アナログ回路設計の転職情報
三菱自動車工業株式会社
駆動用モーター、ジェネレーター、インバーターに関する先行開発
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
<Vision&Mission>
時代に先駆ける技術で、三菱らしさの礎となるパワートレインを創造する。
・世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描く。
・活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代のパワートレインを提案する。
・成果をタイムリーにわかりやすく発信し、将来技術の理解と活用を促進する。
・社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高める。
<部概要>
車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門
<採用背景>
昨今の環境意識の高まりや政府の2025年カーボンニュートラルへの宣言を背景にPHEVのリーディングカンパニーである同社は、
今後も電動化技術を加速し脱炭素社会の実現に貢献し続ける。
その中で車両全体の動きを司るシステムの開発は、車両性能や価格など商品性に大きく関与するキー技術であり、
コンポーネント技術だけでなく、システム全体を把握できる技術者の採用が必要となったため募集する。
<部署の役割>
次世代電動車の先行開発
・EV/PHEV/HEV走行システム、電源システムの設計
・EV/PHEV/HEV用電動コンポーネントの設計
・電動コンポーネントの試験評価
・実験車両の試験評価
<入社後の担当領域>
将来の電動車に搭載する駆動用モーター、ジェネレーター、インバーターに関する先行開発業務をご担当頂きます。
(具体的には)
・車両要求性能を満足するモーターやジェネレーターシステム仕様検討
・目標とする仕様やコスト実現に向けた量産サプライヤとの協議
・先行開発段階で必要な各種試験項目の選定と実施
・他社技術動向調査と改良アイテムの検討
<やりがい・成長できる点>
・将来の量産車に適用される電動パワートレインのシステム仕様を提案できる
・先行開発車両の製作や走行試験まで幅広い仕事に携わることができる
| 勤務地 | 愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 |
|---|---|
| 給与 | 年収:450万円~900万円経験・スキルに応じて変動します |
三菱電機株式会社
人工衛星に搭載される電子回路機器の設計|衛星ビジネス国内首位
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務概要】
衛星搭載機器の電気設計業務、機器取り纏め業務、衛星運用支援業務
【具体的な業務内容】
・衛星搭載用デジタル系機器開発
・デジタル系電気回路設計、アナログ系回路設計
・FPGA設計
<開発例>
データ処理装置、姿勢制御装置、データレコーダ、圧縮器、光学センサ駆動制御器、モータ駆動制御器等
【使用ツール】
・VerilogHDL、VHDL、SystemC等
・C++/C#/JAVA/JavaScript/Python等
【採用背景】
国内、世界における衛星利用の拡大やアルテミス計画立上げによる深宇宙探査の活発化等、宇宙ビジネスの市場規模は成長傾向にあります。これらの変化に対応するため、衛星搭載する機器を開発する電気回路設計エンジニア(主にデジタル系電気設計、FPGA設計、回路基板設計)を必要としており、開発体制の強化を図りたいと考え募集に至ります。
【業務のやりがい、魅力、優位性】
・衛星開発に携わり、社会に貢献できます。
・衛星の一連の開発業務に携わることができます。
・研究所などと連携して新しい技術を取り入れて、新たな製品・サービス創出に携わることが可能です。
・同社は、ひまわり、こうのとり、みちびき、だいち、いぶき、また、国際宇宙ステーションの日本実験モジュール内に搭載される機器等、様々な分野の衛星、宇宙機の開発をしてきました。我々の部門では、同社で開発する衛星のほぼ全ての衛星開発に参画しており、これまでの衛星機器開発で得た多くの知識、ノウハウを保有しており、今後も世界の宇宙開発に貢献できます。
【組織ミッション】
・防衛宇宙システム事業本部:
防衛事業/宇宙事業の開発・設計・製造・運用・保守・販売
・衛星機器第一部:
宇宙事業のサブシステム機器の開発・設計
・技術第二課:
人口衛星・宇宙機に搭載する計算機、データ処理、誘導姿勢制御、駆動制御に関わる機器の電気的な開発・設計・軌道上運用技術支援
【職場環境】
・平均残業時間:28時間/月(2024/11-2025/4月)
・テレワーク頻度:1~2日/週程度
【キャリアパス】
衛星機器開発に必要な電気設計技術を習得し、機器取り纏め業務を経験後、システム設計業務やプロジェクト業務を経験し、能力次第でグループリーダーから管理職へ昇進。
ま…
| 勤務地 | 神奈川県鎌倉市 |
|---|---|
| 給与 | 年収:450万円~1100万円経験・スキルに応じて変動します |
株式会社アストロスケール
人工衛星搭載電子機器・制御装置 開発リードエンジニア
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【業務内容】
・人工衛星搭載用電子機器・電子制御装置(MPU搭載)の設計・開発を行う
・電子機器・電子制御装置のインタフェース/仕様の設計・解析を行う
・デジタル/アナログ混載回路(混載基板)を含む電気設計(回路設計、解析・シミュレーション、基板レベルの検証)をリードする
・電子機器・電子制御装置の購入先/製造元と技術調整を行う
・電子機器・電子制御装置の予算・リソース(質量、電力、データリソース)を管理する
・振動試験、熱真空試験、熱サイクル試験などの環境試験および電気試験を計画・実施し、試験結果を評価する
【同社の魅力】
■世界初の“商業レベルのデブリ除去”へ挑む唯一無二の企業
宇宙には大小合わせて5億個以上のデブリが存在し、その速度は秒速8km。人工衛星を破壊するだけでなく、ISSの宇宙飛行士の命まで脅かす深刻な問題です。同社はこの課題に真正面から挑む、世界でも類を見ない企業です。
■技術的裏付けがある実績豊富な企業
JAXA:商業デブリ除去実証「CRD2」(ADRAS-J)プロジェクト
防衛省:機動対応宇宙システム実証機「Orpheus」
ESA(欧州宇宙機関):複数の衛星除去プロジェクト
米・英・仏・イスラエルに拠点を持ち世界規模で事業展開
政府・宇宙機関に選ばれる確かな技術力が強みです。
■世界トップレベルの多国籍エンジニアと働ける刺激的な環境
宇宙、電気電子、機械、ソフトウェアなど多様なバックグラウンドを持った専門家が世界中から集結。国際色豊かで、専門性の高いディスカッションの中でスキルを磨けます。
■“人類初”の挑戦に携われる圧倒的なやりがい
「宇宙ゴミの除去」は、宇宙開発の歴史に残る、人類初の挑戦。この挑戦が成功すれば、世界の宇宙活動の未来が変わります。自分のキャリアが「地球規模の課題解決」に直結する、稀有な環境です。
【世界中からエースが集まる最高の環境で働ける】
同社には宇宙関連業界を始めるとする、優秀な技術者が世界中から集まっています。仕事を通じた成長環境はもちろん、「人類初×宇宙開拓」という分野に一丸となって取り組み、成功を掴んだ時の達成感は計り知れません。
●参考URL
【民間世界初デブリ除去衛星打上げ・軌道投入に成功】https://astroscale.com/ja/astroscale-celebrates…
| 勤務地 | 東京都墨田区錦糸 |
|---|---|
| 給与 | 年収:500万円~900万円経験・スキルに応じて変動します |
スズキ株式会社
【二輪事業】電動二輪車の開発に関する業務
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
電動二輪車用のシステム、制御、部品の開発を担当いただきます。
【 具体的には 】
・EVシステムの企画、設計
・車両制御設計、適合、評価
・バッテリパック、DCDCコンバータ、充電器の技術開発
【 採用背景 】
