【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜部概要＞
国内／海外の予防安全／衝突安全の認証試験業務を担当しています。

＜採用背景＞
自動車の安全・環境に関する法規・認証制度は年々高度化・複雑化しており、電動化や先進安全技術の進展に伴い、従来のやり方では対応が難しい局面が増えています。
当部では、単に決められた認証手続きや認種試験を実施するだけでなく、開発初期段階から認証リスクを織り込んだ試験計画・戦略立案を行い、新型車をスムーズに市場へ送り出す役割を担っています。
今後さらに認証対応の重要性が高まる中で、これまでのご経験を活かし、認証業務の中核メンバーとしてプロジェクトをリードしていただける方をお迎えしたく、今回募集を行います。

＜部署の役割＞
・国内/海外向け車に適用される安全・環境法規の調査や認証試験、認可取得までの認証プロセス全体の合理化・自動化を行います。
・現状の業務分析を行い、プロセスの改善を行います。

＜入社後の担当領域＞
認証プロセス全体に関して上記一連の作業を担当していただきます。

＜やりがい・成長できる点＞
・自分が関わった車両が、法規をクリアして世の中に出ていく最終工程を担う、責任と達成感の大きい仕事です。
・国内外の認証当局や審査官とのやり取りを通じ、技術的な説明力や交渉力、実務で使える英語力を磨くことができます。
・法規の理解から試験計画立案まで上流工程に関わることで、「開発×法規×認証」を横断的に理解できる専門性が身につきます。
・将来的には、認証戦略の立案やプロセス改善など、部門全体に影響を与える役割を担うことも可能です。

勤務地	愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
給与	年収：450万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

＜職務内容/Main task＞
■所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
AD/ADASに関するお客様の不満、部品の故障などのワランティ情報を各国から入手し、必要に応じてサプライヤと現場調査を実施し、原因特定及び対策（システムの改善）につなげます。

■具体的な業務内容と自部署内外で期待される役割、ポジション
・AD/ADASに関するお客様の不満、部品の故障などのワランティ情報を各国（グローバル品質保証部門等）から入手　
・そのワランティ情報を、蓄積された車両データや過去データなどを踏まえつつ、一次解析を行い、市場で発生している問題の原因を特定し、改善案を策定（必要に応じてサプライヤと連携）　
・その後、改善対象となるシステム・部品の担当者に連携しつつ、改善に向けた全体のマネジメントを実施

★他業務例：　
・既販車に対する修理手法等の技術報告書の作成と報告　
・海外現地における不具合解析業務の支援　
・車両蓄積データを活用した不具合発生モードと、今後の発生予測対応

＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
■職務を通して得られるやりがい、スキル
AD/ADASに関連する部品（センサ）の強み/弱みが分かる。部品（センサ/コントローラ）のソフト/ハード設計だけでなく、製造工程にも広く知識をつけることができる

勤務地	神奈川県厚木市
給与	年収：400万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【募集背景】
SDV化の進展により、車両販売後もソフトウェアアップデートを通じて機能や性能を継続的に進化させることが求められています。それに伴い、車載ソフトウェアを安全かつ迅速に更新するOTA（Over The Air）システムの重要性が高まるとともに、各国法規への適合や認証取得への対応も拡大しています。日産のグローバルなSDV戦略を支えるOTA・認証領域の開発強化のため、人材を募集しています。

【所属組織の担当開発領域、業務概要】
SDV（Software Defined Vehicle）時代において、車両のソフトウェアを安全かつ継続的に進化させるための「ソフトウェアアップデート基盤」の開発を担うポジションです。車載ECUや各種ソフトウェアを無線（OTA/Over The Air）で更新するシステムの企画・設計から、法規対応、認証取得、量産適用までを担当します。ソフトウェアの更新によって車両価値を出荷後も継続的に向上させる仕組みを構築し、日産のSDV戦略を支える中核領域です。

【具体的な担当業務内容】
＜ソフトウェアアップデート・認証領域＞
・OTA（Over The Air）を活用した車載ソフトウェア更新システムの要求定義・要求分析・システム設計
・ソフトウェア更新時のセキュリティ・認証機能の開発
・ソフトウェアアップデート法規に合致したソフトウェア管理および認証取得活動
・個々の部品サプライヤとの仕様Q&A、合同テストの実施
・結合テスト用のシミュレータ、台上テストベンチの構築
・業界団体（自動車工業会、自動車技術会、JASPAR、AUTOSAR）を通じたシステムの標準化活動

【職場環境・働き方】
海外の協力会社やサプライヤー、IT部門など、多様な関係者と連携しながらプロジェクトを推進します。決められた仕様に沿って開発するだけではなく、自ら課題を発見し、解決策を検討しながら新たな仕組みや標準を創り上げていくことが求められるため、高度な技術力に加え、プロジェクト推進力やコミュニケーション力も磨くことができます。

【ポジション魅力】
SDV（Software Defined Vehicle）時代の到来により、自動車は「購入して終わり」ではなく、ソフトウェア更新によって継続的に機能や性能を進化させる製品へと変化しています。
本ポジションは、その進化を支える…

勤務地	神奈川県厚木市
給与	年収：400万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
自動車の電動化が加速する中で、高電圧化・高出力化に対応できる高圧電線には、これまで以上に高い絶縁性能、耐熱性、耐久性、加工性が求められています。
とりわけ絶縁材料は、高圧電線の安全性・信頼性・軽量化を左右する中核技術であり、製品競争力を支える重要な要素です。
当部門では、今後の電動車市場拡大と顧客要求の高度化を見据え、高圧電線用絶縁材料の開発体制を強化しています。
材料技術の観点から次世代モビリティを支える製品開発を推進いただける方を募集します。

【部・チームのミッション・業務概要】
本部門のミッションは、電動車向け高圧電線に求められる性能を実現する絶縁材料を開発し、自動車の安全性・環境性能・信頼性向上に貢献することです。
担当いただくのは、高圧電線用絶縁材料の開発業務であり、材料設計、配合検討、試作、評価、改良まで一貫して携わります。
単なる材料選定にとどまらず、顧客要求や使用環境を踏まえ、電気特性・機械特性・生産性を総合的に成立させることが求められる役割です

