【将来の管理職候補募集／上場企業の安定基盤】充実した研修で未経験でも安心して働けます！WEB面接可能

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【パソナキャリア経由での入社実績あり】
アクサパートナービジネスでは、当社との委託契約を締結した生命保険募集代理店（生命保険代理店、提携金融機関、提携保険会社等）を通じた生命保険販売の推進業務を行っています。

【業務内容】
■同社登録代理店を担当し、主に訪問により教育・育成・管理する業務
1 代理店に対する販売促進のためのコンサルティング営業
　（代理店の経営・販売の態勢作りに関する代理店主に対するサポート）
2 募集人に対する教育・研修等販売フォローの実施
　（保険商品・販売手法・業界情報・コンプライアンス・その他周辺知識等）
3 新規代理店見込の獲得と登録
4.（提携金融機関、提携保険会社担当営業職）提携金融機関、提携保険会社本部への販売推進策交渉および代理店管理業務全般

【働き方】
・既存顧客と新規開拓の割合は7：3程度、既存顧客の深耕がメインですので、コンサルティング営業に注力できます。（一人あたりの担当企業は30 ~50社程度）
・OJTや研修を経て、担当代理店は一人で担当していただきますが、帰社後にチームで共有、相談する機会がございますので、一人で抱え込むことはございません。チームとして成果を出していくことも大切にしています。
・原則週2回は出社義務ありますが、残りは業務都合に応じてオフィス勤務とリモート勤務を併用していただけます。
・商談はWEB、対面併用して実施しております。
・残業は平均月20～30時間程度です。土日祝日に出勤はございません。

★会社紹介動画はこちら　https://www.axa.co.jp/recruitment/movie

【組織構成】
・パートナービジネス部門全体で約350名
　都市部の営業店は約20～30名、地方の営業店は約5～10名
・平均年齢37歳（営業店勤務の社員は20～30代の社員が多い）
・男女比　7:3
・中途採用者の割合　7割

【評価制度】
年始に目標設定、年末に上長との面談で評価が決まる
予算の達成度とプロセスの両面で評価される

【同社の魅力】
・ユニットリンク保険を初めて日本で発売、リーディングカンパニーとして認知度があり、代理店での販売実績では同分野業界1位の地位を確立しています。
・代理店からの評価として、会社ブランド、…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
アクサパートナービジネスでは、当社との委託契約を締結した生命保険募集代理店（生命保険代理店、提携金融機関、提携保険会社等）を通じた生命保険販売の推進業務を行っています。

【業務内容】
■同社登録代理店を担当し、主に訪問により教育・育成・管理する業務
1 代理店に対する販売促進のためのコンサルティング営業
　（代理店の経営・販売の態勢作りに関する代理店主に対するサポート）
2 募集人に対する教育・研修等販売フォローの実施
　（保険商品・販売手法・業界情報・コンプライアンス・その他周辺知識等）
3 新規代理店見込の獲得と登録
4.（提携金融機関、提携保険会社担当営業職）提携金融機関、提携保険会社本部への販売推進策交渉および代理店管理業務全般

【働き方】
・既存顧客と新規開拓の割合は7：3程度、既存顧客の深耕がメインですので、コンサルティング営業に注力できます。（一人あたりの担当企業は30 ~50社程度）
・OJTや研修を経て、担当代理店は一人で担当していただきますが、帰社後にチームで共有、相談する機会がございますので、一人で抱え込むことはございません。チームとして成果を出していくことも大切にしています。
・原則週2回は出社義務ありますが、残りは業務都合に応じてオフィス勤務とリモート勤務を併用していただけます。
・商談はWEB、対面併用して実施しております。
・残業は平均月20～30時間程度です。土日祝日に出勤はございません。

★会社紹介動画はこちら　https://www.axa.co.jp/recruitment/movie

【組織構成】
・パートナービジネス部門全体で約350名
　都市部の営業店は約20～30名、地方の営業店は約5～10名
・平均年齢37歳（営業店勤務の社員は20～30代の社員が多い）
・男女比　7:3
・中途採用者の割合　7割

【評価制度】
年始に目標設定、年末に上長との面談で評価が決まる
予算の達成度とプロセスの両面で評価される

【同社の魅力】
・ユニットリンク保険を初めて日本で発売、リーディングカンパニーとして認知度があり、代理店での販売実績では同分野業界1位の地位を確立しています。
・代理店からの評価として、会社ブランド、…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【配属先部署】
金融法人営業部　ホールセール名古屋チーム

【部署ミッション】
・金融機関（主に銀行）を通じたオリックス生命商品の販売
・銀行窓版チャネルの拡大に向けた基盤整備と販売促進

【具体的な仕事内容】
・金融法人営業部における窓販ホールセール業務
提携金融機関の支店を担当し、所属募集人の教育指導および営業推進を行っていただきます
※中部地区全般を担当するため、出張対応が多くあります。

【求人背景】
・銀行窓販チャネルの拡大に向けての人員拡大

【業務のやりがい】
◎誰もが知っている金融機関の担当を任せられる、やりがいのある業務です。
◎交渉相手（銀行等の本部担当者）は保険のプロではないので、信頼関係が構築されると規模の大きな銀行からも先方の営業方針まで相談を受けることがあります。
◎商品力に頼らない「販売サポート力」と「リレーション構築力」で競合他社との差別化を図ることを目指しています。