世界的にカーボンニュートラルが叫ばれ、電動化へのシフトが加速しており、スズキはEVの開発を強化しています。一緒に二輪車の電動化を推進できる仲間、新しい人材を求めています。
【 部門のミッション 】
「お客様の立場になって価値ある製品を作ろう」を理念とし、お客様第一のモノづくりを形にしたEVをつくり、CO2排出量削減に取り組む事が私たちのミッションです。
【 キャリアプラン 】
【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術】
・車両システムの企画から車両の評価まで一貫して経験を積むことができます。
・EVに搭載される部品の開発に必要なスキル、知識を身に着けることができます。
【環境】 基本は浜松工場 二輪技術センター勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点:インドネシア
【 教育体制 】
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育:役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム:英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。
【 スズキでの業務のやりがい 】
電動二輪車の開発初期から量産まで一貫してかかわることができ、自ら設計した車両に乗っての評価も実施します。
社内外の研修制度も充実しており、入社後もさらに知見を得ていくことが可能です。
【 配属部署 】
・配属される部門名称:二輪事業本部 二輪第一技術部 電動パワートレイン設計グループ
・配属拠点:浜松工場 二輪技術センター
・就業時間:8:45~17:30
・フレックス適用:有
・在宅勤務利用状況:業務によって調整可
| 勤務地 | 静岡県浜松市北区都田町 |
|---|---|
| 給与 | 年収:500万円~1000万円経験・スキルに応じて変動します |
沖電気工業株式会社
潜水艦ソーナー等の水中音響システムのハード設計
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
募集部門では潜水艦に搭載するソーナーシステムや、陸上に設置するソーナーの訓練装置の開発、設計を行っています。
本ポジションは、毎年建造される潜水艦向けのソーナーシステムや、既存艦のソーナー更新事業のシステム設計、PJ管理を実施していただきます。
【具体的には】
■潜水艦用ソーナーシステムのシステム設計
・既存システムと新規システムの差異、改善点検討、システム構成への反映
・ハード基本方式設計、ハード要件定義(具体設計へのインプット検討)
■PJとりまとめ
・PJ管理資料作成、スケジュール管理、文書管理、問題点対策管理、デザインレビューなど
■乗艦試験
・海上公試など、ソーナーシステムを艤装した状態での各種試験、トラブル発生時の対応など。
・造船メーカとの技術的打ち合わせ、技術資料作成。
・官側との将来ロードマップ共有、既存システム問題点共有、トラブル発生時の対応など、社内の各部署と協力して実施していただきます。
【仕事のやりがい】
現代海上防衛の主力である潜水艦で最も重要な装備品の一つであるソーナーシステムの開発に携わることができ、防衛力に直結する大きな責任がありますが、やりがいもあります。
お客様からのフィードバックも頻繁にいただけるので、自分の設計したものがどのように使われているか、直接肌で感じることができます。
一隻の潜水艦を就役させるため、官側の多くの組織や巨大重工メーカと協業する必要があり、本当に重要な大きなPJに関わっている実感が持てます。
【募集背景】
新規開発PJに加わるメンバを募集します。
【募集部門】
特機システム事業部潜水艦ソーナーシステム部
人数?部内39名(男性37名、女性2名)(3チーム構成)、平均年齢?46歳
【職場の雰囲気】
ベテランの割合が高いですが、それゆえに経験が豊富な人材が揃っており、様々なことを教え合う雰囲気がある職場です。
【今後のキャリア】
配属直後は、現PJに従事しているメンバとペアになって実際のPJ作業に当たってもらいながら、ソーナーシステムや水中音響に関する知識を習得していただきます。その後、ご本人のキャリアを踏まえ、任せられる範囲を拡大していき、PJの一部を取りまとめていただきます。将来的には、PJ全体のとりまとめを実施していただきたいと考えます。
【…
| 勤務地 | 静岡県沼津市大諏訪 |
|---|---|
| 給与 | 年収:500万円~800万円経験・スキルに応じて変動します |
株式会社デンソー
電動航空機向け電力変換器の回路設計
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
当社では、電動航空機の実用化に向けた電力変換器の開発を本格化させると同時に、その先の性能向上・技術革新を見据えた先行開発にも継続的に取り組んでいます。
実用化フェーズでは、高効率・高信頼・安全性を満たす設計を短期間で確実に具現化することが求められ、一方で将来を見据えた先行開発では、新しい回路方式やパワーデバイスの適用など、技術的な挑戦が不可欠です。
これら二つの開発を並行して推進するためには、電力変換回路の設計において現実的な製品要求と中長期的な技術視点の両方を持つエンジニアの存在が重要となります。
そこで今回、電動航空機向け電力変換器の回路設計を担い、実用化開発から将来技術の検討まで幅広く関わっていただけるキャリア人材を募集することとしました。
【業務内容】
電動航空機に搭載される電力変換器(インバータ/コンバータ等)における駆動回路、制御回路の設計業務を担当していただきます。
【具体的には】
・モータ駆動用インバータ、AC-DCコンバータ等の電力変換回路設計
・ゲートドライブ回路、保護回路、電流・電圧検出回路の設計
・マイコンを用いた制御回路設計(PWM生成、AD変換、通信インターフェース等)
・モータ駆動・電力制御に関わる回路仕様検討
・試作・評価、動作検証、不具合解析および改良
・実用化開発と並行した、次世代駆動方式・制御方式の先行検討
・制御・機械・システム設計者との協業
・熱設計・損失解析・信頼性設計
・航空機向け安全要求(冗長設計、フェイルセーフ等)への対応
・航空認証プロセス対応
【魅力】
・電動航空機という最先端分野に、回路設計者として深く関われる
・安全性・軽量化・高効率など電動化分野でも特に高度な技術課題に挑戦できる
・製品の根幹を担う電力変換器の設計に裁量を持って携われる
・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます
【職場環境】
研究開発部は、機械・熱・電気・電子分野を基盤に、革新的な要素技術/システムを先行開発し、既存事業の拡大や新規事業の創造を通じて社会課題の解決に貢献する組織です。
その中で電動空モビ開発室は、次世代空モビリティ(eVTOL)向け電動推進システムの企画・先行開発を担い、安全・安心・快適な移動とカーボンニュートラルの実現に寄与すること…
| 勤務地 | 愛知県刈谷市 |
|---|---|
| 給与 | 年収:600万円~1200万円経験・スキルに応じて変動します |
ブラザー工業株式会社
ハードウェア開発エンジニア (BtoB・グローバル製品開発)
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【担っていただく業務】
工業用ミシンの開発プロジェクトに参画し、要件定義から量産立ち上げまで、ハードウェア設計の一連を担当していただきます。(設計だけで終わらず、企画から製品として世に出るまで携われる点が特徴です。)
・ハード仕様検討・設計(回路設計、電装品設計)
・試作、評価、量産設計
・中国工場での製品立ち上げ
【将来的なキャリアパス】
製品開発業務にて経験を積んだ後、適性を考慮し開発部内でマネージメント、技術系上級職として開発に関わるか、営業部で商品企画やCS業務に携わり国内外を問わず活躍することも可能です。
【仕事の進め方】
