組織のミッション
●車体第3技術部
２０３０年に向けてボデーシステムのグローバルシェアを拡大し、トップサプライヤの確立を目指しています。
全ての人に「安心」「快適」な移動を届けます
●センサ第3設計室
「安心」「安全」な移動を提供する為に、ミリ波レーダーシステムの技術確立と早期市場投入。
顧客ニーズからソフト、ハード、センサ設計までをワンストップで実現する新たな開発スキームの構築。

募集背景
幼児の車室内置き去りよる痛ましい事故があとを絶たず社会問題となっている中、命を守る技術が求められています。
私たちはミリ波レーダーの技術で車室内に取り残された幼児を検出し報知するシステムの開発に取り組んでいます。
より多くの命を守ることができる技術の開発を通して社会貢献できるエンジニアを募集しています。

業務のやりがい
・「命を守る」ため専門スキルを駆使し製品開発することを通して、社会への貢献が可能です。
・システム制御、ソフト、ハード、センシングあらゆる技術者が集結したチームで開発でき相互成長できる環境です。
・日々海外チームと連携した開発を行っておりグローバル人材となり活躍することができます。

職務内容
ミリ波レーダーを用いたセンサシステムの量産化設計、信頼性の確保に加え、生産工程との連携による作り込みを担当していただきます。

具体的な業務内容
・ミリ波レーダーの仕様設計、性能評価
・ミリ波レーダーの構造設計、レドーム設計
・ミリ波レーダーの検査設計、品質確保

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

■組織のミッション
≪部のミッション≫
・自動車への快適なエントリー／移動中の快適な空間を提供し、新たな”移動の価値”を創造する

≪グループのミッション≫
次世代パワースライドドア向けのアクチュエータを創出し、快適なエントリー体験を実現／提供する

■募集背景
快適なエントリー体験を実現するため、当グループではパワースライドドア用アクチュエータの機構設計・開発を行っています。車両及びパワースライドドアシステム要求を起点に、開発から設計、評価、量産立上げまでを一気通貫で担っています。変化し続けるモビリティに応えられる新たな価値の創出に向けて、設計者として共に挑戦していただける仲間を募集しています。

■業務のやりがい
快適なエントリーに欠かせない電動製品の中核となるアクチュエータの開発を担うことができます。世界シェアがトップのアイシン製パワースライドドアのアクチュエータに対して、グローバル規模でブラシレスモータやギヤを含めた機構設計を内製で手掛け、ECUハード・ソフトと連携したシステム開発にも携われます。ここで培ったアクチュエータ技術は、パワースライドドアに留まらず、アイシン全社の電動商材へ展開できる点も本グループならではの魅力です。

■職務内容
5～10年後を見据えた快適なエントリー実現に向け、次世代パワースライドドア用アクチュエータの企画、設計、評価を担当していただきます。

■具体的な業務内容
次世代パワースライドドア用アクチュエータの企画、設計、評価
企画：市場動向や他社製品のBMC（ベンチマーク）、開発目標の立案
設計：（１）構想検討・・・社内外の関係者との折衝を通じた全体最適案の具体化
　　：（２）構造設計・・・モータ、ギヤ、電気接続、筐体等の各要素の設計成立性確保
評価：モータ、ギヤ等の各要素評価、アクチュエータの性能評価・信頼性評価
使用ツール：CATIA、J-MAG（モータ）、Amtec（ギヤ）

■職場環境：20～30代の設計者が中心で若手～中堅が活躍、メカ／ハード／ソフト設計者が連携して開発を進めることから専門分野を超えた議論やレビューを通じて互いに学び合える
支援体制：グループ内外に専門領域（モータ／ギヤ／制御など）について相談できる知見者が在籍、困り事／悩み事を相談しやすい風土有り

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

組織のミッション
＜ミッション＞空力デバイスを通して　「　移動の価値を創造し、お客様へ移動に感動を届ける　」　
・成長原資確保に向けた可動空力製品のグローバル競争力＆質の向上、他商材との組み合わせによる移動空間の融合進化アイテムの開発

募集背景
強化領域である売上成長率の高い電動化商材の位置づけである空力デバイスの開発強化
自動車メーカ・自動車部品メーカでの空力業務経験がある人材を募集することで空力デバイスの開発強化、将来の商材同士の融合進化に向けた人的強化を行う

業務のやりがい
電動化商材を数多く持つアイシンの特徴を生かしクロスドメインで機能統合、移動の価値を高めた車両目線での開発提案が可能です。また、様々な他部署と活動することにより幅広い知見を習得できます。

職務内容
2035年を見据えた次世代の可動空力デバイスの設計開発

具体的な業務内容
日系、海外OEMとの先行開発業務（出張あり）
可動空力デバイス車種搭載に向けた設計活動
＜期待する行動と成果＞
各OEM向けへの拡販通した人間関係作り
製品受注に向けた社内各機能との活動　　　　※使用言語、ツール等：英語、CATIA

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

組織のミッション
2035年のモビリティ社会を予測し、将来の車体事業を支えるクルマ目線でのエントリー・移動空間の商品の企画開発

募集背景
モビリティの自動運転、BEV化、SDV等、クルマのカタチが大きく変化する時代において、ドアやルーフへの要求も変化していきます。
そのような中、将来の車体事業を支えるエントリー・移動空間商材（ドア・ルーフ）の部品・システムを開発するためには、車両ボデー構造の知見・設計スキルを持った人材が必要です。人々の暮らしにを豊かにする未来のクルマを一緒に創造しましょう。

業務のやりがい
アイシンが持つ様々な技術を活かし、未来の移動体験を支える車目線での企画開発が可能です。
企画段階から様々な機会を通じてお客様へ提案でき、自ら主体的に将来のモビリティ社会に貢献できます。
　
職務内容
2035、2040年目線での未来のモビリティ社会の予測から、ヒト・モノの移動を支える新たなモビリティのボデー構造の企画・開発、試作品の作成・評価を担当していただきます。

具体的な業務内容
未来のモビリティのエントリー・移動空間の商品企画
ドア・ルーフ領域のボデー構造設計、開閉機構設計（CATIA）
社内外連携による企画開発

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

組織のミッション
未来を担う新製品の創出～クルマの未来を変えていこう～
弛まぬ製品競争力向上～要素技術と設計力で顧客の期待に応える～
　　→アンダーボデー骨格の開発（ボデー商材の獲得）

募集背景
車両構造・生産方法の大幅合理化を目的に、Teslaに代表されるギガキャストによる部品統合ダイカストボデーが注目されているように将来的にクルマづくりに対して各OEMより変革が求められる。 そういった中で総合的（性能、修理性、生産性など）に最適なボデー構造を検討し、より良いクルマづくりを提案できるボデー開発に取り組む。
そこで従来の考えにとらわれ無い発想でのボデー骨格製品の開発を推進できる人材を募集します。

