神奈川県×電気・電子・半導体・機械・メカトロの転職情報
日本アビオニクス株式会社
【神奈川/瀬谷】電子回路エンジニア(陸関連向け/主任職)
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
防衛関連の製品に幅広く使用されている最先端のエレクトロニクス技術メーカーにて、電気・電子回路設計・製造・試験をメインに担当いただき、同社の開発基準を理解いただきたいと思います。
※ほぼ全ての製品が受注生産のオーダーメイド品となります。
【具体的な職務内容】
■プロジェクト計画策定
■プロジェクト進捗管理
■電気・電子回路設計(回路検討、部品選定、設計、シミュレーション等)
■顧客対応
■関係部門との連携と見積作成
※1年を目途にプロジェクトマネジメントを従事いただくよう育成を進めてまいります。
【開発ツール例】
ハードウェア記述言語:VHDL
論理回路シミュレーター:ModelSim
FPGA開発ツール:Quartus(Intel/Altera)、Vivad(AMD/Xilinx)
回路図エディタ:CR-5000、OrCad
【取扱製品】
誘導、搭載関連の防衛装備品
※ご経験・スキルによって担当顧客を決めていきます。場合によっては民間企業メーカーの担当する可能性もあります。
●開発製品例●
■陸上自衛隊
対空戦闘指揮装置、車載用シェルタに搭載され、指揮・射撃統制装置の管制を行う装置等
■海上自衛隊
情報表示装置、護衛艦・潜水艦・掃海艦艇の指揮所に搭載されている指揮管制システムの情報表示装置等
■航空自衛隊
自動警戒管制システム、日本全土に張り巡らしたレーダ網からの情報等に基づいて侵入目標を監視し指揮管制を行う自動警戒管制システムの構成品等
■航空・宇宙
高速・高電力用のハイブリッドIC
【募集背景】
防衛予算拡大を背景に、複数のプロジェクト受注を見込んでおり事業拡大を見込んでおります。マネジメント強化と共に設計/開発を担当頂ける方を募集します。
【組織構成】
■勤務地:横浜事業所(神奈川県横浜市瀬谷区本郷二丁目28番2/最寄駅:瀬谷駅)
■配属予定部署:情報システム事業部 技術統括部 第三技術部 1グループ
■人数構成:58名(派遣含む)
※事業部の特徴※
●自分で設計した製品の成果が実感できる魅力
受注から開発、製造、出荷、納入までの全てのプロセスを社内で一貫して行います。また、プライムメーカへの納入後には現地での仕様調整も行います。その結果、自分が設計した製品が実際に納入され、現場で活躍する様子を実感できる…
| 勤務地 | 神奈川県横浜市瀬谷区 |
|---|---|
| 給与 | 経験・スキルに応じて変動します |
日本アビオニクス株式会社
【神奈川/瀬谷】プロジェクトマネージャー(HW/宇宙向け他)
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
防衛省、JAXA、自動車、産業機器等の幅広い分野の安定した顧客をベースにニッチな業界でのシェアトップクラスのメーカーにて、ハードウエア領域(特に半導体メーカ向けの装置やME(マイクロエレクトロニクス))のプロジェクトマネージャーとしてお客様への仕様提案から納品までのプロジェクト管理業務をお任せします。
※製品はほぼ全ての製品が受注生産のオーダーメイド品となります。
【具体的な職務内容】
■クライアントと仕様決定に向けた打ち合わせを行い、小規模回路の設計(アナログ・直流・高速制御・高精度)のご提案
■試作品を評価、性能調整し、高精度な製品に向けた設計の実現
■部品選定や構造設計、基板設計など社内の技術部門や製造部門との打ち合わせ
■プロジェクトメンバーの進捗管理(社員、派遣含む)
※プロジェクトは3~4つ同時に動かして頂く想定をしており、1プロジェクトに5~10名のメンバー管理を行って頂きます。
※プレイングマネージャーとして実務5:マネジメント5程度の割合で業務を行って頂きます。
※開発ツール例※
■ハードウェア記述言語:VHDL
■論理回路シミュレーター:ModelSim
■FPGA開発ツール:Quartus(Intel/Altera)、Vivad(AMD/Xilinx)
■回路図エディタ:CR-5000、OrCad
【担当製品】
宇宙関連や半導体製造装置等
※ご経験・スキルによって担当顧客を決めていきます。
※開発製品例※
・航空・宇宙
高速・高電力用のハイブリッドIC
【募集背景】
半導体業界向けの装置の開発プロジェクトを担当しており、アナログ回路設計技術の強化が不可欠です。そのため、アナログ回路設計の経験が豊富な方を募集しています。
【組織構成】
■勤務地:横浜事業所(神奈川県横浜市瀬谷区本郷二丁目28番2/最寄駅:瀬谷駅)
■配属予定部署:情報システム事業部 技術統括部 第一技術部 1グループ
■人数構成:10名程度
【働き方】
■転勤:無
■出社(リモートワークNG)
■マイカー通勤可能
※会社が提携している駐車場があり
・駐車場:個人負担(5,000円/月程度)
・ガソリン代:会社負担(ご自宅から勤務先までの距離に応じて支給)
■役職定年無
【同社の魅力】
■安定性・将来性
防衛省、JAXA、…
| 勤務地 | 神奈川県横浜市瀬谷区 |
|---|---|
| 給与 | 経験・スキルに応じて変動します |
三菱電機株式会社
防衛・衛星向け高周波機器の機械設計・開発|衛星事業TOP
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
防衛・衛星向け高周波機器・高精度センサ用高周波機器の機械設計およびモノづくりまでの開発推進業務をお任せいたします。
【具体的には】
・防衛および衛星搭載用レーダーの高周波モジュール開発
・高周波モジュールのキーパーツとなる高機能部品の開発および製造技術の構築
・開発品等のモノづくりに関わる業務(製造プロセス開発、生産ライン構築等)
・車載向けミリ波センサー開発(参考:民生向け品)
【採用背景】
同社鎌倉製作所では、防衛および衛星に搭載する高精度のセンシング技術に強みを持っており、国のインフラを支える基盤となっている。
高精度なセンサー技術は、現代の情報化社会においては不可欠の要素であり、センサーの中核となる高性能な高周波機器のニーズは、将来的にも拡大する分野といえる。
これらのニーズに対応には、市場の要求にあった魅力ある製品の開発とモノづくりの促進が必要であり、設計およびモノづくりに対する専門性や経験を持った方にご入社いただき、製品開発力を強化するため、募集するものです。
【業務の魅力】
・国のインフラを支える製品を自ら開発し、社会に貢献できます。
・製品企画から一連の開発業務に携わることができます。
・研究所等とも連携し、最先端の技術を取り入れて、新たな製品の創出に携わることが可能です。
【事業/製品の強み】
防衛および衛星搭載用の高周波センシング技術は、国のインフラを支える重要な事業であり、最先端の技術を追求できると共に、長期的にも安定した有望な事業といえます。情報化社会の発展に貢献して、より豊かな社会を実現させましょう。
【組織のミッション】
・本部・事業部
防衛事業、宇宙事業の全般業務
・MD製造部
鎌倉製作所の主力製品である防衛・衛星の高周波機器のハードウェアに対する、技術(開発・設計)~生産(製造、品管)までの全般業務
・技術第二課
防衛・衛星向け高周波機器における機構設計、製造プロセスに関わる、技術(開発・設計)~生産準備(製造プロセス等)までの全般業務
【職場環境】
・平均残業時間:25時間/月
・テレワーク頻度:1日/週程度
※頻度等は自身の判断による。
【入社後のキャリアステップイメージ】
設計担当および開発推進業務(リーダー役)を経験後、複数の機種開発や業務を幅広く経験し、…
| 勤務地 | 神奈川県鎌倉市 |
|---|---|
| 給与 | 経験・スキルに応じて変動します |
株式会社富士通ゼネラル
公共システム(消防・防災)の施工設計・支援業務
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
川崎本社における施工設計、支援業務
・発注者の仕様、現場調査結果に基づく工法検討
・工事設計書作成
・施工図作成(CAD等)
・建設DX化推進
・協力会社との連携、協議
・全国への出張対応あり(現場調査、打合せ)
【キャリアパス】
建設DXを推進しながら全国の現場を支える中核的な役割を担います。社会インフラを守る使命を実感しつつ専門性を高め、将来はプロジェクト推進や標準化をリードする立場へと成長できます。さらに、専属チームのマネージャーとして部下をまとめ、業務改善や効率化を主導するキャリアも期待しています。
【業務の魅力】
近年、地震や台風などの自然災害は増加・大規模化しており、住民の生命と財産を守る消防・防災システムの重要性は一層高まっています。これらの社会インフラを支えるシステムには最先端の技術が活用されており、システム建設部は施工責任者として現場管理を担う重要な役割を果たしています。本社部門は、その現場を支えるバックサポートとして中核的な位置づけにあり、建設DXを推進しながら全国のシステム構築に貢献できる、社会的意義と技術的成長の双方を実感できる部門です。
