≪協力業者大募集！≫自由に稼げて、自由に休めるお仕事です

「営業ナンバー車を持っている」 「軽トラ・軽バンがあるので活用したい」 そんな方にはスーパーカーゴの協力業者がお勧めです。 空いている時間や曜日を活用しての兼業でも、フルタイムで稼働し専業として稼...

仕事内容	協力業者として、軽貨物車両でのスポット配送業務をお願いします。
勤務地	日本全国◎あなたのご自宅周辺で開業することができます
給与	■完全歩合制 【月収例】※25年8月時点実績 ・稼働日数20日以上：34万8,651円（全体の1...

クライアントのフィナンシャル・アドバイザリーとして、案件の開拓（ソーシング）からクロージングに至るまでのM&Aプロセス全体をご担当いただきます。
案件の開拓については、提携金融機関や士業からの紹介の他、ダイレクトソーシングも行います。上場～中小企業まで様々なM&Aの案件に携わる為、自己成長が図れる環境です。

【対象】
事業承継型M&Aのみならず、企業の成長戦略を描く為のM&Aなどの案件も手掛けております。同社は製造業への理解が深いグループと自負しておりますが、M&Aのターゲットは全方位であり自身が希望する業界に特化して担当することも可能です。

【業務詳細】
以下の業務をご担当いただきます。
■ソーシング（新規開拓営業）
■企業価値の算定（バリュエーション算定）
■スキームの立案及び提案
■Information memorandum等の資料作成
■譲受企業への提案
■譲渡企業と譲受企業の交渉の同席、条件調整
■契約書草案の作成、各種調整、クロージング

【期待する役割】
企業幹部やオーナー経営者に対して新規開拓を行っていただきます。事業承継や成長戦略など様々な経営課題のヒアリングを実施し、最適なソリューションを提供していただきます。同僚や上司、ときにはグループ会社からのサポートを受けながら主 体性を持って業務に取り組んでいただきます。

【配属先情報】
入社後すぐ金融事業を担当するセレンディップ・フィナンシャルサービス株式会社（同社からの在籍出向メンバーで構成）へ在籍出向予定

【豊富なキャリアパス】
同社はM&Aアドバイザリー業務の他、投資業務や経営コンサルティング業務も展開しております。はじめはフィナンシャル・アドバイザーとしての配属となりますが、経験や実績に応じて投資担当者やコンサルティング部署で経営コンサルタントとしてのキャリア展開を図ることも可能です。

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■ワイヤーハーネスの設計開発業務（経路設計/回路設計）
■先行～量産技術開発、受注活動、客先への技術提案活動
■社内各部署と協力した量産化活動。
■先々は顧客内技術部門へ入り込んで車両開発に合わせて受注したワイヤーハーネス開発を対応する

【入社後のキャリアイメージ】
3年を目途に担当として開発の構想から量産までの設計業務を経験し顧客の思想や仕事の進め方を学びます。その後、設計主担当として設計業務全般を担当。また小チームのリーダーとして業務を進めマネジメントを習得して頂きます。

【採用背景・ＰＲ情報】
最先端の自動車部品開発を車輌構想段階から量産までの設計業務が経験でき、国内外の顧客に対しグローバルに活躍出来る。

勤務地	静岡県浜松市　 浜松技術センター
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【部・チームの業務概要】
・次期型開発車両をターゲットに社内のコア開発技術を取り入れながら、EEDS（低圧・高圧）を企画検討し、コアファンクションと連携しながら顧客に提案し、受注に結びつけていく

【今回の求人の具体的な仕事内容】
・次期型開発車両の低圧ワイヤーハーネス、高圧ワイヤーハーネス、高圧製品に対する提案検討及び顧客への提案活動

【部・チームの人数や雰囲気】
・E-EDS企画開発部　社員11名、第四開発設計部　社員9名、派遣社員2名
・50代～20代のメンバーで構成されており、スキル、経験のあるメンバーにより教育実施
・2～3名で各々のテーマに取り組んでおり人間関係は良好です

【歓迎する出身業界】
■自動車業界
■自動車部品メーカー
■その他製造業
■技術派遣等

勤務地	静岡県裾野市
給与	年収：450万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

■同社およびグループ会社における経営企画業務をお任せいたします。自社のM&Aを加速させる為に、財務IR組織をより強化したいという意図があります。同社の将来を描いていく人財になることを期待しております。
■予実管理：同社及びグループ会社における年度計画の予実管理
■資金調達：グループキャッシュマネジメント（CMS）の実務、銀行交渉及びエクイティファイナンスの計画・立案
■投資（経験による）：M&A戦略の立案・実行、経営戦略に基づく投資先のソーシング等

【入社後】これまでの経験を活かし、得意領域から徐々に業務を広げていただきます。将来的にはCFOへのキャリアも目指していただけるポジションです。

【配属先情報】
経営企画部

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：700万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

■職務概要
工場における組立工程の自動化合理化の企画・設備設計・製作・導入・保全

（詳細）
（１）設備設計
　・機械ハード電気設計（3次元CAD設計ソフト：SOLIDWORKS）
　・ラダー設計（機器メーカー：オムロン_キーエンス）
　・タッチパネル作画設計（機器メーカー：Pro-face_キーエンス）
（２）設備製作・導入・保全
　・設備組立、調整、エアー回路、保全、移設工事
　・産業用ロボット関係…セットアップ、ティーチング、ビジョン設定
　　（機器メーカー：DENSO_FANUC_Dobot）

■業務の魅力・やりがい
組立工程の自動化と合理化を推進することで、具体的な改善効果を実感することができます。
また、生産設備全般に携わるため、ハードウェアからソフトウェアの設計、さらに保守まで幅広い業務を経験することが可能です。
専門的な技術や知識を幅広く習得できるだけでなく、業務に関連する最新技術にもチャレンジする機会が豊富にあります。

■採用背景
製造業は急速に変化し、競争力を維持するためには高度な技術と経験を持つ人材が不可欠です。AIやロボティクス、IoT技術の導入による生産性向上、コスト削減、品質管理強化等が求められており、この取り組みに共に携わっていただける、新たな仲間を募集させていただきます。

■キャリアパス
最初は先輩社員と一緒に業務に従事していただきます。
業務を理解しスキルアップの確認ができれば、業務範囲の拡大や後輩育成に従事していただきます。
実務経験を積んでいただき、ご自身の意向を確認したうえで、マネージャー職にステップアップしていただくことも可能です。