【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容】
・電動車用高圧電線に使用される絶縁材料の開発、材料設計、配合検討
・顧客要求仕様や使用環境を踏まえた、絶縁性能・耐熱性・柔軟性・耐久性などの性能目標設定
・材料サプライヤーと連携した原材料評価、試作材料の選定、改善検討
・社内の電線設計部門や関連部署と協働し、材料特性と製品要求を両立する開発の推進
・試作・評価・解析を通じた課題抽出と改良提案、将来的には開発テーマの中心メンバーとしての活躍を期待します

【職務の魅力】
事業貢献性：電動車の安全性・信頼性を支える絶縁材料の開発を通じて、次世代自動車の基盤技術に直接貢献できます。
裁量の大きさ：材料設計や配合検討など、技術者の発想や工夫が製品性能に直結するため、自らの技術力を価値として発揮できます。
成長機会：材料工学を軸に、電気特性、機械特性、加工性、製品設計との関係まで幅広く学び、専門性を深められます。
開発の醍醐味：机上検討だけではなく、試作・評価・改善を重ねながら、実製品に採用される材料を生み出す達成感があります。

【部・チームの人数や雰囲気】
本部門は1部2チーム・計16名で構成されており、電線設計チームと電線用被覆材料開発チームが連携しなが…

勤務地	静岡県裾野市御宿
給与	年収：400万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

＜職務内容/Main task＞
■所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
e-4ORCE、インテリジェントトレースコントール、e-Pedal Step、オートブレーキホールド、ドライブモードシステムといったシャシー制御システムの開発を行なっており、タイムリーに競争力のあるシャシー制御システムを市場に出していくため、内製開発を行っています。当部署には、先行開発チームと量産開発チームが存在し、新たな技術を生み出し、量産化するところまで担当します。加えて、SDV時代到来により、創造したことをスピード感をもって具現化することも期待されています。また、当部署は設計部署でありながら、車両実験を実施する頻度も高く、自動車との関わりが強い職場環境になります。また、シャシーコントローラの設計を行なっているチームもあり、ソフト/ハードの知識も活かせる環境になります。

■具体的な業務内容と自部署内外で期待される役割、ポジション
通常運転時や自動運転時の車両挙動＆乗り心地に関して、日産内の他部署と協力して競争力のある目標値を設定し、その目標を達成するシャシー制御システムを作りこみます。その際、性能の良し悪しを論議するため、実験部だけでなく設計者も自ら運転し、性能の良し悪しを論議して開発を進めていきます。車の運転スキル向上を目的とした訓練も実施しております。

シャシー制御開発のポストで担う範囲は、開発のV字工程の上流工程（システム設計）を主として担います。（要件定義～基本設計（制御ロジックの開発）、及び結合テスト～システムテスト（実車適合））

■職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気）
自部署内は10名程度でチームを構成し、同部署内の他チームや実験部等と連携を取りながら、開発業務を進めていく事になります。比較的、若いメンバーが多く、雰囲気も明るいです。また、開発対象が車両挙動に直接影響するシステムであるため、実験の現場に出向き、実際に車に乗って挙動を体験しながら設計に反映させることができます。

＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
■職務を通して得られるやりがい、スキル
・今、自動車業界で起きている、SDV時代の到来、電気自動車の市場拡大や自動運転技術の発展と直接関係する分野であるため、…

勤務地	神奈川県厚木市
給与	年収：400万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
（雇入れ直後）
自動組立設備（インサート成形など）を用いた生産工程構築・量産後の効率化
生産設備の搬入/試運転、指示書類の整備、量産後の不具合分析と改善

勤務地	静岡県裾野市
給与	年収：350万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
製品の品質・安全性を確保しつつ、効率的な開発を実現し、競争力を強化することを目的に、デジタル技術（AIを含む）を活用した開発業務の自動化技術の先行開発を担う人材を募集します。

【部・チームのミッション・業務概要】
車載ソフトウェア基盤技術開発部は、デジタル技術（AIを含む）、車載ソフトウェア開発の基盤技術（分析手法、設計手法、検証手法、テスト手法）、製品サイバーセキュリティ技術の開発と社内展開を主業務としている。車載ソフト基盤開発チームは、デジタル技術（AIを含む）を活用した、開発・設計業務の自動化技術の開発、導入推進と技術検証を行っている。

【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】
技術開発部門におけるデジタル技術（AIを含む）を活用した開発業務の自動化技術の先行開発

【部・チームの人数や雰囲気】
現在9名のチームで、デジタル技術（AIを含む）を活用した開発業務の自動化技術の先行開発を行っている。
何でも言い合える関係を構築しており、メンバーは明るい雰囲気で仕事をしている。週1でチームミーティングを、月1で1on1を実施している。

勤務地	静岡県裾野市御宿
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜部概要＞
国内／海外の自動車法規情報の調査・社内展開を担当しています。

＜採用背景・目的＞
自動車の安全・環境に関する法規・認証制度は年々高度化・複雑化しており、電動化や先進安全技術の進展に伴い、従来のやり方では対応が難しい局面が増えています。
当部では、単に決められた認証手続きや認種試験を実施するだけでなく、開発初期段階から認証リスクを織り込んだ試験計画・戦略立案を行い、新型車をスムーズに市場へ送り出す役割を担っています。
今後さらに認証対応の重要性が高まる中で、これまでのご経験を活かし、認証業務の中核メンバーとしてプロジェクトをリードしていただける方をお迎えしたく、今回募集を行います。

＜部署の役割＞
開発部門と連携しながら、国内外向け車両の安全・環境法規への適合を確実にし、
市場に送り出すための認証業務を一貫して担当します。

【主な業務内容】
・国内／海外の安全・環境法規（予防安全・衝突安全・電子電装・燃費排ガス 等）の調査・解釈
・開発車両に対する認証試験計画の立案（法規要求を踏まえた戦略設計）
・各種認証試験の実施および進捗管理
・官庁・認証機関との技術的な折衝、試験内容の調整
・開発部門からの相談対応、認証観点でのフィードバック

＜入社後の担当領域＞
現地からの情報の内容を整理し、分かりやすく社内に周知する。
開発部門からの問い合わせに対し調査を行う。
認可取得に必要な情報を収集して書類を準備し、計画通りに認可を取得する。
入手した法規情報をもとに将来の車種開発に対して戦略を作る。

