【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜部概要＞
設計部門の図面を基に製作された部品や材料をサプライヤから購入し、試作車/エンジンを日程どおりに製作し、完成した試作車/エンジンは、各種試験・評価を行なうため、実験部に引き渡す部署。
品質、日程、コストで開発ニーズに応える車両製作を行うべく、日々の業務に取り組んでいる。

＜採用背景・目的＞
三菱自動車が開発する車両の品質向上を推進する上で、開発試験に使用する試作車の品質・日程・コスト管理を強化していく必要があり、ものづくりのための社内外との調整・取り纏めを行える人材確保のため、採用募集を行う。

＜部署の役割＞
・設計出図日程確認、サプライヤ（含む海外生産拠点）との発注打合せ
・エンジン、試験車製作日程計画
・エンジン、試験車製作用の部品調達
・エンジン、試験車製作時に必要な試作型、試作治具の製作
・不具合発生時の原因調査、処置対策を設計と協議

＜入社後の担当領域＞
？試作パワートレイン領域のマネジメント業務を担当して頂きます。
（２）塗装前の車体組立てに必要な板金部品の購入、治具設計業務を担当して頂きます。
（具体的には）
　・車両/エンジンを組立てるために必要となる購入部品の設計部との事前調整
　・サプライヤへの部品製作納期、費用折衝
　・車体組立てに必要な試作治具の設計と手配
　・購入する部品、治具の納期管理
　・車体組立ての立会いと完成品の品質・日程管理

＜やりがい・成長できる点＞
試作部は小規模な製作所の機能を有し、計画、部品手配、物流、車両組立など試作車製作全般を担当しているため、開発初期段階で実機を確認することができ、初号車が完成した際は、ものづくりの達成感があります。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
お客様に、安全で安心な車をお届けするために日々品質管理を行っています。具体的には、取引先から納入された部品が「走る、曲がる、止まる」といった要求性能を満足しているか、安全面、機能面などの品質を確認（部品の測定、データチェック、不具合対応等）し、不十分な点があれば取引先へ改善を要求する業務に携わって頂きます。

【具体的には】
●取引先からの納入部品における部品検査規格の作成、取引先工程での現場・現物による品質調査。
●品質不具合発生時の調査と対策。取引先部品の品質改善指導を行う。
（ブレーキシステム、エアバック、シートベルト、内装トリム、シート、カーペット、成形天井、外装ガーニッシュ等）

【採用背景】
今後、開発導入されていく先進の安全技術やCS／SU等の法規に配慮した車作りが求められる中、自動車部品は、ますます複雑となっていきます。これに対し、納入される部品を正しく評価し、取引先へ品質指導できる人材を求めています。

【部門のミッション】
・機能部品や乗員保護といった安全に関する部品は法規要件との整合確認が必須であり、また海外からの輸入品・製造品の採用が増加しています。
・これを踏まえ、正しく部品を評価し、取引先工程の品質管理及び指導を行い、お客様への安全安心な車づくりを行うために、部品から高品質な作り込みを行っています。

【キャリアプラン】
・身に着けられるスキル、知識：多分野の製造工法知識、部品知識
・この仕事ならではの経験できること：湖西工場では四輪車、船外機、福祉車両セニアカーなど多様な機種を量産しており、その開発から試作、そして量産までモノ作りの一連が経験できます。また、自動車会社として一番多い購入部品比率のため、多種多様な部品に触れる機会があり、実力が発揮できます。
・現在・将来任せたい業務、ポジション：日々の部品検査業務を担当し、知見を積上げた上で、チームリーダー、更には役職者へのステップアップの育成をしていきます。

【入社後の教育体制】
入社後および配属後の導入教育の後、エンジン・車体・内装、外装部品などの部品分野別のチーム付きとして配属します。まずは部品検査業務の基本から学んでいただきます。

【配属先部署の担う役割】
全社横断のIT組織である【グローバルICT本部】にて、ソフトウェア関連のカスタマイズ等の開発案件対応と、CAE領域へのAI等最新技術の導入がミッションです。

【具体的な仕事内容】
・AIを活用したCAE領域の業務効率化の検討、提案直近では物体検知系のPython-TensorflowでのAIモデル開発（PoC）やAIサロゲートモデル構築案件の担当メンバー
・C++を基本とした、CAE関連ソフトウェアのカスタマイズ・スクラッチ開発メンバー
・開発案件の要件定義～開発までの一連の作業

※仕事の進め方など※
個人ではなく、チーム又は担当領域メンバーと活動します。主に解析担当者と共に製品開発（解析）上の課題を認識、それを解決するための取組みを行ないます。

AI担当としては、隔週でAIコンサルとの打ち合わせ、解析担当者への報告会等を実施しながら、AIモデル改良→結果評価→報告　を繰り返してユーザの使用に耐えるAIモデルを構築します。
また、部内のAI案件等の相談窓口としても活動予定で、AI関連技術調査、解決方法の検討・提案も業務になります。
開発担当としては、年初に計画した開発案件に対し、要件定義-開発-テスト-納品までの一連の業務を担当します。
メンバー内での週次報告と解析担当者と、案件ごとに随時報告会等を実施し、要件定義や進捗報告を実施します。

【部署の平均残業時間】
20時間

【中途入社者の有無】
有

【入社後のキャリアパス】
AI活用、もしくは開発案件に対するPM・PL

【現在の課題と目指す姿】
CAE領域の開発案件対応を主軸として、AI等の導入支援、開発を推進する立場主としてPL・PM人材を強化し、組織としてCAE領域を中心に開発プロセスの効率化を推進する組織を目指しています。
現状では開発要望は多数あるが、技術・人員不足の為、すべての案件を対応できていない状態で、ユーザへの提案型で活動しきれていない現状です。
また、AI領域でも専門性の高い人材不足で、AIに関する提案が満足にできていない状態です。

【募集背景】
CAE領域でも、業務効率化のためにAIなどの高度な知識を持つ人材が必要になっており、弊グループでも人材不足が課題となっています。
体制強化（増員）の…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
・電池セル構造、電池スタック（パック）の要素技術開発
コスト、体格、質量の低減、性能向上（抵抗低減）に繋がる電池構造としての要素技術開発
新構造でのシュミレーション、試作、評価検証
　
・シュミレーションを活用したモデル作成
セル～パック（車両）までの物理現象をモデル化・妥当性検証

