【業務内容】
当社の品質分野で、材料および特殊工程における監査業務をご担当いただきます。
特殊工程や主副資材（油脂、接着剤、塗料、防錆材料、鋼板）に関連する監査活動や不具合調査を通じ、製品品質の維持・向上に貢献していただきます。
特殊工程は、専門的な固有技術を必要とし、問題が即座に顕在化しない場合でも重大な品質問題につながる可能性があります。
そのため、市場不具合の未然防止や抑止力の向上を図り、製品品質を支える重要な役割を担います。

▼業務詳細
・特殊工程および製品に関する自社およびサプライヤーの監査
・材料検査手法の取り決めおよび工程変更時の対応
・仕入れ材料（樹脂、油脂、接着剤、シート表皮などの）に関する品質監査
・製品や工程における不具合の調査／解析および原因究明
・サプライヤーの自立化支援を目的とした監査員の育成および体制監査

※主な特殊工程
（例）溶接、熱処理、化成電着、めっき、ゴム化工、接着、はんだ　など
※主な取扱い資材
（例）油脂、接着剤、塗料、防錆材料、鋼板　など
※主な取扱い装置
（例）マイクロスコープ、CTスキャン、EPMA、SEM、GC-MS、硬度計、オートグラフ、恒湿恒温槽　など

【仕事の進め方】
担当分野の監査計画を立案し、現地での監査対応を実施します。
現地監査を通じて各サプライヤーにおける品質維持、向上を目指します。
また、開発部門や生産工場からの依頼に基づく調査、海外事業体との連携を通じた監査や調査も担当します。

【入社後のキャリアパス】
入社後は、特殊工程および仕入れ品の監査業務を各分野ご経験いただき、段階的に担当分野を拡大していただきます。
将来的には各分野へ担当を拡大し、材料・特殊工程分野の品質保証におけるスペシャリストとしての成長を期待します。

【仕事のやりがい、魅力】
・材料や特殊工程に関する専門知識を習得し、社内外で信頼される重要な役割を担うことができます
・希望に応じて、国家技能検定などの資格取得支援があり、自己成長を促進できる環境です
・海外事業体との連携を通じて、グローバルな視点や、コミュニケーション能力を向上させることができます

【勤務地】
■本社/本社工場（大阪府池田市）
※家賃補助/家族手当あり
※状況に応じてリモートワーク可能

【参考URL】
※採用ページ https://www.daiha…

勤務地	大阪府池田市
給与	年収：450万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

トヨタ車体の開発拠点にて、車両の基本性能である「走る・曲がる・止まる」に関わる評価・解析・開発支援を担当いただきます。実車を用いた評価や部品性能試験を通じて得られた結果を分析し、設計・開発部門へフィードバックすることで、量産車両の品質・安全性・商品力向上に貢献するポジションです。

【主な業務内容】
・車両の動的性能に関する評価計画の立案、評価準備、評価実施
・テストコース等での実車評価、走行評価サポート
・部品の機能・性能試験、試験データの整理・分析
・評価結果の報告書作成、設計部署へのフィードバック
・関係部署との日程調整、課題共有、改善提案

【仕事の魅力・やりがい】
車両の「走る・曲がる・止まる」というクルマづくりの根幹に直接関われるポジションです。自分が評価したデータや気づきが設計改善に反映され、最終的な車両品質・安全性・乗り味の向上につながります。整備・評価・実験の経験を活かしながら、完成車開発に近い領域で専門性を高められる点が大きな魅力です。テストコースでの実車評価や最新車両に触れる機会もあり、「机上だけではない開発」に携わりたい方に適した求人です。

【実働体制・サポート体制】
トヨタ車体拠点には同社社員が12名在籍しており、配属後も相談しやすい体制です。現場での業務習得だけでなく、エイム側の管理・フォローも行うため、客先常駐が初めての方でも安心して就業いただけます。

勤務地	愛知県刈谷市一里山町金山
給与	年収：350万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【ミッション】
システムサプライヤの実験部として、ユーザー満足度と使用環境条件を考慮したベンチ・実車評価，現象解析，鑑査遂行を通じて、システム,コンポの技術力・ 競争力・商品性の向上を推進する

【主な業務】
・車両の使用環境やユーザーの使い方に照らした、実車、ベンチにおけるシステムとコンポの評価、実験、現象解析、性能鑑査。
・上記に必要な環境条件の調査、計測・解析技術開発およびデータ蓄積と管理，運用。
・評価に必要な車両，設備改造・ものづくり技能の伝承、これらを実行できる技術者、テクニカルエキスパートの育成。

【仕事内容】
基本ブレーキ（フリクションペア、ローター、キャリパー、ドラム等、キャリパ・パッドを主）開発における実験評価
・車両～ベンチテスタを駆使した強度やNVの適合開発評価
・摩擦材開発には必須となる材料分析（解析）評価
・パッドの試作機能の一部を担い、材料分析や調査（SEM、ガスクロを用いた組織の確認、水銀を用いた気孔率の測定など）も行います。
・部署が保有する何百という耐久設備や性能試験設備のメンテナンス・保全業務も重要なミッションです。

業務での使用ツール
・Microsoft Office （Word・Excel・Power Point）
・音・振動計測（FTT・モーダル解析）、各種データロガー、レーザードップラー振動計、その他計測機器
・PLC回路及びVisualBasic（評価設備保守及び製作）、2D/3DCAD（各種CADソフト、3Dプリンタ等業務改善）
※配属後、上記すべて研修を受けて使用方法をキャッチアップ頂きます。

入社後のキャリア まずは採用された室で専門性を高めていただき、ゆくゆくは他部署へのローテーションなどを通じて幅広い知見を身につけていただくことが可能です。

【やりがい・魅力】
・信頼性技術部では試作～実験評価・現象解析までを一貫して担い、製品を一から創り上げられることが強みです。
・ ブレーキ＝摩擦現象 をいかに可視化させ、より良い製品へ導くために解析手法や技術を自ら考え・駆使する事が重要と考えます。よって決められた作業をこなすのではなく、常に技術や情報を吸収し習得する事で、自己成長し続ける事が出来る職場です。
・自ら創り、実市場での使われ方を踏まえた評価条件や、ユーザーの期待に基づいて製品を鍛え上げ、そしてお…

勤務地	愛知県豊田市御作町
給与	年収：400万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
主に半導体業界にて使用される「シール製品」という空気や液体の漏れを防ぐ製品の開発業務をご担当いただきます。
半導体業界ではクリーンルームなどで作業をすることもあるため、ガスや液体の漏れは致命的なものとなってしまいます。
そのような半導体業界の縁の下の力持ちとして、同社の製品は品質の高さで高い評価を得ており、多数の大手企業様とお取引を行っております。

