≪協力業者大募集！≫自由に稼げて、自由に休めるお仕事です

「営業ナンバー車を持っている」 「軽トラ・軽バンがあるので活用したい」 そんな方にはスーパーカーゴの協力業者がお勧めです。 空いている時間や曜日を活用しての兼業でも、フルタイムで稼働し専業として稼...

仕事内容	協力業者として、軽貨物車両でのスポット配送業務をお願いします。
勤務地	日本全国◎あなたのご自宅周辺で開業することができます
給与	■完全歩合制 【月収例】※25年8月時点実績 ・稼働日数20日以上：34万8,651円（全体の1...

制御設計を担当していただける方を求めています。
これまでの経験・スキルをしっかりと考慮し、厚待遇でお迎えします。
当部門が設定したスキルレベル１～４のそれぞれのレベルに応じたステップアップ教育を受けて頂きます。
当部門の方針として、仕様書を作成して外部業者に投げるのではなく、カスタム装置は社内設計となります。
半世紀にわたり、通信機器や車載回路ユニット用の高品質で高効率な工程構築を実現してきた当社で、あなたの可能性を広げてください。

◎年間休日120日
基本土日休みの他、夏季・年末年始・GWなどの長期休暇あり。
土日や夕方以降の作業が発生する場合があります。


【仕事内容】
当社では国内外の各工場で小型電子機器の生産を行っております。
それらの生産工程で使用する、加工・検査設備の設計製作業務をしていただきます。

●加工・検査設備の企画・仕様作成
　　製品図面・各種工程条件を基に仕様・構想作成
●制御設計・プログラミング（各種ロボット・PLC等）
　　仕様・構想を基に機構・制御設計→部品手配→組立→各機器動作プログラムの作成
●製作した設備の評価・工程導入
　　設備の評価→工程導入
　　社内外レビュー対応、説明・報告資料の作成を含む

※顧客・外注・商社など社外関係者、設計・製造・品質担当者など社内関係者との折衝を含みます。
※組立・配線などの単純作業は基本的に外部に委託します。
※海外拠点で使用する設備を担当した場合は海外出張が発生することがあります。

勤務地	静岡県浜松市中央区
給与	年収：450万円～600万円経験・スキルに応じて変動します

【募集背景】
社内情報システム部門の体制強化のための増員ポジションです。

【職務内容】
同社の社内SEとして、システム改善を通じて業務効率化を推進し、社内DXの中核として継続的な最適化を図る役割です。
全社の業務を支える基幹システムおよび業務アプリケーションの企画・開発・改修・運用を担当いただきます。

■具体的には、
・各部門への業務ヒアリング
・システム要件定義・基本設計
・アプリケーション開発・改修
・テスト、リリース対応
・基幹システムや業務システムの保守運用
・データ抽出・分析支援
・障害対応
・マニュアル作成
・ユーザーサポート　など
など、上流から下流工程まで一貫して携わります。
単なる保守運用ではなく、現場課題をITで解決しながら業務効率化を推進するDX推進の中心的な役割を担います。

※ご経験に応じてお任せする業務範囲が異なります。まずは積極的なご応募お待ちしています。

勤務地	愛知県名古屋市港区船見町1番地86
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【ミッション】
機体の姿勢制御や舵面の作動を支える中核コンポーネントである電動アクチュエータの要素技術開発・製品開発をお任せいたします。
機体の姿勢制御という中枢機能を支えることで、防衛装備品の性能・品質向上に貢献することが当部門のミッションです。

【具体的な業務内容】
・電動アクチュエータの構想・基本設計、詳細設計
・アクチュエータ制御要求分析/仕様策定、性能解析（制御ソフト・基板開発チームと協働で実施）
・構造設計、強度解析、熱解析
・実証試験（振動・温度・疲労耐久・耐環境試験）の計画・実行
・顧客との仕様調整・設計審査・評価試験対応
・実機運用上の技術課題解決
・次世代開発機に向けた要素技術開発、試作・評価

＜使用ツール＞CATIA V5、MATLAB、Simulink、ABAQUS、JMAG、Nastran、1DCAE 等
＜開発イメージ＞1プロジェクト4名体制/開発期間2～3年で設計提案から構想・基本設計、詳細設計、計算書作成、製造フォロー、評価試験までをチームで進めます

【仕事のやりがい・魅力】
■防衛向け電動アクチュエータ開発を通じて、無人機の作動・制御という重要領域を担い、自身が関わった製品が実機に搭載される様子を見ることもでき、国の安全や防衛技術の進化に貢献する実感を得られます。
また、実機の発射試験が完了した際には、お客様からの喜びの声もいただくことができ、達成感ややりがいも感じることができます。

■要素開発から製品開発、アフターフォロー（技術課題解決）まで一連のものづくりプロセスに関われる環境です。
自ら設計から評価検証、動作確認などの経験を通じて、防衛装備品特有の高信頼性設計・機能安全・開発プロセスを実践的に習得でき、エンジニアとして成長できる環境があります。

【勤務環境】
残業：30時間程度/月
出張：国内-3か月に1回程度、海外-年1回程度（長期出張最大３か月/回）
休日出勤：無し
在宅勤務：ほぼ無し（コア技術を扱う観点から原則社内での業務となっています）
有給休暇取得率：約80%
フレックス制度：あり
（フレックスタイム5:00-11:00/13:45-22:00 コアタイム11:00-13:45）
転勤：将来は転勤の可能性はあるが、現時点で計画なし

【配属部署・組織構成】
航空宇…

勤務地	岐阜県不破郡垂井町
給与	年収：550万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【ミッション】
ものづくり革新推進室 生産技術部の一員として、工法開発を中心とした活動を通じて製造機能の全体最適化を推進いただきます。
カンパニー各部門からのニーズに対応するだけでなく、新たな技術ニーズの創出にも取り組み、生産技術の観点から事業成長を支える役割を担っていただきます。

【具体的な業務内容】
工法開発を中心に、生産技術領域における幅広い業務をご担当いただきます。
■自働化設備の開発
■加工技術の開発
■新工法の開発および導入検討
■製造工程の改善・効率化
■生産設備に関する技術検討

現在は特定の専任業務を設けておらず、メンバーそれぞれの経験や志向性に応じて業務を分担しています。
これまで経験のない分野についても、部内外での教育やOJTを通じて知識・技術を習得いただきながら業務に取り組んでいただく予定です。

【業務の魅力】
■最先端の工法開発や生産革新に挑戦できる環境です。
■事業環境や製造ニーズの変化に応じて新規テーマが発生するため、継続的に新たな技術課題へチャレンジできる環境です。
■今まで蓄積してきた技術や新しく習得した技術を活かし、新しい工法開発への取り組みができます

