コツコツ仕事が好きな方は大歓迎！働きやすさも抜群／当社でエンジニアとしてステップアップしてみませんか

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この求人のPRポイント

スタッフサービスグループは「しっかり成長したい。」を叶えます

仕事内容	デスクワーク中心・あらゆる製品や機械を作動させ、エラーが発生しないかチェックするお仕事です。
勤務地	就業先は、希望・スキル・経験を考慮のうえ決定します。
給与	■月給22万5000円～50万円 ※首都圏勤務の場合、月給24万5000円以上 ※各種手当有 ...

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
IHIグループにおける基盤技術の開発や、事業部門・関係会社との協働による現有製品・サービスの高付加価値化および新製品の開発などを行うとともに、新技術・新分野創出に向けた技術開発プロジェクトの推進・実施を行う技術開発本部にて、IHIグループの成長を牽引する航空・宇宙・防衛事業領域の主力製品である航空機用エンジンにおける切削、研削、研磨など機械加工に関する技術の研究開発をお任せいたします。
機械加工プロセスは、航空エンジンのあらゆる部品を生産するために欠かせない技術であり、IHIグループのコア技術として高い競争力を維持・向上すべく、世界トップレベルの研究開発体制を構築しています。

【具体的には】
IHIグループのR&D部門として、主に民間・防衛向け航空機用エンジンにおける先進的な材料および耐熱合金等の様々な素材に対する機械加工プロセスの研究開発、あるいは新製品の開発やエンジン部品の修理における先進的な機械加工技術の研究開発等を通して、担当いただきます。
（航空エンジンが主な対象となりますが、部門所掌としてはIHIグループの全製品となります。）自身の研究テーマにおける課題設定、要件定義、要素技術の開発（解析・実験）、システム化および実適用支援のほか、中長期的に必要とされる将来技術の探索とそれを開発するための基礎試験（フィジビリティスタディ）、新規事業の提案や、技術開発で必要となる発明提案、学会発表、論文投稿、社内報告書の作成などの一連の業務に携わっていただきます。
2～3名のチームで研究を行い、技術開発本部内の他部門（他技術の研究部門、装置開発部門など）、事業領域の開発、生産技術、品質保証などに関わる各部門、社外の各種ベンダー、大学、海外研究機関など、フェーズに合わせて様々なステークホルダーと関わりながら開発を進めていただきます。
機械加工プロセスは航空エンジンのあらゆる部品を生産するために欠かせない技術であり、IHIグループのコア技術としてグループを挙げて注力する技術の研究開発を牽引いただくことを期待します。

【ポジションの魅力】
・技術開発本部はIHIグループ全般の技術課題に対応するため、航空エンジンのみならずエネルギーインフラ/社会インフラ/産業機械/ロケット等、幅広い分野における技術開発が経験できま…

勤務地	神奈川県横浜市
給与	経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
同社にて下記業務をご担当いただきます。

【職務詳細】
・世に出ている製品の分解ベンチマークを行ったり、法規や市場、顧客の動向を調査します。
・製品にどのような影響があるのかを分析します。
・これらの情報を元に、社内関係部署と打ち合わせをしながら、将来の製品コンセプトを立案したり、そこに必要な新たな技術抽出を行います。
・これら一連の内容をプレゼンテーション資料としてまとめ上げ、同社の考えを顧客に提案します。
・同時に顧客からご意見をヒアリングしながら、顧客のニーズも調査します。顧客の意見を製品コンセプトに反映し、最適な提案活動を行うことで、同社が受注に優位になるよう仕掛けていきます。

【部・チームの業務概要】
・電気自動車を充電するために必要な充電用W／Hに搭載される充電インレット（自動車側の充電口）の企画開発業務を推進しています。
・各OEMの動向を調査し、お客様へのプレゼンテーションを実施しながら、インレットの最適構造を企画立案し、RFI／RFQを優位に受領するための提案活動を行っています。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	ものづくりセンター：静岡県牧之原市布引原206-1 ものづくりセンター：東海道本線「金谷」駅より車で…
給与	年収：350万円～550万円■年収：350万～550万円　月給制：月額220400円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：独身寮・社宅あり、食堂利用補助制度、食事補助制度、企業年金基金、確定拠出年金、財形貯蓄、従業員持株会、新幹線通勤制度、有料（高速）通勤制度■勤務時間：8時30分～17時30分（所定労働時間8時間00分）　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■プロセスオートメーション市場向け自動調節弁（コントロールバルブ）の新製品開発・販売促進企画業務
■プロセスオートメーション市場向け自動調節弁（コントロールバルブ）の製品保守、廃止業務
■中長期的なプロセスオートメーション市場向け製品の企画立案業務

【期待する役割】
■国内外のプラント・工場およびそこで使用される装置に用いられる製品のマーケティング部門で、当社プロダクト製品の製品企画業務を担当していただきます。
■社内の営業、開発、製造、品証、サービスなど様々な部門と連携し開発プロジェクトにも参画します。また販売現地法人との連携のため海外出張することもあります。
■特に国内トップシェアの工業用自動調節弁（コントロールバルブ）の製品企画を担当できる即戦力、実務能力のある方を求めています。
■海外や新市場へのチャレンジを恐れず、長期にわたる開発プロジェクトの企画担当として、現場における価値を商品として具現化する提案を期待しています。

【配属部署】
IAPマーケティング部　商品企画グループ

【働き方】
■リモートワーク3回まで可能

【企業の魅力】
■地に足がついたビジネスモデル
個別の物売りではなく長期での取引が行われる商材のため事業安定性◎
■人を中心としたオートメーション
地球環境へ強く訴求する製品群のため、環境貢献度高い事業を行っています。

【事業内容】
1906年の創業以来、計測と制御の技術で大規模な建物やプラント、工場の自動化を実現し社会に貢献してきた総合オートメーションメーカーです。近年ではより人々の生活に身近なライフオートメーション事業を展開するなど、ますます事業の幅を広げています。

勤務地	神奈川県藤沢市
給与	年収：550万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
　最先端メカトロニクス分野の機械設計から解析・評価業務をお任せいたします。

【職務詳細】
　CADを利用したモデリング、機械・構想設計業務
＜開発プロジェクト例＞
　航空機、航空機用エンジンの設計開発／宇宙ステーション、
　人工衛星などの構造設計

