【採用背景】
同社ではＬＥＤ照明・家電製品の開発に力を入れています。
その上で、下記のような特許業務をお任せします。

【職務詳細】
製品（家電・照明器具・ロボット・日用品・食品など）に関する国内外の戦略的出願・調査または係争実務全般をお任せします。
・特許調査業務
・特許出願・権利化業務
・係争・訴訟業務等
・調査・出願にかかる事務全般

★扱う製品分野★
宮城（角田オフィス）：LED照明、無線照明制御、日用品、大型家電・食品
東京（蒲田オフィス）：小型家電、デジタル家電・オフィス家具・什器
大阪（心斎橋オフィス）：大型家電、小型家電・食品

【魅力】
同社の強みは開発スピードです。
開発、生産、営業が一斉に動きだす「伴走方式」で、企画提案から販売までを最短3か月で完成させます。
また、スピード感は持ちながらも残業時間は月20時間程度となりますので、安心して働くことができる環境です。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	大阪府大阪市中央区東心斎橋1-20-16 大阪メトロ御堂筋線「心斎橋」駅より徒歩3分 勤務地変更の範…
給与	年収：450万円～650万円■年収：450万～900万円　年棒制：月額259000円　賞与：年2回　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：社員寮・借上社宅、単身者帰省旅費、財形貯蓄、社員持株制度、慶弔見舞金、短時間勤務制度、リフレッシュ休暇、社員旅行、スポーツセンター、社員食堂、懇親会費補助制度、通勤手当、地域手当(基本給の6％)、家族手当、職技手当、住宅手当など■勤務時間：9時00分～17時45分　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内原則禁煙（喫煙室あり）

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】

デンソーでは、急拡大する電動化ニーズにコア技術で応え、未来のモビリティ社会を実現するため、グローバルに活躍する自動車メーカにモータ・インバータを主製品とする電動パワトレインシステムを提供しています。
今後益々、電動パワトレインシステムに対する高機能化・高性能化のニーズはグローバルに高まっていきます。
電動先進技術が必要な開発プロジェクトを通じて、ご自身のシステム設計や制御設計のスキルを磨き、未来のモビリティ社会作りにチャレンジしていくエンジニアを募集しています。

【職場紹介】

カーボンニュートラル実現を目指し、電動分野の技術力を磨き、電動車に搭載する世界一の電動パワトレインシステムの開発に取り組んでいます。
デンソーのモータやインバータなど多くの製品を制御技術でまとめ上げ、電動車価値の最大化につなげています。
また、キャリア入社者が多い職場でもあり、様々なバックグラウンドを持つメンバーが、日々研鑽し合いながら活躍しています。

【業務内容】

下記業務をご担当頂きます。
技術者向け教育も整っていますので、これまでのご経験や領域が異なる場合でも、ご経験や知見のある領域からスタートし、必要な知識・スキルを身に着けながら業務範囲を広げて頂くことができます。
■電動パワトレインシステム/制御の開発エンジニア
役割：電動パワトレインシステムやモータ制御の技術開発
職務：
・顧客ニーズを理解し、電動パワトレインシステムへの機能要件を定義
・電動パワトレインシステムのモータ制御設計
・電動パワトレインシステムの機能安全設計
・電動パワトレインシステムの標準化設計
インプット：顧客の要求・使われ方・他社製品の制約・デンソー製品の制約
アウトプット：製品と制御の要求仕様
◆描けるキャリア
システム・製品開発プロジェクトリーダー
◆体制・教育
OJT、社内各種スキルアップ研修、社外研修等
◆職場環境
若手、中堅、ベテラン、新卒、中途採用者といった幅広い年代や経験を持ったメンバーがオープンな雰囲気の中、開発を進めています。
・在宅勤務OK（同部署の在宅勤務率50％）
※東京初期配属の場合、入社直後は安城製作所（愛知県安城市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から）
具体的な期…

勤務地	愛知県安城市里町長根
給与	年収：550万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

【募集背景】
事業拡大と組織体制強化に伴う増員です。
同社では、宇宙ゴミ（スペースデブリ）除去や衛星の寿命延伸に不可欠な 軌道上サービス（燃料補給・捕獲・ロボティクス）技術 を開発しています。
その中核となる 燃料補給ロボットシステム の開発に携わる機械設計エンジニアを募集します。

【業務内容】
可視・赤外カメラ、LiDAR、レーザ測距装置、多関節ロボット機構、捕獲機構、エンドエフェクタ…これら複数のコンポーネントを統合し、宇宙空間で機能する燃料補給システムの機械設計・システム開発 を担当します。

■設計・解析
視覚センサ、ロボット機構、制御用計算機などの複数機器のインテグレーション設計
機器間インタフェースおよび仕様の設計・解析
機械系ICD（Interface Control Document）の作成・管理

■試験・検証
捕捉システムの検証計画立案
各種環境試験（振動・熱真空・熱サイクル等）の計画／準備／実施
試験結果の評価とフィードバックによる設計改善
他サブシステムとのインタフェース試験

■製造・外部連携
機械系組立を製造部門と協働して実施
部品・装置の購入仕様書作成、ベンダーとの技術調整
外注設計の技術調整・進捗管理

【働き方】
・フレックス制度：あり（フルフレックス）
・在宅制度：あり（週2回程度）
・残業：20-30h/月

【同社の魅力】
■世界初の“商業レベルのデブリ除去”へ挑む唯一無二の企業
宇宙には大小合わせて5億個以上のデブリが存在し、その速度は秒速8km。人工衛星を破壊するだけでなく、ISSの宇宙飛行士の命まで脅かす深刻な問題です。同社はこの課題に真正面から挑む、世界でも類を見ない企業です。

■技術的裏付けがある実績豊富な企業
JAXA：商業デブリ除去実証「CRD2」（ADRAS-J）プロジェクト
防衛省：機動対応宇宙システム実証機「Orpheus」
ESA（欧州宇宙機関）：複数の衛星除去プロジェクト
米・英・仏・イスラエルに拠点を持ち世界規模で事業展開
政府・宇宙機関に選ばれる確かな技術力が強みです。

■世界トップレベルの多国籍エンジニアと働ける刺激的な環境
宇宙、電気電子、機械、ソフトウェアなど多様なバックグラウンドを持った専門家が世界中から集結。国際色豊かで、専門性の高いディスカッションの中でスキルを磨けます。

■“…

勤務地	東京都墨田区錦糸
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【職務内容】
フルードパワーシステム研究開発チームでは革新的な技術を駆使して次世代の流体パワーソリューションを創造することを目指し、エネルギー関連製品、防衛・宇宙関連製品（陸海空宇）等、多岐にわたる製品やフィールドでの応用を見据えた研究開発を行っています。流体、制御、電磁気、潤滑、機構、構造などのCAEや、実験とCAEを組合せたハイブリッドシミュレーションなどにより、次世代や現行システムのソリューション開発、設計最適化、評価試験、異常予兆システムの構築、現行システムのトラブルシューティングなど、様々な業務を行っていただきます。

【募集背景】
フルードパワーシステムは、電動機やエンジンなどの機械エネルギーを流体エネルギーに変換して、動力を制御しながら伝達する装置です。制御が容易で、エネルギー伝達密度や配置自由度が高く、小型軽量化に寄与するため、様々な製品で使用されています。特に現在、事業が拡大しているエネルギーや防衛・宇宙関連製品において上記のニーズがあり、フルードパワーの専門家が活躍する場が数多くあります。