【魅力】
・カーボンニュートラルを意識した電動車用の電池先行開発業務を通じて、電動化する車の未来価値・性能を高めることができ、グローバルの環境問題に対して大きなインパクトを与えることができます。
・自ら開発した電池を載せた車両が、世の中を走る喜びを感じることができます。車載用電池のパイオニアになれるチャンスがあります。
・職場のDX関連も揃い、デジタル環境が整備されたことで、業務効率が飛躍的に向上しています。
・市場動向より潜在的ニーズを踏まえてシーズを高める為に必要な要素技術を追求し、出来ないことを出来る事に変える仕事の為自ずと特許や論文発表など自身のキャリア形成にも繋がります。
【募集背景】
中長期的な開発計画におけるプラットホーム技術（基盤技術）の構築と新製品開発を行うための増員です。
【キャリアプラン】
・まずは電池構造開発においてスペシャリティーを高めていただきます。
・その後は適正を見ながら専門性やマネジメントができる技術部員として成長して頂くと共に、出口に向けて量産開発に進む道や専門性、要素技術を極める道に進むキャリアプランの構築が可能です。
【職場のイメージ】
・グループの人数は約15名、平均年齢30代前半の若い組織です。セルの電極材料、セルの構造部品、スタックの構造部品、1D-シミュレーションや3D-シミュレーションなど、多岐にわたるキャリアの人間がひとつの組織で仕事しているため、非常に幅広い知識や経験を積めます。
・電池とは異なる業界からの中途入社メンバーも活躍しています。
【組織のミッション】
・競争力ある将来HEV用LiBの要素開発～製品企画までを業務領域とし、固有のキラー技術を手の内化（特許化、内製技術化）する
・BEV用LiBへ適用できる、要素技術開発
・上記検討を通じ、世界No.1の技術力を有した集団をつくる

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
設計開発の後戻り削減、期間短縮を目的に当部門を中心に設計プロセスのデジタル化を推進しており、入社後航空エンジンの空力要素開発へのモデルベースシステムズエンジニアリング適用業務をお任せいたします。

【具体的には】
航空エンジンおよびこれに類する製品のファン・圧縮機・タービンの空力技術および要素の研究開発ならびに試験の計画と実施／事業領域生産機種の空力に関する技術支援をお任せいたします。

【募集背景】
上記プロジェクト、及びデジタル化に必要な素養を備えた人材の強化をはかるための増員募集となります。

【ポジションの魅力】
国内では希少な製造業でのシステムエンジニアリング先駆者としてのキャリアパスを歩むことができます。
同社注力部門である航空エンジンの技術開発に携わることができます。

【働く環境】
現在の在宅実施率は5割ですが、入社後業務に慣れていただくまでは出社メインで業務に従事いただくことを想定しています。
平均残業20h程で恒常的な残業もなく、長期就業可能な環境です。

【企業の魅力】
1853年の創業以来、造船にはじまり陸上機械へ、さらには航空・宇宙へと、様々な分野に事業領域を拡張してきました。そして日本の産業界の一翼を担うリーディングカンパニーのひとつとして、新しい時代を切り拓いてきています。その根底にあるのは「技術をもって社会の発展に貢献する」という経営理念です。現在では、各種エネルギーシステム、物流システム、産業機械、ターボチャージャ、航空エンジン、宇宙開発機器などの製品分野において、「顧客満足の向上」を企業活動の中心に置き、お客様の真のニーズに応えるよう事業に取り組んでいます。もう一つの経営理念が「人材こそが最大かつ唯一の財産である」です。創造性と意欲のある人材が企業を発展させるという考えのもと、教育研修や福利厚生などの充実や社員一人ひとりが活躍できる環境づくりに取り組んでいます。

○2020年11月には社会・経済の変貌や価値観の急速な変化を見据えた事業変革の取り組みとして「プロジェクトChange」を発表しました。従来の事業領域の枠を超えた「暮らしの豊かさ」「脱CO2」「防災・減災」という社会課題の解決を目的とした成長事業の創出にも真正面から…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
ヤマハ発動機では、船外機、水上オートバイ、ボート等の各種マリン商材を開発し、常にお客様に価値ある商品提供をしております。そのため顧客ニーズに即した最先端のマリン商材を迅速に開発する能力（開発力）を常に高める必要があります。今回、マリン商材のCAE解析、モデル構築における即戦力のCAE解析エンジニアを募集します。

【職務内容】
マリン商材のCAEを主とした開発環境構築と技術・商品開発
・現象解明に必要なデータ取得のための実験計測計画実践
・商品&技術開発における仮説実証可能な解析モデルの構築推進
・マリン商材の商品性&信頼性を担保する設計検証の推進
・CAE解析業務におけるリーダークラス相当の全体業務取りまとめ

【やりがい・魅力】
マリン業界はまだまだ成長領域であり、未知技術が残っている環境下にあります。そのため、自ら進んで開発を行い、新しい技術構築をして製品に織り込める機会があります。メイン市場は、ＵＳを中心とした海外で、グローバルで多様性のある見識が養われます。

【求める人物像】
・チャレンジ精神と協調性の両方を持って業務遂行できる方
・対外的な業務のやり取りを調整して業務遂行できる方
・最後まで完結するやり抜く意思を持っている方
・現象を客観的に分析する思考により合理的な課題解決ができる方

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
●環境制御開発部のミッション
環境センシング技術と空間解析・制御技術を融合した空間デジタルプラットフォームを起点に、お客様・パートナーとの共創と事業部門との連携で空間ソリューション価値を創出し事業拡大に貢献します。

●開発一課のミッション
空間シミュレーション技術（温熱、空気質、光、音、など）を強みに、空間環境を最適設計・コントロールすることで新たなソリューション価値を創出します。