業務のやりがい
本テーマは同社の中でも重点テーマとして挙げられているため注目度も高く、活躍がダイレクトに評価に繋がります。
新規商材の難しさはありますが、何をやれば受け入れてもらえるかを自ら考え企画し、顧客にプレゼンして商材獲得を目指すというところに非常にやりがいがあります。

職務内容
5～10年先を見据えた電動化車両向けアンダーボデー骨格製品の先行開発（企画、設計、評価）

具体的な業務内容
車両アンダーボデーに対し、自社の強みを活かした電動化車両に最適な性能を実現する構造の立案、ハード開発（設計、評価）
自動車メーカーへのプレゼンテ－ション

ツール：CATIA　V5

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

組織のミッション
アンダーボデー領域を支える単品商材を担っており、将来的にモジュール、システム商材へ領域を広げる事を目指して開発しています。その中でも電動化時代の中核である電池パックを軸に、新たな車両価値を創出することをミッションとしています。構造・熱・電気・制御を統合したシステム開発により、将来の車両に求められる電池システムのあるべき姿を構想し、その実現に向けた先行技術開発を推進しています。

募集背景
電池パックは、車両性能・コスト・安全性を左右するコアシステムへと進化しており、Cell to Pack化や熱・安全要求の高度化により、従来の延長では解決できない技術領域に入っています。
同社ではこうした変化を踏まえ、5～10年先を見据えた先行開発として、構想検討から試作・評価を一貫して進めています。
このフェーズでは、正解のない領域に対して自ら課題を設定し、新しい電池パックの姿を具体化していくことが求められます。こうした環境で、主体的に開発を推進できる人材を募集します。

業務のやりがい
本業務では、電池パックというクルマの性能を決定づける領域において、自らの発想を起点に構想を描き、それを実際のハードとして具現化していく経験ができます。単一部品ではなく、構造・熱・電気を統合したシステム全体を設計できる点が大きな特徴です。また、構想検討から設計、試作、評価までを一貫して担うため、自身のアイデアが形になっていくプロセスを実感できるとともに、エンジニアとしての技術領域を大きく広げることができます。

職務内容
5年から10年先の電動車を見据えた、電池パックの先行開発を担当いただきます。企画・構想から設計、試作、評価までを一貫して推進するポジションです。

具体的な業務内容
電池パックの構造、熱マネジメント、電気構成を統合したシステム設計を行い、次世代アーキテクチャの検討を進めます。また、電池ケースや冷却構造、高電圧部品の設計・評価に加え、試作品の立ち上げおよび性能・安全評価を実施します。さらに、自社の技術検証結果をもとに、社内外関係者と連携しながら開発を深化させていきます。
開発にあたっては、3D CADやCAE、各種評価設備を活用し、機械・電気・材料・制御の各分野と連携しながら取り組みます。

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
お客様に、安全で安心な車をお届けするために日々品質管理を行っています。具体的には、取引先から納入された部品が「走る、曲がる、止まる」といった要求性能を満足しているか、安全面、機能面などの品質を確認（部品の測定、データチェック、不具合対応等）し、不十分な点があれば取引先へ改善を要求する業務に携わって頂きます。

【具体的には】
●取引先からの納入部品における部品検査規格の作成、取引先工程での現場・現物による品質調査。
●品質不具合発生時の調査と対策。取引先部品の品質改善指導を行う。
（ブレーキシステム、エアバック、シートベルト、内装トリム、シート、カーペット、成形天井、外装ガーニッシュ、車体板金、エンジン、ミッション等）

【採用背景】
今後、開発導入されていく先進の安全技術やCS／SU等の法規に配慮した車作りが求められる中、自動車部品は、ますます複雑となっていきます。これに対し、納入される部品を正しく評価し、取引先へ品質指導できる人材を求めています。

【部門のミッション】
・機能部品や乗員保護といった安全に関する部品は法規要件との整合確認が必須であり、また海外からの輸入品・製造品の採用が増加しています。
・これを踏まえ、正しく部品を評価し、取引先工程の品質管理及び指導を行い、お客様への安全安心な車づくりを行うために、部品から高品質な作り込みを行っています。

【キャリアプラン】
・身に着けられるスキル、知識：多分野の製造工法知識、部品知識
・この仕事ならではの経験できること：湖西工場では四輪車、船外機、福祉車両セニアカーなど多様な機種を量産しており、その開発から試作、そして量産までモノ作りの一連が経験できます。また、自動車会社として一番多い購入部品比率のため、多種多様な部品に触れる機会があり、実力が発揮できます。
・現在・将来任せたい業務、ポジション：日々の部品検査業務を担当し、知見を積上げた上で、チームリーダー、更には役職者へのステップアップの育成をしていきます。

【入社後の教育体制】
入社後および配属後の導入教育の後、エンジン・車体・内装、外装部品などの部品分野別のチーム付きとして配属します。まずは部品検査業務の基本から学んでいただきます。

【職場からのメッセージ】
私達は、お客様に安全・安心な製品をお届けするた…

勤務地	静岡県湖西市白須賀４５２０
給与	年収：400万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
●担っていただく業務
ドミノ事業（C&M：コーディング＆マーキング、DP：デジタルプリンティング）、新規事業（スポットクーラー、燃料電池など）の品質保証が主業務となります。業務内容は、新製品立ち上げと生産地移管における設計品質検証、試作ステージにおける試作品質検証、生産地（自社工場、社外生産工場）との品質に関わる生産準備、初生産品質検証です。新製品立ち上げ・生産移管合わせて年間5～10アイテムのプロジェクトを数名のメンバーで対応していきます。プロジェクト業務サイクルは半年～1.5年程度となります。加えて、定常業務として上市後の品質保証（改善/向上）業務を前述の事業領域全体に亘って担当します。

●将来的なキャリアパス
顧客視点に基づく製品・サービス品質の見極め、工場から出荷する製品の品質保証や市場情報に基づく品質改善の経験を積んでいただき、事業領域や商材を問わず品質保証責務を担えるリーダーとして活躍していただくことを期待します。専門性を極めていくプロフェッショナル人材を目指す方もいれば、マネジメント人材を目指す方もいます。

■仕事の進め方
プロジェクトにおいては、各商材に搭載する技術、前任機種から考える重点品質保証項目を各々で設定します。設定した品質に対してどのように検証していくのか、生産段階における工程/検査設計をどう展開していくのかも商材に合わせて仕込んでいきます。品質部門単独ではなく、開発・部品製造・組立製造・設備といった関係部門と協力して取り組みます。

■組織ミッション
品質革新部は全社横断の品質機能組織として、品質不正防止/製品安全ガバナンスの強化、規格適合性の徹底、インダストリアル・プリンティング領域における品質保証強化をミッションとしています。これらのミッションを4つの機能（グループ）で担い、品質戦略グループと製品安全Gにて、全社のガバナンス強化、ISO9001認証、品質不正防止のための監査や仕組み構築などを担当しています。２つの品質保証グループにて、成長事業と位置づけているインダストリアル・プリンティングの本体・インクジェットの品質保証と新規事業商材の品質保証を担っています。今回はインダストリアル・プリンティングの本体と新規事業を担当する品質保証グループでの採用となります。