【本ポジションの魅力】
社内に加え、国内や欧州などの機関と連携しながら研究開発を行っています。最新技術に接しながら、共に問題を解決していくプロセスは非常に刺激的で、常に新鮮な気持ちで仕事ができます。自身の技術を研鑽し、新しいアイデアを形にしていく楽しさを感じることができます。
フルードパワーシステムに関する先進的な研究開発を通じ、あなたのアイデアや技術がカーボンニュートラル社会の実現や社会インフラの整備などに繋がる複数製品で使用され、社会への貢献を実感できます。

【配属組織】
総合研究所　長崎地区
フルードパワーシステムの研究開発を中心に進めるチームに所属して業務をしていただくことになります。国内外の研究機関などとの連携や国家プロジェクトなど、業務経験が豊富なメンバーとともに手厚い指導やサポートを受けながら、仕事を行っていただけます。


【同社について】
・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラント等の社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケット等の宇宙機器に至るまでエンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引…

勤務地	長崎県長崎市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
新規光センシングシステムにおける光学要件定義から設計・検証までを一貫して担い、事業化に向けた研究開発を推進します。

【職務詳細】
・センサーシステム全体仕様に基づく光学要件の定義
・光学モジュール（レンズ、光源配置、受光系）の構成検討および設計
・LightTools、Zemax等を用いた光学シミュレーション
　（光線追跡／照度分布／迷光解析など）
・光学性能の数値解析および最適化（MATLAB、Python等を活用したデータ解析）
・3D CADを用いた光学部品・筐体とのレイアウト検討（機構設計とのすり合わせ）
・試作機のプロトタイプ設計、評価計画の立案および実行
・光学特性評価（配光特性、検出性能、環境影響評価 等）
・不具合発生時の原因分析および設計フィードバック
・光源デバイス（LED／レーザ）およびセンサー素子とのインターフェース設計
・ハードウェア／ソフトウェアエンジニアと連携したシステム統合・性能検証

☆★☆その他・魅力☆★☆
・要件定義から評価まで一気通貫で関われるため、
　光学設計の上流～下流スキルを幅広く習得できます
・自動運転／LiDARなど成長市場に直結する技術領域に携われます
・大学や外部企業との共同研究により、先端技術に触れる機会があります

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	神奈川県横浜市青葉区荏田西1-3-3 田園都市線「江田」駅より徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全…
給与	年収：400万円～650万円■年収：430万～900万円　月給制：月額240000円　賞与：年2回　昇給：年1回（5月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：無■福利厚生：家族手当／住宅手当／時間外手当／通勤手当／寮社宅（入社直後対象外）／退職金制度／各階層別研修／従業員持株会／財形貯蓄制度／チャージ休暇■勤務時間：フレックスタイム制（コアタイム13：00～15：00）〈標準的な勤務時間〉8：30～17：30（実働8時間）　休憩時間：60分■喫煙情報：敷地内禁煙（喫煙場所あり）

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
◎ハンドル・エアバッグ等の需要増に伴う増員採用
セーフティシステム部門はBEV、自動運転車の普及に伴い、機能と性能の両面での進化に対応した開発が必要です。2030年にはエアバッグ生産個数を2022年度比の1.5倍にまで増加を計画しており、進化と拡大する市場に対応すべく技術者を増員します。

【ミッション】自動車業界の地域・顧客毎のニーズを先取りした技術・製品を圧倒的なスピードで開発、上市する
【主要業務】
・ハンドル、前面・側面衝突用各種エアバッグ、歩行者保護用エアバッグ、ポップアップフードアクチュエータ設計開発
・エアバッグ構成部品の基布、インフレータ設計開発
・モビリティの進化に対応した製品企画

【キャリアパス・イメージ】
■入社初期：ハンドルもしくはエアバッグ設計開発サポート
■数年後：製品設計担当者として顧客、社内関係部署と連携しながらコンペ対応（プレゼンテーション等）
受注後、製品の量産化までを任せられる人材になることを期待

【具体的な業務内容】
・製品開発プロセス例:
１）CAE等を駆使した性能の目途付け/試作品 品質確認評価及び検証
２）CADを用いた量産図出図
３）量産試作品　品質確認評価
その他:　顧客との折衝、関係部署との調整、原価企画 （VA/VE、比例費改善）　等

【使用ツール】
・CATIA V5　（その他3D、2D CAD）
・CAE （LS DYNA、ABAQUS 等）
・Excel、PowerPoint、Word
・Outlook、Teams（メール作成、スケジュール管理　WEB会議等）

【業務の魅力】
当社の中で一番の成長が期待されている部門でエアバッグ世界シェア３位　（2030年に向けてシェア2位を目指す）
自ら設計した製品が量産化され人命を救い、お客様から感謝されるという大きなやりがいがあります。忙しい中も『定時の日』を設け、ワークライフバランスも考慮した施策も実施。（平均残業:20h/月）
OJT以外にもoff-JTの研修等も充実

勤務地	愛知県稲沢市北島町西の町30番地
給与	年収：400万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
航空機用エンジン及びこれに類する製品の空力技術および要素の研究開発並びに試験の計画と実施や防衛・民間向け航空機用エンジンの空力に関する技術支援を行う当部門にて、次期戦闘機を始めとした次世代航空機用エンジンの空力要素に関わる技術開発及び設計とその取りまとめ業務をお任せいたします。

【具体的には】
航空機用エンジンの性能を決める空力要素の設計・開発に携わっていただきます。
高性能と構造健全性を兼ね備えた空力要素を開発するため、CFD（数値流体解析）を用いた翼形状の設計作業や、他のメンバーが設計した翼形状と組み合わせ空力要素として設計をまとめる作業にも関わっていただくことを期待します。
また、社内試験設備や共同研究先設備における要素試験の計画および試験の実施も担当いただきます。
さらに、直近の設計・開発業務に加えて新技術の研究開発も推進いただき、世界最先端の空力設計技術の研究を担っていただきます。

【ポジションの魅力】
・世界最先端の空力要素設計・開発の経験や、要素技術実証のプランニング、海外エンジンメーカーとのコミュニケーションを通じて、専門的なスキル及び他分野・他部門・社外との連携・調整まで幅広いスキルを獲得できます。
・これまで培った経験や技術を活かし、日本・世界の空を飛ぶ航空機用エンジンに自身が関わる技術を搭載することができる業務です。

【働き方】
■フレックスタイム：有（コアタイム無）
■平均残業時間：25時間程度
■在宅勤務：可（扱う情報の制約上、出社が基本ですが、必要に応じて在宅勤務は可能です。）

【募集背景】
事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。

【社宅詳細】
■社宅 概要
・年齢制限 ：なし
・入居期限 ：10年間
・賃料限度額 ：同居のお子様あり　120,000円同居のお子様なし　100,000円　※共益費・管理費を除く
・本人負担額 ：20,000～40,000円/月程度※物件の条件，入居期間により変動　※共益費，管理費等は個人負担
・エリア ：（鶴ヶ島・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊
・面積上限 ：同居のお子様あり　75m2　同居のお子様なし　60m2
・間取：制限なし
・物件選定方法 ：原則，会社指定業者を通して本人が選定
・物件種類…

