最先端プロジェクトに挑戦！機械系エンジニア募集中！

＞＞入社3年目で年収740万円で活躍している社員も！ ＞＞月一回の面談と研修制度でキャリアアップを。 ＞＞最先端の技術に挑戦できる！ 当社の機械系エンジニア職で最先端プロジェクトに挑戦してみません...

仕事内容	【次世代自動車に携わる】機械系エンジニア／大手メーカーで経験を活かせる／昨年平均残業8h以内
勤務地	神奈川県厚木市または藤沢市　※希望エリアに配属致します。
給与	■⽉給36万円〜52万円 ※経験・スキル等を考慮の上、当社規定により決定いたします ※試⽤期間3ヶ...

【職務概要】
家電製品の電気回路設計開発業務全般をご担当いただきます。
　
【職務詳細】
・家電製品の回路設計実務全般
・仕様検討、設計試作、製品検証
・部品メーカーとの折衝など
※企画・仕様決定・詳細設計・量産化まで、
　一貫して担当出来るのが同社の特徴です！

【開発可能性のある製品例】
・エアコン・冷蔵庫(大型白物家電)
・サイクロンクリーナー
・調理家電（ミキサー／電子レンジ等）
・空調家電（サーキュレーター／扇風機等）
・電子文具（シュレッダー／ラミネーター等）
・理美容家電

勤務地	【蒲田オフィス】東京都大田区南蒲田2-16-1　テクノポートカマタセンター4Ｆ 京急空港線「糀谷」駅…
給与	年収：450万円～650万円年収：450万～850万　■月給制：月額200000円　■給与：■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇　■賞与：年2回（7月、12月）※5ヶ月支給　■昇給：年1回　■雇用形態：正社員　■試用期間補足：3ヶ月　■待遇■　社員寮・借上社宅、単身者帰省旅費、財形貯蓄、社員持株制度、慶弔見舞金、短時間勤務制度、リフレッシュ休暇、社員旅行、スポーツセンター、社員食堂、懇親会費補助制度など、通勤手当、地域手当、家族手当、職技手当、住宅手当　■勤務時間：9時00分～17時45分　■休憩：60分　■喫煙情報：配属先により異なる

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【お任せするミッション】
当社が提供する空間伝送型ワイヤレス給電ソリューション「AirPlug」で使用する高周波回路設計に関する研究・開発業務を行って頂きます。

【業務内容】
・高周波回路に関する研究・開発
・研究・開発業務に関わるマネジメント業務 （関係会社との折衝、日程管理など）
・研究・開発業務に関わる評価及び解析

【当社について】
エイターリンクは、ワイヤレス給電によって配線のない”デジタル世界”を実現する、スタンフォード大学発のスタートアップ企業です。
当社の原点は、薬では解決できない病の治療・予防をめざすメディカルインプラントデバイス（スタンフォード大学での研究開発）です。
デバイスをヒトの体内で効果的に動かし続けるためには、体外から体内に安全に給電する技術を開発する必要がありました。
この開発で培った技術を、現在ファクトリーオートメーション（FA）、ビルマネジメント（BM）、メディカルデバイス（MD）の３領域にフォーカスし事業を展開しています。

【当社の強み】
当社のコアテクノロジー
・最も効率よく、あらゆる角度からエネルギーを受電できるアンテナ設計技術
・アンテナ能力を最大限に引き出す省電力回路設計技術
・上記を小型デバイスに搭載する小型化設計技術

上記テクノロジーを取り入れたAirPlugの特徴
・最大17m先への長距離給電
・極低角度依存性
・双方向のデータ通信

勤務地	東京都墨田区
給与	年収：600万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
◆j世界初のジップチェーンを直線作動機に採用した「ジップチェーンリフタ」を開発し、高速昇降や高精度な位置決め、動作効率の高い製品として、自動車業界など様々な分野に展開してきました。今年度から新事業開発としてジップビジネス開発部を立ち上げ、一般産業や自動車、食品業界などあらゆる業界向けにジップチェーンを活用した新たな概念の新製品を開発し、新市場を創造していきたいと考えています。
※ジップチェーンリフタ：昇降推力をダイレクトに伝達できるリフタ。2本のチェーンがジッパーのように噛み合うことで、1本の強固な柱状となり「押し・引き」で使用できる当社独自の技術です。

【職務内容】
■ジップチェーンを活用した新製品開発におけるモーター制御など制御ソフト開発をご担当いただきます。
■商品企画やマーケティングチームと協働し、開発テーマ検討や顧客ニーズヒアリング、コンセプト立案、制御仕様検討から制御設計、協力会社管理、評価、製品立ち上げまで一貫してご担当いただきます。（コーディングなど一部外部委託）