＜やりがい・成長できる点＞
・自分が関わった車両が、法規をクリアして世の中に出ていく最終工程を担う、責任と達成感の大きい仕事です。
・国内外の認証当局や審査官とのやり取りを通じ、技術的な説明力や交渉力、実務で使える英語力を磨くことができます。
・法規の理解から試験計画立案まで上流工程に関わることで、「開発×法規×認証」を横断的に理解できる専門性が身につきます。
・将来的には、認証戦略の立案やプロセス改善など、部門全体に影響を与える役割を担うことも可能です。

勤務地	愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
給与	年収：450万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
国内外で高い人気を誇るトヨタRAV4の開発・生産を担当しており、クルマを取り巻く近年の大きな変化に対応するために高品質、低コストで高効率な生産プロセス確立が求められている。それらをスピーディーに実現するため、従来の生産準備業務の変革や新たな生産プロセスの創出ができる高い技術力やマネジメント力を持つ人材を求めています

【職務内容】
自動車の塗装工程の生産準備業務や生産技術開発

【具体的な仕事内容】
生産準備企画・SE（Simultaneous Engineering）・塗装ラインの工程計画・塗装冶具設計・塗装工程設計・設備導入・品質つくりこみ、工程整備・要素技術開発

【組織構成】
生産技術部
┗塗装成形生技室
　┗塗装技術G★ここです
合計23名
20代　6名　30代　5名　40代　9名　50代　2名　60代　1名

【やりがい】
現地現物を大事にする風土と、デジタルツールの活用を融合させ、ボデーの意匠・性能のレベルを大きく高めクルマづくりに貢献しています。
アナログ・デジタルを高度に組み合わせた車両塗装生産準備を行っていることが強みです。

【想定されるキャリアパス】
自動車生産ライン立ち上げに必要なスキルを活かし、競争力のある生産ライン構築に向けた生産技術開発

勤務地	愛知県愛知県大府市長草町山口9番地2
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

～安定のアイシングループ／グローバルな事業展開／高い定着率／フレックス制で働きやすさ◎～

■同社にて、下記業務を担当して頂きます。

【具体的には】
　・自動車部品（鋳造品素材、切削加工など）の品質維持・改善の推進、客先品質向上にむけての活動
　・顧客品質クレームに対する対応（客先対応、対策推進、報告書作成など社内外関係部門との調整・折衝）
　・協力関係者に対して、品質向上活動の推進（点検、是正、支援など）
　・工程変更に関わる品質関係生産準備（品質データ整備、品質帳票準備、工程監査など）
　・品質不具合における不具合解析、解析に基づいた品質向上に向けた企画立案


【業務を通じて成長できるポイント】
・品質管理の業務は後工程（お客様含む）に満足をしてもらう為に、品質をどのように守るか（維持するか）を日々の仕事を通じ、様々な関係者と調整などを行っていきます。その中で困難な場面にも出くわします。場面場面において関係者への協力を得ながら改善を進め、顧客（後工程）に満足してもらえることが実感できたとき、また幅広いものづくりの経験・楽しさを実感できることなどは魅力的な点です。
また品質問題や品質向上においてはデータ分析・原因分析など実施していく中で分析力をみにつけ、課題解決においては、導き方は一通りでなく、アプローチの仕方などが異なるところは業務を通じ難しさから様々な学びへ成長できる面も魅力です。

【配属部署】
品質管理部（本社工場）　構成人数５５名
配属予定チーム、品質管理T　（１１名）　TL：１名、主担当１名　SL２名、メンバー７名

勤務地	愛知県豊田市高丘新町天王1
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
エンジンやトランスミッションなどの鋳造工程について、開発段階から量産までの生産技術業務を担当いただきます。具体的には、鋳造部品の形状設計、金型設計、生産設備の導入、量産部品の維持管理、生産技術開発など、鋳造部品の生産に関わる幅広い業務に携わっていただきます。

▼具体的には
・生産準備：新規部品の立ち上げ業務全般。品質のつくり込み。
・鋳造部品の形状設計：開発初期段階から生産性を考慮した最適形状設計とモデリング業務
・CAE解析：解析に基づく形状・方案・条件の最適化および開発
・金型設計：鋳造部品を製造するための金型設計および開発
・生産設備の導入：鋳造機や周辺設備、ロボット等を用いた量産プロセスの検討、立ち上げ。
・量産ラインの維持・改善：量産部品の品質管理や生産性向上活動
・生産技術開発：鋳造工法開発および次世代工場推進 （AI、IoTなどによるデジタル化推進）

※入社後は、まず量産ラインの維持・改善業務からスタートし、鋳造部品の製造プロセスや品質管理の基礎を学んでいただきます。その後、ご本人の適性やキャリア希望に応じて、生産準備、設備改善、CAE、金型設計などの業務にローテーションしながら、専門性を高めていただきます。

▼使用言語、環境、ツール
・CAE解析ツール（MAGMA、TOPCAST他）
・CADシステム（モデリング・金型設計用　Creo他）
・PLC、DX・IoT関連のデジタルツール

【組織について/ミッション】
当室は、エンジンやトランスミッションなどの鋳造部品について、「製品開発」から「生産準備」「量産部品の維持管理」まで一貫して担当する組織です。

室内の業務分担としては、生産準備、CAE・モデリング・金型設計、量産部品の維持管理、生産技術開発、その他（出向者等）で構成され、それぞれ同程度の人員となっています。

当室は、エンジンやトランスミッションの基幹となる鋳造部品の品質を鋳造技術の面から支える重要な役割を担っており、鋳造技術の専門性を活かした製品開発と生産性向上がミッションとなります。

【採用背景】
組織の持続的な成長と技術継承を実現するため、若手人材の採用を強化し、バランスの取れた年齢構成を目指しております。また、次世代工場に向けたプロジェクトも進行しており、将来を担う人材の確保が急務となっており、募集します。
…

勤務地	滋賀県蒲生郡竜王町大字山之上2910番地
給与	経験・スキルに応じて変動します

◎日本サーモスタット株式会社とは
1954年の創業以来、自動車や住宅設備向けの温度制御機器を開発・製造している独立系の専門メーカーです。
特に自動車用サーモスタットでは国内トップクラスのシェアを誇り、国内全乗用車メーカーへの供給やモータースポーツへの採用など、極めて高い技術的信頼を得ています。

