【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【特色】
電動車/コンベ車の全ての車両において、走る曲がる止まるの土台となるプラットフォーム および 車両開発に一緒に取り組んでいただけるシャシー技術分野の人材を求めています。

【概要】
マルチパスウェイ戦略実現の為の新たなプラットフォーム開発、車両開発が必要となっています。
高品質高性能で廉価なシャシーの実現に向けた技術開発を推進するスタッフもしくはチームリーダーをお任せします。

【詳細】
・サスペンション/ステアリング/ブレーキの先行要素技術開発
・上記を活用したプラットフォーム/車両開発 および 運動性能設計

■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー

＜職場イメージ＞
・年齢/職位/経歴を問わず、技術をベースとしたフラットなディスカッションができ、全員が活躍して新しい技術を生み出していく風土があります。
・シャシー技術に関して豊富な経験や知見を有しているメンバーが多くおり、OJT/OffJTを通じて継続的な人材育成が行われている職場です。
・トヨタ自動車　キャリア採用ページ
　社員インタビュー　TCシャシー設計部「理論と実践の両輪で“意のままの走り”をつくる。」https://recruit.toyota/interview/007/

＜ミッション＞
・お客様に安全安心にご使用いただけるよう、品質確保を第一としています。
・その上で乗って楽しくお求めやすい車両をタイムリーに提供してお客様の幸せに貢献する為、世界に先駆けたシャシー技術開発に取り組んでいます。

＜やりがい＞
・トヨタ/レクサス全車のシャシーを開発しており、コンパクトカーから大型商用車まで多種多様なシャシー/車両開発に関わることができます。また、世界各地に向けて開発しており、各市場での使われ方やお客様ニーズに関する知識も身に付けることができます。主要地域には開発拠点もあり、現地への赴任を希望することもできます。

＜PR＞
・テストコースが充実しており、東富士/士別の大規模コースに加え、下山テストコースがあります。ここにはニュルブルクリンクを模擬したコースの他、世界各地の路面を再現したコースが設置されており、エンジニアが実際にクルマを走らせて性能を確認しながら開発することができます。
・上記の他、シミュレーション環境やHI…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：500万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【ミッション】
・プロジェクト別開発リソース（工数・経費・設備）統括の推進

【主要業務】
・技術領域共通の方針策定と推進
・技術人材施策の企画・運用
・開発リソースの見える化・標準化推進
・社内外への技術プレゼンの企画・実行

仕事内容
・開発負荷・リソース標準化の推進
・現場ヒアリングと課題抽出、リソース最適化提案
・リソース管理PDCAサイクルの実行
・新たな仕組みや業務改善の企画・立案・実行

やりがい・魅力
・技術現場経験を活かしつつ、管理・企画・マネジメントにキャリアを広げられる
・自らの提案や施策が会社全体の成長や働き方改革に直結
・多様な関係者と関わりながら、組織づくりや仕組みの構築に挑戦可能
・現場と経営の橋渡し役として、ご自身のコミュニケーション力・推進力を存分に発揮できます

募集背景
開発ロードマップ「Vision2030」の実現に向け、技術部門全体のリソース最適化や標準化を推進し、組織力強化を目指しています。
現場経験・技術知見を活かしつつ、管理・企画面でもリーダーシップを発揮できる方に、部門横断での課題解決や仕組みづくりを担っていただきたいと考えています。

勤務地	愛知県刈谷市昭和町
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

ミッション
・制御ブレーキソフトウェア開発における、BSW開発（マイコン周り／CAN通信／診断通信）、及びサイバーセキュリティ活動
・制御ブレーキソフトウェア開発における、ダイアグ・PF仕様の開発およびソフトウェア開発・評価業務

仕事内容
・要件分析からソフトウェアテストまでのV字開発工程の全て（仕様構築・設計・実装・評価）
・制御ブレーキシステムにおけるコア領域のPF・ダイアグ仕様・ソフトウェア開発・設計業務
・制御ブレーキソフトウェアにおける将来を見据えた、最適な機能配置・構造設計業務
※経験や希望に応じ、担当業務を決定いたします

＜業務での使用ツール＞ ** ・C言語、CAN、MATLAB/Simulink、Vector製品群（Davinciコンフィグレーター/CANoe/CAPL/CANalyzer/vTESTStudio）

やりがい・魅力
・車両運動制御（走る・曲がる・止まる）に関わるブレーキ制御ソフトウェア開発に携わることは、最先端技術に触れることが可能となります。
・車両・シャシー領域において昨今、ブレーキシステムに求められているのが、「他のシステムと協調したブレーキ機能」を要求されており、その最先端の技術の中で取り扱われるPF・ダイアグ機能の仕様の作りこみ、それに合わせたソフトウェアの設計に直接かかわり、自分自身でその制御ソフトの動作を確認できます。
・CAN通信においては車載される様々なECUと通信することにより、様々な技術／知識に触れることが出来ます。
・OEM担当者と直接折衝するばかりではなく、車両生産工場やテストコースなど実車を使った評価にも立ち合うなど、クルマに触れる機会も多いいことが特徴となります。

募集の背景
・クルマの電子化／電動化が進む中、様々な利便機能や安全機能を実現するには、車載されるECU間での協調制御が不可欠な状況となっている。
・また、車両の状態確認や故障解析／修理／車検整備などでも、ダイアグテスタと呼ばれる診断装置を用いての作業が一般的となっている。
・これらを実現する技術として、BSW開発（マイコン周り／CAN通信／診断通信）という分野のソフトウェア設計が求められている

勤務地	愛知県刈谷市昭和町
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

ミッション
【ミッション】
将来動向、顧客ニーズを先取りして、「コア」「カスタム」定義による品揃え整備し、顧客の期待に応えるカスタム設計を行い、ブレーキ製品をタイムリーに市場へ投入する。ブレーキシステム全体の対顧客技術窓口として、受注活動～製品化開発～量産展開プロジェクト管理を行う。また、そのための人材を育成する。

【主要業務】
開発プロセスの構築と改廃、品質保証活動の推進、開発効率化・DX化、テスト自動化の推進とAI技術活用推進

仕事内容
・ソフトウェアプロセス改廃
ソフトウェア品質保証基準の策定、開発プロセス定義、運用管理環境の構築（課題分析、運用定着、継続的改善）
・ソフトウェア開発環境基盤構築
ツールチェーンを活用した開発のデジタル化戦略策定、構築、展開、ソフトウェアテスト・開発支援環境の構築（CI/CD環境、バーチャル検証環境、自動テスト）
※経験や希望に応じ、担当業務を決定いたします

＜業務での使用ツール＞
C/C++、Python、VBA、Redmine、JIRA/Confluence、Git、SVN、Jenkins、WinAMS、MATLAB/Simulink、PolySpace、QA-C、WinAMS、Doors、EnterpriseArchitect、UnderStand、LATIX、FOSSID

やりがい・魅力
・数百名規模の開発現場に対する仕事であり、その成果はソフトウェア開発スピードとして現れ効果がわかりやすいため、やりがいや達成感を感じることができます。
・現状を分析し、新たなアイデアを生み出し、具体化し、実現していくという流れの業務一連を担っていただけることも、大きな魅力です。
・社内のエンジニア、顧客、ツールベンダなどのたくさんのステークホルダーとコミュニケーションを取るため、広い視点で仕事をすることができます。
・開発現場や自分自身に常に変革をもたらすことがが必要な職場なので、自ら学び、チャレンジし続けることができる環境が整っています。

