【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
管制型試験UUV（無人水中航走体）及び関連水中機器の開発プロジェクトにおけるシステム・ソフトウェア設計を担当する人材を募集しています。
主な業務は、UUVの機器システム全体のソフトウェア設計、構成機器・コンポーネントのソフトウェア設計、ソフトウェアの開発管理計画書・基本設計書・インターフェース規格書・シミュレータ等の設計です。
C言語やMATLABを用いた設計を進め、開発はベンダーに依頼し、自社で結合する業務となります。
※管理職クラス：制御システム・ソフトウェアチームの管理、企画（妥当性評価、将来案件の企画、防衛省担当者等との折衝など）
※ご経験やスキルを踏まえ担当管理職（スペシャリスト）としての採用となる可能性がございます。

【具体的には】
UUV（無人水中航走体）とその遠隔管制装置の開発プロジェクトにおける、制御システム・ソフトウェア設計をお任せいたします。

《業務詳細》
◆UUVの制御装置のシステム・ソフトウェアの設計
◆UUVの遠隔管制装置のシステム・ソフトウェアの設計
◆シミュレータ、試験装置などのシステム・ソフトウェアの設計
◆C言語やオートコード（MATLAB）を用いたソフトウェアの設計
◆社内の技術開発部門、社外のベンダーと協力してのシステム・ソフトウェア開発

【ポジションの魅力】
UUVは今後の防衛においても重視されている分野であり、IHIにおいても注力していく事業です。
またUUVの設計だけでなく、組立、試験にも携わることができ、実海域試験では実際に海を航走するUUVを見ることができます。
今回募集のシステム・ソフトウェアを担当すると、UUVの操縦者（オペレータ）として試験に参加し、自分が計画したとおりにUUVを動かすことができます。

【働き方】
・月平均残業30時間程度でコアタイム無しのフレックスタイム利用が可能なため、恒常的な残業もなく長期就業可能な環境です。
・機密情報を多く取り扱う関係で基本的に出社にて従事いただく想定をっしております。（ご家庭の事情等を踏まえ一部リモートワークも相談可）

【募集背景】
事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。

【配属先情報】
航空・宇宙・防衛事業領域 防衛システム事業部 機器システム部 量産・開発システムグループ
…

勤務地	東京都西多摩郡
給与	年収：1100万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
株式会社本田技術研究所にて、次世代のソフトウェア定義車両（SDV）を牽引するSDV研究開発センター・SDV開発改革室の「開発環境・プロセスエンジニアリングブロック」において、「車載ソフトウェア（SW）開発環境の構築、運用、および維持業務」をご担当いただきます。
開発現場のエンジニア（ユーザー）からの要望や課題をヒアリングしながら、快適かつ高効率なSW開発環境の構築・アップデート、日々の安定運用と維持管理をメインに、開発者とインフラ・ツール間を繋ぐブリッジとしての役割を担いながら、全社的なソフトウェア開発基盤を支える非常に先進的でコアなポジションです。

【具体的な業務内容】
・ソフトウェア開発環境の構築・運用・維持およびプロセスエンジニアリング業務

【仕事の魅力・やりがい】
自動車業界のパラダイムシフトである「SDV（Software-Defined Vehicle）」の開発基盤そのものを構築・運用するという、極めて上流かつ中核的な領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。
プログラミングやDevOps、組込み開発の専門知識を活かし、「複雑化する車載SWの開発プロセスやツールチェーンをいかに最適化し、開発スピードを劇的に加速させるか」「現場のエンジニアとの綿密なコミュニケーションを通じて、開発環境の課題をいかに迅速に解決・改善するか」といった、先端ITと車載エンジニアリングが高度に融合する課題に主体的に挑み、次世代モビリティづくりの基盤を自らの手で支える手応えを味わうことができます。
また、単なる環境構築・運用にとどまらず、1年以上のプログラミング経験やTOEIC 470点以上の英語力をベースに、歓迎条件にあるGitHub、Yocto、Docker、Kubernetes、CANoeをはじめとする多様なモダン開発・検証ツールの実務経験を掛け合わせることで、SDV・開発インフラのスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。
第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車のソフトウェア基盤を技術・推進の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【実働体制・サポート体制】
東京都周辺には弊社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。
顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進めら…

勤務地	東京都港区
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
ジャイロセンサや加速度センサを応用した慣性機器、姿勢制御機器及び傾斜方位センサに関連する組み込みソフトウェアの設計開発業務をお任せします。
特に、油田掘削用慣性計測装置のソフトウェア開発に携わっていただきます。

【職務詳細】
■製品：油田掘削用慣性計測装置
■開発：Ｃ言語等

【具体的には】
・センサ信号処理アルゴリズムの設計・実装
・マイコンによる制御ロジック設計
・通信インターフェースの設計
・評価・検証業務
・顧客との仕様調整

【配属予定】
・航機事業部第三技術部配属



【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	東京都昭島市武蔵野3-1-1 JR青梅線「中神」駅より徒歩14分 ※マイカー通勤可 勤務地変更の範…
給与	年収：500万円～750万円■年収：500万～800万円　月給制：月額250000円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：有り■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当、勤務地手当、企業年金制度、独身寮（入寮条件あり）、保養所、育児アシスト制度、社員食堂、スポーツセンター■勤務時間：8時15分～17時00分※フレックスタイムあり（コアタイム 11時00分～14時00分）　休憩時間：45分■喫煙情報：敷地内禁煙（喫煙場所あり）

【職務概要】
電力監視システムの構築において、設計～開発～試験～現地導入までを一貫して担当します。
仕様書をもとに自ら設計・工数見積・工程管理を行い、主体的にプロジェクトを推進するポジションです。

【職務詳細】
■製品：電力監視システム
■範囲：内部設計～実装～試験～現地導入～工程管理
■開発：組込／PLC／Web系／スマホアプリ（サーバー連携）

【具体的には】
・ソフトウェア内部設計、フローチャート・設計書作成
・組込／PLC／Web／スマホアプリ開発
・社内試験、品質管理、デバッグ対応
・国内出張による現地導入・試験対応（数日～1ヶ月程度）
・工数算出、スケジュール管理、課題抽出および解決推進