勤務地	東京都昭島市
給与	年収：750万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
同社の知的財産部にて、事業のグローバル展開や新製品開発を支える知的財産の情報調査・分析業務を担当します。特許侵害防止や技術動向の把握を通じて、事業戦略や研究開発を技術情報の側面から主導する重要なポジションです。

【職務詳細】
・情報調査：特許侵害防止調査（クリアランス調査）、先行技術調査、特許性調査、無効資料調査、技術動向調査・分析、文献調査（特許・非特許文献）、ビジネス情報調査（競合・市場動向）
・情報分析：調査結果の整理・評価、技術情報を用いた事業戦略の検討・提言
・ツール運用：特許検索システムやデータベースを活用した効率的な情報収集、調査ツールの評価・改善（新規導入検討含む）
・プロセス改善：調査精度向上のための改善活動、自動化・AI活用の提案

【ミッション】
依頼された調査を実施するだけでなく、事業部門の「真の課題」を把握し、解決策を共に考えるパートナーとして、事業成長に直結する判断を支援することが求められます。


【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	東京都中央区八重洲2-2-1東京ミッドタウン八重洲 八重洲セントラルタワー 東京メトロ丸ノ内線「東京…
給与	年収：600万円～800万円■年収：640万～880万円　月給制：月額400000円　賞与：年2回（6・12月）　昇給：年1回（7月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：通勤手当・育児／介護支援制度・配偶者海外転勤時休職制度（最長3年）・独身寮／社宅制度・社員クラブ・保養施設・各種運動施設・在宅勤務制度・財形貯蓄・住宅融資制度・共済金・持ち株制度など■勤務時間：9：00～17：40　※フレックスタイム制有り（標準労働時間7時間40分／コアタイムなし）　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内原則禁煙（喫煙室あり）

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
※当ポジションでは、株式会社デンソーの社員として株式会社SOKENに出向いただきます。
【募集背景】

CO2規制強化により、世界中で電動車の普及が加速しています。エンジンという熱源を持たない電動車では、最適かつ効率的なキャビン空調・温度調整を実現する車両内の熱交換システム、熱マネジメント技術が非常に重要となってきます。我々はこのような次世代サーマルシステムを支える熱交換器や圧縮機の小型・高性能化に関する開発や課題を解決する計測解析技術の構築を推進しています。オリジナリティあふれる技術の創造と製品開発を通じて、カーボンニュートラルな社会を一緒に創造していく仲間を募集しています。

【業務内容】
電動車の利便性（航続距離伸展・充電時間短縮 等）を向上させるために不可欠な熱マネジメントシステム、製品の要素技術開発

【具体的には】
応募者のスキルを踏まえた上で、以下の業務に携わって頂きます。
◆技術開発、および、お客様への技術報告
・電動車向け熱マネジメントシステムの冷凍サイクル開発
・電動車向け熱マネジメントシステムの制御開発
・高性能、省冷媒を実現する新たな熱交換器・圧縮機の開発・設計
・脱フロン対策として新冷媒対応技術の開発
・車両エンジンの排熱からエネルギーを取り出し、再利用につなげる技術開発

【弊社における技術開発プロセスの例】
・解決問題に対する原理原則に基づいた現象の仮説立案
・独自の計測・解析技術を活用した物理現象の解析を通じ、立案した仮説を検証
・検証された現象に基づく対策案の立案と、その効果検証
・上記のプロセスを踏まえた開発技術のまとめとお客様への報告

【魅力】
・自分が開発した技術がつまった車が世界中で生産され、身近な人をはじめとする多くの人に利用してもらうことで、社会に貢献しているというやりがいが感じられます
・主として電動車向け熱マネジメントシステムに関連する技術のスキルアップ
・自分のアイディアを即座に形や計測システムにしてくれる技能員も多く在籍しているため、スピーディに技術開発を推進できます
・常に新しい技術に触れられると共に、身近に電気系や材料系、ソフト系など他分野の多くの技術者がいる環境のため、総合的な技術視点を獲得できます

【職場環境】
SOKENはデンソーおよびトヨタ自動車からの受…

勤務地	愛知県日進市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
高効率で燃費の良いパワートレインの開発・設計、及びシフトバイワイヤの開発・設計を行います。
●パワートレイン制御系ECUの開発・設計
●エンジン電装部品の開発・設計
●シフトバイワイヤの開発・設計

【具体的な業務内容】
●パワートレイン制御系ECUの開発・設計
　・エンジン制御系ECUのハードウェア設計及び実験
　・トランスミッション制御系ECUのハードウェア設計及び実験
●エンジン電装部品の開発・設計
　・ISG、オルタネーター、スターターモーターの設計及び実験
　・パワートレイン搭載のスイッチ類、センサー類の設計及び実験
　・鉛バッテリ、電流センサの設計及び実験
●シフトバイワイヤの開発・設計
　・電子制御シフトレバーのハードウェア・ソフトウェア開発
　・電子制御シフトレバーの車室内への搭載検討
　・ISO26262機能安全の対応
　・CS/SUの対応

【採用背景】
スズキが得意とするインド、南アフリカ市場では、まだまだコンベエンジンの需要は高く、エンジン、モータ、発電機、鉛バッテリを使って、高効率で燃費の良いパワートレインの開発を行っていきます。
EV、HEVの市場拡大に合わせ、先進技術の採用、洗練されたインテリアデザインへの貢献を目指します。

【配属部署】
・配属される部門名称：四輪内燃パワートレイン技術本部 四輪ドライブトレイン設計部
・配属拠点：本社
・フレックス適用：有
・就業時間：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）
・在宅勤務利用状況：業務によって調整可

【入社後の教育】
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修　等
・部門教育（本部/部/課）：業務で必要な知識の研修
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。


【キャリアプラン】
【役職】主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術】
　・特定の部品だけでなく、幅広く担当していただくことによりパワトレ全体の知識が身につきます。
　・EV、ストロングHEVで使用するコ…

勤務地	静岡県浜松市中央区
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
プローバ用チャックの技術開発業務を行っていただきます。

【具体的な職務内容】
■半導体検査装置のプローバ用チャック及びチラーの技術開発
※材料物性・物理学・材料力学・熱流量などの知識を活かせます

【取扱製品（一例）】
■プロービングマシン
ウェーハ上に形成されたチップの電気的特性を試験するためのウェーハ搬送位置決め装置
https://www.accretech.com/jp/product/semicon/semi/probe_semi/index.html

【働き方】
■原則出社
■フルフレックス
※中学入学までの子を養育、介護等の条件あり
※管理職は本制度の適用対象外

【同社事業内容について】
■半導体製造装置事業
半導体社は、従来のウェーハ製造分野及び、テスト分野、後工程分野で、世界のトップシェアを確立してまいりました。これらに加えCMP 装置や薄片化分野にも進出し、半導体製造工程における、お客様の最適生産システム構築をサポートしております。

■精密測定機器事業
計測社は、世界の自動車産業・工作機械・航空機等、あらゆる産業界において、東京精密が提供する「高精度精密測定機器」は、精密測定室あるいは機械加工ラインで用いられており、お客様に高い評価を頂いております。これからも、耐環境性の向上、小型化、オペレーションの自動化など、たゆまぬ製品開発をおこなってまいります。