募集の背景
制御ブレーキシステムのソフトウェアの高機能・複雑化と、自動車業界における本格的なSDV時代への突入により、ソフトウェア開発の効率化が強く求められており、その仕組みを構築するエンジニアが必要となっている。

勤務地	愛知県刈谷市昭和町
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【ミッション】
・将来動向/顧客ニーズに合致する世界で売れる加圧/制御ユニットを開発し、お客様に安全と安心を提供する
　
【主要業務】
・新機能ブレーキユニットの製品設計および実機評価。
・ユニットの実現に向けた制御・生産技術・品質を含む関係部門との最適解検討と合意形成
・BEV/HEV車両向け油圧制御ユニットの改良/量産技術開発
・新型回生協調ブレーキユニットの生産工場追加および海外生産（現調化）における設計支援
・次期型電子制御ブレーキユニットの製品設計および実機評価
・ユニットの実現に向けた制御・生産技術・品質を含む関係部門との最適解検討と合意形成
・次期2輪の製品開発および海外生産（現調化）における設計支援

仕事内容
・国内外OEM向けの拡販開発とASSY設計、コンポーネント部品を含むハード設計の取りまとめ
・部品現調化における海外メーカーへの部品機能説明およびメーカに応じた部品図面の作りこみ
・コンポ部品/ECUを含むハード設計の取りまとめ（顧客対応含む）及びハウジングレイアウト設計
・上記活動における性能/品質確認のための実機評価
※経験や希望に応じ、担当業務を決定します

＜業務での使用ツール＞ ** ・CATIA V5

やりがい・魅力
・新製品に携わる機会があり、新しい技術開発に挑戦できる
・自ら考案したアイデアが、自動車という身近な製品に実際に反映される醍醐味。
・油圧・機構・耐久・制御が複雑に絡むため、技術者として成長できる幅が非常に広い。
・開発初期から関われるため、自分の提案がそのまま製品仕様に反映される。
・持続可能な社会の実現に貢献（カーボンニュートラル等）する回生協調ブレーキの設計/開発に携わることが出来る。
・国内外多くのOEMとの関りがあり、世界で走る多種多様な車作りに関わることが出来る。
・海外OEM向けの業務、海外現調化業務もあり、海外出張、海外赴任のチャンスがある。
・家庭や健康を最優先に考え、充実したプライベートを実現できる

募集背景
自動車業界では今、電動化・知能化の進展により大きな変革期を迎えています。特にBEV/HEVの普及に伴い、回生協調ブレーキをはじめとした新しい技術ニーズが急速に拡大しており、開発スピードと技術力の両立がこれまで以上に重要になっています。また、中国メーカーの台頭などにより、グローバルでの…

勤務地	愛知県刈谷市昭和町
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

ミッション
【ミッション】
コンポーネントの開発を通じて、世界で売れる技術/商品の開発/量産化で事業に貢献する。また、その為の人材を育成する。

【主要業務】
・制御ブレーキ向け油圧ポンプ＆モータ開発（量産製品の競争力強化アイテムの発掘と検討及び次世代ポンプ＆モータの構想検討）
・ソレノイドバルブ、ソレノイドアクチュエータの設計、解析
・ECU筐体（ケース・カバー）、機電接続部品（コネクタ、端子、スプリング etc ）の設計、解析、評価
・電動シリンダのコンポーネント開発（AHB-C電動シリンダの量産化と更なる競争力強化アイテムの発掘と検討，及び性能・商品力の検証）
・EMB（電動ブレーキ）駆動部の設計、解析、開発品のベンチ/ダイナモ/実車評価

仕事内容
・CATIAやCAEを用いたメカ設計、FEM解析（机上検討）
・試作品のベンチ性能評価及び信頼性評価
・部品図、Sub-Assy図面の出図
・仕入先、関係部署との打ち合わせ対応
※経験や希望に応じ、担当業務を決定いたします

＜業務での使用ツール＞
・CATIA V5（ドラフティング、3Dモデリング）
・油圧計測機器（データロガー等）

やりがい・魅力
・様々な設計／評価技術に触れられる為、エンジニアとして専門性の向上を図ることが可能。また、車両での評価にも参画する機会がある為、自動車業界に携わっているというやりがいを感じられます。
・自ら設計した部品を自ら組付けて動かすことで、自分のやった成果をすぐに現物で確かめられる実感を持つことができる環境です。
・関連設計部署のシステム設計やASSY設計，後工程となる生産技術部や品質保証部と一緒に製品開発ができ幅広い人脈形成が計ることが出来ます。

募集の背景
自動車の電動化が進む中、ブレーキシステムも大きな転換期を迎えています。電動ブレーキや回生協調ブレーキといった次世代技術の需要が高まる一方で、従来の油圧技術も引き続き重要であり、両者を融合した製品開発が求められています。
同社では、電動ブレーキ、電動シリンダ、油圧ポンプ・モータ、ソレノイド、ECU筐体など、幅広いコンポーネントの開発を推進しており、複数の開発テーマが同時に進行しています。
こうした開発を加速させるため、機械設計を軸に構想検討から量産まで主体的に関われるエンジニアを募集しています。

勤務地	愛知県刈谷市昭和町
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【ミッション】
システムサプライヤの実験部として、ユーザー満足度と使用環境条件を考慮したベンチ・実車評価，現象解析，鑑査遂行を通じて、システム,コンポの技術力・ 競争力・商品性の向上を推進する

【主要業務】
・車両の使用環境や法規、規格に照らした、ベンチにおけるシステムとコンポの評価、実験、現象解析、性能鑑査。
・上記に必要な環境条件の調査、計測・解析技術開発およびデータ蓄積と管理，運用。
・評価に必要な環境整備・ものづくり技能の伝承、これらを実行できる技術者、テクニカルエキスパートの育成。

仕事内容
・ECU開発における実験評価及び環境整備
・法規、規格に則ったEMC実験評価
・EMC実験評価に必要な環境整備及び構築

業務での使用ツール
・Microsoft Office （Word・Excel・Power Point）、EMC試験機、オシロスコープ、マイクロスコープ、各種データロガー、その他計測機器、2D/3D CAD（各種CADソフト、3Dプリンタ等業務改善）

※配属後、上記すべて研修を受けて使用方法をキャッチアップ頂きます。

やりがい・魅力
・自部署ではECU開発における実験評価・現象解析・鑑査、さらに評価環境を整備・構築することを担い、製品品質を確認する重要なポジションになります。
・評価のプロとして、より良い製品へ導くために解析手法や技術を自ら考え・駆使する事が重要と考え、常に技術や情報を吸収し習得する事で、自己成長し続ける事が出来る職場です。
・上記を実現するための後ろ盾となる資格取得など、知識・ノウハウ取得のためのサポートも充実しています。
・自身が担当した製品を搭載した車両を市場で実際に目にし、そのお客様の笑顔を見たとき、最大のやりがいを感じられます。

募集背景
将来のアドヴィックスを支えることになる次期主力製品開発にあたり、従来以上に厳格な判断を行なうために必要な実験・評価業務が急務になっている。
また類似製品も随時開発予定のため、継続的に業務需要が続くと予想している。

勤務地	愛知県刈谷市昭和町
給与	年収：400万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

■業務内容（概要）
車載OEM部品の査定、交渉、コスト低減活動、仕入先選定、新規仕入先開拓、仕入先監査、デリバリー調整及び交渉など。
※主な購入部品：モーター、ベアリング、ハーネス、センサー、カメラ、ソナーなど、e-Axleを始め電動化やADASに関わる部品

