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【採用背景】
自動車の電動化に伴い、生産技術としてモーター／インバータ／バッテリー等、幅広いユニットに対して最適な構造や製造工程・工法の提案を推進します。魅力的な商品のために、これまでの概念にとらわれず、新構造・新材料・新工法にチャレンジし、具体的な提案まで実行できる人材を募集します。

【業務内容】
モーター／インバータ／バッテリー等の電動ユニットに関し、自動車業界だけでなく、世の中の新しい技術を取り込み、部品単体から組立までの品質・コスト・投資・生産性の最適化を推進し量産につなげる業務です。
■新ユニット開発の初期段階から、製品に求められる機能・性能を実現する工法の選定、設計仕様への提案
■新規性の高い仕様（構造・材料、工法）における課題把握・解決に向けた各種評価・分析
■新技術の採用に向けた工法技術開発及び量産への適用開発
■過去の常識にとらわれず柔軟にアイデアを出し、将来に向けた新しい技術の創出・提案※ご経験を加味しながら担当業務を決定いたします。

【魅力ポイント】
★クルマとしての魅力を向上させる上で電動パワートレインの進化は重要であり、生産技術の革新が製品のスペックにダイレクトに貢献します
★自分でアイデアを出し、それを具現化し、モノづくりから評価まで実行するチャンスがあります
★電動車両は、発電／駆動／蓄電、ケミカルからメカニカルまでといった幅広い技術分野が必要であり、活躍の場を拡げられます

勤務地	神奈川県厚木市
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
自動車および関連部品のCAE解析業務をお任せします。構造解析、衝突解析、振動解析、熱流体解析など、経験に応じて担当領域を検討します。

■業務例
・解析モデル作成、メッシュ作成
・強度、剛性、振動、衝突、熱、流体などの解析
・解析結果の評価、レポート作成
・設計部門への改善提案
・実験結果との比較、解析精度向上
・解析プロセスの標準化、効率化

【実働体制・サポート体制】
配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。
中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。
グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。

【仕事の魅力・やりがい】
エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。
自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。
また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。
これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

勤務地	神奈川県神奈川県内
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【採用背景】
車体（BIW）領域では、厚板・ハイテン・ホットプレス部品など高度工法の重要性が増しています。一方、社内ではこれらの工法に精通した人材が不足しており、サプライヤーとの技術議論や、生産技術視点での設計への構造最適化提案に課題があります。そこで、工法最適化・VE提案・設計連携をリードできる専門人材を強化するため募集を行います。

【業務内容】
BIW部品の 工法企画・VE改善・サプライヤー技術協議・設計への構造最適化提案 を担います。

＜主な業務＞
■厚板／ハイテン／HOTプレス部品の最適工法の検討（成形性・歩留まり・生産性など）
■VE（Value Engineering）視点でのコスト
■構造・生産性の最適化提案・サプライヤー工法案の妥当性評価・改善提案・技術協議
■生産技術視点での設計部門への構造最適化提案
■他社BM、技術調査、展示会による最新工法の情報収集

【魅力ポイント】
★工法 × VE × 構造最適化 を横断し、高度な専門性を発揮できる
★提案内容が設計や量産工程に反映され、クルマづくりへの影響度が非常に大きい
★厚板・ハイテン・HOTプレスなど、業界でも希少な領域のプロとして成長できる
★設計・サプライヤー・生産技術をつなぐ技術リーダーとして活躍できる

勤務地	神奈川県厚木市
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【採用背景】
高度化する自動車、多様なお客様ニーズにより車両組立や検査作業においては、高いスキルが求められ、作業者の確保も難しくなってきています。このような課題に対して、「フィジカルAIにより高知能化されたロボット設備」が今後の車両生産ラインに必要不可欠なものとなってきます。本募集は、その実現に向けたモーションプランニング技術に関わるエキスパート人材のポストを募集いたします。

【業務内容】
フィジカルAIロボットの適用に向けた、モーションプランニングに関わる要素技術、アプリケーション開発
■経路計画（RRT, CHOMP, TrajOpt 等）の設計・実装
■衝突回避・拘束付きプランニング把持候補生成・最適把持の推定
■挿入・擦り合わせ等の接触タスク計画
■知覚（視覚/力触覚）とプランニング/制御の統合
■シミュレーションでの動作検証

【魅力ポイント】
各工程部署との連携はもちろん、車両生技部門外（開発、設計、外部サプライヤ）と連携する機会があり、楽しくやりがいを感じながら業務に携わることができます。

例えば、、　
（１）未来のクルマづくりの技術開発に携わることで、新構造の車両に触れるワクワク感/充実感を得られます。　
（２）最先端のテクノロジー開発を目指し、革新的なアイデアを持つ企業と広く連携でき、マネジメントスキルを磨けます。
・自分の開発した技術が新車/新工場に適用されることで、充実感/達成感を感じられます。
・技術開発戦略策定や開発先（業務委託先）の発掘を目的に、各種セミナーや新技術展覧会には積極的に参加することで、エンジニアとして自身の知見を深めることができます。

勤務地	神奈川県横須賀市
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【採用背景】
自動車の電動化とカーボンニュートラルの実現のため、モーター/インバーター/バッテリーや車体構造部品への採用拡大が進んでいます。幅広い鋳造部品に対して、最適な構造や製造工程・工法の提案を推進します。魅力的な商品のために、これまでの概念にとらわれず、新構造・新材料・新工法にチャレンジし、具体的な提案までを実行できる人財を募集します。

【職務内容】
（１）アルミ車体鋳物部品または鋳鉄部品サイマル業務
（２）パワートレイン部品生産技術（新部品立ち上げ、品質、出来高、コスト改善）
（３）工法技術開
発従来使用している部品から新規の部品の企画～量産までをご担当頂きます。新規の生産技術開発にも携わっていただきます。

【魅力ポイント】
（１）仕事の魅力　　
・鋳造領域拡大への挑戦　　
・業界トップレベルの技術を駆使した新たな技術開発、生産技術確立への挑戦　　
・グローバル拠点へ活躍の場を広げる事が出来る　
（２）職場の魅力　　
・ベテランから若手まで、活き活きと元気な職場。　　
・助け合う風習があり、切磋琢磨している