勤務地	東京都八王子市
給与	年収：600万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】

デンソー・トヨタからの委託研究により、次世代（主に3～5年先）の先進安全・自動運転向けレーダー・通信技術（電波製品）の先行開発および解析・評価技術の開発

＜具体的な開発テーマ例＞
◆センシング
・ミリ波レーダ・LiDARのソフト（物体/走路/ダイアグ認識アルゴ、AI/ルール）の開発
・ミリ波レーダのハード（アンテナ、RF回路）の開発
・カメラ・レーダ・LiDAR・地図等のフュージョン技術の開発
◆コネクティッド
・車載通信機ハード（アンテナ、RF回路）の開発
・協調自動運転向け通信ソフトの開発
◆基盤技術
・ADASセンサデータを活用した設計プロセス基盤の開発
・電磁波の計測・解析技術の開発

【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】

・安心安全なモビリティ社会実現に向け、3～5年後の次世代自動運転システムに必須なコア技術を自らの手で開発し、量産まで携わることで社会貢献を肌で感じらます。
・AIに代表されるソフトウェア開発と並行し、可視化での現地現物とMBDでの原理原則に基づくアプローチを重視し、製品開発に必要なハード＆ソフト両面の技術スキルを磨き上げられる職場です。
・デンソー、トヨタからの委託研究や社外機関との共同開発を通じて、事業部やアカデミアのキーマンと接する機会が多い職場で、ご自身のキャリアパスを彩る豊富な人財コネクションを構築可能な環境です。
・トヨタ・デンソー受託研究の全ドメインの技術者を一同に集めた大部屋組織であり、他分野の専門家との身近な議論やクロスドメインでの製品開発を通して、幅広い技術の習得が可能です。

【募集背景】

自動車業界は100年に一度の変革期にありながら、デンソーは安心安全の軸をぶらす事無く、モビリティから社会全体への領域拡大に挑戦しています。
デンソーでは、これまで培ってきたGlobal Safety Packageシリーズの開発知見と最先端AI技術を融合することで、公道での安全性能と誤作動の無いユーザーへの安心感を高いレベルで両立する、次世代の先進安全・自動運転システムへ進化させようとしています。
一緒に理想の姿を描き、高い開発目標に挑んでくれる仲間を募集しています。

※同ポジションでは、株式会社デンソーの社員として株式会社SOKENに出向いただきます。

勤務地	愛知県日進市米野木町南山
給与	年収：700万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
革新的な原子力プラントのうち高速炉開発に関わるプロジェクト業務を担当いただきます。具体的業務は以下です。
・高速炉の概念設計及び研究開発に係るプロジェクト管理
・対顧客折衝、対三菱グループ内折衝、関連ステークホルダー（政府、日本原子力研究開発機構
その他民間企業等）との意見形成、国家プロジェクトの戦略立案、等。

■顧客
経済産業省、日本原子力研究開発機構（国の原子力を専門とする研究開発機関）、電力会社等

■高速炉プラント
革新的な原子力プラントの一種。高速炉を実用化することによって使用済燃料のリサイクルを行い有効活用し、国のエネルギーの自給率の向上に寄与できる。さらに、放射性廃棄物の減容化や有害度を低減でき、環境負荷低減に寄与できる。

【プロジェクト部のミッション】
技術部門・営業部門、及び三菱重工業関連部門と連携し、国家プロジェクトの戦略立案や、顧客との交渉、また、高速炉の開発に必要な予算獲得、契約締結と着実なプロジェクト遂行。

【原子力事業・MFRBを取り巻く環境】
■政府は将来の脱炭素化にむけて、2050年までに温室効果ガスの排出を全体としてゼロとする長期目標を設定しており、原子力への期待が高まっています。
■当社主要株主の三菱重工業は国内唯一の加圧水型軽水炉（PWR）の総合メーカであり、国内PWRプラントの全24基を納入しています。また、既存の原子力プラント技術に加え、将来有望視される高速炉、高温ガス炉（水素製造）、核融合炉、マイクロ炉といった革新炉についても、炉型ごとに異なる社会のニーズに対応すべく、社会実装に向け研究開発に取り組んでいます。
■政府は脱炭素社会の実現に向けた民間投資を後押しする為、2023年度からGX（グリーントランスフォーメーション）移行債を発行し、革新炉の開発予算を確保しました。三菱重工業は、2023年に高速炉、高温ガス炉の研究開発を推進する『中核企業』に選定され、GX予算を活用した高速炉、高温ガス炉の研究開発に取り組んでいます。
■当社は高速炉の研究開発・エンジニアリングの専業会社として2007年に三菱重工業により設立され、その後、国が推進する高速炉実証炉の開発炉型に当社の提案する炉型が2023年に公募により選定され、2040年代半ばの運転開始に向けファーストステップ…

勤務地	東京都港区
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【概要】
リモート可（ハイブリッド、週1回の出社を義務付け）／直近105億円の資金調達を実施した注目スタートアップ／J-Startup認定（経済産業省）・東洋経済「すごいベンチャー100社」選出／カーボンニュートラルな未来のエネルギー開発を担う会社

【募集背景】
事業拡大に伴う増員に向け募集を行っております。

【業務ミッション】
技術開発本部にて、核融合炉用の電気機器・機械工学機器の設計、技術開発に尽力いただける方を募集します。
同社は、核融合の早期実現により脱炭素を達成したいと考えています。また、核融合実験炉市場で確固たるポジションを築き、その先に、核融合を日本の重要産業として確立させることを目指しています。
すでに核融合実験炉の建設を目指すスタートアップや政府系研究機関からの大型案件の受注するなど事業が急速に拡大しています。ぜひ、成長の要となるR&Dや事業活動において、共に未来を創造していっていただける方を募集します。

【業務内容】
核融合炉の主要装置に関わる機器（真空容器、支持構造体、冷却システム、マグネットシステム、ECHシステム）構築に向けた技術開発、基本設計～製作設計、顧客や調達先メーカーとの技術調整、工業化に従事頂きます。
国内だけでなく、海外顧客、メーカーとの技術仕様調整や海外（主に欧米）での設置・試験対応等も含まれることから、海外出張にもご対応頂くことを想定しています。また、学会発表等に対応頂く場合があります。業務内容は多岐にわたりますが、ご経験領域・スキルに合わせて相談させて頂きます。

【求める人物像】
・同社のVision/Mission/Valueに共感して頂けること
・新しい技術、知識、様々な業界に積極的にコンタクトできる
・失敗を恐れず、積極的にトライできる

【業務上での英語使用について】
現在同社社員の4割が外国籍社員です。
海外拠点とのやり取りも発生しますので、メールや電話での英語使用をしていただくことがございます。

【事業フェーズ】
国内初！フュージョンエネルギー発電実証プロジェクト「FAST」の概念設計を終え、国内の民間主導プロジェクトとして初となる「概念設計報告書（CDR）」を公開しました。

勤務地	東京都大田区平和島
給与	年収：500万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【こんな仲間を探しています】

モビリティ社会の複雑で大規模な最適化を量子の力で加速させ、実社会の応用を一緒に実現していく仲間を募集しています

【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】

? 量子コンピュータのような先進技術の可能性を追求し、社会実装にまで繋げることができます。
? 量子コンピュータにアクセスする環境を整備し、実際にマシンを使って研究を推進することができます。
?最新の技術動向をチェックし、常に専門性をアップデートすることができます。
?国内外のアカデミアとの共同研究を通じて、先進の研究に従事することができます。