■業務内容（詳細）
・新機種や量産機種の部品コスト管理・コスト低減施策の企画・推進
・グローバル（日本・中国・北米・欧州・豪亜・インド）でコスト・納期・品質の最適化を目指した調達戦略の企画・推進
※現地調査や海外仕入先様との会議もあり、国内、海外問わず出張の可能性がございます。

■業務のやりがい
・自動車業界のトレンドとなる電動化に関わる製品や部品を取り扱っております。車載OEM部品の調達業務を通じて業界全体の動向を肌で感じる事ができる業務です。コストや納期、品質競争力を強化する為に国内外の仕入先との折衝を通じたビジネススキルを習得できます。
・商品の企画前段階から設計や営業と連携し、コストや性能を意識した仕入先の発掘、選定業務に携わる事が出来ます。関係部署、顧客、仕入先様を交え量産品を立ち上げ、市場に投入出来た時は充実感が味わえる職場です。

■募集背景
自動車の電動化などにより車載OEM部品（仕入先開発・製造部品）の購入額や購入品目は今後更に拡大していく見通し。アイシンとして、他社を凌駕する製品競争力を付ける為には車載OEM部品のQCD最適調達は重要タスクである。車載OEM部品の調達力強化の為、メーカーとの交渉や戦略立案、関係部署との協業などにおいて即戦力の人材を期待する。

■組織のミッション
・将来のポートフォリオ変化をふまえたグループ・グローバルでの調達戦略・発注方針の構築
・世界No1の競争力を目指したQCD作りこみ
・得意先、仕入先様と信頼関係の構築をする為、ルールを理解・遵守した適正取引を推進。
・持続的安定供給、商品競争力確保に貢献できるサプライヤーのグローバル編成
・経営・生産・調達等幅広い知見をもったプロ人財の育成

■働き方
・短時間勤務制度
・在宅勤務制度
・フレックスタイム制度
・服装自由（オフィスカジュアル推奨）
・禁煙オフィス
・リモートワーク

■福利厚生
・家族手当18歳以下の子供　扶養一人につき20000円
・通勤手当公共交通機関利用（全額支給）、自家用車利用（規定額…

勤務地	愛知県刈谷市朝日町
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【ミッション】
トヨタ向け制御ブレーキシステムの量産開発において、顧客ニーズや将来動向を先取りし、ブレーキ製品をタイムリーに市場へ投入することがミッションです。
ブレーキシステム全体の対顧客窓口として、受注活動から製品化開発、量産展開までのプロジェクトを推進し、顧客要求を制御仕様・ソフトウェア仕様・車両適合へ落とし込むことで、品質・コスト・日程を満たした開発に貢献いただきます。

【主要業務】
・トヨタ向け制御ブレーキシステムの量産展開における対顧客窓口対応
・量産開発プロジェクトの進捗管理、日程管理、関係部署との調整
・車両ごとの制御仕様開発および実車適合業務
・顧客要求に基づくソフトウェア制御仕様の設計、仕様合意
・実車評価／シミュレーションデータをもとにした制御ブレーキのチューニング
・ソフトウェア開発・制御開発における品質確保、低コスト化、効率化推進
・シミュレーション環境の構築、実行、評価結果の分析

【仕事内容】
トヨタ向け制御ブレーキシステムの量産開発において、顧客要求の整理から制御仕様設計、ソフトウェア仕様の合意、実車評価・シミュレーション評価まで幅広く担当いただきます。
具体的には、顧客から求められるブレーキ性能や制御要件をもとに、社内のソフトウェア開発部門、システム設計部門、評価部門、生産・品質関連部門と連携しながら、量産に向けた開発プロジェクトを推進します。
また、実車やシミュレーションデータを確認しながら、制御ブレーキのチューニングを行い、車両として求められるブレーキ性能を実現していくポジションです。
単なる設計・評価担当ではなく、顧客折衝、仕様調整、プロジェクト推進、制御適合まで関われるため、ブレーキシステム全体を俯瞰しながら開発に携わることができます。

＜業務での使用ツール＞
・C言語
・MATLAB／Simulink
・MBD関連ツール
・シミュレーション環境
・実車評価設備
・各種評価データ解析ツール
※C言語でのソフトウェア開発経験、制御システムの開発・評価経験をお持ちの方は親和性があります。

【やりがい・魅力】
・トヨタ向け制御ブレーキシステムという、量産車に直結する重要プロジェクトに関われます。
・C言語ソフト、制御機能、ブレーキシステムの知識を実務を通じて習得できます。
・シミュレーション、実車評価など、制御開発における…

勤務地	愛知県刈谷市昭和町
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【組織のミッション】
部のミッションとして、移動に消費者の求める価値を付加し、未来社会に笑顔を運べ続けます。
上記を、ADAS各種製品を保有する部門として開発しています。各室、グループではその上位方針を受け、それぞれの製品開発、システム開発、ソフト開発を牽引します。
今後、競合との競争はより激化することが予想される中、低コスト/高品質な製品はもとより、ユーザーが本当に使いたくなる製品を作るべく、アプリケーションのレベルで検討推進しています。

【募集背景】
ADASセンサ・センシングから車両制御、HMIに至るまで、関連する製品／コア技術を多数保有するアイシンの強みを活かし、最先端の製品を開発・市場へ投入、安全・安心・快適な移動に貢献する新たな価値をを世の中に提供していく中で、業界をリードするアイシンの一員として、共にビッグプロジェクトへ挑んで頂ける仲間を求めています。

【業務のやりがい】
自身の技術を用い企画・開発した商品が世の中に出せ、お客様の喜びや感動につなげられる最先端の現場です。部品設計の世界のみにとどまらず、クルマに載せ、技術者がお客様目線で本当に良いものができているのか、実際に確認・体感しながら開発を進められます。社内外の専門家やOEMとの協業を通じ、技術を広げ、成長を実感できます。また、新たな価値を世の中に提供する感動を開発メンバやOEMと共感できます。

【職務内容】
カメラやミリ波によるセンシング技術により、快適移動空間を実現する車室内監視システムのシステム開発、製品化をご担当頂きます。

【具体的な業務内容】
C, C++,Python
JIRA,Redmine,Bitbucket,MATLAB,Simulink,CarSim,EA

【求める人物像】
・新商品創出や新技術獲得／確立に貪欲で、開発を通じエンジニアとしての自己実現・自己成長を図りたい方
・大規模プロジェクトを成功に導くために、顧客や関係チームと連携を図り、円滑に推進できるコミュニケーション力を有すること
・自らチャレンジし主体的に課題創造/解決していける方

【語学】
TOEIC600点以上を歓迎
（TOEICスコアに限定せず、同等の語学力があれば歓迎します）
●業務での英語使用
メール／時々ある
資料・文書読解／時々ある
電話会議・商談／時々ある
駐在／経験・志向に応じて要相…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【組織のミッション】
「移動に消費者の求める価値を付加し、未来社会に笑顔を運べ続ける」をミッションとして、ADAS各種製品を保有する部門として開発行っています。各室、グループではその上位方針を受け、それぞれの製品開発、システム開発、ソフト開発を牽引します。
今後、競合との競争はより激化することが予想される中、低コスト/高品質な製品はもとより、ユーザーが本当に使いたくなる製品を作るべく、システムのレベルで検討を推進しています。

