テーマに関与
　◆戦略の策定から実装まで推進、事業会社で腰を据えた価値創造に関われる

【ジェイテクトの強み】
自動車部品、軸受、工作機械の3つの事業を柱とし、多種多様なコア技術を保有しています。
あらゆる産業に貢献する軸受と工作機械、この2つの祖業で培ったコア技術を活かして、世界シェアNo.1のステアリングに加え、センサー、アシストスーツ、蓄電デバイスといった社会ニーズに応える多様な製品を生み出しています。

勤務地	愛知県刈谷市朝日町１－１
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
・電動パワーステアリング用メカ部品、電動パワーステアリング用電装部品
　（MCU、センサ）の量産プロジェクト管理、試験および調査、解析　
・設計課題に対する原因究明、対策効果確認
・新規実験設備の企画立案

【当社について】
各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。

【自動車事業本部について】
電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、
自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。
電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤは
ジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。
また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。
Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、
運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。

勤務地	愛知県岡崎市真福寺町字深山
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【仕事内容】
〔安全・防火〕
・労働安全衛生に関わる遵法管理業務
・国内外含め30社を対象とした労働安全衛生管理/企画の推進
・安全文化醸成のための啓発活動（社内イベント企画等）
・労働安全に関わる教育 ・ISO45001に準拠した仕組みの構築

〔環境〕
・環境保全法令に基づく仕組みの維持・改善
・ISO14001事務局業務（外部審査・内部監査対応）
・国内外含め30社を対象とした環境管理/企画の推進
・環境意識の向上（社内イベント企画等）
・環境基礎・専門教育の講師

【ミッション】
アドヴィックスグループの安全衛生・防火・環境に於けるコンプライアンス遵守と異常発生ゼロ達成へ向けてグループ内各事業体の当該活動を牽引、実務の仕組みを構築し適宜サポートする
【主要業務】
[共通] ・国内外グループ全社を対象にした未然・再発防止活動の企画と牽引 ・社内実務関係者への教育
[安全・防火] ・労働安全衛生の遵法管理 ・ISO45001に準拠した仕組み構築 等
[環境] ・環境保全法令に基づく仕組みの維持・改善 ・ISO14001事務局業務 等
　
【やりがい・魅力】
・グローバルに全事業体の当該活動を企画、推進することはたいへんで苦労も多いが、地球・地域の環境保全、並びに労災や火災の撲滅によるグループ全従業員の生命確保への貢献を実感しやりがいを感じられる
・サーキュラーエコノミー等の国際的な社会動向を受けて会社として進むべき方向性を考え企画、提案し推進できる仕事のダイナミックさ
・業務を通じて、設備・工法・法律・ビジネスコンプライアンス等、幅広い知識と経験を積むことができる

【募集の背景】
グローバルに事業拡大していく中、海外事業体含めグループ横断的に安全・防火・環境面で事故を未然・再発防止すべく体制強化を図る必要がある中、その活動を牽引するために質&量の両面でマンパワー強化が必要。
社内で新しい領域に挑戦しグループ全事業体の災害防止に貢献したい志をお持ちの方にお越しいただきパフォーマンスを発揮していただきたい。

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

官公庁・地方公共団体へ企画提案を行って頂きます。同社の保有する、地理情報システム・建設コンサルタントの技術やサービスを提供頂きます。詳細な説明が必要な業務提案の際には技術者同行のもと、顧客に提案頂きます。ご入社後、勉強会等も随時実施しており、座学・OJTでシステム等について学んでいただきますので未経験の方でも安心です。
業界最先端の地理技術を使用し、分析コンサルティング等、様々な空間情報ソリューションを顧客に提供頂きます。

■営業の特徴：
・顧客の対象は、愛知県の自治体等で、県の出先機関や市町村を担当します。
・内勤：外勤は、３：７程度のイメージで、週1日程度内勤の日を設けている社員の方が多いです。
・出張は基本的になく、社内会議や研修は、Web会議を実施しております。

■１日の流れ（例）：
お客様とのアポイント次第ですが、担当自治体等のお客様の要望をヒアリングし、帰社後、上司に報告、提案書や見積作成等を行い、退社。

■サービス・ソリューション例：
・地方自治体向け森林管理ソリューション：温室効果ガスの吸収源や山地災害の防止の機能を有する森林を管理するシステムです。同社のシステムにより、森林の効率的な管理や、スマート林業の導入を支援します。
※その他、固定資産税の業務や道路・上下水道の維持管理、都市計画・防災計画等、ソリューションは多岐に渡ります。

