東海×電気・電子・半導体・機械・メカトロの転職情報
株式会社リクルートR&Dスタッフィング
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正社員 WEB面接可能企業 かんたん応募可 掲載終了日:2025/12/16
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| 仕事内容 | 自動車や家電、通信機器等ものづくりに関するデザイン事務・CAD設計をお任せ致します! |
|---|---|
| 勤務地 | ★勤務地考慮します★※U・Iターン歓迎 |
| 給与 | ■月給20.9万円~44万円 ※経験・能力・前給を考慮の上、決定 ※時間外手当支給 ※固定残業代制... |
スズキ株式会社
工場の生産管理(相良工場)
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
・工場の生産管理担当として、本社生産管理、営業、生産技術などと調整し、最適な生産計画の立案、進度管理を行っていただきます。また工場の予算管理にも携わっていただきます。
具体的には
・本社からの情報を元に工場の生産計画を作成する。
・毎日の生産実績を集計し、進度管理、その後の修正計画の立案を行う。
・工場の予算のまとめと進捗管理。
採用背景
・変動の大きい環境でも、フレキシブルに対応し、最適な生産計画を立案することで働きやすい
職場を構築できる人材を募集しています。
部門のミッション
・営業要望、設備能力、稼働計画から最適な計画を立案する。
・自分が立案した生産計画通りに完成車が生産されることに対し、やりがいをもって取り組む。
・多方面な方々と関わりながら、業務を遂行する。
| 勤務地 | 静岡県牧之原市白井1111 |
|---|---|
| 給与 | 年収:450万円~800万円経験・スキルに応じて変動します |
ニチアス株式会社
【静岡/浜松】機械設計(自動車用遮熱部品)★プライム上場
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
募集部署である第一技術開発部第三設計課は自動車部品事業の中でも主に熱を「断つ」技術を扱っている部署です。
【職務内容】
(1)お客様との技術的な打合せ
営業担当者と同行で、技術的な説明や要望のヒアリングなど技術的な折衝を行っていただきます。
(2)生産技術担当者との調整
量産時にライン立ち上げを担当する生産技術部門と協力し、製造方法やコストの検討を行います。
(3)設計、提案
客先要求仕様を踏まえ、製品設計への落とし込み、仕様の提案、製品機能評価まで一連の業務を行っていただきます。
■主な取り扱い製品:
いずれも日系自動車メーカー向けにトップシェアの製品です。
インサルカバー:排気系部品からの熱と音を遮断する金属製品
エコフレックス:排気ガス浄化用触媒担体保持材
【ご入社後の流れ】
ご入社後は弊社製品や仕事の流れを学んでいただき、その後は具体的な設計案件を先輩社員と一緒に経験していただくOJTを実施します。
【就業環境】
当社は年間休日数128日・土日祝休みとオンオフを切り替えて働く事が出来る環境です。また住宅手当や家族手当等の福利厚生も充実しており、現社員の平均勤続年数が15年以上と長く働きつづけることが出来る体制が整っております。
【魅力】
・当社は主に断熱材やガスケットなど、熱や高温のガス、蒸気を「断つ、保つ」技術に強みを持った製品を作っています。
・発電、石油化学、建材、半導体、自動車、航空宇宙等幅広い業界とお取引があり、景気や業界不振に左右されにくい体制が特徴です。
・「ありがとうがあふれる働きやすい明るい会社」をモットーに、風通しの良い職場の実現や、慢性的な長時間労働の改善に取り組んでいます。コミュニケーションが活発で、互いに教え合う・助け合う文化があります。
| 勤務地 | 静岡県浜松市 |
|---|---|
| 給与 | 年収:500万円~750万円経験・スキルに応じて変動します |
林テレンプ株式会社