【職務概要】
自動車／二輪分野のサーモスタットを製造する同社にて、知的財産業務をお任せします。

【職務詳細】
・設計開発部門と連携した発明発掘から国内外の出願、権利化及び調査に関する業務
・知的財産の契約に関する業務、締結など知的財産業務全般
・国内・海外出願業務（先行技術調査含む）ならびに中間手続対応
・侵害予防調査ならびに開発テーマに係るマップ作成
・技術契約の締結ならびにそれに伴う交渉

【組織構成】
50代の課長の元、20代～50代のメンバー8名が活躍しており、男女比は、男性4名／女性4名となっております。（別グループ含む）

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	東京都清瀬市中里6-59-2 池袋線「清瀬」駅より車で9分 ※車・バイク通勤可 勤務地変更の範囲:当…
給与	年収：500万円～550万円■年収：515万～575万円　月給制：月額295000円　賞与：年2回（7月・12月）※想定4.4ヵ月分　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当（会社規定に基づき支給／公共交通機関全額支給）、家族手当（扶養家族一人当たり5,000円／月 ※最大20,000円まで）、住宅手当（20,000円～23,000円／月 ※住民票上、世帯主に限る）、退職金制度、精勤手当（5,000円／月）、他■勤務時間：8時30分～17時30分 　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

◎日本サーモスタット株式会社とは
1954年の創業以来、自動車や住宅設備向けの温度制御機器を開発・製造している独立系の専門メーカーです。
特に自動車用サーモスタットでは国内トップクラスのシェアを誇り、国内全乗用車メーカーへの供給やモータースポーツへの採用など、極めて高い技術的信頼を得ています。

【職務概要】
自動車用の温度制御製品（サーモスタット／センサー他）の海外営業職をご担当頂きます。

【職務詳細】
■誰に：完成車メーカー及び部品メーカー（Tire1等）
■何を：自動車用の温度制御製品
■手法：既存顧客に対する深耕営業

お取引先は米国完成車メーカー及び国内完成車メーカーの米国拠点を中心に、欧州完成車メーカやアセアン完成車メーカ及び国内完成車メーカ等があります。既存顧客に対する深耕営業が中心です。
海外支社、海外顧客と連携して営業していきます。


【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	東京都清瀬市中里6-59-2 西武バス「台田」バス停より徒歩1分 ※マイカー通勤・バイク通勤可能 勤…
給与	年収：400万円～550万円■年収：435万～555万円　月給制：月額259000円　賞与：年2回（7月・12月）※想定4.4ヵ月分　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当※車・バイク通勤可、家族手当（会社規定に基づき扶養家族一人当たり5,000円／月（最大20,000円まで）住宅手当（会社規定に基づき20,000円～23,000円／月（住民票上、世帯主に限る）精勤手当、残業手当：15分単位で支給（みなし残業なし）退職金制度、他■勤務時間：8時30分～17時30分 　　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

◎日本サーモスタット株式会社とは
1954年の創業以来、自動車や住宅設備向けの温度制御機器を開発・製造している独立系の専門メーカーです。
特に自動車用サーモスタットでは国内トップクラスのシェアを誇り、国内全乗用車メーカーへの供給やモータースポーツへの採用など、極めて高い技術的信頼を得ています。

【職務概要】
同社の自動車用の温度制御製品の機構設計、筐体設計を中心に部品設計をご担当頂きます。
【職務詳細】
・主にご担当頂く業務は量産化に向けた仕様策定・カスタマイズ等となります。
・顧客先カーメーカーごとの特殊設計
・部材サプライヤーの工程品質管理フォロー
※図面を描くだけではなくと連携から顧客要望を深く理解し、オーダーメイドで設計を行っていただきます。
※一つ案件ごとの期間は平均1～2年程度となります。
【組織構成】
・設計1課は設計グループ（10名）と試作・実験グループ（12名）で構成されています。今回は設計グループにご入社いただきます。設計グループは2つのチームに分けられ、チームリーダー（40代前半）とメンバー3～4人（20代前半、30代後半がメイン）が在籍しています。
・チームごとにカーメーカーの担当を決めています。また色んなカーメーカーに対応出来る様、2～3年ごとに担当変更を行い、幅広い経験を積んで頂けるような仕組みを構築しています。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	東京都清瀬市下清戸4-749-4 池袋線「清瀬」駅より車で8分 勤務地変更の範囲:当面なし※将来的に…
給与	年収：450万円～600万円■年収：470万～600万円　月給制：月額259000円　賞与：年2回（7月・12月）※想定4.4ヵ月分　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当（会社規定に基づき支給／公共交通機関全額支給）、家族手当（扶養家族一人当たり5,000円／月 ※最大20,000円まで）、住宅手当（20,000円～23,000円／月 ※住民票上、世帯主に限る）、退職金制度、精勤手当（5,000円／月）、他■勤務時間：8：30～17：30 　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
同社の自動車部品製造工場の生産技術担当をお任せします。

【職務詳細】
▼具体的に以下の業務をお任せいたします
・まず既存ラインの保全業務(メンテナンス・改善)をご担当いただきます。
・比較的小さい規模の工場のため、生産設備機械／治具／電気回路の設計・制作業務等、幅広くみる必要はありますが、その分設備全体の改善・更新に裁量をもって取り組めます。
・生産技術部は本社（東京）に本部があり、技術課題については連携します。

【ポジションの特徴】
・将来的には設備の新規立ち上げ、工法開発・工程設計・設備設計等もお任せします。
・新規設備は年1～2回程度の更新／改善による改修・改造は毎月実施しています。
・夜間や休日の急な呼出しごく稀に発生する場合があります。
・土日は基本お休みですが、ライン新設などで土日出勤する事もあります（代休取得）※多い時で月１～２回程度です。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	栃木県塩谷郡塩谷町田所字東山2203ー3／栃木県塩谷郡塩谷町田所1601ー9 東北本線「矢板」駅車で…
給与	年収：450万円～500万円■年収：450万～510万円　月給制：月額235000円　賞与：年2回（7月、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当、家族手当、住宅手当、退職金制度、階層別教育、選抜研修、職種別研修、ISO教育プログラム、OJT、社員食堂（1食250円～）、従業員持株会、企業年金基金、社外福利厚生サービス(リロクラブ)、クラブ活動■勤務時間：8：30～17：30 （所定労働時間：8時間0分）　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
同社にて機械・樹脂製品に関する設計業務をお任せいたします。

