【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【仕事内容】
店舗・営業の課題をシステムで解決するPM
各部門のニーズや業務フローを深く理解した上で、社内の各担当者、取引先様との橋渡し役を担っていただきます。単なる調整業務ではなく、『このシステム導入によって、業務はどう変わるのか？』『どんな新しい価値が生まれるのか？』 を見据え、関係者と協力しながら、より良い未来を創造していくポジションをお任せします。

【職務内容】
現場（鑑定士や店舗スタッフ）の課題をヒアリングし、業務を効率化または売上を向上させるシステムを構想する。
開発自体は外部ベンダーへ委託するため、要件定義からベンダーコントロール、社内への定着化までを一気通貫で担当する。

《詳細》
・「ユニークなデータ」で新常識を作る！
新品と違い、中古品ビジネスでは一点ごとに状態が異なる「ユニークなデータ」を扱います。
創業78年のコメ兵だからこそデータ量は競合他社と圧倒的な差があり、
他社ではできないリユース業界の新常識をデータから作ることができます！

・圧倒的な成長環境
売上1,000億、組織1,000人規模へ急成長しています。
ビジネスの成長を支え、事業を牽引するシステムを創造することで、ホールディングスグループ全体に活躍の場を広げることができます。

【魅力・特徴】
あなたのアイデアや技術を活かし、より良いシステムを提案・実現できる環境です。言われたことだけをこなすのではなく、主体的に業務改善に関われます。
買取システムや商品データベースといった、事業の根幹を支える自社システムの上流工程に深く関われます。要件定義から設計まで、あなたの手でシステムをより良くしていく実感が得られます。
現場の業務フローや小売りの流れを理解し、それをシステムでどのように効率化・最適化していくかを考えていただきます。あなたの設計が、現場の働きやすさや業績に直結します。

【配属部署】
株式会社コメ兵　営業システム部
部長：1名
次長：1名
メンバー：10名

勤務地	愛知県名古屋市中区大須
給与	年収：400万円～600万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■継続的な付加価値を生み続けられるクルマを実現するソフトウェア・プラットフォームの構築
　・SDVのコンセプトと設計の開発における中心的役割を担います。
　・車載ソフトウェアの設計、開発、テスト、および実装を行い、車両の機能と性能を最適化を行います。
　・クラウドベースのサービスとの統合を実現し、車両のコネクティビティとインテリジェンスを強化します。
　・ユーザーエクスペリエンスを向上させるためのインタラクティブなインターフェースとアプリケーションの開発に貢献します。
　・車両のデータ分析と機械学習モデルの開発を通じて、予測保守やカスタマイズされた運転体験を提供します。
　・多様なステークホルダーと連携し、プロジェクトの要件定義、スコープ、およびタイムラインの管理を行います。
　・最新の自動車技術、業界標準、規制動向に関する知識を常に更新し、これらを開発プロセスに反映させます。


【募集背景】
車両販売台数が頭打ちとなる中、販売後も継続的に付加価値を生み続けるクルマが求められています。
そのためにはクルマの中のクロスドメインで必要な情報を収集しユーザのニーズや不満をくみ取り、クラウドと連携し、必要な機能・サービスを必要な人にタイムリーに配信する仕組みが不可欠です。これまでにない先進的なクルマを実現するという難しい課題に対して、創造性と問題解決能力により克服し革新的な技術を生み出していける仲間を募集しています。

【職場紹介】
Teslaに代表される販売後も継続的に進化するクルマを実現するソフトウェア・プラットフォームを開発する部署です。年齢や役職に関係なくビジネス・技術観点でフラットに議論・相談ができる環境です。

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：450万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

仕入・営業・顧客管理・整備・会計など、会社の主要業務を担う社内向け基幹システムの開発をお任せします。
外部向けサービスではなく、現場の声を直接反映できる「使われるシステム」をつくる仕事です。

【業務詳細】
・会社主要業務（仕入・営業・顧客・整備・会計等）を支える社内基幹システム開発において、リーダーとして開発を推進していただきます。
・事業部門と連携しながら、課題整理・要件定義・仕様検討を主導していただきます。
・設計方針の策定やレビューなど、技術的な意思決定および全体設計を担っていただきます。
・開発工程では、メンバーや協力会社の進捗・品質を管理しつつ、必要に応じてご自身でも実装を行っていただきます。
・導入後の運用改善や追加開発の企画にも関わり、システムを中長期的に育てていく役割をご担当いただきます。

＜開発環境＞
・言語：Java / PHP / C# / JavaScript
・OS：Windows / Linux
・DB：SQL Server / MySQL / PostgreSQL / MariaDB
・インフラ：AWS / Azure / オンプレミス
※既存環境を活かしつつ、新技術の検討・導入も行っています。

【仕事の魅力】
・事業部門と距離が近く、自分の開発が業務改善や売上に直結する実感があります。
・利用者の反応をダイレクトに感じられ、成果が分かりやすく評価される環境です。
・内製開発のため、腰を据えてシステムと向き合うことができます。

【募集背景】
・事業拡大・全社的なDX推進に伴い、社内システムの重要性がますます高まっています。
・将来を見据えた体制強化のため、長期的に活躍いただける社内システムエンジニアを募集しています。

【組織構成】
・正社員約15名、協力会社約8名のシステム開発部署になります。
・数名でチームを組んでシステム開発を行います。
・20代～50代まであらゆる年齢層の社員が働いています。

勤務地	愛知県名古屋市中区栄
給与	年収：500万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【仕事についての詳細】
2025年7月にローンチした「ReD」は、 血行から毎日を元気にすることをコンセプトにした、リカバリーウェアブランドです。
2025年流行語大賞にノミネートされるなど、近年大きな盛り上がりを見せているリカバリーウェア業界。 その中でも「ReD」は、ユーザーからの評価に加え、「マイベストアワード2025 トレンド健康グッズ部門 最優秀賞」を受賞するなど、急成長を続けているブランドです。
現在、この急成長をさらに加速させるため、自社EC事業の店舗店長および運営メンバーを募集しています。
事業拡大を続ける新ブランド「ReD」の成長をECの力で共に築き上げていきませんか？

