☆「2025年健康経営優良法人 ホワイト500」認定
└従業員の健康を大切にする企業の中でも、
　上位500社に選出される最高ランクの称号

【職務概要】
「自動運転・運転支援システムのソフトウェア開発」
自動運転（AD）や高度運転支援システム（ADAS）の実現に向け、
大手自動車メーカーのプロジェクトを技術面から支える仕事です。

要件定義以降の設計から実装、検証まで一貫して携わり、
将来の車の「頭脳」を創り上げます。

【職務詳細】
大手メーカーに常駐し、単なる機能単位の開発にとどまらず、
ソフトウェア全般の幅広い開発工程を担当します。

・担当工程： 基本設計、詳細設計、実装（プログラミング）、検証・評価
・開発手法： MATLAB／SimulinkやC言語を用いた
　「モデルベース開発」が中心です。


【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	神奈川県厚木市岡津古久560-2 ※お客さま先への常駐となります 小田急小田原線「愛甲石田」駅よりバ…
給与	年収：500万円～750万円■年収：500万～800万円　月給制：月額274000円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：各種健康診断、通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、退職金制度、従業員クラブ、スポーツ施設、病院、リゾート施設など■勤務時間：フレックスタイム制（コアタイム：10時50分～15時20分／標準的な勤務時間帯：8時50分～17時20分）　休憩時間：45分■喫煙情報：屋内禁煙

☆リモートワーク・フレックス制度あり
☆「2025年健康経営優良法人 ホワイト500」認定
└従業員の健康を大切にする企業の中でも、
　上位500社に選出される最高ランクの称号

【職務概要】
自動車業界の次世代技術であるCASE（自動運転・電動化など）分野のシステム開発を支えるポジションです。

お客様のソフトウェア開発が
より速く・安全に・高品質で進むようにするための開発環境づくりを、
企画・設計といった上流工程から担当します。

【職務詳細】
主に、ソフトウェア開発を支える基盤（開発プラットフォーム）の構築・改善を行います。
・AWSを活用した、開発作業の自動化・運用
・CI／CDツールや各種解析ツールの選定・導入
・テストやビルドを自動化する仕組みの構築
・お客様の課題をヒアリングし、最適な開発環境を提案するコンサルティング

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	横浜事業所：神奈川県横浜市戸塚区吉田町292番地 各線「戸塚」駅より徒歩12分 勤務地変更の範囲:当…
給与	年収：500万円～750万円■年収：500万～800万円　月給制：月額274000円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：各種健康診断、通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、退職金制度、従業員クラブ、スポーツ施設、病院、リゾート施設など■勤務時間：フレックスタイム制（コアタイム：10時50分～15時20分／標準的な勤務時間帯：8時50分～17時20分）　休憩時間：45分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
茨城県内におけるシステム開発、電気制御、組み込み、プラントエンジニアリング等、同社が募集する複数案件の中からご志向やご経験に合わせたポジションにて選考を進めます。

【職務詳細】
・希望や志向性に合わせた案件（システム開発、電気制御開発、組み込み開発、プラント関連エンジニア等）の選考同時進行
・システムエンジニア業務（業務管理システム、自社パッケージ、制御システム、WEBシステム等の開発・サポート）
・電気制御開発業務（制御システム開発、画像処理検査機開発、異物検査機設計開発等）
・組み込み開発業務（車載ECU向けソリューション開発、車載ソフトウェア開発等）
・プラント・その他エンジニア業務（プラントリスク評価、計画・設計、配管応力解析、ハードウェア設計等）

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	茨城県土浦市、日立市、ひたちなか市等（募集案件により異なる） 茨城県土浦市、日立市、ひたちなか市等（…
給与	年収：500万円～750万円■年収：500万～800万円　月給制：月額416666円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：各種健康診断、通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、退職金制度、従業員クラブ、スポーツ施設、病院、リゾート施設、専門技術教育、階層別教育、グローバル教育、資格取得支援制度、日立グループ団体保険制度、企業年金制度■勤務時間：フレックスタイム制（コアタイム：11時10分～15時10分）　休憩時間：45分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
国内外の病院に設置されている粒子線がん治療装置に対しての以下の業務を担当していただきます。

【職務詳細】
・新設／既設粒子線がん治療装置のソフトウェア設計・プログラム構築業務
・粒子線がん治療装置の現地サイト試運転対応

※将来的には開発リーダーとして、プロジェクト全体の進捗管理やチームのリーダーシップを担当していただくことを期待しています。

■魅力
・要件に対して何か改善点や問題点を思いついた際には提案もできる環境となっております。
・常に最新の技術を求められることから、先端技術に接する機会が多く、また、本業務を遂行するうえで粒子線治療装置の制御・運用技術（OT）、データ通信・処理（IT）に関する技術も習得することが可能であり、ご自身をIoTスキルをもったスペシャリストへと成長させることも期待できます。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	茨城県日立市大みか町五丁目2番1号 JR常磐線「大甕」駅より車で7分 勤務地変更の範囲:本社及び全国…
給与	年収：400万円～650万円■年収：430万～800万円　月給制：月額300000円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：各種健康診断、通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、退職金制度、従業員クラブ、スポーツ施設、病院、リゾート施設、専門技術教育、階層別教育、グローバル教育、資格取得支援制度、日立グループ団体保険制度、企業年金制度■勤務時間：フレックスタイム制（コアタイム：10時50分～15時20分／標準的な勤務時間帯：8時40分～17時10分）　休憩時間：45分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
港湾荷役の主力設備である「遠隔自動RTG（門型クレーン）」の制御システム開発および試運転調整を一気通貫で担当します。

【職務詳細】
■製品：
遠隔操作型門型クレーン（遠隔自動RTG）、コンテナターミナル等でコンテナの積み上げ・搬送を行う大型クレーン設備
■範囲：
自動制御システムの設計（ハード・ソフト）、プログラム設計・製作、調達品仕様決定、現地試運転調整、アフターサービスフォロー
■開発内容：
・自動制御ソフトウェアのプログラム設計・製作 ・新技術の開発（技術研究所との連携） ・試運転調整、試験計画、SV対応 ・システムに関わる商談への参画

＝＝＝＝＝具体的には＝＝＝＝＝
・Visual C言語／C++やPython等を用いた、クレーンの自動制御アルゴリズムおよびプログラムの実装 ・WindowsやLinux、ROS（Robot Operating System）環境下でのシステム構築
・調達品の仕様決定や仕様書の作成、技術研究所と連携した最先端技術の導入検討
・月に1～2回程度の出張（東京・名古屋等）を通じた現地での試運転調整やアフターフォロー

