日立グループで未経験から施工管理のプロへ

日立グループの一員として、昇降機やビル設備の施工を手がける当社では、 未経験から施工管理職に挑戦できる環境を整えています。 入社後は研修施設での座学・実技を通じて、基礎からしっかり学べるので安心です...

仕事内容	昇降機設備（エレベーター・エスカレーター）の施工管理・安全品質の現場統括
募集年齢	年齢: 〜 39歳
勤務地	東日本支社・関東支社・首都圏支社・中部支社・関西支社・西日本支社　ご希望のエリアへ配属
給与	■月給22.5万円～46.4万円 ※上記は最低保証給です。前職給与・経験・能力を考慮のうえ決定しま...

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【部・チームの業務概要】
矢崎グループのアセットを活用した自動車領域以外の新規事業を創出する業務を行っています。現在は、林業、農業、スポーツ事業等に関わる新たな事業創出を推進しています。
今回の求人はその事業創出を企画立案する担当者を募集します。
▼活動紹介
https://www.youtube.com/channel/UCnYj6nk8cGt0ZnwKFfCjVpg

【今回の求人の具体的な仕事内容】
・新規事業の企画立案から事業化推進までをご担当頂きます。
・具体的には以下の業務を担って頂きます。　
　- 顧客ニーズ創出、業界・新技術等の動向調査と分析
　- スタートアップ企業や大学など社外パートナ―の発掘・選定、社内外関係部門/関係者との交渉、協議
　- 実証実験の推進、ビジネスモデル、協業スキーム、事業計画・事業戦略の策定、事業化推進体制の構築
一つのプロジェクトの専任ではなく複数のプロジェクトに携わり、プロジェクトの推進体制は、プロジェクトの内容やフェイズに応じて決定します。1名でスタートしたプロジェクトでも実証実験を行うフェイズや事業化直前にはチームを構築して推進します。デスクワークに留まることなく、フィールドワークや実証実験（国内全般、東南アジア等）へ参画して頂きます。

【部・チームの人数や雰囲気】
事業企画部　総勢11名　男性8名　女性3名
30歳前後の中途入社の社員の方が多く活躍しており、新しいことに挑戦し、切磋琢磨できる環境です。

◆歓迎する出身業界
・事業企画経験　・コンサルタントや営業経験　・設計や開発経験　※幅広く活躍できます

◆歓迎条件
・林業や農業やスポーツ事業関連知識
・ロボット、AI、IoTといった先端技術の知見　
・情報を客観的に分析し、方針・戦略・戦術に落とし込むための論理的思考力
・社内外の関係者との協議・調整に必要なコミュニケーションスキル・プレゼンテーションスキル
・スタートアップ出資、事業買収、M&A、ジョイントベンチャー設立に関連する経験・知識
・外部パートナーとの概念実証、共同研究の経験

勤務地	静岡県裾野市
給与	年収：450万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
環境、安心、快適な社会を実現させるための、自動車の頭脳を一緒に進化させていく仲間を募集します。

【職務内容】要素技術開発
ご経験により、１～３の業務内容をアサインします。
（面接内でご本人の希望とスキルをヒアリングし判断）
　１）電子製品冷却技術開発
　２）はんだ寿命設計技術
　３）チップレットパッケージ構造技術

【募集背景】自動車は移動するための道具から、快適な移動空間、生活のパートナー、番犬、といったものに進化していきます。
事故の無い自動運転や個人の好みに合わせたエンタメ空間といった価値を拡大させていくには、頭脳となるメインコンピューターをどんどん進化させていく必要があります。ハードウェアもまだまだ開発途上のため、一緒に取り組む仲間を募集しています。

【職場紹介】
HPC（High Performance Computer）のハードウェア開発を担当している部署になります。部内には製品企画、量産設計の製品軸の組織。製品の競争力を支える要素技術企画、開発の組織というマトリクスの形で運営しています。

勤務地	愛知県刈谷市（本社）
給与	年収：600万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【英語力を活かせる／業界未経験OK／フレックス／アルミニウム業界世界トップクラスのUACJグループ会社、デンソーグループがメインクライアント／安定した経営基盤の元、腰を据えて働ける】

■仕事内容：
自動車業界のお客様に対して当社製品であるアルミ材料・素材のルート営業を担当していただきます。将来的に米国など北米拠点での駐在 （5年ほど）をお任せする予定です。

＜具体的な内容＞
受発注業務、在庫管理、品質対応、納期管理、社内関連部署への調整業務、顧客へのニーズ聞き取りなどの情報収集、UACJ開発部門と連携しサンプル等製作、スペックインに向けた提案活動など。

■入社後の流れ：
まず2年ほど国内で営業経験を積んでいただきます。その後、北米拠点にて1年ほど前任者と引継ぎを含めた業務を経験していだき、将来的に北米での営業を統括するポジションをお任せします。

■取扱製品：
自動車熱交換器用・アルミ板・アルミ押出材 など

■仕入先：
UACJグループ各社

■販売先：
デンソーグループ各社


【北米拠点での駐在候補】ルート営業◆アルミ材料・素材／UACJグループ/年休121日◆安城市

【英語力を活かせる／業界未経験OK／フレックス／アルミニウム業界世界トップクラスのUACJグループ会社、デンソーグループがメインクライアント／安定した経営基盤の元、腰を据えて働ける】

■仕事内容：
自動車業界のお客様に対して当社製品であるアルミ材料・素材のルート営業を担当していただきます。将来的に米国など北米拠点での駐在 （5年ほど）をお任せする予定です。

＜具体的な内容＞
受発注業務、在庫管理、品質対応、納期管理、社内関連部署への調整業務、顧客へのニーズ聞き取りなどの情報収集、UACJ開発部門と連携しサンプル等製作、スペックインに向けた提案活動など。

■入社後の流れ：
まず2年ほど国内で営業経験を積んでいただきます。その後、北米拠点にて1年ほど前任者と引継ぎを含めた業務を経験していだき、将来的に北米での営業を統括するポジションをお任せします。

■取扱製品：
自動車熱交換器用・アルミ板・アルミ押出材 など

■仕入先：
UACJグループ各社

■販売先：
…

勤務地	愛知県安城市
給与	年収：500万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務概要】
ご経験に合わせ、新卒採用もしくは中途採用業務の実務とメンバーのマネジメントを担当頂きます。
新卒・中途採用ともに「技術職/事務職/生産職」の採用を進めています。立地、求人倍率、採用競合等の課題がある中で、量と質（効率）の継続的な改善を通し、活き活きとしたチームを一緒に作って行きましょう。
＜使用ツール＞
使用ツール
・新卒採用：各種ナビサイト、ダイレクトツール、リファラルツール、選考管理システム
・中途採用：人材紹介、スカウト、媒体、直接募集（広告）

