【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
防衛装備品向け特殊車両の新規開発における事業提案および基本設計業務を担当します。顧客要求に基づく仕様検討から設計計画の立案、課題抽出と解決策の策定を協力会社と連携して推進します。また、関係部署との調整を通じて、品質・コスト・納期を満たすプロジェクト遂行を支援します。

【職務詳細】
・新規車両の事業提案／基本設計を行う。
・課題抽出と解決策を協力会社と計画。
・関係部署との調整を行なう。

【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
・防衛装備品という国の安全を支える製品に携わることができ、社会貢献ができる達成感が得られるとともに、日立の技術に触れ、幅広いスキル・知見を深めていただくことができます。

【働く環境】
■配属組織/チーム
- 人数規模：配属組織60名程度、配属チーム8名程度
- 年齢層：20代～50代
- キャリア入社者も活躍中
■働き方
・在宅勤務は週数回可能、出張は関東近郊を中心に月数回程度

【配属組織名】
社会ビジネスユニット（ディフェンスシステム） 装備システム本部　電機・機械システム設計部　事業推進グループ

【配属組織について（概要・ミッション）】
ディフェンスシステム事業部は、防衛・航空宇宙・セキュリティ分野を支える技術を核に、日立グループの技術を集結して社会インフラ安全保障事業を推進し、さまざまな事態から私たちの生活と安全を守り、安心して暮らせる社会の実現に貢献します。
※社会ビジネスユニット紹介映像：
https://www.youtube.com/watch?v=OH2VzfM7u7U
※ディフェンスシステム事業について：
https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/field-navi/defense/
電機・機械システム設計部は、そのディフェンスシステム事業部の中で陸上自衛隊向け車両の開発、設計に携わる部門であり、北海道サービスセンタは陸上自衛隊向け車両のオーバーホールを担うグループとなります。

【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
・陸上自衛隊向け車両の設計業務及び車両全体設計業務（補助）を担う。

【募集背景】
・電機・機械システム設計部で取り組んでいる事業拡大に向け、人員増強による組織強化を推進を目的…

勤務地	茨城県土浦市
給与	年収：750万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
プロジェクト管理全般
・プロジェクト管理全般（開発/製造/品質）
・試作と量産管理
・装置導入や生産技術立ち上げ

【この仕事の面白さ・魅力】
当社では、半導体向けの商品開発、量産体制を強化しております。ご経験を活かして、当社のデバイス開発に携わっていただくことができます。

勤務地	愛知県尾張旭市南本地ヶ原町三丁目１４７番
給与	年収：650万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

～20代活躍中！生産準備エンジニア経験を生かして、更なるスキルアップ／有休消化率86％・離職率4％／毎週金曜はノー残業デー／完全週休2日制～
ご希望と適性を考慮して、職務をお任せします。

【職務内容】
大手自動車部品メーカーの生産準備業務（生産ライン検討、導入、維持向上）
・大手自動車部品メーカーの「生産ライン計画から導入、導入後の品質や生産性の維持・向上を担う」プロジェクトに携わります。
・生産ラインの工程計画から導入や改善など、メカトロニクスに関わる技術を提供し、安定した稼動と生産性のよいライン立上げ・支援を担当いただきます。

【配属部署の特徴】
・所属メンバーの約半数が20代であるため、コミュニケーションも活発で勢いのある職場環境です。
・生産技術の要素技術とメカトロニクス技術の両方を習得する事ができるため、生産準備エンジニアとしてさらにスキルアップに繋がる環境があります。
・実際に稼働する生産ラインに近い場所で仕事ができるため、製品が形になっていく瞬間に立ち会う事ができ、とてもやりがいある仕事です。

【同社の特徴】
自動車業界から航空宇宙機メーカー等に技術提供し、あらゆるものづくり産業に対して、高い技術力で貢献する「総合エンジニアリング企業」を目指しています。
＜取引先企業TOP6＞トヨタ自動車社／三菱重工業社／日産自動車社／村田機械社／三菱電機社／デンソー社

【働きやすい環境】
年間休日120日、完全週休2日制、有休消化率86％。毎週金曜はノー残業デーを設定するなど、ワークライフバランスを整えやすい環境があります。
近年ではリモートワーク制度も取り入れています。
また、減量やウォーキングの目標歩数を達成すると報奨金が支給される健康チャレンジや、資格取得のための通信講座とお祝い金制度等福利厚生も充実しています。

勤務地	愛知県豊田市
給与	年収：400万円～600万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
同社日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーであり、さらに航空業界を支えるビジネスとして、防衛省および民間航空機のジェットエンジンの定期的な整備までを担っています。
航空機用エンジン整備事業において、整備に必要な設備導入や生産効率向上・改善を目指した設備導入計画の立案・実行までをお任せいたします。
設備担当として、生産性向上や省エネ推進を行い、工場の安定稼働を支える仕事です。

【具体的には】
航空機の需要増加に伴い、近年需要が拡大している航空機用エンジン整備事業における設備担当として、以下の業務をお任せします。
●航空機用エンジン整備に必要な設備導入検討～保守
●生産効率向上・改善を目指した設備導入計画の立案・実行（スケジュール管理、稟議書作成、業者交渉、発注要求・検収など）
●工場内インフラ設備における維持管理や省エネ推進
工場の安定稼働を支えるとともに、事業の持続可能な成長を支える仕事になります。高品質なエンジンをいかに効率よくお客様へ届けるかを追求しながら、設備導入を通じて工場の景色が日々進化していく様子を実感できる、やりがいに満ちた職場です。

【ポジションの魅力】
●中途採用者も多く活躍しており、入社後は座学やOJTを通じてキャッチアップ可能です。
●航空産業は常に進化しており、今後の設備投資も増えていく予定です。職務をとおして、技術者としてのスキルアップやマネージャとしてのキャリアパスを築くこともできます。
●各部門と連携しながら、ものづくりの現場を支える重要な役割を担うことができます。
●現場の声を直接聞き、課題解決のための設備仕様検討にも携わることができるため、技術力・問題解決力を磨くことができます。

【働き方】
基本的に出社して従事いただいておりますが、業務状況に応じて一部在宅勤務可能です。
平均残業20～35h程で恒常的な残業もなく、長期就業可能な環境です。
コアタイム無しのフレックス使用が可能なので柔軟に就業可能です。