【職務詳細】
▼具体的に以下の業務をお任せいたします。
●設計業務
・機械及び樹脂製品の設計、CAE等を用いた解析、試験を行う為の治具設計
・試作品を組付け、作成するための簡易設備設計
●製品検証と設備検証
・開発品の性能、耐久試験の実施
・樹脂成形設備の操作、メンテナンス
●関連業務
・部品の見積、発注業務、報告書作成等

★魅力★
・同社の開発部は、10年スパンといった中長期での新規開発案件に取り組んでおります。半年に一度の経営層との開発レビューを行いながら、新製品の設計（CATIA使用）に取り組みます。開発フェーズにより、耐久試験や量産設計・製造品質検証といった業務もご担当いただきます。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	栃木県塩谷郡塩谷町田所1601-9（塩谷第二工場） 塩谷第二工場：東北本線「矢板」駅　車で14分 勤…
給与	年収：400万円～550万円■年収：400万～580万円　月給制：月額188000円　賞与：年2回（7月・12月）※過去実績5.7ヵ月分　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：退職金制度、住居手当（20000円～23000円／月（会社規定に基づく））、家族手当（1人当たり5000円／月（会社規定に基づく））、残業手当、通勤手当、皆勤手当、社員食堂、保養所、クラブ活動、社外福利厚生サービス、マイカー通勤・バイク通勤可能■勤務時間：8時30分～17時30分 　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

◎日本サーモスタット株式会社とは
1954年の創業以来、自動車や住宅設備向けの温度制御機器を開発・製造している独立系の専門メーカーです。特に自動車用サーモスタットでは国内トップクラスのシェアを誇り、国内全乗用車メーカーへの供給やモータースポーツへの採用など、極めて高い技術的信頼を得ています。

【職務概要】
同社のテクニカルセンターにて、自動車・二輪・住宅関連に向けた機械および樹脂製品の設計業務を主軸に、解析から検証まで幅広く担当します。

【職務詳細】
■設計業務
　・機械および樹脂製品の設計
　・CAE等を用いた解析、試験を行うための治具設計
　・試作品を組付け、作成するための簡易設備設計
■製品検証と設備検証
　・開発品の性能、耐久試験の実施
　・樹脂成形設備の操作、メンテナンス
■関連業務
　・部品の見積、発注業務、報告書作成等

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	東京都清瀬市下清戸4ー749ー4 池袋線「清瀬」駅より車で10分 ※車・バイク通勤可 勤務地変更の範…
給与	年収：450万円～600万円■年収：475万～600万円　月給制：月額259000円　賞与：年2回（7月・12月）※想定4.4ヵ月分　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当（会社規定に基づき支給／公共交通機関全額支給）、家族手当（扶養家族一人当たり5,000円／月 ※最大20,000円まで）、住宅手当（20,000円～23,000円／月 ※住民票上、世帯主に限る）、退職金制度、精勤手当（5,000円／月）、他■勤務時間：8時30分～17時30分 　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
同社の自動車用の温度制御製品（サーモスタット、センサー他）の機構設計、筐体設計を中心に部品設計もしくは、試作品の試験ならびに試験結果データのまとめ解析及び設計者へのフィードバック（報告）作業、試験設備のメンテナンス等、幅広く携わって頂きます。

【職務概要】
主にご担当頂く業務は量産化に向けた仕様策定・カスタマイズ等となります。図面を描くだけではなくと連携から顧客要望を深く理解し、オーダーメイドで設計を行っていただきます。
一つ案件ごとの期間は平均1～2年程度となります。
・顧客先カーメーカーごとの特殊設計
・部材サプライヤーの工程品質管理フォロー
・量産化に向けた製品の試作品製作、耐久試験、評価解析を行い、レポートの作成
・各種試験設備の保守・メンテナンス

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	東京都清瀬市下清戸4-749-4 西武池袋線「清瀬」駅より車で4分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の…
給与	年収：500万円～600万円■年収：505万～630万円　月給制：月額259000円　賞与：年2回（7月・12月）※想定4.4ヵ月分　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：退職金制度、住居手当（20000円～23000円／月（会社規定に基づく））、家族手当（1人当たり5000円／月（会社規定に基づく））、残業手当、通勤手当、皆勤手当、社員食堂、保養所、クラブ活動、社外福利厚生サービス、マイカー通勤・バイク通勤可能■勤務時間：8時30分～17時30分 　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

◎日本サーモスタット株式会社とは
1954年の創業以来、自動車や住宅設備向けの温度制御機器を開発・製造している独立系の専門メーカーです。
特に自動車用サーモスタットでは国内トップクラスのシェアを誇り、国内全乗用車メーカーへの供給やモータースポーツへの採用など、極めて高い技術的信頼を得ています。

【職務詳細】
■機電一体のモータ制御回路の設計：制御仕様書に基づき、機能ブロック図
／回路ブロック図／ブロック毎の回路図設計
■回路検証：設計した回路の回路検証／シミュレーション
■回路図作成／基板パターン作成
筐体設計チームと、基板寸法／端子配置等の調整
EDAを使用した回路図作成及び部品表／ネット出力
EDAを使用した基板パターン作成(4層貫通基板)及び Gaber データ出力
■動作検証：試作した基板の動作確認／デバッグ
■量産価格の見積り
デバイスの窓口商社へ量産価格の見積り依頼及び価格折衝
EMS(電子機器受託製造)メーカへ量産価格の見積り依頼及び価格折衝(購買と共同)
■電装品の技術指導／支援
実験チームの測定、信頼性評価
社内関係部署と量産に向けた準備 (購買、生産技術、製造、品証、他）



【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	東京都清瀬市下清戸4-749-4 西武池袋線「清瀬」駅より車で4分 勤務地変更の範囲:転勤は当面なし…
給与	年収：550万円～600万円■年収：555万～615万円　月給制：月額295000円　賞与：年2回（7月・12月）※想定4.4ヵ月分　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当、家族手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度、精勤手当、残業手当（15分単位で支給※みなし残業なし）※いずれも会社規定に基づく■勤務時間：8時30分～17時30分 　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
従業員が安心して働ける職場を作るために関係部署と連携しながら、
会社制度の運用や工場内施策の企画・展開を推進します。

