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【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【ミッション】
・次世代データ連携技術の実用化に向けた最新技術の研究開発を行い、ソフトバンクのプラットフォーム事業に貢献する

【主な業務】
次世代データ連携技術の実用化に向けて、今後の社会的・技術的課題を調査し、それらの課題を解決するための研究開発
・分散データ連携技術の研究開発
・5Gコアネットワークと連携したデータ連携技術の研究開発
・センサーデータなどのリアルタイムデータ連携技術の研究開発

【具体的には】
・データ連携技術の調査・設計・導入・検証
・IoTデバイス管理技術の調査・設計・導入・検証
・5Gコアネットワーク機能の技術調査
・仮説設定と検証計画の策定
・研究成果の報告

【仕事の魅力】
大規模なプロジェクトに参加することになるため、責任感を持って業務に取り組むことができます。また、研究開発の案件となるため、最新の技術や研究に触れる機会も多く、最先端技術を用いたシステム開発に取り組めることが魅力です。

【採用部門】
テクノロジーユニットデータ基盤戦略本部

デジタル社会の実現に向けソフトバンクはDX（Digital Transformation ・デジタルトランスフォーメーション）を推進し、IT技術を導入、活用することで、人々の生活をより良いものへと変革することを目指しています。
当部署では次世代データ連携技術の実用化に向けた研究開発を行っています。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
同プロジェクトで担当するシステムは官公庁分野でも最大規模であり、国のインフラを支える非常に重要な役割を担っております。また同社にとっても長年にわたって超重要顧客として位置付けられています
当該システムの運用支援業務として、社内関係者、お客様、関連業者等と連携を密にとり、お客様とともにシステムの安定稼働を支え、高品質なサービスを提供し続けています
なかでも、運用PMOチームにおいては、運用に係る商談対応、運用イベント作業全体のスケジュール管理及び調整（お客様、関連業者、社内関係者）、運用作業の定期報告、サービスレベルの遵守状況の確認、マニュアル等の構成管理及びインシデントの管理、運用作業に関するお客様からの要望及び問合せ対応、運用起点からのシステム改善提案等、システム運用作業の全般にわたり、幅広く対応を求められます。

【個人に期待する役割やミッション】
上記プロジェクトにおける運用PMOチームのサブリーダとして、リーダの指示の下で以下を担当していただきます。
・お客様との商談対応及び運用作業全般について、プロジェクト内でのとりまとめ及び顧客との信頼関係構築に努めていただきます。
・チームメンバ及び社内関係者、外部のステークホルダーと連携し、システムの安定稼働を推進していただきます。
・安定的に現在のプロジェクトを推進するとともに、運用作業全体を把握していただきます。

数年後には運用PMOチームのリーダとして、また、将来的には運用業務全体を総括する人材になることを視野に入れた募集になります。

【仕事の魅力・やりがい】
システムを利用しているお客様が困っていることを自身の回答で解決することで、お客様から感謝の言葉をいただき、頼られる存在として喜びを感じる機会が多くあります。社内外の多くの関係者と関わることで、人脈形成の機会が多くあります。業務を通して、関係者を取りまとめる力、ヒアリング能力、相手のITリテラシーに合わせた説明力などが向上します。

【同社について】
19年より社長が変わり、IT企業→DX企業への変革を本腰を入れて掲げ、事業変革／人事領域のフルモデルチェンジを推進中です。
役員級（元SAPジャパン日本代表、元インフォシス日本代表）の外部招へいや、ジョブ型シフト…

【職務概要】
ソフトウェアによる価値提供を継続的に行うために、ソフトウェアの変更を常にテストして自動で本番環境にリリース可能にする開発環境を構築する業務をご担当頂きます。

【職務詳細】
車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの下記をお任せします。
・CI／CDツールを活用し、プラットホームとアプリケーションのビルド、テスト、デプロイをスクリプトで自動化するための支援を行います。
・開発パイプラインのメトリクス管理と改善提案も行っていただきます。

【部門ミッション】
同社はクルマとドライバーをつなげるコックピットエリアにおいて、
運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するでなく、
CASE時代にふさわしい同乗者も含めた同社らしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。

【職務概要】
ITインフラアーキテクトとして以下のような業務を行っていただきます。

【職務詳細】
1．ITインフラの主要システム・領域のロードマップ作成
・作成対象のシステム・領域の入替・維持・更新・周知・案件計画への反映などのプロセス・手順策定

2．アーキテクト観点での導入案件レビュー
・次年度案件予算申請時の個票レビュー
・案件立ち上げ時の計画書レビュー
・案件のチェックポイントでのレビュー

3．新技術に関する相談窓口・情報収集・情報共有
・アーキテクトに関する部内相談窓口
・セミナー参加等による新技術の情報収集
・グローバルインフラミーティングの開催・グローバル間での情報共有

【同社の魅力】
同社は債券や株式の引受業務、M＆Aアドバイザリーなどの投資銀行分野において常にトップクラスの実績を残し高い評価を獲得しております。著名な金融専門誌では、株式・債券・為替ともに機関投資家のお客様から高い評価を得ています。

【職務概要】
車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの下記業務を担当していただきます。

・車載システム、およびソフトウェアの機能／性能／信頼性評価の計画
・車載システム、およびソフトウェアの商品性確認の計画
・車載システム、およびソフトウェアのテスト仕様作成と評価
・コネクティッドシステムの車載器、スマホ、サーバ一気通貫でのテスト仕様作成と評価、商品性確認

【部門ミッション】
同社はクルマとドライバーをつなげるコックピットエリアにおいて、
運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するだけでなく、
CASE時代にふさわしい同乗者も含めた同社らしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。

■配属部署：情報制御モデル開発部
コックピットにおける人とクルマを結ぶ機能を開発している部署となり、
この中で2チームに分かれており約20～30名程度の人数。

【職務概要】
ソフトウェアによる価値提供を継続的に行うために、ソフトウェアの変更を常にテストして自動で本番環境にリリース可能にする開発環境を構築する業務をご担当していただきます。

【職務詳細】
車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの下記業務をお任せします。
・AWSを用いたインフラ環境の構築・運用、システムの自動化、耐障害性の向上や障害発生時の対応
・大規模プロジェクトメンバーのユーザー管理環境の構築・運用
・プロジェクト推進に必要とされる内製ツールの設計開発・運用

