【今度は“働き方”にこだわっていい】AI・IoT・クラウド案件も多数！あなたの価値を無駄にしない環境

たとえば… 経験が浅い方は『自社内開発案件』から、 転々と勤務先を変えるのが苦手という方は『長期のプロジェクト』など スキルや適性に合ったプロジェクトで活躍可能◎ その理由は【常時100件以上】の...

仕事内容	【希望・技術に合った配属／自社内開発あり】業務システム・インフラエンジニア・組込みソフト開発など
勤務地	★リモート可能★大阪・東京・北海道・福岡・宮崎・鹿児島もしくはお客様先
給与	【経験に応じて前職給与保証あり！】 月給30万円～60万円 ＋ 各種手当 ＋ 残業代100％支給 ...

??アクセンチュアグループでのアプリ開発フロントエンドプロジェクトリーダー??

【特徴】
・13期連続で売り上げ成長を続けてきた独立系SIer
・アビームコンサルティングの社長が参画しプライム案件の獲得を拡大
・アプリ・インフラ全般以外にクラウド・AI・Salesforce、ServiceNowなど
・PMP取得者100名以上排出。体系的にPMを学び成長できる環境
・多重下請け構造の改善を目指し一気通貫体制を大切にする文化
・エンジニアの地位向上を目指し働き方/給与条件の向上を目指す
・リモートワークの活用を推奨し、残業は推奨しない風土

【職務内容】
官公庁や製造メーカー、生保を中心にWEBサービスの開発に携わっていただきます。
最新の開発技術に携われ、フロントエンド・バックエンド開発をご経験できます。
直近では、モダンな技術を用いた開発が増えており、新しい技術を学びたい方には最適な環境です。
また、要件定義から一気通貫した経験も積むことができます

■フェーズ：企画・要件定義～設計・開発～リリース・保守
■開発環境：
・フロントエンド
　TypeScript、Next.js、React.js、Vue.js、Nuxt.js
・バックエンド
　Java、Spring Boot、Python

【役割イメージ】
・メンバー層：
　特定の領域・技術を習得して、クライアント・組織の要望に応じて独り立ちをしてアウトプットができる
・プロジェクトリーダー：
　自身の業務だけでなく、プロジェクト成功に向けての提案や4～5名の業務上の課題を把握し、解決に向けて施策・実行できる
・プロジェクトマネージャー：
　10名以上の組織運営やプロジェクトの目標を達成（クライアントの課題解決も含む）できるようにリードできる。

【取引業界】
金融、保険、官公庁、小売・流通、製造、医療、情報通信、航空・運輸　など
独立系SIerの強みを活かし、多種多様な技術を用いて様々な業種のお客様に向けたシステム開発をおこないます。

【案件例】
１．コンシューマ向け案件
　言語：Java、JavaScript（React.js、Vue.js）など
　環境：AWS、Linux、Oracle　など
　内容：求人情報サービスシステム開発、基幹システム開発
　範囲：要件定義・設計・構築～リリース/保守

２．一…

勤務地	東京都港区浜松町
給与	年収：550万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

■業務概要
中部地域の病院やクリニックを中心とした、ヘルスケア業界の医療基盤を支える地域貢献性の高いプライム案件に携わるエンジニアを募集します。

■具体的な業務内容
プライム案件の要件定義からシステム開発、導入、運用・保守まで経験に応じて担当していただきます。
・電子カルテ等の業務／基幹システムの開発・・・業務改善、効率化支援
・自社製品システムの開発・・・汎用的なソリューションサービスの展開
・病院情報システムの導入・・・電子カルテシステムの導入を中心に病院情報システムの導入等

■主な使用言語
Java/VB.NET/Ruby/C#

■同社ヘルスケア領域について
これまで東海圏のあらゆる業界向けにICT化支援を行ってきた同社ですが、ヘルスケア領域を今後の重点領域として位置づけ、2022年に独立部門として組成しました。
同社では、病院間の医療情報共有やカルテ共有、オンライン診療など、クラウド化・オンライン化することによって医療業務のスリム化・最適化ができると思っており、名古屋の大手病院から中小クリニックに至るまで、ICT支援を進めております。

勤務地	愛知県名古屋市中区
給与	年収：350万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

??アクセンチュアグループでのアプリ開発フロントエンドプロジェクトマネージャー??

【特徴】
・13期連続で売り上げ成長を続けてきた独立系SIer
・アビームコンサルティングの社長が参画しプライム案件の獲得を拡大
・アプリ・インフラ全般以外にクラウド・AI・Salesforce、ServiceNowなど
・PMP取得者100名以上排出。体系的にPMを学び成長できる環境
・多重下請け構造の改善を目指し一気通貫体制を大切にする文化
・エンジニアの地位向上を目指し働き方/給与条件の向上を目指す
・リモートワークの活用を推奨し、残業は推奨しない風土

【職務内容】
官公庁や製造メーカーを中心にWEBサービスの開発に携わっていただきます。
最新の開発技術に携われ、フロントエンド・バックエンド開発をご経験できます。
直近では、モダンな技術を用いた開発が増えており、新しい技術を学びたい方には最適な環境です。
また、要件定義から一気通貫した経験も積むことができます

■フェーズ：企画・要件定義～設計・開発～リリース・保守
■開発環境：
・フロントエンド
　TypeScript、Next.js、React.js、Vue.js、Nuxt.js
・バックエンド
　Java、Spring Boot、Python

【役割イメージ】
・プロジェクトリーダー：
　自身の業務だけでなく、プロジェクト成功に向けての提案や4～5名の業務上の課題を把握し、解決に向けて施策・実行できる
・プロジェクトマネージャー：
　10名以上の組織運営やプロジェクトの目標を達成（クライアントの課題解決も含む）できるようにリードできる。

【取引業界】
金融、保険、官公庁、小売・流通、製造、医療、情報通信、航空・運輸　など
独立系SIerの強みを活かし、多種多様な技術を用いて様々な業種のお客様に向けたシステム開発をおこないます。

【案件例】
１．コンシューマ向け案件
　言語：Java、JavaScript（React.js、Vue.js）など
　環境：AWS、Linux、Oracle　など
　内容：求人情報サービスシステム開発、基幹システム開発
　範囲：要件定義・設計・構築～リリース/保守

２．一次請け通信業界向け案件
　言語：Java、SpringBoot、Vue.js
　環境：AWS
　内容：IoT企業向け…

勤務地	東京都港区浜松町
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【特色】
トヨタの掲げる「べての人に移動の自由」を実現するため、新たな移動体験を提供するモビリティサービス向けのシステム開発を推進する人材を求めています。#システム開発 #システム運用 #DevOps #アジャイル開発 #ソフトウェア #クラウド #クラウドネイティブ #コネクティッドサービス #モビリティサービス #カーシェア・ライドシェア #フリートマネジメント #自動運転 #IoTサービス

＜概要＞
トヨタでは多様化する移動ニーズに応じた様々なモビリティサービスを提供しています。本ポジションではこれらのサービス向けのシステム・アプリケーションの開発・運用をリードし、お客様への価値提供・品質向上を担っていただきます。また、既存サービスだけでなく将来必要とされるサービス像の検討やそのための技術検討や検証も担っていただきます。

＜サービス例＞
以下サービスを扱っています。ご経験や希望を踏まえて担当を決定いたします。
・フリートマネジメントシステム
・カーシェアサービス
・デジタルキーシステム
・ライドシェア
・自動運転