【同ポジションの魅力・やりがい】
■同社独自の「ジップチェーン」を活用した新製品開発におけるコンセプト検討から製品化まで一貫して携わっていただくため、ご自身のアイデアや新たな概念を製品に取り入れ、特許取得まで様々な経験を積み、スキルアップできる環境があります。
■技術者がお客様の声を直接ヒアリングし、他部署と連携しつつ、ビジネス全体を把握した製品開発に取り組めるため、製品化に繋がった際には達成感とやりがいを得ることができます。

勤務地	京都府京都府長岡京市
給与	年収：400万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

トランスの設計・評価～電気設計
◎大手電機メーカーを中心に２００社と取引しています！　　　　
＜具体的な業務＞
＊トランス、リアクトルの電気・磁気設計、構造設計　　　　　　
＊試作品の製作、電気的性能評価、構造評価　　　　　　　　　　
＊国内外の安全企画適合性評価　　　　　　　　　　　　　　　　
＊過負荷試験、短絡試験等の性能限界評価　　　　　　　　　　　
＊評価環境の検討、評価用治具の製作　　　　　　　　　　　　　
＊評価結果の技術レポート作成　　　　　　　　　　　　　　　　
＊顧客との技術的ミーティング、立会試験

勤務地	東京都調布市 京王線　京王多摩川駅から徒歩15分 ※マイカー通勤不可 勤務時間：8時30分～17時…
給与	年収：300万円～500万円300万～490万（前職給与を考慮し決定）昇給・賞与（年2回）あり【待遇・福利厚生】社会保険：健康保険・厚生年金保険・雇用保険・労災保険諸手当: 時間外手当、住宅手当～10,000円、子供手当＠10,000円　等退職金：あり（勤続3年以上）定年：60歳（再雇用制度あり）

設計（電気・電子・機械）

・出荷までの日程管理

・サンプル管理
　物理的なサンプル管理、
　選別プログラムの改版情報の管理

・選別結果まとめ
　CS/ES出荷に必要な選別(FT～外観検査)
　結果の歩留り/結果Logからの 不良項目
　まとめ

・指示書発行
　選別プログラムの改版(多々発生)に対応
　した上で、指示書作成/発行対応

・サンプル流動管理
　物理的なサンプル受け取り、
　入庫のための定期便持ち込み、
　 事務所内での選別依頼時の投入と引き取り

お仕事のポイント
■LSIサンプル出荷手配
(指示書、WF起票等、実際のサンプルの梱包・デリバリ) をお任せします
■サンプル選別作業（J750）
　半導体特性評価などの経験がある方優遇！
■特性評価データまとめ対応

勤務地	東京都 / 国分寺市 最寄駅 中央本線 国分寺駅（徒歩10分）,西武国分寺線 国分寺駅（徒歩10分…
給与	年収：500万円～800万円時給：1,500円～2,200円 交通費全額支給、昇給有り

お客様やサプライヤ様、および社内関連部署とコミュニケーションをとりながら、仕様策定から部品選定、回路基板設計・評価及び生産導入まで、プロダクト開発に一貫して携わり推進する。

勤務地	大阪府大阪市北区大淀中
給与	年収：400万円～600万円年収：400万円～600万円

電気設計エンジニア
当社製品：網膜走査型レーザアイウェアRETISSA
※この他に、これの関連・応用製品を開発していく予定です。

・デジタル電気機器（医療機器／民生機器）の電気・全体設計
・光学原理に基づく検出・制御系の開発と小型駆動機構制御系の開発
・操作性やデザインなど商品性の向上
・協業先との連携マネジメント　など

■希望時期
9月初旬、または中旬より

勤務地	川崎市川崎区南渡田町1-1 京浜ビル（最寄駅：浜川崎） 　⇒基本は本社勤務（京浜ビル）が必須となりま…
給与	年収：500万円～800万円時給：2,500円　～　3,500円

◆半導体検査装置(フォトマスク欠陥検査装置、等)のカスタマー/フィールドエンジニア業務
◆装置導入から設置における技術的支援業務
◆顧客対応、性能分析、ソリューション提案、など
◆海外工場（顧客）での装置立上げおよび現地手配（米国、韓国、台湾、等）

※ 社宅制度があるため、遠方からの応募も大歓迎
※ 業界経験の浅い方、又はない方も大歓迎（一から丁寧に教育する環境を整えています）
※ 力仕事や、過度な残業等はありません
※ 当社からの無期雇用派遣にて就業いただきます