【仕事内容】
自社ECのCRM担当として、 顧客データをもとに、継続購入・ファン化を推進する施策設計・運用をお任せします。

【主な業務内容】
（1）CRM施策の設計・運用（メール／LINE／会員施策／シナリオ設計 等）
（2）顧客データ分析（購買履歴・行動データ等）
（3）リピート率・LTV向上を目的とした施策立案・実行
（4）ECサイト内での接客改善、体験設計
（5）商品・広告・CS部門と連携したCRM施策推進
（6）施策効果の分析・改善（KPI管理）
集客→購入→継続→ファン化まで、顧客との接点を一気通貫で設計できるポジションです。

【この仕事の魅力】
・CRMを軸に、EC事業の成長にダイレクトに貢献できる
・数字（LTV／リピート率）をもとに意思決定できる裁量
・広告・UI改善と分断されない、EC全体視点での施策設計
・成長ブランドのCRMをゼロイチ～拡張フェーズまで経験できる
・ブランド部門と連携し、顧客体験づくりの上流にも関われる
「配信するだけのCRM」ではなく、 事業成果に直結するCRMを自らつくれる環境です。

【キャリアイメージ】
・CRMリーダー／CRM責任者
・EC事業におけるLTV・顧客戦略責任者
・EC事業責任者・事業PLに関わるポジション

勤務地	愛知県名古屋市中区栄
給与	年収：500万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
こんな仲間を探しています！
自動車がドライバーを理解するという新しい製品分野を築きたい、歴史に名前を残したい仲間を募集しています。

【業務内容】
【画像センサ向け組込みソフトの設計開発】
・画像処理・カメラ制御処理及びアプリの開発・回路設計・マイコン/SoC等への組込み実装
・画像センサ制御等のソフト組込み・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント
・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発
【乗員認識や状態推定のアルゴリズム開発】
・車室内画像センサの結果を用いた乗員状態推定ロジックの開発
・乗員状態推定ロジックの性能評価、性能評価のためのツール開発
・法規動向、交通事故分析などをもとにした将来技術企画
・製品の先行開発および量産製品への織込みおよびマネジメント
【カメラハード、生体センシングの開発設計】
・イメージャ/マイコン/SoC/デバイス等の部品選定
・光学/照明の設計
・回路設計、AW、EMC等の上流設計
・制御アルゴリズム、ソフト仕様開発
・信頼性の確保、保証
【製品開発のプロジェクトマネージメント】
・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発・
・製品開発におけるプロジェクトマネージメント

【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】

これまでのヒューマンエラーを検知する事で防げなかった事故を抑制する製品を開発する事で車における新しい分野のエンジニアとして成長を実感できます。人を見る製品開発における専門家になることができます。
・人を理解する機能開発を通じて人間工学的なスキル
・システムやソフトのアーキテクチャ設計スキル
・カメラ制御、マイコン等への組込みスキル
・カメラ製品の開発設計、他センサに対するスキル
・映像信号処理に対する知見
・法規、アセスへの専門性を獲得

【募集背景】
交通事故のない安全なモビリティ社会を実現するための最後の要は自動車を扱うドライバになり、ドライバのヒューマンエラーによる事故をいかに減らしていくかが高度運転支援技術が普及し始めた今日でも重要な課題になっています。我々はこのドライバのヒューマンエラーを減らすために、ドライバの不安全な状態を検知・予測する乗員監視センサをさらに高性能化・多機能化し、安全なモビリティ社会を一緒に実現して頂ける仲間…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：750万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
産業車両（フォークリフト等）においては、電動化およびカーボンニュートラル対応の加速を背景に、リチウムイオンバッテリの搭載比率が急速に拡大しています。特に欧州・北米市場を中心に電動化需要が高まっており、バッテリおよび制御コントローラに対する高性能化・高信頼化ニーズが一層強まっています。
こうした市場環境の中、競争力強化に向けて、ハードウェアからソフトウェアまで一体となった開発体制への移行を進めています。
一方で、電動化の進展に伴い開発領域が拡大しており、さらなる技術力向上と開発力強化に向けて、ハード・ソフト双方で組織強化を進めています。

【業務概要】
産業車両用リチウムイオンバッテリにおけるシステム設計および制御ソフトウェア開発を担当いただきます。
モデルベース開発を活用し、要求分析やアーキテクチャ設計を中心とした上流工程に携わり、制御ロジック設計を行いながら、MIL／HILなどの評価環境も活用した開発を推進いただきます。
また、バッテリ単体にとどまらず、車両との連携を踏まえた全体最適の視点でのシステム設計に関わっていただきます。

【具体的な仕事内容】
・システム要求分析／安全分析に基づくバッテリシステム仕様の定義
・システムアーキテクチャ設計
・ソフトウェア要求分析および要求仕様の定義
・ソフトウェアアーキテクチャ設計

【使用ツール・開発環境】
・Office（Excel／PowerPoint／Word）
・MIL／HILシミュレーションによる自動評価環境
・モデルベース開発ツール
　（MATLAB／Simulink／Stateflow／ControlDesk など）

【将来のキャリアパス】
入社後はまずソフトウェア領域から製品全体の理解を深めていただき、段階的にシステム開発へとステップアップしていく育成方針を取っています。
そのため、電池領域の経験がない方でも、ソフトウェア開発や制御の知見を活かしながらキャッチアップし、活躍いただくことが可能です。

【教育体制について】
OJTに加え、社内の教育講座も活用可能です。大学講座のように受講内容を選択できる研修制度が整っており、業務に関する知識を体系的に習得することができます。

【業務の魅力】
＜中核領域を自社で担う一体開発＞
リチウムイオンバッテリや…

勤務地	愛知県高浜市豊田町
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■募集背景：
物流業界で自動化ニーズが急速に高まる中、L&Fカンパニーでは自動運転トーイングトラクターや水平搬送機器の開発で、次世代物流を支える車両開発を推進しています。
求められるのは能力は、多様な現場環境や人との協調、安全性といった複雑な要件を、制御設計で成立させること。
実機で社内評価や客先での実証実験を重ねながら制御ロジックを磨き、「動く理由」「動かない理由」を突き詰めていく、技術的にやりがいのある開発です。
制御技術で社会課題を解決する――そんな挑戦に、一緒に取組んでくれる制御系エンジニアを募集しています。

■業務概要:
自動運転車両における制御設計を担当いただきます。
顧客との仕様検討から制御開発、評価、現地での実証まで一貫して関わり、車両の自動運転機能の実現・最適化を担います。