＜詳細＞
以下、業務を担当しています。
・事業環境や顧客ニーズ、技術トレンド等に基づく開発ロードマップ策定
・システム要件定義
・開発、テスト、リリースの推進
・リリース後の運用・保守・エンハンス
・可用性、性能、セキュリティ、コストの最適化
・開発効率化のための開発プロセスの改善や自動化推進
・上記に伴う関係者とのコミュニケーション、開発パートナーのマネジメント
■本求人の想定役割：チームリーダー・マネージャー

＜職場イメージ＞
・車両にとどまらないソリューションやソフトPFの事業にチャレンジしている組織です。
・キャリア入社メンバーが多数在籍し、様々なバックグラウンドを持った人たちが集まる多様性に富んだ職場です。
・愛知にとどまらず、首都圏や海外の社内外の組織と連携し、巻き込みながら仕事をしています。
・顧客起点、現地現物を重視し、想いを込めた自発的な業務推進ができる環境です。

＜ミッション＞
・自動車業界は100年に一度と言われる大変革の時代に突入しており、トヨタも世界中の人々に移動に関わるあらゆるサービスを提供するモビリティカンパニーへモデルチェンジします。
・私たちの組織は新しいモビリティサービスの開発・展開を通じて、誰でも自…

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：500万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
主に半導体製造・検査向けの解析システム製品のフロント設計（システム設計およびアプリケーション開発）業務をご担当いただきます。顧客や社内関係者と直接会話しながらの業務となるため、今までの多様な経験やスキルを十分に活かし、新たなことにチャレンジできる環境です。

【具体的な業務内容】
■システム設計（構想設計～PoC実施）
・お客様との協創活動を通じた顧客ニーズ（潜在ニーズ含む）の把握/ヒアリング
・上記内容を踏まえた構想設計
・機能仕様書作成（システム／ハード／ソフトの要件定義）
・各設計部門との設計仕様のすり合わせ
・試作品または製品を用いた社内/顧客サイトでのPoC実施

■アプリケーション開発（応用技術開発）
・技術マーケティング（学会/セミナーでの発表）、購入調査（製品説明/デモ）
・試料前処理～データ取得・解析までの最適な解析手法の開発および提案
・データ取得/解析の自動化設計（Pythonスクリプト、画像処理、AI活用 等）

【業務役割分担について】
原則として、システム設計とアプリケーション開発までを一貫して担当していただきます。Will（やりたいこと）、Can（スキル）、Must（仕事上のミッション）を踏まえ、3名～10名規模のチーム内で適切に役割分担を行い、チームリーダのもとで主体的に業務を推進いただきます。

【採用背景】
■次世代半導体デバイスの開発・量産における顧客ニーズに迅速に応えるため、2026年4月に半導体製造・検査向け解析システムのシステム設計・アプリケーション開発を担う新組織を設立しました。
■お客さまの困りごとを解決するソリューションを迅速に提供するために、システム設計やアプリケーション開発の経験、ならびに半導体デバイス製造におけるドメイン知識をお持ちの方など、多様な人財を求めております。

【解析システム製品について】
■半導体や材料、バイオなどの幅広い分野において、アカデミアから研究開発、品質管理にいたる多様な場面で構造理解とその計測・分析・物性把握を目的として活用されています。
■特に半導体製造・検査向けの製品では、自動化による省人化・スキルレス化に加え、データの再現性・信頼性が強く求められています。

観察装置：走査電子顕微鏡（FE-SEM、C-SEM）、透過電子顕微鏡（TEM）…

勤務地	茨城県ひたちなか市市毛
給与	年収：550万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
半導体関連の抱える計測・検査・運用上の課題に対し、AI・画像処理・データ技術を用いたデジタルソリューションを企画・実装を支援するポジションです。
装置・計測データを起点に、課題の構造化・仮説立案、最先端のAI・データ技術の活用や最適なツールの選定、開発スコープの定義など、上流工程から携わっていただきます。
要件定義からデータ分析モデルの構築、ソフトウェア実装までの一連のプロセスをチームで推進し、単なる分析・PoC要員ではなく、プロジェクト／チームのサブリーダーとして、上流工程から実装までを主導的に推進する役割を期待しています。また、成果物の権利化・学会発表までを担います。

【具体的な業務内容】
以下の業務をチームのサブリーダーとしてリード・推進いただきます。
1.課題分析・企画フェーズ（上流）
■半導体計測・検査・製造プロセスに関する課題の整理・構造化
■装置データ・画像データを起点とした課題仮説の立案
■解決すべきターゲット設定および実行計画の策定支援
■ソリューション構想段階における顧客とのディスカッション・要件整理
※顧客側がAI活用の初期段階であるケースも多く、課題定義から主導的に関与する場面が多いのが特徴です。

2. 技術検討・設計フェーズ
■AI・画像処理・データ解析における最適なアプローチの検討
■利用技術（モデル構造・アルゴリズム・フレームワーク・ツール等）の選定
■開発スコープ・対応方針・役割分担の設計
■小規模プロトタイプを用いた技術検証
※OSSモデルを利用するだけでなく、対象データ・精度要件に応じてモデル構造に手を加える開発が前提です。

3. 開発・検証フェーズ
■要件定義、データ前処理・加工、AI／画像処理モデルの構築・チューニング、評価・分析・報告、ソフトウェア実装
■顧客と連携したPoC（概念検証）・PoV（価値検証）の実行、開発成果物の権利化および学会発表

【開発環境】
・言語：Python
・AI/MLフレームワーク：PyTorch（推奨）、TensorFlow、JAX
・画像処理ライブラリ：OpenCV、Pillow、または同等のライブラリ

【特徴】
■半導体検査装置を扱うエンジニアは社内・顧客双方で業務負荷が高い状況にあり、AI・画像処理による自動化・高度化で負担軽減を実現す…

勤務地	東京都中央区
給与	年収：650万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

＜職務内容/Main Tasks＞
お客様の求める機能を実現しかつ低消費電力になるように、性能計画/制御仕様/部品開発とそれらの実験評価までを行う。
・統合電源制御開発車両電源の供給～蓄電～分配～消費まで全体を最適に機能させるために必要となる各ECUへの要件定義、電源制御仕様開発からモデル設計、供給消費の性能計画 など車両全体の電力マネジメント
・12V系補機メインバッテリー、バックアップバッテリーの部品開発、機能安全設計、およびその制御仕様開発
・ビッグデータやAIを活用した電池寿命解析や新たなサービス価値の創造

＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
車両の電動化と知能化で革新的な技術開発が進む中で電源はその全てに関係し共同で業務を遂行しています。将来の新しいクルマを開発していることを強く実感しながらチャレンジできる職場です。電気を使うシステム・部品は多岐にわたるためクルマ1台の様々な領域に関わることのできる業務であり、自身のスキルや経験を活かす機会が多くあり自動車を開発しているという実感を持つことができる職務です。グループ内で車両電源開発に関わる 性能計画・仕様設計・部品開発・評価まで 全ての領域の業務を行っており、エンジニアとして広い領域のスキルを磨くことができます。

勤務地	神奈川県厚木市岡津古久560-2
給与	年収：400万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集範囲と具体的業務内容】
■担当業務・PJ概要
NEDOの公募「グリーンイノベーション基金事業／次世代デジタルインフラの構築」における「次世代グリーンデータセンター技術開発」のプロジェクトおよび富岳後継システムにおいて、最先端のコンピューティングパワーを活用したサービスプラットフォームを提供するためのシステムソフトウェア（ワークロード管理、課金管理、電力管理、等）の技術開発を行います。
多様で大量なワークロード要求が混在する中で最大効率での運用の実現を目指します。
また、それらの成果をOSSのアップストリームに取り込むことでお客様に提供していきます。