【部門ミッション】
同社はクルマとドライバーをつなげるコックピットエリアにおいて、
運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するでなく、
CASE時代にふさわしい同乗者も含めた同社らしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。

【職務概要】
サプライチェーンをはじめとする業務アプリケーションの企画／設計／開発までの一連の業務をお任せします

【職務詳細】
具体的には下記をお任せします
■システムモダナイゼーション
・老朽化／基幹システムの大幅刷新（標準化／共通化／API化、コンポーザブルアプリケーション開発推進）
・基幹システムが保有する大量データのDX活用に向けた戦略立案・基盤整備（データアーキテクト／データマネジメント）
■SCM戦略／システム企画
・最先端SCMパッケージを活用した経営計画策定／業務改革の推進
・経営改革に直結するサプライチェーン戦略プロジェクト推進（新車／新ビジネス導入、物流改革、グローバル調達／供給網改革）

【ポジション特徴】
・グローバルの中枢として、海外現地法人の取りまとめもお任せします。
特にアメリカ、ヨーロッパ、オーストラリア、タイ、メキシコ、中国、ロシアをはじめ現地のIT部門や関係部門と連携してグローバル視点でアプリケーションシステムの開発をお任せします。

【職務概要】
クボタデータグラウンド社へ出向し、ソリューション開発、
クラウド技術サポート、先端技術調査に関する業務をお任せします。

【職務詳細】
クボタデータグラウンド DX開発ユニット
（クボタグローバルICT本部 DX推進部 DX企画課より出向）にて、
下記業務を担って頂きます。
・農業IoTソリューションの要件整理、設計、開発、運用
・新規ソリューションの設計、開発

◆関わる部門：企画部門、セキュリティ部門、運用部門など
◆体制：1案件5名ほどのチームで進行
　　　　（チーム内で、フロントエンド、バックエンド、インフラを分担）
◆働くスタイル：勤務形態はフルリモート（出社も可）。
◆使用ツール例：VSCode、GitHub、Google Workspace

☆★☆入社後のキャリアパス☆★☆
DX開発ユニット内でのローテーションが基本となります。
状況によって、他グループ(アナリティクスユニット)へ異動することもあります。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
カスタマーモータースポーツを広くサポートできる車両フルビークルモデルの作成及びドライビングシミュレータのオペレーション

【詳細】
（１）MBDモデル
・車両Dynamicシミュレーションモデル作成
・ドライバーモデル作成
・コース定義
（２）ドライビングシミュレータ
・オペレート
・技術開発全般

【採用の背景】
・適用車種を拡大するにあたり、車両MBDを理解・運用できる人材が不足している

〈職場イメージ〉
・2023年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です
・現在は東京（九段）、本社地区で開発を行っています
・トヨタでレース開発をしてきたメンバー、MBD技術者、AI技術者、UXデザイナー等、様々なバックグラウンドを持ったメンバーが　知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲あふれる職場です

〈ミッション〉
・これまでのトヨタ自動車にはない、新しいソフトウェア開発を目指します
　-良い製品を
　-より安く
　-自分たちの手で

＜やりがい＞
・トヨタの中でもレース車両開発、お客様にサービスを提供できる数少ない部門であり責任もあるが成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です
　また関係会社もITベンダー、レース関連子会社と多岐にわたり最新の情報に触れることができます

＜PR＞
・今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるDXを、自分たちの手で達成しようと試みます
　AI技術を用いたデータ分析/車両モデル同定やソフトウウェア製作（フロントエンド、バックエンド）を最新の技術を用いて実施しています

【組織のミッション】
本担当（技術戦略推進部）は金融分野横断の技術集約組織として、システム基盤に関する先進的で高難易度な要件を実現するITスペシャリスト集団です。
以下を組織ミッションとしています。
・技術により金融分野のプロジェクトの成功に貢献する
・先進的な技術ノウハウの蓄積、金融分野内への普及展開により事業拡大に貢献する

ハードベンダーのメインフレーム事業撤退などを受け、金融機関等でメインフレームからオープンシステムへのマイグレーション開発や、OSSでの開発の需要が高まっております。
オープン技術の安心・安全な利用を通じて、顧客ビジネスの競争力強化と社会の利便性向上に貢献するため、金融機関等におけるオープンシステム基盤の開発に意欲的に取り組み、ともにリードし、お客様への新たな価値提供に貢献していただきたいと考えています。

オープン化・OSS開発の促進に取り組む意欲のある方や組織ミッションに共感いただける方のご応募をお待ちしております。

【職務内容】
・金融機関等（銀行、証券、保険等）への提案・設計・構築プロジェクトにおいて、オープン系基盤リーダ／エンジニアとして参画します
・システム基盤の企画提案にて、新技術を取り込みつつ、システム基盤の広い視点・豊富な知見に基づく提案支援、システムアーキテクチャ設計支援を行います

■業務内容例
・Oracle Databaseを主体としたオープンシステムからPostgreSQL等のオープンソースを主体とした更改案件でシステムアーキテクチャの検討・設計を行う
・ミッションクリティカルシステムのメインフレームからのオープン化プロジェクトにおいて、基盤リーダとして非機能要件に関する設計を行う
・OSS利用推進に向けた開発案件の支援、OSS採用に向けた課題検討
・プロジェクト業務や技術検証で培ったノウハウの分野内展開、情報発信
・各プロジェクトからの技術相談対応（トラブルシューティングなど）
など

【身に付けることができるスキル】
・金融系システムにおける可用性、信頼性、性能など非機能要件に関する知識・スキル
・オープン系製品知識（オープンソース、ベンダー各社製品）
・システムアーキテクト
・トラブルシューティング
・プロジェクトマネジメント
など

【キャリ…

日本全国でご利用頂く金融機関様向けＩＴシステムに関する基盤開発を担って頂きます。

同システムは、メインフレームを中心とした基幹系システム、パブリッククラウド（AWS）や同社クラウド（OpenCanvas）を活用した業務サブシステム
の双方を保有し、メガバンクに匹敵する顧客数、口座数を取り扱う超大規模なバンキングシステムです。

