自動車用部品の評価・実験業務。
国内・海外問わず自動車メーカー向けワイヤーハーネス製品の品質向上と市場不具合発生時の原因追及を行うために、
機械的、電気的な測定および環境試験機を使用した耐久性の検証を行う業務です。

入社後のキャリアイメージ

国内外の自動車メーカー向け、自動車部品に関する実験・評価業務を経験出来ます。
規格準拠の評価だけでは無く、関係者と議論し、自身で調査、考案した手法の提案など、主体的な業務を経験出来ます。
培った知識・経験を基に将来的に信頼性技術者の統括者に育成していきます。

採用背景・ＰＲ情報

最先端の高圧ワイヤーハーネス技術に携わり、製品の安全性・信頼性向上に直接貢献できる、やりがいのある業務です。
各種設備の取り扱いや、測定方法などについては安全に配慮し、丁寧に教育いたします。

勤務地	三重県四日市
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務概要】
車室内NV性能の企画とアイテム開発業務をお任せします。

【業務詳細】
・市販車両の騒音レベルを計測し、現況レベルの把握し、改善ポイントを抽出し、対策アイディアの立案する
・新規アイディアの効果を机上で検討し有効性を確認する
・アイディアを試作し、実車等を用いて性能を確認する
・新規アイディアのNV性能以外に要求される性能に対しても背反検証を行い、客先に提案を行う

【組織構成】
・室全体人数：23名（管理職4名、担当19名）
・G全体人数：7名（管理職1名、担当7名／20代：2名、30代：2名、40代：3名、50代以上：1名）が所属しています。G全体男女比率は、8名中2名女性となっております。新卒：中途＝6：1（正社員のみ）です。

【職場環境】
・若手～中堅層まで在籍しており、若手の新しい考え方を取り入れつつ、中堅層の経験を活かした開発に取り組めます。
・新しいことに取り組みやすい、チャレンジを支援する職場風土です。

【室・グループのミッション】
真にお客様のためになる、自分も欲しくなる良品廉価で魅力ある商品をタイムリーに開発し、商品化します。

【やりがい】
TBが掲げるインテリアスペースクリエイターとして、快適な移動空間を提案していく上での実現手段の一つがNV性能の改善、NV性能に特化した企画、開発業務を行っていただき、カーメーカーへのプレゼンから、具体的なアイテム開発を担当いただきます。試作品作製し、対策を形にして開発・評価を進めていくため、成果を体感し、達成感を感じられる開発となります。

【早わかりトヨタ紡織】
https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/

【同社の特徴】
同社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発～生産まで一貫して対応しています。
特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に同社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。
今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではないため、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。

勤務地	愛知県豊田市亀首町金山88番地
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【採用背景】
2030年インテリアスペースクリエイターに向けて、BEV向けの軽量・低燃費ニーズに合わせた新製品開発、自動運転車に向けた先行開発アイテムの増加が予想されます。多様なバーチャル開発や性能予測、部品特性に合わせた技術開発を強化していく必要があります。

【業務詳細】
同社の主力製品である、自動車用シートにおける評価実験業務をお任せします。
現場作業ではなく、技術開発業務の一部でもある、自動車用シートの性能企画（目標設定含む）、性能設計・予測（含ヴァーチャル評価）から、その性能確認、あるいは、合否判断までを担い、それに必要な評価技術新規開発も担当します。
※知見を活かせる分野で配属予定です。

【安全実験室】
■シート安全実験評価
・自動車用シートの衝突安全性能企画
・シート実機試験、判定、関係法規適合確認
・シート単品部品評価技術開発と基準制定
■シート安全性能予測
・CAE解析結果の分析
・評価NG対策立案
・関係設計部署、CAE技術室などと対策折り込み

【強度実験室】
・操作性向上などを目的に、人間工学を軸として物理的・統計的に検討
・取得データを整理、構造設計へ製品性能に関して提案

【操安・乗り心地実験室】
・自動車用シート乗り心地に必要なシート特性の明確化
・シート特性から部品特性への特性配分
・人間の感覚調査（何を快/不快と感じるか）

【配属先情報】
シート実験部では20～50代と幅広い社員が活躍中。各室で開発車種、開発フェーズなどによって役割を分けるなど、「安全・安心・快適」品質を追求し続けています。
また設計部門への提案、新たな評価手法の立案など、技術者として様々なことにチャレンジできる環境が整っています。

【シート製品】
https://www.toyota-boshoku.com/jp/products/seat/seat/

【早わかりトヨタ紡織】　
https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/

勤務地	愛知県豊田市亀首町金山88番地
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
四輪車の開発段階における市場適合性の品質評価をテスト車で実施します。

【具体的には】
■車体強度、錆などの耐久性能確認（相良・竜洋）
■ドライバビリティ、操縦安定性、乗り心地、ブレーキフィーリングなどの、動的評価（相良、下川）
■高温、低温など使用環境の適合性評価を、試験室で定量的に評価する（相良）
■寒冷現地で、低温環境下の走行性能、雪害、着氷などを実走で評価する（下川）

【部門のミッション、ビジョン】
本業務は、開発時の車両品質を総合的に確認し、性能保証するために、欠かせない重要な仕事です。また、新機構、新部品を採用し評価するたに、ベンチマークなどで評価体制を構築する改善も必要で、若手の柔軟な視点と対応に期待しています。

【キャリアプラン】
■自動車整備資格や溶接技能講習などを身に着けられます
■この仕事ならではの経験できることは、商品開発評価をした車両が商品となり、お客様に満足いただける車両を提供できる喜びと達成感は、格別です。

【入社後の教育】
竜洋や下川配属となりましても、最初は勉強のため相良で2～3年勤務していただき、その後、竜洋や下川の勤務地へ異動となります。


【配属部署】
四輪車体実験・評価部
幅広い年齢の社員が在籍しています。

勤務地	静岡県牧之原市
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

車載用コネクタの試験所管理業務
・コネクタ試験における実行調整、最新ニーズに基づく試験設備導入の計画立案/稼働化業務
・試験管理業務におけるROI/DX化の計画立案及び導入業務
・試験所品質強化に向けた運用、管理業務全般

