【職務概要】
ICTまたは車載用コネクタ・産機インフラ用の機構設計をお任せいたします。

【職務詳細】
■製品：ICTまたは車載用コネクタ・産機インフラ用コネクタ
■開発：3D-CAD

【具体的には】
・ICT用コネクタ（スマホ／タブレット向け等）の設計開発
・車載用コネクタ（カメラ／エアバッグ等）の設計開発
・産機インフラ用コネクタ（産業機器向け／光通信等）の設計開発

※3D-CADによる設計、強度等のCAE解析、試作品評価、原価算出　等

【採用背景】
自動車電装化が進み、アラウンドビューや自動運転センシングへのニーズが高まっています。EV向け充電や次世代のエアバッグ等の開発加速も図ります。航空機向け品質管理体制も評価され、日本だけでなく欧州・中国系にも販売が増加し、同社の高速伝送コネクタが使用されています。

【働き方】
社員が安定して働くことを重視。徹底した労務管理や手厚い福利厚生などが特徴です。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	東京都昭島市武蔵野3-1-1 JR青梅線「中神」駅より徒歩12分 ※マイカー通勤可 勤務地変更の範囲…
給与	年収：500万円～750万円■年収：500万～800万円　月給制：月額250000円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：有り■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当、勤務地手当、企業年金制度、独身寮（入寮条件あり）、保養所、育児アシスト制度、社員食堂、スポーツセンター■勤務時間：8時15分～17時00分※フレックスタイムあり（コアタイム 11時00分～14時00分）　休憩時間：45分■喫煙情報：敷地内禁煙（喫煙場所あり）

【職務概要】
日本を代表する大手電機機器メーカーグループの「原子力設計本部」にて、原子力発電所内における電気計装設備の設計業務をサポートしていただきます。

【職務詳細】
具体的には、以下の業務を行います。
・電気計装設備の配置図、配線図の作成および修正
・プラント設備のモデリング支援
・データ入力および計算結果の整理、確認
・機器リストの作成や資料作成
・各種基準書、手順書の確認と適用

【セントラルエンジニアリング株式会社】は
航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、1960年の創業以来、日本のモノづくりを支え続けてきました。
試作～資材調達～開発設計～製造(自社工場)とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強み。また、夕方町に流れる「夕焼け小焼け」の防災無線用のアンプは、全国に向け約40,000台を出荷している自社製品です。 今後の高齢化社会を見据え、医療機器業界にも参入。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	※プロジェクトにより異なる ※プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地に…
給与	年収：350万円～400万円■年収：350万～448万円　月給制：月額260000円　賞与：年2回（7月、12月）　昇給：年1回（8月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月（待遇変更なし）)■福利厚生：通勤手当（5万円まで／月）、リモートワーク制度、財形貯蓄、企業型確定拠出年金制度、退職金制度、引越し補助、社宅・社員寮、健康診断、人間ドック、サークル活動支援費、保養所、災害見舞金、無料講習（研修）制度　等■勤務時間：8：30～17：30　※プロジェクトにより異なる　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
自動化・無人化を推進する生産設備の開発ポジションとなります。

【職務詳細】
■製品：コネクタ生産用自動組立機等
■開発：iCAD、Microsoft Teams（情報共有）

【具体的には】
・設備設計：50％
・設備立上げ：25％
・設備仕様調整：25％

入社後はスキルに応じて設計業務からスタートいただき
中長期的には、設備の主担当として仕様策定や関連部門との連携を通じて、開発全体をリードする役割を期待しています。

【オススメポイント】
・北米スマホメーカーの主力スマホの中で基板を繋ぐ
　極薄コネクタなどでトップクラスのシェアを誇ります。
・内製化率が極めて高く、様々なメーカーの製品開発パートナーとして
　顧客から高い信頼を得ています



【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	東京都昭島市武蔵野3-1-1 JR青梅線「中神」駅より徒歩14分 ※マイカー通勤可 勤務地変更の範…
給与	年収：500万円～750万円■年収：500万～800万円　月給制：月額250000円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：有り■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当、勤務地手当、企業年金制度、独身寮（入寮条件あり）、保養所、育児アシスト制度、社員食堂、スポーツセンター■勤務時間：8時15分～17時00分※フレックスタイムあり（コアタイム 11時00分～14時00分）　休憩時間：45分■喫煙情報：敷地内禁煙（喫煙場所あり）

【職務概要】
産業用機器の開発・設計に先立つ試験・実験業務を担当いただきます。

製品性能の検証やデータ収集・分析、機材の組立・分解などを通じて、
ものづくりの基礎を実践的に学べるポジションです。

OJTを中心とした教育体制が整っており、 未経験からでも安心して技術を身につけることができます。

【職務詳細】
具体的には、以下の業務を行います。

・製品開発に伴う試験・実験の実施
・実験データの収集および分析
・試験結果の資料作成(Excel／Word)
・機材の組立・分解および準備作業
・部品調達やクライアント立会試験の補助

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	※プロジェクトにより異なる 千葉県八千代市上高野を想定 ※プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲…
給与	年収：350万円～400万円■年収：355万～448万円　月給制：月額260000円　賞与：年2回（7月・12月）　昇給：年1回（8月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月（条件に変更なし）)■福利厚生：交通費、寮・社宅・住宅手当■勤務時間：8時30分～17時30分　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
商業ビル等に設置される「機械式立体駐車場」の制御システム設計および制御開発を担当いただきます。