【募集背景】

CASEに始まるこれからのモビリティ社会では、サイバー上に上がってくる大量のデータを新たな価値に変換するアルゴリズムが重要です。特により良い選択肢を積極的に獲得する最適化技術は、機械学習と共に重要なAI技術の一つとなります。我々AI研究部では、GPGPUを用いた擬似量子を開発し、実社会に活用できるところまで磨き上げてきました。一方で、生成AIをはじめとするデータ駆動型の技術は最適化にも新しい可能性を示唆しています。また量子コンピュータのハードウェアの開発が加速する中、中長期的な量子コンピュータによる加速の可能性もあります。今回の募集では、最近の機械学習の技術を大規模最適化に活用する方法を見出し、これまでとは異なる最適化技術を実用にまで一緒に作りあげる仲間を探しています。

勤務地	東京都大田区
給与	年収：1000万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

【募集背景】
事業拡大に伴い、宇宙機の姿勢・軌道制御の中核を担う AOCS/GNCチームの強化 を進めています。世界初の商業デブリ除去実現に向け、宇宙機の制御システム開発をリードいただけるエンジニアを増員募集します。

【業務内容】
人工衛星の姿勢制御・航法制御の要となる AOCS（姿勢・軌道制御系）／GNC（航法・誘導・制御系） の開発を軸に、設計～試験まで一貫して携わっていただきます。

・AOCS/GNC の制御アルゴリズム開発・設計・検証
・GNCサブシステム試験系（テストベッド）の開発
・開発した試験系を用いた
　　・機器HWを用いたオープンループ試験
　　・計算機HWを含む閉ループ試験
・GNCの立場での システムレベル試験への技術支援
・GNC機能を実現するための HW/SW構成のトレードオフ検討、アーキテクチャ決定
・調達部門と連携し GNC関連機器の選定・技術評価

★宇宙機の「頭脳」とも言える制御系の根幹開発に携われる、非常にチャレンジングなポジションです。

【働き方】
・在宅勤務：有
・フレックスタイム制：有（フルフレックス）

【同社の魅力】
■世界初の“商業レベルのデブリ除去”へ挑む唯一無二の企業
宇宙には大小合わせて5億個以上のデブリが存在し、その速度は秒速8km。人工衛星を破壊するだけでなく、ISSの宇宙飛行士の命まで脅かす深刻な問題です。同社はこの課題に真正面から挑む、世界でも類を見ない企業です。

■技術的裏付けがある実績豊富な企業
JAXA：商業デブリ除去実証「CRD2」（ADRAS-J）プロジェクト
防衛省：機動対応宇宙システム実証機「Orpheus」
ESA（欧州宇宙機関）：複数の衛星除去プロジェクト
米・英・仏・イスラエルに拠点を持ち世界規模で事業展開
政府・宇宙機関に選ばれる確かな技術力が強みです。

■世界トップレベルの多国籍エンジニアと働ける刺激的な環境
宇宙、電気電子、機械、ソフトウェアなど多様なバックグラウンドを持った専門家が世界中から集結。国際色豊かで、専門性の高いディスカッションの中でスキルを磨けます。

■“人類初”の挑戦に携われる圧倒的なやりがい
「宇宙ゴミの除去」は、宇宙開発の歴史に残る、人類初の挑戦。この挑戦が成功すれば、世界の宇宙活動の未来が変わります。自分のキャリアが「地球規模の課題解決」に直結…

勤務地	東京都墨田区錦糸
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【企業概要】
当社は水力発電を祖業とし、起業から110年以上の歴史を持つ岐阜県大垣市の企業です。
電気化学工業、メラミン化粧板、プリント配線板・・・で培ってきたコア技術をベースに、時代の変化とともに事業を展開してきました。
現在では、半導体には欠かせないICパッケージ基板や、自動車の環境対応を支えるセラミック製品など、世界トップクラスの企業から選ばれる企業に成長を遂げている「技術開発型企業」です。
特に半導体パッケージ基板は、半導体業界全体の需要拡大に伴い、今後の事業拡大が見込まれております。その中でも、通信の高度化や、特に生成AI向けに対応する技術力で世界中の主要企業から高く評価されています。
また、安心して働ける職場環境の整備も進んでおり、社外からも、以下の評価を受けています。
「プラチナくるみん」（厚労省）　2020年に岐阜県民間企業で初めて認定取得
「健康経営優良法人ホワイト500」（経産省）　2017年より9年連続認定取得
「健康経営銘柄2025」（経産省・東京証券取引所）　2025年に初選定
「ワークライフバランスエクセレント企業」（岐阜県）　2018年に認定取得

【部門のミッション】
電子事業本部では、半導体パッケージ基板の開発～生産を行っています。研究開発部では3～5年先の次世代パッケージ基板の研究開発を行っています。配属Gではプロセスの要素技術開発を担当し、別Gにてパッケージの構造や工程設計などを行っています。

【職務詳細】
ICパッケージ基板の微細配線形成プロセス開発を行っていただきます。
具体的にはレジスト、露光、現像、薄膜などのリソグラフィー工程を担当する予定です。
材料開発、プロセス設計、モックサンプル作製、特許出願などの業務を行っていただきます。

【配属部門】
電子事業本部 開発統括部 研究開発部研究開発2G（30名）

【業務の魅力】
・まだ世の中にない次世代パッケージのプロセス開発を経験いただけます。
・開発テーマは顧客起点だけでなく、自社起点で決めていくこともあり、世の中に向けて新しい製品を自ら作り出すことができる業務です。
・大手半導体メーカー、材料や装置メーカー、大学等幅広くネットワークを活用し、幅広い知識習得と人脈形成ができる業務です。

【大垣市の魅力】
田舎過ぎず都会過ぎず、どちらの楽しみ方もできることから近年は移…

勤務地	岐阜県揖斐郡揖斐川町北方1-1
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【職務内容】
ステアバイワイヤ（SBW）・商用車向け電動パワーステアリング（EPS）等、
次世代戦略商品の企画・開発業務をお任せ致します。

■第1開発室第1開発グループ
・主に国内OEM向けSBWシステムの開発プロジェクト統括およびサポート
・SBW戦略立案

■第1開発室第3開発グループ
・SBWの電気電子システム開発
・SBWの状態遷移設計
・その他先行ステアリングシステムの電気電子システム開発

■第2開発室第1開発グループ
・SBW技術の海外展開・標準化
・新企画システム検討
・商用車サービス領域を見据えた商品企画、企業関連携・協業

【組織のミッション】
規制・トレンド・環境の要求を先取りした、
車両の安全・安心・快適に貢献できるシステムの先行企画提案・開発と量産目途付け

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	奈良県橿原市十市町333番地（奈良工場） 近鉄橿原線「新ノ口」駅徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及…
給与	年収：450万円～650万円■年収：450万～800万円　月給制：月額257200円　賞与：年2回　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3か月)■福利厚生：■通勤手当（規定あり）■家族手当■寮・社宅■家賃補助（規定あり）■制度（財形、持株、永年勤続旅行、住宅資金貸付制度、車両購入資金貸付制度　他）■施設（保養所、契約ホテル・旅館、体育館、グラウンド、厚生年金会館）■勤務時間：【フレックスタイム制】コアタイムなし、＜標準労働時間＞7時間45分　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【ミッション・募集背景】
現在注力事業の一つである、リチウムイオン電池材料（全固体電解質）の設計及び開発担当者をお任せいたします。
配属先のリチウム電池材料部は2018年7月に新設された組織であり、今後もより事業強化を図っており、今回のキャリア採用で人員を更に増やし、開発体制を強化して早期の事業化を目指しています。

