【パソナキャリア経由での入社実績あり】
●募集背景
NC工作機械の開発業務拡大につき、ハードウェア設計技術者募集

●担っていただく業務
NC工作機械の電装開発設計業務（要素開発、商品企画、仕様作成、設計、評価、市場フォロー）

●将来的なキャリアパス
様々なキャリアパスが想定されます。
例：ハードウェア設計の様々な分野（高速CPU周辺、FPGA、パワー回路、電源、制御盤、各種解析、等）
　　チーム運営、マネジメント

●想定残業時間（繁忙期と通常）
20～30H/月、繁忙期は４０H/月程度

●出張の有無・頻度・行先など
海外出張あり。年間0～１回、1週間程度の海外出張（アジア方面もしくは欧米展示会）。

●職場環境
20代、30代を中心とするチームで、新しい技術を積極的に採用していける職場です。経験者採用入社の方も多く活躍しています。チャレンジ精神旺盛な方が活躍できる風土です。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【部・チームの業務概要】
・将来のクルマ及びモビリティに関する調査分析から、電装システム構成を検討し、
将来必要となる商品・技術の開発テーマ発掘のサポートを行っています。

【今回の求人の具体的な仕事内容】
・将来のクルマの中の電源や通信
・クルマの電源分配及び通信ネットワークの調査分析、搭載される電装品のベンチマーク
・顧客とのコミュニケーションによるニーズ収集
・将来のクルマにおける電源分配や通信ネットワーク構成の想定
・開発ロードマップ、新技術/新商品の企画と展開
　
【部・チームの人数や雰囲気】
・インフラアーキテクチャ開発部：2チーム　13名
顧客との会話、展示会/セミナー等で入手したこれからの技術情報と、現在のクルマやシステムの調査分析結果から、チームメンバーを中心に集まって意見を出し合い、10年先のクルマや電装システムを予測しています。
各開発部署で次期の開発テーマを選定するためのベースをつくる重要な役割を担っています。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
同社ではモーターサイクルを始め多くの商材を扱っていますが、これらの開発者を支えるシステムとして「開発文書管理システム」を導入しています。これは開発者に必要な情報を一元管理し必要な時に必要な人が利用できる重要なシステムとして展開中です。このシステムでは更なる改善や基盤の移行が計画されており、システム開発部門や社内関連部門・海外拠点と協力しながら、それらシステムの立ち上げができる人材を募集します。

【職務内容】
・「開発文書管理システム」の維持管理、改善、利用者へのサポート
・システム基盤の改善や移行時のシステム開発と協業しながらの立上げ
・これらシステムの社内他事業への展開推進や運用支援

【やりがい・魅力】
同社の主要な設計システムの改善や改革に直接かかわることができます。また、さまざまな事業や新商材開発の現場にもかかわることができます。さらに、関係する海外拠点も多く、グローバルな業務を経験できます。

【求める人物像】
・自部門、他部門の関係者と協調して業務遂行できる方（必須）
・主体的に業務に取り組める方（必須）
・論理的に物事を考えられる方（必須）
・主担当外の業務に対しても柔軟に対応できる方（必須）

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【採用背景】
今後の業績拡大のために、モールド金型設計者の補充が必要なため募集しております。

【業務内容】
・社内向けプラスチック射出成形金型設計
・プラスチック射出成形金型技術開発および成形技術開発

【業務の魅力】
・業務における裁量が大きいため、自らのアイデアを業務に活かしやすい業務です。
・一つの金型の仕様検討から金型設計、量産立ち上げまで一貫して関わることができ、
　自己のアイデアやチャレンジの結果を見届けることが出来ます。
・前工程である製品設計部門や後工程である金型製造部門、成形部門との関わりが多く、
　製品開発に深く関わることができます。

【キャリアステップイメージ】
1～2年程度、射出成形金型の設計および成形トライ立会いなど
その金型が量産適用できるところまで金型設計者としての業務を担当いただき、
同社の製品の要求仕様や金型開発の業務を習得していただきます。
その後、新規製品開発に伴う金型技術開発、成形技術開発にも従事していただき、
製品設計部門や成形部門と連携して製造技術開発をリードする活躍を期待します。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
小型モーターサイクルのパワートレイン設計業務
・原動機及び周辺補器、駆動系の機械設計
・CAD（NX等）での2D/3D設計
・関連部門との業務連携/協働