勤務地	神奈川県横浜市神奈川区
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【採用背景】
物流領域では内外環境の変化が特に多い近年において、輸出出荷拠点としての変動に強い組織にしていくことが求められている。既存の考えにとらわれず新しい挑戦をしていくために、部署に新しい知見を取り入れるべく、物流機能での業務経験のあり広い視野を持った人財を必要としている。

【業務内容】
■部品輸出オペレーション
■国内外ステークホルダー（日産海外生産拠点・国内取引先様）との調整
■出荷計画の策定・実行・進捗
■出荷プロセスの刷新企画

【魅力ポイント】
★国内外の関係者を巻き込む大型プロジェクトへの参画
★多くのステークホルダーとの協業の中での多岐にわたる業務知識や知見の習得
★他社にない大規模な車両生産用部品輸出出荷拠点での戦略立案・実行
★スケールの大きさ（横浜港を利用する荷主の中では最大規模の出荷量）

勤務地	神奈川県横浜市中区
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【採用背景】
高度化する自動車、多様なお客様ニーズにより車両組立や検査作業においては、高いスキルが求められ、作業者の確保も難しくなってきています。このような課題に対して、「フィジカルAIにより高知能化されたロボット設備」が今後の車両生産ラインに必要不可欠なものとなってきます。本募集は、その実現に向けたロボット制御（力触覚/動力学モデル化）に関わるエキスパート人材のポストを募集いたします。

【ミッション】
フィジカルAIロボットの適用に向けた、ロボット制御に関わる要素技術、アプリケーション開発、設備開発

【職務内容】
■力触覚が必要な接触タスク（挿入・組立・擦り合わせ等）の安定制御
■センサ（力覚・トルクセンサ・視覚）のフィードバック統合
■ロボットアームの動力学モデル化（慣性・剛性・摩擦など）
■ROS2等のオープンソースソフトウェア を活用した、リアルタイム動作パイプライン構築
■シミュレーション（Isaac / Ignition）での検証

【魅力ポイント】
各工程部署との連携はもちろん、車両生技部門外（開発、設計、外部サプライヤ）と連携する機会があり、楽しくやりがいを感じながら業務に携わることができます。

例えば、、　
（１）未来のクルマづくりの技術開発に携わることで、新構造の車両に触れるワクワク感/充実感を得られます。　
（２）最先端のテクノロジー開発を目指し、革新的なアイデアを持つ企業と広く連携でき、マネジメントスキルを磨けます。
・自分の開発した技術が新車/新工場に適用されることで、充実感/達成感を感じられます。
・技術開発戦略策定や開発先（業務委託先）の発掘を目的に、各種セミナーや新技術展覧会には積極的に参加することで　エンジニアとして自身の知見を深めることができます。

勤務地	神奈川県横須賀市
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

交通事故による死亡重傷者数を実質ゼロにするというVision Zeroの実現に向けて、車体・エアバッグなどの拘束装置などの様々なコンポーネントへ性能割付を行い、前面衝突、側面衝突、後面衝突、損傷性、歩行者保護等の車両の衝突安全性能の実験評価および開発を行っていただきます。

【具体的な業務内容】
衝突安全性能の実験および開発（前面衝突、側面衝突、後面衝突、損傷性、歩行者保護など）
（１）プロジェクト開発　
・割り付けた車体、拘束装置等、各コンポーネントの性能が達成できているか、実験前に関係部品設計と確認する。　
・織り込んだ技術の効果を解析で予測し、実車試験で確認・評価する。　
・期待した性能が発揮できていない場合は、その要因を分析し、対策構造・仕様を関係設計と決める。　
・開発を振り返り、次期型車開発へのフィードバックを行う。

（２）安全技術開発・計測技術開発　
・現在の規制に対応する開発に必要な実験計測技術を進化・深化させる（開発効率の向上改善）。　
・将来の規制に対応する実験技術を先行開発する。

【職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）】
幅広い年代のメンバー、中途入社の方もいて、フラットな組織で若手含めた誰でも積極的に意見を出せる職場です。また、関連部署である性能設計・部品設計だけでなく、海外拠点と協力・連携しながら車両開発、技術開発を進めています。

【魅力ポイント】
開発した衝突安全性能はNCAPと言う形で外部機関に評価され公表されます。また、自分で開発した衝突安全性能により、身近な家族・友知人などの大切な方々だけでなく、世界中の人々に安心して乗ってもらえるクルマ生活を提供できるという達成感を味わうことができます。事実、不幸にも事故に遭った世界各国のお客様から日産車の安全性能のおかげで無事だったという感謝の手紙をたくさん頂いており、自分の仕事の誇りとやりがいを実感できます。 また、関係する部品・コンポーネントが数多く、多岐に渡る分野で常に技術に向き合う必要があり、エンジニアとして大きなやりがいを感じることができます。 海外ポストもあり、チャレンジングなポジションであり、継続的な成長が出来る環境が整っています。

勤務地	神奈川県横須賀市
給与	年収：400万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
自動車部品・車両生産に関する生産技術業務をお任せします。工程設計、設備導入、治具設計、量産準備、品質改善、自動化など、経験に応じて担当領域を検討します。

■業務例
・生産工程の設計、改善
・設備仕様検討、導入、立上げ
・治具設計、設備設計
・生産ラインの自動化、省人化
・不具合改善、歩留まり改善
・関係部署、設備メーカーとの調整
・量産準備、工程能力確認

【実働体制・サポート体制】
配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。
中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。
グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。

【仕事の魅力・やりがい】
エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。
自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。
また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。
これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

勤務地	神奈川県神奈川県内
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【採用背景】
多様化する車のニーズ・グローバルでの部品調達の観点から、マテリアルハンドリング領域における業務も複雑化している。一方こうした環境下においても、労働力・コスト競争力の観点からより少ない人員で、より効率的に部品を製品組立ラインへ供給する事が求められており、マテリアルハンドリングのプロとして車両企画段階から効率化に取組、シームレスなサプライチェーンの実現による競争力向上を目指し取組める人材を募集する。

【業務内容】
グローバルの車両・パワートレイン生産工場への部品供給フローの設計を担当いただきます。
主にラストマイルと呼ばれる領域（部品受入 － 保管 － ソーティング － 組立ライン供給）で、物流倉庫、組立ライン等の供給プロセス課題を可視化し、視えた課題に対するソリューションの検討・実行を関係部署（開発・購買・生産等）と連携し行って頂きます。
また、マテリアルハンドリング領域の自働化・デジタル化（ハード、ソフト問わず）企画も併せて担当いただきます。