※設計力・自走力を活かし、上流から導入まで一気通貫で携われるポジションです。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	※プロジェクトにより異なる ※プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社…
給与	年収：500万円～650万円■年収：546万～658万円　月給制：月額390000円　賞与：年2回（7月、12月）　昇給：年1回（8月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月（待遇変更なし）)■福利厚生：通勤手当（5万円まで／月）、リモートワーク制度、財形貯蓄、企業型確定拠出年金制度、退職金制度、引越し補助、社宅・社員寮、健康診断、人間ドック、サークル活動支援費、保養所、災害見舞金、無料講習（研修）制度　等■勤務時間：8：30～17：30　※プロジェクトにより異なる　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
同社の顧客先にて、車載ECU開発業務をお任せいたします。

【職務詳細】
■対象：輸出車
■範囲：基本設計～導入・テスト
■開発：
OS：Windows
言語：C言語
使用ソフト：MATLAB

主に輸出車を中心として、海外の規格い合わせて次世代ECU開発を担当します。

【同社の特徴】
創業60年を超える技術開発支援企業です。同社の品質へのこだわりや技術力の高さが、顧客から高く評価され厚い信頼を得ており、取引先は、国内有数の大手企業が多く、経営基盤が非常に安定しています。


【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	東京都　※プロジェクト先により異なる プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)…
給与	年収：500万円～600万円■年収：500万～600万円　月給制：月額250000円　賞与：年2回（7月、12月）　昇給：年1回（8月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、退職金制度、財形貯蓄制度、契約保養所、全国リゾート地のホテル・旅館の利用料金割引あり、永年勤続者表彰制度■勤務時間：9：00～18：00　休憩時間：60分■喫煙情報：敷地内禁煙

【職務概要】
同社顧客先にて、機関車の制御設計業務をお任せいたします。

【職務詳細】
■製品：機関車
■範囲：電気設計、試験、折衝　など

【具体的には】
・車体、地上設備の電気制御設計（リレーシーケンス）
・用品手配、協力会社との調整
・試験調整
※慣れてきたら試験調整のため国内外出張あり

【やりがい】
協力会社と連携しながら機関車本体と地上設備をつくりあげます。自分が設計した機関車が世界中で活躍する姿を見ることで達成感ややりがいを得られます。

【同社の特徴】
創業60年を超える技術開発支援企業です。「電気・電子」「機械」「IT・情報」「建設」など、多岐にわたる技術分野で1000人以上の技術者が所属しています。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	東京都府中市　※プロジェクト先により異なる ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先…
給与	年収：400万円～500万円■年収：400万～520万円　月給制：月額300000円　賞与：年2回（7月、12月）　昇給：年1回（8月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、退職金制度、財形貯蓄制度、契約保養所、全国リゾート地のホテル・旅館の利用料金割引あり、永年勤続者表彰制度■勤務時間：8：15 ～ 17：00　休憩時間：60分■喫煙情報：敷地内禁煙

【職務概要】
自動車の頭脳となる「車載ECU」とクラウドをつなぐ、IoTシステムのWEBアプリケーション開発をご担当いただきます。

【職務詳細】
大手SIer内のプロジェクトにて、JavaやAWSを用いたバックエンド開発を中心に、設計から実装まで幅広く携わっていただきます。現場には自社メンバーが5名在籍しており、技術的なフォロー体制も整っています。

【具体的な業務内容】
・Javaを用いた車載ECU向けIoTシステムのWEBアプリケーション開発
・AWS（EC2等）環境におけるクラウドネイティブなサーバー構築・運用サポート
・Linuxサーバー上でのバックエンド処理の実装およびPostgreSQLによるDB設計
・既存メンバーと連携した、チーム開発における進捗管理とコードレビュー

セントラルエンジニアリング株式会社は、1960年の創業以来、航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野など、日本のモノづくりを支え続けてきた技術者集団です。約300社の大手メーカーと取引を行い、新製品の開発プロジェクトに数多く参画しています。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	※プロジェクトにより異なる ※プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地に…
給与	年収：450万円～550万円■年収：481万～590万円　月給制：月額340000円　賞与：年2回（7月、12月）　昇給：年1回（8月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月（待遇変更なし）)■福利厚生：通勤手当（5万円まで／月）、リモートワーク制度、財形貯蓄、企業型確定拠出年金制度、退職金制度、引越し補助、社宅・社員寮、健康診断、人間ドック、サークル活動支援費、保養所、災害見舞金、無料講習（研修）制度　等■勤務時間：8：30～17：30　※プロジェクトにより異なる　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
同社は航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供しています。自動車や家電などの製品開発・設計・商品化に関わる機械・電気系のエンジニアとして多種多様なプロジェクトに携わります。
【職務詳細】
配属先は1,500以上のプロジェクトの中から、希望や適性に合う仕事からスタートします。クライアントは大手メーカーが中心のため、最先端の現場でダイナミックなプロジェクトに参画することも可能です。

＜プロジェクト例＞
・実験評価
・生産技術
・生産管理
・品質保証
・開発（機械設計、回路設計、組込／制御設計等）

【自社のエンジニア育成機関「A-LABO」】
先端技術が求められる場に身をおくエンジニアのため「A-LABO」という独自の育成機関・施設を用意し、知識・スキル面の成長をバックアップしています。基礎研修をはじめスキルアップ、キャリアアップセミナー、エンジニア交流等を行えるスペースです。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	東京都　※プロジェクト先により異なる プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)…
給与	年収：350万円～450万円■年収：350万～450万円　月給制：月額230000円　賞与：年2回（7月、12月）　昇給：年1回（8月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当、家族手当、住宅手当・家賃補助、引越し補助、社宅・社員寮、健康診断、人間ドック、時短勤務制度、リモートワーク制度、サークル活動支援費、保養所（産業機械健康保険組合の保養所利用可能）、冠婚葬祭（お祝い金の支給、祝電、特別休暇付与あり）、災害見舞金■勤務時間：9：00～18：00　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
車載ECU開発における取りまとめ業務を担当いただきます。ソフトウェア開発の進行管理から評価対応、車両実装まで幅広く関与し、開発全体をリードするポジションです。
【職務詳細】
・システム担当や各開発部門と連携した品質・日程・成果物の管理
・ECU開発内容の整理およびソフト開発の振り出し対応
・ソフト開発進捗管理、日程調整、成果物取りまとめ
・CANツールを用いた評価対応（HILS含む）
・試験車への実装対応および動作確認
・配線仕様書・部品表・図面・認証資料などのドキュメント対応

【セントラルエンジニアリング株式会社】は
航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、1960年の創業以来、日本のモノづくりを支え続けてきました。
試作～資材調達～90開発設計～製造(自社工場)とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強み。また、夕方町に流れる「夕焼け小焼け」の防災無線用のアンプは、全国に向け約40,000台を出荷している自社製品です。 今後の高齢化社会を見据え、医療機器業界にも参入。