■仕事の魅力・やりがい
成…

勤務地	愛知県名古屋市瑞穂区河岸
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

◆入社後は新製品（防衛・半導体向け部品）の立ち上げプロセス習熟からスタートし、以下業務をご担当いただきます。

【具体的には】
■新製品の立ち上げ・工程設計（業務比率：70%）
・ミッション：防衛分野を中心とした高機能部品の製造プロセスを構築し、着実な量産化を実現する。
・具体的業務：図面読解に基づく製造方案の検討、NC制御を用いた加工条件の設定、および品質確認フローの確立。
■生産技術開発・品質改善（業務比率：30%）
・ミッション：半導体製造装置部品等の高精度加工において、他社を圧倒する差別化技術を開発・導入する。
・具体的業務：摩擦攪拌接合（FSW）等の先端接合技術の活用、治具設計支援、および加工プロセスの合理化による生産性向上。

＜扱う製品＞
・担当製品：防衛部品、半導体製造装置部品
・プロジェクト例：成長プランに準じた大型設備投資

【募集背景】
同社アルミ鋳鍛工場（機械加工室）は、成長分野である防衛関連・半導体製造装置分野が主要顧客であり、現在急激な需要拡大局面にあります。
成長プランに基づいた大型設備投資が進行中であり、新製品の立ち上げを完遂するために業務を推進していただける方を求めています。
単なる既存ラインの維持ではなく、新製品の「加工プロセスをゼロから構築」し、事業成長を加速させることが最優先事項となっています。

【組織構成】素形材事業部門 アルミ鋳鍛ユニット アルミ鋳鍛工場 機械加工室
素形材事業部門 アルミ鋳鍛ユニット アルミ鋳鍛工場
・技術室（工場全体の工程設計・新技術開発・スペック管理）
・鋳造室（上流工程：溶かして固める鋳造）
・油圧鍛造室（上流工程：叩いて圧延する鍛造）
・機械加工室（下流工程：削って仕上げる）…★配属予定部署
・生産管理室（納期管理・在庫管理・工場全体のキャパシティ調整）

【キャリアパス】
●入社直後：製造方案検討や治具設計支援などの技術検討を通じて、新製品立上げプロセスを理解し、主要部品の立上げを一部担えるレベルを目指します。
●入社半年以降：防衛分野を中心とした新製品立上げの主担当として、工程設計・加工条件設定・品質確認を自立して遂行します。
●入社数年後：機械加工エンジニアとして差別化技術の開発業務にも携わり、将来的には機械加工室の管理職候補（または管理職）として活躍いただくことを期待します。また、ご本…

勤務地	三重県いなべ市
給与	年収：600万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

◆自動車の軽量化ニーズに対応するため、同アルミ合金による鍛造サスペンション部品における自動化に関する設備および新規技術の立上げ・改善業務をご担当いただきます。

【具体的には】
現在は、プレス設備や検査工程の自動化に関するプロジェクトが稼働しており、ロボットやセンサー或いはカメラ等の生産技術を用いて、各設備の省人化・省力化を目指しています。
今まで対応できていないプロジェクトなためハードルは高いですが、導入できれば成果も大きく、やりがいを感じることができます。
またこれをする際に、部分的に付帯設備や治工具の設計、或いは業者との技術的な打ち合わせが必要なため、生産技術や設備の知識・経験を活かすことが可能です。

【募集背景】
自動車の軽量化ニーズの高まりもあり、アルミ合金による鍛造サスペンション部品を製造している同社サスペンション工場でも今後の受注量増加が見込まれています。
また、それに伴う、生産性拡大として、設備を自動化しようとしており、それら対応への人員を募集します。

【組織構成】素形材事業部門 アルミ押出・サスペンションユニット サスペンション工場　技術室　15名
　※サスペンション工場は生産管理室、開発室、技術室、メカニカル鍛造室の組織がございます。
　※技術室は試作・量産立上げ/設備・新規技術立上げ/品質管理など業務分担をしており、本ポジションでは設備・新規技術立上げをお任せする想定です。

【配属予定部署のミッション、目指す姿】
自動車の軽量化ニーズに対応するため、同社サスペンション工場では、アルミ合金による鍛造サスペンション部品を製造しています。
その中で、技術室は新規部品の試作立上げ、量産への切替え業務及び自動化を含む新規技術の立上げ・改善を担っています。
業務の範囲としては、前述の試作品・量産立上げに向けた業務全般で、見積作成・工程設計・試作品の立上げと量産への切替え・品質改善・自動化に関する技術及び設備の立上げを実施しています。

【魅力・やりがい】
アルミ鍛造というニッチな分野ではありますが、同社は業界トップクラスの事業規模を誇り、当部署で設計する工程や製品立上げが生産性や品質等を含め、様々な指標に大きく関与しています。
現在、ユニットの方針として、プレスや検査、搬送の自動化に向けて、新規技術の導入や各種設備の自動化、作業者の経験やコツを標準…

勤務地	三重県いなべ市
給与	年収：600万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

生産設備に関する技術職として以下の業務をお任せいたします。

【具体的には】
■設備の新規立上げ及び改善業務
■設備保全業務
■新工法の開発業務

主な業務に新規設備導入があり、目的に合わせて 構想立案、検証、仕様決定、量産立上げまでを行います。自分のアイデアが装置に織り込まれ具現化される、その過程を目の当たりにできるやりがいのある業務です。検証や立上げ業務の中では新たな技術に直接触れる機会も多く、自分の可能性を大きく拡げられる環境が整っています。

【配属先情報】
組織構成：部長 1名、課長 1名、係長 1名、正社員 14名

【研修】
OJTだけでなく、同社では専門性の向上や各階層ごとに必要な知識を得るための研修を幅広く用意しております（専門別教育、階層別教育、次期リーダー教育など）

■社風：平均勤続年数が16.8年と長く、落ち着いた社風が同社の魅力です。落ち着いて、長く働くことができます。

■同社の特徴・魅力：
世界に類を見ない『材料から加工品までの一貫メーカー』として業界で高い評価と幅広い支持を得ており、コア技術の精密塑性加工をベースに自動車関連部品マーケットで高いシェアを保っています。

勤務地	愛知県豊田市
給与	年収：400万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【職務内容】
・電動車のバッテリーパック商材開発、設計
・上記に関わる要素技術設計、開発

【具体的な業務内容】
・CATIA、MATLAB、GT-SUITE、Amesim等。必要に応じて新たなツールの導入も積極的に実施。
・柔軟な働き方を支援するフレックスタイムの導入、業務効率向上のための在宅勤務
・社内外研修も活用可。希望に応じて積極的に受講頂きながら、知識習得、実践力向上を行って頂きます。

【組織のミッション】
カーボンニュートラルの実現に向け、電動化市場の拡大に貢献する技術開発を推進。
特にバッテリーEVでは従来の内燃機関を用いた車両とは大きく異なった開発が必要となります。バッテリー領域の先行開発には、電池を中心としたバッテリシステムの構築を車両目線で考え、事業提案していくことが重要です。
私たちは、従来の考えにとらわれ無い発想で、新たなバッテリーパック商材・技術の開発を推進しています。