【募集の背景】
・採用活動強化に伴う人員補強（採用数増加、中途採用強化）

【特徴・魅力】
新工場立上げを控え、これまでにない規模の採用活動を展開しています。世の中や学生、求職者の変化に応じて、課題を設定し活動を進化させていく必要があります。自身の考え・アイデアを経営層へ提案・実行できる環境があります。

【キャリアステップイメージ】
最初は新卒採用もしくは中途採用のどちらかを担当頂きますが、いずれは採用全体をマネジメントして頂くことを期待しています。その後は、人事他セクション（人事制度/人材育成/働き方改革等）への異動も可能です。

【配属部門】
人事部　採用T　8名（40代:1名、30代:4名、20代:3名）

勤務地	岐阜県大垣市神田町２丁目１【本社】
給与	年収：800万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
■各顧客のWEBシステム/WEBアプリ/スマホアプリ開発業務での要件定義 - 設計 - 開発業務をご担当頂きます。
■東証プライム市場上場企業「アウトソーシング」のグループ企業として、多くの技術支援を行い、数多くのクライアントから信頼を得ております。
■Webアプリ開発、Webシステム開発、スマホアプリ開発など、多様なプロジェクトをお任せ致します。BtoC、BtoB、BtoBtoC、大小様々な開発をご担当頂きます。
※同時並行で複数案件をこなして頂く場合もあります。
■これまでPM/PLとしてご活躍されていた方はもちろん、同社の規模感を体制化により、今後上流工程へのキャリアアップを目指される方にも環境があります。

【案件事例】
■Webアプリ・Webシステム開発
・大規模ECサイト開発
・コンシューマー向け動画配信サービス開発
・大手人材会社採用サイト開発
・小売業向け受発注システム開発
■スマホアプリ開発
・コンシューマー向け、クラウド上での写真保管アプリ開発
・フィットネスジム会員向け、コミュニケーションアプリ開発
（写真自動送信、スケジュール管理など）
・AI・Iotを用いた畜産業向け、動物管理アプリ
・大手自動車メーカー検索 - 発注アプリ
■鉄道系車載システム開発
・車掌さんが使うスピードメーターシステム開発
・ドア開閉システム開発
■自社プロダクト・自社サービス開発
・AR匠（ARコンテンツを作成するプラットフォーム）
・WIZDOM（建設/設備/土木業者向けWebシステム）
※下記URL参照下さい。
　https://solutions.ostechnology.co.jp/index.html?w_id=homeproduct
※時期・ご状況によって携われる案件は変わります。

【言語＆フレームワーク】
HTML、HTML5、Java、JavaScript、CSS、jQuery、PHP、C++、
Python、Ruby、Objective？C、Swift、C＃、VB、
Struts、Spring、Node.js、.NET、Cake、Selenium
■DB：Oracle、SQLServer、DB2、MySQL、PostgreS…

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：600万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
有人与圧ローバの走行システムにおける、電力変換ユニットの開発者もしくは実務リーダーを担当頂きます。

＜業務内容＞
・ミッション要求仕様、月面環境および運用への適合、車両の走行要求性能を踏まえて、運用期間での機能保証をできる走行用インバータ・DCDCコンバータの設計、またそれをコンポーネント仕様書にし、製造工程まで一気通貫管理
・開発工程におけるお客様、各協力メーカ様との連携やインターフェース仕様決めや調停業務など

＜詳細＞
・走行用インバータ開発業務
・DCDCコンバータ開発業務


【職場イメージ・職場ミッション】
＜ 職場イメージ＞
・クルマ開発の従来からの手法や常識にとらわれずに、新しい手法・より良い手法にチャレンジするマインドや、チャレンジを後押しする風土
・新しい知識を積極的に学び、得られた知見を共有・教えあう風土
・自ら手を動かして、モノづくり、検証を行う、現物やデータを自分の目で確認して納得・理解しようとする姿勢

＜ミッション＞
多様なクルマ/モビリティ技術、新価値創出で未来を形創り、お客様の笑顔につなげる事がミッションです。私たちは、有人与圧ローバ開発において、過酷な環境下に耐えうる信頼性の高い電気電子システム、コンポーネントを提供することで、宇宙産業の発展に貢献します。

当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。


【やりがい・PR】
＜やりがい＞
月面は、重力が地球の6分の1、温度-170～＋120℃、真空、宇宙放射線、月の砂（レゴリス）に覆われており、地球上と比べて大変厳しい環境での使用に耐える技術が必要です。また、宇宙飛行士が安全・快適に過ごすことができるという高い次元のモビリティ実現へのチャレンジができる仕事です。

＜PR＞
私たちはこれまでのクルマづくりで培ってきた信頼性、耐久性、走破性および技術等で貢献していきます。そして月面で鍛えられた技術を、地球へフィードバックし、もっといいクルマづくり、持続可能な社会や地球のための技術の発展に生かしていきます。



【採用の背景】
クルマメーカーからモビリテ…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：600万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
企業のビジネスを支えるITインフラをトータルに提供すべく以下の職務内容を担当して頂きます。
※これまでのご経験やスキルを踏まえて、具体的な職務内容は決定いたします。

＜職務内容＞
・ネットワークシステム（有線/無線ネットワークやセキュリティ、ロードバランサなど）の提案、要件定義、設計、構築、運用支援、プロジェクトマネジメント業務
・サーバインフラ（オンプレ仮想化基盤、クラウド基盤など）の提案、要件定義、設計、構築、運用支援、プロジェクトマネジメント業務
・クラウドサービス（ストレージ、プラットフォーム、セキュリティなど）の提案、要件定義、設計、導入支援、プロジェクトマネジメント業務

＜プロジェクトの例＞
地方公共自治体、エンタープライズ、文教向けに、提案、設計、構築、運用支援サービス等を担当して頂きます。
　・ネットワークシステム導入（CISCO、HP、AlaxalA、Apresia等）
　・サーバ仮想化基盤導入（HP、DELL、Nutanix等）
　・クラウドサービス導入（Box、ServiceNow、CISCO）

