＜募集背景＞
日産自動車は2010年にリーフを発売以来、ゼロエミッション車の推進役として業界をリードしています。中でも電池は車両性能を決める重要なコンポーネントです。拡大する電動車市場や厳しくなる法規制に対応するために、EVや電池の開発を合理化し競争力を高めていく必要があります。そのために、電池設計やそれに纏わる性能予測をできるだけデジタルで行うことが求められています。また、電池設計は、性能や構造の設計のみならず、二次利用やリサイクルまでを想定したものとすることが必須となってきます。

＜職務内容＞
電池の開発設計を合理化し競争力を高めていく必要があります。そのために、電池設計やそれに纏わる性能予測をできるだけデジタルツールを活用して行うことが求められています。担当業務としては、車両要求性能を達成するための電池性能（耐久性、安全性、レート特性）や、製造プロセルをデジタルで設計・予測できるようなモデリング開発を行っていただきます。
具体的には、以下に取り組んでいただきます。
-先進リチウムイオン二次電池（液LiB）の耐久性設計（例えば、10年24万km走行時の寿命予測）できるモデリング（理論モデル、ないしはデータ駆動型の機械学習モデル）と実験検証
-安全性やレート特性、製造プロセスに関するモデリング（同上）と実験検証
-充放電や劣化に伴うセル構造・機械物性変化のモデリングと実験検証-将来型電池（例えば、全固体電池やPostリチウムイオン二次電池）に適用するための上記モデルの更新と検証
職場環境・働き方としては、メンバーは若手中心で中途入社の方も多く、ご自身の専門分野では即戦力としてリーダーシップをとっていただけます。また、オフィスも先端的な雰囲気に刷新し、研究室での研究業務とリモートワークを両立させた活気のある職場です。

＜アピールポイント＞
計算科学やモデリング・シミュレーション、機械学習など最先端のデジタルツールを設計に取り入れるために、国内外の大学やサプライヤーと協業機会が多数あり、英語を使って最先端の研究者・技術者と対等に議論できる環境があります。また、車載に適用するため、システム系や車両開発部署との連携もあり、研究所とはいえグローバルかつビジネス領域まで広く携わることができます。更に、当研究所には社会人ドクターの支援制度があり、ご自身を磨きたいと考えてい…

勤務地	神奈川県横須賀市
給与	年収：550万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【職務内容】
Azure CSP（クラウド ソリューション プロバイダー）の新規事業立ち上げメンバーとして、
顧客課題を解決するAzureアーキテクチャの策定から、プリセールス、ソリューション開発までを
一気通貫で担当していただきます。
立ち上げ初期フェーズにおいては、状況に応じた個別案件のインフラ設計・構築・テスト、PM業務、
またはデータ/AI系サービスを活用した専門領域の業務を担っていただきます。

■ プリセールス～受注
・顧客の課題やニーズをヒアリング
・技術課題に対する最適なソリューション提案
・デリバリチームへ連携

■ ソリューション・サービス開発
・Azureの活用拡大を継続的に支援するためのソリューション/サービス開発

■ 品質管理・標準化
・デリバリ品質の担保
・組織内における設計・構築の標準化施策の推進

【身に付くスキル・働く魅力】
Azure導入・移行からデータ/AI活用までを一気通貫で支援する新組織の立ち上げという、
裁量の大きな環境で0からのビジネス推進を経験できます
最上流のプリセールスからソリューション開発まで深く関わることで、Azureに関する幅広いインフラ知識だけでなく、
ビジネスデベロップメントのスキルが身に付きます

【技術環境】
■ Core Stack
・クラウド：Azure
・OS：Linux（RHEL, CentOS/Ubuntu, AmazonLinux） / Windows
・DB：MySQL / MariaDB / PostgreSQL / Oracle / SQL Server
・コンテナ：Docker / Kubernetes
・構成管理：Terraform / Ansible
・スクリプト：Shell / PowerShell / Python
・監視ツール：New Relic
・CVS：Git

■ AI Stack
・AI駆動開発：GitHub Copilot / Claude Code / Cursor / Gemini Code Assist / Codex
・生成AIモデル：Gemini / Claude / ChatGPT （Codex）
・AI開発プラットフォーム：Microsoft Foundry, Azure OpenAI Service, Azure AI Search

【企業…

勤務地	東京都港区
給与	年収：600万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【職務内容】
Azure CSP（クラウド ソリューション プロバイダー）の新規事業立ち上げメンバーとして、
Azureをメインとしたマルチクラウド環境において、プリセールスの提案から要件定義、アーキテクチャ設計、
Webアプリケーション開発やデータ基盤構築まで一気通貫で担っていただきます。

■ 要件定義・プリセールス
・顧客課題や要望をヒアリング
・システム化の要件定義
・顧客課題に対する最適な技術ソリューションの提案

■ 設計
・サーバーレス（Azure Functions / AWS Lambda 等）やコンテナ（AKS / ECS 等）を組み合わせた、
・マルチクラウド環境における最適なシステムアーキテクチャ設計

■ 開発・テスト
・Python、TypeScript 等を用いたスケーラブルなコードの実装
・Docker、CI/CD環境の構築
・テストおよび品質管理

【身に付くスキル・働く魅力】
Azure CSPの新規事業立ち上げという裁量の大きな環境で、
Azureを中心としたマルチクラウドの特性を理解したハイブリッドな要件定義・提案スキルが身に付きます
AIツールやモダンな技術スタックを駆使したスピード感のある開発プロセスを経験できるだけでなく、
将来的にはテックリードやプロジェクトリーダーとして、技術選定やメンバー育成などの技術的リーダーシップを発揮し、市場価値の高いエンジニアへと成長できる環境です

【技術環境】
■ Core Stack
・言語：PHP / Python / Java / JavaScript / Node.js / TypeScript
・フレームワーク：Laravel / Spring / FastAPI
・データベース：MySQL / PostgreSQL / Oracle / NoSQL / DWH
・JSライブラリ：React.js / Node.js / Vue.js / Nuxt.js
・インフラ：Azure / AWS / Google Cloud / Oracle Cloud

■ AI Stack
・AI駆動開発：GitHub Copilot / Claude Code / Amazon Q Developer / Cursor / Gemini Code Assist
・生成AIモデル：Gemini…

勤務地	東京都港区
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【具体的業務内容】
配属先の本部は、「富岳」の後継機である「富岳NEXT」のフィージビリティ・スタディに2023年度から参画しました。
2025年度からは、富岳NEXTの開発プロジェクトがスタートし、当本部は本プロジェクトに参画しています。
本プロジェクト遂行にあたり、「富岳NEXT」および関連製品開発におけるプロジェクトマネジメントチームのメンバーを募集します。

【期待する役割やミッション】
「富岳NEXT」および関連製品開発プロジェクトの実行計画立案、進捗管理、課題解決の推進、予算管理、またパートナとの連絡会議運営などを行うプロジェクトマネージメントチームのメンバーとして、上司の指示のもと、プロジェクトマネジメント業務の一部を担い、プロジェクト成果の最大化を目指していただきます。

【仕事の魅力・やりがい】
・先端技術を利用するスパコンの開発業務です。目標達成のためにチャレンジしながら、プロジェクト成功のために皆で協力して開発に取り組みます。
・ハード・ソフトを横断した知識の獲得、大規模スパコンのプロジェクトの経験、世界スパコンランキングで一位を獲得した時の達成感。