入社後のキャリアイメージ

・1年目：OJTを経て実務経験を積み、試験評価設備・計測器、客先要求、現場等を学びながら担当者として独り立ち
・2年目：将来構想や組織課題（ROI/DX等）、人材育成など業務範囲拡大・人脈形成によるキャリア積上げ
・3年目：チームリーダー等の組織管理業務・部内外プロジェクトを経験し、上位職昇格に向けたキャリア積上げ

採用背景・ＰＲ情報

　当部は、新製品の構想段階から開発に携わる部門であり、ご自身が得た知見を活かし、より良いモノづくりに貢献できる、やりがいのある部署です。
　試験管理業務は試験実行をスムーズに進めるカギとなる役割で、車輛開発にも影響を及ぼす重要なポジションとなります。チーム員が補間し合い一丸となり、プロフェッショナルとしてご活躍いただけます。同じ目標に向かい、前向きで協調性のある方の募集をお待ちしております。

勤務地	三重県四日市
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

自動車に搭載されているワイヤーハーネスやユニット部品をつなぐ製品（低圧/高圧コネクタ）のCAE解析業務
・CAE解析の専任部隊で、コネクタ性能（強度、挿入保持、止水性など）の様々なCAE解析を担い、関係部署と連携しながら、結果分析や開発検討を行い、受注獲得を目指す。
・CAE解析結果と実測結果の比較分析による精度向上やCAE解析の自動/最適化などの解析技術向上を推進し、開発力強化を行う。

入社後のキャリアイメージ

【1年目】
技術的に低難度の案件を通じ、解析の基礎スキルとコネクタに必要な基本性能、設計開発業務のプロセスを習得いただく。
【2年目以降】
担当案件を持ち、CAE解析スキルやコネクタ知識の深化を図りながら、CAEのスペシャリストとして高難度解析や高品質な開発検討に携わっていただく。

採用背景・ＰＲ情報

CASE（自動運転、電動化、等）対応などで、ワイヤーハーネス端末に使われるコネクタは日々進化しており、その新規ビジネスを勝ち取るにはCAE解析での性能評価が必須となっています。さらにCAE解析のニーズや重要性は年々増加しており、多くの活躍の場が見込まれます。私たちは今後、新たな高難度製品のCAE解析や解析の技術向上（自動/最適化）等の様々なCAE解析にチャレンジしていくこと、また解析件数も増加していることから、意欲的な仲間を募集しています。私たちと一緒にCAE解析を担っていただける方のご応募お待ちしております。

勤務地	三重県四日市
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【採用背景】
2030年インテリアスペースクリエイターに向けて、BEV対応や自動運転に対応した先行開発製品が増加傾向であり、更なる新規製品においてもCAE解析の重要性が増しています。
また、他協力サプライヤーのCAE技術者との交流も多くなっており、技術力で更に牽引できるような組織体制強化を狙った増員採用です。

【業務詳細】
同社の主力製品である、自動車用シートにおけるCAE解析業務をお任せします。今後世に出していく様々な機能を持ったシート開発の為には、これまでの強度、衝突などの解析だけでなく、熱流体、振動などの解析の重要性も増しております。
CAE技術開発
・自動車シート強度、安全解析
・技術開発した手法の標準化と改善
・AI等を用いた開発効率化
■シート先行開発品のCAE解析
・CAE結果の分析と改善案検討
・解析依頼者への報告
・レポート作成

【配属先情報】
CAE技術室では20～50代の幅広い年代層が活躍しております。リモート勤務も取り入れておりますので、ワークライフバランスも整えられます。また、評価方法や技術のトレンドにおける情報交換なども活発な職場です。
※連携部署イメージ
設計部署（シート・骨格・先行開発）　ー　CAE技術室　標準化G（今回配属予定）　ーメッシュ計算G（モデル作成・計算実施）

■早わかりトヨタ紡織　https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/

【同社の特徴】
同社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発～生産まで一貫して対応しています。

特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に同社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる乗り心地に関わる部品。

今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。

勤務地	愛知県豊田市亀首町金山88番地
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
車両法規の収集システム構築・AI分析の導入、車両認証申請・試験業務のデジタル化・自動化の業務に携わっていただきます。

<具体的には>
・世界各国の車両法規情報の収集管理システムの導入
・ＡＩによる法規情報の要約・分析システムの導入
・車両認証情報のデータベース化
・車両認証に係る書類申請書類の自動作成システムの導入
・運用・保守管理

≪採用背景≫
車両の認証業務では法規の厳格な適用・不正防止・情報管理が求められています。一方で、近年の高度安全技術の向上、電動化により四輪車の法規は増加の一途をたどっています。情報収集・分析業務の効率化・ＡＩ活用できる人財が必要となっています。

≪部門のミッション≫
近年、法規の適合・不正防止が求められていますが、これをデジタル技術で下支えする業務になります。ＡＩなど先進的な技術を積極的に取り入れたシステム構築の提案も可能です。

≪配属部署≫
・配属される部門名称　　　　：法規認証部　認証技術部
・配属拠点　　　　　　　　　：本社
・フレックス適用　　　　　　：有
・就業時間　　　　　　　　　：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）
・在宅勤務利用状況　　　　　：業務によって調整可
　在宅勤務の利用頻度（平均）：週1回程度

≪入社後の教育体制/フォロー体制≫
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修　等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。

≪キャリアプラン≫
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】プロジェクトマネジメント、ＩＴ技術が身に付きます。ジョブローテーション制度により、実際の法規認証業務や設計実験の実務経験を積むこともできます。
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：ベルギーに法規認証部の欧州駐在事務所があり、駐在員1名が常駐しています。EUおよび国連での新法規制定活動等、最前線での情報収集や意…