■競合優位性
リンナイでは「品質こそ我らが命」という考え方のもと、品質の良い製品を作るため、自前で設備を作る「内製化」に力を入れてきました。そのため大口工場の組立職場で使用している生産設備の9割は社内製作となっており、私たちの部署はその製作・保全を担っています。会社からの期待値も高く、常に自身の成長につながる、やりがいのある職場です。

■組織
生産本部 大口工場 組立グループ 組立改善チーム

（概要）
ガスコンロや食洗機の組立職場にて下記の業務に取り組んでいます。
・品質保証レベル向上に伴う検査装置の企画立案～導入…

勤務地	愛知県丹羽郡大口町替地3-1
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【職務内容】
国内外、2輪車および4輪車製造の溶接工程における、生産技術業務に携わっていただきます。
（１）新機種を量産するための先行検討
（２）新機種を量産するための溶接治具、設備の生産準備
（３）新工場建設、設備の導入
（４）標準・規格の整備
（５）品質保証への取り組み
（６）カーボンニュートラルへの取り組み

具体的には、
（１）新機種を量産するための生産準備
　　　製品デザインや車体設計へフロントローディングして、車輌の意匠や構造が、
　　　車体の良品安定生産に問題ないかを検討する。良品安定生産のために必要な意匠や
　　　構造を提案する。また、新機種を量産するために新作する治具・設備の構造を検討する。
（２）新機種を量産するための溶接治具・設備 の生産準備
　　　溶接治具の方案作成～設計製作手配～治具検査～製品の試作～良品安定生産の確認
（３）新工場建設、設備の導入
　　　溶接工場の立ち上げ計画（工場内レイアウト・予算・日程）の立案～
　　　設備（溶接機、ロボット、自動生産ライン、運搬補助具）導入計画の立案～設備の
　　　設計製作手配～設備検査～生産トライ～良品安定生産の確認
（４）標準・規格の整備
　　　溶接治具・設備の設計の標準・規格化
（５）品質保証への取り組み
　　　製品品質を保証するための、生産・検査方法の立案～運用化
（６）カーボンニュートラルへの取り組み
　　　製品・製造のカーボンニュートラル達成に向けた生産方法立案、溶接設備の改善
【魅力】海外で業務をするチャンスも多数あります!
【募集背景】
100年に一度の大変革の時代を迎えた自動車業界を生き抜くために、お客様へより良い商品を、
より安く・早くお届けできる溶接工程に変化し続けていかねばなりません。
そのために、各業務を遂行しながら、変化を起こせる人材を求めています。
【部門のミッション、PR】
カーボンニュートラルを起点に、安全・品質・納期・生産・生産技術・人などの視点で、
私たちの工場の理想像を目指し、現状を変えていこうとしています。
先ずは2030年の理想像に向けて、変化を起こしていきます。

勤務地	静岡県浜松市南区
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
生産技術職（機械系）として従事いただきます。

【職務内容】
1） 新規設備の設計・導入
2） 既存設備の保全・改善

※24年度より加工内製化など大きな建設案件を計画しており、設備人員の強化を行っております。全体の業務ウェートとしては、1） が6割、2） が4割程度となります。

【組織構成】
電極箔事業部　蒲原電材センター

※蒲原電材センターは、半導体用と液晶用のアルミフレームの製造・販売を行っています。

【働き方】
・平均残業時間：30時間/月
・フレックス制度：有
・転勤：当面なし

勤務地	静岡県静岡市清水区蒲原161
給与	年収：400万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

MaaSの一角を担う自動運転技術開発のプロジェクトマネージャーとして、社内外関係者と共に量産化業務に携わって頂きます。

≪具体的には≫
モビリティサービス向けの自動運転技術開発プロジェクトマネジメント

【採用背景】
将来のモビリティには自動運転機能が求められており、輸送機器の競争力確保には、いち早い自動運転技術の確立が求められます。また、お客様の声をフィードバックした製品作りのためにも、早期の市場投入が必要です。技術開発及び量産化プロジェクトをマネジメントし、推し進めてくれる人材を求めています。

【部門のミッション、PR】
「お客様の立場になって価値ある製品をつくろう」。スズキ社是からもお客様目線が理念です。世界中のお客様に安全・安心・快適なモビリティをお届けするため、自動運転技術を確立し、お客様に届く製品を開発し、販売することで、仕事の成果をお客様の声として知ることができます。

【キャリアプラン】
【役職】管理職からグループや部をリードする職位へキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術】自動運転レベル４を実現するための技術開発、及び、自動運転車両の量産開発を通じ、今後のモビリティ開発のスキル・知識を身に着けることができます。
【環境】 基本は横浜研究所の勤務となりますが、希望により、本社勤務やインド駐在が可能となります。
部内駐在実績拠点：インド

勤務地	静岡県浜松市南区
給与	年収：1000万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【部・チームの業務概要】
得意先の要求と矢崎提案を踏まえた自動車用ワイヤーハーネスの量産設計

【今回の求人の具体的な仕事内容】
・自動車メーカーと協力した環境（CO2削減）対応検討
・3Dシミュレーションによる生産性、組付け性検証
・評価によるワイヤーハーネス製造規格の設定
・自動車メーカーと共同で推進する原低活動

【部・チームの人数や雰囲気】
第三開発設計部は3チーム、総勢31名で構成されています。年齢は20代から60代までと幅広く、分からないことはすぐにフォローできる体制を整えチーム全体で仕事をする職場環境です。また、同社グループ海外事業所からの研修生も在籍しており多様です。

【歓迎する出身業界】
■自動車業界
■自動車部品業界
■その他製造業
■技術派遣等

【その他要望】
■自動車部品開発・設計経験者の方

勤務地	静岡県裾野市
給与	年収：450万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
業績好調で引き合いを頂いている中で、リソースが足りずすべての案件に対応しきれていない状況がございます。新規リードに入り込み顧客の課題ヒアリングを行い、技術部門への橋渡し（案件化）頂ける営業メンバ―を募集致しております。

【職務内容】
・顧客の経営課題に合わせて各種ソリューション（ソフト、SI、BPO、ハード等）をご提案
・業界最高水準の画像処理技術に加えシステム開発・BPOサービスも含め一貫した事務作業効率化の支援
・1顧客だけでなくマーケット全体に対するDX推進
営業スタイル：直販メイン
顧客：金融・流通・医療など幅広い業界のお客様

