「できることから」始めるものづくり

「ものづくりに興味はあるけど、自分にできるか不安」 「そもそも何を作る仕事なのかイメージがわかない」 そんな方にこそ、このお仕事を知っていただきたいと考えています。 当社が関わっている“ものづくり...

仕事内容	シンプルな作業が中心の製造・軽作業・モノづくりに関するプロジェクトに携わっていただきます。
勤務地	勤務地考慮します！U・Iターン歓迎です！
給与	■月給20.9万円～44万円＋賞与（年2回） ※スキル・経験・前給などを考慮し、相談のうえ決定しま...

『残りの人生で考えると、今日があなたの挑戦の第一歩。』新しい冒険を一緒に始めよう！

┏┓ ┗■リクルートグループ企業＜安定性と働きやすさを両立 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 「未経験だけど製造業に挑戦したい！」 「安定した企業でスキルを身につけたい！」 「...

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＜＜残りの人生で考えると、今日が一番若い日＞＞まだまだ挑戦していきませんか？

「もっとやりがいのある仕事をしていきたい」 「今より労働環境を改善したい」 「大手企業の最先端プロジェクトに携わりたい」 長く働いてきても、 まだまだ"叶えたい想い”というのはきっとあるはず。 も...

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「自分のスキルをもっと高めたい」「プライベートも大切にしたい」方にきっとご満足いただける職場です！

欧州車に特化した正規ディーラーでの整備は希少価値が高く、専門技術と診断ノウハウが習得可能。特殊工具や専用診断機を使い、機械的知識を理論的に深められる環境です。ベテランから若手まで顧客信頼も厚く、自分...

仕事内容	フランスの有名カーブランド『ルノー』 数少ない正規ディーラーの整備士募集！ 前職給与考慮＆社割有り
勤務地	〒444-0011　愛知県岡崎市欠町字清水田20-3
給与	月給 23万8000円 ～35万円 ※前職及び年齢・経験・能力を考慮の上、決定いたします。 ※上...

やりたいことがなくても、大丈夫。迷っていても始められる仕事です

「将来どうしたいか、まだ分からない」 「このままでいいのか少し不安」 そんな気持ちを持っている方にこそ、知っていただきたい仕事です。 この仕事の特徴は、「いきなり将来を決める必要がないこと」です。...

仕事内容	製造・在庫管理職！シンプルな作業が中心なので実務経験がなくても問題なし！
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頑張りすぎなくていい働き方

「とにかく無理なく長く働きたい」 「安定した生活リズムで働きたい」 そんな方に向けた仕事です。 この仕事の特徴は、 “続けやすさ”を重視している点にあります。 具体的には👇 ・残業が少なめで生活...

仕事内容	製造・在庫管理職！シンプルな作業が中心なので実務経験がなくても問題なし！
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【機械設計職】トヨタ自動車など大手企業と取引多数/和合精機株式会社

1979年の創業から、「真心と融和で造る豊かな未来」を当社の使命とし、世の中の技術革新と共にものづくりにおける弊社の役割も進化させてまいりました。 専用機を中心とした産業用設備のご提案から、生産...

仕事内容	大手自動車メーカーの生産ラインに入る製造設備・製造機械の製造販売を手掛ける当社にて、一品物の部品加工をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 得意先顧客からの生産設備関連の引合いを受け...
勤務地	愛知県豊田市
給与	想定年収：400-580万円 基本給21～36万円 月給：210,000円～360,000円 ※詳...

【概要】
電装品品質に対する未然防止活動に取り組むお仕事です。
外製・内製の電装品ソフトウェアに対する品質監査・開発プロセス改善活動等をお任せします。

【同社について】
各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。
トヨタグループ内でも同社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。
今後は各製品を結び付けて、IoE（Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。

勤務地	愛知県岡崎市真福寺町
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
本ポジションにて担当いただくクリーン搬送機器の顧客は、半導体製造装置のセットメーカーです。
半導体業界の市況拡大を背景に、各種半導体メーカーによる設備投資が進んでおり同社クリーン搬送機器事業の主力製品であるウェーハ搬送機器の需要も拡大しています。
このような市場環境の中、新規顧客対応および新規開発品の量産供給の対応が必須であり顧客ニーズに迅速に応えるため、開発・設計体制の強化が必要となっています。
そこで、キャリア採用により顧客の要求に応えられる体制を構築していきたいと考えています。

【業務内容】
■ 半導体ウェーハ搬送機器（ロードポート・EFEM・ロボット等）の機械設計業務
　新規装置開発・量産機器設計・機器選定、各種検討計算、図面作成、組図作成、製品評価
■半導体製造装置向けウェーハ搬送システム（EFEM等）の提案・仕様設計業務
　顧客との打合せを通じた仕様検討、システム構成の設計、仕様書・見積書の作成、納入後の技術対応

【やりがい】
■同社の各事業の中でも成長が著しく、経営陣からも大きな期待を寄せられている事業となっており、同社内において注目度、存在感の大きな事業となっております。
■世界中の主要な半導体製造メーカーに弊社製品を利用していただいており、同社の主要製品であるロードポートに関しては、トップクラスの世界シェアを誇っています。
■また、最終製品を扱うため、顧客からの引き合いを受けてから仕様打合せ、設計、納入、技術サポートまで一連の業務に携わることができ、半導体製造を支えるやりがいのある仕事です。
■幅広い業務経験を積むことで、技術者としての知識・スキルを高められる環境が整っています。
■さらに、海外顧客とのやり取りも多く、日常的に英語を使用した顧客対応を行う機会があります。
担当案件によっては海外出張の機会もあり、グローバルに活躍したい方にも魅力のある環境です。

【商材】
https://www.sinfo-t.jp/semicon/Default.htm
クリーン搬送システム（半導体）
半導体製造・搬送工程において世界のトップブランドとして信頼を集めています。

【配属先と組織構成】 配属先 ：クリーン搬送機器工場　技術部
管理職（約5名）、一般従業員（約20～30名）、派遣従業員（約…

勤務地	愛知県豊橋市
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
当社ではケミカル・ポリマー製品の技術開発において数多くの化学工学エンジニアが活躍しています。
今回、当社基幹ケミカル製品・ポリマー製品のケミカルプロセス技術開発を担当いただきます。

