【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
デンソーと半導体ベンダが協業する次世代車載SoCの開発段階から、品質検証の観点で開発に参画し、量産立ち上げを推進します。また、量産後は品質保証業務を担当します。

具体的には以下の業務に携わっていただきます。
・次世代SoCの品質検証プロセスの定義
・次世代SoCの品質検証活動の推進
・次世代SoCを構成する半導体IP論理設計の監査
・量産後のSoC品質インシデントへの対応
・更なる品質向上に向けた協業先との改善活動推進

【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】

?最先端の半導体技術、設計技術、高品質な設計を実現する開発プロセスを知ることができ、自身の専門性を高めることが出来ます。
?「あのクルマには自分が手掛けたデバイスが搭載され、先進機能が実現されている」という密かな充実感が得られます。
?機能安全 ISO26262、品質マネジメントシステム IATF16949といった安全・品質に関わる自動車業界の標準規格を学ぶことができ、努力次第では監査員資格を取得して高度専門職へ転身する道を拓くことができます。

【職場情報】
（１）組織ミッションと今後の方向性
車載に必要なSoCの品質要件や仕様をより定量的に半導体ベンダに示すとともに、デンソーのSoC開発部門および半導体ベンダの設計部門が正しく高品質なSoCを開発していく過程を監査することで、開発段階から品質の作り込みに貢献していきます。そのための品質プロセスの定義、設計監査や評価・検証を実行していきます。車載に適した先端SoCの量産車搭載を見届け、量産後も品質保証業務や改善活動を通じて、更なる品質向上に取り組んでいきます。

（２）組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
◎現状は40代以上のベテランで構成
製品開発あるいは品質保証の経験豊富な方だけでなく、次代を担う若手まで、幅広く人材を募集します。
◎キャリア入社比率：約70％
半導体ベンダ出身のエンジニアが多く在籍しています。関係の深い開発部署も同様です。
◎在宅勤務比率：約30～50%
出社とテレワークを効果的に組み合わせた働き方をしています。

勤務地	愛知県刈谷市昭和町
給与	年収：650万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

【組織ミッション】
SiC準備室は24年4月に新たに発足した部署であり、パワー半導体（SiC）に関わるプロセス技術開発、製品設計、生産技術開発、設備・工程設計を進めており、社内から高い期待が寄せられています。慣習や年齢、役職にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる組織風土です。

【業務内容】
パワー半導体向けウェハ製造に向けた要素技術及びプロセス技術設計、それに関わる生産技術開発

具体的には以下のいずれかの業務に携わっていただきます。
・パワー半導体向け単結晶成長技術の開発及び製品仕様・プロセス設計
・単結晶製造設備制御技術開発
・ウェハ製造のための、生産技術開発
・ウェハ製造に関わる設備設計及び工程設計
・ウェハ製品/製造工程品質保証及び管理
・社内外関連部署、仕入先、顧客との折衝
・開発技術の権利化

【業務のやりがい・魅力】
・要素技術開発から製品、設備、工程設計までの一気通貫で多岐な業務を経験できます
・自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます
・システム、素子設計部署との連携を通じて、半導体分野の幅広い知識、技術のスキルアップができます
・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます
・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます

【採用背景】
カーボンニュートラル社会を背景に車両の電動化市場拡大、それに伴うパワー半導体への市場ニーズも拡大しています。SiCプロジェクト室としては、その中核となるSiC半導体に対して、素子、システム、OEMからのニーズを対応した、ウェハの要素技術開発、製品設計、工程設計を一気通貫した業務を担っています。
市場拡大のタイミングをしっかり掴まえて、社会の電動化に貢献できる高品質なSiC半導体を市場に供給するための技術確立、製品化を一緒に牽引してくれる開発・設計・製造分野での仲間を募集しています。

【組織構成】
20代～50代といった年齢層、開発、設計、製造といった経験をもつメンバーで構成された室となっています。半導体だけでなく、素材・化学分野からの転職者もおり、旧職の知見や経験を生かして活躍されています。

【開発ツール】
・Star-CCM（流体解析）
・ANSYS（応力設計）

【関連キーワード】
・結晶成長
・ウェハ製造
・半導体設…

勤務地	愛知県日進市米野木町南山
給与	年収：550万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
国内外の法規制調査から、技術部門などの関連部署と連携しながら、認証の取得や管理、監査の対応等の業務推進などをご担当いただきます。

【職務詳細】
・最新の法規解釈：都度改定される法規を確認しながら、
　法規担当部署などと連携し、試験や設計の目標値などを検討する。
・法規適合の推進（認証試験業務を含む）
・衝突安全分野ついての認証試験の計画・立会・進行
・各国の認証機関との折衝・交渉
・社内関連部門との連携・調整

【ミッション】
自動車法規・規制への適合を担保し、正しく認可を取得する
自動車関連法規・規制の情報収集と開発への展開

【キャリアパス】
衝突安全認証のスペシャリストや渉外担当者などを目指せます。
またその他認証試験業務及び車両開発業務に携わり、その他キャリアを目指すことも可能です。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	滋賀テクニカルセンター 滋賀県蒲生郡竜王町大字山之上2910番地 各線「近江八幡」駅から車で約30分…
給与	年収：550万円～750万円■年収：550万～950万円　月給制：月額294000円　賞与：年2回（7、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：通勤手当、家族手当、財形貯蓄、自動車・住宅購入資金貸付制度、共済会、独身寮、診療所、保養所など■勤務時間：標準的な勤務時間帯：8：45～17：30補足：フレックスタイム制：1日あたり7時間45分、コアタイム無し　休憩時間：45分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
同社のエンジン事業において、開発における法規対応、各国規制当局への渉外、および法規適合状態の監査業務を担当します。

【職務詳細】
エンジン開発部署や海外事業体と連携し、以下の業務やマネジメントを遂行します。

・各国の法規およびその動向の収集
・各国当局や認証機関への渉外、打ち合わせおよび交渉
・各国の認証取得に関する企画の立案と推進
・国内外におけるエンジンの認証申請および取得業務
・認証済みエンジンの法規適合状態に関する監査（内部監査）
・法規情報のデータベース構築、維持、管理
・社内へのコンプライアンス教育の実施