【募集背景と応募者へのメッセージ】
次世代スパコンおよび関連製品の開発を担うメンバーを募集しています。
最先端のハード・ソフト技術に触れながら、世界最高性能を目指します。
コンピューティング分野の知識と実務経験の両方を積み重ね、ご自身のキャリアを大きく広げることができます。
これまでの経験を生かし、さらにスケールの大きな開発に挑戦したい方のご応募をお待ちしています。

【配属先】
先端コンピューティング開発本部

【組織としてのミッション】
持続可能なデジタル社会を実現すべく、世界トップのテクノロジー開発に挑戦し、新たなテクノロジープラットフォームを創り上げる

【会社の魅力】
■働き方について
・全社で年間80％以上の在宅勤務活用率。
・コアタイム無しのフレックスタイム制、子育て、介護、私用問わず私生活に合わせた働き方が実現可能。
・サテライトオフィスは1,900拠点で場所を選ばず勤務可。
・ドレスコードの自由化や、活き活きと働くための社内カルチャーの変革にも積極的に取り組み中。

■キャリアについて
・自律的なキャリア形成を推進し、グルー…

勤務地	神奈川県川崎市中原区上小田中
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【ミッション】
企業の業務改革・DX推進を目的とし、BPMS（Business Process Management System）を活用した業務改善プロジェクトに従事いただきます。単なるシステム開発ではなく、業務プロセスそのものの設計・改革から参画いただきます。

【業務内容】
■顧客業務の現状分析（As-Is整理）および課題抽出
■To-Be業務プロセス設計（業務改革／標準化）
■BPMS（例：Appian等）を活用したシステム構想・設計
■要件定義～設計～開発～テスト～リリースまでの一連の推進
■プロジェクトマネジメント／チームリード
■顧客折衝（課題整理、要件調整、改善提案など）

【プロジェクトの特徴】
■基幹システム周辺業務や未システム領域を対象とした業務改革
■ワークフロー、データ連携、業務自動化、可視化などを統合的に実現
■部門横断的な業務プロセス改善（フロント～バックオフィスまで）
■ローコード開発により高速に改善サイクルを実行

【ポジションの魅力】
■上流工程（業務分析・構想策定）からシステムリリースまで一貫して関与可能
■業務改革×ITの両軸でスキルを伸ばせる
■顧客の経営・業務課題に直接貢献できる
■属人化した業務ノウハウの見える化、標準化推進など本質的なDXに関与
■ローコード開発により短期間で成果創出が可能

【配属予定部門】
エンタープライズソリューション事業部　アプリケーションサービス第一部

勤務地	東京都港区
給与	年収：500万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

◆当社について
1999年、2名から京都でスタートした当社。今では従業員約2200名、7つの拠点まで成長を遂げ、上場から5年で236％の売り上げ成長率を実現しました。
AR/VR/メタバース・AI・DX・IoT・ブロックチェーンなどの最先端IT分野をはじめ、ソフトウェア・システム開発、機械・機構設計、電子電気回路設計、化学・素材・バイオ分野など、幅広いフィールドでエンジニアが活躍しています。

◆当社の強み・プロジェクト概要
【IT×モノづくり】独自の「生成AI活用プロジェクト」で市場価値の高いエンジニアへ
当社はIT領域に強い上場企業の基盤を活かし、メカ・組込エンジニアが実務で「生成AI」を活用するための実践的な社内プロジェクトを実施しています。
現場の業務知識（ドメイン知識）を持つエンジニアがAIスキルを習得することで、
単なる設計・開発にとどまらず、現場の課題をAIで解決する業務改善の提案・実行までを担うことが可能です。

＜プロジェクトの実績＞
実際に多くのエンジニアが参加し、検証段階で作業時間を50%～80%以上削減するなど、
現場の効率化に直結する成果を出しています。最新のAI技術（ChatGPT, Dify, Cursor等）を実務レベルで使いこなせる
「次世代のエンジニア」としてのキャリアを形成できます。

【職務概要】
大手SIer、電機メーカー、自動車メーカー等にて組込制御開発の業務をお任せします。
案件は多数ございますので、ご希望とスキルに応じて決定いたします。
ご経験によっては上流工程業務に従事いただきます。

◆プロジェクト一例
?家電/半導体/装置関連の組込開発
?自動運転/ADAS関連の組込開発
?通信/衛星関係の制御開発
?列車走行に関わる制御システム開発
?EV・自動運転・ADAS関連の組込みソフト開発
?次世代カーナビ関連開発等
＊プロジェクト先は基本的には当社のチーム体制（3名～15名）がある環境です。
＊適性やご希望に応じオープン系などの業務へのキャリアチェンジも可能です。

【生成AI×組込開発】
開発・テスト工程の自動化と効率化 開発実務に加え、
最新の開発ツールや生成AIを駆使したプロセス改善・自動化技術を習得・実践できます。

◆具体的な取り組み事例
? コーディング・環境構築の自動化： AIエディタ（Curso…

勤務地	東京都港区
給与	年収：400万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

大規模基盤モデルによるロボット制御・ロボット動作生成等に関する研究開発を中核として推進いただくポジションです。単にモデルを作って終わりではなく、学習データ収集からシミュレーション構築、sim2real、実機での検証・改善を回しながら、得られた成果をプロダクトやソリューションへ落とし込み、現場価値として継続的に届け切るところまで一気通貫で担っていただきます。

【募集背景】
同社は創業以来、高い技術力と顧客視点の提案力でAIの社会実装を推進してきました。近年は生成AIやLLMの進化により活用範囲が拡大し、今後は倉庫や工場など物理領域への展開を加速。LLMとロボティクスを融合したEmbodied AIの研究開発を通じ、柔軟な判断と行動を可能にし、生産性・安全性・品質の向上を目指しています。その中核を担う人材を募集しています。

【具体的な職務内容】
■Embodied AI / VLAの研究開発
・Embodied AI／VLAを用いたロボット制御・動作生成の調査、設計、学習、実装
・模倣学習や強化学習等を用いたエンドツーエンド方策の開発、実験設計、性能評価
・実機制約（レイテンシ、計算資源、安全性）を踏まえた推論最適化、モデル軽量化・高速化、バスト性向上（ノイズ/外乱/環境変化への耐性）
■学習データ収集・データ基盤整備
・実機・現場からのセンサデータ/操作ログ/デモの収集設計（テレオペ、デモ収集、計測設計）、評価用データ整備と継続的なデータ更新
・データ品質管理、アノテーション方針、学習/評価に使える形への整形・再現性確保（データセット/メタデータ設計）
・合成データの作成戦略作りおよび活用
■シミュレーション環境構築
・物理シミュレーション/閉ループシミュレーションの開発・運用、学習や評価を回せる環境・ツールの整備（キャリブレーション、センサ/アクチュエータ/制御のモデリング含む）
■評価・ベンチマーク設計
・タスク成功率だけでなく、安全性、異常系耐性、環境変動への頑健性、運用時の安定性を含めた評価設計
・オフライン評価（ログ/リプレイ/シミュレーション）とオンライン評価（実機/現場）を組み合わせた継続的な性能モニタリング
・データ収集と評価を一体で回し、改善の根拠を定量化
■プロダクト/現場価値への接続（価値提供まで一気通貫）
・プロジェクトマネージャと連携し…