※ケミカルプロセス技術部
当社のケミカルプロセス技術部は、ケミカル製品、樹脂製品、複合材料等の先進材料のケミカルプロセス技術を全社に展開しています。そのため、各人のご志向に合わせて特定部材の専門性追求、新規素材等の色々な技術に関わる等のご希望に幅広くお応えする環境があります。

【同社について】
◇売上高2.2兆円、世界29か国の国・地域で事業展開、海外売上比率56%の国内唯一の総合繊維メーカーです。衣料、家電、エレクトロニクス製品、自動車や航空機等に利用される、素材・部材、医薬品、水処理膜等を提供し、社会の多くの場面で人々の暮らしを支えています。
◇鉄の10倍の強さを誇り、1/4の軽さを持つ炭素繊維は同社が50年以上にわたって研究開発、市場開発を行い、飛行機、自動車、自転車、釣り竿等幅広い用途で使用されており、現在世界トップシェアを誇ります。
◇地球環境問題や資源・エネルギー問題 の解決に貢献するグリーンイノベーション（GR）事業、医療の充実と健康長寿、公衆衛生の 普及促進、人の安全に貢献するライフイノベーション（LI）事業の成長分野で事業拡大を図っております。

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：450万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

■業務概要：
トヨタグループの完成車メーカーとして、ランドクルーザー300をはじめ、ミニバンや商用車など多彩な車両の企画・開発・生産を担う当社。
本ポジションでは、HEV・PHEV・BEVに対応する次世代プラットフォームの開発業務をお任せします。アンダーボデーや電池パックの設計を通じて、衝突安全性や軽量化、生産性向上を実現し、今後のモビリティ社会を支える車両開発に携わることができます。

■業務内容：
・電動化に対応した次世代商用車・ミニバンのアンダーボデー設計
・HEV・PHEV・BEVに対応する電池パックの設計・開発
・衝突安全性、乗り心地、空力性能、軽量化を考慮した車体構造開発
・生産性を考慮した車両骨格設計および構造検討
・トヨタ車体開発の既存車両のアンダーボデー改良提案
・新型車開発に向けた企画・構想提案
・関係部署やサプライヤーとの技術検討および共同開発

■この仕事の魅力：
・電動化の中核技術に携われる
HEV・PHEV・BEVに対応するマルチパスウェイプラットフォーム開発を通じて、自動車業界の変革を支える技術領域に挑戦できます。
・車両開発の根幹を担うポジション
アンダーボデーや電池パックは、車両の安全性・剛性・軽量化・居住性を左右する重要な要素。車両全体を見据えた開発経験を積むことが可能です。
・上流工程から携われる開発環境
設計だけでなく、新型車に向けた企画提案や構想検討にも参画。技術者として幅広い視点と経験を身につけることができます。

■数字で見るトヨタ車体の魅力：
創立76年周年越え、国内自動車生産が累計3,000万台突破、福祉車両販売台数に占める当社シェアはトップクラス、超小型BEV「コムス」生産累計9,000台突破、トヨタ車体グループは国内外合わせて20社（海外9社、国内11社）、世界1万8千人を超える従業員が活躍中

■企業の特徴／魅力
同社はトヨタ自動車100％出資の完成車メーカーとして、ノア／ヴォクシー、アルファード／ヴェルファイア、ランドクルーザー、ハイエースなど人気車種を多数手掛けています。累計3,000万台超の生産実績と、福祉車両トップクラスシェアを誇る安定企業です。品質にこだわるモノづくりでデミング賞など多数受賞しており、最新の設備と高い保全部門の技術力が強みです。家族手当・独身寮・託児所など福利厚生も充実しており、安心…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

■業務概要：
トヨタグループの完成車メーカーとして、ランドクルーザーやアルファード、ハイエースをはじめとするSUV・ミニバン・商用車の企画・開発・生産を担う当社。
本ポジションでは、バンパー・グリル・ヘッドランプなど車両の印象を決定づける外装・ランプ部品の設計開発を担当いただきます。
最新デザインの実現だけでなく、安全性・耐久性・生産性・品質を考慮しながら、世界中のお客様に選ばれるクルマづくりを推進していただきます。

■業務詳細
・ミニバン、SUV、商用車向け外装樹脂部品の設計開発
・バンパー、グリル、ヘッドランプなど意匠部品の構造設計
・デザイン部門との協業によるデザイン実現検討
・実験部門との連携による性能評価および改善提案
・サプライヤーとの仕様調整や開発推進
・CAD／CAEを活用した構造検討、製品化検討

■担当車種例
・ランドクルーザー
・アルファード／ヴェルファイア
・ノア／ヴォクシー
・ハイエース
・トヨタ自動車開発車　など
国内外で高い人気を誇る車種を担当し、世界中のお客様へ価値を届ける開発に携わることができます。

■開発環境
【CAD／CAE】
・CATIA V5
・各種解析ソフト
※NX、Creo、SolidWorks等の経験者も歓迎

【ツール】
・Microsoft Office
・Power BI

■この仕事の魅力
・クルマの第一印象をつくる仕事
バンパーやグリル、ヘッドランプは車両のデザイン性を象徴する重要部品です。デザイナーの想いを具現化しながら、自ら設計した部品が量産車として世界中を走るやりがいがあります。
・完成車メーカーならではのスケール感
部品単体の設計ではなく、車両全体の商品性やブランド価値を考えながら開発を進めます。企画段階から量産まで幅広く関与できるため、市場価値の高い設計経験を積むことができます。
・異業界の設計経験も活かせる
自動車業界だけでなく、家電、OA機器、住宅設備、航空機など、樹脂製品や意匠性の高い製品設計経験をお持ちの方も活躍できる環境です。

■技術優位性：
当社がつくるクルマの衝突安全性能の高さは世界で認められるレベルであり、安全性の高い自動車を表彰する自動車アセスメントにおいて、プリウスをはじめ数々の車が受賞。

■数字で見るトヨタ車体の魅力：
創立76年周年越え、国内自動車生産が累計3,00…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【概要】
当社の研究開発職として、電池設備および蓄電デバイス関連のプロジェクト推進をご担当いただきます。