【組織のミッション】
配属先の部署では、エンジンに関する法規情報の収集・解釈と社内展開、国内外の認証業務、および法規関連業務の内部監査や教育環境の整備をミッションとしています。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	愛知県碧南市浜町3番地 名鉄三河線「碧南中央」駅より車で6分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場…
給与	年収：550万円～750万円■年収：570万～1120万円　月給制：月額280000円　賞与：年2回（7月・12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月　試用期間中の勤務条件は変更なし)■福利厚生：社内預金制度、住宅積立制度、住宅資金貸付制度、車両購入金貸付制度、独身寮、社宅・住宅費補助、保養施設、リゾート会員施設の利用権、社員クラブ（レストラン、多目的ホールなど）、グラウンド、テニスコート、社員食堂等■勤務時間：フレックスタイム制度（コアタイム無し）標準的な勤務時間帯　8：00～17：00　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
データの品質管理とデータガバナンスの確立において、重要な役割をご担当いただきます。データ資産の正確性、一貫性、完全性を維持し、ビジネス部門がデータを効果的に活用できるよう支援します。

【職務詳細】
・品質の管理と改善
・ガバナンスポリシーの策定と実施
・活用者へのヒアリング、データの収集、保存、利用に関するベストプラクティスの推進
・資産のメタデータ管理とカタログ化
・ビジネス部門と協力し、データ利用に関するトレーニングとサポートの提供
・クラウドサービス（AWS、Snowflakeなど）を活用したデータ管理プロセスの最適化

※その他の特徴
これまでに培ってきた知識・経験を活かし、中心的なプレーヤーとして活躍できる大きなフィールドがあります。
・新しいチャレンジを推奨・評価する風土
・ワークライフバランスを重視、風通しの良いコミュニケーションがとれる環境
・自己成長実現のため、自らのスキルセットを考えながら貪欲に学べる環境
・さまざまな大学に対して講義をする機会

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の…
給与	年収：600万円～800万円■年収：600万～900万円　月給制：月額274000円　賞与：年2回（7、12月）※前期：5.4ヵ月　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、 独身者家賃補助制度、自己選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）、 社員クラブ、診療所、保養所など■勤務時間：フレックスタイム制：コアタイム無（標準時間：8時45分～17時30分※7時間45分）　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
調達品目に応じた調達業務
　・発注戦略立案
　・発注先/価格決定
　・取引先とのパートナーシップ関係構築
　・BCP戦略立案
　・供給問題への対応

【組織構成】
調達グループ内に３部門あり、今回は「ソフトウェア・エレクトロニクス調達部」での選考となります
ソフトウェア・エレクトロニクス調達部（130名規模）
メカニカル・マテリアル調達部（180名規模）
サプライチェーン調達企画部（80名規模）

※該当する「ソフトウェア・エレクトロニクス調達部内」には半導体チームと電子部品チーム・ソフトウェアチームの３つにわかれています。

【調達部門の方針とミッション】
https://www.denso.com/jp/ja/about-us/sustainability/society/procurement-policy/
・デンソーが掲げているミッション「環境」と「安心」で製品を届けていくことを前提とし、調達部門においては「デンソーと取引先（サプライヤー）とは対等」の関係で共存していくことを大切にしています
事業部に言われたことだけ買い付けるだけでなく、世の中の動きを先読みして、何が必要かを考え行動できる部隊をめざしています。

【求める人材】
サプライヤーと対等に仕事をするという目線で
取引先との関係性と並走してやり取りできる人柄をもとめています。
（一緒に価格について話し合える間柄が築ける誠実さなども重要なポイントです）

【企業魅力】
◆自動車を軸に、広い分野にて活躍
　トヨタ自動車グループに属し、世界トップクラスの自動車部品サプライヤー。
　「電動化」「自動運転」「情報安全」「半導体」等の先進領域に注力。
　高い技術力を活かし、自動車以外にも新規事業分野に進出しています。
　（生活関連・産業機器/FA・農業・エネルギー・バイオ/ヘルスケア）
◆グローバル展開、社員の成長環境に積極的
　世界35カ国17万人の社員が所属、売上高5兆円を誇ります。
　年代問わず、グローバルな活躍も目指せる環境。
　歴代社長はトヨタグループでも異例の『同社生え抜き社員』が就任。
◆研究開発費が潤沢
　時代に先んじた技術開発に力を入れ、売上高の9%以上を研究開発に投資。
　研究開発費・特許出願数ともに国内トップ10以内。
◆長期…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：550万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【仕事内容】
次世代制御ブレーキシステムにおけるダイアグ・PF仕様およびソフトウェア開発業務をお任せします。

（１）制御ブレーキシステムにおけるコア領域のPF・ダイアグ仕様・ソフトウェア開発・設計業務
（２）制御ブレーキソフトウェアにおける将来を見据えた、最適な機能配置・構造設計業務

その後上記の経験を積み重ね、同Grメンバへの技術・ノウハウ伝承、育成などを行い、PF・ダイアグソフト開発のカテゴリ・グループリーダーとしての役割を担っていただきます。

業務での使用ツール
・C言語、CAN、MATLAB/Simulink

【ミッション】
将来製品の新機能の開発推進とソフトウェア領域の備え、ソフトの品質正常化と持続的な効率化の推進を担う部署になります。

【やりがい・魅力】
車両・シャシー領域において昨今、ブレーキシステムに求められているのが、「他のシステムと協調したブレーキ機能」要求されており、その最先端の技術の中で取り扱われるPF・ダイアグ機能の仕様の作りこみ、それに合わせたソフトウェアの設計に直接かかわり、自分自身でその制御ソフトの動作を確認できます。
またそれを、最終テストとして実車評価を用いた確認も可能です（ただし、車両での評価では社内免許や試験受講が必要）。

【募集の背景】
自動車業界の動向として、自動運転など高機能制御の搭載が加速および地球温暖化など環境への関心が世界的に高まっており、自動車業界も温室効果ガスであるCO2削減に向けた対応を進めている。EV／HVの販売拡大が進む中、次世代ブレーキシステムもEV／HVに合わせた車両開発および、排ガス規制法規（OBD）などの法規対応が求められ、これらのソフトウェア開発のための人材を確保していく必要があるため。