工業用ミシンの製品開発プロジェクトに参画し、企画・要件検討段階から量産立ち上げまで、製品ライフサイクル全体に関わる仕事です。 部門内では、メカ設計・ソフトウェア開発・試験評価担当と密に連携し、ハードウェア担当として仕様検討、設計方針の策定、試作・評価をリードしていただきます。 また、営業部や世界各国の販社と連携し、市場や顧客の声を設計へ反映する機会もあります。 量産フェーズでは、海外工場の製造・品質部門と連携し、現地での立ち上げ支援や課題解決を行います。 設計業務にとどまらず、「どう作り、どう量産し、どう使われるか」まで踏み込んだ開発スタイルが特徴です。
【組織ミッション】
衣服などのアパレル用途に加え、自動車分野をはじめとするノンアパレル市場において、世界の製造現場の課題を解決する高品質・高付加価値な工業用ミシン製品を開発し続けること。 単なるミシン製品にとどまらず、製造現場全体の生産性・品質向上に貢献する“生産設備”として選ばれる製品・技術の創出をミッションとしています。
【仕事の魅力・やりがい】
最大の魅力は、自分が設計した製品が世界中の製造現場で実際に使われ、ものづくりを支えていることを実感できる点です。
企画段階から量産立ち上げ、さらには市場でのフィードバックまで関われるため、「設計して終わり」ではなく、製品を世に送り出す手応えを強く感じられます。
また、自動車のシートやエアバッグなど高い信頼性が求められる分野に携わることで、エンジニアとしての技術力・品質意識を高いレベルで磨くことができます。少数精鋭のチームで裁量も大きく、自分のアイデアや工夫を製品に反映しやすい環境で…
| 勤務地 | 愛知県刈谷市野田町北地蔵山 |
|---|---|
| 給与 | 年収:450万円~800万円経験・スキルに応じて変動します |
サンテック株式会社
2025年度/東京_光測定器 _ 回路設計v2
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
募集要項
【配属先部署の現在の役割・ミッション】
部門には光学エンジニア、電気・電子回路エンジニア、ソフトウェアエンジニアが在籍し、光通信ネットワークを支える光測定器として半導体レーザーを使った可変波長光源をはじめ光フィルタ、光パワーメータといった総合検査システムの開発を行っています。
電気・電子回路設計においては、新製品および既存製品の改良設計を構想設計から製品の立ち上げまで一貫した業務を担当しています。
【募集背景】
光技術を用いた産業(通信や半導体)の発展に伴い、さらに高性能な製品が望まれています。
新たなメンバーのサポートにより製品化を加速させ産業の発展に貢献する事が目的です。
【部署の展望】
波長可変レーザーを開発から販売するだけの会社ではなく、周辺機器を取りそろえた、光計測のシステムディベロッパーとして1ステージ上のフィールドでも活躍できるように事業を推進していきます。
【入社直後にお任せする業務】
・回路基板の評価を通して製品の機能・特性理解
・製造工程や顧客で発生した不具合解析、改善方法検討
【半年~1年後の業務イメージ】
・新規開発案件の開発サポート、製品仕様書作成、回路図作成、シミュレーション、サンプル評価
・現行製品の保守対応
【業務詳細】
電気・電子回路設計としては、4-5人で実施していきます。
・新規製品向け回路基板の仕様書作成、または既存製品向けに代替・改良する回路基板の仕様書作成
製品の要求仕様をベースに構想を練り仕様化する
・仕様を実現する回路構成を検討し設計・シミュレーション実施
・新規設計基板の回路図、アートワークデータの妥当性確認
・試作基板の評価
・特性未達項目に対策検討、回路改修・評価
・各設計段階における社内デザインレビュー(DR1/2/3/4)実施
・量産移管
・量産品の不具合解析と対策検討
【プロジェクトの期間】
大小さまざまですが、短くて3か月程度、長くて3年規模のものまであります。
【想定キャリアパス】
製品全体を把握し、電子回路が求められる性能を理解し改善を提案できるエンジニアになっていただきます。
また適性に応じて、プロジェクやチームのマネージメントも望んでいます。
ゆくゆくはさらに高い専門性を伸ばしてもらい、世界最高性能の製品開発などに携わってもらいたいと考えてい…
| 勤務地 | 愛知県小牧市大草年上坂 |
|---|---|
| 給与 | 年収:500万円~600万円経験・スキルに応じて変動します |
沖電気工業株式会社
開発保守(リーダー候補)│航空機搭載機器/防衛分野
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
航空機へ搭載する電子機器の新規開発及び維持保守(枯渇部品対応/不具合対応)のエレキ担当・取り纏めをお任せします。
また、チームリーダー候補として他部署(営業/製造)及び外注設計業者との調整を行い製品の維持保守及び設計/開発にチャレンジすることを期待しております。
【職務内容】
■開発業務
・機器の設計仕様決定及びアナログ・デジタル回路設計
・外注設計業者との調整
■保守業務
・量産機器で発生した枯渇部品への対応(代替品調査・検討)
・不具合事象へ対応 (原因調査・対策検討)
【魅力】
国内の防衛製品(既存製品)の維持保障(稼働率向上)に貢献することができます。
【募集背景】
防衛ビジネス部のエレキ設計・保守の体制強化のための増員
【組織構成】
特機システム事業部航機防衛ビジネス部:30名 平均年齢 約43歳
【同社について】
沖電気工業株式会社(OKI)は、1881年に日本で最初の通信機器メーカーとして誕生して以来、140年以上にわたり社会インフラを支える技術を提供してきました。
通信、金融、流通、社会公共など、暮らしの基盤となる領域で高い信頼性を誇り、社会課題の解決に貢献するソリューションを展開しています。
■パブリックソリューション
道路、航空、消防・防災、官公、通信、防衛などの各分野に対し、止まることが許されない極めて重要なソリューションを提供するとともに、OKIの強みを活かした社会インフラに係るお客様の業務に特化したプラットフォームを推進し、安全・安心・利便性を提供しています。
◎主な商品・ソリューション
道路関連システム(ETC)、航空関連システム(航空管制)、消防・防災関連システム(消防指令無線・市町村防災無線)
■エンタープライズソリューション
メカトロ商品の設計・開発・製造、及びメカトロ商品やネットワークを含めたソリューション、さらには設置・工事・保守からフルアウトソーシングによるATM運用・監視の理カーリングまで、一貫したバリューチェーンにより、安全で便利なソリューション・サービスを提供しています。
◎主な商品・ソリューション
金融機関営業店/事務集中システム(ATM、営業店端末、現金処理システム)、運輸旅客(自動手荷物預け機、セルフタグ発行機、自動チェックイン機)
■コ…
| 勤務地 | 東京都三鷹市下連雀3-35-1 |
|---|---|
| 給与 | 年収:500万円~750万円経験・スキルに応じて変動します |
株式会社デンソー
車両の電動化に貢献する次世代Zone ECU開発/量産設計
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
次世代Zone ECU開発及び量産設計
具体的には以下の業務に携わっていただきます。
◆次世代Zone ECU製品企画・標準開発
・次世代に必要とされる要素技術の探索と開発
・車両E/E Architectureを踏まえた最適ECU HW要件導出
・設計標準化活動
◆Zone ECU量産設計
・プロジェクト管理
・顧客との仕様折衝(技術的な仕様提案、実現方法の提案も含む)
・社内関係部署との調整(技術的な解決策検討も含む)
・チームメンバの進捗管理
・仕入先への委託業務管理
・ECU回路/AW/基板設計、評価/試験
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
・車両メーカーの視点で電源および通信システムを構築し、最適なECUソリューションを提案できるため、システムサプライヤーとして非常にやりがいがあります。
この業務を通じて、顧客のニーズに応える力やシステム全体の理解を深めることができます。
・Zone ECUはSDV(Software-Defined Vehicle)やCASE(Connected, Autonomous, Shared, Electric)に柔軟に対応する車両インフラであり、常に進化しています。
このため、最先端の技術を身につける機会が豊富にあります。技術優位性を持つ製品として、業界のトレンドをリードする力を養えます。