【詳細】
◇電池製造の源泉工程である電極製造設備、リチウムイオンキャパシタ（LIC）の製品化に関わる業務
◇電池設備開発：研究開発視点から、社内外専門家と連携したメカニズム解明および設備開発の推進
◇蓄電技術：LICの更なる性能向上に寄与する研究テーマの推進　等

【ジェイテクトの強み】
自動車部品、軸受、工作機械の3つの事業を柱とし、多種多様なコア技術を保有しています。
あらゆる産業に貢献する軸受と工作機械、この2つの祖業で培ったコア技術を活かして、世界シェアNo.1のステアリングに加え、センサー、アシストスーツ、蓄電デバイスといった社会ニーズに応える多様な製品を生み出しています。

勤務地	愛知県岡崎市市場町字桐山
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【職務内容】
■プロペラシャフト生産用　機械加工・組付ラインの維持・管理業務を担当頂きます。

【詳細】
■新規立上りに向けた工程整備業務
■量産工程の生産性改善
■生産課の抱えている困り事改善　（頻発停止対策、慢性不具合対策　等々）
■設備レイアウト変更　（省機化、寄せ止め対応　等）
■工程変更業務
■各種帳票類の作成＆変更
■新規設備仕様検討
■稟議起案及び作成
■設備安全対策

【同社について】
■各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。
トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。
今後は各製品を結び付けて、IoE（Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。

勤務地	愛知県岡崎市市場町字桐山8番地
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

■業務概要
商品性・快適性開発室にて、トヨタ車体が開発を担当するミニバン・商用車・SUVの空調性能開発をご担当いただきます。
空調ユニット自体の設計開発ではなく、車両全体として最適な空調性能を実現するための性能企画・性能予測・評価・改善提案を担うポジションです。
車両開発の初期段階から参画し、目標性能の設定、シミュレーションによる性能予測、実車評価結果の分析を通じて、設計部門やサプライヤーと連携しながら、お客様にとって快適な車室空間を創り上げていただきます。
近年は電動化の進展により、快適性とエネルギー効率を両立する空調性能の重要度がますます高まっており、車両商品力を左右する重要な領域です。

■業務詳細
・車両開発初期段階における空調性能目標の設定および性能企画立案
・シミュレーションや解析を活用した性能予測および検証
・冷房・暖房・防曇性能に関する評価計画の立案
・実車試験の立会いおよび評価結果の分析 ※試験実施は専門部門が担当
・温度分布や風量特性などのデータ分析および課題抽出
・設計部門や関係部署への改善提案
・空調システムサプライヤー（デンソー等）との性能検討・要件調整
・量産車に向けた性能向上および品質改善活動

■働き方
・在宅勤務制度あり（週2～3日程度）※業務状況に応じて柔軟な働き方が可能

■ポジションの魅力
（1）お客様が直接体感する「快適性」を創る仕事
空調性能は、乗員が日常的に感じる商品の価値そのものです。真夏の冷房性能や冬場の暖房性能、雨天時の曇り除去性能など、お客様満足度に直結する領域を担当いただきます。
（2）実車・解析の両面からスキルを磨ける環境
実車試験による評価だけでなく、CFD解析やシミュレーション技術も活用しながら開発を進めます。実験技術と解析技術の双方を高めながら、市場価値の高い技術者を目指せる環境です。
（3）トヨタ車の主力車種開発に携われる
ノア・ヴォクシー・アルファード・ハイエースなど、多くのお客様に利用される量産車の開発に携わることが可能です。

■技術優位性：
当社がつくるクルマの衝突安全性能の高さは世界で認められるレベルであり、安全性の高い自動車を表彰する自動車アセスメントにおいて、プリウスをはじめ数々の車が受賞。

■数字で見るトヨタ車体の魅力：
創立76年周年越え、国内自動車生産が累計3,000万台突破、…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

■上位方針：
商用車、ランクル事業の収益増加に向け売って終わりではなく、その後の活用にまで＋αの価値創出を目指し、製品開発の取り組んでおります。

■組織ミッション：電子インフラ設計室
商品企画の実現性は電子インフラの設計と表裏一体です。各部署の企画を集約し、車両全体の機能がハーネスを通すことで「安全、組付けのしやすさ、価格、重さ」という4点のKPIから実現可能かを検討していく役割を担います。

■業務概要：
◇ミニバン、SUV、商用車など、車種ごとに車両全体の電子部品をコーディネートし、車両一台分のワイヤーハーネスの経路／回路／仕様の設計を担当します。
◇3Dデータやサプライヤー様にて製造した試作品で、要求性能を満足しているかの確認や、車両工場での生産性の確認を行い、製品化までを担当します。

■配属先情報：
電子インフラ設計室の社員は約40名。電源・充電の設計/LAN（高速通信）/ハーネスの3分野に分かれており、ハーネスの設計グループに配属予定です。

■過去プロジェクト事例：
トヨタブランドで最も電子装備が大きいレクサスLMの企画から生産までを担当。トヨタの中でもフラッグシップのある製品へのやりがいが感じられます（室長談）

■技術優位性：
当社がつくるクルマの衝突安全性能の高さは世界で認められるレベルであり、安全性の高い自動車を表彰する自動車アセスメントにおいて、プリウスをはじめ数々の車が受賞。また、自社開発したランドクルーザーで世界一過酷なラリー「ダカールラリー」に参戦。高成績を残し、車両性能の高さを証明し、更なる技術開発に役立てています。

■魅力情報：
愛知県へのUIターン者歓迎／完全週休2日制・年間休日121日（土日休み）／短時間勤務制度、在宅勤務・カフェテリアプラン制度有／独身寮、託児所、トレーニングジム等も有／フレックス勤務・定着率95%以上・産休・育休取得実績有・社員食堂・食事補助有

■数字で見るトヨタ車体の魅力：
創立76年周年越え、国内自動車生産が累計3,000万台突破、福祉車両販売台数に占める当社シェアはトップクラス、超小型BEV「コムス」生産累計9,000台突破、トヨタ車体グループは国内外合わせて20社（海外9社、国内11社）、世界1万8千人を超える従業員が活躍中