複数の業務システム（お客様ビジネスの伸長を担う融資系業務システム、非対面強化を志向したアプリバンキング、
マイナンバー活用を代表とした行政との連携による新しい金融サービス、ビッグデータを活用したBI業務システム等）の開発を展望しており、
この中で上流工程からPJに参画いただき、企画検討フェーズにおけるPoCでのアーキテクト検討から始まり、
要件定義・設計・構築等と開発の各工程におけるエンジニアとして活躍いただきます。

LnuxやWindowsSV、NW、仮想化等普遍的かつ一般的な基盤技術を習得できる事に加え、AWSやOpenCanvas等のクラウド技術、ETL、仮想化NW等　今後世の中の中心かつトレンドとなる技術にも触れる事が出来、基盤人財としての成長を実現できる職務です。

【アピールポイント（職務の魅力）】
同事業部では、メガバンクに匹敵する顧客数、口座数を取り扱う超大規模なバンキングシステムの開発/保守をマネジメントしておりますが、お客様のDX化へのニーズにお応えすべく、新規システムの企画提案、構築、既存システムのクラウドリフト等、事業拡大を遂行中です。
これに伴い、パブリッククラウド基盤へのシフトが加速しており、マルチクラウドやハイブリッドクラウドを活用した新たな業務システムを、今後のデジタル化の中核となる技術を用いて実現して頂く人財を募集しております。農業分野のユーザー様を中心としたバンキング利用者に対し、利便性向上、高付加価値体験を提供していくことで、お客様の収益向上と農業や地域課題の解決に貢献するシステムの開発を目指して、ご活躍頂けます。
既存基幹系システムで良好な関係を構築しているお客様と実現するシステムの将来像を検討しながら、新しいシステムの提供に携わることができます。
現在、上流工程の企画フェーズにあり、お客様への新規サービス/新規製品のご提案、ご意見交換を通して、提供業務機能/実装仕…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
レース車両性能開発エンジニア

【詳細】
（１）車両企画：ラップタイムシミュレーションツールを用いた性能企画
（２）サーキットでのレースサポート：走行Ｄａｔａ解析及び車両走行オペレーション
（３）ツール開発：解析・シミュレーションツール開発

【職場イメージ・職場ミッション】
・「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を実践し、モータースポーツの未来を切り開いていく事、お客様に幸せ・笑顔を量産していくことをミッションとしています
・その開発現場として常に新しいやり方にチャレンジし、その結果はレースだけではなく量産開発の仕組みや人づくりに貢献する事が期待されています

【やりがい・PR】
レースでの即断即決環境で自身のエンジニアリング能力を試す・鍛えるには格好の場です
言い訳のできない結果がすぐに出る環境は大変ですが同時に他では味わえないやりがいを感じて頂くことが出来ると思います
モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくりとして、高効率なモータースポーツ開発プロセスを用いて市販車両開発にも貢献出来ます

【採用の背景】
・トヨタ自動車として今後、中長期的にモータースポーツに関する専門性を有し業界改革をリードしていける人材が必要となっています
・キャリア入社の方には、短期的には即戦力としてレースデータ解析業務を経験頂き、将来的にはチームリーダーとして小集団をまとめ、業務改善や効率化を牽引して頂きたいと考えます

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
GR スポーツカーの信頼性開発およびビッグデータを活用した技術開発業務
【概要】
GRブランドの次期スポーツカー強度信頼性の開発目標立案、CAE構造検討、評価、市場データ分析、等の一連の車両開発プロセスを推進

【詳細】
・ボディー、サスペンション等の強度信頼性をCAEや試験を通じて性能開発する
・サーキットやテストコースでの走行評価を行い、得られたデータにて開発を推進する
・市場からのビッグデータを元に、サーキット走行や走行路面などを自動判定できるロジックの開発と実用化を推進する

＜職場イメージ＞
・雰囲気がよく、上司とのコミュニケーションは気を使わずに取れる職場
・同一フロア内に企画、設計、製技、性能開発の担当が集まっており、密なコミュニケーションが取れ開発を迅速に推進
・豊田市を拠点として日々の開発を推進しているが、評価の時は各テストコース（東富士、下山、田原等）や国内サーキットなどでのデータ測定も実施

＜ミッション＞
・「モータースポーツ起点のもっといいクルマづくり」発祥のカンパニーとして、サーキットでの使われ方を考え、新型車の性能開発に織り込んでいく
・コンパクトでチャレンジングな組織風土の強みを活かし、従来のトヨタができないチャレンジに取り組み、その結果をトヨタ内の他カンパニーへ還元していく

＜やりがい・PR＞
・サーキットで鍛える厳しい目標や軽量化の達成など通常の車両開発以上に難易度は高いが、全てはかっこいいスポーツカーを世の中に出すモチベーションの元、やりがいをもって開発に取り組めます
・トヨタ車以外にも欧州スポーツカーなどの評価のためテストコースを自ら運転する機会、サーキットでのプロレーシングドライバーとの評価など、幅広い開発経験が得られます
・グルーバルのビッグデータ解析を通じ、数十万台規模のデータ分析から新たなサービスの提案、新型車の性能目標提案など新たな取り組みにチャレンジできます

【在宅勤務】
在宅勤務可
ライフバランスや職場でのコミュニケーションを踏まえて在宅勤務を判断し実施
現状は、1～2日/週程度在宅勤務している人が約半数

【採用の背景】
・トヨタとしてスポーツカーの継続的な販売を計画しており、多数の開発を現在も推進中
・…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
事業横断でサービスの改善/開発を行います。主にサービス横断で利用される機械学習エンジンや機械学習がコアとなる新規サービスを担当します。

【具体的な業務内容】
機械学習とコンピュータサイエンスを用いて、プロダクト開発（企画・開発・運用）を行います。
■機械学習技術を用いたwebサービス体験改善
エムスリーが提供するサービスを改善するためのアルゴリズムの開発を担当しています。 （例：コンテンツのレコメンデーション、メールマガジンのパーソナライズ、検索アルゴリズムの改善）
■機械学習をコアとした新規サービスの開発
機械学習がコア技術となるような新規サービスの企画・開発を行っています。 （例: 医師の情報収集を助けるための専門性の高い文章の要約・翻訳・キュレーション、社員の健康診断情報からの健康リスク予測、症状からの希少疾患の検索）
■医療現場で利用されるサービスの開発
電子カルテ事業との連携や医療機器（画像診断、患者向けアプリケーション）の開発など、診療の現場で医療従事者が直接利用するMLプロダクトを開発しています。