【職務詳細】
入社後はプロパー社員の指導のもと、以下の業務を通じて段階的にスキルを習得していただきます。
・制御システム設計：C言語を用いた、駐車場を動かすためのシステム開発・修正
・図面・仕様の確認：電気リレー回路図の読み取りと、動作フローの検討
・動作試験・現場調整：完成したプログラムが実機で動くかのテスト走行（現場立会）
・不具合対応・メンテナンス：稼働後のシステム改修やトラブルシューティング
・報告書作成：動作確認結果のまとめや、付随するドキュメント作成

【ミッション】
デスクでの設計業務だけでなく、自分が設計したシステムが正しく動くかを商業施設などの実際の現場で確認・調整します。自身の手がけたものが形になり、動く瞬間を実感できるやりがいの大きなポジションです。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	※プロジェクトにより異なる ※プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地に…
給与	年収：450万円～550万円■年収：481万～589万円　月給制：月額340000円　賞与：年2回（7月、12月）　昇給：年1回（8月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月（待遇変更なし）)■福利厚生：通勤手当（5万円まで／月）、リモートワーク制度、財形貯蓄、企業型確定拠出年金制度、退職金制度、引越し補助、社宅・社員寮、健康診断、人間ドック、サークル活動支援費、保養所、災害見舞金、無料講習（研修）制度　等■勤務時間：8：30～17：30　※プロジェクトにより異なる　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
大手自動車メーカーに常駐し、シャシー関連における設計業務をご担当いただきます。 ※はじめはCAD対応をメインにご担当いただきます。

【職務詳細】
・シャシー関連設計
・NX-CADによる2D図面作成／3Dモデリング
・CAE解析
・出図や部品手配における帳票作成
・関係部門やサプライヤとの調整

同部署ではCADを用いた設計以外にも仕様検討から行っている業務もございますので、将来的には様々な業務に携わりスキルアップを目指せます。 最初から全てお任せするわけではございません。 徐々に業務を覚えていただく予定のためご安心ください。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	※プロジェクトにより異なる ※プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地に…
給与	年収：350万円～550万円■年収：350万～650万円　月給制：月額250000円　賞与：年2回（7月、12月）　昇給：年1回（8月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、退職金制度、財形貯蓄制度、契約保養所、全国リゾート地のホテル・旅館の利用料金割引あり、永年勤続者表彰制度■勤務時間：9：00～17：45　休憩時間：60分■喫煙情報：敷地内禁煙

【職務概要】
同社は、輸送機器分野における特殊車両関連機器の設計業務を担当するポジションを募集しています。

【職務詳細】
・3DCAD（SolidWorks）を使用した図面作成・トレース業務
・特殊車両関連機器の設計補助・モデリング
・顧客（大手電機機器メーカー等）との打ち合わせ対応
・製造現場での立ち会い・品質確認業務
・出張による現地調査・修理対応（短期中心）

【魅力】
・まずは3DCAD（SolidWorks）を用いた製図・トレース業務からスタートし、徐々に設計補助、顧客との打ち合わせ、最終的には製品担当として一連の工程を担っていただきます。
・工場での製造立ち合いや出張対応など、設計にとどまらない幅広い経験が積める環境です。
■同社について：
同社は航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。
まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年日本のモノづくりを支え続けています。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	東京都昭島市プロジェクト先 JR青梅線「昭島」駅徒歩10分 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務…
給与	年収：400万円～500万円■年収：418万～518万円　月給制：月額300000円　賞与：年2回（7月、12月）　昇給：年1回（8月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当、家族手当、住宅手当・家賃補助、引越し補助、社宅・社員寮、健康診断、人間ドック、時短勤務制度、リモートワーク制度、サークル活動支援費、保養所（産業機械健康保険組合の保養所利用可能）、冠婚葬祭（お祝い金の支給、祝電、特別休暇付与あり）、災害見舞金■勤務時間：9：00～18：00　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
同社にて、半導体製造装置の保守・メンテナンス（設備保全）業務を担当します。

【職務詳細】
・半導体製造装置の定期点検
・装置の不具合発生時の診断および修理・部品交換
・装置の稼働状況のモニタリングと最適化
・顧客への技術的な説明やアドバイス
・業務報告書の作成

【研修・フォロー体制】
・未経験の方でも安心してスタートできるよう、充実した研修制度を用意しています。
・国家レベルの高度な技術に携わりながら、専門的なスキルを身につけることが可能です。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	広島県東広島市西条栄町 案件先により異なる（広島県東広島市西条栄町想定） 勤務地変更の範囲:取引先(…
給与	年収：350万円～400万円■年収：355万～448万円　月給制：月額260000円　賞与：年2回（7月、12月）　昇給：年1回（8月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、退職金制度、財形貯蓄制度、契約保養所、全国リゾート地のホテル・旅館の利用料金割引あり、永年勤続者表彰制度■勤務時間：8：30～17：30　休憩時間：60分■喫煙情報：敷地内禁煙

※勤務場所について※
東京都中央区と千葉県八千代市に拠点があり、週の半分ずつの割合での勤務になります。

【職務概要】
同社にて混合機(ミキサー)の実験業務を行っていただきます。
各種保有テスト機によるテストに基づく計画から、お客様の使い勝手に合わせた設計・製作まで行っていただきます。
まずは、実機のテストから行っていただきます。