☆★魅力★☆
■最新技術案件が豊富
　日本を代表するメーカーなど700社以上の企業との取引実績を持つ同社。
　航空機用エンジンの開発、宇宙ステーション、人工衛星、
　ロボットの制御回路設計など、最新の技術案件に携われます。
　豊富な案件の中から、あなたの経験・スキル・希望などに応じて
　最適なプロジェクトへ配属。
　経験の浅い方は評価業務や設計補助業務から、経験豊富な方は
　即戦力としてリーダークラスからお任せします。
■未経験でも安心な体制
　基本的にチーム単位で配属します。
　同社の先輩がチームにいるからいつでも相談でき、未経験でも
　安心して挑戦可能です！

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	茨城県つくば市　※プロジェクトにより異なる ※ご経験やスキルアップを考慮してプロジェクトを決定 （配…
給与	年収：350万円～500万円■年収：380万～500万円　月給制：月額220000円　賞与：年2回(6月、12月)　昇給：年1回（7月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当（上限5万円）、住宅手当、赴任手当、子供手当（子ども1人あたり1万円／月）、役職ポスト給、資格取得報奨金（最大30万円）、WEB手当、マネジメント手当、企業型確定拠出年金(401K)、従業員持株会、労働組合、団体保険、メンタルヘルスケア、共済会、自社保養所、会員制リゾートクラブ　等■勤務時間：8時30分～17時30分　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
熊本県内のメーカー（大手中心）において、制御設計に関する業務をお任せします。プログラミングや、テスト／保守運用をはじめ知識・ご経験に応じてお任せします。※応募者様の可能性を最大限検討します。

■エンジニアとしてのキャリアアップ
取引社数700社以上であり、上流工程にも携われます。様々な大手企業の最先端プロジェクトに携わることができるので、製品・分野の垣根を越えて、知識や経験を重ねることができます。

■幅広いキャリアプラン
エンジニアサポートシステム(ESS)が確立しており、専任のキャリア担当や先輩と現状・未来の話ができます。継続的な研修・支援制度があるので自分のキャリアにあった派遣先を選定することができます。キャリアパスに関しても志向を考慮し、エンジニアスペシャリスト、現場・請負マネジメント、管理経営部門などのポジションを用意しています。


【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	プロジェクト先により異なる プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地に…
給与	年収：350万円～450万円■年収：380万～450万円　月給制：月額200000円　賞与：年2回（過去実績4.5ヶ月分）　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当、家族手当、住宅手当、社会保険完備、退職金制度、単身赴任手当、交代勤務手当、役職手当、財形貯蓄制度、社員持株制度（奨励金支給）、共済会、クラブ活動、保養所、会員制リゾートクラブ、企業型確定拠出年金、メンタルヘルス（EAP）、団体保険、子ども手当■勤務時間：8時30分～17時30分　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
下記業務を担当していただきます。

【職務詳細】
■製品：自動車・家電・半導体装置等
■範囲：
・設計（3D-CAD等を用いた製品・設備の機構・筐体設計、冶具設計等）
・解析（構造、強度　等）
・評価　等

【案件例】
・自動車関連：自動運転アシストシステムの開発
・宇宙・航空関連：航空機／ジェットエンジン用の制御回路システム
　設計・開発
・半導体関連：有機ELなどの設計・開発
→縦にも横にもスキルを拡張できるプロジェクトに携わることができます。


【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	※プロジェクト先により異なる（希望県以外の配属可能性あり） ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更…
給与	年収：400万円～650万円■年収：400万～700万円　月給制：月額230000円　賞与：あり(6月・12月)　昇給：あり（年1回）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当、家族手当、寮社宅、各種団体保険、個人旅行補助金制度、健保直営保養施設、社宅、各種イベント（釣り・バーベキュー大会・慰安旅行等）■勤務時間：9時00分～17時45分※プロジェクト先により異なる可能性あり　休憩時間：45分■喫煙情報：敷地内禁煙（喫煙場所あり）

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■採用背景
産業車両（フォークリフト・トーイングトラクター等）の駆動系システム・部品の開発・設計に取り組んでいます。
車両の走る・止まる・曲がるといった車両の根幹となる重要な機能について、システムから各要素部品の開発設計で競争力ある製品を提供しています。動くもの・動かすものを開発したいエンジニアを募集しています。

■配属部署：ＬＦ・製品開発部・ユニット開発室

■組織構成：
L&Fカンパニー 製品開発部
　┗ユニット開発室　　　　　　　 34名
　　　┣MC1G　　★ここです　　15名　　年齢構成　20代：2名、30代：3名、40代：7名、50代：2名、60代：1名
　　　┣MC2G
　　　┗MC3G　

■業務内容
・新規開発車両の走行・制動・操舵システム検討
・走行・制動・操舵部品の機能部品設計
・量産車の商品改良

■具体的な業務内容
・車両の製品企画からシステム・性能を検討し車両性能を決定
・車両性能を満足させる構造を立案し、強度等の信頼性を確保した部品を設計
・関係部署と組付性、メンテナンス性などを協議し、協力メーカと部品製作について連携して図面作成、仕様決定
・信頼性を確認するため、評価部署と試験条件を協議し、品質の作りこみを実施
・量産車の商品改良項目を検討し、部品の変更を決定

■使用言語、環境、ツール等
・Office（エクセル、パワーポイント、ワード）
・CATIA

■仕事の魅力
自社で企画、設計～製造、アフターサービスまで行うため、幅広く、多くの人と関わりを持って仕事をすることができます。
企画担当者と開発車の性能を決め、それを実現するためのシステムを検討し、部品設計をします。設計時、モノづくりの現場を見ながら、最適な形状を自力で決めることができます。設計した部品が形となり、試作車に搭載され厳しい評価を耐え抜き量産化されます。考え抜く意識をもって専門性の高い議論が活発に行われており、自身の技術力アップと成長を感じられる業務です。

■組織のミッション
製品開発部ミッション 「社会生活および会社経営に貢献できる産業車両の企画・開発を推進する」
ユニット開発室ミッション 「走る・曲がる・止まる・持ち上げる機能における競争力ある機械要素部品の技術開発」
MC1Gミッション　　　　　　「お客様に安…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
同社が担当するプロジェクトに機械設計エンジニアとして、下記業務をお任せします。