【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	プロジェクトによって異なる ※プロジェクトによって異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤…
給与	年収：450万円～550万円■年収：481万～589万円　月給制：月額340000円　賞与：年2回（7月／12月）　昇給：年1回（8月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：交通費（5万円迄／月）、住宅手当・家賃補助、引越し補助、社宅・社員寮、健康診断、人間ドック、時短勤務制度、サークル活動支援費、保養所（産業機械健康保険組合の保養所利用可能）、冠婚葬祭（お祝い金の支給、祝電、特別休暇付与あり）、災害見舞金、財形貯蓄、企業型確定拠出年金制度■勤務時間：9時00分～17時30分　休憩時間：60分■喫煙情報：配属先により異なる

【職務概要】
航空宇宙用慣性機器等の組込みソフトウェア設計開発をお任せいたします。

【職務詳細】
■製品：航空宇宙用慣性機器等
　※慣性機器（IMU）とは
　搭載された運動体の角速度・加速度を3次元で検出し、
　航空機やロケットの姿勢計測・飛行制御に使用するセンサ装置

■開発：C言語、Matlab／simulink　等

【具体的には】
・姿勢制御に関わるソフトウェア設計
・慣性センサを用いたセンサパッケージのシステム設計

【配属予定部署】
航機事業部第一技術部


【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	東京都昭島市武蔵野3-1-1 JR青梅線「中神」駅より徒歩14分 ※マイカー通勤可 勤務地変更の範囲…
給与	年収：400万円～650万円■年収：400万～700万円　月給制：月額200000円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：有り■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当、勤務地手当、企業年金制度、独身寮（入寮条件あり）、保養所、育児アシスト制度、社員食堂、スポーツセンター■勤務時間：8時15分～17時00分※フレックスタイムあり（コアタイム 11時00分～14時00分）　休憩時間：45分■喫煙情報：敷地内禁煙（喫煙場所あり）

【職務概要】
先進安全システムにおけるデータ収集・記録機能の開発・設計・評価業務を担当いただきます。ECUの仕様理解をベースに、評価業務だけでなく仕様検討や調整など上流工程にも関わることができ、エンジニアとしてのスキル領域を広げられる環境です。

【職務詳細】
・先進安全システムのデータ収集／記録機能の評価・実験
・法規対応ECUの開発・設計・評価業務
・HILS等シミュレーション環境での検証対応
・評価結果の取りまとめおよび資料作成（Excel／PowerPoint）
・各種ミーティング、打ち合わせへの参加

【ミッション】
大手自動車メーカーのプロジェクトにおいて、自動運転時代の核となるデータ収集・記録機能の信頼性を担保し、次世代の安全技術を世に送り出すことが期待されています。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	※プロジェクトによって異なる ※プロジェクトによって異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の…
給与	年収：450万円～550万円■年収：481万～590万円　月給制：月額340000円　賞与：年2回（7月／12月）　昇給：年1回（8月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：交通費（5万円迄／月）、住宅手当・家賃補助、引越し補助、社宅・社員寮、健康診断、人間ドック、時短勤務制度、サークル活動支援費、保養所（産業機械健康保険組合の保養所利用可能）、冠婚葬祭（お祝い金の支給、祝電、特別休暇付与あり）、災害見舞金、財形貯蓄、企業型確定拠出年金制度■勤務時間：9時00分～17時30分　休憩時間：60分■喫煙情報：配属先により異なる

【職務概要】
お任せする業務内容は「防衛省向け航空機エンジン制御システム設計業務」

【職務詳細】
・エンジン制御システム設計
・制御ロジック設計
・エンジン制御モデル作成
ツール：Matlab／Simulink
・要求仕様書作成
・報告書作成
・他部署との折衝

他業界などの設計を行った経験がある方
航空業界の開発に携わりたい方大募集！

●英語・外国語を使う仕事です

＜同社について＞
「ものづくりのことは何でも相談いただけるソリューションカンパニー」を目指し、技術の研鑽に励んでいます。
電気電子通信分野・輸送機器分野・情報IT分野などあらゆる領域に知見を持ち、製品開発や顧客支援を行っています。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	※プロジェクトにより異なる ※プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地に…
給与	年収：500万円～700万円■年収：500万～700万円　月給制：月額350000円　賞与：年2回（7月、12月）　昇給：年1回（8月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月（待遇変更なし）)■福利厚生：通勤手当（5万円まで／月）、財形貯蓄、企業型確定拠出年金制度、退職金制度、引越し補助、社宅・社員寮、健康診断、人間ドック、サークル活動支援費、保養所、災害見舞金、無料講習（研修）制度　等■勤務時間：8：30～17：30　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
同社の商品開発センターは、次世代センシング技術などの基盤技術を研究開発するコーポレートR＆D部門です。
自社技術の強化に加え、大学研究室との連携や学会発表などを通じて、イノベーションの創出と技術の社会実装を推進しています。

【職務詳細】
・大学研究室との連携による次世代慣性センサの研究開発
・センサシステムの機構・制御・回路設計
・MATLAB、Simulink、ANSYSなどを活用した信号処理・解析業務
・実験・検証・性能評価を通じた設計改善

【使用ツール】
MATLAB／Simulink、ANSYS、3D CAD（SolidWorks）など
【業務割合（一例）】
技術メンバー：設計・解析業務中心
マネージャー層：マネジメントと技術業務の両方を担当

現在、同社が保有する慣性システム技術をさらに発展させ、次世代の超高性能慣性センサの開発を加速するため、研究開発を担う技術者を募集しています。
自動運転や自立航行など、未来のモビリティ社会の実現に向けた研究開発に携わりたい方を歓迎します。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	東京都昭島市武蔵野3-1-1 JR青梅線「中神」駅より徒歩14分 ※マイカー通勤可 勤務地変更の範…
給与	年収：500万円～750万円■年収：500万～800万円　月給制：月額230000円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：有り■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当、勤務地手当、企業年金制度、独身寮（入寮条件あり）、保養所、育児アシスト制度、社員食堂、スポーツセンター■勤務時間：8時15分～17時00分※フレックスタイムあり（コアタイム 11時00分～14時00分）　休憩時間：45分■喫煙情報：敷地内禁煙（喫煙場所あり）

【職務概要】
自動運転技術開発会社に向けた、Viewer開発業務をご担当いただきます。
同社の顧客先での業務です。

【職務詳細】
■車の自動運転技術開発用の、実証実験都市のユーザーが利用する、Viewer開発業務をお任せします。
■表示したい物標の追加は、必要なユーザが自らプラグイン開発しますので、要件ヒアリングを重ねながら進める想定です。
■環境／言語：C++