勤務地	神奈川県横浜市
給与	年収：400万円～700万円昇給：あり手当：通勤交通費社宅制度：あり（条件あり）保険：社会保険等完備、厚生年金、健康保険

◆半導体検査装置(フォトマスク欠陥検査装置、等)のカスタマー/フィールドエンジニア業務
◆装置導入から設置における技術的支援業務
◆顧客対応、性能分析、ソリューション提案、など
◆海外工場（顧客）での装置立上げおよび現地手配（米国、韓国、台湾、等）

勤務地	神奈川県横浜市港北区新横浜2-10-1 （新横浜駅徒歩7分）
給与	年収：500万円～800万円給与：2,000～3,000/H（経験により考慮）昇給、賞与：あり手当：通勤交通費保険：社会保険等完備、厚生年金、健康保険

・デジタル回路設計・開発業務をお任せします。

富士ソフトを始めとする大手企業の研究開発部門と協力して、ブロードバンド装置、ネットワークセキュリティ装置、画像処理関連装置、各種監視・制御装置などの次世代機器に搭載されるFPGA及びデジタル回路設計・開発をご担当頂きます。

勤務地	神奈川県鎌倉市
給与	年収：500万円～700万円年収：500万円～700万円通勤手当・残業手当有※通勤手当:全額支給

■仕事内容
ゲーム製品、セキュリティ関連製品、家電製品、ウェアラブル機器、車載機器、産業機器等の組込みソフトウェア、ドライバ設計・開発

■勤務時間
9:00～18:00
平均残業時間
1日1時間　月20時間

■雇用形態
契約社員

勤務地	神奈川県横浜市西区みなとみらい4-4-2 横浜ブルーアベニュー5F
給与	年収：500万円～700万円■年収500～700万円賞与：無昇給：有■福利厚生社会保険完備（健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険）オフィスドリンク無料オフィスグリコ有

・アナログ回路設計評価（Tr、Di）
・量産機種電子部品ディスコン対応
・モーター制御/駆動回路設計、評価
・製品評価/テスト業務
・回路図作成、CAD作図
・部品手配/部品表作成

■期間
3ヶ月（延長可能性あり）

勤務地	神奈川県相模原市中央区小山4丁目1番6号 （橋本駅徒歩15分）
給与	年収：500万円～800万円給与：2,000～3,000/H（経験により考慮）昇給、賞与：あり手当：通勤交通費保険：社会保険等完備、厚生年金、健康保険

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜電子システム開発部Vision&Mission＞
Vision
The Power of EE MOVES you
Mission：
　1. お客さまに「あってよかった」と思われる製品/機能を世に出す。
　2. よりタイムリーに製品と機能を世に出せるよう、 製品開発～品質に
　　 至るまで、ものづくりのやり方を改革する。

＜部概要＞
車両ボデ－・エンジン系の電子電装システムを開発する部署

＜採用背景＞
自動車業界は100年に1度の大変革期で、環境へ配慮した車両への対応を
強化・促進している。
　環境に配慮した対応は、電動車両のみならず、エンジン付車両でも
アイドリングストップや 発電制御など、エンジン用電装部品の改良開発も
必要である。
　このため、今回エンジン用電装部品（オルタネータ・スタータ）の設計開発メンバーとして 一緒に働いて頂ける方を募集致します。

＜部署の役割＞
■エンジン用オルタネータ・スタータの設計開発業務
　・新型車またはマイナーチェンジ車の車両開発に沿って、エンジンや
　　車両の特性に合致した最適なオルタネータ・スタータの設計開発。
　・オルタネータ・スタータの製造サプライヤーと連携した設計開発。
　・オルタネータ設計開発に際し、同一部署内で担当する補機バッテリー
　　開発や各部門の電装部品開発と連携し、車両の電力収支を検討。

＜入社後の担当領域＞
■オルタネータ・スタータの設計開発に際し、以下業務を想定しています。
　・エンジンや車両の特性に合致したオルタネータ・スタータの要求項目の
　　部品SPECへの落とし込み。
　・オルタネータ・スタータ要求項目の関連部門との調整・合意
　・部品SPECに適合させるべく、製造サプライヤとの調整・合意
　・要求項目の検討に際し、CADやCAE解析での設計検討

勤務地	愛知県岡崎市
給与	年収：450万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【部概要】
自動車のヘッドランプ、テールランプ、フロントワイパー、ウォッシャシステムなどエクステリアの電装部品を設計・開発する部署

【採用背景】
三菱自動車は、交通事故ゼロのクルマ社会に向けた安全理念を掲げ、安全技術の開発・普及に取り組んでいます。この中でも予防安全機能として運転手の視界確保に欠かせないランプやワイパーには常に技術の進化が求められています。この技術進化を継続的に成し遂げるため開発力を強化する必要があり、今回メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。