【職務詳細】
同社の取引先にて、構造設計、機構設計、筐体設計、レイアウト設計、生産設計、治具設計、各種解析（CAE) 、各種評価などの業務をお任せします。
設計環境：CAD（CATIA V5、SolidWorks、Creo、NX　等）

◆取引業界
製造メーカー、自動車メーカー、複合機メーカー、航空メーカー、宇宙産業メーカー 等

◆取扱製品
自動車／建設機械／航空機／複写機・複合機／プリンター／プロジェクター／携帯電話端末／デジタルビデオカメラ／デジタルカメラ／産業用ロボット／半導体露光装置／工作機械　等

※志向・希望に応じて、プロジェクトを決定します！
※地元密着主義のため、地元の大手企業でのプロジェクトを前提としています！そのため、転勤はありません！

勤務地	※プロジェクト先により異なる ※プロジェクト先により異なる
給与	年収：350万円～550万円■年収：350万～800万円　月給制：月額220000円　賞与：年2回（5月、11月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月(条件に変更なし))■福利厚生：社会保険完備、DC（確定拠出型年金）制度（正社員のみ）、資格取得奨励金制度、社内表彰制度、健保直営・契約保養所各所、家族手当、定期健康診断、産業医健康相談、通勤手当、時間外手当(全額支給)、在宅手当（在宅1日につき250円支給）■勤務時間：9時00分～18時00分　休憩時間：60分■喫煙情報：配属先により異なる

開発設計業務
自動車に必要不可欠なワイヤーハーネス開発設計業務。
客先へ提案/協業しながら、先行・量産技術開発、受注活動、構想段階から量産化を行う最前線業務

【勤務地について】?
※配属スタート時の勤務地は豊田技術センター（豊田）となりますが、2026年12月を目途に九州技術センター（福岡）へ転勤予定

入社後のキャリアイメージ

3年を目途にOJTにて担当として開発の初期構想から量産までの設計業務を経験し顧客の思想や仕事の進め方を学びます。その後、設計主担当として設計業務全般を担当。また小チームのリーダーとして業務を進めマネジメントを習得して頂きます。

採用背景・ＰＲ情報

自動車の大変革期の中、電装品としてますます重要視されているワイヤーハーネスのトップ企業として最先端の自動車部品開発を担っています。車両構想段階から量産までの設計業務が経験でき、国内外の顧客に対しグローバルに活躍出来る機会があります。

苦労もありますが、多くの仲間と1つの製品を情熱を持って作り上げる達成感（コミュニケーション/チームワーク）、また、自身が成長できる（プロフェッショナル）環境があります。
また、メンバーの意見を聞きながら職場環境を改善する風土もあり。ぜひあなたの声を待っています。

勤務地	福岡県九州技術センター
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
同社にて、家電製品の企画開発をご担当頂きます。

【職務詳細】
■製品：家電
■範囲：企画・仕様決定・詳細設計・量産化
■開発：3DCAD

【具体的には】
・３D設計技術を活かした家電製品の開発
・製品企画（アイデア出しから具現化まで一貫）
・機構／筐体設計　
・量産立ち上げ

【開発可能性のある製品例】
・エアコン・冷蔵庫(大型白物家電）
・サイクロンクリーナー
・調理家電（ミキサー／電子レンジ等）
・空調家電（サーキュレーター／扇風機等）
・電子文具（シュレッダー／ラミネーター等）
・理美容家電

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	角田I.T.P（宮城県角田市小坂上小坂1番） JR線「船岡」駅から車で11分 勤務地変更の範囲:本社…
給与	年収：450万円～650万円■年収：450万～850万円　月給制：月額200000円　賞与：年2回（7月、12月）※5ヶ月支給　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：社員寮・借上社宅、単身者帰省旅費、財形貯蓄、社員持株制度、慶弔見舞金、短時間勤務制度、リフレッシュ休暇、社員旅行、スポーツセンター、社員食堂、懇親会費補助制度など、通勤手当、地域手当、家族手当、職技手当、住宅手当■勤務時間：9時00分～17時45分　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
同社にて、モーターサイクル向けエンジン電装品(発電機)の開発に携わっていただきます。

【職務詳細】
モーターサイクルに搭載する発電機(オルタネータ)の開発・設計
・磁場解析(JMAG)／構造解析(ANSYS)
・CAD(NX)による機械設計
・単品性能／信頼性評価
・車両要求と生産設備を考慮した最適設計

【やりがい・魅力】
ヤマハ発動機はモータサイクルに搭載する電気／電子システムの価値、魅力の創出を自ら提案し実現していく社風があります。
多くのエンジニアが多様なプロフェッショナルと連携し、自らのアイディアを市場に打ち出しています。

【募集背景】
モーターサイクルを取り巻く環境は、安全意識の高まり、カーボンニュートラル実現、コネクテッド普及など、大きく変化しています。EV・HEVへの移行が進んではいるものの、依然内燃機関の需要は高く、低ロス／発電能力UPの要求が強くなっています。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	静岡県周智郡森町中川1‐2 天竜浜名湖線「遠州森」駅から車で8分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事…
給与	年収：450万円～650万円■年収：450万～1000万円　月給制：月額250000円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：有■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：家族手当、通勤手当、財形貯蓄、従業員持株会、従業員販売、同社共済会（結婚祝金・出産祝金・香料・傷病給付等）、企業年金基金、団体保険（任意）など■勤務時間：8時00分～17時00分※フレックス制度有り　休憩時間：60分　※部門・事業所により異なる■喫煙情報：屋内禁煙

～京都のプラスチック射出成形品取出ロボット(取出機)を扱う大手メーカーでのご就業となります～
～リファラル採用が半分以上！「従業員を大切にする」文化が根付いているからこそ、働いている社員が自社を紹介したくなる！そんな会社です！～

【職務概要】
約700社を超えるパートナー（大手メーカー各社）先にて機械設計業務に携わって頂きます。

【職務詳細】
射出成形品取出ロボット(取出機)の制御盤である板金部分の設計をお任せいたします。

■案件のサイクル
平均的な案件のサイクルは3～5年です。もちろん10年以上同じ客先で業務を続けている社員もいれば、スキルアップを目指し、他の派遣先へ希望を出される方もおります。