・Zone ECUは異なるセグメントの車両プラットフォームでも共通で使用されるため、要求仕様がECUやお客様ごとに異なることが多いです。
しかし、自分が開発した仕様が標準採用されると、多くの車両に自分の設計したECUが搭載される可能性があり、非常に大きな達成感を得られます。
・車載ECUの回路設計技術、品質確保手法、開発プロセスを学び、実践することができます。
・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます。
・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます。
【募集背景】
SDV/CASEといった車の進化に伴い、車両アーキテクチャがZonal Architectureに遷移しておりZone ECUは大きな需要が見込まれています。
Zone ECUは、セグメントが異なる車両プラットフォームでも共通で使用され…
| 勤務地 | 愛知県刈谷市昭和町 |
|---|---|
| 給与 | 年収:650万円~1400万円経験・スキルに応じて変動します |
日本アビオニクス株式会社
【神奈川/鴨居】電子回路エンジニア(センシング技術)
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
防衛省、JAXA、自動車、産業機器等の幅広い分野の安定した顧客をベースにニッチな業界でのシェアトップクラスのメーカーにて、センシングソリューション事業の電気・電子回路エンジニアとして業務を行って頂きます。
【具体的な職務内容】
■プロジェクト計画策定
■プロジェクト進捗管理
■電気・電子回路設計(回路検討、部品選定、設計、シミュレーション等)
■顧客対応
■関係部門との連携と見積作成
※センシングソリューション参考(HP)※
▼センシングソリューション事業とは
https://www.avio.co.jp/company/business/infrared-instrumentation.html
▼製品ラインナップ
https://www.avio.co.jp/products/infrared/lineup/
■赤外線サーモグラフィカメラ
■ソフトウェア
■監視システム標準パッケージ 等
【募集背景】
今年度および来年度にかけてのモジュール開発プロジェクトの受注に伴い、電気設計者の不足が見込まれている。特に、現主担当者が来年度以降、プロジェクトマネジメント業務へ徐々に移行するため、専任の電気設計者が必要であり、今後のサーモ製品の基本設計ができる人材として育成していく。
【組織構成】
■勤務地:本社(神奈川県横浜市都筑区池辺町4475番地/最寄駅:鴨居駅)
https://www.avio.co.jp/company/outline/office/head-office.html
■配属予定部署:センシングソリューション事業部 技術開発部
■人数構成:15名程度
【働き方】
■転勤無
■基本出社(直行直帰可能)
■出張:有(担当企業によるものの定期的に有)
【同社の魅力】
■働きやすさ
住宅手当や扶養手当といった福利厚生面の充実や、休日休暇(有給一斉取得を含め年間126日)、労務管理施策などにより、高い社員定着率を維持しています。
また、産前産後休暇取得後の復帰例も極めて多く、女性にとっても、働きやすい環境です。
| 勤務地 | 神奈川県横浜市都筑区 |
|---|---|
| 給与 | 年収:500万円~750万円経験・スキルに応じて変動します |
株式会社Deto
【回路設計担当者】年休125日/完全週休2日制/駐車場完備
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【仕事についての詳細】
■入社後携わる担当業務詳細
【製品】温水暖房便座、水まわりで使用される電気機器
【担当業務】
家庭向け浴室、洗面に組み込む電気商品、業務用ファインバブル発生装置などの企画から量産までをご担当いただきます。
<業務詳細>
原理試作
回路設計(3DCAD)
試作手配
評価
取引先との調整
各種ドキュメント作成
【働き方】
・週に1度の頻度で営業に同行しお客様と打ち合わせを実施していただきます。
・簡単な設計業務、試作などは中国の企業へ発注を行うため、両者の間での調整業務が発生します。
<必須スキル/経験>
・アナログ、またはデジタル回路設計及び評価実務経験を3年以上お持ちの方
・責任感を持って主体的に行動が出来る方
・周りのメンバーと積極的かつ前向きなコミュニケーションが取れる方
<歓迎スキル/経験>
・企画~量産以降まで一貫した対応経験をお持ちの方
・家電機器電気設計経験をお持ちの方
・水まわり商材の設計経験をお持ちの方
| 勤務地 | 岐阜県岐阜市吉野町 |
|---|---|
| 給与 | 年収:450万円~650万円経験・スキルに応じて変動します |
沖電気工業株式会社
エレキ設計(民間航空機のコックピットディスプレイ)│在宅可
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
航空機のコックピットに使用されるディスプレイモジュールに関する、以下業務を担当いただきます。
■後継機の開発
・仕様検討、採用部品の調査と選定、エレキ設計・設計資料作成、評価・報告書作成
■現行機種の製造中止部品の代替
・代替品調査・設計・設計資料作成、評価・報告書作成
■工程での不良対応
・不良解析、報告文書作成、工場への対処方法の指示
【仕事のやりがい】
・技術的難易度の高い要求をクリアすることで得られる達成感や実績があります。
・自らの工夫で課題を解決し、特許取得などの成果をあげることが可能です。
・海外の顧客や工場とのやりとり、海外出張を通してグローバルな活動が可能です。
【募集部門について】
特機システム事業部 民航システム部
人数?16名
チームリーダー以下メンバー15名
【キャリア】
・開発プロジェクトのマネジメント経験や社内外の折衝の経験を積むことにより、ご自身のスキルアップ・キャリア形成に繋げていただくことができます。
・PL補佐→PL→PM と段階的に経験を積んでいただき、将来的には管理職としてのステップアップ、あるいは希望やスキルに応じてエレキ設計の専門家(スペシャリスト)としてのキャリアアップも可能です。
【職場情報・PR】
・品質・安全などの社内教育は配属後に受講していただきます。
・上下のないフラットな関係で「いつでも聞ける・協議できる」環境。頼みごとがしやすく、若手の挑戦を後押しします。
・ベテランも多いですが、それゆえに経験が豊富な人材が揃っており、様々なことを教え合う雰囲気がある職場です。
・座席はフリーアドレス制で自由な環境で業務を行います。
・出社と在宅勤務を併用していますが、メンバー間のコミュニケーションは良好で、不明点はいつでも確認できる環境です。
【働き方】
・週1-2日のテレワークが可能で、ワークライフバランスを保ちながら働けます。
・評価実施のため、小峰工場(東京都あきる野市)での日帰り出張が可能な方。
| 勤務地 | 埼玉県蕨市 |
|---|---|
| 給与 | 年収:650万円~800万円経験・スキルに応じて変動します |
ヤマハ株式会社
ネットワーク機器/音響機器の品質保証(ハードウェア製品評価)
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
近年、ネットワーク機器や音響機器の市場はニーズの多様化や技術進化の加速を背景に、当社では新製品および派生モデルの開発が継続的に増加しています。これに伴い、開発段階から量産・市場投入に至るまで、製品品質を確実に担保する製品評価業務の重要性はこれまで以上に高まっています。
製品評価は、単なる不具合検出に留まらず、設計品質の妥当性検証や潜在的なリスクの洗い出しを通じて、開発の手戻り防止や市場品質の向上に直結する重要な役割を担っています。特に新製品においては、使用環境やユーザー視点を踏まえた評価を早期に実施することで、製品価値の最大化に貢献することが求められています。
このような背景から、製品評価業務を担い、新製品開発を品質面から支えていただける人材を募集します。
【業務内容】
ネットワーク機器/会議用音響ソリューション機器を中心とした音響事業製品に対し、主にハードウェア(電気電子回路)の観点からスペシャリストとして製品評価・品質保証を担当していただきます。