【募集背景】
事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。

【社宅詳細】
■社宅 概要
・年齢制限 ：なし
・入居期限 ：10年間
・賃料限度額 ：同居のお子様あり　120,000円同居のお子様なし　100,0…

勤務地	東京都西多摩郡
給与	年収：700万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
国内TOPクラスのブレーキシステムサプライヤーである弊社にて、ブレーキに用いる部品の、アルミ鋳造工程もしくは、樹脂成形工程の生産技術エンジニアとしてご活躍いただきます。
世界中で用いられる製品だからこそ量産数も多く、ブレーキという人命を守ることに直結する製品だからこそ、寸分の狂いも無い成形が求められ、生産技術エンジニアとしても非常に面白みとやりがいのあるポジションとなっております。

【具体的な業務】
（１）アルミ鋳造工程における設備/金型の生産準備
（２）樹脂成形（ガラス繊維入り、熱可塑性樹脂）工程の設備・金型の準備
・品質及び生産性向上に向けた現有生産設備の改善/改修
・国内外生産拠点・ラインの立ち上げ
・工法開発・新要素技術開発

【募集背景】
電動化需要に伴う、国内外工場での新設ライン立ち上げ等の為の増員です。

勤務地	愛知県半田市
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

■業務内容
自動車内装部品の設計者として、
フルモデルチェンジやマイナーチェンジ車両部品の設計業務をご担当いただきます。

■配属先情報
栃木支社?設計グループ

■当社の主力製品：
自動車用成形天井、ダッシュインシュレーター、サンシェード、ドアトリム、ルーフサイレンサー、フロアサイレンサー、パッケージトレイ、デッキサイドトリム　他

■当社の強み：
自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持つ当社。国内のあらゆる完成車メーカーの多様なニーズに対し、高い技術力に的確に応えてきました。材料の開発から、設計、製造までトータルプロデュースできるのが当社の強みです。サンシェードや成形天井、ダッシュインシュレーターは、業界トップクラスのシェアを誇ります。その実績からここ10年では、一部品メーカーではなくシステムサプライヤーとしての地位も確立してきました。

■当社の特徴：
・システムサプライヤー…当社は国内の殆どのカーメーカーと取引のある独立系メーカーです。中でも日産自動車については内装全体を全責任をもって開発・生産するシステムサプライヤー認定企業です。
・日本先駆け…当社は成形天井・ダッシュインシュレーターを日本でいち早く開発したメーカーです。

■今後の展望：
NV（防音部品）も手掛ける当社では、EV車に対応した、走行音を防止する事のできる部品など業界の動向に合わせて変化をしております。

勤務地	栃木県宇都宮市元今泉四丁目８番地２２号
給与	年収：400万円～600万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
飛昇体（ミサイル）増産に向けて製造プロセスの変革に対応するため、バリューチェーン全体を俯瞰したシステム開発を担っていただきます。また、AIやXR等の最新技術の適用も急務であり、新しい仕組みの導入を推進していただきます。
具体的には：
製造プロセスに必要なシステム開発における企画立案/要件定義からシステム導入・維持までの全般を担当いただきます。

【配属組織】
◆部◆
三菱重工業の防衛製品に対する顧客からの期待は、昨今の世界情勢により防衛力の強化が重要視され、国家防衛戦略として防衛装備品の開発・増産ニーズが一層高まっています。その中で、飛昇体製造部は製品に要求される性能を100%発揮する高品質の飛昇体を中心とした防衛製品を効率的に生産していくことで、国民の安全・安心な暮らし、そして我が国の平和に貢献しております。

◆課◆
飛昇体（ミサイル）および飛昇体・防衛航空機に搭載されるエンジンや油圧・制御機器のものづくりにおいて、”デジタル技術”でリードする役割を担っています。

【キャリアパスについて】
入社後は実務を通じて既存システム・業務プロセスの理解を深め、担当案件を持ちながらプロジェクトリーダーとして成長していただきます。
数年後には、複数プロジェクトを統括するポジションや、チームマネジメント・組織改革に関わる上位職務への道も広がっています。

【本ポジションの魅力】
このポジションは、防衛製品という日本の安全保障を担う国家レベルのプロジェクトを生産する現場をITの力で変革させていくキーマンとして活躍ができます。また、自身が構築したシステムがものづくりの現場で実際に稼働している姿を見ることができ、その成果を実感することができます。

【働き方について】
リモートワーク：有　
出張の有無：有　全国システムベンダー調整 等
夜勤の有無：無　

【同社について】
・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまでエンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。
・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期…

勤務地	愛知県小牧市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
セラミック電子部品（薄膜部品）の製品開発・改善業務
・新製品の設計から量産展開までの製品開発業務
・歩留まり改善、工程改善などの収益改善業務

【担当製品】
薄膜技術を用いた電子部品（コンデンサ、抵抗など）

【この仕事の面白さ・魅力】
当社のセラミック電子部品は、長年培ってきたセラミック技術を生かし、車載・医療・航空宇宙・インフラ事業など信頼性が必要とされる様々なエレクトロニクスの分野で使用されています。開発体制強化のため、ご経験を活かしながら開発業務・改善業務をお任せいたします。自部門の成長戦略達成に向けて、様々なミッションにチャレンジして頂けます。

勤務地	新潟県上越市福田町
給与	年収：750万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【募集背景】

2026年度経験者採用枠 生産本部割り当て分の募集

【部署の役割】

（１）安全かつ効率的な製品の生産できる、安定した品質を確保できる設備を後工程の製造部門へ提供する
（２）製造コストを下げるために日々設備の改善を行い企業の競争力を高める
（３）低稼働ラインの集約を行う

【業務概要】

（１）産業用ロボットを使用した排気系部品の組み立て工程設計及び、導入、立ち上げ、改善業務
（２）自動化設備の動作改善（ロボット、設備）による出来高改善業務
（３）各種溶接の知見を活かした品質改善業務

【業務詳細】

排気管の溶接業務を主とした製造技術（生産技術）業務
（１）設備導入、立ち上げ（ロボットティーチ、動作確認、治具調整）、生産開始、その他の不具合改修
（２）自動化設備の合理化改善、品質改善
（３）工程検討、設計
（４）メーカーとの打ち合わせ、発注業務、メーカー立ち合い
（５）設備設置、移動、撤去