【魅力】
小型のモータサイクルは、主にはアセアンなどの新興国においてお客様の足となる生活必需品です。たくさんのお客さんに感動を届けることが出来ます。メイン市場が海外ですので、出張などグローバルな環境で成長していける職場です。基幹事業の中心を担うという非常にやりがいのある仕事です。

【募集背景】
ヤマハ発動機の基幹事業であるモーターサイクル商材の心臓部となるパワートレインの設計業務です。ますます厳しくなる排ガス規制やカーボンニュートラルに向けた低燃費に対応するパワートレインを開発するため、即戦力となる機械設計エンジニアを募集します。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
有人与圧ローバ（ルナクルーザー）のプロジェクト管理
【概要】
ルナクルーザーの開発は世界初の有人与圧の月面走行車両の開発であると共に、多くの新規開発が進行する中で、プロジェクトを成功に導くために高度なプロジェクトマネジメントが求められます。

【詳細】
・ルナクルーザー開発におけるプロジェクトマネジメント（進行管理、調達管理、開発管理、生産準備管理）
・プロジェクトの課題分析及び対策立案
アルテミス計画に従い、JAXA様と連携し、決められた期限内に一定の成果を出すために開発日程の管理をすること、既に取引のあるパートナーから新規に取引を開始するパートナーまで多くのパートナーからの部品調達および生産準備等を決められたスケジュール内に実施するための管理、開発フェーズや資金状況に合わせて必要な開発及びその開発に必要な費用を決めていく開発管理等、多くのマネジメント業務を通じて本プロジェクトは成立しています。

【職場イメージ・職場ミッション】
■職場イメージ
・クルマ開発の従来からの手法や常識にとらわれずに、新しい手法・より良い手法にチャレンジするマインドや、チャレンジを後押しする風土
・新しい知識を積極的に学び、得られた知見を共有・教えあう風土
・自ら手を動かして、モノづくり、検証を行う、現物やデータを自分の目で確認して納得・理解しようとする姿勢
■ミッション
多様なクルマ/モビリティ技術、新価値創出で未来を形創り、お客様の笑顔につなげる事がミッションです。私たちは、有人与圧ローバ開発において、過酷な環境下に耐えうる信頼性の高い電気電子システム、コンポーネントを提供することで、宇宙産業の発展に貢献します。
当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。

【やりがい・PR】
■やりがい
月面は、重力が地球の6分の1、温度-170～＋120℃、真空、宇宙放射線、月の砂（レゴリス）に覆われており、地球上と比べて大変厳しい環境での使用に耐える技術が必要です。また、宇宙飛行士が安全・快適に過ごすことができるという高い次元のモビリティ実現へのチャレンジができる仕事です。
■PR
私たちはこれまでのクルマづく…

【職務概要】
同社にてドライブトレイン（トランスミッション、デファレンシャル等）の
設計業務を行っていただきます。

【職務詳細】
具体的には下記のような業務をお任せいたします。

＜部概要＞
・手動変速装置／自動変速装置の設計および試験
・4輪駆動装置の設計および試験
・デファレンシャルの設計および試験
・上記の各装置に付属する制御装置の設計および試験

＜入社後の担当領域＞
・上記いずれかの業務

＜使用ツール＞
・CATIA
・MATLAB／Simulink

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
ヤマハ発動機では、ランドモビリティ事業において顧客ニーズやグローバルな環境課題に即した製品を迅速に開発するため、パワートレイン（エンジン・EV）開発の領域で市場データや社内に蓄積されたデータを分析活用し、次世代新製品開発を促進できる経験豊富な開発エンジニアを募集します。

【職務内容】
・ランドモビリティ―パワートレイン（エンジン・EV）の商品設計・実験開発
・AI／機械学習／データ分析の商品開発業務への適用
・市場／社内データ活用によるパワートレイン開発企画
・市場／社内データ活用によるパワートレイン設計・実験・解析プロセス迅速化