【募集背景】
バッテリー商材の領域拡大に向けたエンジニアの募集

【業務のやりがい】
・バッテリ骨格・温調器を中心としたBEVバッテリ商材の量産実績と、駆動部品・熱マネ・車両統合制御など幅広い開発メンバーと連携した設計・開発が可能
・高い生産技術を背景に、構想・設計段階から量産性までを見据えた、モノづくりにこだわった開発に携わることができる
・Tier1として、クルマ目線で革新的な技術開発・設計に挑戦できる組織風土

勤務地	愛知県刈谷市朝日町
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【職務内容】
・電動車バッテリーパックのバッテリフレーム/ボデー骨格商材開発、設計
・上記に関わる要素技術設計、開発

【具体的な業務内容】
・CATIA、MATLAB、GT-SUITE、Amesim等。必要に応じて新たなツールの導入も積極的に実施。
・柔軟な働き方を支援するフレックスタイムの導入、業務効率向上のための在宅勤務
・社内外研修も活用可。希望に応じて積極的に受講頂きながら、知識習得、実践力向上を行って頂きます。

【組織のミッション】
カーボンニュートラルの実現に向け、電動化市場の拡大に貢献する技術開発を推進。
特にバッテリーEVでは従来の内燃機関を用いた車両とは大きく異なった開発が必要となります。バッテリー領域の先行開発には、電池を中心としたバッテリシステムの構築を車両目線で考え、事業提案していくことが重要です。
私たちは、従来の考えにとらわれ無い発想で、新たなバッテリーパック商材・技術の開発を推進しています。

【募集背景】
バッテリ商材の領域拡大に向けたバッテリーフレーム、ボデー骨格製品のエンジニア募集

【業務のやりがい】
・バッテリ骨格・温調器を中心としたBEVバッテリ商材の量産実績と、駆動部品・熱マネ・車両統合制御など幅広い開発メンバーと連携した設計・開発が可能
・高い生産技術を背景に、構想・設計段階から量産性までを見据えた、モノづくりにこだわった開発に携わることができる
・Tier1として、クルマ目線で革新的な技術開発・設計に挑戦できる組織風土

勤務地	愛知県刈谷市朝日町
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

組織のミッション
解析技術部のミッションは、「デジタル開発で製品設計解を導き、"ものづくりの競争力"を創る組織へ」です。
そのなかで第1CAE開発室は、車体領域を中心に、衝突・剛性・NVなどの構造CAEを軸とした技術開発・製品検討を担う専門組織です。

募集背景
電動化の進展により、BEVではバッテリーフレームを含むボデー骨格が車両性能やパッケージを左右する中核要素となっています。
アイシンにとっても、次世代BEV向けボデー骨格は今後の成長を支える重要な事業領域の一つと位置付けています。
そのため、従来の車体構造の延長ではなく、新たな構造コンセプトに基づく先行的な検討・提案が必要です。
当社では、鉄・アルミを適材配置したTEKIZAIボデー開発を進めており、構造構想から開発提案を担える専門人材を募集します。

業務のやりがい
BEVの次世代ボデー骨格開発において、衝突・剛性CAEによる評価に加え、マルチマテリアルの適材配置や接合設計を含めた構造コンセプトの検討・提案から携わることができます。
先行開発段階からOEMと技術的な議論を行い、自身が検討した構造案が車体構成として具現化されていく過程を直接体感できる点が、本業務ならではのやりがいです。

職務内容
次世代BEV向けTEKIZAIボデーを対象に、衝突・剛性CAEを活用しながら、構造コンセプト検討から提案までを担当します。
先行開発段階からお客様や関連部署と技術的に議論し、構造成立をリードする役割です。

具体的な業務内容
・衝突/剛性CAEを用いたTEKIZAIボデーの性能検討
・鉄/アルミを組み合わせたマルチマテリアル構成における適材配置および異材接合を含めたボデー骨格構造の検討
・OEMとの技術協議を通じた構造提案
・設計、生技部門と連携した先行開発の推進

勤務地	愛知県刈谷市朝日町
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【職務内容】
アンダーボディ領域において、足回り・フレームを中心とした車両骨格／駆動モジュールの構想・設計・評価を一貫して推進します。要件が未確定な段階から仮説設計を回し、関係部署と連携しながら車両全体視点で構造成立・課題解決をリードする役割です。

【具体的な業務内容】
車両骨格・サブフレーム等の構想立案（要求整理／成立条件の設定）
荷重伝達・剛性配分等を踏まえたレイアウト／構造設計（CAD）
駆動・制動要素との干渉/搭載/締結を踏まえた領域横断の統合検討
試作・評価計画の立案、評価結果の分析、設計へのフィードバック（PDCA）
関係部署との仕様調整・論点整理（会議体の運営、意思決定の推進）
使用ツール・環境：CATIA、テストコースでの車両評価（藤岡、豊頃）

【組織のミッション】
当組織は電動化・車両構造変革を見据え、アンダーボディ領域で「走る・曲がる・止まる」を支える機能の進化・統合を通じ、BEV/PHEV/HEV時代に最適な車両骨格・駆動モジュールのあり方を構想・具現化します。車両全体視点での機能統合・構造提案により、次世代モビリティの基盤となる技術・商品を創出します。

【募集背景】
電動化の進展により、低コスト化・車両空間拡大などの要求が高まり、足回り・フレーム・駆動・制動を含めた車両全体での最適化設計が不可欠となっています。開発テーマの拡大に対し、構想段階から設計・評価までをスピーディに回せる体制強化が必要なため、足回り・フレームを軸に車両全体視点で統合検討を推進できる人材を募集します。

【業務のやりがい】
足回り・フレーム設計の知見を起点に、駆動系領域と連携しながら車両全体を成立させる設計・検証に踏み込めます。少人数体制のため意思決定が速く、提案が設計に反映されやすい環境です。さらに設計にとどまらず試作・評価まで一貫して関わることで、「クルマとして仕立てる」手応えを得られます。

勤務地	愛知県刈谷市朝日町
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【職務内容】
自動運転・自動駐車実現に向けた車載センサに必要な，変復調・信号処理・実機ハードウェア化に向けた研究開発を行う．

【具体的な業務内容】
・光/電波/音波の反射回折伝搬現象の解析
・ロバストセンシングに必要な変復調技術開発
・微小センシング信号を取り出す・抜き出す信号処理技術開発
・高度センシングを実現する実機ハードウェア化開発

【組織のミッション】
アイシンでは，安全かつ安価で容易に利用できる持続可能な輸送システム提供に貢献すべく，自動運転・自動駐車実現に向け取り組んでいる．それを支える上で重要である高度な車両周辺センシング技術獲得は喫緊の課題である．そのため電波/音波センシング，変復調技術開発のエキスパートとして技術開発を推進し，お客様をはじめ全世界に喜ばれる製品を生み出すことができる人材を必要としている．