勤務地	東京都港区
給与	年収：800万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

＜職務内容/Main Tasks＞
■業務内容
EV/e-POWER用のバッテリーシステムにおいて、ご入社頂いた方には以下いずれかの業務を担っていただきます。
・バッテリーセル
・モジュール開発
・バッテリーパック開発（構造開発、冷却開発、パッケージング開発）
・バッテリー性能
・冷却性能設計
・システム・制御設計

■チームについて
量産向けのバッテリー開発を行っております。バッテリーのセルからパックに至るまでの開発に加えて、エネルギーエコシステムの構築など、幅広いミッションを担っております。中期経営計画となるThe Arcを遂行すべく、技術戦略や生産体制およびパートナーシップ・購買戦略をより強化した組織で推進しております。中途入社の社員も多く、自動車業界以外にも様々な分野から入社し、開発をリードするエンジニアがおります。また、女性も働きやすい環境で、多くの女性エンジニアが活躍しています。

■キャリアについて
同部署内で、バッテリの機械設計、制御設計、電気設計と様々な領域に関わることができるため、さまざまなキャリアの可能性があります。

＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
電動車両パワートレインの基幹部品となるバッテリーシステム設計を通して車両システム・制御および電動パワートレイン関連部品全体を見渡せる自動車エンジニアとして成長できます。システムズエンジニアリングをベースとして、MBD（Model based development）ツール開発および、最新の電動車両開発に携わることができます。将来EVに搭載するための様々なバッテリーへの要求を理解でき、それを受けてバッテリーパックからセル性能への要求割付を通じて、品質（性能）とコストを両立できるバッテリを設計し、部品選定、試作（プロセス）、評価解析へのFBといった一連のサイクルを経験できます。また、海外チームとの協業で国際的な活動を行うことも可能です。

勤務地	神奈川県厚木市岡津古久560-2
給与	年収：400万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
中古車事業における企画・マーケティング業務をご担当いただきます。
全国の販売会社（ディーラー）を巻き込んだ施策について、企画立案から展開、推進まで一貫して担うポジションです。ユーザーデータや各種調査結果の分析、現場課題の把握をもとに企画を立案し、施策実行後も効果検証・改善を繰り返しながらPDCAを回していただきます。事業成長に直結する企画を自ら推進できる環境です。

■具体的な業務内容例
・月次での中古車動向分析（仕入台数・小売台数などの実績収集および分析）
・ユーザーデータの調査・分析
・販売会社（ディーラー）における現場課題の把握
・全国規模での販売促進施策の企画立案
・施策の展開および推進、効果検証
・販売会社（ディーラー）との連携・折衝、意見交換
・関連部門と連携した部門横断プロジェクトの推進

■入社後の流れ
入社後はまず中古車事業全体の理解を深めていただくため、月次の中古車動向分析業務からスタートいただきます。その後、仕入れから販売に至るまでの一連の業務プロセスを把握いただきながら、段階的に業務領域を拡大していきます。
広告運用などの専門領域については、既存メンバーと連携しながら実務を習得いただき、将来的には企画・マーケティング領域全般をリードいただくことを期待しています。

【募集背景】
当社では現在、新車販売に依存しないバリューチェーン領域の強化を重要戦略の一つとして位置付けております。
その中でも中古車事業は、他領域と比較して成長余地が大きく、今後の事業拡大において中核を担うポテンシャルの高い領域です。
これまでも体制強化を進めており、組織は拡大フェーズにありますが、さらなる成長に向けては、市場/ユーザー動向の分析、現場課題の把握をもとに企画を立案し、より高度な施策推進や成果創出に向けた組織強化が求められています。こうした背景から、本ポジションでは、戦略・企画をリードできる人材を広く募集し、事業成長を牽引する体制の構築を目指しています。

【入社後のキャリアパス】
各種プロジェクトの企画・推進実務を経て、習熟度に応じて活躍の幅を広げていただき、プロジェクトリーダーやサブリーダーとしてプロジェクトの推進を担当いただきます。そのあとは部署をまとめる立場として、マネジメントを担っていただくことも可…

勤務地	大阪府池田市
給与	経験・スキルに応じて変動します

国内外の大手航空会社、海運会社、輸送コンテナ運営会社向けの日本型オペレーティングリース案件の取組み組成、期中管理、案件終了までの一連の関連業務全般を担当していただきます。

【業務内容】
入社後はシニア担当者からの指導を受けながら、当社の海外グループ会社と連携しつつ以下の業務を担当していただきます。
■案件の取組みに向けて提示条件の準備と社内承認取得手続き
■リース料等詳細条件に関する各種計算（プライシング）
■信用リスク、物件残価リスク等分析
■契約手続き、及び案件実行
■案件の販売資料作成
■案件期中管理、案件終了時対応
■案件の投資家向け販売のサポート（補足資料作成等）
■航空・海運・コンテナ業界に関する各種レポート作成
■賃借人の業績レポート作成

【入社後のサポート体制】
◆入社後に中途入社者対象の研修およびストラクチャードファイナンス部門各部における短期トレーニーを通じて、基本的な業務を習得して頂きます。
スムーズに担当業務を開始できるようサポートする期間を設けているので、未経験からでも安心して業務をキャッチアップすることが出来ます。

【募集背景】
■案件の増加に伴い、増員で募集を行っています。
金融・ファイナンス分野に興味があり、専門性を身に着けたい方からの募集をお待ちしております。

【当社のリースファンド事業・魅力】
当社は日本型オペレーティング・リース（航空機・船舶・コンテナ）のリーディングカンパニーです。2025年3月末日時点でリースファンド事業の累計組成額は4兆円を突破し、今後もリースファンド事業を第１の柱として拡大していく方針です。また、オランダに本社をもつ関連会社（FPG AIM）をはじめ、海外との強固なネットワークを活かし、グローバルな観点でも事業展開を行っています。こうした環境下で、裁量をもちながら、キャリアを築いていくことが可能です。

【ワークライフバランスを重視／働きやすい環境の促進】
・従業員の平均残業時間は月10～20時間程度のため、プライベートと両立した働き方が可能です。
・オンとオフのバランスを各自の裁量で上手に調整していくことで、充実したワーキングスタイルを実現可能です。
・会社として各種制度の拡充と取得の奨励にも取り組んだ結果、産休・育休からの復職率100％を達成しています。

【メディア特集】 ★テレ…

勤務地	東京都千代田区
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【具体的な業務内容】
NEDOの公募「グリーンイノベーション基金事業／次世代デジタルインフラの構築」における「次世代グリーンデータセンター技術開発」のプロジェクトで、最先端のコンピューティングパワーを有する次世代CPU「FUJITSU-MONAKA」を活用したサービスプラットフォームをお客様に提供するための基盤ソリューションの開発を行います。

【期待する役割やミッション】
本ポジションでは、次期富士通製Arm?プロセッサ「FUJITSU-MONAKA」を最大限に活かすユースケースを想定し、顧客課題の解決に向けたソリューション開発の担当として、下位レイヤのOSから上位レイヤのライブラリまでを取りまとめる基盤ソリューション開発を上司やリーダーの指示の元で行います。
また、社内の他部門の関係者と適切にコミュニケーションを取り、企画や開発を推進します。