【魅力ポイント】
★サプライチェーンの一員としてグローバルを舞台に活躍が可能です（全車両・パワートレインの生産工場が活躍の舞台）
★自動車会社の一員として、サプライチェーン・エンジニアリングチェーンの双方に入り、関係部署・会社と連携して上流の自動車企画から一気通貫で本質的な課題に取組む事ができます。
★エンジニアリングだけでなく、グローバルの新車・物流革新プロジェクトのPMOとしても経験・スキルを身に着ける事が出来ます
★個人のキャリア形成を応援する業務ローテーションシステムが整っています。　（サプライチェーン内部署、他部署、海外拠点含む）

勤務地	神奈川県横浜市西区
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【採用背景】
勝ち続けるミライを創るための中長期の工程戦略では、新しい自動化をはじめ新工法での新量産設備を早期に安全稼働させることが求められている。そのために、競争力があり、生まれの良い設備を実現するために品質要求・保全要求に基づきランニング（メンテナンス）コストなども考慮し設備仕様への早期織込や設備技術、設備管理業務そのものを革新提案できる人財を募集します。

【業務内容】
設備や生産ラインをスムーズに立上げ、運用管理していくために、設備信頼性向上の取組みや設備ライフサイクルコストの最適化に向けAIを使用し最適仕様提案を出来るシステムの構築をリードしていただきます。
■自動化設備導入促進にあたり保全技術として設備コスト（設備仕様立案時、立ち上がり後のランニングコスト）の最適化を目的に仕様検討段からのFMEA検討を実施しその結果から最適仕様の提案や設備ランニング段階で最適な保全コストを提案する業務
■設備構想をもとに、FMEA（故障モード影響解析）等、信頼性評価手法を用いてリスク抽出を行い、耐久性・保守性など　安定生産に繋げるための対策を技術的知見を基に検討・提案と仕様へのフィードバックを行うとともに予知予防保全技術を含めた設備管理技術の構築と最適なコストを考慮したメンテナンス方式を決定
■実験等による設備使用機器類の信頼性評価の実施、また設備製作における各種図面の確認や必要に応じて実機確認の立会い評価
■設備や生産ライン立ち上げ時の原理原則に基づいた故障原因の究明と本質的対策の提案実行と評価

【魅力ポイント】
■100年に一度といわれているの自動車づくりの大変換期、電動化を迎え、生産形態も大きく変わっていくため、今後設備技術の活躍の場は限りなく広がっていきます。
■日産中長期ビジョンの重点取組みの一つである新世代設備の生産において、前例にとらわれることなく自ら原理原則を考え、アイディアを具現化し、新設備、新工法、新製品を作り上げていくことに一緒に挑戦していきませんか？

勤務地	神奈川県座間市
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
車載ECU、ADAS、パワートレイン、ボディ制御、インフォテインメント、HMIなどに関する組込・制御ソフトウェア開発をお任せします。要件定義から設計、実装、評価まで、経験に応じて担当領域を検討します。

■業務例
・車載ECUソフトウェア開発
・要件定義、基本設計、詳細設計、実装、評価
・C言語、C++等を用いた組込開発
・MATLAB/Simulinkを用いたモデルベース開発
・CAN/LIN通信、診断、結合試験、実車評価支援
・ADAS、自動運転支援、機能安全関連業務

【実働体制・サポート体制】
配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。
中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。
グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。

【仕事の魅力・やりがい】
エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。
自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。
また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。
これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

勤務地	神奈川県神奈川県内
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【採用背景】
日産自動車はEV（電気自動車）を15年以上にわたって量産しているパイオニアです。我々は電動車のリーダーとして、更なる商品ラインアップ拡充といっしょに、電動パワートレインの性能・コスト競争力・品質の向上を進めております。その中で次世代電動パワートレインを開発する部署として、構造部品およびメカトロニクスの知見を有し、e:NISSANとして新たなチャレンジに共に取り組めるエンジニアを求めております。

【業務内容】
EV、e-POWER用電動コンポーネントの戦略立案、先行部品開発、PRJ部品開発を行っていただきます。
・電動コンポーネントの部品戦略および先行開発の立案/実行
・電動コンポーネントの筐体部品の剛性・構造強度・耐久信頼性に関する設計業務
・電動コンポーネントのコイルやギアボックスを冷却・潤滑するためのシステム・部品の設計業務
・電動コンポーネントの冷却・潤滑電制部品の制御に関する設計業務
・電動コンポーネント内部の部品配置や車両への搭載レイアウトの設計業務
※上記の各設計業務には、コストエンジニアリングおよび開発計画立案も含まれます。

【職場環境・働き方】
課長補佐、総括職、担当職の4～8名で構成されたチーム内で、自らが設計しつつ、リーダーとして関係部署やお取引様とコミュニケーションを取っていきながら、先行開発/量産開発を進めていきます。
職場の中では、チャレンジを推奨する雰囲気があり、自らの裁量で、様々な業務を進められます。もし、難課題に直面しても社内エキスパートのサポート・アドバイスをもらいながら進めることも可能です。
加えて、社内教育も充実しており、自らが興味を持ったエンジニア教育のみならず、マネジメント教育にも積極的に受講でき、知識の幅を広げられます。

【魅力ポイント】
100年に一度の変革期の最前線で、業界をリードする電動車開発の中、自らが設計・開発し、電動コンポーネントを積んだ車という目に見える形でお客様に表現できる仕事です。メディアやお客様の目に触れやすく、生の反響や声は、日々の励みになります。開発/生産の海外拠点や海外サプライヤとの協業も多く、多様な価値観に触れながらグローバルに活躍・成長することができます。これらの業務の中では、エンジニアとしての専門スキルだけではなく、次世代リーダーとしてのタスクマネジメントやヒューマンマ…

勤務地	神奈川県厚木市
給与	年収：400万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【採用背景】
車両内装（樹脂）領域では、小物樹脂部品、加飾部品の成形・塗装など高度工法の重要性が増しています。一方、社内ではこれらの工法に精通した人材が不足しており、サプライヤーとの技術議論や、生産技術視点での設計への構造最適化提案に課題があります。そこで、工法最適化・VE提案・設計連携をリードできる専門人材を強化するため募集を行います。