【部署役割】
・電装部品の量産開発
・社内外の関係部門と協議調整を行い、目標性能を満足する製品を開発する。

【入社後担当領域】
電装部品の設計開発
・先行技術開発
・構想および仕様検討（質量、コスト、法規対応を含む）
・デザイン/試験/生産部門等と協議し、図面へ再現する
・要求品質を満足するロバスト性の高い製品を設計する

【やりがい】
・お客様が感じる車の性能や品質に直接関係するランプやワイパー、フード、ウォッシャシステムなどを自ら開発することができる。また製品化後には、市場でのお客様の反響をダイレクトに感じることができる。
・先行開発、デザイン検討段階、構造検討段階、試験確認段階、量産開始後の市場の対応まで、多くの部門と関わることができる部署であり、技術的な知識から、コミュニケーション力まで幅広い能力を成長させることができる。

勤務地	愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
給与	年収：450万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
次世代先進安全・運転支援システム向け車載コンピューターのソフトウェア開発
【業務概要】
次世代の先進安全及び運転支援システムの開発のため、車載コンピューターのプラットフォームソフトウェアの開発を実施していただきます。先進安全及び運転支援システムには高度な演算能力に加えて、情報セキュリティ、ソフトウェアアップデート、精度の良い故障検知、車車間通信、電力制御が求められており、要件定義、仕様定義、評価のV字開発を実施していただきます。

【キャリアイメージ】
本職種をエントリージョブとして担当後、エンジニアリングマネジャーへキャリアアップすることが可能です。本人の希望次第で、車両全体の電子インフラにおけるアーキテクチャー開発を担当し、専門性の幅を広げることもできます。

【職場イメージ】
若手からベテランまで、多種多様な経験を有するメンバーが在籍し、上司・同僚とも気軽に話せる雰囲気です。また、問題を一人で抱え込まず、チームワークで解決していく文化があります。ソフトウェアのエンジニアとハードウェアのエンジニアが一つの組織に所属し、より良いモノづくりに向け切磋琢磨しています。

【ミッション】
次世代先進安全・運転支援システム向け車載コンピューターの開発

【やりがい】
世界中の多くのお客様に、世界トップレベルの先進安全・運転支援システムをお届けすることができるため、社会に対して影響の大きい重要な仕事です。
また、新しい領域のため、若い人でも自らの考えをぶつけ、多くの関係者をリードし、大きな仕事をすることもできます。

【PR】
トヨタの電子制御開発の歴史は長く、特に30年の内製製造・内製設計開発で、半導体・センサ・アクチュエータ・ECU（Electronic Control Unit）等、自動車業界としてトップクラスの幅広く深い技術力を保有しています。

【採用の背景】

交通事故ゼロの実現に向け、トヨタは日々技術開発を推進しています。先進安全・運転支援システムは今後更なる開発規模拡大が見込まれるため、将来に向けた開発力強化を計画しています。

〈歓迎要件〉
下記いずれかの経験・知識がある方
・ソフトウェアの開発プロセスの理解
・アジャイル開発の理解・プロジェクトへの適用経験
…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：550万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
自動運転やコネクティッド技術の普及に伴い、自動車の高速通信への要求が益々高くなっています。今後のIoT（Internet of Things）時代を見据え、Ethernetをベースにした高速通信技術の深掘り、専門性の拡大、学び続ける意欲を持った方々にとって、力の発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。

【詳細】
◇車載高速通信（Ethernet、SerDes等）におけるハードウェア要素技術研究・開発
◇通信高速化を実現する、高周波回路設計・評価技術
◇通信ハードウェアに関連する電磁界シミュレーション解析技術
◇車載ネットワーク標準規格化団体（JASPAR, OPEN Alliance, IEEE等）への参画による企画立案、制定

【職場イメージ】
若手からベテラン、キャリア採用者、社外からの出向者など、様々なバックグラウンドを持つメンバーが在籍し、多様な知識と経験を持ち寄って、次世代車載通信の企画、開発、標準規格化まで、幅広くチャレンジしてい職場です。