◎はじめから全てお任せするのではなく、スキルに応じて業務を覚えていただく予定ですので、ご安心ください。
◎要件ヒアリングから開発に携われるため、上流工程へのさらなるキャリアアップを目指せます。
◎これから主流となる自動運転に関する知識・経験が身につきます。

【同社について】
◎「ものづくりのことは何でも相談いただけるソリューションカンパニー」を目指し、技術の研鑽に励んでいます。
◎電気電通信分野・輸送機器分野・情報IT分野など、あらゆる領域に知見を持ち、製品開発や顧客支援を行っています。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	※プロジェクトにより異なる ※プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地に…
給与	年収：350万円～550万円■年収：378万～600万円　月給制：月額270000円　賞与：年2回（業績連動）　昇給：年1回（8月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月（条件に変更なし）)■福利厚生：通勤手当（月5万円まで）／住宅手当／家賃補助／引っ越し補助／時短制度／出産・育児支援制度／資格取得支援制度／研修支援制度／U・Iターン支援制度／継続雇用（再雇用）制度／子育て拠出金／財形貯蓄／寮・社宅あり／企業型確定拠出年金／退職金制度／健康診断／保養所利用可能／サークル活動支援など■勤務時間：9：00～18：00　※プロジェクトにより異なる　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
商業ビル等に設置される「機械式立体駐車場」の制御システム設計および制御開発を担当いただきます。

【職務詳細】
入社後はプロパー社員の指導のもと、以下の業務を通じて段階的にスキルを習得していただきます。
・制御システム設計：C言語を用いた、駐車場を動かすためのシステム開発・修正
・図面・仕様の確認：電気リレー回路図の読み取りと、動作フローの検討
・動作試験・現場調整：完成したプログラムが実機で動くかのテスト走行（現場立会）
・不具合対応・メンテナンス：稼働後のシステム改修やトラブルシューティング
・報告書作成：動作確認結果のまとめや、付随するドキュメント作成

【ミッション】
デスクでの設計業務だけでなく、自分が設計したシステムが正しく動くかを商業施設などの実際の現場で確認・調整します。自身の手がけたものが形になり、動く瞬間を実感できるやりがいの大きなポジションです。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	※プロジェクトにより異なる ※プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地に…
給与	年収：450万円～550万円■年収：481万～589万円　月給制：月額340000円　賞与：年2回（7月、12月）　昇給：年1回（8月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月（待遇変更なし）)■福利厚生：通勤手当（5万円まで／月）、リモートワーク制度、財形貯蓄、企業型確定拠出年金制度、退職金制度、引越し補助、社宅・社員寮、健康診断、人間ドック、サークル活動支援費、保養所、災害見舞金、無料講習（研修）制度　等■勤務時間：8：30～17：30　※プロジェクトにより異なる　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【期待する役割】
同社では超小型衛星を活用した多様な宇宙ミッション（地球観測、通信、月探査等）を企画・設計・実装しています。本ポジションではそうしたミッションを技術面から支えるべく軌道時刻決定や姿勢制御系において観測ノイズや外乱の影響を受けながらも高精度な状態推定を行うアルゴリズムの設計・開発をリードしていただきます。
リアルタイムかつ高精度な推定を実現するために、各種フィルタ技術を活用したアルゴリズムの開発、シミュレーション環境での性能検証、そして最終的にはFPGA上への実装までを一貫してご担当いただきます。手がけるアルゴリズムは、地球周回軌道だけでなく、月周回軌道などの深宇宙ミッションにまで展開され、宇宙機の「頭脳」として極限環境下でのミッション成功に貢献します。

【職務内容】
・フィルタを用いた軌道時刻決定・姿勢決定等、推定アルゴリズムの設計・開発
・アルゴリズムのシミュレーションおよび精度評価
・仕様策定およびソフトウェア設計
・FPGA上での実装および最適化
・外注管理（必要に応じて）

【本ポジションの魅力】
・地球周回から月周回に渡る衛星搭載のリアルタイム軌道時刻決定システムの開発に携われること
・最先端の推定技術とFPGA技術の知見を活かせること
・自身の開発したシステムが実際の宇宙ミッションに貢献できること
・JAXA、NASA、ESAも含む国際的なステークホルダーやパートナーと共に先端的な技術開発が可能であること
・国際会議や学会に参加し、自分の仕事を発表・論文化する機会が得られること

【使用ツール】
・OS：Windows, Linux
・コード管理：GitHub
・タスク管理：GitHub Projects V2・GitHub（Issue）
・バージョン管理：Git
・使用言語：C, C++ （組み込み開発）, Python, MATLAB （シミュレーション・アルゴリズム検証）, VHDL, Verilog （FPGA実装）

【同社について】
・東京大学発のスタートアップ企業で世界最先端の超小型人工衛星の開発を中心とする多種類複数の人工衛星生産体制を構築し、超小型人工衛星、地上局整備、関連部品の設計・製作などのハードウェア事業を展開しています。
・「誰もが衛星によるビジネスが可能な未来を」をミッションとし、今後はIoT通信、地球観測…

勤務地	東京都江東区
給与	経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【具体的な業務内容】
■新規・既存ソフトウエア製品の設計・開発のマネジメント　（50％）
・ソフトウェア設計・開発プロジェクトにおける計画の立案、リソースの管理、課題解決の主導、他部署とのコミュニケーション等によりプロジェクトを目標通りに進める。
・ソフトウェア開発チームにおける、チームの取りまとめや技術的サポート、後進の指導・育成、保有技術（ソフトウェア開発、プロジェクトマネジメント）の伝承を行う。
■ソフトウェア開発技術調査　（30％）
・ソフトウェア開発における世の中の動向を調査し、ソフトウェア設計業務に活用する。
■市場調査　（10％）
・眼科医療機器の市場動向を常に把握するために学会（臨床眼科学会、日本眼科学会など）や展示会（Japan　IT　Week、Medtec　Japanなど）を利用して情報を取得し、開発するソフトウエアの競合優位を実現する。
・医療機器ソフトウェアの開発に関係する規制・規格を調査し、規格適合に関するの施策を立案・遂行する。
■ソフトウェア開発プロセスの改善　（10％）
・ソフトウェア開発プロセスを分析し、その業務改善を提案・遂行する。