■働き方：完全週休2日制を採用し、年間休日は120日以上。週1日はノー残業デーの実施を行っています。月の残業時間は全社平均で29.7時間と落ち着いた働き方が可能です。

【同社について】
同社は、1953年に航空測量会社として創業し、航空写真から地図をつくる技術を駆使して戦後の日本国土の復興に尽力してまいりました。1999年には、セコムグループの一員となり、「社会システム産業」の構築に向け地理空間情報サービス事業領域を担っております。
現在では、人工衛星や航空機、ドローンなどを使って離れた場所から地球上のあらゆる事象を捉える「遠隔の視点」、社会課題の現場に身を置き、見て・聞いて・触ることで社会の現状を捉える「近接の視点」、さらにAIやIoT・GIS・画像処理などの技術を使って、取得した情報を「分析・解析」する技術を加えた“３つの優位性”を融合して、社会課題の解決に資するソリューションの創出に努めております。
2…

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：400万円～550万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜部概要＞
車両プロジェクトに対応する、EVパワートレイン,車両諸元の動力性能,燃費,排ガス,振動・騒音に係る
性能計画策定 ならびに計画マネージメント業務

＜採用背景・目的＞
環境性能への要求が厳しくなる中で、競争力を有する車種開発を行うためには
性能計画策定能力 およびそのマネージメント強化が必要なため

＜部署の役割＞
燃費、動力性能、排気、振動・騒音に関する各パワートレインおよび車両諸元性能計画の策定及び製品化フォロー
　-ガソリンエンジンシステム
　-ディーゼルエンジンシステム
　-EV/PHEV/HV/ドライブトレインシステム

＜入社後の担当領域＞
担当相当の場合
・パワートレイン各コンポ性能 および車両諸元からのシミュレーションによる燃費，動力性能排気性能の見積もり
・部品設計部署と連携して、振動・騒音の性能見積もり
・各実車試験の日程フォローと試験結果の確認，解析

＜使用ツール＞
社内シミュレーションツール（VVS、G-tシミュレーション）、MATLAB

＜やりがい・成長できる点＞
・より高いレベルでの燃費，排ガスの改善を図ることで、環境への貢献
・動力性能，燃費の改善,両立を図ることで、お客様の満足度向上への貢献
・静粛性の良い製品に改善することで、お客様の満足度向上への貢献
・パワートレイン，制御に対する知識の向上
・パワートレインだけではなく、車両諸元も含めた計画策定することで車両全体での知識の向上

勤務地	愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
給与	年収：450万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【ミッション】
支店における各開発プロジェクトに対しインフラ技術に関する問合せ対応、インフラ設計・構築・保守における技術支援を行っています。支店社員への育成施策として学習会等の計画・推進をしています。それにより自己スキルアップも同時に行えます。

【具体的な業務内容】
■支店における開発プロジェクトに対する支援
プロジェクトからの問合せ対応
プロジェクトへの技術支援（設計支援・構築支援・保守）
プロジェクトのインフラ設計資料のチェック・レビュー

■OJT・社員向け講習
担当内OJTによるチームメンバのインフラスキル向上
支店社員向けに講習会等を計画・推進
自己スキル向上のための自己学習・研修受講

■リーダクラスに求めるもの
プロジェクトからの問合せ・支援依頼に対し一人称で対応でき、チームメンバを率いて行動できること
未経験の製品やソフトウェアについても、探求心を持って調査し、問題を解決していくマインドをもっていること
支店全体の状況を自分事と捉え、最大限の価値創出ができるように能動的に行動ができること

■オンボーディングプラン、入社後のスキルアップのイメージ
まずは開発プロジェクトでのインフラ設計担当に参画していただきます。
また新技術領域（生成AI、AI駆動開発等）に関する担当施策にも同時に参画頂くことで、インフラ設計や新技術に関する知識・経験を積んでいただきます。
上記で習得した知識・経験をもって様々な開発プロジェクトに参画して支援していただくとともに、当該知識・経験がない未経験者にスキルトランスファーを行ってもらい体制強化を推進してもらいます。
ゆくゆくは当該知識・経験をもって、プロジェクトマネージャとして活躍していただくルートもあります。

【同社の働き方】
■全社平均残業月12.4時間未満、平均勤続年数24.5年、離職率1.6％
残業時間はプロジェクトの進捗により増減し、フレックス制度や水・金曜日にノー残業デーを実施している部署もあります。
平均勤続年数では国内TOP3に入っています。

■有給消化年平均19.0日
年20日の有給休暇をほとんどの社員が取得しています。
取得方法も1時間単位（年間合計5日分まで）や半日単位から可能です。
新卒向けに楽天が出しているみん就では「安定していそう」な企業2位にランク…