残業：20時間程度/月
出張：月に2～3回程度
休日出勤：基本的に無し
在宅勤務：1-4日程度/月
有給休暇取得率：約75%
フレックス制度：あり
（フレックスタイム5:00-11:00/13:45-22:00 コアタイム11:
転勤：将来は可能性あり

【配属部署・組織構成】
ものづくり革新推進室　生産技術部（岐阜駐在）8名

【会社の魅力】
～長期就業が可能な環境～
ナブテスコでは毎年離職者にその理由をアンケートしてデータを作成し、その分析結果を社員の労務管理改善や各種施策につなげています。
自己都合退職率は過去２％前後で推移しており、平均勤続年数は17年と長期就業されています。
これらの背景には、ノー残業デーや有給休暇取得率アップの推進など、ワークライフバランス実現に向けたさまざまな制度を導入していることが挙げられます。
全社的に残業時間は月平均24時間で、有給休暇取得率は83.3％、育児休暇の取得＆復職率は100％など、従業員満足度の高い職場づくりが実施されております。

～事業優位性～
■各分野に欠かせない基幹部品で多数…

勤務地	岐阜県不破郡垂井町
給与	年収：500万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
国内の大手航空機関連メーカーを中心とした、航空、防衛、宇宙関連客先への提案営業をお任せします。
◆既存顧客の深耕と新規開拓：
メインとなる既存顧客（航空機関連メーカー等）と強固な信頼関係を構築しながら、新規顧客の開拓にも取り組んでいただきます。
◆幅広い製品の提案（コンテンツグロース）：
航空機関連部品（ロッドエンド、ファスナー、特機製品等）にとどまらず、セラミックベアリングやその他ミネベアミツミの幅広い製品を活用した複合的な提案を進めていただきます。
・製品のイメージ：https://www.minebeamitsumi.com/product/bearing/
◆大規模案件のハンドリング：
国内外のメーカーを巻き込んだ、ダイナミックで大規模なプロジェクトの推進に携わっていただきます。

【仕事の特徴とやりがい】
航空、宇宙、防衛業界に関わり日本を代表する、もしくは社会の根幹を支える組織への営業になるため、社会貢献性や成果をダイレクトに感じることができますし、日本、ひいては世界を支える重要な業務となります。

・世界を動かす影響力：
航空機や人工衛星など、極めて高い信頼性が求められる最先端分野の根幹を支える、社会的意義と貢献度の大きなポジションです。
「相合（そうごう）」による独自の提案力：
超精密機械加工技術やエレクトロニクス技術など、当社グループの多様な技術と製品を掛け合わせることで、お客様の課題を解決する新しい価値（ソリューション）を自らの手で提案できます。
・グローバルなキャリアパス：
意欲や実績次第で、東南アジア、欧米圏への出張、駐在のチャンスが開かれており、グローバルに活躍できる可能性があります。

【働き方】
国内外への出張の可能性があります。
・国内：月1回～2回ほど（1泊～2泊が中心。長い場合は1週間のこともあり。）
・国外：頻度は少なく、年1回発生するかどうか。（期間は1週間ほど）
※入社後に研修として、軽井沢工場、藤沢工場、松井田工場にて各2週間ずつ滞在いただきます。

【会社の特徴】
◆ミネベアミツミとは
～コア事業「8本槍」を核とした、世界に一つしかない「相合」精密部品メーカー～
ベアリングに代表される超精密加工技術から、モーター、センサーや、半導体、無線技術などのエレクトロニクス…

勤務地	愛知県名古屋市中区
給与	年収：500万円～600万円経験・スキルに応じて変動します

求人タイトル

コックピットコンポーネント製品開発のメカ設計エンジニア（リーダー候補）

業務内容
募集背景
当部署ではデンソーグループにおけるコックピット製品に関わるメカ・ハード設計を担っています。
近年、コックピット領域では表示デバイスの大型化・高精細化・高意匠化に加え、ソフトウェアや電気電子領域との連携が一層重要になっています。その中で、当部署ではコックピット製品の受注が増加しており、量産開発を安定して推進するための体制強化が急務となっています。
今後の事業拡大を見据え、メカ設計エンジニアの方を募集いたします。

業務詳細
コックピット製品の量産向けメカ設計業務をご担当頂きます。
・仕様検討、構造検討
・詳細設計
・試作評価
・量産立ち上げ
と、メカ設計の一連のプロセスに携わります。

製品をチームで分担して開発しており、ソフト・電気・評価部門と連携しながら、製品成立に向けた設計検討を行います。
ユーザーが実際に「見て、触る」製品となるため、質感やフィーリングといった官能的な機能の作りこみが必要となります。
開発期間は1年程度（製品による）とスピードが早いですが、今後はDXやAIを駆使した開発プロセス改善も進めていく方針です。

担当製品
コックピット製品
・コンビネーションメータ、ヘッドアップディスプレイ、センターディスプレイ

※参考URL
https://www.densotechno.co.jp/business/cockpit/

魅力ポイント
■製品の魅力
コックピット製品は、ドライバーが常に目にし、触れる“クルマの顔”となる製品です。自分たちがメカ設計として関わった構造・機構が量産車として市場に出て、実際に使われている姿をダイレクトに実感できる点は、大きなやりがいです。

■業務の魅力
近年のコックピットは進化のスピードが速く、新機構や新しい設計課題に常に向き合う環境があります。当部では、設計検討から評価、量産立上げまで一連のフェーズに関わる機会が多く、メカ設計者として幅広い経験を積むことができます。
また、顧客から依頼された仕様通りに作るだけでなく、実現可能性や魅力品質の観点で同社から顧客に提案する場面もあります。量産設計における強みを活かして製品価値を向上させることもやりがいのひとつです。

■職場の魅力
メンバー全員が技術に強いこだわりを…

勤務地	愛知県安城市
給与	年収：700万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【仕事の内容】
同社は高精度な専用工作機械やレーザー加工機の開発・製造を行うメーカーです。本ポジションでは、FANUC CNCを搭載した専用工作機械を中心に、電気制御設計業務を担当いただきます。
※本ポジションは建物の改変を伴う業務は発生しません。

・FANUC PMCによるラダー設計
・NCプログラム（Gコード・Mコード等）の作成
・HMI画面設計
・PLC・サーボ・モーションコントローラを活用したシーケンス制御設計
・搬送装置や周辺設備の制御仕様策定
・インターロック設計
・実機デバッグ・試運転
・顧客先での据付・調整業務
・配線や回路図確認による不具合解析

経験者は制御機器選定や回路設計等へ業務を広げられ、未経験者も段階的に習得可能です。入社時は得意領域から担当するため、全業務の経験は不要です。
同社の設備はほぼすべてがオーダーメイド案件であり、1台ごとに異なる課題解決型の設計に携われます。