<< 具体的には >>
・総務業務全般（工場見学対応、固定資産管理、緑地管理、清掃管理、放送設備管理等）
・建築営繕業務（建物や道路面等の修繕手配および実施から完了までの進捗管理
　　　　　　　　リニューアルの推進および新規案件の立案から実施までの進捗管理）

<< 採用背景 >>
・働く方の環境をより良いものにし、安全で安心に働くことができる職場づくりを推進していく。
・工場の中核を担う人材を確保し、業務改善を進める。

<< 部門のミッション >>
・従業員が、安全・健康で、効率良く、生産活動に従事できる環境を作っていく。
・働く皆さんがやりがいを持って働くことができる職場環境を作る。
・法律遵守、社内ル―ルの啓蒙・遵守、従業員教育の実施・レベルアップ等を図っていく。

<< 教育体制 >>
・基本はOJTとなります。熟練の担当者から「最初は手取り足取り」ノウ・ハウを教わり、
　徐々に一人立ちしていただきます。
・各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
　その他、以下のような研修・教育があります。
　　全社教育　　　　　：役職者研修、部門別研修　等
　　自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなど
　　　　　　　　　　　　講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。

<< キャリアプラン >>
・業務を通じ、関係部署とコミュニケーション・連携を取ることにより統括力を養い、
　業務・人・組織の管理能力を向上させ、業務チームのリーダー・係長等の役職昇進を進めていく。
・但し総務・厚生に捉われることなく、適正に応じ他の業務にトライいただくこともある。

<< 部門からのメッセージ >>
・「従業員が安全・安心・健康で、はたらきやすい職場作り」を進めるため、意欲のある方を
　歓迎いたします。一緒により良い工場を作っていきましょう。
・あなたの新しいアイデアで、新しい仕組みを作り、新しい工場を作っていきましょう。

勤務地	静岡県牧之原市
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
従業員が安心して働ける職場を作るために関係部署と連携しながら、
会社制度の運用や工場内施策の企画・展開を推進します。

<< 具体的には >>
・正規従業員/期間社員の採用～退職までの人事労務管理
・派遣社員の管理フォロー
・人事労務業務の効率化（自動化、システム化）
・工場運営のための規程・ルール等の改善・見直し

<< 採用背景 >>
・工場の中核を担う人材を確保し、業務改善を進める。
・工場で働く人材を、今まで以上に積極的に確保するため、採用活動を強化する。
・従業員が安心して働ける職場づくりを推進する。

<< 部門のミッション >>
・工場を統括し、従業員が、安全・健康で、効率良く、生産活動に従事できる環境を作っていく。
・働く皆さんがやりがいを持って働くことができる職場環境を作る。
・法律遵守、社内ル―ルの啓蒙・遵守、従業員教育の実施・レベルアップ等を図っていく。

<< 教育体制 >>
・基本はOJTとなります。熟練の担当者から「最初は手取り足取り」ノウ・ハウを教わり、
　徐々に一人立ちしていただきます。
・各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
　その他、以下のような研修・教育があります。
　　全社教育　　　　　：役職者研修、部門別研修　等
　　自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなど
　　　　　　　　　　　　講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。

<< キャリアプラン >>
・業務を通じて、労働法や労務管理に関する知識・経験を深め、
　従業員や関係部署とコミュニケーション・連携を取ることにより統括力・リーダーシップを養い
　業務・人・組織の管理能力を向上させ、業務チームのリーダー・係長等の役職昇進を進めていく。
・但し人事・労務に捉われることなく、適正に応じ他の業務にトライいただくこともある。

<< 部門からのメッセージ >>
・「はたらきやすい職場作り」、「業務の自動化・システム化」を進めるため、意欲のある方を
　歓迎いたします。一緒により良い工場を作っていきましょう。
・あなたの新しいアイデアで、新しい仕組みを作り、新しい工場を作っていきましょう。

勤務地	静岡県湖西市
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【会社概要】
当社は四輪/二輪車用向けに、デファレンシャル/トランスミッションギヤ/プラネタリィ/ボールジョイント/カムシャフト等の開発/製造/販売を行っています。二輪車向けトランスミッションは業界トップクラスの占有率を誇ります。
電動、自動運転といった次世代自動車向けパワートレイン、サスペンション、ステアリング等の商品展開を進める一方、先端AI技術開発によるインダストリー4.0の推進、SDGsの幅広い領域での達成貢献に向けたオープンイノベーション展開等、広く新事業の創出・拡大にも注力しています。

【業務内容】
内部監査の専門家として、グローバルな監査体制の構築を推進していただきます。

【業務詳細】
国内外子会社・本社各部門（とくに人事・IT・経理等の間接部門）の監査に関して、以下の体制構築及び実務をお任せします。
・業務監査（全般統制・業務統制）
・JSOX関連業務（グローバル事務局・内部評価）

【ポジションの魅力】
世界中に拠点を持つ上場企業で、国内外子会社の内部監査経験を積むことができます。
また、各地域に勤務する内部監査人と業務連携することにより、グローバルに活躍ができます。
海外各地域に内部監査人を置いており、現地の内部監査人とのやり取りも発生するため、英語を活かす機会もございます。
語学に不安がある方については、最初は通訳者を介してコミュニケーションを取ることも可能ですが、語学に対しても向上心ある方を求めています。

【職場雰囲気・はたらく環境】
・年齢、社歴に関わらず、活発な意見交換が行われる風土があります。
・業界未経験であっても、周りや上司からのサポートやアドバイスが手厚く、また困ったことが起きても相談しやすいため働きやすい環境です。
・中途社員比率は45％であり、プロパーと差がなく活躍することが可能です。また、昇給や昇格に差はないため、早期管理職としてのキャリアも築くことも可能です。

【組織体制】
部署には計9名（50-60代6名、30-40歳代3名）おり、それぞれにプロフェッショナルな分野を持つ社員が揃っています。

【募集背景】
自動車業界の大変革期と言われている中で、弊社では電動化への対応だけに留まらず、既存事業の枠を超えた新規事業拡大にも力を入れて取り組んでいくことの重要性を認識しています。市場変化が激しい今、業容拡大に伴い、グ…

勤務地	愛知県豊橋市
給与	年収：600万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【特色】
トヨタは、安全・スムーズ・自由に移動できるモビリティ社会の実現に取り組んでいます。それらを支えるコネクティッド技術の1つである緊急通報システム製品の開発に情熱を持って取り組める即戦力人材を求めています。