【豊田市】実験・評価(自動車内外装部品)
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【年間休日121日・賞与5.6ヶ月/連結:3,760名・売上収益3,118憶円/自動車内装Tier1独立系サプライヤー/フロアカーペットのシェア50%以上・年間1,000万台分の生産能力】
■MISSION:
自動車内装・外装製品向けの実験・評価業務に従事頂きます。
■仕事内容:
・内装部品の安全・環境評価の性能開発、試験、結果の解析
・低コスト、高効率な設計支援及び試験の計画立案、管理
・3D_CADやCAE解析による性能予測や設計との協議・提案
・内装部品の法規適合確認
・新しい解析技術の構築
■仕事の魅力:
配属予定の実験部は、試験課と性能実験課とあり、今回は性能実験課(勤務地:愛知県豊田市)の配属を予定しています。
自動車の内装システムサプライヤーとして、内装面から車両開発を担っています。部品開発だけでなく、車両開発の技術者として成長いただけます。
■本社事業所について:
要素技術の先行研究から量産準備まで、あらゆる開発の拠点としての役割を担っています。
その特色は、各種データの計測だけでなく、エンドユーザーの立場にたって評価・改善するための実験設備を整えております。
国内部品メーカーで最も早く「音響測定設備」の導入や、「側面衝突試験機」「大型恒温恒湿槽」など、自動車内外装をつくるための高度な評価技術を有してます。
■同社について:
トヨタ自動車を始め、独立系Tier1サプライヤーとして国内外多くの自動車メーカーと取引を持ち、自動車の快適性・機能性を追求する内装部品の企画・設計・開発・製造・販売を手掛けます。部品単体に限らず、「システムサプライヤー」という車内空間全体のプロデュースや、協業先をとりまとめる立場として最新製品の開発段階から携わります。
今後の自動車メーカーの戦略として、マルチパスウェイでガソリン/HV/EV/FCV等、様々な車の構造が異なる車種が拡がる事が想定される中、全ての自動車に求められる車内空間の快適性・機能性を追求し続けます。
*実績例:プリウス、アルファード、レクサス等、幅広い車種の車室空間を1からコーディネート※フロアカーペットは国内シェア50%のトップシェア/年間1,000万台の生産能力
■募集部門:
実験部
■…
| 勤務地 | 愛知県豊田市亀首町町屋洞100-2 |
|---|---|
| 給与 | 年収:500万円~800万円経験・スキルに応じて変動します |
ニチアス株式会社
【岐阜/羽鳥】品質管理(ふっ素樹脂製品)※未経験可
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
羽島工場は主にふっ素樹脂製品、ガスケット、パッキンを製造しています。昨今の半導体需要増に伴い受注が増えている状況のため、積極的増員を行っております。配属先である品質管理課にて、以下の業務をお任せします。
【具体的な業務】
◆品質保証システムの運用管理
・規格、標準、管理標準類の作成
・工程不具合に対する再発防止処置の実施と効果確認
・工場内品質パトロール、内部品質監査、外注会社の監査実施
◆品質データ取得と管理
・出荷製品の検査結果の照査・承認
・測定機の管理、校正
・原材料や製品の物性データ取得及び解析
◆工場スタッフ、作業者への品質教育
※製品ごとに担当者が分かれており、担当製品に対して上記の一連の業務を行っていただきます。
【配属先・羽島工場について】
羽島工場は、広大な濃尾平野の一部にある羽島市に立地し、1943年に操業した歴史ある工場です。半導体製造装置用の高機能樹脂製品、あらゆる産業分野で活躍するパッキン・ガスケット、快適なオフィス環境を実現するフリーアクセスフロアなどを生産し、お客様に提供しています。
羽島工場品質管理課(課長以下、担当者5名。平均年齢37.2歳)
【ご入社後の流れ】
ご入社後はご経験に応じ可能な業務からお任せします。OJTにて指導しますのでご安心ください。ゆくゆくは部署内の担当ローテーションにより、業務の幅を広げていただくことを想定しております。