【特徴・魅力】
・オーダーメイド設備のため設計の自由度が高い
・「設計だけ」で終わらないモノづくり
・FANUC技術を中心に専門性を高められる
・世界の製造業を支える高い技術力

【配属先情報】
第一製造部 電気設計グループ

勤務地	三重県津市
給与	年収：550万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【仕事の内容】
同社は専用工作機械やレーザー加工機の開発・製造を手掛けるメーカーです。
産業機械を組立から現場稼働まで一貫して担う、組立・フィールドエンジニア職です。工作機械およびレーザー加工機を中心とした産業機械を、社内での機械組立から、顧客先での据付・調整・立上げまでを担当します。

具体的には、
・図面を基にした機械部品の組立
・リニアガイド・ボールねじ・ベアリング等の精密部品の組付け
・芯出しや位置精度調整
・社内試運転および動作確認
・顧客工場での据付・設置作業
・立上げ調整・性能確認
・不具合対応やトラブルシュート
・営業・設計・電気担当との各種調整
　などを担当します。

単なる組立作業ではなく、「機械を完成させ、安定稼働する状態に仕上げるまで」を担うエンジニアリング要素の強いポジションです。

【配属先情報】
工作機械事業部（営業４名、エンジニア12名、技術7名、他間接部門3名）
営業・設計・組立・サービスが一体となって案件を進める体制となっており、部門間の距離が近いことが特徴です。

勤務地	三重県津市
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【仕事の内容】
同社は、研削盤を中心とした専用工作機械やレーザー加工機の開発・製造を行う産業機械メーカーです。本ポジションでは、製造業のお客様に対する提案営業を担当いただきます。

具体的には、
・顧客への訪問・課題ヒアリング
・生産性向上や品質改善などに向けた設備提案
・見積書・提案資料の作成
・技術部門との仕様調整
・受注後の進捗管理・導入フォロー
・展示会や既存顧客ネットワークを活用した営業活動
などを担います。

同社製品はオーダーメイド案件が中心であり、複数回の商談を通じてお客様ごとの課題解決を実現していく営業スタイルです。

【配属先情報】
工作機械事業部（営業４名、エンジニア12名、技術7名、他間接部門3名）
営業だけで完結する組織ではなく、設計・製造・サービスメンバーと密接に連携しながら案件を推進します。技術メンバーとの距離も近く、専門知識を習得しながら営業としての提案力を高められる環境です。

勤務地	三重県津市
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【仕事の内容】
同社は高精度な研削盤やレーザー加工機の開発・製造を手掛ける工作機械メーカーです。本ポジションでは、オーダーメイド研削盤を中心とした機械設計業務を担当いただきます。

具体的には、
・顧客との仕様打合せ
・構想設計・機構検討
・組立図・部品図の設計
・部品手配書の作成
・製造部門との連携
・加工・組立段階における不具合対応
・取扱説明書等の技術資料作成
・試運転・評価・改良
・顧客先でのフォロー対応
　などを担当します。

入社後はこれまでの経験を活かしながら、仕様検討から設計、実機立上げまで一貫して担当いただくことを期待しています。

【配属先情報】
第一製造部 工機製造グループ 機械設計係

勤務地	三重県津市
給与	年収：450万円～600万円経験・スキルに応じて変動します

求人タイトル

【メカエンジニア】ガソリンインジェクタ設計開発／デンソー・複数OEM向け開発

業務内容
募集背景
自動車業界では電動化への開発シフトが進む一方で、ガソリンエンジンやハイブリッド車に対する需要も引き続き堅調です。
特に、既存の内燃機技術をさらに高効率化し、環境性能や品質を高めていく開発ニーズは継続しており、同社にも複数の車両メーカーから開発協力の要請が寄せられています。

当部署では、ガソリンインジェクタの設計開発において、デンソーやOEMメーカー向けの開発プロジェクトを推進しています。
今後も安定した需要が見込まれる中で設計開発体制およびプロジェクト推進体制をさらに強化するため、メカエンジニア人材を募集いたします。
・自動車業界で機械設計エンジニアとしてキャリアアップしたい方
・設計者として専門性を高め、上流工程にチャレンジしたい方
・東海圏で腰を据えて働いていきたい方
はぜひご応募ください。

業務詳細
ガソリンエンジン開発における車両メーカー対応から製品出荷までの一連工程をお任せします。
デンソーなど車両メーカーからの要求仕様をもとに、社内外の関係者、協力会社と連携しながら、設計検討から評価、量産化に向けた課題解決まで幅広くご担当いただきます。

具体的には、以下のような業務を想定しています。
・車両メーカーからの要求仕様に基づく製品設計、仕様検討
・車両ストレスに対する検討、設計（熱、振動、耐食、ストレスストレングス、トライボロジー等）
・車両違いに対する搭載検討、性能検討
・試作品の性能・信頼性確認
・各種レビューの実施
・量産化や品質向上に向けた課題抽出、改善提案
※ご経験やスキルに応じて、設計実務からプロジェクト推進まで担当範囲を調整します。

担当製品
・ガソリンインジェクタ
ガソリンエンジンの内部に燃料を高精度に噴射する部品です。
燃料の噴射量・タイミング・噴霧状態を制御することで、エンジン性能、燃費、排出ガス性能に大きく関わる重要な製品です。

魅力ポイント
■技術者として成長できる環境
内燃機領域は長年の開発で培われた技術やノウハウが蓄積されています。
構造、材料、熱、振動など機械設計に必要な要素を幅広く学ぶことができ、エンジニアとしての基礎力を高めることが可能です。
また、不具合の原因追求や設計改善に携わる機会も多く、課題発…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

求人タイトル

【メカエンジニア】ディーゼル製品設計開発／デンソー・複数OEM向け開発

業務内容
募集背景
自動車業界では電動化への開発シフトが進む一方で、ディーゼルエンジンを含む内燃機領域の需要も引き続き堅調に推移しています。
特に、燃費性能や環境性能のさらなる向上を目的とした既存技術の高度化ニーズは高く、同社にも複数の車両メーカーから継続的に開発協力の要請が寄せられています。

当部署では、ディーゼル製品の設計開発において、デンソーやOEMメーカー向けの開発プロジェクトを推進しています。
様々な車両メーカー・用途に対応する中で、設計課題も多岐にわたっており、今後も安定した需要が見込まれる中で設計開発体制および課題解決力のさらなる強化が必要となっています。
上記に伴い今回、設計開発体制およびプロジェクト推進体制をさらに強化するため、メカエンジニア人材を募集いたします。
・自動車業界で機械設計エンジニアとしてキャリアアップしたい方
・設計者として専門性を高め、上流工程にチャレンジしたい方
・東海圏で腰を据えて働いていきたい方
はぜひご応募ください。