勤務地	静岡県浜松市中央区
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
車載品質向上に向けた各分野の性能評価をご担当いただきます。試作車両を用いた性能評価やデータ計測、官能評価および改善提案をおこない、次世代の安全・快適なクルマづくりに貢献していただきます。以下のような専門分野ごとにチームを編成し、各プロジェクトを遂行します。

【職務詳細】
・実車試験の実施（テストドライバー業務を含む）
・試験前の準備（車両や設備の調整、センサ類の設置）
・各種計測機器を用いた性能データの取得・分析
・評価結果に基づく改善提案および報告書の作成
・試験環境の維持・整備、計測機器の管理

【担当分野例】
ご経験・希望に応じて以下のいずれかの分野を担当していただきます：
衝突安全評価／NV（騒音・振動）評価／信頼性評価／運動性能評価／人間工学評価／熱・空調評価／動力制御評価

・在宅勤務：制度あり（月1～2日程度／試験業務中心のため出社中心）
・出張：半年に0～2回程度(日帰り～3日）

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の…
給与	年収：550万円～750万円■年収：550万～950万円　月給制：月額294000円　賞与：年2回（7、12月）※前期：5.4ヵ月　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、 独身者家賃補助制度、自己選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）、 社員クラブ、診療所、保養所など■勤務時間：フレックスタイム制：コアタイム無（標準時間：8時45分～17時30分※7時間45分）　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
車載品質向上に向けた各分野の性能評価をご担当いただきます。試作車両を用いた性能評価やデータ計測、官能評価および改善提案をおこない、次世代の安全・快適なクルマづくりに貢献していただきます。以下のような専門分野ごとにチームを編成し、各プロジェクトを遂行します。

【職務詳細】
・実車試験の実施（テストドライバー業務を含む）
・試験前の準備（車両や設備の調整、センサ類の設置）
・各種計測機器を用いた性能データの取得・分析
・評価結果に基づく改善提案および報告書の作成
・試験環境の維持・整備、計測機器の管理

【担当分野例】
ご経験・希望に応じて以下のいずれかの分野を担当していただきます：

衝突安全評価／NV（騒音・振動）評価／信頼性評価／運動性能評価／人間工学評価／熱・空調評価／動力制御評価

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	滋賀テクニカルセンター 滋賀県蒲生郡竜王町大字山之上3000 JR草津線「三雲」駅から車で約17分 …
給与	年収：400万円～650万円■年収：400万～850万円　月給制：月額198000円　賞与：年2回（7、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：通勤手当、家族手当、財形貯蓄、自動車・住宅購入資金貸付制度、共済会、独身寮、診療所、保養所など■勤務時間：標準的な勤務時間帯：8：45～17：30補足：フレックスタイム制：1日当り7時間45分、コアタイム無し　休憩時間：45分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
主に飛しょう体（ミサイル）の試験、検査、試験計画及びアフターサービスをお任せします。

【職務詳細】
入社後、指導担当者とOJTを通じ、ミサイルに関わる知識、並びに試験・検査手法を習得しつつ、実際にミサイルの機能・性能を計測器等を用いて試験・検査いただきます。
また購入製品の会社へ出向き、購入品の検査も行っていただきます。
3年以降、自衛隊施設を訪問し客先で発生した事象を確認し、社内にフィードバックするなど、最前線での業務も実施いただきます。
将来的には、チームリーダから下の担当者（新卒等）までの技術継承含め、技術を学んでいただきながら、課内での中核・管理的ポジションを担っていただきます。

【業務の魅力】
・防衛装備品の品質確保、納期確保に向けたチームワークの発揮による業務への達成感を得られます。（防衛装備品：地対空誘導弾ミサイル）
・品質管理の立場ではあるものの、上流設計（システム設計、サブシステム設計）にも参画していて、ユーザー目線での意見を反映できます。（契約から納入まで製品に携わることができます）

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	福島県郡山市待池台１丁目２１ 郡山西部第二工業団地内 磐越西線「喜久田」駅より車で6分 勤務地変更の…
給与	年収：450万円～650万円■年収：450万～1100万円　月給制：月額260000円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月（労働条件の変更無）)■福利厚生：退職金、通勤手当、扶養手当、昼食補助、寮、社宅、家賃補助制度、財形貯蓄、住宅融資、社員持株会、社員互助会、保養所、契約リゾート施設、スポーツ施設、資格取得支援■勤務時間：8時30分～17時00分（フレックスタイム制：有）　休憩時間：45分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
同社にて、下記業務をお任せします。
※カナデビアから日立造船マリンエンジンへ在籍出向になります。

【職務詳細】
■計画T
・舶用主機関（大型貨物船の推進用メインエンジン）製造に関する仕様調整に携わる仕事です。所属は設計ですが、幅広い部門（社内外）と携わります。
・受注前、引合段階から主機関の計画資料、見積に関わる仕様検討から始まり、受注に際しての仕様調整、受注後の社内、客先との協議を行う窓口業務を行います。また振動関係の業務にも携わります。
・ライセンス製品ということで、ライセンサの拠点であるデンマークやスイスの担当者と直接やり取りする機会があります。

■性能T
・舶用主機関(大型貨物船の推進用メインエンジン)の「性能」に携わる仕事です。所属は設計ですが、幅広い業務が出来ます。
・受注前、引合段階の性能検討から始まり、実案件での主機性能計画、それに基づく主要機器選定。その後、実際に主機が組み立てられると、実際に試運転に立会、計測・評価・報告資料の作成まで行います。AS関連にも関わることがあります。
・主機性能という切り口ではありますが、製品の始まりから終わりまで携わることが出来ます。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	熊本県玉名郡長洲町大字有明1 鹿児島本線「長洲」駅より車で7分 勤務地変更の範囲:会社の定める事業所…
給与	年収：400万円～650万円■年収：420万～820万円　月給制：月額230000円　賞与：年2回（6月・12月）　昇給：年1回（7月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当（全額支給 ※会社規定に基づき支給）、ライフプラン手当、退職一時金、確定拠出年金、再雇用制度、寮／社宅、診療所、持株会■勤務時間：フレックスタイム制（フルフレックス）標準的な勤務時間帯／8：00～17：00　休憩時間：60分■喫煙情報：敷地内禁煙（喫煙場所あり）