【担当工程】
■実験業務
実機である混合機の操作のテスト
■手配業務
図面を確認しながら組立あげる実機の部品の手配業務
※将来的に設計業務も携わっていただきます。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	東京都中央区、千葉県八千代市案件先 プロジェクト先による 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし
給与	年収：350万円～450万円■年収：350万～490万円　月給制：月額270000円　賞与：年2回（7月、12月）　昇給：年1回（8月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、退職金制度、財形貯蓄制度、契約保養所、全国リゾート地のホテル・旅館の利用料金割引あり、永年勤続者表彰制度■勤務時間：8：30～17：20　休憩時間：60分■喫煙情報：敷地内禁煙

【職務概要】
プラント重工業分野におけるプラント関連機器や船舶等の幅広い対象物に対し、構造解析業務を担当していただきます。 「有限要素法 (FEM) 」を用いた各種解析(静解析、動解析、 熱応力解析、 疲労解析など) を通じて、 製品の安全性と信頼性を担保する重要な役割です。

【職務詳細】
・CAD(AutoCAD) を使用した解析モデルの作成
・有限要素法(FEM) に基づいた各種構造解析の実施
・静解析、動解析、 線形／非線形解析など多岐にわたる解析手法の適用
・熱応力解析、熱変形解析、 疲労解析、 破壊解析等の専門解析
・解析結果の評価、 報告書の作成、 および設計部門へのフィードバック

【対象物】
プラント設置機器から船舶等々、 対象は幅広いです。

【使用ツール】
・AutoCAD
・各種解析ソフト (LS-DYNA等)

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	※プロジェクトにより異なる 千葉県千葉市中央区を想定 ※プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:…
給与	年収：450万円～550万円■年収：481万～589万円　月給制：月額340000円　賞与：年2回（7月・12月）　昇給：年1回（8月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月（条件に変更なし）)■福利厚生：交通費、寮・社宅・住宅手当、借り上げ社宅制度等■勤務時間：8時30分～17時30分　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
　工場内にて、産業用機器の安定稼働を支える設備保守業務を
　担っていただきます。
　
【職務詳細】
　主な業務は、工場の稼働に必須となる天井クレーンおよび各種工作機械の
　専門的なメンテナンスです。

【業務内容例】
　■天井クレーン月例・年次点検（高所作業含む）
　■天井クレーン修理作業（高所作業含む）
　■工作機械定期点検（潤滑油取り扱い含む）
　■工作機械修理作業（高所作業・潤滑油取り扱い含む）
　■工作機械電気修理作業（低圧電気取扱含む）
　■日報入力及び報告書作成（Excel入力）
　■工作機械メーカーへ問い合わせ（電話及びメール）

【対象物】
　工作機械

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	茨城県土浦市　※詳細は面接時に確認 茨城県土浦市　※詳細は面接時に確認 勤務地変更の範囲:本社及び全…
給与	年収：350万円～400万円■年収：355万～448万円　月給制：月額260000円　賞与：年2回(7月・12月)　昇給：年1回(8月)■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：資格取得支援・手当あり、交通費支給あり、寮・社宅・住宅手当あり■勤務時間：8時30分～17時30分　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
アメリカやインドを中心とした海外市場で圧倒的なシェアを誇る、産業用「無停電電源装置（UPS）」の構造設計業務をお任せします。

【職務詳細】
既存製品の改良ではなく、ゼロベースからの新製品開発に携わることができるクリエイティブなポジションです。
・海外市場向け新製品（UPS）のゼロベースからの構造／筐体設計
・盤筐体の形状検討、画面構成、最適な冷却方式の選定
・3D-CAD等を用いた内部部品のレイアウト設計および詳細設計
・デザインレビュー（DR）への対応、および製作手配業務
・完成した試作機の試験／評価および改善検討

【製品の魅力】
同社の扱うUPSは海外市場で高いシェアを誇り、インフラや産業を支える重要な役割を担っています。新製品開発という最上流工程から携わることが可能です。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる
給与	年収：450万円～550万円■年収：481万～589万円　月給制：月額340000円　賞与：年2回（7月、12月）　昇給：年1回（8月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：交通費支給あり、寮・社宅・住宅手当あり、資格取得支援・手当あり、育児支援・託児所あり、時短勤務制度あり、U・Iターン支援あり■勤務時間：08時30分～17時30分　休憩時間：60分■喫煙情報：配属先により異なる

【職務概要】
食品や環境プラントで使用される様々な産業用機器の部品設計を担当していただきます。仕様書に基づいた設計図の作成から、部品の発注、関係部署との調整まで、一連の業務を通じて設計スキルを身につけ、プロとして成長できる環境です。

【職務詳細】
・ミキサーや乾燥機などの産業用機器における構成部品の詳細設計
・仕様書に基づいた部品図の作成業務
・設計部品の発注や部品リストの作成
・他部署との打ち合わせや調整業務
・設計を通じた製品品質の向上と課題解決

【使用ツール】
・AutoCAD
・Word、Excel

【就業環境】
年末年始・GW・お盆期間には長期連休が取得できる環境です。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	東京都中央区晴海※配属先によって異なる ※配属先によって異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事…
給与	年収：400万円～500万円■年収：418万～520万円　月給制：月額300000円　賞与：年2回（7月／12月）　昇給：年1回（8月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：交通費支給あり、資格取得支援・手当あり、寮・社宅・住宅手当あり、U・Iターン支援あり■勤務時間：8時30分～17時30分　休憩時間：60分■喫煙情報：配属先により異なる