【ミッション】
AI・機械学習を活用して医療の質を向上させる。適切な対象者に適切な情報を適切なタイミングで届けることが医療発展のキーと考えており、機械学習の活用により達成できると信じています。

【本ポジションの魅力】
■医療系のデータ（テキスト、画像、動画）があり、それらを用いたアルゴリズム開発が行えます。
■少人数で多くのサービスをサポートしており、機械学習システムの企画から開発まで裁量を持って行えます。
■チームで独立したKubernetesクラスタ上のマイクロサービス基盤を運用しており、モデリングだけでなく運用改善まで含めた経験を積めます。
■ビジネス側の担当者もデータ分析/機械学習の活用に理解があり、新規アルゴリズムを積極的に導入できます。

【組織構成】
エンジニアリンググループ　AI・機械学習チーム
機械学習エンジニア7名、ソフトウェアエンジニア5名（含 Ph.D.保有者複数）
エムスリーの幅広いプロダクトのKPI向上を継続的に行っており、経営的な観点からも期待されています。皆ベンチャーマインドが高く、機械学習・AIでビジネスを加速する情熱的なチームで…

メガバンク向けのシステム開発プロジェクトにおける基盤SEとして、新規システムの構築、既存システムの更改、クラウドリフトを担って頂きます
（アーキテクト設計、OS/SW設計、方式設計、パラメータ設計、環境構築、テスト設計・実施、等）

同事業組織においては、以下のような多様なシステムを開発・運用しており、新規システム構築PJから大規模な更改PJまで複数のプロジェクトが動いていますが、本ポストに応募いただいた方の意向・キャリア・スキルを尊重しつつ、各プロジェクトの状況を踏まえ、アサインするポスト・システムを検討します。
パブリッククラウドを利用したシステムが多く、特にクラウドエンジニアにはその力を活かしつつ、スキルアップを図れるます。また、基盤系を得意としながらクラウドエンジニアを目指すような方にも多様な経験の場を提供できます。

これらのプロジェクトにおいて、リーダまたはメンバーとしてプロジェクトの一員となって、基盤エンジニアとしてご活躍頂きます。

【プロジェクト例】
（１）キャッシュレス決済システム（AWS基盤、Java、API）
（２）法人企業向けグローバル資金管理Webシステム（AWS＋オンプレ基盤、Webフロント、スマホアプリ）
（３）法人企業向けデジタルチャネルシステム（ポータル）（AWS基盤、Webフロント、API、SPA、BFF）
（４）デジタルマーケテイングシステム（GCP基盤、DWH）
（５）超高トランザクションECシステム（オンプレ基盤、Java、スマホアプリ）
（６）中小サブシステムのクラウド化（AWS基盤）
（７）メガバンク向けGCP共通基盤構築（GCP基盤）

【アピールポイント（職務の魅力）】
金融業界において、そのデジタルトランスフォーメーションをリードするメガバンクを主要顧客とし、職務内容に記載したような多様なプロジェクトにおいて、先進的な技術・アーキテクチャを活用したビジネス・システムに基盤エンジニアとして参画機会があり、またグローバルでの活躍機会もあり、デジタル＆グローバルで多様・高度な成長機会が得られます。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【ミッション】
日本最大の医療従事者向けポータルサイトでの新サービス開発、既存サービス改善、社内システム開発における品質保証活動をリードし、最先端のIT技術を使って日本の医療現場を変革する。ソフトウェアエンジニアと協力して、高品質なプロダクトを素早く利用者に提供する。

【具体的な業務内容】
PCサイト、スマートフォンサイト、iOS/Androidアプリにおける品質保証活動を主導していただきます。
■仕様、ワイヤーフレームのレビュー
■テストマネジメント（テスト計画、テストの見積もり、進捗管理、欠陥マネジメント）
■テスト設計、テスト実施、品質評価
■リリース時の最終確認（工程漏れの確認、リリース後の本番動作確認など）
■テストプロセスや開発プロセス改善のリード
■他QAエンジニアの成長への貢献（カンファレンスの内容を共有、勉強会の開催など）
■自動テストの推進
■その他サービスへの貢献（必要に応じてプロジェクトマネジメントや施策の起案をすることも可能）

【得られる経験・スキル】
■要件策定からテストまでサービス全体の品質保証に携わる経験
■開発チームのメンバーと協力して良いプロダクトを作っていく経験
■個人の裁量でプロセス改善など新しいことにチャレンジする経験
■プロダクトの立ち上げから成熟フェーズまで一貫して携わる経験

【組織構成】
■QAチームはテスターの方も含め約40名
■QAメンバー間のつながりを利用し、各サービスの障害情報、プロセス改善事項の共有
■自動テスト推進チームなど改善活動を推進する個別のタスクフォースの運営
■各メンバーは担当サービスのメンバーとして各事業開発チームにアサインされます。
■品質に理解のあるエンジニアが多く、チーム全体で品質改善に取り組んでいるチーム
■小規模な改修を繰返し行い週1回以上リリースする（新規サービス開発など例外あり）
■プロダクトマネージャ以外の職種もプロダクトをより良くするため活発な議論を行う

【事業内容・会社概要】
社内には多くの事業、サービスがあります。以下に一例を挙げます。
■医療従事者向けメディア m3.com
■製薬企業のプロモーション支援サービス MR君
■国内シェアNo. 1のクラウド電…

日本全国でご利用頂く金融機関様向けＩＴシステムに関する開発PJのPMO業務（開発プロセスの継続的な改善や定着を担うプロジェクトマネジメントチームのリーダー）を担って頂きます。

同システムは、メインフレームを中心とした基幹系システム、パブリッククラウド（AWS）や同社クラウド（OpenCanvas）を活用した業務サブシステムの双方を保有し、メガバンクに匹敵する顧客数、口座数を取り扱う超大規模なバンキングシステムです。

継続的な機能拡充として、複数の業務システム（お客様ビジネスの伸長を担う融資系業務システム、非対面強化を志向したアプリバンキング、マイナンバー活用を代表とした行政との連携による新しい金融サービス、ビッグデータを活用したBI業務システム等）の開発を展望しており、ご自身の強みを発揮頂けるシステムに上流工程から参画頂き、企画検討から始まり提案、要件定義、設計、製造、試験と開発全工程を通したPMO業務に従事して頂きます。