【期待する役割】
全固体電池材料（硫化物系固体電解質、電極複合材料など）の設計及び開発、改良
・新規物質の探索
・既存物質の性能向上のための材料設計
・無機材料合成
・性能/物性評価
・スケールアップ因子の確認・検証
・プロセス開発（ラボからパイロット）

＜リチウム電池材料部のミッション＞
■出光興産の次世代事業創出
リチウム電池材料部は、EVのキーデバイスとなる次世代電池（全固体リチウムイオン電池）の主要素材に用いられる固体電解質の開発を進め、市場投入を目指しています。
■目指すは全固体リチウムイオン電池素材の開発・事業化
これまでの事業展開から得た技術ノウハウとして、石油精製で蓄積してきた硫化水素のハンドリング技術や石油化学製品への応用技術が当社の強みです。全固体リチウムイオン電池の実用化・量産が急がれており、特にEV関連のマーケットは拡大予測されており、安全性・耐久性・航続距離の向上に応えられる電池材料の研究開発を実施しています。

＜固体電解質：素材としての強み、製造技術の強み＞
私たちは1990年代から硫化リチウムの研究開発に取り組んできました。その後EV向けにターゲットを絞って、研究開発を進めてきました。硫化物系固体電解質の特許保有数は、業界トップレベルです。そして他社に真似できない、柔らかい固体電解質の開発に成功しています。原料ハンドリング技術や、製造技術にも強みを持っていることから、世界初の市販車搭載のEV用全固体電池向け固体電解質の実用化を期待されています。
研究開発から、量産まで一気通貫で対応できること、鉱山の権益獲得から水酸化リチウムの調達、製油所からの副産物である硫黄成分を合わせて、硫化リチウムの精製、超微粒子の取り扱い技術、高純度製造技術で、他社の追随を許さない総合力で固体電解質の量産を実現させます。

＜仕事のやりがい＞
・自動車メーカーに対する品質保証の対応の経験が活きる環境です。現在チームには自動車メーカーとの品質保…

勤務地	千葉県袖ヶ浦市
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

・CASEに対応した自動車用電線の新製品設計開発業務。次世代自動車用電線の企画、開発。
・新製品の企画、設計、試作評価、量産立上、日系及び海外系カｰメｰカｰ顧客提案対応


入社後のキャリアイメージ

＜入社1年目＞
・CASE対応の自動車用電線の設計開発、試作、評価

＜入社2年目＞
・CASE対応の自動車用電線の量産立上げ、社内量産化手続き、顧客報告対応

＜入社3年目＞
・次世代自動車用電線の事業企画、開発
採用背景・ＰＲ情報

100年に1度の変革期と言われる自動車産業において、事業損益を維持向上、
シェア拡大を図るべくCASE対応した自動車用電線を開発する部署です。
今後、増加していく電動車等向け自動車用電線の設計、製造工法を開発し、
製品量産立上げまで一貫して携わることが

勤務地	三重県鈴鹿市
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【期待する役割】
ロケットや誘導弾に使用される固体ロケットモータの設計・開発をお任せいたします。

固体ロケットモータは、固体燃料を使用するロケットエンジンの総称であり、基幹ロケットの補助ブースターや小型ロケット、軍事用誘導弾の主要な推進システムなどに広く用いられています。衛星等の打上需要が急増する中、国内の宇宙輸送能力の強化に向けた開発案件が増加しており、IHIの固体ロケット事業・誘導弾事業を支える重要な組織となります。

※ご経験やスキルを踏まえ管理職あるいは担当管理職（スペシャリスト）としての採用となる可能性がございます。
※ご入社後すぐ、本事業を担当する「（株）IHIエアロスペース」に出向・勤務いただきます。

【業務内容】
固体ロケットモータは構造がシンプルで即応性に優れ、大推力を生み出せることが特徴です。基幹ロケット（H3、イプシロンS）の打上げ高頻度化や民間ロケットの開発・製造、更には国防に資する誘導弾等の開発が進められており、固体ロケットモータがますます必要とされてきます。

特定の型式に関する製品開発プロジェクトに配属の上、これまでのご経験や各プロジェクトの進捗状況に応じて、以下の様な業務をお任せいたします。

■具体的に：
・宇宙/防衛用固体ロケットモータの開発（モータケース/インシュレーション/イグナイタ/ノズル等）※基本的には国内の開発案件がメインとなりますが、国際共同開発案件に携わる場合は英語を使用した業務が発生することがあります。
・固体ロケットモータに関わる基盤技術の実用研究・維持・向上
・上記を実施するための、設計レビュー、開発試験検討、サプライヤ・社内調整、試験結果評価など

顧客（JAXAやシステムメーカー等）から降りてきた仕様に対して、プロジェクトチームで概案設計～基本設計～詳細設計～開発試験～量産まで固体ロケットモータのライフサイクルを通じて幅広く実施いただくことを想定しています。専門的な解析や試作などは必要に応じて社内の専門組織やサプライヤーへ委託します。

※設計フェーズでは富岡での勤務が週1～2日、試作・評価フェーズでは必要に応じて富岡（製造部門）や試験場での勤務が頻繁に発生することがございます。

■使用ツール
NX/Abaqus/SimSolid/内製の解析ツール等

【キャリアパス】
将来的にスペシャリス…

勤務地	群馬県富岡市藤木900
給与	年収：650万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集の背景】
世界中の人々に安心・安全な生活を提供するため、除菌紫外線LEDの開発を行っています。当社は基板から結晶成長、半導体プロセス、パッケージ化、応用製品まで自社技術で一貫して開発製造販売を行ってます。さらなる性能向上に向け、次世代素子の開発を任せらる仲間を募集しています。

【業務内容】
深紫外LED素子開発を担当いただきます。
深紫外LEDの構造設計、結晶成長、結晶評価、素子化プロセス、素子特性評価（電気特性・光学特性）、シミレーション、各種信頼性評価、データ解析、故障解析等を行っていただきます。

■担当製品の特長
同社の深紫外LEDは、ウイルスの不活化に有効な265nmの発光波長を有し、水銀フリー社会を実現に向け、除菌用ランプ代替光源として期待されています。

【キャリアパス】
研究開発をリードするマネジメント職、研究技術を下支えする技術管理職のどちらに進むかはご本人の希望と上司との話し合いにより適性を見極めて選択可能です。

【配属部署】
研究開発統括部　光源部　L03課
※LED、レーザを中心に光源デバイスの研究開発を担う部門です。

【仕事の魅力】
人々の暮らしの安心安全を実現し、社会に貢献できる新しい製品を生み出すやりがいのある仕事です。設計部門、生産部門とも連携し、一丸となって開発を進めています。

【働き方】
・フレックスタイム制：あり（コアタイム：13:00-15:00）
・在宅勤務（月2日程度）

【外出・出張の有無】
学会での技術調査や共同研究先への外出・出張の可能性があります。

【海外赴任について】
無し

【定年】
65歳　※役職定年無し

【数値で見る同社の魅力】
■創業1920年
自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。
■売上高：約4,724億円（1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。）
■拠点数：国内32拠点、海外34拠点
■平均勤続年数：16.3年
■平均年齢：40.9歳
■中途比率：43.2%
■フレックス制：有（コアタイム：13:00-15:00）
■全社平均残業時間：20.3時間/月
■有給休暇取得日数：13日/年間
※2024年度実績