【業務詳細】
ご入社後まずは製品の評価検証を担当いただき、製品への理解を深めていただきます。
その後、設計やお客様との仕様検討など業務の幅を広げていただきます。

≪入社後すぐ≫
■設計品の機能検証（試作、評価、分析）
■FEAシュミレーションを用いた机上検証

≪ゆくゆく≫
■製品の形状設計、開発
■お客様との仕様検討

【組織構成】
高機能シール本部開発部　設計チーム　21名（材料開発6名、設計開発6名、試作3名、分析4名）
※20代3名、30代7名、40代3名、50代5名、60代3名

【研修制度】
OJTを中心に製品や業務の知識を身に着けていただきます。
年代の近い社員や先輩社員も多数在籍しているため、質問もしやすく未経験からでも活躍しやすい環境です。

【同社の魅力】
・バルカーグループは1927年の創業以来、社名の由来でもある「Value（価値）」と「Quality（品質）」に対するあくなき追求を続け、工業用シール製品、ふっ素樹脂加工製品のパイオニアとして、日本経済の発展を支えてきました。同社が国内で初めての樹脂の研究開発に成功しているなど、これまで培ってきた高い技術力が魅力です。
・現在、バルカーグループは石油精製・石油化学・製鉄・エネルギープラント・自動車・油空圧機械・建設機械・半導体製造装置などさまざまな分野に配管・機器用シール材を扱う「シール製品事業」、ふっ素樹脂を軸に複数の機能を兼備した製品を扱う「機能樹脂製品事業」、環境負荷低減に関連するシリコンウエハーサイクル事業やその他事業など、複数の事業ポートフォリオで安定した経営基盤を誇っております。
・直近では自社のスマートファクトリー化等自社のデジタライゼーションは勿論の事、半導体装置部品に使用される“フッ素樹脂加工品”のデジタル調達サービス　「Quick Value（クイックバリュー）」のリリースや、設備…

勤務地	奈良県五條市
給与	年収：500万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【担っていただく業務】
・工業用ミシンの開発プロジェクトに参画し、仕様策定から機械設計、製品評価、製品立ち上げ（中国工場）など一連の製品開発
・海外の顧客訪問や工業用ミシンの企画活動（ヒアリング、プロトタイプ提案）および顧客サポート
・業界初の技術と価値提案から業界標準の産出

【仕事の進め方】
メカ・ハード・ソフト合わせて10名程度の開発チームに入って、まずは機構の一部を担当し、設計・評価業務を担って頂きます。機電一体開発が弊社の強みですのでハード・ソフトのメンバーも含めて担当ベースでコミュニケーションを取り開発を進めます。立ち上げ時は中国工場に2週間程度、出張サポートし、発売後は営業・販社と顧客訪問し、製品紹介をしつつ、次の開発のネタ探しをします。

【仕事の魅力・やりがい】
開発部が中心の事業部なので、企画から開発、製品立ち上げ、顧客サポートと幅広い領域にリーダーシップを発揮して業務と関われます。また市場は世界中どこにでもあるので普通はなかなか行けない国（チェコ、ルーマニア、バングラディシュ、北マケドニアなど）にも出張で行けたりします。また工業ミシンは機種が多いので任される範囲が広いです。入社して2年も経てば機構丸ごと担当し、自分が設計した充実感でミシンがわが子のようにかわいいです。

【技術力】
業界No.1のモーター制御技術で実現した布送りの電子化（DFF）や0.01mm単位のメカ目視調整をデジタル化したデジフレックスチューンなど革新的な技術開発に挑戦できる環境です。金属から樹脂、様々な工法を扱い、解析も駆使して業界スタンダードを作っていきます。

【入社後の研修体制】
全社共通の階層別・選択型研修やグローバル研修、キャリア開発支援はもちろんのこと業界特有のミシン教育やPLC教育など部内の知見者が先生になって教育します。

【募集背景】
工業ミシンというと地味な印象を受けるかもしれませんが衣食住の衣を担う重要なマシンです。服飾から靴・カバン、家具などをイメージすると思いますが、それだけでなく昨今はエアバッグやカーシートなどの縫製に力を入れています。そこで求められるのは自動化です。しかし縫製はもっとも自動化が難しいと言われています。理由は生地と糸という柔軟物を扱うからです。まだ誰も実現できていない縫製の自動化に挑戦…

勤務地	愛知県刈谷市野田町北地蔵山
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【募集背景】
日本の基幹ロケットであるH3の打上げ機数増加に対応するために、当該業務が可能な人員の増強を図る必要があります。

【業務内容】
三菱重工田代試験場におけるロケットエンジンの燃焼試験において試験指揮、及び燃焼試験設備の運用/管理業務をご担当いただきます。

【具体的職務】
・ロケットエンジン試験準備/機能点検/燃焼試験の指揮及び作業
・燃焼試験関連設備の運用/定期保守/補修・改修
・上記作業に関わる客先/発注先/他部門との調整
・上記作業に関わる不適合等想定外事象への対応
・上記作業に関わる新規技術の検討

【業務の魅力】
本物のロケットエンジンを用いたスケールの大きい燃焼試験に携わることができます。
ロケットの打上げをチーム一丸となって成功させることで大きな一体感、達成感を味わえます。

【働き方について】
原則は秋田県大館市にある三菱重工業 名誘 田代試験場での勤務となります。但し、状況によって名誘小牧北工場やJAXA種子島宇宙センターなどに出張して頂くことがあります。
入社後はOJTにて仕事を覚えながらご活躍いただけます。
主となる業務範囲や調整相手は複数あるので、能力・希望に応じて分担して始めていき、将来的には次期ロケットエンジン等の開発に関わる業務に対応することもできます。

【入社後のキャリア】
2~3年後を目途に班長になっていただき、社内外の関係各所との調整業務やメンバー育成、試験場や工事の取り纏め等の管理業務を行うことが可能です。

【同社について】
・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケット等の宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。
・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。
・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、「えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。
・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しており…

勤務地	秋田県大館市岩瀬字大石渡
給与	経験・スキルに応じて変動します

【概要】
当部門は、お客様に納入する製品の検査を通じて品質向上を目指し、不適合防止に向けた取り組みをおこなっています。
今回お任せしたい業務は以下の通りです。

【業務内容】
水処理プラントに使用する各種機器（自社製品及び購入品）について、国内外の製作工場へ赴き品質管理をおこなっていただきます。

具体的には
1）水処理プラント機器の検査業務（国内・海外）
・メーカー及び協力工場※における製品検査業務
　※当社の自社工場はありません。
・メーカー及び協力工場におけるエンドユーザー向け検査対応
・その他製品検査にかかるお客様への対応