【個人に期待する役割やミッション】
本ポジションでは、システムソフトウェア開発の担当として、最先端技術やハードウェアを最大限に活用するためのシステムソフトウェア技術の開発を上司やリーダーの指示の元で行います。また、社内やOSSコミュニティ上の関係者と適切にコミュニケーションを取り、企画や開発を推進します。

【仕事の魅力・やりがい】
・次世代データセンタ、HPC、AIなど最先端技術を支えるシステムソフトウェア技術をOSSのコミュニティ上で議論しながら開発を行っていただきます。
・これにより、世界に通用するソフトウェア開発経験が得られるとともに、社会への直接的な貢献の実感を得ることも可能です。
・また、内外のAI・量子コンピュータの研究者・技術者とも繋がりながら活用技術の創出を目指すため、最先端の研究や技術に触れる機会にも恵まれます。
・さらに、ArmやNVIDIA, AMDなどの最先端のハードウェアの技術を学び、それらの資源を最大限に活用するソフトウェア開発の技術を習得することができます。

【配属組織】
先端コンピューティング開発本部

【募集背景と応募者へのメッセージ】
事業拡大に伴い、最先端技術やハードウェアを最大限に活用するためのシステムソフトウェア技術の開発を担うメンバーを募集しています。
本ポジションでは、アプリ層からハードウェア層の幅広い技術者と協力しながら、顧客課題の整理から提案・実行まで一気通貫で関与できるため、業界知見と実務経験の両方を広げることができます。
経験を生かして裁量を持って働きたい方、最先端技術を活用するより大きな案件に挑戦したい方のご応…

勤務地	神奈川県川崎市
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集範囲と具体的業務内容】
当本部では、官公庁が設立した事業において、次世代グリーンデータセンター技術開発プロジェクトに参画し、省電力CPU FUJITSU-MONAKAの開発を行っています。
本FUJITSU-MONAKAやその後継CPUを採用したデータセンター/AIシステム向けサーバ装置のハードウェア開発を担当いただきます。

【個人に期待する役割やミッション】
FUJITSU-MONAKAを採用したサーバのシステムハードウェア（プリント基板を含む装置全体のハードウェア）の開発担当者として、社内のCPU開発チーム、ファームウェア開発チーム、筐体開発チーム、及び、社外部品ベンダ、ODMベンダなど複数の社内外関係者と密に連携し、開発を実施。仕様検討、設計（回路設計・パターン設計）、評価等、一連の開発業務を担当いただきます。
本ポジションはサーバの一連のハードウェア開発を経験できる役割であり、将来的にはリーダ、マネージャーへとステップアップし、より広い範囲での開発を担う人材として成長いただくことを期待しています。

【仕事の魅力・やりがい】
・スーパーコンピュータ「富岳」を開発した技術者集団の一員として、最先端テクノロジを活用した富士通のサーバ開発に携わることができます。
・サーバの仕様検討から出荷までの一連の開発業務を経験することができます。
・海外ODM・EMSベンダを含む社外パートナーとの協業を通して、富士通のこれからのサーバー開発プロセスを共に立ち上げていきます。

【Role Group】
Research & Development　R&D
【Role Family】
Product Development　プロダクト開発
【Role Specialism】
Hardware Development　ハードウェア開発
【Job Function】
R&D

【募集人数】
1名

【本部名】
先端コンピューティング開発本部

【組織としてのミッション】
持続可能なデジタル社会を実現すべく、世界トップのテクノロジー開発に挑戦し、スピーディに新たなコンピューティングプラットフォームを創り上げる

【募集背景と応募者へのメッセージ】
開発規模の拡大に伴い、組織の強化のために募集をしています。本ポジションではハードウェア…

勤務地	神奈川県川崎市中原区
給与	年収：750万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
クラウド型のAIサービスのシステム開発業務に従事いただきます。

■詳細
AI（深層学習等）のアルゴリズムを搭載したクラウド型の自社AIサービスのシステムの設計・開発・試験・運用を行います。チームメンバーの社員・協力会社と協力して、設計・開発を中心に実施していただきます。
AIモデル（深層学習モデル等）のアルゴリズム開発自体は、開発対象外になります。
【組織について】システム技術部　※約50名の組織になります

■衛星活用特設サイト
https://www.pasco.co.jp/satellite/

【魅力】
★やりがいと影響力の大きさ
国策プロジェクトであり、非常にやりがいと影響力のある業務です。規模も大きく、また最先端の技術を駆使して取り組むため、エンジニアとしての価値を高めることができます。

★人材育成や人材教育に力を入れております
上長との定期的にキャリアを考えるための面談も行っており、コミュニケーションも活発で風通しの良い風土です。
https://www.pasco.co.jp/recruit/fresh/training/

★安定した収益基盤
収益の約80%は公共機関から得ているため、安定した経営基盤がございます。


【事業について】～社内貢献性が高さが大きな魅力!!～
航空測量会社として創業。人工衛星や特殊車両を用い、世界中の空間情報を収集し、災害時の被災地状況把握や防災・環境対策、農業・林業計画、インフラ整備などの利用用途に応じたデータ解析等を行い、各種機関へ提供しています。各種省庁/大学/企業に至るまで、幅広いお客様からの支持されています。

勤務地	東京都目黒区青葉台四丁目
給与	年収：400万円～600万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
衛星データを扱うシステムの設計・開発業務を行って頂きます。

【具体的には】
衛星データを扱うシステムの要件定義/設計/開発/試験/保守、開発ベンダーに委託開発したモジュール等の品質チェック等の業務を行います。
衛星地上システム、衛星画像処理システム、GISシステム、webアプリの開発がメインです。

【組織について】
システム技術部　※約50名の組織になります

■衛星活用特設サイト
https://www.pasco.co.jp/satellite/

【魅力】
★やりがいと影響力の大きさ
国策プロジェクトであり、非常にやりがいと影響力のある業務です。規模も大きく、また最先端の技術を駆使して取り組むため、エンジニアとしての価値を高めることができます。

★人材育成や人材教育に力を入れております
上長との定期的にキャリアを考えるための面談も行っており、コミュニケーションも活発で風通しの良い風土です。
https://www.pasco.co.jp/recruit/fresh/training/

★安定した収益基盤
収益の約80%は公共機関から得ているため、安定した経営基盤がございます。

【事業について】
～社内貢献性が高さが大きな魅力!!～
航空測量会社として創業。人工衛星や特殊車両を用い、世界中の空間情報を収集し、災害時の被災地状況把握や防災・環境対策、農業・林業計画、インフラ整備などの利用用途に応じたデータ解析等を行い、各種機関へ提供しています。各種省庁/大学/企業に至るまで、幅広いお客様からの支持されています。

勤務地	東京都目黒区青葉台
給与	年収：400万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【仕事の内容】
IoT化が進む機器製品を作るメーカー様向けに、セキュリティ機能開発コンサル、IoT機器や制御システムのセキュリティリスク分析等をお任せします。セミナー開催やセキュリティ技術情報の発信機会もございます。
組み込みセキュリティでは車載機器/FA/モバイル機器、制御セキュリティでは社会インフラ/化学プラント/交通インフラシステム等で実績があります。例えば、攻撃者目線の評価として完成済み製品のハードウェア解析などを行う事があります。当社で開催したセミナーに延べ300名以上の参加者がいることや、BlackHatと呼ばれる世界最大規模のセキュリティカンファレンスへも参加するなど、情報発信や自己研鑽の機会もあります。

