【将来の管理職候補募集／上場企業の安定基盤】充実した研修で未経験でも安心して働けます！WEB面接可能

■□━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━□■ 　　　　　　東証スタンダード上場企業が展開する居酒屋。 　　　こだわりの農家から直送される地鶏が魅力の「塚田農場」 　　　　OJT研...

ザイマックス東海／技術マネジャー/株式会社ザイマックス

(1) 不動産の所有、売買、賃貸、管理、仲介、コンサルティング及び鑑定 (2) オフィスビル・商業・物流施設・ホテルなどの不動産に関する運営業務の受託 (3) 建物及び関連設備に関する総合管理、メン...

不動産開発営業/矢作建設工業株式会社（東証プライム上場）

矢作建設工業は、名古屋市に本社を置く総合建設会社（ゼネコン）です。 当社は名鉄グループ（名古屋鉄道）に属しており、建築・土木分野の建設工事はもちろん、鉄道関連工事、不動産事業など幅広い分野に注力し...

品質管理　保全グループ（保守・メンテナンス）/矢作建設工業株式会社（東証プライム上場）

矢作建設工業は、名古屋市に本社を置く総合建設会社（ゼネコン）です。 当社は名鉄グループ（名古屋鉄道）に属しており、建築・土木分野の建設工事はもちろん、鉄道関連工事、不動産事業など幅広い分野に注力し...

自動車などの組み込み系システムの開発者及びコンサルタント◆名古屋◆/株式会社豆蔵

■グループ会社 株式会社豆蔵ホールディングス 株式会社オープンストリーム 株式会社ネクストスケープ 株式会社フォスターネット ※株式会社豆蔵は、2000年5月より事業を展開して参りましたが、株式会...

組み込み系のプロセス改善コンサルタント◆名古屋◆/株式会社豆蔵

■グループ会社 株式会社豆蔵ホールディングス 株式会社オープンストリーム 株式会社ネクストスケープ 株式会社フォスターネット ※株式会社豆蔵は、2000年5月より事業を展開して参りましたが、株式会...

建築／民間(法人）営業（名古屋）/青木あすなろ建設株式会社

私たち青木あすなろ建設は常に”街の息遣い”に敏感で、”人の生き生きとした暮らし”をサポートする建設会社でありたいと考えます。 プロジェクトの大小にかかわらず、人々が社会生活を営む基盤を創る建設業とい...

業務系開発SE・PG ※リーダークラス◆大阪◆/サービス＆セキュリティ株式会社

人とIT技術が身近なものとなっている現在、私たちの生活がより便利に、より早く、よりグローバルになって参りましたが、その反面、悪意のある者によるハッキング等の不法行為も増大し、大きな社会問題となってい...

用地仕入◆名古屋　福岡　札幌／自社分譲マンション◆/明和地所株式会社

同社は、自社ブランドの新築マンション“クリオマンションシリーズ”を手掛ける、東証一部上場の総合デベロッパーです。 開発用地の取得から、商品企画・調査、宣伝、販売、アフターサービスまで一貫して行ってい...

インフラエンジニア(PM)◆東京・大阪◆/コンピューターサイエンス株式会社

コンピューターサイエンスは1985年の創業以来、 問題解決のお役に立つ最良のパートナーとして、お客様の企業価値向上に貢献してきました。 昨今、企業をとりまく環境はめまぐるしく変化し、世界の経済情...

NavVisセールス＆マーケッター/株式会社構造計画研究所

学問的な知識を社会に活かすための方策を考える。 社会の問題を学問的知識の活用によって解決する。 そのために、当社の組織に蓄積された「組織知」に加え、大学・研究機関と共同研究の中で培った「学問知」、...

テクニカルリード／アーキテクト[Bill One]中部/Sansan株式会社

当社グループは、「出会いからイノベーションを生み出す」というミッションを掲げ、「クラウドソフトウエア」に「テクノロジーと人力による名刺データ化の仕組み」を組み合わせた新しい手法を軸に、名刺管理をはじ...

車載ソフトウェア開発コンサルまたは開発技術者/株式会社豆蔵

■グループ会社 株式会社豆蔵ホールディングス 株式会社オープンストリーム 株式会社ネクストスケープ 株式会社フォスターネット ※株式会社豆蔵は、2000年5月より事業を展開して参りましたが、株式会...

