250万円以上の転職情報
日産自動車株式会社
車両組立自動化設備エンジニア(組立技術)
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【採用背景】
近年、環境変化や多様化するお客様のニーズに対応する為、グローバル規模での電動化、高機能化が進み、車両としても大きな変革の時を迎えています。生産技術としても、この変革の時期に合わせて、工場設備を刷新することで、製品に新たな付加価値を生み出し、将来に向けた競争力の向上と魅力ある商品造りに貢献していきます。そのために現在、車両組立工程では競争力のある自動機開発を行っています。そこで、これら自動化設備開発および生産プロセスの構築、及びグローバル生産拠点へ展開を行う人財を募集します。
【業務内容】
全社的にガソリン車からEVへの切り替えを推進するにあたり、組立工程も省人化・省エネルギー化などの生産性高い工程が求められています。
当グループは組立工程全体を担当しており、自動化設備の標準仕様の検証まで国内で実施し、その後国内工場、北米、メキシコなどの海外工場に展開していきます。
1.自動化設備の構想および技術開発による具現化
2.自動化設備の生産要件の車両構造への提案と織込み
3.自動化設備の仕様書作成、設備試作、設備検証
※技術開発拠点:神奈川県厚木市、横須賀市、座間市
【魅力ポイント】
★新技術・新工法に積極的に関わることができ、常に業界最先端の新技術の提案・習得ができます。
★企画から構造提案、設備導入までを一貫して行えるので、業務達成の充実感が得られます。
★グローバル展開を見据えて、海外との積極的な交流によりグローバルで活躍できます。
| 勤務地 | 神奈川県厚木市 |
|---|---|
| 給与 | 年収:500万円~800万円経験・スキルに応じて変動します |
日産自動車株式会社
生産技術(次世代e-power/HEVユニット機械加工)
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【採用背景】
次世代e-power/HEVユニットの機械加工量産ラインを具現化します。高性能・高品質で魅力的な価格の自動車を世界中のお客様へお届けする。そんな夢を叶えるための生産技術開発・量産ラインの設計・具現化プロジェクトを共に実行するエンジニアを募集します。
≪配属部署≫
パワートレイン・EVコンポーネント生産技術開発本部 生産技術開発部 機械加工技術グループ
≪ミッション≫
次世代e-power/HEVユニットを量産化する一翼を担って頂きます。
≪具体的な職務内容≫
機械加工生産技術チームの一員として、下記の業務を周囲のサポートを受けながらメンバーと共に進めます。
■新ユニット生産に向けた準備(工程/レイアウト設計、設備仕様作成、手配)と立ち上げ
■新工法について、生産条件による品質への影響を調査、サイクルタイムや設備稼働率の設計
■現有生産ラインの生産性向上やコスト低減、および、海外工場の生産ラインへの展開
【魅力ポイント】
★自ら設計した生産ラインを具現化し、その生産ラインで商品を眼にして触ることができ、自分の仕事が形となるモノづくりの醍醐味を実感できます。
★品質や生産性の向上により、環境・社会・会社へ直接貢献することができ、達成感や充実感を得ることができます。
★生産技術の専門知識、プロジェクトマネジメント能力、海外連携/赴任による語学力が身に付き、自身の成長を実感できます。
★チームで業務にあたるため、周囲のサポートを受けながら、安心して業務を遂行いただけます。
★在宅勤務や時差出勤などのフレキシブルな勤務対応が可能です。
| 勤務地 | 神奈川県横浜市神奈川区 |
|---|---|
| 給与 | 年収:500万円~800万円経験・スキルに応じて変動します |
日産自動車株式会社
自動化に伴うAI適用エンジニア(車体工場)
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【採用背景】
高度化する自動車、多様なお客様ニーズにより車両組立や検査作業においては、高いスキルが求められ、作業者の確保も難しくなってきています。このような課題に対して、「フィジカルAIにより高知能化されたロボット設備」が今後の車両生産ラインに必要不可欠なものとなってきます。本募集は、その実現に向けたロボットシミュレーション(物理/動力学モデル化)に関わるエキスパート人材のポストを募集いたします。
【ミッション】
生産現場におけるフィジカルAIロボットの適用に向けた、AI・機械学習に関わる要素技術、アプリケーション開発
【職務内容】
■視覚/力覚/行動モデルの開発
■物体認識・把持候補推定
■弱教師あり・合成データ生成
■行動生成(模倣学習 IL / 強化学習 RL / 生成モデル)
■Python + PyTorchによるモデル学習・最適化
■ROS2等のオープンソースソフトウェア を活用した、リアルタイム動作パイプライン構築
【魅力ポイント】
各工程部署との連携はもちろん、車両生技部門外(開発、設計、外部サプライヤ)と連携する機会があり、楽しくやりがいを感じながら業務に携わることができます。
例えば、、
(1)未来のクルマづくりの技術開発に携わることで、新構造の車両に触れるワクワク感/充実感を得られます。
(2)最先端のテクノロジー開発を目指し、革新的なアイデアを持つ企業と広く連携でき、マネジメントスキルを磨けます。
・自分の開発した技術が新車/新工場に適用されることで、充実感/達成感を感じられます。
・技術開発戦略策定や開発先(業務委託先)の発掘を目的に、各種セミナーや新技術展覧会には積極的に参加することでエンジニアとして自身の知見を深めることができます。
| 勤務地 | 神奈川県厚木市 |
|---|---|
| 給与 | 年収:500万円~800万円経験・スキルに応じて変動します |
株式会社豊田自動織機
産業車両における油圧システム設計・開発
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
今後の電動化・高機能化の進展により、産業車両に求められる性能要件はますます高度化しています。こうした環境変化に対応し、走行・荷役を含む車両全体の性能をより高いレベルで実現していくために、車両の根幹となるシステム・要素技術の設計開発をリードできるエンジニアを募集しています。
【業務概要】
新規開発車両における油圧システムおよび構成部品に関するシステム検討・成立性評価をご担当いただきます。油圧指令に対する車両挙動(荷役上昇・前後傾・旋回など)を踏まえ、システム全体として所定性能が成立するよう、計算・検討・仕様整理を行う業務が中心となります。
また、法規要求への適合確認および市場品質対応・改良検討まで一連のプロセスに関与いただきます。
【具体的な仕事内容】
・油圧指令に対する車両挙動(上昇速度・前後傾速度・旋回等)の性能検討および成立性評価
・油圧システム全体の構成検討および仕様条件の整理
・バルブ・ポンプ等構成部品の仕様検討およびサプライヤーとの技術折衝
・法規要求に基づく適合確認および設計条件への反映
・評価部門と連携した試験条件の設定および性能・信頼性確認
・市場品質問題の分析および改良設計・仕様変更対応
【業務の流れ】
車両企画段階から参画し、油圧指令に基づく車両挙動(上昇・前後傾・旋回など)の性能目標を設定します。油圧システム全体の成立性を踏まえて構成検討を行い、バルブ・ポンプ等の構成部品仕様を整理します。
その後、評価部門と連携して試験条件をすり合わせながら性能検証を実施し、サプライヤーと協業して量産仕様へ展開します。さらに市場からのフィードバックや不具合情報をもとに、改良検討および設計変更へ反映します。
【業務の魅力・やりがい】
<企画?アフターまで一貫して関与できる>
油圧系設計において、車両企画・性能検討といった上流工程から開発に参画し、量産後の市場対応やアフター領域まで一貫して関与できます。設計段階にとどまらず、実際の使用環境でのフィードバックを得ながら製品改善に携われる点が特徴です。
<自身の設計が世界市場で使用されるスケール感>