■ 携わる製品：
トーイングトラクターや工場内搬送車など

■具体的な業務内容:
先端技術である自動運転車両の開発において、制御領域の中核として以下の業務をお任せします。
本体車両設計、自動運転制御、上位システム構築を自社内で垂直統合開発しており、お客様と合意した要求仕様をもとに、各設計担当と密に連携しながら開発を推進していきます。
開発の中核を担うポジションとして、製品企画からプロジェクトの進捗管理、お客様への製品納入まで、開発全体のプロセスに一貫して関わっていただきます。

＜主な業務＞
顧客との要件定義・制御仕様の検討
自動運転車両の制御プログラム開発
シミュレーションおよび机上でのシステム評価
実機を用いた評価・検証
客先での実証実験対応および課題のフィードバック・改善対応
ソフト／機械／電気との連携による仕様調整

■業務のやりがい
≪現場で価値を実感できる開発環境≫
顧客ごとに異なる要望に応じた制御開発を行うため、仕様検討の段階から深く関わることができます。
また、実際に現地（空港など）へ赴き、車両を動かしながら調整・改善を行うなど、実機・現場に近い開発に携われる点も特徴です。
導入後の評価や改善にも継続的に関与し、製品をより良くしていくプロセスまで担うことができます。

≪幅広い製品に関われるキャリア環境≫
トーイングトラクターに加え、工場内搬送車など複数の製品開発に携わる機会があります。
さまざまな製品に関わりなが…

勤務地	愛知県高浜市豊田町２丁目１－１
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
産業車両（フォークリフト等）においては、電動化およびカーボンニュートラル対応の加速を背景に、リチウムイオンバッテリの搭載比率が急速に拡大しています。特に欧州・北米市場を中心に電動化需要が高まっており、バッテリおよび制御コントローラに対する高性能化・高信頼化ニーズが一層強まっています。
こうした市場環境の中、競争力強化に向けてハードウェアからソフトウェアまで一体となった開発体制への移行を進めています。
一方で、電動化の進展に伴い開発領域が拡大しており、さらなる技術力向上と開発力強化に向けて、ハード・ソフト双方で組織強化を進めています。

【業務内容】
産業車両（フォークリフト等）に搭載されるリチウムイオンバッテリ制御コントローラおよび電気機器のハードウェア開発を担当いただきます。
具体的には、バッテリシステムの中核となる制御コントローラにおいて、仕様設計から回路設計、基板設計、熱設計、評価まで一貫して携わっていただきます。
また、バッテリに付随する電流センサやリレー等の電装部品についても、仕様設計および評価業務を担当いただきます。

【業務詳細】
・バッテリシステム仕様に基づいたハードウェア設計仕様の定義
・制御コントローラの回路設計（電源回路・制御回路・保護回路 等）
・プリント基板設計およびレイアウト検討、熱設計
・回路／熱シミュレーションおよび評価・検証
・車両システムとの適合検討（機械設計・ソフトウェアとの連携）
・電流センサ、リレー等の電装部品の仕様設計および評価
・設計内容に関するレビュー資料作成およびレビュー対応
※設計～評価～車両適合まで一気通貫で関わることが可能です。

■開発環境・使用ツール：
・Office（Excel、PowerPoint、Word）
・電源評価設備（オシロスコープ、安定化電源、電子負荷装置 等）

■教育体制について:
OJTに加え、社内の教育講座も活用可能です。大学講座のように受講内容を選択できる研修制度が整っており、業務に関する知識を体系的に習得することができます。

■業務の魅力:
＜中核領域を自社で担う一体開発＞
リチウムイオンバッテリや制御コントローラなど、電動化における中核領域を自社で担っており、ハードウェアから制御まで一体となった開発が可能です。
仕様検討…

勤務地	愛知県愛知県碧南市浜町3番地
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【募集背景・ミッション】
ゲオでは創業当時からシステムの内製化を実践しています。
また、事業会社であるため、エンドユーザーに近い立場で、システム構築に関する技術力を身に着けることができます。
POS、EC、物流、基幹系システム全般に対して、新たなビジネスニーズ、セカンドストリートのグローバル展開に伴い、複数名の採用を予定しております。

【情報システム部が抱える課題】
・複雑化したレガシーシステム（全体システム可視化の必要性）
・プロジェクト管理手法が不整備（開発プロセス俗人化排除の必要性）
・リーダー/サブリーダークラスの不足（育成プログラムの必要性）

【情報システム部中期計画2024（施策例）】
・全社刷新プロジェクトに同期したシステム可視化タスク推進
・ITガバナンス強化プロジェクトにて体系的なプロジェクト管理/開発プロセス定義を再構築
・エンジニア視点でのキャリア可視化/キャリアプラン/教育体系を新規構築

上記施策は、情報システム部が先陣を切って、他IT部門展開までを視野に入れた活動となっています。
情報システム部は、技術面以外の領域でも、共通認識を持って活動して頂ける方を望んでいます。

【仕事内容】
■店舗システム開発課
店舗システム開発（国内POS、海外POS、セルフレジ、買取システム、商品化＜バーコード印刷＞、在庫管理システム）

■物流システム開発課
本部システム開発（自社所有の物流に関するシステム、WMSシステム、発注システム、購買システム）

■ECシステム開発課
ECシステム開発（ECバックエンドシステム、EC基盤システム、自社ECサイト連携、各ECモールサイト連携）
※ECサイトの注文受付から出荷までを担当するシステムの開発・管理

■情報システム課
本部システム開発（バックオフィス向けシステム開発、新たにリリースするシステムの検証）

【開発環境】
OS： Windows ／ Linux
開発言語： VB.Net／ASP.Net／C#／VB6／ACCESS／PHP、他
DB： Oracle ／ SQLServer ／ Redshift ／ Postgres /MySQL
ソース管理：VSS,GIT
クラウド：AWS
他：JP1、各種ハンディ
※ユーザー数：10～5000名弱規模
※対象ユーザー：同ホールディングス、各事業会社、グルー…