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：550万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
主要顧客となる中部地区の自動車部品メーカー様と、SDM時代のモビリティ革新を推進する為、システム領域、ソフトウェア領域でモビリティ業界への事業貢献をしています。

【募集背景】
ヒトや地球に優しいモビリティ社会実現へ向けて、同社のお客様と様々な開発を実施しています。グローバル的に見ても変化のスピードが速く、クルマの進化もめまぐるしいものとなっています。搭載される車載システムはSDV（Software Defined Vehicle）化され、ハードウェア以上にソフトウェアの重要性が高まっています。同社はグルーバルにも目を向け先端を行く技術を輸入し、ＩＴ業界ならではの手法を模索し、国内の自動車産業へ大きく貢献すべく日々挑戦を続けています。
「モビリティ社会の未来を共に創る」をスローガンに、ITの専門性、知見・ノウハウを活かし、お客様と共にモビリティシステム、ソフトウェアプラットフォーム、ソフトウェア部品開発を、未来に向け更に加速させていく為、仲間を募集しています。

【職務内容・担当業務】
電動車に使われる幅広い部品開発工程の中で、顧客と役割分担をして業務遂行
■電動車のインバーター/モーターに関するシステム制御設計/開発業務
　- システム要求分析
　- システム制御設計/検証
　- インバーターによるモーター制御設計/適合設計
　- 機能設計/検証
　- MATLABやSimulinkを用いたモデル設計、実装、検証
　- シミュレーション環境（MILS/SILS/HILS等）におけるテスト設計、計画と実行
　ｰ対象アクチュエーター稼働の為のＳＷ開発

【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】
■外部環境の変化とクルマの進化により、パワートレインに占める電動車の比率は今後増加する見込みであり、特に電動駆動領域の重要性が高まる中、エンジニアとしてチーム内で助け合い成長できる、やりがいのある業務です。
■また顧客に変わり自動車メーカと協調してＰＲＪ推進する事も挑戦できます。
■将来はモビリティシステム開発における各種領域のエンジニア・スペシャリスト・開発リーダーを担って頂くキャリアパス。またジェネラリストとしてマネジメントを担って頂くキャリアパスも描けます。

【求める人物像】
・新しい技術にチャレンジしようと考える方
・車…

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：600万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【職務内容】
・中長期・短期の経営企画並びに会社目標の策定とフォローアップ
・財務情報を収集・分析し、経営課題に対する施策検討、経営層への意見具申、活動の推進
・経営戦略と連動した事業ポートフォリオ入替やリソーセス配分等に関する戦略立案
・審議会における事業性評価、カーボンプライシング等の全社ルールの策定
・その他特命事項の企画・推進
上記幅広く推進いただく予定ですが、ご入社いただく方の専門性を加味して業務アサインを行いますので、安心してご活躍いただける環境を整えています。

【募集背景】
変革期におけるモビリティ業界で企業価値を更に高めていくためには、事業ポートフォリオ入替や新事業の確立、カーボンニュートラルの実現、価値の価格化等、変化に応じた戦略や方針・ルール等を、業界目線で考え、動き、変革していく必要があります。客観的計数を用いた構想力と、周囲を動かす人間力、そして改革を推進する実行力を備え、一緒に課題にチャレンジできる方を募集します。

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：650万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【ミッション】
主要顧客となる中部地区の自動車部品メーカー様と、SDM時代のモビリティ革新を推進する為、システム領域、ソフトウェア領域でモリリティ業界への事業貢献をしています。

【募集背景】
ヒトや地球に優しいモビリティ社会実現へ向けて、弊社のお客様と様々な開発を実施しています。グローバル的に見ても変化のスピードが速く、クルマの進化もめまぐるしいものとなっています。搭載される車載システムはSDV（Software Defined Vehicle）化され、ハードウェア以上にソフトウェアの重要性が高まっています。当社はグルーバルにも目を向け先端を行く技術を輸入し、ＩＴ業界ならではの手法を模索し、国内の自動車産業へ大きく貢献すべく日々挑戦を続けています。
「モビリティ社会の未来を共に創る」をスローガンに、ITの専門性、知見・ノウハウを活かし、お客様と共にモビリティシステム、ソフトウェアプラットフォーム、ソフトウェア部品開発を、未来に向け更に加速させていく為、仲間を募集しています。