業務詳細
ディーゼルエンジン開発における車両メーカ対応から製品出荷までの一連工程をお任せします。
デンソーなど車両メーカーからの要求仕様をもとに、社内外の関係者、協力会社と連携しながら、設計検討から評価、量産化に向けた課題解決まで幅広くご担当いただきます。

製品は様々なメーカー・用途に使用されるため、車両ごとに異なる要求や条件に対応する必要があり、機械設計の知識を活かしながら、幅広い観点で検討・設計を行っていただきます。

具体的には、以下のような業務を想定しています。
・車両メーカーからの要求仕様に基づく車両違いに対する搭載、性能上の仕様検討、製品設計
・車両ストレスおよび解析他設計ツールでの検討、検証（熱、振動、耐食、ストレスストレングス、トライボロジー等）
・試作、評価による性能、信頼性確認
・社内関係部署および車両メーカー等との仕様検討、打合せ
・各種レビューの実施

※ご経験やスキルに応じて、設計実務からプロジェクト推進まで担当範囲を調整します。
※海外とのやり取りは一部発生しますが、入社時点で高い英語力は必須ではありません。業務の中で徐々に慣れていただける環境です。

担当製品
・ディーゼルコモンレー…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【部・チームの業務概要】
　・　矢崎グループにおけるスマートファクトリー実現に向けた企画・開発・検証
　・　2026年7月に開設した次世代スマートファクトリー技術の開発・検証施設である「Innovation Hub - REN（錬）」の運営
　　　および当該エリアでの社内外への情報発信、コミュニケーション機会の創出（見学対応、関連部署との連携促進、顧客提案　等）
　・　製造現場での加工作業～事務作業まで業務全般のDX推進

【今回の求人の具体的な仕事内容】
　・　プロジェクト管理/新施設運営のルールやしくみの構築
　・　「Innovation Hub - REN（錬）」での見学者対応
　・　社外パートナー（コンサルティング会社、大手企業、ベンチャー企業、大学等）と連携した、顧客や現場からのニーズや世の中の技術動向を
　　　踏まえたスマートファクトリーの企画構想
　・　新規プロジェクト企画に向けた世の中の最新技術の調査・情報収集

【部・チームの人数や雰囲気】
　・　新施設「Innovation Hub - REN（錬）」立ち上げに伴い新設された組織「イノベーションセンター」に所属する部署です。
　　　イノベーションセンター総勢45名　IH企画部総勢8名
　・　男女問わず活躍しており、フラットで相談しやすいオープンなチーム文化です。
　・　挑戦したい取り組みや領域について、各メンバーが積極的に提案できる柔軟な風土です。

勤務地	静岡県裾野市御宿
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【部・チームの業務概要】
・ 矢崎グループにおける将来のスマートファクトリー実現に向けた企画・開発・検証
・ スマートファクトリー構築に向けた技術検証エリアであるIHの運営および当該エリアでの社内外への情報発信、コミュニケーション機会の創出（見学対応、関連部署との連携促進、顧客提案　等）
・新規工法・設備企画および開発業務の推進

【今回の求人の具体的な仕事内容】
・ 社外パートナー（コンサルティング会社、大手企業、ベンチャー企業、大学等）と連携し、企画実現に向けた技術開発、実現性検証
・ 世の中の最新技術の調査・情報収集
・ 顧客からのニーズ、現場からのニーズ、世の中の技術動向を踏まえたスマートファクトリーの企画

【部・チームの人数や雰囲気】
・ 新施設「Innovation Hub - REN（錬）」立ち上げに伴い新設された組織「イノベーションセンター」に所属する部署です。
　　　イノベーションセンター総勢45名　ものづくり革新部総勢22名　配属チーム総勢10名
・ フラットで相談しやすいオープンなチーム文化です。
・ 比較的若いメンバーで構成されており、国籍やスキルなど多様性に富んでいて各々の強みを生かし、経験のない新しい分野でも固定概念にとらわれず活動しています。

勤務地	静岡県裾野市御宿
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

求人タイトル

【ハードウェアエンジニア】回路実装設計プロセス改善・DX推進

業務内容
募集背景
車載ECUの高機能化・高密度化に伴い、回路設計においては回路図を作成するだけでなく、部品配置や配線などの物理的特性を踏まえた設計品質の作り込みが重要になっています。
当部署では、回路・基板設計に関するCAD/CAEを活用し、実装設計の知見を設計プロセスに組み込むことで、品質・開発効率を高める取り組みを進めています。
今後は、車載ECU全般に展開可能な設計フローをさらに高度化していくため、様々な取り組むに着手していく方針です。
回路設計や実装設計の経験を活かし、設計プロセス改善・DX推進に取り組んでいただける方を募集します。

業務詳細
車載ECU全般を対象に、回路・基板設計に関するCAD/CAEを活用し、実装設計を起点とした設計プロセスの改善・DX推進を担当いただきます。
回路図の作成そのものではなく、部品配置や配線などの物理的特性を踏まえ、設計品質を高めるための開発フローや判断基準を整備していく業務です。
各事業部や関連部署と連携しながら、製品ごとの特性に合わせて設計フローを最適化し、デンソーグループ全体のハードウェア設計力向上に貢献いただきます。

具体的には、以下のような業務をお任せします。
・回路・基板設計に関するCAD/CAEを活用した設計フローの開発、展開
・実装検討時に考慮すべき電気特性を設計プロセスへ反映する仕組みづくり
・各設計プロセスにおけるガイドラインや判断基準の整備
・各製品の特性に合わせた設計フローの改善、アレンジ
・設計チェック結果やエビデンスを管理、活用する仕組みの構築

対象製品
車載ECU全般
※各事業部や関連部署と連携しながら、複数のECU製品に展開可能な実装設計フローの構築、改善に携わります。

魅力ポイント
■業務の魅力
個別製品の回路設計にとどまらず、車載ECU全般に展開できる設計フローや判断基準づくりに携わることができます。
自身の設計経験や改善アイデアを、デンソーグループの設計プロセスに反映できるため、より上流から設計品質や開発効率の向上に貢献できるポジションです。

■技術面の魅力
回路・基板設計に関するCAD/CAEや過去の設計資産を活用し、設計品質を高める仕組みづくりに取り組むことができます。回路図作成だけでなく、…

勤務地	愛知県安城市
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【求人の背景】
マキタは、電動工具領域で培ってきた高い電子制御技術を活かし、近年はロボットクリーナーや自律走行機器といった ロボティクス分野の開発を強化しています。
ロボット製品は「走る・止まる・判断する」といった高度な動作を確実に実行する必要があり、インバータ制御、センシング、無線通信、SoC周辺回路などの 複合的なハードウェア技術が不可欠です。市場では、より賢く・より安全で・より壊れにくいロボットが求められており、それらを実現するためには、基盤となるハードウェア設計力の強化が急務となっています。
今回の採用では、ロボットの性能を根幹から支えるハードウェアのスペシャリストを迎え、次世代ロボットの競争力をさらに高める体制を構築することを目指しています。