オートモーティブシステムコンサルまたは開発技術者/株式会社豆蔵

■グループ会社 株式会社豆蔵ホールディングス 株式会社オープンストリーム 株式会社ネクストスケープ 株式会社フォスターネット ※株式会社豆蔵は、2000年5月より事業を展開して参りましたが、株式会...

組込み系システムのソフトウェア開発・プロジェクト管理などのプロセス改善コンサル/株式会社豆蔵

■グループ会社 株式会社豆蔵ホールディングス 株式会社オープンストリーム 株式会社ネクストスケープ 株式会社フォスターネット ※株式会社豆蔵は、2000年5月より事業を展開して参りましたが、株式会...

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
レクサスでの“もっといいクルマづくり”パワートレーン制御開発/適合
【職務概要】
これまでのレクサスでのクルマづくりから発想にとらわれず、もっともっといい
クルマ、面白いクルマづくりを目指していきます。常に現場＝コースを商品企画や開発の起点、またマスタードライバーやプロドライバーとのクルマを通じた対話を繰り返して、”新しいレクサス車づくり”に一緒にチャレンジ頂ける即戦力人材を求めています。

【詳細】
・もっといいレクサスでのクルマづくりに向けたエンジン制御開発/適合、駆動系制御開発/適合、ハイブリッド制御開発/適合
・動的性能（ドラビリ、運動性能）、環境性能（燃費、排気）開発

【職場イメージ】
レクサス性能開発部は、レクサス車の性能開発を担当する部署です。その中でパワートレーン開発室についてはエンジン、駆動系、ハイブリッドの制御開発適合を担当しております
30～40代を中心に、パワートレーン制御/適合の専門性を持つメンバーが集まり、
お互いの仕事をリスペクトしあう、オープンで活発な雰囲気の部署です。
トヨタテクニカルセンター下山（愛知県豊田市）を主な拠点にしています。同じフロアにはレクサス車の設計・開発・営業に携わる部がそろっており、レクサスの電動化戦略を含め、クルマづくり・ブランドビジネス全体を常に意識しながら仕事に取り組めます。

【職場ミッション】
・レクサス性能開発部パワトレーン開発室は、電動車および、今回のレクサスでのもっといいクルマづくりにおいて、パワートレーンの制御開発/適合を通じて環境性能と共に走りの魅力を向上する事に貢献するための組織です。
・レクサスブランドが進化と挑戦を続けるカンパニーにするため、それぞれが能動的に行動していきます。

【やりがい・PR】
・これまでの商品開発とは異なり、お客様をもっと笑顔にするような、新しい価値をレクサスから創り発信していく現場の最前線で、自らの成長も常に感じながら、やりがいを得られる仕事です。
・トヨタ自動車がモビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指す中、レクサスがスピード感を持って進めている新ビジネスに関わることができます。
・想いを持つ方、ぜひとも一緒にチャレンジしていきましょう！

【募集背景】
これま…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
レクサスでの“もっといいクルマづくり”シャシー設計
【職務概要】
これまでのレクサスでのクルマづくりの発想にとらわれず、もっともっといい
クルマ、面白いクルマづくりを目指していきます。常に現場＝コースを商品企画や開発の起点、またマスタードライバーやプロドライバーとのクルマを通じた対話を繰り返して、”新しいレクサス車づくり”に一緒にチャレンジ頂ける即戦力人材を求めています。

【詳細】
もっといいレクサスでのクルマづくりにおける、
・サスペンション/ステアリング/ブレーキの要素技術開発
・上記を活用した車両開発 および 運動性能設計
・車両開発における車両企画検討への参画

【職場イメージ】
レクサスシャシー設計部は、レクサス車のシャシー/車両開発を担当する部署です。
30～40代を中心に、シャシーの専門性を持つメンバーが集まり、お互いの仕事をリスペクトしあう、オープンで活発な雰囲気の部署です。
トヨタテクニカルセンター下山（愛知県豊田市）を主な拠点にしています。同じフロアにはレクサス車の設計・開発・営業に携わる部がそろっており、レクサスの電動化戦略を含め、クルマづくり・ブランドビジネス全体を常に意識しながら仕事に取り組めます。

