【職務概要】
同社にて下記業務のうち、いずれかを担当して頂きます。

【職務詳細】
・クラウドを利用したソフトウェア開発環境の構築と運用
・AI等を利用したソフトウェア開発業務改善
・仮想開発環境の検討と導入
・ソフトウェアプラットフォームの検討とロードマップの作成
・ソフトウェア開発ツール導入と運用
・ソフトウェア技術の教育開発
・FOTAの仕様策定と運用

＜やりがい・成長できる点＞
・新しい技術を社内各部署と連携して実現する面白さがあります
・チームでの仕事を通してリーダーシップを身につけることができます

＜仕事の面白さ＞
ソフトウエア開発の強化を積極的に推進するため、2019年9月に東京都港区にソフトウエア開発拠点を設立しました。あなたのアイデアや意見を三菱自動車 全体に広めながら仕事をすることができます。


【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	東京都港区芝浦三丁目1番21号 JR山手線・京浜東北線「田町」駅より徒歩3分 都営各線「三田」駅より…
給与	年収：450万円～650万円■年収：450万～950万円　月給制：月額246800円　賞与：年2回　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：社宅・独身寮完備、通勤手当、育児休業、育児勤務及び子の看護休業制度、介護休業及び介護勤務制度、財形住宅貸金規則、財形貯蓄諸規則（一般・住宅・年金）、三菱車割引購入制度、資格手当　など■勤務時間：フレックスタイム制　標準労働時間8時間　(標準労働時間帯：8時45分～17時45分)　休憩時間：60分■喫煙情報：敷地内禁煙

【商品開発グループ】
約７割が「世界初」「業界初」となる新商品のソフトウェア開発に参画します。
ソフトウェア面から商品の付加価値を向上させるのが主な役割で、顧客の使い方を良く理解し、最適なソフトウェアを開発します。商品企画や販売担当と議論し、回路、構造担当と協調して最適な機能を提案、実現します。
特にアルゴリズムなどの数値処理は商品の付加価値を大きく向上させることが出来るため、重要な開発となります。

【やりがい】
仕様検討、設計実装、品質確保、販売サポートまで商品のライフサイクルすべてに関与できます。
ユーザー現場の課題解決のために、課題の把握から仕様・技術的な解決方法の提案、計画立案、アーキテクチャ構築、設計・実装、販売・サポートなど、ソフトウェアのあらゆる場面に関与できます。
開発状況や自己目標への達成度合いを３ヵ月に１度責任者と話し合う機会があります。目標達成度合いを共有し、よい点改善点の認識を合わせた上で次の３ヵ月に向けた目標を自ら設定します。これを繰り返すことで成長することができます。
商品リリース後、毎月、売上や販売台数を知ることができるので、商品の役立ち度をリアルタイムに把握することが出来ます。また、営業担当と顧客訪問してこだわった機能の評価や顧客の喜びを直接聞くことができます。

【キャリアパス】
ハードも含めたプロジェクトマネージャー、ソフト部分をまとめるソフトエンジニアリーダー、スペシャリストとして道を歩むなど自身の能力を発揮できるキャリアを歩んで頂きます。

【メッセージ】
チームワークで実現すること、自分で実現することの両方を柔軟に使い分けられる人を歓迎します。私たちと一緒にソフトウェアで商品の付加価値を高めていきましょう。

勤務地	東京都港区台場2-3-1
給与	年収：1000万円～経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
大手完成車メーカーと一体となって次世代のメーター、HUD、IVIといった車載情報機器のソフトウェアの仕様策定、仕様書作成等の上流工程業務を行っていただきます。
業務を通じて車載システムの最新技術に触れることができ、次世代の完成車を開発するやりがいと社会への貢献感を得られ、スキルアップが望めます。

【配属予定プロジェクト】
大手自動車メーカーの上流～下流工程に参画　※確約※

【職務詳細】
・フロントエンド、バックエンド開発
・車載ソフトウェアの仕様調整、仕様書作成
・仕様調整用のドキュメント作成
・仕様策定スケジュール管理、進捗管理
・テスト項目作成
・コーディング　etc
※ご経験や適性をもとに、参画ポジションをご提案させていただきますのでご安心ください。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	東京都港区海岸1丁目2番20号　汐留ビルディング 14F　 ※プロジェクトにより変更の可能性あり J…
給与	年収：500万円～750万円■年収：500万～1700万円　年棒制：月額416666円　賞与：年2回　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：社員持株会、健康診断（年1回）、保養所（軽井沢他）、社員貸付金、確定拠出年金、健康相談サービス、慶弔祝い・見舞金、長期収入サポート保険、各種団体保険、財形貯蓄、各種部・サークル活動等■勤務時間：9時00分～18時00分　休憩時間：60分■喫煙情報：配属先により異なる

◎仕事の内容
「安全・健康システム開発部」では、ソフトウェア・ハードウェア双方の開発を行っており、他社のヘルスケア機器などとの連動や、顔認証や動画接続などの他社サービスを組み込んだ自社製品の開発や既存システムの拡張などを行っています。今回募集するのは新たにアルコール検知機を開発するにあたり、アプリケーションの機能拡張などに携わっていただく開発メンバーです。主な仕事は既存の自社製品にどういった機能を盛り込むか提案する上流工程から、実装、リリースに至るまで一通り担っていただける方を募集します。自社製品ですので、リリース後の動向やお客様の声を見届けることができるやりがいのある仕事です。もちろん将来的には他の製品にも関わっていただくこともあるので、いつも新しいことにチャレンジできる環境です。

採用理由：欠員補充（開発メンバーB）

勤務地	東京都立川市
給与	年収：350万円～450万円経験・スキルに応じて変動します

【募集背景】
高品質な大規模ソフトウエアを実現する事を通じて、より多くの方が利便性と安全性を確保した移動手段を実現できる社会を目指します。
自動運転、先進運転支援システムは様々なセンサやアクチュエータを用いて、車両レベルの機能を実現する必要があります。
複雑なシステムの再現性の高い品質保証の為には、シミュレーションとセンサ・コンピュータハードを融合した評価環境が必須となっており、この様な開発環境を開発・設計する仲間を募集しています。

【業務内容】

自動運転・先進運転支援の、制御システムソフトの開発環境設計の業務を担っていただきます。　
・評価環境（HILS）のシステム設計
・評価環境（HILS）のソフトウエア設計（MATLAB/Simlink、Python）

開発ツール：
・MATLAB＆Simulink、Python
・dSpace社製品（Control Deskなど）
・Vector社製品（CANoeなど）

【職場情報 （１）組織ミッションと今後の方向性】

J-QuAD DYNAMICSは自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御の4領域での開発経験を生かし、
アプリケーション仕様策定から実車評価まで、ソフトウェア開発を全てのフェーズに対応しています。
その中で先進安全技術１部の当室は、先進運転支援システムの開発を支える開発環境の構築に取り組んでいます。