【仕事の魅力・やりがい】
本ポジションでは、次期富士通製Arm?プロセッサ「FUJITSU-MONAKA」の市場投入に直接関与し、顧客課題の解決に向けたソリューションを開発するというチャレンジングで意義ある業務に携われます。
加えて、HPC、AI、DCと幅広い領域のソフトウェアを扱うことで技術スタックを俯瞰する視野と経験を積むことができます。
また、ソリューション開発の企画から工場出荷までを他部門と連携して進めることで、新規事業立ち上げにむけた経験も積むことができます。

【配属先組織】
先端コンピューティング開発本部　ソフトウェア開発統括部

【組織としてのミッション】
未来社会のインフラ、次世代グリーンデータセンター、および富岳後継システムの中核となるシステム・ソフトウェアの開発・提供を行うことが同組織のミッションです。

【募集背景と応募者様へのメッセージ】
事業拡大に伴い、次世代CPU「FUJITSU-MONAKA」を最大限に活用する基盤ソリューションの開発を担うメンバーを募集しています。本ポジションでは、ハードウェア・ソフトウェアエンジニアと協力し顧客課題の整理から基盤ソリューションの企画・提供までを経験できるため、最先端技術の知見と実務経験の両方を広げることができます。
経験を生かして裁量を持って働きたい方、最先端技術を活用した案件に挑戦したい方のご応募をお待ちして…

勤務地	神奈川県川崎市
給与	経験・スキルに応じて変動します

【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】
自動運転システム・ボディ電装・セキュリティゲートウェイの向けECUのソフトウェア開発。先行・システム開発部隊からの仕様を基に量産ECU向けのソフトウェアを開発行う。

【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】
システム要求を基に量産ソフトを設計、開発する業務を担当する。安全機構の折込、要求分析、アーキテクチャ設計、モジュール設計、実装、テストといった一般的なソフト開発業務のみならず、ソフトウェアのバージョン管理やCI/CDを活用したリリース管理、委託管理（海外サブコントラクタ）等の管理業務も業務内容に含まれる。

【職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）】
様々な業界から中途採用で入社した多くのソフトウェアエンジニアが活躍しており、フラットに意見を言い合える環境です。

【アピールポイント（職務の魅力）】
（１）職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
進化・拡大する先進運転支援技術やボディ電装技術をソフトウェアという形に仕上げ、世に送り出すポジションです。自分が開発したソフトウェアが搭載されたクルマがグローバルに出荷されるスケール感、エンジニアにとって喜びを感じられる仕事です。ソフトウェアエンジニアとしてのスキル向上に加え、社内外の関係部署やグローバル拠点と関わりながら、エンジニアとしての総合力を身につけられる環境です。

（２）将来的に目指せるキャリア、ポジション
先進運転支援機能のソフトウェア開発のエキスパートやマネジメントのポジション
Bodyやシャシーなどを含めた車両全体のソフトウェア開発のエキスパートやマネジメントのポジション

勤務地	神奈川県厚木市岡津古久560-2
給与	年収：400万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

SDV（ソフトウェアデファインドビークル）への変革の時代、コネクティドカーを活用したサービスがグローバルに急拡大してきており、技術に裏付けられた価値あるサービスを継続的に創出し開発する能力を有する人材を募集しています。
世界中のクルマに新たな価値を付加するコネクティドサービスの提供に一緒にチャレンジしてくれる仲間を探しています。クルマの中の様々なコンポーネントや、クラウド・モバイルアプリケーションで構成されるグローバル市場に向けたコネクディドサービスのシステム設計エンジニアの募集となります。お客様に新しい価値を提供するため、各システム構成コンポーネントに対して要求仕様を定義する業務になります。

＜具体的な業務内容＞
サービスシステムオーナーとして、開発の全工程に深く関与し、サービスのデリバリーにコミットしていただきます。
・システム横断の要求仕様定義：クルマの中の様々なコンポーネントや、クラウド・モバイルアプリケーションで構成されるコネクティドサービスのシステムに対し、お客様のUXを考慮しながら、システム構成コンポーネントに対して要求仕様を定義します。
・開発リード：各コンポーネント開発担当、国内外のビジネス部門、企画部門、法規担当など、多様な関係者と円滑なコミュニケーションを取りながらサービスの開発を推進します。

＜働く環境について＞
従業員の多様性（ダイバーシティ）を尊重する職場環境です。グローバルな環境で国籍を問わない多様なバックグラウンドを持った人材が、お互いの力を合わせてより良い製品づくりに取り組んでいます。中途採用のメンバーも多く、全員がエンジニアであり、常に新たな技術やサービスを学ぶことを推奨しています。そのため、社外のイベントへの参加や、就業時間を使っての内部勉強会なども行なわれています。通常のIT企業同様、スーツ不要、在宅勤務も可能など、自由闊達なチーム文化の中で仕事ができる環境です。

https://www.nissan-global.com/JP/INNOVATION/TECHNOLOGY/ARCHIVE/CCS/
https://www.nissanmotor.jobs/japan/MC/EEandSystemsEngineeringDivision/

＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this p…

勤務地	神奈川県厚木市岡津古久560-2
給与	年収：400万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【具体的な業務内容】
富士通独自の最先端テクノロジーを搭載したデータセンター向けCPU ”FUJITSU-MONAKA“の社会実装および事業化に向けた業務になります。
グローバルNo.1を目指し、製品ビジネスを立ち上げ、推進、拡大を進めて行きます。また、商品化、新規市場への参入、価格戦略、損益管理、プロモーションまで幅広い業務を通してビジネスを成功に導いていきます。

【個人に期待する役割やミッション】
次世代グリーンデータセンター技術開発プロジェクトおよび富岳後継システムの開発プロジェクトにおける社会実装の推進業務について、事業の計画策定と実行を推進するチームのリーダー～サブリーダーとして従事して頂くことを期待します。

【仕事の魅力・やりがい】
・スーパーコンピュータ「富岳」を実現した技術者集団の一員として、最先端テクノロジを活用したプロセッサ事業の立上げと推進の経験を積むことができます。
・社会課題解決のために富士通が注力する5つの技術分野（Key Technologies）の1つ（Computing）であり、DX実現を支えるコアテクノロジーに貢献できます。

【応募者様へのメッセージ】
2027年にリリース予定のFUJITSU-MONAKAの事業立ち上げを担うメンバーを募集しています。
本ポジションでは、サーバベンダとの協業、販売戦略の立案と実行、拡販施策の推進など事業に関する業務全般に携わることで業界知見と実務経験の両方を広げることができます。
経験を生かして裁量を持って働きたい方、より大きな案件に挑戦したい方のご応募をお待ちしています。

【配属先】
先端コンピューティング開発本部
配属組織全体では10名（20代~40代）で2チーム構成（A/B ）になっております。
A：海外顧客（スーパーマイクロ社）への拡販・戦略立案
※英語を用いたMTGなどを定期的に行います。
B：monakaの損益管理や全体のビジネスマネジメントなど

【組織としてのミッション】
開発の成果物により、カーボンニュートラルの促進とともに、差異化を通じたサービスビジネスの強化、データセンター等への展開を目指します。
製品のビジネス化を進めており、社会実装に向けた事業推進業務を行います。

【会社の魅力】
■働き方について
・全社で年間…

勤務地	神奈川県川崎市
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【担当業務】
バルカーグループ全体の生産・調達を最適化する企画業務を担っていただきます。
工場のスクラップ＆ビルド、収益改善、新規事業立上げに伴う生産体制構築など、製品・生産拠点全体を俯瞰した企画立
案を行います。