原子力関連施設向けプラント設備の電気設計を担当します。
池袋オフィスにて、制御盤や各種装置の電気系統設計を行い、インフラを支える重要な業務に携わります。
※電気分野未経験、学習経験のみの方も挑戦可能です。

【職務詳細】
■製品：原子力関連プラント設備（制御盤／各種装置）
■範囲：電気設計／図面作成・修正
■開発：プラント設備向け電気系統設計

【具体的には】
・制御盤や装置、配線、電力供給に関する電気設計
・電気回路図、配線図などの図面作成・修正
・設計に付随する資料作成や確認業務

【セントラルエンジニアリング株式会社】は
航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、1960年の創業以来、日本のモノづくりを支え続けてきました。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	※配属先によって異なる ※東京都豊島区を想定 ※配属先によって異なる 勤務地変更の範囲:取引先(…
給与	年収：350万円～400万円■年収：355万～448万円　月給制：月額260000円　賞与：年2回（7月／12月）　昇給：年1回（8月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：交通費支給あり、資格取得支援・手当あり、寮・社宅・住宅手当あり、U・Iターン支援あり■勤務時間：8時30分～17時30分　休憩時間：60分■喫煙情報：配属先により異なる

【職務概要】
大手自動車メーカーに常駐し、車載部品の検査測定業務をお任せします。

【職務詳細】
▼具体的な内容は以下の通りです。
・自動組付け部品の計測
・データ整理
・社内帳票整理、印刷

★同社について★
「ものづくりのことは何でも相談いただけるソリューションカンパニー」を目指し、技術の研鑽に励んでいます。
電気電子通信分野・輸送機器分野・情報IT分野などあらゆる領域に知見を持ち、製品開発や顧客支援を行っています。

【フォロー体制と評価制度】
スキルアップセミナーや1on1のキャリア面談など、エンジニアに合わせたきめ細かいキャリアサポートを整備。
また、評価についても営業や本社スタッフとの面談でご自身の現状や目標をすり合わせるため、評価のポイントがわかりやすく、明確な目標を持ってスキルアップ・昇給昇格を目指せます。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	栃木県※プロジェクトにより異なる プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤…
給与	年収：350万円～550万円■年収：350万～650万円　月給制：月額250000円　賞与：年2回（7月、12月）　昇給：年1回（11月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、退職金制度、財形貯蓄制度、契約保養所、全国リゾート地のホテル・旅館の利用料金割引あり、永年勤続者表彰制度■勤務時間：8時30分～17時00分　休憩時間：45分■喫煙情報：敷地内禁煙

【職務概要】
同社の顧客先にて、中型車両・特殊車両の開発設計業務をお任せいたします。

【職務詳細】
■製品：中型車両・特殊車両のシャシー、ブレーキ、ステアリング、クランクシャフト
■範囲：図面作成～部品発注、資料作成
■開発：NXCAD

【具体的には】
・仕様書を基にした、図面作成
・過去図面を基にした図面修正
・部品発注
・強度解析
・他部署展開、連携の為の資料作成
・部材選定


【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	※プロジェクト先により異なる ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤…
給与	年収：350万円～500万円■年収：364万～500万円　月給制：月額260000円　賞与：年2回（7月、12月）　昇給：年1回（8月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、退職金制度、財形貯蓄制度、契約保養所、全国リゾート地のホテル・旅館の利用料金割引あり、永年勤続者表彰制度■勤務時間：8時30分～17時30分　休憩時間：60分■喫煙情報：敷地内禁煙

【職務概要】
同社顧客先の大手自動車メーカーにて、燃料電子システムにおける機械設計業務をお任せいたします。

【職務詳細】
▼具体的に以下の業務をお任せいたします。
・治具のレイアウト作成、作図作業
・業務に付随する資料作成
・関連部署との打合せ、調整業務

※初めから全てお任せするわけではなく、業務をお教えするなかで徐々に覚えていただく予定ですので、ご安心ください。

★魅力★
自動車業界での業務経験がある方、機械設計の経験がある方大歓迎です。ご自身のスキルや経験が活かせる業務となっております。
さらに専門的に技術を身につけ、設計のスペシャリストを目指すことも可能です。


【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	栃木県※プロジェクト先により異なる プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の…
給与	年収：350万円～550万円■年収：350万～650万円　月給制：月額250000円　賞与：年2回（7月、12月）　昇給：年1回（11月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、退職金制度、財形貯蓄制度、契約保養所、全国リゾート地のホテル・旅館の利用料金割引あり、永年勤続者表彰制度■勤務時間：8時30分～17時30分　休憩時間：60分■喫煙情報：敷地内禁煙

スズキ株式会社にて、自動車の外観品質、空力性能、乗員の安全性や居住性に直結する「アッパーボディ（車体上部）」の設計開発業務をご担当いただきます。フード、フェンダー、サイドボディ、ルーフなどの骨格・外板パネルから、ワイパーシステム、ガラス、カウルトップガーニッシュ、サンルーフ、充電リッド、さらにフードラッチ等の機構部品にいたるまで、多彩なアッパーボディ構成部品を対象に、3D-CADを用いた独力でのモデリングおよび製図、樹脂・板金成形の特性を考慮した詳細設計、メール等を活用したグローバルなサプライヤー折衝や関係部署との調整実務に深く携わることができるコアなポジションです。