【同社の魅力】
■グローバルで強みあり
海外市場に40年以上も前から進出している同社。ルームエアコンはヨーロッパ、オセアニア、中東アフリカ、北米、中国など100か国以上で高シェアを獲得し、トップブランドとして広く認知されています。
■事業の柱
同社は約半世紀の歴史を持つ空調機事業の他、情報通信システム事業、電子デバイス事業の3つの事業があり、安定したビジネス基盤を築いています。
■長期就業できる環境
・新卒の入社3年後定着率90%以上
・平均勤続年数15年以上
・産休取得率100%・育休取得率90%以上・産休育休取得後の復帰率100%
・平均残業時間16.6時間
・ノー残業デー有
・自己成長やイノベーションを目指す取り組みのために、全社員が就業時間の10%を自由に活用可能。
| 勤務地 | 神奈川県川崎市高津区 |
|---|---|
| 給与 | 年収:400万円~800万円経験・スキルに応じて変動します |
東京貿易テクノシステム株式会社
【厚木or豊田/選択可】自動計測機器の制御設計(PLC)
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【募集背景】
同社は非接触三次元測定のパイオニアとして、大手自動車メーカーをはじめとする日本を代表する製造業と多数の取引を行っています。
現在、自動計測システムの需要拡大に伴い、自社自動機に強い制御設計エンジニアを増やしたいという考えから、新たな仲間を募集しています。特に、海外製制御装置を国内仕様へリプレイスする案件が増加しているため、電気/PLC(シーメンス・オムロン・三菱)に詳しい方を歓迎します。将来的には自動化推進の中心となるポジションです。
【ミッション】
世界トップクラスの海外メーカーと連携しながら、国内のお客様向けに制御システムを再構築。さらに、同社の「PRESTO System」をはじめとする自動化ソリューションの推進にも携わります。
・該当製品:https://www.tbts.co.jp/product/automated-inspection/presto/presto-system/
【業務内容】
下記、ご担当いただく業務内容です。
■ 海外製制御盤(シーメンスPLC)と国内制御盤(オムロン・三菱PLC)の通信設計・制御設計
■ クライアント仕様に合わせた制御設計(産業用ロボット含む)
■ 協力メーカーへの制御仕様書の作成・提示
■ 海外メーカー製品の国内窓口として顧客対応
■ 制作メーカーの進捗管理
※将来的には制御に加えて測定器など自社商材の知識も習得いただき、
プロジェクトマネージャーとして案件をリードしていただくことを期待しています。
【組織構成】
ソリューション技術部
┗システムインテグレーションチーム
5名(社員3名、協力会社2名/40代~50代社員・一部定年再雇用者/中途のみ)
【同ポジションの魅力】
■業界トップ級のノウハウ × 世界最先端のテクノロジー
非接触三次元測定分野のパイオニア企業として業界知名度が高く、さらに世界トップクラスのグローバル企業とパートナーシップを締結。最先端の制御技術・計測技術に触れながら成長できます。
■日本を代表する大手製造業の案件に携われる
TOYOTA・三菱重工・日本製鉄・SONY・コマツなど、名だたる企業と直接取引。大規模な開発・自動化の最前線に関われます。
■ “フルオーダーの自動化システム” を手掛ける面白さ
お客様ごとにゼロベースで最適解をつくるため、ヒアリング → 設計 …
| 勤務地 | 神奈川県厚木市上依知 |
|---|---|
| 給与 | 年収:600万円~900万円経験・スキルに応じて変動します |
東芝三菱電機産業システム株式会社
【横浜】特大形電動機の製造スタッフ(クレーン・玉掛け)
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【募集背景】
特大形高速SM機種の受注が急増しており、2024~2025年は年間32台、2026~2040年は年間40~60台の出荷が見込まれています。生産能力強化と負荷平準化のため、長期的に安定した人員投入が必要となり、この度の増員募集となりました。
【業務内容】
特大形電動機の製造に関わる、マテリアルハンドリング・組立サポート業務をご担当いただきます。
■マテリアルハンドリング作業
・クレーン(天井クレーン)を使用した製品の運搬
※扱う製品は軽量のものから、15~50トンの大型製品まで
■玉掛け作業
クレーン作業に伴う玉掛け
組付け作業などの補助業務も含みます
■担当/取扱い製品:電動機および発電機
■顧客:鉄鋼並びに電力、石油化学、官公庁等、社会インフラを支えるお客様に納入される製品を扱います。
【配属部署】
パワーエレクトロ二クスシステム事業部 UPS部 MPCプロジェクト
【部署の課題と今後の方向性】
サウジAramco向け13kV級高速SM機をはじめ、特大形高速SM機の受注が継続的に増加予定。今後は、年間40~60台の生産体制に向け、現場の技能者確保と育成が急務です。
本ポジションは、この「事業の成長を支える基盤」として非常に重要な役割です。
【働き方】
■平均残業時間:40H程度(月)※時期や繁忙期・閑散期により異なります。
■出張:可能性は有り(地域により頻度・期間は異なる)
【業務の魅力・キャリアパス】
仲間と共に数十トン級の大型電動機を作り上げるダイナミックな仕事。「社会インフラを支えるモノづくり」に携わる誇りと達成感を味わえます。
◎得られるキャリア
・クレーン・玉掛けなどの技能を磨き、熟練工として成長
・安全管理のプロとして現場リーダーへ
・工程チーム内の中心人物として活躍
・社内外から頼られる“第一人者”のポジションも実現可能
「技術が身につき、長く働ける職場」を求める方に特におすすめです。
【定年】
60歳定年、65歳まで再雇用制度有
【教育制度・資格補助補足】
・原則OJTですが、しっかり教育しますのでご安心下さい。
・東芝、三菱電機の各種研修制度に参加可能です。
【同社について】
東芝と三菱電機という日本を代表する総合電機メーカーの産業向け電機システム部門が統合して誕生した企業。両社が持つ歴史・技術・ノウハウを引…
| 勤務地 | 神奈川県横浜市 |
|---|---|
| 給与 | 年収:400万円~750万円経験・スキルに応じて変動します |
エイム株式会社
【神奈川県厚木市】車載ワイヤーハーネス設計エンジニア
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【業務内容】
住友電装様のプロジェクトにて、自動車メーカー内での次世代量産車両のワイヤーハーネス搭載検討・経路設計を担当しま
す。
具体的には、車両設計に基づくワイヤーハーネスの最適な搭載位置の検討や、関連部品との干渉確認、改善提案を行い、量
産に向けた調整業務を行います。
・NX使用した設計業務
・レイアウト検討、関連部品の干渉検討、関連する資料作成
・OEMおよび社内の各部品設計部署との折衝業務
【実働体制・サポート体制】
グループ規模:20名前後
同社にエイム社員7名配属中(チーム・勤務地は別)
【仕事の魅力・やりがい】
・ワイヤーハーネスは車両全体の電気系統を支える重要な部品であり、その設計や搭載の精度は車両の安全性や性能に直結
します。
・自動車メーカーのエンジニアと密接に連携しながら、実際の製品化に直結する仕事に関わることができます。
・ハーネスの搭載位置や部品間の干渉問題など、実際の車両開発では多くの課題に直面します。これらの課題を検討・解決
し、最適な設計を提案することで、技術者としての成?と達成感を味わえます。
・自動車設計における電装部品の知識だけでなく、車両全体の構造設計や他部品との調整スキルも身につけられます。
| 勤務地 | 神奈川県厚木市 |
|---|---|
| 給与 | 年収:700万円~900万円経験・スキルに応じて変動します |
スタンレー電気株式会社
【横浜】車載向け液晶バックライトの機構設計・量産設計
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集の背景】
同社バックライトは薄型/高輝度効率という特徴から、ハイエンドノートPC向けプライバシーモニターにおいて一定のシェアを有しています。今後、さらなるシェア拡大、車載用途を中心とした新規市場への参入を計画しており、一緒にチャレンジする人材を募集します。
【業務内容】
液晶バックライトの構造設計業務、量産品立上げ支援業務を担当いただきます。
・車載用液晶バックライトの機構設計、量産立ち上げ: 光学仕様/構造に関する顧客との協議、設計、試作立会い/評価
・車載用途のバックライト技術の開発
■担当製品の特長