・音響製品の企画段階から販売後までの全工程を通して一貫した品質が保たれていること(妥当性)を確認
・新製品の生産立ち上げにおけるハードウェア/ソフトウェア信頼性試験、海外工場での完成品の品質検査
・テスト結果や顧客からのフィードバックによるデータ分析と品質向上への活用や改善策の立案
中長期的には、デジタルオーディオ技術とネットワーク技術を組み合わせた業務用音響製品やホームオーディオ製品も含めて、幅広い製品の製品評価・品質保証を担っていただくことを想定しています。
| 勤務地 | 静岡県浜松市 |
|---|---|
| 給与 | 年収:600万円~900万円経験・スキルに応じて変動します |
デンソーテクノ株式会社
【ハードウェアエンジニア】 エアバッグECU量産開発
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【期待する役割】
【職務内容】
【魅力】
【募集背景】
【組織構成】
| 勤務地 | 愛知県安城市三河安城南町1-10-9 |
|---|---|
| 給与 | 年収:500万円~900万円経験・スキルに応じて変動します |
株式会社日本テクシード
【広島】電気電子設計(自動車/航空機/産業機械/家電)
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【働き方】
・初任地はご希望の勤務地を考慮した上で決定
・フレックスタイム制度あり
・残業20時間以内想定
【職務概要】
自動車、産業機器、航空機、ロボットなどの設計開発、解析・評価業務をお任せいたします。
※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします。
【業務詳細】
■電子回路設計(アナログ回路・デジタル回路)
・スイッチ、センサ入力
・表示、照明制御
・アクチュエータ制御
・通信(有線、無線)
・映像データ通信
・マイコン
・電源
・センサ出力 など
■EMCノイズ評価
・エミッション
・イミュニティ
・対策効果確認 など
■IC開発
・FPGA、ASIC(デジタル回路)設計 など
■EOL対応
・代替品選定
・代替品への部品変更による周辺回路設計
・アートワーク変更 など
■解析業務
・熱シミュレーション
・電磁界シミュレーション
・回路シミュレーション など
【事業内容】
自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービス
ITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービス
AIやDXを活用したIoT、モビリティサービスの導入支援
| 勤務地 | 広島県広島県内 |
|---|---|
| 給与 | 年収:400万円~750万円経験・スキルに応じて変動します |
デンソーテクノ株式会社
【ハードウェアエンジニア】モータコントローラECUの量産開発
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
<担当製品>
モータコントローラECU:ブロアモータ(エアコンの風を送るブロアファンモータの電子回路製品)、ラジエータファンモータ(ラジエータにあるファンモータの電子回路製品)
<業務内容>
モータコントローラECUのハードウェア開発・設計
・要求仕様の分析、回路設計、アートワーク設計
・試作品の設計検証と対策(電気的特性、EMC、熱 等)
・社内・顧客関係者との折衝・打合せ
【本ポジションの魅力】
電動車(EV化)の進展に伴い、モータ製品の需要が急速に拡大しています。そのため、今後も安定した事業基盤のもとで、最先端のハードウェア開発を進めています。また、ブラシレス、センサレス、ベクトル制御など、多岐にわたるモータ制御技術や回路設計に関わることで、幅広いモータECUの設計スキルを習得する事が出来ます。さらに、職場内の教育制度が充実しており、組織全体で新たな製品開発を学ぶためのバックアップ体制が整っています。この環境で、スキルをさらに磨き、成長することができます。過去の経験は自動車業界に限定されません。家電メーカーや通信機器メーカー、FAメーカーなどのご経験をお持ちの方も大歓迎です。
【入社後に期待すること】
フットワーク軽く、不明点は自ら周りのメンバーに聞きながら、自身で解決に向けて進めていける業務遂行力を期待しています。
これまでの経験をもとに、新たな発想や知見を職場で発揮していただけることを期待しています。
【キャリア形成】
社員一人ひとりが望むキャリアの実現を応援しています。
■人材育成
・200を超える充実した全社教育カリキュラム
・会社指定資格制度(合格祝金・受験料支給)
・各職場内教育や自己啓発支援 など
■キャリア形成支援
・キャリアデザイン制度
・複線型役職制度
・キャリア相談室の設置 など
| 勤務地 | 愛知県刈谷市昭和町1丁目1 |
|---|---|
| 給与 | 年収:500万円~900万円経験・スキルに応じて変動します |
株式会社デンソー
「統合モビリティコンピューター」の製品企画、ハードウェア開発
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
持続的なクルマの進化の実現に向けたADAS/Cockpitの統合モビリティーコンピュータの企画/開発を一緒にチャレンジしてくれる仲間を募集しています。
【募集内容】
SDV時代に向けて、クルマの複数の領域を横断的に制御する統合モビリティコンピューターの製品企画、ハードウェア開発、評価を担当いただき、クルマの知能化、モビリティの未来を形にする仕事
具体的には以下の業務に携わって頂きます。
◆統合モビリティコンピューターの製品企画
・顧客ニーズ調査に基づく製品ラインナップ検討
・事業性検討
・企画書作成、社内プレゼンテーション
・顧客提案・拡販活動
◆統合モビリティコンピューターのハードウェア開発
・製品システムアーキテクチャ設計
・回路標準企画、回路・基板設計、試作・評価
・パートナー企業との要件定義・開発マネジメント
・差別化技術の開発
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
・SoC等の大規模半導体、及び高速な有線/無線の通信回路等、業界最先端技術のスキルアップ
・自動車の未来を支える開発であり、新たな価値を創り出すというやりがいを感じられます。
・ハードウェアだけでなくシステム開発にも携わる事が出来、Deep learning、LLM等 最先端のソフトウェアの知見も得る事が出来ます。
・自動車メーカーや部品ベンダーなど多様なステークホルダーとの共創を通じ、幅広い人脈形成が可能
・「磨いた技術で、未来を拓く」――社会課題解決に携わるやりがい
【募集背景】
自動車業界は100年に一度の変革期を迎えています。デンソーは、創業以来培ってきた技術の「広さ」と「深さ」を武器に、モビリティ社会の未来を切り拓く挑戦しています。
ADAS、Cockpit、Body、パワートレインなど多岐にわたる領域で培った知見を結集し、
今まで出来なかったドメイン跨ぎのサービスで新たなUX(ユーザー体験)を創出。さらにOTA(Over The Air)と組み合わせ、クルマ購入後も持続的に価値を高める仕組みを目指します。
私たちは、こうした未来を共に描き、お客様のニーズを先取りした新たな製品企画、ハードウェア開発を一緒に牽引してくれる仲間を募集しています。
【職場情報】
■組織ミッションと今後の方向性
エレク…
| 勤務地 | 愛知県刈谷市昭和町 |
|---|---|
| 給与 | 年収:550万円~1400万円経験・スキルに応じて変動します |
株式会社森創
新規事業 機械設計(初期)
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
仕事の内容
業界トップクラスの開発力のパチンコ部品メーカーである当社にて、業界を問わずOEM/ODMの新規事業「バクツク」を展開中。「バクツク」で初期設計(OEM/ODM)の業務をお任せいたします◎
【具体的には】
■営業や客先と製品の打ち合わせ
■構想設計、基本設計と客先提案・見積提案
■部品業者・電気担当との連携
■試作品の作成 など
お客様の求める製品の要望を形にするやりがいのあるポジションです!