【具体的な業務内容】
SDV化の流れの中における自動車部品制御開発
■車両視点における車載部品システムズエンジニアリング業務
車のアーキテクトからドメイン毎に要求されるシステムの設計
システムズエンジニアリングからＳＷ制御仕様・要件定義・アーキテクチャ検討

■「エレキ・メカ・ソフトウェア」の車載製品開発
制御システム要求を基にソフトウェアアーキテクチャ検討、設計～検証
プラントモデル構築
ソフトウェアアーキテクチャ設計、実装、検証
MATLABやSimulinkを用いたモデル設計、実装、検証
シミュレーション環境（MILS/SILS/HILS等）におけるテスト設計、計画と実行

【同ポジションの魅力】
今後、ソフトウェアがクルマの価値を決めていく先進領域や先端技術を活用したモノづくりを通じて、エンジニアとしてチーム内で、助け合い成長できる、やりがいのある業務です。

【キャリアパス】
将来はモビリティシステム開発における各種領域の制御エンジニア・スペシャリスト・開発リーダーを担って頂くキャリアパス。
また、ジェネラリストとしてマネジメントを担って頂くキャリアパスも描けます。

【研修】
モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修参加・…

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：600万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【ミッション】
主要顧客となる中部地区の自動車部品メーカー様と、SDM時代のモビリティ革新を推進する為、システム領域、ソフトウェア領域でモリリティ業界への事業貢献をしています。
車載ソフトウェア・アプリケーション開発（組込みソフトウェア開発）における組織・プロジェクトマネジメント業務を担当いただきます。

【募集背景】
ヒトや地球に優しいモビリティ社会実現へ向けて、弊社のお客様と様々な開発を実施しています。グローバル的に見ても変化のスピードが速く、クルマの進化もめまぐるしいものとなっています。搭載される車載システムはSDV（Software Defined Vehicle）化され、ハードウェア以上にソフトウェアの重要性が高まっています。当社はグルーバルにも目を向け先端を行く技術を輸入し、ＩＴ業界ならではの手法を模索し、国内の自動車産業へ大きく貢献すべく日々挑戦を続けています。

「モビリティ社会の未来を共に創る」をスローガンに、ITの専門性、知見・ノウハウを活かし、お客様と共にモビリティシステム、ソフトウェアプラットフォーム、ソフトウェア部品開発を、未来に向け更に加速させていく為、仲間を募集しています。

【具体的な業務内容】
■車載システム開発業務（AD/ADAS、電動化、パワートレイン制御、シャシー制御、情報通信など）
システム要求分析、システム設計
ソフトウェアアーキテクチャ設計、実装、検証
MATLABやSimulinkを用いたモデル設計、実装、検証
シミュレーション環境（MILS/SILS/HILS等）におけるテスト設計、計画と実行
プラントモデル構築

【このポジションの魅力】
これからの、ソフトウェアがクルマの価値を決めていく変革期の中で先端技術を活用し、組織全体をマネジメントし顧客に新たな価値を提供するといったやりがいがあります。

【配属部署】
モビリティ事業グループ　モビリティシステム第二事業本部　システム第一部

【同社について】
　同社は、住友商事グループで唯一のIT企業です。「夢ある未来を、共に創る」という経営理念の下、成長戦略としてサステナビリティ経営を推進。事業を通じた社会課題解決や、新たな価値創造に取り組むことで、「2030年 共創ITカンパニー」を目指します。2030年までに売上高1兆円…

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：600万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
自動車部品事業拡大に伴う組織体制強化

【部・チームのミッション・業務概要】
開発・営業・生産部門をつなぐ役割として、組織横断でプロジェクトを推進しています。

主な業務は、自動車用部品のグローバル生産拠点の決定に関するプロジェクト対応です。
案件ごとに関係部門と個別に意見交換を行い、各部門の考えや状況を整理しながら、プロジェクトの進捗を主導しています。

【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】
・受注活動における最適サプライチェーン検討（コスト分析・評価、地政学リスクの考慮、等々）
・日本国内のみならず、海外事業所とも連携を取りながら業務推進することでグローバル感覚が養え、また海外出張もあり。

【部・チームの人数や雰囲気】
部員　　計　２５名 　（男性１7名、女性８名）
様々な職種経験のある方が在籍しており、困った事は相談に乗って貰いやすい雰囲気です。
中途入社の社員の方・派遣社員の方が複数人いらっしゃり、活躍して頂いています。
若手からベテランまで幅広い年齢層で構成され、様々なバックグラウンドを持つ（製造現場、海外駐在経験者）方々が活躍しています。
わからないことなどコーチングをして共に学び、成長できる職場環境です。