【職務概要】
パワートレーンシステムの構成要素となるドライブトレーンユニット（変速＆減速機 etc）を対象とした、NV（振動・騒音）性能の開発・評価を担当いただきます。車両の乗り心地に直結する重要な業務です。

【職務詳細】
・開発車両のNV性能目標に基づく評価計画の立案と実施（駆動系部品）
・車両NV開発、製品企画など関係部署との目標合意
・初期検討・設計部門へのフィードバックと改善提案
・車両および動力計を用いた試験評価・データ解析
・市場指摘事項の現象解析および改善策の立案・提案
・図面段階からのNV性能向上施策（解析部門との連携）

【部署の役割】
パワートレーンの開発(エンジン、駆動系)を通じ、お客様に満足してもらえる車両を提供することがミッションです。本部署は、
エンジン・駆動系部品の性能・信頼性の開発評価を担当し、日本だけでなくグローバル市場への提供に貢献しています。

【仕事の進め方】
・車両企画段階から企画、設計、車両開発部署と連携し、車両NV性能の企画に携わります。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の…
給与	年収：550万円～750万円■年収：550万～950万円　月給制：月額294000円　賞与：年2回（7、12月）※前期：5.4ヵ月　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、 独身者家賃補助制度、自己選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）、 社員クラブ、診療所、保養所など■勤務時間：フレックスタイム制：コアタイム無（標準時間：8時45分～17時30分※7時間45分）　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
半導体プロセスの開発、インテグレーションエンジニアとして、半導体製造工程全体の統括をお任せいたします。

【職務詳細】
・半導体デバイスの仕様や目標性能に基づき、製造工程全体のフローを設計
・実験データやシミュレーションを活用して、新技術の適用可能性を検討
・他部署との複雑な要素の調整

2024年8月に福岡天神に拠点を出し、ITエンジニアの事業を行う同社。
福岡に限らず九州拠点でさらなる事業拡大に向けて、機械系エンジニアの事業の立ち上げメンバーを募集します。

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■BUDDY制度：担当の営業がエンジニアのキャリアカウンセラーとして働き方やキャリアをフォローをする制度
→希望に沿った案件の選択が可能です！1人1名営業担当がつきます！
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■2次研修：給与100％保証で研修に！継続的な学びの場があります。
ここで資格の勉強をしていただくことで資格を取得、
給与に反映という年収アップの仕組みがあります！

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	案件先によって異なる 案件先によって異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる
給与	年収：500万円～750万円■年収：500万～750万円　年棒制：月額416667円　賞与：ー　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：教育制度・資格補助／資格取得支援制度／資格手当／BUDDY制度(キャリアの伴走)／ヘルスケア(健康診断費用負担)／社員紹介採用制度(10万円～)／確定拠出年金制度(退職金制度)／資格取得制度(試験費用負担)／MonthlyMeetUp(社員交流会)■勤務時間：9時00分～18時00分　※プロジェクトにより多少異なります。　休憩時間：60分■喫煙情報：配属先により異なる

製品：エンジン・HEVユニットの試作
役割：各グループにて高品質・短納期で生産準備から実際の製作作業、検査、出荷まで一貫しておこないます。

【職務詳細】
■鋳造試作グループ（滋賀）
エンジンの心臓部であるシリンダーブロックやシリンダーヘッド、HEVユニットのケースなどを、高速で砂型造型し鋳造します。
■加工試作グループ（滋賀／久留米）
NC加工機をメインに活用しエンジンやHEVユニットの部品(ケース類、ギヤ類)を短納期で高精度に加工します。
■組付試作グループ（滋賀）
エンジンやHEVユニットを一から全て組付け、試運転まで
■モーター試作グループ（池田）
HEVユニットに用いるモーターの製作をおこないます。

【やりがい】
3～4年後に生産・販売される自動車のエンジンやHEVユニットを、世の中に先駆けて製作します。試作段階で最新技術に触れることで、自身のスキルを向上させるとともに、製品の完成度を高める重要な役割を担います。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	滋賀第一工場 滋賀県蒲生郡竜王町大字山之上2910番地 各線「近江八幡」駅から車で約30分 勤務地変…
給与	年収：400万円～650万円■年収：400万～750万円　月給制：月額198000円　賞与：年2回（7、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：通勤手当、家族手当、財形貯蓄、自動車・住宅購入資金貸付制度、共済会、独身寮、診療所、保養所など■勤務時間：標準的な勤務時間帯：8：45～17：30補足：フレックスタイム制：1日当り7時間45分、コアタイム無し　休憩時間：45分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
車室内NV性能の企画とアイテム開発業務をお任せします。

【職務詳細】
◆市販車両の騒音レベルを計測し、現況レベルの把握し、改善ポイントを抽出し、対策アイディアの立案する
◆新規アイディアの効果を机上で検討し有効性を確認する
◆アイディアを試作し、実車等を用いて性能を確認する
◆新規アイディアのNV性能以外に要求される性能に対しても背反検証を行い、客先に提案を行う