【具体的な業務内容】
・車体設計（アッパーボディ）設計開発業務


【実働体制・サポート体制】
浜松市周辺には同社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。


【仕事の魅力・やりがい】
クルマの第一印象やスタイリングを形作りつつ、法規対応や機能性（視界確保・ワイパー作動・充電インフラ等）を両立させるアッパーボディ設計の最前線に立ち、アイデアを具現化するダイナミズムを味わうことができます。
決められた形状をただトレースするだけでなく、「どのようにプレス成形や樹脂成形の特性を活かして意匠性と強度を共存させるか」「限られたスペースにワイパーや充電リッド、各種機構部品をどうレイアウトするか」まで主体的に考え、設計から製図までをリードできる自由度の高い環境です。

また、単なるCADモデリングにとどまらず、自動車部品設計としての総合的なスキル、低圧電気に関する安全知見、さらには英文メールを伴うグローバルな実務コミュニケーションをフルに活かせるため、車体設計（アッパーボディ）のスペシャリストとしての圧倒的な市場価値とキャリアを築くことができます。
最先端のカーボディ設計を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるエクステリア・メカニカルエンジニアとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

勤務地	静岡県浜松市
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【概要】
リモート可（ハイブリッド、週1回の出社を義務付け）／直近105億円の資金調達を実施した注目スタートアップ／J-Startup認定（経済産業省）・東洋経済「すごいベンチャー100社」選出／カーボンニュートラルな未来のエネルギー開発を担う会社

【募集背景】
事業拡大に伴う増員に向け募集を行っております。

【業務ミッション】
核融合プラントにて使用する真空装置／システム・機器 （真空ポンプ、真空排気システム、真空断熱、水素同位体分離装置、貯蔵装置、トリチウム除害装置、各種計測機器など）において，新規機器の仕様策定、開発、試作・評価，製品化及び既存機器を含めたプラント真空系の構築を推進する真空エンジニア。核融合プラント特有の環境条件に適合する真空機器およびシステムの性能、信頼性を製品レベルに引き上げ，技術成熟度（TRL）の向上を担う。異分野のスペシャリストと連携し，サプライヤーとの協働を通じて核融合機器の技術確立に貢献する。

【業務内容】
・ 技術図書（仕様書など）の作成（日本語または英語）
・ 真空装置・機器の開発・評価
・ 開発機器、評価機器の性能評価、実験
・ 機器の選定、仕様策定
・ 顧客・サプライヤーとの協議・技術調整を主導して製品の開発・製造を推進する（顧客・サプライヤーとのコミュニケーションは日本語または英語）
・ 顧客案件対応（エンジニアリングサポート提供、機器またはシステムの納入等）

業務内容については、ご経験領域・スキルに合わせてご相談させて頂きます。

【業務上での英語使用について】
現在同社社員の4割が外国籍社員です。
海外拠点とのやり取りも発生しますので、メールや電話での英語使用をしていただくことがございます。

勤務地	東京都大田区平和島
給与	年収：700万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
スズキ株式会社にて、電動車（HEV/EV）の心臓部である次世代電動パワートレイン「eAxle（電動車用トランスアクスル）」の機械設計・製図業務をご担当いただきます。
モータ、インバーター、ギアボックスが統合されたeAxleの駆動系部品（ギア等）を対象に、構想段階からNXを用いた3Dモデリング、詳細な機械設計、量産化を見据えた図面作成、仕様検討からデータ整理・資料作成までの一連の開発プロセスに深く携わることができるコアなポジションです。

【具体的な業務内容】
・eAxle設計業務

【仕事の魅力・やりがい】
次世代モビリティの普及に欠かせないeAxle（電動アクスル）の開発に携わり、構想・初期段階から最新の電動駆動ユニットの設計やモデリングに挑戦できます。決められた仕様どおりに図面を描くだけでなく、「どのように駆動ロスを低減するか」「どうすれば高効率と小型軽量化を両立できるか」まで主体的に考え、設計から構造検討までをリードできる自由度の高い環境です。

また、単なる部品単体のモデリングにとどまらず、電動車特有の駆動系メカニズムとレイアウトの関係性を深く理解したうえで設計に挑むため、機械設計の基礎から先進的なeAxle領域までを俯瞰できる高度なエンジニアリング力を習得できます。今後の自動車業界の主流となる電動化技術を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるEV/HEV駆動系エンジニアとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

勤務地	静岡県浜松市中央区高塚町
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

スズキ株式会社にて、自動車の航続距離や安全性を根底から支える重要保安部品である「燃料タンク、フィラーネック、各種ホース類」の設計開発および周辺部品とのレイアウト調整業務をご担当いただきます。
3D-CADを活用したデジタルモデリングをはじめ、限られた車体スペース内における複雑な燃料配管やタンク形状のレイアウト検討、サプライヤーや関係部署との技術的なすり合わせ・調整業務など、設計の上流から実務推進までの一連のプロセスに深く携わることができる専門性の高いポジションです。

【具体的な業務内容】
・車体設計（燃料タンク・フィラーネック・ホース類）業務


【実働体制・サポート体制】
浜松市周辺には同社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。


【仕事の魅力・やりがい】
クルマのエネルギー源を安全かつ効率的に搭載・供給するための燃料系システム設計に携わり、車体骨格や周辺コンポーネントとのレイアウト調整を主体的にリードできる点に大きなやりがいがあります。
決められた形状をただトレースするだけでなく、「どのように法規や安全要件を満たしながら複雑な車体スペースにタンクや配管を収めるか」「どうすれば確実なシール性と生産性を両立できるか」まで深く考え、形にしていくダイナミズムを味わうことができます。