【部門の職場環境】
◎転職者が多い部門のため、多様性が尊重されています。
◎全国の金融機関が担当になるため、出張の機会が多くあります。
◎人当りが良いメンバーが多く、分からないことも聞きやすい環境です。

【部署人数】
部門人員数：55名　配属予定チーム人員数：6名 ※2024/2 時点

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【部署の役割】
・ブランド強化に向けたデザイン戦略の立案、実行業務
・調査・検証作業を通じた商品、デザイン企画立案業務
・先行、量産車デザイン開発のプロジェクトマネージメント業務
・先行、量産車のデザイン、内外装カラー＆マテリアルデザイン、インターフェースデザイン開発業務
・ブランドを訴求するグラフィックデザイン業務
・デザイン開発におけるスケッチ/3Dデータからのサーフェースモデリング業務
・デザイン開発におけるデータの玉成業務

【入社後の担当領域】
カラーデザイナー
・先行、量産車の内外装カラー＆マテリアルデザイン開発業務

【使用ツール】
Photoshop,Aliasなどのデザイン開発ツール

【採用目的・背景＞】
重点領域強化とリーダー層の採用
同社中期経営計画でのデザイン開発を遂行するために必要な人員を採用する。

【カラーデザイナー】
アライアンスおよび国内外の協力会社と連携したデザイン開発をリーダーもしくは将来リーダー候補として遂行する人材を強化する。

【本部概要】
デザイン本部では、同社方針に基いた先行・量産開発におけるスタイリング開発及びデザイン戦略に関する業務を国内の岡崎・東京、ドイツのフランクフルトの3拠点で連携して行っています。

【風土】
カーデザインに関連するさまざまな職種の方が専門性を活かして、他部門とも連携してモノづくりを実施しています。

【求める人物像】
ブランドやデザインに基づくDNAを”三菱らしさ”として、過去のヘリテージ、それに加えて「新しい三菱」を作る挑戦、進化を目指しています。
そういう我々の考える”三菱らしさ”、デザインフィロソフィに共感を持っていただける方、チャレンジ精神を持って“新しい三菱を作っていこうよ”という方を広く募集しています。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【部署の役割】
・先行、量産車デザイン開発のプロジェクトマネージメント業務
・先行、量産車のデザイン開発業務

【入社後の担当領域】
・先行、量産車デザイン開発におけるインテリアデザイン業務

【使用ツール】
Photoshop,Alias,Vredなどのデザイン開発ツール

【募集背景】
・重点領域強化とリーダー層の採用
・同社中期経営計画でのデザイン開発を遂行するために必要な人員を採用する。

【本部概要】
デザイン本部では、同社方針に基いた先行・量産開発におけるスタイリング開発及びデザイン戦略に関する業務を国内の岡崎・東京、ドイツのフランクフルトの3拠点で連携して行っています。

【風土】
カーデザインに関連するさまざまな職種の方が専門性を活かして、他部門とも連携してモノづくりを実施しています。

【求める人物像】
ブランドやデザインに基づくDNAを”三菱らしさ”として、過去のヘリテージ、それに加えて「新しい三菱」を作る挑戦、進化を目指しています。
そういう我々の考える”三菱らしさ”、デザインフィロソフィに共感を持っていただける方、チャレンジ精神を持って“新しい三菱を作っていこうよ”という方を広く募集しています。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜部概要＞
・品質に係る全社的戦略/方針/目標の企画立案とフォロー
・品質保証政策および契約の取りまとめ
・新型車、マイナーチェンジ/年式変更車の品質改善推進

＜採用背景・目的＞
新型車、マイナーチェンジ/年式変更車の品質改善推進の業務に力を入れ、車が世の中に出る前段階で不具合/不満をつぶし込み、
お客様の満足度を更に上げていく活動を強化しており、自動車関連におけるモノづくりの経験および顧客志向を持った人材を募集します。

＜部署の役割＞
新型車、マイナーチェンジ/年式変更車の開発において、CQE（チーフクオリティエンジニア）をサポートし、以下の業務を推進する。
・品質目標設定、開発段階の品質評価、出荷判断、出荷後の初期品質改善

＜入社後の担当領域＞
・新型車、マイナーチェンジ/年式変更車。（CQEチーム内で分担）

＜歓迎要件＞
・英語での会議対応が可能な方
・自動車業界で開発から製品出荷後における品質マネジメントの経験がある方
・社外や他部署との折衝経験がある方

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜部概要＞
●【受動監査】海外関係官庁や認証機関などが製作所の監査を行う場合の製作所に対する窓口（取纏め）と、支援。（社の海外官庁窓口は認証部）
●【能動監査】国内外工場が、新商品の生産を開始するための準備が完了しているか、継続的にルールに従った生産を行っているかを監査。また、監査を通じ、各製作所の品質管理体制の横通しと、レベルアップのための指導を実施。
●排ガスや燃費などの法令要求事項に対する社内監理と、関係官庁/機関への報告と対応。

＜採用背景・目的＞
国内、海外工場の品質担保/向上、ものづくり部門の法令順守監視、社内外から求められる第三者監査に対応するため、品質監査業務の増員を必要としており、一緒に働いていただける方を募集します。