【募集背景】

2026年度経験者採用枠 生産本部割り当て分の募集

【業務での使用ツール】

（１）パソコン（Excel/Word/Powerpoint/Outlook）
（２）ロボット教示
（３）三菱シーケンス
（４）空圧機器、油圧機器
（５）AutoCAD

【組織構成】

15名（20代：4名、30代：6名、40代：3名、50代以上：2名[派遣社員1名含む]
2024年/2025年度に経験者採用で入社された方がおり活躍しています。

勤務地	愛知県
給与	年収：500万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【仕事内容】
【概要】
セラミック基板の品質改善・歩留まり改善・工程改善

【詳細】
歩留り改善業務…不具合品解析、工程改善、歩留り改善業務

【募集背景】
車載用製品を取り扱う中で、顧客からの性能・機能向上の要求が増えています。これらの社外対応の組織強化をする上で鍵となる「製品分析業務の経験者」または「製造改善経験者」を募集します。

【仕事やりがい・魅力】
MARUWAは多様な分野に製品を開発し送り出しています。
それらの製品を日々改善するために、あらゆる角度の分析や解析、アプローチがが必要となります。これまでの職務経験で得たスキルや知見を十分に発揮していただけます。

【期待する役割】
歩留り改善・製造改善業務の質的向上、量的拡大
解析業務の対応速度向上
今後の業務拡大に対する体制強化

勤務地	岐阜県土岐市鶴里町
給与	年収：550万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【概要】
■ステアリング製品の組立生産準備に関する下記業務をキャリアに応じ、ご担当予定です。

【詳細】
■設備要求仕様に対する設備コンセプトの立案、設備導入計画策定、設備仕様書の作成
■新規型番・純増・置き換えに関する生産準備（国内外あり）
■生産準備における新規ラインの新設、設備導入、既存ラインの改造（国内外あり）
■製品設計と工程設計の標準化業務
■上記に関する各種社内打合せ

【同社について】
各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。
トヨタグループ内でも同社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。

勤務地	愛知県岡崎市真福寺町字深山
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

ふっ素樹脂、シリコーンゴム、光ファイバ関連製品等、10万点を超える製品を製造している当社で、
製造プロセスの改善・最適化に取り組んでいただきます。
カスタムメイドの製品が80％を占める当社では、多種多様な製造ラインが稼働しています。
新規品の量産立上げの機会も多く、様々な製造プロセスに携わっていただけます。

《業務詳細/以下一例となります》
・製造プロセスの最適化
既存の製造プロセスを分析し、改善点を特定して最適化を図ります。
ボトルネックの解消や無駄の削減・自動化や安定化など、自ら課題を見つけ、
関係部門と連携をしながら 改善策に取り組んでいただきます。

・量産ライン立上げ
国内の製造現場にて量産ラインの試運転を実施し、製造プロセスの課題抽出・対策実施を行い、
規格標準類への反映を行っていただきます。
また、海外（ベトナム・タイ・インド）の生産工場へ量産ラインを移管する際には、
生産の安定化を図るとともに、 海外スタッフへの指導も行います。

・不良品低減
製造プロセスにおける工程内検査、不良品発生の原因分析や対策を行います。

現在当社では、ライフサイエンスや半導体業界向け製品の売上が好調に推移しており、
今後も大きな成長が見込まれています。
この状況に対応すべく、より安定的・効率的な製造プロセスの確立を図ってまいります。
様々な製造プロセスに携わっていただきますので、これまでのご経験を活かしつつ、
新たな経験を積みながらキャリアを形成していただけます！

勤務地	静岡県磐田市
給与	年収：550万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーであり、さらに航空業界を支えるビジネスとして、防衛省および民間航空機用ジェットエンジンの定期的な整備業務を担っています。
当部では、主に民間航空機用エンジンにおける整備・部品修理の技術開発から工程設計・設備導入業務までを行っております。
世界中の過酷な環境で使用されたエンジンは一つとして同じような状態にはなりません。マニュアルに記載された整備・修理方法をベースに、部品固有の損傷状態に応じて工程のすり合わせ～適用までを行います。
時には海外企業とのやり取りも踏まえて業務を進めます。今回ご入社いただく方には航空機エンジン整備・修理技術担当として、工程設計や業務効率化・自動化に向けた業務に携わっていただきたいと考えています。
業務未経験の方でも、OJTを通してキャッチアップいただくための環境を整えています。

【具体的には】
民間航空機用エンジン整備における、整備・部品修理の技術開発から工程設計・設備導入業務までをお任せいたします。
強靭化、軽量化，高効率化が進む航空機部品には、洗浄、溶射、メッキ、塗装、熱処理、溶接など特殊な工程を複数組み合わせて部品を修理する必要があります。
それらの工程をいくつか担当しながら、OJTなどを通して専門技術や各種材料等に対する深い知識を身に付け、自社技術や設備の特徴をどう活かすか検討し、時には新たな修理の開発や新技術の導入を行なっていただきます。
将来的にはロボット・ICT技術を活用したエンジン整備・修理工程の高度化・効率化・自動化や、特殊工程の開発・量産化・標準化・維持管理といった業務を幅広く担当いただくことを期待します。
エンジン部品の損傷における因子を特定し、それぞれの破損の種類に対して異なる修理工程・手法を検討していくような業務です。
新たな技術開発や自社技術および設備の特徴をいかした工程を検討するなど、やりがいのあるポジションです。

【ポジションの魅力】
航空産業は今後も世界的に安定した成長が見込まれる分野です。
当社では、常に進化する航空機エンジン整備・部品修理の最先端技術に触れながら、幅広い知識と経験を積むことができます。
技術者としてスキルを磨き、さらにマネージャーとしてのキャリアを築…

勤務地	東京都西多摩郡
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
BEV・HEV車載用電池の生産技術開発　
・BEV、HEV電池製造に向けた要素技術開発（粉体、混錬、接合技術、レーザー溶接など）、新規工法開発　
・BEV、HEV新製品の工法および最適加工条件探索　
・CAE解析、混錬、乾燥、薄膜搬送などのシミュレーションによる現象解明と機能ブロック図の明確化