【業務詳細】
■生産企画・サプライチェーン企画の立案
・製品別の最適な生産拠点・生産方法の企画・提案
・国内外の生産子会社、OEM先、調達先を含めた生産スキームの設計
・既存製品の生産体制見直し・改善提案
■工場のスクラップ＆ビルド推進
・工場建設・統廃合・再編に関する企画立案
・生産効率・収益性を踏まえた工場・設備投資計画の策定
・海外工場（例：ベトナム）での生産品目の検討・移管企画
■収益管理・採算性改善
・製品・工場単位での収益・コスト分析
・採算性に課題のある製品・生産ラインの改善企画
・生産移管や内製化／外注の判断を含めた収益改善施策の立案
■新規事業・新規生産モデルの企画
・新規事業における生産体制・調達体制の構想・立ち上げ
・新しいモノづくりの仕組み、新しいサプライチェーンの構築
・デジタル活用を含めた生産最適化の検討
■関係部門との調整・プロジェクト推進
・事業部・製品本部・生産技術・調達管理部との連携
・生産子会社・グループ会社との調整業務
・テーマ別プロジェクト（工場立上げ、収益改善など）の推進

【組織構成】
生産調達本部　企画部　生産企画チーム　4名（部長含む）

【ミッション】
単なる購買やオペレーションではなく、将来の事業成長を見据えた生産体制・サプライチェーンの企画立案を行っていただきます。

【キャリアパス】
早期にチームリーダー・マネジメント業務を担う可能性もございます。
将来的には、国内外の生産拠点トップや子会社役員としてのキャリアパスもあります。

【やりがい】
■バルカー創業100周年を見据えた中長期的な視点に立ち、重要な経営テーマに携わっていただけます。
■生産・調達・収益を横断的に捉え、経営に近い立場で企画業務をご担当いただきます。
■工場立ち上げや事業再構築など、会社の将来を形づくる重要なプロジェクトに参画いただけます。
■国内外の生産拠点と連携しながら、グローバルなサプライチェーンの構築に挑戦いただける環境です。

【同社の魅力】
・バルカーグループは1927年…

勤務地	東京都品川区
給与	年収：550万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集範囲と具体的業務内容】
当本部では、官公庁が設立した事業において、次世代グリーンデータセンター技術開発プロジェクトに参画し、省電力CPU FUJITSU-MONAKAの開発を行っています。
本FUJITSU-MONAKAやその後継CPUを採用したデータセンター/AIシステム向けサーバ装置のハードウェア開発（装置仕様開発）を担当いただきます。

【個人に期待する役割やミッション】
FUJITSU-MONAKAを採用したサーバのシステムハードウェア（プリント基板を含む装置全体のハードウェア）の装置仕様開発リーダーとして、サーバの商品仕様を実現するための具体的な方法を各仕様書に落とし込む業務を担います。ファームウェアとハードウェアのどちらで機能を実現するかの検討や、ときには設計の実現性の観点から商品仕様の変更を提案することもあり、仕様決定に広く携わることのできる非常にやりがいのある仕事です。

社内のCPU開発チーム、ファームウェア開発チーム、筐体開発チーム、及び、社外部品ベンダ、ODMベンダなど複数の社内外関係者と密に連携し、装置仕様開発を実施。装置仕様書（ハードウェア構成や基本機能、各製品モデルの概要）、装置論理仕様書（ソフトウェアからみた論理的な構成や動作、主なデバイスの情報等）、装置制御仕様書等、一連の装置仕様開発（各仕様書の作成）業務をリーダーとして推進いただきます。
本ポジションはサーバの一連の装置仕様開発を経験できる役割であり、将来的にはマネージャーへとステップアップし、より広い範囲での開発を担う人材として成長いただくことを期待しています。

【仕事の魅力・やりがい】
・スーパーコンピュータ「富岳」を開発した技術者集団の一員として、最先端テクノロジを活用した富士通のサーバ開発に携わることができます。
・自身の策定した仕様がサーバとして形になっていくため、大きなやりがいを感じることができます。
・海外ODM・EMSベンダを含む社外パートナーとの協業を通して、富士通のこれからのサーバー開発プロセスを共に立ち上げていきます。

【配属先】
先端コンピューティング開発本部

【組織としてのミッション】
持続可能なデジタル社会を実現すべく、世界トップのテクノロジー開発に挑戦し、スピーディに新たなコンピューティングプラッ…

勤務地	神奈川県川崎市中原区
給与	年収：900万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【募集背景】
建設業界は今後益々人手不足が深刻化すると言われており、その解決策としてもDX（デジタルトランスフォーメーション）の推進が必要不可欠です。
当社の基幹事業で高いシェアを獲得している電子マニフェストサービス「e-reverse.com」、産廃処理委託契約サービス「er-contract」、第二の事業として急拡大している建設現場施工管理サービス「Buildee」など様々な事業・サービスを展開しており、今後も新たな事業・サービスを立ち上げ予定です。

【担当いただくサービス】
環境関連サービスの電子マニフェストサービス「e-reverse.com」をはじめ、その関連オプションサービスを担当してもらう予定です。
※e-reverse.com（2025年11月時点）導入顧客・現場数
排出事業者4,353社、収集運搬業者10,979社、処分場4,173ヵ所、利用現場数766,443現場

【業務内容】
当社取り扱いWebサービスのセールス業務を担っていただきます。
■エンタープライズ型営業のためのアカウント戦略立案
■サービス利用定着のための運用手法の検討と提案
■電子マニフェストサービスのSMB向けソリューション営業（訪問・Web）
■獲得数向上のための施策検討と関連プロジェクト管理

■担当顧客
・ゼネコン各社様、ハウスメーカー様、電気/空調設備工事企業様、リフォーム企業様
※上記以外も、造船企業様、プラント企業様にもご利用頂いています
■担当エリア
・全国（勤務地は東京本社です）
※Web会議システムを積極活用していますので出張・往訪は月に1～2回程度です

【当ポジションの魅力】
■大手ゼネコン相手にセールスでき、営業としてのキャリアを大きく向上させられます。
SMB型とエンタープライズ型の両方を経験でき、大手ゼネコンの役員クラスへの提案を行う機会もあり、営業としてのスキル会得はもちろん、大きくキャリア形成を図ることができます。営業の手法や進め方の指導も行いながら業界知識も都度インプットできる環境があり、業界未経験でも入社数ヶ月程で戦力として第一線で活躍している社員もいます。
■脱炭素・サーキュラーエコノミー推進への貢献
脱炭素およびサーキュラーエコノミーの流れが加速する中、建設業界ではCO2削減だけでなく、資源の効率的な活用や廃棄物削減といった課題への対…

勤務地	東京都江東区豊洲5-6-36
給与	年収：500万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

＜職務内容＞
（１）所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジションR&D内で次世代自動運転および先進安全技術の先行開発を行う部署です。外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD ECUのハード設計、シミュレータ環境の構築など、AD/ADASに関連する開発業務を幅広く担当します。
（２）具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション各開発テーマで専門性を発揮し、コアエンジニアとして開発を牽引する役割を期待しています。
・高解像度カメラ、高解像度ミリ波レーダー、次世代LIDARの性能要件の定義、ハードウェア、ソフトウェア開発
・自動ブレーキ等先進安全技術のセンサーパフォーマンスを最適化するための車両搭載要件の開発、外装デザイン要件との整合
・車両評価時に得られる各種センサーデータの解析業務
・ドライバーモニターの開発
・各種センサを用いたシミュレーション環境の構築