■企業の特徴／魅力
同社はトヨタ自動車100％出資の完成車メーカー…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
新規事業として、自律走行の搬送ロボットを開発しています。
少人数ならではの裁量とスピードで、試作から量産設計まで一貫して製品の中核を創る設計者を求めています。

【概要】
医療施設などで稼働する自律走行搬送ロボット（AMR）の機構・構造設計を担当していただきます。コンセプト検討から量産設計まで、製品ライフサイクル全体に関わるポジションです。

【詳細】
・搬送ロボットの機構設計・構造設計（筐体、駆動系、昇降・移載機構など）
・3D CADを用いた部品設計・アセンブリ設計、図面作成
・駆動系（モーター、減速機、ホイール、サスペンション等）の選定・設計
・試作機の組立・評価・改善、量産設計への落とし込み
・制御・電気・ソフトウェアチームとの協働による仕様調整
・協力会社・サプライヤーとの折衝、コストダウン・信頼性向上の推進
・各種規格・安全基準への適合対応

■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー


＜職場イメージ＞
・場所：メインロケーションは〈東京・静岡・名古屋〉選択自由。ただし、国内外出張は高頻度で発生。
・組織：Mobility 3.0 Officeはトヨタの「モビリティカンパニーへの変革」に、より一層寄与していく体制を実現するため、2025年4月に新設された組織で、トヨタの中でも最も新しい組織のうちの１つです。
・メンバー：「Mobility 3.0 Office」はトヨタ自動車の組織でトヨタ自動車の社員およびWoven by Toyotaからの出向者で成り立っています。Woven by Toyotaのメンバーと一緒に仕事をする機会が多く、こちらは多様な経験・専門性を持ち合わせているメンバーの多い組織です。入社後はWoven by Toyota兼務・出向していただく可能性もあります。
・雰囲気：新しいことに取り組んでいることもあり、やる気に満ち溢れた人が多く、オープンで活発な雰囲気の中で仕事をしていただくことができます。「まずはやってみよう」「アジャイルに」ということを大事にしているため、フレキシビリティが高い方に合う職場だと考えています。
・今後の課題：実証フェーズから量産・拡大フェーズへ――。医療現場に求められる高い信頼性・安全性とコストの両立、多様な施設環境への対応など、乗…

勤務地	愛知県豊田市
給与	年収：500万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

★シェア世界トップクラス・日本国内1位＜世界の電動工具業界を牽引＞
★建築・園芸・清掃など多種多様な製品群でグローバル展開
★年休129日／福利厚生充実・働き方◎

【求人の背景】
当社では今後の事業成長に向け、プロダクトデザイン組織のさらなる強化を進めています。
優秀なプロダクトデザイナーを半年以内に1名迎え入れ、1年後には新卒採用も含めて継続的にチームを拡大していく計画をしています。
当社デザイナーは各製品と真摯に向き合い、細部まで高いクオリティで作り込む姿勢を大切にしています。今後はその取り組みをより発展させ、製品価値を決定づける「デザインの力」をこれまで以上に発揮できる環境づくりを目指します。
将来的には、デザイン組織としての発信力や戦略性を高め、マキタデザインの方向性そのものをリードできる、社内的にも影響力のある強い組織へと進化することがビジョンです。
その未来をともに形づくり、ブランド価値をさらに高めていくデザイナーを募集します。

【業務内容】
プロダクトデザイナーとして、電動工具、園芸製品、ビルメン商品等の新製品におけるデザインをコンセプトからスケッチ、クレイモデル、プレゼンテーション、量産フォローまで担当を行っていただきます。

【求める人物像】
・スケッチ力、造形力だけでなく、設計・営業・ユーザーなど、さまざまな立場の人を円滑につなぎ、情報をまとめられるコミュニケーション力をお持ちの方
・デザインの提案に深みを持たせるために、広い視野と探究心を持ち、ユーザー視点で発想できる方
・自ら学び、自ら変わっていく“自己変革力”が高く、周囲に良い刺激を与えられる方
・細部まで作り込むデザインにこだわり、製品の価値を高めることに情熱を持てる方

【募集ポジションの魅力】
担当モデルを持ち、スケッチから3Dモデリングまで“一気通貫”でデザインを手掛けられる環境です。他社のように分業が進んだ体制とは異なり、自分がデザインした製品がそのまま市場に出る実感を持てます。
また、多様な工具ラインナップにより常に新しい挑戦が生まれ、飽きることがありません。デザインルームは明るく開放的な空間で、集中して創作に取り組める環境も整っています。ユーザーの声を反映し、タフで信頼される”マキタの顔”をつくるという、大きな使命とやりがいを持てるポジションです。

勤務地	愛知県安城市住吉町3-11-8
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

■業務概要：
トヨタグループの完成車メーカーとして、ランドクルーザー300、ミニバン、商用車など多彩な車両の企画・開発・生産を担う当社。
本ポジションでは、吸気・冷却・排気・燃料系システムおよびエンジンマウントの開発を担当いただきます。燃費性能・静粛性・耐久性・環境性能など、車両性能を左右する重要領域に携わりながら、より良いクルマづくりに貢献いただきます。

■業務詳細：
商用車、ミニバン、SUVなどの車両開発におけるパワートレイン周辺システムの設計・開発業務をお任せします。
・吸気・冷却・排気・燃料系部品の設計開発
・エンジンマウントの性能設計および搭載検討
・車両性能向上に向けた仕様検討
・実験・評価部門と連携した性能評価、実験推進
・サプライヤーとの共同開発および技術折衝
・試作、評価、量産立上げまでの開発推進

■この仕事の魅力：
・人気車種の開発に携われる
ランドクルーザー300をはじめとするSUV、ミニバン、商用車など、多くのお客様に利用される車両開発に携われます。
・車両全体を見据えた開発ができる
部品単体ではなく、燃費性能、静粛性、耐久性、排出ガス性能など車両全体の性能を考慮しながら開発を進めます。
・電動化時代の技術課題に挑戦できる
電動化による熱マネジメントや車両性能向上など、次世代モビリティに求められる新たな技術開発に携わることができます。
当社がつくるクルマの衝突安全性能の高さは世界で認められるレベルであり、安全性の高い自動車を表彰する自動車アセスメントにおいて、プリウスをはじめ数々の車が受賞。