【仕事の魅力】
多くの部署や外部の設備メーカー様と関わり、自らの専門力・経験を活かし新たなプロセス開発・新ライン構築に挑戦できます。トヨタ自動車をはじめトヨタグループ各社との情報交換・人財交流も活発で、最新の設備・工法に触れる機会が豊富にあり、自己成長を感じられる仕事です。

【キャリアプラン】
前職の経験にもよりますが、担当として設備の立ち上げをしてきただき、その後「チーム（数名）リーダー　→　グループ（数十名）リーダー→　プロジェクトリーダー」と実力により、より広範囲の業務経験ができます。また、技術系社内留学やトヨタ自動車または関連会社への出向も経験いただき広い視野を養うことができます。

【職場のイメージ・ミッション】
職場のイメージ
グループリーダーの元、電極工程、組立工程ごとにチームリーダーがいて各開発テーマを数名で推進します職場最多年齢層は２0～３0代。若手技術者が中心の明るくて面倒見のよい職場です
職場のミッション
トヨタグループとして《次の道を発明しよう》に呼応して、高性能、高品質の製品を安定して供給できる設備、工法の開発、ラインの構築に取り組む
【風土】：リスクを取ったチャレンジを後押しし、「専門性」×「人間力」あるキラリと光る人財を絶え間なく育成できる職場風土
【事業】：「１００年に１度」の大変革期に対応し、ものづくりで「お客さま」「社会」「地球環境」に貢献できる生産技術力の発揮

【募集背景】
自動車の電動化の流れの中、電池需要の急増と競争激化が進んでいます。それに応えるべく、コスト競争力があり高品質のBEV・HEV電池ラインの導入が求められています。

勤務地	静岡県湖西市
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
募集背景
スクリーン印刷工程の生産性・歩留り改善活動が可能な技術者を募集します。

仕事内容
スクリーン印刷工程の生産性・歩留り改善活動

【詳細】
●改善
・ペースト最適化、操業条件（設備パラメーターなど）の最適化など、スクリーン印刷工程に係る改善活動
・次世代技術の立案、検証・試作
●設備
設備改善、自動化など構想から立ち上げまで一貫して担当
次世代設備の立案（DX、IOT、AI設備導入）

仕事やりがい・魅力
新規技術・工程の立ち上げ業務に携わることができます。
予算の制限が少なく自由度が高い
裁量が大きく、意思に対しスピーディーに成果を残すことができます。

期待する役割
スクリーン印刷工程の生産性・歩留り改善活動が可能な技術者
・ペーストを含む工程に関する改善活動
・生産性、歩留りに係る設備の改善活動

勤務地	岐阜県土岐市鶴里町
給与	年収：550万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

■業務内容
生産技術部門で生産準備業務をご担当頂きます。
（図面DR、工法検討、工程設計、試作トライ、イベント納入品作製など）

■配属先情報
生産技術部

■当社の主力製品：
自動車用成形天井、ダッシュインシュレーター、サンシェード、ドアトリム、ルーフサイレンサー、フロアサイレンサー、パッケージトレイ、デッキサイドトリム　他

■当社の強み：
自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持つ当社。国内のあらゆる完成車メーカーの多様なニーズに対し、高い技術力に的確に応えてきました。材料の開発から、設計、製造までトータルプロデュースできるのが当社の強みです。サンシェードや成形天井、ダッシュインシュレーターは、業界トップクラスのシェアを誇ります。その実績からここ10年では、一部品メーカーではなくシステムサプライヤーとしての地位も確立してきました。

■当社の特徴：
・システムサプライヤー…当社は国内の殆どのカーメーカーと取引のある独立系メーカーです。中でも日産自動車については内装全体を全責任をもって開発・生産するシステムサプライヤー認定企業です。
・日本先駆け…当社は成形天井・ダッシュインシュレーターを日本でいち早く開発したメーカーです。

■今後の展望：
NV（防音部品）も手掛ける当社では、EV車に対応した、走行音を防止する事のできる部品など業界の動向に合わせて変化をしております。

勤務地	愛知県春日井市味美白山町
給与	年収：400万円～550万円経験・スキルに応じて変動します

【仕事内容】
《生産技術グループ》
・生産手順の立案、決定
・生産工数（作業負荷）の算出
・生産手順書の作成
・生産治具の考案・製作・導入
・生産設備の導入、改善

《成形技術グループ》
・射出成形機を用いたプラスチック部品の成形及び管理業務
・新規製作金型のテストショット

【仕事のやりがい】
タミヤはFIRST IN QUALITY AROUND THE WORLD（顧客体験品質世界一）を掲げて、ホビー製品を世界中に送り出しており、多くのファンの方から支持をいただいております。プラスチック部品の品質においても、タミヤは世界一を目標にしています。タミヤ製品の中核となるプラスチック部品の成形を通じて、より一層のお客様からの信頼を得ることが仕事となり、責任も大きいのですが、それがやりがいとなっています。

【部署紹介：製造部（生産技術グループ、成形技術グループ）】
製造部は、スケールモデル、RC（ラジオコントロール）モデル、ミニ四駆、工作シリーズといったタミヤ製品の生産を支える中核部署です。タミヤのものづくりをさまざまな専門分野から支える複数のグループで構成されています。その中で、生産技術グループは生産手順の立案や、生産手順書の作成、生産設備の導入・改善や生産治具の考案・製作・導入を通じて、「どう効率よく、安定してつくるか」という生産の仕組みを設計・最適化する役割を担います。また、成形技術グループは大型から小型の射出成形機を用いて、高精度なプラスチック部品を安定して成形する最前線を担っています。製造部内の各グループが密に連携することで、タミヤならではの精度、品質、組み立てやすさを実現し、世界中の“つくる楽しさ”を支えています。

勤務地	静岡県静岡市駿河区池田
給与	年収：400万円～600万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
当ポジションは、ロケットおよび宇宙機器の整備から打ち上げまでを統括する中核的な役割を担います。

＜主なミッション＞
・ロケットの開発試験・製造・発射整備統括
製造と発射のプロセスを連携させ、打ち上げを成功させることがミッションです。具体的には、製造現場での試験・評価から、発射場での最終組み立て・点検作業までを指揮します。数十人規模のチームを統率し、物理的な作業とシステムの健全性を両面から管理します。