【募集背景】
小さな部品であるセンサの開発ですが，車両制御システム設計部署と連携し，さらに大規模な車両評価設備を備えているので，自分がアイデアを出せば車がどう動き，どう安全運転に貢献できるか実感できる会社です．
しかしその一方新しいことにチャレンジできる社風も備えています．

【業務のやりがい】
・自分が作ったセンサを使って車が動きます．制御された車を見ると社会貢献できていると実感します
・各種センサに応用が利きやすい業務内容です。

勤務地	愛知県刈谷市朝日町
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
●担っていただく業務
プリンティングやラベリング等の製品に搭載されるキーパーツの製造技術開発
開発したキーパーツ等の内製化の推進、生産活動における改善業務

●将来的なキャリアパス
部品製造技術のエンジニア
海外工場の部門統括責任者/工場長

■仕事の進め方
部品製造技術の専門性を持つメンバーが集結し、開発部門と協業したキーパーツの開発や、海外拠点や取引先と協業したグローバルな量産体制の構築に取り組んでいます。開発や体制構築の企画立案から活動の推進、生産展開まで、業務を通じて自ら技術を磨きつつ新たな価値創出に挑戦していただき、将来的には海外で活躍していただくことも想定しています。

■組織ミッション
ものづくり機能が集約された体制で、利益最大化と製造サステナビリティ最適化を実現する。

■仕事の魅力・やりがい
会社の中核となるビジネスに携わり、多くの部署や取引先と協業しながら、一体となって目標達成を目指せる点が大きな魅力です。自らのアイデアを活かして世の中にないキーパーツや製造技術を開発できること、またその活動を通して会社や社会に大きく貢献したりすることができ、ものづくりに革新を起こす挑戦を通じて、高い達成感とやりがいを実感できる仕事です。

■募集背景
当部門は、プリンティング製品の部品製造技術を強みに、開発部門や海外拠点と連携しながら、会社の中核となるモノづくりを担ってきました。その中で、部品製造技術を身に付けたメンバーが海外工場や他部署へ挑戦するなど、キャリアアップを実現するケースが増えています。こうした人材ローテーションを背景に、将来を見据えた体制強化のため、次世代を担う新たなメンバーの採用が必要となりました。

職場環境
●想定残業時間（繁忙期と通常）
10～20H/月、繁忙期は40H/月程度

●出張の有無・頻度・行先など
アジア生産拠点を中心に海外出張あり。担当業務により、１～５回/年。数日～２週間程度/回。

●職場環境
年齢構成は30代以上で経験値の高いメンバーが多いです。在宅勤務も基本運用ルール通り、２回/週まで可能。

●在宅勤務
基本運用ルール：週2日まで在宅勤務可能

勤務地	愛知県名古屋市瑞穂区河岸
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

■業務内容（概要）
・企画した商品のグローバル市場への安定供給を目指した「世界各地のサプライヤー監査・選定」
・アイシンブランドにふさわしい品質・品揃えを実現するための「商品の品質改善・維持管理」

■業務内容（詳細）
・サプライヤー選定監査：企画商品を生産する仕入先を世界各地で発掘、品質監査を通してアイシンブランドにふさわしいメーカーを発掘・選定頂きます。
・企画立上げ前監査：新企画＆新仕入先による商品の発売前の最終製品出来栄え及び量産工程監査、PPAP活動を実施して頂きます。
・品質の維持管理活動：市場反応（不具合など）に基づく適応判断・是正処置。適正な品質供給の為のサプライヤー定期監査及び品質不具合発生時の要因調査・対策推進を実施して頂きます。
※OJTでの品質業務教育、仕組み改善活動までチームワークを大切として業務を行っております。

■業務のやりがい
・グローバルでのクルマ社会の課題解決に貢献出来る
・新規商品や事業を自ら企画/遂行し、商品の企画・立上げ・維持管理まで幅広い業務を経験できる
・業務ローテーションによりアフターマーケット事業における幅広い知識・経験が蓄積できる
・自分の業務へ取り組み、努力が、成果（売上）として目に見える

■募集背景
アイシンは純正部品サプライヤーとして各自動車メーカーと取引をする一方で、世界中のカーユーザーに安全・安心・快適にクルマに乗って頂く為のアフターマーケットビジネスを展開しています。現在、更なる事業拡大の施策として、事業領域と品揃えの拡大、販売体制の強化に取り組んでいます。
市場のニーズに合わせた商品企画に合わせ、世界各地の仕入先を監査・選定し品質維持管理業務を推進できる人材を募集しております。将来的な海外赴任の可能性もあり、グローバルに活躍できる職場です。

■組織のミッション
アフターマーケットでのトータルサービスプロバイダーに向け、グローバル目線での競争力と品質力のあるサプライヤー開拓。

■働き方
・短時間勤務制度
・在宅勤務制度
・フレックスタイム制度
・服装自由（オフィスカジュアル推奨）
・禁煙オフィス
・リモートワーク

■福利厚生
・家族手当18歳以下の子供　扶養一人につき20000円
・通勤手当公共交通機関利用（全額支給）、自家用車利用（規定額支給）
・退職金あり
・寮社宅あり
・研修／公的資格…

勤務地	愛知県刈谷市朝日町
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
★★残業時間～10H程度/有給取得平均18日の働きやすさに定評のある豊田合成株式会社★★

【配属予定部署】自動車事業統括本部

【具体的な業務内容】
・設備/金型の保守.管理、ユーティリティ設備の運転.管理
・電力設備の自主点検、定期点検の実施
・電力設備維持のための中長期計画に沿ったメンテナンスの実施
・カーボンニュートラル達成に向けた提案と実施（設備の更新は環境部主体で実施）
・工場ユーティリティの運営としての協力

【仕事の魅力】
・設備の設計から保守までをチームで携わる達成感
・電気設備の保守.管理.安全を確保する実務者として「会社を支えている」という誇れる仕事
・様々なユーティリティー設備.省エネ設備を通じたキャリアアップ（国家資格の取得）
・残業10時間（ワークライフバランスがとりやすい）

勤務地	愛知県一宮市明地字東下城40番地
給与	年収：450万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【職務内容】
同社の名張工場にて工場長候補として従事していただきます。
・製造管理（生産に関する全般業務）

・経営管理（予算計画・管理、収支報告等）
・総務管理（労務、人事、設備、安全衛生等）






※工場における従事者は40名ほどです。

■各工場について
名張工場ではハンドソープや洗剤のボトルに用いられるポンプディスペンサーやスプレートリガーの製造を行っております。部品の製造からアセンブリまでを行っており、液漏れ等を防ぐために精密さが求められる製品です。

【募集背景】
欠員補充のため工場長として活躍いただける方を募集しています。現在、工場長不在により社長が工場長を兼務している状況です。そこで三重工場を管轄いただける方にご入社いただきたいと考えています。