【実務を通して成長できる点】
ネットワーク/サーバインフラ、クラウドサービス等幅広い領域において、提案・構築の上流工程から下流工程までの一連の業務を経験することができます。
本社技術部門との連携により、地方にいながら最新技術を用いたプロジェクトに参画することも可能であると共に、ラボ環境へのアクセスや拠点毎に検証機材も配備されており、ご自身でのスキルアップ環境も整っています。

【職場の雰囲気】
拠点の事業拡大に向け、同一フロア内で営業と技術が一体となって活動しており、コミニュケーションが取りやすく、拠点全体で風通しの良い職場環境となっております。
キャリア採用者も多数在籍しており、中心メンバーとして活躍頂いております。

【募集背景】
継続的な事業拡大の為

【三井情報社の安定基盤・魅力まとめ】
■プラチナくるみん取得・長期的にワークライフバランスを整えられる就業環境
■所定労働時間が7時間15分のため、よりホワイトにご活躍可能
■業界網羅的なSI事業+尖った独占領域（バイオ、ヘルスケア）
■内販：外販＝2：8と技術力の高さからグループ外からも引…

勤務地	愛知県名古屋市中村区
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
IoT, Analytics, AIなどの最新テクノロジーを通して、お客様向、さらには業界のビジネス変革に貢献いただけませんか？

現在、ビジネス変革をお客様向けにコンサルテーション、プロジェクトリード、エンジニアとしていただける方を募集しています。
弊社では「改革が変化を促す」と考えており、100年以上続く操業依頼のDNAには継続的な改革が組み込まれています。
継続的に市場を革新し、リードする推進者として、お客様のDX/業務改革に私たちと挑戦しませんか？

以下のビジネスプロセス領域ごとにチームがあり、ビジネス変革コンサルタント、プロジェクトマネージャー、プロジェクトリーダーを募集しております。

【SCM領域】
各業界のお客様について、戦略的なサプライ／デマンドプランニングの支援や、製造、品質管理、販売などのビジネスプロセスにおけるビジネス変革につながる戦略立案を行います。
今後のSCMの領域は、IoT、Analytics、AIなどのテクノロジーを活用し、アクションプラン作成・プロジェクトマネージメントを行っていくことが求められます。
プロジェクト推進中には、お客様のニーズに応じ、SCM戦略を常にアップデートし、顧客ビジネスのゴールを実現できるようトータルサポートをしていきます。

【製造領域】
世界でビジネスを行う製造業・製造現場を持つお客様や、人々の生活を支える社会インフラ設備をもつお客様、自動車・移動にまつわるビジネスに取り組むお客様に対して、ビジネスモデル改革、業務改革、DXシステム構築などをリードしていただきます。
当社が開発するAI、IoT、Cloudなどの自社製品の技術的強みを活かしながら、お客様のゴールを見据えた最適な提案を行い、実際のシステム導入・お客様での活用までをサポートします。

【購買領域】
弊社の事業会社としてのグローバルレベルの調達変革実績、構想を実装できるオペレーションやテクノロジーのリソースなどを活用しながら、調達変革における組織設計、規定変更や生産性向上施策の検討、導入支援、BPO提案など、お客様の調達部門（直接材、間接材）のあるべき姿へとトランスフォームを様々なレベルで支援します。

勤務地	愛知県名古屋市中村区名駅1丁目1-1
給与	年収：700万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
トヨタ自動車の製造領域向けのAI推進エンジニアとして、より効率的かつ本質改善につながる様々な自動化、現場管理支援やそれを支える人材の育成、開発環境の基盤整備を行っています。

【詳細】
・製造現場へのAI技術の実装及び人材育成
・AI技術の手の内化
・DjangoやReactなどのフレームワークを用いたアプリ開発
・様々なアプリケーションと連携するためのAPI設計及び実装
・Google Cloudを用いたクラウドネイティブな開発
・Kubernetesを用いたマイクロサービスなアプリ基盤開発
・必要に応じて社外カンファレンスなどでの講演、発表

【職場イメージ・職場ミッション】
＜イメージ＞
2021年10月に新設されたばかりの生産部門のデジタル推進部署で、在宅やTeams会議などリモートワークを中心とした効率的な働き方や個々の多様性を尊重したやりがい重視の職場です。

＜ミッション＞
Open Factory, Close to you～工場を変え、車を変え、世界を変えていく～を旗印に、人とデータに自由を提供し 全てのお客様に笑顔をお届けすることを目指した活動を展開してまいります。

【やりがい・PR】
＜やりがい＞
この分野は日進月歩で進化しており、その技術革新に遅れまいとして各企業が様々な取り組みを行っています。
独自のAiアプリケーションの開発やGoogleと連携したGoogle Cloudを中心とした最先端のクラウドネイティブな開発に取り組んでいます。
そういった新たな挑戦に対しての理解はもちろんの事、あらゆる資源の後押しを持って、サポートが得られる恵まれた環境が職場の強みであり、やりがいに繋がっています。

＜PR＞
国内だけでなく、海外にも工場が多く、自身の取組がグローバルに幅広く展開される可能性もあります。
また、メンバーも様々な職種、スキルを持ち、その多様性の高い人材の集まりで、多方面から頼りにされるいくつかの少数精鋭のチームが結成されています。
社外からも技術レベルをご評価いただいており、Google Cloud Nextなどのカンファレンスで登壇もしております。

【採用の背景】
デジタル人材の中でもアプリケーションのアーキテク…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
eAxle組立ライン生産準備業務またはローター・ステータ―組立ライン生産準備業務に携わって頂きます。
また、機械加工で使用される加工治具や検査治具、組立ラインで使用される設備の治具設計、手作業治具の設計も担当できます。

＜具体的には＞
●小少軽短美を意識したレイアウト設計及び工程設計
●安定した品質で生産できる設備仕様検討
●関連会社含め他社と協業

【採用背景 】
スズキＨＰ「2030年度に向けた成長戦略説明会」にある通り、スズキはこれからＥＶを本格的に市場に投入していきます。
ＥＶに搭載されるイーアクスルを「価値ある製品」とするために、コストと品質の両立、日本、インドの同時立上げが課題となってります。

【部門のミッション】
スズキ設計のイーアクスルを初めて市場に投入するにあたり、２０代の社員が中心となり検討業務及びフロントローディングとして設計と議論をしながら生産準備業務を進めております。今のメンバーが数年後にスズキのＥＶの中核メンバーとなる様、人材育成と製品の量産化を同時進行で進めています。

【キャリアプラン】
＜役職＞主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
＜身に着けられる知識・技術＞モーターに関する要素技術、締付やシール剤に関する知識