（３）職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
自動運転の実現と普及というチャレンジングな目標に向かって、様々な専門領域を持つメンバーが活発に議論を行い、仕事を行っています。中途入社の方も専門分野を問わず数多く活躍されており、国内外の先端技術を有するサプライヤ、ベンダとともにモノづくりを行うことのできる、ダイバーシティを感じる職場です。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
（１）職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
日産インテリジェントモビリティの今後を担う次世代の自動運転技術の実現に関わることができるコアポジションです。アルゴリズムの検討からソフトウェアのコーディング、実車での評価・検証までをご自身で担当することができ、車の自動運転技術の開発に必要な技術スキルと専門性を身につけることができます。

（２）将来的に目指せるキャリア、ポジション
今お持ちのスキルをベースにして専門領域の知識を高めていくことができると同時に、システムのまとめとしてマネジメントスキルを獲得していくことができる。ゼネラリスト、スペシャリストの両面でキャリア構築が可能。

勤務地	神奈川県厚木市
給与	年収：400万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

＜職務内容/Main Tasks＞
所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
日産を代表するプロパイロット2.0や運転支援技術の中枢を担うAD ECUやADAS ECUの設計、評価を担っています。

具体的な業務内容と自部署内外で期待される役割、ポジション
開発初期では各車両や各仕向のADAS仕様を商品企画チーム、プロジェクト取りまとめチームとともに検討し車両に搭載するADAS仕様を検討します。
AD/ADAS ECUへの要求仕様決定後に　
（１）ADASソフトウェア要件設計、ECUのハードウェア設計　
（２）ADASソフトウェア検証　
（３）ADASソフト開発の適用推進（プロジェクトマネージメント）
に分かれてADASソフトウェアの開発に入っていきます。具体的には次のような業務を担当していただきます。　
・ソフトウエアの開発計画立案　
・センサーや複数のコントロールユニット間の通信仕様、診断などの非機能要件仕様の決定　
・効率的にソフトウエアを開発するための開発環境構築　
・設計通りのソフトウエアが組み込まれたか確認するための検証（HILS）　
・ソフトウエア検証を行うための検証環境構築および検証シナリオの作成

職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気）
これらの業務の全体または一部を上司および先輩の指示を受けながら、グループ員と分担し開発を進めて頂きます。

＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
職務を通して得られるやりがい、スキル
社会のADAS技術に対する関心は日々高まってきており、運転支援・自動運転技術による効果は渋滞の解消や環境負荷の低減、安全性の向上など多岐に渡り、より良いクルマ社会の実現に向けて必要不可欠なものとなってきています。この自動運転の未来をリードするクルマを一緒に開発しませんか？
設計・シミュレーションだけでなく、実験・評価として開発中の車両に触れる機会も多いので、「未来を創っている」を肌に感じられます。また開発パートナーもグローバルになっており、海外で活躍する機会もあります。

将来的に目指せるキャリア、ポジション
AD ECUのスペシャリスト、ソフトウェア開発リーダー、ソフトウェア評価技術リーダー

勤務地	神奈川県厚木市森の里青山
給与	年収：400万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

＜職務内容/Main Tasks＞
お客様の求める機能を実現しかつ低消費電力になるように、性能計画/制御仕様/部品開発とそれらの実験評価までを行う。
・統合電源制御開発車両電源の供給～蓄電～分配～消費まで全体を最適に機能させるために必要となる各ECUへの要件定義、電源制御仕様開発からモデル設計、供給消費の性能計画 など車両全体の電力マネジメント
・12V系補機メインバッテリー、バックアップバッテリーの部品開発、機能安全設計、およびその制御仕様開発
・ビッグデータやAIを活用した電池寿命解析や新たなサービス価値の創造

＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
車両の電動化と知能化で革新的な技術開発が進む中で電源はその全てに関係し共同で業務を遂行しています。将来の新しいクルマを開発していることを強く実感しながらチャレンジできる職場です。電気を使うシステム・部品は多岐にわたるためクルマ1台の様々な領域に関わることのできる業務であり、自身のスキルや経験を活かす機会が多くあり自動車を開発しているという実感を持つことができる職務です。グループ内で車両電源開発に関わる 性能計画・仕様設計・部品開発・評価まで 全ての領域の業務を行っており、エンジニアとして広い領域のスキルを磨くことができます。

勤務地	神奈川県厚木市岡津古久560-2
給与	年収：400万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
医療・再生医療に欠かせない無菌設備を提供し、独自技術でトップシェアを誇るグローバル企業の当社で現場管理をお願いします。

【業務詳細】
（1）搬入・据付計画
　据付業者・電気工事業者等の協力会社との人工、スケジュール調整。
（2）客先に搬入（製薬工場ほか）
　協力会社と連携して設備を組立て試運転を実施し、据付状態や動作・操作性などを確認。
（3）品質適合チェックを実施
　設備の気流や風速などの分析結果を報告書にまとめてお客様へ説明。
（4）引渡し

■業務の特徴
施工期間は数か月から1年ほどであり業務は出張が基本となります。
事務所や自宅を本拠地に顧客訪問し、拠点周辺県も含めたやや広域での宿泊出張（長期・短期）がありますが、お休みの日はご自宅へお帰りいただけますので大切な人との時間も充実します。

【やりがい】
同社製品は医療・医薬品業界を中心に欠かせない存在です。
装置設置・点検・試運転後にお客様へ引き渡されたアイソレーターから安全・安心な医薬品や先端の医療技術が生み出されることで、施工管理エンジニアとしての社会貢献を実感できます。また単なる管理業務ではなく、高度な品質保証ノウハウが求められる専門性の高い仕事です。

【配属部署】
全拠点合わせて40名程度（20代から60代まで）が活躍。平均年齢は30代後半です。技術部門全体では100名ほどの社員が在籍しています。20代の管理職登用実績があります。

勤務地	富山県富山市堀川小泉町
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
同社が手掛ける国内の技術開発案件におけるソフトウェア製品開発のプロジェクトマネジメントを行っていただきます。

【具体的な業務内容】
自社開発を進めるソフトウェアや、受託案件での製品開発において、プロジェクトの技術文書作成、プランニング、スケジューリング、リソース配分、実行、追跡、納品等に携わりご自身の役割を担っていただきます。
大手自動車メーカーや建設業界、映像制作や監視領域など、様々な業界の案件を取り扱う同社にて、ご自身のスキル・ご経験・志向に合ったプロジェクトをご担当いただきます。

＜モルフォのプロジェクトについて＞
プロジェクト規模：数名～10名程度
プロジェクト期間：数か月～1年未満
開発手法：AIを用いたPoC開発が多いため、結果的にアジャイル開発が多くなっています

【同社について】
同社は「画像処理／AI（人工知能）」の研究開発型企業です。
高度な画像処理技術を組み込みソフトウェアとして、国内外のスマートフォン、自動車メーカーを中心にグローバルに展開しています。
また、カメラで捉えた画像情報をエッジデバイスやクラウドで解析する、AIを駆使した画像認識技術を車載や産業IoT分野へ提供し、様々なイノベーションを先進のイメージング・テクノロジーで実現しています。