【募集背景】
走行安全製品本部では、「移動に感動を」 「未来に笑顔を」もたらすモビリティ社会の実現に向け、運転支援（自動運転／自動駐車／自動バレー駐車）の開発を推進しています。ADASセンサ・センシングから車両制御、HMIに至るまで、関連する製品／コア技術を多数保有するアイシンの強みを活かし、最先端の製品を開発・市場へ投入、安全・安心・快適な移動に貢献する新たな価値をを世の中に提供していきます。業界をリードするアイシンの一員として、共にビッグプロジェクトへ挑んで頂ける仲間を求めています。

【業務のやりがい】
自身の技術を用い企画・開発した商品が世の中に出せ、お客様の喜びや感動につなげられる最先端の現場です。部品設計の世界のみにとどまらず、クルマに載せ、技術者がお客様目線で本当に良いものができているのか、実際に確認・体感しながら開発を進められます。社内外の専門家やOEMとの協業を通じ、技術を広げ、成長を実感できます。また、新たな価値を世の中に提供する感動を開発メンバやOEMと共感できます。

【職務内容】
運転支援／自動駐車／MaaS製品のシステム開発・製品化をご担当頂きます。

【具体的な業務内容】
・OEM要求仕様の分析及び分析に基づいた仕様提案および仕様調整。
・製品におけるシステム全体開発、機能安全開発、セキュリティ開発、ＥＣＵシステム開発。
・検証環境構築（ＨＩＬＳ環境、ＳＩＬＳ環境）。
・OEM/協業パートナーとのプロジェクト推進。

【求める人物像】
・新商品創出や新技術獲得／確立に貪欲で、開発を通じエンジニアとしての自己実現・自己成長を図りたい方
・大規模プロジェクトを成功に導くために、顧客や関係チームと連携を図り、円滑に推進できるコミュニケーション力を有すること

【語学】
TOEIC600点以上を歓迎
（TOEICスコア…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【組織のミッション】
部のミッションとして、移動に消費者の求める価値を付加し、未来社会に笑顔を運べ続けます。
上記を、ADAS各種製品を保有する部門として開発しています。各室、グループではその上位方針を受け、それぞれの製品開発、システム開発、ソフト開発を牽引します。
今後、競合との競争はより激化することが予想される中、低コスト/高品質な製品はもとより、ユーザーが本当に使いたくなる製品を作るべく、アプリケーションのレベルで検討推進しています。

【募集背景】
ADASセンサ・センシングから車両制御、HMIに至るまで、関連する製品／コア技術を多数保有するアイシンの強みを活かし、最先端の製品を開発・市場へ投入、安全・安心・快適な移動に貢献する新たな価値をを世の中に提供していく中で、業界をリードするアイシンの一員として、共にビッグプロジェクトへ挑んで頂ける仲間を求めています。

【業務のやりがい】
自身の技術を用い企画・開発した商品が世の中に出せ、お客様の喜びや感動につなげられる最先端の現場です。部品設計の世界のみにとどまらず、クルマに載せ、技術者がお客様目線で本当に良いものができているのか、実際に確認・体感しながら開発を進められます。社内外の専門家やOEMとの協業を通じ、技術を広げ、成長を実感できます。また、新たな価値を世の中に提供する感動を開発メンバやOEMと共感できます。

【職務内容】
ADASアプリケーション開発における、ADASセンサーを用いたセンシング、車両制御、HMIの開発・製品化をご担当頂きます。

【具体的な業務内容】
C, C++,Python
JIRA,Redmine,Bitbucket,MATLAB,Simulink,CarSim,EA

【求める人物像】
・新商品創出や新技術獲得／確立に貪欲で、開発を通じエンジニアとしての自己実現・自己成長を図りたい方
・大規模プロジェクトを成功に導くために、顧客や関係チームと連携を図り、円滑に推進できるコミュニケーション力を有すること
・自らチャレンジし主体的に課題創造/解決していける方

【語学】
TOEIC600点以上を歓迎
（TOEICスコアに限定せず、同等の語学力があれば歓迎します）
●業務での英語使用
メール／時々ある
資料・文書読解／時々ある
電話会議・商談／時々ある
駐在／経験・志向に応じて要相…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【ミッション】
●アフターマーケットカンパニーにおけるミッション
・事業領域拡大による総合力を活かし、トータルサービスプロバイダーとしてグローバルでの車社会の課題解決に貢献する。
●アフターマーケットカンパニー統括部（配属先）におけるミッション
・いかなる変化にも揺るがない強固な経営基盤の構築
・販売体制の拡大による、機会ある海外重要市場への営業力強化をサポート

【業務の概要】
・グローバル、国内拠点の損益管理と利益改善活動
・経営判断に必要な財務分析や改善施策の立案
・経営層や株主に開示される事業計画などの資料作成
・事業拡大のための新規プロジェクトの企画・管理

【業務の詳細】
・グローバルでのアフターマーケット事業の管理会計分析及びその報告
・事業計画の策定（売上、経費、利益に関する計画立案）及び、改善案立案
・取締役会、株主総会、IR関連の資料作成
・グローバル新規プロジェクトの進捗管理、海外への情報発信

【業務のやりがい】
・急成長をしているアフターマーケット事業拡大に貢献出来る
・経営層の重要な経営判断に必要な財務分析や事業計画を立案し、事業運営に貢献出来る
・会計業務だけでなく、経営スキルやプレゼンテーション力、企画推進力、交渉力をグローバルな視点で伸ばすことが出来る
・経営層とも事業推進チームとも近い距離感で業務が出来る

【募集背景】
アイシンでは事業領域拡大のために自動車のアフターマーケットにおけるシェア拡大の活動を積極的に推進中です！拡大にあたり年々増加する新拠点や、既存拠点の運営状況を経営者の目線でしっかり管理し、時には現地と協業で利益改善をリードしていただける方を募集します。

【働き方】
・短時間勤務制度
・在宅勤務制度
・フレックスタイム制度
・服装自由（オフィスカジュアル推奨）
・禁煙オフィス
・リモートワーク

【福利厚生】
・家族手当18歳以下の子供　扶養一人につき20000円
・通勤手当公共交通機関利用（全額支給）、自家用車利用（規定額支給）
・退職金あり
・寮社宅あり
・研修／公的資格取得／自己啓発支援
・持ち株会制度
・介護休業
・社員食堂
・個人年金など（従業員拠出）への補助あり
・その他制度 保養所、会員制リゾート、契約スポーツ施設、社内託児所、確定拠出年金、アイシン企業年金基金

【オファー企業】
■企業名：株式…

勤務地	愛知県刈谷市朝日町
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
<< 業務の概要 >>
安心、安全な自動車を開発、試験を行うためには様々な部品、計器、試作車両が必要となります。これらを効率よく管理する体制、仕組みを構築、運用していくことで、自動車開発の基盤を整える重要な役割を担っています。

【具体的には】
当初は以下のいずれかの業務から始め、将来的には全ての業務をお願いしたい。
基本的には総務部門が行うような業務内容が多くあります。
・部品・計器管理の管理体制の構築、システム化
・部品・計器の在庫管理（適正品目・数量の設定、棚卸）
・入出庫ルールの策定と運用
・保管場所の5S推進と改善提案
・計器の校正スケジュール管理
・試作車両の部品変更履歴、使用状況の管理体制の構築、システム化
・試作車両の保管場所の調整

<< 採用背景 >>
自動車業界を取り巻く環境変化や技術革新が加速する中、今まで以上に多種多様なテストを行う必要があり、開発・テストに必要な部品、計器、試作車両も多種多様となり、その管理には多大な工数が必要となっています。これら管理業務を効率的に行うための体制、仕組みの構築を進めるあたって不足している人財が必要となっています。