【責任範囲】
・担当業務における対応計画の立案とその実行
・担当業務における成果物の作成と管理
・担当業務におけるソフトウェアライセンス、ハードウェア機器、開発ドキュメント等の物品・情報の管理
・下位者の指導・教育を計画を立てて実行する。
・定期的な進捗開や、契約書に基づくパフォーマンス評価による外部ベンダーの管理
・リソースマネジメントや優先順位の見直しにより、複数開発プロジェクトの案件の管理、遂行
・週次報告、重要なマイルストーンごとのプレゼンテーションによるステークホルダーへの開発状況の報告

【配属部署】
アイケア事業本部 アイケア設計部（約100名）
配属は部付となり、同部には5つの課があります（電気設計課・機械設計課・ソフトウェア設計課・光学設計課・技術管理課）
平均年齢は37歳、中途比率が高く、専門性の高いエンジニアが多い組織です。

【働き方】
・原則出社、在宅は週1回程度
■WLBの整った環境で就労頂けます。
・フレックスタイム制度あり
・年休：128日
・入社3年後定着率90％以上

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勤務地	東京都板橋区蓮沼町
給与	年収：700万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
自動車メーカーおよびTier1サプライヤーに対し、ソフトウェアを中核とした次世代自動車開発を支援するエンジニアリング業務を担当していただきます。顧客の開発課題や将来構想を踏まえ、ソフトウェアを通じた価値創出や開発プロセスの高度化に貢献する役割を担います。

【具体的な業務内容（ご経験・志向に応じてアサイン予定となります）】
1.車載ソフトウェア開発（AD/ADAS・デジタルコックピット）AD/ADASやデジタルコックピット領域における車載ソフトウェア開発。UI/UX設計、制御開発、モデル開発、シミュレーション環境構築まで幅広く関与します。
■具体例
次世代車両のUX実現には、自動運転技術と高度なユーザーインターフェースの融合が不可欠です。
その実現に向けた中核領域を担います。
・AD/ADAS向け制御ソフトウェア開発・デジタルコックピットのUI/UX設計・実装・AI／アルゴリズム開発・検証・評価のためのモデル／シミュレーション環境構築
※ご経験に応じ、上記案件のプロジェクトリードを担っていただきます。

2.ソフトウェアデファインド（ソフトウェアファースト）推進支援アジャイル開発への変革を見据えた開発プロセスの設計・導入および、DevOps／CI/CD環境の構築を通じた、ソフトウェア中心の開発。
■具体例
車両価値の源泉はハードウェアからソフトウェアへと移行しています。
「いかに早く価値を市場に届けるか」を実現するための開発基盤づくりがミッションです。

・アジャイル開発プロセスの設計・定着支援・DevOps、CI/CDパイプライン構築・開発効率・品質向上に向けたプロセス改善※ご経験に応じ、上記案件のプロジェクトリードを担っていただきます。

3.コネクテッドアプリ／プラットフォーム開発・運用支援車両から取得される多様なデータを活用し、アプリケーションおよびクラウドプラットフォームの開発・運用。
AWS、Azureなどのクラウド技術を用い、コネクテッドカー向けサービス基盤の構築に携わります。
■具体例
車両はもはや「移動手段」ではなく、常時クラウドと接続されたIoTデバイスへと進化しています。
その中核を担うアプリケーション・プラットフォームの開発を支援します。
・車載デバイスからのデータ収集・解析アプリケー…

勤務地	東京都中央区
給与	年収：700万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【期待する役割】
IPOを目指し、急成長中の宇宙系ベンチャーである同社で本ポジションでは主に超小型人工衛星の開発に伴う通信システムソフトウェア定義無線（Software-defined radio）を用いた信号処理設計などを担当いただきます。
軽量かつ小型でありながら、様々な機能を有する超小型人工衛星を設計・製造するためには、複数の技術要素が複雑に絡み合った全体システムを統合する設計・開発が必要となります。そのため将来的には通信設計の域を超え、衛星の全体システム設計も担うことを目指していただける、チャレンジ精神旺盛なエンジニアを期待します。
なお、宇宙や人工衛星に関わる技術・知識は入社後に学んでいただきますので、業界未経験のエンジニアでも大歓迎です。

【職務内容】
超小型人工衛星の開発に伴う通信システムのソフトウェア定義無線を用いた信号処理設計などを担当いただきます。
・Softwere-defined radio（SDR）による信号解析（デジタル変復調）
・無線通信システム向けSDRアーキテクチャの設計と実装
・FPGA、DSP、マイクロプロセッサを使用した無線通信機器の設計
・各種測定機材（オシロスコープ、ロジックアナライザ、スペクトラムアナライザ、ネットワークアナライザ等）を用いた実機評価
・SDR基板等の設計製造外注管理

【本ポジションの魅力】
・上流から下流まで一貫した工程を裁量を持ってご担当頂くことでご自身のスキルアップや、キャリアアップに繋げることができます。
・超小型人工衛星全体の通信設計を設計から完成まで一貫して担うことができるため、1からものづくりを行っているやりがいを実感できます。
・人工衛星開発の中で超小型衛星であるが故のスピード感をもった業務ができます。
・経営陣と距離感の近いポジションで、宇宙ビジネスの最前線を体験できます
・グローバルな業務に携われることができます。（欧米・アジア・アフリカ・南米など様々な国との連携・協業やESA等各国宇宙機関との共同研究開発プロジェクト等）

【使用ツール一覧】
・OS：Windows
・タスク管理：GitHub Projects V2・GitHub（Issue）
・プロジェクト管理：Redmine
・使用ツール: MATLAB, Simulink
・プログラミング言語: C/C++, Pytho…

勤務地	東京都江東区
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
自動車メーカーおよびTier1サプライヤーに対し、ソフトウェアを中核とした次世代自動車開発を支援するエンジニアリング業務を担当していただきます。顧客の開発課題や将来構想を踏まえ、ソフトウェアを通じた価値創出や開発プロセスの高度化に貢献する役割を担います。

【具体的な業務内容（ご経験・志向に応じてアサイン予定となります）】
1.車載ソフトウェア開発（AD/ADAS・デジタルコックピット）AD/ADASやデジタルコックピット領域における車載ソフトウェア開発。UI/UX設計、制御開発、モデル開発、シミュレーション環境構築まで幅広く関与します。
■具体例
次世代車両のUX実現には、自動運転技術と高度なユーザーインターフェースの融合が不可欠です。
その実現に向けた中核領域を担います。
・AD/ADAS向け制御ソフトウェア開発・デジタルコックピットのUI/UX設計・実装・AI／アルゴリズム開発・検証・評価のためのモデル／シミュレーション環境構築
※ご経験に応じ、上記案件のプロジェクトリードを担っていただきます。