※当ポジションでは、株式会社デンソーの社員として
　株式会社J-QuAD DYNAMICS（J-QuAD DYNAMICS - 安心で快適なモビリティ社会の実現に向けて）に出向いただきます。
J-QuAD DYNAMICS （JP） - YouTube

勤務地	東京都中央区日本橋室町
給与	年収：550万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
最先端MCUやSOCを活用し、次世代自動車に向けた組込みソフトウェアの設計、開発、プロジェクト管理などに携わっていただきます。

自動運転システムや電動モータ制御システムなど、自動車制御システムを開発する自動車会社や自動車部品サプライヤーをサポートし、最先端のMCUやSOCを有効的に活用した組み込みソフトウェアの開発を実施いただく業務です。要件分析、システム設計、ソフト設計、ソフト実装、ユニット検証、統合検証など、お客様のご要望に応じて幅広い範囲での開発サポートをお任せいたします。

【具体的な職務内容】
■システムアーキテクチャ設計・結合および統合テスト（SYS.3、4）
システム要件や顧客要望をもとに、大まかな構成要素毎に機能分割しシステム全体の構成要素を整理、各構成要素を実現するために最適なハードウェアやソフトウェアの構造、インタフェースを検討し設計書を作成いただくと共に、システム要件の実現可能性を分析し、正しく実現できているか検証していきます。顧客とのレビューも実施いただきます。

■ソフトウェア要求分析、設計/実装、ユニット検証、結合および統合テスト、適格性確認（SWE.1-6）
システム設計をもとに、ソフトウェアで実現すべき要求を整理し、その要求を実現するためのソフトウェア構成要素/構造/インタフェースを検討し設計書を作成します。また各ソフトウェアモジュール毎に詳細な処理フローやデータフローを検討し詳細な設計書を作成、ソフトウェア実装を行い、顧客レビュー含めた各検証工程を実施いただきます。

■プロジェクト管理（MAN.3、他）
顧客の要求を満たすために必要な人員、スケジュールを計画し、プロジェクトを推進。日々顧客やチームメンバとコミュニケーションを図りながら、進捗状況を管理します。問題発生時には迅速に状況を把握し、早期解決に尽力いただくと共に、プロジェクト全体のスケジュールを調整します。

【ポジションの魅力】
■同社が販売した最新デバイス（MCU、SOC）を活用して、顧客からの要求仕様や要望をどのように実現するのか考え、ソフトウェア設計/実装/テストを実施いただきます。最先端の技術を活用し、未来のモビリティ社会を作る一員としてご活躍できる遣り甲斐のある業務です。
■要件分析から検証まで、幅広い範囲で業務を請…

勤務地	東京都千代田区
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務概要】
日本を代表する医療機器メーカーに常駐し、クライアントの要求を理解し、以下業務を行っていただきます。
医療機器向け組み込みソフトウェアアプリケーションの設計・開発
開発したソフトウェアの検証と妥当性確認
設計書作成
実験と報告書作成
各種帳票作成

【組織構成】
東京都東村山市の客先での業務になります（東村山駅徒歩10分程）。

【同社について】
・世界18ヶ国に展開、社員数約20,000名を擁するQuEST Global Services Pte. Ltd.を親会社に持つグローバル・エンジニアリング・ソリューションカンパニーです。
・航空機エンジン・自動車・石油・ガス・医療機器・半導体など、様々な産業分野における世界の企業に対してエンジニアリング支援を行っています。
・定年65歳、役職定年なし、フルリモートに近い働き方、フレックス制度適用可能等、柔軟な働き方が可能で長期的に経験を活かして働くことができる会社です。
・多くの方が中途入社されており様々なバックグランドの方が活躍されております。
・パソナから2025年で4名の内定受諾実績あり。選考フローは熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

勤務地	東京都東村山市
給与	経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
画像認識技術を活用したソフトウエア開発を担当いただきます。
■機械学習・深層学習を基盤とし、車載カメラやセキュリティカメラ向けの先進的な画像認識ソフトウエアの開発が主な業務です。
■お客様の2～3年先を見据えた製品開発に貢献し、最先端のソリューションを日々提供しています。
■また、ソフトウエア開発に加え、自社AIプロセッサ開発チームとの協業を通じて、ソフトウエアとハードウェアを統合した新たなプラットフォームの構築にも取り組んでいただきます。これにより、より高度な画像認識ソリューションの提供を実現しています。

【募集背景】
画像認識ソフトウエア開発関連業務の引き合い増加に伴う増員

【プロジェクト例】
■大手電機メーカー向け車載カメラ搭載のAI画像認識ソフトウエアの提供
■オートバイ向け前方監視カメラシステム搭載のAI認識ソフトウエア開発
■AWSを活用したフリートマネジメントシステム向け画像解析サービスの構築および運用

【働き方】
■フレックス
■転勤・出向　無し

勤務地	東京都中野区中野
給与	年収：700万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
自衛隊の各隊員が装備品の訓練に行うために使う大規模なシミュレーション環境の構築や、様々な観測データに基づき全国にある多数の装備品の配備や担当任務を決めるために用いる分析用の大規模ソフトウェアの開発等を担当して頂きます。
これらの取り組みにおいて、主に要件定義、システム設計、基本設計（上流工程）を行い、社内外関係部門を活用して製造を行った後、ソフトウェア・システム統合（インテグレーション）を行います。また、これらの技術作業を円滑に進めるには、客先等関係先との対話が非常に重要であるため、利便性の高い田町タワー（東京都港区）を拠点として活動しています。

■使用ツール
言語：C++、Web系言語（Java Script、Python、HTML等）、SQL、OSのCUI等
OS：Windows、Linux等
■仮想化・コンテナ
VMWare、KVM、Docker、Kubernetes等
■その他
MS Office製品（VBA含む）、MS Teams、ダッシュボード（Tableau、Yellowfin等）、
DB（Oracle、MS SQL等）、NW（Splunk、Wireshark、Ciscoルーター/FW等）、構成管理（Github、Redmine等）、シミュレーション（Command等）、ゼロトラストセキュ

【配属部門について】
防衛・宇宙セグメント　航空機・飛昇体事業部　電子システム技術部　統合システム設計課

電子システムを構成するサブシステムを取り纏めているチームです。私たちは自衛隊の各隊員が装備品の訓練に行うために使う大規模なシミュレーション環境の構築や、様々な観測データに基づき全国にある多数の装備品の配備や担当任務を決めるために用いる分析用の大規模ソフトウェアの開発等を担当しております。