勤務地	静岡県島田市
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【仕事内容】
次期人事部部長候補として、主に人事企画（制度設計・規定改定・運用等）・組織設計（再編・配置等）をメインに担当頂きます。
業績好調により、採用活動の強化・組織拡大を続けており、従来の制度を刷新し、将来の組織でも対応できる制度設計・運用を
実現するための増員募集となります。
当初のミッションは上記の人事企画業務がメインとなりますが、部長として人事組織をマネジメントするためにも、
今後のスキルアップしていただき、教育研修（フィロソフィ研修・マネージャー研修・階層別研修等）の設計・運用、
エグゼクティブ採用など、新たな人事分野へも関与し、人事の全体を統括するマネージャーへ、キャリアップをしていただきたい
と考えています。


【人事部組織】
人事部部長　1名　－　グループリーダー　2名　－　メンバー　6名

勤務地	愛知県名古屋市中村区
給与	年収：750万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

・海外工場でのワイヤーハーネス生産準備支援（基本は国内にてリモート支援だが、海外出張支援もあり）
・ワイヤーハーネス生産準備における、新規設備導入支援、生産工程設計支援、量産工程の監査、品質向上活動

※入社後、約1カ月間の設計業務実習あり（国内拠点の何れか）。
また、担当業務内容によっては、OJTの一環として国内OEM向けワイヤーハーネス生産技術、品質保証拠点（主に三重県下の拠点）へ1～2年程度出向し、スキルを身に着けて頂きます。
OJT終了後は名古屋事務所での勤務となります。

【入社後のキャリアイメージ】
入社後２，３年は国内にて海外工場支援を行い、基礎技術を学んだ上で、海外工場への赴任（３～５年）を経験していただくことによって生技・品質管理全般のレベルアップを図っていただく。

【採用背景・ＰＲ情報】
世界各国のワイヤーハーネス製造工場を相手に製造支援を行います。
基本的には国内（愛知県名古屋・三重県四日市市）での活動になりますが、海外出張も多く経験出来、グローバルに活躍が出来ます。ものづくりが好きな方大歓迎です。

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

調達部門の企画部門において、サプライチェーンにおけるリスク管理体制の整備・強化を担当いただきます。
災害・事故・国際情勢の変化などの有事においても、安定供給の維持および業務の早期復旧を実現するため、関係部門と連携しながら以下の取り組みを推進いただきます。

・サプライチェーンデータベースの管理・運用
　例：データの充実化、システム構築・改善
・サプライチェーン寸断リスクの回避・低減策の検討
　例：調達部門、生産管理部門などとの連携
・顧客からの問い合わせ対応
　例：営業、調達など社内関係部門と連携した回答作成・調整
・調達部門内メンバーへのBCP教育・啓発活動

【入社後のキャリアイメージ】
まずは、調達部門におけるリスク管理体制の整備・強化を通じて、当社サプライチェーンの安定性向上に取り組んでいただきます。
中期的には、当社ハーネス事業におけるリスク管理の中核人材としてご活躍いただくことを期待しています。ご本人の適性や志向も踏まえながら、担当業務の幅を広げていただく可能性があります。
例：サステナビリティ調達に向けた取り組み など
また、複数の業務経験を積んでいただいた後、長期的には基幹職としてチームを牽引いただきます。

【採用背景・ＰＲ情報】
同社は国内外の数百社におよぶサプライヤーと取引しており、自然災害や地政学リスクなど、サプライチェーンを取り巻く多様なリスクに直面しています。
本ポジションでは、リスクの影響を迅速に把握し、早期に対策を講じられる体制の整備を通じて、安定供給と企業価値向上に貢献いただきます。
実務を通じて、製造業におけるリスク管理、サプライチェーンデータベースの管理・システム構築、社内教育の企画・運営など、幅広い知見・スキルを身につけることができます。

勤務地	三重県鈴鹿市
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

・海外関係会社との取引管理（部材販売、半完成品出荷、取引レート設定等）
・海外関係会社との費用回収業務（開発支援費・ロイヤリティ　等）
・海外関係会社との契約書作成～締結業務（取引基本契約・技術支援契約　等）

【入社後のキャリアイメージ】
<入社1～2年目：基礎知識習得、自走>
・OJT教育として、経験者指導下で複数の海外関係会社を担当。
その後、域別（欧米等）の海外関係会社を担当
<3年目以降：後輩育成・指導>
・海外関係会社担当しつつ、他部員の指導/サポート担当

【採用背景・ＰＲ情報】
・部材見積や費用回収を行っており業績に直結する重要な部署
・技術部門等幅広い部署と関わる業務
・海外関係会社とのやり取りが多く、グローバルに対応している部署（英語や中国語を使用）
・海外駐在のチャンスあり