勤務地	愛知県名古屋市中区
給与	年収：450万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【仕事内容】
製造業を支える国内NO.1工作機械メーカーである同社の、独自のコア技術であるCNC装置のアプリ開発をお任せします。
【主業務】
◆開発:先端技術を取り入れた新規工作機械の企画・開発
◆設計:顧客要望を基にしたカスタマイズ設計
※様々な機器の駆動制御、GUI、Webアプリまでソフトウェアに関しては幅広い業務がございますので、ご経験・ご希望に応じて配属を検討したいと思います。
【携わる可能性のある技術】
I、5G、画像処理、3D、CPS、デジタルツイン、クラウドなどの先端技術

【将来性】
スマートフォン、家電、自動車等の様々な製品の製造に欠かせない工作機械。様々な加工を行い、私たちの元に製品として届きます。「マザーマシン」である工作機械は、これまで製造業の発展を支えてきました。工作機械業界の世界全体のマーケットは8兆円。今後も労働力人口が減少する製造業では、工作機械を中心とした自動化・省人化をはかる設備の需要が増し、一層マーケットの拡大が期待できます！

【配属先情報】
ソフトウェア技術部 FA開発部（ソフトウェア部門）

勤務地	愛知県丹羽郡大口町下小口
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【仕事内容】
製造業を支える国内NO.1工作機械メーカーである同社の、独自のコア技術であるCNC装置のミドルウェア開発をお任せします。
工作機械に必要不可欠なCNC装置。
独自開発しているのは同社のみ！
【主業務】
◆開発：先端技術を取り入れた新規工作機械の企画・開発
◆設計：顧客要望を基にしたカスタマイズ設計
【魅力】メカトロ製品のソフトウェア開発に関わる為、ご自身の開発したものの動きがすぐに見ることができ、また「製造業のマザー
マシン」である工作機械というダイナミクスな製品開発に寄与できます。また工作機械は非常に高精度（μレベルの機械加工）。
より高
い技術力が問われます。

【将来性】
スマートフォン、家電、自動車等の様々な製品の製造に欠かせない工作機械。様々な加工を行い、私たちの元に製品として届きます。「マザーマシン」である工作機械は、これまで製造業の発展を支えてきました。工作機械業界の世界全体のマーケットは8兆円。
今後も労働力人口が減少する製造業では、工作機械を中心とした自動化・省人化をはかる設備の需要が増し、一層マーケットの拡大が期待できます。

【配属先情報】
ソフトウェア技術部 FA開発部（ソフトウェア部門）

勤務地	愛知県丹羽郡大口町下小口
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【職務内容】

■業務概要
様々な業界向けにお客さまのネットワーク基盤のシステムインテグレーションを通じて、DX化推進、セキュリティ強化など、お客様のビジネスを幅広く支えるプライム案件に携わっていただきます。

■具体的な業務内容
プリセールスから設計・構築、運用まで幅広く同社で対応しております。案件ごとのソリューション製品の選定から受注後の導入管理、設計・構築業務について、経験に応じてお任せします。　
・ルータ，スイッチ，ファイアウォール，認証機器等を使用したネットワークの設計、構築　
・コスト/品質/セキュリティ等ソリューション提案　
・スケジュールの策定、管理、ベンダー管理等のプロジェクトマネジメント業務

■主要プロダクト・取扱製品等
cisco,アライドテレシス,NEC,HPE,Dell,Fortinet，Palo Altoなど

【配属部署情報】
■募集部署：ソリューション営業統括本部　ICT推進本部
■在籍人数：約80名の社員、派遣社員が在籍しています。

【採用背景】

■採用の背景：本部の規模拡大に伴い、体制強化を図るための増員募集
■採用人数：複数名

勤務地	愛知県名古屋市中区錦一丁目
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【職務内容】

■業務概要
法人顧客向けにインフラソリューションを提供するプリセールスを募集します。

■具体的な業務内容
法人の通信における課題解決をメインとしたソリューション提案を行っていただきます。コスト、品質、セキュリティ等、さまざまな角度でお客様のニーズを定義・解決いただきます。
・現状の顧客要望・実態ヒアリング
・顧客ニーズ（サーバー/ネットワーク/システム基盤/クラウド等）に合わせた提案
・構築エンジニアと連携しながら案件を進めていきます

【配属部署情報】
■募集部署：ソリューション営業統括本部　ICT推進本部
■在籍人数：約80名の社員、派遣社員が在籍しています。

【採用背景】
■採用の背景：本部の規模拡大に伴い、体制強化を図るための増員募集
■採用人数：複数名

勤務地	愛知県名古屋市中区錦一丁目
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【車載向け組込みソフトウェア開発】
会社HP業務案内はこちら https://www.tokai-soft.co.jp/business/car/

【ポジション】
PL
車載ボディ系ECUソフトウェア開発

【ミッション】
量産品の派生開発
要求分析～システムテストまで、V字開発工程のすべてが業務範囲

【業務内容】
【内容】
車載ボディ系ECUのソフトウェア開発業務
【詳細】
V字開発工程のすべて（要求分析→設計→実装→評価）
【担当範囲】
・担当
要求分析、設計、実装、評価
・リーダー
要求分析、顧客折衝、品質管理、進捗管理、担当の取りまとめ

【ポジションの魅力】
・車載ECU開発のV字開発工程をすべて経験できる
・長期のプロジェクトであるためじっくり経験を積み、スキルを身に着けることができる
・PL経験後はPMへのキャリアパスが用意されている

【開発環境】
【組込み】
■ ECU開発
・Automotive SPICE / JMAAB（MBD） / AUTOSAR CP

【共通プログラミング】
■ 開発言語
・C言語

勤務地	愛知県名古屋市中村区則武
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【製造業向けFAシステム構築】
会社HP業務案内はこちら https://www.tokai-soft.co.jp/business/industry/

【ポジション】
PM/上級SE
MES/物流/FAシステム開発

【ミッション】
・提案・商談
・大型プロジェクトの要求整理・要件定義
・大型プロジェクトの基本設計

【業務内容】
【案件】
MES、物流システム、FAシステム
【詳細】
・提案活動
・要求整理
・要件定義
・システムテスト

【ポジションの魅力】
・ダイレクトな顧客課題解決による達成感
・技術スキル習得
・将来的にはリーダー及び組織マネージャー

【開発環境】
【Web系】
■ フロントエンド
・HTML / CSS / Javascript
■ バックエンド
・Spring Boot / ASP.NET

【通信系】
・TCP/IP / UDP / RS232C / CC-Link / Fins / OPC / OPC-UA

【アプリケーション】
・.NET Core / WPF / Windows Forms

【インフラ】
■ サーバー
・FTPサーバー
■ データベース
・SQL Server / MySQL / Postgresql
■ OS
・Windows / Linux