2.ソフトウェアデファインド（ソフトウェアファースト）推進支援アジャイル開発への変革を見据えた開発プロセスの設計・導入および、DevOps／CI/CD環境の構築を通じた、ソフトウェア中心の開発。
■具体例
車両価値の源泉はハードウェアからソフトウェアへと移行しています。
「いかに早く価値を市場に届けるか」を実現するための開発基盤づくりがミッションです。

・アジャイル開発プロセスの設計・定着支援・DevOps、CI/CDパイプライン構築・開発効率・品質向上に向けたプロセス改善※ご経験に応じ、上記案件のプロジェクトリードを担っていただきます。

3.コネクテッドアプリ／プラットフォーム開発・運用支援車両から取得される多様なデータを活用し、アプリケーションおよびクラウドプラットフォームの開発・運用。
AWS、Azureなどのクラウド技術を用い、コネクテッドカー向けサービス基盤の構築に携わります。
■具体例
車両はもはや「移動手段」ではなく、常時クラウドと接続されたIoTデバイスへと進化しています。
その中核を担うアプリケーション・プラットフォームの開発を支援します。
・車載デバイスからのデータ収集・解析アプリケー…

勤務地	東京都中央区
給与	年収：700万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【期待する役割】
画像処理エンジニアとして、自社開発のAI画像検査アプリケーション「Phoenix」のシステム設計・開発・ソフトウェアテストを担当いただきます。
PhoenixはAIとルールベース検査を組み合わせたハイブリッドな検査が可能なプロダクトであり、今回はルールベース検査機能の開発を担うポジションです。
ご自身のスキルを活かし、業界の最前線で活躍できる環境です。FA業界の知見をお持ちの方からのご応募お待ちしております。

【導入事例】
? 大手自動車メーカー向け外観検査システム

【具体的な職務内容】
? 画像処理アルゴリズムの設計、実装、テスト
? 要件整理・計画、管理・レビュー、設計実装に関わる業務（設計実装が中心）

【同社について】
・2020年設立のスタートアップで、設立4年目でグロース市場上場を成し遂げた企業です！
・売上・利益ともに前年比1.5倍で急拡大2026年2月期は過去最高益。今期も売上47%増を見込む超高成長企業圧倒的なスピード感で会社が拡大中。営業利益率約28%の卓越したビジネスモデル筋肉質な財務基盤で新規投資も積極的。
・新卒の20代前半の若手社員から50代社員まで年齢問わず幅広い層の社員が在籍して活躍しており、ボードメンバーはキーエンス出身者や大手銀行出身者で構成され、スタートアップながらも堅実な経営を推進して企業です！
・製造業×AIをテーマにソフト（AI）からハード（装置）まで一気通貫したビジネスを展開しております。　

勤務地	東京都中央区晴海一丁目
給与	年収：400万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【募集背景】
プロジェクト加速に伴う組織強化を行います。

【ミッション/職務内容】
超音波センサからの受信波形から、流向・流速などの計測器出力を求めるために信号処理するファームウェア（組み込み系ソフト）を開発していただきます。
大規模システムでは、スキルに応じて画像表示などのアプリケーション・ソフトウェア開発をご担当いただきます。

～補足～
■顧客業界：気象庁・冷蔵ショーケース・空調設備メーカー等

【組織構成】
技術部　気象グループ：10名
※本業務は現在1名（＋兼務者）で対応されています。
※技術部は領域ごとにグループが分かれております。（水産・気象・工業・海象）

【魅力】
■最新の研究開発設備を完備
2020年には新社屋が竣工し、開発・生産・販売を集結。風洞実験施設や、流体流量計の校正設備、電波暗室等、国内唯一の開発実験装置を完備。
■中途入社の割合が70%ほどで多くの中途入社の方が前職のご経験を活かして働いております。
■役職定年なく、ご経験を活かして責任あるポジションで長期的にご活躍することが可能な職場です。

【同社について】
創業70年の超音波計測器メーカー。軍事利用されていた超音波技術を平和産業に移転し、漁労用ソナーや水産資源管理用魚体長魚探に進化させ、現在では波高計・風速計といった計測機器へと用途を拡大してまいりました。現在では気象機器、海象機器、工業機器、水産機器の4つの事業部門を持ち、気象庁・国土交通省といった官公庁や大手半導体製造装置メーカーと取引がございます。ニッチトップ製品を多く生み出し、高い技術力を誇る知る人ぞ知るメーカーです。

勤務地	東京都西多摩郡瑞穂町
給与	年収：600万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【ミッション】
建築用工具メーカー「Tajima」の電気製品における製品開発を担当いただきます。
企画担当・メカ担当・国内外の協力会社と連携しながら
製品を市場へ送り出し、その後の品質改善まで担うことが特徴です。
回路設計や組込ソフト開発だけでなく、企画検討・試作評価・量産立上げ・品質改善まで一気通貫で携わりながら、製品全体を見据えた開発を行います。

【職務内容】
■製品仕様の検討、取りまとめ
■回路設計（基板設計は外注）
■組込ソフト開発
■性能評価、信頼性試験
■協力会社との設計方針、スケジュール調整
■量産立上げ、品質確認
■既存製品の改良、部品切替対応
■市場不具合の解析、改善立案

【技術領域】
・回路：デジタルがメイン
・使用ソフト：8～16bitマイコン、C言語

【本ポジションの魅力】
■完成品メーカーだからこその開発ができる
担当製品を持ち、企画検討・設計・評価・量産・品質改善まで一貫して携わります。
全国のホームセンターや建築現場で、自ら携わった製品を目にすることができます。
自ら開発した製品が市場で使われ、その後の品質改善まで見届けられることは、完成品メーカーならではの醍醐味です。

■電気設計だけでは終わらないキャリアが身につく
回路設計・組込ソフトだけでなく、性能評価・量産立上げ・品質改善・国内外サプライヤーとの調整など、完成品メーカーならではの商品開発経験を積むことができます。

■品質にこだわった開発ができる
建築現場で使用されるプロ向けブランドを開発しています。
品質が高くブランドを重要視するため、妥協のない開発ができます。
精度、耐久性、使いやすさを追求した製品開発に携わることが可能です。

■プライベートと両立した働き方ができる
残業時間は月平均10時間・年間休日120日・有休取得率80％超・育児休業実績あり

【入社後の流れ】
入社後は、レーザー墨出し器を中心にご担当いただく想定です。
設計・検証業務を通して製品理解を深めていただき、1年ほどかけて周囲と協業しながらもある程度の独り立ちを目指していただけることを期待しております。