開発/運用まで一貫してPJに関するプロセス改善活動の推進/プロセス資産の開発保守を通して、お客様の期待を超えるQCD提供を実現して頂きます。

【アピールポイント（職務の魅力）】
同事業部では、メガバンクに匹敵する顧客数、口座数を取り扱う超大規模なバンキングシステムの開発/保守をマネジメントしておりますが、お客様のDX化へのニーズにお応えすべく、新規システムの企画提案、構築、既存システムのクラウドリフト等、事業拡大を遂行中です。
これに伴い、パブリッククラウド基盤へのシフトが加速しており、メインフレームを基盤とする基幹系システム開発とマルチクラウドやハイブリッドクラウドを活用した新たな業務システム開発を、双方、最適な開発プロセスの設定/改善によりQCD確保に寄与できる人財を募集しております。農業分野のユーザー様を中心としたバンキング利用者に対し、利便性向上、高付加価値体験を提供していくことで、お客様の収益向上と農業や地域課題の解決に貢献するシステムの開発を目指して、ご活躍頂けます。
大規模な基幹系システム開発とクラウドを活用した新規業務システム開発に関する開発マネジメントを経験でき、PMOのスペシャリストへ成長できる実務機会があります。既存基幹系システムで良好な関係を構築しているお客様と実現するシステムの将来像を検討…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
地震、台風、洪水、高潮、津波など自然災害を中心としたリスクに対する分析、損害評価、分析手法に関する研究開発や新規ビジネスの開発などを行います。
＜主な業務内容＞
　■自然災害などに係るデジタルデータ技術を活用した新規ビジネスの開発
衛星画像やSNSなどのデジタルデータを活用して、企業や自治体などが抱える様々な社会課題を解決するための情報提供プラットフォームを開発します。
独自の研究開発や外部機関との共同研究をベースにプロジェクトを推進します。
　■気候変動に伴う、将来気候における自然災害リスクの評価
気候変動に伴い自然災害リスクが企業や自治体にどのような影響を受けるのか定量的に評価します。
　■MS＆ADグループ支援
自然災害リスク分析ソフトウェア（モデル）を用いて、「ある事故・災害が発生したら、どこにどのくらいの損害が想定されるのか」
「どのくらいの支払保険金になるのか」といったリスクを定量的に評価していきます。
　■リスク計量モデルの改善、技術高度化
モデルによるシミュレーション結果と実際の損害などを比較し、精緻なモデルを開発していきます。　
【平均退社時間】：19-20時頃（繁閑あり）※22時以降の勤務は原則ございません。（社内ルールにより原則禁止）
※水曜日は19時消灯、月火木金は20時には消灯になっている為、出社の場合は残業少なめ
【働き方】在宅勤務制度あり（50%程度の使用率）、産休育休の実績もあり、小学3年生まで時短勤務可能なので柔軟な働き方が可能、シフト勤務も一部導入！　
【定年・再雇用制度】定年（60才）後に、1年更新の再雇用制度有、週に1回の出社のみでOK、時差出勤歓迎
【休暇補足】年次有給休暇のうち最大12日間を、夏期休暇（毎年度7～8月に5日）、アニバーサリー休暇（毎年度2日）、フレッシュアップ休暇（原則入社翌年度から毎年度5日）として計画取得します。

【オフィスのアクセス】
東京メトロ丸ノ内線「淡路町」駅徒歩2分
東京メトロ千代田線「新御茶ノ水」駅徒歩2分
都営新宿線「小川町」駅徒歩2分
JR線「御茶ノ水」駅徒歩3分
JR線・東京メトロ銀座線「神田」駅徒歩5分

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
未来創生センター内で、利用する情報インフラの企画からプロジェクトマネジメント、運用サポートも含んだ、IT関連全般の業務

【詳細】
・センター内で利用する情報システムの企画、開発、運用まで含んだ全行程の担当。
・全社の情報部門担当者との、予算取得、情報システム導入に関連する調整業務
・全社展開されているIT施策の展開、運用サポート
・デジタル化を推進するための関係者への働きかけやアドバイス活動

【職場イメージ】
20～40代の若いエンジニアが多い部署です。
自主性を重んじるオープンでフラットな組織を目指しており、また社内他部署、国内外の大学・研究機関、海外研究開発拠点との連携も盛んに行っています。
よろしければ、以下をご参照ください
・未来に繋がる研究HP
https://global.toyota/jp/mobility/frontier-research/

【ミッション】
未来創生センターでは、モビリティのみにとどまらず、それらを取り巻く環境やロボット、サービス、社会システムなど、幅広い事業の出口を見据えた基盤研究を行っています。それらの活動を支援するためにレガシーな仕組みにとらわれないIT環境の導入に積極的にトライし、業務の効率化を進めます。

【やりがい】
・社員の業務効率化や生産性向上に貢献することができます。自動車部門とは直接関係ないため、未来創生センター独自の活動も比較的容易です。
・独自の情報インフラ環境も保持しているため、システム開発だけでなく、ネットワーク管理、セキュリティ対策など様々な業務に携わることができ、幅広い知識やスキルを身につけることができます。
・センター内に導入する情報インフラは比較的規模が小さいため、システム全体を見通せることが可能です。そのため自分の関わったことが、ダイレクトにわかるので、やりがいを感じることができます。

【PR】
未来創生センターは、トヨタ自動車社内での最先端研究部署であり、モビリティカンパニーとしての未来を担うシステムや要素技術の研究開発に取り組んでいます。
新しい研究対象は、自動車を超えた多種多様なコラボレーションにより進められる環境をインフラ構築から支援することができます。

【在宅勤務】
…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【入社後のアサイン想定プロジェクト】
■Asset & Finance プロジェクト
リース各社が共同利用できるビジネスプラットフォーム「ABeam Cloud Asset ＆ Finance Platform」（以下「A＆F」）を構想・開発。基幹業務を中心としたリース業界各社の既存業務の効率化・高度化を目的に、データ活用を起点とした業務変革、創出した余力による新たな領域へのリソースシフトなど、業界全体の生産性向上と競争力強化を支援します。