【職場ミッション】
・お客様に安全安心にご使用いただけるよう、品質確保を第一としています。
・その上で乗って楽しくお求めやすい車両をタイムリーに提供してお客様の幸せに貢献する為、世界に先駆けたシャシー技術開発に取組んでいます。
・レクサスシャシー設計部は、電動車および、今回のレクサスでのもっといいクルマづくりにおいて、クルマの走り、車両運動性能によるお客様への価値に貢献するための組織です。
・レクサスブランドが進化と挑戦を続けるカンパニーにするため、それぞれが能動的に行動していきます。

【やりがい・PR】
・これまでの商品開発とは異なり、お客様をもっと笑顔にするような、新しい価値をレクサスから創り発信していく現場の最前線で、自らの成長も常に感じながら、やりがいを得られる仕事です。
・トヨタ自動車がモビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指す中、レクサスがスピード感を持って進めている新ビジネスに関わることができます。
・想いを持つ方、ぜひと…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務概要】
これまでのレクサスでのクルマづくりから発想にとらわれず、もっともっといいクルマ、面白いクルマづくりを目指していきます。常に現場＝コースを商品企画や開発の起点、またマスタードライバーやプロドライバーとのクルマを通じた対話を繰り返して、”新しいレクサス車づくり”に一緒にチャレンジ頂ける即戦力人材を求めています。

【詳細】
もっといいレクサスでのクルマづくりに向けた性能全般を包括した性能企画、性能開発。もっといいクルマの性能価値を構想し、操安/乗り心地/NV/衝突安全性能など性能全般の背反や課題を考慮しながら各部品の特性/仕様の企画、開発を行う。

【職場イメージ】
レクサス性能開発部は、レクサス車の性能開発を担当する部署です。
30～40代を中心に、車両性能の専門性を持つメンバーおよびそれらを取りまとめるメンバーが集まり、お互いの仕事をリスペクトしあう、オープンで活発な雰囲気の部署です。
トヨタテクニカルセンター シモヤマ（愛知県豊田市）を主な拠点にしています。同じフロアにはレクサス車の設計・開発・営業に携わる部がそろっており、レクサスの電動化戦略を含め、クルマづくり・ブランドビジネス全体を常に意識しながら仕事に取り組めます。

【職場ミッション】
・レクサス性能開発部は、電動車および、今回のレクサスでのもっといいクルマづくりにおいて、レクサスの走りを中心とした「いい性能づくり」に貢献するための組織です。
・レクサスブランドが進化と挑戦を続けるカンパニーにするため、それぞれが能動的に行動していきます。

【やりがい・PR】
・これまでの商品開発とは異なり、お客様をもっと笑顔にするような、新しい価値をレクサスから創り発信していく現場の最前線で、自らの成長も常に感じながら、やりがいを得られる仕事です。
・トヨタ自動車がモビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指す中、レクサスがスピード感を持って進めている新ビジネスに関わることができます。
・想いを持つ方、ぜひとも一緒にチャレンジしていきましょう！

【募集背景】
これまでの発想にとらわれず、レクサスとしての新たな価値創造、もっといいクルマづくりを推進していく為にも、社外から広く募っていきたい。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
レクサスでの“もっといいクルマづくり”配線・システム回路設計

【職務概要】
これまでのレクサスでのクルマづくりから発想にとらわれず、もっともっといいクルマ、面白いクルマづくりを目指していきます。常に現場＝コースを商品企画や開発の起点、またマスタードライバーやプロドライバーとのクルマを通じた対話を繰り返して、”新しいレクサス車づくり”に一緒にチャレンジ頂ける即戦力人材を求めています。

【詳細】
もっといいレクサスでのクルマづくりに向けた配線経路設計、システム回路設計業務
（ワイヤハーネス経路、システム回路成立性検討、ECU搭載検討）

【職場イメージ】
レクサス電子ステム設計部は、レクサス車の電子システム開発、
車両搭載（コックピットHMI、ボデー電子制御、WH・各ECU搭載）設計を担当する部署です。
電子・電気回路・電子制御システムの専門性を持つメンバーが集まり、お互いの仕事をリスペクトしあう、オープンで活発な雰囲気の部署です。
トヨタテクニカルセンター下山（愛知県豊田市）を主な拠点にしています。同じフロアにはレクサス車の設計・開発・営業に携わる部がそろっており、レクサスの電動化戦略を含め、クルマづくり・ブランドビジネス全体を常に意識しながら仕事に取り組めます。