＜使用言語＞
言語：Python
環境：Windows
ツール：CATIA V5、MATLAB

■やりがい：
同社が掲げるインテリアスペースクリエイターとして、快適な移動空間を提案していく上での実現手段の一つがNV性能の改善、NV性能に特化した企画、開発業務を行っていただき、カーメーカーへのプレゼンから、具体的なアイテム開発を担当いただきます。試作品作製し、対策を形にして開発・評価を進めていくため、成果を体感し、達成感を得られる開発となります。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	愛知県 豊田市亀首町金山88番地（猿投工場） 愛知環状鉄道線「貝津」駅より徒歩18分 勤務地変更の範…
給与	年収：450万円～650万円■年収：450万～800万円　月給制：月額254000円　賞与：年2回（7、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：社員食堂／寮※独身寮のみ。30歳未満（自己負担8千～3万円）／契約保養所／財形／企業年金／持株会／通勤手当（定期代支給もしくは距離に応じて、高速代・ガソリン代支給）■勤務時間：8：30～17：30　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
半導体メーカーにて、半導体設備技術に携わっていただきます。

【職務詳細】
主な作業工程は生産技術・評価・実験となります。経験を積むと、同社社員がリーダーになり、メーカーの技術者の新人教育を担うこともあります。
■ツール・言語：AutoCAD

☆品質工学や歩留改善スキルの習得と半導体の知識が身につくことでキャリア形成ができます。また、自由度の高い職場で主体的な取組が評価されます。
☆全国でも約700社との取引があり、東北の案件も多くあります。
☆「人は財産」という理念があり、実際にリーマンショック時の解雇・内定取消数は０。退職率も4％台とかなり低いです（業界平均14％）
☆年間休日124日、有給取得日数も13.9日とお休みもとりやすい環境です。
☆東北エリアでの就業決定率：99.6％（東北の案件が多いため、希望エリアやその近隣での就業が可能です）
勤続例：9年同一の現場で働いている方もいらっしゃいます。


【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	※プロジェクト先による（鶴岡市） ※ご経験やスキルアップを考慮してプロジェクトを決定（配属先は希望勤…
給与	年収：450万円～650万円■年収：450万～750万円　月給制：月額290000円　賞与：年2回(6月、12月)　昇給：年1回（7月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当、住宅手当、役職ポスト給、マネジメント手当、単身赴任手当、帰省手当、子供手当、企業型確定拠出年金、資格取得報酬金、従業員持株会、労働組合、団体保険、メンタルヘルス、自社保養所、クラブ活動、リゾートクラブ■勤務時間：8時30分～17時30分　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【具体的な業務内容】
装置開発に関する以下業務を行っていただきます。　
■新規装置の開発　　　
-基礎評価の実験の実施及び考察/解析/改善提案　　　
-製作した装置の評価の考察/解析/改善提案　　　
-上記評価スケジュール等の策定　
■装置の立ち上げ調整　　　
-開発装置のセットアップ作業　
■その他業務　　　
-部品手配業務等

【働き方】
■出張　有
・お客様の状況によっては数か月の案件もございます。また受注状況や納期によっては、A社の立ち上げが終了してもそのままB社の立ち上げ拠点に移動していただく可能性がございます。
※一時的に週末を利用しご帰宅も可能です。

◆当社の事業について
【FPD関連装置】
スマートフォンやゲーム機、薄型テレビやノートパソコンなど、私たちの身近な場所でフラットパネルディスプレイ（FPD）が数多く使用されています。また最近では電子広告や電車内の案内、車載用メーターなど、その用途はさらに広がっています。ますます私たちの生活との関わりが大きくなるFPDですが、当社はそのFPD生産に必要な装置をお客様へご提供しております。

◆当社の魅力
◎東アジアの主要地域に根差し、顧客の経営層から製造現場までを熟知した、強力な営業力・現場力:創業から3年目にあたる2000年から、海外拠点の整備に取り組み、FPD（フラットパネルディスプレイ）に係る事業および技術の海外へのシフトに速やかに対応しました。今日まで培った独自の営業ネットワークは、現在、FPDの主要な産地である中国内に張り巡らされ現在の事業を支えています。

◎既存の技術や製品、ビジネスの枠組みにとらわれない、イノベーション創造力:当社は、1997年に検査装置メーカーとして創業していますが、2005年には非常に高い信頼性が求められる製造装置を新製品としてリリースし、新事業を立ち上げた実績があります。また、当社のカラーフィルター欠陥修正装置で使用する画素修正用のカラーレジスト材料と専用ディスペンサの内製化に成功し、各顧客向けにカスタマイズされた材料はお客様から高い評価を受けました。

◆風土
コンパクト組織のメリットが最大限に活かされた意思決定の速さが特長の一つです。上下間の風通しの良さや情報伝達スピードや決裁者からのフィードバックの速さ等、「こうしたい」を実現し易い風土があります。

勤務地	神奈川県横浜市保土ヶ谷区神戸町134
給与	年収：400万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【仕事内容】
原子力発電プラントの炉心設計（核設計、熱水力設計）を担当していただきます。原子力発電所の心臓部である“炉心”の中性子等の核的なふるまいや冷却水の熱流動特性を、シミュレーションコードを用いて解析・評価します。また、シミュレーションコードの開発や熱流動試験等による検証も行います。
同社は原子力発電プラントの総合メーカであり、基本設計、詳細設計、運転の各フェーズの業務に従事する機会があります。基本設計では、燃料仕様やプラント運用の高度化に必要となる設計業務に加え、発電所の所有者である電力会社の国への申請をサポートします。詳細設計では、プラント運転時の安全性、経済性、運転性に配慮した燃料の配置や、運転管理に必要な詳細データを電力会社に提供します。また、プラント特性が設計通りであることを確認するための起動試験や、運転管理の客先サポートも行います。（起動試験業務専従での採用も可）
また、PWRプラントの将来的なプラント運用の高度化に向けた各種提案活動や、革新軽水炉、将来炉（高温ガス炉、高速炉、小型軽水炉、マイクロ炉）の設計開発も行います。