【教育体制】
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修　等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。

【部門のアピール】
電動ユニットグループは、２３年４月に発足した新しいグループです。若手中心の組織で世代の垣根なく平等に議論をし、日々成長を重ねています。スズキの将来に直結する重要な業務であり、プレッシャーがありながらもみんなで議論し、前進してく前向きな雰囲気の職場となっております。

勤務地	静岡県浜松市南区
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
・現時点での応募職種の確定は不要です！
・デンソーの全てのハードウェア開発（回路）関連の部門の中で、スキル／経験がマッチングする部門をご案内！

【応募後の流れ】
・ハードウェア開発の部署で書類を拝見します
・合致するポジションがあった方へ、一次面接をご案内
（複数ポジションある場合は、複数部門との面接も可能です）

【募集背景】
今自動車業界では、CASEと呼ばれるConnected（コネクティッドカー）・Autonomous（自動運転）・Shared（シェアリングビジネス）・Electrification（電動化）、そして、MaaS（Mobility as a Service）と呼ばれる自動車だけに留まらない移動の利便性を向上させるサービスにより、自動車の機能や役割が変わろうとしています。
デンソーでは、CASE・MaaSの領域に必要とされる製品・技術・サービスの研究・開発に、多くの投資を行っておりソフトウェア開発のエンジニアをお迎えするとともに
ソフトウェアを実現するための、高度なハードウェア開発も並行して行っており、多くのハードウェア開発のエンジニアも求めております。
自動車領域だけではなく、機械・電機業界を中心とした様々な優秀なハードウェア開発のエンジニアがご入社をいただいております。
デンソーの長期ビジョン『地球に、社会に、すべての人に、笑顔広がる未来を届けたい』にご共感いただける方、
技術で自動車の安心安全を守りたい、自動運転による新しいモビリティ社会の実現をしたい方、最新技術開発を通して新しい社会づくりにチャレンジしてみませんか。
デンソーのポジションに興味があるけど、より自分に合うポジションで選考参加したい！という方、ご経験をもとに同社部門とマッチングを図ります。
まずはお気軽にこちらにご応募ください！

【業務内容】
業務例（一例です）
・先進安全システムの前方監視・周辺監視レーダ・LIDARのハードウェア開発
・車載用大規模ECUのハードウェア設計・開発
・車載画像センサのハードウエア設計開発、およびアルゴリズムの開発評価環境ハードウエアの設計開発
・車載用マイクロコントローラ・SoCの企画・開発
・ZONE ECU（機能統合ECU）のハードウ…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【仕事内容】
画像材料事業部のトナー製品における、
■製品及び部品の品質管理、分析（主に樹脂、顔料、粉体、有機溶剤使用、物性評価、プリンター印字試験等）
■顧客調査依頼品や問い合わせへの対応
■顧客及び社内監査対応
■取引先及び社内部門と連携した品質改善活動 等

【配属先】
パウダーテクノロジーカンパニー 画像材料事業部 品質保証グループ

勤務地	静岡県静岡市駿河区用宗巴町
給与	年収：400万円～600万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
車両の電動化を機会ととらえ、我々は素形材技術をベースとしたものづくり革新に取り組んでいます。
中でも樹脂は軽量/断熱/形状自由度という従来からの性質に、絶縁/放熱/高強度といった材料機能を付与することで鉄やアルミを代替する素材として期待がありますが、難成形性が背反となりその成形技術開発が急務となっています。
スーパーエンプラや熱硬化性樹脂などの高機能樹脂に関わる経験・知見を活かし、工法開発まで含めた生産プロセス革新を主導いただくことを期待しています。

【お任せする業務】
電動化商品や樹脂成形工法のロードマップ実現に向けた技術課題整理から生産プロセス設計まで。
成形設備メーカーとの交流から必要仕様・良品条件見極めまでを一貫して担当いただきます。

●具体的には
・成形設備メーカーとの技術交流テーマ企画
・樹脂工法分野のグローバルベンチマーク
・必要設備仕様・良品条件見極めと製品設計反映

●使用言語、環境、ツール等
Office（Excel、Word、PowerPoint）
CATIA、Moldflow、3D TIMON

【組織のミッション】
〈EV第1生技開発部〉
社会課題の解決に必要な革新技術・機能の具現化に、生産技術開発でタイムリーに挑戦・貢献し続けるプロ集団。
スローガンは「もっといい開発をしよう」

〈電動化樹脂強化室〉
電動化で必要となる高機能樹脂成形技術を先読みで手の内化。
工法/材料/金型/評価に関わる技術力を組み合わせ、お客様に喜ばれる商品づくりに貢献します。

【キャリアパス】
数年後には部下を2～3名を持ち、グローバルの樹脂関連技術者を束ねる開発リーダーとなっていただくことを期待しています。

【このポジションの魅力】
●仕事の魅力
・全社方針を受けて新設された部署であり、高機能樹脂に関わる知見・経験は多くの仲間に重用されます。
・40拠点以上と広く構えた樹脂関連生産拠点への展開も前提であり、グローバルで活躍機会があります。

●製品・サービスの魅力
当社はドア・ルーフシステムから駆動・熱マネジメントシステムに至るまで、素形材技術を活かした商品開発を強みとしています。電動化商品の品ぞろえ拡充に向けては樹脂分野に対す…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：450万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職種】
電動化

【募集背景】
今後のインバータ事業は、世の中の電動化の流れを受けて急速に規模が拡大するとともに、世の中、お客様に多様な付加価値を提供することが求められます。それを実現するためには、製造部署における企画業務がとても重要で、生産量の拡大に合わせてその必要性が高まって来ているため、製造企画のプロを募集しています。

電動車両のインバータ製造では世界一を自負する職場であり、デンソー内でも期待が大きい職場。また比較的新しい事業であることから、他事業部経験者、他社からのキャリア採用者など多様性に富んだ職場。その多様性も相まって新しいことにチャレンジする風土があります。是非一緒にそのチームの中心メンバーとなり、新しい事業に挑戦してみませんか。

【業務内容】
以下業務のいずれかに携わっていただきます。
（１）インバータASSY製造に関する製造原価企画業務
　・お客様へ良品廉価な製品を届けるために製造原価低減活動の企画推進
　・製造原価企画に基づく予算管理業務
　・製造部内の発注、検収管理業務
（２）インバータASSY製造に関するCN企画推進業務
　・製造工程における省エネ化の企画推進
　・工場における創エネ企画推進
　・製造部における環境保全活動の企画推進