【同社と今後の事業の方向性について】業界トップクラスのデザイン開
発力でほぼ全ての遊技機メーカーと取引する当社。新型製造の際に案件を継続的に発注いただき、遊技機業界で確固たる地位を確立しています。一方、遊技機の機能部品を製造する中で培った技術やノウハウを活かし、車載から雑貨まで幅広い製品のOEM/ODMサービスを手掛ける「バクツク」という新事業を2018年より開始。様々な業界との取引開始により特定業界の景気に左右されない、より安定した経営基盤が確立される見込みです。
| 勤務地 | 愛知県北名古屋市 |
|---|---|
| 給与 | 年収:550万円~900万円経験・スキルに応じて変動します |
三菱電機株式会社
防衛レーダのプロジェクトマネジメント・システム設計【尼崎】
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
■防衛レーダのプロジェクト管理・推進
■防衛レーダの上流システム設計及びサブシステム設計
■お客様への技術提案
≪業務例≫
1)プロジェクト管理
・受注から納入までの、プロジェクト取り纏め・推進、社内外調整及び製品全体の品質・工程・コスト管理の取り纏め。
2)上流システム設計及びサブシステム設計
・ハードとソフトの両面から、客先と仕様調整を行い、複数の製品を制御する全体のシステムを設計。
3)客先提案
・新しい事業・製品について、顧客に技術的な提案を実施。
【業務の魅力】
・弊社製の警戒管制レーダは、日本で初めて海外輸出に成功した防衛製品であり、日本でも前例のない防衛関係のグローバルな事業取り組みに関わることができる。
・億単位の大型PJ案件に関わることが出来る。また、製品の一部分特化ではなく全体に広く携わることが出来る。
→技術だけではなく、「レーダシステム」そのもののプロフェッショナルになれる。
・自分が設計した製品そのものがTVで紹介されることもある。
【事業/製品の強み】
・次世代の安全保障領域である「ウサデン(宇宙・サイバー・電磁波)」における、電磁波領域で最も重要な分野の一つであるレーダ装置のトップメーカーとして、最先端の技術に携わることが出来る。(参考:防衛省HP https://www.mod.go.jp/j/publication/wp/wp2021/html/n310303000.html)
【使用言語、環境、ツール、資格等】
・米国PMP等、プロジェクトマネジメントに関わる資格
・英語
【採用背景】
電子通信システム製作所は、1953年に「無線機製作所」として設立され、1965年に「通信機製作所」と改称しました。これまでに、無線通信技術、レーダー技術、衛星通信技術などの要素技術を核として、様々な新しい事業を創出してきています。
電子通信システム製作所の大きな特色は、国内のみならず世界的に見ても、各分野ともトップクラスの技術をもっていることです。独自の衛星管制ソフトウエアを搭載し「準天頂衛星」「気象衛星ひまわり」などの人工衛星の追尾管制を行なう地上管制局、超精密な駆動制御技術によりμm単位で主鏡の歪みを補正する大型望遠鏡、幅広い周波数帯やレーザー光を用いた気象観測システム、航空…
| 勤務地 | 兵庫県尼崎市塚口本町 |
|---|---|
| 給与 | 年収:500万円~900万円経験・スキルに応じて変動します |
株式会社今仙電機製作所
【広島】自動車車載用ECU開発マネージャー
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【業務内容】
自動車車載用ECUの開発チームマネージメントを担当して頂きます。
ECU開発の「要求仕様把握」「回路設計」「ソフトウェア設計」「筐体設計」「採用デバイスの選択」「試験評価」の各担当メンバーから成るチームを管理いただきます。
□開発対象製品:インバータ、DCDC、BMS、OBC等の電気駆動システム。
もしくは、ハードウェア設計、筐体設計のマネージメントを担当して頂きます。
※管理職としてだけではなく、プレーヤとしても独自の技術力を発揮頂きます。
【組織構成】
15名
【採用背景】
事業拡大による増員です
【業務詳細】
・開発期間は通常で1年半~2年となり、1案件に対し1名~数十名体制で取り組んでいます。
・ご入社後マツダ株式会社との合弁会社:Mazda Imasen Electric Drive株式会社(※以下MIED)へ出向して頂きます。MIEDは、電気駆動システムの製品を行う開発専門会社です。
【MIEDについて】
■事業内容
車両搭載用インバーターをはじめとする電動駆動ユニットに関する技術開発および生産技術開発
■設立の背景
当社はマツダ株式会社(以下、マツダ)の進める自動車の電動化への取り組みに関連し、同社との協業体制により、 電動駆動ユニットの開発・生産に関する取り組みを強化していくことといたしました。それに伴い、当社はマツダとの合弁会社(MIED)を設立しました。
■特徴
MIEDは新しい会社ですので、スタートアップ企業で働きたい方や自由度高く働きたい方にお勧めです。過去実績にとらわれることなく、独自のアイディアを形にして市場へ出すことが期待しております。
【事業の特徴】
自動車用シートアジャスタを主力製品とする独立系自動車部品メーカーです。1939年2月の設立以来、一貫して独立系であることを維持し、独自の技術をもとに多くの自動車メーカーへの納入を実現、グローバルに拡大してきました。今後も成長・発展させるため、シート・電装事業、電子事業、新事業の3事業が、2029年には比肩しバランス感のある「3本足の事業展開」を目指して、2021年度からスタートした中長期計画です。
| 勤務地 | 広島県東広島市八本松飯田2-14-1 |
|---|---|
| 給与 | 年収:900万円~1200万円経験・スキルに応じて変動します |
日本アビオニクス株式会社
【神奈川/瀬谷】プロジェクトマネージャー(HW/宇宙向け他)
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
防衛省、JAXA、自動車、産業機器等の幅広い分野の安定した顧客をベースにニッチな業界でのシェアトップクラスのメーカーにて、ハードウエア領域(特に半導体メーカ向けの装置やME(マイクロエレクトロニクス))のプロジェクトマネージャーとしてお客様への仕様提案から納品までのプロジェクト管理業務をお任せします。
※製品はほぼ全ての製品が受注生産のオーダーメイド品となります。
【具体的な職務内容】
■クライアントと仕様決定に向けた打ち合わせを行い、小規模回路の設計(アナログ・直流・高速制御・高精度)のご提案
■試作品を評価、性能調整し、高精度な製品に向けた設計の実現
■部品選定や構造設計、基板設計など社内の技術部門や製造部門との打ち合わせ
■プロジェクトメンバーの進捗管理(社員、派遣含む)
※プロジェクトは3~4つ同時に動かして頂く想定をしており、1プロジェクトに5~10名のメンバー管理を行って頂きます。
※プレイングマネージャーとして実務5:マネジメント5程度の割合で業務を行って頂きます。
※開発ツール例※
■ハードウェア記述言語:VHDL
■論理回路シミュレーター:ModelSim
■FPGA開発ツール:Quartus(Intel/Altera)、Vivad(AMD/Xilinx)
■回路図エディタ:CR-5000、OrCad
【担当製品】
宇宙関連や半導体製造装置等
※ご経験・スキルによって担当顧客を決めていきます。
※開発製品例※