2）製品不具合についての不適合対応業務（国内・海外）
・原因調査、是正処置、再発防止の立案、報告書の作成業務

■検査対象機器
鋼板製貯槽、汚泥かき寄機、除塵機、コンベヤ、脱水機、弁類、配管類、ポンプ、ブロワ、薬品注入設備他

【募集背景】
異動・退職による欠員補充

【その他】
水ing株式会社へ入社後、水ingAM株式会社への出向となります。出向に際しての条件・待遇変更はありません。

【組織について】
機械担当（検査2チーム、不適合対応1チーム）、検査チームへ配属予定
穏やかな雰囲気です。
ただし、製品品質に起因する不適合が発生した場合は現場や工場とのやり取りで慌ただしくなります。
メンバーは機械担当が20名、電気担当が18名、合計38名です。今回の募集は機械担当ですが、機械担当20名のうち約半数が中途入社です。

【働き方】
平均残業時間：10～20H/月程度
出社頻度：1回/週以上（リモートワーク併用）
出張頻度：2～3回/月、2～３日/回　※繁忙期は週の半分以上が出張となることがあります

・上半期は、主に協力工場への検査指導や製品品質改善のための検査方法の見直しや、新規製品の検査方法の検討などを行います。下半期は、主に製品検査の対応で工場への出張が多くなります。

【このポジションで得られる経験】
・様々な製品に関わるので、品質管理の知識が広がり、業務の幅も広がります。
・お客様、エンドユーザー、設計、営業、調達など、社内外の多くの人と関わるため、様々な視点をもって業務に取り組むことができ、視野が広がります。

勤務地	東京都港区
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
製品に組み込まれるソフトウェアの品質保証・検査業務をお任せいたします。

【具体的な業務内容】
■開発工程における設計書の確認・試作品の評価検証
■生産品の統計的品質管理（事実情報から要因分析）
■設計変更（機能向上・部品改廃・原価低減等）時の不具合作りこみ防止のため、変更内容の妥当性確認
■製品仕様書より想定されるリスクの洗い出しと、リスクつぶし込みのためのテスト項目の設計及び実行
■フィールド品質問題（不具合など）の解決に向けた原因究明、関連部署への対策推進指示
■コラボ先（海外・国内）との連携、定例会議の開催や連絡

【入社後お任せする業務】
先輩社員によるOJTのもと、製品の検査業務をお任せします。検査期間は1製品あたり約1カ月-3カ月です。

【配属先】
品質保証本部　医用システム品質保証部
■人数　110名（3グループ構成）

〇組織のミッション
医用システム製品に対する品質確保と品質保証のための責任と権限を有しており、臨床検査用生化学・免疫自動分析装置などの品質保証、市販後管理を担っております。

〇ミッション実現に向け現在目指していること
・品質問題の早期解決、開発案件の不良要因潰しこみ力を強化する。
・海外コラボ協業会社との関係強化及びグローバル人材の育成品質保証人材を育成する。
・品質データのデジタル化を推進しており、取得したデータの解析結果から品質問題の未然防止を図る。
・デジタルおよびネットワークソリューション製品に対する品質保証力を強化する。

【仕事の魅力】
■製品の設計から製造・サービスまで提供しており、実際に使用いただいているユーザーの声を重視したクオリティーファーストで技術開発を行っております。製品は医療現場で直接使われるため、品質改善の成果が社会貢献に直結する点が大きな魅力です。
■設計製造している製品は実機として存在する装置であり、ユーザー側の操作性なども考慮した品質保証が求められます。ユーザー側の状況なども考慮したレビューが必要なため、AIに代替されにくく、今後も人の介在が必要な業務となっております。
■業績も右肩上がりであり、堅調な成長をしております。

【働き方】
■リモートワーク　週1回程度可能
■フルフレックス
■残業時間　20-30時間程度/月
■出張　国内外のコラボ先、サ…

勤務地	茨城県ひたちなか市
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■採用背景:
　自動車業界は「100年に一度の大変革の時代」に入っており、
　よりお客様に喜ばれる性能を持った自動車を素早く開発していく必要があります。
　お客様に安心・安全・快適・楽しさを感じて頂ける「もっといいクルマ」を共に
　開発していける仲間を募集します。

■職務内容:
自動車の性能企画・性能予測（CAE,CFD,実験）・実車性能確認を通じた性能開発業務
（「衝突安全」「熱流体（空力,風切り,空調,冷却）」「振動騒音」「耐久強度」「人間工学」「ボデー剛性」「操縦安定性」のいずれかを担当いただきます）

又は、
　自動車の電子評価業務（「EMC（エミッション）評価」「電気配線性能評価」等）
　　⇒電子評価業務の場合は、自動車事業部車両設計部所属となります。

■主な業務内容：
　CAE,CFDを駆使したボデー性能開発業務
　（衝突安全・空力・空調・冷却・振動騒音・ボデー剛性・耐久強度等のいずれかを担当）
又は、
　実験業務を通じた性能開発業務
　（衝突安全・空力・空調・冷却・振動騒音・人間工学・特異環境性能・操縦安定性等のいずれかを担当）

又は、
　実車試験を通じた電子評価業務（「EMC（エミッション）評価」「電気配線性能評価」「アンテナ感度評価」「ホーン音圧評価」等）

■使用言語、ツール：
　Office（エクセル、パワーポイント）
　CAE（LS-DYNA , Nastran 等）
　CFD（Powerflow , SCRYU/Tetra , Stream 等）
　CATIA

■業務の魅力：
　自分が性能提案、性能開発、性能確認を実施した自動車が世界中を走り回ります。
　世界中のお客様に、クルマの安心・安全・快適・楽しさを提供できる、
　非常にやりがいのある仕事です。
　自動車事業部開発部門は、小さな組織を活かし、強い連帯感を持って
　開発を実施しています。

■技術優位性：
　自動車事業部では、トヨタ車のNo1主力車種であるRAV4の、
　開発から生産までを実施しています。
　RAV4は世界180カ国以上のお客様に提供され、年間販売台数100万台
　を超える車となっています。

勤務地	愛知県大府市
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【主な担当業務】
トワレ・アラウーノを中心としたトイレ商品の法規管理業務を担っていただきます。
単に法規を確認するだけではなく、開発・品質・関係部門と連携しながら、事業成長を支える実務推進者としての活躍を期待しています。
特に期待する役割は以下の通りです。
必要な認証・申請を確実に進め、商品上市を支えること
国内外の法規制・規格動向を継続的に調査し、開発テーマへ早期に反映すること
将来的には、海外展開拡大に向けた法規面でのリスク低減と体制強化をリードすること

【具体的な仕事内容】
トワレ、アラウーノにおける法規管理業務
・法規認証機関への申請対応
・電気安全用品法、水道法、電気通信事業法、電波法、UL、GB規格等への適合確認
・日本国内および海外の法規制動向・規格動向の調査
【配属部門】品質環境・CSセンター　品質・環境推進部

【ミッション】
トイレ商品開発部は、新商品の創出と商品力強化を通じて事業拡大を牽引する組織です。
今後は国内に加え、グローバルでの販売拡大をさらに加速していくフェーズに入っており、商品開発にはこれまで以上にスピードと確実性が求められています。
その中で商品開発部は、単なる設計・開発にとどまらず、品質・法規・情報整備まで含めて、“市場に確実に届ける力”を生み出す中核組織としての役割を担っています。