【プロジェクト事例】
■広島銀行：同社のイメージソリューションによって、「業務効率化戦略」、「事務部門の効率化」を打ち出しました。
■ソニー銀行株式会社：ソニー銀行株式会社様が発表したAWS（アマゾンウェブサービス）の本格導入に際して、同社のドキュメント管理ソリューションにより、「ITコストの最適化」と「俊敏性の向上」を実行しました。
■近鉄百貨店：近鉄百貨店では、中元・歳暮期に訪れるお客様へのサービスクオリティの向上と受注・配送業務のさらなる効率化を目指して、同社の対面受注システム（Kits）を導入。

【働く環境】
■平均残業時間30時間程度。残業代に関しては別途全額支給されます。
■リモート制度有。基本的に出社となりますが状況に応じてフレキシブルにリモートを活用することが可能です。

★魅力★
■一気通貫での顧客課題解決するソリューション提案が可能
同社の売上180憶円のうちスキャナービジネスが占める売上は10％程度。かねてより強みが有るスキャナーを軸にソフト、BPOサービスとマルチサービスを提供しております。同社は単に導入提案して終わり、ではなく業務プロセス改善を最上流から導入まで一気通貫で対応可能です。本ポジションではプライム SI やメーカーにはない HW からSW,BPO,SI の三つの同社の特徴を生かす形で、ソリューション営業の力を磨く事ができます。

■長期就業×好待遇を実現できる環境
同社は役職定年の制度はありません。60 歳以降の再雇用制度有、企業側からの再雇用提案は 100％実施されています。新卒の1年…

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：500万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【日本能率協会コンサルティング（JMAC）の使命】
-JMACは、産業界とあらゆる関係組織の経営革新活動の推進機関として、その発展と成長を支援し、社会に貢献します。
-JMACは、われわれの保有するすべての資源・資産・資質をクライアントに積極的に提供することで、大きな喜びと信頼を共に享受します。
【期待する役割】
組織・人事コンサルティングにおいて、プロジェクトの提案から受注、プロジェクトの推進・成果出し、フォローまで担当します。
【職務内容】
・人事制度設計（現状分析、基本構想、詳細設計、導入準備）
・人事制度の運用定着化（評価者・被評価者研修、人事制度運用における課題抽出、課題解決施策の実行）
【魅力】
・定期的なコンサルティング技術の議論や研究会活動を実施しています。
・定年まで働くコンサルタントも多く、定着率が高いです。
・どこで働いてもいいワークスタイル（フルフレックス・リモート）
・他領域のコンサルタントとの連携も多く、他領域の経験を得られる
・中途採用（未経験含め）に向けた教育体制が充実
・穏やかで親しみやすい方が多い組織です。
【募集背景】
事業拡大による増員
【組織構成】
約20名

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：800万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
トヨタ自動車ではカーボンニュートラル社会の実現に向け、マルチパスウェイという考え方で取り組んでいます。
そのなかで水素エネルギーを重要なエネルギーソースの1つと位置付け、長年開発してきた燃料電池車の技術を基礎としながら、
次世代の燃料電池技術の開発を進めています。
その組織の一員として、より幅広く社会に普及させることを目指した次世代の燃料電池・水電解技開発の研究開発を行う
経験豊かなメンバーを募集しています。

【詳細】
「燃料電池」「水電解」のスタック、セル、電極、BOP、システムに関する設計・評価・シミュレーション業務

【職場イメージ・職場ミッション】
＜職場イメージ＞
・燃料電池自動車MIRAIに搭載されている燃料電池・BOP・水素タンクについて、
その基盤技術を1990年代から開発してきた部署です。
先行開発を我々の部署で行い、本社と連携して製品開発を行っていきます。
・仲間達とチームを組んで革新的な新規技術を創出していきます。
・革新的な新規技術開発を使命としながらも、エンドユーザー様のニーズを捉えるため、
開発技術を実証するための車両・実機開発も行い、各地での現地評価も行うなど、アクティブで活気のある職場です。
・30代以下の若手、45才以上のベテランが多い職場ですので、即戦力となる中堅層を求めています。
・主な拠点は東富士研究所（静岡県裾野市）となりますが、本社（愛知県豊田市）をはじめ海外との連携も多い職場です。

＜ミッション＞
・乗用車（MIRAI）の開発を通じて培ってきた燃料電池システムの技術を礎にして、水素利用拡大につながるコア技術を開発し、モビリティーのカーボンニュートラル実現に貢献していくことを目指します。
・水素を「つくる／はこぶ／ためる／つかう」のそれぞれの分野で、お客様のニーズに対応した新たな価値を創造し提案するため、それを実現するための革新的な新規技術を創出していきます。
・特に次世代燃料電池車に搭載する革新的な燃料電池や、今後普及が見込まれる水電解システムの開発を技術開発で推進していきます。

当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っ…

勤務地	静岡県裾野市御宿1200
給与	年収：800万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
トヨタ自動車ではカーボンニュートラル社会の実現に向け、マルチパスウェイという考え方で取り組んでいます。
　そのなかで水素エネルギーを重要なエネルギーソースの1つと位置付け、長年開発してきた燃料電池車の技術を基礎としながら、次世代の水素関連製品の開発を進めています。
世界最高品質の製品を目指して、設計品質向上に取り組み、関連部署と連携してお客様の信頼を生み出す仕事です。

【詳細】
・水素関連製品（スタック、BOP、高電圧、タンク、システム）に関して開発者とともに品質・設計プロセス改善を行います。
品質向上施策の企画立案～実行、定着化／グローバルな市場課題の技術対応など

【職場イメージ・職場ミッション】
＜職場イメージ＞
・燃料電池、車両開発等さまざまな機能から集まったエンジニア達が、新しい水素関連製品の品質向上に向けて、目指す姿を話し合いながら実行、定着化を進めています。
・関連部署が設計、評価、製造、品管、サービスと多岐に及び、現地確認に赴くなど、アクティブで活気のある職場です。
・主な拠点は本社（愛知県豊田市）となります。

＜ミッション＞
・乗用車（MIRAI）の開発を通じて培ってきた燃料電池システムの技術を礎にして、水素利用拡大につながるコア技術を開発し、モビリティのカーボンニュートラル実現に貢献していくことを目指します。
・水素を「つくる／はこぶ／ためる／つかう」のそれぞれの分野で、お客様のニーズに対応した新たな価値を創造し提案するため、それを実現するための革新的な革新的な燃料電池や、今後普及が見込まれる水素製品開発をサポートし、新しい市場のお客様の信頼を得る為に活動していきます。