・航空・宇宙
高速・高電力用のハイブリッドIC
【募集背景】
半導体業界向けの装置の開発プロジェクトを担当しており、アナログ回路設計技術の強化が不可欠です。そのため、アナログ回路設計の経験が豊富な方を募集しています。
【組織構成】
■勤務地:横浜事業所(神奈川県横浜市瀬谷区本郷二丁目28番2/最寄駅:瀬谷駅)
■配属予定部署:情報システム事業部 技術統括部 第一技術部 1グループ
■人数構成:10名程度
【働き方】
■転勤:無
■出社(リモートワークNG)
■マイカー通勤可能
※会社が提携している駐車場があり
・駐車場:個人負担(5,000円/月程度)
・ガソリン代:会社負担(ご自宅から勤務先までの距離に応じて支給)
■役職定年無
【同社の魅力】
■安定性・将来性
防衛省、JAXA、…
| 勤務地 | 神奈川県横浜市瀬谷区 |
|---|---|
| 給与 | 年収:800万円~900万円経験・スキルに応じて変動します |
豊田合成株式会社
電子製品の開発・設計(次世代自動車のステアリングECU製品、
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待役割】
・電子回路の知識でテーマ全体をリーダー的に推進することを期待
【具体的な業務内容】
・電子製品 回路開発
・電子製品 回路設計/評価
・委託先コントロール(回路設計仕様指示、成果物精査 等)
<対象製品>
・ステアリングECU製品、Qi充電器、アクチュエーター製品
【ミッション】
自社の樹脂部品に電子モジュールを付与し、高付加価値商品の開発を推進
【主要業務】
電子系専門の外部委託先をコントロールし企画・開発・量産までの立ち上げ
・回路設計仕様書作成、成果物精査、委託先指導、社内品質会議推進、量産立ち上げフォロー
【魅力】
部内の大半が中途採用で、管理職にも多数、転職者が在籍しています、またテレワーク 平均週1日以上、残業時間少な目(部内平均5時間)、年休取得率 100%で働き安い職場です。
全社の電子製品を開発・設計しており、企画~量産設計、現場指導まで幅広い業務内容あり製品領域、業務ともに幅広く、達成感が味わいやすい業務内容です。
また委託先との連携が重要になってくるので、コミュニケーションが得意な方は能力が発揮しやすく成果もでやすい職場です。
【募集背景】
CASEに対応した自動車の電子化を踏まえ、弊社の得意分野である樹脂製品に電子機能を組み込んだ付加価値の高い新製品を生み出すことに向け、組織強化を目指した増員採用を予定。
【配属部門】電子技術部
| 勤務地 | 愛知県稲沢市北島町西之町 |
|---|---|
| 給与 | 年収:400万円~750万円経験・スキルに応じて変動します |
エイム株式会社
【愛知県名古屋市】車載シート電動機能の回路設計
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【業務内容】
自動車用シートに搭載される 電動調整機構(リクライニング、スライド、シート高さ調整、ランバーサポート、ヒーター、
ベンチレーション等) を安全かつ快適に動作させるための電気回路を設計。
後進の育成や社内の研修サポートもお願いします。
【実働体制・サポート体制】
6人体制でシートCOMP開発(フレーム、機構、ウレタン、表皮、樹脂部品、電子回路)に従事していただきます。
【仕事の魅力・やりがい】
車載シートの電動回路設計は、乗員の快適性や安全性に直結する重要な業務です。モータやギアなどの機構と、センサや回
路といった電気系が密接に融合するため、幅広い技術を活かしながらシステム設計力を磨くことができます。また、自動運
転や高級車市場に向けたシート機能の高度化(自動姿勢制御、ヒーター、マッサージ機能等)に携わることで、最先端の車
両開発に貢献できる点も大きな魅力です。
| 勤務地 | 愛知県名古屋市 |
|---|---|
| 給与 | 年収:700万円~900万円経験・スキルに応じて変動します |
株式会社モデュレックス
【東京】照明機器の電気回路設計
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務内容】
電源やプラグ等の回路設計に携わる部署となります。
LED照明製品のマイコン周辺回路設計を担当いただきます。
※主にデジタル回路の開発をお任せします。
◆製品仕様の把握、仕様検討、回路設計、回路図作成、部品選定
◆アートワーク設計、仕様出し、試作評価、設計修正
◆マイコンのプログラミング修正、付随するドキュメントの作成
【魅力】
■市場から高く評価されている照明器具の設計開発を行います。当社の照明は、大手百貨店や有名ブランドショップ、一流ホテルに導入され、空間演出の非常に大切な役割をもっています。
■これまでは商業施設がメインでしたが、ホテルやマンションなど高級感のある光の空間への採用実績が増加しております。
■表参道や銀座などの店舗照明や大手百貨店に留まらず、一流ホテルや美術館などを手がけ、建築照明のプロフェッショナルおよび、インテリアデザイナーの方々から高い評価を受けております
| 勤務地 | 東京都渋谷区 |
|---|---|
| 給与 | 年収:500万円~800万円経験・スキルに応じて変動します |
TDK株式会社
【秋田】技術サポート・営業企画担当 (積層電子部品)
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【ミッション】
同社にて、積層電子部品の技術サポートから客先承認活動、販売拡大に向けた分析・提案まで一貫して担当いただき、製品採用拡大と収益向上を目指していただきます。
【具体的には】
■技術データの取得およびレポート作成
■客先からの技術的問い合わせ対応、仕様書作成対応
■売上分析、販売先分析、拡販活動(客先を訪問するケースもあります)
※入社後の流れ:まず製品知識の習得に注力していただき、その後承認資料作成や客先対応を通じてお客様との関わりを経験。将来的には販売に直結するマネジメント業務をお任せします。
※募集部門に関する参考URL
製品情報:https://product.tdk.com/ja/products/emc/emc/beads/index.html
プレスリリース:https:// www.tdk.com/ja/news_center/press/20250513_01.html
【募集背景】
自動車、XR、IoT 分野における電子部品需要の高まりを受け、積層電子部品(インダクタ、ビーズ、ノイズフィルタ)の客先承認活動をさらに強化するための増員募集です。
【配属部署】
■マグネティクスビジネスグループ 積層製品ビジネスユニット 商品技術部門
〈組織のミッション〉
同部門のミッションは、弊社製品の採用拡大を通じて販売促進と収益拡大に貢献することです。製品採用に向けた技術サポート、顧客の承認手続き対応、拡販活動を一体的に推進し、販売拡大を図ります。業務は技術と販売の両面にまたがり、幅広い経験を積める環境です。
【働き方】
・残業:10~20h/月 程度
・リモート:柔軟に対応可能です。
・フレックス:有り
・出張:不定期 (海外1週間、国内1~2日)
【本ポジションの魅力点】
電子部品の開発・販売経験がある方は即戦力として活躍できます。未経験分野があっても社内でのサポート体制があります。自動車、スマートフォン、家電など幅広い製品で採用される製品に関わるため、自分の成果が身近に実感できる仕事です。