技術管理課のミッションは、開発者が迷わず・止まらず・後戻りしない状態をつくる為に下記を担っています。
法規・業界対応の中核として、法規・基準の動向を早期に捉え、設計判断を前倒しする。
開発効率改善・合理化の推進により、手戻りやムダを減らし、開発者が本来の開発に集中できる環境をつくる。
技術情報の社内外ハブとして、情報を使える形に整え、市場・営業・開発をつなぐ。
今回募集する法規管理人材は、この課ミッションの中でも特に重要な、“開発を止めないための法規管理”を担うポジションです。

【募集背景】
トイレ事業は、社内でも成長事業として位置づけられており、今後はグローバルでの販売拡大を視野に、新商品の連続投入と海外新地域への積極的な進出を進めていきます。
一方で、事業成長のスピードに対し、法規管理を担う人材が不足しています。
日本国内のみならず、中国・北米をはじめとする海外市場を見据えた商品開発では、各国法規・認証・規格対応を上流から織り込むことが…

勤務地	大阪府門真市
給与	経験・スキルに応じて変動します

＜職務内容/Main Tasks＞
当部署では電費性能の競争力確保に向けた車両走行抵抗の性能開発を担っています。具体的には、次世代EV新型車開発における車両の空気抵抗、転がり抵抗、加速抵抗、登坂抵抗などの走行抵抗に関する目標性能を設計・予測し、実測結果と照らし合わせ最終的な値を決定すると共に、技術課題が発生した時のメカニズム分析と対策検討を行います。
車両走行抵抗にはタイヤ、ブレーキ、空力、パワートレインなど多くのシステム・部品が関連する為、関連部署と協力しながら目標達成を実現していく中心的ポジションです。

・各設計部署から設計仕様を入手し、抵抗値の差異を割り出し、規定車両に積み上げてトータルバランスを設計
・フィジカルフェーズで実験結果を分析し、改善点を検討、各部へ展開する
・走行抵抗計測に関する各国法規の妥当性確認
・プロジェクト管理（納期、コスト、性能など）

＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
・車両走行抵抗はお客様の目に直接触れる電費/燃費に大きな影響があり、世界中で売られている日産車のカタログ燃費・電費に直結するため、社内での注目度も高く、重要なポジションです。
・顧客満足度による、各賞の受賞・社内表彰などもされ社内外にも影響力のある、業務となります。
・車そのものに携わるだけではなく、構成部品の特性も分析するので、車両構造全体の知識が身に付きます。

勤務地	神奈川県厚木市岡津古久560-2
給与	年収：400万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

＜募集背景＞
自動運転や電動化の普及スピードが年々増加していく中、これまで以上に車両空気抵抗の低減や、熱性能および、それらを両立させる技術が求められています。そのためには、CAEのような車両の試作を必要としない効率的な技術開発や、そのデータ量を活用したメカニズム解明が必要であり、これまで以上に難易度の高いCAEにスピード感をもってチャレンジしてくれる人財が必要です。

＜組織構成＞
空気流・熱CAE技術開発グループ今回配属を想定しているチームです。主にCAEの精度向上や適用範囲の拡大に向けた技術開発を行っています。CAEには構造解析や熱・流体解析など様々な領域で活用されていますが、当部門では熱・流体領域のCAE（＝CFD）を担当しています。

＜本ポストのミッション＞
当チームが担当する空力、風音、熱、流体は車両性能に非常に大きな影響を与えます。例）ボディーが受ける風から発生する抵抗や風音、冠水路での水の跳ね上がりによる吸気への水入りやパーツへのダメージ、パワートレインの熱信頼性、ブレーキ冷却、積雪地域での塩害影響　等今回はその中で空力、風音領域での業務を中心に担っていただける方を募集します。
車両開発への影響が大きいからこそ、開発初期から量産準備までの各開発フェーズでCAEを用いた検証を行い、製品スペックの決定や構造コンセプトの検討をします。特に空力領域は車両のフォルムに関わるため、スタイリングのフェーズから参画します。
CAE解析は万能ではないため、車両開発チームが実際の車両を用いた物理テストを行った際に想定していた結果にならないことがあります。その際に問題の要因分析（どの部品・環境が影響したかなど）を行った上で、QCDの観点から課題解決を行い、最終的には標準化に落とし込むことをミッションとしています。

＜職務詳細＞
■空力・熱流体CAEの技術開発
・予測精度の改善、適用範囲の拡大、業務の効率化
・空力・熱流体CAE実行と評価、設計へのフィードバック
・空力性能や他性能との両立を検討する最適化CAEの開発・実行

■CAEや設計を効率化するデータサイエンスツールの開発 関わる部署・パートナー
・協力会社（国内、ベトナム、インド）
・性能部署（国内、欧州）
・実験部署（国内）
・ソフトウェアベンダー（国内外）との課題解決
・大学や研究機関との産学連携

…

勤務地	神奈川県厚木市岡津古久560-2
給与	年収：400万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

＜職務内容＞
（１）所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
自動車の電費、燃費、暖房冷房性能、充放電性能、信頼性等の両立に向けたバッテリーやパワートレインの熱マネージメントシステムを、実車、システム、HiLS（実機試験とバーチャルの組み合わせ）などでの評価し、取得したデータを、使用用途に合わせて解析する仕事です。

（２）具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
実験対象車のシステムの構成や制御ロジック、実験条件から、最適な計測条件、実験設備、ソフトウェアを選定したり、現有資産を改造したりして実験をします。結果得られたデータを、バッテリー設計、冷凍サイクル（エアコン）設計、冷却水回路設計、モータインバータなどのパワートレイン設計など、多岐にわたる関連部署のニーズに合わせて解析します。

（３）職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
自動車の電動化という大きな課題に挑んでいくため、過去の経験のみならず、新技術を取り入れながら日々新しい実験や技術課題ににチャレンジしている部署です。若手からベテランまで在籍しており、困ったときにはいろんな人に相談できる雰囲気です。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
（１）職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
実験結果をフィードバックすることで車両の性能や構造がよくなっていくことを肌で感じることができ、モノづくりへ貢献できていることを実感できます。自動車開発の基本の一つである、熱負荷の知識を深めることができます。新しい実験設備など、設備投資提案から導入までの一連の流れを経験することができます。関連する部署や人が多岐にわたるため、様々な方とのネットワークを構築することができます。

（２）将来的に目指せるキャリア、ポジション
熱マネージメント実験を極めて、本分野に実験エキスパートを目指すことができます。また、自動車各部位の開発の基本の一つである、熱負荷の知識を深めることができるので、比較的、部品設計など他の分野への応用がききやすいです。

勤務地	神奈川県厚木市岡津古久560-2
給与	年収：400万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