【やりがい・PR】
＜やりがい＞
・水素を通じて様々な技術でカーボンニュートラルに貢献していることが実感できる、チャレンジングで社会的意義のある仕事です。
・開発した技術は実際に車両に搭載され、製品としてお客様に乗って頂き”幸せと笑顔”をお届けします。
・水素利用は近年MIRAI（乗用車）だけでなく、燃料電池バスや、トラックなども拡大し、メディアにも多く取り上げられ、開発した技術が社会実装されている実感を強く得ることができる仕事です。

＜PR＞
・世界中で地球温暖化対…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：600万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【仕事内容】
同社にて、自動車ブレーキシステムにおける制御システム開発をご担当いただきます。顧客先（OEM）や社内関係部署と連携して、制御仕様の検討、ソフト品質確認等の実務を実行します。

ブレーキのメカ／エレキ／ソフトの構造／諸機能／性能／ソフト品質確認

・Matlab/Simulinkを用いて制御モデルを作成する。
・他部署にてAutoCode実施後、完成したソフトに対し品質確認テスト等を実施する。

【業務での使用ツール】
・C言語
・MATLAB/Simulink

【ミッション】
制御システム開発部は、次世代の主力製品の開発や標準製品の改善を行うチームです。2025年以降の次世代製品の開発として、シャーシ／ブレーキシステム全体を視野に入れて、開発リーダーとして将来動向や顧客ニーズにに合致した制御ブレーキの開発を推進しております

【組織図】
今回の募集は制御システム開発部の第一室になります。

【制御システム開発部】
第１室（36名）
┣システム開発（仕様検討／制御検討／品質確認／テスト　erc）
第2室（18名）
┣機能安全／サイバーセキュリティ

【キャリア採用HPインタビュー】
https://www.advics-saiyou.com/recruit/interview/05.html

【ポジションの魅力】
・メカ／エレキ／ソフトを横断して、次世代製品の企画と開発に関わることができ、次世代製品に自分のアイデアを入れることができます。
・開発の中で、他部署や顧客・仕入れ先様含む多くの人と関わり、協力しながら開発することができます。各グループは少人数で上司と話す機会が多く、若手の意見も受け入れ認め合う、風通しのよい環境です。

【募集の背景】
BEV、ハイブリッドなどの電動車のニーズが急増しており、それに必要な回生協調ブレーキシステムは競争も激化しているため。新製品の開発をより加速させていく為に増員強化を行う。

勤務地	愛知県刈谷市昭和町2-1
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【特色】
お客様に魅力のあるクルマを短期間で提供するために、IT技術を駆使しクルマの開発・生産プロセスを変革できる生産準備経験のあるデジタル人材を募集しています。

【概要】
トヨタ自動車では、市場のニーズに応じて高品質で魅力ある商品を短期間でお客様に提供するために、車両開発・生産の効率化とリードタイム短縮を目指し、プロセス変革に取り組んでいます。

プロセス変革を推進するデジタルエンジニアとして、車両開発・生産に必要なシミュレーション精度向上によるデジタルツイン実現を目指す活動を行っています。

【詳細】
・生産シミュレーションの精度向上、自動化に向けた機能開発・導入・維持・改善
・データ一元管理のためのデータ変換フォーマット開発　　　

【職場イメージ・職場ミッション】
＜イメージ＞
2021年１0月に新設されたばかりの生産部門のデジタル推進部署で、在宅やTeams会議などリモートワークを中心とした効率的な働き方や個々の多様性を尊重したやりがい重視の職場です。

＜ミッション＞
Open Factory, Close to you～工場を変え、車を変え、世界を変えていく～を旗印に、人とデータに自由を提供し 全てのお客様に笑顔をお届けすることを目指した活動を展開してまいります。

【やりがい・PR】
＜やりがい＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　デジタル技術を活用し、生産現場や開発現場の余力創出、働き方変革による競争力向上を目指しています。
デジタルツールの機能開発や改善、使いこなしを行う為、自身のアイデアを織り込み、狙い通りの結果を得られた時の達成感や、現場の方からの「ありがとう」を力に、次もがんばるぞ！という高いモチベーションに繋がり、大きなやりがいを感じることができる仕事です。
開発者自身が過去…

勤務地	愛知県豊田市下山
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職種】
事業戦略

【募集背景】
世界的に脱炭素化社会へのシフトが加速する中、デンソーは世界に先駆けて、2035年までにカーボンニュートラルを目指す事を宣言しました。
全社の環境技術戦略及び開発を担う同部署では、CO2回収活用、電池・水素活用技術（システム及び要素技術）の企画・開発をおこなっています。
これら世界初の環境製品の事業化に向け、事業開発から展開まで牽引していく仲間を募集しています。

【職場紹介】
水素利活用を始めとしたカーボンニュートラル事業の事業化に向け、まだ市場が充分に形成されていない中、市場開拓・創造から事業戦略の構築・遂行までを担う部署です。新たな価値創造に向け、開発者と共に議論・協力しながら前向きに仕事に取り組むメンバーで構成されています。

【業務内容】
＜戦略・企画＞「水素利活用」「蓄電池」「CO2回収・利用」「に関するカーボンニュートラルシステムの事業戦略構築と製品企画に従事頂きます。
以下のいずれか、または複数に携わっていただきます。
・カーボンニュートラル製品の市場分析
・カーボンニュートラルビジネスモデル構築
・開発製品の顧客戦略構築（層別～1st/主要顧客戦略）
・顧客の獲得から製品構想
・競争戦略構築/事業戦略構築

【歓迎要件】
■カーボンニュートラル分野（CO２回収/利用や水素利活用など）で新技術開発の経験がある方　
■新システム（製品）、新規事業立ち上げの実務経験
■環境事業推進企業での企画業務経験
■環境製品業界での企画/開発/実証経験
■技術開発経験
■海外での環境ビジネス経験
■英語力（TOEIC700点以上）

勤務地	愛知県刈谷市昭和町1-1
給与	年収：600万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
・次世代自動車外装製品の開発／プロジェクトリーダー
・自動運転、BEV化で変化する自動車外装製品（グリル、センサー透過パネル、照明等）の企画業務、開発業務

【募集背景】
自動運転/BEVの進化において、周囲状況を認識するセンサーや周囲とコミュニケーションを取るための照明などを取りまとめた外装のモジュール製品が必要となる。
将来を予測しながら次世代の外装モジュール製品を企画する、もしくは外装モジュール製品を構成する要素技術開発を推進するエンジニアを募集します。