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	東京都品川区西品川1-1-1 住友不動産大崎ガーデンタワー JR山手線「大崎」駅徒歩6分 JR京浜…
給与	年収：600万円～800万円■年収：600万～900万円　月給制：月額223000円　賞与：年2回（5.92ヶ月分／2025年度平均実績）　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：交通費支給、住宅手当、退職金制度、独身寮および単身寮（単身赴任者用）■勤務時間：フレックスタイム制（コアタイム無し）実働8時間　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

☆リモートワーク・フレックス制度あり
☆「2025年健康経営優良法人 ホワイト500」認定
└従業員の健康を大切にする企業の中でも、
　上位500社に選出される最高ランクの称号

【職務概要】
現在募集を行っている案件の中から、
希望、志向性に合ったポジションにて選考を進めます。

【職務詳細】
組み込みエンジニアとして業務を担当します。

同社では複数の求人を募集しております。
類似する求人もあり、応募時点では1つに絞り込むことができず、
複数の求人に興味を頂くこともあるかと存じます。
その場合については、「オープンポジション」にご紹介を頂くことで複数ポジションの選考を同時進行に進めるようにいたしました。

[働き方]
リモートワーク可（業務内容によっては不可の場合もございます。）

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所
給与	年収：500万円～750万円■年収：500万～800万円　月給制：月額300000円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：各種健康診断、通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、退職金制度、従業員クラブ、スポーツ施設、病院、リゾート施設、専門技術教育、階層別教育、グローバル教育、資格取得支援制度、日立グループ団体保険制度、企業年金制度■勤務時間：フレックスタイム制（コアタイム：10時50分～15時20分／標準的な勤務時間帯：8時40分～17時10分）　休憩時間：45分■喫煙情報：屋内禁煙

☆リモートワーク・フレックス制度あり
☆「2025年健康経営優良法人 ホワイト500」認定
└従業員の健康を大切にする企業の中でも、
　上位500社に選出される最高ランクの称号

【職務概要】
日立グループと連携し、防衛・国の安全を支える「大規模シミュレーター」を創る。

防衛の最前線で使われる「訓練用シミュレーションシステム」の開発を担当します。 単にソフトを作るだけでなく、「どのような訓練が必要か」という企画・要件定義
から、実際に現地（自衛隊基地など）での試験まで、
プロジェクトの全工程をリードするポジションです。

【職務詳細】
大手メーカー（日立製作所）のパートナーとして、以下の業務を推進します。
・要件定義　： 日立製作所と共同で防衛現場へヒアリング。仕様をゼロから企画。
・設計・開発： 艦船・航空機等の挙動を再現する高精度シミュレーターの開発。
　　　　　　　画面設計からロジック構築まで担当。
・導入・試験： 横須賀・広島等の現場で実機試験。
　　　　　　　数ヶ月の出張を通じ、システムが動く迫力を体感。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	神奈川県横浜市戸塚区吉田町292番地 JR各線「戸塚」駅より徒歩7分 勤務地変更の範囲:本社及び全国…
給与	年収：500万円～750万円■年収：500万～800万円　月給制：月額274000円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：各種健康診断、住宅手当制度、財形制度、持株制度、家族手当、通勤手当 など■勤務時間：フレックスタイム制（コアタイム：10時50分～15時20分／標準的な勤務時間帯：8時50分～17時20分）　休憩時間：45分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
同社にて、自動車メーカーや大手自動車部品メーカー(Tier1)に向けて、モデルベース開発をお任せします。

【職務詳細】
■製品：自動車部品関連
■範囲：要件定義～開発
■開発：MATLAB／Simulink

【具体的には】
お客さまの要求に基づき、自動車部品の制御ソフトウェアを、MATLAB／Simulinkを活用したモデルベースで開発します。
お客さまとのコミュニケーションを通じて、要件定義から開発までの一連のプロセスに携わっていただきます。
要求仕様に合わせてモデル化し、それをもとにソフトを開発していくことから非常にやりがいを感じることができる環境です。

■配属組織について
長い期間において自動車業界（自動車メーカー、自動車部品メーカー）や産業機械向けに、モデルベース開発支援ソリューションを提供してきました。現在まで、エンジン制御、HEV、変速機、ADAS、ステアリングなど各種制御機器の開発経験があり、制御設計～評価、解析まで、モデルベース開発をトータルに支援しております。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	案件先により異なる（名古屋地区） 案件先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、…
給与	年収：400万円～650万円■年収：430万～1100万円　月給制：月額247000円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：各種健康診断、通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、退職金制度、従業員クラブ、スポーツ施設、病院、リゾート施設など■勤務時間：フレックスタイム制（コアタイム：10時50分～15時20分／標準的な勤務時間帯：8時50分～17時20分）　休憩時間：45分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
大手自動車部品メーカー(Tier1)向けに、AUTOSARを用いた車載系プラットフォームの設計・開発を行っていただきます。

【職務詳細】
■車載ECU向けの組み込みソフトウェア開発を、要件定義から実装まで一貫してお任せします。
■実装については、協力会社と連携して行う場合もあり、リーダーとして納期管理、協力会社の管理と品質管理も担当していただきます。
■リーダーは複数の案件をかけ持ちしながら業務を行います。プロジェクト期間は試作から量産までであれば数年単位。量産開発のフェーズのみであれば、数カ月から1年程度となります。

【仕事の醍醐味】
■世界的にも有名なプロジェクトに携わることができ、自動車技術の最前線で新しいソリューションを開発し、業界に貢献することができます。また、多くの異なる自動車メーカーのプロジェクトに携われるため、幅広い業界知識を獲得できる機会があります。


【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	茨城県ひたちなか市堀口832番2 JR常磐線「勝田」駅より車で2分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の…
給与	年収：400万円～650万円■年収：430万～800万円　月給制：月額300000円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：各種健康診断、通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、退職金制度、従業員クラブ、スポーツ施設、病院、リゾート施設、専門技術教育、階層別教育、グローバル教育、資格取得支援制度、日立グループ団体保険制度、企業年金制度■勤務時間：フレックスタイム制（コアタイム：10時50分～15時20分／標準的な勤務時間帯：8時40分～17時10分）　休憩時間：45分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
港湾・物流現場で使用される遠隔自動RTG（タイヤ式門型クレーン）の自動制御システム設計を担当いただきます。

【仕事内容詳細】
■製品：
遠隔自動RTG（タイヤ式門型クレーン）制御システム
運搬荷役設備向け自動制御システム
■範囲：
要件整理・ソフトウェア設計・制御設計・試運転調整・アフターサービス
■開発内容：
・自動制御システムの設計（ハード／ソフト）
・リアルタイム機械制御ソフトウェアのプログラム設計／製作
・ソフトウェアアーキテクチャ設計
・試運転調整、試験計画、SV対応
・仕様書作成、図面作成
・調達品仕様決定