勤務地	愛知県安城市
給与	年収：600万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職種】
先進安全・自動運転


【募集背景】
交通事故のない安全なモビリティ社会を実現するための最後の要は自動車を扱うドライバになり、ドライバのヒューマンエラーによる事故をいかに減らしていくかが高度運転支援技術が普及し始めた今日でも重要な課題になっています。我々はこのドライバのヒューマンエラーを減らすために、ドライバの不安全な状態を検知・予測する乗員監視センサをさらに高性能化・多機能化し、安全なモビリティ社会を一緒に実現して頂ける仲間を募集しています。


【業務内容】
＜画像センサ向け組込みソフト/ハードの設計開発＞
　・画像処理・カメラ制御処理及びアプリの開発・回路設計・マイコン/SoC等への組込み実装
　・画像センサ制御等のソフト組込み・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント
　・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発

＜乗員認識や状態推定のアルゴリズム開発＞
・車室内画像センサの結果を用いた乗員状態推定ロジックの開発
・乗員状態推定ロジックの性能評価、性能評価のためのツール開発
・法規動向、交通事故分析などをもとにした将来技術企画
・製品の先行開発および量産製品への織込みおよびマネジメント


【歓迎要件】
■人を対象とした技術の開発経験 （人間工学）
■自動車業界での開発経験
■TOEIC600点以上 （英語文献調査が可能）
■ツール開発による評価効率化経験 （DX）
■OpenCVを使った画像系ツール開発経験
■Matlab/Simulink, pythonを使った開発経験
■カメラのソフトPF開発経験
■映像信号処理技術の開発経験
■製品開発のマネジメント/リーダ経験
■ソフトウェア開発のマネジメント/リーダ経験またはハード開発

勤務地	愛知県刈谷市昭和町１丁目１
給与	年収：600万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
プロダクトマネージャー - モビリティサービスのためのビジネスソフトウエア
【募集背景】
ヤマハ発動機では、アフリカ・インドなど新興国における雇用創出など地域生活者のQOL（生活の質）向上につながるモビリティーサービス事業に取り組んでいます。
この事業を推進するシステムソフトウエアは、インドと日本のエンジニアリングチームと連携して開発されています。さらなる事業規模拡大を目指すために、これらのソフトウエアのプロダクトマネージャとして即戦力となる経験豊富な方を募集します。

【職務内容】
・ソフトウエア開発におけるプロダクトマネジメント
・課題の特定、仮説の構築、課題を解決するアイデアの創出
・エンジニアリングチームと連携して開発方針の決定
・プロダクト開発プロジェクトの進捗管理とファシリテーション

【やりがい・魅力】
モビリティ業界において最も成長しているインド、最後のフロンティアであるアフリカ、これらの国地域において自らの手で作り上げたソフトウエアプロダクトにより事業を動かし成功に導くことを自分事として推進することができる。

【求める人物像】
・チームメンバーやステークホルダーと積極的にコミュニケーションを取り、ナレッジをシェアし、周りに良い影響を与える方
・プロダクトを成長させることを楽しみ、主体性を持って、積極的に新しい知識・幅広い分野を吸収する意欲のある方
・不確実で困難でコントロールし難い状況下でも、個人の感情に左右されず、必要に応じて自分を変えながら、課題解決に向けた打ち手を模索し続けられる胆力のある方
・オーナーシップを持って課題に取り組み、どんな立場においても自らプロダクトを良くしていくために動ける方
・モーターサイクルだけでなくモビリティ全般が好きで、Webサービスやアプリ、スマートフォンなどの通信機器への強い興味・関心がある方

勤務地	静岡県磐田市
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
大手自動車メーカーおよび大手部品メーカーに対してのBtoB提案型営業に従事いただきます。
海外メーカーからの輸入部品が対象商材となり、海外メーカーと連携しての営業活動や価格を始めとした交渉活動、先行開発および量産開発、量産立上げ後も含めた業務全般を担っていただきます。
加えて、モビリティ分野を中心に新たなパートナー企業と商材の探索、新規営業活動も行っていただきます。

【具体的には】
同社にて、国内完成車メーカーやTier1向けに掲載される車載製品を提案いたします。海外サプライヤーなどから製品を仕入れ、企画に合わせた要望をヒアリングし、サプライヤーと製品開発を伴走いたします。量産化を見据え、その企業ならではのオーダーに寄り添い、自らがハブとなりサプライヤーを動かしていきます。世界中を走り回る完成車の未来を創るやりがいのある仕事です。メーカーでの開発段階からのみでなく、マーケティングや初期の技術提案から活動を行っていきます。

【取扱い商材】
シートヒーター・空調ユニット、ランバーサポート、サスペンションマット、シートアジャスターモーター、乗員検知センサー、ガスダンパーユニット、ベンチマーキングサービス、その他車載向け新規商材など

【配属】
モビリティ事業部 名古屋 営業グループ

【働き方】
・平均残業時間：20-30時間/月
・リモートワーク制度：有

勤務地	愛知県名古屋市中区
給与	年収：700万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
カーボンニュートラルを支える パワートレーン制御 組込ソフトウェア開発技術者
【詳細】
　エンジン/変速機/モータ/インバータ/電池/充電システム等の制御対象を高精度かつ緻密に制御するソフトウェア開発を、内製/外注の判断をしながら、要求仕様の作成から検証までを行っています。
　また、これらを統合し相互制御をする走行制御システムや熱マネージメントシステム等、業務領域はさらに大きく拡大しています。
　開発スピードアップ等の課題に対し、共通仕様による開発リーン化、モデルベースの活用拡大、最新CI/CD環境や自動結合・検査システムの構築、これらの内製開発の推進等様々な分野の経験を活用できる仕事です。

【詳細】
　◇カーボンニュートラル実現に向けた、多彩なパワートレーン制御ソフトの仕様開発、検証
　◇ソフトウェアファーストなクルマ作りのための、CI/CDツールを駆使したアジャイル（内製）開発の拡大
社内関係部署、サプライヤ様と連携しながら、コア技術は自ら設計・検証を行うため、保有スキルを活かしながら技術向上できる仕事です。
＜職場イメージ＞