■金融機関向け発注者側PMO関連プロジェクト

【組織について】Asset & Finance Cloud Solutionsセクター
リース業界向けプラットフォームを通じて、業界全体に対してあらゆる変革をもたらすことを目指しています。そして、プラットフォームの提供・機能拡大だけではなく、その先のデータドリブン経営やオペレーション変革への提案、新規ビジネスの創造まで、継続的なリレーションを構築しながらクライアントを支援しています。また、他業界や新ビジネスに対し、新たなテクノロジーとの融合により、新しいプラットフォームの創造活動も重要なミッションの一つです。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
自社サービスであるTOYOTA WalletのQAエンジニアとして品質管理をお任せします。

【職務内容】
■iOS（iPhone）アプリ・Androidアプリ・Webシステム全般における動作保証および品質担保
■ユーザーファーストに基づいたテスト計画の立案
■プロダクトの使用・設計内容の確認・テスト計画の確認
■テストケースに基づいた結果分析・改善案の提案
■ステークホルダー（外部関係者含む）への技術的な仕様説明・外部サービス連携・使用詰めの実施

【配属先】IT本部（東京オフィス）

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
顧客向けのシステムインテグレーション（SI）にかかるプロジェクトリスクについて、全社を統括・管理し、プロジェクトリスク管理体制の整備と強化、及び、個々のプロジェクト案件のプロジェクトマネージャと連携して、リスク審査・評価・対策等を行い、プロジェクトの円滑な運営を支援する業務です。

（主な業務）
・弊社が受託する開発案件のプロジェクトリスク審査・格付、提案書・契約書のチェックとリスク低減策等の指導
・プロジェクト計画レビュー、各工程完了時点での品質保証レビュー
・問題プロジェクト撲滅、品質向上等に資する施策の立案・実行
・プロジェクト管理の高度化・効率化に資する施策の立案・実行
・プロジェクトリスク審査、レビュー、管理手法等に係る規定・ルール・標準類のタイムリーな見直し
・全社のプロジェクト状況の統括、分析、監理、経営への報告
・全社品質マネジメントシステム（QMS）の維持・更新に係る活動推進
　等

【求める人物像】
・現場部門と密にコミュニケーションを取り、プロジェクトリスクを適切に把握し、リスク指摘、リスク対応策の助言を行える方
・品質管理、品質保証に造詣が深く、現場部門をリードして有識者として現場を支援することができる方
・当社のプロジェクト管理、品質管理の問題点を抽出し、自ら高度化・効率化に向けた提言や企画立案・実行できる方

【入社後の役割】
弊社の案件審査制度、プロジェクトレビュー制度に基づいた本社管理案件のリスク審査、レビューを実施いただきます。
経験によっては、弊社のQMS活動の推進役として活躍いただきます。

【募集背景】
一般事業会社におけるIT投資の増加に伴い、当社のSI案件が増加し、プロジェクト管理・品質管理要員が不足しています。
従来は、SI部門から本社プロジェクトリスク管理部門へローテーションして人財を確保していましたが、事業拡大のスピードに社内からの人財確保が追いつかない状況となっています。
当社の成長スピードを落とすことなく、プロジェクトリスク管理体制を維持・強化していくために社外からプロフェッショナル人財を登用して人財を確保するとともに社外の知見・スキルを当社に導入してより高度なプロジェクトリスク管理を実現したい、と考えています。
個々の…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
企業の中でのシステムが担う役割、重要度が高まってきています。そのような多種多様なシステムの構築を、画一的な仕組みで実現することができなくなってきています。我々は、お客様がシステムに求める要求に加え、その背景・将来の予測を加え、今とるべき最適で戦略的なアーキテクチャを提案していきます。また、我々は特定のソフトウェア製品やサービスを担ぐことはせず、顧客の成功に最適なアーキテクチャを実現するために必要となるソフトウェアやサービスを利用する。その様な顧客が成功する為に必要となるアーキテクチャの設計をはじめとして、チーフアーキテクトとしてプロジェクトを技術面からリードするポジションを担当して頂きます。

【職務内容】
■アーキテクチャ要件、非機能要件の定義
ビジネスの成功におけるシステムの役割、なすべきことを理解し、アーキテクチャを設計する為に必要となる要件を定義する。機能面での要件に加え、性能・可用性・移行性・操作性・運用性・機密性など、非機能面での要件も定義する。特に我々は、大規模・ミッションクリティカルなシステムの構築が多いので、非機能面での要件には重きを置いている。

■アーキテクチャ設計、Proof Of Concept、アーキテクチャチームのリーディング
機能面、非機能面で要件を満たすアーキテクチャの設計を担当する。単純なソフトウェアスタックを設計するのではなく、ソフトウェアを機能レベルのコンポーネントに分解し、コンポーネント間のインターフェースおよび通信含め論理設計する。アーキテクチャ物理設計では、そのコンポーネント間の連携を実現する「実装」を決定するが、世の中にあるソフトウェアで実現できない場合は、自らその実装を開発することも厭わない。
また、我々はたとえ実績がない技術であっても目的達成に必要な技術であれば積極的に採用をしていく。その為、実現性が不確実な要素に関しては、設計段階で実現性の検証（Proof Of Concept：POC）を実施する。
そして、自ら設計したアーキテクチャを元にアーキテクチャチームとプロジェクトを技術面からリードしていく。

■新技術の検証
常に新たな技術に対しても目を向け、顧客の成功に役立つ可能性がある技術に関しては、積極的に検証を進める。

…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【選考ポジション】
PMOコンサルタント（PM事業部）

【求人内容】
日本中の企業が抱えているITプロジェクトの問題点を、 プロジェクトマネジメントの視点から洗い出し、 解決へと導くコンサルテーション～実行支援まで行って頂きます。

コミュニケーション、スコープ、調達、リスク、人的資源、タスクなど、プロジェクトが抱えるさまざまな問題点を精査・可視化し、各部門のキーマンとの交渉を通じてプロジェクトを成功へと導いていただきます。