・ロケットの計測・制御システム設計および運用
ロケットの打上時、システム状態を正確に把握し、制御するためのシステム設計管理を担います。
打ち上げの最終判断を受け、自動シーケンス制御によりロケットを宇宙へ旅立たせることがミッションです。
■打ち上げ前の点検から打ち上げまでに必要なソフトウエア/ハードウェアを管理、運用
■打上当日のカウントダウン中は数千点のセンサーデータをリアルタイムで監視・分析
■異常発生時も瞬時に検知、安全な打上を実現する。

＜入社後のキャリアパス＞
入社後は、OJTを通じて専門知識と業務の流れを習得していただきます。将来的には、あなたの適性や志向性に応じて、以下のキャリアを目指すことが可能です。
現場指揮者：試験や打ち上げ作業の指揮者として、チームを率い、ミッションの成功に責任を負う。
現場責任者：複数のプロジェクトやチームを管理し、製造・整備プロセスの全体を統括する。
プロジェクト中核メンバー：次期基幹ロケットや新規開発プロジェクトにおいて、技術的な側面から中核を担う。

【働き方】
原則、名古屋航空宇宙システム製作所（大江工場）での勤務となります。
ただし、試験・打ち上げ作業のため、種子島宇宙センターや秋田県田代試験場などへの長期出張が発生します。作業はチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。

【募集の背景】
日本の基幹ロケットであるH3の打上げ機数増加に対応しつつ、H3に続く次期基幹ロケットや有人宇宙・探査技術のニーズに対応した宇宙関連機器の開発を確実に進めていくために試験・打上げ対応人員の増強を図る必要があります。


【業務の魅力】
・社会貢献性と達成感：日本の宇宙開発を最前線で支え、多くの人々の期待を乗せたロケットを宇宙へ送り出す、極めて高い社会的な意義と達成感をもたらします。
・…

勤務地	愛知県名古屋市港区
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

二輪車や自動車用の補修用部品を取り扱う物流倉庫に最先端の物流の自動化設備の導入業務を行って頂きます。
<具体的には>
・倉庫内の自動搬送設備（AGV、AMR、自動倉庫）などの設備導入
・倉庫要件に合わせた機器、設備の選定、手配、導入、立ち上げまでを実行

<< 採用背景 >>
・弊社が掲げるスズキスマートファクトリーの実現に向け、人手のかからない物流倉庫を目指しています。
・倉庫内の工程見直し、新設備の導入を進め、他社に負けない最先端の物流倉庫の構築をするため、
　自動化設備の導入経験を活かせる方を募集しています。

<< 部門のミッション、ビジョン >>
・人手のかからない物流倉庫を実現し、お客様への補修用部品を待たせずに、早く、品質良く、安く届ける。
・By Your Sideの精神で、日本国内の物流問題を解決する

<< 配属部署>>
・配属される部門名称：製造本部　生産計画部
・配属拠点　　　　　：本社、湖西工場
・フレックス適用　　：有
・就業時間：　フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）
・在宅勤務利用状況　：業務によって調整可（月１～４回）

<< 入社後の教育体制 >>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育　　　　　　：役職者研修、部門別研修　等
・自己研鑽プログラム　：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を
　　　　　　　　　　　　多数用意しております。

<< キャリアプラン>>
・役職　：主任、係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
・環境　：基本は本社勤務ですが、希望により、国内物流倉庫への出向や、
　　　　　海外駐在にもチャレンジすることができます。
　　　　　部内駐在実績拠点…タイ、ハンガリー、東京、神戸、愛知

<< スズキならではの仕事のやりがい>>
・最先端の物流技術の導入
・新しい物流倉庫の企画、設計、立ち上げ
・海外の補修用部品倉庫の改善や新倉庫立ち上げ支援
　（プライベートでは行けないような新興国への出張もある）

勤務地	静岡県浜松市中央区
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

■職務内容:
自動車内外装部品（プラスチック/繊維製品）の生産準備段階の品質管理業務をお任せします。
客先・仕入先・社内関係部署とのコミュニケーションをとりながら、自社製品の品質を追求します。
車両メーカーのエリアで担当を持ちます。

■職務詳細：
・生産準備における品質活動全般（問題解決、工程能力確保、検査ゲージ作製、工程診断など）
・生準期間での顧客品質窓口/仕入先/関係部署と協力し品質作りこみ活動実施　
・安全職場つくり、業務改善、業務生産性向上活動など
・生産準備業務（新製品を作る際の良品の基準を策定する業務）

■仕事の魅力・得られる能力
・トヨタを筆頭に多数の自動車メーカーとの取引があり、部品メーカーとしてのやりがいを感じれる醍醐味あり。
・自動車の内装部品について、高品質が求められる自動車産業で高いスキルが身につきます。
・ＩＡＴＦ１６９４９を理解し、自社のしくみの継続的な改善経験ができます。

■品質体制：
同社は自動車業界における品質マネジメント規格「ISO/TS16949認証規格」を国内メーカーの中でいち早く取得し「自工程完結」を基本とした品質管理体制を実現しています。

■教育制度、キャリアパス
社員一人ひとりの成長をバックアップする教育プログラムを用意しています。
【教育制度】
・階層別教育
・自己啓発支援（資格取得講座など約130講座）
・通信教育費用補助
・英会話スクール法人割引、社内TOEIC（R）テスト実施
【キャリアパス】
・手上げ式の異動制度（社内公募制度）があり、新たなキャリアに挑戦できる環境です。
・国内外問わず活躍の場が用意されており、将来的には海外拠点での勤務や、グローバルプロジェクトに関わるチャンスもあります。

勤務地	愛知県豊田市
給与	年収：550万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【仕事の内容】
同社は世界最大の自動車プレス部品メーカー、ゲスタンプ・オートモシオン社の日本生産拠点です。当社の製造工程（レーザー加工および溶接工程）の立ち上げ・改善・品質安定化を担当いただきます。新規設備導入から量産立ち上げ、既存ラインの改善まで幅広く携わるポジションです。

【主な業務内容】
1. レーザー加工・溶接工程の立ち上げ・改善レーザー加工（切断、穴あけ等）および抵抗溶接（マニュアル、ロボット溶接）のプロセス設計加工条件設定、溶接条件の最適化サイクルタイム短縮や品質向上のための工程改善
2. 設備導入・設備仕様の検討新規設備の仕様検討、メーカーとの折衝レイアウト検討、治工具設計の指示設備の立ち上げ、パラメータ設定、稼働確認
3. 品質改善活動不具合発生時の原因分析（機械・材料・条件・治具など）再発防止策の立案・実施測定データ分析、品質保証部との連携
4. 生産性向上プロジェクトの推進生産ラインの効率改善、歩留まり向上活動自動化・省人化の企画提案デジタルツール・IoT・データ分析の活用
5. 地域本社との技術連携（外資系ならでは）グローバル標準プロセスの展開