＜概要＞
緊急通報システムは、車両事故等が発生した際にコールセンターや緊急通報センターを介して、警察や消防へ自動もしくは手動で通報するシステムです。高い堅牢性を有した「つながる」技術で安心・安全を提供し、モビリティ社会の発展に貢献するため、緊急通報システム製品を開発しています。
各国の法規等で求められる要件やお客様の使われ方を考慮し、緊急通報システムを車載通信機（DCM）とクラウド（コールセンターや緊急通報センター）が連携しながら開発を行っています。

＜詳細＞
・車載用通信システム・製品開発およびプロジェクトマネジメント
・ソフトウェア、ハードウェア、車両適合含むシステム仕様開発
・DCMシステム、車両、クラウドセンターとのシステム評価

＜ポジション例＞
緊急通報機能・システム・製品開発における担当者
各国法規対応や認証取得業務に関わる担当者

■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー

【職場イメージ・職場ミッション】
■配属先部署情報
30代以下の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。キャリア入社者の割合も高いのが部署の特徴です。日々社内の様々な部署やメンバーと連携しながらプロジェクトを推進するため、分け隔てないコミュニケーションが活発です。

■配属先部署のミッションと今後の方向性
緊急通報システム開発および車載通信システム開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末（DCM：Data Communication Module）の開発を実施します。
お客様にもっと喜んでもらうために、また、車の価値をもっと高めるために、新しいコネクテッドの基盤をつくり、新しいアプローチで様々なサービス開発につなげていきます。クルマ、サーバ、NWデータを通じお客様への新たな感動を創造し、安全、安心、快適・便利な魅力あるクルマづくりに貢献したいと考えています。

【やりがい、PR】
■やりがい
日々目まぐるしく進化する自動車業界の最先端IoT技術を、いち早く製品化でき…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：500万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
（雇入れ直後）
本部への報告や各部署における安全活動の実績トレースなどの事務作業
表の作成など、他の担当者の業務の事務的なフォロー
安全衛生関係の社内掲示物の維持管理
その他付随する業務

勤務地	静岡県御殿場市中清水
給与	年収：350万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

自動車部品製造を行う当社工場生産に関わる生産技術業務をお任せします。
技術者として生産性向上、効率化、品質向上を目指す役割を担っていただきます。

【具体的な業務内容】
・工程設計、工程改善
・設備、治具開発　※設備は基本外注のため設備選定、設備改善がメイン
・設備メンテナンス　※生産性、品質向上のためのメンテナンス
・品質管理

＜担当製品一例＞
プレス製品：バッテリーケース※ハイブリッド車の駆動用バッテリーを格納する板金ケース　
樹脂製品：ホイールキャップ※車輪部分のスチールホイールに取り付けられる高意匠樹脂カバー

【配属組織】
配属先組織は、東北工場の生産性向上を担う部署となります。
現在20代7名、30代6名、40代10名、50代2名と若手～ベテランまで幅広く活躍中の組織です

【同社の強み】
・EV化に向け軽量化ニーズ拡大に伴う超ハイテンプレス加工を中心とした生産増加に向けて、新工場を建設し事業の競争力強化に取り組んでいます。
・創業製品の自動車のタイヤ用バルブコアは、タイヤバルブの心臓とも言える精密部品です。日本初の国産化から90年以上の製造実績がある当社は現在国内シェア100％、海外50％を超える世界No.1シェアを誇り、国産車であれば全ての車、海外の車でも2台に1台は当社製品が使用されています。

勤務地	宮城県栗原市
給与	年収：450万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【特色】
電動化・SDV・充電インフラ・無線通信の進化により、モビリティのEMCは社会インフラとの調和まで広がっています。次世代モビリティの安全・安心を支えるEMC試験法開発に挑戦いただける方を求めています。

【概要】
トヨタは地域ニーズに応える為全方位戦略を掲げており、電動車、SDV、充電インフラなど様々な技術開発を進めています。このように拡大していく電動化の中で電磁環境の調和をとるため、EMC設計技術の開発に取り組んでいます。こうした変化の中で、EMC性能は法規適合だけでなく、お客様が安心して使える商品性・信頼性を支える基盤性能です。

本求人では、モビリティや電動化システムを対象に、EMC性能開発、評価・計測・解析技術の開発に取り組んでいただきます。

【担当いただく業務内容】
・電動化システム、車載ECU、センサ、通信機器、パワーエレクトロニクス部品等のEMC性能開発
・EMC課題の計測・分析・解析、設計要件への落とし込み、関係設計部署へのフィードバック
・6GHz帯など高周波化、充電EMC、半導体・電子部品切替、BCP/EOL対応を踏まえた評価法・設計手法の開発
・実車・ベンチ・部品評価、電磁界シミュレーション、データ活用による評価効率化・再現性向上
・社内横断での開発プロジェクト推進、サプライヤ、大学・研究機関、業界団体との共同検討

【想定ポジション】
モビリティや電動化システムのEMC性能・設計要件・評価解析技術に関する担当者/将来リーダー。

【キャリアイメージ】
上記職種をエントリージョブとして担当後、適性や希望に応じ、他のEMC関連業務（要素技術開発、試験所管理など）を担当いただき、専門性の幅を広げ、プロフェッショナルリーダーやマネージャーへキャリアアップすることが可能です。

■本求人の想定役割：チームリーダー・マネージャー

【職場イメージ・職場ミッション】
<職場イメージ>
・モビリティの開発に加え、EMC規格/標準化、車両型式認証、シミュレーション技術開発、社外（大学や研究機関）との共同研究といった、EMCに関わる業務を幅広く、一気通貫で関わることができる職場です。
・電動化、SDV、コネクティッド、自動運転、半導体・電子部品の変化など、産業変革の中心にあるテーマを扱います。
・EMC試験を…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：500万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

ドアを保持する柱であるセンターピラー、バックドアなどの自動車部品製造において部品の溶接・組立設備の生産準備業務全般をお任せします。
最終的に工場内レイアウト策定や設備導入等行い、製造部が量産できる体制ができるまで担当いただきます。