【業務例】
・プロジェクトマネジメントに関するコンサルティング業務
・プロジェクト管理プロセスの導入定着業務
・プロジェクトの全体計画立案の支援、および推進業務

【クライアントイメージ】
国内の各業界におけるTOP3以内の企業等がメインのクライアントになっております。

【プロジェクト規模】
全社向け　約10％
部門向け　約45％
現場向け　約45％

【プロジェクト割合】
ITプロジェクト　約40％
業務改善・組織改善プロジェクト　約50％
新規事業・戦略策定　約10％

【プロジェクト事例】
■クレジットカード会社の基幹業務システム構築プロジェクト推進
■大手自動車関連会社のマトリクス組織への組織変革プロジェクト
■移動の概念を変えるMaaSプラットフォーム構築プロジェクト
■エネルギー業界における価値創造に向けたマネジメント改革プロジェクト
■大手製薬会社でのグローバル業務改革・システム刷新プロジェクトの立ち上げと実行支援

【ポジションの魅力】
■大手企業における業務変革や新規事業開発等の様々な案件にPMOとして入っていくことで、今よりも経営層の課題に直結した知見やナレッジを得ることができます。
■カウンターパートとなる方々は、大手企業の役員や部長クラスから実際に現場で業務を行う方々まで幅広く、現場に寄り添ったコンサルティングを行うことができます。
■残業時間23.5時間、リモートを活用した働き方も実現することができます。女性の社員も多く活躍しており、男女ともに活躍のしやすい環境です！

【MSOL社について】
MSOLのPMO：https://www.msols.com/business/service/
…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
企業のクラウドインフラに関するプロジェクトを推進するリーダーまたはサブリーダーとして、以下いずれかの業務をお任せします。

【業務例】
・クラウドを利用したシステム開発のインフラリーダー、あるいはアプリケーション基盤リーダー
・クラウド、インフラ、アプリケーション基盤に関する提案業務
・クラウド導入に関するコンサルティング業務、および技術検証業務
・PaaS利用によるアプリケーション開発（Webアプリケーションなど）
・自社ソリューション・サービスの企画、開発、改善
（自社ソリューション例）J’s Cutt：https://www.jsol-platformservice.com/jscutt/index.html

【業務の魅力】
リーダ、あるいはサブリーダとして案件の運営を行いながら、最新のクラウド技術を経験できます。
特にPaaSを活用する案件が多く、クラウドに対する知見を実案件を通じて深めることが可能です。
これまでIaaSやオンプレでの構築が中心だった方についても、スキルトランスファーのための対策（研修や勉強）は揃っています。
IaaSを取り扱う業務については、アプリケーションサーバやデータベース、ジョブスケジューラなどシステム構成上欠かせないミドルウェアの設計・導入の役割も担っております。
そのため、これまでの経験もフル活用することが可能です。
また、個別のSI案件だけでなく、J’s Cuttのような自社サービスの展開も行っています。
サービスの立ち上げからリリース・改善までの業務も行っており、様々な経験を通じて、キャリアを積み上げることが可能です。

【求める人物像】
・顧客やチームメンバーとコミュ二ケーションを取り、プロジェクトを推進できる方
・顧客やチームメンバーの要求を理解し、適切なアクションを取れる方
・過度にリスクを回避せず、チャレンジできる方
・コミュニケーションを取る相手に応じて適切な応対ができる方

【入社後の役割】
ご経験に応じて、以下のいずれかをを担当いただきます。
・クラウドを利用する開発案件の基盤領域のリーダー（提案含む）
・クラウドを利用する顧客に対するコンサル業務
・クラウドのサービスを利用した新規サービス検討、構築、および…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■業務概要：開発現場におけるプロジェクトマネジメント支援
■業務詳細
・クライアントユーザーと開発ベンダーとの間に立ち現場の問題点を抽出
・プロジェクトマネージャーの意志決定を支援

【働く環境】基本的にはフリーランスと数名のチームで担当。
同社はプロフェッショナルなコンサルタントやITエンジニアと案件をマッチングする「TechStock」というサービスを運営。
主に大手企業に対してIT戦略、システム開発PJTにおける一通りの工程支援、管理支援（PMO）等、顧客の事業に大きく影響するフェーズに関わります。
※案件については以下を参照ください。
https://www.high-performer.jp/consultant/special/sp-pmo/

【INTLOOPのPMOの特長】
「日本一PMO人材供給力がある会社」

既にPMOノウハウはコモディティ化していると認識しており、ノウハウでの差別化は出来ないサービスと定義している。お客様のプロジェクト状況・予算感・スキル感などのニーズにあった人材をタイムリーに必要な量を提供できるサービスが2020年代には適していると考えている。その為には、PMO人材供給力が重要だと認識している。
INTLOOPは、日本最大のフリーランスコンサルタントの登録者数を誇っており、23,000人以上居る登録者のスキル割合でも常時30%近くはPMO対応ができる人材が在籍している。

■募集背景
2018年に企業のIT戦略を一気通貫（※）で担うサービスを提供する目的でテクノロジーソリューション事業部を立ち上げました。
東京を中心に順調に拡大してきたため（2020年10月時点で約30名が所属）、大阪オフィスでの新規募集に至りました。

■この仕事で得られるもの
・SEからPMOコンサルタントへのキャリアチェンジができます。
・名古屋オフィスでのPMO事業の新しく立上げのため、組織づくりに関われます。
・約15,000名のフリーランスの登録者を活用して、大規模プロジェクトのリーダー経験を積むことができます。

車載領域においてソフトウェア開発を支え、品質向上を目指す業務です。
ソフトウェアテストおよび品質向上の専門技術についてご入社後にしっかり体得いただき、プロジェクト管理者として多くのメーカー様、ベンダー様の品質保証に貢献いただきます。

【募集背景】
2023年2月に自動車業界の組込ソフト開発コンサルティングに強みをもつエクスモーション社と業務提携をいたしました。（https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000209.000030691.html）
それに伴い、社内でも車載領域に注力すべく、新規部署を立ち上げました。部署立ち上げメンバーとして、今後の同領域発展に貢献いただける方を募集しております。

【エクスモーション社の主要取引先】
■自動車分野
・メーカー：トヨタ自動車、日産自動車、本田技研工業、SUBARU、いすゞ自動車
・サプライヤー：ウ―ブン・プラネット・ホールディングス、デンソー、日本精工、愛三工業、NTN、日立Astemoビジネスソリューションズ　等
■対象製品：自動運転（ADS）、先進安全支援（ADAS）、ハイブリッド（HEV）、電気自動車（EV）、燃料電池（FCV）、インフォテインメント（IVI）　等