【依頼背景】
情報システムの飛躍的な進展によって、防衛の世界でも、今後、データ取得や技術計算による分析を行うシステムの役割がますます高くなっています。三菱重工の主力製品は、戦闘機や艦艇等の装備品ではありますが、本分野は、客先にとってそれらの能力を最大限に発揮するための大切な役割を担っており、それに応えるための体制増強を進めています。

【入社後のキャリア形成】
入社後は担当として業務に従事頂き、キャリアパスについては本人との面談を通じ柔軟に検討していきま…

勤務地	東京都港区芝五丁目
給与	経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
車載向けソフトウェア製品開発マネジメントや、車載系受託案件におけるプロジェクトマネジメントを行っていただきます。

【具体的な業務内容】
大手自動車メーカー向けに開発を進める車載向けソフトウェアや受託案件での製品開発において、プロジェクトの技術文書作成、プランニング、スケジューリング、リソース配分、実行、追跡、納品等に携わりご自身の役割を担っていただきます。
※プロジェクトマネジメントが主務となり、車載系の開発業務に携わっていただきます。

＜モルフォのプロジェクトについて＞
プロジェクト規模：数名～10名程度
プロジェクト期間：数か月～1年未満
開発手法：AIを用いたPoC開発が多いため、結果的にアジャイル開発が多くなっています。

【同社について】
同社は「画像処理／AI（人工知能）」の研究開発型企業です。
高度な画像処理技術を組み込みソフトウェアとして、国内外のスマートフォン、自動車メーカーを中心にグローバルに展開しています。
また、カメラで捉えた画像情報をエッジデバイスやクラウドで解析する、AIを駆使した画像認識技術を車載や産業IoT分野へ提供し、様々なイノベーションを先進のイメージング・テクノロジーで実現しています。

勤務地	東京都千代田区
給与	年収：650万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
★★インド攻略、日本での最前線指揮官★★

【募集背景】
同社アイケア事業部は、北米・イタリア・フィンランド・日本に拠点を持つグローバル開発体制を有している一方で、拠点間連携の強化や開発効率の向上、開発力全体の底上げが喫緊の課題となっています。
眼科医療機器分野における革新的なソリューション開発を加速するため、同社では医療機器ソフトウェア開発の経験を持ち、チームを技術的にリードできる人材を募集しています。アイケア事業は同社の成長エンジンであり、アジア市場の拡大においてインドは北米・欧州に並ぶ「第三の柱」として極めて重要な拠点です。同社は現在、インド拠点を含めたグローバル開発体制の構築を本格的に推進しています。
本ポジションでは、これまでのご経験と知見を活かして新たな組織づくりを主導し、グローバルな視点で開発体制をリードいただくことで、同社の医療ソリューションの競争力強化に貢献していただくことを期待しています。

【業務内容】
■医療機器向けソフトウェアの設計・開発・保守
■開発チームの技術的リードおよびマネジメント
■医療機器規制（例：IEC 62304、ISO 13485、FDA 21 CFR Part 820）に準拠した開発プロセスの推進
■プロジェクトの計画、進捗管理、品質管理
■アーキテクチャ設計およびコードレビューの実施
■チームメンバーの育成・評価・メンタリング
■ステークホルダー（品質保証、薬事、プロダクトマネージャーなど）との連携
■技術的課題の解決および開発プロセスの改善

【配属部署】
アイケア設計部　ソフトウェア開発課
人数は部全体として100名程度在籍/男女比：5：１/中途比率66%/平均年齢37歳

■ポジションの位置づけ：
本社（日本）に新設されるポジションです。
海外拠点を含めた組織づくりも見据えてのポジションとなります。

【同ポジションの魅力】
■グローバルな環境で組織構築のリーダーシップを発揮できるポジションです。世界基準での知見や経験を積むことで、ご自身のキャリアアップにつなげることができます。
■日本文化と海外の働き方を深く理解し、言語や文化の両面で架け橋となるリーダーとして活躍できます。異なる価値観をつなぐことで、グローバルな視点を持った人材へと成長できるポジションです。

【働き…

勤務地	東京都板橋区蓮沼町
給与	経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
建設・映像制作・監視領域におけるソフトウェア製品開発のプロジェクトマネジメントを行っていただきます。

【具体的な業務内容】
建設業界や映像制作業界向けに開発を進めるソフトウェアや、受託案件での製品開発において、
プロジェクトの技術文書作成、プランニング、スケジューリング、リソース配分、実行、追跡、納品等に携わりご自身の役割を担っていただきます。

＜モルフォのプロジェクトについて＞
プロジェクト規模：数名～10名程度
プロジェクト期間：数か月～1年未満
開発手法：AIを用いたPoC開発が多いため、結果的にアジャイル開発が多くなっています。

【同社について】
同社は「画像処理／AI（人工知能）」の研究開発型企業です。
高度な画像処理技術を組み込みソフトウェアとして、国内外のスマートフォン、自動車メーカーを中心にグローバルに展開しています。
また、カメラで捉えた画像情報をエッジデバイスやクラウドで解析する、AIを駆使した画像認識技術を車載や産業IoT分野へ提供し、様々なイノベーションを先進のイメージング・テクノロジーで実現しています。

勤務地	東京都千代田区
給与	年収：650万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
～希望勤務地おしらせください～

【業務内容】
先進運転支援システムの評価環境の構築
【オフラインシミュレーション】
・シミュレーション実行基盤のソフト設計、CI環境構築（オンプレ、クラウド）
・解析結果の可視化ツールの設計（Webアプリ）
・より先進的な評価基盤の企画立案、設計

【実車評価環境】
・既販車両や試作車両と、開発品センサ・ECU、ラピッドプロトタイピング用ECU/PC等を組み合わせて、実車評価をラピッドプロトタイピングする環境の構築（組み込み/汎用系ソフト開発）

【募集背景】
安心で安全なモビリティ社会を実現するため、車両に搭載された画像センサやミリ波レーダなどの外界認識センサを使用した先進運転支援システムを開発しています。
これらのシステムは、高度化・複雑化しており、品質・性能を保証して世の中に出すためには、効率的な車両評価を行うことが必要です。
さらにその走行データや仮想的に作り出したデータを用いた膨大なシミュレーション評価が必須になってきております。
その車両評価環境や大規模シミュレーションを実行し結果を効率的に解析可能にする環境を開発する仲間を探しております。

【職場情報】

（１）組織ミッションと今後の方向性
J-QuAD DYNAMICSは自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御の4領域での開発経験を生かし、アプリケーション仕様策定から実車評価まで、ソフトウェア開発を全てのフェーズに対応しています。