■環境／担当工程／開発手法
・言語：Visual C言語／C++、Visual Basic、VB.NET
・OS／技術：Windows API、割込み処理
・領域：リアルタイム制御、産業機械制御

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	東京都品川区西品川1-1-1 住友不動産大崎ガーデンタワー JR山手線「大崎」駅徒歩6分 JR京浜…
給与	年収：500万円～750万円■年収：500万～900万円　月給制：月額250000円　賞与：年2回（5.92ヶ月分／2025年度平均実績）　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：交通費支給、住宅手当、退職金制度、独身寮および単身寮（単身赴任者用）■勤務時間：フレックスタイム制（コアタイム無し）実働8時間　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
電鉄／電力会社向けに納入する遠方監視制御装置に対して、以下の業務を担当していただきます。

【職務詳細】
・遠方監視制御装置のシステム設計(システム仕様取りまとめ)
・遠方監視制御装置のハードウェア設計(制御盤展開接続図作成、部品手配取りまとめなど)
・遠方監視制御装置の現地サイト試運転／改造　場内設計対応

※将来的には遠方監視制御装置 のシステム・ハード設計～試運転設計まで一貫して対応できるエンジニアとして、本業務のPMとして活躍頂きたいと考えています。

■魅力
・システム・ハード設計～試運転設計まで一貫して対応しており、場内設計や緊張感ある現地作業を取りまとめる中で、社会インフラの安定稼働を支えている実感と多くの達成感を得ることが出来ます。
・現場機器を動作させるための制御・運用技術(OT)や、遠隔地とのデータを通信するための通信技術(IT)を習得しつつ、ご自身のシステム取りまとめ力を向上させ、社会インフラの安定稼働を支えるエンジニアになることが出来ます。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	茨城県日立市大みか町五丁目2番1号 JR常磐線「大甕」駅より車で7分 勤務地変更の範囲:本社及び全国…
給与	年収：400万円～650万円■年収：430万～800万円　月給制：月額300000円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：各種健康診断、通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、退職金制度、従業員クラブ、スポーツ施設、病院、リゾート施設、専門技術教育、階層別教育、グローバル教育、資格取得支援制度、日立グループ団体保険制度、企業年金制度■勤務時間：フレックスタイム制（コアタイム：10時50分～15時20分／標準的な勤務時間帯：8時40分～17時10分）　休憩時間：45分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
大手建設機械・農業機械メーカーさま向けに、以下のいずれかの業務を担当します。

【職務詳細】
■建設機械・農業機械向け車載プラットフォーム開発
・車載プラットフォームの要件定義から、設計、開発
・実装については、協力会社と連携
・協力会社の管理と成果物の品質管理

■建設機械・農業機械向けの自動運転、遠隔操作に関する先行開発支援
・先進的な技術要素を検討
・システムに活用する具体的な方法を検討・検証し、お客さまに提案

※プロジェクトの期間は、小さいもので3か月、大きいもので1年程度となります。

開発案件の例：プラットフォーム基盤の開発／油圧制御機能の電動化の開発
開発対象例：LiDAR、ステレオカメラ、物体検知、GPS位置測定など

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	茨城県ひたちなか市堀口832番2 JR常磐線「勝田」駅より車で2分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の…
給与	年収：400万円～650万円■年収：430万～800万円　月給制：月額300000円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：各種健康診断、通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、退職金制度、従業員クラブ、スポーツ施設、病院、リゾート施設、専門技術教育、階層別教育、グローバル教育、資格取得支援制度、日立グループ団体保険制度、企業年金制度■勤務時間：フレックスタイム制（コアタイム：10時50分～15時20分／標準的な勤務時間帯：8時40分～17時10分）　休憩時間：45分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
・多様な製造業界のスマートファクトリー化、DX化に向けて、生産性向上・人手不足対応・安定操業・品質向上・コスト削減など課題に対し、顧客に合わせたシステム構築を実現するお仕事です。
・お客様は様々な業界のメーカ（食品、飲料、物流、自動車、医薬品、鉄鋼など）の製造現場にて自動化や省力化などを担うプロジェクトで、PLC制御設計（シーケンス制御設計）を用いたソフトウェア開発をお任せします。

【職務詳細】
・PLC（シーケンサ）プログラム作成
・モーター制御（インバータ／サーボ）
・装置立上げ・動作確認
・営業との技術打合せ
・不具合解析・改善提案　など

【キャリアステップ】
入社3～6ヶ月は、経験に応じてOJTを中心に勉強会や外部研修に参加し、エンジニアの基礎を身に付けていただきます。
プログラマー（開発）　→　システムエンジニア（設計）　→　プロジェクトリーダー。
その後、現場を極めるプロ職と組織をまとめるマネージャーの道がございます。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	東京都港区芝浦4-18-32 JR山手線「田町」駅より徒歩10分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事…
給与	年収：450万円～■年収：470万～470万円　月給制：月額250000円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当、住居手当、寮社宅、厚生年金基金、退職金制度、出産育児支援制度、資格取得支援制度、研修支援制度、継続雇用制度（再雇用 ※一部従業員利用可）、財形貯蓄制度、社員持株会、独身寮（入寮要件有）、子育て支援金、エクシブ、ベネフィット・ワン■勤務時間：8：45 ～ 17：30　休憩時間：50分（11：50～12：40）■喫煙情報：屋内原則禁煙（喫煙室あり）

【職務概要】
品質に重点を置いた車載系の組み込み開発案件にて上流工程からの実装をお任せします。
・車載組込ソフト開発（RTOS系・Linux系）
組込開発の設計から実装、テスト実施までを一気通貫にて対応
・車載関係のSI（システムインテグレート）案件開発
・顧客折衝および諸々の調整業務

【案件事例】
・HUD（ヘッドアップディスプレイ）開発
・サラウンドビューカメラ開発
・DVR（デジタルビデオレコーダー）開発
・電子ミラー開発
・IVI（車載インフォテイメント）開発
※AIや画像認識知見も身に付けることが可能！

【魅力POINT】
・品質の良いソフトの設計から実装、テストまでのプロセスを身に付けることが可能
・モノが無くても机上で設計できる設計力を身に付けることが可能
・若手と女性が多い組織のため、後進育成に挑戦することができる
・自分が開発に携わった車載製品が車に搭載される興奮が味わえます