【業務詳細】
車両内装樹脂部品の 工法企画・VE改善・サプライヤー技術協議・設計への構造最適化提案 を担います。

＜主な業務＞
・小物樹脂部品、加飾部品の最適工法の検討（成形性・歩留まり・生産性など）
・VE（Value Engineering）視点でのコスト
・構造・生産性の最適化提案
・サプライヤー工法案の妥当性評価・改善提案・技術協議
・生産技術視点での設計部門への構造最適化提案
・他社BM、技術調査、展示会による最新工法の情報収集

【魅力ポイント】
★提案内容が設計や量産工程に反映され、クルマづくりへの影響度が非常に大きい
★小物樹脂部品、加飾部品など、業界でも希少な領域のプロとして成長できる
★設計・サプライヤー・生産技術をつなぐ技術リーダーとして活躍できる

勤務地	神奈川県厚木市
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【採用背景】
次世代e-power/HEVユニットの機械加工量産ラインを具現化します。高性能・高品質で魅力的な価格の自動車を世界中のお客様へお届けする。そんな夢を叶えるための生産技術開発・量産ラインの設計・具現化プロジェクトを共に実行するエンジニアを募集します。

≪配属部署≫
パワートレイン・EVコンポーネント生産技術開発本部　生産技術開発部 機械加工技術グループ

≪ミッション≫
次世代e-power/HEVユニットを量産化する一翼を担って頂きます。

≪具体的な職務内容≫
機械加工生産技術チームの一員として、下記の業務を周囲のサポートを受けながらメンバーと共に進めます。　　
■新ユニット生産に向けた準備（工程/レイアウト設計、設備仕様作成、手配）と立ち上げ　
■新工法について、生産条件による品質への影響を調査、サイクルタイムや設備稼働率の設計　
■現有生産ラインの生産性向上やコスト低減、および、海外工場の生産ラインへの展開

【魅力ポイント】
★自ら設計した生産ラインを具現化し、その生産ラインで商品を眼にして触ることができ、自分の仕事が形となるモノづくりの醍醐味を実感できます。
★品質や生産性の向上により、環境・社会・会社へ直接貢献することができ、達成感や充実感を得ることができます。
★生産技術の専門知識、プロジェクトマネジメント能力、海外連携/赴任による語学力が身に付き、自身の成長を実感できます。
★チームで業務にあたるため、周囲のサポートを受けながら、安心して業務を遂行いただけます。
★在宅勤務や時差出勤などのフレキシブルな勤務対応が可能です。

勤務地	神奈川県横浜市神奈川区
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【採用背景】
高度化する自動車、多様なお客様ニーズにお応えするため、クルマづくりは変革を求められています。このような課題に対して、クルマ造りの核となる生産準備領域の革新が必要不可欠なものとなってきており、これをデジタルによって革新できる人財を募集致します。

【ミッション】
多様な人材、パートナーとの連携・協業により、生産技術領域にデジタルを活用した新たなイノベーションを創出する　ことで、ミライのクルマ造りを革新します。

【業務内容】
AI・デジタル技術を活用し、新車準備業務の効率化・高度化を実現する業務革新を推進するエンジニアポジションです。

【魅力ポイント】
配属先は、生産技術領域におけるデジタル活用・AI活用を専門とする組織です。
生産技術、IT、データ分析など多様なバックグラウンドを持つメンバーで構成されており、本ポストは業務革新テーマの推進役として、関係部署や外部パートナーと連携しながら活動します。
クルマ造りの核である新車準備の領域に幅広く携わることができ、自分のアイディアや提案が採用される醍醐味を実感しながら多くの経験を積むことができます。
これらの経験を元に、将来的にはこの領域でプロジェクト全体を推進するリーダーや、技術知識を深めていく専門家などの複数の候補パスから本人と相談しながら選択し、必要なスキルを身に着ける環境を用意し、自己の成長につなげていきます。
共にクルマづくりを革新し、魅力あるクルマを提供することで、お客様の生活が豊かになることに貢献していきましょう。

勤務地	神奈川県厚木市
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【採用背景】
自動車業界は100年に1度の大変革期を迎えており、CASEやSDV化の進展により自動車全体の構造や設計が大きく変化している中、車両の軽量化や新しい造形への対応、他材料との組合せによる高機能化といった理由から樹脂材料の自動車外板部品への適用が急激に拡大しています。

私たちの職場では自動車向け樹脂部品の生産技術開発を実施していますが、樹脂化ニーズ拡大に伴いそれらを量産する為の新たな技術や工法及び予測技術開発が求められています。デジタル領域からモノ造りの製造現場まで一体感がある職場で、樹脂部品のシミュレーション開発に従事したい人を広く募集しています

【業務詳細】
技術開発部署と連携で進める新しい車両構造を実現するための射出成形シミュレーション技術の開発

【魅力ポイント】
私達は自動車向けバンパーやシルカバーといった大型樹脂部品の生産技術開発をしており、シュミレーション技術を活用しながら型設計、金型の製造（機械加工・組付け・仕上げ）、成形試作まで一気通貫で手がけています。私達の職場では、国内拠点はもとより、アジア、北米・中南米、欧州などグローバルに展開している為、多種多様なメンバーと日々連携しながら業務を進めています。また自動車部品の樹脂化拡大に貢献する為、造形や開発部署と連携しながら新たな外装樹脂部品の生産技術開発にも取り組んでおり、若手からベテラン、外国籍のエンジニアまでクロスファンクショナルなチームで新しい技術や工法開発に挑戦できる職場です。

勤務地	神奈川県座間市
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【採用背景】
2025年に掲げた経営再建計画が着実に進められており、今後は、生産体制の最適化や新型車投入の強化が進んでいきます。その商品力強化フェーズに向けて、生産現場の設備安定稼働がより重要となっています。また、生産拠点の再編や設備更新が進行する中で、保全技術の高度化・予防保全の強化が必須となっており、安定稼働を支える専門人材の確保が急務となっています。このため、日産のモノづくりの根幹を支える保全技術員を募集します。

【業務詳細】
パワートレイン工場における生産設備 （鍛造・圧造・熱処理・溶接・加工・塗装）の保全を通じて、工場の生産パフォーマンス向上を目的として業務を行う。

＜業務具体例＞
・設備更新計画策定と実行
・稼働向上のための保全技術/信頼性向上技術改善
・設備診断技術の適用開発
・工場保全機能（保全技術員/現場保全員）の基盤強化

