【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜部概要＞
ドライブトレイン開発部はエンジンやモーターからの動力を増幅・減速しタイヤに伝える、変速機・4輪駆動装置・デファレンシャルなどの動力伝達装置の設計を行う部署です。

＜部Mission＞
車両の性能や製品としての特徴付けに大きく関わる駆動系部品を自動車メーカーのエンジニアとして高い品質でお客さまに提供していきます。
また、今後拡大していく電動車にも常に新しい技術を取り入れ、より良い商品を提供できるよう進歩させていきます。

＜採用背景・目的＞
三菱自動車は環境目標として2030年 電動車比率 50％を掲げ全車種に電動車を設定していきます。
ドライブトレイン開発部では駆動系の設計者を増員するために募集しています。

＜部の役割＞
・電動車向け変速機、減速機（トランスアクスル）の設計
・手動変速機（マニュアルトランスミッション）の設計
・4輪駆動装置の設計（トランスファー、カップリング等）

＜入社後の担当領域＞
電動車向け変速機、減速機の設計業務を担当して頂きます
　・搭載性、強度耐久性の設計検討
　・変速機構の設計検討
　・社内関連部署（生産技術部門、調達部門 等）と開発推進のための調整業務

＜使用ツール＞
・ウインドウズ（ワード、エクセル、パワーポイント）
・CATIA V5（解析、モデル作成）　　　　　　　　　　　　など

＜やりがい・成長できる点＞
・自動車メーカーの設計者として車両性能に関する設計スキルを得ながら新型車を開発することができます。
・電動車の変速機の開発経験が無い方で担当頂いている方も増えており、様々な新技術に触れられステップアップできます

勤務地	愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
給与	年収：450万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【仕事内容】
当社にて、ブレーキパッドの設計開発をご担当いただきます。

・パッドの材料設計・製品設計・工程条件設計と適合開発
・ディスク、ドラムの製品設計と適合開発
・次世代パッド／ディスク製品（フリクションペア）のシナリオ・企画立案

■業務での使用ツール
・Microsoft Office （Word・Excel・Power Point）
・CATIA-V5（モデル・図面作成、強度・熱解析等）

【具体的には】
・パッド性能目標に適合するパッド仕様の決定（材質選定&形状設計）と自動車メーカーへの売り込み
・自動車メーカーから受注したパッドを試験評価基準に基づく機能・性能・信頼性試験にて、開発目標を達成する
・生産工場にパッドの設計意図（図面・製造条件）を伝達、連携し、円滑にパッドを市場に投入する
・市場、自動車メーカ―での品質実績を把握し、問題点の解析、フォローを行い品質向上活動の推進する

【ミッション】
自ら動きフリクションペア集団のNo.1を目指すことをミッションとしています。
将来を支える新製品・新技術を創ること、現有製品を磨き、世界No1製品を提供できることを目指しています。

【やりがい・魅力】
・ブレーキ製品はクルマの電動化が進んでも成長領域であり続けています。
・クルマの安全・走行性能に関り、昨今では外観にも影響する製品です。
　社会貢献度が高く、自身が関わった製品を日常生活で目にすることも多いため、大きな達成感を味わえます。
・海外顧客、海外生産工場との仕事も多く、グローバルに活躍する機会があります。
・「走る、曲がる、止まる」自動車の主要3要素の一つである、止まるの部分に直結する製品開発に携われます。

【募集背景】
自動車の環境・安全性向上に向けたEV化、大型化に伴い、ブレーキパッドに求められるニーズが変化しております。一方で海外自動車メーカーの短期開発に伴い、自動車メーカーの競争も激化しております。
市場での使われ方を把握し、必要性能を確保したパッドを短期にタイムリーに自動車メーカに提案し、車両適合していく必要性が高まっております。

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
ハイブリッド車のシステム検討及びパワートレイン制御の開発及び車両燃費、排ガス、ドライバビリティなどの適合に関わる業務をしていただきます。
【具体的には】
部署全体としては約90名の規模であり、20代～30代の若手技術者+量産経験豊富なエキスパートのワンチームでハイブリッド車両開発に取り組んでいただきます。担当業務を過度に細分化するのではなく、実機に触れられる環境で皆で一緒になってプロジェクトに取り組める環境・組織風土が特徴です。
・コンセプト立案、目標性能設計、ハイブリッドシステム設計、パワートレインECUの制御要求仕様作成
・シミュレーション解析技術、新開発プロセスの構築
・実機テスト（実車、HILS）データを用いた開発性能検証/適合業務

【採用背景】
各国政府が掲げる達成目標時期に基づき、各国のカーボンニュートラルを達成を目指しています。またお客様の選択肢を広げ、地域ごとのニーズに合わせた製品・サービスを提供するという考えで、活動を行なっています。この活動の取り組みとして、ハイブリッドの開発を強化しています。

【部門のミッション、ビジョン】
お客様を笑顔にする良質な製品を早期に届けるため、MBDを活用したハイブリッドシステムのシステム設計や制御機能設計、及びシステムベンチや車両を用いた性能評価や適合確認を進めています。

【入社後の教育体制/フォロー体制】
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修　等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。

【仕事のやりがい】
・最新の設計手法（MATLAB/simulinkや実験計画法）、実験設備（システムベンチやHILS）を積極的に導入しており、これらを開発に活かすことでスキルアップすることができます。
・若手から海外出張（スズキがトップシェアを誇るインドが主な渡航先となります）や仕入先との協業などやりがいある仕事を任され、やり遂げたときに達成感が実感できます。完成車、パワートレインに触れて、制御構築や適合確認…

勤務地	静岡県浜松市中央区
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

フォレンジック・テクノロジーサービスは、企業の法務、知財、コンプライアンス、経営企画部門等や弁護士が日常的にかかえる問題の解決支援を行い、有事には不正調査や法的調査をデータの識別・保全・分析・開示プロセスを用いて迅速かつ効果的に支援します。

【主な業務内容】
◎監査支援・不正調査
・会計監査チームのサポート
・粉飾決算、横領、品質不正、過大請求などの調査（国内・グローバル）
・デジタルフォレンジック（EnCase、Nuix、Relativity等の各種ツールを利用した不正調査）、データ分析、財務影響額算定

◎コンプライアンス・内部統制構築
・反マネーローンダリング、汚職防止体制
・上場準備の内部管理体制構築、審査対応

◎危機管理・広報対応
・不正発覚時のRediness・Response・Recovery対応
・クライシスマネジメント、原因分析、再発防止策策定
・危機管理広報助言・トレーニング（汚職事件、サイバーインシデントなど）