※レーザー墨出し器：建築現場で水平・垂直の基準線をレーザーで投影する精密測定機器。
　施工精度を左右するプロ向け工具であり、電気・機構・光学が組み合わさる複合製品です。
「https://jpn…

勤務地	東京都板橋区
給与	年収：650万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【業務概要】
2020年設立、設立4年目でグロース市場上場を果たし、今後の急成長が期待される同社は事業拡大に伴い組織規模が急速に拡大しています。本ポジションは画像処理エンジニアとして自社開発のAI画像検査アプリケーションですでに300社以上に導入実装されている「Phoenix」の仕様検討・要件定義からアルゴリズム開発、導入までを一貫してリードするポジションです。
Phoenixは自社AIアルゴリズムとルールベース画像処理を組み合わせたハイブリッド検査システムであり、本ポジションでは特にルールベース画像処理アルゴリズムの設計・開発領域を中心にプロダクト開発を推進していただきます。
また、今後のプロダクト拡張および開発組織強化に伴い、技術リードおよびメンバーマネジメントを担うマネージャー候補としての活躍を期待しています。
【導入事例】
? 大手自動車メーカー向け外観検査システム

【具体的な職務内容】
? 画像処理アルゴリズムの設計、実装、テスト
? 要件整理・計画、管理・レビュー、設計実装に関わる業務（設計実装が中心）


【同社について】
・2020年設立のスタートアップで設立4年目でグロース市場上場を達成した企業です！
・売上・利益ともに前年比1.5倍で急拡大2026年2月期は過去最高益。今期も売上47%増を見込む超高成長企業圧倒的なスピード感で会社が拡大中。営業利益率約28%の卓越したビジネスモデル筋肉質な財務基盤で新規投資も積極的。
・新卒の20代前半の若手社員から50代社員まで年齢問わず幅広い層の社員が在籍して活躍しており、ボードメンバーはキーエンス出身者や大手銀行出身者で構成され、スタートアップながらも堅実な経営を推進して企業です！
・製造業×AIをテーマにソフト（AI）からハード（装置）まで一気通貫したビジネスを展開しております。　　　

勤務地	東京都中央区晴海一丁目
給与	年収：800万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【期待する役割】
2020年設立、設立4年目でグロース市場上場を果たし、今後の急成長が期待される同社は事業拡大に伴い組織規模が急速に拡大しています。そのような状況下で当社は製造業向けAI外観検査システム「Phoenix」を自社開発しています。現在は新規機能開発や新プロダクト立ち上げなど、新規開発フェーズの真っ只中にあり、技術選定やアーキテクチャ設計にも裁量を持って関与できる環境です。
本ポジションではバックエンド領域の開発マネージャー候補としてAI検査実行アプリケーションやAI学習システムにおける仕様検討・要件定義からアルゴリズム／システム設計、実装、導入までを一貫してリードしていただきます。
また、バックエンドリードとして開発を牽引しながら、大規模画像処理やリアルタイムAI処理、パフォーマンス最適化などの技術課題にも取り組み、バックエンド技術を通じて製造業向け産業システムの高度化に貢献できるポジションです。

【主な業務内容】
・AI検査実行アプリケーション・AI学習システムの設計・実装・テスト・運用のリード
・パフォーマンス改善・高速化、大規模データ処理の最適化
・高速化・最適化の成果が 実際に検査できる対象や量の増加につながり、現場の生産性向上に直結
・新プロダクト開発における技術選定・アーキテクチャ設計
・チーム管理（2～5名規模）、コードレビュー、開発プロセス改善

【魅力やりがい】
・新規開発・プロダクト立ち上げに裁量を持って関わることが可能
・高度なバックエンド技術・リアルタイム処理・パフォーマンスチューニングに挑戦できる
・高速化・最適化の成果が、現場で検査できる対象や量の増加につながり、直接的にお客様の価値向上に貢献
・小規模チームのテックリードとして、設計方針や開発プロセスに直接影響可能
・産業系知見を活かし、異分野の技術と組み合わせた新しいプロダクト設計に挑戦できる

【同社について】
・2020年設立のスタートアップで設立4年目でグロース市場上場を達成した企業です！
・売上・利益ともに前年比1.5倍で急拡大2026年2月期は過去最高益。今期も売上47%増を見込む超高成長企業圧倒的なスピード感で会社が拡大中。営業利益率約28%の卓越したビジネスモデル筋肉質な財務基盤で新規投資も積極的。
・新卒の20代前半の若手社員から50代社員まで年齢問わず…

勤務地	東京都中央区晴海一丁目
給与	年収：800万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
2020年設立、設立4年目でグロース市場上場を果たし、今後の急成長が期待される同社は事業拡大に伴い組織規模が急速に拡大しています。特に製造業顧客向けに自社製AI画像検査システムとAI外観検査専用カメラを核としたAI外観検査ラインのインテグレーションに力をいれており、今回、ご入社頂く方には電気制御エンジニアとして顧客や自社営業、機械設計者と協力しながらAI外観検査システムの電気系統、制御開発を担当頂きます。

【具体的な業務内容】
・AI外観検査システム・検査ラインの電気制御設計
・PLC（ラダー）による制御プログラムの開発
・制御盤・電気回路・タッチパネル（HMI）の設計
・顧客・営業・機械設計担当との仕様打ち合わせ
・協力会社・ベンダーの管理
・設備の試運転・現地立ち上げ・調整

【同社について】
・2020年設立のスタートアップで設立4年目でグロース市場上場を達成した企業です！
・売上・利益ともに前年比1.5倍で急拡大2026年2月期は過去最高益。今期も売上47%増を見込む超高成長企業圧倒的なスピード感で会社が拡大中。営業利益率約28%の卓越したビジネスモデル筋肉質な財務基盤で新規投資も積極的。
・新卒の20代前半の若手社員から50代社員まで年齢問わず幅広い層の社員が在籍して活躍しており、ボードメンバーはキーエンス出身者や大手銀行出身者で構成され、スタートアップながらも堅実な経営を推進して企業です！
・製造業×AIをテーマにソフト（AI）からハード（装置）まで一気通貫したビジネスを展開しております。　　　