その中で先進安全技術１部の当室は、先進運転支援システムの開発を支える開発環境の構築に取り組んでいます。

（２）組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
◎ 組織構成
2022年に室を立ち上げ、現在30人の仲間が所属しておりますが、半数が未経験の方でフラットに皆で切磋琢磨している、急成長、急拡大中の注目度の高い組織です。

◎在宅勤務：J-QuADではFace to Faceのコミュニケーションが重要と考え、在宅勤務は10日/月以内をルールにしています。

勤務地	東京都中央区
給与	年収：650万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【働き方】
・初任地はご希望の勤務地を考慮した上で決定
・フレックスタイム制度あり
・残業20時間以内想定

【職務概要】
自動車、ロボット、家電などの設計開発業務をお任せいたします。
※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします

【業務詳細】
■輸送機器関連（乗用車、商用車、建設機械など）
・自動運転
・EV、FCV、HV
・エンジン
・トランスミッション
・カーナビゲーション
・各種メータ関連
・ECUソフトフェア開発
・モデルベース開発（MATLAB、simulink） 　など

■ロボット・医療関連
・ロボット操作アプリケーション開発
・産業用ロボット関連
・生活支援ロボット関連
・医療機器関連
・医療用ロボット関連　など

■航空機・家電・住宅・電車関連
・人工衛星
・エアコン
・プリンタ
・AV機器
・セキュリティ
・ネットワーク機器
・変圧器
・自動認識機器　など

【事業内容】
自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービス
ITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービス
AIやDXを活用したIoT、モビリティサービスの導入支援

勤務地	東京都関東エリア
給与	年収：400万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

同社では、オフサイトでのクライアントワークを前提に、完成車メーカーや大手サプライヤーから寄せられるサイバーセキュリティ案件をチームで推進しております。
現在、プロジェクト体制を強化するため、チームマネジメントを担う管理職候補を募集しております。
同社の支援領域は、脅威分析をはじめとする各種設計・分析業務、実装・テスト等の開発フェーズに加えて、
製造、市場利用、廃棄といった製造以降のライフサイクル全体に領域は及びます。

【プロジェクト事例】
SOLIZEの事業の特徴として、法規適合のためのプロセス構築支援だけではなく、SOLIZEならではのエンジニアリング力を活かして、セキュア開発支援を始めとした開発に寄り添った提案と対応を提供しております。具体的なPJや事例は以下のようなものがございます。

・クライアントのサイバーセキュリティマネジメントシステム構築における、課題の見える化と解決策の提案/遂行
・クライアントの設計開発段階における開発対象の脅威分析、脆弱性分析
・クライアントのサイバーセキュリティ活動における成果物のアセスメント
・クライアントの製造部門におけるセキュリティ観点での業務プロセス改善
・ハッキングコンテスト（Capture The Flag）開催　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
※自動車の完成車メーカー様や大手サプライヤー様からのご依頼がメインとなります。

【募集背景】
数年前まで自動車がネットワークにつながることは一般的ではなく、サイバーセキュリティ規則もありませんでしたが、現在は国連WP29によるCSMS制定など、規則整備が急速に進んでいます。その一方で、自動車開発とサイバーセキュリティの両方を理解するエンジニアはごくわずかです。同社では自動車開発の知見を持ち、サイバーセキュリティの考え方を身に付けることで、開発現場とセキュリティ要求の橋渡し役となる人材を求めており、その体制強化のため募集を行います。

【職場環境・研修について】
気軽に大手メーカー出身者や各領域の専門家からの指導・サポートを受けられる環境を整えております。また、多数の教育コンテンツ（研修）を用意しており、不明点があれば確認することができます。各メンバーのスキルアップも計画に織り込み、チーム体制で業務対応しております。

■セキュリティ講義
・自動…

勤務地	東京都千代田区丸の内1-8-2
給与	年収：1000万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
豊田通商グループの一員で車載業界における世界最大規模のエレクトロニクス商社にて、顧客ニーズに合わせたソフトウェア開発を中心に業務を行っていただきます。

【具体的な職務内容】
自動車メーカーやOEMでのECU開発プロジェクトチームの一員として、ソフトウェアの設計・実装・評価を担当いただきます。
※プロジェクト例：自動運転、EV開発、SDV開発など

【募集背景】
これまで以上に車載組込みソフトウェア開発の重要性が増しており、自動運転を中心に、モデルベース開発、AI、ビッグデータ等のソフトウェア開発業務が拡大しているため

【入社後の流れ】
・ご入社後はOJTのもと、担当プロジェクトの詳細設計・実装・評価を行いながら基本的な仕事の流れを学んでいただきます。
・以後、様々なプロジェクトを通して要求仕様作成やプロジェクトマネジメントなど活躍の幅を広げる機会がございます。
・将来的には大規模プロジェクトのマネジメントや営業との連携でのソリューション提案など、様々な形でのご自身の強みを活かしていただけます。

【働き方】
■テレワーク：可（月間所定労働日数の40％（上限）まで可能/例：月間所定労働日数が22日の場合は最大8日間までテレワーク可能）
※出社とテレワークを組み合わせたワークスタイルであり、十分なコミュニケーションでフォローしあう雰囲気となっております。
■出張：有（国内外）
■転勤：有（将来的に国内・海外への転勤の可能性あり）
■残業：平均20～30時間程度

【組織構成】
■配属予定部署：ソフトウェア本部 エンジニアリング事業ユニット 技術一部or二部
■人数構成：80名
※1チーム10名程度の構成です

勤務地	東京都港区
給与	経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
東京オフィスにて、自転車コンポーネンツに搭載される電動アシストシステム、電動変速システム、サスペンション制御、ワイヤレス通信ユニットなどの組み込みソフトに関する要素技術開発や製品開発をご担当いただきます。
開発においては、将来を見据えた企画提案を行う要素技術開発テーマと、1～2年先のニーズに応える製品開発テーマがあり、それぞれ本社と東京オフィスでテーマを振り分け、連携を図りながら行っています。

【仕事の進め方】
・テーマに対してチームで技術開発・製品開発テーマを担当し、コンセプト立案や要件定義、システム設計、ファームウェア設計、シミュレーション、実装（コーディング含む）・評価、開発環境構築など一連の業務をご担当いただきます。（実装や評価の一部は協力会社が担当します）
・BluetoothRLEなどの通信技術や制御、アルゴリズム開発などの技術開発を行い、モバイル・Webアプリやクラウド分析などを行う他部署とも連携して開発を推進いただきます。