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	神奈川県横浜市都筑区佐江戸町600番地（パナソニックグループ横浜事業所構内） JR横浜線「鴨居」駅よ…
給与	年収：400万円～650万円■年収：412万～670万円　月給制：月額344000円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：有■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当、家族手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度、合格祝金制度、パナソニック健康保険組合（医療施設、保養施設）、パナソニック共済会、パナソニック保険サービス、育英補助給付金制度、財形貯蓄制度、 従業員持株制度（奨励金有）、カフェテリアプラン制度など■勤務時間：※フルフレックス制勤務（コアタイムなし）　休憩時間：45分■喫煙情報：敷地内禁煙（喫煙場所あり）

【職務概要】
・多様な製造業界のスマートファクトリー化、DX化に向けて、生産性向上・人手不足対応・安定操業・品質向上・コスト削減など課題に対し、顧客に合わせたシステム構築を実現するお仕事です。
・お客様は様々な業界のメーカ（食品、飲料、物流、自動車、医薬品、鉄鋼など）の製造現場にてIotやDX化などを担うプロジェクトで、工場を動かすシステムの開発をお任せします。

【職務詳細】
・要件定義／基本設計
・システム設計・開発
・データベース設計
・PLCや設備との連携構築
・導入／テスト／運用サポート
・顧客との仕様打合せ　など

【キャリアステップ】
入社3～6ヶ月は、経験に応じてOJTを中心に勉強会や外部研修に参加し、エンジニアの基礎を身に付けていただきます。
プログラマー（開発）　→　システムエンジニア（設計）　→　プロジェクトリーダー。
その後、現場を極めるプロ職と組織をまとめるマネージャーの道がございます。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	東京都港区芝浦4-18-32 JR山手線「田町」駅より徒歩10分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事…
給与	年収：450万円～■年収：470万～470万円　月給制：月額250000円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当、住居手当、寮社宅、厚生年金基金、退職金制度、出産育児支援制度、資格取得支援制度、研修支援制度、継続雇用制度（再雇用 ※一部従業員利用可）、財形貯蓄制度、社員持株会、独身寮（入寮要件有）、子育て支援金、エクシブ、ベネフィット・ワン■勤務時間：8：45 ～ 17：30　休憩時間：50分（11：50～12：40）■喫煙情報：屋内原則禁煙（喫煙室あり）

【職務概要】
飲料食品・化学・医薬などの製造業向けOTシステムエンジニアとして、FAシステムやPAシステムの開発設計・プロジェクトマネージャーを担当していただきます。

【具体的な業務内容】
・制御システムの基本設計・詳細設計
・PLC・タッチパネル等のソフトウェア設計
・制御ネットワークの設計・構築
・顧客との仕様打合せ・要件定義
・システム立上げ・動作確認・導入支援
・協力会社や社内関係部署との各種調整 など

【キャリアステップ】
システムエンジニアとして経験を積んだのちに、プロジェクトリーダー、プロジェクトマネージャーを目指していただきます。
その後はスペシャリストとマネジメントを目指す道がございます。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	東京都港区芝浦4-18-32 JR山手線「田町」駅より徒歩10分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事…
給与	年収：550万円～700万円■年収：550万～700万円　月給制：月額294000円　賞与：年2回　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当、住居手当、寮社宅、厚生年金基金、退職金制度、出産育児支援制度、資格取得支援制度、研修支援制度、継続雇用制度（再雇用 ※一部従業員利用可）、財形貯蓄制度、社員持株会、独身寮（入寮要件有）、子育て支援金、エクシブ、ベネフィット・ワン■勤務時間：8：45 ～ 17：30　休憩時間：50分（11：50～12：40）■喫煙情報：屋内原則禁煙（喫煙室あり）

勤務地：東京本社、大阪オフィス
働き方：テレワーク可（出社難しい遠隔地の方も相談可）

【おすすめポイント】
ロボットやFA機器など実際に動く製品開発に携われる
要件定義から設計・実装・テストまで一貫して担当できる
RTOSや制御技術など組込み領域の専門性を高められる
アジャイル開発を通じてチームで価値創出に取り組める
リモートワーク率70％、柔軟な働き方が可能

【概要】
■募集背景
同社では産業機器領域の開発案件拡大に伴い、組込みソフトウェア開発体制の強化を進めています。さらなる技術力向上とプロジェクト推進を目的として増員募集を行います。

【業務内容】
最先端のロボットやFA機器など、産業機器向けソフトウェア開発を担当いただきます。
・ロボット向けソフトウェア開発
・FA機器向けソフトウェア開発
・制御装置開発
・検査装置開発
・インフラ設備向けシステム開発
・ブートローダー開発
・デバイス制御開発
・アプリケーション開発
・要件定義
・設計
・実装
・テスト

【開発環境・技術領域】
・C言語
・C++
・リアルタイムOS（RTOS）
・組込みソフトウェア
・デバイスドライバ
・アジャイル開発
・制御システム
・産業機器ソフトウェア

【組織構成】
配属部門：
エンジニアリング本部
インダストリアル・アプリケーション開発部 Industrial

【ミッション】
産業機器やロボットの頭脳となるソフトウェア開発を通じて、ものづくりや社会インフラを支えるシステムの実現に貢献していただきます。

【業務の魅力】
・自分が開発したソフトウェアで実機が動作する達成感を得られる
・RTOS環境における高い技術力を習得できる
・リアルタイム制御や組込み技術の専門性を深められる
・ロボットやFA機器など社会を支える製品開発に携われる
・製品化された成果物を通して社会貢献を実感できる
・風通しが良く、技術提案や改善提案を発信しやすい環境

【キャリアパス】
■20代
・設計、実装、テストを中心に担当
・組込みソフトウェア開発の基礎力を習得
■30代
・リーダーまたはサブリーダーとして活躍
・要求分析からシステム設計まで担当
・チーム開発の中核として推進
■40代
・技術開発やアーキテクチャ設計を担当
・顧客への技術提案
・組織マネジメントへの挑戦も可能
■50代以降
・技術…

勤務地	東京都中野区
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

勤務地：東京本社、大阪オフィス、名古屋オフィス
働き方：フルリモートも可能

【おすすめポイント】
ROS2・Autowareを活用した自律走行／ロボティクス開発の最前線
フルリモート勤務可能、全国どこからでも参画可能
OS・ドライバ・ミドルウェア・アプリまで幅広いレイヤーを担当
AI、SLAM、画像処理、GPU活用など先端技術を実務で習得可能
技術リーダー、PM、エキスパートなど多様なキャリアパスを用意