【やりがい・魅力】
変革期であるモビリティ業界のなかでグローバルに製品を展開する弊社においても対応新技術投入が必須で、それらの技術開発・商品開発業務に携われます。技術探求、チャレンジ心があり、業務を通じた社会貢献をやりがいとして感じられる仲間を募集しています。新技術や新価値創出に際してAIや機械学習技術を積極的に活用しており今後の製品開発の先端を担えます。

【職務概要】
電動工具、園芸工具、エア工具などを製造する同社にて、生産技術の下記業務をおまかせします。

【職務詳細】
同社岡崎工場の生産技術部にて、仕様決めから設計、立ち上げ、調達まですべての工程に携わっていただきます。

具体的には…
・自動組付け機、治具、部品供給／搬送装置、モータ関連設備の設計および立ち上げ
・組立、およびモータ生産の新技術、新工法の開発
・ロボットを活用した設備設計
・ロボットのコントローラ開発

【募集背景】
同社は電動工具での世界シェアトップクラスです。近年では電動工具に加え、園芸・アグリ製品や業務用掃除機などのメンテナンス製品にも注力しており、売上拡大しています。
それに伴い、組立設備、モータ生産設備の生産技術者を増員し、組織力を高めていくための募集です。

【職務概要】
同社にて電動工具、園芸製品の研究開発のための
強度に関する評価業務をご担当していただきます。

【職務詳細】
具体的には下記のような業務をお任せいたします。

■CAE解析や実験による新製品の強度評価、設計提案
■衝撃強度評価に関する技術構築　市場に新たなソリューションを
　提供するための技術課題解決、新製品開発における技術提案

～特徴～
【公正な評価制度】
マキタでは、権限は「肩書」に与えられるものではなく、
「仕事」に与えられるものだと考えています。
そのため、仕事の評価も「役職」ではなく、
「成し遂げた仕事のできばえ」に基づいて公正に評価されます。

～同社の魅力～
同社はグローバル企業であり、世界のユーザーに対して
ソリューションを提供することができます。

【職務概要】
同社にて電動車用車載充電器の開発業務を行っていただきます。

【職務詳細】
＜部の概要＞
▼役割
EV・PHEV等の電動車両用のコンポ開発を担当
例：電池、モーター、インバーター、充電器　等
▼ビジョン
世界をリードする市場ニーズにあった電動車両をお客様に提供し続ける
▼ミッション
・電動コンポの市場動向を常に把握する
・世界をリードできる技術力と開発力を磨き続ける

＜入社後の担当領域＞
車載充電器の設計開発業務

＜やりがい・成長できる点＞
・新型電動車両の基幹部品である車載充電器を担当する事が出来る　
・車両開発を通して幅広い分野の業務を担当することが出来る
・車載充電器の開発経験を活かし、新規開発を実施する事で、更なる知識／スキルを身につけることが出来る

【部・チームの業務概要】
商用車（トラック・バス等）用ワイヤーハーネスの開発設計業務を行っています。
今回の求人は、ワイヤーハーネスの受注活動、企画構想提案及び、受注後の製品仕様調整、設計改善提案を行う担当者を募集します。

【今回の求人の具体的な仕事内容】
・新規車両のワイヤーハーネスを受注するための企画構想検討、メーカーへの提案活動を実施する。
・メーカー指定の条件に基づき、どのシステムに、どうつなげるか検討し、メーカーと仕様調整を実施する。
・メーカー指定の条件に基づき、使用する電線、コネクタ、保護材を検討し、メーカーと経路設計を実施する。

【部・チームの人数や雰囲気】
第二開発設計部：在籍23名（20代～30代が中心）
第三開発設計部：在籍26名（20代～50代と幅広い年齢層が在籍）
いずれの部署も、先行開発から量産開発、メーカー常駐エンジニアと、業務の幅が広いので、
関連部署と連携して業務を進める必要があるため、コミュニケーションが重要で常に会話が絶えない職場環境になります。