【職場ミッション】
・レクサス電子システム部は、電動化、知能化の観点で今回のレクサスでのもっといいクルマづくりにおいて車両の電子構造実現、又、コックピット回り、及びキャビン室内の感性価値、機能価値提供に貢献するための組織です。
・レクサスブランドが進化と挑戦を続けるカンパニーにするため、それぞれが能動的に行動していきます。

【やりがい・PR】
・これまでの商品開発とは異なり、お客様をもっと笑顔にするような、新しい価値をレクサスから創り発信していく現場の最前線で、自らの成長も常に感じながら、やりがいを得られる仕事です。
・トヨタ自動車がモビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指す中、レクサスがスピード感を持って進めている新ビジネスに関わることができます。
・想いを持つ方、ぜひとも一緒にチャレンジしていきましょう！

【募集背景】
これまでの発想にとらわれず、レクサスとしての新たな価値創造、もっといいク…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
同社では、今後工場内の製造システム更新および製造設備の改良により注力して参ります。そういった活動の中で、機能材の製造技術に関する知識、経験を積んでいただき、製造技術を見据えた設備改善活動に取り組んでいただきたいと考えております。

また、ご自身の希望に応じて、管理職・専門技術者いずれかの道を選んでいただき、それぞれに応じたスキル取得をサポートいたします。

【職務内容】
■イオン交換樹脂・UF膜・RO膜などの取扱い製品に対する納期調整、生産調整、製造管理。
■製造技術向上に向けた、関係部署と協議および検討。
■製造工場運営に関わる各種設備データの抽出および解析。
■上記に伴う、各種設備の改造提案および改造遂行。

※実際に樹脂・膜の製造を行うのは、協力会社作業員です

【魅力】
製造設備は自社の設備であるため、積極的に改善活動をおこなっていただくことができ、改善の効果が出た際には大きな達成感を味わえます。また、現場で困っているお客様や当社の担当者に対して自らアプローチをしながら問題解決に貢献することができる、非常に重要なポジションです。

【働き方】
在宅勤務も併用いただけます（週２日程度）

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【部署のミッション】
電気事業・エネルギー事業は、脱炭素化の世界的潮流の中で大きな変革期を迎えています。同社は、この分野のリーディングカンパニーであり続けること、さらに、この機会を捉えて一層の成長を実現することを目指し、事業構造変革に取り組んでいます。
アライアンス推進室は、他企業とのアライアンスやＭ＆Ａを通じて、この変革を進めるミッションを担っており、配属予定の「事業構造改革ユニット」は、これを主導する組織です。新たなアライアンス・Ｍ＆Ａを通じた事業領域の拡大やシナジーの創出を目指し、個別案件における所期の目的実現のため、出資先企業自体の企業価値向上や事業提携先・出資先企業と同社グループとの協業関係の構築・深化などに取り組んでいます。

【採用背景】
脱炭素化に加え、ＤＸや規制緩和等により市場環境が変化する中、業種や業態の垣根を越えたアライアンスを実行し、事業構造変革を迅速に進める必要があります。この認識のもと、昨年、株式会社東芝に対し投資組合を通じた間接出資を実行しました。今後、本出資の収益確保やシナジー創出を実現するため、同社経営に対して適切に関与していく必要があります。この際、同社固有のノウハウ・知見だけではなく、電気事業・エネルギー事業のサプライチェーン全般やこれに関連する事業領域の理解が重要になります。コンサルティングファームやエンジニアリング企業、メーカー等の企画部門での勤務経験がある等、電気事業やエネルギー事業に関する知見を持ち、事業企画的な観点から同社との協業やシナジー創出を企画・実行できる人財を募集しています。

【仕事内容】
（1）事業提携先企業・出資先企業とのアライアンスの深化、協業領域の拡大に向けた方策の立案・実行
（2）出資先企業の事業マネジメント、モニタリング
（3）事業提携先企業・出資先企業へ出向し、上記（1）（2）を推進（必要に応じて）
（4）経営方針や戦略を踏まえた、新たなアライアンスやＭ＆Ａ機会の追求・実現に向けたプロセスの実行
（5）その他同社の命ずる業務