●募集背景
脱炭素社会の実現や働き方改革など世界的に社会課題が顕在化する中で、これらの課題に正面から向き合い解決していく”ソリューション”が求められています。当社では、これまで培ってきた光・空気・音・映像のテクノロジーをアイデアで進化させ、住宅からオフィスなどのビル・施設、街へとフォーカスを拡げて、誰もが心地よく、健康で安心できる、活力の生まれる空間の創造と環境価値の持続的向上を目指しています。そのために、我々の部署が保有する環境センシング技術と空間解析シミュレーション・デジタル化技術を向上・進化させて、”人起点”の新たな『空間ソリューション』を、事業仮説の立案と検証を通じて創出し、グローバルに事業展開を目指す人財を募集します。

●担当業務と役割
・主な担当業務は、新たな”空間ソリューション価値”を創出するための、「空間シミュレーション技術開発」、「空間最適設計アルゴリズム・ツール開発」、「空間ソリューション事業の仮説立案・検証」になります。
・IoT、デジタル化の加速で世界のボーダーレス化が進む中、グローバル展開を見据えて事業仮説を立案し、検証していくことが求められています。
・ソリューション事業の立上げには、社内はもとより社外の様々なパートナー（研究機関、調査会社、企業、政府機関）との協業・共創は欠かせません。パートナーとの協力体制を築いていくことも、大切な役割です。

●具体的な仕事内容
・健康・快適などの新たな空間価値を創出するための空間シミュレーション技術開発、空間設計ツールの開発を行います。
・具体的には、空間・建材情報と、エアコン・ERV・照明などの設備情報、気象データや地域・方位などの外部環境情報から空間環境をデジタル化（仮想空間）することで、
空間設計コンサルを起点とした空間ソリューショ…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【担当業務と役割】
・主な担当業務は、車載向け・民生向けリチウムイオン電池の開発加速のため、電気化学シミュレーションなどのCAE技術や画像解析などの非破壊解析技術に関する開発を推進していただきます。
・技術開発を推進する上で、必要に応じてプログラミング、データ解析、パラメータ取得などの実験・分析も重要な業務となります。
・開発業務だけではなく、開発した技術を材料開発、プロセス開発、セル設計開発などの各開発部門で効率的かつ効果的に活用できるような連携やその仕組み構築をしていただきます。

【具体的な仕事内容】
・電池性能シミュレーションなど開発加速に直結する高精度なシミュレーション手法の開発
・X線CT撮影などの非破壊分析で取得した画像解析手法開発
・プログラミングによるツール開発、データ・数値解析、実験・分析作業（パラメータ取得実験、電気化学評価、X線CT撮影など）

【配属部門】直轄部門　セル開発統括本部　開発戦略部　セル開発推進課
【勤務形態】リモートワーク可（出社頻度：業務内容に準ずる）

【開発戦略部のミッション】
・円筒形リチウムイオン電池開発戦略の立案推進
・セル開発統括本部の組織全体運営
・セル開発統括本部全体の技術管理業務
・リチウムイオン電池の技術営業（セールスエンジニア）業務
・シミュレーション技術開発、非破壊解析技術開発
・リチウムイオン電池開発の電池信頼性評価業務

【セル開発推進課のミッション】
リチウムイオン電池開発において、電池シミュレーション技術開発や非破壊解析技術開発、ならびに電池信頼性評価を通じて、電池設計開発効率を向上させていくことがセル開発推進課のミッションです。

◎当ポジションの魅力◎
・車載リチウムイオン電池業界の先駆者として、常にこの業界をリードしているため、最先端の技術を蓄積していくことができます。また、今後の急速に拡大していく電池需要の市場規模の中で、圧倒的な技術力で進化し続ける当社で、まだ見ぬ未来を切り開いていく貴重な経験をすることができます。
・日本を代表する企業として、カーボンニュートラル化なでの環境貢献の活動を通じて、環境問題に貢献していることが実感でき、より豊かな暮らしの実現にも貢献していることが実感できます…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
同社にて下記業務をお任せします。
「同ポジションを和歌山でも募集しており、ご経歴によっては和歌山をご案内させていただくこともございます。」

【担当業務と役割】
・主な担当業務は、リチウムイオン電池開発の電池信頼性評価部門マネジメントです。
・リチウムイオン電池事業拡大に伴い、商品開発における評価業務が重要になってきており、その能力/レベルアップが必要になっています。
・商品開発と直結する部門となるため、開発部門と一体となった評価運営とリソース調整を推進する役割を期待します。

【具体的な仕事内容】
・リチウムイオン電池開発品の電池信頼性評価拠点である洲本工場での電池信頼性評価部門の運営マネジメント業務を担当します。
・洲本工場では、開発品セルおよび開発品バッテリーパックにおいて、顧客要求にもとづく寿命試験や電気特性試験、安全信頼性評価試験を実施しています。
・特に、車載向け電池開発では、多くの評価項目があり、開発部門と連携した評価マネジメントが必要です。

【配属部門】直轄部門　セル開発統括本部　開発戦略部　セル開発推進課

【開発戦略部のミッション】
・円筒形リチウムイオン電池開発戦略の立案推進
・セル開発統括本部の組織全体運営
・セル開発統括本部全体の技術管理業務
・リチウムイオン電池の技術営業（セールスエンジニア）業務
・シミュレーション技術開発、非破壊解析技術開発
・リチウムイオン電池開発の電池信頼性評価業務

【セル開発推進課のミッション】
リチウムイオン電池開発において、電池シミュレーション技術開発や非破壊解析技術開発、ならびに電池信頼性評価を通じて、電池設計開発効率を向上させていくことがセル開発推進課のミッションです。

◎当ポジションの魅力◎
・エナジー社のミッションである「幸せの追求と持続可能な環境が矛盾なく調和した社会を実現」するためには、電気自動車や、再生可能エネルギーの拡大に必須の蓄電システムの普及が不可欠です。我々が担当しているリチウムイオン二次電池はこうした環境型商品の基幹部品であり、業務を通じて社会課題の解決に貢献することが可能です。
・当社製リチウムイオン電池のビジネスを拡大することで、環境問題に貢献していることが実感でき、またより…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
Vision
“The vehicle moves you”～移動手段を超えて、お客様の心も動かす車へ～
Mission
お客様に喜んでいただける品質の良い車（インフォテイメントコンポーネント）を予定通りの日程で届けること。