勤務地	東京都千代田区
給与	年収：650万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
ヤマハは、自社工場で培った技術基盤を軸に、外部委託先を戦略的に活用した柔軟なものづくり体制を構築しています。製品ラインアップの拡大に伴い、生産体制の柔軟性確保と品質維持・向上の重要性が一層高まっています。こうした背景から、社内外の関係者を巻き込みながら量産体制の構築をリードできる人材を募集します。

本ポジションでは、QCD（品質・コスト・納期）を総合的に捉えた判断力と、生産立上げを着実に推進する実行力が求められます。対象製品はネットワーク機器、サウンドバー、AVレシーバー、プロオーディオ用スピーカー／ミキサー、車載機器など多岐にわたり、海外企業との折衝機会も多いため、英語・中国語などの語学力を有する方を歓迎します。

【関連商品サービスのURL】
https://network.yamaha.com/
https://sound-solution.yamaha.com/
https://jp.yamaha.com/products/proaudio/index.html
https://device.yamaha.com/ja/automotive_sound/

【業務内容】
・国内外サプライヤーの評価、工場監査の実施および新規登録の推進
・国内外サプライヤーにおける新製品の生産立上げに伴う工程監査、品質改善および量産移行の主導
・自社海外工場における新製品の生産立上げ業務の推進
・自社海外工場における工程改善および生産技術力強化に向けた施策の企画・実行

【役割】
・ODM/JDM 音響製品における工程監査、品質改善の主担当および委託先との窓口
・クロスファンクションチームの一員として、新製品の量産立上を QCD 観点でリード
・開発～量産までの品質確保・市場不良解析を技術面から主導
・若手育成や標準化推進を通じた組織のモノづくり力向上

勤務地	静岡県浜松市中央区中沢町10-1
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集範囲と具体的業務内容】
新規顧客や既存顧客に対して、『富士通式！THE MODEL』として、非対面・デジタルツールを駆使した新しいセールス活動を実施しビジネスを創出します。

・非対面での1to1コミュニケーションによる新規開拓（電話やメールなど）
・各種データやデジタルツールを活用し活動の効率化と質を向上
・顧客プロファイルの取得やそれに基づく仮説やシナリオの立案
・顧客からのアクションや事前情報をもとに、ネクストアクションを企画しアプローチを実施
・営業部や製品部など各関連部門と連携し成果を最大化
　
【個人に期待する役割やミッション】
顧客と電話やメールによる非対面コミュニケーションを通じてリレーションを構築していきます。

セールス部門と連携しながら、顧客個別の状況や課題のヒアリングと適切な提案による商談機会の創出により、売上に貢献することがミッションとなります。
活動の質と量の両面での向上を目指し日々改善活動を実施。自身の数値成果を担保するとともに、チーム全体のスキルアップや成果創出に貢献します。
さらに、デジタルツールを積極的に活用し、顧客・業界の課題やプロファイルを蓄積。
インサイトを提供し、持続的にビジネス創出が出来る基盤を構築。
営業DX化を促進することを期待します。
　
【仕事の魅力・やりがい】
デジタルセールスとは、非対面・デジタル型で訪問せずにセールスプロセスを推進していく活動で、既にアメリカでは主流で、日本においても急速に普及が進む、まさにこれからの営業DXを体現する営業モデルです。

働く場所やライフイベントにも柔軟に対応でき、在宅や時短での活躍が可能である点も大きな魅力です。

訪問型の営業と比べて多くの顧客と直接コミュニケーションを取る機会が多いため、マーケット理解や、仮説・対策立案力、ヒアリング力といったコアスキルの習得や強化をよりスピーディーに実現することができます。

また、データ分析・活用力やSFAなどのツール操作などこれからの時代に必要不可欠となる先進的なマーケティングスキルの習得にも繋がります。

【配属組織】
CRO室　Digital Sales Division

【組織としてのミッション】
■パーパス：Revenue Engine として、会社の売上・利益の最大化と営…

勤務地	神奈川県川崎市中原区上小田中
給与	年収：900万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

＜採用背景＞
百年に一度の変革期と言われ、どのようなパワートレイン・EVをお客様に提供するか、戦略策定が非常に難しい時代になっている。その中で将来に向けてグローバルで競争力あるパワートレイン・EV技術を開発・提案するための大変重要となる技術戦略立案を行うため、広い視野をもち、かつパワートレイン領域の開発に知見のある技術者を募集している。

＜職務内容＞
将来の車に搭載されるパワートレインの技術戦略を立案します。企画軸、製品軸、技術軸でさまざまな角度から戦略を立案していきます。

■具体的には
-パワートレイン開発に必要な情報収集、市場調査、データ分析、戦略立案など
-顧客価値の明確化や、コンセプト作成、ビジネスモデルの構築、事業成立性の確認
-関係者と密に連携し、開発リソースの確保や投資も考慮しながら検討を推進
-パワートレイン・EV長期戦略の立案?
-車種横断の電動パワートレイン技術コンセプトの立案　など

＜組織＞
エンジン、バッテリー、モーターなど、様々なバックグラウンドをもったエンジニアが在籍しています。各自のバックグラウンドを強みとしながらも、それにとらわれることなく、社内外から様々な視点を取り込み、いつも自由闊達な議論が行われます。車開発の上流で、経営層や、開発部門内外問わず社内の様々な部署と、多くのステークホルダーを巻き込みながら、業務を行っています。

■チームのミッション
5~10年先の車のラインナップに対して、どんなパワートレインとするかの技術を企画立案し予算とともに提案するチームです。日産のビジョンを実現する将来の車に対して、商品企画とともに未来を構想しながら、パワートレインラインナップ企画に基づき、合理的かつ競争力のあるパワートレインシステムにすべく技術コンセプトの検討、適用計画を立案します。

■キャリアパス
EV・パワートレイン戦略・企画部門の管理職の他、開発部門内外問わずあらゆるキャリアパスの可能性があります。

＜アピールポイント＞
本部署では、開発の初期段階でのパワートレインの技術企画を行っているため、EV、HEV、PHEV、エンジン、トランスミッション開発等の実務経験者から構成されており、幅広いシステムレベルでの知識を深めることができます。また、日産の将来ラインナップの提案を行っているため、社内の様々な関係者（商品企画、車両開発…

勤務地	神奈川県厚木市
給与	年収：550万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

＜職務内容＞
e-POWER・EVの運転性、動力性能開発担当
電動パワートレインの運転性、動力性能開発を行い車両の性能、品質、コスト目標の達成に貢献します。具体的にはお客様の使われ方や期待値から車両目標を論議決定し、お客様のユースケース・機能割付け・実現手段をシステムズエンジニアリングの視点で定義します。その実現のために部品担当者、他システム担当者などと連携しながら設計及び検証し、競争力のあるシステムを開発する役割になります。
マネージャー、チームリーダー、担当層の構成で40名以上のチームで開発を行っています。運転性、動力性能に関わる関連システム、部品開発部署は多岐に渡り多くの人達との交流が出来、広い知識が身に付きます。またチームはベテランから経験の浅いメンバーまで在籍しており、様々なレベルで自由に技術論議出来る環境にあります。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
日産の技術戦略 ”NISSAN INTELLIGENT MOBILITY"の中核を成すEVおよびe-POWERの商品開発において、コア技術である電動パワートレインの運転性、動力性能開発に従事することにより、車両システム、制御、部品構造等関連する技術領域および動力性能のシミュレーション技術などのスキルを獲得できる職務です。