＜部署の役割＞
●【受動監査】海外関係官庁や認証機関などが製作所の監査を行う場合の製作所に対する窓口（取纏め）と、支援。（社の海外官庁窓口は認証部）
●【能動監査】国内外工場が、新商品の生産を開始するための準備が完了しているか、継続的にルールに従った生産を行っているかを監査。また、監査を通じ、各製作所の品質管理体制の横通しと、レベルアップのための指導を実施。
●排ガスや燃費などの法令要求事項に対する社内監理と、関係官庁/機関への報告と対応。

＜入社後の担当領域＞
上記のいずれかを担当いただき、徐々に担当範囲を広げていきます。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【部署の役割】
・ブランド強化に向けたデザイン戦略の立案、実行業務
・調査・検証作業を通じた商品、デザイン企画立案業務
・先行、量産車デザイン開発のプロジェクトマネージメント業務
・先行、量産車のデザイン、内外装カラー＆マテリアルデザイン、インターフェースデザイン開発業務
・ブランドを訴求するグラフィックデザイン業務
・デザイン開発におけるスケッチ/3Dデータからのサーフェースモデリング業務
・デザイン開発におけるデータの玉成業務

【入社後の担当領域】
・先行、量産車のデザイン開発業務
・ご経験・実績により、プロジェクトのリードデザイナーやプロジェクト管理業務も担当頂きます。

【使用ツール】
Photoshop,Alias,Vredなどのデザイン開発ツール

【募集背景】
・重点領域強化とリーダー層の採用
・同社中期経営計画でのデザイン開発を遂行するために必要な人員を採用する。
・アライアンスおよび国内外の協力会社と連携したデザイン開発をリーダーもしくは将来リーダー候補として遂行する人材を強化する。

【本部概要】
デザイン本部では、同社方針に基いた先行・量産開発におけるスタイリング開発及びデザイン戦略に関する業務を国内の岡崎・東京、ドイツのフランクフルトの3拠点で連携して行っています。

【風土】
カーデザインに関連するさまざまな職種の方が専門性を活かして、他部門とも連携してモノづくりを実施しています。

【求める人物像】
ブランドやデザインに基づくDNAを”三菱らしさ”として、過去のヘリテージ、それに加えて「新しい三菱」を作る挑戦、進化を目指しています。
そういう我々の考える”三菱らしさ”、デザインフィロソフィに共感を持っていただける方、チャレンジ精神を持って“新しい三菱を作っていこうよ”という方を広く募集しています。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【仕事の内容】
■トヨタグループの国内金融サービス会社である同社にて、全国約5,000店舗のトヨタ販売店の強固なネットワークと、約1,400万人のクレジットカード会員の顧客基盤等を活用した地域課題解決をお任せ致します。
トヨタ販売店や同社カード加盟店が、各地域にとって「町いちばん」のお店になれるよう各施策の企画・提案～サポートまで一気通貫でご担当いただきます。

【具体的には】
■地域通貨や決済ソリューション（クレジットカード、電子マネー）の導入を通した、顧客拡大や売上UPの施策企画・提案
■ECサイト（TS CUBIC SHOPPING）を活用した各地域物産の販路拡大支援
■顧客ニーズをもとにした新規サービスの企画　など。

【求める人物像】
・行動力があり、スピード感のある対応が出来る方
・自ら主体的に考え、課題設定や
柔軟な創意工夫が出来る方
・Excelを活用した数値集計・分析、Powerpoint等を用いたプレゼン資料の作成がで
きるOAスキル
・取引先や関係部署と円滑に業務推進できるコミュニケーション能力、対人折衝力、組織調整力

【働き方】
・オンラインも活用しますが、出張による打ち合わせ等もございます（月1-2回/1泊2日 程度）

【配属先情報】
■地域統括部　この町いちばん企画G

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【部署の役割】
・ブランド強化に向けたデザイン戦略の立案、実行業務
・調査・検証作業を通じた商品、デザイン企画立案業務
・先行、量産車デザイン開発のプロジェクトマネージメント業務
・先行、量産車のデザイン、内外装カラー＆マテリアルデザイン、インターフェースデザイン開発業務
・ブランドを訴求するグラフィックデザイン業務
・デザイン開発におけるスケッチ/3Dデータからのサーフェースモデリング業務
・デザイン開発におけるデータの玉成業務

【入社後の担当領域】
先行、量産車のデザイン開発におけるデジタルモデリング業務　
・スケッチからの3Dモデリング業務、量産／モデル製作に向けた精度の高いデータ玉成業務
・CG及びVRによるシュミレーション作成について、経験・知見がある場合は　CGクリエイターとしての配属も検討

【使用ツール】
Photoshop,Alias,Vredなどのデザイン開発ツール

【採用目的・背景】
・重点領域強化とリーダー層の採用
・同社中期経営計画でのデザイン開発を遂行するために必要な人員を採用する。
・アライアンスおよび国内外の協力会社と連携したデザイン開発をリーダーもしくは将来リーダー候補として遂行する人材を強化する。

【本部概要】
デザイン本部では、当社方針に基いた先行・量産開発におけるスタイリング開発及びデザイン戦略に関する業務を国内の岡崎・東京、ドイツのフランクフルトの3拠点で連携して行っています。