【魅力ポイント】
生産工場の設備稼働率の向上、安定化のための活動を推進すべく企画、提案、実践ができます。解析技術、計測診断技術、データ解析といった専門性を深めつつ、人財育成計画により工場のパフォーマンス向上に貢献することで、成功の実感を味わうことが出来る職種です。実際にモノの生産現場を見ることで、生産工場の一連の流れを学ぶことができます。業務を通じて設備技術や保守に関する知見を広げられるとともに、多角的な視点、分析力を養うことができるやりがいのある魅力的な職場です。

勤務地	神奈川県横浜市
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
本ポジションは、事業部門・インサイドセールス・データマーケティングと連携し、市場・顧客課題に基づいたマーケティング戦略の立案から実行までを担う中核ポジションです。
ターゲット市場の選定、提供価値の設計、営業プロセスと連動したマーケティング施策の構築を通じて、事業成長に直結するパイプライン創出を推進いただきます。

【具体的な業務内容】
■マーケティング戦略立案
■マーケティング施策設計・実行
■パイプライン創出モデル構築
■プロジェクト推進・マネジメント
■フィードバックループ構築
・顧客接点からのインサイト収集

【仕事の一例】
・市場分析に基づくターゲット設定および戦略設計
・部門横断でのGTM相当の戦略プロジェクト推進
・インサイドセールスと連動したパイプライン創出施策の設計・実行
・KPI設計およびパフォーマンス分析・改善
・複数関係部門を巻き込んだマーケティングプロジェクトの推進

【配属先】
コーポレートブランディング本部コーポレートマーケティング統括部　

【キャリアパス】
将来的には、マーケティング責任者や営業モデル変革のリードとして、全社の成長を牽引するポジションを担っていただきます。

【働き方】
■リモート可能　（週1～2回程度出社目安）
■業務内容に応じた国内出張あり（イベント・展示会等）
■残業時間　20-30時間程度
■定年　60歳

勤務地	神奈川県横浜市港北区
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
ビルディングオートメーションシステム領域における組込みソフトウェア開発に従事して頂きます。主に中央監視システム向け製品開発の中核メンバーとして、設計から品質改善まで幅広く担当頂きます。
■組込み製品開発における要求整理、要件定義、仕様設計、システム設計業務、および各種試験計画の立案
■新規中央監視製品に関する構想検討およびアーキテクチャ設計の推進
■製品開発における品質向上・効率化に向けた課題抽出、施策の立案および実行

【期待する役割】
■ビルディングオートメーション分野における組込みソフトウェア開発の中核人材として、設計から品質改善まで主体的に担っていただける方を求めています。既存の技術やノウハウを積極的に理解・吸収し、自身の知見として整理するだけでなく、組織全体へ展開していく意欲をお持ちの方を歓迎します。
■関係部門や協力会社と円滑に連携しながら、課題解決に向けて主体的に取り組み、品質向上や開発プロセスの改善をリードできる方を期待しています。
■新たな技術や発想を柔軟に取り入れ、将来の製品競争力向上や価値創出に貢献できる方を求めています。現状に満足せず、継続的な改善と成長に意欲的に取り組める方に適したポジションです。

【配属組織】
BSC開発本部システム開発1部

【企業の特徴】
「人を中心としたオートメーション」の理念のもと、建物・工場の“動き”をデータで最適化する領域において、知的財産業務をご担当いただきます。センサ、監視制御、調節弁といった「計測と制御」技術を基盤に、IoT・AI・クラウドなどの先進技術にも関わりながら、開発部門と一体となって技術を価値へとつなげていきます。

勤務地	神奈川県藤沢市川名
給与	経験・スキルに応じて変動します

【採用背景】
昨今の世界情勢の複雑化・外部環境の不確実性が益々増大する中、計画通り車両を生産しお客様へ車両をお届けする為には今まで以上に柔軟性を重視したサプライチェーン構築が必要不可欠となっています。本ポストではGlobal物流機能強化に向けた戦略企画担当として、一緒に働いて下さる仲間を募集しています。

【業務内容】
日産の自動車の販売を支えるグローバル完成車物流の戦略企画に携わっていただきます。工場での車両生産後、トレーラー、鉄道、船を使ってお客様のもとにタイムリーかつ最適なコストで車を届けるためのパートナーシップ戦略及び、あらゆるパフォーマンス向上のための企画立案・実行をリードします。
自動車の100年に一度の変革と同じくして、グローバルなビジネス環境における地政学・関税、気候変動関連規制の強化等の変化が起こる中での安定的かつ競争力のある海上・陸上輸送の実現のため様々なチャレンジが求めらています。
このような大きな変化を前向きに捉えて、物事を進めていける方や海外とのコミュニケーションが好きで、新たなチャレンジが出来る方大歓迎です

【魅力ポイント】
★サプライチェーン全体（企画～調達～生産～販売）の流れを俯瞰し、他部門（生産管理、購買、IT、法務、経理財務など）との連携や、物流サプライヤーとのパートナーシップ戦略、競合他社とのリレーション構築など、幅広い関係者との議論をリードする立場にあります。本ポストの業務を通じ、チームマネジメント力、論理的思考力、分析・課題解決力、説得力といったスキル向上の機会に恵まれています。
★完成車の物流プロセスを、業界内外の新技術をベンチマークしながら、新たな技術を開発・導入し、自ら変革していきます。
★海外拠点やサプライヤーと日常的に英語でのやり取りを行う為、英語力を生かすことができます。
★これまでの経験を生かすことはもちろん、様々なバックグラウンドを持つダイバーシティに富んだメンバーが集まる職場環境の中で、価値観や得意分野を尊重しながらチームで業務を進めることのできるオープンな環境です。一人では解決できない課題が多く発生していますので、個々の得意分野を活かしながら、チームワーク重視で良い雰囲気で運営しています。
★多様性溢れるメンバーや世界中の海外拠点と日々連携を通じ、自由な発想のもとで未来のサプライチェーン構築に携わるこ…

勤務地	神奈川県横浜市西区
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【同社について】
NECグループのシェアード会社です。
AI・データ分析などのIT先端技術を活用し、業務プロセスの抜本改革、データドリブン経営や業務効率化・高度化を進めております。