【仕事や部署の魅力】
・原子力プラントが安定的に運転を継続するために不可欠な業務であり、社会貢献度が高くやりがいの大きい仕事です。
・業界内でトップクラスの技術・人材を有しており、顧客からの信頼も厚いです。
・今後、稼働プラントの増加、新型炉開発等により更なる市場成長が見込まれます。
・業務は基本的にチームで行うスタイルで、難しい課題を一人で抱えて苦しむということはありません。苦しみも、その先にある達成感もチームで分かち合う、働きやすい職場です。
・起動試験は10人程度のチームで約1週間、原子力発電所に出張し作業を行います。顧客含めチームワークを大切にし、和気あいあいとした雰囲気で業務を行います。

勤務地は神戸ですが北海道、関西、四国、九州の電力本店、発電所への出張もあります。電力本店への出張は日帰りや1泊出張がメインで、担当業務・時期により月に数回程度発生することもあります。神戸では基本的に出社しての勤務となりますが、必要に応じて在宅勤務の活用も可能です。
また、起動試験関連業務では、発電所への出張は1回あたり1週間程度で年に2~3回程度発生する見込みで、出張中の2日程度は3交替勤務となり夜勤となる場合もあります（ただし…

勤務地	兵庫県神戸市兵庫区
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
配属予定部署では、車両運動に関連する制御開発を担当しております。
ご希望やご経験に応じて以下いずれかの業務をご担当いただきます。
■ブレーキ制御システム開発チーム
・ブレーキ制御システムのエレキ仕様設計
・ブレーキの各制御仕様書作成
・サイバーセキュリティ開発
・ブレーキ制御機能の設計、機能検証
・HILS等でのエレキ系検証
■電動パワーステアリング制御システム開発チーム
・電動パワーステアリング制御システムのエレキ／モータ制御開発
・MATLAB／Simulinkを用いた電動パワーステアリング制御モデル設計
・電動パワーステアリング制御システム開発用のシステムベンチの構築　など
■制駆動力制御システム開発チーム
・制駆動力（モーター／ブレーキ）による車両運動制御開発
・制駆動力制御システムの最適機能配分によるシステム構築
・MATLAB／Simulinkを用いた制御モデル設計
・車両運動制御システムのプラントモデル構築　など

【業務内容変更の範囲】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

勤務地	〒730-8670　広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分 勤務地変更の範…
給与	年収：400万円～650万円■年収：400万～900万円　月給制：月額200000円　賞与：年2回　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：退職金、寮・社宅制度、財形、持株会、スポーツ施設、共済会（互助）カフェテリア式福利厚生制度、各種教育研修等■勤務時間：9時00分～17時45分　休憩時間：45分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
航空機シート製品に関わる評価、航空機特有の認証取得業務をお任せします。
【職務詳細】
・航空機シート評価（法規適合、強度、耐久、座り心地、快適性など）
・性能企画、評価推進業務
・航空認証取得に関する技術資料作成
・試験方法の立案や各省庁との折衝など

■配属先情報
今回募集のACTグループでは、現在8名が在籍。年齢層も20～60代と幅広く、約半数が中途入社者と、様々な知見を交換する風土・環境が整っています。
また、会社としての航空機シート事業としての歴史は浅いため、新たな分野への挑戦に興味がある方にご入社いただき、共に成長していきたいと考えております。

■同社の航空機シートについて
同社では、自動車シートで培った技術を航空機に応用し、快適性・信頼性・機能性に優れた高品質の航空機シートを開発しております。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	愛知県豊田市亀首町金山88 愛知環状鉄道「貝津」駅より徒歩23分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事…
給与	年収：500万円～750万円■年収：500万～800万円　月給制：月額218600円　賞与：年2回（7、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：社員食堂／寮／契約保養所／財形／企業年金／持株会／通勤手当（定期代支給もしくは距離に応じて、高速代・ガソリン代支給）■勤務時間：8：30～17：30　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
装置オペレーション、ウェハの測定／分析、データ解析／まとめ、測定器操作によるデータ採取（SEM膜厚測定、パーティクル測定 他）
クリーンルーム内作業があります。

【職務詳細】
・大手メーカーの最新技術の開発に携わるだけでなく、社内の研修や勉強会などのコンテンツも充実しており、エンジニアとしてスキルアップを目指すことができます。
・技術者派遣の企業ですが、待遇面や社内コミュニケーションが活発な風土があり、離職率は5％と、長期的に就業できる環境が整っています。
・配属先については希望の職種・勤務地をできる限り尊重します。最初の案件以降、同社が持つ案件にて挑戦したい案件があれば声をあげていただき、挑戦できるスキルを持っているか、スキルがまだ物足りない場合はどのような案件でどのようなスキルを身につけるべきかを教えてもらえる環境であり、希望を叶える為に会社がバックアップをします。

＜転勤＞
スキルアップ・キャリアアップの希望を叶える為に転勤が発生する場合がございます。

勤務地	※プロジェクトにより異なる ※プロジェクトにより異なる
給与	年収：350万円～550万円■年収：350万～700万円　月給制：月額250000円　賞与：年2回(6月、12月)　昇給：年1回（7月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当、家族手当、住宅手当、単身赴任手当、交代勤務手当、役職手当、社員持株制度(奨励金支給)、企業型確定拠出年金、団体保険、労働組合、共済会、クラブ活動、保養所(北軽井沢)、会員制リゾートクラブ、メンタルヘルス(EAP)■勤務時間：8時30分～17時30分　休憩時間：60分（12時00分～13時00分）■喫煙情報：屋内禁煙

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
将来を見据えたセル～モジュール／パックまで一貫して設計・評価を担う体制を強化するための募集です

【職務内容】
■電池セル／パック構造の要素技術開発
・コスト・体格・重量低減、抵抗低減など性能向上に向けた構造開発
■新構造の検討～検証（シミュレーション・試作・評価）
・セル～車両までを視野に入れた物理モデル設計および妥当性検証
　1D/3D　CFD・CAE　の各種汎用SIMソフトを活用
■試験・評価業務の推進
・疲労試験／振動試験／電子顕微鏡／レーザー接合・超音波接合／耐圧試験などの設備を活用