　電子系技術者（ハードウエア、ソフトウエア）が中心の部署です。

　部内の約半数程度がソフトウェアの開発を担当しています。

　各専門業務に分かれ、チーム内だけでなく、社内関係部署やサプライヤ様と活発な議論の下、

　机上のシミュレーションだけでなく、実機であるクルマやモノにも触れながら開発を推進しています。

　専攻に関わらず、誰もがプロフェッショナルになるための教育制度も充実しています。



＜ミッション＞

　クルマの基幹部品であるパワートレーンを中心とした電子システムを一括して企画・開発する部署として、

　すべてのトヨタ/レクサス車の制御を高い技術と品質で支えています。

　複雑かつ多様なソフトウェア開発ニーズに対して、スピード感を持って対応するために、

　新しい開発環境や内製開発のプロセスを取り入れたり、変化に対して即応できる体制づくりを進めています。

　また、パワートレーンの進化だけでなく、様々な車載システムと連携し、高度な協調制御、統合マネージメント等、

　新たな電子システムを支える技術や開発手法…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：750万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【職種】
ソフトウェア

【募集背景】
自動車の自動運転や安全安心機能の実用化が進む中、周辺監視製品（アラウンドビューモニタ、パノラミックビューモニタ）においては、自動駐車機能の拡充や直感的に分かり易い画面表示への改良を推進しています。今後も高度な安全安心機能をエンドユーザにお届けして行くには、カメラ映像を取扱う周辺監視ソフト開発をこれまで以上に加速して、優れた製品を産み出し続けていく必要があります。
そこで、車載ソフトや組込ソフトの開発経験をお持ちの方を中心として、周辺監視製品のソフト開発をご担当いただく仲間を募集します。

【職場紹介】
セーフティ電子システム技術部 第４技術室は、周辺監視システムの仕様とソフト開発をミッションとしている部署になります。約60名のメンバが刈谷と神戸に分かれて在籍していますが、Teams等を駆使することでロケの違いが気にならないように努めています。

【業務内容】
周辺監視ECUのソフトウエア開発業務
・ソフト開発またはソフト開発マネジメント
→社内ソフトプロマネ および 業務委託の推進
・ソフト品質確保
→レビュー、プロセス監視、リスクマネジメント、課題対策
・関連部門との交渉
→前後工程の各部門（システム/仕様/ハード）との調整、顧客との折衝

＜開発ツール、環境＞
C
Confluence, JIRA

勤務地	愛知県刈谷市昭和町１丁目１
給与	年収：600万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
車両開発を下支えする技術基盤部門の開発予算管理関係の業務に携わっていただきます。

【具体的には】
車両開発に関する予算管理業務・予算戦略の立案
- 開発計画に基づいた予算策定と実績管理
- 月次の予算執行状況の分析と経営陣への報告
- 予算に関するリスク管理と対策の立案

【採用背景】
自動車の車両開発のヒト・モノ・カネ・技術情報に関わる業務を行う技術基盤戦略部における増員募集です。
車両開発を、ヒト・モノ・カネ・技術情報の視点から支えるプロフェッショナル人材を求めています。

【部門のミッション】
自動車の車両開発を支えるための最適な技術基盤を構築し、ヒト・モノ・カネ・技術情報の視点から、設計部門を支援する。
・開発計画に基づいた予算を策定し、設計部門の支援を行う。
・開発計画に基づいて、効率的な設備運用を通して、設計部門の支援を行う。

【配属部署】
・配属される部門名称　　　　：技術戦略本部　技術基盤戦略部
・配属拠点　　　　　　　　　：本社
・就業時間　　　　　　　　　：8:45～17:30
・フレックス適用　　　　　　：有
・在宅勤務利用状況　　　　　：業務によって調整可
　在宅勤務の利用頻度（平均）：週２回

【入社後の教育体制/フォロー体制】
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修　等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、
　ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。

【キャリアプラン】
■役職
　グループや部をリードする職位へキャリアアップすることができます。
■キャリアプランの例
　予算管理チームの係長として入社し、３～５年後に管理職に昇進
■身に着けられる知識・技術・能力
　-予算編成　:予算の策定プロセスを理解し、効果的な予算計画を立てる能力。
　　　　　　　予算実績のデータを分析し、経営判断に役立てるスキル
　　　　　　　予算超過や遅延などのリスクを予測し、対策を講じる技術。
　-設備運用 ：設備や機械要素についての知…

勤務地	静岡県浜松市南区
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
トヨタ自動車の生産部門において、より良い車をお客様へお届けするため、生産ラインのデジタル変革を進め、そこで重要となるインフラを構築しています。
生産現場のデジタル化を推進する為にネットワーク・サーバー基盤等の整備、及び技術開発、人材育成・教育を行っています。


【詳細】
・様々な機器や生産ラインを繋ぐネットワーク構築
・クラウド基盤の開発や信頼性のあるクラウドネットワークの整備
・オンプレミス環境のサーバー基盤の構築と維持管理
・インフラエンジニアの人材育成と、ユーザーへの教育


【職場イメージ・職場ミッション】
＜イメージ＞
2021年10月に新設された生産部門のデジタル推進部署で、在宅やTeams会議などリモートワークを中心とした効率的な働き方や個々の多様性を尊重したやりがい重視の職場です。

＜ミッション＞
「Open Factory, Close to you～工場を変え、車を変え、世界を変えていく～」を旗印に、人とデータに自由を提供し 全てのお客様に笑顔をお届けすることを目指した活動を展開してまいります。


【やりがい・PR】
＜やりがい＞
デジタル技術は自動車業界の競争力を決める重要な要素になってきています。その技術を様々なITベンダ―と協業しながら企画・開発し、最新技術を導入したインフラ構築を実践でき、生産現場実装の達成感や競争力向上・事業基盤強化の実感を感じられるやりがいのある仕事です。

＜PR＞
国内だけでなく、海外にも工場が多く、自身の取組がグローバルに幅広く展開される可能性もあり、また、将来は海外で活躍できる可能性もあります。また、メンバーも様々な職種、技能を持ち、その多様性の高い人材の集まりで、多方面から頼りにされるいくつかの少数精鋭のチームが結成されています。


【採用の背景】
製造現場を支えるデジタルインフラを構築できる人材のニーズが高まっており、専門性の高いIT技術を使いこなす人材を必要としています。

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：600万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職種】
ソフトウェア

【募集背景】
地球環境維持・カーボンニュートラル達成に向け、モビリティの電動化のニーズは益々高まっています。
同職場では、電動モビリティ向けのモータ・インバータ制御やバッテリー制御などのコントローラを開発しており、未来のクルマ・モビリティのあるべき姿を見据え、常に新しい技術に挑み続けています。今後、製品開発、技術開発をスピードアップするために、いま新たな技術者を求めています。