【具体的には】
（1）事業提携先企業・出資先企業（2024年度は株式会社東芝への出資案件が中心）とのアライアンスの検討
　協業事業に関する計画立案・協議・実施、協業によるシナジーの創出・モニタリン…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
OJTで業務をいただきながら、活況である電子市場を対象とした総合ソリューション提案活動、契約ビジネスの推進に従事していただきたいと思っています。

【職務内容】
■配属先水供給センターにおける水処理設備全般の統括管理・ソリューション・改善提案
■保守/保全の計画立案・見積作成・顧客交渉・手配・現場管理
■水バランス状況・負荷状況の把握/取り纏め及び操作変更業務に対する運転指示
■安全衛生活動の推進
■省エネ/省コスト/デジタル化活動の推進
■月次報告書等の作成及び報告

※お客様先施設又は工場内に同社装置が設置されておりますので、
そちらの運転管理をお願いする形です。

【魅力】
同社水処理プラントの設備管理・稼働を通じ、以下を実現していただけます。
・世界的なデジタル化・DXの基盤を下支えする国際戦略物資である半導体の安定供給に深く関われます。
・節水・脱炭素・廃棄物削減の取組みに直接的に関わることで社会貢献と顧客親密性向上を実感できます。

【募集背景】
同社事業の軸である「超純水供給事業」は、電子（半導体）市場の活況に伴い、今後ますます拡大していく見込みです。それに伴い、各水供給センターにて運転管理のプロフェッショナルとしてご活躍いただける方を募集します。

【組織構成】
電子産業事業部　デジタル産業部門　水供給一部
全21名
部長1名（50代）、課長5名（50代1名、40代2名、30代2名）、課員15名（60代1名、50代4名、40代2名、30代5名、20代3名）
うち亀山水供給センターは課長1名（40代）、課員1名（30代）
※一部と二部は拠点ごとに部分けされております。
一部：四日市・亀山・堺
二部：赤崎・北上・茂原・石川・鳥取

【部署ミッション】
同社超純水供給設備管理の品質向上及び顧客ソリューション提案等による親密性の向上

【働き方】
運転管理という業務上、原則出社となります。
社有車での通勤が可能です。（居住地付近に会社名義の駐車場を契約いただき、そちらで社有車の管理をいただきます）

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
■健康推進センター（診療所）の統制・組織運営
■健康経営の中期方針、年度計画の立案
■各種健康施策の企画・推進、進捗管理

【魅力】
健康経営の企画・推進によるアブセンティズム・プレゼンティズムの改善とそれに伴うワークエンゲージメント向上により、会社の生産性や業績向上に寄与していることを実感できます。

【募集背景】
感動創造企業、ヤマハ発動機は、「ヤマハらしさ」に磨きをかけて、次なるステージへ向かうべく、これまで以上に健康経営に注力し、従業員の健康保持増進を推し進めます。　そのための健康経営推進人材の即戦力を募集します。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
レクサスでの“もっといいクルマづくり”ボデー設計

【職務概要】
これまでのレクサスでのクルマづくりの発想にとらわれず、もっともっといいクルマ、面白いクルマづくりを目指していきます。常に現場＝コースを商品企画や開発の起点、またマスタードライバーやプロドライバーとのクルマを通じた対話を繰り返して、”新しいレクサス車づくり”に一緒にチャレンジ頂ける即戦力人材を求めています。

【詳細】
もっといいレクサスでのクルマづくりにおける、ボデー骨格構造の設計・開発
・デザインの具現化、空力や軽量化を考慮したボデー部品の設計
・号口車両の改良提案、新型車への企画提案など

【職場イメージ】
レクサスボデー設計部は、レクサス車のボディ/内外装/機能部品設計を担当する部署です。
30～40代を中心に、機械・構造・材料開発などの専門性を持つメンバーが集まり、お互いの仕事をリスペクトしあう、オープンで活発な雰囲気の部署です。
トヨタテクニカルセンター下山（愛知県豊田市）を主な拠点にしています。同じフロアにはレクサス車の設計・開発・営業に携わる部がそろっており、レクサスの電動化戦略を含め、クルマづくり・ブランドビジネス全体を常に意識しながら仕事に取り組めます。

【職場ミッション】
・電動車および、今回のレクサスでのもっといいクルマづくりにおいて、安全且つ楽しく運転できるボディの内外装開発に貢献するための組織です。
・レクサスブランドが進化と挑戦を続けるカンパニーにするため、それぞれが能動的に行動していきます。