＜部概要＞
お客様に魅力ある車載インフォテイメントコンポーネントを提供することで安心、快適なドライビングをアシスタントすることを担当しています。

＜採用背景＞
自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、コネクテッドサービスを始めとしたインフォテイメントコンポーネントは車の魅力を高める装備としてのますます重要度が高まっている。
当社としてもこの分野の開発は重要な位置づけで開発担当者の増員を必要としており今回採用を実施する。

＜部署の役割＞
（１）インフォテイメントコンポーネント関連先行研究・量産開発
・新規、将来インフォテイメントの評価システム計画、構築
・テレマティクス、ナビ、オーディオ、カメラシステムシミュレーション構築
・仕様検討
　設計部門など関連部門を協議しながら部品の性能や機能の検討
・実車、台上評価の計画、実行、レポート作成。
（２）インフォテイメントコンポーネント市場動向調査と基準書へのフィードバック
　・JD Power社などのサーベイ結果分析/解析
　・他社ベンチマーク
　・お客様目線の評価基準作成のための基礎研究、基準書、性能要求書の作成

＜入社後の担当領域＞
コネクティッドカー、スマホ連携ディスプレー、ナビゲーション、
ハンズフリーモジュール （HFM）、アラウンドビューシステム、
緊急通報システム（e-Call）、オーディオヘッドユニット、ラジオ・TVアンテナ
オーディオ音質、ラジオ/TVチューナの性能評価

＜やりがい・成長できる点＞
・最前線で進化し続ける車両インフォテイメント開発を行い、お客様へ商品を提供できる達成感。
・業務がグローバルを対象としており、グリーバルな視点が身に付く。
・海外生産工場や海外サプライヤや海外R&Dと共同で業務を行うことで海外出張の機会が他部署に比べて多い。
・企画、プロジェクトグループ、設計、関連評価グループ、サプライヤーと多くの人と関わり仕事の視野を広げ知見を吸…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
衝撃・構造解析ソフトウェア「LS-DYNA」を中心とした構造系CAEパッケージソフトの技術サポート、プリセールス業務をお任せいたします。

主な顧客である、大手製造業の研究所や設計開発部門に対し、以下の業務を実施いただきます。

・技術営業（顧客の課題のヒアリングからソリューション提案まで）
・主に製造業の顧客向けの技術サポートおよびベンチマークテストの実施
・構造系CAEに関連する新規ビジネスの企画および立ち上げ

【入社後の役割】
・CAEソフトウェアのベンチマークテストを含めた技術営業活動
・衝突解析を中心とした構造系の受託解析、受託研究の実施
・顧客との打合せによる構造系CAEに関する要望の抽出と技術提案

【本ポジションの魅力】
・経験豊富な技術者が多数おり、技術者とのディスカッションを通じて顧客に最適な技術提案を行っています
・社内外の技術者との交流を通じて、技術力の向上を図ることが可能です

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
電子機器の設計において重要度が増している『熱設計』に対し、伝熱解析を活用したコンサルティンを提供するビジネスを立ち上げています。

【具体的な業務内容】
実験中心の熱設計プロセスに伝熱解析を組み込むためのコンサルティング、設計の上流段階で伝熱解析を活用するための技術構築が主な業務となります。
電気設計やメカ設計の課題を分析し、顧客と共に高精度かつ効率的な伝熱解析のモデリング手法や、伝熱解析を用いた最適化手法を構築し、熱設計のフロントローディングを推進します。

【主要取引先】製造業（自動車、電機、機械）

【やりがい】
新しい『熱設計』のプロセス構築を通じて、設計領域におけるDXを実現します。
顧客や大学と共に最新の熱解析技術や熱実験技術を習得することで、提供する価値を拡大するエンジニアとして成長することができます。

熱設計・伝熱解析をコア技術として、自動車業界から電機業界まで幅広い顧客にコンサルティングを提供することで、日本のものづくりの発展に貢献することができます。

【難しさ】
解析に対する技術力と、電気設計やメカ設計の課題を把握して、『熱設計』を変革するコンサルティングを実施します。そのため技術の幅と深さ両面が求められます。

顧客の設計課題や設計環境が変化していくなかで、技術をアピールしていく必要があります。提案力を向上させていくだけでなく、最新のものづくりのトレンドを把握する視野の広さが必要となります。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
製造業の製品設計から生産準備の領域において、お客様の改革テーマや業務課題から
システム導入・開発につなげ、保守まで一貫したサービスとして提供しています。
PLM、CAD/CAE といった様々なパッケージ導入やカスタマイズ開発に加え、クラウドサービスや高速開発ツールなど新技術を活用した開発も行っています。
保守運用を含め お客様に非常に近い位置で 業務を行うことにより、 導入したシステムの効果を肌で感じる ことができ、お客様の業務や課題の知見を得ることもできます。担当するシステムは単独ではなく、お客様業務に則してさまざまなシステムとの連携も必要で、他プロジェクトと関わるチャンスもあります。
～案件例～
（１）メーカーB社のPLMアップグレードプロジェクト
（２）メーカーB社の設計者向け解析自動化システムプロジェクト
？メーカーN社の次期PLM構想策定支援

【やりがい】お客様に近い立場でサポートさせていただけるため、仕事の成果や貢献度を実感できます。導入～運用保守と、お客様と長いお付き合いとなるため、その中で築いた信頼関係と知見を活かし、するどい提案ができるようになります。
また、お客様の製品開発に関わりますので発売される商品に愛着が湧きます。