【風土】
カーデザインに関連するさまざまな職種の方が専門性を活かして、他部門とも連携してモノづくりを実施しています。

【求める人物像】
ブランドやデザインに基づくDNAを”三菱らしさ”として、過去のヘリテージ、それに加えて「新しい三菱」を作る挑戦、進化を目指しています。
そういう我々の考える”三菱らしさ”、デザインフィロソフィに共感を持っていただける方、チャレンジ精神を持って“新しい三菱を作っていこうよ”という方を広く募集しています。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜部概要＞
EV/PHEV/HV/ドライブトレインシステム開発の計画策定、推進及びプロジェクトマネジメントを推進する部門です。

＜採用背景・目的＞
ドライブトレイン開発のプロジェクトマネージメント強化のため採用活動を行います。

＜入社後の担当領域＞
●ドライブトレインシステムの基本計画・開発マネージメント担当
・システム性能、動力性能等
●構成要素（コンポーネント）計画・開発マネージメント
・車両開発との整合マネージメント他
・ドライブトレインシステム、構成部品のアライアンスプロジェクト推進

＜やりがい・成長できる点＞
システム開発において全体最適化のスキルが醸成され、自己のポテンシャル向上が実感できます。
自分たちが開発したシステムの車が量産車として世の中で走行している姿を見るとやりがいを実感できます。

＜歓迎要件＞
・自動車メーカー、及び自動車部品メーカでの電動パワートレイン、
　ドライブトレインシステム、コンポーネント開発、プロジェクトマネージメント経験
・コスト、開発費管理スキル

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
お客様が万一事故に遭われた際にサポートする、事故解決サービスの担当者としてご活躍いただきます。事故の第一報は別のセンターで受けるため、本ポジションの方が事故受付をすることはありません。

【具体的業務内容】
■自動車保険における物損事故の示談交渉業務
■保険金支払業務
■サービスセンター運営のサポート
■損害サービス施策の企画・運営
※残業について
・繁忙期は月30～40時間になることもあります。早帰りなどメリハリもつけられるので、恒常的に40時間/月が続くわけではありません。

【本ポジションの魅力】
■ダイレクト保険会社のため、万一の事故の際も保険代理店等を介することがありません。お客様と直接コミュニケーションがとれるため、顧客満足度に直結するポジションで、保険の魅力を実感できます。
■事故対応は保険金をお支払いするだけでなく、法律・医学・工学等、さまざまな知識が要求されるため、専門性が身につきます。

【ポジションについて補足】
●教育体制
入社後、約１週間程度、座学研修を通じて損害サービス業務の基礎知識やシステムを使用した演習により事故対応のオペレーションを学んでいただきます。
各職場へ配属された後は、先輩社員がチューターとなり、独り立ちまでマンツーマンでフォローを行います。
段階的に難易度の高い業務を担当していくことになりますが、社内外の研修等により知識やスキルを習得する機会を提供しています。
損害サービス業務の経験のない方も多く入社されているため安心して働いていただけます。

●キャリアパス
未経験者は、事故対応の担当者として簡易な事案からスタートし、段階的に経験を積んでいただき担当業務の幅を広げていきます。
キャリアに応じて難易度の高い事案やエスカレーション対応などの顧客対応をはじめ、後進育成や保険金支払の決裁・点検など組織運営にも貢献いただきます。
アシスタントマネージャーとして活躍されているエリア職の方もいらっしゃるためキャリアアップを目指すことができます。
またエリア職から総合職へ転換することにより他部門への異動などキャリアの幅が広がる機会も提供しています。

●在宅勤務
新型コロナウィルスの感染防止対策として在宅勤務を導入し、職場の出社割合の調整…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
お客様が万一事故に遭われた際にサポートする、事故解決サービスの担当者としてご活躍いただきます。事故の第一報は別のセンターで受けるため、本ポジションの方が事故受付をすることはありません。

【具体的業務内容】
■自動車保険における物損事故の示談交渉業務
■保険金支払業務
■サービスセンター運営のサポート
■損害サービス施策の企画・運営
※残業について
・繁忙期は月30～40時間になることもあります。早帰りなどメリハリもつけられるので、恒常的に40時間/月が続くわけではありません。

【本ポジションの魅力】
■ダイレクト保険会社のため、万一の事故の際も保険代理店等を介することがありません。お客様と直接コミュニケーションがとれるため、顧客満足度に直結するポジションで、保険の魅力を実感できます。
■事故対応は保険金をお支払いするだけでなく、法律・医学・工学等、さまざまな知識が要求されるため、専門性が身につきます。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
総務部管財グループにて下記業務を担当いただきます。

【業務内容】
■インハウスの建設に関する専門知識を有する者として、ファシリティマネジメント・プロパティマネジメント全般を担当いただきます。
■多様な用途・規模の銀行施設について、新築・改修・移転・日常管理のフェーズで、企画・設計・工事管理・建物運営等、幅広い業務に従事。
■設計事務所や工事会社・ビル管理会社等を指導し、プロジェクト推進・マネジメント業務を期待。

【入行後1～2年目の日常業務イメージ】
・銀行施設の設備更新、内外装改修、維持管理業務に関する企画・立案・工事管理　
・工事・維持管理全般の予算策定
・店舗戦略等に沿ったインフラ整備　
・災害対策に関するインフラ面の企画・立案・実行　
・主要施設の中長期修繕計画策定及び具体化