＜職務内容/Main Tasks＞
（１）所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
電動車両車載用バッテリーの先行開発として、設計担当と連携しながら車載用バッテリの市場データ解析・最新のCAEツールを活用して、環境影響やカーボンニュートラルインパクトを考慮した車載バッテリー技術開発を担当します。

（２）具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
・最先端のCAE（Computer aided engineering）ツールを活用して、車載バッテリーの市場データ解析から各種性能影響因子を抽出し、マーケットインパクトを反映させたバッテリモデル（クルマの使い方・使われ方予測に基づく性能予測）を構築する

・二次利用を見据えた技術開発について、電力グリッド等の社会インフラ・システム連携を考慮した最先端のバッテリシステム開発を担当する

＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
（１）仕事の魅力
カーボンニュートラル実現に向けて、バッテリBigDataを活用した先行開発、及びEVやePOWER車両の性能を最大限に発揮させるための効率的なモデルベース開発の推進、二次利用検討（リユース・リパーパス）も視野に入れた最先端の電池開発を推進することができます。さらに、バッテリー残価値向上の為の各種手法開発、及びバッテリー設計へのフィードバックを積極的におこなっていき、環境に優しい最先端の電動車両の性能向上に直接貢献することができます。

（２）職場の魅力
・チームメンバーで技術開発課題を共有しながら、先行開発業務（市場ビッグデータ解析、CAE技術開発）を担当していただきます。技術開発に際して不明点はチームメンバーに相談・相互に助け合いながら業務を進めることができます。
・カーボンニュートラル分野において、グローバルな協業体制の中での新技術の先行開発を通じて、将来電気自動車に搭載するバッテリー技術のみならず、産官学との連携を通じて広範に活躍できるチャンスが得られます。

勤務地	神奈川県厚木市岡津古久560-2
給与	年収：400万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集範囲と具体的業務内容】
本ポジションでは、次世代グリーンデータセンター向けサーバおよびスーパーコンピュータ「富岳NEXT」における冷却技術開発の担当者として、関係部門と連携しながら設計・解析・評価を推進していただきます。
具体的には、CPU/基板/電源・実装構造などの設計チームと協働し、以下の業務を担当します。

・空冷/液冷部品（ヒートシンク、コールドプレート等）の設計検討、仕様作成
・熱流体解析による温度/流量分布の評価、課題抽出と改善提案
・試作機を用いた冷却性能評価・信頼性評価の計画/実施、結果のレポート作成
・冷却関連ベンダ/ODMベンダとの技術打合せ、データ授受や評価条件の調整

担当領域の課題を主体的に捉え、チームのリーダーや有識者と相談しながら解決策を具体化していく役割です。

【個人に期待する役割やミッション】
担当する冷却部品・冷却方式の領域において、設計/解析/評価を一連で回し、性能・コスト・信頼性のバランスを踏まえた改善を継続的に行うことを期待します。
社内部門（CPU開発、基板開発、電源・実装構造開発等）や社外ベンダと連携し、必要な情報整理、課題共有、対策案の提示を行いながら、上司やチームリーダーと相談して開発を着実に推進していただくことを期待します。
また、評価結果や設計知見をドキュメント化し、チーム内で再利用できる形で蓄積することで、開発の効率化・品質向上に貢献していただきます。

【仕事の魅力・やりがい】
・スーパーコンピュータ「富岳」を実現した技術者集団の一員として、テクノロジーで富士通と個人のパーパスを実現すること。
・サーバーのレイアウト検討から社会実装までの一連の開発業務の経験をすることができます。

【応募者様へのメッセージ】
官公庁事業「次世代グリーンデータセンター技術開発プロジェクト」およびスーパーコンピュータ「富岳NEXT」開発プロジェクトに当本部は参画しています。
本ポジションでは、これらプロジェクトにおけるサーバ/スーパーコンピュータ向け冷却技術の開発を担当いただきます。
設計・解析・評価を通じて製品の性能向上に貢献しながら、最先端の高密度実装・省電力化に挑戦できる環境です。熱設計や評価の経験を生かし、チームと協力して技術課題に取り組みたい方のご応募をお待ちしていま…

勤務地	神奈川県川崎市中原区上小田中
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

＜募集背景＞
電動化、知能化，排気・燃費規制強化に対応するため、エンジン・電動パワートレインの制御ならびに性能開発は年々複雑化しています。品質を確保しつつ、競争力のあるパワートレイン・EVをスピード感を持って開発するため、当該分野の強化が必須です。

＜職務内容＞
・高度化、複雑化するエンジン・電動パワートレインの性能を開発し、製品化するチームです。開発業界の中では市場に最も近く、自分の携わった仕事が直接、お客様のところに届く、責任とやりがいのある仕事です。
・シミュレーションによる性能設計、エンジンや車両を用いた実験・解析（*1）を通じてエンジン・電動パワートレインの性能を最大限に引き出す性能（*2）適合開発を行って頂きます。
*1：RPA（Robotic Process Automation）を活用したBig Data解析を含む
*2：出力・燃費・排気・OBDなど
・チームは、課長、チームリーダ、担当層の構成になっており、日々の業務はチームリーダと担当層でアイデアを出し合いながら進めます。また、複数のチームと連携して業務を進めており、課題に対してお互いに知識・経験を持ち寄ることで解決策や目標の達成手段を見つけます。難課題に対しては、エキスパートのサポートやアドバイスをもらいながら解いていきます。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
・エンジンや電動パワートレイン開発を通じ、e-POWERや可変圧縮比エンジンのような世界初の技術に携わることができます。それらを通じて、より魅力ある商品（クルマ）を世の中に提供することに貢献できます。
・開発の段階においては、実際にエンジンやクルマにふれながら業務を進めることができ、仕事の成果をより実感することができます。
・性能開発業務は、業務の守備範囲が広く、エンジニアの価値を上げるさまざまな経験をすることで、エンジニアとしての視野が広がり、他の分野でも応用できる力を身に着けることができます。
・担当業務によっては、日産の海外開発拠点や海外サプライヤーとの共同開発もあり、技術力だけでなく英語での交渉力なども身に着け、グローバルに活躍することができるようになります。
・複雑なシステムを扱う業務であるため、昨今ではさまざまな分野に取り入れられている”システムズエンジニアリング”の知見を多く取り入れており、「体系的な考え方」…

勤務地	神奈川県厚木市
給与	年収：400万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

＜職務内容＞
（１）所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
電動化によるパワートレイン構造の複雑化が進む中で、システムレベルで品質を担保する実験技術力が求められております。
そのような環境下において新車開発におけるパワートレイン全般（モーター、バッテリー、エンジン、ドライブトレイン）の機能信頼性目標の設定と実験評価を担当し、品質とコストが両立した魅力的な商品をお客様に提供することを担っています。
評価手法の立案、解析経験を積むことで将来的に実験評価のスペシャリストやマネージャーに進むことが期待できるポジションです。