【ポジションの役割】
■プロジェクトマネージャー
　・PM業務
　・テスト計画、テスト設計、環境構築
　・社内メンバーの教育
　・顧客先でのアップセル・クロスセル
　・案件チームの立ち上げ支援

■プロジェクトリーダー
　・テスト計画、テスト設計、環境構築
　・社内メンバーの教育

また、プロジェクトを通じて獲得した経験やナレッジを自社へ積極的に展開する、教育・研修にも携わっていただきます。

【この求人の魅力】
事業規模も大きくスピード感を求めるお客様や、社会性の高いお客様に対して、ミッションクリティカルなシステムの品質担保に貢献できます。
システムの機能的な要素の品質だけではなく、サービス全体の品質貢献を目指して、マネジメント／非機能要素の品質にも取り組んでいけます。

【2023年3月期決算情報】
売上高90.5億円（前年同期比＋35.1%）
営業利益9.7億円（＋70.1%）
案件数3,868件（＋503件）
単価740千円（＋44千…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
NECグループが展開する社会ソリューション事業の中核である同社にて、クルマの設計業務を支援するシステム開発/PL職の募集を致します。

【具体的な業務内容】
自動車製造業の設計支援システムの開発プロジェクトのプロジェクトリーダーとして、下記に携わっていただきます。
・プロジェクト責任者の補佐
・各種成果物の査閲
・各工程の担当

【プロジェクト詳細】
自動車製造業の研究開発部門の業務支援を開発するプロジェクトに参画いただきます。

【採用背景】
自動車製造業むけのシステム開発業務拡大にともない、体制強化が必要となり
特にプロジェクト責任者を補佐し、プロジェクト推進するリーダー層の強化が急務となっています。

【働き方】
入社後は、製造工程、検査工程を担当していただきます。
その後、設計工程、要件定義など上流へシフトしていくとともに、
プロジェクト管理も担当していただきます。
将来的には、単独でプロジェクトを推進するポジションへすすむことも可能です。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【採用背景】
事業拡大に伴う増員です。
製造メーカー/エンタメ系/物流系など幅広い業界の顧客に対してコンサルティングを行い、その後のグランドデザイン、設計・構築、検証、リリースなど、多様なプロジェクトマネジメントもご担当いただきます。

【職務内容】
■インフラやセキュリティ領域における顧客への提案
■営業と連携したプリセールス活動
■プロジェクト管理
■要件定義、設計、構築など
※立ち上げフェーズのため決まり切った型はございません。ご自身で裁量を持ちながら、お客様に一番合ったご提案が可能です。

【プロジェクト例】：大手製造企業のデジタル部署の立ち上げ支援
■経営効率化に向けた、データ利活用のコンサルティング
■分析基盤、データレイク、UI、BIのサービス選定
■パートナーと協力した設計構築など

【同社定年について】
■定年：65歳
■定年後：フリーランスとして同社と業務委託でお仕事を継続頂きます。
※今後変更の可能性あり

【同社の働き方】
■有給休暇取得率は社内平均80%！
■年間最低5日はもちろん、付与分をしっかり使い切ることだって当たり前。
■お子様のお迎えなど、早上がりが必要なケースにも対応しています。
■平均残業時間は15～20時間程度。
■長時間残業して当たり前のような文化が根強いエンジニア業界ですが、
部長自ら「必要のない残業はしない」を提唱し、定時で帰りやすい環境を作っています。

【アウトソーシングテクノロジー社/オンライン社内報】
社内報アワードでブロンズ賞を受賞！
https://www.ostech-online-magazine.com/

【同社の魅力】
■業界最大規模：
グループでITエンジニアが2万人近く在籍しているSES、受託開発事業を行っている会社で日本最大規模の企業です。（特派の会社ではないです！）
案件数も国内最多で全員が就業出来るだけの案件がございます。
大まかな内訳：SES案件7割、受託案件3割程度
■成長・キャリアUP：
開発センターを持っているほか、企画や自社パッケージ開発、複数業界の案件（医療系、製造系、機電系など..）も行っており、
個人の経験・希望に合わせたキャリアアップが可能、企業と…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【2023年4月に新設予定部署です／上流工程／リモートワーク可】

【採用背景】
2023年4月に新設予定の名古屋拠点の中心となるエンジニアの募集です。
製造メーカー/エンタメ系/物流系など幅広い業界の顧客に対してコンサルティングを行い、その後のグランドデザイン、設計・構築、検証、リリースなど、多様なプロジェクトマネジメントもご担当いただきます。

【職務内容】
■インフラやセキュリティ領域における顧客への提案
■営業と連携したプリセールス活動
■プロジェクト管理
■要件定義、設計、構築など
※立ち上げフェーズのため決まり切った型はございません。ご自身で裁量を持ちながら、お客様に一番合ったご提案が可能です。

【プロジェクト例】：大手製造企業のデジタル部署の立ち上げ支援
■経営効率化に向けた、データ利活用のコンサルティング
■分析基盤、データレイク、UI、BIのサービス選定
■パートナーと協力した設計構築など

【同社定年について】
■定年：65歳
■定年後：フリーランスとして同社と業務委託でお仕事を継続頂きます。
※今後変更の可能性あり

【同社の働き方】
■有給休暇取得率は社内平均80%！
■年間最低5日はもちろん、付与分をしっかり使い切ることだって当たり前。
■お子様のお迎えなど、早上がりが必要なケースにも対応しています。
■平均残業時間は15～20時間程度。
■長時間残業して当たり前のような文化が根強いエンジニア業界ですが、
部長自ら「必要のない残業はしない」を提唱し、定時で帰りやすい環境を作っています。

【アウトソーシングテクノロジー社/オンライン社内報】
社内報アワード2022でブロンズ賞を受賞！
https://www.ostech-online-magazine.com/

【同社の魅力】
■業界最大規模：
グループでITエンジニアが2万人近く在籍しているSES、受託開発事業を行っている会社で日本最大規模の企業です。（特派の会社ではないです！）
■成長・キャリアUP：
開発センターを持っているほか、企画や自社パッケージ開発、複数業界の案件（医療系、製造系、機電系など..）も行っており、
個人の経験・希望に合わせたキャリアアップ…