【職務概要】
同社にて、熱流体に関する研究開発業務を行っていただきます。

【職務詳細】
具体的には、CAE解析を用いた熱流体解析による製品設計、
試作品を用いた実験評価を実施していただきます。


～業務の特徴・魅力～
完成品メーカーであり、社内の設計者と協力の上、解析を行うことができます。

また、個人向けの製品が多いためエンドユーザーを
想定した製品づくりが可能です。自身が手掛けた製品が、
ホームセンター等身近なところで目にすることができることや、
会社としては歴史があり認知度も高いため、自身が担当した製品が
より多くのユーザーに使用してもらえるという点にも
魅力を感じることができます。

また、グローバルに展開しており、海外製品など
グローバルに活躍できる実感が得られることも魅力です。

【職務概要】
電動工具、園芸工具、エア工具などを製造する同社にて、生産技術の下記業務をおまかせします。

【職務詳細】
同社岡崎工場の生産技術部にて、仕様決めから設計、立ち上げ、調達まですべての工程に携わっていただきます。

具体的には…
・自動組付け機、治具、部品供給／搬送装置、モータ関連設備の設計および立ち上げ
・組立、およびモータ生産の新技術、新工法の開発
・ロボットを活用した設備設計
・ロボットのコントローラ開発

【募集背景】
同社は電動工具での世界シェアトップクラスです。近年では電動工具に加え、園芸・アグリ製品や業務用掃除機などのメンテナンス製品にも注力しており、売上拡大しています。
それに伴い、組立設備、モータ生産設備の生産技術者を増員し、組織力を高めていくための募集です。

【職務概要】
自動車排ガス部品の対客設計、評価業務をお任せします。

【職務詳細】
電動車に搭載される通電加熱式触媒の対客設計、評価業務

【同社の魅力】
同社は創立以来、セラミック技術を活かした様々な製品の
開発／販売で事業を拡大しており、これまでに培ったセラミックスに
関する高い技術力や知見、品質は同社の最大の強みです。
従業員一人一人が能力を発揮できる環境を整え、
持続的成長を続ける企業を今後とも目指しています。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
車載用（HEV、PHEV、BEV用）電池パックの開発全般
・電池パックの設計、評価業務
　（搭載レイアウト検討、パック構成部品設計、強度/信頼性/冷却/騒音評価）
・関連部署や協力会社との折衝調整業務
・計画作成、日程管理、報告書作成

【募集背景】
電池パック 開発体制の強化のための採用
・世界的に電動車の激しい開発競争が始まっています。電動車の心臓部である電池パックの更なる高性能化・高品質化・軽量化・低価格化・安全性向上のため、開発力強化を進めます。新製品開発で活躍できる人材の補強を計画しています。

【仕事の魅力】
自らが手掛けた電池パック搭載車を街で見かける喜びと、専門技術のスキルアップ
・自ら開発に携わった電池パックが搭載される車を見かける度に、自らの仕事が社会に与える影響や責任感・充実感を得ることができます。
・自動車開発の根幹の部分に関わることができます。

【キャリアプラン】
次世代のクルマ作りに、開発者として携わって頂きます
・これまでのスキルを活かして頂きながら、電池パック開発の経験を積んで頂きます。
・お客様や関係部署との調整、協力会社様との折衝等、幅広く開発業務に携わって頂きたいと思います。
・将来的にはリーダーとしてもご活躍頂く予定です。

【職場のイメージ】
同グループは、グループ長（課長級）、主事職（係長級）、一般社員、派遣社員の約20名で構成され、一部は完成車メーカーへの出向や常駐勤務をしています。
非常に風通しのよい職場で、自由な雰囲気で仕事ができます。

【組織のミッション】
市場動向/客先ニーズを把握し、構造開発・設計の総合力を駆使してグローバルな競争力を有する電池を創出し続ける。

【求めるイメージ】
▽チャレンジ精神が旺盛で、自ら課題を創造し、主体性を持って製品開発や問題解決に取り組もうとする方

【部署】製品開発部

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【開発】
主に2輪電動モビリティ向けドライブトレイン部品の開発における中核メンバーとして部品設計～製品開発を行っていただきます。
（交渉・調整業務および海外技術支援業務有り）