◎契約遵守・係争支援
・法的リスク対応、契約関連のコンプライアンス

【魅力】
・フォレンジック部門は100名以上で国内最大級の体制を有しており、幅広い業界のクライアントに対して数多くの支援を行っております。
そのため豊富なノウハウ知見を武器に多くの支援実績を積むことができ、フォレンジックやコンプラ内部統制構築支援の知見を深めることができます。
・デロイトグループ自体でデジタル変革・イノベーション領域における先進性を有していることから、デジタルフォレンジック領域に強みを持っています。
デジタルを活用した不正調査や危機管理業務の知見も大きく伸ばすことができます。
・多国籍メンバーも全体の3割おり、クロスボーダー案件も4割ほどあり有しているため、英語力を活かしたい方にもおすすめです。

【組織構成】
100名以上

勤務地	東京都千代田区
給与	年収：600万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
業務経験に応じて、下記の業務を担当頂きます。
・四輪車エンジン制御ソフトウェア開発のプロジェクトマネージメント業務
・四輪車自動変速機（AT、CVT、AMT）の制御開発業務
・四輪車パワートレイン市場品質保証業務

【具体的には】
・パワートレイン制御ソフトの開発計画立案および進捗管理や関連する調整
・パワートレインのシステム設計、要求仕様作成
・外部取引先と委託契約内容やソフト開発計画調整業務
・自動変速機制御の車両やHILSを活用した評価/適合および外部取引先との制御開発業務
・自動変速機と他システムとの協調制御開発業務
・市場不具合分析、及び再現試験
・対策案検討、及び設計変更手続き

【採用背景】
世界の多くの地域でエンジン車が求められ、今後もその台数は増加する見通しです。
事業拡大のため、パワートレインソフト開発スキルを有する方を募集しています。

【部門のミッション、ビジョン】
世界のお客様に安心、安全、高品質な製品をお届けするために、車両全体で最適となるパワートレイン開発を行っています。
多様なユニット・機種開発を通じて高度な技術、技能、知識を持つ社員が数多く在籍しており、全所属員は前向きな姿勢で業務に取り組んでいます。

【入社後の教育体制/フォロー体制】
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修　等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。

【キャリアプラン】
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術・能力】パワートレインシステムに関する知識、マネージメントスキル
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：インド、ドイツ

【スズキならではの仕事のやりがい】
スズキは世界の多くの地域の発展やカーボンニュートラル化に向けてエンジン車を開発し続けます。開発したモノが目に見える形で社会貢献につながります。
業務の垣根を作らず、チー…

勤務地	静岡県浜松市中央区
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

＜企業Vision&Mission＞
Vision
モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります

Mission
独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します
社会の持続可能な発展に貢献します
信頼される企業として誠実に活動します
アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します

＜部Mission＞
VISION
　環境適応力、経済性、利便性をもつエンジンをグローバルに提供します。
　創造的な制御で「ワクワクをいつまでも」
MISSION
・技術を駆使し選ばれるパフォーマンスを提供します。
・技を磨き快適な機動力（モビリティ）を提供します。
・持続的な付加価値提供を可能にする開発基盤強化を継続します。

＜部概要＞
エンジンマネジメントシステムをコントロールする制御構築とエンジンECUの基盤、車体側制御・回路とのインターフェイスの設計、CANなどの通信制御を設計し開発・構築する部署

＜採用背景・目的＞
「環境ターゲット2030」として2030年までに電動車の販売比率を50％、新車からの平均CO2 排出量を40％削減（2010年度比）とする数値目標を設定しました。また新たに2035年までの電動車販売比率100%にも挑戦してまいります。
この達成に向けてPHEVを軸とした電動化技術をもつ三菱自動車らしいクルマの開発を進めるにあたり、PHEV/HEVへ搭載する高効率エンジンの開発が今後も重要となってきます。エンジン開発はモーター、トランスミッションなどの電動システムとの協調制御により燃費/電費や快適な運動性能の最適化を図ることが求められており、エンジンマネジメントシステムのコンポーネントや制御開発を通してエンジン/車両開発に貢献していただく、即戦力となる人材を募集します。

＜入社後の担当領域＞
新車開発プロジェクトにおいて、車両/エンジン/システムでの使われ方/要求に基づきエンジンマネジメントシステムで使用する制御の開発を行い、車両/エンジンの目標達成に貢献する。
（具体的には）
エンジンをコントロールする制御（プログラム作成）、エンジンをコントロールするECUの設計（インターフェイス回路）、車体側との通信制御、協調制御の制御開発全般

＜使用ツール＞
・CAD（CATIA）
・MATLAB/Simulink

勤務地	愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
給与	年収：450万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【担っていただく業務】
新規領域（燃料電池）の製品開発におけるハードウェア開発を担当していただきます。具体的には内製基板の設計・評価、もしくは外部導入の制御盤によるシステム開発、製品評価を担っていただきます。

【募集背景】

脱酸素社会の広がりやコロナウィルスの感染拡大防止など、社会のニーズに適応した事業やプロダクトを提供し続けるミッションを新規事業推進部では担っています。事業拡大に伴い、スピード感を重視した活動に加わっていただける仲間を増員します。

【求める人材像】
チーム内で相互理解を高める為のコミュニケーションが図れる方 、要件をまとめ開発をリードできる方 、主体性を発揮し、プロジェクトを推進できる方

【職場環境】
経験者採用メンバーが多く活躍しています。近年は若手エンジニアを増やしており、多くの仲間を作ることができます。

【将来的なキャリアパス】
ハードエンジニアとして専門領域を深堀りする、または他の技術領域にまで領域を広げる。希望・適正をもとに本人と話しながらキャリアパスを決定していきます。希望があればエンジニアとして製品企画の立案に参加していただくことも可能です。

勤務地	愛知県名古屋市南区浜田町５丁目１
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
<<業務の概要>>
お客様に安心・安全なカーライフを提供するため、関係部署と連携して市場品質情報に真摯に向き合います。
市場で発生する不具合をいち早く発見して現場・現物・現実の「3現」と、原理・原則の「2原」に基づき原因を徹底的に調査し、問題解決策を立案・実行することで、市場不具合の早期発見・早期解決を目指します。
これにより、お客様に安心・安全なスズキ車をお届けする重要な役割を担っていただきます。
※前職での実務経験を発揮いただきながら、スズキの品質業務について新たなキャリアを得ることが可能です。意欲と学ぶ姿勢を大切にしています。

【具体的には】
・国内外の代理店や販売店から寄せられる市場不具合情報をもとに、現場での再現確認から実際の車両・部品調査、車載データの解析などを通じて、問題の根本原因を徹底的に追求します。
・不具合原因を技術的な視点で分析し、早期対策することで問題解決を図ります。
・統計的な手法を用いて市場不具合の動向を予測し、措置判断や製品に対する再発防止、未然防止のフィードバックを行います。

<<採用背景>>
国内市場はもとより、世界におけるインド市場をはじめとした成長が見込まれる地域でスズキ車を広く受け入れていただくためには、更に品質を強化し、お客様の安心安全を確保した車づくりが必須になります。
そのためにも、市場品質を継続的に向上させると共に、組織や業務の仕組みづくりを推進できる人材をキャリア採用で積極的に迎え入れています。