また、単なるCADモデリングにとどまらず、自動車に関する総合的な一般知識や、場合によっては危険物取扱に関する専門資格などの知見を活かせるため、車体設計（燃料系・レイアウト）のスペシャリストとしての確かな実務スキルを習得できます。
ものづくりの安全と信頼性をカタチにする燃料系設計を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるカーボディ・メカニカルエンジニアとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

勤務地	静岡県浜松市
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
スズキ株式会社にて、車両の動力伝達や変速フィールを決定づける「AT・CVT、シフトセレクタ」をはじめとする駆動系ユニットの設計開発業務をご担当いただきます。
自動変速機やシフト機構などのハードウェアを対象に、機械工学の基礎知識を活かした構造検討、CADを用いた設計・モデリング、さらには開発における実験車両への同乗テスト（テスト車両での評価サポート）など、設計から実機評価の現場まで幅広く一貫して携わることができるコアなポジションです。

【具体的な業務内容】
・AT.CVT,シフトセレクタ設計業務

【仕事の魅力・やりがい】
クルマの走りの質感や燃費性能を大きく左右するトランスミッション・駆動系ユニットの設計に携わり、机上のモデリングだけでなく実際のテスト車両同乗を通じて生の挙動に触れられる実践的なものづくりに挑戦できます。決められた形状をただ描くだけでなく、「どのように変速機構やシフトセレクトの操作感を最適化するか」「どうすれば過酷な駆動トルクに耐える信頼性とコンパクト化を両立できるか」まで主体的に考え、設計から評価サポートまでをリードできる自由度の高い環境です。

また、単なる製図作業にとどまらず、駆動系パーツのメカニズムや力学的な挙動を深く理解しながら設計に挑むため、機械設計の基礎からパワートレイン全体を俯瞰する高度なエンジニアリング力を習得できます。自動変速機やシフト周辺の設計を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるパワートレイン・駆動系メカニカルエンジニアとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

勤務地	静岡県浜松市中央区高塚町
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
当社製品全般（主に以下の3つの製品群）の機構設計および開発をお任せいたします。
試作開発部では、製品化に向けた要素技術開発の実行を通じた開発効率の向上、日立ハイテク製品を生産するための自動化設備開発に伴う生産効率向上に貢献する役割を担っており、今回は機械設計エンジニアを募集しております。

現在複数のプロジェクトが進行中であり、入社後はそのいずれかのチームに加わっていただく予定です。担当業務については、これまでのご経験やスキルを踏まえ、ご本人との対話を通じて最適なポジションを検討いたします。

半導体製造関連装置：ナノオーダーの超精密機器を扱う機構開発
医用関連装置：高処理・高効率な検体搬送の開発
バイオ関連装置：光学機器や温調機器などのプロセス機器と搬送機構を組み合わせた装置の開発

【具体的な業務内容】
■機構設計及び開発
（半導体製造関連装置・医用関連装置・バイオ関連装置・その他自動化装置）
■試作開発した装置の性能評価
■装置の信頼性を確保するための構造解析
■評価・設計に関わるドキュメント作成

【配属先】
設計戦略本部 試作開発部　機械設計担当チーム
※当社製品全般の製品化に向けた試作開発を行っております。日立ハイテク製品の性能や品質を左右する“要素技術”を形にする中核組織であり、試作開発を通じて、製品化・自動化設備の双方における開発効率および生産性の最大化に貢献しています。

【募集背景】
当社では製品ライフサイクル全体を設計の上流段階から検討する「フロントローディング」を実践しており、試作開発を通じて開発効率の向上を図っております。
当該組織は、その実現に向けた最先端のモノづくりを担う存在であり、会社からの期待も大きい部門です。そのため、組織として常に進化・成長し続けることが求められており、それを支える優秀な人材の確保が不可欠な状況になっています。

【魅力】
■新規製品のプロトタイピングと自動化設備開発を複数進行しており、いずれの分野にも携わるチャンスがございます。プロジェクトごとに異なる技術課題に取り組むことで、実践的なスキルと柔軟な発想力を養うことができます。

■業務の中で試作や評価にも携わるため、設計成果を自身の手で形にできる環境です。
プロジェクトにより半導体・医用・自動化設備など幅広い技術領域…

勤務地	埼玉県児玉郡
給与	年収：750万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

スズキ株式会社にて、電動車（EV・HEV等）の航続距離や快適性に直結するキーテクノロジーである「熱マネジメント・空調システム（HVAC・冷媒回路）」の設計開発業務をご担当いただきます。
電動コンプレッサー、電気式膨張弁、外部熱交換器、水冷コンデンサー、チラー、冷媒配管といった熱マネジメントシステムを構成する主要部品を対象に、3D-CADを用いた車両レイアウト検討、システム構成部品を確実に固定する各種ブラケット類の設計、さらに冷凍サイクルや冷媒回路に関する高度な知見を活かした設計実務全般に深く携わることができる非常に専門性の高いポジションです。


【具体的な業務内容】
・車体設計（空調設計・電動車熱マネジメントシステム）業務


【実働体制・サポート体制】
浜松市周辺には同社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。


【仕事の魅力・やりがい】
電動化や自動運転の進展に伴い重要性が増している電動パワーステアリングの分野において、システムの信頼性を担保するフェールセーフや制御の基本設計という極めて上流のフェーズに挑戦できる点が最大の魅力です。
単に決められた形状や回路を描くだけでなく、「万が一の故障時にいかに安全な状態を担保するか」「どのような制御ロジックや故障率の考え方に基づいて仕様を構築すべきか」まで主体的に考え、設計の根幹をリードできる自由度の高い環境です。