【募集背景】

EV関連製品ビジネスの開発力強化に向けた中核人材の確保を目的とした採用となります。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
ヤマハではより多くのお客様から高い評価を獲得することを目指し、電子ピアノ、エレクトーン、ポータブルキーボード、シンセサイザー、電子ドラム等の幅広いジャンルの電子楽器を開発をしています。
日々変化するお客様の多種・多様なニーズに答えるべく、外装（特に樹脂筐体）や機構設計の経験豊富な即戦力となる機械系エンジニアを募集します。

【業務内容】
・電子楽器（電子ピアノ、エレクトーン、ポータブルキーボード、シンセサイザー、電子ドラム等）の外装・機構設計業務全般

【役割】
・実務設計担当として、3D CADを用いた筐体及びそれを構成する部品の設計業務を行う
・将来的にはチームの中核として、商品開発における筐体設計全体のとりまとめを行う

【関連商品・サービスのURL】
■Clavinova（クラビノーバ）
https://jp.yamaha.com/products/musical_instruments/pianos/clavinova/index.html
■ARIUS（アリウス）
https://jp.yamaha.com/products/musical_instruments/pianos/arius/index.html
■Pシリーズ
https://jp.yamaha.com/products/musical_instruments/pianos/p_series/index.html
■エレクトーン
https://jp.yamaha.com/products/musical_instruments/keyboards/electone/index.html
■ポータブルキーボード
https://jp.yamaha.com/products/musical_instruments/keyboards/portable_keyboards/index.html
■Piaggero（ピアジェーロ）
https://jp.yamaha.com/products/musical_instruments/keyboards/piaggero/index.html
■sonogenic
https://jp.yamaha.com/products/musical_instrume…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜部概要＞
車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門。
＜採用背景＞
昨今の環境意識の高まりや政府の2025年カーボンニュートラルへの宣言を背景にPHEVのリーディングカンパニーである当社は、今後も電動化技術を加速し脱炭素社会の実現に貢献し続ける。その中で車両全体の動きを司る電動パワートレインシステムの先行開発は、車両性能や価格など商品性に大きく関与するキー技術であり、システム全体を統括できるマネージメントの採用が必要となったため募集する。
＜部署の役割＞
次世代の電動車の先行開発。
・電動車の走行性能、燃費性能の検討
・EV/PHEV/HEV走行システム、電源システムの設計
・実験車両の評価、計測

【入社後の担当領域】
電動車の開発計画に基づき、必要となる電動パワートレインの提案、
実行していく先行開発プロジェクトのマネジメントをご担当頂きます。
（具体的には）
・車両要求性能を満足する電動パワートレインシステム設計
・車両要求性能を満足する電動パワートレイン制御設計
・先行開発車両の試験、評価
・電動パワートレインシステムのデザインレビュー

【やりがい・成長できる点】
・自ら開発した車両が世の中を走っていること。
・車両メーカーの業務の中でも、電動化は新技術であり、最先端の技術を切り開いていけること。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜部概要＞
企画部門と連携して車種計画を立案するところから、設計、実験部門との車種開発プロセスをマネジメントし、
購買、生産部門とも連携してクルマを市場に送り出すといった、企画、開発から生産まで、ものづくり分野全体をマネジメントする部署

＜採用背景＞
新型車/マイナーチェンジ車開発に対応するため、人員を増強する

【部署概要】
車種プロジェクトの開発推進業務
・商品コンセプトを技術構想に具体化（最新法規情報の収取、開発目標性能等）
・車種開発計画立案、実行（品質/性能目標、開発日程、コスト/費用管理等）
・設計、試験等実行部門による車種開発を統括管理
　（社内開発プロセスに準じたマネジメント）
・購買、生産等関連部署と連携して、開発車を生産につなげる

【入社後の担当領域】
新型車量産立上り推進 及び 年式変更車の開発マネジメント業務

【やりがい】
・クルマ開発プロセス全体に関わることができ、多様な知識、経験を得ることができる
・海外製作所での生産車では現地活動があり、海外経験を積むことができる
・プロジェクトマネジメントのプロフェッショナルとして活躍ができる

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜部概要＞
車両ボデ－・エンジン系の12V電子電装システムを開発する部署