【PRポイント】
本ポジションでは、先端技術への追従（技術開発/アイデアの実現）や先端技術を用いた提案・案件実施、幅広くセキュリティエンジニアに求められるスキル習得が可能です。セキュリティビジネスの立ち上げ期であり、Daigasグループだけではない、外販のお客様とのプロジェクトもございます。セキュリティスペシャリストの道やエンジニア兼マネージャーを目指す方など多様なキャリアを描くことも可能です。

勤務地	愛知県名古屋市東区
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
高分解能地球観測衛星から取得された観測画像に関する画像処理ソフトウェアの改
良・改修に従事いただきます。

【具体的には】
担当するソフトは、撮影された画像を配列変換や幾何変換等を行うことで可視化や高付加価値処理を行うソフトウェアです。 既に運用されていますが、運用者や利用者からの要望に基づき、機能の改良や不具合の改修を行います。担当社員と協力して、設計・実装・試験を実施していただきます。

【組織について】システム技術部　※約50名の組織になります

■衛星活用特設サイト
https://www.pasco.co.jp/satellite/

【魅力】
★やりがいと影響力の大きさ
国策プロジェクトであり、非常にやりがいと影響力のある業務です。規模も大きく、また最先端の技術を駆使して取り組むため、エンジニアとしての価値を高めることができます。

★人材育成や人材教育に力を入れております
上長との定期的にキャリアを考えるための面談も行っており、コミュニケーションも活発で風通しの良い風土です。
https://www.pasco.co.jp/recruit/fresh/training/

★安定した収益基盤
収益の約80%は公共機関から得ているため、安定した経営基盤がございます。


【事業について】～社内貢献性が高さが大きな魅力!!～
航空測量会社として創業。人工衛星や特殊車両を用い、世界中の空間情報を収集し、災害時の被災地状況把握や防災・環境対策、農業・林業計画、インフラ整備などの利用用途に応じたデータ解析等を行い、各種機関へ提供しています。各種省庁/大学/企業に至るまで、幅広いお客様からの支持されています。

勤務地	東京都目黒区青葉台四丁目
給与	年収：400万円～600万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
■原則として下記のすべて
・総合管理システム、施設実績管理システム、共通サイトの運用・保守
・各種システムの機能追加改良、改修の要件定義、ベンダーコントロール、受け入れテスト
・各種システムの運用・保守、機能改良・改修の契約

【配属部署】
中間貯蔵管理センター　中間貯蔵システム管理課

【想定勤務地】※希望を考慮
・双葉郡楢葉町大字井出字堂ノ前25番4　竜田イーストビル3階
・双葉郡大熊町大字小入野字向畑256

【同社について】
PCB廃棄物処理事業と中間貯蔵事業を行う、政府全額出資の特殊会社（※）です。国の監督のもと約30年間処分されずに保管されていたPCB（ポリ塩化ビフェニル）廃棄物の処理を行うため、2004年に設立。2014年からは福島県内の除染に伴い発生した土壌や廃棄物の中間貯蔵施設の整備と管理運営も実施。施設は東京電力福島第一原子力発電所を取り囲む形で、大熊町・双葉町に整備されています。
※特殊会社とは：国の特別法に基づいて設立された会社。NTTやNHKなどがあげられます。

勤務地	福島県双葉郡楢葉町大字井出字堂ノ前25番4
給与	年収：750万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

＜職務内容/Main Tasks＞
所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
日産を代表するプロパイロット2.0や運転支援技術の中枢を担うAD ECUやADAS ECUの設計、評価を担っています。

具体的な業務内容と自部署内外で期待される役割、ポジション
開発初期では各車両や各仕向のADAS仕様を商品企画チーム、プロジェクト取りまとめチームとともに検討し車両に搭載するADAS仕様を検討します。
AD/ADAS ECUへの要求仕様決定後に　
（１）ADASソフトウェア要件設計、ECUのハードウェア設計　
（２）ADASソフトウェア検証　
（３）ADASソフト開発の適用推進（プロジェクトマネージメント）
に分かれてADASソフトウェアの開発に入っていきます。具体的には次のような業務を担当していただきます。　
・ソフトウエアの開発計画立案　
・センサーや複数のコントロールユニット間の通信仕様、診断などの非機能要件仕様の決定　
・効率的にソフトウエアを開発するための開発環境構築　
・設計通りのソフトウエアが組み込まれたか確認するための検証（HILS）　
・ソフトウエア検証を行うための検証環境構築および検証シナリオの作成

職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気）
これらの業務の全体または一部を上司および先輩の指示を受けながら、グループ員と分担し開発を進めて頂きます。

＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
職務を通して得られるやりがい、スキル
社会のADAS技術に対する関心は日々高まってきており、運転支援・自動運転技術による効果は渋滞の解消や環境負荷の低減、安全性の向上など多岐に渡り、より良いクルマ社会の実現に向けて必要不可欠なものとなってきています。この自動運転の未来をリードするクルマを一緒に開発しませんか？
設計・シミュレーションだけでなく、実験・評価として開発中の車両に触れる機会も多いので、「未来を創っている」を肌に感じられます。また開発パートナーもグローバルになっており、海外で活躍する機会もあります。

将来的に目指せるキャリア、ポジション
AD ECUのスペシャリスト、ソフトウェア開発リーダー、ソフトウェア評価技術リーダー

勤務地	神奈川県厚木市森の里青山
給与	年収：400万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【具体的な業務内容】
NEDOの公募「グリーンイノベーション基金事業／次世代デジタルインフラの構築」における「次世代グリーンデータセンター技術開発」のプロジェクトで、最先端のコンピューティングパワーを有する次世代CPU「FUJITSU-MONAKA」を活用したサービスプラットフォームをお客様に提供するための基盤ソリューションの開発を行います。

【期待する役割やミッション】
本ポジションでは、次期富士通製Arm?プロセッサ「FUJITSU-MONAKA」を最大限に活かすユースケースを想定し、顧客課題の解決に向けたソリューション開発の担当として、下位レイヤのOSから上位レイヤのライブラリまでを取りまとめる基盤ソリューション開発を上司やリーダーの指示の元で行います。
また、社内の他部門の関係者と適切にコミュニケーションを取り、企画や開発を推進します。

【仕事の魅力・やりがい】
本ポジションでは、次期富士通製Arm?プロセッサ「FUJITSU-MONAKA」の市場投入に直接関与し、顧客課題の解決に向けたソリューションを開発するというチャレンジングで意義ある業務に携われます。
加えて、HPC、AI、DCと幅広い領域のソフトウェアを扱うことで技術スタックを俯瞰する視野と経験を積むことができます。
また、ソリューション開発の企画から工場出荷までを他部門と連携して進めることで、新規事業立ち上げにむけた経験も積むことができます。

【配属先組織】
先端コンピューティング開発本部　ソフトウェア開発統括部

【組織としてのミッション】
未来社会のインフラ、次世代グリーンデータセンター、および富岳後継システムの中核となるシステム・ソフトウェアの開発・提供を行うことが同組織のミッションです。