【やりがい・PR】
・これまでの商品開発とは異なり、お客様をもっと笑顔にするような、新しい価値をレクサスから創り発信していく現場の最前線で、自らの成長も常に感じながら、やりがいを得られる仕事です。
・トヨタ自動車がモビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指す中、レクサスがスピード感を持って進めている新ビジネスに関わることができます。
・想いを持つ方、ぜひとも一緒にチャレンジしていきましょう！

【募集背景】
これまでの発想にとらわれず、レクサスとしての新たな価値創造、もっといいクルマづくりを推進していく為にも、社外から広く募っていきたい。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
SLOC（中継混載輸送サービス）事業の事業開発と物流体制の構築をお願いします。
・デンソー社内への運行管理体制、物流オペレーション体制の構築
・物流現場にあったビジネスモデルの立案
・物流現場に必要なシステム要件の企画

【募集背景】
物流業界は24年問題、ドライバー不足、物流網の脱炭素化等が大きな社会問題になっています。
今後、デンソーはSLOCを早期に事業化し、CASE時代も見据えた新たな物流網（中継輸送モデル）として定着・進化させていきます。
これを実現するため、物流業界での豊富な経験を活かし、一緒にSLOCの事業開発およびデンソーでの物流ビジネス構築に取り組んで頂ける仲間を募集しています。

社会イノベーション事業推進統括部デジタルソリューション推進室データロジスティクス推進課（DL課）は、デンソー新規事業の５つの流れの取組み（人流、物流、エネ流、資源流、データ流）の内、「物流」の事業化を担っています。今回入社していただきたい方にはDL課への配属を予定しており、DL課12名の仲間と共にCASE時代を見据えた新たな物流事業の開発に取り組んで頂きます。

・ドリブンベース
https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/project/sloc/
・プレスリリース
https://www.denso.com/jp/ja/news/newsroom/2023/20230706-01/
・国交省リーフレット
https://www.mlit.go.jp/jidosha/content/001479258.pdf

【求める人物像】
「脱トヨタ」を掲げる同社にて、チャレンジ精神を持ち、強い野心を持つ方を求めております。
もちろんご経験も重視される企業ですが、「同社に入社をしてどうなりたいか」を強くアピールできる方が採用される傾向が高いです。
詳細は面談にてお伝えしますが、熱い気持ちをお持ちの方はぜひご返信ください。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【部署のミッション】
浜岡原子力発電所は、静岡県御前崎市に位置しており、1976年の1号機運転開始以降、5号機まで増設しております。現在、1,2号機は2009年に営業運転を終了し廃止措置中で解体作業が進められており、3～5号機は東京電力福島第一原子力発電所の事故を踏まえ、安全性向上対策を実施しており全号機が停止中です。

今回の募集部署である『浜岡地域事務所』は、原子力発電所の必要性を含めた日本のエネルギー事情や、浜岡原子力発電所で実施中の安全性向上対策などについてステークホルダーの皆さまにご理解いただくため、広報活動、地域共生活動を展開しています。

その中でも今回配属予定の「総括・広報グループ」では、原子力発電への理解獲得のための広報戦略の立案、様々な広報媒体の作成、発電所の視察・見学の案内業務を行っています。

＜参考＞
現在、地域事務所には70名ほどのメンバーが在籍し、3つの部署（総括・広報グループ、地域グループ、原子力館）があります。

【採用背景】
東京電力福島第一原子力発電所の事故以降、安全性を向上するため、新規制基準への適合性確認審査を受けていますが、昨年9月に審査の要である「基準地震動」が決まり審査が大きく前進しました。これを契機に発電所視察・見学の受け入れ拡大など、浜岡原子力発電所への理解活動を強化するとともに、今後審査の進捗などに合わせ、更なる広報戦略の検討を行っていきます。これら広報活動について、日本のエネルギー事情や浜岡原子力発電所の仕組みや特徴、審査の概要について早期に習得してもらい、即戦力としてご活躍いただける方を募集しています。

【業務内容】
（１）発電所の視察・見学の案内に係る業務
（２）広報媒体の作成に係る業務
（３）地域共生活動に係る業務
（４）原子力発電への理解獲得のための広報戦略の立案に係る業務