【部署紹介動画】
制御・ソフト開発部の具体的な業務内容やミッションについては、下記のリンク先よりご確認ください。

＜制御・ソフト開発部-紹介動画＞
https://youtu.be/t6Ykn_tolOg

＜制御・ソフト開発部【第3室】-紹介動画＞
https://youtu.be/VXZyzBxFFEA

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
カーボンニュートラル社会実現、及びデンソー事業拡大の主軸となる環境関連分野の製品に用いられる電気化学セルの開発に従事いただきます。
固体電池等の次世代電池に関する下記のいづれか、または複数に携わっていただきます。
・電池開発/材料開発/プロセス開発
・材料評価/解析技術開発
・開発製品の実証検証および量産立上げ
・上記項目に関わる社内外連携、マネジメント

【募集背景】
世界的な脱炭素化社会へのシフトの中で、デンソーも他社に先駆けて35年カーボンニュートラル達成を宣言しています。
実現のカギとなる水素生成技術開発のため、性能・信頼性の基盤となるセラミックス機能材料・プロセス技術の進化が必須です。
これらの経験・知識を有し、カーボンニュートラル社会実現に向けた製品開発に対して、野心的目標を掲げ、挑戦し、これまでの技術開発を変革していく仲間を募集しています。

■デンソーの環境事業に関して
https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/tech-design/green_factory_expo/

勤務地	愛知県知多郡阿久比町
給与	年収：600万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【主な業務内容】
・車両の使用環境やユーザーの使い方に照らした、実車、ベンチにおけるシステムとコンポの評価、実験、現象解析、性能鑑査
・上記に必要な環境条件の調査、計測・解析技術開発およびデータ蓄積と管理，運用
・評価に必要な車両、設備改造・ものづくり技能の伝承、これらを実行できる技術者、テクニカルエキスパートの育成

【業務での使用ツール】
・Microsoft Office （Word・Excel・Power Point）
・音・振動計測（FTT・モーダル解析）、各種データロガー、レーザードップラー振動計、その他計測機器
・PLC回路及びVisualBasic（評価設備保守及び製作）、2D/3DCAD（各種CADソフト、3Dプリンタ等業務改善）
※配属後、上記すべて研修を受けて使用方法をキャッチアップ頂きます。

【ミッション】
システムサプライヤの実験部として、ユーザー満足度と使用環境条件を考慮したベンチ・実車評価、現象解析、鑑査遂行を通じて、システム,コンポの　技術力・ 競争力・商品性の向上を推進する部署です。

【配属後にお任せする業務内容】
ディスクブレーキ（キャリパ・パッドを主）開発における実験評価
・車両～ベンチテスタを駆使した強度やNVの適合開発評価
・摩擦材開発には必須となる材料分析（解析）評価

【やりがい・魅力】
信頼性技術部では試作～実験評価・現象解析までを一貫して担い、製品を一から創り上げる事が出来る事が強みです。
また ブレーキ＝摩擦現象 をいかに可視化させ、より良い製品へ導くために解析手法や技術を自ら考え・駆使する事が重要と考えます。
よって決められた作業をこなすのではなく、常に技術や情報を吸収し習得する事で、自己成長し続ける事が出来る職場です。
自ら創り、実市場での使われ方を踏まえた評価条件や、ユーザーの期待に基づいて製品を鍛え上げ、そしてお客様へ提供することで、自身が担当した製品を搭載した車両市場を実際に目にし、そのお客様の笑顔を見たとき、最大のやりがいを感じられます。

【募集背景】
将来のアドヴィックスを支えることになる次期主力製品開発にあたり、従来以上に厳格な判断を行なうために必要な試作、実験・評価業務が急務になっているため。

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：400万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
カーボンニュートラル達成に向けた、地球環境にやさしい塗装工程、設備の開発、導入を軸とした生産技術業務を行っています。

また、新型モデルの切替えにおいて、塗装生産技術エンジニアは、安くて良い商品を短期間でお客様に提供するため、
製品の開発・設計段階から生産品質ノウハウを織り込み、高効率・低コストで環境へ配慮したモノづくりを実現する塗装生産設備の
開発・設計・導入を行っています。その生産準備業務をグローバルで担当、他社を凌駕する競争力と魅力的なクルマづくりに貢献しています。

【詳細】
・カーボンニュートラル実現に向けた塗装工程の改造、設備改装計画、実行
・新型モデルを塗装生産ラインに導入するための、設備、工程のデジタルおよび、実車検討業務

【職場イメージ】

自動車業界がカーボンニュートラルに向けた活動を進めている中、
生産ラインの中で大きな比率を占める塗装工程の分野において、活動をリードしていく職場です。
明るく、メンバー全員が意見を言い合い、議論しながら、豊かさや幸せを量産できる塗装ラインを実現していきます。

【組織のミッション】
カーボンニュートラルを目指した塗装工程の開発及び導入と
夢を持って未来のクルマとモノづくりをリードするため、失敗を恐れず自ら考えチャレンジし続ける、生産技術のエンジニア集団です。
成形・塗装のコア技術の進化により技術革新を図り、商品力・競争力を向上させています。

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
モビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指すトヨタにおいて重要になる『車載コネクティッドシステム』。そのサービスの中でお客様に寄り添ったUXを完成度高く、タイムリーに市場導入して行く戦略立案・商品企画を行っています。
コクピット・コネクティッドの商品企画はトヨタの海外事業体・関係部署・社外の有力企業とコラボレーションしながら商品企画書の設計、戦略立案そして、企画した製品の評価を担当またはマネジメントしていただきます。

【詳細】
◇車載インフォテインメント（IVI）とサーバー・スマートフォンアプリを融合させた新しい商品・コネクティッドサービスの企画・開発
◇コクピット・スマートフォンなどお客様とのタッチポイントを意識した新しい体験・エコシステムを意識したサービスの企画・運用構築


<職場イメージ>
・2023年に新設された組織で、キャリア入社社員も多数在籍しており、オープンで活発な雰囲気があり、明るく馴染みやすい職場です。上司・同僚とも気軽に話せる雰囲気です。また、問題を一人で抱え込まずチームワークで解決していく文化があります。
・女性も多数活躍しており、海外人材とのコミュニケーションも多いです。
・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、UXデザイナーや海外事業体のメンバー等、様々なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。
・豊田市本社は改装され、快適なオフィス環境を整えています。名古屋オフィスは駅前の高層ビル36・37階に位置しています。