【組織体制】
工場長は40名内各セッションの管理職5名との日常的なやり取りがメインとなります。
名張工場は約40名で構成されています。
└生産管理課：5名
└品質管理課：3名
└設備メンテナンス課：1名
└製造課：31名

【働き方】
働き方としては、定時間での出勤となります。工場自体は24時間365日稼働していおります。重大なトラブルなど、何かしら工場長クラスでの対応が必要な場合のみ、イレギュラーで出勤いただく可能性もございます。

【転居について】
転居（単身で2重生活となる場合限定）を伴う場合、住居費用の会社負担あり
※契約初期費用…上限18万円（敷金・礼金・手数料他）以内で１回負担
※月家賃費用…上限6万円（家賃・共益費等）毎月負担

勤務地	三重県名張市
給与	年収：600万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
市場品質担当（品質保証）｜顧客対応～解析で電池品質を守るリーダー候補
　■市場・納入不具合の一次窓口としての顧客対応
　　・お客様からの品質関連問い合わせ・クレーム対応、状況確認、報告
　　・顧客要求（調査、報告、是正措置等）への対応調整

　■不具合品の解析・原因追及と再発防止策の立案・推進
　　・現品解析の実施（社内設備／外部解析のコーディネート含む）
　　・市場不具合データの収集・分析、原因仮説の構築と対策評価

　■社内関係部署（品質管理、製造部門、生産技術、開発部門等）との連携・折衝
　　・対応方針の取りまとめ、上長へのエスカレーション、進捗管理

　■改善活動の推進とプロセス監査連携
　　・再発防止のための工程改善立案、プロセス監査や改善管理への反映
　
　■月次業務量の目安：担当件数は月10件程度（体制は3～5名チームで対応）

　■出張・客先対応：発生頻度は概ね1回/2ヶ月（必要に応じて）

【募集背景】
・事業拡大（特に電動車向け電池の開発・量産拡大）に伴い、市場品質対応の体制強化が必要
・品質問題発生時の迅速で正確な原因究明・対応力を高めるための増員（体制強化）
・市場品質の顧客窓口兼社内対策推進役として、対応能力の高い担当者を求める

【キャリアプラン】
・入社～1～3年目：市場不具合対応の実務（解析、顧客折衝、対策立案）を通じて専門スキルを習得
・3年目以降：案件リード、若手・派遣メンバーの指導を担い、チームの中心メンバーとして活躍
・中長期：品質部門のリーダー（管理職）や品質システム設計・監査推進担当など、マネジメントまたは専門職としてのキャリアパスを想定する

【職場のイメージ】
・配属職場：品質保証室（お客様品質G）12名体制のチームで、年齢層は幅広く、経験豊富な上長の下で学びながら主体的に業務を推進できる環境
・働き方：リモート勤務の頻度は週1回程度、チーム内で連携して対応を分担する運用

【組織のミッション】
・製品の品質向上と顧客満足の最大化を通じて、当社の電池製品の信頼性を支える

【求める人物像】
・自主的かつ迅速に行動できる人：状況変化に応じて優先度を判断し動ける
・チームで成果を出す協調性：関連部門を巻き込みながら推進できる調整力
・論理的に原因を特定し、改善までや…

勤務地	静岡県湖西市
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【職務内容】
電動化車両の次世代モータ制御、車両統合制御、eAxle、HEVユニットの先行制御開発
次世代モータ制御　：　制御開発、MILS評価、実機評価
車両統合制御　：　関係部署との機能企画、MBD、実車評価
車外連携機能開発　：　関係部署との機能企画、コーディング、実車評価

【具体的な業務内容】
MATLAB、C言語、Python

【組織のミッション】
技術開発本部
└第２技術開発部　→　未来のモビリティ社会における電動化車両関連の制御機能企画、設計
　　　└第1先行制御開発室　→　車両統合制御開発、
　　　└第2先行制御開発室　→　次世代モータ制御開発、eAxle, HEVユニット制御先行開発、HEV, PHEV車両制御開発

【募集背景】
環境負荷を低減し、持続可能なモビリティ社会を実現するために、我々は次世代モータ制御、車両統合制御、eAxle、HEVユニットなどの先行制御開発を行っています。企画、設計、車両評価までスピード感をもって一気通貫で開発を行っています。新しい技術を習得し一緒に未来の車づくりにチャレンジしましょう。

【業務のやりがい】
これまでに培った知見や、経験を生かして電動化車両における新しい制御機能の企画、設計、車両での評価をしていただくことで、より深い技術の習得が可能です。

勤務地	愛知県刈谷市朝日町
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【職務内容】
・モビリティの将来を見据えた熱マネジメント領域における戦略立案
・電動車向け熱マネジメントシステムおよび製品の企画・開発
・新規アイテムに関する先行評価環境の構築および評価推進

【具体的な業務内容】
・社内に閉じた検討に留まらず、カーメーカーはもちろん、異業種との交流を通じて将来動向を捉え、熱マネジメントの中長期戦略や開発テーマの検討・立案を行う
・自らコンセプトを立案し、車両価値につながる機能やシステムを構想。価値実現に必要な要素技術について、試作・実証を通じて技術目途付けを行う。
・社内に評価環境がないテーマに対しても、社外メーカーやパートナーと連携しながら評価環境を構築し、新規アイテムの性能・成立性を見極める

【組織のミッション】
カーボンニュートラルの実現に向け、世界的に自動車の電動化が進む中、アイシンでは中核事業である駆動領域においても電動化への変革を推進しています。
電動車のパワートレイン開発は、従来の内燃機関車両とは大きく異なり、特に熱マネジメントは航続距離や充電時間等、モビリティの性能を大きく左右する重要な技術要素です。
私たちは、従来の延長にとらわれない発想で、新たな熱マネジメントシステムおよび製品の開発に取り組んでいます。

【募集背景】
電動化へのポートフォリオ変革を支える、熱マネジメントシステムエンジニアの募集

【業務のやりがい】
・車両の熱マネデバイスを幅広い商材群で保有し、システム視点の開発が可能
・高い生産技術を背景に、構想・設計段階から量産性までを見据えた、モノづくりにこだわった開発に携わることができる
・Tier1として、クルマ目線で革新的な熱マネ機能設計に挑戦できる組織風土

勤務地	愛知県安城市藤井町高根
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【入社後に任せる業務】
1） 要求分析、要件定義、システム設計、制御設計
　　　期待する役割：
　　・客先や社内キーマンを取りまとめて製品開発を進められるプロジェクトリーダーを目標とし、
　　　　 ご自身の経験を踏まえながら、適切な技術取得や業務を行って頂く。
2） 電子/高周波回路設計、電子基板レイアウト設計、試作品評価
　　　期待する役割：
　　・回路設計において若手・中堅を取りまとめる中心的な技術者を目標とし、
　　　 　自身の経験を踏まえながら、適切な技術取得や業務を行って頂く。"
























































































































