【募集背景】
NECグループHR領域の変革期において組織の成長および新しいプロジェクトの開始に伴い、専門人材のニーズが高まっており募集に至っています。

【業務内容】
「人事 × 業務改革 × デジタル」でNECのHR部門やシステム主管と連携し、NECグループの人事領域で利用するシステムに対し、BPRやDXにより業務プロセス改革をリード・実行していただくポジションです。

業務プロセスの最適化、制度運用の高度化、デジタル技術を活用した仕組みの企画・展開といったテーマごとにチーム内で領域を分担しながら、関係者との調整・合意形成を重ね、構想から実行・定着までをリード。従業員体験の向上と持続的な変革の実現を目指します。

【業務／プロジェクト例】
・業務プロセスを見える化し、従業員視点で課題を整理
・従業員が「わかりやすく・使いやすい」業務・サービスのしくみを設計
・業務改革やDX施策の企画から、実行・効果検証までを担当
・制度や業務の要件をもとに、SuccessFactorsやServiceNowなどのシステム導入・改善を支援
・多様な関係者と調整・合意し、施策の運用と定着を推進

【魅力】
・NECグループのHR領域の変革期にダイレクトに関わることができます。
・単なる効率化にとどまらず、従業員体験向上を起点とした本質的な業務改革に携われます
・グループ全体を俯瞰し、複数組織を巻き込んだ変革をリードできます
・制度・業務・システムを横断し、幅広いスキルと視座を身につけられます
・上流の企画構想フェーズからプロジェクト完了、その後の運用まで一貫して関われます
・当社ではキャリア入社の方全員に「メンター」制度を導入しており、数カ月の間会社や業務に
　慣れるまでをサポートいたします。

【想定キャリアパス】
・業務改革、プロセス設計、HRテクノロジーなどの知見を掛け合わせ、HRトランスフォーメーション領域の専門性を高めていただけます
・人事企画、業務改革、システム導入、DX推進など幅広いキャリアに可能性が広がります
・将来的には、広範な知見を持ちチー…

勤務地	神奈川県川崎市
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【採用背景】
エンジン、モーター、バッテリーといったパワートレーンは電動化の加速により大きな転換点を迎えており、次世代車両に向けた新製品の量産立ち上げ案件が多数進行しています。またEV／ePOWER／HEVの開発拡大に伴い、依然としてパワートレーンの量産技術に知見を持つ方の力が必要とされています。このような背景から、今後Global に展開されるパワートレーン生産拠点をリードし、次世代の量産工程づくりに貢献いただけるモノ造りに興味のある方を募集します。

【部署や本ポストのミッション】　
エンジン、モーター、ドライブトレイン、バッテリーなどのパワートレイン、ならびに新技術の搭載に伴い導入される新部品・新ユニットの量産に必要となる工程、工法、設備開発および生産設計・量産設計を実施し、これらをグローバルに展開・適用すること

【具体的な職務内容】プロジェクトチームの一員として、以下の業務を担当いただきます。　
■新製品の量産に必要な生産ライン計画の立案／検討と立上げ業務（設備導入、条件設定、品質作り込み）　
■量産ノウハウなど基準作成と整備　
■海外拠点並びに関係企業のプロジェクト技術支援　
■自動化設備・ロボット導入における仕様検討、改善提案や新工法における技術開発　
■開発／試作部門との協業による新プロジェクト運営　
■量産立ち上げ後の安定生産・歩留まり改善

【アピールポイント（職務の魅力）】
★幅広い知識の習得　
パワートレーンは EV／HEV／エンジンすべての進化の中心であり、他業界では得られない“幅広いモノづくりの本質”が身につきます
★グローバルを舞台に活躍　
アジア、北中南米、ヨーロッパに拠点があり各地のエンジニアと連携しながら業務を進める事ができます
★自分の仕事の成果が“カタチとなり”、世界中で量産されていく喜びを実感　
自ら手がけた量産技術が実際の生産ラインに組み込まれ、その技術を基に製品が量産され市場へ供給されていく。その一連の流れを自分の手で作り上げていく醍醐味を体現できます

【アピールポイント（職場の魅力）】
★多様なバックグラウンドのメンバーがチームで支え合う風土があります
★若手からベテランまで活躍しており、ノウハウを学びながら成長できます

勤務地	神奈川県横浜市神奈川区
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

SSD製品開発において、以下の一連の業務をお任せします
■試作機およびサンプルの作成
・開発試作機や顧客向け製品サンプルの試作を行います。
■部材手配
・試作に必要な部材を適切に手配し、スムーズな製品開発を支援します。
■工場管理
・生産工場との連携を取り、製造プロセスを管理します。
■物品管理
・試作に必要な物品の在庫管理等を行います。
■費用管理
・各試作にかかる費用を把握し、予算内での運営をサポートします。

【採用背景】
近年のAI技術の急速な進歩がストレージ市場、特にSSD市場において大きな変革をもたらしつつあり、データの生成と処理がこれまで以上に増加する中、私たちは世の中のニーズに合わせて超高速SSDや超大容量SSDといった革新的なSSDを開発しており、開発を支えるメンバーを広く募集しています。AI時代のこの成長市場で、共に未来を切り開く仲間になりませんか。

【組織のミッション】
●エンタープライズSSD第一技術部のミッション：
成長著しいSSD市場で、顧客要求を満足させるエンタープライズ/データセンター/AIサーバ向けSSD製品をタイムリーに提供することが私たちの責務です。業界最先端の技術を取り込み、大容量・高性能・高品質なSSD製品を実現することによって、様々な企業やユーザー、サービス、AIの普及を支えていきます。

【業務のやりがい・魅力】
SSD開発は高価で多岐に渡る部材の管理、複雑な製造工程の指示・管理、確実な物量管理と費用管理により実現される開発試作機や顧客向け製品サンプルの試作業務によって支えられています。如何に効率的に、ミスなく、確実に、これらの管理・実施を行うか、非常に困難で複雑な業務ですが、それらを難解なパズルを解くように確実に処理し、更なる最適解を求め続ける非常にやりがいのある業務であるとともに、遍く業務に通ずるロジカルな思考、コミュニケーション能力、調整力、工程管理能力、リスクマネジメント力を成長させられます。