<< 部門のミッション >>
効率的に部品、計器、試作車両を管理する体制、仕組みを構築、維持することで長期的な車両開発計画を確実に遂行できる体制を構築すること。限られた人員・時間を最大限活用し、競争力のある製品開発を支える。

<< 配属部署 >>
・配属される部門名称：技術戦略本部　技術基盤戦略部
・配属拠点　　　　　：本社
・フレックス適用　　：有
・就業時間　　　　　：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）
・在宅勤務利用状況　：業務によって調整可
・キャリア採用入社者の活躍について
　　　　　　　　　　：前職の経験を活かし、職場に溶け込んで活躍しています。

<< 入社後の教育体制 >>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育　　　　　：役職者研修、部門別研修　等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、
　　　　　　　　　　　ビジネススキルなど受講できるも…

勤務地	静岡県浜松市中央区
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜部Vision&Mission＞
VISION
お客様の期待を超えた
見て触ってワクワクする魅力的な商品を設計します。

MISSION
わたしたちチーム製品設計は、
１．お客様に満足いただける高品質な商品を追求します。
２．ベンチマークによる適正なコストで、性能の良い商品を設計します。
３．データリリース・図面出図の期限を遵守します。
４．積極的なコミュニケーションで、部内外から信頼される商品を設計します。

＜部概要＞
車両のボディー、ドア、フード、テールゲートを開発する部署

＜採用背景＞
自動車業界は、環境意識の高まりを背景に、従来の内燃機関から、HEV/PHEV/BEVを動力とした電動化に向けた大変革期にある。
車両の根幹となるボディーは、電動化に対応し、車両の商品力に貢献する新たな開発が求められており、
メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。

＜部署の役割＞
・ボディー、ドア、フード、テールゲートの設計構想を立案し、製品図面を発行する。
・衝突安全、強度、操縦安定性、NVH、実用性などの機能について目標満足することを確認する。
・不具合発生時には速やかに対策を講じる

＜入社後の担当領域＞
・ボディー、ドア、フード、テールゲートに対して製品構想の立案
・3D CAD （CATIA）を用いた製品図面の作成

＜使用ツール＞
CATIA V5　等

＜やりがい・成長できる点＞
お客様に伝わり易い車の性能や品質に直接関係するボディーを自ら開発するため、
市場でのお客様の反響をダイレクトに感じることができて大きな達成感が得られる。
開発初期のデザイン検討段階から、量産開始後の市場対応段階まで、多くの部門と協業する部署であり、
多角的な知識やコミュニケーション力など様々な能力を成長させることができる。

＜配属部署＞製品設計部

勤務地	愛知県岡崎市
給与	年収：450万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
日本国内部品部門の担当として、四輪車・二輪車・マリン製品の補修部品・用品の販売業務、
および販売支援業務を国内販売代理店を通して担当していただきます。

【具体的には】
部品本部勤務・販売係（地区担当）
・国内代理店への補給部品・用品の販売に関する業務
・国内代理店の部品部門の業務指導（主に仕入・販売促進・在庫管理）に関する業務
・国内代理店の部品部門人員の育成・教育に関する業務（講座・研修の開催実施）
・国内の販売実績集計・分析に関する業務（販売計画の策定、販促策の立案）
・代理店部品責任者会議・集合研修等の企画・開催（全国・地区別）
・業務推進のための国内代理店への出張
・その他、部品業務に関連する社内他部門との調整等

部品センター駐在勤務（駐在地区担当）
・本部販売係と連携し、本部から目の届きにくい部分をフォローする
・代理店に出張・訪問することにより現場・現物・現実にのっとり業務推進と情報収集
・代理店業務の実態を把握し更に細かく改善提案を行う
・代理店部品責任者会議・集合研修等への参加
・その他、部品センターの業務を理解・精通し、本部販売係とのパイプ役を担う

【採用背景】
日本国内における補給部品・用品の年間売上高を2030年までに約2倍に拡大する計画があります。
この計画を達成するため、国内市場でのビジネスを共に推進していただける仲間を募集します。
たくさんのご応募をお待ちしております！

【部門のミッション】
お客様に必要な時に必要とされる補修部品・用品をお届けし、安心・安全にスズキ製品にお乗りいただくことが私たちのミッションです。

【配属部署】
・配属される部門名称
　部品営業推進部　日本販売課
・配属拠点
　湖西工場内部品本部・部品センター（全国6か所）
　部品本部で2年～3年の勤務経験ののち、全国にある6カ所の部品センター（苫小牧、仙台、東京、愛知、神戸、福岡）に駐在（原則2年以上）していただく場合もあります。
現在、部品本部及び部品センター以外の勤務地・配属先はありません。

【教育体制】
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修…

勤務地	静岡県湖西市白須賀3985-1300
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【ミッション】
＜部　Vision&Mission＞
VISION
　我々は、唯一無二の”Smart Testers”
　ー革新的で信頼され、常に一歩先を行く存在です―
MISSION
　技術を磨き、最新ツール/設備を使いどんなに難しい?不具合でも流出させない?

【具体的には】
＜入社後の担当領域＞
・車載ECU（システム）に対してCS（Cyber Security）法規UN R155、SU（Software Update）UN R156法規への適合性評価を実施
・法規改訂に伴い、試験方法の検討
・外部試験機関実施した評価結果のレビュー
・試験手順書（標準・マニュアル）の作成
・日程管理、費用管理、関連部門との調整

＜使用ツール＞
CANoe, CANalyzer, 故障診断機

【募集背景】
＜採用背景・目的＞
自動車業界は、ソフトウェアが主役となるSDV（Software Defined Vehicle）への動きが加速しており、車両の魅力や付加価値向上につなげている。
同社としても、新規制定される安全規制への対応や、複雑化するシステムの評価を抜けもれなく実施し、安心で安全な製品をお客様に提供していくために、車両の電子電装システムを評価するメンバーを募集します。

【組織構成】〈募集部門〉
＜部概要＞
車両及び電子システム・電子機器の電子信頼性評価方法の策定、電子信頼性評価を実施する部署

＜部署の役割＞
・新型車の電子システム・電子機器における電子信頼性の評価を実施する
・評価に必要な設備・計測器の導入及び維持管理を行う
・電子部品のデザインレビューに参加し、課題の抽出、対応を決定する
・新型車の開発に必要な時間、予算の策定を行う
・開発の節目での進捗管理を実施する

【働き方】
■残業時間：
■フレックス制度：あり
■リモート制度：あり（会社規定：週2日の出社が必要）

＜やりがい・成長できる点＞
社内の関連部門やサプライヤーとコミュニケーションを取りながら、日程通りに評価を進めることで交渉力や指導力を発揮できる仕事です。

＜求める志向性＞
・明るく、物事に前向きな人で、自らコミュニケーションを図ることに抵抗心を持たない方
・自ら能動的に動ける、自立意欲がある方。
・新しい領域についても貪欲に学ぶ姿勢のある方。…

勤務地	愛知県岡崎市
給与	年収：450万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■担当いただく仕事概要
ＥＶ向けの新規プラットフォーム設計、既存コンベ車のプラットフォームの電動化に伴う改良

■業務の詳細
・プラットフォーム開発 および 車両運動性能設計
・新型車開発における車両企画検討への参画

■部門のミッション
・車両全体を見た企画、車両開発を行い、サスペンションシステムの詳細設計に繋げる。
・全体最適を常に意識し、自部門のシステムでの解決にこだわらない対応を行っていく。

■採用背景
車両の電動化に伴い、すべてをゼロから見直した新たなEV専用プラットフォームの開発を行っています。過去のしがらみにとらわれない新たな視点、発想を求めます。