【組織構成】IE開発部

勤務地	愛知県稲沢市北島町西の町30番地
給与	年収：400万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
高品質な製品をお客様へ迅速にお届けする為に、エンジニアリング情報のデジタル化や共有プロセスの構築を行っています。具体的には、エンジニアリング情報の流通・管理に関するルールの策定、基幹システムの企画・運用・管理、社内外関係部署からの問合せ応対等、幅広い業務をカバーしています。
また、モビリティカンパニーへの変革に向け、従来の車両のエンジニアリング情報に加え、車両以外の「モノ」や「コト」に関するエンジニアリング情報にも対象範囲を拡大中です。
上記に向け、部内の組織運営・戦略企画、人材育成（人づくり）、人事・労務管理（職場づくり）等をチームリーダー・マネージャーとして牽引して頂きます。

【詳細】
・組織運営・戦略企画の策定と推進
・人事戦略の策定と推進
・人財育成の策定と推進
・労務管理
・機密管理
・職場安全管理
・安全衛生管理
・その他、職場運営全般

【職場イメージ・職場ミッション】
＜職場イメージ＞
・エンジニアリング情報室は会社設立以降に発足した組織で、以降部署名は変わりつつあるも 伝統ある組織です。現在の体制は2020年改編された組織となります。
・現在のロケーションは三河豊田駅最寄りの豊田本社地区です。
・老若男女問わず活躍できる職場です。女性が組織全体の6割を占めており、チャレンジマインドを持ってモチベーション高く業務遂行しています。
・業務と家庭の両立にも理解ある職場で、働きやすい環境です。

＜ミッション＞
・モビリティカンパニーへの変革を支える、エンジニアリング情報のグローバル、かつ効率的な運用方法を構築します。
・新しいIT技術の導入や既存システム改善を通じ、エンジニアリング情報を活用する各部門の業務革新をリードします。
・エンジニアリング情報に関連する課題に対し、お客様目線と当事者意識で素早く対応します。

【やりがい・PR】
＜やりがい＞
・社内外関係部署・関係先様との事業・ビジネススキームを掌握した上でオールトヨタ エンジニアリング情報の作成・流通共有・管理と、トヨタのエンジニアリング情報の中枢を担っている部署であり、そのための組織運営をリードしてく中で、トヨタでの幅広い業務知識・経験を得ることができます。

＜PR＞
・ト…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：750万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
同社の主力製品であるMIRAIをはじめ、水素利用を加速する為に様々なFCシステムを搭載した車両の開発をしております。
その中で我々はFCシステムのシステム設計およびシステム制御ソフトの開発を行っております。
システム設計やシステム制御ソフトの開発にあたっては、モデルベース開発（MBD）を推進しており、シミュレーション技術の開発にも積極的に取り組んでおります。

【詳細】
『FCシステム、FC高電圧システムに関するシミュレーション環境の開発』

【職場イメージ・職場ミッション】
＜職場イメージ＞
・ソフトウェアの開発技術者が中心の部署です。
・約80名の室員が各専門業務に分かれ、チーム内だけでなく、社内関係部署や海外事業体と活発な議論の下、FCシステムの制御設計を推進しています。
・主な拠点本社（愛知県豊田市）となりますが、トヨタの海外拠点とも積極的に連携する等により、チャレンジのフィールドは、欧米や中国等、全世界に広がります。

＜ミッション＞
・トヨタは乗用車（MIRAI）を通じて培ってきた燃料電池システムのコア技術を活用し、自動車以外も含めたさまざまな分野でのカーボンニュートラル実現に貢献していくことを目指します。
・水素を「つくる／はこぶ／ためる／つかう」のそれぞれの分野で、お客様の事業環境変化に対応した、様々なソリューションの提供、新たな価値を創造し、「トヨタの新たな事業の柱」を生み出していきます。
・各国トヨタグループの拠点とも連携しながら、燃料電池システムや水素貯蔵モジュールといった商材の制御設計および、市場でデファクトを握るための認証・規格の標準化対応を推進していきます。

【やりがい・PR】
＜やりがい＞
・水素を通じて様々な技術でカーボンニュートラルに貢献していることが実感できる、チャレンジングで社会的意義のある仕事です。
・開発した技術は実際に車両、船舶、定置電源、電車など多様なアプリケーションに搭載されます。
またこれらはメディアにも多く取り上げられ、開発した技術が社会実装されている実感を強く得られます。
・また世界の競合他社と競争を通じ、自身の技術力にどんどん磨きをかけることができます。

＜PR＞
・世界中で地球温暖化対策に関心が高ま…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【仕事内容】
次世代生準（素人でも計画通りの投資と期間でライン立上げできる）業務フロー作成と部門内普及活動推進を従事頂きます。
着任当初は係長もしくは基幹職に就き、会社のルールや関係者を理解、企画書作成から独り立ちし、将来的にはチームリーダーとして他DX活動推進を担って頂きます。

・生産技術業務を行う300名強に対し、彼らが参照できる技術ノウハウや標準などを誰でも見える＆理解できるシステム（昨年導入）を普及させる事
・上記普及に必要なユーザーや組織への説明や改善企画立案
・様々な企画のプレゼン＆ユーザーニーズ聞き取り改善提案など

【ミッション】
生準業務のフロントローディング（実際の業務の前の事前検証、例：設備仕様検討会など不具合を前倒しで検証）による”業務の質とスピードを上げる環境づくり”をミッションに掲げております。

【やりがい・魅力】
・自分が組織の役に立つ提案をしっかり出せば、やりたい活動ができる環境（自分のやりたい事＆組織ニーズ＆自分の得意なところが融合できる環境）
・自分が中心となり相談を解決しながら、仲間を集める事でより大きな組織や人と仕事ができる
・ミッションクリア、成果は意識するが、万一失敗しても次につなげればよろこばれる風土
・きちっと提案して検討会を行えば、チャレンジできる環境
・当グループはゴールを自分で設定（企画）し新しい事を試しまた改善してを繰り返せる
・ユーザーの困り事からの仕事なので喜ばれ感謝されることが多い

【募集の背景】
23年より1年かけて、DX推進活動を強化し、生準で活用する情報共有システムやVR・３Dモデル作成ツールを数多く導入してきた。
今後は生産準備や安全などより実務でうまく使いこなすことで効果を刈り取る活動に軸足を置くため企画立案及び活動推進を両立していける人材、もしくはその見込みのある能力特性を持った人材を獲得する必要があるため。

勤務地	愛知県刈谷市昭和町2-1
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【特色】
一緒に未来のモノづくりを変え、グローバルでみんなの手が届くところに様々なリチウムイオン電池をお届けする為、一緒に電池の革新に取り組む即戦力人材を求めています。