【やりがい・PR】
車載通信は、2000年頃から500kbpsのCANに始まり、現在は2Mbps/5Mbpsに高速化されています。また、2020年頃から100MbpsのEthernet通信も導入され、現在は1Gbps超えに高速化されています。車載通信開発は、業務内容がお客様に直接的に見えるものではないものの、コネクティッドカー、SDV（Software Defined Vehicle）、自動運転等これからのクルマにとって欠かすことのできない必要な技術です。また、多くの部署、人、システムと関わるため、クルマの未来を支えているやりがいを感じられます。
トヨタは、先進技術の導入で世界トップクラスであり、これを支える車載通信も業界トップクラスの技術開発・導入を進めています。主な業務は、ECU間の通信に使われるハードウェア部品の標準仕様開発です。国内外標準化団体（JASPAR, OPEN Alliance, IEEE等）へはリーダクラスとして積極的に参加し、自社技術の標準化を推進・リードしています。キャリア採用の方も多く、それぞれのバックグラウンドを活用できると同時に、自身のキャリアを生かした成果が自動車に載る製品となり、やりがいを感じるこ…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
Ｖ２Ｈシステム、ＥＶ用急速充電器、蓄電システム等の設計・開発を行っていただきます。

【おすすめポイント】
東証プライム上場のコンデンサーメーカーです。
社風はアットホームでワークライフバランスを両立しやすい環境です。
弊社から約30名の入社実績もあり、長く働ける優秀な企業様です。

勤務地	京都府亀岡市
給与	年収：400万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
今までのご経験を勘案し、ポジション・勤務場所を提案させて頂きます。

【おすすめポイント】
東証プライム上場のコンデンサーメーカーです。
社風はアットホームでワークライフバランスを両立しやすい環境です。
弊社から約30名の入社実績もあり、長く働ける優秀な企業様です。

勤務地	京都府亀岡市
給与	年収：400万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
中期成長目標に基づく、EV関連の事業を拡大により技術者が不足しているため
技術者の増強を行います。

【職務内容】
亀岡工場では、工場が新設され、ラインも増設予定にて、生産能力を2023年倍増すべく、人員の補強をします。業績好調でポジションも様々、メンバークラスから管理職まで幅広く求めております。
技術者（回路設計、電源設計、インバータ設計、パワエレ設計、システム設計、機構設計・制御ソフト開発）

勤務地	京都府亀岡市
給与	年収：400万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
電波計測に係る環境設備の回路設計～納入～顧客サポートにおける回路設計・制御装置（マイコン）技術者として下記業務をお任せします。

【具体的には】
・営業と連携し、お客様への技術提案～設計～検査測定～フォローアップまでを担当
・回路設計業務（RF=高周波）
・制御系マイコン（電気機器を制御するための小さなコンピュータ）・PLC（制御装置）を用いた設計業務　（電気系）
・受注後の納入作業
・顧客への取扱説明
・営業と連携しての顧客への提案

▼具体的な一連の業務内容
・回路、RF、ミリ波製品、RF計測システムなどの設計
・ポジショナ、コントローラーなどの制御設計
・顧客訪問（with 営業）→提案→設計→組立て（外注のときもある）→検査→納品→
　立ち合い→不具合対応
・原価管理（部品選定含む）

▼期待される役割
営業と連携しお客様への提案もあります。 お客様のニーズを把握し適切な技術的サポートを行って頂きます。 測定、設計などの作業のみでなく、営業支援や顧客サポートも行います。

▼組織について
・CRFE（約90名、8割がマイクロウェーブファクトリー所属）
・技術部は、新横浜本社、八王子ラボ、中部営業所の３拠点で約40名程度となります。
・新卒も毎年採用しており、若手、ベテラン層と様々な年齢の社員が在籍しています。
・中途採用も活発に行っておりますので新しいスタッフも入社しやすい環境です。

▼出張
・月に２～3回を想定ください。（大小ありますが、１回、１週間を目安とする。）
・クライアントにより訪問場所は大きく異なります。
・全くない月もありますが、商品やクライアントによっては長期になる場合もございます。
・外出（客先訪問など）は、週2回ほど（営業同行も単独での訪問もございます。）

▼残業
・通常時、月20～30時間程度あり

勤務地	神奈川県横浜市港北区新横浜3-18-3
給与	年収：500万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

高級ジュエリーブランドを支える世界トップシェアのメーカーの東京本社にて海外や国内のジュエリーメーカー向けに製造しているジュエリー加工装置のシステム設計開発をお任せします。

【具体的な職務内容】
■企画案に基づいて、システム仕様検討や電気部品選定等の基本設計
■ソフトウエア実装の詳細設計は外注先へ依頼し、完成した装置が仕様を満たしているか評価するまでの一連の業務
■外注先の管理業務

【ポジションの魅力】
ニッチな業界で少数精鋭のため、新技術開発にチャレンジし易いのが魅力です。
希望があれば新製品企画にも積極的に参加でき、システム設計者として活躍頂けます。

【募集背景】
自社企画の開発案件が多く、メイン設計者1名での外注管理体制に限界が出ているため増員

【組織構成】
■勤務地：東京本社（東京都世田谷区池尻3-7-4 安井ビル）
■配属予定部署：システム設計課
■人数構成：6名（メカ設計:4名 システム設計:2名）