設計した油圧系部品やシステムが、そのまま世界各国のフォークリフトに搭載されます。世界シェアNo.1グループの中核開発として、グローバル市場で使用される製品…
| 勤務地 | 愛知県高浜市豊田町 |
|---|---|
| 給与 | 年収:550万円~1100万円経験・スキルに応じて変動します |
三菱自動車工業株式会社
【愛知/岡崎】車両質量の計画・管理業務
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
<部概要>
車両レイアウト、および車両重量を計画する部署です。
<採用背景>
自動車業界は、環境意識の高まりを背景に、内燃機関に加え、HEV・PHEV・BEVなど電動化への大きな転換期を迎えています。
その中で、車両の質量は、競争力を持つうえで非常に重要な役割を担っています。
日本国内はもちろん、ASEAN・オセアニアをはじめ、グローバル市場に向けた競争力のある車両質量の計画に挑戦しています。
未来のモビリティを共に創り上げていく仲間を募集しています
<部署の役割>
・競合車の仕様と重量の調査、分析
・車両1台分の重量計画と管理業務
<入社後の担当領域>
上記車両重量に関わる業務全般を担当いただきます。
<やりがい・成長できる点>
・クルマづくりに企画段階から関わることができ、車両全体の計画を行うことから、クルマに自分の想い、魂を入れることができ、商品性に大きな影響を与えるやりがいのある仕事です。
・クルマづくりに企画段階から具現化までの業務を一貫して行いますので、今までにない商品や価値を自分の手で創り上げた達成感を得ることができます。
・クルマ全体を見渡して考える仕事であるため、車両開発をリードできるスキルが身につきます。
| 勤務地 | 愛知県岡崎市 |
|---|---|
| 給与 | 年収:450万円~900万円経験・スキルに応じて変動します |
エイム株式会社
【埼玉県】生産技術エンジニア
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【業務内容】
自動車部品・車両生産に関する生産技術業務をお任せします。工程設計、設備導入、治具設計、量産準備、品質改善、自動化など、経験に応じて担当領域を検討します。
■業務例
・生産工程の設計、改善
・設備仕様検討、導入、立上げ
・治具設計、設備設計
・生産ラインの自動化、省人化
・不具合改善、歩留まり改善
・関係部署、設備メーカーとの調整
・量産準備、工程能力確認
【実働体制・サポート体制】
配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。
中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。
グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。
【仕事の魅力・やりがい】
エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。
自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。
また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。
これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。
| 勤務地 | 埼玉県埼玉県内 |
|---|---|
| 給与 | 年収:450万円~650万円経験・スキルに応じて変動します |
エイム株式会社
【埼玉県】組込・制御ソフトウェア開発エンジニア
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【業務内容】
車載ECU、ADAS、パワートレイン、ボディ制御、インフォテインメント、HMIなどに関する組込・制御ソフトウェア開発をお任せします。要件定義から設計、実装、評価まで、経験に応じて担当領域を検討します。
■業務例
・車載ECUソフトウェア開発
・要件定義、基本設計、詳細設計、実装、評価
・C言語、C++等を用いた組込開発
・MATLAB/Simulinkを用いたモデルベース開発
・CAN/LIN通信、診断、結合試験、実車評価支援
・ADAS、自動運転支援、機能安全関連業務
【実働体制・サポート体制】
配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。
中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。
グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。
【仕事の魅力・やりがい】
エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。
自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。
また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。
これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。
| 勤務地 | 埼玉県埼玉県内 |
|---|---|
| 給与 | 年収:450万円~650万円経験・スキルに応じて変動します |
エイム株式会社
【東京都】CAE解析エンジニア
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【業務内容】
自動車および関連部品のCAE解析業務をお任せします。構造解析、衝突解析、振動解析、熱流体解析など、経験に応じて担当領域を検討します。
■業務例
・解析モデル作成、メッシュ作成
・強度、剛性、振動、衝突、熱、流体などの解析
・解析結果の評価、レポート作成
・設計部門への改善提案
・実験結果との比較、解析精度向上
・解析プロセスの標準化、効率化
【実働体制・サポート体制】
配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。
中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。
グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。
【仕事の魅力・やりがい】
エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。
自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。
また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。
これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。
| 勤務地 | 東京都東京都内 |
|---|---|
| 給与 | 年収:450万円~650万円経験・スキルに応じて変動します |
株式会社アクティヴァーチ・コンサルティング
ITコンサルタント/急成長中のDX/シニアコンサルタント
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
日本の競争力低下が深刻化する中で、世界の急速な変化に対応するための新しい企業の在り方が問われています。東南アジアの発展から刺激を受けた私たちは、日本の持続的発展を実現するためにはテクノロジーを活用した生産性向上と組織再構築が必要だと考えました。大手金融・コンサルティング会社出身の3名と共に、Activarch Consultingを創業。クライアントと共に汗をかくハンズオン型のコンサルティングを提供し、日本の産業革命の架け橋となるために全力を尽くします。
【業務内容】
※ご経験に応じて業務をお任せします。
■コンサルティング案件のプロジェクトリード