【魅力】
・当社は主に断熱材やガスケットなど、熱や高温のガス、蒸気を「断つ、保つ」技術に強みを持った製品を作っています。
・発電、石油化学、建材、半導体、自動車、航空宇宙等幅広い業界とお取引があり、景気や業界不振に左右されにくい体制が特徴です。
・「ありがとうがあふれる働きやすい明るい会社」をモットーに、風通しの良い職場の実現や、慢性的な長時間労働の改善に取り組んでいます。社員同士のコミュニケーションが活発で、互いに教え合う・助け合う文化が根付いています。
| 勤務地 | 岐阜県羽島市 |
|---|---|
| 給与 | 年収:500万円~750万円経験・スキルに応じて変動します |
ニチアス株式会社
【静岡/浜松】製品開発・設計(保温材・断熱材)★プライム上場
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
カーボンニュートラル達成やCO2排出量削減など、環境関連の需要の高まりを受け、【省エネに貢献する保温材や断熱材】に対する要求が多様化してきております。
弊社ではその様な地球環境のニーズに対応すべく、新製品開発力の増強や基盤技術強化に注力しております。
【職務内容】
・営業や設計課が持ってきた客先の要望を製品化
・既存製品の改良、研究所での試作→工場での量産化→客先への納品までを担う
・製品ごとの担当制
・2~3人チームで、2、3件の課題に対応している。(3ヶ月~1年をかけて完了)
・課題の初期段階は研究所内での試作や分析を進め、後半になると工場に行く機会が増える
営業が拾い上げてきたニーズを実際に仮設立てをし、試作分析、量産検討をしていただきます。基本的には顧客とのやり取りは少なく、社内連携が多いです。
・取扱製品:無機断熱材、セラミックス
■サポートについて
ご入社後まずは製品の知識や開発工程をOJTで習得いただきます。
その後、お客様の要望に対して先輩と製品の試作対応を行っていただきます。
【組織構成・働き方】
・11名(20代:4名、30代:4名、40代:2名、50代:1名)
・平均年齢:36.6歳
※残業20h程、マイカー通勤者がほとんどです。
※各技術者とのコミュニケーションは活発で働きやすい環境です。
【魅力】
・当社は主に断熱材やガスケットなど、熱や高温のガス、蒸気を「断つ、保つ」技術、に強みを持った製品を作っています。
・当社製品は発電、石油化学、建材、半導体、自動車、航空宇宙等幅広い業界と取引があり、景気や業界不振に左右されにくい体制が取れています。
・当社は利益率は10%・製造業の9割と取引のある安定企業です。リーマンショック時にも売上に大きなへこみもなく、現在まで安定的に推移しています。また年功序列ではない、風通しの良い社風から定着率が高いです。
| 勤務地 | 静岡県浜松市 |
|---|---|
| 給与 | 年収:500万円~800万円経験・スキルに応じて変動します |
ニチアス株式会社
【静岡/浜松】機械設計(自動車ブレーキ用部品)★プライム上場
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
募集部署である第一技術開発部第二設計課は主に音や振動を「断つ・保つ」技術を扱っている部署です。ご入社後は自動車向けのブレーキ用シム部品について以下の業務をお任せします。
1)お客様との技術的な打合せ
営業担当者と同行で、技術的な説明や、要望のヒアリングなど、技術的な折衝を行っていただきます。
2)生産技術担当者との調整
量産時にライン立ち上げを担当する生産技術部門と協力して製造方法やコストの検討を行います。
3)設計、提案
客先要求仕様を踏まえ、製品設計への落とし込み、仕様の提案、製品機能評価まで一連の業務を行っていただきます。
社内外の打合せはオンラインが多いですが、営業と同行しお客様へ月1.2回程訪問していただく可能性が御座います。顧客はカーメーカー・ブレーキメーカーとなります。基となる形状や素材は決まっているものもあり、改良品の設計、新規モデルの設計等どちらも業務として行っております。※同社製品はEV化が進んでも継続した需要を見込んでおります。