【具体的には】
（１）発電所の視察・見学の案内に係る業務
視察・見学者への説明資料の準備や現場での視察者案内・説明を行っていただきます。
（２）広報媒体の作成に係る業務
発電所の安全対策や運営に関する地域へのお知らせ事を電子媒体や紙媒体として発信していただきます。
（例：SNS、ダイレクトメール、折込チラシなど）
（３）地域共生活動に係…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
～業績好調につき、受注規模拡大に向けた増員◎今後のリーダポジションを担っていただく方の募集となります～～

■事業について：
当社は、トヨタ様からの要望に応えるべく「エネルギーソリューション事業」と位置づけ、その事業の第一歩として、リチウムイオン電池の安全評価試験の受託を2019年
より開始しました。リチウムイオン二次電池や全個体電池は、用途の広がりに伴い機能安全性試験のニーズも急増しています。新たなことに挑戦し続ける当社は、その
ニーズに貢献できる数少ない企業の1社です。

■採用背景：
リチウムイオン電池は、コンパクトで高出力なエネルギーを生み出す車載用次世代バッテリーとして需要が急増しております。将来的には市場ニーズなどを考慮し、更な
る事業拡大も予定していることによる増員募集となります。

■業務詳細：
・お客様へのご要望のヒアリング、評価計画策定、評価手順書の作成、評価準備、実施、データ抽出、加工
・環境試験、電気的試験、機械的試験、分析、充放電試験、サイクル試験など、各種試験でのリチウムイオン電池の機能安全性評価
・二次電池の電気用品安全法要求項目にあたる各種規格試験、自社規格試験、オーダー規格試験　

■受託の流れ
打合せ→試験内容の企画→見積提出→秘密保持契約締結→供試体受渡→試験実施→報告書・データ提出

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
調達部門には現在5部1室が存在し、その中でサプライチェーン戦略部は、
唯一の「企画・戦略立案」部署であり、直接多くの仕入先様から
部品や資材/設備等を購入している「ラインバイヤー」部署と一緒に
業務の効率化や原価低減に寄与する業務の企画・立案・実行をおこなっています。
弊社の調達業務の大きな特徴の１つが、「最も良い製品を、最も安く、
最も早く（タイムリー）、長期安定的に調達する」ために、自ら企画し、
社内外の多くの関係者を巻き込みながら、
品質/供給/原価を徹底的に磨き上げる活動を牽引していく事であり、
この大きな目標に向かって、周りのメンバーと協力しながら業務を進めています。
その中で、全ての調達活動のベースとなる「仕入先様との信頼関係づくり」を
プロデュースしています。

【詳細】
仕入先協力会と共に『地域創生活動』及び『未来創生人財育成講座』づくりを
各会の事務局と連携し、企画立案・推進をご担当いただきます。

＜具体的な活動テーマ＞
協力会企業、滋賀大学と連携し、社内関係部署と共に推進する
新たなPJTを推進いただきます。
地域データを活用し、サプライヤーがいる地域の豊かな未来を共に作っていく、
また、サプライヤーの次代を担う人財育成を進めていく事で、
今までにない強固なサプライヤーリレーションづくりを実現を目指しています。

※仕入先協力会：協豊会：部品・資材仕入先、227社
　　　　　　　　栄豊会：設備・施設・物流仕入先、128社
※将来的には、本部内のその他企画業務を含めた分野へのローテーションもあります。

＜職場イメージ＞
調達本部を統括するサプライチェーン戦略部は、
3室（統括室・戦略室・DX・人事渉外室）で構成され、
当室（DX・人事渉外室）は、2グループ（デジタル変革G/人事G）で
構成され、人数は20名です。
当室では、
デジタル変革Gにて、調達本部内DX推進、サプライチェーン含めた
サイバーセキュリティ強化及びデータサイエンスの業務への導入・活用検討等を推進。
人事Gにて、調達本部内の人事業務を担当。
また室直轄で、自工会活動等の渉外機能を担っています。

この中で、『地域創生活動』、『未来創生人財育成講座』…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務の概要】
産業プロセス事業部で業務経験を積んだ上で、グループ会社であるNGKアドレックへ出向頂き、経理業務を中心に対応頂きます。
参考：
NGKホームページURL　https://www.ngk.co.jp/product/search-business/industrial/