【TDK社の魅力】
同社は、日本を代表する電子部品メーカーの一つであり、電子機器・自動車・エネルギー分野を支えるグローバル企業です。1935年にフェライトの商業化を目的に設立され、現在では世界30以上の国・地域で事業を展開しています。
セ…
| 勤務地 | 秋田県由利本荘市 |
|---|---|
| 給与 | 年収:600万円~1000万円経験・スキルに応じて変動します |
愛知製鋼株式会社
【東海市】◆トヨタグループ/プライム上場/磁気センサ活用
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
■概要
高感度磁気センサ(MIセンサ)を活用した電池部材・電池関連の技術提案をご担当いただきます。
自動運転システム(GMPS)や電動車要バッテリー検査に応用しており、センサ売りだけではなく、
アプリケーション、アルゴリズムまで含めたソリューション提案を担います。
裁量が大きく、主体的に業務を進められる環境で「未来の安心をつくる」社会的意義の高い挑戦ができます。
アジャイル開発サイクルで、顧客と伴走しながら、自ら手を動かし技術を社会実装いただきます。
■業務詳細例
・電気自動車(EV)用リチウムイオン電池の安全性向上に向けた、磁気センサー(MIセンサー)を活用した異物検知ソリューションの技術提案・開発
・センサーの周辺回路(アナログ含む)の設計・評価や、顧客要件に応じたカスタマイズ対応
・試作機の仕様策定から評価・検証、量産装置化に向けた最適化までを推進
■こんな方におすすめ
・電気自動車の安全性向上という社会課題解決に、技術の力で貢献したい方
・アジャイルな開発スタイルで、スピード感をもって自ら手を動かしながら提案型で業務を進めたい方
■魅力
・トヨタグループ企業との取引が多く、開発した技術が社会実装されるやりがいも実感できます。
・裁量を持って事業化に向けて挑戦できる職場環境です。
■配属先
スマート事業統括部 機能材事業室 センサ・金属繊維事業チーム
5名
■同社について
豊田自動織機社から1940年に独立した同社は、トヨタグループの中でも3番目に歴史の長い企業のため、親密な関係を築いておりますが、同社の売り上げ比率の約4割はトヨタグループ以外のお客様であり、ほぼすべての自動車メーカーに製品を提供しています。
またステンレス鋼を中心とした、建築分野、「MIセンサ」や「マグファイン」などオンリーワン商品で新産業領域へ挑戦を続ける電磁品分野など、自動車分野以外への事業拡大を積極的に実施しています。
| 勤務地 | 愛知県東海市 |
|---|---|
| 給与 | 年収:500万円~800万円経験・スキルに応じて変動します |
株式会社日本テクシード
【九州】電気電子設計(自動車/航空機/産業機械/家電)
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【働き方】
・初任地はご希望の勤務地を考慮した上で決定
・フレックスタイム制度あり
・残業20時間以内想定
【職務概要】
自動車、産業機器、航空機、ロボットなどの設計開発、解析・評価業務をお任せいたします。
※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします。
【業務詳細】
■電子回路設計(アナログ回路・デジタル回路)
・スイッチ、センサ入力
・表示、照明制御
・アクチュエータ制御
・通信(有線、無線)
・映像データ通信
・マイコン
・電源
・センサ出力 など
■EMCノイズ評価
・エミッション
・イミュニティ
・対策効果確認 など
■IC開発
・FPGA、ASIC(デジタル回路)設計 など
■EOL対応
・代替品選定
・代替品への部品変更による周辺回路設計
・アートワーク変更 など
■解析業務
・熱シミュレーション
・電磁界シミュレーション
・回路シミュレーション など
【事業内容】
自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービス
ITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービス
AIやDXを活用したIoT、モビリティサービスの導入支援
| 勤務地 | 福岡県 九州エリア |
|---|---|
| 給与 | 年収:400万円~750万円経験・スキルに応じて変動します |
株式会社陣内工業所
試験オペレーター※経験者歓迎※
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
~業績好調につき、受注規模拡大に向けた増員◎今後のリーダポジションを担っていただく方の募集となります~~
■事業について:
当社は、トヨタ様からの要望に応えるべく「エネルギーソリューション事業」と位置づけ、その事業の第一歩として、リチウムイオン電池の安全評価試験の受託を2019年
より開始しました。リチウムイオン二次電池や全個体電池は、用途の広がりに伴い機能安全性試験のニーズも急増しています。新たなことに挑戦し続ける当社は、その
ニーズに貢献できる数少ない企業の1社です。
■採用背景:
リチウムイオン電池は、コンパクトで高出力なエネルギーを生み出す車載用次世代バッテリーとして需要が急増しております。将来的には市場ニーズなどを考慮し、更な
る事業拡大も予定していることによる増員募集となります。
■業務詳細:
・お客様へのご要望のヒアリング、評価計画策定、評価手順書の作成、評価準備、実施、データ抽出、加工
・環境試験、電気的試験、機械的試験、分析、充放電試験、サイクル試験など、各種試験でのリチウムイオン電池の機能安全性評価
・二次電池の電気用品安全法要求項目にあたる各種規格試験、自社規格試験、オーダー規格試験
■受託の流れ
打合せ→試験内容の企画→見積提出→秘密保持契約締結→供試体受渡→試験実施→報告書・データ提出
| 勤務地 | 愛知県田原市緑が浜4号1番43 |
|---|---|
| 給与 | 年収:700万円~1100万円経験・スキルに応じて変動します |
サンテック株式会社
2025年度/東京_眼科用医療機器_回路設計
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【仕事内容】
港区にある東京オフィスにて、下記の業務を担当していただきます。
業務内容は希望や適性を考慮して決定いたします。
【業務詳細】
眼科医療機器の電気・電子回路設計
構想設計から評価まで携わっていただきます。
■新規に設計する電子基板の仕様書作成
眼科医療機器の仕様から設計を行う電子基板の仕様化検討
■新規設計基板の回路図、アートワークデータの妥当性確認
■試作基板の妥当性確認
■特性未達項目に対策検討
【求人の魅力】
新しいことにどんどん挑戦でき、自分の裁量で動ける環境です。
また、業務を通して専門性が身につき、自らが設計に携わった製品が世界の医療現場に届けられ、社会貢献ができる仕事です。
【募集背景】
同社の経験豊富な社員の定年退職に備え、新しいメンバーを迎え入れ、知識やスキルを継承して頂くため募集を行っています。
【配属予定組織】
santec OIS株式会社
※santec Holdings株式会社からsantec OIS株式会社への在籍出向となります。(待遇や条件は変わりません。)
| 勤務地 | 東京都港区浜松町 |
|---|---|
| 給与 | 年収:500万円~800万円経験・スキルに応じて変動します |