【配属予定部署】
・コンカレントエンジニアリンググループ （CEG）

【魅力】
★お客様ニーズ起点：お客様の改革テーマや業務課題から、お客様と共にIT構想を検討することができ、目的を共有したうえでシステム開発・導入することができます。また、システム導入による効果も体感することができます。
★顧客に近い地に足の着いた実践力：お客様の業務や背景を理解したうえで、ポイントをおさえたシステム開発を行うことができます。
★お客様と同じ目線に立ち、長期的な信頼関係を構築
お客様の成長に貢献するため、ABSも変革・成長していく必要があり、最新技術の獲得を積極的に進めています。
★社風：穏やかで技術の習得に意欲的な方が多く、お客様や世の中のために貢献したいといった志を持った方が多いです。また社長様も非常に社員想いで「人が全て」と強く社内外に発信をされています。入社後の満足度も非常に高いです。
★中途採用者のサポート
同時期の中途採用の…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
★三菱電機/先端技術総合研究所とは
三菱電機グループは「家庭から宇宙まで」の12の事業分野で多彩な技術とノウハウを持ち、
国際特許の出願件数は7年連続トップとなるなど、次々と新しい技術を生み出しています。
そんな三菱電機グループの最先端技術の研究開発を行っているのが先端技術総合研究所です。
事業を支える基盤技術から次世代製品やサービスの技術開発や、将来の新事業の芽となる研究開発を推進することをミッションとしております。
https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/point/

【配属先ミッション】
CO2排出量の削減に向けて省エネ技術の発展は不可欠であり、オフィス・家庭でのエネルギー消費の約3割を占める空調給湯分野においても機器の省エネ化は喫緊の課題です。
熱マネージメント技術グループは、伝熱技術と熱交換器の高度化により、空調給湯システムの省エネ化を推進して社会に貢献します。

【業務内容】
空調給湯事業を軸とした当社事業の規模拡大及び新事業創出に貢献する研究開発の推進をお任せします。具体的には以下の業務内容を想定しています。
1. 空調給湯システム・デバイスの伝熱評価（試験評価・分析、実験装置の設計・試作、数値解析）
2. 空調給湯システムのための熱交換器の設計・評価
3. 研究開発テーマの立案・具体化、実現へと至る開発プロセスの管理・推進

＜使用ツール＞
空調給湯評価装置、環境試験装置、熱流体解析ソフト、CADソフトなど。
※入社後の取得でも問題ありません。

【業務の魅力】
・自身の取り組み、アイディアを当社製品に適用できる。
・裁量幅が大きく、自身で提案して様々な研究開発にチャレンジできる。
・社内だけでなく社外（国内・海外）も含めた研究開発（共同研究）、技術アピールが可能（国内外での学会発表、公的機関や各種団体からの個人・団体表彰）。

【勤務地】
■兵庫県尼崎市塚口本町8-1-1
※最寄駅：JR線 猪名寺、阪急線 塚口

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】四輪車の認証試験実施に関する業務を行って頂きます。

　≪具体的には≫
　（１）各国の車両認証取得のための走行抵抗試験（風洞試験含）に関する業務
　（２）試験準備、設備操作、車両運転等の実験業務
　（３）官庁および海外審査機関の立会い認証試験の実施

【募集背景】
　認証部門は企画、開発、生産部門から独立した立場で法規法令に適合しているか
　厳しくチェックする部門です。近年、四輪車の電動化が進み、走行抵抗・燃費に
　関する認証試験に新手法が導入されています。スズキの試験設備も年々進化して
　おり、最新のシャシ設備・実車風洞設備を活用して認証試験を遂行できる意欲的な
　人材を採用します。
【組織のミッション】
　お客様がクルマを選ぶとき、カタログに載っている性能や数値を参考にされます。
　それらの数値が正確でなければお客様の信頼は得られません。認証部門では、
　スズキ製品をお客様に安心して選んでいただけるよう、法規に則り、厳格に車両を
　評価しています。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜入社後の担当領域＞
・パワートレインの強度耐久信頼性試験
・パワートレインの機能試験

＜使用ツール＞
・各種計測器及び解析機（音振、応力関係、CAN）
・適合ツール

＜やりがい・成長できる点＞
・パワートレイン開発を通して、タイムリーにお客様のニーズに合った製品を提供できること
・自分が開発に携わった製品が市場で良い評価を受けたとき
＜部概要＞
パワートレイン（エンジン、駆動系、EV）の耐久信頼性、機能試験を担当
・パワートレイン要素部品（エンジン、駆動系、EVコンポ）の量産並びに先行開発に関する試験業務
・パワートレイン装備部品（エンジン）の量産並びに先行開発に関する試験業務
・ パワートレイン（エンジン、駆動系、EVコンポ）機能開発試験業務

＜採用背景・目的＞
電制部品や新コンポの導入拡大に伴うシステムの複雑・多岐化に伴い
信頼性に対する顧客要求の向上など、信頼性試験全般の見直しが必要で、
特に、予測型信頼性試験評価法など策定検討できる人材が必要となっており、
今回メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。
2022年4月にエンジン・駆動系・EVの評価実験する部門が合併し一つの組織になりました。組織全体で総合して実験評価を行うことで体制強化を図っています。

＜部Vision&Mission＞
VISION
・働く仲間の、健康と幸せを継続的に維持して、強く、信頼される実験部を目指す

MISSION
・お客様を第一に考え、品質の良いパワートレインを開発する
・アウトプットに自信を持ち、責任を負う
・誇りと情熱を持った技術者集団を目指す

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
〈入社後の担当領域〉
　・ガソリンエンジン車の制御・排ガス適合開発に関する事項
　・ディーゼルエンジン車の制御・排ガス適合開発に関する事項
　・電動車の制御・排ガス適合開発に関する事項
　・電動車のエネルギーマネジメント適合開発に関する事項
上記の内、電動車エネルギーマネジメント適合をご担当いただきます。

〈部概要〉
ガソリン・ディーゼルエンジンといったパワートレインの制御・排ガス適合開発、電動車のエネルギーマネジメントに関する開発業務を担当しています。

〈やりがい・成長できる点〉
量産車の開発業務を通じて、地球環境保持に貢献できていること、お客様満足度の向上に自身が貢献できていることを実感できます。
自動車のパワートレイン開発に関する知識・技術を向上させられるだけでなく、ビジネス視点に立って、目標達成に貢献する為に何をすべきか考え、関係者を巻き込む能力も鍛えられる点。

〈採用背景・目的〉
自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、国内市場においてもCASE（コネクト、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を強化・促進していく必要がある。電動車両にはピュアEVと内燃機関を併用するものがあるが、当部署は後者のタイプの車両、および内燃機関のみを動力とする車両のパワートレイン開発の最終段階を担っており、お客様に安心して乗っていただくため、競合他社に対して優位に立つため、また年々厳しくなる関連法規に対応していくために、知識と経験を持ったパワートレイン制御適合エンジニアを求めている。