【共通プログラミング】
■ 開発言語
・C++ / Java / C# / PHP / Python / SQL

勤務地	愛知県名古屋市中村区則武
給与	年収：600万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

■所属
新規事業開発部　開発・設計室
１１名（男性９名、女性２名、６０代１名、５０代１名、４０代２名、３０代４名、２０代３名）
※↑は３月時点の要員。４月に異動による変動あり。

■募集背景
拡販活動に伴う開発力・設計力強化

■業務内容

新規事業製品（医療・福祉・建築等主力の車両ばね以外の製品）の開発・設計業務（機械設計orソフト設計）

■仕事の魅力

自信が開発・設計した製品が市場へ販売されるため実感がわく。その分リスクも高く、高い設計力や品質意識を身に付ける必要性は高い。
市場や客先と意見交換・情報交換する機会も多く、その点も魅力がある。

■キャリアパス

機械設計・ソフト設計のどちらにしても、一定のスキルアップ後は車両ばねの開発、設計、生産技術の部門などへローテーションし、幅広い知識を得る。その後、専門職となるか職制となるかを見定める。

勤務地	愛知県
給与	年収：450万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
大手自動車メーカー・部品メーカー様向けの車載組込ソフトウェア開発に従事頂きます。要件定義、設計、実装、検証と上流部分で開発プロジェクトにアサイン頂きます。納期管理や日程調整、時にはご自身で実走頂くこともございます。

【実働体制・サポート体制】
同社にてエイムメンバーが1名（グループリーダー）在籍しております。

【仕事の魅力・やりがい】
開発の上流から下流まで一連の開発を経験することが出来ます。メンバーの年齢層も若く活発な雰囲気です。開発に直接携わってきた方でプロジェクト管理に興味がある方は是非ご応募ください。どちらの業務も並行し行っていただけるので、開発の一連の流れを経験することができます。

勤務地	愛知県名古屋市東区
給与	年収：400万円～600万円経験・スキルに応じて変動します

【顧客・プロジェクト】
製造・物流・小売・サービス・通信など、様々な業界トップクラスの企業が中心です。

【プロジェクト別の業務例】
以下のような各種アプリケーション構築プロジェクトの要件定義から開発、導入、運用を行う。

製造・物流・サービス各業界系プロジェクト：
　・製造・物流・サービス企業向けデジタルITソリューション
　・デジタルマーケティング分野におけるアプリケーション
　・自動車メーカーの顧客データ、車載データ活用サービス

流通・小売業界系プロジェクト：
　・流通小売企業向けデジタルITソリューション
　・SCM、ECサービス、情報分析、会計等、業務アプリケーション

通信・キャリア業界系プロジェクト：
　・通信・キャリア企業向けデジタルITソリューション
　・決済サービスや認証技術、接客システム

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：600万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【配属想定組織】
関西・中部ビジネスディベロップメント室


【組織の概要】
中部支社は日本を代表する自動車をはじめとしたグローバル製造業がメインのお客さまとなっており、バックオフィスや販売系など業務に関わるシステム開発に加えて、コネクティッド領域などの車両関連サービス開発を中心にご支援しています。お客さまはモビリティカンパニーへの変革のさなかであり、次世代を支えるシステム開発に関われることが特徴です。

配属想定組織は中部支社におけるお客さまの深耕をミッションに持っており、2030年に向けた中期経営計画の実現に向けて新規案件の開拓を強化しています。


【募集職種の期待役割】
顧客が保有するビッグデータの活用や関連したプライバシーガバナンスやセキュリティといったニーズのほか、最近ではAI活用もお客さまにとって重要なテーマとなっており、提案の機会が増えています。
お客さまを定期的に訪問し信頼関係を構築いただきながら、丁寧なヒアリングを行い、焦点化すべき課題を引き出すことを期待します。
世界企業として非常に高いお客さまの視座に合わせた思考が求められますので、経営・事業課題の解決だけでなく、時には社会課題の解決といった視点も必要となります。


【具体的な職務内容】
少数精鋭の組織であるため、基本的には主担当としてお客さまのフロントとしてアカウントマネジメントを行っていただきます。
技術知見など、必要なケーパビリティは組織として適宜フォローします。
まずは当社が持つ様々な情報を提供すると共に、課題をヒアリングしながら継続的に議論を行い、リレーションを構築しながら案件化までリードいただきます。

提案の段階では、お客さまはテーマはあっても具体的にどう実現すべきか、明確化されていないことが大半です。そうしたフェーズにおいて、実行計画やスケジュールの策定、体制構築支援などを行い、具体化をサポートします。

開発フェーズにおいては、要件定義まで伴走し、開発PMへと引き継いでいく場合が一般的ですが、その後もPM補佐など状況に応じて柔軟に役割を変えていく必要があります。また場合によっては外部パートナーも巻き込む必要がありますので、その際にはお客さまの代理として窓口業務を行うこともあります。


【携わるビジネス・サービス・テーマ】
現在、当社はコネクティッド領域におけるシステム開…

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：600万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
主に製造・流通業のクライアント企業におけるデジタルトランスフォーメーション案件において、最先端のテクノロジーを活用した業務・ビジネスの変革を推進するために、戦略企画から変革実行・運用まで一貫した支援を行います。

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：500万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【こんな仲間を探しています！】
開発製品の品質向上や効率化のために力を尽くしてプロセスを構築、改善を積極的に行っていけるエンジニアを募集しています。

【職場紹介】
30～60歳まで幅広い年齢及び女性も活躍している職場です。
また、柔軟にリモートワークも実施することが可能です。（出社は現状週２程度）
資格取得も積極的に行っており、全員が前向きに業務を行っている職場です。

【募集背景】
デンソーでは大規模な統合ECUを品質確保しながら効率的に開発することが求められています。
そのなかでA-SPICEをベースにしたプロセスを構築し、また効率化を求めて改善する必要があります。
PJに寄り添いながら良いプロセスを提供するため、一緒に進めていただける人材を募集しております。