【技術優位性】
当社のSSDは自社開発の3D NANDフラッシュ技術を活用し、高密度で高性能なストレージソリューションを提供しております。エンタープライズやデータセンター向けSSDについては業界トップレベルの性能、品質のSSDを提供しお客様より高い評価を受けています。2025年度FMS（Future of Memor…

勤務地	神奈川県横浜市栄区
給与	年収：550万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【採用背景】
次期EVでは、ギガキャストや異種材料接合など新しい車両構造の採用が進み、従来の締結技術では対応が難しい課題が増えています。これらの課題を設計（Product）と生産（Process）の両面から短期間で解決し、量産化まで主導できる締結技術の専門人材が必要となっています。また、生産ラインの自動化が進む中で、締結条件のばらつきや位置ずれなどによる締結不良リスクが顕在化しています。企画段階から自動締結に適した締結部品や条件を作り込み、品質と生産性を両立させる技術検討が不可欠です。さらに、締結部品や仕様を車両全体で見直し、最適化することで、品質を維持しながらコスト競争力を高める取り組みも求められています。こうした背景から、次世代車両に適した締結技術の企画から量産適用までを一貫して担い、品質・コスト両面で車両競争力の向上に貢献できる人材を募集しています。

【業務内容】
次期EV・革新車両構造に向けて、新しい締結技術の企画・開発から量産適用までを一貫して担当し、締結部品の標準化・仕様最適化を通じて、品質・生産性・コストを同時に成立させる役割を担っていただきます。

＜主な業務内容＞
■ギガキャストや異種材料、非金属ファスナーなど新しい車両構造に対する締結コンセプトの企画・設計　（締結方式の選定、成立性検討、評価計画の立案）
■自動締結を前提とした締結部品・締結条件の最適化　（締結成功率向上、カジリ対策、位置決め性向上などの要求仕様策定）
■ボルト・ナット類の種類削減・標準化の推進　（長さ統一、表面処理・ワッシャ仕様の統合、妥当性検証および図面改訂）
■サプライヤと連携した締結部品の共同開発およびコストダウン活動　（例：低コストでカジリを防止するボルトの開発・採用）
■設計・製造・品質・調達など関係部門と連携し、量産適用までをリード

【魅力ポイント】
★次期EVを締結技術から支える中核ポジション　
ギガキャストや異種材料など次世代EVの新しい車両構造に対し、設計と生産の両面から締結技術を検討し、構想から量産まで一貫して関与できます。車両の完成度を左右する基盤技術を担う重要な役割です。
★自動締結を前提とした実践的な技術検討ができる　
自動化ラインでの締結OK率向上を見据え、締結部品仕様・締結条件・工程成立性まで踏み込んだ検討が可能です。生産性・品質に直結する領域…

勤務地	神奈川県厚木市
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【採用背景】
当社は電気自動車（EV）用の次世代バッテリーとして期待されている全固体リチウムイオン電池（ASSB）を他社に先駆けて実用化することを目標にしている。　
既に量産工程が確立されている液体系リチウム電池に対して、ASSBは全固体特有の材料や製品要件から工程が大きく変わる見込みであり、まだ量産工程は確立されていない。　将来の安全でQCTの高い製品/工程の構築に向け、世の中に確立されていない技術領域へ果敢に挑戦する人材を募集します。

≪部署や本ポストのミッション≫
日産自動車横浜工場に設置完了したASSBパイロットラインにおいて、電極工程の工法開発の役割を担っていただきます。

≪具体的な職務内容≫
■将来の安全でQCTの高い製品とするため、製品の研究開発段階から設計部署と連携して生産性の視点を製品設計を織り込んでいただきます。　
■開発試作の実行、推進、そのために必要な試作設備の新規設置、または既存設備の改造を推進していただきます。　
■効率的かつ品質良く、競争力のある量産工程にするための工法技術開発に取り組んでいただきます。

≪職場環境、働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）≫
■社内関係者としては製品設計の担当部署や将来パイロットラインを操業する部署、社外関係者としては素材/設備メーカーと協業/連携しながら、試作設備の導入を推進します。　
■工程設計や設備仕様検討のために、既存のラボ施設で現物を用いた実験/検証を実施します。

【魅力ポイント】
★全固体電池の製品開発段階から参画できるため、製品要件に対する深い知見が得られます。
★製品開発段階から設計部署と協業するため、生産性の視点を製品設計に反映する機会が多くあります。
★市場優位性のある新規技術領域で、スピード感をもって量産工程を確立していくフェーズであるため、会社の全面的なバックアップのもとゼロベースでの工程設計や設備仕様検討など、新しいことに挑戦できます。
★全固体電池の技術、スキル、包括的な生産現場の検討まで技術者として専門性も汎用性も磨ける魅力的な環境です。

【将来的に目指せるキャリア、ポジション】
■設備導入の経験を活かして、その後のEV用バッテリー量産準備プロジェクトをリードするマネージャーを目指せます。
■EV用バッテリーの電極工程やそれに採用される要素技術において、国内外…

勤務地	神奈川県横浜市神奈川区
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【採用背景】
自動車業界は100年に1度の大変革期を迎えており、CASEやSDV化の進展により自動車全体の構造や設計が大きく変化している中、車両の軽量化や新しい造形への対応、他材料との組合せによる高機能化といった理由から樹脂材料の自動車外板部品への適用が急激に拡大しています。私たちの職場では自動車向け樹脂部品の生産技術開発を実施していますが、樹脂化ニーズ拡大に伴いそれらを量産する為の新たな技術や工法が求められています。デジタル領域からモノ造りの製造現場まで一体感がある職場で、樹脂部品の生産ライン品質保証自動化技術開発に従事したい人を広く募集しています。

【業務内容】
技術開発部署と連携で進める新しい車両構造を実現するための品質保証自動化技術の開発

【魅力ポイント】
私達は自動車向けバンパーやシルカバーといった大型樹脂部品の生産技術開発をしており、型設計、金型の製造（機械加工・組付け・仕上げ）、成形/組立試作まで一気通貫で手がけています。私達の職場では、国内拠点はもとより、アジア、北米・中南米、欧州などグローバルに展開している為、多種多様なメンバーと日々連携しながら業務を進めています。また自動車部品の樹脂化拡大に貢献する為、造形や開発部署と連携しながら新たな外装樹脂部品の生産技術開発にも取り組んでおり、若手からベテラン、外国籍のエンジニアまでクロスファンクショナルなチームで新しい技術や工法開発に挑戦できる職場です。