<ミッション>
CASEにおけるC「Connected」を中心に、さまざまな機能を実現する幅広い技術領域で、企画から開発・運用までを一貫して担当しています。クルマだけでなく社会へと拡張し、より魅力的なサービスをお客様に提供することを目指す組織です。

■業務のやりがい
・トヨタの中でも、クルマのコクピットやコネクティッドサービス、さらにスマートフォンからアクセスできるサービスを企画しています。これらは、お客様がクルマの中で直接触れる機会が多い領域であり、トヨタの中でもお客様に直接サービスを提供できる数少ない部署です。
・ほ…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：600万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
最先端の自動車開発を支えるため、試験設備および計測器の導入、保全、改善業務をご担当いただきます。衝突安全設備や実車試験設備など多岐にわたる設備の導入、保全を通じて試験業務の安定稼働と予防保全を推進し、車両性能評価の基盤強化を担います。

【職務詳細】
・試験設備・計測機器の定期保全やトラブル対応（予防保全を含む）
・新規設備導入に関する計画策定および導入実施
（仕様書作成、メーカー折衝、発注等）
・設備の老朽化に伴う更新計画の立案と推進
・設備運用の効率化に向けた改善活動の提案と実行
・導入後の保守・維持管理を通じた信頼性向上

【働き方】
・在宅勤務：制度あり（月1～2日程度）
・出張：半年に0～2回程度(日帰り～3日）
・緊急対応：数ヶ月に1回程度
・休日出勤：数ヶ月に2～3回程度(出社の場合代休取得）

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	滋賀テクニカルセンター 滋賀県蒲生郡竜王町大字山之上3000 JR草津線「三雲」駅から車で約17分 …
給与	年収：550万円～750万円■年収：550万～800万円　月給制：月額294000円　賞与：年2回（7、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：通勤手当、家族手当、財形貯蓄、自動車・住宅購入資金貸付制度、共済会、独身寮、診療所、保養所など■勤務時間：標準的な勤務時間帯：8：45～17：30補足：フレックスタイム制：1日当り7時間45分、コアタイム無し　休憩時間：45分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
滋賀工場の安全衛生管理、防災管理全般。
社員の労災リスク低減・安全衛生環境改善活動および職場の防災リスク低減活動の事務局業務。
安全衛生のため、企画業務と現場を巻き込んだ推進を行っていただきます。

【職務詳細】
・安全衛生委員会の事務局運営
・安全規定の制定、周知
・作業環境測定の事務局運営
・健康増進活動
・消防設備点検の事務局運営
・交通安全活動

■使用言語・スキル：Excel、PowerPointなどの基本的なパソコン操作技能

【働き方】
テレワーク　業務内容によって可

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	滋賀第一工場 滋賀県蒲生郡竜王町大字山之上2910番地 各線「近江八幡」駅から車で約30分 勤務地変…
給与	年収：500万円～750万円■年収：500万～900万円　月給制：月額198000円　賞与：年2回（7、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：通勤手当、家族手当、財形貯蓄、自動車・住宅購入資金貸付制度、共済会、独身寮、診療所、保養所など■勤務時間：標準的な勤務時間帯：8：15～17：00補足：フレックスタイム制：1日当り7時間45分、コアタイム無し　休憩時間：45分■喫煙情報：屋内禁煙

【仕事内容】
ブレーキの量産に向けた、生産設備に関する保全業務を担当頂きます。
設備台数は5000台以上、多種多様な設備に携わることができ、新製品に応じてライン導入も経験することが可能です。また、工程においても加工や組立、鋳造等と幅広く、日々の業務でものづくりの楽しさが実感できます。

【設備保全】
突発故障や計画保全を中心に担当頂きます。
・加工機、組付機における故障時の診断、処置対応～再発防止の為の予防、改良保全
・ライン停止時の計画保全（応急処置～恒久対策）や定期交換および点検などの予防修理

【ミッション】
2030年に向けて工場の移設作業を随時進めております。ラインの安定化に向けた取り組みとして、予知保全の強化をミッションとしており、将来的に予知保全チームの拡大も検討しております。

【組織構成】（総勢260名の仲間と共に設備を守る安心感）
半田工場：140名
刈谷工場：120名

保全として働くのは、総勢260名のスタッフ。各工程ごとに5名～10名のチームに分かれ、業務にあたっています。これだけ仲間が多いと、機械に強い人、電気に強い人…など得意領域もさまざま。一人ひとりの強みを結集した“保全のプロ”だからこそ、お互い助け合い、困ったときには相談しながら、日々仕事の精度を高め合っています。もちろんあなたにとっても、得意領域を存分に活かせる環境だと思います。

充分な人員がいるからこそ、休日もたっぷり確保できますし、時間外の呼び出しもほぼありません。今後仲間が増え、チームの体制を強化していくことで、予防保全・予知保全にもさらに力を入れることができます。トラブルを未然に防ぎ、より安全性の高い現場を実現できると思うのです。

【詳細／ケース事例】
▼設備はほとんどが自動化されています
加工は240分以内、組付は120分以内。これが、修理対応における設備停止時間の目標数値です。技術を駆使し、いかにして時間内に修理が完了できるか…が勝負となります。その点、アドヴィックスの設備はほぼ自動化されているのが心強いポイント。技能員がいる場所、設備が停まっている時間が一目でわかり、困っていそうな技能員をすぐにフォローできるシステムが整っています。

▼例えばこんなケースが…
◎加工設備のブレーカーがトリップ！
まずは、何から手をつけるかを考えます。全てのサポーターの絶縁不良…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：400万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
車載用電池パックまたは電池制御の開発業務を担当します。
独自の分析・CAE技術を強みに、電動車の普及に不可欠な高性能電池の開発を推進します。

【職務詳細】
■電池パック開発
・車両開発部署や電池モジュール開発部署と連携し、電池性能と車両への搭載を両立させる電池パックの開発
・電池パックに使用される板金部品、樹脂成型品の設計および評価