■概要
【募集背景】
ROSおよびAutowareを活用した自律制御システム開発案件が急増しており、事業拡大に伴う体制強化のため増員募集を行います。

【業務内容】
ROS（Robot Operating System）を活用したロボティクスおよび自律制御向けソフトウェア開発を担当いただきます。
・ROS2を活用したアプリケーション開発
・ミドルウェア開発
・Linuxドライバ開発
・OS開発
・Autowareを活用した自律走行ソフトウェア開発
・システムインテグレーション
・ロボットや車両への組込み・連携開発
・要件定義
・設計
・実装
・評価
・運用
経験に応じて、ROS／Autoware開発におけるテクニカルリードとして技術面からプロジェクトを牽引いただきます。

【技術領域】
・ROS2
・Autoware
・C++
・Linux
・Python
・JavaScript
・Git
・GitHub／GitLab
・GPGPU
・リアルタイムシステム
・機械学習
・AI
・SLAM
・制御工学
・画像処理
・クラウド連携

【組織構成】
配属部署：
エンジニアリング本部
プラットフォーム開発部 ROS2／Autoware

【ミッション】
ROS・Autowareを活用したロボティクスおよび自律走行システムの開発を通じて、次世代モビリティや自律制御技術の実用化を推進いただきます。

【業務の魅力】
・最先端の自律走行システム開発に携われる
・要件定義から運用まで一貫して経験できる
・OS、ドライバ、ミドルウェア、アプリケーションまで幅広い開発領域を担当可能
・AI、SLAM、画像処理、制御工学など最先端技術に触れられる
・マルチコアCPU、GPU、DSP、ASIC／FPGAを活用した高性能システム開発に携われる
・クラウド連携やIoTシステム開発の知見も…

勤務地	東京都中野区
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

勤務地：東京本社、大阪オフィス、名古屋オフィス
働き方：テレワーク可（出社難しい遠隔地の方も相談可）

【おすすめポイント】
SDV・CASEなど次世代モビリティ技術の最前線で活躍できる
OEM・大手サプライヤーとの直接案件で上流工程から参画可能
AUTOSAR、RTOS、CAN/Ethernetなど車載最先端技術を習得できる
リーダー候補として技術力とプロジェクト推進力の両方を磨ける
リモート就業率60～70％で柔軟な働き方を実現

【概要】
■募集背景
自動車業界はCASEやSDV（Software Defined Vehicle）の進展により大きな変革期を迎えています。同社ではモビリティ向けソフトウェア開発案件が拡大しており、さらなる事業成長に向けて開発体制を強化しています。
即戦力エンジニアに加え、将来的にプロジェクトリーダーとして活躍いただける人材を募集します。

【業務内容】
モビリティ向け車載ソフトウェア開発を担当いただきます。
・車載アプリケーション開発
・ミドルウェア開発
・プラットフォーム開発
・デバイスドライバ開発
・車載ソフトウェアアーキテクチャ設計
・設計、実装、評価、テスト
・顧客折衝
・プロジェクト推進
経験や志向に応じて、プロジェクトリーダーとしてチームマネジメントや顧客対応も担当いただきます。

【技術領域】
・C言語
・アセンブラ
・AUTOSAR
・RTOS
・CAN
・Ethernet
・機能安全
・Automotive SPICE
・診断プロトコル
・車載マイコン
（Renesas／NXP／Infineon等）

【配属部門】
・オートモーティブ・アプリケーション開発部
または
・プラットフォーム開発部

【ミッション】
車載ソフトウェア開発を通じて、次世代モビリティ社会を支えるシステム開発に貢献していただきます。技術者としての専門性を高めながら、将来的にはプロジェクト推進や組織運営にも関わることが期待されています。

【業務の魅力】
・自動車OEMや大手サプライヤー案件に携われる
・SDV、CASEなど次世代モビリティ技術に触れられる
・自身が開発したソフトウェアが実際の車両へ搭載される
・AUTOSARや機能安全など市場価値の高い技術を習得できる
・技術力だけでなく顧客対応力やマネジメント力も身につく
・経験に応じた教…

勤務地	東京都中野区
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【募集背景】
商品に付加価値を付けるためのソフトウェア開発、主に特注ファームウェア開発を強化するため。
弊社の海外事業では、海外販社のニーズをヒアリングし、開発実現に繋げていく支援体制が重要。支援を円滑に進めるためには高度な技術的知見を有する専門人材が不可欠。ソフト面の柔軟な開発支援体制強化が急務となっているものの、社内での補充の目途が立っていないため、中途採用者による人員補強を行う。

【具体的な業務内容】
・採用時の想定ポジション
　海外販社へのソフトウェア開発支援及び製品セキュリティ脆弱性対策支援担当。
・入社直後の業務
　海外販社との定例ミーティングにより業務・特ファームウェア開発状況の理解
　本社：技術本部、品質保証部、商品企画部との定例ミーティングにより社内業務・ルールの理解
・半年～1年後の業務イメージ
　海外販社との定例ミーティングにより現地ニーズの理解
　海外販社へのソフトウェア開発支援及び製品セキュリティ脆弱性対策支援。
　本社：技術本部、品質保証部との調整。

【仕事の進め方】
【流れ】
　（１）商品理解
　（２）海外販社からの情報収集、特ファームウェア開発状況理解
　（３）本社の情報収集、社内開発環境理解
　（４）海外販社からのニーズ聞き取り・整理
　（５）海外販社へのソフトウェア開発支援
　（６）開発案件に関する本社内における調整
　（７）製品セキュリティ脆弱性対策の状況理解
　（８）製品セキュリティ脆弱性対策支援
　（９）海外販社向け商品企画支援
　（１０）自部署営業担当者への技術サポート
　（１１）お客様への技術サポート
【関わる部門】　海外販社、技術本部、商品企画部、品質保証部など
【体制】　本社特注品グループとの協働
【働くスタイル】
　海外営業部という性質上、海外出向を含めて人の入れ替えの多い部署。
　このため、新しい人が入ってくることに関しては課員全員が慣れており、教え合う（相互の声掛け・　質問がしやすい）環境。



【ポジションの魅力】
同社の成長戦略が海外に向いている中で、製品への付加価値付与による新たな価値提供など、その最前線での仕事はやりがいに繋がると共に、海外販社への出向を通して会社のマネジメントを含めた様々な経験ができます。

勤務地	愛知県名古屋市熱田区
給与	年収：600万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

勤務地：東京本社、大阪オフィス、名古屋オフィス
働き方：フルリモートも可能

【おすすめポイント】
AUTOSAR Adaptiveなど次世代車載プラットフォーム開発に携われる
プラットフォームからアプリケーションまで車載システム全体を俯瞰できる
OEM・サプライヤーとの直接コミュニケーションを通じて最先端技術を習得
フルリモート相談可能、全社リモート率70％超の柔軟な働き方
「新しい技術に挑戦したい」というエンジニアの成長を重視する文化