【概要】
トヨタでは全固体電池や世の中をアッと驚かせるような新構造電池を一早くお客様にお届けすべく、電池開発と並行して電池生産技術を社内開発しております。

生産技術を担当として、新構造を実現するための生産技術開発から量産ラインの生産準備までを行います。

【詳細】
全固体電池や新構造リチウムイオン電池などの次世代電池の生産技術開発、設備開発、生産準備、評価技術開発、生産データ分析、解析

【職場イメージ・職場ミッション】
＜イメージ＞
・新設された組織で新卒/キャリア採用といった入社経緯や社内の様々な部署から人財が集まり、多様性に富み、上司とも気軽に話ができるオープンな雰囲気です。
・社内外の様々な関係者と協業し、今までにない新構造電池を実現するための生産技術開発にチャレンジし続ける、バイタリティーあふれる明るい雰囲気の職場です。

＜ミッション＞
カーボンニュートラル社会への貢献、良品廉価な電動車を実現するため、社内外のモノづくり力を結集し、競争力ある電池を量産化することが組織のミッションです。
当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。

【やりがい・PR】
＜やりがい＞
・自動車の電動化は、脱炭素という世界共通の環境課題に対する取り組みであり、社会的意義の大きな分野です。
・技術的にも、まだ世の中にない全固体電池や新構造の電池を実現するための生産技術開発や、電池設計や車両設計と共に電池生産技術に一貫して携わることができます。

＜PR＞
・トヨタでは車両と電池を一体開発しており、車両関係の設計、生産技術部署とともに、車を作る会社にしかできないより良い電池の量産化に取り組むことができます。
　また、自分が担当した電池が自社の車に搭載され、お客様の手に届けられる喜びを実感できます。

【採用の背景】
これまでの自動車生産で培った幅広い生産技術と電池の固有技術を融合し、電池の生産技術開発を加速するた…

勤務地	愛知県豊田市
給与	年収：600万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【特色】
トヨタのスポーツカーブランド GRブランドの拡大に向けマーケティング・広報・流通・イベントを推進いただける人材を募集

【業務内容】
＜広報活動支援業務＞
・メディア取材・問い合わせ対応、リリース・QA作成、試乗会・イベント運営サポート、広報車運営管理、工場見学運営管理

＜イベント推進業務＞
・展示車手配及び準備、車両輸送、販売店発信、備品手配、出張手配、イベント運営サポート、グッズ企画・販売サポート

＜新商品販売促進業務＞
・新車手配及び諸手続、車両輸送、販売店発信、CM・カタログ・試乗車等のアセット管理

＜店舗企画支援業務＞
・販売店研修会・商品研修会運営サポート、車両輸送、試乗車/新店舗の情報更新、GR Garage各店舗のイベント情報展開

その他、費用処理・予算管理・固定資産管理などの事務作業

上記、各種業務への適性を踏まえていずれかの業務を担っていただきます

【職場イメージ・職場ミッション】
＜部のミッション＞
トヨタ自動車において数少ないマーケティング領域の部署
GRブランドを育て、世界に発信する業務

＜職場イメージ＞
現在60名ほどの比較的小さな部隊で、GRブランドにおける、広報・イベント・車種マーケティング・流通企画に取り組んでいます
職場はミッドランドスクエア（名古屋市）となります

＜人員構成＞
キャリア入社者や社外出向者等も在籍し、バラエティ豊かなメンバーで構成されています。マネジメント層も40代と比較的若い部署です

【やりがい・PR】
主に各プロジェクト担当と２人３脚のチームで業務を推進します
担当する業務によって、新製品のプロモーションやイベントなど役割は分かれますが、企画・実行・振り返りまでやりぬけることと
直接お客様の笑顔を見れたり、ありがとうと言ってもらえる仕事で、とてもやりがいがあります

【採用の背景】
トヨタのスポーツカーブランド GRブランドの拡大に向けて、マーケティング・広報・流通・イベントを推進いただける人材を募集

【業務職について】
「特定の業務領域」で、高い実務力を活かし、自ら考え、関係者を巻き込みながら業務プロセスを改善する業務となり
勤務地限定（各事業所）にて従…

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：350万円～550万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
人々のライフスタイルが多様化する中、自動車に求める機能、性能も日々変化、多様化しています。 私たちは実際のお客様の声を聞き、その奥底にあるインサイトを引き出すことで、真にお客様が求めるニーズを見つけ、企画から技術開発、事業開発をアジャイルに行うコンパクトな組織です。
その組織の一員として活躍できる事業デザイナー／事業推進スペシャリストを募集します。

【詳細】
- 自動車の車載電子機器と新開発の車外IT機器／アプリケーションソフト及び市販ITデバイス等を組み合わせた新企画の事業化戦略策定、及び事業化推進（BtoB及びBtoC）。
- スクラムを用いたチーム業務の推進

【職場イメージ・職場ミッション】
＜職場イメージ＞
・2019年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。
・組織内で意思決定できるコンパクトな組織で、他業界からのキャリア採用の方もプロジェクトリーダーとして活躍している、オープンで活発な雰囲気の部署です。
・職場は愛知、東京共にフリーロケーションのオフィスを構えていますが、在宅率も高く、個人の事情に合わせて自由に仕事ができる環境です。
・社内の様々な領域の方が集まっており、将来に渡ってトヨタで活躍できるような様々な知識を勉強できる環境が整っています。

＜ミッション＞
・従来の自動車ユーザーへの万人向けサービスだけではなく、より個人へ寄り添うことで、ライフスタイルを革新するトヨタ独自の新価値創造と商品企画の提案
・上記をスピーディーに実現するため、デザインファームやアカデミアと連携し、UX開発手法を手の内化し、UX開発で皆様へ貢献をする

【やりがい・PR】
＜やりがい＞
・組織内で意思決定のうえ、企画から開発、事業化までを一貫して担当することができる組織です。特に実際に自分がインタビューをしてお客様の声を聴き、PoCを作成し企画をブラッシュアップし、世の中の最新技術を調査しながら実現システムを考え、事業化まで従事できるのは、難しい半面、非常にやりがいも大きく、成長を強く実感できる環境です。

＜PR＞
・私たちは、レクサスNX以降で採用されているEyes on the road、Hands on the wh…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【特色】
堤工場にて、自動車生産に必要な技術情報管理、生産部品の設計変更管理/処理業務などをご担当頂きます。安全/品質/性能向上に向けた確実な部品切替を通し共にもっといいクルマづくりを支える仲間を求めています。