同社の特徴である集光バックライト方式を採用することで、高い輝度効率、薄型化を実現し、一般的なバックライトとの差異化を実現している。また、特性改善のカギとなる導光板/プリズムシートは自社で設計/生産しており、自ら考案・開発した技術が製品に導入されるケースも多い
【入社後の中長期的なキャリアパス】
本人のスキル、及び意向により、バックライトの設計経験を既に有している場合は、即戦力として開発テーマ、機種担当として経験積んでいただきます。さらには、設計課長としての登用も計画しています。
【配属部署】
面光源プロジェクト 技術グループ 量産設計課
・面光源プロジェクト 技術グループ 量産設計課
・バックライトの機構設計、光学部品設計、製品立上げが主な業務。人員数12名
【仕事の魅力】
・担当製品に対しては、ある程度自身の裁量で設計/顧客との協議を進めていただくことになります
・自身で考案した性能/生産性向上に関するアイデアを具現化することに対しサポートする雰囲気があります
・携わった製品はほぼ確実に量産化されるため、自ら設計した製品が世の中に貢献していることを強く感じることができます。
【働き方】
・フレックスタイム制度:あり(コアタイム:13:00-15:00)
・在宅勤務:週4回まで可
【外出・出張の有無】
担当する製品次第ですが、PC向け製品の場合は以下のエリアへの出張があります
・エリア:中国 頻度:製品立ち上げ時は2カ月に1回程度
(2-4week/月)
・エリア: 顧客(国内、中国、台湾のLCDメーカー)、頻度:年に1回 2week程度
【海外赴任について】
海外志向の高い方であれば、…
| 勤務地 | 神奈川県横浜市青葉区荏田西1-3-3 |
|---|---|
| 給与 | 年収:500万円~900万円経験・スキルに応じて変動します |
スタンレー電気株式会社
【横浜】深紫外LED素子の設計開発
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集の背景】
深紫外LEDは水銀を使用しない光源であるため、安全安心な水の提供と環境負荷低減の両立に寄与します。当社は除菌効果が最も高いとされる波長265nmを発する深紫外LEDを開発しており、基板作製から結晶成長、半導体プロセス、パッケージ化まで、自社の技術で行っています。今後の市場拡大に向け、性能向上が必要なため、LED素子の設計技術者を募集いたします。
【業務内容】
深紫外用LED素子の設計開発を担当していただきます。
開発業務は、深紫外LEDの発光素子の構造設計、MOCVD結晶成長、素子化プロセスのいずれかです。開発した技術を生産部門へ移管し、立ち上げまでを行います。
■担当製品の特長
当社の深紫外LEDは、AlN基板を用いた低欠陥結晶成長技術と光取出し技術を採用し、大幅な効率アップと長寿命を実現しています。紫外線ランプと異なり水銀を含まないため、環境にもやさしい製品です。水銀に関する水俣条約が適用されると、水銀ランプの置き換えが進みます。
【入社後の中長期的なキャリアパス】
LEDに関する全体のプロセスを経験していただき、経験とスキルを活かせる部分を担当いただきます。係長クラスの経験から管理者を目指しますが、組織運営の能力を活かすマネジメント職と技術領域の専門性を活かす専門職のどちらかを選択して人材育成を行います。資格、職位によらず、研究部門や生産部門への異動も可能なため、様々な経験やスキルの幅を広げられます。
【配属部署】
電子技術統括部 素子技術部 DUV素子設計課
配属部門の電子技術統括部は当社の電子製品の全技術者と設計者が所属する部門です。その中で素子技術部は、LEDの素子設計およびプロセス設計を担当し、半導体の開発業務になります。開発した技術は、電子デバイス生産統括部へ移管し、量産につながります。
【仕事の魅力】
世の中へ貢献する新しい製品を創出するやりがいのある仕事です。
職場環境は若手からベテランまで、様々な経験を持った幅広い人材が多数在籍しています。設計開発では、担当テーマの技術開発完了までを行いますが、先進技術を開発する研究部門や量産を担当する生産部門と連携し、一体感をもった製品開発ができます。
【働き方】
・フレックスタイム制度:あり(コアタイム:13:00-15:00)
・…
| 勤務地 | 神奈川県横浜市青葉区荏田西1-3-3 |
|---|---|
| 給与 | 年収:500万円~900万円経験・スキルに応じて変動します |
スタンレー電気株式会社
【横浜】LEDディスプレイ用 電源・制御回路設計エンジニア
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集の背景】
近年、LEDディスプレイや高精細ランプの制御技術が進化し、ライティング機能の高度化が進んでいます。それに伴い、画像処理や高速通信などの新たな技術が求められるようになり、開発体制の強化が必要となっています。そこで、即戦力として活躍できる経験者を募集し、技術力向上と開発スピードアップを図ります。
【業務内容】
LEDディスプレイの電源・制御回路開発を担当していただきます。
・LEDディスプレイのシステム設計
・MiniLED、μLEDを制御するための電源、制御回路設計
・回路CAD(OrCAD)による回路図作成
・Spice等のシミュレーションツールによる動作検証
・電源、制御回路関係の評価(EMC、信頼性試験)
■担当製品の特長
MiniLED、μLEDを用いたディスプレイ市場は、今後高付加価値製品として成長が期待されています。
【入社後の中長期的なキャリアパス】
ハードウェア設計者として、将来的にはマネジメント領域またはエキスパート領域のどちらかに進むことができ、マネジメント領域では、人材管理や開発管理を担い、エキスパート領域ではハードウェア設計の専門分野をさらに深めることができます。
【配属部署】
電子技術統括部 ライティングディスプレイ技術部 ディスプレイ応用課
LEDディスプレイ応用製品の開発を担う部署です。
【仕事の魅力】
・自分が設計した製品が量産され、市場で見たときの達成感が味わえます。
・中途入社者も多数在籍しており、馴染みやすい環境となっております。
【働き方】
・フレックスタイム制度:あり(コアタイム:13:00-15:00)
・在宅勤務可能(開発の状況により相談可)
【外出・出張の有無】
・得意先との打ち合わせはリモートが多いですが、場合によっては国内外出張の可能性もあります。
【海外赴任について】
欧米・アジア太平洋各極に海外拠点を持っており、希望に応じて海外赴任の機会があります。
【定年】
65歳 ※役職定年無し
【数値で見る同社の魅力】
■創業1920年
自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。
■売上高:約4,724億円(1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げて…
| 勤務地 | 神奈川県横浜市青葉区荏田西1-3-3 |
|---|---|
| 給与 | 年収:500万円~900万円経験・スキルに応じて変動します |
三菱重工環境・化学エンジニアリング株式会社
プラント向け遠隔監視・AIシステム開発【横浜/三菱重工G】
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【業務内容】
廃棄物焼却施設等を対象とする遠隔監視などの高度化にともなうシステム開発等を行って頂きます。
・クラウドを用いたプラント運用データ等の集約/分析
・深層学習モデルを適用したシステムの高度化
・データ分析結果等を利用するWebシステム構築
・オープンソースを活用したコンテナオーケストレーションの実装 など
【出張について】
横浜本社から全国内に納入した施設への出張があります。出張頻度は案件にもよりますが、3ヵ月あたりに0~2回程度、日帰りまたは2~3日程度を想定しています。
【配属組織】
デジタライゼーション・開発部(20名)
・当部署には若手からベテランまで幅広い世代の社員が在籍しており、風通しの良い活気ある職場です。
・廃棄物処理プラントの配置や配管設計を行う部署で、確かな技術と経験をもとに、多くの関係者とコミュニケーションを取りながら、より良いプラントを目指して設計業務を行っています。
【同社について】
・1976年設立、重工業業界NO1の三菱重工業のグループ会社として廃棄物処理施設の事業計画段階の経済性の評価から始まり、 設計、建設、アフターサービスまでを一括で行っており、国内納入実績286件、海外納入実績92件等多くの案件を手掛けております。
・ごみ焼却・廃棄物処理プラントの設計・建設から、運営・保守、アフターサービスまでを一貫して手掛ける「総合エンジニアリング力」が最大の強みで、高い技術力で全国の自治体から信頼を得ています。
・大気汚染防止装置や廃水処理技術など、環境規制に対応した先進的な環境装置の開発・導入や
廃棄物の効率的な熱利用や発電、クリーンな焼却処理を通じて、持続可能な社会づくりに貢献しております。