（２）具体的な職務内容
-車両・システムとしての使われ方・要求レベルを理解した上で、信頼性工学を活用し市場が求めるパワートレインシステムごとの機能信頼性目標値を設定する。
-対象とするパワートレインが設定した目標値を満たすかどうか、実車やシステムコンポーネントを使用し、実験評価を実施する。
-得られた実験結果を解析し、機能信頼性目標やシステムの改善提案を行う。

＜職場環境・働き方＞
20名規模のチーム構成です。
幅広い年代のメンバーが在籍し、海外出身者や中途入社の方もおり、フラットな組織で若手を含む誰もが積極的に意見を出せる職場環境です。他部門や部品サプライヤー、海外拠点とも連携しながら、開発を進めています。
技術革新が目まぐるしい状況の中、周辺部品、システムとの連携が重視され、柔軟な発想とチームワークを重視しています。

＜アピールポイント＞
日産の技術戦略「NISSAN INTELLIGENT MOBILITY」の中核を成すEVおよびe-POWERの製品開発において、パワートレインの機能信頼性実験に従事することでコア品質技術力を習得し、社内だけでなく自動車業界全体、さらには社会動向や環境問題への影響力・貢献度を実感できる職務です。
将来的なキャリアパスとして、機能信頼性実験業務を通し幅広いパワートレイン開発に必要なキャリアを経験/習得することができ、テクニカルエキスパート職や品質マネジメントポジションに進むことができます。

勤務地	神奈川県厚木市
給与	年収：550万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
■製品のソフトウエア評価の統括業務
・開発段階および開発完了後の完成品の動作評価において、設計と調整し計画の作成、業務実施の統括
・検出した不具合を設計に対して修正フォローと確実な実施
■製品のソフトウエア評価の自動化推進
・ソフトウエア評価の自動化を請負会社社員と協業での実行推進
・ソフトウエア評価自動化のスケジュール管理と完成度評価

【業務への期待】
今後ソフトウエアの発展がキーとなり、ますます重要性は高くなる。
また合わせて自動化は作業効率に不可欠な要素となり、今後発展が期待されている。

【期待する役割/責任範囲】
■業務計画の立案と確実な実行
■課員の支援や育成・指導
■請負会社社員との協業の取りまとめ

【配属先】
スマートインフラ事業本部　スマートインフラ品質保証部　スマートインフラ品質保証課
組織人数：30名程度

【募集背景】
ソフトウエア評価において、SQAでの評価とこれまでの品証評価を統括し、自動化を含む効率化の推進

【働き方】
・フレックスタイム制度：あり（10:00-14:45）
・在宅勤務：可（週1回程度）
・本人希望があれば海外駐在も可能（直近は日本でのミッション達成を優先頂きます）
・年間休日：128日
・入社3年後定着率90％以上
・平均勤続年数15年以上

【トプコン社の事業内容】
精密光学技術とデジタル技術を活かし、グローバルに展開するメーカーです。主に「ヘルスケア」「スマートインフラ」「精密農業」の3つの事業領域で、最先端のソリューションを提供しています。

1. ヘルスケア事業
眼科・検眼機器やデジタルイメージング技術を活用し、眼科医療や視力検査の分野で革新的な製品を開発。世界中の医療機関で使用されており、眼の健康維持や病気の早期発見に貢献しています。※主に先進国を中心に導入されています。
2. スマートインフラ事業
測量・建設向けの自動化技術や位置情報システムを提供し、インフラ整備の効率化や省人化を支援。自動制御システムを活用したスマート建設技術により、持続可能な社会の実現に貢献しています。※主に発展途上国に導入されています。
3. 精密農業事業
GPSやセンサー技術を活用したスマート農業機器を提供し、農業の生産性向上や環境負荷の軽減をサポート。食糧問題の解決に…

勤務地	東京都板橋区蓮沼町
給与	年収：700万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

＜募集背景＞
日産自動車の信頼を支える衝突、耐久性能はCAEを用いた効率的な技術開発が進められています。その中で、急速に普及が進む電動車や、毎年世界各国でアップデートされる衝突規制に対応するため、これまで以上に難易度の高いCAEにスピード感をもってチャレンジしてくれる人財が必要です。

＜組織構成＞
衝突性能・耐久性能グループ：車両開発チーム/★基盤技術開発チーム
★今回配属を想定しているチームです。主にCAEの精度向上に向けた技術開発を行っています。 CAEには構造解析と熱、流体解析など様々な手法がありますが、当部門では構造解析のCAEを担当しています。

＜本ポストのミッション＞
クルマの衝突、耐久性能は車両構造に大きな影響を与える重要な性能です。そのため、開発初期から量産準備までの各開発フェーズでCAEを用いた検証を行い、製品スペックの決定や構造コンセプトの検討をします。現状CAE解析は万能ではないため、車両開発チームが実際の車両を用いた物理テストを行った際に想定していた結果にならないことがあります。その際に問題の要因分析（どの部品・環境が影響したかなど）を行った上で、QCDの観点から課題解決を行い、最終的には標準化に落とし込むことをミッションとしています。自動車業界以外のバックグラウンドのエンジニアも多く、上記業務へチャレンジしたい方のご応募をお待ちしております。

＜職務詳細＞
■予測精度を向上させる為のCAE技術開発
■衝突、耐久性能CAEモデルの構築、CAEの実行、評価及び設計へのフィードバック
■構造コンセプトを創出するCAE技術・機械学習ツールの開発
・モデルの構築やCAEの実行におけるオペレーション業務は派遣さんや協力会社の方に対応いただくことも多く、メイン業務としては予測精度を向上させるための要因分析や課題解決を導き出す検討・検証を行っています。要因分析のために衝突実験の映像や、実際の部品、各部品や車両の設計情報などをよく観察し、物理事象とモデルで行うシミュレーションの差分をいかに小さくできるか検討・試算していきます。
・問題や課題解決の手段についてはCAEソフトウェア（PAM CRASH）の機能を活用するケースが多いですが、場合によってはソフトウェアベンダーともコミュニケーションをとりながら、課題解決に取り組みます。
※実際には問題発生ベ…

勤務地	神奈川県厚木市岡津古久560-2
給与	年収：400万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

＝＝＝☆☆おすすめポイント☆☆＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
●東証プライム上場の安定基盤
●上流工程や大手企業の最先端プロジェクトに参画可能
●年間休日120日以上／残業月平均20時間程度／くるみん認定企業
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【職務概要】
同社にて、航空宇宙分野における機械システムの構造解析、強度解析、応答解析などの数値解析および評価試験、ベンダーコントロール業務を担当します。

【職務詳細】
・機械システムの構造解析
・強度解析
・応答解析等の数値解析
・材料試験、強度試験、環境試験等の評価試験
・機械加工メーカーと連携した製造
・組立を含むベンダーコントロール