■各ステークホルダーとのリレーションシップマネジメント
■定常業務に対して業務プロセスの見直し、改善の提案推進を行う
■資料、ドキュメント作成
■ベンダー管理
■クライアントとの折衝、進捗管理、スケジュール管理
■品質管理、ドキュメントレビュー等の業務
【プロジェクト事例】
■大手小売企業様/戦略コンサルティング
ネットスーパーシステム運営に関わるプロジェクトマネジメント支援
■某メガバンク様/ITコンサルティング
勘定系システムにおける構築・導入・移行プロジェクト
■大手証券企業様/ITコンサルティング
サイバーセキュリティ脆弱性対応の迅速化プロジェクト
【弊社の特徴】
■案件獲得とアサイン担当を共に担う営業人事が在籍。コンサルタントの意向を踏まえ、営業活動やプロジェクトアサインを行う体制を整備。
■各業界かつ大手顧客のCXOなどのエグゼクティブ層直下のプロジェクトも多数あり、経営層と近い距離での業務が叶う。
■年2回(4月・10月)に評価機会が設けられており、昇給チャンスも同時にあるため活躍次第で早期のプロモーションが可能。
■経営層との距離が近く、ディスカッションや提案を通じて自社の事業成長に関与が可能。
■役職問わず年間平均残業時間が20時間程度。WLBも意識した就業環境。
■入社時研修
マネージャー以上の役職者にて企画運営をし職位関係なくオフラインにて、受講いただいています。コンサルワークにおける考え方のお話や資料作成の時間など弊社におけるコンサルワークを想起できるカリキュラムとなっております。
■スキルアップセッション
アベイラブル期間中に参加いただく案件のデモトレーニング
■Udemy
アカ…
| 勤務地 | 東京都港区 |
|---|---|
| 給与 | 年収:600万円~1200万円経験・スキルに応じて変動します |
日産自動車株式会社
AIロボティクス/ロボット制御エンジニア【神奈川】
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【採用背景】
高度化する自動車、多様なお客様ニーズにより車両組立や検査作業においては、高いスキルが求められ、作業者の確保も難しくなってきています。このような課題に対して、「フィジカルAIにより高知能化されたロボット設備」が今後の車両生産ラインに必要不可欠なものとなってきます。本募集は、その実現に向けたロボット制御(力触覚/動力学モデル化)に関わるエキスパート人材のポストを募集いたします。
【ミッション】
フィジカルAIロボットの適用に向けた、ロボット制御に関わる要素技術、アプリケーション開発、設備開発
【職務内容】
■力触覚が必要な接触タスク(挿入・組立・擦り合わせ等)の安定制御
■センサ(力覚・トルクセンサ・視覚)のフィードバック統合
■ロボットアームの動力学モデル化(慣性・剛性・摩擦など)
■ROS2等のオープンソースソフトウェア を活用した、リアルタイム動作パイプライン構築
■シミュレーション(Isaac / Ignition)での検証
【魅力ポイント】
各工程部署との連携はもちろん、車両生技部門外(開発、設計、外部サプライヤ)と連携する機会があり、楽しくやりがいを感じながら業務に携わることができます。
例えば、、
(1)未来のクルマづくりの技術開発に携わることで、新構造の車両に触れるワクワク感/充実感を得られます。
(2)最先端のテクノロジー開発を目指し、革新的なアイデアを持つ企業と広く連携でき、マネジメントスキルを磨けます。
・自分の開発した技術が新車/新工場に適用されることで、充実感/達成感を感じられます。
・技術開発戦略策定や開発先(業務委託先)の発掘を目的に、各種セミナーや新技術展覧会には積極的に参加することで エンジニアとして自身の知見を深めることができます。
| 勤務地 | 神奈川県横須賀市 |
|---|---|
| 給与 | 年収:500万円~800万円経験・スキルに応じて変動します |
株式会社リガク
【東京】電気設計(半導体関連装置)◆X線回析装置トップシェア
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
主に以下の検査・計測装置に関する電気設計業務に取り組んでいただきます。
お持ちのご経験やスキルに応じて最適な業務からお任せしていきます。段階的に経験や知識を深めながら最先端の新規製品開発に携わっていただきたいと考えています。
1) 最先端半導体デバイスに対応した新規装置開発
2) 既存装置のパフォーマンス向上に向けた装置改良・改善
3) お客様特注案件の仕様検討・カスタマイズ設計
【具体的には】
■検査装置の電気回路設計(アナログ・デジタル)
■制御盤・配線設計、電源設計
■センサー、アクチュエータ等の選定・評価
■EMC対策、ノイズ対策設計
■PLCを用いた制御設計(ラダー、STなど)
■安全規格(IEC、UL、SEMIなど)に基づく設計・評価
■装置の安全設計(感電・火災・過電流・過熱防止など)
■試作機の立ち上げ、評価、改良
■他部門(機械設計、ソフトウェア開発)との連携
など
【配属先部署】
薄膜デバイス事業部 設計部 東京薄膜開発設計課
【組織のミッション】
薄膜デバイス事業部では、半導体デバイス向けの計測・検査装置を開発・製造・販売しています。その中の一組織として設計部があり、各種装置の開発・設計・製造に関わっています。さらにその中に東京薄膜開発設計課があります。当グループは東京工場で開発を進めている装置の開発・設計・製造を業務内容としており、以下のミッションで業務を推進しています。
・最先端半導体デバイス市場を先取りした新規製品開発と装置改良による製品優位化の維持・拡大
・収益性を熟慮した製品開発、継続的コスト低減、品質向上
・製造リードタイム短縮
【業務のやりがい】
最先端の半導体デバイス向け最新計測・検査技術の開発・設計に関わることができます。半導体デバイスは、スマホ、PC、自動車、AI、データセンタなどに使われ、現代社会の活動源となっています。これに関わる業務ができることで充実感を味わうことができます。各開発を通してシステム全体に精通し、システム設計にも取り組むことができます。また、それを活かして装置開発・設計のとりまとめ業務(プロダクトマネージャー)へとキャリアを進めることも可能です。
【募集背景】
業務拡大に伴う増員募集となります。半導体市場が急成長を遂げる中、顧客の設…
| 勤務地 | 東京都昭島市 |
|---|---|
| 給与 | 年収:450万円~800万円経験・スキルに応じて変動します |
アズビル株式会社
【大阪】工場・プラント向け製品の国内営業※プライム/在宅可
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
各種産業用制御機器や制御システムの販売に係わる提案営業
【業務内容】
「計測と制御」の技術を基盤に、社会インフラや産業分野のDXを支える当社にて、各種産業用制御機器や制御システムの販売に関わる提案営業を担当いただきます。
製造業やインフラ企業を対象に、、各種制御機器(バルブ・センサ・調節計など)や制御システムの提案営業を行います。顧客の課題をヒアリングし、最適な計装ソリューションを技術部門と連携して提案、見積、契約交渉、納入後のフォローまで一貫して担当します。マーケティング部門との連携や、新規顧客開拓も含まれ、技術と商談力の両面で営業力を発揮できるポジションです。
*ノルマはありません。
*希望により、将来的に弊社海外現地法人に赴任し、現地法人社員への提案営業指導や営業基盤の整備を通じ海外顧客の拡大に従事する職務、実績や適性を考慮し現地法人における営業責任者としての職務、現地法人での事業責任者としての職務へのローテーションもあります
【将来的には】
希望により、将来的に弊社海外現地法人に赴任し、現地法人社員への提案営業指導や営業基盤の整備を通じ海外顧客の拡大に従事する職務、実績や適性を考慮し現地法人における営業責任者としての職務、現地法人での事業責任者としての職務へのローテーションもあります。
【アドバンスオートメーションカンパニー(AAC)について】