【概要】
■募集背景
事業拡大に伴う増員募集です。
車載プラットフォームの標準化が進む中で、AUTOSAR Adaptiveをはじめとした標準プラットフォーム上で動作する車載アプリケーションや関連ソリューションの需要が拡大しています。同社では、これらのニーズに対応するため開発体制の強化を進めています。

【業務内容】
車載向けプラットフォームおよびアプリケーションの設計・開発を担当いただきます。
・車載プラットフォームの設計・開発
・車載アプリケーションの設計・開発
・要件分析
・アーキテクチャ設計
・実装
・評価、テスト
・品質改善提案
・顧客要求に応じた機能開発
プラットフォームだけでなく、その上で動作するアプリケーション開発まで一貫して関わることができます。

【技術情報】
・C++
・AUTOSAR Adaptive
・車載プラットフォーム
・組込みソフトウェア
・A-SPICE
・ISO26262（機能安全）
・アジャイル開発

【組織構成】
配属部署：
エンジニアリング本部
プラットフォーム開発部 AUTOSAR Adaptive

【ミッション】
車載プラットフォームの標準化を支える技術開発を通じて、安全性・信頼性の高い次世代モビリティの実現に貢献することがミッションです。

【業務の魅力】
・車載プラットフォームとアプリケーションの両方に携われる
・システム全体を俯瞰する技術力を習得できる
・OEMやサプライヤーとの直接連携機会がある
・機能安全やサイバーセキュリティなど市場価値の高い知識を得られる
・独自の技術提案や改善案を製品へ反映できる
・自身が関わった製品が市場へ提供される達成感を得られる

【キャリアパス】
■20代
・担当機能の設計、実装、評価を担当
・車載開発の基礎技術を習得
■30代
・リーダー…

勤務地	東京都中野区
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

勤務地：東京本社、大阪オフィス、名古屋オフィス
働き方：フルリモートも可能

【おすすめポイント】
ROS2・Autowareを用いた最先端の自律走行・ロボティクス開発に携われる
フルリモート勤務可能。全国どこからでも参画可能
OS・ドライバ・ミドルウェア・アプリケーションまで幅広い領域を担当
AI、SLAM、画像処理、GPU活用など先端技術に触れられる
テクニカルリードやプロジェクトマネージャーへのキャリア形成が可能

【概要】
■募集背景
ROSおよびAutowareを活用した自律制御システム開発案件の拡大に伴う増員募集です。
ロボティクスや自動運転分野において、ROS・Autowareを活用した開発ニーズが急増しており、今後の事業拡大に向けて開発体制の強化を進めています。

【業務内容】
ROS（Robot Operating System）を活用したロボティクスおよび自律制御向けソフトウェア開発を担当いただきます。
・ROS2を活用したアプリケーション開発
・ミドルウェア開発
・Linuxドライバ開発
・OS開発
・Autowareを活用した自律走行ソフトウェア開発
・システムインテグレーション
・ロボットおよび車両への組込み開発
・要件定義
・設計
・実装
・評価
・運用支援
経験に応じてテクニカルリードとして技術面からプロジェクトを牽引いただきます。

【技術情報】
・ROS2
・Autoware
・C++
・Linux
・Python
・JavaScript
・Git
・GitHub／GitLab
・GPGPU
・リアルタイムシステム
・機械学習
・AI
・SLAM
・制御工学
・画像処理
・IoT
・クラウド連携

【組織構成】
配属部署
エンジニアリング本部
プラットフォーム開発部 ROS2／Autoware

【ミッション】
ROSおよびAutowareを活用し、ロボットや自動運転システムの中核となるソフトウェア開発を推進することがミッションです。
また、テクニカルリードとして技術的な方向性を示しながら、将来的な事業拡大を支える中核人材として活躍いただくことを期待しています。

【業務の魅力】
・最先端の自律制御システム開発に携われる
・要件定義から運用まで一貫した開発経験を積める
・OS、ドライバ、ミドルウェア、アプリケーション各レイヤーを経…

勤務地	東京都中野区
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【ビジネス開発部のミッション】
・ビジネス開発部は、暮らしの安全を届ける・環境との調和をつくるという価値観を起点に、主にリチウム１次電池、ニッケル水素電池、さらに新しい電池の小型全固体電池をお客様がお使い頂く電池パックや充電器を含むソリューション製品を提案・設計しお届けしています。日々の生活機器から産業・インフラ領域まで、電池の”選定”だけでなく使いこなし”まで責任を持って伴走する――それが当部門の役割です。

【システム開発課のミッション】
・システム開発課のミッションは、システム基盤技術の継続的革新および最適なシステムソリューション提案で?事業拡大に貢献する。特に1.技術の進化、2.経営貢献3.幸せの追求を大事に業務をしていきます。

【募集背景】
昨今、グローバルのお客様から多数の引き合いをいただいています。複数の開発案件を同時に推進しながら、スピードと品質を両立させるために体制強化が急務です。
加えて、欧州サイバーレジリエンス法（CRA）をはじめとするサイバーセキュリティ規制への対応強化が求められており、開発プロセスおよび推進体制の整備も重要な課題となっています。
市場で選ばれる新機能の創出と継続的なセキュリティ対応をも加速するべく、同じ志を持つ仲間を募集します。

【担当業務と役割】
・ニッケル水素電池を使用し、特にインフラ業界向けのBMS（バッテリーマネジメントシステム）を含む電池システムの設計・開発・評価を担当いただきます。
・プロジェクトの中核メンバーとして、チーム内外と連携し、品質・納期・安全性を意識した開発を推進し、新技術にも積極的にチャレンジすることを期待します。
・ また、CRA対応をはじめとするサイバーセキュリティ対応について、開発プロセス整備や推進体制構築にも主体的に関与いただくことを期待します。

【具体的な仕事内容】
■欧州サイバーレジリエンス法（CRA）をはじめとするサイバーセキュリティ規制・規格に対応した製品開発（BMS、電池システム）
　　・CRA対応を中心とした開発プロセスおよび推進体制の整備
　　・通信機能、セキュリティ機能を含む組み込みソフトウェアの開発・技術検討
　　・要求分析、仕様策定、および関係者とのレビュー・合意形成
■顧客対応業務
　　・提案資料の作成や仕様すり合わせな…

勤務地	大阪府貝塚市
給与	経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【特色】
ソフトウェアによってクルマの未来を変える 「Software Defined Vehicle」 の開発を通じ、製品・サービスを高品質に、より早くお客様・社会にお届けするため世界トップレベルの「次世代モビリティ・車載システムの機能・性能開発」を情熱をもって推進する即戦力人材を求めています。