＜採用背景・目的＞
自動車業界は100年に1度の大変革期で、環境へ配慮した車両への対応を強化・促進している。
環境に配慮した対応は、電動車両のみならず、エンジン付車両でもアイドリングストップや発電制御など、エンジン用電装部品の改良開発も必要である。
このため、今回エンジン用電装部品（オルタネーター／スターター）の設計開発メンバーとして一緒に働いて頂ける方を募集致します。

＜部署の役割＞
車両の配電、および電源収支にかかわる電装品の開発業務
・電源マネージメント開発
・オルタネーター
・スターター
・ワイヤーハーネス

【入社後の担当領域】
上記業務の中で、『オルタネーター／スターター』の業務を担当していただきます。
（具体的には）
・開発車両のエンジンや車両特性に合致したオルタネーター／スターターの設計
・製造サプライヤーと連携したオルタネーター／スターターの開発
・車両の電力収支検討

【やりがい・成長できる点】
自動車メーカーのエンジニアとして、自分が設計・開発に携わった車が世界中を走り回ることがこの仕事の醍醐味です。また、設計・開発は、エンジンや車両の広範囲の関係者、サプライヤーと連携・コミュニケーションをとるため、自ずと技術力・知識が身に就きます。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【部概要】
自動車のヘッドランプ、テールランプ、フロントワイパー、ウォッシャシステムなどエクステリアの電装部品を設計・開発する部署

【採用背景】
三菱自動車は、交通事故ゼロのクルマ社会に向けた安全理念を掲げ、安全技術の開発・普及に取り組んでいます。この中でも予防安全機能として運転手の視界確保に欠かせないランプやワイパーには常に技術の進化が求められています。この技術進化を継続的に成し遂げるため開発力を強化する必要があり、今回メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。

【部署役割】
・電装部品の量産開発
・社内外の関係部門と協議調整を行い、目標性能を満足する製品を開発する。

【入社後担当領域】
電装部品の設計開発
・先行技術開発
・構想および仕様検討（質量、コスト、法規対応を含む）
・デザイン/試験/生産部門等と協議し、図面へ再現する
・要求品質を満足するロバスト性の高い製品を設計する

【やりがい】
・お客様が感じる車の性能や品質に直接関係するランプやワイパー、フード、ウォッシャシステムなどを自ら開発することができる。また製品化後には、市場でのお客様の反響をダイレクトに感じることができる。
・先行開発、デザイン検討段階、構造検討段階、試験確認段階、量産開始後の市場の対応まで、多くの部門と関わることができる部署であり、技術的な知識から、コミュニケーション力まで幅広い能力を成長させることができる。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
モノリス型リアクターはCO2をアルコールなどの燃料や化学原料に転換する技術です。カーボンニュートラル（CN）社会を目指すうえで重要な技術のひとつとして注目されています。NGKで培ってきたセラミック膜の応用技術として取り組んでおり、そのシステム開発を目指しています。反応や熱に関わる機械工学・熱流体工学の経験を積まれた方を中心に、CN社会を目指して共にチャレンジする仲間を募集しています。
関連情報：　
https://www.ngk-nft.co.jp/product/membrane/
https://www.ngk.co.jp/rd/recommend/cm-subnano-application/

【求める人物像】
新規開発業務に興味を持って積極果敢に挑戦し、関連部門と協働しながらリードできる即戦力人材を求めています。

【職務の特色】
CN関連製品開発は、社内外の多くの関係者との連携が求められます。技術面において私たちの部門はリアクターの機械設計を担当しますが、マーケティング部門、セラミック研究開発部門、設備開発部門と連携し、システム開発を推進する中心的役割を担います。また、社内だけでなく課題解決に向けた研究機関、大学との連携、今後の商品化に向けたお客様との連携や社外での大規模な実証実験など、幅広いステージで活躍いただけます。

【職務の概要】
本品はガス化学反応器であるため、原料ガスを反応させて生成ガスと熱が得られます。よって反応制御/断熱/均熱/熱交換といった機能を実装する設計が求められます。マーケティング情報などから得た使用環境で、NGK独自のセラミック製品の特徴が活きるシステムを開発/提供する業務です。