また、単なる製図作業やルーティンワークにとどまらず、電気電子情報工学の専門知見や制御設計のノウハウをフルに活かせるため、ステアリングシステム・メカトロニクス分野のスペシャリストとしての圧倒的な市場価値とキャリアを築くことができます。
最先端のEPS開発を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるシャシー制御・メカトロニクスエンジニアとしての市場価値を高められることも大きなやりがいです。

勤務地	静岡県浜松市
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
スズキ株式会社にて、エンジンの振動や挙動を車体へ的確に伝え、乗り心地や静粛性、走行安定性を左右する重要保安部品である「エンジンマウント系部品（懸架システム）」の設計開発・手法改善業務をご担当いただきます。
既存技術をベースにした機種開発の一部受託や、効率的・先進的な設計手法の新規開発を対象に、性能・強度・生産性を考慮した部品仕様の検討から詳細な形状決定、NX等の3D-CADを用いたモデリングおよび作図・設計プロセス全般に深く携わることができるコアなポジションです。

【具体的な業務内容】
・エンジンマウント設計業務

【仕事の魅力・やりがい】
車両の振動・騒音（NVH）や乗り心地に直結するエンジンマウント系設計に携わり、単なる既存の踏襲にとどまらず、新しい設計手法の開発やプロセス改善に挑戦できます。決められた形状をただモデリングするだけでなく、「どのようにパワートレインの振動を効果的に減衰・支持するか」「どうすれば性能・強度・生産性を高次元でバランスさせながら論理的な意思決定を行えるか」まで主体的に考え、設計の上流から図面化までをリードできる自由度の高い環境です。

また、単なる製図作業にとどまらず、懸架システム全体のメカニズムや力学的な挙動を深く理解したうえで設計に挑むため、高度な機械設計スキルから振動・構造のエンジニアリング力までを習得できます。最先端のエンジンマウント設計を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるパワートレイン・シャシー設計エンジニアとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

勤務地	静岡県浜松市中央区高塚町
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
コーポレート生産本部にて安全・品質推進室のEHSエンジニアにて従事いただきます。

【具体的には】
＜規定関連業務＞
・安全関連規程の新規制定と改定、及び定期見直し
・関連部門と連携し規程関連の決議協議体の運営
＜国内関連会社および海外現地法人におけるEHS部門の安全活動のサポート＞
各国EHS部門と連携し
・事故調査と原因究明、及び対策の立案
・安全関連の情報収集と共有
・安全施策実行のためのサポート
＜TELグループ安全教育＞
・安全教育の立案とカリキュラム作成
・教育トレーナー
＜法令関連業務＞
・各国の法改正情報の収集、精査
・グループ内への周知と各種規程の策定

【ポジションの魅力】
・TELグループは海外のお客様が売上の約9割を占めており、世界各地で当社の半導体製造装置が活用されています。本ポジションでは、労働安全衛生の観点からグローバルな安全基準の構築・運用に携わっていただきます。多様なステークホルダーと連携しながら、幅広い業務領域を主体的に担い、世界のものづくりを支えるやりがいを感じていただけます。

＜本業務を通じて得られるキャリアパス＞
・TELグループの安全・品質統括部門として、半導体業界の安全業務全般の知識・経験を身に着けることができます。将来的には全社の安全活動を推進する役割や、品質推進業務への異動、海外勤務などの機会があります。

【働き方】
・フレックス制度：あり
・リモートワーク制度：あり
※【働き方】在宅勤務：会社方針として月の営業日のうち在宅勤務は40%以内で取得可能です。
どのように活用されるかは、ご入社後に業務の状況等を踏まえて上司の方とご相談頂けます。

【募集背景】
事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。

【採用部門が社内で担う機能とミッション】
TELグループはSafety Firstを経営理念にも掲げており従業員だけでなく、お客様やステークホルダー関係者全員の安全を第一に活動しています。
我々の部署ではお客様へ提供する装置・ツールの保守、改造などの業務遂行中の事故ゼロ、並びに東京エレクトロングループ全社、全工場内、お取引さまでの事故ゼロを目指し、グループ内の全安全部門と共に行動計画を企画し、その活動をリードするとともに、より高度で且つ有効…

勤務地	東京都府中市
給与	年収：750万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
ヤマハのアコースティックピアノは120年余りの歴史の中で改良と進化を進めてきました。 1980年代からは自動演奏機能や消音機能を搭載したハイブリッドピアノをラインナップに加え、機能のアップデート繰り返しながら現在に至っています。
ハイブリッドピアノは、これまで欧米や日本が主要なマーケットでしたが、今後は新興国で需要が増加することが期待されています。また、ライフスタイルの変化に応じた遠隔地とのリモートレッスン、環境負荷抑制が求められる時世で1台のピアノを長期間に渡って楽しんで活用できること等の必要性が今後高まっていくことが考えられます。
このような新しい社会ニーズにマッチしたハイブリッドピアノの開発・設計を推進できる人材を募集しています。

【関連商品サービスのURL】
https://jp.yamaha.com/products/musical_instruments/pianos/disklavier/index.html
https://jp.yamaha.com/products/musical_instruments/pianos/silent_piano/index.html
https://jp.yamaha.com/products/musical_instruments/pianos/transacoustic/index.html