【募集背景と応募者様へのメッセージ】
事業拡大に伴い、次世代CPU「FUJITSU-MONAKA」を最大限に活用する基盤ソリューションの開発を担うメンバーを募集しています。本ポジションでは、ハードウェア・ソフトウェアエンジニアと協力し顧客課題の整理から基盤ソリューションの企画・提供までを経験できるため、最先端技術の知見と実務経験の両方を広げることができます。
経験を生かして裁量を持って働きたい方、最先端技術を活用した案件に挑戦したい方のご応募をお待ちして…

勤務地	神奈川県川崎市
給与	経験・スキルに応じて変動します

【担当領域】 次世代コックピットシステムにおける、Android Automotive OS（AAOS）をベースとしたアプリケーション開発

【R&D内における役割】 SDV の実現に向け、クラウドやスマートフォンと連携することで、車内のお客さまに多様な体験を提供するコネクテッド技術を活用した車載システムを開発しています。Google が提供する AAOS のソースコードをベースに、日々進化するAAOSの更新に継続的に追従しながら、自社車両に最適化されたアプリケーションやサービスをアジャイル手法で開発し、OTA（Over-The-Air）を通じて市場の車両へ新たな価値を届けていく組織です。

【具体的な業務】
（1） ユーザーストーリーや上位システム要求を基に、車載ソフトウェアに対する要求分析を行い、技術的妥当性と実現性の観点から要件定義を主導
（2） ソフトウェアアーキテクチャについて、拡張性・保守性の観点から是非を判断し、改善方針を策定
（3） AAOSの技術最新動向や、認証要件を深く理解し、関係者へ共有するとともに、効果的な適応を主導
（4） ソフトウェア実装に対して技術的観点からレビューの実施および、その品質の検証・評価を主導

【期待される役割】
・スタートアップのような環境: 大手自動車メーカーの安定基盤がありながら、大阪拠点は「ゼロからの立ち上げ」となるため、ベンチャー企業のようなスピード感と裁量権があります。
・ロケーション: 新設される大阪オフィス（大阪市内予定）。
・働き方: リモートワークと出社のハイブリッド勤務を推奨。神奈川のR&D本部とはオンラインで常時連携しますが、自律的に動くことが求められます。
・チーム構成: 新設組織のため、あなたが最初の数名のメンバーの一人となります。今後、数十名規模への拡大を目指しています

【アピールポイント（職務の魅力）】
■得られるやりがい・スキル】
自分達が発案・創出したコネクテッドカーやサービスを世界中のお客様に提供できることが最大のやりがい。コネクテッドカー&サービス全般の知識、車両開発に対応したコネクテッド&サービス開発の知識とスキル、それを実現するためのデジタル技術、ソフトウェア技術を切磋琢磨しながら向上させることができる。また英語でのコミュニケーションスキルが獲得できる。

■将来的に目指せる…

勤務地	大阪府大阪市北区
給与	年収：400万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集範囲と具体的業務内容】
官公省が推進する事業に参画し、次世代グリーンデータセンター技術開発プロジェクトの一環として、省電力CPU「FUJITSU－MONAKA」の開発を行っています。

本ポジションは、FUJITSU－MONAKAを搭載したサーバ製品におけるプロダクトマネジメントチームの実務担当として、サーバの論理構成・制御・監視に関する「上位の要求仕様」を定義する役割です。
論理仕様や制御仕様の詳細設計・実装検討を行うポジションではなく、サーバとしてどのような機能・管理・制御が求められるかを整理し、製品要求・機能要求として明文化することが主なミッションとなります。

【具体的な業務内容】
・サーバ製品として求められる論理構成・管理方式に関する要求仕様の整理
・管理単位、制御対象、機能の役割分担の考え方
・製品として提供すべき機能範囲・前提条件の整理
・要求仕様書・製品仕様書への要求項目の定義・記載内容整理
・サーバとして必要な制御機能・監視機能に関する上位要求の整理
・運用・保守・拡張性の観点を踏まえた要求レベル・要求粒度の検討
・開発部隊・設計チームからのフィードバックを踏まえた要求仕様の調整・更新
・サーバ管理・制御・監視に関する技術動向・業界動向の継続的な把握（標準化動向、管理アーキテクチャ、運用トレンドなど）
・新たな技術や考え方を踏まえた要求仕様レベルでの反映検討
・次機種を見据えた要求仕様・機能要求の整理および知見蓄積

【期待する役割やミッション】
本ポジションでは、FUJITSU－MONAKA を搭載したサーバ製品において、論理構成・制御・監視といった機能面に関する「上位の要求仕様」を定義することをミッションとしています。
論理仕様や制御仕様の詳細設計、個別機能の実装を担う役割ではなく、サーバ製品として
・どのような機能・管理・制御が求められるのか
・どこまでを製品として提供すべきか
・運用性・拡張性・将来性の観点で何を重視すべきか
といった点を整理し、製品要求・機能要求として明文化する役割を担っていただきます。

具体的には、技術動向や業界動向、運用ニーズを踏まえながら、サーバの論理構成、制御・監視の考え方について抽象度の高いレベルで「あるべき姿」を描き、要求仕様として定義することが求められます。…

勤務地	神奈川県川崎市中原区上小田中
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

＜職務内容＞
（１）所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
・グローバル市場を対象にしたコネクテッドカー＆サービスにおけるクラウドシステムの先行開発、プロジェクト開発の設計・実験
・具体的には（1）次世代バックエンドシステム先行開発、（2）コネクティッドサービスのクラウド開発

（２）具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
コネクテッドカー＆サービスにおける（1）バックエンド開発、（2）プロジェクトサービスの設計・実験・プロジェクトマネージメント分担して行い、グローバル市場で求められる競争力のあるコネクティッドサービスを提供できるようにする。

（３）職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
日産エンジニアと協力会社によるチームであり、日産エンジニアはIT・インフラ会社からの中途入社者が多い。
オフショアを含む協力会社や、コネクテッドカー＆サービスを展開する地域との会議があり、英語を使ったコミュニケーションの機会も多い。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
（１）職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
クルマに様々なものがつながり、新しいサービスや新しい価値を世界中のお客様に提供するクリエイティブな開発ができることが最大のやりがい。コネクテッドカー&サービス全般の知識、車両プロジェクトに対応したクラウドシステム開発の知識とスキル、またグローバルで多様な文化とコミュニケーションスキルが獲得できる。

（２）将来的に目指せるキャリア、ポジション
コネクテッドカー＆サービスにおけるクラウドシステム開発のエンジニアとしてのキャリアを醸成した後、マネジメントポジションにも進める
※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することもできる

勤務地	神奈川県横浜市西区
給与	年収：400万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
・AIビジネス戦略の企画・推進（AIトレンドや市場動向を踏まえ、各部門と連携したAI活用・サービス開発を牽引）
・社内におけるAI活用支援（各部門からの相談対応、導入支援、活用定着、利用拡大を推進）
・AI関連PJの横断的な推進・管理（進行管理、QCD管理、PM／PMO支援を実施）
・AI技術・サービスの調査、検証、PoC推進
・AI知見・活用事例の蓄積および社内発信
・AI活用人材育成の企画および研修等の実施

【ミッション】
当社のコア事業であるヒューマンキャピタル（HC）分野においては、生成AIの活用により人的資本経営を進化させる大きな可能性を秘めており、当社もAIプロダクト・サービスを提供を開始します。 当室は、各部門の取り組み等、当社内外に散在するAIに関する知見・技術・事例を一元的に蓄積・集約することで、自社のAIプロダクト企画・開発を加速する重要な役割を担います。HC分野に強みを持つ当社ならではの視点で、人的資本経営をさらに進化させるAIサービスを創造し、NTTG全体でのビジネス成長を牽引するミッションを担っています。