【業務内容】
（１）モータ制御のハードウェア開発
・インバータ制御、およびマイコン周辺回路のハードウェアの技術開発
・各種ロボット用センサ回路のハードウェア開発（超音波センサ、レーダー）
（２）自律走行ロボットの高周波回路開発
・ＳＬＡＭ、マッピング走行用のSoCを搭載した回路および基板設計
・LTE、Wi-Fiなどの無線モジュールの周辺回路設計

【求める人物像】
・回路設計の全工程（構想・設計・試作・検証）を自ら進められる方
・ソフト、制御、機構など他職種と協力して開発を進められる方
・新技術やデバイスに常に興味を持ち、積極的に学べる方
・ロボット製品の成長に、自分の技術で貢献したい方
・多くのスタッフと協業開発になるため、コミュニケーションが得意な方
・SoC周辺回路、ＳＬＡＭ、各種センシングモジュール、無線モジュールに関する知識がある方

【募集ポジションの魅力】
このポジションの魅力は、ロボットの「動き」「知能」「安全性」を支える中核ハードウェアを、自らの手で設計できる点にあります。インバータ回路、マイコン周辺回路、超音波・レーダーなどのセンシング回路、さらには Wi-Fi／LTE 通信回路や SoC 基板など、ロボットを構成する重要な電子回路を幅広く担当できる希少性の高い業務です。
また、回路設計だけでなく、ノイズ対策・評価・量産対応まで一貫して関われるため、技術者としての総合力を大きく高めることができます。

勤務地	愛知県安城市
給与	年収：600万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【求人の背景】
マキタの製品開発では、軽量化・高耐久・高出力など高度な技術要求が増加しており、構造解析の重要性が年々高まっています。そのため、解析技術の高度化テーマの立案・推進、若手育成をさらに加速させるため、新しい技術を構築し組織に展開するリーダーを募集しています。
今回、構造解析の専門性を持ち、技術を“使う”だけでなく、“つくり、広げる”役割を担える方を迎えることで、組織力の強化と技術基盤の確立を目指します。
将来的には、先行開発や事業ロードマップと有機的につながる「戦略的な構造解析」を実現し、開発品質の向上・リードタイム短縮に貢献する研究組織へ進化することを目指しています。

【業務内容】
製品の衝撃強度に関する研究開発業務を担当します。
・CAE解析や実験による新製品の強度評価、設計提案
・衝撃強度評価に関する技術開発
市場に新たなソリューションを提供するための技術課題解決、新製品開発における技術提案、トラブルの解決を行います。

【求める人物像】
・自ら課題を見つけ、主体的に動き、やり切る力がある方
・構造解析の実務経験が豊富で、技術構築や標準化の経験がある方
・若手を指導しながら、組織全体の技術底上げに貢献したい方
・開発部門と円滑にコミュニケーションを取り、技術の適用を推進できる方
・自律的に動き、周囲を巻き込みながら成果を出せる方

技術だけでなく「組織を動かす力」がある方を求めています。

【募集ポジションの魅力】
本ポジションの魅力は、構造解析を“依頼されて実施するだけ”ではなく、技術そのものを企画し、構築し、組織へ展開できる立場で働ける点にあります。自ら立てた技術テーマをゼロから形にし、その成果が開発の品質向上やリードタイム短縮として現場に反映されるため、技術者としての影響力と手応えを強く実感できます。
また、マキタは取り扱う製品が多岐にわたり、樹脂・金属・振動・疲労など解析テーマが非常に幅広く、常に新しい課題に挑戦できる刺激的な環境です。充実した実験設備を活用してCAEと実測を照合できるため、机上にとどまらない“実践的な解析技術”を磨くことができます。
さらに、若手が多い組織であることから、技術指導や展開を通じて組織全体の技術レベル向上に貢献できる点も大きな魅力です。解析結果が設計判断に直結するため、自分の仕事が製品づくりにダイレクトに影響…

勤務地	愛知県安城市
給与	年収：600万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【求人の背景】
技術研究部は、電動工具や園芸製品の将来価値を生み出すための研究開発を担う部門です。現在は新製品開発に直結する技術テーマが増加しており、短期的な実装技術から中長期の先端技術まで、幅広い開発力が求められています。
今回の採用では、組織力の強化と新規技術開発の推進を目的に、ソフトウェア視点から新たな価値を創出し、「継続的かつ効果的に会社の利益につながる技術成果を創出できる組織」をともに実現していくメンバーを求めています。

【業務内容】
電動工具およびOPE製品の新価値を生み出すための 先行電気技術開発 を担当します。モデルベース開発を活用しながらモータ制御・インバータ制御をはじめとする組み込みソフトウェア設計などを軸に、短期的に新製品へ活かせる技術から、中長期的な技術テーマまで幅広く取り組みます。
単なるソフトウェア設計ではなく、技術の企画・構築・実証・関連部署への展開まで一貫して関わり、最終的には製品という形で会社の利益に直結する技術アウトプットを生み出す役割です。多くのスペシャリストと協力しながら、モノづくりの上流から下流まで深く携われる技術開発職です。

【求める人物像】
・積極的かつ友好的に周囲と協力し、技術開発を前向きに進められる方
・部分最適ではなく「技術全体を俯瞰し形にする」ことを楽しめる方
・組み込みソフトウェア設計・モータ制御に興味を持ち、継続的に学ぶ姿勢を持つ方
・多くの専門家と連携し、議論しながら最適な技術解決ができる方
・電動工具にとらわれない視点で新しい価値創出に挑戦できる方

【募集ポジションの魅力】
このポジションは、単なる制御ソフト設計ではなく、技術そのものをゼロから創る“要素技術開発” に携われる点が最大の魅力です。モータ制御・パワエレ・組み込み制御などのコア技術に対して、自分で技術の方向性を決め、試作し、検証し、技術として“形にする”ところまで一貫して携わることができます。
また、部門内はメカ・電気・解析・ものづくりなど、幅広いスペシャリストが垣根なく協力し合う環境のため、ハードとソフトの境界を越えた開発ができ、技術者としての深さも広さも同時に磨けます。自ら生み出した技術が将来の新製品として世に出ていく、技術者冥利に尽きるポジションです。

勤務地	愛知県安城市
給与	年収：600万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【求人の背景】
技術研究部は、マキタの将来を支える「新製品につながる基盤技術」を創り出す専門チームです。今後も継続的に革新的な製品を生み出していくためには、組織力を安定させつつ、電動工具の枠を超えた視点で新しい価値を生む技術開発が必要になります。
特に電気設計ハード領域では、高効率・高出力モータ制御を実現するパワーエレクトロニクス回路設計など、新製品の性能を大きく左右する重要技術が求められています。
私たちは、短期（2年程度）で実製品に活かせる技術開発と、中長期の先端技術開発を両立できる組織 を目指しています。そのために、新しい視点を持ち、自ら技術を創り出せるエンジニアを迎え入れたいと考えています。