【業務内容】
・ハイブリッドピアノ（自動演奏ピアノ、消音ピアノ）のセンサー、アクチュエーター、コントローラ等の機構設計業務
・社内他部門（生産部門や営業部門）、社外取引先との協業

【役割】
・実務担当として主体性をもち、チームメンバーと協力しながら成果を出すこと

勤務地	静岡県浜松市中央区中沢町10-1
給与	経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
スズキ株式会社にて、自動車や産業機械等の心臓部となる「エンジン」の設計開発業務をご担当いただきます。
鋳物（ブロック・ヘッド等）、板金、樹脂部品など多様な材料・工法特性を深く理解したうえで、量産化や製造性を考慮した基本設計および3Dモデリング・製図実務の一連のプロセスに一貫して携わることができるコアなポジションです。

【具体的な業務内容】
・エンジン設計業務

【実働体制・サポート体制】
浜松市周辺には弊社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。
顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。

【仕事の魅力・やりがい】
過酷な燃焼環境や熱負荷に晒されるエンジンの設計開発に携わり、製造現場の視点を反映した実践的なものづくりに挑戦できます。
決められた形状をただモデリングするだけでなく、「どのように鋳造・プレス・成形性を持たせるか」「どうすればコスト・品質・性能を高次元で両立できるか」まで主体的に考え、設計から図面化までをリードできる自由度の高い環境です。

また、単なる部品単体の製図にとどまらず、各種工法（鋳物・板金・樹脂）の基礎知識や製造性を考慮した設計アプローチを深めるため、メカニカルな構造設計から将来的な構想設計・解析スキルまでを俯瞰できる高度なエンジニアリング力を習得できます。
最先端のエンジン設計を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まる内燃機関・機械設計エンジニアとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

勤務地	静岡県浜松市
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

スズキ株式会社にて、乗員の快適性、ドライビングポジションの最適化、そして万が一の衝突安全性を直に担う重要保安部品である「シートおよびシート機構品、シートベルト周辺部品」の設計開発業務をご担当いただきます。
3D-CADを用いた高度なモデリングおよび独力での製図業務を軸に、樹脂や板金成形部品の特性を考慮した詳細設計、材料力学の理論に基づく強度・構造検討、さらには整備工具やノギス・マイクロメーターなどの測定器具を用いた試作評価・検証サポートまでの一連の開発プロセスに深く携わることができるコアなポジションです。

【具体的な業務内容】
・車体設計（シート）業務


【実働体制・サポート体制】
浜松市周辺には同社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。


【仕事の魅力・やりがい】
クルマの乗り心地や第一印象を決める快適装備でありながら、乗員の命を守る安全デバイスでもある「シート・シートベルト系」の設計に上流から関わり、メカニカルな構造と人間工学が融合したモノづくりに挑戦できます。決められた形状をただトレースするだけでなく、「どのように材料力学的アプローチから強度や軽量化を担保するか」「限られた車室空間でどうすれば快適性と安全性を高次元で両立できるか」まで主体的に考え、設計から測定評価までをリードできる自由度の高い環境です。

また、単なるCADオペレーションにとどまらず、材料力学の専門知見、樹脂・板金・機構部品の設計ノウハウ、さらには測定器具を用いた実践的な検証スキルをフルに活かせるため、車体インテリア・メカニカルエンジニアとしての圧倒的な専門性と実践力を習得できます。人の体に最も近い車体部品の設計を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるシート・機構設計スペシャリストとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

勤務地	静岡県浜松市
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
いすゞ自動車株式会社にて、次世代商用車の電動化をリードする中核ポジションとして、「EV車両装置（電動商用車向けの駆動系・高電圧関連装置や周辺コンポーネント）の設計開発業務」をご担当いただきます。
電動トラックやEVバスなどに搭載される各種EVシステム・装置を対象に、3D-CADを用いた詳細な構造・レイアウト検討をはじめ、高電圧部品の搭載性や熱マネジメントを考慮したハードウェア設計、量産化に向けた正確な図面作成など、商用EVのプラットフォームおよび装置設計の一連のプロセスに深く携わる非常に先進的かつコアなポジション
です。
【具体的な業務内容】
・EV車両装置の設計開発業務

【実働体制・サポート体制】
藤沢市周辺には同社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。
顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。

【仕事の魅力・やりがい】
ディーゼル車から電動化（EV化）へのシフトが急務となっている商用車業界において、次世代の主役となる「EV車両装置」の設計に主導的に関われる点が最大の魅力です。単に機械的な形状を描くだけでなく、「大容量の駆動用バッテリーやインバータ、モーター等の高電圧装置をいかに限られた商用車フレームに安全かつ効率的にレイアウトするか」「高電圧・大電流を扱う環境下での信頼性や熱対策をどうクリアするか」といった、商用車×EVならではの最先端のエンジニアリング課題に主体的に挑み、ゼロエミッション社会を走る働くクルマの土台を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。

また、単なるCADオペレーションや一般的な機械設計の枠にとどまらず、幅広い機械設計の実務経験をベースに、歓迎条件にある高電圧や電気工学に関する専門知識を掛け合わせることで、商用EV・パワーエレクトロニクス周辺設計のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次世代商用モビリティの進化を技術面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

勤務地	愛知県神奈川県藤沢市
給与	年収：450万円～700万円経験・スキルに応じて変動します