勤務地	神奈川県横浜市青葉区
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】

●UXリサーチ
・市場動向とVOC調査の結果を分析し、課題を導き出す能力
・人間工学または心理学視点からのユーザーの研究
・デザイン原理からのリサーチ経験

●ユーザー調査設計
・UXユーザ手法に基づいた調査設計と結果に対しての定量・定性分析
・UX仮説の検証とオポチュニティーの提示
・ユーザビリティー検証のためのタスクパフォーマンス設計
・結果についての分析、インプリケーションを定義し、改善課題やインサイトを提示

【業務のやりがい・身につくスキル】
? デンソーの将来戦略へのつながり、顧客や社会の課題解決に貢献しているというやりがいと共に、対内外パートナーシップ構築も行えます。
? エンドユーザーの潜在的なニーズ分析による将来像の洞察、定義した顧客体験価値の具体化するデザイン等、UX・CX領域における専門性を向上させることが出来ます。
? 国内外の人間研究における先進企業・アカデミアと連携した活動に従事できます。
? 社内外の専門家（自動車領域外を含む）との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます。

【募集背景】
デンソーは、ユーザーの体験価値を優先に研究開発を進めています。そこでIT、家電、サービス、調査専門会社やでユーザーリサーチの経験がある方を募集し、エンドユーザーの価値を研究すると共に、UX企画・UXデザイン開発を一緒に挑戦していただける仲間を募集しています。

【職場情報】

CX統括室では、エンドユーザーの体験価値（MoT）や生涯価値（LTV）の創出に向けて、研究開発をリードしています。私たちの使命は、ユーザーの感情や行動を理解し、モビリティとその関連分野の役割を明確にすることです。そして、モビリティ社会における新たな価値を創出し、具体化するためのソリューションの発見と開発を推進しています。

当組織には、自動車業界のみならず、ITや家電、食品など多様な業界からの経験者が集まっています。それぞれが持つ独自の視点を尊重し、年齢や役職に縛られないフラットな議論を行うオープンな環境が魅力です。また、在宅勤務も週2回程度可能です。

実際に30代で社会人経験11年を持つ中途入社の方（前職：IT）は、自動車をテーマにしたプロジェクトから、社会全体を見据えたプロジェクトへのシフトを実感しています。自身の経験や知識を活かす機会が豊富…

勤務地	東京都港区新橋
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
CASEと呼ばれる自動車業界の大きな変革において、運転支援やモビリティが急速に進化しており、それに対応したHMI機能開発の重要性が増しております。
次世代の新商品を一緒に開発していける仲間を募集します。

【職務内容】
自動運転・運転支援の進化に伴う新たなハンドル搭載HMI機能の企画、開発業務
・動向調査～商品企画～具現化
・将来コックピットを踏まえた次世代ハンドルの開発
・他部門、顧客、仕入先様、アライアンス先との調整、交渉

【魅力】
安全・快適を軸に、内外装をはじめ意匠性と機能性の高い製品に強みを持つ豊田合成。エアバッグも世界シェア3位。また、働きやすい環境でワークライフバランスも抜群です。男性育休実績あり。

【所属部署】SS開発部（※SS：セーフティシステム）

勤務地	愛知県あま市
給与	年収：400万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
同社の研究開発センターにて、防災設備向けソフトウェアの研究開発を担当します。
新技術搭載製品のプロトタイプ設計から開発部門への移管に向けた橋渡し役を担います。

【職務詳細】
・異常検知システムを含む防災設備ソフトウェアの研究開発
・研究部門と開発部門間での技術仕様の調整と改善
・新技術の実証・評価、プロトタイプの作成
・Java、C言語、C++、C#を用いたソフトウェア開発
・詳細設計、テスト、レビューなど上流～中流工程のサポート
・クラウド型防災支援ソフト「TASKis」の機能開発支援
・製品導入先（高層ビル、商業施設、データセンター等）への仕様調整

【その他・魅力】
・高層ビル、商業施設、データセンター、歴史的建造物など、多彩な施設への導入実績
・長期製品ライフサイクルにより、継続的な開発経験が可能

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	埼玉県三郷市中央1-18-13 つくばエクスプレス「三郷中央」駅より徒歩9分 勤務地変更の範囲:本社…
給与	年収：400万円～600万円■年収：400万～600万円　月給制：月額230000円　賞与：年2回　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当、家族手当、住居手当、寮社宅、厚生年金基金、退職金制度など■勤務時間：9：00～17：30　休憩時間：60分■喫煙情報：敷地内禁煙（喫煙場所あり）

【職務概要】
レーザーや回折光学素子（DOE）を用いた高機能描画ユニット／センサモジュールの光学設計・シミュレーション評価を担当いただきます。

【職務詳細】
■製品：
産業用レーザー描画ユニット／センサモジュール／公共施設向け光応用製品／レーザー光源モジュール
■範囲：
構想設計／光学設計／シミュレーション評価／量産設計／製品立ち上げ
■開発内容：
ZEMAX等を用いた光学シミュレーション、レーザー／DOEを活用した光学系設計、量産化に向けた設備／治具構想、営業部門と連携した顧客折衝、新規用途向け製品開発

＝＝＝＝＝具体的には＝＝＝＝＝
・顧客要求をもとにした光学仕様検討
・レーザー光学系／光学部品設計
・波動光学を用いた性能評価
・試作／評価／課題抽出
・量産工程を見据えた精度改善
・工場立ち上げ支援
・外部メーカーとの技術打ち合わせ



【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	神奈川県横浜市青葉区荏田西1-3-3 田園都市線「江田」駅より徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全…
給与	年収：400万円～650万円■年収：430万～900万円　月給制：月額240000円　賞与：年2回　昇給：年1回（5月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：無■福利厚生：家族手当／住宅手当／時間外手当／通勤手当／寮社宅（入社直後対象外）／退職金制度／各階層別研修／従業員持株会／財形貯蓄制度／チャージ休暇■勤務時間：フレックスタイム制（コアタイム13：00～15：00）〈標準的な勤務時間〉8：30～17：30（実働8時間）　休憩時間：60分■喫煙情報：敷地内禁煙（喫煙場所あり）

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【具体的には】
・車両部品に要求するEMC試験条件および判定基準を検討・策定する業務
・EMC CAE技術構築の研究
・車両全体及び車両部品のEMC解析、検討（他部門との折衝も含みます）
・各国のEMC法規（UN-R10など）に対応するための、評価手法の検討・検証
・評価に必要な設備や機材の調査、導入

【募集背景】
自動車業界は、ソフトウェアが主役となるSDV（Software Defined Vehicle）への動きが加速しており、車両の魅力や付加価値向上につなげている。
当社としても、新規制定される安全規制への対応や、複雑化するシステムの評価を抜けもれなく実施し、安心で安全な製品をお客様に提供していくために、車両の電子電装システムを評価するメンバーを募集します。

【組織構成】
〈募集部門〉
車両及び電子システム・電子機器の電子信頼性評価方法の策定、電子信頼性評価を実施する部署

＜部署の役割＞
・車載電子システム・コンポーネントについて電子信頼性の評価方法を検討し、評価を行う。
・評価に必要な設備・計測器を選定・導入し、維持管理を行う
・電子部品のデザインレビューに参加し、課題の抽出、対応を決定する
・新型車の開発に必要な時間、予算の策定を行う
・開発の節目での進捗管理を実施する