■入社後の教育体制/フォロー体制
・入社時導入教育（1週間）
・NX（CAD）教育

■キャリアプラン
・身に着けられるスキル、知識：Adams/Simulinkでの車両開発　NX（CAD、構造CAE）
・この仕事ならではの経験できること：新型車開発における車両企画検討への参画
・現在・将来任せたい業務、ポジション：技術開発を推進するスタッフ/プロジェクトリーダー

■配属部署
・四輪車両運動設計部
・配属チームの年齢層：20代後半~40代中盤

勤務地	静岡県浜松市中央区
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【特色】
100年に一度と言われる大変革の時代に突入した自動車業界にとって、知的財産の重要性は高まる一方です。
知財を駆使し、一緒にトヨタの競争力向上にチャレンジしましょう！

【ポジション名】《第二新卒歓迎》知的財産業務全般

【職務内容】
【概要】
知的財産業務全般

【詳細】
■開発現場から発明を発掘し、価値の高い特許を取得（世界30か国以上で権利取得）
　 事業の障害となる他社特許に対し、適切な対応を実施
他社の特許情報を解析し、経営・開発へ戦略提言

■コーポレート目線でビジネススキームを構築
　 ・技術提携の企画、アライアンス戦略立案/推進
　 ・技術契約締結、特許ライセンス契約締結
　 ・ブランド戦略/管理/商標権取得

■知財訴訟/紛争対応
　・全世界の知財に関係する訴訟/紛争の戦略的対応

■グローバルトヨタの知財戦略/方針を統括
　・知財企画/管理
　・知的資産活用
　・グローバル知財渉外
　・国際標準化を軸とする知財戦略
　　　－標準必須特許に係る特許出願権利化・他社特許対応業務
　　　－国際標準化に関する知財渉外業務

■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー

【職場イメージ・職場ミッション】

【イメージ】
多くのキャリア入社の方活躍しており、キャリア採用者にも働きやすい職場です。
また、世界の開発拠点でも知財メンバーが活躍しています。

キャリア採用 社員インタビュー
トヨタで見いだした新しい価値観─独占しない「知的財産の在り方」

【ミッション】
「もっといいクルマづくり」を常に意識し、価値ある知的財産権の創出および紛争の未然防止・解決を通じて、トヨタの持続的成長に貢献します。

【やりがい】
トヨタは自動車製造業からモビリティカンパニーへの変革に向け、クルマの電動化、知能化、多様化を推進しています。電動車やSDV（Software Defined Vehicle）等の新たな研究開発が加速する中、当該開発をリードする知財戦略の立案/実行及びその成果である知財権の適切な管理活用に加え、他社との協業等のビジネスアライアンスを知財/契約面から推進するという、非常にやりがいのあるチャレンジングな業務です。

【PR】
国内外のプロフェッショナルとグローバルに仕事が出来る楽…

勤務地	愛知県豊田市
給与	年収：500万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
四輪商品全体の投入計画の立案及び新技術の企画業務に携わっていただきます。

≪具体的には≫
（１）　四輪車　新商品/技術の企画立案
（２）　市場調査の計画立案/実施　
（３）　商品への技術投入日程の立案
※四輪商品全体における技術投入の企画・提案する仕事です。
（個々の機種/用品の商品企画業務は別求人「商品企画（機種企画）」「商品企画（用品）」になります）

≪配属部門≫
商品企画本部　商品企画部

≪採用背景≫
自動車は大変な変革期に差し掛かっていますが、ヒトが移動のために必要とするもっと安全に、もっと快適に、もっと効率よく、を訴求していきます。お客様の意識/生活の変化、技術の進化を新商品に盛り込み、売れる商品にするための企画立案できる人材を求めています。

≪キャリアプラン≫
・グローバルでの自動車業界の知見が身につき、調査分析含め企画業務全般の実務経験を積むことができます。
・設計、営業、海外拠点など多岐にわたる関係部門との業務により、コミュニケーション力や英語力の向上が図れます。
・海外出張または駐在の可能性もあります。

≪入社後の教育体制≫
・社内/社外講習会への参加（階層別研修含む）
・レベルに合わせたOJT教育

≪職場のアピールポイント≫
チーム一丸となり、お客様に喜んでもらえる企画立案から立上げまで携わることができます。

≪応募者へのメッセージ≫
こうあるべきだという根拠を集めて関係者にしっかり伝えることができるコミュニケーション力、業務を前に進めたいという意欲と行動力がある方、ご応募お待ちしています！

勤務地	静岡県浜松市浜名区都田町
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
昨今の経営を取り巻く環境が大きく変化し会社の業績を正確且つ迅速に経営層に報告することが求められています。
このような状況下、経理部門の統制力強化を図るため人員増強が必須となります。これに伴い将来の経理部門の中核を担う経理業務経験のある人材を求めています。

【部・チームのミッション・業務概要】
・決算業務、税務申告業務
・本社/事業部門における予算統制管理
・子会社経理業務支援　　　他　

【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】
・初めに本社部門における予算統制管理を担当して頂く予定です。将来的には法人決算業務を担う経理人材になるようキャリアアッププランを立てていきます。また事業部門に対し会計・税務のアドバイスをおこなう等信頼関係の構築が重要な役割となります。

【部・チームの人数や雰囲気】
社員７名、派遣社員1名でベテランと若手がコミュニケーションを図りながら和気あいあいの雰囲気で業務をおこなっています。
また金融機関、企業での職務経験を持った若手社員が活躍しています。

勤務地	静岡県沼津市
給与	年収：400万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
お客様にとって魅力的な用品（＝アクセサリー）を企画するため、以下の業務を担当します。

<<具体的には>>
1. 市場調査に基づく四輪車用アクセサリーの企画立案と商品化の推進
2. 純正アクセサリーの損益成立性の検証、仕様/目標品質・性能の決定
3. 他社・市販アクセサリーの調査、自社製品との比較
4. 地域別/車種別の市場調査と主要アクセサリーの長期計画の作成と更新
5. 環境に配慮したアクセサリーの企画立案
上記の企画業務を用品企画担当者として複数の車種で進めていきます。

<<採用背景>>
スズキは、付加価値を生み出すアクセサリー事業を強化しており、なかでも企画業務は、市場調査からコンセプト、品質、仕様、価格、日程、環境対応まで総合的に関わり、魅力的なアクセサリーの商品化を実現し、四輪車の魅力と収益を向上させる、重要な役割を担っています。
この企画力を一緒に伸ばしていく仲間として、自らの挑戦と行動力を活かしたい方を求めています。

<<部門のミッション、ビジョン>>
お客様の期待を超える価値を追求した、スズキらしく、四輪車の魅力を高めるアクセサリーを企画し、商品化を推進するチームになることを目指しています。
お客様に喜んでもらい、会社にも貢献していくために、アクセサリーの企画力を強化して、良質な開発と販売に繋げる活動に取り組んでいます。

<< 配属部署 >>
・配属される部門名称　：商品企画本部 商品企画部
・配属拠点　　　　　　：高塚本社オフィス
・フレックス適用　　　：有
・就業時間　　　　　　：　フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）
・在宅勤務利用状況　　：業務によって調整可
・キャリア採用入社者の活躍について
　前職でオートバイの部品・用品の開発に携わっていた方が、モビリティ製品に対する理解や
　商品づくりの経験を活かし、自動車の用品・商品企画の分野で活躍しています。