【業務内容】
デンソー内開発プロセスの構築・改善を実施します。
・A-SPICE、機能安全・セキュリティに準じた開発ができるプロセス構築業務
・過去の不具合を防止するためのプロセス改訂業務
・現場が使いやすくするための開発ガイドラインの作成

■技術系としての採用となります。

勤務地	愛知県刈谷市昭和町１丁目１
給与	年収：750万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
産業用プリンター（ガーメントプリンター等）の組込みソフト開発、サーバー開発、PCアプリ開発をお任せ致します。

【将来的キャリアパス】
開発技術者、開発リーダー、開発マネージャーまたは開発プロフェッショナル

【職場環境】
組み込み系、PCアプリ系、サーバー系の技術者が集まり、産業用プリンタの顧客価値向上を目指しております。
メカ、ハード、プリントヘッド、インク等、他の技術チームとともに商品コンセプトの段階から検討を行うチームです。20代から50代まで幅広いメンバーで中途入社者や女性の方もおり多様性のあるチームです。

【想定残業時間（繁忙期と通常）】
10H～30H/月、繁忙期は40H/月程度

【出張の有無、頻度、行先など】
海外出張、国内出張あり。年0～1回程度
コロナ後はリモートで対応

勤務地	愛知県刈谷市野田町北地蔵山1番地5
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜部Vision&Mission＞
Vision
・社内外から信頼される「クルマづくり」にふさわしい開発環境を
・情熱のシステム開発でお客様に選んで頂ける価値をクルマに
Mission
・取説不要、直感的に使える、乗る人全員をワクワクさせるHMIを提供します

＜部概要＞
HMI機器の操作方法や表示の分かりやすさに関する評価・実験を担当しています。
（*） HMI：Human Machine Interface。ナビ/オーディオ、メーター、コネクティッドカーサービス（スマホアプリ）、ADAS（先進運転支援システム）など。

＜採用背景＞
自動車業界は100年に1度の大変革期です。CASE（コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応も進む中、安心で快適な移動を提供するための、ユーザビリティに配慮した使い易い製品をお客様に届けることはこれまで以上に重要になっています。
変革期を迎え、高度化・多機能化するナビ、コネクティッドサービス、運転支援・自動運転システムなどの技術において、開発から品質造りこみまで一連のユーザビリティ開発業務を担当し、一緒に自動車業界の未来を創る仲間を募集します。

＜部署の役割＞
HMI機器のユーザビリティに関する以下の開発業務を行い、操作方法や表示がわかりやすいHMIを世界中のお客様に提供します。
・HMI機器のユーザビリティに関する目標性能設定・仕様検討・評価・実験
・最新HMI機器のベンチマーク、市場情報の調査
・ユーザビリティ分野の新技術の研究開発

＜入社後の担当領域＞
上記の職務をご担当いただきます。
※ご経験、スキル、本人志向に合わせ詳細業務を決定します。

＜やりがい・成長できる点＞
・機能の高度化・多機能化が進む自動車開発において、HMIのユーザビリティは今後より重要になる領域であり、お客様視点での使い勝手や分かりやすさを追求する、やりがいのある業務です。
・商品化開発の業務を通じて、自身で開発担当した技術や商品がお客様へ届けることで社会貢献できていることを実感できます。
・技術開発、商品開発の一連の業務を通じ、専門スキルの向上に加えて、車両開発プロセスを理解、習得するとともに、関係者を巻き込んで目標を達成する能力を向上できます。
・日本国内だけでなく各地域向けの車両…

勤務地	愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
給与	年収：450万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

IoT, Analytics, AIなどの最新テクノロジーを通して、お客様向、さらには業界のビジネス変革に貢献いただけませんか？

現在、ビジネス変革をお客様向けにコンサルテーション、プロジェクトリード、エンジニアとしていただける方を募集しています。
弊社では「改革が変化を促す」と考えており、100年以上続く操業依頼のDNAには継続的な改革が組み込まれています。
継続的に市場を革新し、リードする推進者として、お客様のDX/業務改革に私たちと挑戦しませんか？

以下のビジネスプロセス領域ごとにチームがあり、ビジネス変革コンサルタント、プロジェクトマネージャー、プロジェクトリーダーを募集しております。

【SCM領域】
各業界のお客様について、戦略的なサプライ／デマンドプランニングの支援や、製造、品質管理、販売などのビジネスプロセスにおけるビジネス変革につながる戦略立案を行います。
今後のSCMの領域は、IoT、Analytics、AIなどのテクノロジーを活用し、アクションプラン作成・プロジェクトマネージメントを行っていくことが求められます。
プロジェクト推進中には、お客様のニーズに応じ、SCM戦略を常にアップデートし、顧客ビジネスのゴールを実現できるようトータルサポートをしていきます。

【製造領域】
世界でビジネスを行う製造業・製造現場を持つお客様や、人々の生活を支える社会インフラ設備をもつお客様、自動車・移動にまつわるビジネスに取り組むお客様に対して、ビジネスモデル改革、業務改革、DXシステム構築などをリードしていただきます。
当社が開発するAI、IoT、Cloudなどの自社製品の技術的強みを活かしながら、お客様のゴールを見据えた最適な提案を行い、実際のシステム導入・お客様での活用までをサポートします。

【購買領域】
弊社の事業会社としてのグローバルレベルの調達変革実績、構想を実装できるオペレーションやテクノロジーのリソースなどを活用しながら、調達変革における組織設計、規定変更や生産性向上施策の検討、導入支援、BPO提案など、お客様の調達部門（直接材、間接材）のあるべき姿へとトランスフォームを様々なレベルで支援します。

勤務地	愛知県名古屋市中村区名駅1丁目1-1
給与	年収：700万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
以下いずれかの業務をお任せ致します。
■次期練習機の提案活動や受注後作業にあたり、ご自身のスキルに応じて特定の分野をリードあるいは担当として推進いただく予定です。具体的には次期練習機に関する提案書作成（インテグレータとしての全体計画、全体構想の検討、客先・パートナ企業との折衝などを含む）、受注できた際は開発事業における技術作業をお任せ致します。

■将来の防衛用小型航空機（戦闘機含む）に関する企画検討、開発効率化などに関する研究をリードあるいは担当として推進いただく予定です。具体的には将来の客先ニーズの分析、海外マーケット調査、シミュレーション検討によるシステム構想検討、キーテクノロジー・開発効率化に関する研究・試作などをお任せ致します。