【配属部門/グループ】
・配属部門：エレクトロニクス技術　第4設計室
・部門ミッション：デジタルキーECU、UWB/NFCアンテナASSYの開発・設計業務
　　（客先折衝、製品開発（ハード/制御）、製品評価、後工程との連携業務なども含む）







































































































【ミッション・業務】
・配属部門：エレクトロニクス技術　第4設計室
・部門ミッション：デジタルキーECU、UWB/NFCアンテナASSYの開発・設計業務
　　（客先折衝、製品開発（ハード/制御）、製品評価、後工程との連携業務なども含む）




















































【業務の面白み・魅力】
・東海理化の技術的強みの一つである電波応用技術を利用した製品開発を学ぶことができます。
・自分が設計に関与した製品が身近なクルマに搭載されるため大きな達成感を得ることができます。

【働き方の特徴】
・3～4名のチームで各プロジェクトの役割を分担し、設計業務に従事して頂きます。
・残業は35時間程度/月。

【勤務地】
・本社





















…

勤務地	愛知県丹羽郡大口町
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【組織のミッション】
駆動系製品において静粛性能（NV）は、製品の価値を決定づける中核要素です。
当部門は、NVの専門家集団として、最先端の実験・解析技術を駆使し、NV課題の未然防止および早期解決を実現し、競争力と商品魅力度の向上に貢献します。
最終的には、車両としてお客様に感動を与えるNV品質の実現を目指しています。

【募集背景】
電動化の進展により、駆動ユニットに求められる静粛性能は年々高度化しています。
その中において、「製品企画・構想段階からNV設計を主導」 「自ら技術を構築・手の内化し製品開発に適応」 できる開発環境があります。
さらに、外部ベンダーや研究機関と連携し、新たなNV解析・実験技術の開発にも携わることが可能です。
NV性能設計を通じて、車両への価値創出にチャレンジしましょう。

【業務のやりがい】
本業務においては、「見えない現象」を解き明かす面白さがあります。
音・振動という不可視現象を、実験・CAEで“見える化”し、発生メカニズムを解明、設計へダイレクトにフィードバックすることで、製品NV性能を根本から向上させます。
さらに、研究機関・ベンダーとの共同開発による新技術の創出・手の内化にも携わることができます。
また、サプライヤーの立場でありながら、車両全体視点でNV性能設計を行える点も特徴です。

【職務内容】
電動駆動ユニット（eAxle、HVトランスミッション）における
・ NV性能設計
・ 新規NV解析技術開発
を担当いただきます。

【具体的な業務内容】
・ ギヤノイズ・モータノイズ等のNV性能設計（起振力解析/振動伝達解析/放射音評価/最適化）
・ 新規実験手法・解析技術の開発
▼使用ツール　※OJT・教育制度あり（未経験ツールも習得可能）
Office（Excel、PowerPoint 等）
CAE／実験ツール（Simcenter3D、Nastran、Amesim、Test.Lab 等）

【求める人物像】
・ 複雑なNV現象に対し、原理原則に基づき本質を追求できる意欲のある方
・ 新しい技術を自ら学び、製品開発へ適用できる実行力のある方
・ 自組織内はもとより、部門を超えて連携し、主体的にコミュニケーションを取れる方

【語学】
●業務での英語使用
メール／時々ある
資料・文書読解…

勤務地	愛知県安城市藤井町高根
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【グループ会社100社以上/東海地区を代表する唯一の大手私鉄企業/鉄道・不動産開発などの主力事業に加え、新規事業にも挑戦し続ける成長企業/事業拡大に伴った組織強化】

■募集背景：
全国の私鉄の中でも非常に長い路線を持っており、駅・踏切などの鉄道電気施設全般を管理しています。鉄道のどのような施策でも電気施設は欠かせないものであり、年々果たす役割は大きくなっています。
そのために、異業種・異業界からの採用を強化し、グループ内に新たな知見やノウハウを取り入れて会社をアップデートしてまいります。
　また、グループの成長戦略の中核となる事業として、「名駅再開発」があります。その推進に寄与いただける方々からの積極的なご応募を歓迎いたします。
　リニア開通が実現すれば、人材流動が加速し、当社の鉄道事業や不動産事業、レジャー開発事業などに大きな追い風となりますので、今後は新たなビジネス創出に一層注力していく予定です。

■職務概要：
鉄道事業本部 電気部にて、信号/踏切/通信・無線設備/受変電設備 等の新設工事、改修工事、保守/管理に関する職務をお任せいたします。全国の私鉄の中でも非常に長い線路の他、駅・橋・トンネルなどに関する電気設備全般の工事監理/保守を担っていただきます。いずれも発注者の立場で業務を推進いただきます。

■鉄道事業本部 電気部について：
電気部門は大きく分けて電路／変電／信号／通信・無線の4部門、仕事の種類としては大きく2つに分かれます。
（1）工事：鉄道高架化事業や駅改修などにおける鉄道電気施設の新設や改良工事/設計/発注/管理
（2）保守：既存の鉄道電気施設に対して、適切な更新計画を立て、鉄道を健全に動かくための維持管理

上記の仕事内容のほか、踏切映像にAI解析を組み合わせた安全対策など、新技術を活用した鉄道の安全性向上にも取り組んでおり、いずれも発注者の立場で業務を推進いただきます。

名古屋鉄道では上記工事の計画/発注/管理、ならびに保守業務を、グループ会社では工事の設計、施工管理業務を担っていただきます。名古屋鉄道、グループ会社どちらかのみではなく、双方を経験することで、自身のキャリアアップを図るとともに、ゆくゆくは電気のみならず、鉄道の将来を担う人材になっていただくことを期待しています。

■組織構成
・従業員数：5,043名（2025年3月…

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

◆入社後は、見積り業務を通じて製品を理解し、徐々に「特殊工程管理・規格管理」という高度な品質ガバナンスをご担当いただきます。

【具体的には】
■【案件評価】見積り業務（業務比率：25%）
・ 顧客図面と要求仕様書（スペック）を読み解き、必要な工程（鋳造・鍛造・加工・熱処理等）を想定して、材料費・加工費・試験費の見積りを作成する。
■【プロセス構築】工程設計業務（業務比率：25%）
・顧客要求を満足しつつ、工場内で最も効率的かつ安定した具体的な製造工程（フロー）の定義、および設計変更や設備更新に伴う「工程変更管理」の主導、品質に影響が出ないか技術的な評価を実施する。
■【品質ガバナンス】仕様・規格・特殊工程の管理（業務比率：50%）
・数百におよぶ国内外の厳格な公的規格（Nadcap、AS規格等）や顧客独自の仕様を監視し、工場の運用ルールへの反映・周知を徹底する。
・熱処理、溶接、非破壊検査などの「特殊工程」において、設備・手順・人の資格が規格通りに維持されているかを管理・点検する。