・パソナから入社実績のある企業です。選考フローはしっかり把握しておりますので、内定まで丁寧にフォローいたします。
| 勤務地 | 神奈川県横浜市 |
|---|---|
| 給与 | 年収:550万円~1100万円経験・スキルに応じて変動します |
スタンレー電気株式会社
【秦野/プライム上場】射出成形技術者
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集の背景】
国内外向け自動車ランプ用射出成形金型の増加に伴い、金型トライ業務を担当する射出成形技能者を募集します。
出荷前から量産立ち上げまでの射出成形トライを通じて金型の完成度を高め、安定した量産を支える仕事です。条件出しや改善を重ねながら金型を仕上げていくため、射出成形・金型技術を着実に高めたい方に適したポジションです。
【ミッション/業務内容】
1stトライから量産立ち上げまで現場に深く入り込み、成形機の挙動や材料の状態を自ら確認しながら条件を調整します。
試行錯誤を重ね、成形不具合のない安定した量産条件を現場主導で作り上げます。
・製品熟成のための射出成形業務(80%)
・射出成形に関する研究開発業務(20%)
【キャリアパス】
専門知識や技術を活かしながら、ものづくりをより良くしていくことで、着実にスキルアップできる環境です。担当する金型は、1stトライから量産移行まで一貫して関わるため、成長と達成感を実感できます。また、グローバルなものづくりに触れる機会もあり、将来の活躍の幅を広げられる職場です。
【配属部署】
自動車技術本部 金型技術部 金型技術課
※ご志向・ご経験により、金型生産部内の別課へ配属となる可能性もございます。
私たちは、失敗を恐れず、自ら考え挑戦し続ける金型技術のエンジニア集団です。
金型・成形のコア技術を磨き続けることで技術革新を実現し、高い商品力と競争力を生み出しています。ものづくりの最前線で技術を進化させたい方をお待ちしています。
【業務における魅力】
■開発初期のDR検証から、金型設計・製作、金型熟成、射出成形までをすべて内製で一貫対応しています。
■ものづくりの全工程に関われるため、技術者としてのやりがいと面白さを実感できる環境です。
■また、世界5極に生産拠点を展開しており、培った技術をグローバルに活かせるフィールドがあります。
【働き方】
・フレックス制:有
・在宅勤務:有
・外出・出張:外部との研究開発があるため、テーマにもよりますが、1回/月程度
【海外赴任について】
海外志向の高い方であれば、スキルを活かした海外赴任のチャンスもあります。
【定年】
65歳 ※役職定年無し
【数値で見る同社の魅力】
■創業1920年
自動車用電球の製造・販売から始まった…
| 勤務地 | 神奈川県秦野市曽屋 |
|---|---|
| 給与 | 年収:500万円~900万円経験・スキルに応じて変動します |
スタンレー電気株式会社
【横浜】研究開発(深紫外LED素子)
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集の背景】
世界中の人々に安心・安全な生活を提供するため、除菌紫外線LEDの開発を行っています。当社は基板から結晶成長、半導体プロセス、パッケージ化、応用製品まで自社技術で一貫して開発製造販売を行ってます。さらなる性能向上に向け、次世代素子の開発を任せらる仲間を募集しています。
【業務内容】
深紫外LED素子開発を担当いただきます。
深紫外LEDの構造設計、結晶成長、結晶評価、素子化プロセス、素子特性評価(電気特性・光学特性)、シミレーション、各種信頼性評価、データ解析、故障解析等を行っていただきます。
■担当製品の特長
同社の深紫外LEDは、ウイルスの不活化に有効な265nmの発光波長を有し、水銀フリー社会を実現に向け、除菌用ランプ代替光源として期待されています。
【キャリアパス】
研究開発をリードするマネジメント職、研究技術を下支えする技術管理職のどちらに進むかはご本人の希望と上司との話し合いにより適性を見極めて選択可能です。
【配属部署】
研究開発統括部 光源部 L03課
※LED、レーザを中心に光源デバイスの研究開発を担う部門です。
【仕事の魅力】
人々の暮らしの安心安全を実現し、社会に貢献できる新しい製品を生み出すやりがいのある仕事です。設計部門、生産部門とも連携し、一丸となって開発を進めています。
【働き方】
・フレックスタイム制:あり(コアタイム:13:00-15:00)
・在宅勤務(月2日程度)
【外出・出張の有無】
学会での技術調査や共同研究先への外出・出張の可能性があります。
【海外赴任について】
無し
【定年】
65歳 ※役職定年無し
【数値で見る同社の魅力】
■創業1920年
自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。
■売上高:約4,724億円(1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。)
■拠点数:国内32拠点、海外34拠点
■平均勤続年数:16.3年
■平均年齢:40.9歳
■中途比率:43.2%
■フレックス制:有(コアタイム:13:00-15:00)
■全社平均残業時間:20.3時間/月
■有給休暇取得日数:13日/年間
※2024年度実績
| 勤務地 | 神奈川県横浜市青葉区 |
|---|---|
| 給与 | 年収:600万円~900万円経験・スキルに応じて変動します |
株式会社日立産業制御ソリューションズ
【横浜】組み込みソフトウェアエンジニア(車載向け・産業向け)
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
当社は、情報技術と制御技術を融合させたデジタルエンジニアリング技術と、さまざまな産業分野における豊富な実績を用いた社会インフラおよび公共機関向けの当社ソリューションの提案・導入業務を行っております。
また、日々複雑化するSoC(System on a Chip)に対応するため、自動車メーカーや半導体メーカーさまおよび半導体メーカーから製品を購入される産業分野のお客さま向けに、製品化における課題の解決と開発支援を行っております。
本ポジションではこれまでの経験を活かして下記のいずれかの業務をお任せします。
【詳細】
(1)車載ソフトウェア開発
お客さまは自動車部品メーカーが中心となります。
ブート機能、OSなど低レイヤーのソフトウェアや、ミドルレイヤーのソフトウェア開発をお任せします。
(2)産業用ソフトウェア開発
お客さまは産業機器メーカーが中心となります。
パワーエレクトロニクス技術を駆使した製品のソフトウェア開発をお任せします。
【この仕事の魅力・面白さ】
多岐にわたる業界および製品に携わることができ、幅広い知識と高度な技術力を獲得する機会があります。
また、リモートでの開発が可能な環境が整備されていることにより、場所を選ばずに作業ができるため、自己裁量を持って効率的に業務に取り組むことが可能です。
【この仕事の大変さ】
高い品質要件をクリアした成果物を提供する必要があるため、製品に対する責任感が常に求められます。
【働く環境について】
・在宅勤務:可能となっており、平均で週3日程度の在宅勤務を行っております。
・残業時間:平均すると20~30時間程度となります。
【配属組織】
協力会社合わせて50人程の組織または、30名程の組織となります。
30代後半の社員が得に多く在籍しておりますが、20代の若手社員も活躍しております。
【PR】
当社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人」に認定されております。
| 勤務地 | 神奈川県横浜市 |
|---|---|
| 給与 | 経験・スキルに応じて変動します |
株式会社日立産業制御ソリューションズ
【横浜】SDV向け車載プラットフォームアーキテクチャ設計
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
当社は、自動車業界における自動運転や電動化の進化とともにシステム開発で培い、積み重ねてきたCASE(※)に関する高度な技術と手法を活かして、お客さまの複雑化・大規模化するシステム開発をコンサルティングからエンジニアリングまで幅広く支援しています。
※CASE:Connected(つながる)、Autonomous(自動運転)、Shared & Service(シェアリング/サービス)、Electric(電動化)の頭文字を組み合わせた造語です。
本ポジションでは大手自動車部品メーカー(Tier1)さま向けに、車載ECU開発における車載系プラットフォームの設計・開発を担当していただきます。
【具体的には…】
・お客さまは大手自動車部品メーカー(Tier1)となり、当社が一次受けの案件が中心となります。
・車載ECU開発における車載系プラットフォームの開発を上流から下流まで一貫して対応していただきます。