■数字で見るトヨタ車体の魅力：
創立76年周年越え、国内自動車生産が累計3,000万台突破、福祉車両販売台数に占める当社シェアはトップクラス、超小型BEV「コムス」生産累計9,000台突破、トヨタ車体グループは国内外合わせて20社（海外9社、国内11社）、世界1万8千人を超える従業員が活躍中

■企業の特徴／魅力
同社はトヨタ自動車100％出資の完成車メーカーとして、ノア／ヴォクシー、アルファード／ヴェルファイア、ランドクルーザー、ハイエースなど人気車種を多数手掛けています。累計3,000万台超の生産実績と、福祉車両トップクラスシェアを誇る安定企業です。品質にこだわるモノづくりでデミング賞など多数受賞しており、最新の設備と高い保全部門の技術力が強…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

■業務概要
トヨタ車体が開発を担当するミニバン・商用車・SUVにおいて、使用環境適合性能の開発をご担当いただきます。
車両が世界中のさまざまな環境下でも安心して使用できるよう、開発初期段階から性能目標の設定や評価計画の策定を行い、実車試験や評価結果をもとに車両性能の向上を推進します。
冠水路走行時の防水性能、悪路走行時の耐久性、泥や粉塵の侵入防止性能など、お客様が直面する多様な使用環境を想定しながら、設計部門や関連部署と連携して車両品質を創り込んでいただきます。

■業務詳細
・使用環境適合性能に関する目標設定および性能企画
・冠水路、雨天走行、泥濘地、粉塵環境、悪路、寒冷地などを想定した評価計画の策定
・テストコースや試験設備を活用した実車評価
・評価結果の分析および不具合発生メカニズムの推定
・設計部門への改善提案および性能要件の織り込み
・サプライヤーや関係部署との技術調整
・量産車に向けた品質向上および信頼性向上活動

■働き方
・在宅勤務制度あり（週2～3日程度利用する社員が多数）
・残業時間：月20～30時間程度
・出張：東富士研究所（1泊2日程度）、北海道（士別／1週間～2週間程度※冬場のみ）への出張が想定されます。

■ポジションの魅力
（1）世界中の使用環境を想定した品質づくりに携われる
大雨が多い地域、極寒地域、舗装されていない道路など、多様な市場環境を想定して性能を検証します。グローバル市場で求められる品質づくりに携われます。
（2）「壊れない・使い続けられる」を実現する重要領域
使用環境適合性能は、車両の耐久性や信頼性に直結する開発領域です。お客様の安心・安全を支える技術者として大きなやりがいがあります。
（3）実車を使ったダイナミックな開発ができる
下山、東富士研究所、北海道・士別などのテストコースを活用し、実際に車両を走らせながら性能検証を行います。現車に触れながら開発できるため、自動車好きの方には非常に魅力的な環境です。

■技術優位性：
当社がつくるクルマの衝突安全性能の高さは世界で認められるレベルであり、安全性の高い自動車を表彰する自動車アセスメントにおいて、プリウスをはじめ数々の車が受賞。

■数字で見るトヨタ車体の魅力：
創立76年周年越え、国内自動車生産が累計3,000万台突破、福祉車両販売台数に占める当社シェアはトップクラ…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

■業務概要：
トヨタグループの完成車メーカーとして、ランドクルーザー、アルファード、ハイエースをはじめとするSUV・ミニバン・商用車の企画・開発・生産を担う当社。
本ポジションでは、車両の利便性や快適性、安全性を支えるドア・ミラー・サンルーフなどの機能部品開発、および福祉車両向け機能部品開発を担当いただきます。
「開く・閉じる・固定する・支える」といった機構設計の知見を活かしながら、世界中のお客様に選ばれるクルマづくりに携わることができます。

■業務詳細
・スライドドア、バックドア、スイングドアの機能・機構設計
・ワイパー、ミラー、サンルーフなど車両機能部品の開発
・スロープ車、車いす固定装置など福祉車両向け機能部品の開発
・CADを用いた設計、構造検討
・関係部署やサプライヤーとの開発推進、仕様調整
・試作品評価、量産立ち上げ対応

■担当車種例
・ランドクルーザー
・アルファード／ヴェルファイア
・ノア／ヴォクシー
・ハイエース
・福祉車両（ウェルキャブ）
・トヨタ自動車開発車　など

■開発環境
【CAD／CAE】
・CATIA V5
※NX、Creo、SolidWorks経験者も歓迎
【ツール】
・Microsoft Office
・プロジェクト管理ツール

■この仕事の魅力
・機構設計の醍醐味を味わえる
スライドドアやバックドア、サンルーフなど、人が直接触れる機能部品の開発を担当します。リンク機構や強度設計、操作性など幅広い技術を活かしながら製品開発に取り組めます。
・完成車メーカーならではの上流開発
部品単体ではなく車両全体の商品価値や使い勝手を考慮しながら開発を進めます。企画段階から量産まで一貫して関与できる環境です。
・福祉車両開発にも挑戦できる
国内トップクラスの実績を持つ福祉車両開発にも携われます。利用者の移動を支える機能開発を通じて、社会貢献性の高いモノづくりを実現できます。
・モビリティ業界経験者歓迎
自動車業界に限らず、建設機械、農業機械、鉄道、航空機などの機械設計・機構設計経験を活かせる環境です。

■技術優位性：
当社がつくるクルマの衝突安全性能の高さは世界で認められるレベルであり、安全性の高い自動車を表彰する自動車アセスメントにおいて、プリウスをはじめ数々の車が受賞。

■数字で見るトヨタ車体の魅力：
創立76年周年越え、国内自動…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【募集背景】
電動化以降もドライブシャフトは需要が高まり続ける基幹部品であり、競争力ある製品ラインナップの拡充、顧客プレゼン、量産開発などへの対応を目的とし、人員強化が必須となっているため