〈企業Vision&Mission〉
Vision
モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります
Mission
独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します
社会の持続可能な発展に貢献します
信頼される企業として誠実に活動します
アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します

〈部Vision&Mission〉
Vision
三菱らしさにこだわったパワートレイン開発を通じて、お客様にあらたな体験を
～ The values create value! ～
Mission
高度な開発力で確かな信頼と独自の価値を持つクルマ…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
多目的運搬車であるユーティリティービークルの開発部門であるUV技術部にて製品開発業務をご担当頂きます。

【配属先部署の現在の役割・ミッション】
事業拡大を目標とする事業部の技術部門として、現行事業領域の製品力強化を行いつつ、ガソリン高速UVの新製品投入により事業拡大に貢献する。

【具体的な仕事内容】
・量産までの試作車両のフレーム強度信頼性評価。
・実車走行の車両挙動測定とロードシミュレータ、その他油圧アクチュエータを用いた
　台上評価への移行。
・ロードシミュレータを使用した実験評価、設備のメンテナンス計画。
・フレーム剛性評価。

【仕事の進め方】
・UV技術部UV研究チーム内のフレーム強度信頼性評価担当として、製品開発前の目標品質決めのための実験評価、製品開発業務にあたります。
・国内外の試験場、トレイルコースに出張し、既存車両、試作車両の実走による車両挙動データ取得を行います。
・自社設備のロードシミュレータを中心に既存車両フレーム、試作フレームの台上評価を推進します。
・油圧アクチュエータ及び加振器を用いた部位別評価では社外設備を使用することもあります。
社外評価機関と共同でフレーム剛性計測を行い、最適なフレーム剛性をテストドライバーと作り上げます。
・部内報告書にまとめることが業務アウトプットとなります。

【ポジションのやりがいや魅力】
日本を飛び出し海外のユーザー、使用環境に直接触れることが出来ます。
完成車両メーカーとして製品企画段階から量産化、市場投入のすべての段階に携わることが出来ます。

【ユーティリティービークルについて】
2004年から海外で販売を開始し、北米ではディーゼルエンジンを搭載したユーティリティービークルにおけるトップシェアの製品として広く認知されています。
トラクタの技術開発を基に高い耐久性や走破性に加え、操作性もよく、北米では農場や牧場での利用に加え広大な自然公園の管理などにも幅広く活用しています。
成長事業であることから社内での注目度も高く、積極的な開発業務を行うができ、自らのアイデアやノウハウを新製品に落とし込むことができます。
また北米を中心とする市場であり、主力工場も米国にある事から海外出張の機会も多く、グローバル…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
建設機械（バックホー、CTL、SSL等）の実験評価業務をご担当頂きます。

【具体的には】
・試作品の各種試験の実施および評価
　（各種性能試験、作業性試験、操舵性試験、破壊試験、台上試験等）
・プロトタイプの開発、組立、各種試験
・試験結果を踏まえた製品の改善提案や新機能提案の提言および設計部門との連携
・海外を含めた現地での実地試験の実施　
・関係する部門との連携
（機械設計、電気設計、ソフト設計、製造部門、サービス部門、営業部門等）

※トランスミッション、油圧機器のご経験の方は
トランスミッションや駆動系の部品、油圧機器製品等試作品の耐久性評価等を始めとする各種実験・評価を行って頂きます。

【組織】※ご経験に応じて下記いずれかに配属致します。
・建設機械技術第一部：ミニバックホー
・建設機械技術第二部：コンパクトトラックローダー・スキッドステアローダー等

【建設機械製品の優位性・特徴】
世の中のインフラ構築や整備に必要不可欠な建設機械。当社が強みを持つ小型建設機械は全世界にも需要があり、法規制や環境対応など取り組むべきテーマは目白押しです。

◆ミニバックホー
当該製品は、「品質の高さ」「操作性の良さ」「基本性能の高さ」「製品ラインナップ」から欧州、北米、日本、中国、豪州、東南アジア等世界各国の幅広いエリアに受け入れられております。新興国の都市化が進む昨今、今後さらに広いエリアに展開していくことも想定しております。
また、弊社ではミニバックホーに搭載する「エンジン」の開発も自社内で行っており、高い競争優位性につながっております。

◆コンパクトトラックローダー・スキッドステアローダー
当該製品は、アタッチメントと呼ばれる部品を取り換えることで、掘削、運搬、伐採、清掃といった様々な作業を行える汎用的な機種で、その特性から北米を中心に売上を伸ばしています。
今後、北米以外への展開も進めていきたいと考えています。
また、当社製品の強みは「高品質」「操作性の良さ」に加えて、「基本性能の高さ」です。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
インクジェット技術の産業領域への展開において、多様な用途や顧客要望に迅速に応えていくために、インクジェットヘッド性能のカギとなる圧電アクチュエータ技術の強化、進化がより重要となっています。

【職務内容】
アクチュエータ開発設計
　・ピエゾ型インクジェットヘッドのアクチュエータ設計
　・アクチュエータの性能・信頼性評価
　・設計／評価技術開発

【職場環境】
ヘッドの吐出・印字画質（制御）やインク（化学）設計者との距離感も近く、広い分野の技術を見渡せることができ、よい風通しの中、役職の上下に関わらず活発な意見交換ができる職場です。 有給休暇の取得率（約80%）も高く、メリハリのある働き方ができる職場です。

【将来的なキャリアパス】
部門内で業務経験を積みつつ、部門を跨いだプロジェクトのリーダーを経験することでより広い/高い視座を身に付けた後、技術系プロフェッショナル、若しくは、チーム/グループを率いるマネジャーを想定しています。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜入社後の担当領域＞
・シート、シートベルト、エアバッグ等の衝突安全デバイスに関する
　性能目標計画、CAE解析、実車試験等、一連の流れをご担当頂きます。