【職務内容】
・会計帳簿・会計伝票作成
・資金管理（支払・入金管理）
・棚卸資産・固定資産の管理
・月次決算・四半期決算の処理
・財務諸表の作成、監査対応
・内部統制対応
・法人税・消費税申告対応

【職務の特色】
製造子会社の経理部門の責任者として同社の経理業務全般に携わって頂きます。決算を確実に行うとともに、経理の知識を活かし、他部署を巻き込みながら問題解決に取り組むことが出来るため、責任とやりがいを感じることができる仕事です。


【募集背景】
産業プロセス事業部は、幅広い産業分野で多種多様なお客さまとのネットワークがあり、同社にとって極めてプレゼンスの高い事業部です。同事業部の耐火物製品の製造子会社であるNGKアドレック（岐阜県御嵩町）で、製造業で経理経験を積まれた方向けに、同社の経理業務の中核を担っていただける仲間を募集致します。

【配属部署】
エネルギー＆インダストリー事業本部　管理部

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
生産本部における数万人規模の労務管理に係る諸施策企画（エンゲージメント向上等）及び労使事務局のマネージャー
【概要】
生産本部は、モビリティ―カンパニーへの変革を迎えるなか、グローバルトヨタ：１０００万台のものづくりのマザーとして、常に、先進性と想像性を豊かに高めながら最先端を歩んでいく責務があります。
その責務を果たすためには、同本部で働く数万人のひとり一人が、夢と希望を掲げ、日々全員活躍されている状態であることが肝要です。
その実現のために、「心理的安全性の向上（風通しの良い職場風土づくり）」や「ワークエンゲージメント」を高め続けられるよう、各種サーベイの解析や、現地現物での生声収集、内外関係者との連携・リード役など、リーダーシップを発揮され、同成果を最大化し続けられる方と、ご縁をいただけますと幸いです。

【詳細】
・本部全体の労務企画、運営、実行
・グループマネージャー

【職場イメージ・職場ミッション】
＜職場イメージ＞
・トヨタの収益を支える生産本部であり、全従業員の半数が所属。
・主な業務内容は以下の通り。
技術員：新車PJTの推進や、各工場における号口管理
事務員：生産管理、人事、原価、総務
技能員：各工場における直接作業、改善、保全、品質管理。

＜ミッション＞
・トヨタでのモノづくりを支えてきた長い歴史があるものの、異常対応が常態化しており技術員・事務員も慢性的な工数不足。
・生産本部が、成長できる職場・成果が出ている職場となるように職場実感とデータを活用しながら、職場と人事が一体となって進めていく必要あり。

【やりがい・PR】
・本社人事部とは異なり、当方人事は、直接、製造や製造技術を担う部署との現地現物での折衝やコミュニケーションの機会が多いことから、当方施策の浸透状況の確認や、トライ＆エラーを通じたよりリアルな課題認識に伴うPDCAサイクルの遂行など、ダイナミズムを感じられやすいと思います。
・将来のキャリアアップの可能性としては、本社人事部、或いは他本部・カンパニー人事へのローテーションや、海外事業体への出向等もあり、幅広いフィールドで活躍できます。

【採用の背景】
上述のとおり、同本部（約3.8万人）の、より一層のワークエン…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
モノづくりのリアルの世界で培ったノウハウとデジタルAI技術を融合させ、最適なクルマ分解プロセスを構築し、資源循環システムへ変革していく仕事です。
【業務の詳細】
・自動解体ロボット制御システムの構築（データ収集基盤を含む）
　-要件定義（自動解体プロセスを実現するシステム構想と必要機能定義）
　-ソフトウエア開発（要求仕様書作成、アーキテクチャ設計など）
　-社外ベンダーを含むソフトウェア開発プロジェクトマネジメント
・AIを活用したロボット制御技術開発

【募集背景】
デンソーは幸福循環型社会の実現を目指しています。サーキュラーエコノミー開発部では、使い尽くしたクルマを「部品」や「素材」に戻し、もう一度命を吹き込みクルマとして生まれ変わらせるために、分解自動化技術・再生技術開発に取組み、その事業化を目指します。
循環型社会を実現する上で、今回募集する自動解体システム開発技術は、クルマに留まらず、産業界に広く求められる要と言えます。市場からランダムに発生するクルマを、製造工程と同様に高速で分解し、再びクルマに使い続ける、新しい流れを一緒に創る方を募集しております。