【具体的な業務内容】
・溶接・組立設備ラインの工程設計
・設備の仕様検討・導入
・溶接設備・治具の検図
・製品精度・生産性確認トライ 等
※トライ（試作）には、実際に稼働している生産設備を使用するため現場の方との調整や納期に対しての顧客との調整、またスケジュールの調整力も重要です。
※保全業務は保全グループが行います

【魅力・業務の特徴】
・残業が多かった次の日には遅めに出社するなどフレックスタイム制を活用して業務に従事いただけます。
・国内の別工場や海外のグループ会社の工場（北米・タイ・台湾など）の設備も本社で調達して送るため、現地への出張も発生します。
・海外工場への出張はご家族の問題もあるため相談して担当者を決定します。期間は1週間程～数カ月程の期間で出張します。多い方で頻度は年3～4回程になります。

【募集背景】
顧客からの引き合い増加に伴う業務量増加に対して業務負荷の平準化を目指すために増員採用します。
同グループは医療業界やアーティスト業出身の方もおり、やる気がある方を歓迎します。入社後メンター制度もありますので未経験・文系出身の方も是非ご応募ください。

【同社の強み】
・EV化に向け軽量化ニーズ拡大に伴う超ハイテンプレス加工を中心とした生産増加に向けて、新工場を建設し事業の競争力強化に取り組んでいます。
・創業製品の自動車のタイヤ用バルブコアは、タイヤバルブの心臓とも言える精密部品です。日本初の国産化から90年以上の製造実績がある同社は現在国内シェア100％、海外50％を超える世界No.1シェアを誇り、国産車であれば全ての車、海外の車でも2台に1台は当社製品が使用されています。

勤務地	岐阜県大垣市
給与	年収：450万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【こんな仲間を探しています】
車載パワー半導体の研究開発をリードし、カーボンニュートラルな社会実現への貢献を実感できる、やりがいの持てる職場で一緒に汗を流してくれる方を募集しております。

業務内容

パワーデバイス材料研究、デバイス開発
・ウェハガス成長法の研究開発
・横型GaN-HEMTのデバイス開発
・α酸化ガリウム半導体研究開発
・β酸化ガリウム半導体研究開発
・ダイヤモンド半導体研究開発

業務のやりがい・身につくスキル

・SiC結晶成長は、他社を凌駕する独自の高速成長を達成しており、日本のSiC開発を牽引している実感を持てます。
・中長期の戦略に基づき、ポストSiCデバイスとして可能性のあるパワー半導体材料・素子を幅広く研究対象にすることが可能です。
・大学や研究機関と共同研究を行っており、アカデミアとの共創で新しい技術開発を行うことができます。

募集背景

ミライズテクノロジーズでは、車両の電動化のためのキーデバイスであるSiCパワーデバイスのウェハインゴット製造、エピタキシャル成長技術の内製化に向けた研究開発を行っております。第一原理計算や機械学習を駆使した装置・レシピ開発で、世界でも随一の高速かつ高品質な結晶成長を目指しております。また、ポストSiCデバイスとして、GaNや酸化ガリウム、ダイヤモンド半導体など次世代のパワーデバイスの研究開発を大学や企業と連携して行っております。車載パワー半導体の研究開発をリードし、カーボンニュートラルな社会実現への貢献を実感できるやりがいの持てる職場で一緒に汗を流してみませんか？

職場情報

パワエレ第2研究開発部は、xEV用インバータや電源関連製品に使われるパワー半導体の材料、デバイス、実装、回路、制御など幅広い技術を研究対象としています。この分野はワールドワイドで競争が激化していますが、ミライズの垂直統合型の研究を活かして他社と差別化した競争力のあるパワエレ技術の創出を目指しています。その中でパワー半導体材料、デバイス研究においては、SiCの結晶成長技術でミライズが唯一成功しているガス成長法の研究開発や、GaN、酸化ガリウム及びダイヤモンドなどの新規ワイドバンドギャップ半導体のR&Dを行っています。国内の大学や新材料のトップランナーと連携しながら、最先端の技術を…

勤務地	愛知県日進市
給与	年収：550万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
（雇入れ直後）
●工場への生産指示、部材の納期確認などの業務
●客先窓口業務
●その他上記に付随する業務

勤務地	静岡県御殿場市中清水
給与	年収：350万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■特色
車載ボデー制御システムは、SDV化やソフトウェア大規模化に伴い、要求品質と開発プロセス品質の向上が重要になっています。
私たちは、車載ボデー機器制御システムを対象に、Automotive SPICEに準拠した要求管理・開発プロセスを構築し、継続的に改善していく活動を推進しています。
単なるルール策定ではなく、現場の設計者と共に要求を整理・構造化し、開発効率と品質向上を実現する即戦力人材を募集しています。

■業務内容

【概要】
車載ボデー制御システム開発において、Automotive SPICE準拠の要求管理プロセスの構築・運営・改善を推進していただきます。
現場の設計者やシステム担当と連携しながら、要求の見える化、データベース化、トレーサビリティ管理の仕組みを構築し、組織全体へ展開していく役割です。

【詳細】
車載ボデー機器制御システムの要求分析・整理
上位要求からシステム要求への展開ルール整備
要求管理データベースの構築・運営
Automotive SPICE準拠プロセスの整備
要求トレーサビリティ管理の仕組み構築
プロセス運用状況の監視および改善活動
開発現場への教育・展開・定着活動
関係部署を巻き込んだプロセス改善プロジェクト推進

■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー

■職場イメージ・職場ミッション

＜職場イメージ＞
UX企画から車載ボデー機器統合制御開発、ヒューマンセンシング開発、設計検証までを幅広く行う、オープンで自由な雰囲気の部署です。

＜ミッション＞
お客様へ提供する価値がハードとしてのクルマからサービスを含むモビリティへ変わる中、サービスとお客様をつなぐUX開発、お客様を理解するヒューマンセンシング開発、快適な車室内空間を提供する統合制御システム開発の重要性は増すばかりです。私たちの部署はお客様に「おもてなし」の車室内空間を提供することを通じ、競争力のあるUXを提供すること、更に電子制御システムの大規模化・複雑化に対応するため、車載ボデー制御システム開発における要求品質とプロセス品質を向上させる。
Automotive SPICEに準拠した開発プロセスを構築し、継続的改善の仕組みを定着させることで、開発効率向上と品質向上を実現する。

■やりがい・PR

＜やりがい＞
おもてな…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：500万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します