＜部署の役割＞
■衝突安全性能の技術開発および量産開発
　・衝突安全技術開発戦略
　・車両目標性能の設定（世界の最新技術、安全規制動向、他車性能の調査など）
　・車両目標達成のための各コンポーネントの性能設計
　・デジタル/実機を用いた衝突安全性能評価

＜やりがい・成長できる点＞
衝突安全技術開発を通じて、自身で開発担当した安全な技術／クルマをお客様へ届けることで社会貢献できていることを実感できます。

＜採用背景＞
衝突安全法規・NCAPなどの安全規制強化をはじめ、お客様のクルマへの安全ニーズが高まる中、より安全・安心なクルマをお客様にいち早くお届けするため、衝突安全デバイスの技術開発から品質造りこみまで一連の業務を担当する仲間を必要としています。

＜部概要＞
車両の衝突安全性能に関する技術開発・量産開発におけるCAE・実験による性能評価を担当。

＜安全実験部Vision&Mission＞
Vision
死亡・重傷事故ゼロのクルマ社会を目指します
Mission：
わたしたち　安全実験部は
　『新しい”New χ”』で高安全かつ低価格な車両を開発します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜企業Vision&Mission＞
Vision
モビリティの可
＜部概要＞
世界トップレベルの実験・評価技術を把握し、将来の実験・評価技術を開発し、そのための設備戦略や技術戦略を策定する。

＜採用背景・目的＞
クルマ社会は新たな変革期を迎えています。今までに無かった、より安全で安心、かつ便利なクルマ社会が実現されようとしています。
三菱自動車は、この新しい時代の到来に向けて、これまで培ってきた技術にさらに磨きを掛けるとともに、時代をリードする新しい価値を提供することで、もっと豊かなクルマ社会を実現させます。
その中、車両の耐久信頼性の要求、考え方も大きく変わっていくことから、新たな評価技術を開発することでより安全で安心かつ便利なクルマ社会を実現し、クルマをより魅力あるものとすることに一緒に励んでいただける方を募集させて頂きます。

＜部署の役割＞
・車両の耐久信頼性評価技術開発
・開発車の設計レビューへの参画による耐久信頼性図面品質の向上
・開発車の耐久信頼性試験計画の策定
・開発車の耐久信頼性試験準備、試験、評価
・車両の耐久信頼性における課題解決

＜入社後の担当領域＞
・新しい車両の耐久信頼性評価技術や試験環境の構築
・車両開発時における信頼性評価に関わる課題分析及び解決
上記の内どちらかの業務をご担当頂きます。

＜やりがい・成長できる点＞
クルマ造りに「耐久信頼性」という視点から向き合っている部署です。開発・設計・実験・生産に携わってきた方も、その経験を活かしつつ、非常におもしろく感じていただける分野だと思います。
開発・設計・実験・生産部門と連携しながら業務を遂行していくので、三菱自動車の信頼性に関する幅広い知識・経験を得ることができます。ここで身につけたスキルは、設計・実験・生産の分野でも通用できます。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
自動車排ガス燃費認証試験に関して上記一連の作業を担当していただきます。

＜採用背景・目的＞
自動車の排ガス燃費に関する規制・認証制度は年を追うごとに厳しく、且つ複雑になっている。更に自動車業界は１００年に１度の大きな変革期を迎えており、電動化など従来にない技術が次々投入され、
認証試験も大きく様変わりしようとしている。認証取得が出来なければ生産販売が出来ないことはおろか、対応を誤れば巨額の費用が必要になるリコールや、会社の使用失墜につながる。
そのようなリスクを極小化し、環境対応モデルをいち早く、トラブルや遅れなく世の中に送り出すためには認証試験の体制強化が喫緊の課題であるため今回メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。

＜部概要＞
・自動車排ガス燃費の試験に関する法規の把握と試験法の確立
・自動車排ガス燃費試験計画立案
・自動車排ガス燃費試験実施
・排ガス燃費認証当局との試験に関する交渉

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
製造業の製品設計から生産準備の領域において、お客様の改革テーマや業務課題から
システム導入・開発につなげ、保守まで一貫したサービスとして提供しています。
PLM、CAD/CAE といった様々なパッケージ導入やカスタマイズ開発に加え、クラウドサービスや高速開発ツールなど新技術を活用した開発も行っています。

保守運用を含め お客様に非常に近い位置で 業務を行うことにより、 導入したシステムの効果を肌で感じる ことができ、お客様の業務や課題の知見を得ることもできます。

担当するシステムは単独ではなく、お客様業務に則してさまざまなシステムとの連携も必要で、
他プロジェクトと関わるチャンスもあります。

【具体的には】
下記を活用して開発導入支援をおこなっていきます。
・開発業務プロセス・IT知見
・設計情報活用事例
・PLM/CAD活用ノウハウ
・解析システム導入支援・運用サポート・システム改善
・解析運用サポート（QA対応、教育、プロセス改善提案）
・使用言語：JAVA、C#、C++、VB.NETなど

～案件例～
・メーカーB社のPLMアップグレードプロジェクト
・メーカーB社の設計者向け解析自動化システムプロジェクト
・メーカーN社の次期PLM構想策定支援

【配属】
コンカレントエンジニアリンググループ （CEG）

【魅力】
・やりがい
お客様に近い立場でサポートさせていただけるため、仕事の成果や貢献度を実感できます。導入～運用保守と、お客様と長いお付き合いとなるため、その中で築いた信頼関係と知見を活かし、するどい提案ができるようになります。
また、お客様の製品開発に関わりますので発売される商品に愛着が湧きます。

・お客様ニーズ起点
お客様の改革テーマや業務課題から、お客様と共にIT構想を検討することができ、目的を共有したうえでシステム開発・導入することができます。また、システム導入による効果も体感することができます。

・顧客に近い地に足の着いた実践力
お客様の業務や背景を理解したうえで、ポイントをおさえたシステム開発を行うことができます。

・お客様と同じ目線に立ち、長期的な信頼関係を構築
お客様の成長に貢献するため、ABSも変革・成…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
CAD・DMU・CAE・CG・AIなどデータ活用・シミュレーションの技術開発と業務運用による開発、製造の支援業務です。
商品開発から製造現場まで広くかかわり、全体を俯瞰した目で業務改善や価値創造を行っています。