【概要】
・生産車種における設計変更管理
・設計変更切替時期 社内外関係者との調整
・新型車プロジェクト 設計変更管理・処理、部品発注

【職場イメージ・職場ミッション】
＜職場イメージ＞
20代～60代まで幅広い年代・職種の方が在籍、活躍しています。風通し良い職場で知恵を出し合い、皆で助け合いながら業務に取り組んでいます。

＜職場ミッション＞
・ヒトモノカネのリソースを効率的に投入しての競争力あるクルマづくり・工場運営に向けた企画・管理/運営、変革/改善の推進

【やりがい・PR】
＜やりがい＞
生産現場に近く、トヨタのモノづくりを現地現物で勉強でき、クルマを作り上げる一翼を担っている、という一体感・製造業の醍醐味を味わえます。

＜PR＞
日常の業務を通し、自部署のみでなく多岐にわたる社内関係部署・仕入先様との関わりも多く、知識・視野の拡大につながります。

【採用の背景】
より魅力ある安全で高品質なクルマをお客様に確実にお届けする為のリソース確保

【業務職について】
「特定の業務領域」で、高い実務力を活かし、自ら考え、関係者を巻き込みながら業務プロセスを改善する業務となり、勤務地限定（各事業所）にて従事いただきます。
参考URL：https://www.toyota-recruit.com/saiyo/project/course_2024/

勤務地	愛知県名古屋
給与	年収：350万円～550万円経験・スキルに応じて変動します

【期待する役割・職務内容】
水処理施設工事を現場代理人兼監理技術者として担っていただきます。
・施工計画の作成
・工程、品質、安全、予算の管理
・その他の工事業者や発注者との打ち合わせ

※水処理施設の施工管理というと、管工事をイメージされる方が多いですが、実際はモーターやポンプ、計装機器の機械設置工事がメインとなります。
※現場への通勤に90分以上要する場合、社宅をご用意いたします。

■対象物件
安全な水を供給するための浄水施設、水を自然に還す浄化施設、工場など産業用の水循環システムや汚水処理施設、上水道施設・下水道施設といった水に関わる施設。
※受注規模は、数千万円～数十億円まで様々です。

■元請案件9割以上
与えられる裁量権が大きく、自身主導で業務を進められます。プロジェクトにおいて分業制を取っておらず、工事全体に関われるため身につく経験値も高いです。

■各種手当
・現場手当：約10,000円/月
・現場赴任手当：一時金150,000円
・宿泊手当：約40,000円/月
・資格手当：20,000円/月（施工管理技士1級/監理技術者等）
・帰省旅費：年24回
・現場への通勤に90分以上要する場合、社宅をご用意いたします。

■モデル年収例
45歳/東京勤務：9,009,000円

【本ポジションの魅力】
・経験者でも丁寧にサポートいたします。前職で管理していた工事とは規模や進め方、注意すべき点などが異なるのは当然のこと。そのため、中途入社の方であっても、1人で仕事ができるようになるまで約2年は、スキルや経験に合わせたサポートを受けられる体制を設けています。
・元請案件が90%以上で裁量権が大きく、自身主導でプロジェクトを進めることができます。
・分業制をとっていないので、工事全体に関わる様々なスキルを身につけることができます。

【募集背景】
案件の受注が好調の中、一人当たりの業務負担の分散を鑑みて積極的に採用を行っております。

【同社について】
・1946年創業、70周年以上を迎える総合水インフラ企業。創業以来、「水と共に生きる」という理念の下、「自然環境に配慮した水処理施設の建設施工」、「水処理技術の研究開発」、「耐震性に優れた鋼管の製造・販売」などを通じて、社会に安心・安全…

勤務地	愛知県名古屋市中川区広住町5番22号
給与	年収：650万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
カーボンニュートラル社会の実現に向け、マルチパスウェイという考え方で取り組んでおり、水素を重要なエネルギーソースの1つと位置付けています。
長年にわたる燃料電池開発の経験を生かし、水素社会の実現に貢献する水素関連製品の開発を進めています。
その組織の一員として、次世代の燃料電池や水電解技術開発を行う仲間を募集しています。

【詳細】
「水素製造装置（水電解）」のスタック、セル、電極、BOP、システムに関する設計・評価・シミュレーション業務
「燃料電池」のスタック、セル、電極、BOP、システムに関する設計・評価・シミュレーション業務

【職場イメージ・職場ミッション】
＜イメージ＞
・2023年7月に社内で水素に関連する部署を集め、『水素ファクトリー』を設置しました。
・本社地区では最も新しいオフィスであり、営業・企画・設計・評価・生技・製造が同じ建物の中に集まり効率的かつスピーディーに業務が遂行できるための環境が整っています。
・水素をつくる・ためる・はこぶ・つかうための製品開発に加え、技術実証など幅広くキャリアを積むことが可能です。
・主な拠点は本社（愛知県豊田市）となりますが、サプライヤーや海外事業体との連携も活発な職場です。

＜ミッション＞
・カーボンニュートラルの実現に向け、世界各国で水素利用のニーズが高まる中、ニーズを的確にとらえタイムリーに商品を企画・開発・投入することが求められている。
・革新的な技術開発とともに柔軟な発想で、これまで培った燃料電池の技術を活用した商品展開をスピーディーに行う必要がある。
・特に、水電解装置にこれまでの知見を織込むことで安価な水素製造を可能とし水素社会の実現を加速させることに貢献する。

＜関連リンク＞
　https://www.toyota.co.jp/fuelcells/jp/technology.html

＜その他＞
当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。
当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。

【やりが…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：600万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
大手自動車メーカー様へ半導体・電子部品を安定供給するサプライチェーンマネジメント業務の管理職として、市場環境やシステム変化に対して状況分析や判断をして、実務担当者のマネージメント管理を行っていただきます。


【具体的な業務】
・チームのマネジメント
・顧客/メーカー/社内窓口対応
・予実管理
・QCD対応
・海外/ロジスティックス部門との連携業務
・顧客/メーカー/社内向け資料作成
・顧客/メーカー/社内向けプレゼンテーション　
・会社が定める業務

【仕事の魅力について】
大手自動車メーカー/大手半導体・電子部品メーカーを相手に活躍頂く非常にやりがいのある仕事です。　
現在当社としてもDX促進の過渡期でもあり、業務改善・体制構築の意識が高い方にとってはリーダーとして活躍頂ける機会も充分にあります。