【開発言語／ツール例】
C言語、アセンブラ／オシロスコープ、プロトコルアナライザ

【製品について】
自転車部品の小型化・軽量化、鋭く滑らかな変速性能を追求し、品質の高さや安定性、高性能を評価いただき、高い世界シェアを確立しています。
2008年から電気制御開発を推し進め、無線通信によるモーター制御でギアを変速する機能などセンサーネットワーク通信を活用し、自転車そのものをIoT化するような世の中にない新たな概念の制御機能を開発してきました。
実際に従来はメカ式の変速機を搭載した自転車が主流でしたが、現在は電気制御式の自転車が多く使われるようになり、プロのロードレーサーが使用する自転車の変速機は電気制御を主とした仕様にほぼ切り替わっています。

【自転車市場と今後の開発展望】
カーボンニュートラル・EV化などの環境面や健康意識の高まりから、アクティビティやクリーンな移動手段として自転車需要は長期的に伸びる見通しです。ラストワンマイルはもとより、それ以上の距離でも楽に速く目的地に到着できる移動手段として世界的に注目が高まっています。
今後の開発においても、ユーザーニーズを徹底的に追求して使用上の不便や手間を減らし、一般ユーザーが手の届くプライスパフォーマンスにすべく、新たな概念の…

勤務地	東京都中央区
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
　売上高5兆円超、重工業業界NO1である同社では中期経営計画でデータセンター事業を成長領域と位置づけており、当部門は2023年4月に立ちあがった組織です。順調に事業が成長し、2026年4月より事業部化し、インダストリアルソリューションドメインに参画いたしました。当社の「成長戦略（新規事業開発）」を担う組織から初めて独立・事業部化を実現した組織です。
本ポジションはデータセンター領域における以下のいずれかの業務を担当頂きます。
・技術パートナー開拓・アライアンス・連携
・データセンター向けBMS、自動制御、EPMS設計、
・セキュリティシステム（カメラ、入室管理）構築および現場施工管理
・DCIM案件導入遂行PMおよびDCIMネットワーク設計、ITセキュリティ構築

【仕事の魅力・やりがい】
・当社ではこれまで様々な製品を生み出し続けていますが、これら既存製品とデータセンターを繋げて既存の事業枠を超え、新しいソリューションを生み出し、社会へ展開していくことが可能です。
・新しく立ち上がった部署のため、既存社員も別製品部署から集まって日々意見を出し合い、キャリア採用の方もとてもなじみやすい環境です。
・リモートワークも活用可能で育児や介護などの事情がある方でもワークライフバランスを大切にして頂けます。
・新しい組織で新しい事業を立ち上げるため、希望することで幅広い分野の業務に携わることができる可能性があります。

【働き方について】
在宅勤務：リモート可能です（週1回の出社が規定）。
フルフレックスタイム制導入

【同社について】
・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまでエンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。
・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。
・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定…

勤務地	東京都港区
給与	経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
国土交通省航空局様向けの航空系システム等を開発・整備するプロジェクトにおいて、ソフトウェア領域のPMもしくはPLをお任せいたします。

■契約～製品出荷まで
・顧客および社内関係者と連携し、システム（ソフトウェア領域）の実現仕様検討や見積作成
・ソフトウェア開発・製造のプロジェクト計画策定
・外注先と連携し、ソフトウェア各工程におけるレビュー
・お客様が使われる、運用マニュアルを作成
・上記のプロジェクト管理遂行

■現地調整および運用移行（製品出荷後）
出荷製品に対して、運用移行に向けた現地での各種動作試験や、使用方法のOJT等を行います。

■保守
現地にてシステム障害が発生した際には、トラブルシューティングを行います。

【仕事のやりがい】
・自分たちが納めたシステムが全国で稼働している場面を目にする機会も多く、特に自分が作ったり携わったシステムが、実際に使用されている姿を見た時の達成感は格別です。
・品質の高いソフトウェアを作り上げ、お客様から喜びの声をいただくときに達成感と感動が得られ、日本の空を守る仕事をしていることに、責任とやりがいを感じることができます。

【募集部門について】
社会インフラソリューション事業部交通ソリューション第三部第二チーム
人数：10人

【今後のキャリア】
・プロジェクトのマネジメント経験や社内外の設計経験を積むことにより、ご自身のスキルアップ・キャリア形成に繋げていただくことができます。
・PMへは1～２年ほど経験を積んでからなる方が多いです。
・PM補佐→PMと段階的に経験を積んでいただき、将来的には幹部社員（管理職、あるいは得意なスキルを活かしたスペシャリスト）へのキャリアアップも可能です。

【職場の特徴・PR】
・若手からベテランまで、幅広い世代のメンバが在籍していますが、中堅世代（30代）がやや少ない構成。
・ベテランは経験が豊富な人材が揃っており、様々なことを気軽に聞ける・相談できる雰囲気がある職場です。
・慣れない業務でも丁寧にレクチャーしますので、安心して仕事が出来ます。
・出社と在宅勤務を併用しています。Teamsを活用し、意識合わせはいつでもできる環境です。
・座席はフリーアドレス制で自由な環境で業務を行います。
・年休や時間休も取りやすい雰囲気です。

【同社…

勤務地	東京都港区
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
主要顧客として、東日本地区の自動車メーカーに対し、SDV化に向けたシステム開発、ソフトウェア開発によるモビリティ革新に向けて、ソフトウェア開発支援業務を担当しています。

【募集背景】
ヒトや地球に優しいモビリティ社会実現へ向けて、同社のお客様と様々な開発を実施しています。グローバル的に見ても変化のスピードが速く、クルマの進化もめまぐるしいものとなっています。搭載される車載システムはSDV（Software Defined Vehicle）化され、ハードウェア以上にソフトウェアの重要性が高まっています。同社はグルーバルにも目を向け先端を行く技術を輸入し、ＩＴ業界ならではの手法を模索し、国内の自動車産業へ大きく貢献すべく日々挑戦を続けています。
「モビリティ社会の未来を共に創る」をスローガンに、ITの専門性、知見・ノウハウを活かし、お客様と共にモビリティシステム、ソフトウェアプラットフォーム、ソフトウェア部品開発を、未来に向け更に加速させていく為、仲間を募集しています。
同社と本田技研工業株式会社様は、SDV時代に向けたクルマづくりを加速するため、互いの強みを持ち寄り、次世代に向けたモビリティ製品・サービスの開発に取り組んでいます。パートナーシップの締結をしたことで、2030年までに1000人強の体制を目指し推進しております。

【具体的な業務内容】
SDV化の流れの中における自動車コネクティッド領域の制御開発
（１）車両視点における車載部品システムズエンジニアリング業務
■車のアーキテクトからドメイン毎に要求されるシステムの設計
■システムズエンジニアリングからＳＷ制御仕様・要件定義・アーキテクチャ検討