<<部門のミッション>>
私たちは、自動車業界の最前線で最新技術や市場トレンドをいち早く捉え、技術者ならではの視点でスピーディかつ的確に課題解決に挑むプロフェッショナル集団です。
お客様のニーズがますます多様化・高度化する中、私たちは常に技術力を磨き、期待を超える価値を提供することにチャレンジしています。
あなたのこれまで培ってきた経験や専門性を、ぜひ私たちと一緒に存分に発揮してください。
私たちとともに、スズキ車、そしてスズキというブランドの新たな価値を創造していきましょう。

<<キャリアプラン>>
1. 問題解決力・分析力
複雑な問題に対して、論理的に分析し解決策を導き出す力が身につきます。
2. 技術的知識・品質管理能力
自動車や関連技術に関する知識、品質管理のノウハ…

勤務地	静岡県浜松市中央区
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■同行のウェルスマネジメント不動産営業部にてMUFGグループ取引先の個人富裕層向けの不動産コンサルティング業務をご担当頂きます。

【詳細業務】お客様のご要望に応じ、以下のような業務を担当頂きます。
■顧客の資産ポートフォリオ・家族構成等の把握～最適な不動産取引提案・遂行
■富裕層のお客様の収益不動産購入・売却サポート
■自宅売却・住み替え、賃貸提案、税務対策コンサルティング
■売却案件の紹介／買主への物件紹介・マッチング
■プロ業者（宅建業者）や銀行サイドとのコネクションを活かした案件推進

【担当顧客】
■上場企業の役員の方、オーナー企業のオーナー、地主の方等様々です。

【取り扱いアセット】
■オフィスビルや賃貸マンション等の収益物件や自宅用の物件等

【組織構成】ウェルスマネジメント不動産営業部　60名程度
ー営業　40名程度　10チーム構成
ー１チーム：証券会社、同行からの紹介のお客様を担当
ー他９チーム：銀行からの紹介のお客様を担当（支店別にチームが分かれています）
※主に東日本の支店を担当となります。物件は国内・国外幅広く取り扱います。

【部署業務】
ウェルスマネジメント不動産営業部は発足8年目の富裕層向け不動産仲介の専門部署です。総資産20億円以上の富裕層を対象に、不動産売買・運用のコンサルティングを提供しています。MUFGグループ全体のお客様を担当しており、銀行や証券会社からの紹介案件を多く担当しています。

【キャリア形成】
■同部署で長期的に担当顧客を持ちながら、富裕層向け不動産コンサルティングのスペシャリストとしてご活躍いただくことを想定しています。希望や適性に応じて、将来的にはマネジメントポジションへの昇格や、法人仲介・本部企画・金融コンサル部門などMUFGグループ内の多様なキャリアステップも可能です。

【魅力】
■本邦最大級の金融グループである圧倒的な顧客基盤の元、上場企業の会長・社長・役員や地主、創業者など、「総資産20億円超」の超富裕層を直接担当することが可能でダイナミックな業務に携われます。
■銀行・信託・証券・法人部門の幅広いネットワークを持ち、顧客の多様な不動産・資産承継ニーズにトータルで応えられます。
■おもてなしや関係構築力を重視した評価体制で、MUFGの価値観を体現できます。…

勤務地	東京都千代田区
給与	年収：500万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
四輪車のブレーキ性能開発において、CAE技術の開発および車両運動力学に則った車両評価技術の開発に携わっていただきます。

【具体的業務】
・ブレーキ性能に関するCAE技術の開発
・CAEを用いた開発車両の仕様提案、性能改善対策
・ブレーキ性能に関する実走データ分析と評価技術の開発

【採用背景】
ブレーキ性能評価のフロントローディングとして、CAEを用いた開発を行っています。EV化などの開発評価に取り組み、CAEによる開発領域をより拡大していくために、CAEやMBDに精通し新しい手法にも積極的に取り組める人材を求めています。

【部門のミッション、ビジョン】
車の基本性能である「止まる」性能に加えてブレーキ時の車両安定性及び異音がしない安全で安心できるブレーキをお客様に提供します。

【キャリアプラン】
将来的には、ブレーキ性能の評価技術開発チームのリーダーとして業務を取り纏めてもらいます。

【入社後の教育体制/フォロー体制】
ブレーキ性能開発に必要な教育など指導員による導入教育あり。

【職場のアピールポイント】
我々の職場は、車の基本性能「走る」「止まる」「曲がる」の一つを受け持つ重要な職場です。時代が電動化/EV化/自動化へ向かう中、一緒に新しいスズキ車を開発して行きましょう。

【応募者に期待すること】
コミュニケーション能力、自分の考えをしっかり伝えることができる能力

勤務地	静岡県牧之原市
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
Vision
“The vehicle moves you”～移動手段を超えて、お客様の心も動かす車へ～
Mission
お客様に喜んでいただける品質の良い車（インフォテイメントコンポーネント）を予定通りの日程で届けること。

＜部概要＞
お客様に魅力ある車載インフォテイメントコンポーネントを提供することで安心、快適なドライビングをアシスタントすることを担当しています。

＜採用背景＞
自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、コネクテッドサービスを始めとしたインフォテイメントコンポーネントは車の魅力を高める装備としてのますます重要度が高まっている。
当社としてもこの分野の開発は重要な位置づけで開発担当者の増員を必要としており今回採用を実施する。

＜部署の役割＞
（１）インフォテイメントコンポーネント関連先行研究・量産開発
・新規、将来インフォテイメントの評価システム計画、構築
・テレマティクス、ナビ、オーディオ、カメラシステムシミュレーション構築
・仕様検討
　設計部門など関連部門を協議しながら部品の性能や機能の検討
・実車、台上評価の計画、実行、レポート作成。
（２）インフォテイメントコンポーネント市場動向調査と基準書へのフィードバック
　・JD Power社などのサーベイ結果分析/解析
　・他社ベンチマーク
　・お客様目線の評価基準作成のための基礎研究、基準書、性能要求書の作成

＜入社後の担当領域＞
コネクティッドカー、スマホ連携ディスプレー、ナビゲーション、
ハンズフリーモジュール （HFM）、アラウンドビューシステム、
緊急通報システム（e-Call）、オーディオヘッドユニット、ラジオ・TVアンテナ
オーディオ音質、ラジオ/TVチューナの性能評価

＜やりがい・成長できる点＞
・最前線で進化し続ける車両インフォテイメント開発を行い、お客様へ商品を提供できる達成感。
・業務がグローバルを対象としており、グリーバルな視点が身に付く。
・海外生産工場や海外サプライヤや海外R&Dと共同で業務を行うことで海外出張の機会が他部署に比べて多い。
・企画、プロジェクトグループ、設計、関連評価グループ、サプライヤーと多くの人と関わり仕事の視野を広げ知見を吸収できる。