【配属先】
萩原エレクトロニクス株式会社　第一サプライチェーンマネジメント本部第一ＳＣＭ部

勤務地	愛知県名古屋市東区東桜
給与	年収：650万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
・ソフトウェア的な考え方、目線でテーマ全体をリーダーとして推進することを期待

【具体的な業務内容】
E&E製品の量産向け組み込みソフト開発
・要件獲得（顧客システム提案）、システム設計、V字開発、機能評価、通信規定評価、SEPG（A-SPICE, ISO26262, ISO/SAE 21434）、SQA
＜対象製品＞
・内装・外装照明製品、アクチュエータ製品

【魅力】
部内の大半が中途採用で、管理職にも多数、転職者が在籍しています、またテレワーク　平均週１日以上、残業時間少な目（部内平均５時間）、年休取得率　ほぼ１００％で働き安い職場です。
全社の電子製品を開発・設計しており、企画～量産設計、現場指導まで幅広い業務内容あり製品領域、業務ともに幅広く、達成感が味わいやすい業務内容です。
ソフトウェアの開発体制はこれから大きく広げていくところなのでどの分野でもリーダーシップをもって組織、仕組みづくりから携わることができます。

【募集背景】
CASEに対応した自動車の電子化を踏まえ、弊社の得意分野である樹脂製品に電子機能を組み込んだ付加価値の高い新製品を生み出すことに向け、組織強化を目指した増員採用を予定。

【ミッション】
自社の樹脂部品に電子モジュールを付与し、高付加価値商品の開発推進

【主要業務】
E&E製品（照明製品、アクチュエータ製品塔）の量産向け高付加価値製品開発
・組み込まれるシステムの提案、要件獲得からLOまでソフトウェアの目線で対応
・量産ソフト開発成立のための支援としてプロセス整備から品質の確保まで対応

【使用ツール】
C言語、IAR、MPLAB、WinAMS、QAC、Enterprise Architect、Git、SourceTree、MicroPecker、MultiLanTester、VT System、CANoe、JIRA、Jenkins、Understand

【語学力】
調べながら英語のマイコンマニュアルが読めるレベル

勤務地	愛知県稲沢市北島町西の町30番地
給与	年収：400万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
～売上高世界トップクラスの自動車用内装システムサプライヤ／東証プライム上場企業～

【職務内容】
他社を凌駕するイルミネーション製品の製品化に向けて、お客様が快適性を感じていただいたり、安全・安心、便利に使ってもらえる空間提供に繋がる制御システムの開発や制御アルゴリズムの開発に取り組んでいただきます。
※現在、イルミネーション開発は内外装先行開発部、ドアトリム設計部、電子システム開発部の3部で取り組んでいるため、業務によっていずれかの部に配属予定です。

【職務詳細】
車室内イルミネーションおよび、シート・音響・空調との連携制御のためのシステム開発、ソフトウェア及びハードウェア開発業務
・コンセプト検証用の試作品開発
・システム仕様検討、要件定義
・照明点灯制御アルゴリズムの開発（1/fゆらぎ、音楽連動等）
・システム、ソフトウェア、ハードウェアの設計
・客先システムとの連携制御の仕様策定、調整
・開発を外注する場合の外注先管理業務

【使用言語、環境、ツール】
・言語：アセンブラ、C言語など
・ツール：MATLAB、Simulink

【出張】
海外年1回程度、国内（東京等）1回/2か月程度

【組織構成】
室全体人数 20名（管理職3名、担当17名）
G全体人数 12名（管理職1名、担当11名）
G全体 年齢構成 20代：4 名、30代：6名、40代：2名
G全体 男女比率 12名中2名女性

【やりがい・身につくスキル】
車室内をより快適に過ごすアイテムである車室内イルミネーションの開発や
シート、空調、音響等の車室内トータルでコントロールするシステム開発に取り組むことで、TBが掲げるインテリアスペースクリエイターの実現に直接的に関わることができます。

【早わかりトヨタ紡織】　
https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/

【当社の特徴】
自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発～生産まで一貫して対応しています。
特に自動車シートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に搭載されています。
今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではなく…

勤務地	愛知県豊田市亀首町金山88番地
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
「就業規則管理・労使間手続き・人事制度企画に関するメンバーポジション」の業務
下記1～4をご担当いただきます。
1.年間の全社労使コミュニケーションの計画企画・準備・運営の実務
2.全社の労働政策全般、労務系の人事制度企画・運用、就業規則変更の実務
3.組合窓口としての交渉・調整
4.労働法関係の法改正対応、その他公官庁対応の実務
【魅力】
「会社の基盤強化・事業成長に貢献する労働政策の検討」と「従業員の成長・働き甲斐の向上」の両立をリードするダイナミックな仕事
　・経営層とのコミュニケーションもあるため、経営的な視点が身に付きます
　・全社を巻き込み、組織課題を推進するため、多様な部署と連携した仕事の経験が可能です
「製造業の人事としての幅広い専門性」が身につく仕事
　・各種労働法制と会社人事制度に関する実務経験が身に付きます
【募集背景】
前任担当者の新PJ業務への異動による後任担当者の募集
【組織構成】
職場のイメージ
◆組織名：人事企画労政グループ　（12名）
1.グループ長（40代男性）
2.人事企画チーム（「リーダー30代男性　係長級」、「人事システム担当　40代」）
3.労政・勤怠チーム（「リーダー30代男性、メンバー★今回の募集ポジション★」、「メンバー：20代男性、30代女性」）
4.評価昇格チーム（「リーダー20代男性」、「メンバー：20代女性、40代女性」）
5.出向、異動、再雇用管理チーム（「リーダー40代女性」、「メンバー：30代女性」）
職場のミッション
？1.世界の電池メーカーとの競争に勝ち抜くための経営基盤を構築するために「優秀人財の獲得、定着、育成、活躍」を促進し「処遇制度全般の見直し」等の人事施策の企画ならびに制度運用の浸透・定着を推進し、「事業成長」に貢献する
2.当社で働く「従業員の安全健康」を「働き方」の面から守り、「多様な価値観への寄り添い」「新たな働き方の実現」「従業員の幸福（満足度の向上）」「健全な組織風土づくり」をリードしていく
3.経営を支えるスタッフとして「広い視野」と「バランス感覚ある柔軟な視点」を持ち、企業風土、文化、組織・人づくりに取り組む【キャリアプラン】
◆労使関係・人事制度企画を経験後、「評…

勤務地	静岡県湖西市岡崎
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します