■評価について
同社は独自の評価システムを構築しており、派遣元からの評価ではなく派遣先から直接評価を受けることができます。
派遣先に評価シートを記入いただくことで、適切な評価を受けられます。

勤務地	※プロジェクト先による ※プロジェクト先による
給与	年収：400万円～600万円■年収：400万～600万円　月給制：月額250000円　賞与：年2回(6月、12月)　昇給：年1回（7月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当（月額上限／5万円）、住宅手当、寮社宅、役職ポスト給、マネジメント手当、単身赴任手当、帰省手当、子供手当（1万円／1人）、UIターン支援、企業型確定拠出年金、資格取得報酬金、従業員持株会、労働組合、団体保険、共済会、メンタルヘルス、自社保養所、クラブ活動、リゾートクラブ、他■勤務時間：8時30分～17時30分　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【働き方】
・初任地はご希望の勤務地を考慮した上で決定
・フレックスタイム制度あり
・残業20時間以内想定

【職務概要】
自動車、航空機、ロボット、家電などの設計開発業務をお任せいたします。
※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします。

【業務詳細】
■輸送機器関連（乗用車、商用車、建設機械など）
・ボディ、車枠、外装設計
・内装関連部品設計
・エンジン設計
・動力伝達関連設計
・シャシ関連設計
・ブレーキユニット設計
・空調関連設計
・EV、HV、FCV関連設計（電池、キャパシタ、モーター設計）
・ワイヤーハーネス関連設計 　など

■航空機関連（飛行機、ヘリコプター、ロケット他）
・飛行機（翼、尾翼、胴体、エンジン、室内装備）
・ヘリコプター（尾翼、機体構造物、エンジン、動力装置）
・ロケット（エンジン、動力装置、電装系統、各液体タンク）　など

■産業機器・民生機器・他関連
・重電機器（発電機、電動機、変圧器）
・加工機（多機能加工機、複合加工機）
・運搬装置（搬送機、昇降機）
・事務機器（複合機、インジェクタ、プリンター）
・民生機器（映像機器、車載機器、空調機器）
・医療機器（画像診断機器、治療手術機器）
・その他産業用機械　など

■CAE解析
・構造、強度応力解析
・振動、騒音解析
・衝突解析
・熱、流体解析　など

【事業内容】
自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービス
ITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービス
AIやDXを活用したIoT、モビリティサービスの導入支援

勤務地	愛知県 東海エリア
給与	年収：400万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
自動車用シートにおける各種調整機構品の企画立案、先行開発から量産開発までをお任せします。

・3～6年後に市場投入するシート機構品の新規開発、量産化に向けた搭載検討開発業務
・自動車用シート専門メーカとしてエンドユーザ様および自動車メーカ様に喜ばれる付加価値製品提供に必要な”動き”を実現する機構品の企画・開発および量産設計業務
※出張有：得意先、生産工場、仕入先

【組織のミッション】
魅力あるシート機構品開発を行い、後工程に優しい図面および技術情報の提供を行うことがミッションです。

【やりがい】
・世界中のお客様の期待に応える開発への参画が可能
・最先端のツールと多くの専門技術者を有する環境で高度なスキル習得が可能

【組織構成】
Frシートデバイス設計部：54名（管理職11名、担当43名）
Rrシートデバイス設計部：58名（管理職8名、担当49名）
※男女比／9：1
※新卒中途比率／3：7

【魅力】
・平均残業15時間程度／在宅勤務も40％程度／有給取得も年15日程度と、仕事とプライベートの切り分けがしやすい環境を整えています。
・業務を共にフォローする先輩、メンターを付けて、悩みを先に回収できるような体制を整えています。

■早わかりトヨタ紡織：
https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/

勤務地	愛知県豊田市亀首町金山88番地
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

★走る・止まる・曲がるの車両走行性能を数値化し、気持ちよく走るクルマをデザインする業務です★
次機種の走行性能開発のため、CATIA V5/V6を用いて走行性能に関わる部品の試作用3Dデータの作成及び車両走行性能シミュレーションモデルの検討、実車テスト走行データの検証などを担当いただきます。

■試作部品のベースデータを基に部分的に3Dデータを修正
■サプライヤーへの試作品作成依頼や3Dプリンターを使った造形
■シミュレーションツールを使って走行性能能を検証
■テスト車両の準備、テストデータの分析、検証　
※シミュレーションツールは入社後の研修及びOJTにて習得していただきます。

【実働体制・サポート体制】
受注拡大に伴う人員募集となります。現在はリーダー格2名と実務担当3名にて推進中本田技研工業様、本田技術研究所様も含めると栃木エリアで100名以上の同社エンジニアが在籍。
マネジメントメンバーも4名在籍しており、ホンダOBのエキスパート含めてサポート体制も充実しております。

【仕事の魅力・やりがい】
将来的には自動運転技術と融合して意のままに走行する自動車の開発に携わっていただきます。人々が想像し求める未来の自動車を誰よりも早く実現するため、これからの自動車開発基盤の構築を共に進めませんか？

勤務地	栃木県芳賀郡芳賀町芳賀台
給与	年収：500万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
回路設計関連の業務に携わっていただきます。

【プロジェクト例】
700社を超えるパートナー（大手メーカー各社）先にて、機械設計業務等に携わっていただきます。
■ハイブリッド車制御デバイスの設計
■電子制御ユニット（ECU）の設計
■車載オーディオ、ナビゲーションの回路設計
■システムLSI回路設計
■家庭用医療機器の電子回路設計
■CT、MRI等装置の電子回路設計
■産業機器、ロボットの制御回路設計
■AV機器の回路設計・レイアウト設計
■複合機、プリンターの電子回路設計　他

【配属先について】
興味を持たれている製品や分野があれば、ご自身の職種・勤務地等の希望を最大限尊重いたします。700社以上のお取引と、長年の実績と信頼がある同社のメリットを活かした働き方ができます。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	福島県※プロジェクトにより異なる ※ご経験やスキルアップを考慮してプロジェクトを決定（配属先は希望勤…
給与	年収：350万円～550万円■年収：350万～750万円　月給制：月額230000円　賞与：年2回(6月、12月)　昇給：年1回（7月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3か月)■福利厚生：時間外手当、通勤手当、住宅手当、役職ポスト給、マネジメント手当、単身赴任手当、帰省手当、子供手当、財形貯蓄制度、企業型確定拠出年金、資格取得報酬金、従業員持株会、労働組合、団体保険、メンタルヘルス、自社保養所、クラブ活動、リゾートクラブ、他■勤務時間：8時30分～17時30分　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
空調事業が拡大する中で新しい商品開発を積極的に進めております。
圧縮機は自動車でいえばエンジンにあたる最重要部品であり、デジタル技術を活用することでこれまでダイキン工業が得意とする省エネインバータ技術や最適冷媒による環境先進技術をさらに高度化、スピードUPさせていくことがミッションとなります。