【組織】
・先行開発部　デジタル工法開発G
・約20名の組織で構造開発、シミュレーション開発を担っている組織です

【魅力】
■セル～パックまでを一気通貫で担う広い開発裁量
・同社ではセル単体に留まらず、モジュール・パックまで含めた構造開発を一貫して担当していただきます。設計だけでなく試作・評価・量産連携までを一人称で推進するため、部分最適ではなく全体最適で開発をやり切る経験を積むことができます。分業環境では得られない、技術者としての総合力を高められるポジションです
■充実した試験設備により机上で終わらない開発が可能
・疲労試験、振動試験、耐圧試験、電子顕微鏡、レーザー接合・超音波接合、など、構造開発に必要な設備が整っております。仮説設計だけでなく、自身の手で検証まで完結できる環境のため、開発サイクルを高速に回しながら確かな知見を蓄積していくことができます。技術を考えるだけでなく、実証する環境が整っています
■量産前提×先行開発で、技術を世の中に実装する経験
・同ポジションは研究や概念検討に留まらず、数年後の量産を見据えたテーマを推進します。開発した技術が実際の製品へ適用され、車両として世の中に出ていく過程に関与できる点が特徴です。先行開発でありながら量産に近い距離で開発できるため、技術を形にし、社会に届ける実感を得られる環境です

【キャリアプラン】
・まずは電池構造開発においてスペシャリティーを高めていただきます
・その後は適正を見ながら専門性やマネジメントができる技術部員として成長して頂くと共に、出口に向けて量産開発に進む道や専門性、要素技術を極める道に進むキャリアプランの構築が可能です

【組織のミッション】…

勤務地	静岡県湖西市
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
エンジンの耐久評価や機能評価の計画を立案し、実施します。設計者が作成した図面を基に、どのような条件で評価を行うかを検討し、実験方法を決定します。エンジン単体での評価及び車両に搭載しての評価を行います。

【職務詳細】
エンジンの組み立てから分解評価、さらには車両を使用した評価まで、幅広い業務を行っています。具体的には次のようなフローで進めます：
・設計者からの図面受領
・市場環境を考慮した評価計画の立案
・エンジンや車両を用いた評価の実施
・評価結果を解析し、部品の信頼性を判断
・結果を報告書にまとめ、必要な改善点を提案

【入社後のキャリアパス】
周囲メンバーからと協力しながら、チームの一員として実績を積んでいただきます。将来的には、管理職としてのキャリアアップが期待されます。特に、評価計画の策定や実施に関する知識を深めることで、より高度な業務にも挑戦できる環境があります。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の…
給与	年収：550万円～750万円■年収：550万～950万円　月給制：月額294000円　賞与：年2回（7、12月）※前期：5.4ヵ月　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、 独身者家賃補助制度、自己選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）、 社員クラブ、診療所、保養所など■勤務時間：フレックスタイム制：コアタイム無（標準時間：8時45分～17時30分※7時間45分）　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
車載メータ・電子ユニット用電子部品の品質評価を担当いただきます。

【職務詳細】
自動車用メータ、ヘッドアップディスプレイ、電子制御ユニット、センサ等の同社電子製品に新規採用する半導体をはじめとした各種電子部品の採用認定を行っています。この採用認定業務の一環として、電子部品の造り込みを様々な評価・解析設備を用いて評価します。その結果より、問題があれば品質改善を促し、不具合の未然防止を図っています。

【今回の求人の具体的な仕事内容】
・マイクロスコープ、X線CT、電子顕微鏡、元素分析装置、半導体パラメータアナライザ等の評価・解析設備を用いた電子部品の造り込み評価
・信頼性評価
・同社製品試作時ならびに量産にて発生した品質トラブルに対する不良解析

【部・チームの人数や雰囲気】
社員7名　男性6名、女性1名
30歳以下が4名で、残りは40歳以上のメンバー構成ですが、上下の隔たりはなく互いに遠慮なく、尊重しあい活発にコミュニケーションが取れる職場です。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	静岡県牧之原市布引原206-1 東海道本線「金谷」駅より車で11分程度 勤務地変更の範囲:本社及び全…
給与	年収：350万円～550万円■年収：350万～550万円　月給制：月額220400円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：独身寮・社宅あり、食堂利用補助制度、食事補助制度、企業年金基金、確定拠出年金、財形貯蓄、従業員持株会、新幹線通勤制度、有料（高速）通勤制度■勤務時間：8時30分～17時30分※フレックスタイム制(コアタイム10時00分～15時00分)　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
自動車市場において実際に発生した品質問題を起点に、設計起因の不具合について「情報収集 → 要因解析 → 再現試験 → 設計対策 → 再発防止」まで一連のプロセスを担っていただきます。

【職務詳細】
市場から収集された不具合情報（顧客・販売会社・ディーラーから寄せられる声や回収部品）をもとに、まずは問題の現象と要因を特定。必要に応じて、現地に出張しての実車調査や、試験設備を用いた再現テストを行い、真因に迫ります。
原因が設計起因と判明した場合は、具体的な対策案の立案・設計変更を主導。製造やサービス部門との連携を図りながら、対策の実装と効果確認も実施します。さらに、得られた知見は開発プロセスへフィードバックされ、将来の再発防止・未然防止へとつなげていきます。

担当分野に応じて、以下のいずれかの部署に配属されます。
・車両品質室（例：ボデー、シャシー、電装、内装など）
・ユニット品質室（例：エンジン、トランスミッション、ドライブラインなど）
・品質情報統括室（市場情報のとりまとめ、初期対応、設計部門との連携など）

※いずれの部署においても、現場視点と設計技術の両方を活かした「技術的な課題解決」を主体的に進めていただくことが期待されます。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の…
給与	年収：500万円～750万円■年収：500万～900万円　月給制：月額185800円　賞与：年2回（7、12月）※前期：5.4ヵ月　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、 独身者家賃補助制度、自己選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）、 社員クラブ、診療所、保養所など■勤務時間：フレックスタイム制：コアタイム無（標準時間：8時45分～17時30分※7時間45分）　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