【この仕事の魅力】
裁量が大きく、工程づくりに一から関われる外資系ならではのグローバル環境でスキルが磨けるレーザーブランキングなど最新設備に触れられる設備導入や工場改善プロジェクトなど、成果が見えやすい設備計画・生産・品質との距離が近く、技術者として成長できる

【歓迎要件】
・レーザー加工機の操作経験・条件出し経験
・溶接ロボットのティーチング・条件設定経験
・新規設備導入やレイアウト検討、治具設計などの経験
・生産ラインの自動化、省人化プロジェクトの経験
・品質分析手法（QC手法、シックスシグマなど）の理解
・IoT／データ分析／生産DXに関する知識
・英語または中国語での円滑なコミュニケーション

【求める人物像】
・製造現場での課題を自ら見つけ、改善に主体的に取り組める方現場スタッフ・設備メーカー・海外技術チームなど、多様な関係者と円滑にコミュニケーションを取れる方
・ものづくりや設備技術に強い興味があり、新しい技術を学び続ける意欲のある方安全・品質・コスト・納期の観点から、バランスよく判断しながらプロジェクトを推進できる方
・困難な状況でも原因を分析し、粘り強く改善策を実行できる方
・…

勤務地	三重県松阪市嬉野天花寺町字清水谷666番10
給与	年収：650万円～経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
セラミック基板製品の製造設備の生産技術・設備保全業務をお任せします。

・生産設備、設備体制の課題抽出と改善業務
・新規ラインの立ち上げ
・設備保全、保守

ご経験、得意分野に応じて業務をご担当いただきます。

【担当製品】
窒化アルミニウム基板、窒化ケイ素基板など

【この仕事の面白さ・魅力】
セラミック基板製造における設備全般（シート成型機、プレス機、加熱炉、洗浄装置等）の技術業務をお任せします。新規工場・設備導入に伴いご経験を活かしながら、幅広くセラミック製造装置の設備技術のご経験を積むことが可能です。

【夜勤に関して】
通常は日勤ですが、夜勤について不定期で発生する可能性があります。
通常期であれば2－3カ月に1週間程度ですが、繁忙時期はもう少し増加の可能性があります。

勤務地	岐阜県土岐市鶴里町柿野広畑2322番地3
給与	年収：450万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

車両組立工程で行う、車載コントローラへのデータ書込み、センサキャリブレーション、
故障診断など、車載制御に関する技術の開発から生産工場への導入を行っていただきます。

[具体的には]
車載制御システムの導入に必要となるセンサキャリブレーションなどにおいて、
設計/開発部門と一緒に車両組立の設備,工程検討から導入/立上げまでの業務を担当していただきます。

【採用背景】
CASE/自動運転/電動化など車載制御に求められることが急拡大し、
それらに対応するため、人員を募集します。

【部門のミッション】
フロントローディング、コンカレントエンジニアリングで、開発初期からの参画による
生産、製造の車載制御システムの早期作り込みと良い製品作りへ貢献します。

【入社後の教育体制】
安全教育、業務の流れ/仕事の進め方説明、組立図/部品表教育、2D CAD教育、
設備/治具/工数 教育、組立作業体験教育、各種ISO教育、キャリア相談

【職場のアピールポイント】
車作りに関し、開発から量産まで様々な部門と関わり合いながら業務が行え、完成車を作り出す喜びを味わえます。
得意分野を伸ばせる一方で幅広い知識,技術力を習得出来ます。

【応募者に期待すること】
様々な部門との関わりがあるのでコミュニケーションが積極的に取れる方、モノを考え、作り出すことに興味があり、国内外で弊社の車作りに貢献したい熱意を期待します。

勤務地	静岡県浜松市中央区
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
国内外で高い人気を誇るトヨタRAV4の開発・生産を担当しており、クルマを取り巻く近年の大きな変化に対応するために高品質、低コストで高効率な生産プロセス確立が求められている。それらをスピーディーに実現するため、従来の生産準備業務の変革や新たな生産プロセスの創出ができる高い技術力やマネジメント力を持つ人材を求めています

【職務内容】
自動車の車体溶接工程の新車種の生産準備業務、生産技術開発、生産ラインの再構築

【具体的な仕事内容】
生産準備企画・SE（Simultaneous Engineering）・溶接ラインの工程計画・溶接冶具設計・溶接工程設計・設備導入・品質つくりこみ、工程整備・要素技術開発、物流技術開発

【組織構成】
生産技術部
┗車体生技室
　┗プレス技術G
　┗ボデー技術G★ここです
合計32名
20代　8名　30代　7名　40代　12名　50代　5名　60代0名

【組織のミッション】
・競争力のある生産ラインを構築し、完成車両メーカーとしての優位性を確保
・生産ラインの無人化に向けた新たな生技開発へのチャレンジ

【やりがい】
現地現物を大事にする風土と、デジタルツールの活用を融合させ、ボデーの意匠・性能のレベルを大きく高めクルマづくりに貢献しています。
アナログ・デジタルを高度に組み合わせた車両溶接生産準備を行っていることが強みです。

【PR】
・トヨタ生産方式を元にした競争力のある生産ラインを構築
・自動化率の高い車体溶接ライン

【キャリアパス】
自動車生産ライン立ち上げに必要なスキルを活かし、競争力のある生産ライン構築に向けた生産技術開発

勤務地	愛知県愛知県大府市長草町山口9番地2
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務概要】
当部門では、防衛省で運用している航空機（戦闘機・哨戒機・練習機・ヘリコプター等）用エンジン部品の量産・改良設計、品質向上のための技術検討及び運用や整備における技術支援を行っています。
防衛省に納入する量産製品は、供給元認定（外部のサプライヤーから製品やサービスを調達する際に、そのサプライヤーが品質基準やその他の要求事項を満たしているかどうかを評価し、認定するプロセス）のための「初回試験」が要求されており、これに対応するための製造工程評価をご担当いただきます。