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	宮城県仙台市予定（案件先による） 宮城県仙台市予定（案件先による） 勤務地変更の範囲:本社及び全国の…
給与	年収：350万円～550万円■年収：350万～700万円　月給制：月額250000円　賞与：年2回(6月、12月)　昇給：年1回（7月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当、家族手当、単身赴任手当、交代勤務手当、役職手当、マネジメント手当、財形貯蓄制度、社員持株制度、企業型確定拠出年金制度（401K）、資格取得支援制度、共済会、クラブ活動、健保組合保養所（北軽井沢）、労働組合、会員制リゾートクラブ、団体保険■勤務時間：8時30分～17時30分　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

＝＝＝☆☆おすすめポイント☆☆＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
●東証プライム上場の安定基盤
●上流工程や大手企業の最先端プロジェクトに参画可能
●年間休日120日以上／残業月平均20時間程度／くるみん認定企業
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【職務概要】
同社にて、宇宙機システムおよびそれらのサブシステムの組立手順書・試験手順書の作成、管理、および試験の実施・評価業務を担当します。

【職務詳細】
・宇宙機システムおよびそれらのサブシステムの組立図面（コンポーネント搭載、および配線配管艤装含む）を基にした組立手順書の作成、および管理
・システム、サブシステム試験の検証要求を基にした試験手順書の作成、および管理
・チームでのシステム、サブシステム試験の実施、結果と進捗の管理
・担当エンジニアと協力し、機体製造、各種試験に必要となる設備、治具、計測ツール類の選定

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	宮城県仙台市予定（案件先による） 宮城県仙台市予定（案件先による） 勤務地変更の範囲:本社及び全国の…
給与	年収：350万円～550万円■年収：350万～700万円　月給制：月額250000円　賞与：年2回(6月、12月)　昇給：年1回（7月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当、家族手当、単身赴任手当、交代勤務手当、役職手当、マネジメント手当、財形貯蓄制度、社員持株制度、企業型確定拠出年金制度（401K）、資格取得支援制度、共済会、クラブ活動、健保組合保養所（北軽井沢）、労働組合、会員制リゾートクラブ、団体保険■勤務時間：8時30分～17時30分　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
★「交通事故で命を落とす人を、ゼロにしたい。」★
この想いは理想論ではなく、私たちが日々の開発に向き合う原動力です。
豊田合成の製品は、自動車に乗るすべての人の“もしも”に備え、最後の瞬間に確実に機能することが求められます。その一瞬のために、私たちは材料・設計・評価のすべてを突き詰め、妥協のないものづくりを続けています。
安全は見えにくい価値だからこそ、本気で向き合う。
技術者としての力を、人の命を守ることに使いたい――そんな想いを持つ方と、共に未来を創っていきたいと考えています。
◎エアバッグ国内シェア圧倒的No.1（シェア50%超）・海外でもトップ4の位置づけ◎

今回はエアバッグなどのセーフティシステム製品の開発・設計に関するCAE解析エンジニアを募集しています。

【配属予定部署】性能実験部　衝突安全技術室
【部の主要業務】
・試作品の評価 （DV評価） および 開発品の評価
・実験・CAEの要素技術開発
・先端デジタル技術による開発プロセス革新 （技術系DX）

【具体的な業務内容】
・CAE解析ソフトを使用してエアバッグなどのセーフティシステム製品や自動車が衝突した時の乗員の挙動をコンピューター上で再現する
・CAE結果を分析して、高性能・高品質な製品設計につなげるための改善点や課題を明確にして開発・設計にフィードバックする
・実際の現象をより正確に再現するために、CAEと実験を比較検証して改善点を見出したりCAEモデルの作成方法を工夫する

【仕事の魅力】
同社の中で一番の成長が期待されている部門でエアバッグ世界シェア３位　（2030年に向けてシェア2位を目指す）
セーフティシステム部門はBEV、自動運転車の普及に伴い、機能と性能の両面での進化に対応した開発が必要な中、2030年にはエアバッグ生産個数を2022年度比の1.5倍にまで増加を計画しており、進化と拡大する市場に対応すべく技術者を増員募集しています。

勤務地	愛知県稲沢市北島町西の町30番地
給与	年収：500万円～経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務概要】
■神戸製作所が製作する浄水場・下水処理場向け監視・制御システムの工場試験、現地調整等の品質管理業務全般を担っていただきます。

【具体的には…】
・工場試験業務（試験環境構築、制御動作試験、御立会試験）
・現地調整業務（試験計画、試験要領書作成、総合試験、調整記録作成）など

【使用言語・環境・資格等】
使用言語：日本語（国内案件中心）
使用ツール：Microsoft 365、MELSEC（ラダー言語）
資格：特になし

【募集背景】
重要な社会インフラを支える浄水場・下水処理場向け監視・制御システムの事業成長へ向けた体制強化のため、品質管理業務に従事いただける方を募集します。

【業務の魅力】
・重要な社会インフラを支える製品やシステムを顧客へ提供することで社会へ貢献できるため、やりがいを実感出来ます。
・Changes for the better の企業理念の基、皆が改善に取り組んでおり、意見がいいやすく、自身のアイデアを形に出来ます。
・現地調整業務を通じて、お客様の生の声を聞く事が出来るため、モノ作りに深く携わる事が出来ます。

【製品の強み】
・水処理設備は重要なインフラ設備であり、絶え間なく水を供給することが求められます。
その中で、数多くの水処理場に製品を納め、大規模なシステムを構築してきたことで培ってきたノウハウと実績があり、事業環境は安定しています。
システム構築から携われているため、お客様の声を直接聞きながら技術提案や製品開発を行うことが出来ています。

【配属部門】
品質保証部 社会システム第一品質管理課

【組織のミッション】
【社シ部　水環境BU】
・水・環境インフラ技術/製品/サービスを絶え間なく提供し、国内外の人々の安心・安全な生活の実現に貢献する

【品質保証部】
・品質保証力の向上と品質風土の醸成をリードし、「神戸品質」の強靭化を実現
・製造部と一体となった生産全プロセスの品質向上により、社会の安全・安心に貢献するべく品質保証活動を推進

【社会システム第一品質管理課】
・環境の変化に柔軟に対応しながら、品質面で水環境BUの事業を牽引し、安心・安全な生活の実現に貢献する

【職場環境】
・残業時間 ：月平均20時間/繁忙期40時間
・出張：有　（頻度：月2回/長期出張も有り…

勤務地	兵庫県神戸市兵庫区
給与	年収：450万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
※求人部署の責任者と直接コミュニケーションを取っております※

【特色】
クルマの衝突安全を考え、お客様の安全性能向上のための乗員拘束デバイスの開発をリードできる即戦力を求めています。

【概要】
◇量産車種の衝突安全性能の開発
（前面衝突、側面衝突、後面衝突、歩行者保護等）
◇乗員拘束装置の開発

【詳細】
・ 実機試験等を用いた各コンポーネント性能の評価を通じ、企画および設計部署・サプライヤー等の関連部署と車両性能開発を推進
・ CAE（LS-Dyna）を用いた車体変形解析、乗員保護解析を通じ、企画および設計部署・サプライヤー等の関連部署と車両性能開発を推進