＜扱う製品＞
・担当製品：航空機向け製品、防衛向け製品、半導体製造装置部品

【募集背景】
同社アルミ鋳鍛工場（技術室）は、防衛・航空機・半導体製造装置といった、極めて高い信頼性が求められる先端領域において、製品の「工程設計」と「品質規格の適合性」を担保する中枢機能を担っています。
現在、これら成長市場からの需要急増に伴い、取り扱う製品数や適用される公的規格（Nadcap等）が複雑化・多様化しています。
お客様の要求を正確に読み解き、最適なコストと品質で実現するための「工程変更管理」や、製造工程の核心である「特殊工程（熱処理・溶接等）」の維持管理体制をさらに強固なものにするため、製造プロセス設計業務を推進していただける方を求めています。
単なる事務管理ではなく、現場の製造プロセスを深く理解した上で、技術的知見に基づき「世界唯一無二のモノづくり」をルールと仕組みで支える、工場の司令塔としての活躍を期待しています。

【組織構成】素形材事業部門 アルミ鋳鍛ユニット アルミ鋳鍛工場 技術室
素形材事業部門 アルミ鋳鍛ユニット アルミ鋳鍛工場
・技術室（工場全体の工程設計・新技術開発・スペック管理）…★配属予定部署
・鋳造室（上流工程：溶かして固める鋳造）
・油圧鍛造室（上流工程：叩いて圧…

勤務地	三重県いなべ市
給与	年収：600万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

●採用背景
当社の事業としてもグローバルな注目度としても今後ますますの期待がかかる空調冷熱分野ですが、市場からの要求を満足させるための開発力強化が喫緊の課題です。現状の人財不足を補い且つ今後さらに発展させていくためキャリア採用による求人を行います。

●業務内容【雇入れ直後】
海外向け業務用空調機の室内機の機能設計がメインの業務となりますが、製品企画、開発工程策定、設計仕様検討などに留まらず、営業部門や資材部門との調整、社内の研究所との連携、生産管理・品質管理・構造設計・電気電子設計部門との協力、原価低減活動や市場品質対応など、ゆくゆくは開発全体の中心となってドライブして頂くことを期待しています。

●入社後2年間の具体的業務内容
【～入社後3か月】
　設計補助（作業指示、助言によって業務を実施）
　部品の手配、試験・部品評価状況の確認

【～入社後6か月】
　設計補助（作業指示、助言を得ながら自己の考えを織り交ぜて業務を実施）
　試作試験依頼書の作成、部品の手配、試験・部品評価状況の確認、対応案の検討

【～入社後1年】
　設計担当（一部作業指示、助言を得ながら自己の考えを織り交ぜて業務を実施）
　設計仕様検討、試作試験依頼書の作成、部品の手配、試験・部品評価状況の確認、対応案の検討、デザインレビュー資料作成

【～入社後1年6か月】
　設計担当（自ら機能設計業務を主体的に実施）
　設計仕様検討、試作試験依頼書の作成、部品の手配、試験・部品評価状況の確認、対応策の立案、デザインレビュー資料作成・報告、関連部門との調整

【～入社後2年】
　設計主担当（関連部門をまとめながら設計業務実施）
　設計仕様検討、試作試験依頼書の作成、部品の手配、試験・部品評価状況の確認、対応策の立案、デザインレビュー資料作成・報告、関連部門との調整及び指示、取り纏め

※入社時の保有スキルや開発機種に応じて変化します

●業務の魅力
カーボンニュートラルの実現に向けて世界中で様々な業界が取り組みを始めており、空調業界もGWP低減のための冷媒変更という大きな転機を迎えています。
今後はIoT・AIの進化や未知の驚異的な技術革新もあるでしょうし、我々の果たすべき役割はとても大きいと思います。

●キャリアステップイメージ
【～3,4年】各地域の製品、市場・他社情報に精通し、空調機開発の技…

勤務地	静岡県静岡市
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【組織のミッション】
会社重点領域である電動化領域の中で基幹部品となる電動車両駆動用モータの開発
◆モータ技術部
　　各顧客　電動車向け駆動用モータの量産開発
◆ 第2EV技術部　コンポーネント開発室
　　各顧客　電気自動車向け次世代駆動用モータの量産開発
◆PTシステム製品企画部　先行企画室
　　電動車向け駆動モータの先行開発

【募集背景】
持続可能な社会の実現に向けて、全世界的に自動車の急速な電動化シフトが進む中、アイシンの主な事業である駆動領域も電動化への変革を推進しています。HEV・BEVユニットの製品ラインナップの拡充をはかる為、魅力ある新製品の投入を加速的に実施しています。特にHEV・BEVユニットの基幹部品であるモータの開発力向上、事業拡大がアイシンとして急務であり、経験を持有するモータ技術者の採用を拡大しております。

【業務のやりがい】
アイシンは、HEVユニットを部品メーカで世界で初めて量産化（'04年）して以降、国内外の様々な自動車メーカへHEV・PHEV・BEVユニットを供給しています。電動化が急加速する中、世界中の電動車両開発へ携わる事ができ、持続可能な社会構築の一翼を担えます。基幹部品のモータは、企画、設計、材料、生産技術と一貫した開発をしており、様々な経験を活かす場があり、また幅広い経験を積むことができ、技術者として大きく成長ができます。

【組織のミッション】
●パワートレイン製品本部　PTシステム製品企画部
当社では、電気自動車（BEV）・ハイブリッド車（HEV）・プラグインハイブリッド車（PHEV）向けに電動ユニットをフルラインアップでそろえることを掲げています。この事業目標の達成に向け、電動ユニットの企画提案を実施
●製品戦略室　第2G
主に技術的な目線で世界No.1の魅力ある製品企画提案をする
募集背景
持続可能な社会の実現に向けて、全世界的に自動車の急速な電動化シフトが進む中、アイシンの主な事業である駆動領域も電動化への変革を推進しています。HEV・BEVユニットの製品ラインナップの拡充をはかる為、魅力ある新製品の投入を加速的に実施しています。一方で、高圧バッテリやインバータ、モータを含めた電気システム開発をリードできる人材不足が顕在化しており、企画開発業務推進と人材育成ができる…

勤務地	愛知県安城市藤井町高根
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
カーメーカーへの技術提案活動
■お客様（カーメーカー）からニーズを引き出し、社内関係部門と調整しながら、当社の主力製品であるワイヤハーネス（関連部品含む）の受注機会を増やしていくことを行います。
■ワイヤハーネスに関する知識はある方が良いですが、他業種からの応募も構いません（教育をしっかりします）。
■様々なアイデアを考え、失敗を恐れず、発展させる/させたいチャレンジ精神、改善意識のある方に向いています。

1：お客様（カーメーカー）のニーズ、受注機会発掘
2：社内開発部門へのニーズの展開とアイテム企画
3：技術提案活動
4：ワイヤハーネス関連部品の技術/価格コンペ
5：ワイヤハーネス関連部品の受注
6：ワイヤハーネス関連部品の開発
主に１～５を担当し、6は専門部門へ引継いでいきますが、希望に応じて開発部門への異動も可。

【配属先】
第1技術本部　PX部　PX1Gr

勤務地	愛知県豊田市土橋町4-15
給与	年収：450万円～700万円経験・スキルに応じて変動します