【採用背景・ポストの魅力】
【なぜ今このポジションか】
当社は2026年7月、AIビジネス推進を専門とするテクノロジー本部を新設します。立ち上げ期のゼロイチフェーズに加わることで、自分の取り組みが組織の方向性に直結する、他では得難い経験ができます。NTTグループの信頼・リソースを背景に、AI活用の最前線で実践的なキャリアを積む機会です。

・AIビジネスの企画・戦略立案力
（新規事業やサービスの構想段階からかかわり、具体的な戦略プランを打ち立てるスキルを高められます）
・事業計画・進捗管理スキル
（組織全体を俯瞰し、複数プロジェクトの進捗やリソース配分を最適化する経験を積むことで、マネジメントスキルを向上できます）
・社内調整・折衝力
（他部門との連携や情報共有のハブとして、調整・折衝力を磨きつつ、プロジェクトの推進力を養えます）

【求める人物像】
・AIの急速な進化に興味があり、「使いながら覚える」スタイルで積極的に取り組める方
・答えのないテーマに対し、自分なりに仮説を立てて動ける方
・社内外の関係者と連携し、泥臭い調整も厭わずやり遂げられる方
・AIの専門家でなくてもOK。「一緒に組織を育てたい」という姿勢を大…

勤務地	東京都港区南麻布1-6-15
給与	年収：450万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

＜職務内容/Main task＞
■所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
e-4ORCE、インテリジェントトレースコントール、e-Pedal Step、オートブレーキホールド、ドライブモードシステムといったシャシー制御システムの開発を行なっており、タイムリーに競争力のあるシャシー制御システムを市場に出していくため、内製開発を行っています。
当部署には、先行開発チームと量産開発チームが存在し、新たな技術を生み出し、量産化するところまで担当します。加えて、SDV時代到来により、創造したことをスピード感をもって具現化することも期待されています。また、当部署は設計部署でありながら、車両実験を実施する頻度も高く、自動車との関わりが強い職場環境になります。また、シャシーコントローラの設計を行なっているチームもあり、ソフト/ハードの知識も活かせる環境になります。

■具体的な業務内容と自部署内外で期待される役割、ポジション
通常運転時や自動運転時の車両挙動＆乗り心地に関して、日産内の他部署と協力して競争力のある目標値を設定し、その目標を達成するシャシー制御システムを作りこみます。その際、性能の良し悪しを論議するため、実験部だけでなく設計者も自ら運転し、性能の良し悪しを論議して開発を進めていきます。車の運転スキル向上を目的とした訓練も実施しております。
シャシー制御開発のポストで担う範囲は、開発のV字工程の上流工程（システム設計）を主として担います。（要件定義～基本設計（制御ロジックの開発）、及び結合テスト～システムテスト（実車適合））

■職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気）
自部署内は10名程度でチームを構成し、同部署内の他チームや実験部等と連携を取りながら、開発業務を進めていく事になります。比較的、若いメンバーが多く、雰囲気も明るいです。また、開発対象が車両挙動に直接影響するシステムであるため、実験の現場に出向き、実際に車に乗って挙動を体験しながら設計に反映させることができます。

＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
■職務を通して得られるやりがい、スキル
・今、自動車業界で起きている、SDV時代の到来、電気自動車の市場拡大や自動運転技術の発展と直接関係する分野であるため、…

勤務地	神奈川県厚木市森の里青山
給与	年収：400万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【具体的な業務内容】
当本部は、「富岳」の後継機である「富岳NEXT」のフィージビリティ・スタディに2023年度から参画しました。
2025年度から富岳NEXTの開発プロジェクトがスタートし、当本部は本プロジェクトに参画しています。
本プロジェクト遂行にあたり「富岳NEXT」および関連製品開発におけるシステム・製品仕様策定チームのメンバーを募集します。

【期待する役割やミッション】
スパコンを構成する最先端技術の動向調査、他社スパコンの動向調査、顧客のリクワイヤメント調査、また社内開発部門とのディスカッションを行いながら、「富岳NEXT」および関連製品のシステム仕様・製品仕様策定チームのメンバーとして、上司の指示のもと、仕様策定業務の一部を担い、プロジェクト成果の最大化を目指していただきます。

【仕事の魅力・やりがい】
・先端技術を利用するスパコンの開発業務です。目標達成のためにチャレンジしながら、プロジェクト成功のために皆で協力して開発に取り組みます。
・ハード・ソフトを横断した知識の獲得、大規模スパコンのプロジェクトの経験、世界スパコンランキングで一位を獲得した時の達成感。

【応募者様へのメッセージ】
次世代スパコンおよび関連製品の開発を担うメンバーを募集しています。
最先端のハード・ソフト技術に触れながら、世界最高性能を目指します。
コンピューティング分野の知識と実務経験の両方を積み重ね、ご自身のキャリアを大きく広げることができます。
これまでの経験を生かし、さらにスケールの大きな開発に挑戦したい方のご応募をお待ちしています。

【配属組織】
先端コンピューティング開発本部

【組織としてのミッション】
持続可能なデジタル社会を実現すべく、世界トップのテクノロジー開発に挑戦し、スピーディに新たなコンピューティングプラットフォームを創り上げる

【会社の魅力】
■働き方について
・全社で年間80％以上の在宅勤務活用率。
・コアタイム無しのフレックスタイム制、子育て、介護、私用問わず私生活に合わせた働き方が実現可能。
・サテライトオフィスは1,900拠点で場所を選ばず勤務可。
・ドレスコードの自由化や、活き活きと働くための社内カルチャーの変革にも積極的に取り組み中。

■キャリアについて
・自律的なキャリ…

勤務地	神奈川県川崎市中原区上小田中
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】
コネクティドカー＆サービス（CCS）の急速な進化・拡大に伴い、クルマとユーザーを繋ぐインターフェースへの期待は非常に高まっています。その期待に応えるために、車載インフォテインメントシステム（IVI: In Vehicle Infortainment）・メーターシステム・HUD（Head Up Display）システムにて大切な情報をお客様に伝えるのはもちろんのこと、それらの情報をより分かりやすくより使いやすくより美しく表現されたグラフィックユーザーインターフェース（GUI）にてお客様へ提供することが我々の使命です。

【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】
コネクティッドカー＆サービス開発を担う組織のメンバーとして、カスタマー視点でUIを企画・提案・設計し、先進的なインターフェースにより新たな体験を生み出すエンジニアを募集しています。本組織のエンジニアは、社内の商品企画部・デザイナー・内外装エンジニア等のメンバー、及び社外ステイクホルダー（Google・Amazon・Apple等）と連携しながら、新しいUIを設計しお客様に提供する役割を担います。

具体的な業務内容としては以下のような例が挙げられます。
・お客様視点に立ったUI設計・商品企画・実験部などの要求に基づくUI仕様
・グラフィックデザインの具現化
・UI技術リーダーとして社内外のステイクホルダーからの要求の取りまとめ、IVI/METER/HUDの仕様作成及びソフトウェア実装のマネジメント