【業務の詳細】
技術
・機能設計：　反応、および熱や物質の収支計算、プロセスシミュレーションによるシステム最適化
・評価試験の計画と実行：　社会実装（製品）を想定した試験企画、装置設計（機器選定、安全対策）、結果の考察と製品設計への反映
・構造設計：　圧力容器、シール構造、熱交換器、断熱
関係者との協働　
・社内の関連部門（マーケティング、セラミック研究開発、CAE、設備開発、知財）
・社外の研究機関

【活かせるスキル】
・熱流体評価技術（熱…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
ボートの多様化や大型化に伴い、より快適な操船性を実現できる船外機が求められています。顧客ニーズに即した最先端の製品を迅速に開発するため、メカトロ開発（主に機械設計）において、経験豊富で即戦力となるエンジニアを募集致します

【職務内容】
船外機のステアリング、及び周辺部品の開発
・先行、量産、量産維持業務
・強度やリンク機構のメカ設計、及びACT等含めたシステム開発
・EG冷却の為の流体、熱、防食設計
・各PJTにおける業務や進捗状況のとりまとめ

【やりがい・魅力】
船外機の基本機能である、「ボートに搭載する」「曲がる」を開発するGrです。4輪や2輪とは異なり多種多様なボートに搭載される為、検討範囲は多岐に渡りますが、自分たちの開発結果が体感し易い領域です。また、海外のボートビルダー様とのやり取りなど、グローバルに活躍する事ができます。

【部・チームの業務概要】
BEV（Battery Electric Vehicle）・HEV（Hybrid Electric Vehicle）等の電動車に搭載する高圧コネクタの開発設計

【今回の求人の具体的な仕事内容】
　・高圧コネクタの企画・量産開発・設計の実施
　・3DCADを用いた仕様検討、図面作成業務
　・各種試験機及び測定機を用いた設計、解析、評価業務
　・グローバル顧客ニーズより、製品構造を具現化し、顧客提案を実施
　・顧客・製造工程の困り事を抽出し、製品改善実施

【部・チームの人数や雰囲気】
8名程度のチームで、新しいBEV・HEVに向けた夢のある製品を明るい雰囲気で開発しています。失敗を繰り返して技術課題を解決した時の快感や、お客さまのコンペで開発品が採用された時の快感を味わえる職場です。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
１．展示企画：史実・事実に裏づけられた調査研究のもと、時代の流れにあった常設展示の立案・実行
２．特別展企画：会社方針、社会情勢に沿った企画展立案と博物館ならではのメッセージ発信
３．収蔵車の整備方針策定：動態保存の為の中長期整備計画の立案（整備室との連携）
４．クルマ文化醸成への貢献：来館者とのクルマ・関連情報を通じた交流

【職場イメージ】
・1989年にトヨタ自動車の創立50周年を記念して設立された博物館です。
・所在地は愛知県長久手市であり、一般交通機関、自動車ともに交通利便性の良いエリアにあります。
・50歳以上のスタッフが多いですが、グループ長のリーダーシップの下、各メンバーがそれぞれの強みを活かし、互いを尊重しあいながら、チームワークよくいきいき働いています。

【ミッション】
・モビリティ社会の実現を支えるクルマ文化の継承と進化
・モビリティへのクルマのワクワク、ドキドキ、感動の継承（クルマが人の心を豊かにする）

【やりがい・PR】
・100年以上前のクルマを、現物をみてメカニズムを学び、またそのクルマの自動車史における立ち位置を古書を元に調査することなどで、貴重な知見を習得できること
・ブランド/メーカーの垣根を超えた常設展を見学されたお客様からお褒めの声を頂いた時に、クルマ文化醸成の一端を担えているということが実感できること（クルマ文化醸成への貢献ができること）
・企画展において調査した史実/事実は自身の糧となり、また展示内容は自身の作品そのものでもあり、お客様の反応・反響に高い達成感が生まれること
・トヨタ博物館という顔以外に、トヨタの窓口と認識される館でもあり、お客様へ正確な知識で丁寧に接することを重ねることでお客様との間いに信頼感が生まれ、高度な対話力、接客力が身につくこと