勤務地	愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
給与	年収：450万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
BEV向け冷却システム設計・開発
電池のライフサイクル向上に貢献する熱マネージメント技術の可能性を検討し、
課題解決をしながら、カーボンニュートラルに貢献する世界トップシェアの
冷却システム（熱交換器、切替バルブ、リザーブタンク、ウォーターポンプ、断熱器、配管、逆止弁 等）の設計・開発を行っていただきます
※将来的に海外出張・赴任の可能性あり

【配属部署】FC技術部　FC第1技術室
FC：豊田合成の4つの柱のうち、燃料パイプや高圧水素タンク、EV向け冷却配管などの自動車における機能部品を担当する事業領域です。

【会社の魅力】トヨタグループのティア１自動車部品メーカー。製品は樹脂・ゴム・LED関連製品／自動車内装、外装グリル、エアバッグ、機能部品など。
材料開発、工法開発から自社で行っている点、高い加飾技術と開発力が強みです。2025年売上高1兆円を目指し、製品への電子部品搭載、自動運転対応、高付加価値化を進めています。
※FC部門の製品例：従来の50％軽量で高い評価を得る樹脂フューエルフィラーパイプ、EV 向け冷却配管、FCV 向け水素タンク　等

勤務地	愛知県稲沢市北島町西の町30番地
給与	年収：450万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜企業Vision&Mission＞
Vision
モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります
Mission
独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します
社会の持続可能な発展に貢献します
信頼される企業として誠実に活動します
アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します

＜部Vision&Mission＞
VISION
　世界をリードする市場ニーズにあった電動車両をお客様に提供し続ける

MISSION
・電動コンポの市場動向を常に把握する。
・世界をリードできる技術力と開発力を磨き続ける。

＜部概要＞
EV・PHEV等の電動車両用のコンポ開発を担当。
電池、モーター、インバーター、充電器など


＜採用背景・目的＞
早くから取り組んできたＥＶ・ＰＨＥＶ等の電動車両をさらに進化させ、車種展開を増やしていく社方針。
モーターインバーターは技術進化のスピードも速く、競争力のあるモーターインバーターの開発のため、即戦力となる部品メーカーや
自動車メーカーでのモーターインバーターの開発経験者を採用する。

＜入社後の担当領域＞
モーター・インバーターの設計開発業務


＜やりがい・成長できる点＞
・新型電動車両の主要性能を決めるモーターインバーターを担当する事が出来る。　
・車両開発を通して幅広い分野の業務を担当することが出来る。
・モーターインバーターの開発経験を活かし、新規開発を実施する事で、更なる
　知識/スキルの進化が期待できる。

勤務地	愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
給与	年収：450万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
主に会計・財務・経営企画等のCFO領域における業務上の様々な課題に関して、課題解決のための知見やリソース不足にお悩みのクライアント企業に常駐する等の方法で、課題解決のパートナーとしてクライアント企業と伴走いたします。
課題の発生は、業務フローの瑕疵や部署間の連携不足に原因があることも多いため、安易に新規システム導入による課題解決を図るのではなく、省システムコストでの課題解決の可能性を追求することを重視しています。

具体的には、以下のアプローチで課題解決にあたっていきます。
・業務フロー改善と既存システムの活用
・新規クラウドサービスの導入と既存システムとのデータ連携
・新規システム購入・開発

＜案件事例＞
* 買収ファンドの投資先企業へのシステム導入支援
* 事業会社の子会社群に対する会計シェアドサービス立上げに向けたシステム導入支援

＜役割＞
１．コンサルタントの場合
・担当領域に関する問題分析（各種資料の閲覧、データ分析、インタビュー等）
・抽出課題に対する解決策の検討
・各種成果物作成
・クライアント側メンバーを巻き込んでの解決策の実行推進

2．プロジェクトマネージャーの場合
・案件受注に向けた提案書作成およびプレゼン実施
・コンサル契約書締結を始めとするクライアントとの各種調整
・クライアントとのリレーション構築
・プロジェクトのスコープ、スケジュール、メンバー、予算等のマネジメント
・コンサルタントへの作業指示・成果物のレビュー
★プレイングマネージャーとしての活動を期待しています。

勤務地	東京都千代田区丸の内2丁目7－2
給与	年収：800万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
セラミック電子部品の製造設備の生産技術業務

・生産設備、設備体制の課題抽出と改善業務
・新規設備、精密金型の導入検討
・新規ライン立ち上げ

【担当製品】
セラミック薄膜基板、厚膜基板

【この仕事の面白さ・魅力】
セラミック電子部品製造における設備全般（粉砕機、プレス機、レーザー加工機等）の生産技術業務に携わっていただきます。ご経験を生かして、生産効率を向上させるための改善、体制構築に貢献いただくことが可能です。

勤務地	岐阜県土岐市鶴里町柿野広畑2322番地3
給与	年収：550万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
≪業務の概要≫
先行開発及び量産車開発におけるCMFデザイン領域のデザイン業務

【具体的な業務】
・CMF全体のデザイン （車体色、加飾色、シートファブリック、パーツ素材色等）
・グラフィック・ロゴデザイン（デカール・エンブレムデザイン等）
・CMFデザイン領域のトレンドリサーチや市場分析
・CMFデザイン領域におけるコンセプト立案と世界観構築
・製品化に向けた関係部門との折衝、指示書の作成など

他の領域のデザイナーと協業し車両の世界観構築をCMFデザイナーの広い視野でリードして
頂き、車内外トータルでCMFデザインを担当していただきます。

≪採用背景≫
これからますますグローバルな成長を見込んだ中で、スズキのみで成長したデザイナーでは持ちえない、外部からの視点を期待しています。いわゆるタコツボにはまらないためにも、ご自身が経験した外部からの視点で活発な意見を求めています。

≪部門のミッション、ビジョン≫
スズキの四輪デザイン部が目指している事は、期待を超えるデザインです！
それを称して「凸するデザイン」と呼んでいます。
お客様に「おっ、コレ！コレ！」と共感いただけるお客様の期待を超えた凸するデザインを発信していきたいと日々考えています。

≪配属部署≫
・配属される部門名称：商品企画本部　四輪デザイン部
・配属拠点：本社
・就業時間：8:45~17:30
・フレックス適用：有
・在宅勤務利用状況：業務によって調整可

≪入社後の教育体制/フォロー体制≫
本社（浜松）四輪デザイン部CMFデザイン課へ配属となります。
入社後の導入教育やCMFデザインなどの短期間の教育プログラムを用意しております。
導入教育後はCMFデザイン課車両開発チームに所属いただき、CMFデザイン開発において即戦力として活躍いただきます。車両開発チームと連携しているCMFの先行要素開発チームもありますので、希望がありましたら考慮いたします。
経験値や後進の育成能力に応じて、開発責任者（リーダー）を担っていただき、チームを率いて機種開発を行っていただきます。
将来的に会社の定めるデザイン拠点に配置転換の可能性あり