・入社後は、OJTを通して実際の業務プロセスに携わりながら経験を積んでいただきます。
・将来的には、当社の技術力・競争力向上のために、次世代の車載系プラットフォームの先行研究を行っていただく予定です。
◆開発環境
車載ネットワークシステム:CAN、Ethernet 他
組み込みデバイス制御:SoC、PHY、I2C 他
組み込みOS:Linux、QNX、INTEGRITY 他
車載関連規格:AUTOSAR、ISO26262、ISO21434 他
【この仕事の魅力・面白さ】
さまざまなメーカーのプロジェクトに携わることができるため、幅広い業界知識を獲得できる機会があります。
【この仕事の大変さ】
最新の技術の導入を躊躇するお客さまも多いことから、自身で効果を説明し、提案していく必要があります。
【働く環境について】
・在宅勤務が可能となっており、臨機応変な働き方が可能です。
・開発プロセスにおいてデバイスの操作が必要な場合には、出社が必要となります。
・当社持ち帰りの業務が主要になるため、基本的にはお客さまオフィスへの常駐はありません。
・残業時間は平均20時間程度です。
【配属組織】
配属となる組織は協力会社を含めて、30名程の組織となります。
平均年齢は40歳前後となり、ベテランの社員が多く所属しておりますが、20代の若手社員も活躍しています。
【募集背景…
| 勤務地 | 神奈川県横浜市 |
|---|---|
| 給与 | 経験・スキルに応じて変動します |
加藤電機株式会社
機構設計|国内ニッチトップ/転勤無/年間休日130日/残業少
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
同社製品である精密部品「ヒンジ」の開発業務ご担当をお任せします。
【業務詳細】
・ニーズを元に設計図を作成し、提案を行う。
(※基本的に顧客に合わせたオーダーメイド仕様です)使用する部品はプレス、切削、モールド、ダイカスト、MIM、焼結、スプリング等あり、それらを設計することができます。
・試作品ができたら、評価を行う。
・海外の協力会社・工場は量産体制の構築を行い、その立会いを行う。
※大型の案件や新規の案件は、現地への出張もあります。(現地スタッフは日本語が通じますので、語学の心配はありません。)
【組織構成】
30代~60代までの12名で構成されています。
※中途入社者は11名。
※中途入社の方はヒンジ設計未経験です。
【主要顧客】
キヤノン、レノボ、シャープ、ソニー、東芝、富士フイルム、富士通、リコー等、大手メーカー多数。
【製品(ヒンジ)について】
私たちが日常生活で使う、コピー機やノートパソコン、車載モニター等は手を離したところでピタッと止まります。
それは、同社が開発した「ヒンジ」という部品によって実現した機能で、今後はモーターやセンサによる自動化を実現させ、新規事業を拡大していきます。世の中にないものを生み出すモノづくりの面白さ、特許申請時あなたの名前が記載されます。
【仕事の魅力】
・エンジニアとしての実力を存分に発揮できる環境です。
・上流工程である構想設計から製品量産化まで一連の流れを担当としてお任せします。
・既存製品の改良や新製品開発など、プロジェクトベースでお任せします。
・毎年特許出願をして発明が身近にあります。
・自分のアイディアを設計できて、自社製品として商品化できます。
・昭和32年の創業以来、時代の変化、技術革新、顧客ニーズの変化に対応し続け、「ヒンジに特化した専門メーカー」として国際環境に左右されない経営と企業体質を実現。
・独自の製品開発、多数の特許保有、技術革新を積極的に推進
創業以来、「技術のカトー」として全社員が日々切磋琢磨し“感性を大事にする操作性”を追求。カトーならではの付加価値の高い利潤を達成。
| 勤務地 | 神奈川県横浜市緑区十日市場町 |
|---|---|
| 給与 | 経験・スキルに応じて変動します |
株式会社IHI
プロセスエンジニア(原子燃料サイクル施設/軽水炉廃止措置)
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
原燃サイクル施設の安全性向上および安定した運転確保や、今後の原子力発電所の廃炉や廃炉のための技術開発および検証などが積極的に取り組まれている中、現在ではそれらの技術を活かした新しい施設の建設が検討されるフェーズにあります。
安全性向上の対策工事や増設案件に対して最適な構成を検討しながらプロセスに落とし込んでいきます。
【具体的には】
原燃サイクル施設および軽水炉廃止措置関連のプロセスエンジニアとして、各プロジェクトの進捗に合わせたプロセス設計業務(PFD作成/マテリアルバランス作成/プロセス機器の仕様設計・データシートの作成/P&IDの作成/メーカー発注仕様書作成/試運転・性能試験立ち合い)に携わります。
顧客(日本原燃/東京電力等)からの要求仕様を具体的に図書へ反映し、検討した設計について顧客と協議しながら合意形成を進めて行きます。
試運転・性能試験フェーズではSVとして試運転の指揮を行うため、3ヶ月~半年の出張が必要に応じて発生することがございます。
【働く環境】
平均残業25h程で恒常的な残業もなく、長期就業可能な環境です。
出社勤務とリモートワーク(週1~2回)の併用にて勤務いただく想定です。
コアタイム無しのフレックス使用可能できるため柔軟に勤務可能です。
【ポジションの魅力】
プラントの企画段階から設計・建設・試運転に関わる設計業務の主担当となり一連の業務を経験することができるため、施設全体の知識とプロジェクトマネジメントの能力を身につけることができます。
また、原子燃料サイクル業務を通じて、日本のエネルギーの安定供給とカーボンニュートラル社会の実現に貢献することが可能です。
さらに、新規制基準工事や除染廃炉のプロジェクトを通じて、未知の課題に取り組む機会があり、これらの経験を基に将来の新増設に挑戦できる環境を提供します。
IHIがこれまで培ってきた技術を伝承したい、経験豊富なエンジニアが多数在籍しており、技術や知識を学んで更にキャリアアップしたい方には、成長機会が多分に与えられる環境です。
【募集背景】
事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。
【組織構成】
資源・エネルギー・環境事業領域 原子力SBU システム設計部 プロセス設計グループ 16名
【企業の魅力】…
| 勤務地 | 神奈川県横浜市 |
|---|---|
| 給与 | 経験・スキルに応じて変動します |
株式会社IHI
【横浜】電気設計・制御設計(原子燃料サイクル施設/付帯設備)
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
日本原燃/JAEA(核燃料サイクル工学研究所)/電力会社などを顧客とした、再処理関連施設・除染/廃炉関連施設/原子力発電プラント付帯設備などにおける、新規制基準対応、既設設備改造、DCS、現場制御盤の更新案件等に関する電気・制御設計から工事完了後の試運転対応までをお任せいたします。
大小3~4案件を担当いただき、主担当として仕様検討~基本設計~試運転までの一連の業務を担当いただくことを想定しています。
【ポジションの魅力】
施設全体のとりまとめ設計業務から試運転までを経験することにより、施設全体の基本設計知識とプロジェクトマネジメントの能力を身につけることができます。
また、原子燃料サイクル業務を通じて、日本のエネルギーの安定供給とカーボンニュートラル社会の実現に貢献することが可能です。
さらに、新規制基準工事や除染廃炉のプロジェクトを通じて、未知の課題に取り組む機会があり、これらの経験を基に将来の新増設に挑戦できる環境を提供します。
私たちは未来を担うエンジニアを募集しており、技術の伝承と次世代の革新を共に推進していきたいと考えています。
【働く環境】
平均残業25h程で恒常的な残業もなく、長期就業可能な環境です。
出社勤務とリモートワーク(週2~3回)の併用にて勤務いただく想定です。
コアタイム無しのフレックス使用可能できるため柔軟に勤務可能です。
【募集背景】
事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。
【配属先情報】
資源・エネルギー・環境事業領域 原子力SBU システム設計部 電気・制御設計グループ 15名
【企業の魅力】
1853年の創業以来、造船にはじまり陸上機械へ、さらには航空・宇宙へと、様々な分野に事業領域を拡張してきました。そして日本の産業界の一翼を担うリーディングカンパニーのひとつとして、新しい時代を切り拓いてきています。
その根底にあるのは「技術をもって社会の発展に貢献する」という経営理念です。
現在では、各種エネルギーシステム、物流システム、産業機械、ターボチャージャ、航空エンジン、宇宙開発機器などの製品分野において、「顧客満足の向上」を企業活動の中心に置き、お客様の真のニーズに応えるよう事業に取り組んでいます。