【業務内容】
主に組み込みシステムのハードウェアの先行開発業務を行います。回路設計と熱設計の両面から仕様策定～設計試作～技術検証までを担当していただきます。自社製品の性能・信頼性・サイズを総合的に最適化し、製品開発をリードする役割です。
・制御仕様、システム仕様を考慮したハードウェアの全体最適設計方針の構築
・パワー回路、アナログ回路、デジタル回路などの制御基板の設計
・半導体素子の選定、損失解析、性能評価
・ヒートシンク、筐体、エアフローを含めた放熱方針の構築

【求める人物像】
・積極的で、周囲と協力しながら前向きに業務を進められる方
・自分の領域にとどまらず、新しい技術を吸収しようとする意欲のある方
・モータ制御・インバータ回路など、電気ハード技術に挑戦したい方
・多様なスペシャリストと協働し、技術をゼロから形にすることを楽しめる方
・技術を“部分”ではなく“全体”として理解し、価値創出に繋げたい方

【募集ポジションの魅力】
このポジションの魅力は、部分的な設計ではなく「技術そのものを創り上げる」領域に挑戦できることです。電動工具・園芸製品を支える要素技術（回路設計、制御、電源、熱設計など）を、企画段階から手掛けられるため、自らの技術が将来の新製品に直結していく強い手応えがあります。
また、機械、電気、解析、材料、モノづくりのスペシャリストが集まる技術研究部ならではの「壁のない協働環境」があり、専門性を深く磨きながら、複数分野を横断して開発に取り組むことができます。自分の技術でマキタの新たな価値を作り、“形がない技術”を“製品という成果物”に昇華させる醍醐味…

勤務地	愛知県安城市
給与	年収：600万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
特色
次世代モビリティの開発を、マイコンを活用した制御回路・基板製作・プログラミングを行うメンバーを育成しながら推進していただける技術スタッフを求めています。

業務内容

【概要】
マイコンを活用してモータ・センサー類の信号の入出力・制御をおこなう回路の設計～製作
実際に回路を用いて機器を制御し、次世代モビリティの一部ユニットを開発いただく業務です。
現状は若手技能員が中心となって担っていますが、まだ経験が浅いメンバーが多いため、
彼らを指導していただく役割も期待しています。

【詳細】
・制御回路の設計、製作
・若手技能員への指導（アドバイス）
・社内で求められる次世代モビリティ開発に必要な制御技術の整理
　および、若手技能員がそれを習得していくための支援、教育企画

■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダ

＜職場イメージ＞
おもに電池系の設備設計・製作を行う部署と、新事業、次世代モビリティ系の開発を行う部署とで構成されます。
設計から部品製作、組付・調整までをスルーで行う部署です。

＜ミッション＞
社内ならではの機密の高い設備や装置を、信頼性高くスピーディに完成させ
生産現場や開発現場に届け、モビリティ社会構築に貢献する。

【やりがい】
多種多様な次世代モビリティ開発部署のニーズに応えることで、ほかでは実現できない新しいプロダクトの開発を主導していくことができ、自分の力で業務の筋道を立てていくことができる自由度と充実感が高い職場です。

【PR】
モビリティカンパニーへのモデルチェンジを宣言してから、社内における次世代モビリティのプレゼンスが高まってきています。
今までにはない形でトヨタの成長に貢献することができるチャンスです。

在宅勤務

在宅勤務可。
ただし、組込み系は制御対象となるモータや装置を有するため、それらの組み上げ・調整段階においては出勤での対応が必須となる。

採用の背景

開発対象となる次世代モビリティで求められる制御回路、基板類は多様である一方、現在開発に当たっているメンバーはOJTで独学でスキルを習得しているため、基礎が不十分がゆえに応用が利かせられないところがあり、ニーズに応えきれていないため。

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：700万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【企業・求人の特色】
■豊田通商グループの金属系専門商社。グループ屈指の成長率を誇る「非鉄金属・鉄鋼原料の事業創造カンパニー」
■日本を代表する自動車産業の中で、責任ある仕事を通じて成長できる環境
■今後の業務拡大に向けた新規増員の募集です

【仕事の内容】
国内外のサプライヤーから非鉄金属製品を仕入れ、自動車メーカー、自動車部品メーカー、電池部品メーカー等に販売。
製品はアルミや銅など馴染みあるものから、チタンやニッケルなどまで多岐に渡ります。
SDGsや環境規制、自動車の電動化等への課題に対し、最先端技術を持つサプライヤーの
国内外での発掘や新規客先開拓、ビジネスモデルの構築等を行い、業界をリードします。

【当社の魅力】
マーケティング、商材・メーカー選定から取引形態のスキーム構築、
提案、価格交渉、納期品質対応等、一連の流れを担当者の手で推進できる裁量があります。
メーカーや仕入れ先を動かし、両者のニーズをくみ取りながらビジネスを主導します。

【仕事の進め方】
デリバリー管理を通じ顧客のサポートを行いつつ、自動車の開発動向をイメージし顧客との折衝/開発営業を行います。
仕入先から販売先を探す依頼を受ける、顧客から新たな新素材/新技術を求められることもあり、
ニーズを適切に理解しビジネスを推進する力が求められます。
ビジネスの種を自ら作り出し収益化していく力も求められ、個人の裁量も大きく営業として飛躍的に成長できる環境があります。

【配属先情報】
非鉄製品部 https://www.toyotsumaterial.co.jp/business/products/

勤務地	愛知県名古屋市中村区
給与	年収：700万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
ヤマハは、楽器・音響で培った音づくりの知見を活かし、車載オーディオ事業をグローバルに展開しています。車載ビジネスでは、開発から量産、EOLまでの長期ライフサイクルを通じ、安定供給の実現が求められます。

そのため、当部門（PSIグループ）では、顧客要求や開発日程、部材調達状況などの前提が変化する中で、タイムリーな生産納期の調整と在庫リスク低減の両立を重要ミッションと位置づけています。具体的には、顧客需要、商品計画、開発日程、部材調達、製造委託先の生産能力、物流・在庫状況を踏まえ、事業として成立する生産・調達計画を立案・推進する役割を担っています

本ポジションでは、量産中モデルの生産管理に加え、新製品立上げプロジェクトにも生産管理代表として参画いただきます。「決められた枠の中で最適化する」のではなく、枠そのものを設計しながら事業を伸ばしていける方をお迎えしたいと考えています。