■電池制御開発（ハードウェア／ソフトウェア）
・製品要求に基づいた車載ECU基板の仕様検討および開発（ハードウェア）
・車載ECU向けプラットフォーム、アプリケーションソフトウェアの仕様検討および開発（ソフトウェア）

【本ポジションの魅力】
・自社内で電池のセルからモジュールまで開発しているため、電池特性を深く把握した上での最適設計が可能です。
・フレックスタイム制やリモートワークの活用、カフェテリア風のワークスペースなど、メリハリを持って働ける環境が整っています。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	愛知県大府市共和町茶屋8 JR東海道本線「共和」駅より車で6分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業…
給与	年収：550万円～750万円■年収：570万～1120万円　月給制：月額280000円　賞与：年2回（7月・12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：社内預金制度、住宅積立制度、住宅資金貸付制度、車両購入金貸付制度、独身寮、社宅・住宅費補助、保養施設、リゾート会員施設の利用権、社員クラブ、グラウンド、テニスコート、社員食堂、通勤手当、家族手当■勤務時間：フレックスタイム制（コアタイム：なし）※標準的な勤務時間帯：8時00分～17時00分　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
自動車エンジンの出力性能／燃費性能／排ガス性能の最適化を目的とした、機械アルゴリズムの開発および実車適合・評価試験をご担当いただきます。

【職務詳細】
▼エンジン制御・適合開発：
・エンジン単体や車両状態に応じて最適な燃焼が得られるよう、点火タイミングや燃料噴射量などの制御値を設計
・ハイブリッド車（HEV）エンジンにおいては、電動モーターとの協調制御やエネルギーマネジメント制御も担当
・モデルベース開発（MBD）・HILSによるバーチャル適合
└HILS（Hardware-in-the-Loop Simulator）やCarSim等を用い、ECU制御システムのコード検証／挙動検証をバーチャルで実施し、実車での再現性を高めつつ、開発期間短縮・試験リスクの最小化に貢献

▼エンジン性能試験・評価：
・開発した制御アルゴリズムを実車に搭載し、エンジンベンチ、シャシーダイナモ、テストコースなど多様な試験環境で動作検証
・制御パラメータを変更しながら、燃費、走行性能、排ガス浄化、始動性などの性能を最適化
・ハイブリッド車（HEV）では、車両始動時の静粛性・振動低減のための動作線最適化等も実施

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の…
給与	年収：550万円～750万円■年収：550万～950万円　月給制：月額294000円　賞与：年2回（7、12月）※前期：5.4ヵ月　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、 独身者家賃補助制度、自己選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）、 社員クラブ、診療所、保養所など■勤務時間：フレックスタイム制：コアタイム無（標準時間：8時45分～17時30分※7時間45分）　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
自動車市場において実際に発生した品質問題を起点に、設計起因の不具合について「情報収集 → 要因解析 → 再現試験 → 設計対策 → 再発防止」まで一連のプロセスを担っていただきます。

【職務詳細】
市場から収集された不具合情報（顧客・販売会社・ディーラーから寄せられる声や回収部品）をもとに、まずは問題の現象と要因を特定。必要に応じて、現地に出張しての実車調査や、試験設備を用いた再現テストを行い、真因に迫ります。
原因が設計起因と判明した場合は、具体的な対策案の立案・設計変更を主導。製造やサービス部門との連携を図りながら、対策の実装と効果確認も実施します。さらに、得られた知見は開発プロセスへフィードバックされ、将来の再発防止・未然防止へとつなげていきます。

担当分野に応じて、以下のいずれかの部署に配属されます。
・車両品質室（例：ボデー、シャシー、電装、内装など）
・ユニット品質室（例：エンジン、トランスミッション、ドライブラインなど）
・品質情報統括室（市場情報のとりまとめ、初期対応、設計部門との連携など）

※いずれの部署においても、現場視点と設計技術の両方を活かした「技術的な課題解決」を主体的に進めていただくことが期待されます。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の…
給与	年収：500万円～750万円■年収：500万～900万円　月給制：月額185800円　賞与：年2回（7、12月）※前期：5.4ヵ月　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、 独身者家賃補助制度、自己選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）、 社員クラブ、診療所、保養所など■勤務時間：フレックスタイム制：コアタイム無（標準時間：8時45分～17時30分※7時間45分）　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
ヤマハ発動機グループのグローバル・コンプライアンス部門強化のための採用募集です。個人情報保護法、独占禁止法、贈賄防止法、内部通報制度など、ヤマハ発動機グループのグローバルな事業活動をコンプライアンス面から支える体制構築やリスク事案対応を専門に行う人材の募集です。

【職務内容】
・グローバルなデータ活用を支える個人情報保護体制の構築
・競争法、贈賄防止など重要リスクのコンプライアンス体制の推進
・内部通報制度のグローバルな整備および調査・是正
・コンプライアンス組織風土の強化

【やりがい・魅力】
当社では、「経営・事業の課題に共感し、ともに挑戦する」を法務部門のビジョンとして掲げており、各メンバーは経営・事業からの高い信任に応え、プロジェクトチームのコアメンバーとして活躍しています。「好奇心・情熱・楽しむ」を合言葉に、ヤマハ発動機らしいコンプライアンス部門を掲げ、日本国内にとどまらず先進国から新興国まで、幅広い地域での法令や文化に触れ、現地スタッフとともに体制推進やリスク対応に携わり、グローバルにコンプライアンス活動に挑んでいます。当社の企業理念 『感動創造』 による企業価値を高めるためのコンプライアンス活動に取り組んでおり、コンプライアンス軸からヤマハ発動機グループの価値創造を担う仲間を求めます。

【求める人物像】
・ヤマハ発動機の企業理念への共感（必須）
・高度な倫理観とビジネス感覚（必須）
・グローバル対応力（語学・多文化適応）（必須）
・自立して、課題を抽出し、対策を立案・遂行する力（必須）
・コミュニケーション力と多面的視野（必須）

勤務地	神奈川県横浜市西区
給与	年収：450万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
水素燃料電池車（FCEV）向けエアコンプレッサの新製品開発において、内蔵モータおよびインバータの電気系設計・開発を担当いただきます。