[詳細]
・DMU（デジタル・モックアップ）を活用した開発プロセス改善
・DMU・CGを活かしたVR技術の開発と業務適用

【募集背景】
■今後のスズキの開発を担う経験者、スペシャリストを採用し部門強化を計る為。
■これまでの新卒採用が多くを占めておりましたが、近年キャリア採用に注力しております。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
エンジン性能・開発・実験・制御適合ならびに車両燃費・排ガス・ドライバビリティ適合に関する業務を行っていただきます。

【具体的には】
・エンジン性能開発に伴う実験、性能評価に関する業務
・エンジン制御開発、適合に関する業務
・車両燃費、排ガス、ドライバビリティ制御開発、適合に関する業務
・パワートレインの協調制御開発、適合に関する業務
・パワートレインの故障診断制御開発、適合に関する業務

■本ポジションの魅力
日本をはじめ、インド、ヨーロッパなどグローバルに生活の移動と欠かせないモビリティの企画から販売、アフターセールスに関わる様々なデータを解析し、新しいサービスに繋げることができます。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
■CAD・DMU・CAE・CG・AIなどデータ活用・シミュレーションの技術開発と業務運用による開発、製造の支援業務です。
商品開発から製造現場まで広くかかわり、全体を俯瞰した目で業務改善や価値創造を行っています。
[詳細]
■四輪車・二輪車・船外機のCAE技術開発
　・振動、騒音
　・強度、剛性
　・熱、流体
■技術情報を活用した機械学習、画像処理、ディープラーニングの業務適用

【募集背景】
■今後のスズキの開発を担う経験者、スペシャリストを採用し部門強化を計る為。
■これまでの新卒採用が多くを占めておりましたが、近年キャリア採用に注力しております。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
エンジン設計・HEV設計におけてCAEを用いた燃費戦略に関する業務を行っていただきます。
【具体的には】
◆CAEによる燃費性能予測
◆電動化パワートレインの諸元検討
◆HEV制御の考案・付随するCAE技術の開発

新世代のパワートレイン開発に携わり、未来の乗り物を一緒に具現化・商品化しましょう！

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
農業機械（トラクタ等）の実験評価業務をご担当頂きます。

【具体的には】
・試作品の各種試験の実施および評価
　（耐久性試験、作業性試験、操舵性試験、破壊試験、台上試験等）
・プロトタイプの開発、組立、試験
・実験結果を踏まえた製品の改善提案の提言および設計部門との連携
・海外含めた現地での実地試験の実施　
・関係する部門との連携
（機械設計、電気設計、ソフト設計、製造部門、サービス部門等）

※トランスミッション、油圧機器のご経験の方はトランスミッションや駆動系の部品、油圧機器製品等試作品の耐久性評価等を始めとする各種実験・評価を行って頂きます。

【組織】※ご経験に応じて下記いずれかに配属致します。
・トラクタ技術第一部：概ね60馬力以下の製品
・トラクタ技術第二部：概ね60馬力以上の製品

※エンジン開発の経験がある方
・エンジン技術第一部：自社製品用産業エンジン
・エンジン技術第二部：外販用産業エンジン

【農業機械の未来とクボタの取り組み】
水田や畑で利用する農作業機としての用途だけでなく、海外では家庭や公共施設のメンテナンスや運搬用にも利用されているトラクタ。IoT利用による効率化・作業精度の追求・高品質・高収量対応、長時間作業や高耐久性の対応など市場から求められる様々な要求に応えるべく一緒にクボタの未来を創って頂ける仲間を募集しています。
製造は主に国内工場（堺・筑波・枚方・宇都宮等）で行っておりますが、研究開発に関わる本求人の業務については、クボタのマザー工場でもある堺製造所・堺臨海工場（大阪府堺市）で集約して対応しています。

【開発スタイル】
チーム、グループ別組織となっておりチームごとに新機種開発を担当。また弊社では、開発部門が製品コンセプトの立案から携わっていただくため現地調査やエンドユーザーへのヒアリングにも開発担当者が赴きます。そのため自身が開発した製品が製品化され、お客様に受け入れられる喜びを実感しながらエンジニアとして成長していただける環境です。

【開発拠点】
農機：日本（堺）、北米、欧州、タイ、インドに開発拠点を設けており、グローバルに活躍できる環境が御座います。
また新・堺中央研究所IoT・ICT技術の組み込みや、海外拠点へ供…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【具体的な職務内容】
当社の技術担当として、電磁界分野のCAE解析におけるプリセールスと導入後のサポート業務を提供いただきます。
売上の約８割はAnsys社製品です。当社は代理店の立場で製造業顧客向けに製品を販売しています。
※Ansysとは・・・CAEを中心とする世界有数のシミュレーション技術を提供しているプロダクトベンダーです。

【業務の流れ】
顧客からの問い合わせに対し、ニーズの発掘、技術説明、技術提案などのプリセールス業務に従事頂きます。
営業と連携をしながら、受注活動を行い、受注後は顧客に導入時の技術指導を行う場合もあります。
また、社内業務として、営業向けの販促資料の作成も重要なミッションです。

【本ポジションの魅力】
★競合企業も少なく、世界的にもCAE分野で優位性の高いAnsys社の最先端の製品を扱うことが出来ます。
★Ansys社の製品はマルチフィディックス（複数の物理機能が同時に発生するシミュレーションを扱えること）の強みがあるため、流体、振動、応力解析、プラットフォームビジネスなど、他分野と、組み合わせられることが可能です。
★設計製造の前の段階まで、サードパーティの商品もかけ合わせたり、自社や自社外のIT関連の製品もかけ合わせられるため、自社の製品に絞られず、顧客のニーズに沿ったソリューション提供を行うことが出来ます。
★大手企業での採用実績が多く、日本の大手製造業向けに業務を行います。
★落ち着いた就業環境：ソフトウェアメーカー、ソフトウェア系ベンダー、IT企業はハードワークな企業も一定多い中で、当社の就業環境は落ち着いており、技術、営業部門も含めて、腰を据えて働くことが出来ます。（2020年度全社平均残業時間約12.35時間）