≪キャリアプラン≫
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
ご自身のデザイン能力が優れていることはもちろ…

勤務地	静岡県浜松市中央区
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

2026年04月01日にご入社いただける第二新卒（準キャリア）層の営業採用を行います。

新卒入社者と同様の教育・フォローを受けることができるため、SE・IT営業未経験であっても安心していただける環境が整っています。
※営業職をご希望の場合でも、SEと同様の新人研修を受講いただきます。
　また、営業職への配属前に、2～3年間ほどSEとして経験を積んでいただきます。

【研修制度について】
■「人財は唯一にして最大の資産である」方針のもと、少数精鋭の教育・実践型の教育・顔の見える手作り教育を行っていることが特徴です。
■NHSでは、新卒入社時点での前提知識の有無に関わらず、入社後3年間を「基礎教育期間」と位置づけています。基本方針は、以下の3つから成り立ちます。

（1）経済産業省・基本情報技術者試験合格者相当の基礎知識の習得
（2）高品質なソフトウェアを提供するにふさわしい開発手法の体得
（3）「自律」したエンジニアとしてのビジネスマインドの醸成

この方針のもと体系立てられた教育プログラムにより、自律したＳＥとして応用の利く土台をしっかりと築き上げます。
入社してすぐ受けるのが、スタートアップ研修。約5ヶ月間にわたり、多くの演習を取り入れ、コンピュータの基礎から開発までを中心に、幅広い内容を学びます。
特に研修の集大成としてラスト1ヶ月間かけて実施する模擬プロジェクトでは、先輩社員がお客様役や上司役となり、要件定義から導入まで、プロジェクトの一連の工程を経験します。
スタートアップ研修終了後は日々のOJTを中心に、フォローアップ研修やテイクオフ研修（担当業務に即した課題による論文作成・発表）等を実施し、皆さんの成長をサポートします。

【定着率の高さ】
■IT業界屈指の定着率
■NHSでは「C&A（Consultant & Adviser）制度」を設けております。
　これは当社社員としていち早く慣れていただくことを目的とした制度で、先輩社員が月に1回、1対1の懇談の場を作り、よき相談相手として仕事面・生活面のアドバイスや会社および事業部の情報を提供します。
　OJT指導員とC&A、二人三脚でしっかりと準キャリア入社の方をフォローしていきます。

【同社の魅力】
　外部コンサルタントがNHS中途社員にヒアリングした結果、以下のような特徴があげられました。
…

勤務地	大阪府大阪市
給与	年収：450万円～経験・スキルに応じて変動します

当部門では、医科・調剤・ウェルネス領域をはじめとした全社のマーケティング業務を担っており、
メディアプラットフォームの構築を通じて、お客様の課題解決につながるコンテンツやサービスを提供しています。これにより、医療DXの推進および顧客数の最大化を目指しています。

今回募集するプロジェクトマネージャー職では、医療DXを加速させるための新規サービス開発や既存サービスの拡張において、企画立案から要件定義、開発ディレクション、リリース後の改善まで、一連のプロジェクトを主導いただきます。
システムやサービスに関するご経験や、プロジェクト推進・ベンダーコントロールのご経験を活かして、関係各所との連携を図りながら、スピード感を持ってプロジェクトを推進できる方を歓迎します。

【具体的な業務内容】
サービスの要件定義から基本設計、仕様策定に至るまで、プロジェクト全体のディレクションを担当いただきます。
・全体構想（グランドデザイン）をもとにしたサービスの要件定義・基本設計・仕様策定
・外部ベンダーの選定・マネジメント、進捗・品質・コスト管理を含む開発ディレクション
・新規／既存サービスの企画推進・仕様検討・保守運用
・新規サービスにおける技術的な実現可能性の判断、および開発方針の検討
・部門内外と連携しながらの業務設計や業務改善の推進

＜展開中の製品・サービス＞
・診療所・病院向け電子カルテシステム・医事コンピューター
・薬局向け電子薬歴システム・医事コンピューター・経営管理システム
・医療機関向けリアルタイム遠隔医療システム
・企業・健康保険組合・健診機関・指導機関向けのサポート・代行サービス　など

■当社の製品・サービスについて；https://www.wemex.com/service/

【募集背景/組織のミッション】
昨今、様々な領域でDX化が進んでいますが、医療領域のDX化は非常に遅れています。そんな中新型コロナウイルス感染症の蔓延により、日本の医療制度における多くの課題が浮き彫りになりました。医療費の高騰や医療従事者の人手不足・過重労働、地域・収入による医療格差など様々な課題を解決すべく、2022年に「医療DX令和ビジョン2030」と題する政策が提言され、デジタル化の推進・新技術の導入が急務となっています。

【配属部署】
マーケティング部　プラットフォームマー…

勤務地	東京都渋谷区渋谷3-25-18
給与	年収：750万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
日次・月次業務
・仕訳入力（会計システム：SuperStream）
・現預金管理、経費精算の承認
・債権債務の管理
・固定資産管理
・月次決算処理（単体、連結）
決算業務（四半期決算、年次決算）
・単体決算処理
・連結決算処理
・開示資料の作成
・税務申告書の作成
・会計監査や税務調査への対応
その他
・新リース会計基準への対応
・月次決算早期化PJT
・業務改善PJT
これまでの経験を最大限に発揮できる業務を実施頂きます。

【募集背景】
当社はスギホールディングス株式会社（東証プライム企業）およびその子会社（株式会社スギ薬局、等）の経理業務全般を受託するシェアードサービス企業です。
近年、当社グループは大型から中小型のM&A及び出資を年間複数実施しており、業績拡大に伴う組織強化の為に経理職を採用いたします。
現在、国内のドラッグストア及び調剤薬局市場は時代の大きな転換点を迎えており、
今後も業界再編につながる合従連衡が進んでいきます。当社グループの業績拡大と共に新しいことに挑戦できる方を募集。

【部署人数】
経理部　約40名

【平均年齢】
30～40代

【求人の魅力】
これまでの経験を活かし、グループ子会社を含め大企業の経理業務を通してキャリアアップが可能です。
スーパーストリーム使用

【備考】
採用状況に応じて、当社グループ会社（IHビジネスサービス）への出向の可能性がございます。

勤務地	愛知県大府市横根町新江
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
四輪、二輪、船外機工場の塗装に関わる、安全・品質・生産性の改善、CO2排出削減などの生産技術業務に携わっていただきます。特に、弊社の環境ビジョン2050に掲げる、CO2排出量削減（2030年△45%,2050年△80％（2016年度比））に向けた設備開発、導入に携わってもらいます。