もう一つの経営理念が「人材こそが最大かつ唯…
| 勤務地 | 神奈川県横浜市 |
|---|---|
| 給与 | 経験・スキルに応じて変動します |
株式会社IHI
【横浜】機器設計・プロセス設計(ガラス溶融炉及び周辺機器)
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
日本でガラス溶融炉分野におけるオンリーワンの技術を持つ当社において、原子燃料サイクル施設におけるガラス溶融炉及び周辺機器の機器設計や、ガラス固化プロセスの設計をご経験に合わせてお任せいたします。
【具体的には】
既に稼働している設備においては改良設計を行いますが、新規の設備設計では次世代の技術を活用した仕様検討から顧客(日本原燃・JAEA)への提案、基本設計から生産設計までに携わるようなプロジェクトに参画いただくこともあります。
また、施設完成後も新たな挑戦として新規施設の建設や新規事業の立ち上げを積極的に目指しており、ガラス溶融炉の耐火レンガの素材開発や新素材ガラス研究開発、コールドクルーシブル誘導加熱炉 (CCIM) によるガラス固化プロセスの研究開発などのミッションにも、ご経験に合わせて携わっていただくことを期待します。
【ポジションの魅力】
施設全体のとりまとめ設計業務から試運転までを経験することにより、施設全体の基本設計知識とプロジェクトマネジメントの能力を身につけることができます。
また、原子燃料サイクル業務を通じて、日本のエネルギーの安定供給とカーボンニュートラル社会の実現に貢献することが可能です。
さらに、ガラス溶融炉分野の設計業務、研究開発業務を通じて、未知の課題に取り組む機会があり、これらの経験を基に将来の新増設に挑戦できる環境を提供します。
私たちは、未来を担うエンジニアを募集しており、技術の伝承と次世代の革新を共に推進していきたいと考えています。
【働く環境】
平均残業25h程で恒常的な残業もなく、長期就業可能な環境です。
出社勤務とリモートワーク(週1~2回)の併用にて勤務いただく想定です。
コアタイム無しのフレックス使用可能できるため柔軟に勤務可能です。
【募集背景】
事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。
【配属先情報】
資源・エネルギー・環境事業領域 原子力SBU システム設計部 ガラス固化システム設計グループ 12名
【企業の魅力】
1853年の創業以来、造船にはじまり陸上機械へ、さらには航空・宇宙へと、様々な分野に事業領域を拡張してきました。そして日本の産業界の一翼を担うリーディングカンパニーのひとつとして、新しい時代を切り拓いてきています…
| 勤務地 | 神奈川県横浜市 |
|---|---|
| 給与 | 経験・スキルに応じて変動します |
株式会社IHI
【横浜】原子力発電所向け大型機器・構造物の設計
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
格納容器設計グループ、機器設計・解析グループ、補機設計グループいずれかの配属として、原子力発電所の再稼働に向けた新規制対応のための改造案件や、再処理施設向けの機器設計業務をお任せいたします。
いずれかの機器・構造物の担当となり、詳細設計から製造、工場からの出荷までを担います。
大型の圧力容器や鉄鋼構造物の材料仕様(鉄鋼材料)の検討、製品の工場製作用図面・要領書の作成等のエンジニアリング業務や材料力学をベースとした強度評価・耐震評価業務など、それぞれの専門性に合わせた業務に携わっていただきます。
お客様(重電メーカーや電力会社、核燃料サイクル企業等)を含めた社内外のステークホルダーとコミュニケーションを取りながら、様々な課題に対してチャレンジしていきます。将来的には海外向けの大型機器設計・製作などにも関わる機会が発生する場合もございます。
【ポジションの魅力】
設計部門が工場に隣接しているため、自分で設計した機器や配管が工場で製造されていく様子を見ることができます。
大型構造物の「ものづくり」を実感することができます。
【働く環境】
平均残業20h程で恒常的な残業もなく、長期就業可能な環境です。
出社勤務とリモートワーク(週1~2回)の併用にて勤務いただく想定です。
コアタイム無しのフレックス使用可能できるため柔軟に勤務可能です。
【募集背景】
事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。
【配属先情報】
資源・エネルギー・環境事業領域 原子力SBU 機器設計部 15名
【企業の魅力】
1853年の創業以来、造船にはじまり陸上機械へ、さらには航空・宇宙へと、様々な分野に事業領域を拡張してきました。そして日本の産業界の一翼を担うリーディングカンパニーのひとつとして、新しい時代を切り拓いてきています。
その根底にあるのは「技術をもって社会の発展に貢献する」という経営理念です。
現在では、各種エネルギーシステム、物流システム、産業機械、ターボチャージャ、航空エンジン、宇宙開発機器などの製品分野において、「顧客満足の向上」を企業活動の中心に置き、お客様の真のニーズに応えるよう事業に取り組んでいます。
もう一つの経営理念が「人材こそが最大かつ唯一の財産である」です。
創造性と意欲のある人材が企業…
| 勤務地 | 神奈川県横浜市 |
|---|---|
| 給与 | 経験・スキルに応じて変動します |
加藤電機株式会社
メカトロ制御設計【転勤無/年間休日130日/残業20h未満】
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
新規事業立ち上げメンバーとして同社製品である精密部品「ヒンジ」の自動化に向けた機構・電子制御などの開発業務をお任せします。
【業務詳細】
・モーターを使ったヒンジを2027年量産化へ向けて開発していただきます。
・海外の協力会社・工場は量産体制の構築を行い、その立会いを行います。
※大型の案件や新規の案件は、現地への出張もあります。(現地スタッフは日本語が通じますので、語学の心配はありません。)
【組織構成】
20代~60代までの12名で構成されています。
※中途入社者は多数(中途入社の方はヒンジ設計未経験)
【製品(ヒンジ)について】
私たちが日常生活で使う、コピー機やノートパソコン、車載モニター等は手を離したところでピタッと止まります。
それは、同社が開発した「ヒンジ」という部品によって実現した機能で、今後はモーターやセンサによる自動化を実現させ、新規事業を拡大していきます。世の中にないものを生み出すモノづくりの面白さ、特許申請時あなたの名前が記載されます。
【主要顧客】
キヤノン、レノボ、シャープ、ソニー、東芝、富士フイルム、富士通、リコー等、大手メーカー多数。
【仕事の魅力】
・エンジニアとしての実力を存分に発揮できる環境です。
・上流工程である構想設計から製品量産化まで一連の流れを担当としてお任せします。
・既存製品の改良や新製品開発など、プロジェクトベースでお任せします。
・毎年特許出願をして発明が身近にあります。
・自分のアイディアを設計できて、自社製品として商品化できます。
・昭和32年の創業以来、時代の変化、技術革新、顧客ニーズの変化に対応し続け、「ヒンジに特化した専門メーカー」として国際環境に左右されない経営と企業体質を実現。
・独自の製品開発、多数の特許保有、技術革新を積極的に推進
創業以来、「技術のカトー」として全社員が日々切磋琢磨し“感性を大事にする操作性”を追求。カトーならではの付加価値の高い利潤を達成。
| 勤務地 | 神奈川県横浜市緑区十日市場町 |
|---|---|
| 給与 | 経験・スキルに応じて変動します |
富士通株式会社
商用車OEMメーカ向け 車載制御用ECUのPJTマネジメント
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
商用車OEM様向けECU開発のプロジェクトマネジメント(プロジェクトリーダー)
車両ECU開発における顧客折衝、開発プロセス管理、QCD管理、製造工場との調整まで幅広くまとめていただきます。
【担当PJ概要】
エンジン制御、車両制御、EV等の次世代パワートレインを含む商用車向けECUの開発のプロジェクトマネジメント。
【期待する役割やミッション】
当部門ではOEM様向け内製サプライヤとして、エンジン、トランスミッション、ブレーキなど、車両の中枢を担うECUを開発しています。
本ポジションでは、担当するECU開発のプロジェクトマネージャーとして、ハード及びソフトの各開発チームや製造部門、他のプロジェクトマネージャとも連携しながら、大規模な開発を推進する役割を期待します。
昨今、車両制御においては特にソフトウェアの果たす役割が高まっており、高度かつ複雑化が進む車両ECUの開発に全体的に関わっていただきます。
【配属部門】OEM部門
※富士通のグループ会社であるトランストロン社へ出向勤務いただきます