【概要】
自動運転やコネクティッドサービスなどで車載システムが複雑化・高度化する一方、お客様や社会のニーズに合わせて、よりタイムリーに製品・サービス開発をすることが求められています。お客様のユースケースや市場環境を想定し、設計部署と協力してテスト駆動開発を担当いただきます。

【担当いただく業務内容】
・車載システムのテスト駆動開発

＜想定ポジション＞
5人規模の開発チームのエンジニア

＜キャリアイメージ＞
本職種をエントリージョブとして担当後、エンジニアリングマネジャーへキャリアアップすることが可能です。また、本人の適性と希望により、設計分野へ専門性の幅を広げることもできます。

■本求人の想定役割：チームリーダー・マネージャー

【職場イメージ・職場ミッション】
＜職場イメージ＞
・20～50代と若手からベテランまで幅広く在籍しております。
・制御設計、電子実験、ITソリューション企画など多種多様な経験を有するメンバーで構成されており、各々が高い専門性を発揮しています。
・グループや職位に関係なく、オープンで活発な雰囲気で互いに協力し合い、関連部署と共にチーム一丸となって取り組んでいます。業務を通じて自身の領域拡大・ステップアップが大いに図れる環境です。

＜ミッション＞
より高品質に・より早く・より効率的にクルマ・サービスをお客様のもとに届けるために、車載の制御電子システムの評価を中心とした機能・性能開発がミッションです。評価業務を通じてクルマの開発プロセスの変革推進の一翼を担う部署となります。

【やりがい、PR】
＜やりがい＞
クルマの新しい価値や新たなモビリティ社会を生み出すための車載システムの機能・性能開発が仕事です。電子化による利便性・安全性能向上を実現し、新たな社会を作り上げていくことに貢献できるやりがいのある仕事です。人の繋がりも多岐にわたり、日々新しい出会い・発見から刺激も多く、人それぞれのやりがいを…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：500万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■特色
車載ボデー制御システムは、SDV化やソフトウェア大規模化に伴い、要求品質と開発プロセス品質の向上が重要になっています。
私たちは、車載ボデー機器制御システムを対象に、Automotive SPICEに準拠した要求管理・開発プロセスを構築し、継続的に改善していく活動を推進しています。
単なるルール策定ではなく、現場の設計者と共に要求を整理・構造化し、開発効率と品質向上を実現する即戦力人材を募集しています。

■業務内容

【概要】
車載ボデー制御システム開発において、Automotive SPICE準拠の要求管理プロセスの構築・運営・改善を推進していただきます。
現場の設計者やシステム担当と連携しながら、要求の見える化、データベース化、トレーサビリティ管理の仕組みを構築し、組織全体へ展開していく役割です。

【詳細】
車載ボデー機器制御システムの要求分析・整理
上位要求からシステム要求への展開ルール整備
要求管理データベースの構築・運営
Automotive SPICE準拠プロセスの整備
要求トレーサビリティ管理の仕組み構築
プロセス運用状況の監視および改善活動
開発現場への教育・展開・定着活動
関係部署を巻き込んだプロセス改善プロジェクト推進

■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー

■職場イメージ・職場ミッション

＜職場イメージ＞
UX企画から車載ボデー機器統合制御開発、ヒューマンセンシング開発、設計検証までを幅広く行う、オープンで自由な雰囲気の部署です。

＜ミッション＞
お客様へ提供する価値がハードとしてのクルマからサービスを含むモビリティへ変わる中、サービスとお客様をつなぐUX開発、お客様を理解するヒューマンセンシング開発、快適な車室内空間を提供する統合制御システム開発の重要性は増すばかりです。私たちの部署はお客様に「おもてなし」の車室内空間を提供することを通じ、競争力のあるUXを提供すること、更に電子制御システムの大規模化・複雑化に対応するため、車載ボデー制御システム開発における要求品質とプロセス品質を向上させる。
Automotive SPICEに準拠した開発プロセスを構築し、継続的改善の仕組みを定着させることで、開発効率向上と品質向上を実現する。

■やりがい・PR

＜やりがい＞
おもてな…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：500万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

勤務地：東京本社
働き方：テレワーク可（出社難しい遠隔地の方も相談可）

【おすすめポイント】
内視鏡・顕微鏡など医療現場を支える製品開発に携われる
要求仕様策定から設計・実装・テストまで一貫して経験可能
Webシステム・クラウド連携など最新技術領域にも挑戦できる
月の大半がリモートワーク、出社は月1回程度の柔軟な働き方
開発メンバーからリーダー、アーキテクトまで多彩なキャリアパスを用意

【概要】
■募集背景
医療機器メーカーからの開発ニーズ増加に伴う増員募集です。
近年は医療機器とWebシステムやクラウドサービスとの連携需要が拡大しており、組込みソフトウェア開発に加え、システム全体を見据えた開発体制の強化を進めています。

【業務内容】
医療機器向け組込みソフトウェア開発を担当いただきます。
・要求仕様策定
・要件整理
・ソフトウェア設計
・実装
・テスト
・アプリケーション開発
・ミドルウェア開発
・デバイスドライバ開発
・クラウド／Web連携開発

【担当製品】
・内視鏡システム
・光学顕微鏡
・レーザー顕微鏡
・医療機器関連システム

【開発体制】
・6～10名程度のチーム開発
・受託開発プロジェクト中心

【技術領域】
・C
・C++
・Windows
・Linux
・RTOS
・Java
・JavaScript
・Python
・AWS
・Azure
・組込みソフトウェア
・クラウド連携

【組織構成】
配属部署：
エンジニアリング本部
インダストリアル・アプリケーション開発部 Medical

【ミッション】
医療機器のソフトウェア開発を通じて、安全かつ高度な医療サービスの実現に貢献することがミッションです。
また、組込み機器とWeb・クラウドを組み合わせた新たな価値創出にも関わっていただきます。

【業務の魅力】
・上流工程から携わり顧客ニーズを深く理解できる
・医療機器を通じて社会貢献性の高い開発に携われる
・Web・クラウドとの連携案件にも挑戦可能
・開発成果が医療現場で活用される実感を得られる
・チーム開発を通じて設計から実装まで幅広い経験を積める
・経験に応じてリーダーポジションも目指せる

【キャリアパス】
■20代
・実装、設計、テストを中心に担当
・組込み開発の基礎を習得
■30代
・リーダー／サブリーダーとして活躍
・要件整理やシ…

勤務地	東京都中野区
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【仕事の内容】
自社プロダクトである空間情報計測システム「SEAMS」の開発をしていただきます。またアフターサポートの体制構築や、将来的にアフターサポート業務もしていただける方を募集します。