石油・石油化学、化学、半導体、食品、医療・医薬、自動車等、非常に幅広い業界に顧客を持っている点が特徴です。
大きく分けて、素材産業に関わるプロセスオートメーション、加工組立産業に関わるファクトリーオートメーションの分野へ計測・制御関連製品およびソリューションを提供しています。
メーカーという立場を活かし、製品の開発から顧客現場への導入(エンジニアリング)、導入後の保守サービスまでを一貫体制で提供できる点が強みとなっています。
最近では、AI、ビッグデータ、クラウド等の最新技術も積極的に取り入れ、顧客への新たな付加価値提供に取り組んでいます。
| 勤務地 | 大阪府大阪市北区天満橋 |
|---|---|
| 給与 | 年収:500万円~800万円経験・スキルに応じて変動します |
豊和繊維工業株式会社
【愛知県/春日井市】人事(主任~係長クラス)
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務内容】
人事部門において、人事制度、人材育成等の企画、推進を担っていただきます。
・人事制度をはじめとする諸施策の企画・推進
・人材育成(教育体系の構築、研修の企画と運営)
・採用業務(新卒、中途、障がい者雇用等の企画と推進)
・QCサークル活動の運営(活動推進、進捗管理、発表会運営等)
・品質規格(IATF16949)の人事領域の管理・運用(外部審査、内部監査対応等)
・その他、各種人事関連業務の推進
【配属先情報】
人事部人事課
【募集背景】
組織力強化のため
| 勤務地 | 愛知県春日井市味美白山町 |
|---|---|
| 給与 | 年収:500万円~650万円経験・スキルに応じて変動します |
伯東株式会社
【東京】営業(無線機器)◆リモート
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【具体的な業務内容】
■RFID関連製品(リーダーライター、タグ、ソフトウエア)やその他無線関係製品の営業
■顧客訪問、仕入先との打ち合わせ(WEB含む)
※顧客は国内全国対応、仕入れ先は国内と海外(欧米・中国)両方
※細かい担当業務や担当製品については、他メンバーとの調整も可能なので、希望を聞きながら調整する予定です。
【キャリアパス・将来的な役割】
■管理職を目指していただくことはが可能です。
■特定の資格を取得したい、など上昇志向をお持ちの方にマッチするポジションです。
【業務の魅力】
■海外とのやり取りが多く、新規立ち上げや最先端の技術に携わることができます。
■新規商材開拓など自由に考えて提案できる環境です。
【働き方】
■在宅勤務 週2日可
■平均残業時間 10~20時間程度(全社平均)
【社風】
一人ひとりに仕事を任せ、自由度の高い裁量の中で主体的に働ける環境が特徴です。
年齢や役職、新卒・中途といったバックグラウンドに関わらず、誰もが活躍のチャンスを得られます。
実際に中途入社の社員が多く、新卒社員との間にハンディキャップを感じることなく勤務できる職場です。
| 勤務地 | 東京都新宿区 |
|---|---|
| 給与 | 年収:500万円~800万円経験・スキルに応じて変動します |
三菱重工業株式会社
次世代型原子力発電所の機器設計【神戸/三菱重工業】
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【仕事内容】
当課では圧力容器や熱交換器、脱塩塔、フィルタ等、原子力施設の安全な運転に欠かせない機器の研究開発・設計、また既設の原子力施設に納めた機器のメンテナンス、さらに新型プラントの主要機器の開発を行っており、基本設計~詳細設計、工場製作及び現地工事の設計SVを実施していただきます。
【具体的な設計業務内容】
・耐圧計算、耐震計算、伝熱計算等を用いた機械設計
・研究開発の計画立案、推進
・3D-CADを活用した設計、各種シミュレーション(伝熱、構造強度、流体)
・AM(Additive Manufacturing:積層造形法)技術を活用した機器開発
・お客様への設計成果報告、保全提案業務
■当社原子力事業全般の詳細について以下URLから是非ご確認ください。
https://www.mhi.com/jp/business/nuclear
■応募をご検討の方向けリーフレット
https://www.mhi.com/jp/business/nuclear/pdf/leafl et_recult_carrer.pdf
【募集背景】
近年の原子力技術に対する期待の高まりを受け、既設の原子力施設のメンテナンスだけでなく、次世代型の軽水炉、核融合炉、高温ガス炉、高速増殖炉といった新型炉の開発に対応するために、設計者の拡充を図っています。
【仕事や部署の魅力】
当社は、日本を含むグローバル社会全体のネットゼロ実現に貢献するために、経済性と信頼性を両立するソリューションを提供しています。その一つとして原子力技術があり、これまで以上に安全性を向上させた原子力発電所や核燃料サイクルプラント、さらには核融合炉(ITER、原型炉)、高温ガス炉、高速増殖炉といった新型のプラント開発を通じて、原子力産業のリーディングカンパニーとして脱炭素化の取り組みを進めています。
原子力技術を用いて、我々と社会課題の解決と地球規模の経済発展に貢献していきましょう!
【働き方】
・当課には若手からベテランまで約50名のメンバーが在籍し、チームでの協力を重視した風通しの良い職場です。誰でも気軽に相談できる雰囲気があり、仲間と共に成長できます。
・チャレンジを後押しする雰囲気があるため、希望する方は自部署内での作業にとどまらず、部署の垣根を超えて活躍できます…
| 勤務地 | 兵庫県神戸市兵庫区 |
|---|---|
| 給与 | 年収:600万円~1100万円経験・スキルに応じて変動します |
日産自動車株式会社
AIロボティクス/モーションプランニングエンジニア
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【採用背景】
高度化する自動車、多様なお客様ニーズにより車両組立や検査作業においては、高いスキルが求められ、作業者の確保も難しくなってきています。このような課題に対して、「フィジカルAIにより高知能化されたロボット設備」が今後の車両生産ラインに必要不可欠なものとなってきます。本募集は、その実現に向けたモーションプランニング技術に関わるエキスパート人材のポストを募集いたします。
【業務内容】
フィジカルAIロボットの適用に向けた、モーションプランニングに関わる要素技術、アプリケーション開発
■経路計画(RRT, CHOMP, TrajOpt 等)の設計・実装
■衝突回避・拘束付きプランニング把持候補生成・最適把持の推定
■挿入・擦り合わせ等の接触タスク計画
■知覚(視覚/力触覚)とプランニング/制御の統合
■シミュレーションでの動作検証
【魅力ポイント】
各工程部署との連携はもちろん、車両生技部門外(開発、設計、外部サプライヤ)と連携する機会があり、楽しくやりがいを感じながら業務に携わることができます。
例えば、、
(1)未来のクルマづくりの技術開発に携わることで、新構造の車両に触れるワクワク感/充実感を得られます。
(2)最先端のテクノロジー開発を目指し、革新的なアイデアを持つ企業と広く連携でき、マネジメントスキルを磨けます。
・自分の開発した技術が新車/新工場に適用されることで、充実感/達成感を感じられます。
・技術開発戦略策定や開発先(業務委託先)の発掘を目的に、各種セミナーや新技術展覧会には積極的に参加することで、エンジニアとして自身の知見を深めることができます。
| 勤務地 | 神奈川県横須賀市 |
|---|---|
| 給与 | 年収:500万円~800万円経験・スキルに応じて変動します |
アイシン精機株式会社
【F22】車載システム商品の開発監査の実行、推進
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
組織のミッション