製品：安全運転支援システムをはじめとする次世代の車両開発
役割：テストコースでの実車評価を通じ、実際の運転環境での
　　　機能性・信頼性の検証業務をご担当いただきます。

電磁両立性（EMC）に関わる評価や認証試験も行い、車両の電気／電子部品が高い安全基準を満たすことを確保します。
また、電気／電子部品の機能評価を通じて信頼性向上に努め、車両の品質を高める重要な役割を担います。　

【職務詳細】
・安全運転支援システムの実車評価（テストコースでの評価）　　　　　　　　　　　　　　　　　
・電磁両立性（EMC）に関わる車両評価や認証試験　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
・車両電気／電子部品の機能評価と信頼性の向上

【役割】
ソフトウェア開発部の電子技術分野を担当し、実車評価や車両認証業務を担っています。特にEMC性能の開発や電磁界シミュレーションを通じて、R10法規に基づく認証試験を遂行し、法規遵守と製品品質向上に貢献しています。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	滋賀県蒲生郡竜王町大字山之上2910番地 JR東海道本線「近江八幡」駅から車で約30分 勤務地変更の…
給与	年収：400万円～650万円■年収：400万～900万円　月給制：月額229000円　賞与：年2回（7、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：通勤手当、家族手当、財形貯蓄、自動車・住宅購入資金貸付制度、共済会、独身寮、診療所、保養所など■勤務時間：標準的な勤務時間帯：8：45～17：30その他補足：フレックスタイム制：1日当り7時間45分コアタイム無し　休憩時間：45分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
エンジン、トランスミッション、HEVやBEVに搭載される電動モーターといったパワートレーンに対応する試験において、高機能試験設備を用いてモデルベース開発手法等を活用し、試験の自動化や短期化を行います。

【職務詳細】
・モデルベース開発に必要なモデル構築
・モデルと実機を使った新評価手法の構築
・実車、実路評価の台上化
・各種試験設備連携による評価の自動化、効率化

【入社後のキャリアパス】
入社後は既存設備の運用を通じて業務を習得いただきます。
エンジン、トランスミッション、HEVやBEVのパワートレーン開発分野、またそれに関連する周辺開発領域で経験を積んで、幅広くご活躍頂きます。

【仕事のやりがい、魅力】
・パワートレーンの多様化に対応した、モデルベース開発やDXなど、先進的な試験技術に携わることができます。
・エンジン、トランスミッション、BEVなど、幅広い分野に関与できるチャンスがあります。
・業界内では非競争領域となる設備領域で、他社との技術交流も活発です。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の…
給与	年収：550万円～750万円■年収：550万～950万円　月給制：月額294000円　賞与：年2回（7、12月）※前期：5.4ヵ月　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、 独身者家賃補助制度、自己選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）、 社員クラブ、診療所、保養所など■勤務時間：フレックスタイム制：コアタイム無（標準時間：8時45分～17時30分※7時間45分）　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

本田技研工業様にて設計部門と連携した解析専任チームを新規に立ち上げます。設計部門からの要望を踏まえて目的に応じた解析環境の構築、計算実行、結果フィードバック、対策提案などを推進するプロジェクトとなります。

【業務例】
■NVH、衝突、強度、MBS（機構、ビークルダイナミクス）、CFD（熱流体）、構造最適化、電磁界などの解析業務
■各種解析用のメッシュモデリング、境界条件設定、解析、合理化・軽量化・最適化等の提案
■使用ツール：Nastran、LS-Dyna、PAM-Crash、Abaqus、ANSYS、Adams、STAR-CCM+、など
■設計部署など関係部署やサプライヤーとの調整、打ち合わせ、議事作成、解析結果に対する対策提案など

【実働体制・サポート体制】
受注拡大に伴う人員募集となります。リーダーポジション（3名）、メンバーポジション（8名） を募集しております。

【仕事の魅力・やりがい】
今後、自動車CAE解析は「電動化・自動運転対応」 「AI・デジタルツインの活用」 「クラウド化」」 「マルチフィジックス解析の進展」などの分野で大きな進化を遂げると予想されます。従来の手法に加え、新しい技術を取り入れることで、開発スピードの向上とコスト削減の実現に貢献し、日本の自動車産業において大きな役割を担う事が可能です。

勤務地	栃木県芳賀郡芳賀町下高根沢
給与	年収：450万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■業務詳細
航空機シート製品に関わる評価、航空機特有の認証取得業務をお任せします。
・航空機シート評価（法規適合、強度、耐久、座り心地、快適性など）
・性能企画、評価推進業務
・航空認証取得に関する技術資料作成
・試験方法の立案や各省庁との折衝など

■配属先情報
今回募集のACTグループでは、現在8名が在籍。年齢層も20～60代と幅広く、約半数が中途入社者と、様々な知見を交換する風土・環境が整っています。
また、会社としての航空機シート事業としての歴史は浅いため、新たな分野への挑戦に興味がある方にご入社いただき、共に成長していきたいと考えております。

■当社の航空機シートについて
当社では、自動車シートで培った技術を航空機に応用し、快適性・信頼性・機能性に優れた高品質の航空機シートを開発しております。
これまでの実績を評価され、2021年8月に、ボーイング787型機のカタログシート（Offerable Product）にも認定。
これにより、世界中全ての航空会社に向けて製品提供が可能になります。こうした今後の市場ニーズ拡大に合わせての組織体制強化を図るための増員募集です。
https://www.toyota-boshoku.com/jp/products/seat/aircraft/

■早わかりトヨタ紡織　
https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/

■当社の特徴
当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発～生産まで一貫して対応しています。

特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。

今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。

勤務地	愛知県豊田市亀首町金山
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します