【組織のミッション】
高品質・高性能で環境にやさしく、安全・安心で競争力ある「ドライブシャフト/プロペラシャフト」を提案・提供することで社会に貢献する

【業務概要】
■駆動部品（ドライブシャフト/プロペラシャフト）における、製品企画、開発・設計～量産、アフターサービスまでの業務を一気通貫でお任せ致します。

【業務詳細】
・新製品 /先行開発、設計検討、試作・量産開発（社内QG推進）
・社内・客先向け報告 /プレゼンテーション（資料作成/報告）
・関係部署との調整業務、VA/VEのまとめ検討推進

■所属組織：自動車事業本部　第1技術室/第2技術室/第3技術室※ご経験に応じて配属になります

【自動車事業本部について】
電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、
自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。
電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤは
ジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。
また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。
Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、
運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。

【同社について】
各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。

【製品/技術詳細について】
●ペアドライバ
・プレスリリース：https://www.jtekt.co.jp/news/2022/000318.html
・プレスリリース：https://www.jtekt.co.jp/news/2023/002883.html

●ステアバイワイヤ
・開発社員インタビュー：https://www.jtekt.co.jp/recruit/newgraduate/interview/1/
…

勤務地	愛知県高浜市田戸町
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

■業務概要：
トヨタグループの完成車メーカーとして、ランドクルーザー300や商用バン、乗用ミニバンなどの企画・開発・生産を担う当社。
今回募集するポジションでは、車両の走行性能や乗り心地、安全性を左右するサスペンション・ステアリング・ブレーキなどのシャシー部品開発を担当いただきます。
電動化による車両性能の進化に対応しながら、「もっといいクルマづくり」を通じて世界中のお客様へ価値を届ける仕事です。

■業務詳細：
・次世代電動車向けサスペンション、ステアリング、シフト関連部品の設計開発
・商用バン、乗用ミニバン向けブレーキシステムの改良設計
・低騒音タイヤの性能開発および仕様検討
・車両性能（乗り心地、操縦安定性、静粛性）の向上に向けた設計検討
・サプライヤーや関連部署との調整、開発推進
・試作評価、性能検証、量産立ち上げ

■この仕事の魅力：
・世界的な人気車種の開発に携われる
ランドクルーザー300をはじめ、国内外で高い人気を誇る商用バン・乗用ミニバンの開発に携わります。
・完成車メーカーならではの開発環境
部品単体ではなく、車両全体の性能を見据えながら設計・開発を行います。実車評価まで一貫して関与できるため、設計者としての視野を広げることができます。
・電動化時代の新たな技術課題に挑戦
車両重量増加、静粛性向上など、電動車ならではの課題に対し、シャシー領域から性能向上を実現していきます。

■数字で見るトヨタ車体の魅力：
創立76年周年越え、国内自動車生産が累計3,000万台突破、福祉車両販売台数に占める当社シェアはトップクラス、超小型BEV「コムス」生産累計9,000台突破、トヨタ車体グループは国内外合わせて20社（海外9社、国内11社）、世界1万8千人を超える従業員が活躍中

■企業の特徴／魅力
同社はトヨタ自動車100％出資の完成車メーカーとして、ノア／ヴォクシー、アルファード／ヴェルファイア、ランドクルーザー、ハイエースなど人気車種を多数手掛けています。累計3,000万台超の生産実績と、福祉車両トップクラスシェアを誇る安定企業です。品質にこだわるモノづくりでデミング賞など多数受賞しており、最新の設備と高い保全部門の技術力が強みです。家族手当・独身寮・託児所など福利厚生も充実しており、安心して長く働ける環境です。

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

■業務概要：
トヨタグループの完成車メーカーとして、ランドクルーザー、アルファード、ヴェルファイア、ハイエースをはじめとするSUV・ミニバン・商用車の企画・開発・生産を担う当社。
本ポジションでは、車両の安全性・耐久性・軽量化・デザイン性を支える「ボデーシェル（車体骨格）」の設計開発を担当いただきます。
CASEや電動化の進展により、自動車に求められる性能は大きく変化しています。世界中のお客様の暮らしや物流を支える商用車から、グローバルで高い人気を誇るSUV・ミニバンまで、次世代車両の中核技術開発に携わることができます。

■業務詳細
・安全性・耐久性を兼ね備えた商用車のボデーシェル設計
・CASEに対応した次世代商用バン、ミニバン、SUVの車体設計開発
・デザイン性と機能性を両立する車体構造の検討
・空力性能向上や軽量化、生産性向上に向けた先進ボデー技術開発
・量産車の改良提案および新型車開発に向けた企画提案
・関連部署、サプライヤーとの調整および開発推進

■担当車種例
・ランドクルーザー
・アルファード／ヴェルファイア
・ノア／ヴォクシー
・ハイエース
・トヨタ自動車開発車　など
国内外で高い人気を誇る車種を担当し、世界中のお客様へ価値を届ける開発に携わることができます。

■開発環境
【CAD／CAE】 ・CATIA V5 など
【ツール】 ・Microsoft Office ・プロジェクト管理ツール

■技術優位性：
当社がつくるクルマの衝突安全性能の高さは世界で認められるレベルであり、安全性の高い自動車を表彰する自動車アセスメントにおいて、プリウスをはじめ数々の車が受賞。

■数字で見るトヨタ車体の魅力：
創立76年周年越え、国内自動車生産が累計3,000万台突破、福祉車両販売台数に占める当社シェアはトップクラス、超小型BEV「コムス」生産累計9,000台突破、トヨタ車体グループは国内外合わせて20社（海外9社、国内11社）、世界1万8千人を超える従業員が活躍中

■企業の特徴／魅力
同社はトヨタ自動車100％出資の完成車メーカーとして、ノア／ヴォクシー、アルファード／ヴェルファイア、ランドクルーザー、ハイエースなど人気車種を多数手掛けています。累計3,000万台超の生産実績と、福祉車両トップクラスシェアを誇る安定企業です。品質にこだわるモノづくりでデ…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【部の業務】
・樹脂部品（意匠部品・電子部品）の製造、運搬、出荷業務
・新部品の工場受入れに伴う生産準備（ライン整備・ライントライ）
・安全、品質、収益改善を通じた原価低減活動
【室の業務】
・新部品の生産準備（スペース確保、寄止め、設備・金型受入れ、ライントライ）
・自主研活動や異常撲滅活動、品質向上活動による生産改善の推進
・無人運搬および工程の自働化による原価低減の推進
・出来高向上を目的とした製造ラインの改善