勤務地	三重県四日市市
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

グローバルな環境課題に国内海拠点と連携し、環境負荷低減を図る業務です。
・グローバルでのCO2削減に向けた施策の検討・推進
・環境データの把握・管理
・国際水準に対応した環境管理体制の構築・運用
・国内外の環境法令の確認・対応
・ISO14001の管理・運用

【入社後のキャリアイメージ】
まずは国内の環境活動を中心に経験を積んでいただき、将来的には海外の環境活動にも携わっていただくことを想定しています。
数年後には、チームをリードする立場としての活躍を期待しています。

【採用背景・ＰＲ情報】
世界的に環境対応の重要性が高まる中、SWSでも国際的な環境管理体制の強化が必要となっています。
グループ全体に向けて、環境活動をリードできる人材を募集します。

勤務地	三重県四日市市
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

・ワイヤｰハｰネス車両開発（客先入り込んでの経路設計）
・先行・量産技術開発、受注活動、構想段階から客先へ提案/協業しながら、量産化を行う最前線業務。

【入社後のキャリアイメージ】
3年を目途に担当として開発の構想から量産までの設計業務を経験し顧客の思想や仕事の進め方を学びます。その後、設計主担当として設計業務全般を担当。また小チームのリーダーとして業務を進めマネジメントを習得して頂きます。

【採用背景・ＰＲ情報】
自動車の大変革期の中、電装品としてますます重要視されているワイヤーハーネスのトップ企業として最先端の自動車部品開発を担っています。車両構想段階から量産までの設計業務が経験でき、国内外の顧客に対しグローバルに活躍出来る機会があります。
苦労もありますが、多くの仲間と1つの製品を情熱を持って作り上げる達成感（コミュニケーション/チームワーク）、また、自身が成長できる（プロフェッショナル）環境があります。
また、メンバーの意見を聞きながら職場環境を改善する風土もあり、ぜひあなたの声を待っています。

勤務地	静岡県裾野市
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

調達本部の企画部門として、調達の未来を設計し、グローバル調達力を最大化する仕事です。
○グローバル調達力強化に向けた海外拠点間接材購買システムの導入プロジェクト推進の主担当
・調達DX活用推進によるコスト最適化施策の立案及び実行
・グローバル調達額の管理及び利益計画の策定

【入社後のキャリアイメージ】
まずは海外拠点間接材購買システムの導入推進から対応頂き、調達DX活用、調達企画関連（購入実績管理、サプライヤ管理等）の周辺領域へ担当範囲を拡大していただきます。
中期的には、複数テーマを束ねる調達基盤領域のリーダーとして、調達戦略の立案、コスト最適化施策、サプライヤー評価等グローバル調達力の強化に向けた取組を担当いただきます。
将来的には、基幹職として、全社・グローバル拠点を横断した調達改革/基盤強化を牽引していただきます。

【採用背景・ＰＲ情報】
いま私たちは、海外拠点を含むグローバルな調達機能をさらに強化し、調達力の最大化とコスト最適化を実現するための変革を進めています。
本ポジションではその中心として購買システム導入をメインに調達DXの導入、調達基盤の高度化を推進していただきます。
単なる調達業務の運用ではなく、グローバル視点で調達の仕組みを再構築していく仲間を求めています。
調達方針の策定や調達プロセス改善など、調達機能そのものを強化していく上流工程に関わるダイナミックな業務を実行できます。
また、単なる実務担当ではなく、将来的には調達戦略や基盤強化をリードする立場へと成長できるため、「もっと良くできる」を主体的に進めていける方には最適な環境です。

勤務地	三重県鈴鹿市
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

・貿易コンプライアンス（EPA、安全保障貿易管理、AEO等）のしくみ構築（DX化）
・EPA原産地証明に関する業務（EPA原産地証明資料の整備、商工会議所等への申請、社内外関係者との調整・教育・指導等）
※EPA：経済連携協定

【入社後のキャリアイメージ】
まずは貿易管理全般（主にEPA）に関する実務、教育、しくみづくりに従事していただきます。
国際物流部門や国内物流部門などへのローテーションを経て、荷主企業でのグローバル物流人材として、国内外問わず活躍できるように育成を行っていきます。

【採用背景・ＰＲ情報】
同社は、税関より輸出/輸入の両方でAEO事業者（※）の認定（輸出/輸入の両方は全国で六十数社のみ）を受けており、貿易コンプライアンスの維持向上に努めています。
貿易に関するスキルや、法令・条約等の知識を習得することで、貿易のプロとしてグローバルで活躍できる人材を目指すことができます。
※AEO事業者：法令遵守、セキｭリティ体制が整備された事業者として税関?の認定を受けた者