【働き方】
■在宅：ある程度経験を行えばリモートワーク可能
※入社直後は企業理解・情報を得るためにも出社が必要
■転勤：なし

【定年退職について】
■定年退職は60歳で、再雇用は65歳まで（契約更新1年ごと）です。
■70歳を過ぎても勤務されている方がいらっしゃいますので、生涯現役で設計職としてご活躍いただける環境がございます！（ご経験・スキルに応じる）

勤務地	東京都東京都世田谷区
給与	年収：550万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】下記製品における、電気システム設計業務
　（１） SMT関連装置（表面実装機・はんだ印刷機・外観検査機）
　（２） 半導体関連装置
　（３） 自動化ロボット
・装置の電気回路／配線／ユニットレイアウト設計
・装置の機能評価、安全認証評価
・電気システム開発を中心となって進めるリーダー業務

【魅力】
商品企画から量産開発まで一気通貫して製品開発を経験することができ、さらには、購入されたお客様先を訪問し、ご意見をいただく機会を持つことも出来ます。そして、新しいことに挑戦する風土があり、新技術を獲得していく達成感があります。

【募集背景】
情報機器の高性能化、車の電子化が進む中、ロボティクス事業では、それらに不可欠な表面実装関連装置や、半導体製造関連装置の開発・製造を行っています。IoTやAI、自動化技術によりモノづくりの革新を支える装置を迅速に提供していくために、即戦力となる電気システム設計エンジニアを募集します。

【やりがい・魅力】
IoTやAI、自動化要求により新技術を取り入れた生産設備電気設計にチャレンジできます。
商品企画から量産開発まで一気通貫して製品開発を経験することができます。
また、同部署内でサーボアンプやカメラの内製設計を行っており、相互に要求を出し合いより最適化した設備電気設計が可能で、かつ自身のスキル/知識を拡大できる環境にあります。

勤務地	静岡県浜松市北区
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
電子システムカンパニーにて、防衛システム製品の回路設計をご担当いただきます。
【具体的には】
防衛用途向けの慣性センサシステム、電子戦システムの開発設計及び既存製品の維持設計に、回路設計の担当者として関わっていただきます。
お客様との打ち合わせから仕様検討～設計～検証～納入まで幅広くご担当いただきます。

※電子戦システム、慣性センサシステム：航空機のレーダーや船舶のジャイロコンパスに使われる製品です。
【配属予定部署】課長以下12名（うち回路設計は4名）
【残業時間】平均：10時間／月　繁忙期　：35時間／月

【★本ポジションの魅力★】 ※パソナから当社への入社実績多数あり※
上流～下流工程まで幅広くお任せするため、製品全体に関わっていただくことが可能です。
お客様と打ち合わせながら製品を具現化できる環境であり、お客様の評価を直接得られる環境です。
また東証一部上場メーカーにて、 日本の防衛を支える仕事に携われます。

勤務地	東京都大田区
給与	年収：400万円～600万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
電子海図情報表示装置（ECDIS）の電気回路設計開発
その他、仕様検討からドキュメント作成、ソフト検証までをご担当いただきます。
お持ちの語学スキルによっては、規格書を読解していただく、海外の検定機関とビジネスメールのやりとりを行っていただく等、語学力を発揮していただく場面もあります。

※ECDISとは
カーナビの船バージョンのような製品です。
レーダ、ジャイロコンパス、オートパイロット、GNSS等、船舶内にある様々な機器と接続することで、海図情報や自船位置、設定された航路等をディスプレイ上に一括表示します。安全運航、省エネ航海を実現するために欠かせない製品ですので、一定条件を満たす船舶への搭載が義務化されており、船舶が建造される限り需要が発生します。

勤務地	東京都大田区
給与	年収：450万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
・論理合成
・STA/タイミング設計
・P&R/レイアウト
・チップ実装
・DFT設計
・Low Power 設計
・物理設計/パッケージ設計
・設計メソドロジ開発

【募集背景】
昨今の拡大する半導体需要のなか、高性能・高品質かつ競争力のある製品を、短納期で開発していくことが強く求められています。そのニーズを実現するため個々の高い技術力が必要となりますが、なかでもLSI開発におけるB/E設計では、システムから物理設計に至る広範囲にわたる技術的知見が求められます。民生・産業・車載を中心とした伸長分野でのLSI開発において、主にチップインテグレーション（B/E設計）技術をカバーできる人材を募集しております。