【職務詳細】
・電動コンプレッサ内蔵モータの開発（設計、解析、評価）
・電動コンプレッサ内蔵インバータの開発（設計、解析、評価）
・次世代エアコンプレッサの要素技術開発および基本設計
・開発における課題解決および量産化に向けた開発業務の推進

＜使用ツール＞
・モータ開発：JMAG
・インバータ開発：回路CAD

【組織のミッション】
FCEV向けエアコンプレッサの新製品を開発・展開し、車両の性能向上に貢献することで、次世代車両開発を支えることが同プロジェクトの使命です。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	愛知県大府市共和町茶屋8 JR東海道本線「共和」駅より車で6分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業…
給与	年収：550万円～750万円■年収：570万～1120万円　月給制：月額280000円　賞与：年2回（7月・12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：社内預金制度、住宅積立制度、住宅資金貸付制度、車両購入金貸付制度、独身寮、社宅・住宅費補助、保養施設、リゾート会員施設の利用権、社員クラブ、グラウンド、テニスコート、社員食堂、通勤手当、家族手当■勤務時間：フレックスタイム制（コアタイム：なし）※標準的な勤務時間帯：8時00分～17時00分　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
加速度的に進化する技術環境に柔軟かつ迅速に対応するため、変換機器分野における先進的な知見を取り入れ、事業競争力を高めることを目的に外部からの人材を募集しています。

【部・チームのミッション・業務概要】
社会、市場、OEM、技術などの動向より、将来のモビリティ像を描き、カーボンニュートラルの融合した社会に向けたモビリティにおいて必要とされるモビリティ内電源システムに貢献できる製品を企画し、必要な技術開発を行いながら商品化を目指す。特に高電圧J/Bに絡んだ技術開発を実施。
＜対象製品例＞
高電圧J/B：高電圧回路を分配・保護・制御する中枢部品、いわば電動車の“電気の分電盤”。
高電圧電源から、駆動モーターや補機に安全かつ効率的に電力を分配し、過電流から守る重要なコンポーネントです。
電動化が進む中で、重要性が増す製品の一つです。

【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】
次世代EV向けの800V超級高圧システムの開発。
主な業務は【電動車両の大容量バッテリシステムに不可欠な、高圧ジャンクションボックス（J/B）の開発】。
※パワーエレクトロニクスの全体に関わる業務
［主な使用ツール（環境）］
・SolidWorks、CATIA
・熱流体シミュレーション（ANSYS、FloEFD）

【部・チームの人数や雰囲気】
HVシステム開発部：4チーム　2５名
そのうち3チームが車載用高電圧関連機器に関する業務に従事。
週に1度、メンバー間で情報共有する場を設け、相互に相談できる機会を確保。

■その他要望
・新しい事に常に興味を持ちながらポジティブな思考で創造へ挑戦できる方
・組織で上手く協働出来る方
※必須ではないが、業務内容によっては、語学力（英語）を活かすことができる環境

勤務地	静岡県裾野市御宿
給与	年収：450万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
四輪車HEV、BEV向けのリチウムイオン電池の工程設計～生産設備導入に関する生産技術業務に従事いただきます。

【具体的には】
■リチウムイオン電池の工程設計、工場レイアウト、工場仕様、生産設備導入及び
生産付帯ユーティリティー設備導入業務
■電池に関連する生産設備・付帯ユーティリティーの仕様決定から、各関連メーカーとの調整、準備、進捗確認業務

【採用背景】
同社は、主戦場である日本、欧州、インドで軽から小型車まで、業界内では遅ればせながらとはなりますが、強力に電動化を推進しております。
電動車のコア部品である車載用リチウムイオン電池については、開発、製造、それらが大きく寄与する品質を確保するための体制強化を図っているところです。

自動車会社のスズキですので、車載用電池パックとしての設計、評価、製造、品質保証、すべての業務があります。また、公表させていただいたようにインドでは車載用リチウムイオン電池セルを製造する会社も稼働を始めました。
ＳＤＧｓ、カーボンニュートラルの実現にむけて「生活の足」を守り抜く、世界中の人々に貢献する、強い気持ちで電動化を進めていく、その仲間になっていただけないでしょうか？
電池生産部隊は立ち上げ間もなく、車載用電池にかかわるすべての分野の多彩な知識や経験をお持ちの方を必要としています。これまでに培った能力を発揮して、ご活躍いただけるものと思っております。上記の通り、日本だけでなくインドにも活躍の場がございます。

【部門のミッション、ビジョン】
安全で安心なリチウムイオンバッテリーの生産工場の立ち上げを行います。

【配属部署】
・配属される部門名称：生産本部　電池・パワートレイン生産部
・配属拠点：本社
・就業時間：8:45~17:30
・フレックス適用：有
・在宅勤務利用状況：業務によって調整可
・在宅勤務の利用頻度：1日研修などの場合に利用（1回/月）

【入社後の教育体制/フォロー体制】
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修　等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、
　ビジネススキ…

勤務地	静岡県中央区
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
自動車電動化の急速な拡大に伴い、主力製品である電力変換装置（DCDCコンバータ、充電器、DCACインバータ等）の品質ガバナンスを強化するため、内部品質監査および外部審査対応を担います。

【職務詳細】
・内部品質監査業務の計画立案および実施
・外部審査業務（IATF16949）への対応
・法規制（法規認証）の調査、教育、仕組み構築
・品質マネジメントシステム（QMS）の事務局運営および業務改善
・サイバーセキュリティ（ISO21434等）に関連する品質監査対応

【仕事のやりがい・ミッション】
自動車業界の電動化が加速する中、同社製品はグローバルで採用されています。昨今の厳格化・複雑化する法規制に対応し、同社の社会的信用を守る品質ガバナンスの強化は、経営上の最重要課題の1つです。この領域のスペシャリストとして、組織の信頼性を支える大きな貢献が可能です。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	共和工場：愛知県大府市共和町茶屋8 安城工場：愛知県安城市根崎町西石谷201番 共和工場：JR東海道…
給与	年収：550万円～750万円■年収：570万～1120万円　月給制：月額280000円　賞与：年2回（7月・12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：社内預金制度、住宅積立制度、住宅資金貸付制度、車両購入金貸付制度、独身寮、社宅・住宅費補助、保養施設、リゾート会員施設の利用権、社員クラブ、グラウンド、テニスコート、社員食堂、通勤手当、家族手当■勤務時間：フレックスタイム制（コアタイム：なし）※標準的な勤務時間帯：8時00分～17時00分　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
試験設備およびインフラ設備の管理・運用をご担当いただきます。
次世代自動車開発を支えるインフラ基盤の構築を担います。ITおよびIoT技術を活用して試験環境の稼働効率を向上させ、業務のデジタル化を推進する重要な役割を担います。安定した試験設備とインフラの運用を通じ、開発スピードの加速と品質向上に貢献します。