【職務詳細】
新しい商品開発に向けた重要なコア部品である圧縮機の開発プロセス革新に携わって頂きます。
技術開発は以下のような様々な要素技術開発が必要となります。
・機械設計
・機構設計
・金属・樹脂材料評価
・潤滑油含めた軸受潤滑設計
・静音制振設計など

■具体的な業務内容
これまでの経験・スキルを活かして従来の開発手法を高度化・効率化していただきます。圧縮機の実験や各種数値解析を担当いただきながら、社内外の最先端技術のリサーチや大学や企業との協業も行っていただきます。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	TIC：大阪府摂津市西一津屋1－1 大阪モノレール本線「南摂津」駅より車で8分 勤務地変更の範囲:本…
給与	年収：500万円～750万円■年収：500万～900万円　月給制：月額290000円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(5ヶ月)■福利厚生：各種社会保険（雇用・労災・健康・厚生年金）加入、退職年金制度、住宅融資制度、財形貯蓄制度、持ち株制度等あり、独身寮、社宅完備、保養所（蓼科、宝塚）■勤務時間：8：30～17：00（標準労働時間7時間45分）　休憩時間：45分■喫煙情報：敷地内禁煙（喫煙場所あり）

【職務概要】
車両機能部品の燃料タンク部品の機械設計業務をご担当いただきます。

【職務詳細】
燃料タンクの開発・設計

【入社後のキャリアパス】
入社後はチームの一員として実績を積み、先行開発段階から量産車開発まで幅広くご担当いただきます。複数のプロジェクトを経験する中で、燃料タンク設計技術を起点に燃料排気領域全般に関する知識を深め、最終的には、同社の燃料排気領域全体をリードできるスペシャリストとしてキャリアを築いていただけます。

【仕事のやりがい、魅力】
CASEや自動化に向けて、車両機能部品も変化しており、重要な社会課題である車両の電動化に各社が取り組んでおります。同社の中核として、燃料タンクのハードウェア開発に携わりながら、時代の大きな変化を体感できます。電動化はまだまだ未開拓の分野であり、燃料タンク関係においても車両の電動化に伴って新たな技術開発にチャレンジできる機会が豊富にあるため、最先端のスキルを磨くことができる環境です。
現地現物を第一としているため、生産拠点に足を運び、自らが手掛けた製品を確認しに行くことが可能です。海外出張の機会もあり、グローバルに活躍できます。また、排気系設計と同じグループに所属していますので燃料給油から排気まで広い範囲の知識を身につけることが可能です。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の…
給与	年収：500万円～750万円■年収：500万～900万円　月給制：月額294117円　賞与：年2回（7、12月）※前期：5.4ヵ月　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、 独身者家賃補助制度、自己選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）、 社員クラブ、診療所、保養所など■勤務時間：フレックスタイム制：コアタイム無（標準時間：8時45分～17時30分※7時間45分）　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

■電動車用高圧ハーネスの設計開発業務
■先行・量産技術開発、受注活動、構想段階から客先へ提案/協業しながら、量産化を行う最前線業務。
■客先内での車両への搭載設計や作図業務～社内での開発設計や部品納入までの調整業務を分担しており、その一部または複数担当して貰います。

【入社後のキャリアイメージ】
3年を目途に担当として開発の構想から量産までの設計業務を経験し顧客の思想や仕事の進め方を学びます。その後、設計主担当として設計業務全般を担当。また小チームのリーダーとして業務を進めマネジメントを習得

【採用背景・ＰＲ情報】
・電動車両拡大に伴う増員
・車両構想段階から量産までの電動車用高圧製品の開発設計業務が経験でき、国内外の顧客に対しグローバルに活躍出来る。

勤務地	愛知県豊田市豊田市曙町2丁
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
政府は2050年までに温室効果ガスの排出を全体としてゼロを目指すことを宣言しました。このカーボンニュートラルを実現するために先進炉開発のプロジェクト推進を行って頂きます。
高速炉、高温ガス炉、マイクロ炉等の開発段階にある先進炉の実現に向け、設計部・研究所が実施する各種設備・機器の開発設計、設計データを取得する試験及び設計検証のための試験に関する計画策定・試験を取りまとめ、部門間の横通し、工程管理及びコスト（計上）管理などの業務を担当して頂きます。
実証炉開発は概念設計に取り掛かったばかりのプロジェクトであり、プラントの基本計画を策定し、基本仕様を作り込む段階です。この推進過程で顧客ニーズと当社シーズの擦り合わせ、社内の詳細設計部門 及び 製作・現地工事・品証の社内各部門との調整他、技術的な検討を行います。

【本ポジションの魅力】
政府は2050年までに温室効果ガスの排出を全体としてゼロを目指すことを宣言しました。このカーボンニュートラルを実現するために当社では既存の原子力発電はもちろん、社会的必要性が高まる高速炉、高温ガス炉（水素製造）、核融合炉、マイクロ炉といった、いわゆる先進炉やその燃料製造施設にも取り組んでいます。
当Gは先進炉開発において社内の技術上の最上流に位置しており、今後 建設されるプラントの基本仕様を定めるため、プロジェクト全体を左右する重要な役割を担います。責任も大きいですが、基本計画段階からプロジェクトに参画でき、自身のアイデアをプラントの概念・設計に反映し、それを基本設計・詳細設計部門と共に具現化していく、技術者として非常に遣り甲斐の感じられる業務です。
プロジェクト全体として、設備概念を構築していく過程で、R&Dの成果、設計成立性の評価に基づく判断が求められるため、原子力、機械、熱、構造、化学、電気、材料等、専門性の高い社内関係者（研究所、設計部門、製作部門他）から知見を集約する中で自身の専門性を活かせ、技術力向上が実感しやすい部門と言えます。