（２）「エレキ・メカ・ソフトウェア」の車載製品開発
■制御システム要求を基にソフトウェアアーキテクチャ検討、設計～検証
　プラントモデル構築
　ソフトウェアアーキテクチャ設計、実装、検証
　MATLABやSimulinkを用いたモデル設計、実装、検証
　シミュレーション環境（MILS/SILS/HILS等）におけるテスト設計、計画と実行

■事例紹介
言語：C言語、モデルベース
内容：自動車メーカー向け システム・ソフトウェア開発
範囲：要件定義・設計・実装・検証

【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】
■今後、…

勤務地	東京都江東区
給与	年収：600万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
同社が手掛ける国内の技術開発案件におけるソフトウェア製品開発のプロジェクトマネジメントを行っていただきます。

【具体的な業務内容】
自社開発を進めるソフトウェアや、受託案件での製品開発において、プロジェクトの技術文書作成、プランニング、スケジューリング、リソース配分、実行、追跡、納品等に携わりご自身の役割を担っていただきます。
大手自動車メーカーや建設業界、映像制作や監視領域など、様々な業界の案件を取り扱う同社にて、ご自身のスキル・ご経験・志向に合ったプロジェクトをご担当いただきます。

＜モルフォのプロジェクトについて＞
プロジェクト規模：数名～10名程度
プロジェクト期間：数か月～1年未満
開発手法：AIを用いたPoC開発が多いため、結果的にアジャイル開発が多くなっています

【同社について】
同社は「画像処理／AI（人工知能）」の研究開発型企業です。
高度な画像処理技術を組み込みソフトウェアとして、国内外のスマートフォン、自動車メーカーを中心にグローバルに展開しています。
また、カメラで捉えた画像情報をエッジデバイスやクラウドで解析する、AIを駆使した画像認識技術を車載や産業IoT分野へ提供し、様々なイノベーションを先進のイメージング・テクノロジーで実現しています。

勤務地	東京都千代田区
給与	年収：650万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
バッテリ式手持ち屋外作業機械の開発業務．作業機に搭載される制御システムの開発業務（業務委託先の制御システム開発協力も含む）をご担当いただきます。
入社直後：バッテリ式手持ち屋外作業機械の設計担当，実験担当の補助として，業務委託先の制御システム開発技術者とコミュニケーションをとり開発製品の要求仕様を満たす制御システムを確立する業務を担っていただきます。
将来的には：バッテリ式手持ち屋外作業機械の制御システム（ハードウェア/ソフトウェア）開発業務に携わっていただきたいと思っております。

【やりがい・魅力】
制御システム開発全般に関わること，製品開発プロジェクト進捗に関わるスキル（リード，管理等）の習得が可能です。

【部門について】
開発本部　開発第二部
バッテリ式手持ち屋外作業機の設計開発を行う部門です。

【同社について】
・プライム上場、2025年12月で過去最高の売り上げ（1,740億円）と営業利益（197億円）を記録している大手農林業機械メーカーです。
・主力事業である屋外作業機械分野では国内トップ、世界第3位のシェアを誇ります。小型屋外作業機械とは小型エンジンを動力とするチェンソーや草刈り機、など芝生や庭の管理に欠かせない機械です。一貫生産体制のため、長年のノウハウの蓄積から高性能・高耐久・高品質エンジンを提供し、環境対応エンジン認証数もトップクラスとなっており高い信頼を得ております。
・売上の70%超が海外であるグローバル企業であり、アメリカ、中国、ベトナム、ベルギー等各国にグループ会社がございます。
・農林業機械の国内ブランドの「KIORITZ」、産業機械・農林業機械の国際ブランドの「shindaiwa」屋外作業機械の国際ブランド「ECHO」という3ブランドを持ち、国内のみならず世界80カ国以上で知られています。

勤務地	東京都青梅市末広町
給与	年収：600万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
同社にて、電動パワーステアリングシステム（EPS）のソフトウェア設計・開発業務を担当します。

配属グループにより、以下のいずれかの業務に従事します。

■モデルベース技術グループ
・モデルベースによるソフトウェア設計・開発および実装
・MILS、SILSによる機能検証・評価
■プラットフォーム技術グループ
・EPSにおける車載通信／診断機能のソフトウェア設計・実装（AUTOSAR準拠）
・EPS向け適合／評価ツールの作成
■ベースSW技術室
・C言語によるEPS用内設MCUおよび駆動製品のソフトウェア設計・開発（主にMCUハードウェア関連機能）
・EPSライブラリSWとの結合およびSWのリリース

【同社の特徴・魅力】
同社はトヨタグループの中核企業として、電動パワーステアリングで世界シェアNo.1を誇ります。自動運転の進展に伴い、人中心の協調操舵システム「Pairdriver」やステアバイワイヤなど、次世代の自動車ビジネスを牽引する技術開発に携わることが可能です。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	東京都中央区銀座7丁目11番15号 東京メトロ銀座線・丸ノ内線・日比谷線「銀座」駅 徒歩5分 勤務地…
給与	年収：450万円～650万円■年収：480万～800万円　月給制：月額278200円　賞与：年2回　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3か月)■福利厚生：■通勤手当（規定あり）■家族手当■寮・社宅■家賃補助（規定あり）■制度（財形、持株、永年勤続旅行、住宅資金貸付制度、車両購入資金貸付制度　他）■施設（保養所、契約ホテル・旅館、体育館、グラウンド、厚生年金会館）■勤務時間：【フレックスタイム制】コアタイムなし、＜標準労働時間＞7時間45分　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【ミッション】
建築用工具メーカー「Tajima」の電気製品における製品設計を担当いただきます。
機械担当とチームを組み、製品仕様検討から量産・品質改善まで一貫して携わりながら、製品全体を見据えた開発を行っていただきます。

入社後は、レーザー墨出し器を中心にご担当いただく想定です。
設計・検証業務を通して製品理解を深めていただき、1年ほどかけて周囲と協業しながらもある程度の独り立ちを目指していただけることを期待しております。

※レーザー墨出し器：建築現場で水平・垂直の基準線をレーザーで投影する精密測定機器。
　施工精度を左右するプロ向け工具であり、電気・機構・光学が組み合わさる複合製品です。
「https://jpn.tajimatool.co.jp/category/39」

【職務内容】
・開発製品の電気設計仕様の検討・取りまとめ
・回路設計（基板設計は外注）、システム開発
・性能評価、信頼性試験
・共同開発先との設計方針・スケジュール決定、および設計妥当性チェック
・製品量産までのフォローアップ
・既存製品の改良・改修対応
・市場クレーム／故障原因の解析および改善立案

■技術領域
・回路：デジタルがメイン
・使用ソフト：8～16bitマイコン、C言語
・業務の範囲（要件や仕様を考える、設計する、評価テスト、プロジェクト進行など）