【職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）】
部300名、各課20～50名規模のチームで、中途採用者の比率も高い部署です。量産開発、先行開発の両方を担当しており、職場も活発に論議する雰囲気の部署です。社内のコネクテッド関連部署以外、海外拠点、海外サプライヤとのコミュニケーション機会も多い部署です。
https://www.nissan-global.com/JP/INNOVATION/TECHNOLOGY/ARCHIVE/CCS/
https://www.nissanmotor.jobs/japan/MC/EEandSystemsEngineeringDivision/

【アピールポイント（職務の魅力）】…

勤務地	神奈川県厚木市
給与	年収：550万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

＜業務概要・役割＞
5－10年先の商品化を目指した次世代電動車車両の先行開発部署
・電動車の走行性能、燃費（電費）性能の検討
・BEV/PHEV/HEVの走行システム、電源システムの設計および制御構想
・試作車両の適合・評価・計測

競争力がある次世代電動車両を開発するため、社内外で開発される将来技術を広くリサーチし、それらを最適に組み合わせた車両システム設計およびそれを動かす制御構想の提案を行います。
先行開発した結果、フィジビリティが確認できた車両システムが製品開発に移行するため、我々の成果が将来の競争力の源泉となります。

＜担当業務内容＞
・車両性能を満足する車両システムへの要求割り付け
・車両性能を満足する電動パワートレインシステムの設計
・車両性能を満足する電動パワートレインシステム制御構想の構築
・試作車両の適合・評価・計測
・電動パワートレインシステムのデザインレビュー

競争力のある次世代電動車両を開発するためには、積極的に新たな技術を取り入れる必要があります。これまで経験したことが無い技術分野についても、積極的に学び、誠意と熱意をもって知見者を巻き込めるエンジニアを求めています。
新しい領域に挑戦する業務を担っているため、新しい意見や情報を取り入れる、活気ある職場です。
少人数チームで作業するため年齢に関係なく、フラットな関係で仕事ができる環境です。
机上検討は厚木の日産先進技術センターで行います。車両実験は実験内容に合わせて、栃木、北海道のプルービンググランドで行います。海外で車両実験を行う機会もあります。

・先行車両開発部では車両コンセプトの提案から試作車両を用いた具現化、商品化提案するまで一気通貫で行うため、新しい車を自らの手で作り上げているという実感を持つことができます。
・自動車に関わる様々な分野の最先端の技術に触れる機会が多いため、エンジニアとして広い視野を得ることができます。
・車両全体を考える業務であり車両開発全体に対して広い知識を得られるため、将来的には車両開発全体に広い知見を持ったテクニカルエキスパートやマネジメントポジションに進むことができます。

勤務地	神奈川県厚木市
給与	年収：400万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
組織強化に伴う増員募集

【職務内容】
金融系システムのITエンジニアとして、基幹系システムの自社構築や機能追加のためのシステム開発によりビジネス貢献と安定したサービス提供を行います。
また、社内の様々なシステムツールの導入や構築により業務の効率化や生産性の向上を実現します。

■同部署の役割と職責
・内製化しているシステムに対する、最新の技術やクラウドインフラを活用したアプリケーション （オンライン/バッチ系）の設計、開発及び評価の実施。
・ビジネスニーズに基づくシステム設計、開発及び評価の実施。
≪具体的には≫
・新しいビジネス／サービス導入に係るシステム設計および開発、改修
・オープンソースソフトウェアの評価と導入
・クラウドシステムへのシステム移行　
などを担っていただきます。

なお、外部ベンダーと協力して開発を進めており、弊社内で詳細設計・開発レビューをやることでシステムクオリティの向上・担保に努めております
※実際の製造・単体テストは中国の委託先が行っており、本ポジションにてコーディングはございません

【業務詳細】
・基幹システムのクラウド移行の対応（一部機能や外販パッケージはAWS上で稼働中）
・ローン事業の新機能導入/機能改修の対応（個人ローンのタッチポイントやバックオフィス業務
（新規審査、既存顧客対応）の最適化のため、デジタル技術を活用したシステム開発及び改修）
・外部企業とのローン提携事業案件の対応

【主なミッション】
基幹システムの維持・改修・老朽化対応

【組織構成】
システム開発部（社員62名・パートナー社員216名）

【魅力】
■SBI新生銀行グループの傘下と信頼性
SBI新生銀行グループに属しているため、銀行系消費者金融としての高い信頼性・安心感があり、他のノンバンク系消費者金融と比較して顧客の安心感を得やすい

■レイクブランドの持つブランド力
「ほのぼのレイク」時代からの長い歴史と、そこで培われた強固な顧客基盤、そして長年のブランド認知度が高い

■銀行系金融機関としての強み
一般的な消費者金融と比べて、銀行グループが持つ総合力、特に信用力や安定性において強みあり

■システムインテグレーション事業
カードローン事業に留まらず、システムインテグレーション（ITイン…

勤務地	大阪府東大阪市今米
給与	年収：650万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【職務内容】
EV・ePOWERにおける”自動運転制御向け協調制御”　”ナビ協調エネルギーマネージメント制御” ”電力グリッド連携のV2x制御” 等の自動車の強電システムにおけるコア制御を、最先端の環境（フルモデルベース開発、CI/CT、Full MIL/HIL 等）を用いて開発を行っています。

～具体的な業務～
Matlab／Simulinkを用いたモデルベースでの制御開発・既存プロセス・開発環境の更なるDX化による高効率化・試作車両を用いた走行評価等による設計制御の検証

【職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）】
・基準化されたプロセスをもとに、複数の機能専門チームと連携し合いながら制御を形作っていきます。その際、リモートHILやCI/CT、ネット会議や在宅勤務など幅広い環境・業務体系を使いこなしながら、開発を進める事ができます。　また、各国のパートナー会社と連携しながら開発しており、日常的にGlobalな環境での仕事が多く、海外出張のチャンスにも恵まれています。

【アピールポイント（職務の魅力）】
（１）未来の自動車を開発／制御デザインできる楽しみ
既成概念の捕らわれない自動車のシステム・制御を提案し、自身が作ったパワートレイン制御が、自動車に搭載され、世界中のお客様へ提供される喜びを味わえる

（２）最新環境下で自動車開発を実践できる喜び
EV・ePOWERにおける最先端のパワートレインにおける制御開発を、モデルベース開発やCI/CT等の最新の環境下で実践でき、職務を通じて幅広い領域の知見・スキルを獲得できる成長を味わえる

（３）グローバルに幅広い関係者と触れる刺激
世界各国の関係会社の方々と協働し、その国々固有の文化・環境に触れながら自動車開発を実践できることで、新しい視点・価値観を養う事ができる

勤務地	神奈川県厚木市
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
生成AIやHPCなどの高性能なコンピューティング環境が求められる最先端技術領域に向けて、富士通のサービスビジネスを支えるソフトウェアの研究開発に取り組んでいます。

具体的には、当本部で開発しているCPU「FUJITSU-MONAKAシリーズ」とアクセラレータを組み合わせた次世代コンピュータシステム向けに、それらを活用して高性能かつ高効率を達成する新規技術の研究開発、およびNPU向けのソフトウェア開発を行っています。開発成果はオープンソースソフトウェア（OSS）として公開し、持続可能なソフトウェアエコシステムの拡充を目指すとともに、お客様への新たな価値提供を図ります。

また、公募事業における「次世代グリーンデータセンター技術開発」プロジェクト、およびスーパーコンピュータ「富岳」の後継機となる次世代計算基盤「富岳NEXT」の基本設計に参画しています。