【業務内容】
[共通]
・自動車を中心とした電動モビリティ向け製品のソフトウェア開発
・各種ソフトウェア開発ツールを用いた開発・設計、RAM・通信モニタ等を用いた機能評価・検証

および以下の何れかの製品開発に携わって頂きます。

・電動モビリティの走行などの機能を持つ、モーター/インバーター制御用コントローラのソフト開発・設計・実装・評価
または
・電動モビリティのバッテリーなど電源を制御する機能を持つ、バッテリー制御コントローラのソフト開発・設計・実装・評価
または
・次世代電動車の電源システムである燃料電池システムなどの制御コントローラのソフト開発・設計・実装・評価

勤務地	愛知県安城市里町長根２－１
給与	年収：600万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職種】
半導体

【募集背景】
自動車の電動化が急拡大し、パワーエレクトロニクスコンポーネント製品のグローバルな競争が激しくなってきています。SiCなど高性能な次世代パワー半導体デバイスの採用も拡大する中で、それらの性能を活かし、小型、高効率、高信頼性、低コストのパワーモジュール技術が急務となっています。このパワーモジュール技術の開発加速のためには、産業向け、家電向けなどでパワーモジュール開発の経験を持ちつつ、新しいモジュール技術開発に積極的なチームリーダを必要としており、チャレンジ精神が旺盛で、チームを牽引できる人材を求めています。

【業務内容】
電気自動車やハイブリッド車などに不可欠な次世代パワーエレクトロニクス製品におけるパワー半導体モジュールの要素技術研究開発
・接合・接着材料・プロセス開発
・放熱材料・構造開発、熱設計
・多層配線基板材料・プロセス開発
・パッケージレイアウト設計、筐体設計

※株式会社デンソーの社員として株式会社ミライズ テクノロジーズ（https://www.mirise-techs.com/）に出向いただきます。

勤務地	愛知県豊田市西広瀬町桐ケ洞５４３
給与	年収：600万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【職種】
ソフトウェア

【募集背景】
クルマにおけるソフトの大規模化・高機能化により、ソフト開発の品質・生産性向上が自動車業界にとって重要な課題となっています。私たちは、ソフト開発課題の解決に向けて、最先端技術（SDV, MBSE, AI, 形式手法など）を取り入れ、これまでのソフト開発のやり方を抜本的に変革する活動に取り組んでいます。デンソーグループのソフト開発課題に対し最適なソリューションを企画立案し、先行開発・導入支援まで牽引する仲間を募集しています。

【業務内容】
ソフトウェア開発技術技法の俯瞰、企画、研究、先行開発
以下の業務のいずれかもしくは複数を担当していただきます。
・ソフトウェア開発に関連する技術の俯瞰、デンソーが取りこむべき将来技術のロードマップ策定
・コード解析、形式手法を活用したソフト品質向上のための研究開発
・先端MBSE技術を活用したソフト開発プロセス全体の革新のための研究開発
・SDV（Software Defined Vehicle）世代に向けたIT領域技術の取り込み、ソフト開発手法の革新のための研究開発

＜開発ツール・開発環境例＞
〇言語
・C, C++
・Linuxシェルスクリプト
・Python、JavaScript
・NodeJS
・YAML、JSON、XML
・Go, Rust

〇ツール
・GitHub
・VSCode

〇開発環境
・AWS／Azure／GCP
・Linux
・Docker
・ROS, DDS

【歓迎要件】
※以下いずれかのご経験をお持ちの方
■ソフトウェア開発ツール・環境の開発経験
■プロダクトとしての組込みソフト開発経験
■OSSコミュニティでの活動経験
■クラウドやコンテナを活用したソフトウェア、システム開発経験
■UML/SysMLモデリングできる
■海外連携プロジェクトの業務経験

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
センサ/センサモジュール評価、制御・信号処理技術の開発
また新しいデータドリブンなど先端の開発仕組みを積極的に取り入れたRTセンサ制御・処理技術開発

・Radar　変調制御・信号処理技術開発・実装
・カメラ　イメージセンサ　制御・出力信号処理開発
・上記開発SWのSOCへの組み込み
・センサ評価・特性分析

【募集背景】
昨今、高齢化による運転能力の低下やトラックなど物流関係のドライバー不足などが非常に大きな社会課題となってきており、デンソーは、「全ての人に移動の自由を提供」「運転者不足などを自動化で補完」を目指しています。この背景の下、同部署では自動運転（Lv.4）の実現に向けた開発を進めています。

実現のキーとなるはRadar・カメラなど多種複数のセンサを駆使して周辺状況を確実に監視する高性能センサシステム、それらのハードウェア/信号処理など、新たな開発共に挑戦していただける仲間を求めています。

【職場紹介】
ADAS/自動運転で、世界に勝てる将来センサやセンサシステムを先行開発することをミッションに取り組んでいる部署です。室としては総勢約20名が所属しており、個人の特性を大切に、持ち備えた特性を考慮して配属先や業務を決めていきます。また個々の技術を持ち寄り実車でシステム評価をするなど関係者間で年齢問わず議論ができるフレキシブルでフラットな組織です。一緒に世界に勝てるものをつくりましょう。

勤務地	愛知県刈谷市昭和町１丁目１
給与	年収：600万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
日々多様化するサイバー攻撃や、内部不正による脅威から会社の情報資産を守るため、様々なセキュリティ施策を立案し、グローバルに実装してきました。

巧妙化するセキュリティリスクをこれまで以上に低減していくために、変化に先んじた更なる施策の立案しグローバル展開することで、グループ各社のセキュリティレベルを維持していかなければなりません。

グローバルセキュリティポリシー策定やルール作り、グループ各社への展開、従業員への教育・啓蒙活動等の領域で、リーダシップを持って、デンソーグループのセキュリティ強化活動を一緒に推進していける人材を募集しています。

【業務内容】
ご経験に応じて以下のいずれかの業務に従事いただきます。
・情報セキュリティ強化戦略立案（現状レベル評価、中長期方針策定、経営層への提案、グループガバナンス等）
・情報セキュリティポリシー・ルール策定とグローバル展開・適用・徹底
・情報セキュリティリテラシー向上施策の企画・グローバル展開