【職務詳細】
・IT／IoT技術を駆使したインフラ設備の管理・運用
・IoT導入を通じた稼働管理および業務効率化の企画・推進
・システム構築やPLC保全スキルを活用した設備管理および改善

【キャリアパス】
設備改善チームでの経験を経て、リーダーとして新規プロジェクトの企画や運用を担当する役割に拡大していきます。IoT基盤の運用を通じてデータ活用に基づく安全・環境・エネルギー管理をおこない、開発部門と協力してIoT導入企画や課題解決に取り組むキャリアを描けます。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	滋賀テクニカルセンター 滋賀県蒲生郡竜王町大字山之上2910番地 各線「近江八幡」駅から車で約30分…
給与	年収：400万円～650万円■年収：400万～750万円　月給制：月額211800円　賞与：年2回（7、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：通勤手当、家族手当、財形貯蓄、自動車・住宅購入資金貸付制度、共済会、独身寮、診療所、保養所など■勤務時間：標準的な勤務時間帯：8：45～17：30補足：フレックスタイム制：1日当り7時間45分、コアタイム無し　休憩時間：45分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務詳細】
ご経験やご希望を考慮のうえ、以下の業務をご担当いただきます。
・モータージェネレーター(MG)の電磁気設計
→モーター（電動機）とジェネレーター（発電機）の両機能を持つ電気機器で電動パワートレインの心臓部となるユニットです
・パワーコントロールユニット(PCU)におけるECUハードウェア設計、故障診断・通信仕様設計
→モーターを制御するインバータや電圧変換を行う昇圧コンバータ、補機へ電力を供給するDC-DCコンバータなどをまとめた、電動パワートレーンの主要なコントローラです
・エレクトリシティサプライユニット(ESU)におけるハードウェア設計、故障診断・通信仕様設計
→電力を配分するためのバスバー、補機へ電力を供給するDC-DCコンバータなどをまとめた電力供給を担うユニットです
・BMS（バッテリマネージメントシステム）、充電ECUなど制御系ECUの故障診断・通信仕様設計
→BMS（バッテリーマネジメントシステム）は高電圧バッテリーの健全性と安全性を管理・制御。VCCU（車両充電制御ユニット）は、主に外部充電（AC充電・DC急速充電）時の制御と通信を担うユニットです。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の…
給与	年収：550万円～750万円■年収：550万～950万円　月給制：月額294000円　賞与：年2回（7、12月）※前期：5.4ヵ月　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、 独身者家賃補助制度、自己選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）、 社員クラブ、診療所、保養所など■勤務時間：フレックスタイム制：コアタイム無（標準時間：8時45分～17時30分※7時間45分）　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
現在求人をオープンしていないポジションを
ご希望の方がいらっしゃいましたらこちらのオープンポジション求人にご応募ください！

社内で可能性があるかどうか検討をいたします。

面接にて、これまでのご経歴や今後のキャリアプランを
ヒアリングさせていただきます。
相談のうえ、お任せする職務内容を決定していきます。

【募集の背景】
ランプメーカーから「ランプシステムメーカー」への進化を目指しており、グループ内・外、共に人材交流が行われています。このような状況から各部門を強化する必要があるため人員募集をいたします。

【同社の特徴】
2020年12月29日、同社は100周年を迎えました。ここをゴールではなく通過点と考え、「光に勝つ」の気概のもと、果敢にその可能性に挑戦を続けていきます。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	山形県鶴岡市大宝寺字日本国271-6 JR羽越本線「鶴岡」駅より車で6分 勤務地変更の範囲:本社及び…
給与	年収：500万円～750万円■年収：500万～1000万円　月給制：月額285000円　賞与：業績による　昇給：年1回（成果による）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：無■福利厚生：各種社会保険完備、資格手当、社員持株会、財形貯蓄、寮・借上社宅(初任除く)、保養所(鎌倉)、資格取得奨励制度、通勤手当、こども手当、住宅手当（会社規定に基づく）■勤務時間：8時30分～17時30分※一部フレックスタイム制導入（コアタイム13：00～15：00）　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【業務内容】

ボデー系ECUソフトウェア開発
RFQ対応~SOPまで同部署でチームで分担し対応しています。
【上流】
・RFI/RFQ対応（プレゼンテーション含む）
・仕様提案
【中流】
・Stateflowによるモデルベース開発
・設計／実装
・AUTOSAR Toolによるコンフィグレーション
【下流】
・Vector VT Systemによる自動テスト環境構築
・CI/CT環境構築
・実車テスト
【全体マネジメント】
・工数見積もり
・社内公式レビュー開催

【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】

・国内／海外の自動車メーカと直接仕事ができる
・まだ世に出ていない車両の開発に携われる
・競合他社との受注競争を通じて市場における自社のポジションを把握、改善に繋げる
・会社の規模が比較的大きいので様々な部署といっしょに仕事ができ人脈の幅が広がる

【募集背景】

これからの車は車両内部での各種センサ、ECUの情報共有はもちろん、更により社会と繋がることで、より快適で安心、安全なモビリティとして進化していきます。その基盤を支える通信技術も日々進化させていかなければなりません。
車の進化を実現するのはかなりの部分をソフトウェアが担うことになります。この流れは止まることなくどんどん要求が強くなっています。

【職場情報】

（１）組織ミッションと今後の方向性
同部は2021年に設立された部であり、比較的新しい部署です。
そのため、新しい人が多く活気にあふれています。またキャリア採用の方も増えてきており、外から入った方もすぐに慣れることができると考えています。
（２）組織構成
２つの兄弟室で構成され、全員で70名ほど在籍しております。
在宅勤務の方もおりますが、出社率はおよそ6~7割といったところです。実機でのテストは在宅では困難ですので出社が必要ですが、各自自分の判断で勤務形態を決定しています。