【期待する役割】
入社後はいずれかのエンジン機種担当として、防衛省の航空機（戦闘機・哨戒機・練習機・ヘリコプター等）用エンジン及び各種部品における製造工程評価に携わっていただきます。

【具体的には】
海外ライセンス製品や自社設計製品における図面や規格の要求事項を理解した上で、供給元（国内製造拠点やサプライヤー）における製造工程が手順書と相違なく行われているかを評価し、要求を満たした製品が確実に製造されることを確認して工程を承認していきます。
仕様要求が高い製品となるため、製造工程の変更時には供給元からの申請内容をレビューした上で、工場に駐在している自衛隊の監督官等と調整をしながら必要時には現地での審査も行い、製造品質が維持されているかどうかを確認していきます。
また、防衛装備品移転事業の拡大に向け、ご経験によっては防衛装備品へのAPQP/PPAPの適用業務をお任せすることがあります。
製造工程審査に加え、製品の構想段階からプログラムの計画、量産の安定化まで一貫した仕組みの構築を担当します。

【働き方】
平均残業時間：月15時間程度
フレックスタイム制：有（コアタイム：無）
リモート勤務：基本は出社を想定（家庭事情等によって相談可）

【ポジションの魅力】
・日本の防衛装備品の供給基盤を支える重要な業務を通じて、国の安全保障に貢献する実感を得ることができます。
・海外ライセンス製品や海外エンジンメーカーとの連携を通じて、国際標準に関わる経験を積むことができます。
・製造工程の審査、品質管理、規格要求の読み解き、社内仕組み構築など、技術・管理・調整にわたる幅広いスキルを身につけることができます。
・社内の関連部門や供給元、さらには防衛省や海外メ…

勤務地	東京都西多摩郡
給与	年収：750万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

当社は、鉄鋼、自動車、新聞などの生産ライン向けの製造管理システムを提供し、クライアントの製造ラインを支えるシステムの構築・運用を行っております。
今回のポジションでは、製造管理システムの要件定義から設計、現場でのシステム調整まで幅広く担当いただきます。
将来的には開発リーダーとして、プロジェクト全体の進捗管理やチームのマネジメントを担当していただける方を募集いたします。

【具体的には…】
1. 要件のヒアリング
クライアントの製造現場での課題やニーズをヒアリングし、製造現場の特性に合わせたシステムの要件を定義します。
現場ごとに異なるニーズに対応するため、柔軟な対応力が求められます。

2. システム設計
ヒアリングした要件に基づいて、製造管理システムの設計を行います。
システムインフラの構築から、制御やデータ管理のための最適な設計を行います。

3. システム構築
設計したシステムを自社拠点のデモ機や環境を活用して構築します。
クライアントの要件に応じたシステムの構築作業を行い、動作確認や事前テストを実施します。

4. システム導入・現場調整
設計したシステムを製造現場に導入し、必要な調整作業を行います。
実際にお客さまの製造現場に赴いての作業となり、最長で1カ月の作業となることもあります。

5. 運用・保守サポート
導入後のシステムの長期的な運用・保守を担当し、必要に応じてシステムのアップデートやトラブルシューティングを行います。
製造現場での安定した稼働をサポートするため、継続的なメンテナンスやトラブル対応を行います。

【この仕事の魅力・面白さ】
製造現場で基幹システム構築に携わり、システムが現場の生産を円滑に動かしている様子を直接確認できる点が非常に魅力です。
クライアントごとに異なる要件に合わせたシステムを構築する際、DXやAIといった最先端技術を取り入れることで、自身のスキルを高める機会が多く、成長を実感できる職場です。

【この仕事の大変さ】
クライアントごとに異なる要求に応じたシステム開発を進めるため、柔軟な対応力と高い技術力が求められます。
また、製造現場での導入や調整が必要なため、出張や現場対応が発生することがあります。

【働く環境について】
・在宅勤務：実機を操作しながらの開発業務が多いため、出社の頻度は高いですが、それ以外のタイミ…

勤務地	東京都台東区
給与	年収：400万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
当社は、情報技術と制御技術を融合させたデジタルエンジニアリング技術と、さまざまな産業分野における豊富な実績を用いて、お客さまの課題にあった提案を行い、課題解決を行っています。
あなたには、中小規模の産業事業者向けに、『工場業務見える化ソリューション』（MONOSOLEIL）をはじめした、生産管理システムの開発と、導入支援をお任せいたします。

【具体的には…】
これまでのご経験に応じて、以下業務をお任せします。

（１）一般産業分野向け（特に加工、組み立て分野）、『工場業務見える化ソリューション』（MONOSOLEIL）のSIエンジニアリング作業
・当社の自社パッケージである「MONOSOLEIL」のエンハンス開発や、お客さまの要望に応じたカスタマイズ業務を担当いただきます。
・お客さま企業の生産管理部や情報システム部の方との打ち合わせに参加し、課題や要件のヒアリングを行い、これをもとにした要件定義を行っていただきます。
・外部設計、詳細設計、テスト、導入支援に一貫して携わり、ユーザビリティとシステムの円滑な運用を支援します。
・全国規模でのお客さまの工場への出張が発生します。お客さまと密なコミュニケーションをとりながら、問題解決に対応していただきます。

参考：MONOSOLEIL
https://info.hitachi-ics.co.jp/product/monosoleil/

（２）中部地区の自動車組立工場向け、生産管理システム（MES）のプログラミングおよびシステムエンジニアリング作業
・お客さまとの打ち合わせにご参加いただき、課題や要件のヒアリングを行い、それをもとにした要件定義を行っていただきます。
・顧客要件をベースとして、外部設計、詳細設計、テスト、導入支援を一貫して携わっていただきます。
・頻繁なお客さまの工場への出張が発生します。また、国外の工場へのシステム導入にも携わっていただくため、海外への出張も行われることがあります。

【この仕事の魅力・面白さ】
一般産業分野（特に加工・組立製造業）といった、幅広い分野で自身のスキル向上が図れます。
現地調整では、製造現場で自分が開発したシステムの稼働に立ち会うため、多くの達成感を得られます。