【 具体的には 】
塗装工程のカーボンニュートラルに向けた下記の業務を行ってもらいます。
　・塗装工程の効率的なエネルギーマネージメントの確立
　・塗装工程における設備の省エネルギー技術の提案・設計・確立
　・国内外における塗装設備の導入・設備改善業務

【 採用背景 】
世界的な脱炭素社会に向けたカーボンニュートラルへの要求の高まりを受け、弊社でもカーボンニュートラルに向けた対応を加速しています。特に、四輪完成車工場のCO2排出量の40％を占める塗装工場の責任は大きく、設備、材料を根本から見直して改善を進める必要があり、現在社内に不足している塗装設備の設計に関わる知識を埋める人材を探しています。

【 部門のミッション、PR 】
塗装設備のエネルギーロス削減、カーボンフリー燃料への転換などを通し、塗装工程のCO2排出量を2030年までに△60％削減する。

【 入社後の教育体制 】
入社後”国内新工場建設”又は”国内工場の省エネ改善”を実施しているチームに入ってもらい、しばらくチーム員と一緒に業務を行っていただくことで仕事に慣れてもらいます。

【 職場のアピールポイント 】
国内・海外での新工場建設プロジェクトを多数検討しているため、開発した技術を導入し、そして効果につなげていく基盤があります。カーボンニュートラルに向けた提案を持っていても、なかなか形にできず、悩んでいる方、大歓迎です。

【 応募者に期待すること 】
塗装設備に関わる知識・経験を活かし、世界的課題である低炭素社会に向けて力をふるってみたい情熱のある人、大歓迎です。

勤務地	静岡県浜松市中央区
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【採用背景】
部品１つが届かなくても生産が止まる状況下、物流に求められる期待が益々高まってます。世界で起きている様々な事象を相手に最適な物流をアレンジするため、今後一緒に頑張ってもらえるメンバーを募集します。

【職務内容】
国際物流の実務手配およびマネージメント 世界33の国と地域に109の拠点を展開するSWSグループのハーネス事業のサプライチェーンを支える物流チームの一員として、国際物流の企画・手配をしていただきます。

【入社後のキャリアイメージ】
担当工場との間の資材・製品の物流の企画・手配を経験しながら、他事業部とのプロジェクトに参画する機会、海外物流拠点に駐在する機会も提供しています。

勤務地	三重県四日市市
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【働き方】
就業時間：9:00～17:30
フレックス：コアタイムなしフルフレックス制
残業時間：20～30時間程度/月
在宅勤務：週4日程度在宅

【募集背景】
当部門は経営基盤の根幹となる品質保証を統括し、アジャイル等の新技術導入と実開発での品質保証の実践、継続的品質改善を推進している。
三菱電機グループ全体としての品質への取組強化、経営目標の実現に向けた重要プロジェクトが増加する中で、本部門の組織体制を強化すべく、ノウハウを有する方に是非ともお力添え頂きたく求人をオープンしました。

【業務内容】
三菱電機グループとしての高品質を担保するべく活動する、当社の技術統括部門の一員として
ICTシステムやサービスに関連したソフトウエア開発管理の技術的な支援を担当いただきます。
当社の経営の根幹を支える品質・コスト・納期の着実な実行のためのプロジェクト管理強化を統括し、管理プロセス構築や各事業と連携したプロセス実践を推進しています。

【具体的には】
・ソフトウエア開発プロセスの構築・改善対応
・ICTシステムやサービス開発へのソフトウエア開発プロセスの実践と推進
・マネージメント・システムのアセスメント（ISO9001・ISO20000）

【配属部署】
品質保証室　品質保証第二部　品質企画課
・課：10名

社風としても年功序列ではなく、スキル経験・成果で評価される文化があります。
雑談含めコミュニケーションが多く、困りごとがあれば気軽に相談できる環境です。

中途入社者も在籍しているため、応募者様にもすぐに馴染んでいただける職場です。
管理職と課員の課内ミーティング、チームミーティング、1on1ミーティングで
コミュニケーションをとれるため、悩み事や相談事があれば気軽に相談できます。

【キャリアパス】
当部門での業務を背景に、下記のスキルを身につけることが可能です。
・ソフトウェア開発プロセスのシステム・サービスへの導入手法
・システム・サービス開発における品質管理と品質保証技術
・システム・サービスの開発部門メンバとのコミュニケーション力とファシリテーション力

当社では、毎年上長と面談をおこない、その年の業績目標や行動目標（育成目標）を決める
制度があり、入社後にご自身のご経験やご希望を踏まえてキャリアパスを設定していくことができます。

【当求人の魅力…

勤務地	東京都港区
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
お客様のビジネス課題や潜在的な要件をヒアリングし、AWSやGoogle Cloud等を用いた最適なクラウドアーキテクチャの選定・設計から構築までを一貫してリードしていただきます。

■ プリセールス・要件定義
お客様へのヒアリングに基づく、AWSやGoogle Cloud等を活用した最適なシステム提案
稼働中のシステムに対する性能改善・運用改善の提案および交渉

■ クラウドインフラ設計構築・IaC推進
・提案内容に基づいたAWSやGoogle Cloudシステムの設計・構築
・Infrastructure as Code（IaC）や最新のクラウドサービス等、新しい技術の積極的な導入と実装
・運用効率化のための社内システムの開発および取りまとめ

■身に付くスキル・働く魅力
・最新のAWS / Google CloudサービスやIaC等、常に最先端の技術に触れながらスキルアップが可能です
・チームを跨いだ技術ディスカッションが活発に行われる、風通しが良く知見を共有しやすい環境です
・エンドユーザーと直接やり取りを行うため、自身の設計・構築したシステムがビジネスにどう貢献しているかを実感でき、お客様と成果を共有できるやりがいがあります

【技術環境】
■ Core Stack
クラウド：AWS / Google Cloud / Azure / Oracle Cloud
OS：Linux（RHEL, CentOS/Ubuntu, AmazonLinux） / Windows
DB：MySQL / MariaDB / PostgreSQL / Oracle / SQL Server
コンテナ：Docker / Kubernetes / Cloud Run / Fargate
仮想化：VMware
構成管理：Terraform / Ansible
Webサーバー：Apache / Nginx / IIS
スクリプト：Shell / PowerShell / Python / Ruby / Node.js
監視ツール：New Relic / Datadog / Mackerel / Zabbix
CVS：Git
ディレクトリ：Samba / ActiveDirectory

■ AI Stack
AI駆動開発：GitHub Copilot / Claude C…

勤務地	東京都港区
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【職務内容】
日本最大級のスキルマーケットを運営するココナラグループ全体で推進中の「ココナラ経済圏」実現のため、
エージェント事業領域（ココナラテック／ココナラコンサル／ココナラアシスト／ココナラプロ）における営業活動を中心とした業務をお任せいたします。
ココナラグループ全体の営業組織を横串で動いていただく可能性もございます。
※配属は、スキルやご経験に合わせて、面接の中ですり合わせさせていただきたいと考えております。