■社員インタビュー記事（具体的な業務内容）
よろしければ下記note記事もあわせてご覧ください。
https://note.com/tjm_since1909/n/n38deff6af1a3

■配属先
タジマツール事業部　開発本部　技術室　電気技術グループ
マネージャー含めグループ6名体制

※全員が中途入社の社員です。
元技術者派遣の設計、家電メーカーの品質管理、電子部品メーカーの回路エンジニアなど他業界・多職種からの入社者も多く、異業界の方を受け入れる体制があります。

■出張について
年に2回ほど、開発の終盤フェーズにおいて中国や台湾サプライヤー訪問（製造工程監査、不良品改善対応）といった海外出張が発生する可能性があります。
また秩父の国内工場への日帰り出張が2か月に1回程度発生します。

■本ポジションの魅力
・同社は自社ブランド商品の企画から販売まで一貫して手がけております。創業以来、お客様の目線で製品開発を行い…

勤務地	東京都板橋区
給与	年収：650万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【募集の背景】

同部署は10年以上にわたり自動運転システムの先行開発を担ってきました。2014年には愛知県知多道路での自動運転の実証実験、その後も愛知県、東京都、北海道の一般道での実証実験を推進し先行開発に取り組んできました。
そのような中、生成AIが登場したことにより、自動運転の分野はプレイヤーや開発スピードの面でもゲームチェンジが起きており、アメリカや中国のテック企業が中心となって急速に進化しています。先行する米中のテック企業の開発スピードに追従するため、2023年に同社はさまざまな社外パートナー会社の方々の協力も得てデータドリブン・生成AIを使った自動運転先行開発プロジェクトを起動しました。
このような背景の下、開発を加速させていくため、コンピューターサイエンスやデータサイエンスの知見・経験がある方を求めています。

【業務内容】

クルマの知能化に向けて、データドリブンの基盤を開発し自動運転システムの性能最大化にチャレンジしていただきます。
（具体的には以下のいずれかに携わっていただきます）
・データセット開発（オートアノテーション等）
・最先端AIモデル開発（E2E, VLM）
・高性能SoCへの最適化実装技術

【組織のミッションについて】

先進モビリティシステム開発部のミッションは、誰もが安心して移動できる未来社会を実現することです。それを実現するために、「クルマの知能化」に関する最先端のシステム開発を行っている部門です。
デンソーは、社会に「安心」を提供するリーディングカンパニーとして、交通事故死亡者ゼロを目指して、安全製品やシステムの開発に注力してきました。その中で、同社先進モビリティシステム開発部は、クルマの知能化に関する最先端技術の応用開発を常に牽引しています。

【組織構成】

同先進モビリティシステム開発部は、東京の羽田オフィスに、約100名の部員が在籍しており、クルマの知能化に関する応用開発を進めるため、データ収集、大規模データマネジメント、高性能AIモデル開発、実車評価など様々なチームが一丸となって開発を進めている組織になります。

【業務のやりがい】

現在は、社内の複数の部門とも連携し、さまざまなパートナー企業との協業も組み合わせた開発を推進しており、クラウド関連技術、SoC（System on Chip）関連技術などの自動…

勤務地	東京都大田区羽田空港
給与	年収：700万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

【ミッション】
■空調機器や冷凍・冷蔵分野において自動制御機器の開発・製造・販売を世界トップクラスのシェアで展開する同社にて、低炭素社会・脱炭素への貢献を目指し、コールドチェーン分野で“複数ユニットを制御可能なコントローラーパネル”の国産化を推進しています。
■日本発の高度制御技術で新たな市場・シェアを創出するための開発で、コアメンバー・リーダーをお任せいたします。
※これまで関連技術に携わってきたベテラン層の方のご応募もお待ちしております。

【仕事内容】
当社主力製品の電子式膨張弁を制御するコントローラー部分の開発を統括いただきます。

＜具体的な業務内容＞
■最新コールドチェーンシステム向けコントローラー開発にかかるプロジェクトマネジメント
■ハードウェア（制御装置・コントローラー/パネル/サーモスタット等）の開発統括
■仕様策定、設計、製品評価、商品化までの全工程管理
■技術検証、仕様提案、コスト・納期管理
■チラー、ヒートポンプ、冷凍冷蔵ショーケース等のユニットコントローラー開発構想

【配属予定部署】
■技術四部 デバイス1グループ（9名）

マネージャー（40代）
専任課長（50代）
アシスタントマネージャー2名（40代、50代）
スタッフ4名（20代～40代）
本年度中途採用者1名

※冷凍コントローラーの新規開発向けのチームです。

【本ポジションの魅力】
・脱炭素社会の実現に直結する高度な技術開発に携わることが出来る
・「国産初」のコントローラーパネル開発メンバーとして市場参入に挑戦できる
・世界最先端のコールドチェーン分野でグローバルな活躍
・ハード・PM分野で幅広く裁量権を持ってプロジェクトをリードすることが可能
・他社にはない自社開発技術と組み合わせて新しい価値創造に関われる

【事業の魅力】
■同社は空調機器の心臓部とも言える、「自動制御機器」の開発・製造・販売を行っています。カーエアコン用機器では世界シェア60％、ルームエアコン用機器では世界シェア約30％を誇ります。
■世界8か国（10工場）に展開し、従業員数はグローバルで約4,700名。世界中に製品を供給できる体制を整えています。1949年の創業以来、国内外大手メーカーと取引をしています。
■自動車業界は「100年に一度の転換期」を迎えEV（電気自動車）化が急速に進んでいます。ルー…

勤務地	東京都世田谷区
給与	年収：600万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【ミッション】
本ポジションは、スマートインフラ事業部が展開する 測量機器（トータルステーション、レーザー、スキャナー等） の組み込みFW開発をお任せします。
ただの“機能追加”ではなく、新たな技術を社会インフラへ実装し、世界の生産性向上に貢献できるダイナミックな仕事です。

【業務内容】
■組み込みファームウェア開発
製品企画段階から量産立ち上げまで、一気通貫で開発に関われるポジションです。
・要求からの要件定義・仕様策定
・設計、レビュー、実装、各テスト（単体／結合／総合）
・ドキュメント・製造治具作成
・製造立ち上げ支援
・不具合解析、ディスコン対応
・外注管理、ステークホルダー折衝
・市場調査や特許調査・出願
・最新技術リサーチ

■プロジェクトマネジメント業務
PMとしてプロジェクト全体をリードする役割にも挑戦可能です。
・構想設計（製品コンセプト～アーキテクチャ策定）
・ステークホルダー管理
・スコープ定義
・スケジュール作成・管理
・進捗・アクションアイテム管理
・リスク／予算／コスト管理