勤務地	愛知県刈谷市昭和町
給与	年収：450万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
同社にて、経理職として下記のような業務をお任せします。

【職務詳細】
◆連結決算業務
約90社ある同社グループ会社の決算書を確認しながら、前年同期分析、計画比較分析、連結決算仕訳の確認、起票等を実施し、各種財務諸表を作成。

◆法定開示書類の作成（有価証券報告書、決算短信、招集通知等）
金融商品取引法及び会社法、IFRS等を理解し、有価証券報告書・決算短信、招集通知を含む会社法書類等で求められる資料、基礎データの作成。

■働き方：
リモートワークも週2～3日、フレックス制度も積極的に活用し、平均残業25H程度とメリハリをつけた働き方が可能です。
※海外子会社管理もふまえ海外出張も適時あります。
※四半期毎の決算繁忙時には土日出勤の可能性もございます。



【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	愛知県刈谷市豊田町1丁目1番地（刈谷本社） 東海道本線「刈谷」駅より車で6分 勤務地変更の範囲:本社…
給与	年収：450万円～650万円■年収：450万～800万円　月給制：月額254000円　賞与：年2回（7、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：社員食堂／寮／契約保養所／財形／企業年金／持株会／通勤手当（定期代支給もしくは距離に応じて、高速代・ガソリン代支給）■勤務時間：8：30～17：30　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
同社の湖西工場にて、自動車部品の測定やデータチェック、部品メーカーの改善指導等の部品検査業務全般をご担当いただきます。

【職務詳細】
お客様に、安全で安心な車をお届けするために日々品質管理を行っています。具体的には、取引先から納入された部品が「走る、曲がる、止まる」といった要求性能を満足しているか、安全面、機能面などの品質を確認（部品の測定、データチェック、不具合対応等）し、不十分な点があれば取引先へ改善を要求する業務に携わっていただきます。
■取引先からの納入部品における部品検査規格の作成、取引先工程での現場・現物による品質調査
■品質不具合発生時の調査と対策、取引先部品の品質改善指導
（ブレーキシステム、エアバック、シートベルト、内装トリム、シート、カーペット、成形天井、外装ガーニッシュ等）

【採用背景詳細】
今後、開発導入されていく先進の安全技術やCS／SU等の法規に配慮した車作りが求められる中、自動車部品は、ますます複雑となっていきます。これに対し、納入される部品を正しく評価し、取引先へ品質指導できる人材を求めています。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	静岡県湖西市白須賀4520 東海道本線「新所原」駅より車で11分程度 勤務地変更の範囲:本社及び全国…
給与	年収：400万円～650万円■年収：400万～700万円　月給制：月額230000円　賞与：年2回（7月・12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月（条件変更なし）)■福利厚生：通勤車両購入補助・購入資金貸付、財形貯蓄、住宅資金貸付、従業員持株、退職年金、生活協同組合、研修センター、医務室、体育館、総合グラウンド、テニスコート、独身寮、他■勤務時間：8時10分～16時55分　休憩時間：45分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
設備の機械設計／電気設計業務を担当いただきます。

【職務詳細】
新規／既存のワイヤーハーネス加工設備の設置、教育と設備点検標準類の作成および改訂。既存のワイヤーハーネス加工設備の設計変更による改善／改良業務および評価業務全般。

【今回の求人の具体的な仕事内容】
ワイヤーハーネスの加工設備（既存設備）を客先の要望やニーズに合うように3D-CADを使用し、設備の仕様検討を行い設計変更による設備の改善／改良およびオプション品の開発・設計を行います。

【部・チームの人数や雰囲気】
12名のチーム員で、チーム内で機械・電気に分かれ、設計業務を行います上下関係なく、意見を言い合い、業務を進められる雰囲気が良い職場です。中途入社の社員の方も多く活躍しており、従業員同士でコミュニケーションをとりつつ、協力し合って仕事を行っています。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	静岡県牧之原市布引原206-1 東海道本線「金谷」駅より車で11分程度 勤務地変更の範囲:本社及び全…
給与	年収：350万円～550万円■年収：350万～550万円　月給制：月額220400円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：独身寮・社宅あり、食堂利用補助制度、食事補助制度、企業年金基金、確定拠出年金、財形貯蓄、従業員持株会、新幹線通勤制度、有料（高速）通勤制度■勤務時間：8時30分～17時30分※フレックスタイム制　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内原則禁煙（喫煙室あり）

【職務概要】
パワーウィンドウスイッチの機構および制御設計をはじめ、ユーザーの快適性、安全性、商品性など多岐にわたる性能を考慮したオーディオ、スピーカー、アンテナ、各種スイッチの開発を担当していただきます。

【職務詳細】
■パワーウィンドシステム制御の要求仕様の策定
・操作性、安全性、快適性、機能性、耐久性、環境性能、関連法規への適合性などの定義
■要求仕様に基づいた制御仕様書の作成、検証、評価
・システムが実現すべき機能や動作、制御アルゴリズム、インタフェース仕様作成など
■関連部門、仕入先様との密な協業による連携業務
・製品開発の各段階で関わる部門が連携して製品の設計や製造、テスト、マーケティングなどを一貫して進行
・仕入先との信頼関係を築き、製品の生産性やコスト効率の向上

【仕事の進め方】
・企画から量産までのプロセスを、チーム全体で一貫して推進
・6～9名のメンバーで業務を進行し、チームリーダーが統率
・自由に意見を出しやすく、個々の裁量権が大きい環境
・主な関係部署は製品企画部、各開発室、サービス部、生産技術部


【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	大阪府池田市桃園2丁目1‐1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の…
給与	年収：550万円～750万円■年収：550万～950万円　月給制：月額294000円　賞与：年2回（7、12月）※前期：5.4ヵ月　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、 独身者家賃補助制度、自己選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）、 社員クラブ、診療所、保養所など■勤務時間：フレックスタイム制：コアタイム無（標準時間：8時45分～17時30分※7時間45分）　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