勤務地	神奈川県座間市
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【採用背景】
当社では、電動化・知能化の加速に伴い、車両の電子電装システムが急速に複雑化しています。これに伴い、ワイヤーハーネスの構造最適化や生産技術視点での工法提案の重要性が高まっています。しかし、社内ではこれらの工法や電子電装システムに精通した技術者が不足しており、サプライヤーとの技術議論や、設計部門との構造最適化検討に課題が生じています。そこで、工法最適化・VE提案・設計連携をリードできる専門知識を持つ即戦力人材を中途採用で迎え、技術力強化と開発スピード向上を図ることを目的に、今回の募集を行います。

【業務内容】
電子電装システムを構成するワイヤーハーネスに関し、生産技術視点で最適な構造設計や工法改善を推進するポジションです。サプライヤーと協力しながら、品質・生産性・コストを最適化する重要な役割を担っていただきます。

＜主な業務内容＞　
■電動化・知能化に伴う複雑なワイヤーハーネスの構造最適化検討　
■生産性向上を目的とした最適工法の提案・仕様検討　
■サプライヤーとの技術協議および仕様ギャップの調整・合意形成　
■VE（Value Engineering）提案の立案・推進　
■設計部門への工法視点での技術フィードバック、構造改善提案　
■他社ベンチマーキング（BM）、展示会・技術資料からの最新動向調査　
■サプライヤーと同等以上の技術力を保持するための情報収集および知識更新

【魅力ポイント】
★電動化・知能化の最前線で活躍　
車両電子システムが劇的に変化する変革期に、コア部品であるワイヤーハーネスのアーキテクチャに深く関与できます。
★生産技術と設計のハブとして大きな裁量を持てる　
設計・調達・サプライヤーをつなぎ、製品構造の最適解を導く中心的役割を担います。
★サプライヤーと対等に技術議論できる高度専門職　
工法・構造に関する知見を活かし、サプライヤー側の知識に引けを取らない技術提案が可能です。
★ベンチマーキングや展示会で最新技術をキャッチアップできる環境　
他社技術や最新工法に触れながら、自ら提案内容を磨き込めます。
★組織として伸ばしたい領域であり、専門性が高いからこそ評価されやすいポジション　社内に同領域の専門人材が不足しているため、経験と知見を存分に発揮できる環境です。

勤務地	神奈川県厚木市
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【採用背景】
今後の日産の重点取組みの一つとして、AIなどの先端技術を活用した設備の最適なライフサイクル管理の実現が求められています。車両開発から生産準備、国内外工場での自動車生産、そして設備の廃却に至るまで、設備に関する多種多様なデータや情報が発生します。これらのデータを横断的に活用し、AIなどを用いた業務改革を推進できる人財を募集します。

【業務内容】
■自動車生産設備に関わるデータ／情報の収集・統合基盤の構築
・対象例：設備仕様、導入費用、設備図面、運用コスト、稼働実績、故障情報、修繕履歴 など
・データ品質（定義・粒度・欠損・整合性）を整え、現場で使える形に標準化
■AI・分析結果から得られる知見（ノウハウ）の業務実装
・次世代設備の要件定義・設計へのフィードバック
・既存設備の改善（予兆保全、故障低減、保全最適化、コスト最適化 等）への展開
・現場・保全・生産技術・ITと連携し、運用定着まで推進

【魅力ポイント】
■100年に一度といわれているの自動車づくりの大変換期、電動化を迎え、生産形態も大きく変わっていくため、今後アセット管理の活躍の場は限りなく広がっていきます。
■日産中長期ビジョンの重点取組みの一つである新世代設備の生産において、最新のAIを活用し、アイディアを具現化し、新製品を作り上げていくことに一緒に挑戦していきませんか？

勤務地	神奈川県座間市
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【採用背景】
事業環境が変化する中で、短期の収益改善（物流・荷姿の原価低減）と、中長期の競争力（新車上流での物流最適化）を同時に進める必要があり、本ポジションを募集します。

【ミッション】
新車開発の早い段階から、部品の「形状・仕様」「調達先」「モノの流れ（供給のしかた）」に踏み込み、物流・荷姿の観点で“非効率の前提”を最適化し、量産後まで効く原価競争力と品質をつくること

【業務内容】
品質、原価、効率など全てに影響を持つ荷姿をコアとして、新車上流での部品・調達前提の最適化、最適な荷姿仕様の合意形成・立上げ、量産後の環境変化に応じた原価低減、およびグローバル日産の本社として全社活動を横ぐしで推進

具体的な職務例：
（1） 上流（企画・設計検討段階）での前提最適化
・設計構想情報を読み解き、物流・荷姿の影響を想定して、非効率になりやすい部品仕様／形状の改善提案を行う（例：デザイン変更や組立工順変更と合わせた荷姿効率化、モデル間の容器共用化など）。
・調達先・モノの流れを前提に、部品サプライヤー別の荷姿・物流費を試算し、「最適な調達・現地化」を推進する判断材料のを作る。

（2） 試作～立上げ（量産準備）での仕様確定と実装
・条件・要件を考慮し、3Dデータ等で荷姿を検討/設計 → 試作品で評価 → 仕様合意 → 量産容器準備までリードする。

（3） 短期の原価低減・改善の推進
・荷姿・輸送の改善による原価低減を、関係部署（設計・購買・工場・物流パートナー）と連携しながら推進する。


【魅力ポイント】
新型コロナや地政学的問題に端を発した世界的海上輸送混雑・高騰を機に、サプライチェーンマネジメントは社内でも注目度の高い業務の一つとなり、本ポストはその最前線で一翼を担っていただくポジションとなります。

★「上流で原価構造を変える」仕事
量産後の改善だけでなく、開発段階で物流・荷姿の前提を作り込み、収益に効く設計へつなげます。
★設計・購買に“物流の定量”を持ち込める
部品仕様/形状や調達先が物流効率に与える影響を、比較・試算を通じて可視化し意思決定を前に進めます。
★変革フェーズのど真ん中
物流/荷姿はアナログが残る一方、デジタル検討や標準化でやり方が変わる局面。成長機会が大きい領域です。

全社原価低減の文脈で、設計・購買・生産・SCMにおいて、物流・道の…

勤務地	神奈川県厚木市
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します