【配属組織】
部：
三菱重工業は、最先端のシステムインテグレーション技術を駆使し、航空機を単なる「移動・防衛の手段」から「高度な情報・機能を統合するシステム・オブ・システムズ」へと進化させ、日本の安全保障と技術競争力の向上に貢献しています。本ポジションでは、多様な部門を牽引しながら、次世代機/既存戦闘機に求められる高度なミッションシステムの実現に取り組んでいます。

課：
次世代機/既存戦闘機に求められる高度なミッションシステムの実現に向け、飛行に欠かせないシステムの開発設計取り纏め、既存戦闘機の能力向上取り纏め等を担っています。

チーム：
次世代機に求められる高度なミッションシステムの実現に向け、次期練習機を含めたパイロット教育・訓練システムの提案に関する各種検討（教育・訓練システムや機体の構想等）、将来の防衛用小型航空機（戦闘機含む）に関する企画検討を担っています。また、各プロジェクトの各種管理作業（ステークホルダーとの調整、規則に準じたプロセス策定等）の実務を担っています。

【キャリアパスについて】
担当頂く分野のエンジニアとして経験を積んだ後、スペシャリストもしくはマネージャーとしてキャリアアップが可能です。また、各系統を取り纏める全機インテグレータやプロジェクトを取り纏めるプロジェクト管理、システムズエンジニアリングに基づくプロセス構築、開発活動の統制・管理といった分野へのキャリアアップも可能です。

【本ポジションの魅力】
・次期練習機は、戦闘機の機能・性能が高度化する中、それを自在に操る優秀な…

勤務地	愛知県西春日井郡
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
既存戦闘機（F-2支援戦闘機）の能力向上案を策定し、実機や各種試験装置を用いた検証作業行い、能力向上事業をリード頂きます。
既存戦闘機（F-2支援戦闘機）の能力向上設計（空力、飛行制御システム）をお任せ致します。

使用ツール：
各種解析プログラム（FORTRAN、Visual Basic等で作成されたプログラムを用途に合わせて改修して使用します）

【配属組織】
部：
三菱重工業は、最先端のシステムインテグレーション技術を駆使し、航空機を単なる「移動・防衛の手段」から「高度な情報・機能を統合するシステム・オブ・システムズ」へと進化させ、日本の安全保障と技術競争力の向上に貢献しています。本ポジションでは、多様な部門を牽引しながら、次世代機/既存戦闘機に求められる高度なミッションシステムの実現に取り組んでいます。

課：
次世代機/既存戦闘機に求められる高度なミッションシステムの実現に向け、飛行に欠かせないシステムの開発設計取り纏め、既存戦闘機の能力向上取り纏め等を担っています。

チーム：
次世代機/既存戦闘機に求められる高度なミッションシステムの実現に向け、機体形状に関する開発設計、飛行に欠かせないシステムのサブシステム（機構システム、動力燃料システム、操縦・飛行制御システム等）の開発設計、既存戦闘機の能力向上に関する空力設計／サブシステム設計を担っています。

【キャリアパスについて】
担当頂く分野のエンジニアとして経験を積んだ後、スペシャリストもしくはマネージャーとしてキャリアアップが可能です。また、各系統を取り纏める全機インテグレータやプロジェクトを取り纏めるプロジェクト管理、システムズエンジニアリングに基づくプロセス構築、開発活動の統制・管理といった分野へのキャリアアップも可能です。

【本ポジションの魅力】
防衛航空機事業は、国民の皆さまの平和な暮らしや我が国自体を守り抜くために、重要な役割を担っており、日本の防衛の一翼を担うことが出来ます。

【働き方について】
リモートワーク：有　研修等において可能。実務においては、セキュリティクリアランスに準ずる。
出張の有無：有　月に1～複数回。客先、サプライヤ、協業先（海外含む）等。
夜勤の有無：無　

【同社について】
・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎…

勤務地	愛知県西春日井郡
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【こんな仲間を探しています】
モビリティとまちがつながった社会のシステム・サービスの研究開発と社会実証を、既成概念に捉われず新しいアプローチと技術で共に未来を切り開く仲間

【業務内容】

モビリティ領域におけるエネルギーマネジメント技術の研究開発、企画構想、社会実証に関するポジションを募集しています。

【研究開発】
- 電動車両およびそのためのインフラの開発
- エネルギーマネジメントシステムの設計と実装
- 電動車両と地域のエネルギーマネジメントの社会実証
- 自動運転車両におけるエネルギーマネジメントの研究
- 物流の電動化に向けたエネルギーマネジメントの開発
- SDV時代に適応した電動車両エネルギーマネジメントの研究

【企画構想】
- アカデミアにおける最先端技術の調査
- 競合分析および業界トレンドの把握

【社会実証】
- 上記技術の実装と仮説の検証
- サービサーなど社外ステークホルダーを巻き込んだPoCの実施

【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】

◆技術面
・電動車両関連のスキルアップ
・社会の人流物流の専門性
・システムエンジニアリングの視点
・システム制御に関する知見、実装技術
◆行動能力面
・欧州アセアン米国などグローバル拠点との連携
・EVを通じた異業種交流
・実世界におけるPoCを通じた社会課題解決に貢献できるという経験、実感

【募集背景】

車両の電動化、社会サービスの知能化、モビリティの高度情報化、AIの実用性向上といった大きな変化を背景に既存の自動車業界の強み弱みを理解し「これからの20年をけん引する変化を技術」でつくりましょう！

【職場情報】
当研究開発センターでは、次世代車載技術から環境技術まで幅広い分野で技術開発を行っています。私たちのグループでは、未来の社会像を描きつつ、モビリティやエネルギーマネージメントの領域を中心に、既存の枠にとらわれない斬新な技術を考案し、具体化することで社会に大きな影響を与える技術開発に挑戦しています。これにより、エネルギー問題を気にせず自由な移動を実現し、環境保護に寄与しながら、人々の生活の質を向上させることを目指しています。