【所属組織】
スマートインフラ事業本部　スマートインフラプロダクトマネジメント部
所属部員：29名

【働き方】
■WLBの整った環境で就労頂けます。
・フレックスタイム制度：あり（コアタイム10:00-15:00）
・在宅勤務：週1.2回程度可
・年間休日：128日
・入社3年後定着率90％以上

【トプコン社の事業情報】
（１）住（建設）製品：
ICT施工を建設機械（トラクターやショベルカーなど）に組込み、無人での操縦を可能にし少子化対策や効率化を実現、唯一無二の測量技術で世界シェアNo.1を確立している「測量機」を擁するメインビジネス
（２）食（農業）製品：
農作業用トラクターのICT化を実現し無人での運行を実現。少子化対策・効率化を実現し世界の食糧危機対策に貢献しています。
（３）医（ヘルスケア）製品：
眼科治療の新しい形として予防治療に力を入れています。「治療」から「予防」へ
新しいアイケア事業創造へ注力しています。

勤務地	東京都板橋区蓮沼町
給与	年収：700万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
同社の自動車事業本部にて、世界トップクラスのシェア率を誇る電動パワーステアリング（EPS）の制御設計業務を担当します。自動車の電動化や自動化に欠かせない最先端技術の開発に携わることができます。

【職務詳細】
制御技術室にて、以下の業務を行います。

・EPS制御開発（仕様設計・評価を含む）
・ベンチ、MILS（Model In the Loop Simulation）での機能検証
・実車での機能確認・評価

【同社の強み】
トヨタグループの中でも軸受け、工作機械、FA機器など幅広い製品群を持つ企業です。ステアバイワイヤ技術においても業界を牽引しており、昨年発表された人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」など、自動運転社会の実現に向けた技術開発を加速させています。

【募集背景】
製品競争力向上のため、高品質で効率的な製品開発、システム設計、ソフトウェア上位工程設計の強化が急務となっています。エンジニアの組織強化と育成を目的とした増員募集です。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	東京都中央区銀座7丁目11番15号 東京メトロ銀座線・丸ノ内線・日比谷線「銀座」駅 徒歩5分 勤務地…
給与	年収：450万円～650万円■年収：450万～800万円　月給制：月額257200円　賞与：年2回　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3か月)■福利厚生：■通勤手当（規定あり）■家族手当■寮・社宅■家賃補助（規定あり）■制度（財形、持株、永年勤続旅行、住宅資金貸付制度、車両購入資金貸付制度　他）■施設（保養所、契約ホテル・旅館、体育館、グラウンド、厚生年金会館）■勤務時間：【フレックスタイム制】コアタイムなし、＜標準労働時間＞7時間45分　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職種】
先進安全・自動運転

【募集背景】
自動車の自動運転（AD）、先進運転支援システム（ADAS）は、急速に進化しており、同部では自動車の安心・安全・快適・利便へ貢献すべく、最新の自動運転、高度運転支援システムの開発に取り組んでいます。AD、ADASシステムは、種類の異なるセンサと複数のアプリケーションから構成される大規模システムであり、これらアプリケーションを動作させるための基盤となるアプリケーションプラットフォームは、AD、ADAS開発の品質担保、開発効率向上のためには必須の機能です。前向きに自ら課題を創出し、リーダーシップを発揮して、最先端の技術開発を一緒に取り組んでいただける仲間を募集しています。

【職場紹介】
大規模化する自動運転（AD）、先進運転支援システム（ADAS）の、アプリケーションプラットフォーム開発に取り組んでいる部署で、総勢20名が所属しています。若手メンバが多く活発に議論を交わし、AD,ADAS製品で世の中に貢献したいという熱いメンバの集団です。

【業務内容】
センサ認識・アプリケーションからの要求、顧客と調整した外部IFなどをインプットに、アプリケーションプラットフォームの開発を、要求仕様の策定から設計・実装・評価まで一連のソフトウェア開発に従事していただきます。

・顧客やアプリケーション、センサ認識との仕様調整・要件策定
・ソフトウェア設計・評価（モデルベース開発）
・実機での動作検証

AD, ADASの開発の中で、ソフトウェア開発の上流工程から下流工程まで一連の開発を行うことができる、やりがいのある業務です。

＜開発ツール・言語例＞
MATLAB/Simulink
C言語
Vscode
CANoe
Git

勤務地	東京都東京都港区/芝御成門タワー
給与	年収：600万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

受託開発のPLまたはPMとして、ソフトウェアを掛け合わせた自動車開発：SDV（Software Defined Vehicle）を対象に、以下の業務をご担当頂きます。

【具体的には】
■入社後（約1ヶ月程度）
・OJTにより業務に必要な特定技術やプロセスの理解

■配属後
・HILSシステムの構築
・受託業務のプロジェクトリーダー、マネージャー
※配属後も、定期的な勉強会の開催や外部展示会への参加など、充実した教育体制が整備されており、継続的なスキルアップが可能です。

【プロジェクト事例】
https://ureka-technology.solize.com/reporte

【仕事の魅力】
■市場価値の高い、MBDエンジニアを目指せる
・入社後の研修期間に、外販していない独自カリキュラムのMBD開発（自動車ソフト開発のスタンダード手法）を研修を通して学ぶことができます。
・学びの知識をもとに、シミュレーション開発の現場で実践力を磨き、市場価値の高いMBDエンジニアを目指していただけます。
・日本を代表する企業で次世代モビリティサービスの立ち上げに関わることができます。

■最先端の開発技術を身に付けることができる
・ソフトウェア、クラウドといった技術を併せて活用していく機会もあるため、モデルベース開発に留まらない技術を身に付けることができます。
・「製造業向けAI基盤構築サービス」や「データサイエンティスト型AIエージェント開発サービス」を展開しており、そのほかのプロジェクトにおいても、機械学習や深層強化学習、制御AI・生成AI・数理最適化など様々なAI技術とクラウド技術を組み合わせた開発も行っています。

【ポジションの将来性・キャリアパス】
■ご本人のご希望に応じて、以下のように柔軟に対応させていただくことが可能です。
・PL/PMが未経験の方でも、実践的な業務を通して、部長の直接的な指導のもとチームマネジメントを学ぶことが出来る
・マネージャーとしてのキャリア以外にも、システム構築やモデル開発の技術力をより高めながら、スペシャリストとしてのキャリアを目指せる

【事業について】
日本を代表する自動車業界の企業向けに、次世代モビリティサービスの開発を技術で支援しています。100名を超える数学・物理に秀でた業界トップ水準のMBDエンジニアが在籍し、モデル…

勤務地	東京都のお客様先
給与	年収：800万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します