~組織としてのミッション~
商用動OEMメーカー様向け(内製)車両制御ECUの開発。車両ECUサプライヤとして、CASE(コネクテッド、自動運転、サイバーセキュリティ、電動化)に対応する、次世代車両ECUの開発を行います。
【仕事の魅力・やりがい】
商用車OEM様向けの内製開発のため、次世代の車両アーキテクチャの要求仕様策定の段階から入り込むことができます。
社内のECUハードウェア部隊をはじめ、営業、製造部門などと連携して一つの製品を作り上げていく醍醐味が得られます。
製品によっては数十人規模での開発となり、社内のエンジニアや外部委託先と協力しながら開発を進めていきます。
| 勤務地 | 神奈川県横浜市港北区新横浜 |
|---|---|
| 給与 | 経験・スキルに応じて変動します |
株式会社ジェイエイアイコーポレーション
【横浜】FPGA設計エンジニア
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【期待する役割】
同社製品のFPGA・ファームウェア・ソフトウェアの設計・開発を担うグループに所属し、その中で製品の仕様検討、FPGA の設計、検証、評価に関わっていただきます。
限られた時間の中での開発、複数機種の同時並行開発を行いつつ、技術トレンドや業界動向に感度高くアンテナを持ち自身の力を高めそれを活かそうとする姿勢と、そこから得られた知識・経験を基礎と、お客様の求める商品を適正なQCDで提供し続ける業務に従事していただきます。
また、開発を共に担うエンジニアだけではなく、サポート部門や営業とも連携を取り製品の仕様のカスタマイズや不具合に関する対応に加わっていただくこともございます。そのため、対エンジニア以外にも論理的で明快な説明が可能なコミュニケーション能力が必要とされます。
【職務内容】
同社が企画、製造し、お客様に提供するカメラ製品のFPGAに関する業務を担当していただきます。
同社のカメラはCMOSまたはCCDセンサを搭載しており、また広く利用されているGitabit Ethernetの様なネットワークインターフェイスだけでなく、CameraLinkやCoaXPressといった、産業用カメラ業界で広く選ばれているインターフェイスを有しています。それらを制御する中心的デバイスとしてFPGAを採用しています。
FPGA設計エンジニアは、ハードウェア記述言語を用いてセンサの制御、映像信号の取り込み、画像処理、インターフェイスの仕様に沿った信号の出力といった製品の根幹をなす要素の設計、検証を担当していただきます。
JAIカメラの新製品の企画段階からこの仕様の策定に関り、そのまま設計、検証に移っていただきます。また、新製品に加えて、量産・販売開始後の製品の技術サポート、特定のお客様向けのカスタマイズ検討やその実行も並行して行っていただきます。
■製品開発業務(ハードウェア記述言語を用いたFPGA 設計、検証、デバッグ業務)
■開発における課題の管理
■アルゴリズム、信号処理の詳細検討
■作業に必要なスケジュール・工数の見積もり
■上記製品開発に必要な仕様書類の記述
■テクニカルサポートチーム経由で受けるカスタマー(海外含む)に対する技術対応
■新規製品および要素技術開発の提案、仕様検討・策定、コスト・工数・所要期間の見積
【募集背景】
定年退職者の後任…
| 勤務地 | 神奈川県横浜市神奈川区 |
|---|---|
| 給与 | 年収:800万円~1000万円経験・スキルに応じて変動します |
ビューローベリタスジャパン株式会社
【システム認証事業部】ISO審査員(正社員)※直行直帰可
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【仕事内容】
グローバルでマネジメントシステム審査等を行う同社にて、「ISO審査員」としてISO9001(品質マネジメントシステム),ISO14001(環境マネジメントシステム),ISO45001(労働安全マネジメントシステム)をはじめとするISO審査業務をお任せいたします。
※現在は造船、化粧品の製造技術、開発、品質管理経験者は、ご活躍いただけるお仕事です。
◎審査員は長く働けるお仕事で、中高年で審査員になった方がほとんどです。65歳を超えた審査員も多数活躍しています。
◎入社後はISO9001審査員のトレーニングとオブザーバー、トレイニーを経て審査活動の経験を積んで頂きながら、ISO9001主任審査員としてのトレーニングを開始し、所定のプログラムを経てISO9001主任審査員として業務を行って頂きます。
◎英語力:英文資料、メールがありますので、会話よりは文章理解、作成力のある方が必要です。
| 勤務地 | 神奈川県横浜市 |
|---|---|
| 給与 | 年収:600万円~900万円経験・スキルに応じて変動します |
株式会社図研
半導体設計用ソリューション開発/リーダー候補/在宅可
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【ミッション】
プリント基板設計用CAD/CAMシステムやワイヤハーネス設計用CADシステムにおいて、世界トップクラスのシェアをもつ同社で半導体パッケージ設計用ソリューション開発の上流工程部分においてご活躍頂きます。また、業界内の弊社及び弊社ソリューションの認知度向上をサポートします。
【具体的には】
・顧客案件活動(プリセールス及びソリューション活用顧客サポート、プロジェクト運営)とユーザ視点の課題分析。
・開発支援 (市場・顧客ニーズの収集/当社開発チームへのフィードバック。開発計画及び開発成果物レビューなど)
・営業提案支援 (営業・営業SEと協調してデモンストレーション/プレゼンテーション/貸出し評価サポーなど)
・技術組合や学会活動への参加(渉外/市場調査/情報収集活動など)
・セミナー・イベントの企画、運営 (展示会/協調ベンダーとのセミナーなど)
【募集背景】
技術の進歩が速く、市場規模が大きくなる半導体業界に向けてこれから販路拡大等のビジネスを強化するため
【組織構成】
技術本部 EL開発部 第4課 計11名
プログラマーチーム 7名
パートナーチーム 4名
※当ポジションはパートナーチームになります。
【働き方】
・リモートワーク制度:あり
・残業20h/月
・男女ともに育児休業取得実績あり
【魅力】
当社製品は国内外の電子機器、車載、産業機器メーカ等の多様な企業で採用されており、お客様企業との関わりにおいて幅広い業種における経験と実績を得ることが可能です。
またEDAトップリーディング企業の開発に携わることで、先端モノづくりにおける次世代技術に関する最新の知識や経験を構築していただく事ができます。
パートナー業務は、お客様や業界活動からヒアリングしたことを、実際に開発し、具現化を行います。
実務を通してものづくりの楽しさや、社会的貢献を実感することができます。
お客様、引いては社会の発展に貢献するパートナーとして、次世代モノづくりの基盤を担う人材として
自身の成長と成功にチャレンジし、新しいキャリアを築いていただくことを期待しています。
| 勤務地 | 神奈川県横浜市都筑区荏田東 |
|---|---|
| 給与 | 年収:450万円~800万円経験・スキルに応じて変動します |
サンディスク株式会社
【神奈川/藤沢】テストエンジニア※リモート可/車通勤可
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■ウェハーのテストプログラム開発およびメンテナンスに携わって頂きます。
■現在、プログラム開発においては、主にSmart BISTテスタおよびATEテスタプラットフォームを使用してテスト開発・評価します
■エンジニアはいくつかのテストインタフェースハードウェアを開発する必要があります。
■テストエンジニアは次のいくつかの分野で深く関わることになります。
・量産サポート
・研究開発のサポート
・テストタイム削減
・歩留まり改善
・品質改善
・テストドキュメンテーション作成
・デザインマニュアルおよびデータシートの補完
・複雑な問題のトラブルシューティング
・さまざまなツール(オシロスコープ、ロジックアナライザー、データ分析ツールなど)を使ってのプロジェクトをリードし、国内・海外の他部署とのコミュニケーションをドライブしてプロジェクトを進めることになります。
【期待する役割】
フラッシュメモリデバイスのテストプログラムの開発を担当して頂きます。
【募集背景】
メモリの需要増及び新規メモリ開発の加速をさせるため増員いたします
【働き方】
■専門業務型裁量労働制
■1日のみなし労働時間/9時間
※標準的な勤務時間帯 9:00~17:30
■ハイブリッド勤務可(イメージ:原則出社、週1-2程度在宅)
■定年62歳、雇用延長65歳、役職定年無
■自動車通勤可能
| 勤務地 | 神奈川県藤沢市 |
|---|---|
| 給与 | 年収:500万円~1000万円経験・スキルに応じて変動します |
サンディスク株式会社