◆年齢層：20代の若手から50代のベテランまで幅広く在籍
◆スキル：ソフトウェアからハ…

勤務地	愛知県刈谷市昭和町
給与	年収：700万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
《想定業務》
プライムベンダーとしてトヨタグループ向け開発支援/DX推進を手掛ける同社。採用部署DXソリューションGでは「トヨタ?動?のDX化推進の旗振り役」として活動しています。
ユーザー課題解決/フロントSEとしてのキャリアを目指される方ぜひご応募ください。

【具体的な業務内容（?例）】
お客様の情報部門の1機能として、お客様従業員からのデジタル化に向けた相談対応を請け負っています。そのチームのリーダーとして業務していただく予定です。
・プロジェクトオーナーと構想の言語化、ゴール設定、ロードマップ策定、イベント企画などの検討業務
・デジタル化に向けた相談対応（ユーザー要望の洗い出し・ヒアリング・対策提案・要件整理）
・顧客要望実現に向けた技術検証（Power系でのPoC）
・開発部隊（汎用的なものからMS　Azure、Powersolutionを用いたものなど）への引継ぎ
・業務に関わるビジネスパートナーの進捗確認/業務調整/今後の活動計画の企画をお客様と折衝

《期待役割》
・デジタル化にむけた企画検討メンバーまたは、リーダー
・お客様のデジタル化ニーズに対して、要件整理から開発までを企画し実?
お客様のニーズPOC等を通じ具体化し、具体化した構想を実?に向けて企画したい/出来る方を求めています。

【魅力】
DX・デジタル化に関わることができ、最新テクノロジー、ソリューションを中心に、マルチベンダーとして多種多様な商材でお客様ニーズに応えることができます。
また国内外問わず、ビジネスや新規サービスの企画・?上げに携わるチャンスもあり、??の取り組みたい技術領域で企画・?上げ・プロジェクトリード?を習得できます。

【配属部署】
マーケティングセールス本部　トヨタソリューション部　DX企画推進PT

勤務地	愛知県名古屋市中村区名駅四丁目11番27号
給与	年収：900万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
■国内7社13拠点の現状業務とシステムを理解し、課題を分析するとともに、国内の新基幹システム構築の目標を定め、業務要件、システム要件を取りまとめ、拠点単位に段階的なシステムの導入と運用保守を行う。
■海外8拠点に導入しているERPの更新計画のフォローアップとサポートおよびシステム運用保守

【キャリアパス】
■1年目の仕事内容
　部門内のメンバーとともに、現行の業務フローや課題、現行システムの分析整理および、設計・開発業務を実施する。
■2～３年目の仕事内容
　部門内のメンバー及び関係部門とともに、業務/システム要件定義からシステム導入を実施する
■４年目～の仕事内容
　新基幹システムの構築・導入推進にあたってのチームリーダー的な役割や工場寄りのIT要員的な役割も期待

【配属先の「年齢・性別・人数」構成】
全体12名（男性11名、女性1名）50代5名、40代3名、30代3名、20代1名

【配属先部署のミッションと今後の方向性（部署の中計のイメージ）】
当社グループの情報システムの基本構想の策定と開発計画立案・推進

【業務のやりがい・身につくスキル】
国内7社13拠点を対象とし、プロセス、素材加工、組立加工の加工プロセス、受注生産、見込生産の生産計画、原価企画、管理会計等をカバーする基幹システムの再構築に携われます。
また、パッケージ導入だけでなく自社開発にも携われます。
基幹システム導入を通じて、製造業の業務面でのノウハウも身につきます。

【自部署の技術優位性/PR（製品・技術の強み・業界情報等】
日本、北米、欧州、アジア、中国の５つの地域において、世界唯一の総合すべり軸受メーカーとして生産・販売体制を構築しており、自動車エンジン向け軸受では世界シェア約38.7%、大型船舶のエンジン向け軸受では同約75%といずれも世界トップクラスのシェアを有しています（シェアは2024年暦年ベース/当社推定）。大型建設機械から鉄道、発電機など多種多様な分野に用いられており、特定のマーケットに依存しない事業展開を行っております。

勤務地	愛知県犬山市大字前原字
給与	年収：400万円～600万円経験・スキルに応じて変動します

【募集背景】
HPC（半導体製造装置用セラミックス）事業は、需要拡大とともに今後さらなる成長が見込まれる分野です。これに伴い、業務システムの高度化や、データ活用・自動化による業務効率向上の重要性が一層高まっています。
こうした事業拡大フェーズにおいて、現場部門と連携しながら業務システムの開発・運用・改善を担うIT人材の拡充が不可欠であるため、HPC事業の成長をIT面から支える人材を募集しています。

【求める人物像】
業務課題を理解し、ITの力で改善・効率化を実現したい方
利用部門とコミュニケーションを取りながら、粘り強く業務を進められる方
新しい技術やツールに前向きに取り組める方

【職務の特色】
HPC事業に特化したIT部門として、事業部門に近い立場からHPC製品に関わる業務を支援しています。業務システムの企画・開発・運用・改善を通じて業務基盤の整備と強化を進め、HPC事業の継続的な成長を後押ししています。自らの取り組みや工夫が製造現場の改善に直結し、リードタイム短縮や工数削減といった目に見える成果として表れることもあります。現場と一体となって改善を積み重ねながら、事業の拡大に貢献していける点が当グループで働く大きなやりがいです。

【職務の概要】
HPC事業に関わる各種業務について、DX推進を目的とした業務システムの企画・開発・運用・改善を担当していただきます。HPC事業部内の各部門に加え、本社IT部門とも連携しながら、事業に密着したIT施策を推進していただきます。

【業務の詳細】
・HPC事業部各部門との業務要件整理、DX施策の立案・推進
・HPC製品に関わる業務システムの企画、設計、開発、運用、改善
・本社IT部門（ICTセンター）と連携したITインフラおよびITセキュリティ対応
・発注先（システム開発ベンダー）との仕様調整、進捗管理および品質確認
・IT関連設備投資（サーバ、ソフトウェア、周辺IT機器等）に関する計画立案、予算管理、稟議対応および実績管理
・業務効率化・自動化を目的とした新技術・ツールの検討および導入支援

【活かせるスキル】
・業務システム（社内向け）の企画・開発・運用・改善に関する経験
・利用部門との要件整理や業務改善に関わった経験
・システム開発ベンダーとの仕様調整、進捗管理、品質確認などの折衝・調整経験
・IT関連設備投資（サ…

勤務地	愛知県 名古屋市
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します