【ご入社直後】
■法人顧客獲得
■リード創出のための営業活動
■リード顧客へのヒアリング
■顧客との商談対応
■紹介候補者提案
■顧客と稼働人材をつなぐ三者面談

【このポジションで働く魅力】
絶賛拡大中の営業組織内で横串で動くことも多く、会社全体の営業を俯瞰する視点を持ちながら動くことができる
グループ内及び事業間でフレキシブルに異動することができ、広く事業経験を積むことができる
■既存事業・新規事業・事業開発と様々なフェーズの事業機会に触れることができる
■形が固まりきっていない中で自ら市場を切り開き、仕組みを作っていく経験ができる
■成長フェーズのため、近い将来にチームマネジャー、グループマネジャー、営業部長など新たな必要ポストが増えていくことになります。成果を出せば幅広いキャリアアップの選択肢が豊富に見込めます。
※ココナラグループでは年2回の評価を通じてキャリアパスを見直し、希望と実績に応じた挑戦の場を提供しています。

【Vision】
一人ひとりが「自分のストーリー」を生きていく世の中をつくる

【ミッション】
スキル・知識・経験の可視化とマッチングを通じて、あらゆる人にバッターボックス（機会）を提供していきます。
EC型のマーケットプレイスであるスキルマーケットに加え、ココナラ経済圏構想の元で事業の多角化を通じてすべてが揃うサービスプラットフォームを確立し、人の可能性を最大化することを目指します。
現在は、マーケットプレイス事業、エージェント事業、他新規事業を展開しています。

勤務地	東京都渋谷区
給与	年収：550万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【募集背景】-----------------------
同社サービスの「サブスクペイ」は、新たな決済手段の導入を含む大規模な機能拡充期を迎えています。 既存のリソースだけではこのスピード感あるロードマップに対応しきれず、プロダクトの進化を技術面から加速させるために、即戦力となるC#エンジニアを増員することになりました。 レガシーな環境からの脱却や、モダンなシステムへの改修を牽引し、チーム全体の開生産性を高めていくことが期待されています。

【業務概要】-----------------------
同社の金融サービス「サブスクペイ」のバックエンド開発・運用を通じて、サービスの価値向上と生産性の最大化に貢献していただきます。

■新機能の開発と設計
新たな決済手段の追加や、複雑な継続課金ロジックの設計・実装。
フロントエンドからバックエンドまで、一貫した技術的ソリューションの提供。

■システムのモダン化と技術改善
既存コードの最新.NET環境への載せ替え、およびアーキテクチャの改善。
セキュリティ、パフォーマンス、拡張性を意識したリファクタリングの推進。

■品質担保とチーム貢献
コードレビューやユニットテストの実施による、ミッションクリティカルなシステムの品質管理。
他部署と連携し、プロダクトの要望を具体的な技術仕様へ落とし込む業務。

【ポジションの魅力】-----------------------
■C#エンジニアにとって希少な「自社プロダクト開発」
国内ではSESやSIerでの採用が多いC#ですが、当社は自社開発SaaSです。
自分が書いたコードが直接プロダクトの価値になり、ユーザーの反応をダイレクトに感じられます。

■ミッションクリティカル×高トラフィックの経験
止まることが許されない決済インフラにおいて、膨大なトランザクションを効率よく処理する設計・実装スキルが身につきます。

■フルリモートによる自律的な働き方
集中して開発に打ち込める環境でありながら、SlackやMeetを通じた技術的な議論も活発に行われています。

■「モダン化」を主導する手応え
単なる保守運用ではなく、既存システムを最新技術へリプレイスしていく過程に深く関与できます。 技術選定や方針提案など、自らのアイデアを形にするチャンスが豊富です。

【期待する具体…

勤務地	東京都全国フルリモート
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

ご本人の希望やお客様のニーズに応じて、金融・決済エリアを中心とした以下いずれかを担っていただきます。
■上流コンサル支援（システムの企画検討、課題分析、要件定義など）
■開発案件のプロジェクト実行支援（PMO、PM補佐）

【具体的な業務内容】
　■システム企画・要件定義（ビジネス上の課題発掘および事業戦略の策定をシステムの観点で支援）
　■各種管理（進捗管理、課題管理、リスク管理、工程管理、品質管理、会議運営など）
　■案件推進（立ち上げ～以降/リリースまでの各種計画策定、実行コントロール、テスト推進、移行推進の実施）
　■資料作成（定例会、各種判定会などのマネジメント向け報告資料作成）など

【同ポジションの魅力】
■PMO業務のスぺシャリストはもちろん、ご本人のキャリア志向に応じ、
　PMやコンサルタント、ラインマネージャーなど、様々なポジションをお任せいたします。
■要件定義等の上流工程や、プロジェクト/開発の推進・管理の経験を重ねることで、
　上流スキルやプロジェクトマネジメント力の向上を図ることができます。
■お客様と密接に関わり、関係者との会話を通じて、コミュニケーション力や対人折衝・交渉力を高めることができます。
■お客様の業務に深く入り込み、ITの専門家としてお客様のビジネス変革を支援することができます。

【市場における強み】
同社は、長きに渡り、金融・決済エリアにおける数多くの大規模ITプロジェクトを成功に導いてきた実績が強みであり、金融・決済エリアにおける業務知識およびプロジェクト管理ノウハウが蓄積されています。
これらの実績から、システムの企画検討・計画段階から参画することや、難易度の高いプロジェクトをお任せいただくことも数多くあります。
CMMI成熟度レベル5を達成、プロジェクト品質が高く、MUFGの一員として顧客からの引き合いが多い点も他社にはない大きな優位性の一つとなっています。

【同社について】
三菱総研DCS株式会社は、1970年に三菱銀行（現・三菱UFJ銀行）の受託計算部門が分離・独立して以来、特にシステム構築やサービス事業展開において、数多くのお客様に支えられながら成長を続けて参りました。
2004年からは三菱総合研究所（MRI）グループの中核企業となり、シンクタンク・コンサルティングからIT実装に繋げることによって、お客…

勤務地	宮城県仙台市
給与	年収：600万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
DXCテクノロジーは、世界有数の独立したエンド・トュー・エンドのITサービスおよびソリューション企業であり、お客様がITイノベーションの力を駆使してより発展することを支援しています。
また、デジタルトランスフォーメーションの分野でもリーダー的存在であり、日本のビジネスを牽引する大規模なデジタルトランスフォーメーションプロジェクトを経験したい「人財」を募集しています。