<< キャリアプラン >>
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】
グローバルな自動車業界の知見、とくにアクセサリー分野における専門的な知識を身につけることができます。
市場調査・分析から企画立案、商品化まで、企画業務全般の実務経験を積むことが可能です。また、ア…

勤務地	静岡県浜松市浜名区都田町
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
乗用車（SUBARU）、商用車（トラック・バス等）のワイヤーハーネスに取り付く外装部品（型物樹脂部品、バスバー部品など）の新規受注拡大のため、構想検討、開発設計人員が必要となったため

【部・チームのミッション・業務概要】
乗用車（SUBARU）、商用車（トラック・バス等）のワイヤーハーネスにおいて、新規車両に取り付く外装部品（型物樹脂部品など）の受注活動および、受注後の量産開発設計業務を行っています。

【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】
・新規車両のワイヤーハーネス受注のための外装部品の構想検討、開発設計、メーカーへの提案活動及び、設計改善活動を実施する。
・外装部品の試作から量産までの仕様検討、図面作成業務は、3D CAD（SolidWorks）を使用する。
・設計部品のデザインレビュー、設計検証、試験評価、組付け確認等を実施する。
具体的には、お客様の要求仕様とワイヤーハーネス製造現場と部品製造現場での作り易さを両立させるため、最適な部品形状を設計する業務です。
本人のご希望により、社内で3-4年経験を積み、その後、顧客先にゲストエンジニアとしての出向も可能。

◆技術情報
【矢崎グループ技術広報サイト（YouTube） 】　https://www.youtube.com/channel/UCK5zV-9VTjLA43xGWMCxtrg
【矢崎グループ技術広報サイト（instagram） 】https://www.instagram.com/yazaki.technology.official/

【部・チームの人数や雰囲気】
部の在籍13名（20代～４0代が中心）
構想検討から量産開発、メーカー常駐エンジニアと業務の幅が広くて、関連部署と連携して業務を進めています。
コミュニケーションが重要であり、話しやすい雰囲気で仕事をしています。

勤務地	静岡県裾野市
給与	年収：400万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【ミッション】
・車載テレマティクスユニットの新規開発/開発済み製品の車種展開・維持改良
コネクティッドサービスの市場動向調査や先行技術動向調査を行い部品戦略の検討をご担当頂きます。
部品サプライヤや関連部署・海外R&Dと協力し、他社に負けないシステムを検討し、社内調整をしながら開発を進めるやりがいのある仕事です。

【募集背景】
自動車業界は100年に1度の大変革期であり、SDVを始めとする将来のクルマには、インフォテイメント機器は継続的に魅力を高める装備として重要度が高まっています。
同社としてもこの分野は重要な位置づけで開発担当者の増員を必要としており、今回採用募集いたします。

【組織構成】〈募集部門〉
お客様に魅力ある車載インフォテイメント機器を提供することで安心、快適なドライビングをアシスタントすることを担当しています。
（１）車載テレマティクスユニット（量産）開発
■システム、部品構想検討
　部品の新規開発やマイナーチェンジにおける設計としての構想書の作成
■仕様作成/（コスト、重量含む）
・システム、部品構想に基づいた要求仕様の作成やデザインレビューをおこない部品サプライヤと共に開発
・オフボード（コネクティッドサービス企画、サーバー開発）部署などの関係部署と協議しながら仕様検討
■システム、部品試験
部品サプライヤや実験部署で行われた試験結果の確認や、見つかった課題への対応
（２）コネクティッド関連技術、システム・部品戦略策定
主にコネクティッドサービスの市場動向、技術動向を調査し、中長期の戦略策定をおこなう

＜やりがい・成長できる点＞
■将来のモビリティに必要不可欠なコネクティッドサービスを提供する製品開発に携われる
■コネクティッドサービス企画と協働しながら仕様検討にたずさわれ、お客様に近い場所で自分が開発した製品の反響が実感できる
■グローバル市場向けの開発、および、本社の営業、商品企画やサービス部門、購買部門等多岐に渡る連携でグリーバルな視点や幅広いコミュニケーション能力が身に付く
■システム開発を通して、製品開発の幅広い知識を身に付けることができる

＜使用ツール＞
CATIA V5

勤務地	愛知県岡崎市
給与	年収：450万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
デンソーは、食料供給の安定化と持続可能な農業の実現に向け、フードバリューチェーン領域での新たな事業開発に取り組んでいます。特に種苗開発においては、病害への迅速な対応、多様な栽培環境への適応、収量・品質の向上が求められており、従来の育種プロセスをさらに高度化するために、ゲノム情報、表現型データ、AIを活用したデータドリブン型開発への進化が重要になっています。一方で、ゲノム選抜やゲノム編集などの先端育種技術を事業に適用するには、植物育種・分子生物学・データサイエンスの専門性に加え、事業戦略、知財、規制、海外現場との連携を統合的に捉える力が必要です。そこで、デンソーの技術力とグループ会社の育種ノウハウをつなぎ、次世代の種苗開発プラットフォーム構築を牽引できる専門人材を募集します。

【業務内容】
デジタル技術を活用した種苗開発、特にゲノム選抜・ゲノム編集・フェノタイピング自動化を中心とした技術戦略の立案および実行推進を担当いただきます。具体的には以下の業務に携わっていただきます。
◆ データドリブン種苗開発の技術戦略立案
・ゲノム選抜、マーカー選抜、ゲノム編集、フェノタイピング自動化を組み合わせた技術ロードマップの策定
・育種課題の抽出と、デジタル技術を活用した解決テーマの企画
◆ ゲノム選抜・ゲノム解析を活用した品種開発支援
・QTL解析、GWAS、ゲノム予測モデル等を活用した選抜精度向上の検討
・耐病性、収量、果実品質、環境適応性などの重要形質に対するデータ活用方針の策定
◆ ゲノム編集・先端育種技術の事業適用検討
・ゲノム編集技術の活用可能性、規制、知財面の調査
・大学、研究機関、スタートアップとの連携テーマ企画
◆ 海外グループ会社との共同プロジェクト推進
・海外種苗会社の育種チームとの課題整理、技術導入支援

【職場情報】
組織構成：20～40代中心かつ男女混成。様々なバックグランド人材で構成されます。自動車業界で培ったソフトウェア、AI、センシング、制御、プロジェクトマネジメントの知見を持つメンバーに加え、農業・種苗・バイオ領域の専門家と連携しながらプロジェクトを推進しています。海外グループ会社や外部研究機関との連携が多く、専門分野・国籍・文化の異なるメンバーと協働する機会があります。在宅勤務も活用しな…

勤務地	愛知県刈谷市本社
給与	年収：550万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【採用背景】
同社では、駆動用電池として世界初のバイポーラNiMH電池を開発し、
・2021年5月より共和工場・石浜工場にて量産を開始、現在3本の生産ラインが稼働しています。
・現在は、次世代電動車向け電池の量産化に向け、
・新工法・新設備の生産技術開発に取り組んでおり、
・量産立上げを見据えて主体的に開発を推進できる即戦力の技術者を募集しています。

【業務概要】
電動車向け次世代電池開発の生産技術担当として、生産技術開発、工程整備、工程の安定化に取り組んで頂きます。

【主な業務内容】
・量産を見据えた新工法、設備開発
・設備導入、改造計画、実行
・品質造り込み、不良低減
・内製による工程改善（画像処理、制御など）

■技術優位性
高出力が出せ、部品点数が少ない、バイポーラ型電池は、弊社しかできない技術。（特許網も構築）
更に普及させていくため、次世代のバイポーラ電池を開発中。

勤務地	愛知県大府市共和町茶屋8
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜部　Vision&Mission＞
VISION
　我々は、唯一無二の”Smart Testers”
　ー革新的で信頼され、常に一歩先を行く存在です―
MISSION
　技術を磨き、最新ツール/設備を使いどんなに難しい?不具合でも流出させない?