■本求人の想定役割：メンバー

【職場イメージ・職場ミッション】
＜職場イメージ＞
・風通しよく活発で明るい職場です。
・同一部署内でCAE解析と実機評価を行うため、仮説から予測、検証のサイクルを実行できるエンジニアリングには最適の環境です。
・各国の車両アセスメント評価において、高評価を獲得するとモチベーションが上がります。

＜ミッション＞
・トヨタの究極の願いは「交通事故死傷者ゼロ」にあります。トヨタでは、安全なモビリティ社会の実現に向け、人・クルマ・交通環境の「三位一体の取り組み」を推進するとともに、実際の事故分析、事故を再現するシミュレーションを通して対策を検討し、商品開発に活かす「実安全の追求」が重要と考えています。

・部署自体は、商品開発においてCAE技術を活用しながら車両の開発を推進し、コンポーネント評価や実車試験を実施しながら、安全な車両開発を推進しています。時代に先駆けた技術を車両に織り込む重要な役割を担います。情熱をもって、世界トップレベルの「より安全な、いいクルマづくり」を一緒に支える即戦力人材を求めています。

・当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。

【やりがい・PR】
＜やりがい＞
世界中に様々なクルマが普及し、その使用も多様化しています。また、各地域の交通事情に準じた車両性能が求められています。
将来の生活・環境をイメージし、求められる車両性能を予測しながら進める開発は、自動車製造業ならではの面白さと感じています。

＜PR＞
…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：500万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
自動車および関連部品のCAE解析業務をお任せします。構造解析、衝突解析、振動解析、熱流体解析など、経験に応じて担当領域を検討します。

■業務例
・解析モデル作成、メッシュ作成
・強度、剛性、振動、衝突、熱、流体などの解析
・解析結果の評価、レポート作成
・設計部門への改善提案
・実験結果との比較、解析精度向上
・解析プロセスの標準化、効率化

【実働体制・サポート体制】
配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。
中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。
グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。

【仕事の魅力・やりがい】
エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。
自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。
また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。
これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

勤務地	愛知県愛知県内
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【ミッション】
トライボロジー・機械要素に関する研究開発をお任せいたします。

【具体的には】
機械製品の性能・信頼性の向上のためには、製品を構成する機械要素（軸受、シール、動力伝達機構など）の適切な製品適用、および機械駆動時の摩擦・摩耗・潤滑・密封などのトライボロジー技術の高度化が不可欠です。
三菱重工の製品には発電プラント等超大型の設備やガスタービン、防衛、航空宇宙機器など、過酷環境で使用されるものが多く、特殊な環境条件に対応できる機械要素の研究開発を担当いただく重要なポジションです。

【本ポジションの魅力】
最新技術に接しながら、チームで問題を解決していくとてもやりがいのある仕事ができ、自身の技術を研鑽し、新しいアイデアを形にしていく楽しさを感じることができます。また、社外の研究機関とも研究をする機会もあり、ご自身が目指すキャリアに対して選択肢が多くある魅力ある職場です。

【働き方】
機械要素やトライボロジーの研究開発を中心に進めるチームに所属して業務して頂くことになります。業務経験が豊富なメンバーが手厚く指導、サポートしながら仕事を行っていただけます。フレックス勤務制、在宅勤務制があります。

【同社について】
・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。
・直近2024年度決算で受注高7兆0,712億円　売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。
・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。
・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

勤務地	長崎県長崎市深堀町
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
自動車および関連部品のCAE解析業務をお任せします。構造解析、衝突解析、振動解析、熱流体解析など、経験に応じて担当領域を検討します。

■業務例
・解析モデル作成、メッシュ作成
・強度、剛性、振動、衝突、熱、流体などの解析
・解析結果の評価、レポート作成
・設計部門への改善提案
・実験結果との比較、解析精度向上
・解析プロセスの標準化、効率化

【実働体制・サポート体制】
配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。
中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。
グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。

【仕事の魅力・やりがい】
エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。
自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。
また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。
これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

勤務地	栃木県栃木県内
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
自動車および関連部品の評価・実験業務をお任せします。単体評価、実車評価、耐久試験、性能評価、信頼性評価など、経験に応じて担当領域を検討します。

■業務例
・自動車部品、車両の評価試験
・試験計画の立案、試験準備、治具準備
・実験データの取得、分析、報告書作成
・不具合解析、原因調査、改善提案
・実車評価、台上試験、耐久試験
・計測器、試験設備の操作

【実働体制・サポート体制】
配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。
中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。
グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。

【仕事の魅力・やりがい】
エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。
自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。
また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。
これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

勤務地	福岡県福岡県内
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
自動車および関連部品のCAE解析業務をお任せします。構造解析、衝突解析、振動解析、熱流体解析など、経験に応じて担当領域を検討します。

■業務例
・解析モデル作成、メッシュ作成
・強度、剛性、振動、衝突、熱、流体などの解析
・解析結果の評価、レポート作成
・設計部門への改善提案
・実験結果との比較、解析精度向上
・解析プロセスの標準化、効率化

【実働体制・サポート体制】
配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。
中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。
グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。

【仕事の魅力・やりがい】
エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。
自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。
また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。
これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

勤務地	群馬県群馬県内
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【ミッション】
トライボロジー・機械要素に関する研究開発をお任せいたします。

【具体的には】
機械製品の性能・信頼性の向上のためには、製品を構成する機械要素（軸受、シール、動力伝達機構など）の適切な製品適用、および機械駆動時の摩擦・摩耗・潤滑・密封などのトライボロジー技術の高度化が不可欠です。
三菱重工の製品には発電プラント等超大型の設備やガスタービン、防衛、航空宇宙機器など、過酷環境で使用されるものが多く、特殊な環境条件に対応できる機械要素の研究開発を担当いただく重要なポジションです。

【本ポジションの魅力】
最新技術に接しながら、チームで問題を解決していくとてもやりがいのある仕事ができ、自身の技術を研鑽し、新しいアイデアを形にしていく楽しさを感じることができます。また、社外の研究機関とも研究をする機会もあり、ご自身が目指すキャリアに対して選択肢が多くある魅力ある職場です。

【働き方】
機械要素やトライボロジーの研究開発を中心に進めるチームに所属して業務して頂くことになります。業務経験が豊富なメンバーが手厚く指導、サポートしながら仕事を行っていただけます。フレックス勤務制、在宅勤務制があります。

【同社について】
・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。
・直近2024年度決算で受注高7兆0,712億円　売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。
・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。
・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

勤務地	兵庫県高砂市荒井町新浜
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します