車体製品企画部は、法令・規程・規格を順守できる品質基盤構築と人材育成を担っています。グループとして、車体製品システムを対象にサイバーセキュリティアセスメント、Automotive SPICE監査、機能安全アセスメントを通じ、開発初期から未然防止と品質向上を推進いています。属人化脱却とグローバル標準適合力の強化を目指しています。
募集背景
車載システムの高度化に伴い、サイバーセキュリティ、Automotive SPICE、機能安全への要求は年々高度化しています。当グループでは開発初期からの未然防止と品質保証力強化を目指し、監査・アセスメント活動の仕組み化とグローバル標準適合力向上を推進するため、専門性を持つ人材を募集します。
業務のやりがい
サイバーセキュリティ、Automotive SPICE、機能安全など、車載システム開発に不可欠な国際標準を横断的に扱い、製品の安全性・信頼性を根幹から支える役割です。開発現場と近い立場で、単なる指摘に留まらず、未然防止につながる改善を提案できることが大きなやりがいです。グローバル基準に基づく監査・アセスメント経験を通じて、専門性と俯瞰力の双方を高められる点は、アイシンならではの魅力です。
職務内容
・ISO/SAE 21434に基づく車載サイバーセキュリティアセスメント、およびサイバーセキュリティマネジメントシステムの監査業務
・Automotive SPICE要求に基づき、車載システム開発プロセスの監査を実施し、課題抽出や社内規程へのフィードバックを行う業務
・ISO 26262(機能安全)に基づく機能安全監査および機能安全アセスメントの実施
具体的な業務内容
車体システムを対象に、サイバーセキュリティ、Automotive SPICE、機能安全、の各規格に基づく監査・アセスメント業務を担当いただきます。開発計画段階から参画し、設計成果物やプロセスの確認、関係者へのヒアリングを通じて課題を可視化し、未然防止につながる改善提案を行います。
規格教育やOJTによる支援体制があり、専門性を高めながら安心して業務に取り組める環境です。
| 勤務地 | 愛知県刈谷市 |
|---|---|
| 給与 | 年収:600万円~1100万円経験・スキルに応じて変動します |
三菱重工業株式会社
原子力プラント設計用のCADシステムの開発【神戸/三菱重工】
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
当社は、脱炭素分野のリーディングカンパニーとして地球規模の課題であるカーボンニュートラル社会の実現に向け取り組んでいます。今後更なる電力需要の増加が見込まれる中、原子力部門では事業推進のために優秀な人材確保によるさらなる組織強化が急務となっています。
【仕事内容】
原子力発電プラント全体の配置設計(空間設計)を行う3D-CADから配管製作図作成・材料調達などの詳細設計を担うITツールに至るまで、各設計プロセスを遂行するITシステムの開発・運営業務を担当頂きます。また、AIを活用した設計プロセスの高度化にも取り組んで頂きます。
・配置設計(空間設計)を行う3D-CADシステムの開発・運営
・3D-CADと連携した各種詳細設計ツール(配管製作図自動作成、配管・弁調達支援など)の開発・運営
・設計/調達/製作/建設/試運転の情報を統合した社内データベースシステム構築プロジェクトへの参画
・AI導入による設計プロセスの高度化・革新に向けた各種調査・検討・開発・運営
なお、中長期的には、ITシステムやAI等を用いたDX化の全体ビジョンを企画・取りまとめする業務も担当頂きます。(適正を見て判断します)
【仕事の魅力・やりがい】
■部署の魅力
原子力発電プラント全体の配置設計(空間設計)を行う3D-CADから配管製作図作成・材料調達など詳細設計を担うITツールに至るまで、各設計プロセスを遂行するITシステムの開発・運営を通して、実践的かつ高度な知識を有するシステムエンジニアとして活躍出来ます。更にAIの導入・活用による設計プロセスの高度化や革新に向けた新しい取組みに従事できます。
■原子力発電の将来性
カーボンニュートラル達成のために、原子力発電はCO2を出さない大規模・安定電源として基幹電源と位置付けられており、今後も事業の拡大が見込まれる分野です。
当社原子力分野では、既存プラントの再稼働、燃料サイクル確立に向けた取り組みを着実に推進しており、また、2050年の脱炭素実現に向け、更なる安全性を追求した革新軽水炉SRZ-1200、高温ガス炉、高速炉や小型炉などの新しい炉型の設計業務を推進しています。
当組織では、ITシステムやAI技術の導入を通して多岐に渡る設計業務の効率化と高度化を推進し、原子力発電事業の発展…
| 勤務地 | 兵庫県神戸市兵庫区 |
|---|---|
| 給与 | 年収:600万円~1100万円経験・スキルに応じて変動します |
日本生命保険相互会社
【課長クラス】社会貢献活動の戦略企画・運営・推進
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
■募集背景
サステナビリティ経営を推進する中で、当社ならではの社会貢献活動について更なる高度化・体系化が求められています。
その実現に向け、既存施策の磨き込みに加え、環境変化を捉えた新たな社会価値創出のための企画・推進ができる人材を募集します。
■職務概要
当社(グループ)の社会貢献活動(CSR)における戦略企画・プロジェクト統括の両面から中核を担っていただく役割です。
日本生命らしい社会貢献活動の在り方の構想から関与し、施策の設計・実行・改善までを一貫してリードするとともに、社内外の多様な関係者を巻き込みながら、全社的な取組として展開していただきます。
■職務詳細
・社会的インパクト最大化に向けた社会貢献活動の企画・推進および統括
・複数施策・プロジェクトの進捗/課題/リソース管理等のプロジェクト・チームマネジメント、高度化・展開
・既存施策(教育支援・ボランティア・環境保全等)の高度化・横展開の推進
・新規社会貢献事業の企画・立ち上げ(構想設計~実行フェーズまで)
・社内関係部門・外部パートナー(NPO・自治体等)との連携・合意形成・協働
・インナー/アウターブランディング戦略の企画・推進
■組織概要
サステナビリティ経営推進部(約50名)で社会貢献活動の企画・運営を担うチーム(約9名)に配属予定です。
本チームは、教育支援・ボランティア・環境保全など多岐にわたる取組を企画・推進しており、経営層から現場まで幅広いステークホルダーと連携しながら業務を行っています。
■キャリアパス
基本は、専門的な知見を生かして、本社グループの社会貢献活動の戦略企画およびプロジェクトマネジメント業務に従事いただきます。
■特徴・魅力
当社グループの経営計画を見据えた社会貢献取組の進化を担い、大規模な社会的インパクト創出に挑戦できるポジションで社会課題解決と事業価値向上の両立を実現する
やりがいの大きい業務です。
■メッセージ
これまでのご経験を生かしながら、「日本生命らしい社会貢献とは何か」をともに考え形にしていくこと、社会に新しい価値を創出することに志をお持ちの方のご応募をお待ちしております。
| 勤務地 | 東京都千代田区丸の内 |
|---|---|
| 給与 | 年収:1200万円~1500万円経験・スキルに応じて変動します |
日産自動車株式会社
コンプライアンス担当(生産部門)【神奈川/働き方◎】
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【採用背景】
生産・SCM部門においては、その特性上、業務推進に関連する法規・法令が多岐にわたることから、コンプライアンス向上・法令遵守のための仕組みの構築や改善に加え、コンプライアンスに関する意識、知識の向上に関する取り組みを積極的に推進するなど、ハード、ソフトの両面から取り組んでいる。今後の社会や技術の変化・進化を先取りし、予防的なコンプライアンスの活動に重点を置くべく、その活動を主体的に推進する担当者を募集する。
【業務内容】
生産・SCM部門におけるコンプライアンス・法令遵守活動全体を統括する立場で下記の業務を実施する