将来は上記一通りの業務を経験を積んでいただきデンソーのセキュリティ牽引者になっていただくことを期待しています。

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
有人与圧ローバの走行システムにおける、電力変換ユニットの開発者もしくは実務リーダーを担当頂きます。
・ミッション要求仕様、月面環境および運用への適合、車両の走行要求性能を踏まえて、運用期間での機能保証をできる走行用インバータ・DCDCコンバータの設計、またそれをコンポーネント仕様書にし、製造工程まで一気通貫管理
・開発工程におけるお客様、各協力メーカ様との連携やインターフェース仕様決めや調停業務など

【詳細】
・走行用インバータ開発業務
・DCDCコンバータ開発業務

【職場イメージ・職場ミッション】
＜職場イメージ＞
・クルマ開発の従来からの手法や常識にとらわれずに、新しい手法・より良い手法にチャレンジするマインドや、チャレンジを後押しする風土
・新しい知識を積極的に学び、得られた知見を共有・教えあう風土
・自ら手を動かして、モノづくり、検証を行う、現物やデータを自分の目で確認して納得・理解しようとする姿勢

＜ミッション＞
多様なクルマ/モビリティ技術、新価値創出で未来を形創り、お客様の笑顔につなげる事がミッションです。私たちは、有人与圧ローバ開発において、過酷な環境下に耐えうる信頼性の高い電気電子システム、コンポーネントを提供することで、宇宙産業の発展に貢献します。
当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。

【やりがい・PR】
＜やりがい＞
月面は、重力が地球の6分の1、温度-170～＋120℃、真空、宇宙放射線、月の砂（レゴリス）に覆われており、地球上と比べて大変厳しい環境での使用に耐える技術が必要です。また、宇宙飛行士が安全・快適に過ごすことができるという高い次元のモビリティ実現へのチャレンジができる仕事です。

＜PR＞
私たちはこれまでのクルマづくりで培ってきた信頼性、耐久性、走破性および技術等で貢献していきます。そして月面で鍛えられた技術を、地球へフィードバックし、もっといいクルマづくり、持続可能な社会や地球のための技術の発展に生かしていきます。

【採用の背景】
クルマメーカーからモビリティメーカーへ変化することを目指していく中で、これまでの…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：600万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職種】
半導体

【募集背景】
地球環境問題は重要な課題であり、そのためにモビリティの電動化を急速に進めて行く必要があります。パワー半導体は、電動車のモータを駆動するための重要なキーデバイスです。我々は、より低損失で小型化に向けたパワー半導体（SiCーMOS）の研究開発を行っております。SiCパワー半導体は、燃費（電費）の向上、電池搭載量削減、航続距離向上が図れるため、Siに変わる次世代半導体として競争が急激に激化しています。電動化を進めていくには、良品廉価で低損失化しつつ、且つ高い信頼性を有するSiCパワー半導体をスピーディに開発、製品化することが求められています。一緒にSiC-MOSのデバイス開発に取組み、世界の電動化をリード、新しいモビリティの付加価値を創出していく、チャレンジ意欲がある人材を求めています。

【業務内容】
電動車向けインバータ用パワー半導体（SiCーMOSFET）のデバイス設計やデバイスのプロセス加工技術の研究開発及び試作品評価

・パワーデバイスの企画、構造設計、レイアウト設計
・パワーデバイス及びプロセスシミュレーション設計、技術動向調査
・パワーデバイスのプロセスインテグレーションおよびプロセス加工技術の開発
・パワーデバイスの構造、プロセス加工技術の要素技術開発
・試作品の評価、分析、解析

※株式会社デンソーの社員として株式会社ミライズ テクノロジーズ（https://www.mirise-techs.com/）に出向いただきます。

勤務地	愛知県豊田市西広瀬町桐ケ洞５４３
給与	年収：600万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
新モビリティシステムの強度信頼性・安全性開発には、長年培ってきたトヨタ信頼性開発ノウハウに加え、更なる過酷な環境下、特殊環境下における信頼性要求・安全性要求を満たし、乗員の安全を確保することが求められています。

【詳細】
- 新モビリティ（フレーム/キャビン/サスペンション）の強度信頼性開発評価（実車、実機、コンポーネント、シミュレーション）
- 新モビリティシステムの製品安全開発、機能安全開発

【職場イメージ・職場ミッション】
＜職場イメージ＞
・クルマ開発の従来からの手法や常識にとらわれずに、新しい手法・より良い手法にチャレンジするマインドや、チャレンジを後押しする風土
・新しい知識を積極的に学び、得られた知見を共有・教えあう風土
・自ら手を動かして、モノづくり、検証を行う、現物やデータを自分の目で確認して納得・理解しようとする姿勢

＜ミッション＞
クルマを軸に新企画・新技術・新プロセスに一貫して取り組み、クルマ・モビリティ製品を革新する価値創造・革新的なプロセスの提供を通じ、モビリティカンパニーへの変革に貢献します。

＜今後の目指す姿＞
多様な専門性が集う他にない強みを活かし、互いの連携からスピーディーに新たな技術・プロセスを生み出し、社内外に提供していきます。
当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。

【やりがい・PR】
＜やりがい＞
常にお客様のことを考えて商品であるクルマ/モビリティ及び、クルマ/モビリティに関係するサービス・新ビジネスの有り方を企画・提案しながら、同時に持てる技術力で実証・評価・解析を重ねる事で、将来のモビリティ作りに深く関わり貢献する事ができます。

＜PR＞
自動車業界は低炭素化・電動化シフトなど”CASE”に代表される大変革期を迎えており、ソフトウェア・ハードウェア共に、大きなモデルチェンジが求められています。その為、従来の枠組みに捉われること無く、新たな付加価値の創造に向けてあらゆるチャレンジを積極的に進めており、業界トップレベルのリソースを活かし大きなプロジェクトが多数進行中です。多様な技術・アイディア・意欲を持ったエ…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：550万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
財務に関する業務全般をお任せいたします。
・国内グループ会社の資金調達、資金繰り、財務リスク管理業務
・海外グループ会社の財務業務サポート
・移転価格税制の統括管理

【仕事の魅力について】 　
日常のオペレーションに加え、当社グループの中枢を担う財務体制の強化のための一員として、専門知識を活かした活躍を期待しています。
今後の目標としてグローバルでの財務管理体制強化を進めていきます。

【配属先】
萩原電気ホールディングス株式会社
財経本部経理部財務グループ　管理職含め5名
管理職を除くメンバーの平均年齢は30台前半。（経理部全体では15名）

勤務地	愛知県名古屋市東区東桜
給与	年収：550万円～700万円経験・スキルに応じて変動します