【働き方】
・現場頻度（打合せ・現地確認等）は最大で週の半分程度
・出社頻度は4～6割。出社しない日は在宅勤務またはサテライトオフィス勤務。柔軟な働き方を自ら推進。
・電子端末と働き方：各自iPhoneとポータブルなラップトップ型PCが貸与され、様々な場所で勤務可能
・休暇関連：ほぼ全員が有休を年度16日以上取得、2歳未満の子がいる男性ほぼ全員が約1ヶ月の育児参画を目的とした休業・休暇を取得

【キャリアパスイメージ】
・入行後1年目：管財グループにて担当物件を持ち、業務の一連の流れや全体像をキャッチアップ
・入行後2～3年目：管財グループのプロジェクト企画業務に携わる
（例：東名阪共通の設備更改施策、工事体制を整備する企画、等）
・入行後3年目～：経験と志向に応じ、同グループはもちろんのこと、ファシリティに関わる他部署でご経験を積むことも可能

【魅力】
・メガバンクとしての事業規模・物件数に関わることができます。
・不動産購入から建物建設、維持管理まで様々な工程に関わることができます。
～近年のプロジェクト～
・丸の内本館の建替、約半世紀ぶりのビックプロジェクトや店舗の次世代化に向けた改革に取り組み中です。
・次期中計のプロジェクトにも参画いただきます。

【募集背景】
丸の内本館の建替、店舗再編等による取扱案件量の増加のため

【組織】
・総務部管財グループ…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【主な業務内容】
シンジケートローン組成に関るドキュメンテーション、投資家交渉業務

※シンジケートローンとは…
お客様の資金調達ニーズに対し、複数の金融機関が協調して、一つの融資契約書に基づき同一条件で融資を行う資金調達手法の事を指します。

【本ポジションの魅力】
・転勤無しで働くことが可能
・専門性を身に着ける事ができます

【職能区分】BS（ビジネス・スペシャリスト）職での採用を検討しています。原則ご本人の合意なく転居を伴う転勤はないため、自身の生活基盤に密着したワークスタイルをデザインすることが可能です。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
●期中運営業務（保有物件の管理運営計画の策定、物件予算作成、予算実績管理など
●リーシングマネジメント（稼働率改善計画の策定実行、コストコントロール）
●土地取得及び収益物件取得時のスタッキングプラン作成
●収益物件取得及び売却時の売買付随業務（賃貸管理引き継ぎ業務・資料作成提出など）
●会計・決算関連業務（マンスリーレポート確認、物件関連数値の取りまとめ）
●ＰＭ会社のコントロール（リーシング方針作成、建物修繕工事等発注業務）
●その他上記に付随する諸業務等

【同社について】
同社はサムティグループのアセットマネジメント会社です。親会社サムティ株式会社と当社とともに大和証券の資本が入っており、安定した経営環境があります。

【会社についての詳細】
・少数精鋭で、幅広い業務に携わっていただけます。遣り甲斐を持って業務に携わっていただくことができます。
・オンとオフのメリハリがある職場環境です。
・中途入職の方がほとんどですので、安心してご入社いただけます。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜部概要＞
自動車の蓋物関連の操作性に関して基準作成や開発車種への適応を行う部署

＜採用背景・目的＞
自動車開発において、予防安全、自動運転システムのニーズが急拡大している中、それらの技術と共に、お客様の快適性を向上させる技術開発が急務となっている。
乗って・運転して快適であり、もしもの事故の時も安全・安心が求められている。ドアを開ける→乗り込む→シートに座る→ドアを閉める　
と自動車を運転する時には必ずドアの開閉を行う必要があり、お客様に不満を感じさせないドアの開閉が必要であり、
更には、開閉操作の中で「おっ、いいね！」と感じてもらうお客様の感性を刺激する操作が求められている。今回メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。

＜部署の役割＞
・蓋物の操作性に関しての基礎研究による基準要件の導出
・車種開発へ基準要件を適応した一連（図面段階から量産まで）の試験確認

＜入社後の担当領域＞
上記業務の中で以下アイテムを担当していただきます。
　・フロントドアの開閉操作
　・リヤドア／スライドドアの開閉操作
　・テールゲートの開閉操作
　・電動テールゲートの操作性
　・トランクの開閉操作
　・フード（ボンネット）の開閉操作
　・燃料扉／充電扉の開閉操作

＜企業Vision&Mission＞
Vision
モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります
Mission
独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します
社会の持続可能な発展に貢献します
信頼される企業として誠実に活動します
アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します

＜部　Vision&Mission＞
MISSION：
　世界の環境下において高い車体信頼性を持つ車を提供します。
　三菱の車体信頼性に妥協はしない。
VISION：
　開発車種：実験基準に基づき開確試で１発OKとなるよう設計と共に図面精度を向上させる。その際、お客様の使われ方や劣化を考慮し判断する。
　基準作成：ドア・フード・ゲート・リッドの蓋物操作の基準となる評価手法と基準を確立し、車種開発に盛り込み不満のない蓋物をお客様に提供する。