【働き方】
■残業時間：
■フレックス制度：あり
■リモート制度：あり（会社規定：週2日の出社が必要）

＜仕事の面白み／やりがい＞
・電子電装領域において、車両全体の開発に横断的に関わることができます。
・社内でも専門家の少ない領域であるため、EMCに関する専門知識やこれまでの経験を存分に発揮し、技術的な中核人材として活躍できるポジションです。
・自工会、自技会などの活動を通じて、社外の専門家と交流する機会が多く、最新動向や知見に触れながら視野を広げることができます。
・こうした社内外での技術的な議論、情報交換を通じて、EMC分野における専門性をさらに深化させ、自身の成長を実感できる環境です。

＜求める人物像＞
・明るく、物事に前向きな人で、自らコミュニケーションを図ることに抵抗心を持たない方。
・自ら能動的に動ける、自立意欲がある方。
・新しい領域についても貪欲に学ぶ姿勢のある方。
・責任感があり、忍耐力のある方。
・チームワーク…

勤務地	愛知県岡崎市
給与	年収：450万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【部Vision&Mission】
Vision
・社内外から信頼される「クルマづくり」にふさわしい開発環境を
・情熱のシステム開発でお客様に選んで頂ける価値をクルマに
Mission
・世界の人々に愛される高品質なドア性能と車室内防水性を開発します

【具体的には】
＜入社後の担当領域＞
上記業務の中でドア・フード・テールゲートの強度信頼性開発におけるCAE解析を担当していただきます。具体的には以下3項目となります。
　・パネル母材の強度・信頼性解析
　・ドア・フード・テールゲート完成品の強度・信頼性解析
　・スポット溶接の強度・信頼性解析

＜使用ツール＞
Nastran、Hyper mesh、ADAMS

【募集背景】
＜採用背景＞
燃費向上・環境負荷低減のため車体の軽量化が進められており、ドアやテールゲートなど車体に取り付ける蓋物も軽量化しつつ強度信頼性との両立が求められています。
軽量で強度信頼性の高い部品の開発を実現すべく図面段階でのCAE構造検討を強化するため、一緒に働いていただける方を募集します。

【組織構成】〈募集部門〉
＜部概要＞
ドア・テールゲート等、車体に取り付ける蓋物につき以下の開発実験を行う
　・強度信頼性の開発実験
　・開閉機能、操作感の開発実験

＜部署の役割＞
・ドア・フード・テールゲートの強度信頼性開発
・ドア・フード・テールゲートの開閉機能開発
・ドア・フード・テールゲート強度信頼性・開閉機能の基盤技術開発

【働き方】
■残業時間：
■フレックス制度：あり
■リモート制度：あり（会社規定：週2日の出社が必要）

＜やりがい・成長できる点＞
・試作に先立ちCAEで結果を出すことがプロジェクトの成功を左右します。解析で導いた改善案が設計変更につながり製品に反映されるため大きな達成感が得られます
・CAE解析スキルが向上し、解析業務の専門性が高められます
・企画段階から開発に携わるため、自動車開発を横断的に理解できます

＜志向性＞
・課題や新しいことに果敢に率先してチャレンジできる人・そうなりたい人
・チームワークを大切にして他メンバーをモチベートできる人・そうなりたい人
・モノ造りに対する興味・関心が高く、「こんな自動車を創りたい!」 考えをお持ちの人

勤務地	愛知県岡崎市
給与	年収：450万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
セコムグループであり、防災ステム関聯に約100年の歴史を持つ同社にて、センサ応用製品に関する研究開発業務に携わっていただきます。

【職務詳細】
防災用途のセンサ機器について、ソフトウェアを中心とした総合的な開発業務をお任せします。
・センサ端末機器～周辺装置に関する研究開発
・品証試験を含む製品化までの開発業務

【ミッション・キャリアパス】
入社後は経験を活かせる業務からアサインし、製品開発部門と協力しながら業務を進めます。将来的には新製品の開発主担当やリーダーとして、ICT技術を活用した次世代の防災基幹技術の実用化を牽引することが期待されます。

【仕事のやりがい】
・近年進化が著しいICT技術を活用したセンシング技術の高度化に携わり、次世代の防災において重要な役割を担えます。
・「火災から人々を守る」という社会貢献性の極めて高い製品開発に直接関わることができます。
・防災というニッチな領域で、独自の技術やデータ・テクノロジーを駆使した研究開発が可能です。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	埼玉県三郷市中央1-18-13 研究開発センター つくばエクスプレス「三郷中央」駅より徒歩9分 勤務…
給与	年収：350万円～550万円■年収：380万～780万円　月給制：月額230000円　賞与：年2回　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当、家族手当、住居手当、寮社宅、厚生年金基金、退職金制度など■勤務時間：9：00～17：30　休憩時間：60分■喫煙情報：敷地内禁煙（喫煙場所あり）

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
★★国内唯一の紙幣印刷機械メーカー／印刷技術センターにおける顧客対応をお任せします／年間休日125日以上★★
KOMORIの中核機関であるKGC（小森グラフィックテクノロジーセンター）にて、印刷技術の研究開発やデモンストレーション、技術者の人材育成を担当いただきます。印刷業界のリーディングカンパニーである同社にて、業界全体の発展に貢献いただける、非常にやりがいのあるポジションです。

■KGC（小森グラフィックテクノロジーセンター）とは
KGCは、プリントテクノロジーの研究開発やデモンストレーション、印刷人材の育成・技能研修に関わるKOMORIグループの中核的機関として2009年に設立されました。
世界中の印刷会社、印刷業界が必要としているプリントテクノロジーに関する情報－ナレッジを様々な形で開発、発信することによって、KGC は印刷産業の技術レベルの向上と、さらなる発展に貢献しています。

【募集背景】
現在、国内外の様々なお客様からの印刷に関する技術トレーニング要望、課題対応要望が増えていることから、組織強化を目的として採用を開始いたしました。

【業務内容】
ご本人のご経験、適性に応じて、以下いずれかの業務をお任せいたします。

■印刷機械の教育トレーニング：プリントテクノロジーを体系的に伝え、お客様（印刷オペレーター）の人材育成支援を行います。
■印刷機械のデモンストレーション：商談や展示会で、最新設備を使って印刷デモを行い、当社製品・サービスの魅力を伝え販売促進に繋げていただきます。
■印刷技術の研究開発：印刷技法や当社製品に合った印刷資材（インク等）の開発を行います。

【教育研修】
KGC内で行っている印刷オペレーター向けの教育講座を受講いただき、基礎知識を身につけていただきます。その後、実務は補助的な立場で参加してもらいながら、徐々に習得いただく流れを想定しています。

【組織構成】
配属先となるKGCは、3つの組織（プリンティングカレッジ＆トレーニング、デモンストレーションセンター、プリンティングR&Dセンター）から構成されており、合計約20名が所属しております。
※スキル、ご経験に合わせて詳細な配属先を決定いたします。

【働き方】
・残業時間：月平均10時間前後
・通勤：マイカー通勤or社用バス利用 …

勤務地	茨城県つくば市中山203-1
給与	年収：450万円～600万円経験・スキルに応じて変動します