【業務内容】
このポジションでは、エンタープライズのお客様向けに最新のクラウド関連ソリューションをリードします。
企業のデジタルトランスフォーメーション、ITモダナイゼーション、または最新のクラウドサービスを含む複雑なハイブリッド ITソリューションをリードする能力が必要とされます。
同社はベンダーフリーであるため、AWS、AZURE、GCPなど、お客様のニーズに合わせたソリューションを提案することが可能です。

【働き方について】
■残業時間：20～30時間/月。
所定労働時間が7.5時間となっておりますので、8時間勤務で換算すると残業時間は10～20時間程度です。
プロジェクトごとに波はありますがマネージャーからのエスカレーションで人事も一体となり調整しています。
■「フレキシブルバケーション」：有給休暇に全く上限を設けない制度です。
■男性の育休実績もございます。

【同社説明資料】
同社について詳細に説明されている資料です。DXCの沿革や紹介、サービス紹介、顧客事例、部門ごとの説明など詳しく記載がございますので、是非ご参考にご確認くださいませ。
https://bit.ly/3bQkUAr

勤務地	東京都中央区
給与	年収：600万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
世界トップクラスのIT サービスを提供するDXCのServiceNow Consultantとしてご活躍いただきたきます。
配属先となる部門のEnterprise Applications SaaS（EAS） は、2022年新たに組織を立ち上げ、拡大を図っています。
日本のSaaSのベストプラクティスのリードし、導入をグローバル観点で提案導入できるのがDXCであり、グローバル観点、そしてお客様視点でのアドバイスができることが強みです。
DXC グローバルチーム、 ServiceNow戦略パートナー企業と協力しグローバル規模のServiceNowプロジェクト経験を得ることができます。
組織の特徴として、ServiceNow以外のSaaSアプリケーション（SAP、Salesforce 、Workday等）の連携ソリューションの経験を積むこともできます。

【ポジションの募集背景】
現状案件を順調に獲得できており、現状のメンバーがほぼフル稼働となっており、新規案件についてお断りせざるを得ないような状況となっております。ビジネスの成長のため、新規メンバーを募集しております。

【業務内容】
ServiceNow consultantとして、以下の業務に従事いただきます。
■ServiceNowの専門家として業務課題解決支援を行う 。
■DXC グローバルチームとの連携をし、SaaSのベストプラクティスの導入支援を行う。
■次期フェーズへの提案を実施し、継続的な顧客企業の改善活動を実施

【DXCテクノロジーのServiceNowコンサルティングの特徴】
・DXCはServiceNow社のグローバルエリートパートナー（グローバル最上位のパートナー認定）に認定されております。
・DXC社のServiceNowの導入サービスは、グローバルで16年、日本で7年間のビジネス展開をしており、顧客基盤も非常に強固です。
・DXCのServiceNowエンジニアは海外に多くいらっしゃり、グローバルのエンジニアと協業しながらプロジェクトに携わることが可能です。

【ServiceNowとは】
ServiceNowは、ヒト・プロセス・システムをつなぐクラウドプラットフォームです。このプラットフォームでは、具体的には次のような機能が提供されています。
…

勤務地	東京都中央区
給与	年収：600万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【仕事内容】
?載プロダクトの導?前後にお客様先で技術サポートをする【フィールドエンジニア】

【具体的には】
訪問先は導?して頂いている、もしくは導?していただくタクシー会社です。
?載プロダクトの導?前後にお客様のもとへ訪問し、
車載タブレット端末、決済機、カメラ、タクシーメーターなどの技術サポートを行うフィールドエンジニアの仕事です。
乗務員や整備?などと積極的にコミュニケーションをとりながら、
ITを利?した各プロダクトの品質向上に関わっていただきます。
・導?前／営業と同?して技術?から説明
・導?／導?のサポート
・導?後／トラブルが起きた際の聞き取り
・検証／システムトラブルを技術的に解析し解決
以前から?っている機器との構成トラブルなのか、アプリの不具合なのかの検証なども?います。
A社で何か不具合が起きた時に、B社も同じ構成の場合
そちらでも起きていないかなど、様々なことを想定して考えることもあります。

【魅力】
タクシー業界の働き方を大きく変えるサービスを提供している当社。
実際にシステムを導入している事業者さまや乗務員さまに近いところで働けるため、エンドユーザーとも距離が近く、「移動」という日常に欠かせないものを支える社会貢献度の高さを実際の現場で実感できるのも魅力のポイントです。

【組織について】IoT本部 プロダクト推進部
・FE1グループ（東日本）：5名
・FE2グループ（西日本）：3名

拠点の垣根を越えて、それぞれの担当する案件を和気あいあいと相談できる雰囲気が特長です。
IT未経験メンバーも多く、お互いの得意分野を伸ばしつつ、苦手を補い合って業務を進めていくことができます。

勤務地	東京都名古屋
給与	年収：400万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
事業推進本部では中小企業の一番の相談相手である税理士・公認会計士に対して、弊社サービスを通じた業務効率化を支援する事によって、士業の専門性が発揮しやすい環境を作り、中小企業を支えていきたいという思いで、全国の士業事務所とのパートナーシップを拡大しています。
こちらの組織力強化に伴う増員となります。

【ミッション】
士業事務所をパートナーとして、中小企業のDXを推進させることがミッションです。
まずは中小企業の課題解決に取り組む士業を増やすことからスタートし、その後、士業経由での中小企業の生産性向上を目指したソリューション提案等に取り組んでいただきます。

単に業務効率化となるソフトウェアサービスを販売するだけでなく、集客や組織・経営に関するソリューションも含まれており、お客様の変革を促したり、課題に寄り添い解決することが必要な「総合的なコンサルティング」が求められるポジションです。またサービスやプロダクトも最も現場から作られることが多く、「Vertical Saas」の要素を多分に持ち合わせるポジションであり、多くの新規事業が生まれそのハブ組織となっております。

また、本ポジションではパートナーセールス組織のマネジメントについてもお任せする想定です。マネージャー候補の方々には経営視点を持って、ミッション・ビジョン実現に向けた事業推進と、組織マネジメントのミッションを担っていただくことを期待しています。

【業務内容】
最初はメンバーとして、マネーフォワードのパートナーシッププログラム（マネーフォワード公認メンバー）にご加入いただいている士業事務所様と協力し日本の中小企業のDXに取り組んでいただきます。

弊社グループが提供するクラウドツールをはじめとする多くのSaaSプロダクト、またコンサルティングサービスを駆使しアカウントマネージャーとしてソリューション提案を実施し、士業事務所の成長に伴走をいただきます。
その後・チームメンバーの採用、育成、トレーニング、コーチングなど組織の成果創出に向けて以下をおまかせしたいと考えております。

【具体的な業務内容】
■チームメンバーのKPI管理、モチベーション管理、チームパフォーマンスの最大化
■他部門（インサイドセールスや事業企画、マーケティングなど）との連携
　…

勤務地	東京都港区
給与	年収：700万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します