【この仕事の大…

勤務地	東京都台東区
給与	経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務概要】
IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーとして、大型から小型まで各種民間機用エンジンの国際共同開発事業にも参画し、エンジンモジュールや部品を開発、供給しています。
民間航空機用エンジンの運用・整備に関わるエアラインやエンジン整備会社向けのカスタマーサポートとして、納入後のエンジンの飛行安全と運用効率を維持するための課題解決に関わる業務をお任せいたします。
航空エンジンのライフサイクルを支えるポジションであり、海外エンジンメーカーやエアライン、整備会社等との調整を通してグローバルかつ民間航空機用エンジンの最前線の情報に触れることができます。

【期待する役割】
民間航空機用エンジン（GEnx/CF34/GE Passport20/PW1100G-JM 等）のいずれかの機種担当として、航空エンジンの運用・整備における課題に対する分析、対策の立案、整備マニュアルの維持・更新といった、エンジンの品質と定時性運航を支える業務をお任せいたします。

【具体的には】
◆エアラインやエンジン整備会社が直面している技術的課題を設計部門と共に検討し、対策を提案する
◆自身の提案を踏まえた、航空エンジンの点検整備やオーバーホール（分解・洗浄・検査・修理・組立）に関する作業マニュアルの作成
◆エンジン運航・整備に関する課題解決の企画・推進
◆新しい検査・修理技術や整備手法の開発
◆エアラインや整備会社の運用効率を向上させるための課題抽出（要望確認・意見交換等）と、その課題に対する技術支援・コンサルティング

IHIがカスタマーサポートを担当するジェットエンジンは、IHIが欧米のエンジンメーカー（OEM）と共同で設計・開発したもので、世界中のエアラインで運用されています。
膨大な数のコンポーネントや部品の集合体であり、複雑なシステムを擁するため、各メーカーを始めとした社内外の専門家との情報交換や協議は欠かせません。
そのため、課題解決等には電子メールのやり取りを始めとした英語のコミュニケーションが発生します。（Chat-GPTに類する翻訳機能等で対応が可能です。）

【ポジションの魅力】
民間航空機用エンジンに関わる部門の中で、限りなくお客さんに近い業務に携わる業務です。年に1回、海外エンジンメーカ…

勤務地	東京都昭島市
給与	年収：650万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

上下水道監視制御システムにおけるシステムエンジニアリング業務をお任せします。
各自治体の上下水プラント電気設備において、盤ハード製作設計から監視制御システム設計（SE）を段階的に担当していただきます。

【具体的には…】
日立製作所がフロントを担うプロジェクトの設計段階から参画します。
顧客となる自治体によって仕様が異なるため、コミュニケーションを密に取りながら業務を進めていきます。1つのプロジェクトはハードウェア、ソフトウェアの人員も含めて5-6名のチームが構成されます。

・仕様検討
・ハードウェア（制御盤）の電気設計
・生産委託先の対応
・部品選定
・制御、プログラミング
・品質管理など

※経験の浅い方に対しては、職場指導員によるOJTとナレッジを活用したOFF-JTを通じて段階的に業務理解、エンジニアとして育成をサポートしていきます。

【この仕事の魅力・面白さ】
社会生活を支える上下水道のインフラを最適に稼動させる監視制御設備のシステムエンジニアリングに携わることが可能です。
顧客への提案から現地調整まで一貫して行うシステム一括請負を行っており、今後広域監視やDXを含めた提案でビジネス拡大を図っていきます。
大規模なシステム構築してみたいという意欲のある方にとってはご自身のスキル向上が実現できる環境となります。

【配属組織】
社会システム本部水制御システム設計部への配属となります。約30名の社員が所属している組織です。

【募集背景】
引き合いが増加しているため、体制強化が必要な状況です。
特に将来的に組織の中核を担っていただける方からの応募をお待ちしています。

【働く環境について】
・基本的には出社にて業務対応をしています。
・残業時間は時期によって変動はありますが、月平均としては25時間程度となります。
・ワークライフバランスは充実しています。（計画年休、出産・育児サポートなど）
※参考ページ
https://info.hitachi-ics.co.jp/recruit/fresher/system/worklife.html
・当社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人2023」に認定されております。

勤務地	茨城県日立市
給与	年収：400万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
防衛省向け航空機用エンジン約20機種の中から1つの機種担当として、整備工程の検討・設計・改善等をお任せいたします。工場に投入されたエンジンの整備フローは主に、【分解→洗浄→検査→修理→部品編成→組立→運転】という流れとなり、年間整備台数の異なる複数機種のエンジン整備を並行して行います。
お客様との契約で定められた期間内で整備を完遂させるための整備工程を作りこんでいくために、以下の様な業務を実施いただきます。

【具体的には】
◆一連の整備工程のレイアウト設計・改良設計・改善検討
◆各エンジンの整備マニュアル（英語/日本語）を理解し、現場作業者に向けた指示書の作成
◆各種工程における技術検討・設備や治工具の導入検討
◆業務効率化に向けたシステムの導入検討

関連部門（事業部・生産管理・品質管理・現場部門）とともに、各整備工程におけるボトルネックの解消や、プロセスの見直しにも携わっていただきたいと考えています。
IHIの事業拡大及び国防に寄与するため、TAT（Turn Around Time：お客様からエンジンを受け取って整備し返却するまでの時間）の短縮に向けた各種改革にも挑戦しており、将来的には工場全体の業務効率化やDXの推進をリードいただくことを期待しています。

【ポジションの魅力】
防衛省向けエンジンの大半を独占で整備しており、エンジン全体を見ながら業務に携われることが一番の醍醐味です。
中途採用者も多く活躍しており、入社後は座学やOJTを通じて業務をキャッチアップ可能です。
防衛予算の増額により今後更に生産が加速していくことが想定されており、自身が関わったエンジンが国防の一翼を担う責任感と、国民の安全確保に貢献しているやりがいを感じられる業務です。
これまでの経験を活かし、整備工程や業務プロセスのDX化にも携わることができます。

【働き方】
基本的に出社して従事いただいておりますが、ご改定の事情等を踏まえ、週1回等の在宅勤務は可能です。
平均残業25h程で恒常的な残業もなく、長期就業可能な環境です。
コアタイム無しのフレックス使用が可能なので柔軟に就業可能です。

【募集背景】
事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。

【配属先情報】
航空・宇宙・防衛事業領域 ライフサイクル…

勤務地	東京都西多摩郡
給与	年収：700万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します