【採用の背景】
現在の各種企画や館運営のレベルを継承、維持、向上させていくため

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜採用背景＞
自動車業界はCASEへの対応が急速に進んでおり、これに対応しつつ、5年、10年先を見据えた魅力のあるインテリア空間を創造していく必要があります。その実現のために、高品質でお客様に喜んで頂けるインテリア部品を一緒に開発・設計して頂ける方を募集します。

＜部署の役割＞
・内装部品（インパネ/トリム/エアバッグ/ギヤシフト/ランプ類）の開発・設計及び関連業務

＜入社後の担当領域＞
・技術戦略策定
・設計構想書、各種スペック作成
・レイアウト検討、部品設計、図面作成
・コスト、準備費の最適化検討
・社内関連部門（デザイン／試験／生産部門等）及びお取引先様との調整作業

＜使用ツール＞
CATIA V5　等

＜やりがい・成長できる点＞
自分が開発・設計した部品が現物となり、世の中へ出ていってお客様に評価されることは、モノづくりに関わる人間にとって一番のやりがいである。
その評価がどんなものであれ、受け止めてさらに上を目指すことで自身を成長させることができる。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
デンソー初のeVTOL用の航空部品に向けて、自動車で培った技術力とノウハウを活かしパワエレ技術を更に進化させた開発を推進中です。自動車よりも効率的なMGを実現するために従来にない新たなMG製品開発と要素技術開発を生産技術と共に開発を推進。そこで、自動車業界でモータの製品設計の経験のある方および航空業界で様々な製品の開発の経験を積まれた方で非常に難しい課題に挑戦する意欲のあるエンジニアの方を募集してます。

【職務内容】
eVTOL用MGの製品設計業務
・磁気回路設計
・熱設計
・モータ製品構造設計
・モータ材料設計

【カジュアル面談も可能です】
「一度カジュアルに企業と直接面談してから、正式に応募するか決めたい」方は、ご応募時コメントへ記入、または、担当アドバイザーまでお伝えください（事前の書類マッチングあり

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
航空機シート製品に関わる評価、航空機特有の認証取得業務をお任せします。
・航空機シート評価（法規適合、強度、耐久、座り心地、快適性など）
・性能企画、評価推進業務
・航空認証取得に関する技術資料作成
・試験方法の立案や各省庁との折衝など
【募集背景】
当社では、自動車シートで培った技術を航空機に応用し、快適性・信頼性・機能性に優れた高品質の航空機シートを開発しております。これまでの実績を評価され、2021年8月に、ボーイング787型機のカタログシート（Offerable Product）にも認定。これにより、世界中全ての航空会社に向けて製品提供が可能になります。こうした今後の市場ニーズ拡大に合わせての組織体制強化を図るための増員募集です。
【組織構成】
ACTグループでは、現在8名が在籍。年齢層も20～60代と幅広く、約半数が中途入社者と、様々な知見を交換する風土・環境が整っています。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【採用背景】
自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、国内市場においてもCASE（コネクト、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を強化・促進していく必要があります。
電動車両にはピュアEVと内燃機関を併用するものがあるが、同部署は後者のタイプの車両、および内燃機関のみを動力とする車両のパワートレイン開発の最終段階を担っており、お客様に安心して乗っていただくため、競合他社に対して優位に立つため、また年々厳しくなる関連法規に対応していくために、知識と経験を持ったパワートレイン制御適合エンジニアを求めています。

【入社後の担当領域】
ガソリンエンジン，ディーゼルエンジンの適合業務に関する上記のいずれかの職務をご担当いただきます。

【業務のやりがい】
量産車の開発業務を通じて、地球環境保持に貢献できていること、お客様満足度の向上に自身が貢献できていることを実感できます

【歓迎要件】
・エンジン適合/排ガス適合開発
・排ガス規制対応試験業務（開発試験、認証試験）の経験がある方、関連法規に明るい方
・エンジン台上適合試験業務の経験がある方
・車両の運転性（ドライバビリティ）の適合開発や評価の経験がある方
・制御開発の知識（プログラミング、MATLAB、Simulinkなど）がある方
・文系/理系は問いませんが、理系出身者の方が望ましい
・英会話スキル、もしくは学習に意欲のある方