【開発環境】開発言語：C、C++、Python・フレームワーク：ROS
構成管理：GitHub・OS：Linux

【やりがい】空間知能をリードするマップフォーの一員として、世の中に存在しないサービス開発を主導いただきます。
個人の裁量が大きく、新製品開発の全行程に関わることができるためエンジニアとしてのスキルアップにつながります。

勤務地	愛知県名古屋市中区
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
自動車の電動化・高機能化が進む中で、車両全体を統合的に制御するZone ECUの重要性が高まっています。
当部門では、次世代車両向け電子ユニットの量産開発を推進しており、ソフトウェア開発力に加えて、機能安全・サイバーセキュリティを踏まえた上流設計・技術取りまとめの強化が急務となっています。
今回の採用では、事業拡大に伴う開発体制強化を目的に、量産開発の中核を担い、開発プロセスや設計構想の高度化をリードいただける人材を募集します。

【部・チームのミッション・業務概要】
　当部門は、主に車載用電子ユニットの量産向けソフトウェア設計および評価を担っています。
単なるソフトウェア開発にとどまらず、量産品質を実現するために、顧客要求を踏まえた仕様具体化各種国際規格への対応
開発プロセスの構築・改善まで一貫して推進することがミッションです。
高品質・高信頼な車載ソフトウェアを、開発初期段階から量産化までつなぐ役割を担っています。

【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】
本ポジションでは、次世代自動車電装システムを支える組み込みソフトウェア開発を担当いただきます。
主な業務は以下の通りです。
Zone ECU向けソフトウェアの構想設計、要件整理、設計開発
機能安全（ISO 26262等）に準拠した開発の技術的取りまとめ、設計方針の策定
サイバーセキュリティ（ISO/SAE 21434等）に準拠した開発の技術的取りまとめ、構想設計
顧客や関連部門と連携した要求整合、開発プロセスの整備・運用、評価計画の推進
開発の一部分ではなく、上流から量産を見据えた全体設計に関わるポジションです。

この仕事の魅力は、次世代車両アーキテクチャの中核となるZone ECU開発に直接関われることです。
事業貢献：車両全体の進化を支える重要領域で、製品競争力の向上に直結する仕事です。
成長機会：仮想環境・シミュレーション技術を活用しながら、機能安全やセキュリティなど市場価値の高い専門性を磨けます。
量産開発のリアリティと先端技術の両方に触れながら、技術者としての幅を広げられる環境です。

【部・チームの人数や雰囲気】
・積極的に自ら手を挙げれば業務を任せてもらえる
・活気があり、目的意識をもって業務を実施
・部は全4チーム総…

勤務地	静岡県静岡市駿河区南町
給与	年収：400万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

■業務概要：
下記のいずれかの業務をお願いします。

（1）
・ディーゼルエンジンをコントロールする制御（プログラム作成）
・エンジンをコントロールするECUの設計（インターフェイス回路）
・車体側との通信制御
・協調制御の制御開発全般およびそのサポート業務

（2）
・MATLAB/Simulinkを使用したシミュレーション（車両プラントモデル、電池制御モデルなど）
・データ整理のためのエクセルマクロ作成、維持/管理

■特徴・魅力：
・スキルアップ
最先端の技術に携わることができます。
基本的に待期期間がございませんので、大手顧客先で技術習得・向上を図っていただくことが叶う環境です。
また、愛知県という土地柄、大手メーカー様のTier1、Tier2といった企業は多くあり、日本トップクラスの技術力を持つ大手メーカーと直で仕事を進めることができるのは何よりの魅力です。

・勤務環境
お休みや年収UP、働く環境も整っています。顧客先の働き方をベースに勤務いただきます。
また、同社の社長の考えとして「エンジニアスにお越しいただくのであれば、前職給与は保証しますし、できる限り＋αで提示したい」というものがあり、納得感のある待遇をご用意するため、仕事に対するモチベーションも自然と高まる環境です。

■募集背景：
人員不足により急募集しております。

勤務地	愛知県岡崎市橋目町
給与	年収：400万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

●担当業務と役割
主な担当業務は、家庭用燃料電池エネファームのネットワークシステム、サーバ、本体ネットワークソフトの開発推進および運用・保守です。
クラウドサーバ、本体ネットワークソフト等を対象に、要件定義、仕様検討、開発推進、受入検証、市場導入後の運用改善まで一貫してリードいただきます。また、製品本体の制御ソフト開発を含め、品質保証、サービス部門、ガス事業者、委託先など多くの関係者と連携しながら、製品とサービスの両面から価値創出を推進していただきます。
委託先や関係部門と連携しながら、製品本体からクラウドサービスまでを俯瞰して開発を推進するリーダーとしての役割を期待しています。

●具体的な仕事内容
・本体ネットワークソフトの開発推進
　燃料電池本体とサーバを接続する通信機能について、ネットワーク仕様の検討、実装内容の確認、受け入れ検証を行います。
・ネットワークシステム開発
　遠隔メンテナンス、スマートフォンアプリなどのサービスを実現するサーバシステムについて、要件定義、仕様検討、委託先管理、受け入れ検証、リリース後の運用・保守を推進します。
・製品セキュリティ対応
　ネットワーク接続製品として求められるセキュリティ要件を踏まえ、クラウド、アプリ、本体ソフトを含めたセキュリティ対応を推進します。
・ネットワークサービスの運用・改善
　既存サービスの安定運用と継続的な改善を推進します。サービス利用状況や市場からの問い合わせを踏まえ、機能改善や品質向上につなげます。
・不具合発生時の解析・対策推進
　市場で不具合が発生した場合、ログやネットワークデータを活用した原因解析、対策立案、ソフトウェア更新、社内外関係者との調整を行います。
　　必要に応じてガス事業者様との確認・承認対応も担います。

●制御二課のミッション
家庭用燃料電池エネファームおよび純水素型燃料電池の制御ソフトウェア開発を中核として、製品本体、ネットワークサービスを一体で開発し、高品質な商品・サービスを実現すること。

●この仕事を通じて得られること
・家庭用燃料電池エネファームのネットワーク・制御ソフト開発を通じて、省エネルギー機器の普及、資源エネルギーの有効活用、CO2排出量削減に貢献できます。
・水素活用が期待される先進的なエネルギーシステムにおいて、製品本体の制御ソフトから、ネットワーク、ク…

勤務地	大阪府高槻市
給与	年収：650万円～900万円経験・スキルに応じて変動します