〈募集部門〉

シ…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜部概要＞
ソフトウェア開発・先行開発・システムズエンジニアリングの推進

＜採用背景＞
自動車は先進運転支援システム（ADAS）や自動運転の実現、あるいはコネクテッドカーなどの外部ネットワーク接続に伴うサイバーセキュリティ強化など、
近年急速に車載システムの複雑度が高まっています。今後はシステム設計品質の重要度が増しています。

＜部署の役割＞
・車両開発にシステムズエンジニアリング手法の導入を推進するための戦略及び計画を策定
・システムズエンジニアリングのプロセス構築
・システムズエンジニアリング教育を実行
・システムズエンジニアリング関連のツールの導入計画作成と実行

＜入社後の担当領域＞
以下の戦略や計画を策定し実行していくプロジェクトの推進リーダーをご担当頂きます。
・システムズエンジニアリングの展開戦略と計画の策定
・システム設計の成果物作成サポート
・システム設計プロセスの展開、運用、継続改善
・MBSEの適用に向けた開発プロセスや環境の構築
・システムズエンジニアリング手法の教育講師

＜仕事の面白み＞
ソフトウエア開発の強化を積極的に推進するため、2019年9月に東京都港区にソフトウエア開発拠点を設立しました。
あなたのアイデアや意見を三菱自動車 全体に広めながら仕事をすることができます。
また、あなたの挑戦と活躍によって世界で初めて自動車に採用される新システムを実現することも可能です。

＜部Vision&Mission＞
Vision
The Power of EE MOVES you
Mission
1. お客さまに「あってよかった」と思われる製品/機能を世に出す。
2. よりタイムリーに製品と機能を世に出せるよう、 製品開発～品質に
　 至るまで、ものづくりのやり方を改革する。

〈募集部門〉

車両運動システム開発部

〈歓迎要件〉
　・複数ECUで実現する車載システムの設計/試験経験
　・システムズエンジニアリングツールの使用経験（DOORS,CATIA Magic）
　・SysMLを使った車載システムの設計経験
　・システム設計プロセスの構築、改善の経験
　・新しいエンジニアリング方法社内推進プロジェクトのマ…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■担当業務
・様々な保険商品を通じ、お客さまに安心と安全をお届けするため、保険販売を委託している保険代理店の方々に対し、生命保険の販売に関する推進（指導・育成）を行います。

■職務内容詳細
ビジネスパートナーである保険代理店を通じた間接営業の仕事です。
代理店の方々がお客さまに満足いただける商品・サービスを提供できるよう、
代理店を指導・育成し、その活動を支援します。
また、グループ会社の三井住友海上火災保険・あいおいニッセイ同和損保の社員と協業しながら、営業活動を行います。

※2024年4月入社の募集です。
※初任地（中部地区：愛知・三重・岐阜のいずれかの拠点）確約します。
※全国転勤型の総合職採用のため、将来的な転勤やジョブローテーションの可能性はございます。

【業務のやりがい】
担当する代理店チャネルが多く、損保プロ代理店や生保プロ代理店、企業代理店（福利厚生などや法人商品等）幅広い分野で自身のキャリアが築ける。

【企業の魅力】
・MS＆ADグループの大きな基盤のもとで、安心して長く働ける。
・穏やかな人が多い社風
・魅力的な福利厚生制度
・リモートワークも併用可能

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
新規、既存の法人顧客を対象とする損害保険、生命保険の募集、契約管理等の業務を担っていただきます。
■入社後半年から一年をかけて先輩社員との同行にてOJTで学んでいただきます。
■仕事詳細:企業活動におけるリスクの洗い出し・分析・評価を通じ、企業にとって適切な保険プログラムを提案いたします。
■担当企業数について:担当企業数は規模にもよりますが、30～70社前後となります。
■担当企業について：三菱UFJ銀行の取引先である企業様を紹介して頂きます。そのため、大手～中堅企業を中心に担当していただきます。年商20～30億円ほどの企業が中心です。
【組織構成】現在、法人営業部門（東京・名古屋・大阪）は約250名で構成されています。また、各営業部は10名前後で構成されています。
【競合優位性】：三菱UFJ銀行との密な連携により、業界においてもトップクラスの実績とノウハウを誇ります。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
「不動産投資ローン」を中心とするローンアドバイザー業務をご担当いただきます。
【具体的な仕事内容】
法人対応：個人対応＝7：3
◆対法人向け業務
・不動産会社（顧客の紹介元）へのルート営業
マンションディベロッパーのローン課の担当者よりオリックス銀行のローン商品に適したお客様をご紹介していただくためのリレーションを取っていただきます。
◆対個人向け業務
不動産会社からの紹介や、お電話やインターネットでお問い合わせのあった顧客に対する顧客折衝・契約業務を行います。
業界では先行して電子契約、社内の電子稟議を導入し、ペーパーレス化を実現しております。

【主な取り扱い商品】
不動産投資ローン融資・アパートローン融資
オリックス銀行として20年、オリックス本体含めると40年のもの歴史あるオリックス銀行の代表サービスです。

【同事業部の強みと今後の強化領域】
・40年で培ってきた顧客基盤と業界トップの立ち位置
・電子化の推進（電子契約などのペーパーレス化）
・SDGsに配慮した環境型マンションのディベロッパー向けの開発資金の融資
・一般投資家向けの不動産投資の解説サイトの運用