【入社後に任せる具体的な業務】
入社後は、まずライン改善業務からスタートし、現場や設備への理解を深めていただきます。その後は経験や習熟度に応じて担当範囲を広げていき、新部品の生産準備やライン改善WGへの参画など、より幅広い業務に携わっていただく予定です。
将来的には、スマート工場（自働化）に向けた取り組みにも関わっていただき、現場改善の中核としてご活躍いただくことを期待しています。
【やりがい】
設備や工程の改善により、不良低減や出来高向上、ライン負荷の軽減といった成果が数値として明確に表れるため、自身のアイデアが実際の生産現場に反映される達成感を実感できます。
また、工程全体に携わることで幅広い技術に触れられる環境があり、近年ではAI画像検査やAMR（自律搬送ロボット）を活用した無人運搬など、最先端の自働化技術に関わる機会も豊富です。
さらに、当社では特定分野のスペシャリストに限定せず、射出成形技術・設備技術の両面に関われる人材育成を行っています。
そのため、これまでの経験を活かしながらもう一方の分野にもチャレンジでき、技術の幅を広げながら成長することができます。
【キャリアステップイメージ】
（入社～6年目）
製造技術課にて成形技術係または組立技術係の業務を経験し、製造技術としての基礎スキルを習得
（7年目以降）
適性・経験に応じて、他工場の製造技術課または生産調査部へ異動し、業務領域を拡大
【組織構成】
20代2名、30代4名　　平均31.5歳

「グローバルな事業展開」
同社は1946年の創業以来、幾度となく訪れた苦難を乗り越え、国内外において鋼板・樹脂の自動車プレス部品メーカーとしての地位を確立してきました。
近年の自動車産業はグローバル化・情報化・地球環境対応など、私たちを取り巻く環境が従来に比べ格段に早く大きく変化する中、インドネシア…

勤務地	愛知県豊田市篠原町敷田
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

■職務の概要
先端AIパッケージ市場を支える半導体プロセス部品の品質保証マネージャーとして、新製品の立上げ品質保証から量産品質の維持・改善、品質戦略の推進まで幅広く担当いただきます。顧客認定監査や品質監査への対応、ISOマネジメントシステムの運用・改善に加え、開発・製造・営業・海外拠点を横断して品質保証体制を構築・強化し、事業成長を品質面からリードしていただきます。

■業務の詳細
・半導体プロセス部品における品質保証体制の構築・品質戦略の推進
・大手顧客関連対応（顧客監査、品質監査、4M変更申請、品質問い合わせ、クレーム対応）
・新製品立上げにおける品質基準策定・品質保証活動の推進
・製造工程のプロセス監査計画・実施・是正管理
・サプライヤー品質管理（監査、納入品品質管理、変更点管理）
・品質マネジメントシステムの新規構築・運用検討
・開発・製造・営業・海外拠点と連携した品質課題の解決・改善推進

■募集背景
現在、ハイセラムウエハーを工程内のサポートウエハーとして活用されるお客様が増えており、デジタル社会に大きく貢献しています。今後、さらなるAI時代の到来とともにハイセラムウエアーのニーズは拡大する見込みであり、品質保証体制強化のためチームの増強が必要です。これら重要な業務を共に遂行し、事業の拡大・発展のために自らの力を発揮したいというやる気にあふれた仲間を募集しています。

■求める人物像
お客様や関連部門とコミュニケーションを適切にとりつつ、妥当性のある品質判断が下せ、コンプライアンス的マインドを持って品質保証的な観点から指導的役割が果たせる即戦力人材を求めています。

■職務の特色
品質保証の業務は顧客第一が基本であり、お客様の仕様を満足させる製品を納めて信用を高め、継続的にお使いいただくことが最大のミッションです。電子部品は新製品が多く、これらを世の中に認めていただくべく品質保証を行うことには大きなやりがいを感じることができます。
また、品質保証の業務は製品を第三者的な立場から客観的に評価する必要もあることから、事業部全体を俯瞰する事ができ、多くの社内製品に詳しくなることができるため、キャリアアップにもつながります。

勤務地	愛知県小牧市
給与	年収：800万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

■業務概要：
トヨタ車体が開発を担うミニバン・商用車（ノア・ヴォクシー・ハイエース等）などの動的性能開発をお任せします。
単なる評価業務ではなく、車両の性能企画段階から参画し、設計部門と連携しながらお客様目線での性能作り込みを推進いただきます。
動的性能領域は、振動騒音（NVH）、動力性能・ドライバビリティ、操縦安定性・乗り心地、制動性能、空力性能などの機能別チームで構成されています。ご経験や専門性、ご本人のキャリア志向を踏まえて配属先を決定します。

■業務詳細：
・車両開発初期段階での性能目標設定および性能企画立案
・開発日程を踏まえた試験計画および評価計画の策定
・テストコースでの実車評価および性能確認
・取得データの分析、性能課題の抽出および改善提案
・設計部門へのフィードバックおよび性能要件の織り込み
・トヨタ自動車および関連部署との仕様調整
・量産車に向けた性能作り込みおよび品質向上活動
※実際の車両準備、計測器設置、試験オペレーションなどは専任の技能職メンバーが担当しており、本ポジションでは性能開発エンジニアとして企画・評価・分析・改善提案を担当します。

■ポジションの魅力
（1）性能企画から携われる上流開発ポジション
「どのような乗り味にするか」「どのような性能を実現するか」といった構想段階から携わることができ、自らのアイデアや知見を車両へ反映できる環境です。
（2）数字だけではなく“感性”でクルマを創る仕事
CAEや計測結果による定量評価だけでなく、自ら実車を運転しながら性能評価を行います。静粛性や乗り心地、操縦安定性など、お客様が日常で感じる価値を追求し、「走り出した瞬間の感動」を作り込むことができます。
（3）幅広い動的性能領域に挑戦可能
NVH、制動、操安乗り心地、空力など複数の専門領域を保有しており、ローテーションによるキャリア形成も可能です。
一つの領域を極めたい方も、将来的に車両全体を見渡せる技術者を目指したい方も、自身の志向に応じたキャリアを描くことができます。