【関連商品サービスのURL】
https://device.yamaha.com/ja/automotive_sound/

【業務内容】
・量産モデルの需給マネジメント
　ー顧客動向・需要変動・在庫・部材LT・製造/物流LTを踏まえた生産フォーキャストの立案
　ー納期遵守と在庫リスク低減を両立する生産・調達計画の設計と実行
・新製品の量産立上げ推進
　ー生産管理代表として開発・調達・品質・物流・海外製造委託先を横断したプロジェクト参画
　ー量産準備から安定供給への移行までを主体的にリード
・課題解決・仕組みづくり
　ー調達リスク、設計変更、EOL対応など非定型の事業課題への対応推進
　ー属人化しがちな業務プロセスの標準化・改善提案

【役割】
・PSIグループの需給マネジメント主担当として、担当製品の供給責任を負う
・新製品立上げでの生産管理側の窓口として、開発・調達・品質・物流・海外製造委託先をつなぐ
・実務主担当として主体的にPDCAを回し、担当領域の供給計画に責任を持つ
・十分な経験をお持ちであれば、非定型課題の解決をリードし、業務プロセスの標準化や若手育成にも貢献
・将来的には、管理職候補としてPSI/SCM戦略とパートナーマネジメントを牽引する

勤務地	静岡県浜松市中央区中沢町10-1
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜部　Vision&Mission＞
Vision
EV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化するモノづくりをリードします。
Mission
- 独自性を志向し、お客様に選ばれるパワートレインを開発します
- 原理原則に基づき、信念と情熱をもって技術を探求します
- 開発環境を整備し、開発効率向上を図ります
- アライアンスも活用し、リソース最適化を目指します

＜部概要＞
エンジン開発（PHEV/HEV用エンジンを含む）の以下業務
・システム開発
・プロジェクトマネージメント
・アライアンス推進

＜採用背景・目的＞
新規プロジェクトへの人員採用

＜入社後の担当領域＞
ご経験・希望を元に、以下のいずれかの業務からスタートいただきます。
・エンジンシステム開発
　-エンジンの構想及び仕様検討
　-システム開発の推進
　　車両の目標性能からエンジンの出力・燃費・機能の目標値を設定し、各コンポーネント（本体構造・主運動、吸排気、動弁、燃料系、センサー等の部品）のハード/ソフトへ性能/機能を割付する。
・エンジンプロジェクト推進
　-各コンポーネント開発に繋がるエンジン全体の計画策定、推進
　-エンジン開発のプロジェクト管理（品質、コスト・開発費、日程）
・エンジンのアライアンス推進
　?アライアンス先技術の活用、及び 自社技術提供のための検討や契約

＜使用ツール＞
CATIA、GT-POWER

＜やりがい・成長できる点＞
三菱自動車の将来を担うプロジェクトとなる新規のエンジン開発を推進することで、全体最適化のスキルが醸成され、
自己のポテンシャル向上、および低燃費・低排出ガス車投入による社会貢献を実感できます。
また、ハード・ソフトおよび車両性能等、幅広い分野の業務に携われるため、視野が広がり、やりがいを実感できます。

勤務地	愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
給与	年収：450万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

ASTIは、人々の豊かで快適な暮らしを実現するため、新しいモノづくりに挑戦し続ける企業です。

今回募集するのは【情報システムスタッフ】
製造業において主導的立場で生産管理システム導入の経験がある方を求めています。
これまでの経験・スキルがある方はしっかりと考慮し、厚待遇でお迎えします。
半世紀にわたり、高耐候性製品製造や高密度回路実装などの技術を磨いてきた当社で、あなたの可能性を広げてください。

◎年間休日120日
基本土日休みの他、夏季・年末年始・GWなどの長期休暇あり。メリハリあるワークスタイルが実現できる環境です。


【仕事内容】
当社の基幹システムの構築に携わっていただきます。
また、海外を含めた全社的なネットワークの構築・整備
および情報セキュリティ関連業務など、幅広い業務をしていただきます。

システム導入
システム企画立案

勤務地	静岡県浜松市中央区
給与	年収：450万円～600万円経験・スキルに応じて変動します

ASTIは、人々の豊かで快適な暮らしを実現するため、新しいモノづくりに挑戦し続ける企業です。

今回募集するのは【品質保証スタッフ】です！
冷暖房完備の職場で快適に作業していただけます♪
製造業での品質保証の経験がある方は歓迎いたします。
これまでの経験・スキルがある方はしっかりと考慮し、厚待遇でお迎えします。

◎年間休日120日
基本土日休みの他、夏季・年末年始・GWなどの長期休暇あり。メリハリあるワークスタイルが実現できる環境です。

【仕事内容】
品質保証スタッフの募集です。
品質保証/品質管理/品質評価/設計業務の経験がある方は歓迎いたします。

■電子機器の信頼性評価、測定
■信頼性試験及び市場からの返却品の原因調査
■システム文書の作成、維持管理
■内部監査の計画立案、実施
■ISO9001/ISO14001/IATF16949外部審査対応
■国内/海外拠点の品質改善活動推進
■品質情報の集計、展開

勤務地	静岡県浜松市中央区
給与	年収：450万円～600万円経験・スキルに応じて変動します

製造現場の設備管理・設備保全・設備開発。やる気、熱意のある方を募集中です。
メンテナンスや修理など機械いじりが好きな方、設計を行いたい方、あなたのスキルで製造現場の改善を進めましょう。
国内の工場のみでなく海外の工場も業務の範囲に入り、グローバルな視野を広げることも可能です。


【仕事内容】
[1]切圧端子評価の担当業務
ワイヤーハーネスの端子圧着のサンプル製作、評価業務

[2]設備設計開発
ワイヤーハーネスにワイヤーハーネスに関する設備手配、自動化/合理化の為の独自設備や治工具の開発（CAD設計、ソフト設計、電気設計）や製作及び検証

勤務地	静岡県袋井市
給与	年収：450万円～600万円経験・スキルに応じて変動します

●配属組織のミッション
当社は、2020年4月に送配電事業会社として中部電力株式会社から分社して誕生しました。
お客さまに電気を安定的にお届けするためには、送電・変電・配電設備などの電力流通設備（送電線等）を建設・設置する必要がありますが、今回の募集部署である「用地部 愛知用地グループ 岡崎支社駐在」では、これらの設備の建設・設置にあたり、必要となる土地の取得、送電線通過のための権利の設定、工事に伴い伐採する樹木や農作物などに対する補償交渉等を行っています。
土地の取得や権利の設定には、土地所有者、行政機関、地域の皆さまとの合意形成が必要であり、安全・安価で安定的な電力の供給のために必要となる設備であることを丁寧に説明し、信頼関係の構築を行いながら事業を進めています。