【品川or藤沢】レイアウトデザインエンジニア
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■NAND型フラッシュメモリのレイアウト設計業務
■アナログ回路およびデジタル回路のマニュアルによるレイアウト設計
■機能回路ブロックおよび配線のフロアプラン設計
■CADエンジニアとの共同でレイアウト設計環境の構築およびその検証環境の構築
■共同開発パートナ、自社他拠点とのインターフェイス
【募集背景】
メモリの需要増及び新規メモリ開発の加速をさせるため増員いたします
【働き方】
■専門業務型裁量労働制
■1日のみなし労働時間/9時間
※標準的な勤務時間帯 9:00~17:30
■ハイブリッド勤務可(イメージ:原則出社、週1-2程度在宅)
■定年62歳、雇用延長65歳、役職定年無
■自動車通勤可能
| 勤務地 | 神奈川県藤沢市 |
|---|---|
| 給与 | 年収:500万円~1000万円経験・スキルに応じて変動します |
三菱重工業株式会社
次世代燃料対応含む燃料噴射装置の設計(ディーゼルエンジン)
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【期待する役割】
産業用ディーゼルエンジン(1MW~3MWクラス)に特化した燃料噴射システムのチームで以下の設計開発業務を行います。
【具体的には】
・ディーゼルコモンレール噴射システムのコスト低減設計
・次世代燃料の噴射システム開発と要素技術設計
└一次元油圧計算、CFD計算、構造強度設計、実験評価、部品図製図、部品加工、2D、3D CAD操作 などの実務あり
・国内外の部品サプライヤー対応(新規開拓、VE他)
・開発機立ち上げの際、生産部門と仕様及び工法等の技術協議
・テスト工程チームへの検査項目の提案およびフィードバック対応
【取り扱い製品について】
産業用ディーゼルエンジン(1MW~3MWクラス)は主に発電機や船舶などの製品や用途で使用されます。特に発電機としての用途は、工場や病院、商業施設などで使用され、常用で使用することはもちろん、災害時などの緊急事態時の電力供給として重要な社会インフラとして貢献しております。
【働き方】
・月平均残業時間:30時間
・在宅勤務:可(基本出社、月数回程度利用可)
※有給休暇も取得しやすい環境です。
【ポジションの魅力】
・重要なキーコンポーネントである燃料噴射システムの設計、開発が主なものとなりますが開発に関わる部内外との協力体制により幅広い技術スキル、知識を身に着けることが可能です。
・次世代燃料に関する技術、知識を身に着けることが可能です。
・年次問わず能力、経験によっては大きな裁量をもって、幅広い開発フェーズ、重要な役割を任せられるので、成長意欲を持つ社員が活躍しやすい環境です。
【募集背景】
産業用ディーゼルエンジンの開発体制の中長期的な強化、および、燃料噴射システム内製化実現のため、燃料噴射システムに関する知見をお持ちの新しい仲間を募集しています。
【キャリアパス】
プロジェクトリーダーとして開発をリードいただくキャリアや、異動などで扱うモジュールや役割を変えながら技術範囲を広げエンジニアスキルを深めるキャリアなどがございます。
【出向について】
三菱重工エンジン&ターボチャージャ(株)に出向という雇用形態になります。
※三菱重工業(株)と賃金・福利厚生は同一です。
【三菱重工エンジン&ターボチャージャ(株)】
事業内容:エンジンの開発、製造、調達、品質保証、建設、販売、サービス
発電システム(…
| 勤務地 | 神奈川県相模原市中央区田名3000番地 |
|---|---|
| 給与 | 経験・スキルに応じて変動します |
三菱重工業株式会社
産業用ディーゼルエンジンの設計開発
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【期待する役割】
産業用ディーゼルエンジン(1MW~3MWクラス)に特化したエンジン開発のチームで以下の設計開発業務を行います。
【具体的には】
・1D、3D燃焼性能解析、部品構造強度解析、3D流体解析による設計パラメータ決定
・2D、3D CADを用いた製品の構造計画
・国内外の部品サプライヤー対応(新規開拓、VE他)
・開発機立ち上げの際、生産部門と仕様及び工法等の技術協議
・テスト工程チームへの検査項目の提案およびフィードバック対応
・技術検討結果の資料化
【働き方】
・月平均残業時間:30時間
・在宅勤務:可(基本出社、月数回程度利用可)
※有給休暇も取得しやすい環境です。
【取り扱い製品について】
産業用ディーゼルエンジン(1MW~3MWクラス)は主に発電機や船舶用エンジンなどの製品や用途で使用されます。特に発電機としての用途は、工場や病院、商業施設などで使用され、常用で使用することはもちろん、災害時などの緊急事態時の電力供給として重要な社会インフラとして貢献しております。
【ポジションの魅力】
・エンジンの一部の部品や装置だけではなく製品全体の設計、開発に関わるができるため、幅広い技術スキル、知識を身に着けることが可能です。
・年次問わず能力、経験によっては大きな裁量をもって、幅広い開発フェーズ、重要な役割を任せられるので、成長意欲を持つ社員が活躍しやすい環境です。
【キャリアパス】
プロジェクトリーダーとしての開発リードいただくキャリアや、異動などで扱うモジュールや役割を変えながら技術範囲を広げ、エンジニアスキルを深めるキャリアがございます。
【募集背景】
産業用ディーゼルエンジンの開発体制の中長期的な強化のため内燃機関の設計に関する知見をお持ちの新しい仲間を募集しています。
【出向について】
三菱重工エンジン&ターボチャージャ(株)に出向という雇用形態になります。
※三菱重工業(株)と賃金・福利厚生は同一です。
【三菱重工エンジン&ターボチャージャ(株)】
事業内容:エンジンの開発、製造、調達、品質保証、建設、販売、サービス
発電システム(エンジニアリング、EMS) *EMS:Energy Management Service
発電セットのリース、レンタル
ターボチャージャの開発、製造、調達、品質保証、販売、サービス
【当社のミッシ…
| 勤務地 | 神奈川県相模原市中央区田名3000番地 |
|---|---|
| 給与 | 経験・スキルに応じて変動します |
三菱重工業株式会社
産業用ディーゼルエンジンの生産維持・改良設計
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【期待する役割】
大きく2つの生産維持設計業務をお任せします。
・エンジン本体設計
└商品力向上(高出力・低排出ガス・低燃費・高品質・低コスト)、代替燃料適用に向けた改良設計等
・アプリケーション設計
└発電セット・船舶等へのエンジン搭載設計(仕様選定~機器設計等)
【具体的には】
・機器側からの要求に応えるためのお客様との折衝業務
・引合~生産計画~出荷まで、一連の工程調整業務
・製品トラブル発生時の原因究明~改善処置
・販売先地域の法規対応業務
お客様のご要望を作り込む段階の設計では、全てのご要望反映させることが出来ないことが多いため、お客様がエンジンを使用して何を実現することを一番求めているかをコミュニケーションを通じて把握し、設計業務を進めていくことがポイントとなります。
【働き方】
・月平均残業時間:20~30時間
・在宅勤務:可(部署平均で週2回程度利用)
・出張:国内外で2~3か月に1回程度有
【募集背景】
既存のディーゼルエンジン製品の改良設計(性能・品質)および向け先設計(当社エンジンをご使用頂く機器とのカスタマイズ設計)を担う部署にて、体制強化のため新たな人材を募集しております。
当部署では、エンジン設計に関する高度な技術力はもちろん、排ガス・物質規制などの法規対応や、カーボンニュートラル需要による要求の変化などに素早く対応することが求められているため、顧客との折衝や、製造・調達部門と協働しながら柔軟性をもって課題を解決できる人材を期待しております。
【ポジションの魅力】
・エンジン全体の設計に関与できるため、エンジンの専門性を深めながらも広い視野を持つことができる環境です
・顧客要望をダイレクトにエンジン全体に反映することができるため、裁量の大きい業務にかかわることが可能です
・海外との協業も多く、グローバルに活躍することが可能です
・在宅勤務制度を活用しながら、柔軟な働き方が可能
【キャリアイメージ】
ご入社から1~2年程度は先輩社員とともに業務に取り組み、製品や仕事の進め方をキャッチアップいただきます。一人で業務を進められるようになりましたらリーダー、将来的には課長としてリードいただくことを期待しております。
【取り扱い製品について】
産業用ディーゼルエンジンは主に発電機や船舶などの製品や用途で使用されます。特に発電機として…
| 勤務地 | 神奈川県相模原市中央区田名3000番地 |
|---|---|
| 給与 | 経験・スキルに応じて変動します |