勤務地	東京都中央区晴海一丁目
給与	年収：500万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

勤務地：東京本社、大阪オフィス、名古屋オフィス
働き方：フルリモートも可能

■募集背景
組込みソフトウェア市場は、自動車、産業機器、医療機器、航空宇宙、コンシューマー機器、ロボット・自動運転関連など幅広い分野で拡大を続けています。
同社では事業拡大に伴い、複数の技術領域や開発チームを横断しながら、大規模かつ複雑なプロジェクトを推進できるプロジェクトマネージャーを増員募集しています。

■業務内容
組込みソフトウェア開発プロジェクトにおけるプロジェクトマネージャーとして、開発ライフサイクル全体を統括いただきます。

・開発計画策定
・スコープ定義
・体制構築
・スケジュール管理
・マイルストン管理
・要件定義から評価までの推進
・QCD管理

・顧客との要件調整
・営業、技術部門との連携
・リソース調整
・優先順位管理
・レポーティング
・意思決定支援

・標準開発プロセスの適用推進
・品質計画策定支援
・レビュー／テスト推進
・開発プロセス改善

・課題抽出および対策推進
・リスク分析
・エスカレーション対応
・要件変更時の影響分析

■技術領域
・リアルタイムOS（RTOS）
・ミドルウェア
・デバイスドライバ
・組込みアプリケーション
・AUTOSAR関連技術
・車載システム
・各種CPUアーキテクチャ

■対象業界
・自動車
・産業機器
・医療機器
・航空宇宙
・コンシューマー機器
・ロボット
・自動運転関連

■組織
配属予定：
エンジニアリング本部 各開発部
全社従業員数：
523名
平均年齢：
40代前半

■ポジションの魅力
・国内有数のRTOS技術を活用したプロジェクトに携われる
・自社プロダクト開発と顧客向け開発の両方を経験できる
・顧客要望への対応だけでなく、新しい価値創出にも関われる
・多様な業界の開発経験を積める
・技術とマネジメント双方の専門性を高められる

■キャリアパス
・中規模案件（5～15名程度）
・複数小規模案件の統括
・10名以上の大型案件
・複数Scrum体制プロジェクト統括
・組織横断マネジメント
将来的には課単位・組織単位のマネジメントや、開発プロセス改善・ナレッジ展開など組織づくりにも携わることが可能です。

勤務地	東京都中野区
給与	年収：700万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
同社にて、飲料食品・化学・医薬などの製造業向けOTシステムエンジニアとして、FAシステムやPAシステムの開発設計・プロジェクトマネージャー業務を担当していただきます。

【職務詳細】
・案件全体の進捗、コスト、品質管理
・顧客との仕様打合せ、要件整理
・制御システムの仕様書作成、見積、機器選定
・PLC、タッチパネル等の制御設計（ハード、ソフト）
・現場での工程管理、安全管理、協力会社調整
・試運転、立上げ、導入支援
・社内外関係者との各種調整、プロジェクト推進 など

【キャリアステップ】
システムエンジニアとして経験を積んだのちに、プロジェクトリーダー、プロジェクトマネージャーを目指していただきます。
その後はスペシャリストとマネジメントを目指す道がございます。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	東京都港区芝浦4-18-32 JR山手線「田町」駅より徒歩10分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事…
給与	年収：600万円～800万円■年収：640万～800万円　月給制：月額340000円　賞与：年2回　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当、住居手当、寮社宅、厚生年金基金、退職金制度、出産育児支援制度、資格取得支援制度、研修支援制度、継続雇用制度（再雇用 ※一部従業員利用可）、財形貯蓄制度、社員持株会、独身寮（入寮要件有）、子育て支援金、エクシブ、ベネフィット・ワン■勤務時間：8：45 ～ 17：30　休憩時間：50分（11：50～12：40）■喫煙情報：屋内原則禁煙（喫煙室あり）

【職務概要】
同社にて、自動車メーカーや大手自動車部品メーカー(Tier1)に向けて、モデルベース開発をお任せします。

【職務詳細】
■製品：自動車部品関連
■範囲：要件定義～開発
■開発：MATLAB／Simulink

【具体的には】
お客さまの要求に基づき、自動車部品の制御ソフトウェアを、MATLAB／Simulinkを活用したモデルベースで開発します。
お客さまとのコミュニケーションを通じて、要件定義から開発までの一連のプロセスに携わっていただきます。
要求仕様に合わせてモデル化し、それをもとにソフトを開発していくことから非常にやりがいを感じることができる環境です。

■配属組織について
長い期間において自動車業界（自動車メーカー、自動車部品メーカー）や産業機械向けに、モデルベース開発支援ソリューションを提供してきました。現在まで、エンジン制御、HEV、変速機、ADAS、ステアリングなど各種制御機器の開発経験があり、制御設計～評価、解析まで、モデルベース開発をトータルに支援しております。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	東京都台東区秋葉原6番1号（秋葉原大栄ビル） 東京メトロ銀座線「末広町」駅より徒歩6分 勤務地変更の…
給与	年収：400万円～650万円■年収：430万～1100万円　月給制：月額247000円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：各種健康診断、通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、退職金制度、従業員クラブ、スポーツ施設、病院、リゾート施設など■勤務時間：フレックスタイム制（コアタイム：10時50分～15時20分／標準的な勤務時間帯：8時50分～17時20分）　休憩時間：45分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
飲料食品・化学・医薬などの製造業向けOTシステムエンジニアとして、FAシステムやPAシステムの開発設計・プロジェクトマネージャーを担当していただきます。

【具体的な業務内容】
・制御システムの基本設計・詳細設計
・PLC・タッチパネル等のソフトウェア設計
・制御ネットワークの設計・構築
・顧客との仕様打合せ・要件定義
・システム立上げ・動作確認・導入支援
・協力会社や社内関係部署との各種調整 など

【キャリアステップ】
システムエンジニアとして経験を積んだのちに、プロジェクトリーダー、プロジェクトマネージャーを目指していただきます。
その後はスペシャリストとマネジメントを目指す道がございます。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	東京都港区芝浦4-18-32 JR山手線「田町」駅より徒歩10分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事…
給与	年収：550万円～700万円■年収：550万～700万円　月給制：月額294000円　賞与：年2回　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当、住居手当、寮社宅、厚生年金基金、退職金制度、出産育児支援制度、資格取得支援制度、研修支援制度、継続雇用制度（再雇用 ※一部従業員利用可）、財形貯蓄制度、社員持株会、独身寮（入寮要件有）、子育て支援金、エクシブ、ベネフィット・ワン■勤務時間：8：45 ～ 17：30　休憩時間：50分（11：50～12：40）■喫煙情報：屋内原則禁煙（喫煙室あり）