【魅力】
・同社は半導体とＨＤＤの企画、開発、生産、販売を一貫して行うことで、新たな価値の提供を続けております。
・同社の注力事業はグリーン化、デジタル化を背景に高成長が期待されております。
・同社取扱製品は私たちの生活を支える身近なものから社会インフラまでに必要な製品であり、幅広い市場で使われております。
・質問しやすい、意見がしやすい、新しいことに挑戦しやすい会社だと感じる若手社員が多く、自らの成長ができる環境です。
・海外売上比率が7割以上を占めており、グローバルなお客様に展開されております。

勤務地	神奈川県川崎市
給与	年収：450万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
・回路設計（設計・検証）
・製品評価・解析
・DFT設計
・開発業務管理
・信頼性評価
・量産立上業務

【募集背景】
昨今の拡大する半導体需要のなか、高性能・高品質かつ競争力のある製品を、短納期で開発していくことが強く求められています。そのニーズを実現するため個々の高い技術力が必要となりますが、なかでもアナログIC開発においては、広範囲にわたる技術的知見が求められます。民生・産業・車載を中心とした伸長分野での設計開発人材を募集しております。

【魅力】
・同社は半導体とＨＤＤの企画、開発、生産、販売を一貫して行うことで、新たな価値の提供を続けております。
・同社の注力事業はグリーン化、デジタル化を背景に高成長が期待されております。
・同社取扱製品は私たちの生活を支える身近なものから社会インフラまでに必要な製品であり、幅広い市場で使われております。
・質問しやすい、意見がしやすい、新しいことに挑戦しやすい会社だと感じる若手社員が多く、自らの成長ができる環境です。
・海外売上比率が7割以上を占めており、グローバルなお客様に展開されております。

勤務地	神奈川県川崎市
給与	年収：450万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
化合物パワーデバイス（主にGaN）の製品開発・デバイス設計・プロセス・エピ技術開発をお任せいたします。

【募集背景】
東芝は創業以来140年以上もの長きに亘り、一貫して独自の技術開発を行い、その技術力で社会を、日本を、そして世界を豊かにしてきた企業です。
これまで積み重ねてきた「ものづくり」企業としての実績、信頼と実力を武器に、新たな時代の主役になっていくべく、事業運営・組織体制の強化が求められています。
カーボンニュートラルな未来、CO2削減に向け、消費電力効率改善に貢献するSiパワー半導体。これに変わる化合物材料（SiC/GaN）デバイスの需要拡大が見込まれます。その中でGaNパワーデバイス事業の早期立ち上げ・拡大を目指し、製品・プロセス・材料の開発を牽引する人材を求めています。

【魅力】
・同社は半導体とＨＤＤの企画、開発、生産、販売を一貫して行うことで、新たな価値の提供を続けております。
・同社の注力事業はグリーン化、デジタル化を背景に高成長が期待されております。
・同社取扱製品は私たちの生活を支える身近なものから社会インフラまでに必要な製品であり、幅広い市場で使われております。
・質問しやすい、意見がしやすい、新しいことに調整んしやすい会社だと感じる若手社員が多く、自らの成長ができる環境です。
・海外売上比率が7割以上を占めており、グローバルなお客様に展開されております。

勤務地	神奈川県川崎市
給与	年収：450万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
ＣＯ２削減に向けた電動車の技術革新と世界的な普及実現のため、基幹部品である駆動用モータとジェネレータの開発を実行できるリーダーと即戦力を求めています。
【業務の概要】　
各国のCO2規制強化に伴う電動車ニーズの高まりは、年々増してきており開発競争を激化しております。
　2030年に800万台の電動車を販売して行く事を宣言しており、基幹部品である駆動モータにおいてもこれまでに経験のない数量への対応やグローバル生産が求められております。
　モータ開発は自ら性能設計し、その性能を支える構造/信頼性設計（搭載・強度・振動/熱・絶縁等）と生産技術を必要とし、多様な技術・知識・知見が活用できる仕事です。また、自社内で製造するモータの品質確保も行うので、現地現物を実践し成果を実感できる仕事です。
【業務の詳細】
　■電動車用の駆動モータとジェネレータの設計開発と生産技術
　・商品（車両）企画や電動システム企画との仕様検討と企画立案
　・モータ本体開発と要素機能開発（材料・冷却・絶縁・振動・構造搭載等）
　・ステータ巻線とロータ工法開発（コイル成形・溶接・固着・樹脂成形・嵌合等）
　・構成部品や材料の新規及び海外現地生産設計と開発
　・工法に必要となる治工具設計と設備仕様の開発
　・開発（設計/工法）ツールの開発
　・試作品の実験評価レポート作成
【イメージ】
　設計と生産技術を通して開発する組織で
　年齢層は30代が多く在籍しており、上司とも気楽に話ができ風通しが良く、
　協力会社の方々ともチームワーク良く業務推進しています。
【ミッション】
お客様のニーズに答えた競争力有る目標を期限通りに達成し、モータ開発を通じて電動車の普及に貢献する。高い目標にチャレンジし、グローバルで生産可能なモータを開発する。
　今後訪れるこれまでに経験のないグローバルでの数量対応と、更なる小型低損失化に向けた製品開発を従来以上の品質と両立し実現する。
【やりがい】
競合他社との競争は厳しくなる一方で、開発目標も高く品質の維持にも手を抜く事は許されないが、開発目標を達成し商品力No.1で世に出した時の達成感は、エンジニアとして最高の誇りであり、トヨタ自動車であれば世界中のお客様へ自身の製品を提供できます。
【PR…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：450万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜部概要＞
車両ボデ－・エンジン系の12V電子電装システムを開発する部署