■日常業務を行う上で必要となる各種法規やガバナンスに関する重要な社内ルールに対する職場からの様々な質問に対し、コンプライアンス・法規の専門家としてクイックかつ的確に回答し、従業員のコンプライアンス・法規に対する認識を向上させ、コンプライアンス違反を未然に防止する。
■各職場における法令や重要な社内ルールの順守状況をモニタリングし、コンプライアンスリスクを早期に発見、問題が発生する前の事前対応を推進する
■社外との適正取引に関する法令遵守(独禁法・取適法)のための仕組み構築や改善の実施
■適正取引向上に向けた契約書の作成支援と管理、適正取引に関する部門内教育の実施
■各種法規・法令に対する知識教育の教材の準備及び講師を行う。
※対象は、全工場と生産技術本部など、生産・SCM部門の全体。
【働き方】
・在宅:週2回程度
・残業:0時間~20時間
【魅力ポイント】
★グローバルにビジネスを展開する当社の日本における自動車製造の最前線で、コンプライアンスや法規・法令に関する経験と知識を生かしながら、モノづくりに密着した業務に従事することができます。
★業務にあたっては、生産・SCM部門の現場部署はもちろん、購買部門や、本社部門(コンプライアンス室、法務、税務、経理など)、社外弁護士などと連携して進めることで、専門性の幅が広がり、さらに成長することができます。
★本社コンプライアンス室とのジョブローテーションを実施しており、製造業におけるコンプライアンスのスペシャリストとしての実務経験とキャリアを築くことができます。
| 勤務地 | 神奈川県横須賀市 |
|---|---|
| 給与 | 年収:400万円~800万円経験・スキルに応じて変動します |
株式会社日立物流
コンプライアンス★再上場を目指す売上1兆円企業/課長★
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
コンプライアンスグループとしての下記の活動の一部を他のメンバーと分担または共同で実施。
■コンプライアンス会議(事務局)、コンプライアンスに関する規則の見直し、周知、啓発活動
■コンプライアンス強化月間の活動(CEOメッセージの準備と多言語化の手配)、教育(e-learning)・各種研修の企画・実施
■コンプライアンス監査支援(監査室が実施する定期監査への同行/年間数回程度)
■贈収賄防止に関する業務(通関業務委託先 新規取引先審査・定期確認)
■競争法/独禁法問合せ対応、遵守に関する業務
■海外グループ会社取引先コンプライアンスチェック
■全社プロジェクトにおけるコンプライアンス関連業務の担当
■許認可に関する問合せ等(変更届、実績報告まとめ)
代表例:一般貨物自動車運送事業許可、第二種貨物利用運送事業許可、倉庫業登録、特殊車両通行許可、道路使用許可、通関業許可など
【募集背景】
■グローバルに展開する企業に対し提案営業を行い、トップライン拡大を推進する為の人財を招聘したい。
■時代と共に物流へのニーズが変化している状況の中、DXを活用した新たな価値創出をリードする人財を招聘したい。
■一定の英語力(目安:TOEIC700点以上)を有し、グローバル営業窓口として活躍いただける人財を招聘したい。
【今後のキャリア】
■他企業との協業による新領域での業務拡大により、物流業の枠を超えた幅広いビジネスや各種プロジェクトに関与することが可能
■コンプライアンス業務スペシャリストとして経験を積むことが可能
■一定期間経験を積んだ後、経験・希望を考慮し法務部内の業務分担変更、ローテーション、他部署への異動も可能
【訴求ポイント】
■M&A・再上場など、経営の中核を担う大型プロジェクトに参画できる
現在、同社は事業拡大や再上場に向けた取り組みを進めており、M&A案件やガバナンス強化、再上場準備に伴う法務対応など、企業価値向上に直結する重要案件に携わることができます。法務の立場から経営戦略を支える経験を積める環境です。
■国内物流最大級企業の変革フェーズに携われる
物流業界を代表する企業の一員として、企業変革や成長戦略の推進に関与できる貴重な機会です。安定した事業基盤を持ちながらも、変革期ならではのダイナミックな経…
| 勤務地 | 東京都中央区京橋 |
|---|---|
| 給与 | 年収:900万円~1200万円経験・スキルに応じて変動します |
アイシン精機株式会社
【車載カメラ開発】自動運転・自動駐車向けセンシングデバイス
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
組織のミッション
自動車業界における CASE(電動化・自動運転・コネクテッド化) の進展を背景に、自動運転/駐車支援やインキャビンモニタリング等の安心快適システムを通じて、安全・安心かつ持続可能なモビリティの実現に貢献することを組織のミッションとしています。
当室では電動アクチュエータやセンシングデバイスの開発を担い、当グループでは駐車支援・安心快適システムを構成するカメラおよび周辺機器の設計・評価を行っています。
募集背景
自動車業界がCASEにシフトする中、同社でも重点領域として自動運転/自動駐車および安心快適システムの開発を推進しております。センサ・センシングから車両運動制御、HMIに至るまで、関連する製品/コア技術を多数保有するアイシンの強みを活かし、システム製品の提供により安全・安心、かつ持続可能なモビリティ提供へ貢献することを目指しております。業界をリードする新生アイシンの一員として、「“移動”に感動を、未来に笑顔を。」をキーワードに、共に挑んで頂ける仲間を求めています。
業務のやりがい
自身の知見やアイデアが反映された製品を世の中に出し、お客様の喜びや感動につなげられる現場です。
新しい製品の企画・開発にも参画でき、業務の中で自動車業界ならではの考え方や製品の専門知識も獲得できます。
車載カメラは多分野の技術を集結させた製品であり、日本国内・海外を問わず専門メーカとの協力で得られる様々な
最新技術を取り入れながら開発を進められます。
職務内容
自動運転/自動駐車や安心快適に関連する車載カメラや周辺機器の製品開発を担当して頂きます。
具体的な業務内容
・車載カメラ製品の光学/電気/メカ/ソフト各領域の設計、解析、評価
特にデジタル出力カメラの電気的な特性および映像評価
・同製品の拡販に向けた国内外得意先への対応(プレゼン、技術討議など)
・自動駐車システム、車室内外の監視システムや車載カメラ製品の競合他社ベンチマーク、法規制の調査
| 勤務地 | 愛知県刈谷市 |
|---|---|
| 給与 | 年収:600万円~1100万円経験・スキルに応じて変動します |
株式会社野村総合研究所
社内セキュリティの運営・企画推進【自社側】
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【配属想定組織】
NRIセキュアテクノロジーズ
経営管理本部
内部統制推進部
セキュリティ統制室
【組織の概要】
NRIセキュアテクノロジーズは、NRIの社内ベンチャーとして誕生した情報セキュリティの専門企業です。
創業以来、技術力の追求にとどまらず、知見やノウハウの蓄積、そして世界水準のセキュリティ人材の育成に取り組むことで、高品質なサービス・製品を継続的に提供してきました。
セキュリティ専門企業の情報セキュリティ部門として、高度な技術力と統制力をもとに、自社の情報セキュリティ体制およびシステムの維持・強化を担っています。
【募集職種の期待役割】
NRIセキュアにおけるセキュリティルール・ガバナンスの運用および高度化、ならびにシステムセキュリティ対策・管理をリード・推進します。経営層や主要事業部門と連携しながら、これらの取り組みを全社横断で企画・運営する役割を担います。
【具体的な職務内容】
セキュリティ管理における、規程・ルール、リスク分析、外部審査対応、システムセキュリティ管理、教育やインシデント対応など、PDCA全般をご対応いただきます。
・セキュリティインシデントや個人情報保護等に関する規程/ルールの策定
・規定・ルールに準拠した申請・審査およびモニタリング(状況把握、分析、改善推進)
・情報セキュリティに関する従業員教育(企画/実施/効果分析)
・クラウドセキュリティ統制