勤務地	栃木県河内郡
給与	年収：400万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

＜職務内容＞
（１）所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
・グローバル市場を対象にしたコネクテッドカー＆サービスにおけるクラウドシステムの先行開発、プロジェクト開発の設計・実験
・具体的には（1）次世代バックエンドシステム先行開発、（2）コネクティッドサービスのクラウド開発

（２）具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
コネクテッドカー＆サービスにおける（1）バックエンド開発、（2）プロジェクトサービスの設計・実験・プロジェクトマネージメント分担して行い、グローバル市場で求められる競争力のあるコネクティッドサービスを提供できるようにする。

（３）職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
日産エンジニアと協力会社によるチームであり、日産エンジニアはIT・インフラ会社からの中途入社者が多い。
オフショアを含む協力会社や、コネクテッドカー＆サービスを展開する地域との会議があり、英語を使ったコミュニケーションの機会も多い。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
（１）職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
クルマに様々なものがつながり、新しいサービスや新しい価値を世界中のお客様に提供するクリエイティブな開発ができることが最大のやりがい。コネクテッドカー&サービス全般の知識、車両プロジェクトに対応したクラウドシステム開発の知識とスキル、またグローバルで多様な文化とコミュニケーションスキルが獲得できる。

（２）将来的に目指せるキャリア、ポジション
コネクテッドカー＆サービスにおけるクラウドシステム開発のエンジニアとしてのキャリアを醸成した後、マネジメントポジションにも進める
※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することもできる

勤務地	神奈川県横浜市西区
給与	年収：400万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

エンタープライズ領域の営業担当として、大手調剤薬局チェーンや大規模医療法人を対象に、事業の持続的な成長を牽引していただきます。顧客の経営課題を深く理解し、自社プロダクトを活用した最適なソリューションを提案・実行することで、事業パートナーとしての関係を築いてください。

■戦略立案と実行 ：エンタープライズ領域における営業戦略を立案し、年間数千万規模の大型案件の受注目標達成に責任を持つ。
■アカウントプランニング ：担当する重要顧客の中長期的なアカウントプランを策定し、継続的な関係構築を最大化する。
■ソリューション提案 ：顧客の潜在的な経営課題や業務課題を深く理解し、自社プロダクトを最大限活用したオーダーメイドのソリューションを企画・提案する。
■関係構築と交渉 ：顧客企業の経営層や役員など、複数の意思決定者とのリレーションを構築し、大規模かつ複雑な合意形成を主導する。
■社内連携 ：インサイドセールス、カスタマーサクセス、プロダクト開発など、社内関連部署と緊密に連携し、顧客への最適な価値提供を実現する。

【募集背景】
MEDIXSは、CLINICSに続く医療DXの柱として立ち上がった調剤薬局向け統合SaaSです。
コロナ禍を契機に中小規模（SMB）薬局への導入が進み、薬歴システムを中心に高い継続率・顧客満足度を実現してきました。
2024年には調剤薬局向け基幹システムを提供するアクシスを買収し、既存のPharms（ファームス）と統合することで「MEDIXS」として再編。UI/UXの良さと現場適合性を強みに、全国約3,000店舗への導入実績を持つプロダクトへと成長しています。
一方で、従来の成長を支えてきたSMB中心の販売モデルは、事業拡大における次の成長フェーズにおいて明確な転換点を迎えています。

現在の売上構成はSMB領域が約9割を占めていますが、今後は大手調剤薬局チェーンや複数拠点を持つ医療法人といったエンタープライズ顧客への提供を本格化し、中長期的にはエンタープライズ領域を売上の中核（将来的に9割）へと成長させていく方針です。

MEDIXSは、薬歴を中心に在庫管理・経営状況の可視化（インサイト領域）などを統合し、個社ごとに機能を柔軟にカスタマイズできる設計を強みとしていますが、これらの価値をエンタープライズ顧客の経営課題に結びつけ、単なるプロダクト販…

勤務地	東京都港区
給与	年収：1000万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【募集背景】
半導体の重要性がますなかで、世界中で半導体の投資が活性化しています。特にインドにおいては国を挙げて半導体産業の育成に取り組んでいますが、インドにおける半導体産業の育成には長期にわたって蓄積された半導体業界の経験と知恵が求められています。

【業務内容】
Technology, Media & Telecommunications（TMT）ユニットに所属いただき、半導体産業での十分な実務経験に基づいて、海外にて半導体産業の立ち上げおよび育成をお任せします。
原則、出張ベースで支援対象国（インド）に一定期間渡航いただき、英語にて現地対応いただきます。

【本ミッションの意義】
急成長市場の中核に関与することで社会的貢献と共に先進知見の獲得を実現することができ、これまで培われてきた半導体産業における経験をインド半導体産業の発展に活かすチャンスです。
また、世界が注目するインド半導体産業の中心でご活躍いただけます。


【勤務地】
東京　大阪　福岡（遠隔地居住も相談可）

勤務地	東京都※
給与	年収：1300万円～経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
・AIビジネス戦略の企画・推進（AIトレンドや市場動向を踏まえ、各部門と連携したAI活用・サービス開発を牽引）
・社内におけるAI活用支援（各部門からの相談対応、導入支援、活用定着、利用拡大を推進）
・AI関連PJの横断的な推進・管理（進行管理、QCD管理、PM／PMO支援を実施）
・AI技術・サービスの調査、検証、PoC推進
・AI知見・活用事例の蓄積および社内発信
・AI活用人材育成の企画および研修等の実施

【ミッション】
当社のコア事業であるヒューマンキャピタル（HC）分野においては、生成AIの活用により人的資本経営を進化させる大きな可能性を秘めており、当社もAIプロダクト・サービスを提供を開始します。 当室は、各部門の取り組み等、当社内外に散在するAIに関する知見・技術・事例を一元的に蓄積・集約することで、自社のAIプロダクト企画・開発を加速する重要な役割を担います。HC分野に強みを持つ当社ならではの視点で、人的資本経営をさらに進化させるAIサービスを創造し、NTTG全体でのビジネス成長を牽引するミッションを担っています。

【採用背景・ポストの魅力】
【なぜ今このポジションか】
当社は2026年7月、AIビジネス推進を専門とするテクノロジー本部を新設します。立ち上げ期のゼロイチフェーズに加わることで、自分の取り組みが組織の方向性に直結する、他では得難い経験ができます。NTTグループの信頼・リソースを背景に、AI活用の最前線で実践的なキャリアを積む機会です。

・AIビジネスの企画・戦略立案力
（新規事業やサービスの構想段階からかかわり、具体的な戦略プランを打ち立てるスキルを高められます）
・事業計画・進捗管理スキル
（組織全体を俯瞰し、複数プロジェクトの進捗やリソース配分を最適化する経験を積むことで、マネジメントスキルを向上できます）
・社内調整・折衝力
（他部門との連携や情報共有のハブとして、調整・折衝力を磨きつつ、プロジェクトの推進力を養えます）

【求める人物像】
・AIの急速な進化に興味があり、「使いながら覚える」スタイルで積極的に取り組める方
・答えのないテーマに対し、自分なりに仮説を立てて動ける方
・社内外の関係者と連携し、泥臭い調整も厭わずやり遂げられる方
・AIの専門家でなくてもOK。「一緒に組織を育てたい」という姿勢を大…

勤務地	東京都港区南麻布1-6-15
給与	年収：450万円～900万円経験・スキルに応じて変動します