＜採用背景＞
車両に搭載される電子機器は、年々高機能化し、その数も増加している。それに伴い車両に搭載される電気回路も複雑化しており、全ての電子機器を正常に機能させるためにワイヤリングハーネスに対する重要性が高くなってきている。
さらに、自動運転システムなどで莫大な情報をやりとりするために高速通信ケーブルの採用や軽量化への挑戦など、新たな取り組みも必要になってきている。
三菱の安全・安心・快適な車を実現し、お客様に満足していただける車両を製造していくために、この分野の人員増強を行う。

＜部署の役割＞
車両の配電、および電源収支にかかわる電装品の開発業務
・ワイヤリングハーネス開発
・電源マネージメント開発
・オルタネーター開発
・スターター開発

＜入社後の担当領域＞
上記業務の中で、『ワイヤリングハーネス開発』の業務を担当していただきます。
（具体的には）
　・ワイヤリングハーネスの設計、図面作成
　・ワイヤリングハーネス構成部品の開発
　・ハーネスサプライヤー，製作部門との調整
　・不具合発生時の原因究明

＜やりがい・成長できる点＞
自動車メーカーのエンジニアとして、自分が設計・開発に携わった車が
世界中を走り回ることがこの仕事の醍醐味です。
また、設計・開発は、エンジンや車両の広範囲の関係者、サプライヤーと
連携・コミュニケーションをとるため、自ずと技術力・知識が身に就きます。

勤務地	愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
給与	年収：450万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務の概要】
ワイヤーハーネスの経路設計、又は回路設計に携わって頂きます。

【部門のミッション、ビジョン】
車両の電動化・電子化でますます複雑になる電気・電子システムを高い信頼性で接続し、お客様に安心・安全を届けられるワイヤーハーネスを設計します。

【担当業務】
1機種分のハーネス開発チームに参画し低圧、高圧ハーネス及び関連部品について
・構想を立案
・３D CADを用いた検討
・ハーネスCADを用いた図面化
・現物を用いた車両評価
を行って頂きます。

【採用背景】
CASE対応により車両の電動化・電子システムが進み、電気システムはますます複雑化しています。それらを接続するワイヤーハーネスは回路増加・高速通信に対応した高い信頼性の技術が求められています。これらの開発を今まで以上に加速させ、弊社が得意とする小さい車に適した小型で軽量のハーネス及び部品を作っていくため、一緒に働くエンジニアを募集します。

【キャリアプラン】
3～5年の実務経験後、車両1台分のハーネスをまとめるチームリーダーの役割を担って頂きます。その後、次世代の車載電子プラットフォームの電源アーキテクチャ、システムアーキテクチャの検討メンバーに参画することも可能です。

【配属部署】
・配属される部門名称：ワイヤーハーネスグループ
・業務体制：4～8人規模のチームに所属し、業務を行っていただきます。
・チームの年齢層：20代後半~50代後半（年齢幅広く和気あいあいとした職場です★）

【入社後の教育体制/フォロー体制】
最初の２～３年間は先輩社員と共にOJTとして車両開発実務を経験してもらいます。
その他、座学で学べるところはOFFJTで学べる環境があります。

【応募者へのメッセージ（グループ長メッセージ）】
■職場のアピールポイント
若手から年配者まで幅広い年齢層の方が働いていますが、若手が年配者に仕事のことからプライベートまで気兼ねなく話せる明るい職場です。

■応募者に期待すること
・積まれてきた経験、お持ちのスキルを弊社で存分に発揮してもらい弊社ハーネス設計に新たな考え方をもたらして頂く事を期待します。
・課題解決に向けてハーネス設計のみでなく他部署を巻き込んで開発を進め…

勤務地	静岡県浜松市南区高塚３００
給与	年収：400万円～800万円経験・スキルに応じて変動します