・システムセキュリティ・SOC・TLPT推進
・インシデント対応(平時の情報収集/分析、有事対応)
・事業部門からの情報セキュリティに係る相談(支援)対応
・各種活動における社内横断的コミュニケーション(事業部門、経営層全般)
【携わるビジネス・サービス・テーマ】
セキュリティポリシー策定
システムセキュリティ管理
社内CSIRT/SOC
セキュリティ教育
【仕事の魅力・やりがい】
セキュリティ業界をリードする企業の社内セキュリティ部門として、ガバナンス・技術の双方において高い水準が求められる環境で、幅広いセキュリティ業務を経験・習得できます。
また、個々の能力や志向に応じて、社内セキュリティ領域にとどまらず、NRIセキュアの主要事業部門への異動を含めた多様なキャリアを描くことが可能です。
【組織の特徴】
チームには多様なバッ…
| 勤務地 | 東京都千代田区 |
|---|---|
| 給与 | 年収:800万円~1500万円経験・スキルに応じて変動します |
株式会社リガク
【東京】電気設計(半導体関連装置)◆X線回析装置トップシェア
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
主に以下の検査・計測装置に関する電気設計において、仕様検討や基本設計などの上流工程から主導していただきます。即戦力として、プロジェクトの中核を担う役割を期待しています。
1) 最先端半導体デバイスに対応した新規装置開発
2) 既存装置のパフォーマンス向上に向けた装置改良・改善
3) お客様特注案件の仕様検討・カスタマイズ設計
【具体的には】
■検査装置の電気回路設計(アナログ・デジタル)
■制御盤・配線設計、電源設計
■センサー、アクチュエータ等の選定・評価
■EMC対策、ノイズ対策設計
■PLCを用いた制御設計(ラダー、STなど)
■安全規格(IEC、UL、SEMIなど)に基づく設計・評価
■装置の安全設計(感電・火災・過電流・過熱防止など)
■試作機の立ち上げ、評価、改良
■他部門(機械設計、ソフトウェア開発)との連携
など
【配属先部署】
薄膜デバイス事業部 設計部 東京薄膜開発設計課
【組織のミッション】
薄膜デバイス事業部では、半導体デバイス向けの計測・検査装置を開発・製造・販売しています。その中の一組織として設計部があり、各種装置の開発・設計・製造に関わっています。さらにその中に東京薄膜開発設計課があります。当グループは東京工場で開発を進めている装置の開発・設計・製造を業務内容としており、以下のミッションで業務を推進しています。
・最先端半導体デバイス市場を先取りした新規製品開発と装置改良による製品優位化の維持・拡大
・収益性を熟慮した製品開発、継続的コスト低減、品質向上
・製造リードタイム短縮
【業務のやりがい】
最先端の半導体デバイス向け最新計測・検査技術の開発・設計に関わることができます。半導体デバイスは、スマホ、PC、自動車、AI、データセンタなどに使われ、現代社会の活動源となっています。これに関わる業務ができることで充実感を味わうことができます。各開発を通してシステム全体に精通し、システム設計にも取り組むことができます。また、それを活かして装置開発・設計のとりまとめ業務(プロダクトマネージャー)へとキャリアを進めることも可能です。
【募集背景】
業務拡大に伴う増員募集となります。半導体市場が急成長を遂げる中、顧客の設備投資額も増加しています。このような状況下で、高度な半導…
| 勤務地 | 東京都昭島市 |
|---|---|
| 給与 | 年収:750万円~1100万円経験・スキルに応じて変動します |
日産自動車株式会社
パワートレイン組立生産技術エンジニア【横浜】
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【採用背景】
エンジン、モーター、バッテリーといったパワートレーンは電動化の加速により大きな転換点を迎えており、次世代車両に向けた新製品の量産立ち上げ案件が多数進行しています。またEV/ePOWER/HEVの開発拡大に伴い、依然としてパワートレーンの量産技術に知見を持つ方の力が必要とされています。このような背景から、今後Global に展開されるパワートレーン生産拠点をリードし、次世代の量産工程づくりに貢献いただけるモノ造りに興味のある方を募集します。
【部署や本ポストのミッション】
エンジン、モーター、ドライブトレイン、バッテリーなどのパワートレイン、ならびに新技術の搭載に伴い導入される新部品・新ユニットの量産に必要となる工程、工法、設備開発および生産設計・量産設計を実施し、これらをグローバルに展開・適用すること
【具体的な職務内容】プロジェクトチームの一員として、以下の業務を担当いただきます。
■新製品の量産に必要な生産ライン計画の立案/検討と立上げ業務(設備導入、条件設定、品質作り込み)
■量産ノウハウなど基準作成と整備
■海外拠点並びに関係企業のプロジェクト技術支援
■自動化設備・ロボット導入における仕様検討、改善提案や新工法における技術開発
■開発/試作部門との協業による新プロジェクト運営
■量産立ち上げ後の安定生産・歩留まり改善
【アピールポイント(職務の魅力)】
★幅広い知識の習得
パワートレーンは EV/HEV/エンジンすべての進化の中心であり、他業界では得られない“幅広いモノづくりの本質”が身につきます
★グローバルを舞台に活躍
アジア、北中南米、ヨーロッパに拠点があり各地のエンジニアと連携しながら業務を進める事ができます
★自分の仕事の成果が“カタチとなり”、世界中で量産されていく喜びを実感
自ら手がけた量産技術が実際の生産ラインに組み込まれ、その技術を基に製品が量産され市場へ供給されていく。その一連の流れを自分の手で作り上げていく醍醐味を体現できます
【アピールポイント(職場の魅力)】
★多様なバックグラウンドのメンバーがチームで支え合う風土があります
★若手からベテランまで活躍しており、ノウハウを学びながら成長できます
| 勤務地 | 神奈川県横浜市神奈川区 |
|---|---|
| 給与 | 年収:500万円~800万円経験・スキルに応じて変動します |
株式会社西原環境テクノロジー
プラント設計(水処理施設)【東京】
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【募集背景】欠員補充のための採用
【業務内容】
・顧客要求設計図書の作成
・顧客との設計協議、調整
・社外協力業者(機器供給メーカー、製缶業者、工事業者等)との協議、調整
・社内関係者との協議、調整
・不具合等発生時の現場対応
【出張について】
頻度:1-3回 / 月(1-3日 / 回)
※試運転調整時は1週間/回以上になるケースもある
出張先: 全国(顧客との打合せ、現場打合せ など)
※従事すべき業務の変更の範囲 :「当社業務全般」
【組織構成】メンバー7名
【キャリアパス】
ご志向性によりマネジメントまたは技術エキスパートのキャリアが考えられます。
【同社について】
・1917年に(株)西原衛生工業所として創業してから、水処理のパイオニアとして活躍し続け、創業100周年を超えた総合 水事業会社です。
・水処理施設の設計・施工のみならず、浄水場・下水処理場で使用する技術や機械、システムの開発にも携わり、水処理 施設に関するトータルなソリューションの提供が可能です。
・世界各国で水・エネルギー・廃棄物事業を展開するヴェオリアの日本法人ヴェオリア・ジャパン株式会社のグループ会社であり、水処理施設の運営・維持管理にも注力しています。
・今後はヴェオリア・ジャパン株式会社との協働を強化し、官民連携など新たなビジネスモデルの構築を目指します。
| 勤務地 | 東京都港区海岸 |
|---|---|
| 給与 | 年収:500万円~900万円経験・スキルに応じて変動します |
日産自動車株式会社
設備設計・設備技術エンジニア (機械設計)
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【採用背景】