＜補足説明＞
・出社しての業務が基本ですが、育児や介護に加え作業の効率的推進を理由に在宅勤務することも可能です。
・出張あり（国内：1、2回/月、海外：1回/数年）
※適性を踏まえ割り当てた担当業務により異なります

【配属組織】
先進炉部　プロジェクトG

【同社について】
・三…

勤務地	兵庫県神戸市兵庫区
給与	経験・スキルに応じて変動します

【連結:3,760名・売上収益3,118憶円／自動車内装Tier１サプライヤー／フロアカーペットのシェア50％以上・年間1,000万台分の生産能力】

■MISSION：
同社の内装システム設計部にて、自動車内装部品の新規アイテム提案から開発目途付けまでの先行開発業務をご担当いただきます。

■職務詳細：
・競合車ベンチマークによる技術動向および商品力調査、トレンド分析、SS開発ロードマップづくり
・モジュール技術アイテムおよび付加価値アイテムの提案と開発
・顧客目標達成に向けた環境対応（CN/CE）アイテムの提案と開発（Tier2仕入先のサポート含む）

■部署の優位性/魅力：
自分たちのやりたいことを顧客（自動車メーカー）の開発シナリオに組み込んで、最終的にクルマという形で具現化できる部署です。自分たちの開発したアイテムが採用されたクルマが世の中に出た時の 「 喜び 」 、「 やりがい 」は非常に大きいです。
・社内関係者はもちろん、顧客設計部署や仕入先様との関わりが多く、社外の人脈の構築とともに巻き込み力/調整力/交渉力が磨かれる環境です。

■同社について：
トヨタ自動車を始め、独立系Tier１サプライヤーとして国内外多くの自動車メーカーと取引を持ち、自動車の快適性・機能性を追求する内装部品の企画・設計・開発・製造・販売を手掛けます。部品単体に限らず、「システムサプライヤー」という車内空間全体のプロデュースや、協業先をとりまとめる立場として最新製品の開発段階から携わります。
今後の自動車メーカーの戦略として、マルチパスウェイでガソリン/HV/EV/FCV等、様々な車の構造が異なる車種が拡がる事が想定される中、同社は全ての自動車に求められる車内空間の快適性・機能性を追求し続けます。

＊実績例：プリウス、アルファード、レクサス等、幅広い車種の車室空間を１からコーディネート
※フロアカーペットは国内シェア50％のトップシェア／年間1,000万台の生産能力

■募集部門

内装システム設計部　先行計画課

■募集背景

業績拡大による人員増強の為。

■求める人物像

顧客との折衝能力のある方

勤務地	愛知県豊田市亀首町町屋洞100-11
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
火力発電所運転員および保守員を担当していただきます。

【職務詳細】
・火力発電所運転業務（監視・巡視・操作等）
・火力発電所保守業務（定期点検、補修工事の計画・管理）

◎働きやすい環境作り
総実労働時間の短縮を促すため、「総実労働時間」「休暇取得日数」等の
目標を設定し、各職場で目標達成に取り組んでいます。
さらに、IＣカード(勤務証）による出退社記録とパソコンの電源の
入り切り記録を管理し、客観的なデータを基に労働時間を管理しています。
また、時間外労働をする場合は、上司が部下とコミュニケーションを取り、
要否をチェックした上で「時間外労働指示表」を用い、
時間外労働を指示することを徹底しています。
更に月の時間外が80時間を超過した場合は、産業医との面談をしています。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	富山県富山市牛島町15-1 JR「富山」駅より徒歩5分程度 勤務地変更の範囲:富山県、石川県、福井県…
給与	年収：350万円～550万円■年収：350万～550万円　月給制：月額200000円　賞与：年2回　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：通勤手当（全額支給）、家族手当、寮社宅、退職金制度、資格保証制度、財形貯蓄、保養所、災害救済、資格取得祝金制度　等■勤務時間：8時40分～17時20分　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内原則禁煙（喫煙室あり）

【業務内容】

内燃機関の性能向上を実現する燃焼の改善技術および機構の信頼性向上技術の開発および現象の解析

◆ガソリン、ディーゼル等の内燃機関に関する解析業務
・燃焼の可視化解析
・摺動部や運動部品の挙動解析
・改善手段の提案および実証
◆各種エンジンコンポーネントの開発/設計業務
◆内燃機関における新たな計測解析技術の開発

【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】

? 実物に触れながら、内燃機関に関わる経験と知識を増やすことができる
? 世界トップレベルの計測解析技術を身に付けることができる
? 他分野の技術者との距離感が近いコンパクトな組織であり、様々な分野の刺激を受けることができる
? 顧客が抱えている課題の原因を解明し、解決策を提案することで貢献を実感できる
? 社内のみならず、学会など社外専門家とも連携することで、さらなる専門性を進展できる

【募集背景】

脱炭素に向けて移動手段の電動化・水素化が進められていますが、市場ではHEVやPHEVへのニーズが高まってきており、内燃機関も更なるレベルアップが急務です。内燃機関のCO2低減に向けては、燃焼効率向上に加え、バイオ燃料やe-fuelへの対応、水素燃焼エンジン開発など、様々な技術課題が山積しており、これらのスピーディな開発要求が強くなっています。現在、内燃機関の知見を有する人材が不足しており、一緒に技術開発に取り組んでくれる仲間を探しています。

【職場紹介】

株式会社SOKENは、デンソーとトヨタ自動車が出資する研究機関であり、同社の従業員は全員デンソー社員で構成されています。今回の募集部署である内燃機関の領域では、約40名の研究員が在席しています。経験や知識が豊富なメンバーが多い一方で、年齢や経験によらず自由に議論がされる風土があり、個々のミッションも明確で能力が直接的に発揮される環境であるため、やりがいのある職場と自負しています。

◎組織構成
　室は15名程度で構成され、平均年齢50才とベテラン中心で構成されており、技術を引き継ぎ次を担う人材を募集しています。
◎キャリア入社
　部にはキャリア入社が4名おり、前職の経験を活かして活躍しています。
◎在宅勤務
　試験作業が多いため、週1日程度

※同ポジションでは、株式会社デンソーの社員として株式会社SOKENに出向…

勤務地	愛知県日進市米野木町南山
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
・機械設計を担当していただきます。