【組織構成】個人営業部門　現在、4拠点で約140名のメンバーが在籍しています
中途入社者の比率：40%　　男女比：6：4
名古屋支店は10名（3名がアシスタント）となり、銀行出身者も多数活躍されております。
【募集背景】体制強化のための増員　

【求人の魅力】
★ワークライフバランスの取りやすさ
テレワーク取得頻度：約5割　残業平均20H/月
育休・産休から復帰された女性も活躍されている環境です。
・フレックス制度も整っており、使用している社員も多くおります。コアタイムなしで原則1日1時間出社の制度となります。
★オリックス銀行は不動産投資ローンやカードローンなど、特定の強みのある分野に絞り、他行と差別化することで優位性を保っています。

【キャリアパス】
個人営業部から法人営業や管理部門、マーチャントバンク事業部門への異動も可能です。
また、オリックスグループ各社への異動やGを超えた社内インタ―ン制度も充実しております。（オリックス本体やオリックス生命など）

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
■法務業務・コンプライアンス業務をご経験に応じてお任せします。

【法務業務詳細】◇和文、英文各種契約のドラフティング（NDA、開発委託契約など）
◇my route、海外のKINTO及びTOYOTAWallet関連プロジェク
トの法務面での支援（アプリ規約及びプライバシーポリシー作成など）
◇日本及び諸外国の個人情報保護法規関連業務（英語割合は全体の1～2割）
【コンプライアンス業務詳細】
◇当社コンプライアンス態勢整備（規程整備、Eラーニングの企画・実施）
◇TFSグループのコンプライアンス態勢整備に関する活動
◇アジア各社のコンプライアンス態勢整備支援（英語割合は全体の2～3割）

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
係長級（課長級候補）として、グループ全体のリスク管理の取りまとめおよび担当/
主任レベルの後輩育成。
※海外子会社とのやり取りにおいて、会議やメールでの英語コミュニケーションがあります。

【担当業務の一例】
・TFSグループのリスクガバナンス整備（ポリシー・ガイドライン整備、自己点検運営）
・子会社リスク月報作成・レビュー、指標（KRI）モニタリングおよびPDCA
・グループリスク会議体の企画・運営および傘下サブコミッティー連携
・アジアパシフィック地域子会社のリスク管理機能監督およびサポート
・その他（個別案件への対応、若手育成も含む）

※ご経験に応じて業務をお任せいたします。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜部概要＞
車の魅力につながる商品性や必須基本性能をお客様視点で評価する部署

＜採用背景・目的＞
我々の職場はお客様に安全、安心、快適に移動をしていただくため、
様々な環境下で使用される車両の開発を行っています。今後さらに進化する電動化・自動運転などを
備えた新たな商品を提供する為に日々新しい技術を取り込み開発を推進していくことができる人材を募集します。

＜部署の役割＞
・製品基本安全に関わる業務
・世界の市場環境調査、市場情報の調査
・商品の実用性に関わる目標性能設定と達成方策の立案
・商品の実用性に関わる性能評価と実験業務
・デジタル開発に関する新技術の研究開発業務

＜入社後の担当領域＞
上記業務の中で、特に走行制御システム作動時の車両走行評価業務を担当して頂きます。
（具体的には）
　・車載走行制御システムのよる車両挙動の把握
　・制御時の車両挙動がお客様に与える影響の評価
　・社内開発プロセスの構築、運用
　・実装される走行制御システムの妥当性確認および対策検討
　・市場における技術動向および調査

＜やりがい・成長できる点＞
自動車メーカーのエンジニアとして、最先端の技術を搭載したクルマを自ら開発することができ、車両開発の中で自身が成し遂げた成果に対するユーザーからの反響をダイレクトに感じることができます。
制御技術の進化に応じて、新しい評価基準や確認手段を検討する必要があり、やる気次第で様々なことに挑戦ができ、新技術に対するスキルアップが可能な業務です。
自動車を使われるお客様の視点で評価し、走行制御技術をどう改善すればよいかを提案することが求められるので、各市場でのお客様のニーズを把握し、改善提案を実現するための説明力やコミュニケーション力が発揮できる仕事です。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜部概要＞
EV・パワートレイン開発に必要な設備や費用の本部内とりまとめ
（企画と予実管理）

＜採用背景＞
自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、旧来の実機/車による適合開発ではなく、デジタル技術を活用したフロントローディングや多次元適合が可能なMBDの積極導入などを強化・促進していく必要がある。また、複数の車種開発プロジェクトを同時進行しており、個々プロジェクトの変動に応じた開発費の変動や人員調整も都度行われている中、当社ステークホルダーに対してコミットした予算（=工数を含めた費用）管理を徹底する必要もあり、限られたリソースの中で開発するPWTの高い製品品質を図るため、メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。

＜部署の役割＞
・EV・パワートレイン開発に必要な設備導入企画立案および本部内管理
・EV・パワートレイン開発に必要な設備の維持（点検、修繕）状況を管理および本部内共通設備の同実行
・EV・パワートレイン開発を実行する際の部内および本部内費用の集計管理