日産自動車は次世代の車載用2次電池として期待される全固体電池の自社開発に取り組み、カーボンニュートラル社会の実現に貢献していきます。現在全固体電池をはじめとする新商品の生産設備の開発/設計/製作を加速させるための組織強化を図っており、いままでのご経験を活かした新しい設備の開発/設計を一緒に推進していただける人財が必要です。
【業務内容】
電池・エンジン部品・足回り部品といった多種にわたるパワートレイン生産用設備の開発/設計/製作をご担当いただきます。
■要求される製品品質を具現化するための設備とその要素技術の調査、採用
■製品固有要件に起因する設備課題の洗い出しと対策
■製品/設備両面の成立性確保に向けた製品開発への参画(研究開発部署を含め様々な部署との連携等)
■設備コンセプト検討、提案、要素検証による妥当性評価、量産用生産設備への適用
【魅力ポイント】
■電池・エンジン部品・足回り部品などの最新のパワートレイン量産生産技術を体得できる
■量産を見据えた信頼性かつ持続性高い高度な設備開発/設計/製作に携わることができる
■ご自身の開発成果が社内標準、ひいては業界の技術標準につながる可能性もある・カーボンニュートラル実現など社会貢献に直結した業務に携わることで大きな達成感とやりがいを感じることができる
■新規技術領域かつ大規模な設備開発でありながら、スピード感と裁量のある環境で業務遂行できる
| 勤務地 | 神奈川県横浜市神奈川区 |
|---|---|
| 給与 | 年収:500万円~800万円経験・スキルに応じて変動します |
三菱電機株式会社
社内SE(インフラ)【兵庫/尼崎】
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
◆社内ITインフラの企画・導入・運用・保守業務に従事いただきます。
【具体的には…】
■社内の各種ITインフラの導入計画
■既設のITインフラの保守・維持管理
■防衛事業における情報セキュリティ基準に基づいたITインフラの導入、運用
■ISMSやITGC等の各種監査対応 など
【募集背景】
■高い技術力を誇る通信機事業を継続的に拡大しており、その成長を支える社内ITインフラ基盤(PC・ネットワーク・サーバ等)の計画・導入・運用・保守体制を強化しています。
特に防衛事業においては、新しいセキュリティ基準に対応したITインフラ基盤が求められており、情報システム部門は経営課題に直結する重要な役割を担っています。
そのため、ITインフラ部門の体制強化 を進め、全社的なIT最適化を実現したいと考えています。
さらに、生成AIや機械学習などの先端技術は急速に進化しており、業務効率化や新規事業創出の可能性が広がっています。
これらの技術を積極的に活用し、社内の業務プロセス改善や付加価値向上につなげることが、今後の成長の鍵となります。
今回募集するポジションでは、これまでの経験や専門知識を活かしながら、
・社内ITインフラ基盤の導入と安定運用、改善
・AI技術の活用による新たな価値創造
といった領域で、即戦力として活躍いただくことを期待しています。
変化のスピードが速いIT環境の中で、柔軟な発想と実行力を持ち、成長を共に牽引していただける方を歓迎します。
【配属先部門】
■生産管理部 IT推進課
【業務のやりがい、魅力】
■現在、電子通信システム製作所の経営課題かつメインの取り組みとして業務DX活動を推進しています。
お客様から受注を受けてから出荷するまでの一連の生産活動(ECM)、および設計開発(ECM)の全ての領域について脱レガシーシステムを図り、パッケージソフトを活用した標準化を図り、その後の製品価値向上に向けた業務DXの取り組みを一緒に行うことで、経営・事業への貢献度が高い業務に携わることができます。
【想定されるキャリアプラン】
■担当者として経験を積んだ後、業務システム領域のグループリーダーもしくは、社内ITインフラ領域のグループリーダーとしてご活躍いただくことを期待します。
【電子通信システム製作所について】
…
| 勤務地 | 兵庫県尼崎市塚口本町 |
|---|---|
| 給与 | 年収:500万円~1200万円経験・スキルに応じて変動します |
日産自動車株式会社
内製試作エンジニア(車両生産技術開発 先行技術開発・試作)
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【採用背景】
自動車会社における新型車開発では、お客様に満足いただける商品を提供するために、日々、衝突実験や性能評価を行っている。本採用募集の対象部署では、これら実験用の車両や部品の試作を行っているが、昨今の新型車には、その魅力性能向上のため様々な新構造や新工法、新たな車両制御システムが採用されており、車両や部品試作の難易度が急激に高まっている。そこで、試作工法の検討から適用まで幅広く携わり、推進を担っていただける新しい仲間を募集します。
【業務内容】
内製試作を拡大・実行するために以下の業務を行います。
(1) 試作要求(アイデア)を具体的に形にするための、最適形状、材料、工法の提案
(2) 将来クルマに適用される新構造、新工法の把握から、試作技術開発、および適用戦略の立案と実行
(3) 他社ベンチマーク活動による最新工法の理解、あるいは工法開発
【魅力ポイント】
試作、ものづくりを通し、実際に自分のアイデアを形にできる職務です。部署内に、設計、部品製作から車体・車両組立まで、クルマを生産するほぼ全ての工程を有し幅広い業務が経験・習得できます。生産技術他部署や開発と連携しながら将来の技術、未来のクルマを試作し、新車開発に貢献します。
| 勤務地 | 神奈川県厚木市 |
|---|---|
| 給与 | 年収:500万円~800万円経験・スキルに応じて変動します |
アイシン精機株式会社
【統合ECU開発】SDV時代のシステム仕様・アーキ設計
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
組織のミッション
部の役割:お客様よりお客様のことを考え抜き、電子システムで新価値を企画し、事業化を図る
室の役割:(1)電子システムを"企画できる組織"へ進化
(2)企画した電子システムを実現するECUの企画から立上げを行い、アイシンの電子領域を牽引できる集団
募集背景
自動車業界は今、SDV(Software Defined Vehicle)に対応した開発を行っています。システムの電動化、高度なAI・センシング技術による車両の知能化、それらを繋ぐネットワークの進化により、クルマは従来の枠組みを超え、これまでにないスピードで変革しています。こうした変革の中核を担うのが統合ECUであり、システム・ハード・ソフトを一体した開発がこれまで以上に重要となっていきます。同社はこの変革をチャンスと捉え、次世代のクルマづくりに挑戦するエンジニアを求めています。
業務のやりがい
培ったスキルや経験を活かしながら、[企画 → 要求定義 → 仕様設計 → 実装・評価]までを一気通貫で開発を行って頂きます。OEMと直接議論し、クルマを“作る側”として関われる仕事で、サプライヤでありながら、「この車をどう作るべきか」から入り込み、開発に参画できます。SDV時代を支える、ECU統合・機能再配置・ハード/ソフト境界設計といった今後も確実に需要が伸びる技術領域に取り組み、ECU単体ではなく、クルマ全体を俯瞰して最適解を実現します。
職務内容
統合ECUを対象に、機能配置定義やシステム要件提案、及び機能配置、要求仕様の取りまとめてアーキテクチャ設計を一気通貫で担当していただきます。
OEM・社内関係部署と直接協議し、企画~量産まで具体化して、統合ECU開発の上流から下流までをリードしていただくポジションとなります。
具体的な業務内容
・統合ECUの設計開発において以下の何れかを御担当
システム仕様設計(機能配置、フェールセーフ等)
ソフトウェアアーキテクチャ設計(BSW、APP機能配置等)
統合ECU開発を進めるにあたり、社内外の専門部隊と連携し、開発を推進していただきます。
| 勤務地 | 愛知県刈谷市 |
|---|---|
| 給与 | 年収:600万円~1100万円経験・スキルに応じて変動します |