●募集背景
将来にわたる安定供給と脱炭素社会の両立や、系統全体の次世代化に向けた電力系統の維持・構築を目指す中、昨今、発電事業者から当社送電網への迅速な接続や送電網の強靭化が求められており、新たな電力流通設備（送電線等）の建設・設置が、今まで以上に必要となっています。さらには、再生可能エネルギーや蓄電所による自給自足を促進するためのマイクログリッド構想が拡大し、それに応じた地域ごとの送電網構築が進められています。
このような事業環境において、用地部門が担う業務は重要であり、難航させない用地交渉・用地業務処理のリードタイム短縮は不可欠になります。
そのためには、対人折衝前の情報収集力や分析力、相手の本音を引き出す対応力、相手を見極める洞察力・判断力、課題解決力が備わる人財、そして用地業務にＩＴスキルやデジタル技術を導入し、業務変革を成し遂げる人財の獲得が急務な状況です。

業務概要
（１）電力流通設備（送電線等）の建設・設置における土地・諸権利の取得業務
（２）土地・諸権利の管理業務
（３）その他当社の命ずる業務

●業務内容詳細
電力流通設備（送電線等）の建設・設置に関する以下の業務
◆工事に関係する自治会等の地域情報、土地所有者、法令・制限等の調査
◆行政機関や地域の皆さまへの工事内容説明および合意形成
◆工事に必要な土地および諸権利の取得（法令許認可申請、土地所有者との補償交渉・契約締結、土地の表示・権利登記等）
◆上記業務に付随するシステム登録や報告書類の作成

＜入社後の業務＞
・配属先へ…

勤務地	岐阜県岐阜市
給与	年収：500万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【募集背景】
法人向け車両管理SaaS「SmartDrive Fleet」が日本全国2,200社以上のお客様に導入されている中で、よりタイムリーかつエリア密着型で様々なご提案および営業活動ができるような営業体制をつくっていくために、2026年に新規支店を立ち上げることとなりました。
（1年半前に開設した大阪支店は順調に売り上げ成長を遂げており、支店責任者含め現在３名の社員が所属し、追加採用も進めております）

名古屋営業支店におけるダイレクトセールス責任者として以下の業務を行っていただきます。
・名古屋及び周辺地域における営業戦略の策定および実行
・PL管理および本社へのレポーティング
・支店の人員計画立案および採用面接等
・月1回程度の東京本社への出張

勤務地	愛知県名古屋市中村区
給与	年収：700万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

求人タイトル

デンソー市販・補修部品向け製品の量産設計

業務内容
募集背景
市販・補修部品は、車両の修理・補修や定期交換を通じて、ユーザーがクルマを長く安心して使い続けるために欠かせない領域です。
当部署では、補修品およびメーカーオプション品のスペック決めから設計・評価までを一貫して担っています。今後も製品バリエーション対応や案件推進を継続的に行える体制強化が必要になるため、人材を募集いたします。

業務詳細
・各種営業および製造メーカーとの連携、要求スペック（仕様）の決定
・決定したスペックに基づいた製品設計
・評価の実施、取りまとめ
・市場（エンドユーザー）起点の要望を踏まえたバリエーション検討、設計反映

担当製品
市販事業向け補修品／メーカーオプション品
・コンプレッサ
・熱交換器
・トレーラーブレーキシステム
・各種フィルタ　など
※参考URL：https://www.densotechno.co.jp/business/air-conditioning/

魅力ポイント
■製品・事業の魅力
補修品は、修理・補修や定期交換を通じてユーザーのカーライフを支える領域であり、「クルマを長く安心・安全に乗り続ける」ことに直結します。
デンソーとしての市販事業は、OEMへ直納し市場保証が切れた車両に対してのビジネスであり、全世界の販売網により支えられています。海外の修理市場ニーズが非常に高く、今後も成長が期待される領域です。

■業務の魅力
営業・製造メーカーとスペック決めから設計・評価まで一連の工程を担当できるため、営業的な視点や製品設計のスキル全般を習得することが出来ます。
エンドユーザーの声をベースにしたバリエーションの充実化など、通常のB2Bビジネスとは異なる柔軟な視点を持った設計力を磨けます。

■職場・成長環境の魅力
全社教育カリキュラム（多数の講座）や資格制度、OJTなど、スキル拡張を支える仕組みがあります。
また、小規模案件が多数ある環境のため、早い段階から案件推進や裁量を得やすく、リーダー経験にもつながります。

期待すること
入社後はご経験に応じて担当業務を決定しますが、OJTを通じて製品の特性や設計プロセスの理解を深めていただきます。
徐々に担当領域を広げて頂き、将来的にはリーダーなどの役割もお任せしたいと考えております。

業務に慣れて…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

求人タイトル

【ハードウェアエンジニア】車載ECU向けASICの先行開発（企画・要件定義～性能検証）

業務内容
募集背景
電動化・高度化が進む次世代車載ECUでは、制御の高度化に伴いハードウェアの中核となるASICに対して、より高い性能・品質が求められています。
当部署では、デンソーが描く大枠構想を受け取りつつ、より具体的な企画・要件定義から、設計/検証の監査、完成後の性能検証までを半導体ベンダと協業しながら一気通貫で担っています。
今後の内製化推進・開発体制強化に向け、アナログ回路（特に電源IC）領域の設計・実機評価の知見をお持ちの方を募集いたします。

業務詳細
次世代の車載ECUに搭載されるASICの開発において、以下のいずれか／複数の業務をご担当いただきます。

・車両要求を踏まえた仕様検討、要求整理、仕様書作成
・ASIC評価項目の検討、評価環境の構築、実機評価
・不具合解析、および設計へのフィードバック
・周辺回路設計

仕様を決めるだけでなく、監査・検証（評価）で品質を作り込み、実機で確かめるところまで関われるため、上流と品質の両方の力が身につきます。

担当製品
次世代の車載ECUに搭載されるASIC
※アナログ回路、特に電源ICの割合が多め

魅力ポイント
■業務の魅力
次世代の車載ECUにおいて、ハードウェアの核となるASICの評価・立ち上げに携わり、製品品質を作り込む重要な役割を担います。
本ポジションでは、「できたものが要求に合っているか」を実際にモノを見て、頭を動かしながら手を動かして確かめることができます（作った製品の出来栄え評価＝品質の作り込みは同社が担います）。
また、民生で実績のある最新の制御技術など、車載では新規採用となる技術を車載品質の観点で実機評価し、適用可否判断や改善提案につなげられる点も魅力です。

■成長の魅力
チームには経験豊富な技術者が多数在籍しており、職場内教育やOJT、レビューを通じて着実に業務を習得できる体制です。
幅広い世代のメンバーがいるため、実機評価から入り、評価項目検討・不具合解析・仕様検討へと守備範囲を段階的に広げながら、アナログ回路×品質の専門性を高められます。

入社後に期待すること
入社後は、まず実機評価を通じて評価の進め方を身に付け、車載要件と回路動作の理解を深めていただくことを期待して…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します