＜入社後の担当領域＞
上記業務の中で、本部および部内の費用および工数管理を担当して頂きます。
（具体的には）
・本部/部の開発費、一般経費の集約と実行進捗確認
・部の工数計画立案と実績集計、各施策による効率化効果刈取り

＜やりがい・成長できる点＞
・電動車両の心臓である「電池技術」を開発し、搭載車両を世に送出する
　達成感環境活動を意識でき、地球温暖化抑制への貢献を自負できる
・電池技術のみならず車両技術を理解して自身の技術スキルアップが可能

＜歓迎要件＞
・プロジェクト上流部門での業務遂行の経験がある
・情報の管理/分析ツールをプログラミング言語を用いて作成した経験がある
・英語でのコミニケーションスキル
・企業コンサル等の経験

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜開発管理部Vision&Mission＞
■Vision
情熱のクルマづくりを支えるクリエイティブな開発環境を提供します
■Mission：
1. 開発リソース（ヒト・モノ・カネ）、情報を管理し開発業務を効率化します
2. 開発プロセスを最適化し、革新的なクルマづくりの場を提供します
3. 社内外から信頼される「開発環境づくり」を約束します
4. アライアンスを活用し、開発基盤を強化します

人財育成「ありたい姿」：
安全安心で、働きやすい環境を自ら考え、先駆けて 提案できる人を育成し続ける

＜部概要＞
開発部門における経営4要素「ヒト」「モノ」「カネ」「情報」をマネジメントする部署です。

＜採用背景＞
自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、国内市場においてもCASE（コネクト、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を強化・促進していく必要がある。
開発業務に必要なリソース（ヒト・モノ・カネ）を適切に管理し、効率的に開発業務が遂行出来る環境を提供する為、組織マネジメントを積極的に推進していくメンバーの増員を必要としている。

＜部署の役割＞
・開発部門の経営計画（中期計画、年度計画 他） 並びに各予算の策定及び管理
・開発業務に必要な設備/装置、オフィス環境の整備
・国内外開発関連会社の経営計画の立案及び管理
・技術情報管理

【入社後の担当領域】
岡崎地区（R&D部門）の防災体制構築、防災活動計画と実行。

【やりがい・成長できる点】
・大変革期にある自動車業界の中で、開発部門の組織マネジメントを通じ、組織上の課題抽出や解決策提案を行うことができる。
・エンジニアが働きやすい環境を提供することで、間接的に商品（クルマ）の開発に携わることができる。

【職務概要】
同社にて車載ボデー制御ECUの制御設計・開発業務を行っていただきます。

【職務詳細】
具体的には下記のような業務をお任せいたします。

＜部署の役割＞
■各種ボデー制御ECUにおける下記業務
・システム・仕様設計
・制御設計
・搭載設計

＜入社後の担当領域＞
車両開発計画に沿ったECUの設計・開発業務

＜やりがい・成長できる点＞
自動車メーカーのエンジニアとして、
自分が設計・開発に携わった車が世界中を走り回ることがこの仕事の醍醐味です。

また、設計・開発はエンジンや車両の広範囲の関係者、サプライヤーと
連携・コミュニケーションをとるため技術力・知識が身につきます。

【職務概要】
同社にてパワートレインの強度耐久信頼性確認、
機能試験業務を行っていただきます。

【職務詳細】
～部の概要～
パワートレイン（エンジン、駆動系、EV）の耐久信頼性、機能試験を担当
・パワートレイン要素部品（エンジン、駆動系、EVコンポ）の量産並びに先行開発に関する試験業務
・パワートレイン装備部品（エンジン）の量産並びに先行開発に関する試験業務
・パワートレイン（エンジン、駆動系、EVコンポ）機能開発試験業務

＜入社後の担当領域＞
・パワートレインの強度耐久信頼性試験
・パワートレインの機能試験

＜使用ツール＞
・各種計測器及び解析機（音振、応力関係、CAN）
・適合ツール

【職務概要】
同社にてドライブトレイン（トランスミッション、デファレンシャル等）の
設計業務を行っていただきます。

【職務詳細】
具体的には下記のような業務をお任せいたします。

＜部概要＞
・手動変速装置／自動変速装置の設計および試験
・4輪駆動装置の設計および試験
・デファレンシャルの設計および試験
・上記の各装置に付属する制御装置の設計および試験

＜入社後の担当領域＞
・上記いずれかの業務

＜使用ツール＞
・CATIA
・MATLAB／Simulink

【職務概要】
同社にて車両サイバーセキュリティ・車両ソフトウェアのアップデート技術開発、
開発プロセス構築業務を行っていただきます。

【職務詳細】
＜入社後の担当領域＞
・車両サイバーセキュリティ／車両ソフトウェアアップデートに関する技術開発
・自動車開発におけるセキュリティ／ソフトウェアアップデートに関する開発プロセスの構築
・サイバーセキュリティ／ソフトウェアアップデート法規への対応活動

＜部の役割＞
・各方面からの要求を満たす品質を担保するためにプロセスを構築
・車両ソフトウェアアップデート技術の検討
・サイバーセキュリティ対策技術（暗号、鍵管理、認証システム）の検討
・車載電子部品に実装するセキュリティ対策の検討業務（各種レビューの実施）
・サイバーセキュリティ法規に対応するための各種検討
・市場における技術動向、サイバーセキュリティ事象の調査