■技術優位性：
当社がつくるクルマの衝突安全性能の高さは世界で認められるレベルであり、安全性の高い自動車を表彰する自動車アセスメントにおいて、プリウスをはじめ数々の車が受賞。

■数字で見るトヨタ車体の魅力：
創立76年周年越え、国内自動車生産が累計3,000万台突破、…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

■職務の概要
先端AIパッケージ市場を支える半導体プロセス部品の新製品立上げ品質保証をはじめ、量産製品の出荷品質管理・品質保証、顧客認定監査への対応、ISOマネジメントシステムの運用などを担当いただきます。開発・製造・営業部門と連携しながら品質課題の解決や継続的な品質改善に取り組み、世界最先端の半導体市場を支える品質づくりに携わることができます。

■業務の詳細
・半導体プロセス部品の新製品立上げ品質保証
・顧客関連対応（顧客監査、4M変更申請、品質問い合わせ、クレーム対応）
・製品の品質管理（出荷可否判定・承認、品質異常処理、変更点管理）
・製造工程のプロセス監査計画・実施・是正対応
・製造工程で使用する計測器管理（MSA）
・サプライヤー品質管理（監査、納入品品質管理、変更点管理）
・品質マネジメントシステムの運用・改善

■募集背景
現在、ハイセラムウエハーを工程内のサポートウエハーとして活用されるお客様が増えており、デジタル社会に大きく貢献しています。今後、さらなるAI時代の到来とともにハイセラムウエアーのニーズは拡大する見込みであり、品質保証体制強化のためチームの増強が必要です。これら重要な業務を共に遂行し、事業の拡大・発展のために自らの力を発揮したいというやる気にあふれた仲間を募集しています。

■求める人物像
お客様や関連部門とコミュニケーションを適切にとりつつ、妥当性のある品質判断が下せ、コンプライアンス的マインドを持って品質保証的な観点から指導的役割が果たせる即戦力人材を求めています。

■職務の特色
品質保証の業務は顧客第一が基本であり、お客様の仕様を満足させる製品を納めて信用を高め、継続的にお使いいただくことが最大のミッションです。電子部品は新製品が多く、これらを世の中に認めていただくべく品質保証を行うことには大きなやりがいを感じることができます。
また、品質保証の業務は製品を第三者的な立場から客観的に評価する必要もあることから、事業部全体を俯瞰する事ができ、多くの社内製品に詳しくなることができるため、キャリアアップにもつながります。

勤務地	愛知県小牧市
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

■業務内容：
新型車向けの実験を担当します。

■当社の魅力：
◎国内自動車生産が累計3,000万台突破
◎福祉車両販売台数に占める当社シェアはトップクラス
◎超小型BEV「コムス」生産累計9,000台突破
◎トヨタ車体グループは国内外合わせて20社（海外9社、国内11社）、世界1万8千人を超える従業員が活躍中。
◎トヨタグループのグローバル化もリード

■数字で見るトヨタ車体の魅力：
創立76年周年越え、国内自動車生産が累計3,000万台突破、福祉車両販売台数に占める当社シェアはトップクラス、超小型BEV「コムス」生産累計9,000台突破、トヨタ車体グループは国内外合わせて20社（海外9社、国内11社）、世界1万8千人を超える従業員が活躍中

■企業の特徴／魅力
同社はトヨタ自動車100％出資の完成車メーカーとして、ノア／ヴォクシー、アルファード／ヴェルファイア、ランドクルーザー、ハイエースなど人気車種を多数手掛けています。累計3,000万台超の生産実績と、福祉車両トップクラスシェアを誇る安定企業です。品質にこだわるモノづくりでデミング賞など多数受賞しており、最新の設備と高い保全部門の技術力が強みです。家族手当・独身寮・託児所など福利厚生も充実しており、安心して長く働ける環境です。

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：550万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務の概要】
各国のCO2規制強化に伴う電動車ニーズの高まりは年々増してきており開発競争が激化しております。
当社では2030年までに年間800万台の電動車を生産販売して行く事を宣言しており，基幹部品である
駆動モータにおいても，過去に経験のない生産数量への対応やグローバル生産が求められております。
モータ開発は自ら性能設計し，その性能を支える構造/信頼性設計（搭載・強度・振動/熱・絶縁等）を必要とし，多様な技術・知識・知見が活用できる仕事です。また、自社内で製造する
モータの実験解析・評価・品質確保も行うので，現地現物を実践し成果を実感できる仕事です。
当部では先行要素開発，企画，性能設計，ハード設計，実験評価など，電動車用の駆動モータに関わる全ての開発業務を一気通貫で担っています。

【業務の詳細】
■電動車用の駆動モータとジェネレータの設計開発
-商品（車両）企画や電動システム企画との仕様検討と企画立案
-モータ本体開発と要素機能開発（材料・冷却・絶縁・電磁気・振動・構造搭載等）
-構成部品や材料の新規及び海外現地生産設計と開発
-開発（設計/工法）ツールの開発
-試作品の実験評価レポート作成

【勤務地】
-設計，実験，先行開発業務の場合：愛知県（豊田本社）
-要素先行開発業務の場合：静岡県（東富士研究所）

【想定役割】
-チームリーダー・マネージャー

【イメージ】
■トヨタの全ての電動車に使用されている駆動モータ開発を一手に担う組織です。
■先行要素開発，企画，性能設計，ハード設計，実験評価，工法開発など，駆動用モータに関わる全ての開発業務を一気通貫で担っています。
■モータ開発に関する設計/評価/生技/先行のメンバーが一堂に会する職場であり，トヨタだけでなくトヨタグループ各社とも密に連携しながら開発を行っています。
■30～40歳前後の若い人が多く，オープンで活気の溢れる部署です。
■キャリア採用の方も多くご活躍頂いております（約１～２割）。
■モータのプロフェッショナルが集う職場のため，モータ開発をどうすべきか？といったビジョンや戦略も自分達で立案し，新しい技術にも果敢にチャレンジが出来ている，そんな意欲のあふれる職場です。

【やりがい・PR】
100年に一度の大変革と言われる時代の中、本領域は完成車…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：500万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します