【職務詳細】
■搬送機器の機械設計：要件・概念設計～商品化・標準化までの広い対応
●物流産業の周辺機器、●半導体製造装置の機器開発
この機械設計業務には、基本設計・詳細設計・評価設計・製図があります。
チーム設計である為、上記を分担して実施しています。そのため、経験に合わせたスキルアップが望めます。
その他にも装置設計やレイアウト設計があり、スキルアップ可能

【業務例】
・装置設計：材料選定・強度・軽量化・安全対策など。
・レイアウト設計：ライン張力検討・サイクルタイム・節点荷重算出・配置検討など

使用ＣＡＤ：ＡＵＴＯＣＡＤ（２Ｄ）／Ｒｅｖｉｔ（３Ｄ）、ＳｏｌｉｄＷｏｒｋｓ（３Ｄ）、Ｉｎｖｅｎｔｅｒ（３Ｄ）


【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる
給与	年収：400万円～450万円■年収：400万～450万円　月給制：月額220000円　賞与：年2回（6月／12月）　昇給：年1回（3月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：交通費規定支給、家族手当、役職手当、退職金制度、慶弔金、資格取得奨励金■勤務時間：09：00～18：00　　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内原則禁煙（喫煙室あり）

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
IHIは、カーボンニュートラルに向けた燃料アンモニアバリューチェーン構築の取り組みを進めています。
アンモニアは脱炭素燃料であり、かつ、水素キャリアとしても有望で、そんなアンモニアを直接利活用するための技術開発を、電力・産業・船舶の各分野で推進しています。
当部門は、米国GE Vernova社とのアンモニア専焼ガスタービン燃焼システム技術開発における燃焼器の共同開発に取り組んでおり、世界に先駆けて開発を進めているアンモニア焚きガスタービンの製品化に向けた、燃焼器の設計業務をお任せいたします。
アンモニアバリューチェーンのリーディングカンパニーである当社で、共同開発先の先端情報に触れつつ、社会変革に繋がるやりがいを持って高度な開発設計業務に携わることができます。
※ご経験やスキルに応じて担当管理職（スペシャリスト職）としての採用となる可能性がございます。

【具体的には】
◆米国GE Vernova社との大型アンモニア専焼ガスタービンの共同開発作業における、実験供試体設計（※決まった設計ではなく、トライ＆エラーを繰り返しながら進めていきます。）
◆上記開発における実験データ評価、新形状や計測装置の提案（実験装置がある横浜を含め、出張が発生します。）
◆具体的な担当は、ご本人の経験や意向を踏まえて検討致します。

【ポジションの魅力】
・IHIは脱炭素社会の実現に向けアンモニアバリューチェーンの構築に取り組んでいます。その中核プロジェクトのひとつが、この発電用大型ガスタービンのアンモニア燃料転換を可能にする燃焼器の製品化プロジェクトです。世界に先駆けた大型共同開発プロジェクトの技術者として、高度な開発・設計能力を磨くことができます。
・ガスタービン技術は航空エンジン部門などの応用分野でも活用できるため、ガスタービンの開発能力を拡充に伴い、IHIの将来製品戦略を支える人材として活躍いただけると考えています。

【働く環境】
開発スピードを維持するため出社が前提となります。（本人・家庭の事情により考慮いたします）
またコアタイム無のフレックス勤務も可能です。
平均残業20h程で恒常的な残業もなく、長期就業可能な環境です。

【募集背景】
事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。

【組織構成】
資…

勤務地	東京都江東区
給与	経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
同社の電池事業における生産の司令塔として、電動車向け電池の生産管理業務全般を担当します。効率的な生産体制の構築や在庫の最適化を通じて、リーンな生産の実現に貢献するミッションを担います。

【職務詳細】
生産の司令塔として、顧客需要に対する稼働計画の提案や調整を行い、以下の実務に携わります。

・製品納入先からの出荷要求に応じた工程別生産計画の立案
・社内各部署（製造、生産技術、技術、品質保証等）との生産計画の調整・決定
・部品および材料仕入先への購入品手配、発注システムの管理
・物流会社との輸送調整および倉庫内の在庫管理
・次世代電池開発の日程遵守に向けた試作品の流動管理（社内各部署との連携）

【組織のミッション】
効率的な稼働計画を関係部門へ提案・調整し、在庫を最小限に抑えた購入品調達や効率的な輸送運用管理を行うことで、無駄のない生産体制を構築することを目指しています。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	共和工場：愛知県大府市共和町茶屋8 石浜工場：愛知県知多郡東浦町大字石浜字願並1番地1 共和工場：J…
給与	年収：550万円～750万円■年収：570万～1120万円　月給制：月額280000円　賞与：年2回（7月・12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：社内預金制度、住宅積立制度、住宅資金貸付制度、車両購入金貸付制度、独身寮、社宅・住宅費補助、保養施設、リゾート会員施設の利用権、社員クラブ、グラウンド、テニスコート、社員食堂、通勤手当、家族手当■勤務時間：フレックスタイム制（コアタイム：なし）※標準的な勤務時間帯：8時00分～17時00分　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
新潟県長岡市の妙見浄水場にて、水道施設の運転・維持管理業務をお任せします。

【職務詳細】
・水道施設の運転管理
・中央管理室での水道施設監視、警報の確認
・管理室からの施設運転操作および水運用の監視
・水道施設の巡視点検、保守点検、清掃作業
・異常時の対応
・報告書等の作成

【同社の魅力について】
国内最大級の水・環境分野の総合エンジニアリング企業として、水環境プラントに必要な機械設備・電気設計を製品として有するとともに、プラントの設計、施工、運転・維持管理までを網羅した事業内容で、上下水道施設に最適なソリューションを提供しています。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	新潟県長岡市妙見町528番地2　妙見浄水場内 JR上越線「越後滝谷」駅より車で6分 勤務地変更の範囲…
給与	年収：350万円～550万円■年収：360万～550万円　月給制：月額209000円　賞与：年2回（6月・12月） 　昇給：年1回（7月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6カ月、条件変更なし)■福利厚生：交費全支給、残業手当、資格取得制度、退職金■勤務時間：シフト制（日勤：8時30分～17時30分／夜勤：17時00分～9時00分）※シフト例：日勤→夜勤→明け→休み→日勤　休憩時間：日勤：60分　夜勤：120分■喫煙情報：屋内原則禁煙（喫煙室あり）