勤務地	三重県四日市市
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
・アフタクレーム受付情報の判断、業者手配、進捗完了確認
・アフタークレーム工事管理
・懸案物件の対応（回答文書及び施工計画書等作成）業務
・入居者・管理組合への説明・折衝業務
・売主への説明対応打ち合わせ
・補修業者見積もり・請求処理及び受注工事の見積もり作成・管理組合打ち合わせ

【働きやすい環境】
・組織風土として、各部署の年齢層がバランスよく配置されております。その為、面倒見が良い社員が多く働きやすい環境になっております。
・離職率：全社で約2%　平均勤続年数約17.2年と高い定着率を誇ります。
・残業時間：30時間程度　20時にPCがシャットダウンされる仕組みになっており、残業をする場合には申請が必要になります。
・育児休業取得率：97.8% 女性社員比率の向上に向け、女性社員の積極的な採用や、女性社員交流会、女性社員を対象とした研修、産前産後・復帰前後のフォロープログラムなど、様々な定着施策を実施しております。
・福利厚生が充実しております。グループ会社にクリニックがあり、55歳以上の方はPET診断が無料。女性社員や男性社員の場合は扶養家族の奥様の乳がんや子宮がん検診も無料で受診頂く事が可能です。また、お子様が小学校3年生までは時短勤務が可能であったり、男性の育児休暇も推奨しております。

【事業に関する特色/事業優位性】
◆72万戸以上のマンション設計・施工を行うプライム上場企業。独自のビジネス戦略で業界トップクラスの地位を確立。
◆「住まいと暮らしの創造企業グループ」として、お客様が望むマンションのあり方を追求しています。

同社は、独自のビジネスモデルである『土地持込みによる特命受注方式』（ゼネコン自身が分譲マンション事業の用地取得・事業企画を立案しデベロッパーへ提案をすることで特命で設計・施工を受注する方式）をビジネスモデルの基盤として成長してきました。用地取得から設計・施工・流通・販売・リフォーム・管理・介護まで、マンション事業に関わるすべてを一手に引き受けることの出来るグループ体制があります。フロー・ストック事業の両面から、より良い暮らしの提供にグループ全体で取り組んでいるからこそ、国内分譲マンションの約1割、日本一となる約71万戸の施工実績を持つことができました。

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：700万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

主にワイヤーハーネスの生産設備開発業務です。
新しい製品の加工方法を仲間と協力し自ら考案し、具現化していき、量産までを一気通貫で行える業務です。
自分のアイディアを形にできるやりがいのある業務です。

【入社後のキャリアイメージ】
業務の進め方を身に付けてもらう為、リーダーの下で開発業務を覚えてもらいます。
徐々に担当する範囲を増やしていき、最終的には設備1つの開発を任せていきます。

【採用背景・ＰＲ情報】
高速通信関連は今後需要が伸びる業務です。
この流れに追随すべく開発の規模拡大を図っています。
自分のアイディアを具現化してみたい人を募集しています。
また、設備開発の専門スキルなど、キャリア形成においても、貴重な経験ができる職場です。

勤務地	三重県四日市市
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

・自動車用ワイヤーハーネス構成コネクタ、電動化対応コネクタ、情報コネクテッド対応コネクタの生産企画業務
・グローバルでの生産レイアウト・生産戦略を立案する業務。
・1年～5年の需要計画を立案し、事業本部の中期計画を立案。
・日本、中国、アセアンを中心とした各生産拠点の生産配分や、新事業、新工場の事業計画立案。

【入社後のキャリアイメージ】
・製造工程や製品知識を習得後、国内外の製造拠点担当として、年次生産計画、中期計画や生産設備投資を立案。
・数年単位にて鈴鹿、国内・海外工場での生産管理業務や需要予測業務へのローテーションを計画
・そのため国内外拠点への異動の可能性あり
・将来の幹部候補として活躍できるよう育成します。

【採用背景・ＰＲ情報】
・電動化、情報コネクテッド化が進む自動車業界の動向を読み解き、それに対応したグローバル生産体制を企画・実行できる方、毎年増加する需要や複雑化するサプライチェーンに対し事前に予測/準備/調整できる柔軟な人材を求めています。
・自分が立案した事業計画を関係メンバーと共に実現でき、生産設備設置や新工場設立など、目に見える成果を実感できる仕事です。