＜部概要＞
車両及び電子システム・電子機器の電子信頼性評価方法の策定、電子信頼性評価を実施する部署

＜採用背景・目的＞
自動車業界は、ソフトウェアが主役となるSDV（Software Defined Vehicle）への動きが加速しており、車両の魅力や付加価値向上につなげている。
同社としても、新規制定される安全規制への対応や、複雑化するシステムの評価を抜けもれなく実施し、安心で安全な製品をお客様に提供していくために、車両の電子電装システムを評価するメンバーを募集します。

＜部署の役割＞
・車載電子システム・コンポーネントについて電子信頼性の評価方法を検討し、評価を行う。
・評価に必要な設備・計測器を選定・導入し、維持管理を行う
・電子部品のデザインレビューに参加し、課題の抽出、対応を決定する
・新型車の開発に必要な時間、予算の策定を行う
・開発の節目での進捗管理を実施する

＜入社後の担当領域＞
・新型車の電子コンポ（ボデーコントロールコンポ）の評価
・ボデーコントロールコンポの評価方法の計画・立案
・ボデーコントロールコンポ評価プロセスの構築
・プロジェクト日程に合わせた、日程管理、費用管理、関連部門との調整
・HILSを用いた評価環境の構築

＜使用ツール＞
Vector社製 HILS、CANoe/CANalyzer、ダイアグツール

＜やりがい・成長できる点＞
新型車に搭載する新機能の評価をどのように実施するかを考え、必要な環境やプロセスを主体的に作り上げることで、仕事の達成感を得ることができます。
社内の関連部門やサプライヤーとコミュニケーションを取りながら、日程通りに評価を進めることで交渉力や指導力を発揮できる仕事です。

＜求める志向性＞
・明るく、物事に前向きな人で、自らコミュニケーションを図ることに抵抗心を持たない方
・自ら能動的に動ける、自立意欲がある方。
・新しい領域についても貪欲に学ぶ姿勢のある方。
・責任感があり、忍耐力のある方。
・チームワークを…

勤務地	愛知県岡崎市
給与	年収：450万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【募集背景】
部門内の人材育成を強化するため、企画・推進する担当者を募集

【部・チームのミッション・業務概要】
■販売企画部は、矢崎グループの自動車用コネクタ・ワイヤーハーネス・電装部品（全12製品カテゴリ）を対象に、グローバル市場でのGTM（Go-To-Market）戦略を立案・推進する部門です。日本・中国・インド・北米・欧州の各拠点と連携しながら、以下の業務を担います。
・市場調査・競合分析（市場規模推計、TAM/SAM算出、PESTEL・3C・STPフレームワークの活用）
・製品ポートフォリオに基づく商品戦略の策定支援、新規事業領域の探索
・競合ベンチマーキングに基づく価格戦略の検討
・海外拠点との協業による地域別マーケット戦略の立案
・経営層向けの戦略提案資料の作成（Excel・PowerPoint）

■ただし、当部の仕事は「きれいな戦略スライドを作って終わり」ではありません。自動車部品のビジネスは、OEM・Tier1の調達担当と膝を突き合わせた地道な情報収集、膨大な技術仕様や市場データを丁寧に読み解く競合分析、社内の設計・製造・営業部門との粘り強い調整の積み重ねで成り立っています。華やかな戦略フレームワークの裏側にある地道な実務を厭わず、最後までやり抜く力が求められるポジションです。

【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】
・EV化・CASE変革が加速する自動車業界において、製品戦略の上流から携われるポジションです
・部長直下の少数精鋭チームのため、一人ひとりの裁量が大きく、経営に近い視座で仕事ができます
・日本に居ながらグローバル市場（中国・インド・北米・欧州）を俯瞰し、戦略立案スキルを磨ける環境です
・市場分析から戦略提案まで一気通貫で経験でき、将来的にマネジメントや事業開発へのキャリアパスも開かれています
・「現場を知っているからこそ語れる戦略」を自分の武器にできます。机上の空論ではなく、ものづくりの実態に根差した企画力が身につく環境です

【部・チームの人数や雰囲気】
現在、部長・チームリーダーを含む10名体制で運営しています。メンバーは中途入社者も多く、自動車業界や製造業のバックグラウンドを持つ社員が中心です。データに基づく議論を重視しつつも、必要なときには現場に足を運び、自分の目と耳で情報を取りに行くことを大切にするチ…

勤務地	静岡県島田市横井
給与	年収：450万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【募集背景】
戦略製品・新規事業の拡大に伴い、受注活動強化のため新たなメンバーを募集します。

【部・チームのミッション・業務概要】
・他部署と連携した営業推進、支援
・製品戦略の立案とその立案した製品の売り込み活動（メーター・ヘッドアップディスプレイ/電子制御ユニット・センサ等）
・売込み活動として海外のOEMにも実施するため、海外出張の経験も可能（国内出張：１回/月　海外出張：2回/年　程）
・開発、営業、製造側と連携して商品企画立案

【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】
・ビジネスとしての一番重要な役割・ミッションを持っており、個々の成果がわかり易く、やりがいがある業務。
・開発、営業、製造と連携するため、多くのスキルを持った人材と交流して、自己スキルアップにもつながる業務

【1日の業務イメージ】
※一例です
・社内会議
　事業企画会議（統括部内・開発・営業・製造部門との打ち合わせ）
・顧客対応（出張含む）
　戦略製品の拡販に向けた、お客様への提案・打ち合わせ
・社内展開
　顧客への提案結果をもとに、開発・営業・製造部門と方向性をすり合わせ
・資料作成（メイン業務）
　上記の打ち合わせに向けた企画資料・提案資料の準備

【部・チームの人数や雰囲気】
・事業推進部の組織として
　　　電子推進チーム：４名　（若手中心のメンバー）、HMI推進チーム：5名（ベテランから若手まで所属）　　部長含め　10人構成
・電子推進チームは、中途採用が多く所属しており、事業立案など企業として初めて実施する業務でもあり、事業部内で、メンバー同士
　協力しながら業務を進めている。部内の雰囲気は非常に良い。（メンバーや上司含め相談しやすい）
・部内メンバーは非常に明るいメンバーが多い
・メンバー全員が新しいスキルを身に着けるため外部研修etc.を受講しスキルアップをできる部署である

勤務地	静岡県島田市
給与	年収：400万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【部・チームの業務概要】
・矢崎の海外事業所および海外自動車メーカーの管理と事業支援（事業管理チーム）　?今回の募集部署
・経営層が出席する自動車関連会議の運営と企画（運営企画チーム）

【今回の求人の具体的な仕事内容】
・矢崎の海外事業所および海外自動車メーカーの管理と事業支援
　※海外事業所の現地メンバーと直接英語でコミュニケーションを取って頂き、海外事業の管理を行っていただきます

【部・チームの人数や雰囲気】
・グローバル事業管理部として、総勢10名 （部長:1名、事業管理チーム:5名、運営企画チーム:4名）
事業管理チーム：男性3名、女性2名
　　運営企画チーム：男性1名、女性3名
・年齢層　20代～50代
・キャリア入社の方々も活躍中

勤務地	静岡県裾野市御宿
給与	年収：450万円～750万円経験・スキルに応じて変動します