【業務内容例】
・生成AI/HPC向けにCPUとアクセラレータの連携技術に関する調査研究
　－先行研究の調査検証
　－新規技術の検討と開発
・NPU向けソフトウェア開発
　－OS、ドライバ、コンパイラ、数学/通信ライブラリ、プロファイラ/デバッガの開発
　－AI向けフレームワーク（PyTorch、TensorFlow、vLLMなど）の最適化

【期待する役割やミッション】
本ポジションでは、生成AIやHPC向けにCPU「FUJITSU-MONAKAシリーズ」とGPGPUやNPUといったアクセラレータを最大限に活用する次世代コンピューティングシステムの実現に向け、社内外の関係者と連携・調整を行いながら、企画・開発を推進していただきます。

■次世代ソフトウェア技術の研究開発:
　・CPUとアクセラレータを組み合わせて活用する新規技術（先行研究調査、考案、設計）の研究開発
　・NPU向けソフトウェア（OS、ドライバ、コンパイラ、数学/通信ライブラリ、プロファイラ/デバッガ）の研究開発
　・PyTorch, TensorFlow, vLLMなどのAI向けフレームワークの最適化と機能拡張

■オープンイノベーション推進:
　・開発成果をオープンソースソフトウェアとして発信することで、持続可能なソフトウェアエコシステムの拡充と技術コミュニティへの貢献

【仕事の魅力・や…

勤務地	神奈川県川崎市中原区上小田中
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

100年に一度の変革期にある自動車開発において、大阪新拠点のコアメンバーとしてAndroid Automotive OSを用いたプラットフォーム開発を担います。Googleの最新コードを自社車両へ最適化し、独自ソフトの統合、OTAによる市場への価値提供までを一貫して担い、変わり続けるクルマのソフトウェア基盤と、それを支える開発組織をゼロから創り上げるポジションです。

＜職務内容＞
【担当領域】 次世代コックピットシステムにおける、Android Automotive OS（AAOS）をベースとしたプラットフォーム開発およびインテグレーション。

【R&D内における役割】 Googleが提供するAAOSのソースコードをベースに、自社車両に最適化されたOSをビルドし、社内外のアプリケーションが動作する土台を提供します。 単に動かすだけでなく、日々更新されるAAOSの変更に追従し、セキュリティパッチの適用や機能追加を継続的に行い、OTA（Over-The-Air）を通じて市場の車両へ価値を届け続ける「DevOps / CI/CD」のハブとなる組織です。

【具体的な業務】
・AAOSプラットフォーム開発: AOSP（Android Open Source Project）ベースのビルドシステム構築・維持管理、HAL/Framework層のカスタマイズおよび実装。
・インテグレーション: 自社独自開発のミドルウェア・アプリケーションの統合、およびシステム全体のパフォーマンスチューニング。
・OTAシステム構築: 車両へのソフトウェア配信（OTA）を実現するためのパッケージング、更新プロセスの設計・実装。
・継続的インテグレーション: 日々更新されるAAOSへの追従（Upstream追従）、自動テスト環境の構築、CI/CDパイプラインの運用。

【期待される役割】
・技術リード: Androidの深層部（Framework/Native層）に関する知見を活かし、技術的な課題解決を主導する。
・組織づくり: 大阪新拠点のコアメンバーとして、開発プロセスの策定、採用活動のサポート、エンジニアリングカルチャーの醸成に寄与する。
・変化への対応: SDV実現に向けた不確定な要求や、頻繁なソフトウェア更新に対し、アジャイルなマインドセットで柔軟に対応する。

【職場環境・働き方】
…

勤務地	神奈川県大阪市北区
給与	年収：400万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

■業務内容
当社の請負開発ビジネス専業の事業部立上を検討しており、チームビルディングとして若手エンジニアの教育含めた組織のプロジェクトのマネジメント業務に従事いただきます。
≪プロジェクト例≫
クラウド技術を活かしたWebアプリ、スマホアプリ開発 、インフラ設計構築（受託専門）
・アミューズメント向けWebアプリ開発
・ミュージック関連スマホアプリ開発
・生成AIを活用したオートメーション化システム開発（製造業向け業務改善）
・メタバース環境構築、運用改善
・自動運転向けアプリ開発
300社を超える大手優良メーカーと取引しており、直請け案件を主体に開発を行っており、
顧客の課題改善から運用、保守まで一気通貫してご提案を行っているチームとなります。

■魅力
◎教育体制
【社内にキャリアアドバイザー、技術講師が在籍】
エンジニアのキャリア、技術向上の両面をサポートいたします。月1回以上のメンバーコンタクト、希望者には3か月に1回のキャリア面談を実施しながらサポートを行い、月に1回程度（数十名規模）の勉強会を実施しています。
【自社製品の育成診断システム「HQ」を活用】
2～3年後を見据えて、「ポジション」「技術分野」「働き方」をどのように選んでいくかを随時フォローしていきます。組織心理学に基づいたこの分析ツールを活用し「エンジニアの視点」で真剣に向き合います。
◎キャリア形成
・資格取得の受験費用を２度目の受検まで全額支給（奨励金）
・FV制度（フリーランスバリュー制度）
・同社の正社員として、一定の固定報酬や福利厚生、社会保障などの待遇を享受しながら、フリーランスのように自身の所定期間内における業績連動の報酬を得ることが可能です。

勤務地	東京都港区
給与	年収：400万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【本ポジションについて】
同社において、センサーやデバイスを組み合わせたIoTモジュールの開発を通じて、建設業界のDX推進および新製品・サービスの事業化をお任せいたします。

【募集背景】
TDKでは総合電子部品メーカーとしての幅広い技術や製品群を活かし、IoT社会に貢献するソリューションを展開しています。
特に注力分野であるセンサーを応用したIoTモジュールは、市場ニーズや顧客要求の本質を捉え、ソリューションを提案するサイクルを回すことが重要です。
同部門では建設・土木分野などのICTに寄与するIoTセンサーモジュールの事業を展開しており、今回の募集では、建設・土木分野への販売拡大を推進するソフトウェア技術者を募集します。

【具体的には】
■センサーシステムの製品化に必要なシステム及びソフトウェアの設計開発
■通信制御を含むモジュール向け組み込みソフトウェア開発
■センシングデータを処理するアルゴリズムの開発及び組み込み実装
■ファームウェア基本設計からテスト設計，結合テスト実施まで

【配属部署】技術・知財本部　インキュベーションセンター Internal Incubation Dept. Modular Sensing Unit
■組織のミッション
同グループは、TDKのコア技術を活用した新製品開発とビジネスモデルの検証を通じて新たな価値創造を推進するとともに、新製品の社内導入および社内の他のBusiness Company/Business Groupとの協業を通じてTDKグループ内のシナジーを最大化することをミッションとしています。
同部門では建設分野などのICTに寄与するIoTセンサーモジュールシステムを開発、販売し、ソリューション開発を推進しています。
今後TDKの主力事業となるべく事業拡大していくことがミッションです。

【働き方】
・残業：20h/月 程度
・リモート：業務状況に合わせ柔軟に対応可能です。
・フレックス：有り （コアタイム無し）　
・出張：全国の顧客訪問のため都度出張していただきます。また、事業の拡大と共に、将来的には海外への出張もお願いしたいと考えています。

【本ポジションの魅力点】
同部門は、新規事業としてインキュベート途上の組織で、TDKにおける新規事業分野での拡大を目指しており、各メンバーが自由度を持った活動をすると共…

勤務地	千葉県市川市東大和田2-15-7
給与	年収：600万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します