勤務地	三重県鈴鹿市
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

■業務内容
ADAS領域における中長期の事業戦略・拡販戦略の立案と実行を担っていただきます
具体的には以下の業務に携わっていただきます
◎各製品・機能の原価構造見直し・コスト戦略の策定と改善施策のリード
・原価分析、採算向上活動の牽引、重要部品パートナー戦略立案
◎経営層との密な連携による事業の意思決定支援
・投資戦略立案/意思決定シナリオ立案、損益シミュレーション/コストシナリオの立案

■業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力

?損益管理/コスト構造分析/製品別収益性の評価力
?ファイナンス視点での戦略設計力/社内調整・交渉力
?定量的思考と実行力を両立するマネジメント基礎力
?戦略と数字を両立し、「稼げる事業」を自ら設計できる実感
?経営/技術/調達/営業の間に立ち、価値の出し方を構築する面白さ
?数字を使って事業全体にインパクトを与える手応えがある
?海外拠点やグローバル顧客との連携も多く、将来的な海外赴任の可能性あり

■募集背景

自動車業界の最先端を担うADAS（先進運転支援システム）領域において、ハードウェア中心からソフトウェアビジネス・データドリブン開発への転換が加速する中、この潮流に対応した新たな戦略・ビジネスモデル構築を担う人材を求めています。経営企画・事業企画部門の中核として、変革をリードしていただける方を募集します。

■組織ミッションと今後の方向性

私たちセーフティシステム企画部は、「交通死亡事故ゼロ」という大義の実現を掲げ、

先進運転支援システム（ADAS）の普及と事業成長を両立させるための戦略立案・推進を担っています。ADAS領域では、従来のハードウェア中心のビジネスから、技術革新とともにソフトウェアやデータの活用が進み、従来とは異なるビジネスモデルやコスト構造が求められるようになっています。私たちはこの変化に対応すべく、収益性の見直し、拡販戦略の立案、新たな収益モデルの設計に日々取り組んでいます。
さらに、海外拠点やパートナー企業との連携を通じた事業拡大や、経営層との緊密な議論を通じた意思決定支援など、企画部門としての役割を多面的に果たしています。

■配属部署情報
◎部人員数：65人
◎キャリア入社比率：4名/65人
自動車分野に関わらず、金融系など前職の経験を強みに活躍されています。
また、他業種・…

勤務地	愛知県刈谷市（本社）
給与	年収：550万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜部Vision&Mission＞
Vision
　EV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化する
　モノづくりをリードします。
Mission
　- MMCコア技術を軸にEV・パワートレインの中長期戦略を策定します
　- アライアンスも活用しリソース最適化を目指します
　- 開発環境を整備し開発効率向上を図ります
　- 原理原則に基づき,信念と情熱をもって技術を探求します
　- 独自性を志向し,お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します

＜部概要＞
EV・パワートレイン開発に必要な設備や費用の本部内とりまとめ（企画と予実管理）

＜採用背景＞
自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、旧来の実機/車による適合開発ではなく、デジタル技術を活用したフロントローディングや多次元適合が可能なMBDの積極導入などを強化・促進していく必要がある。
また、複数の車種開発プロジェクトを同時進行しており、個々プロジェクトの変動に応じた開発費の変動や人員調整も都度行われている中、
当社ステークホルダーに対してコミットした予算（=工数を含めた費用）管理を徹底する必要もあり、限られたリソースの中で開発するパワートレインの高い製品品質を図るため、
メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。

＜部署の役割＞
EV・パワートレイン開発に関わる費用および本部内一般経費の集計・管理
EV・パワートレイン開発に必要な設備の導入企画・立案および維持（点検・修繕）管理、ならびに本部内共通設備に関する費用の取り纏め、管理

＜入社後の担当領域＞
上記業務の中で、本部および部内の費用および工数管理を担当して頂きます。
（具体的には）
・設備導入の企画・立案
　開発計画に基づき必要設備を洗い出し、仕様検討と投資額算出し、社内提案対応
・設備の維持管理対応
　点検・修繕計画の進捗管理、設備不具合時の影響把握および関係部門との調整
・開発費・一般経費の管理
　本部／部門の費用データ集約、予実管理、進捗会議対応（分析・報告資料作成）
・工数管理と効率化推進
　工数計画の立案・実績分析、負荷の可視化、コスト・工数削減施策の効果測定と改善提案

＜やりがい・成長できる点＞
開発管理業務では、現場の技術者と密に連携しながら費用や開発状況…

勤務地	愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
給与	年収：450万円～900万円経験・スキルに応じて変動します