【期待する役割】
■建築や建設に使用する工具の設計～量産立上げをお任せします。
開発の一部分ではなく完成品にまるっと携われ、商品企画との打ち合わせ～設計～量産立ち上げまで一連の製品開発経験を積むことができます。

【具体的な仕事内容】
・商品企画とのすり合わせ、構想設計
・機構設計、筐体設計
・金型製作管理（修正や設計変更、内容指示、仕上り確認）
・海外サプライヤーとのやり取り（主に中国・台湾）
・性能検証（設計仕様通りか試験や確認）
・量産立ち上げ、不具合対応

■取扱製品
・コンベックス・安全帯・LEDライト・空調デバイス・セフシステムなど約50ジャンル・5000アイテムを取り扱っております。
・コンベックスをはじめ複数のジャンルにおいて業界シェアトップクラスの製品を保有。業界知名度が高く新製品も展開しやすい環境です。
・建築用ハンドツールのブランドTAJIMAは数多くの製品ジャンルで圧倒的なトップシェアを 獲得、このニッチ産業のトップポジションはTJMグループの高く安定した収益基盤と なっています。

企業HP
「http://www.tajimatool.co.jp/」

※具体的な仕事内容や働く環境については下記note記事もご参照ください
https://note.com/tjm_since1909

【入社後のキャリアパス】
■OJTで検証業務を通じて製品の特長を覚えたり、金型の部分修正や変更に伴う業務から既存商品の理解を深めます。その後、既存商品のマイナーチェンジ案件を開発設計から量産まで担当し、業務の一通りの流れを身に付けます。

■当社の40年以上の黒字経営を実現している要と言える主力事業の商品開発です。
将来開発室を牽引してもらえるような次世代メンバーをお迎えしたいと考えています。

■配属先
タジマツール事業部　開発本部　技術室　メカ技術グループ
技術室は27名の組織です。50代のベテランから20代まで幅広いです。
メカ技術グループは内17名（配属予定部署）
職種未経験者や異業界出身者など多種多様なバックグラウンドの人を受け入れています。

■出張について
年に3.4回ほど、開発の終盤フェーズにおいて中国や台湾サプライヤー訪問（製造工程監査、不良品改善対応）といった海外出張が発生する可能性があります。
・通訳がつくため言語スキルは不要
また…

勤務地	東京都板橋区
給与	年収：550万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【担当業務】
来るカーボンニュートラル社会における「生活の足」となるべく、電気自動車・ハイブリッド車のパワートレイン心臓部となるEアクスル（駆動用モータ/インバータ/トランスアクスル）に組み込む駆動用モータの設計および開発業務に当たって頂きます。

【業務詳細】
◆モータ設計：
BEV、及び HEV システムを構成する駆動モータの開発、及びそれらの搭載を想定した車両の量産化に向けた設計に関する業務。取引先や社内他部門との密な調整・コミュニケーションを図りながらチームで業務を進めていきます。また、設計業務だけでなく、設計者自身がテストコースや海外での試験で車を運転し、性能評価を実施することで、モータ開発から車両開発まで一貫した設計業務を行うことが出来ます。
・駆動モータの搭載検討、仕様検討、設計検討書作成、3D モデル/図面作成
・車両評価試験、モータ単体試験結果に基づく改善活動
・新技術開発のための情報収集、及び先行開発、先行実験の対応

【当ポジションの魅力】
・持続可能な社会実現に向けて、自分が設計開発したクルマが世界中の道で走る姿を見ることで、自らの社会貢献を実感できます。
・「生活の足」を守り抜くこだわりを持ったスズキに合ったＥアクスルを企画・設計し、量産化を経験することができます。
・机上での設計業務にとどまらず、自らテストコースや海外での試験で車を走らせ、クルマという商品を作り込んでいきます。

【採用背景】
電気自動車をはじめとした電動車の開発機種数増大に向けた人員強化です。
持続可能な社会実現のため、電気自動車等の電動車の早急な市場投入が急がれています。創業以来のモノづくりの根幹である「小・少・軽・短・美」を掲げ、世界中の「生活の足」を守り抜くこだわりを持った、当社にふさわしい電動車を実現することが必要です。
電動車では従来の内燃機関に代わり、電動モータ/インバータが組み込まれたEアクスルがパワートレインの心臓部として重要となり、このEアクスルの量産化とさまざまな車種展開に応じた開発が不可欠です。
このため、Eアクスルを構成するモータおよびインバータ、減速機とケースからなるトランスアクスルおよび関連部品に関する何れかの知識と経験を有し、我々とともに挑戦し、ともに成長していく意欲あるエンジニアを求めています。…

勤務地	静岡県浜松市中央区
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
同社にて下記業務をご担当いただきます。

【部・チームの業務概要】
量産開発する自動車用メータ、ヘッドアップディスプレイ、電子制御ユニット、センサに新規採用する各種電子部品の品質を評価し、採用認定を行っています。採用認定に当たり、設計・製造の双方における品質作り込みの検証、実サンプルの出来映え評価、製造工程の評価を行い、必要に応じて品質改善を促し、不具合の未然防止を図っています。
【職務詳細】
・製品開発部門、電子部品調達部門、工場品質管理部門と連携した部品認定
・各電子部品メーカーとのデザインレビュー
・電子部品メーカー製造工場の工程監査（海外出張あり）
・マイクロスコープ、X線CT、電子顕微鏡、半導体パラメータアナライザ等の解析設備を用いた電子部品の出来映え評価
・信頼性評価
・試作時ならびに量産にて発生した品質トラブルへの対応（不良解析）
【部・チームの人数や雰囲気】
・社員7名　男性6名、女性1名
・30歳以下が4名で、残りは40歳以上のメンバー構成ですが、上下の隔たりはなく互いに遠慮なく、尊重しあい活発にコミュニケーションが取れる職場です。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	静岡県牧之原市布引原206-1 東海道本線「金谷」駅より車で11分程度 勤務地変更の範囲:本社及び全…
給与	年収：400万円～650万円■年収：400万～650万円　月給制：月額220400円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：独身寮・社宅あり、食堂利用補助制度、食事補助制度、企業年金基金、確定拠出年金、財形貯蓄、従業員持株会、新幹線通勤制度、有料（高速）通勤制度■勤務時間：8時30分～17時30分　※フレックスタイム制あり　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