ご入社後は製品や仕事の流れを学んでいただき、その後は具体的な業務をOJTにより指導します。
■シム部品とは:
自動車のブレーキングの際に発生する音(鳴き)を振動吸収によって抑えるための部品です。 当社の高性能ブレーキシムは、耐熱粘着剤と金属板などを積層した多層構造の製品もあり、使用環境・条件に応じた各種材料を取りそろえお客さまの要求に合わせた個別設計を行っています。
【組織構成】
配属先は20~50代の社員が6名おり、平均年齢は37.5歳です。
【魅力】
・当社は主に断熱材やガスケットなど、熱や高温のガス、蒸気を「断つ、保つ」技術に強みを持った製品を作っています。
・発電、石油化学、建材、半導体、自動車、航空宇宙等幅広い業界とお取引があり、景気や業界不振に左右されにくい体制が特徴です。
・「ありがとうがあふれる働きやすい明るい会社」をモットーに、風通しの良い職場の実現や、慢性的な長時間労働の改善に取り組んでいます。コミュニケーションが活発で、互いに教え合う・助け合う文化があります。
| 勤務地 | 静岡県浜松市浜名区新都田 |
|---|---|
| 給与 | 年収:500万円~750万円経験・スキルに応じて変動します |
株式会社豊田自動織機
フォークリフト生産ラインにおける組立問題の対応
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
・フォークリフトの、品質問題、生産問題、BCP対応、仕入先要望、原価低減の検討 および設計、評価対応
・フォークリフト生産ラインにおける組立問題の対応
【具体的な職務内容】
・号口改良:フォークリフトの量産車で発生した市場情報、販売サイドからの要望やつくりの面での仕入先・工場での不具合
困り事に対して、各種要望書への回答と改良設計によって問題解決させる
・VA:高浜工場及び全海外生産拠点も含めた、号口生産部品のVA(コスト低減活動)、現地調達化の部品設計を実施
レイアウト検討、強度検討、品質確認を社内外の関係部署と行い、設計変更を実施して会社の利益向上に貢献する
・BC:供給停止、生産停止部品に対して、代替品の検討、設計、試作品を製作、関係各部署、仕入先と協業で品質、生産性
を検討、評価を実施後、代替品に設計変更することにより、同等品質の製品を滞りなくお客様へ提供する
【募集背景】
フォークリフトの号口管理人員増強のため
【組織構成】
トヨタL&Fカンパニー製品開発部
┗VI室(39名)
┗号口改良G(22名)★1
┗VAG(4名)
┗BCG(9名)★2
★1又は★2です
【ミッション】
高浜工場はTMHGのマザー工場として、海外拠点(アメリカ、フランス、イタリア、中国、スウェーデン)の生産モデルの開発・改良業務を連携して遂行(仕入先要望、製造要望、市場問題)
・製品開発部ミッション「市場ニーズにタイムリーに応える高品質な製品開発と安定供給」
・VI室ミッション「号口生産における問題解決により、品質・原価・生産性価値の高い設計を提供する」
・号口改良Gミッション「号口問題(仕入先、工場生産部門要求)を解決し、高品質な製品を安定供給させる」
・BCGミッション「様々な状況変化による供給リスクを回避し、生産が継続できるように部品代替と仕入先を開拓」
◎本ポジションの魅力
・機械設計の基礎知識があれば経験を通して、より専門性の高い技術を習得できる機会が豊富
・お客様や、造現場・仕入先の困り事の解決は、結果や成果を一緒に身近に味わえる
・もの作りの始まりから終わりまでの工程を経験できるので、幅広い知識・経験取得ができる…
| 勤務地 | 愛知県愛知県高浜市豊田町2丁目1番地1 |
|---|---|
| 給与 | 年収:500万円~1000万円経験・スキルに応じて変動します |
株式会社豊田自動織機
営業職(物流機器)
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務内容】
販売店との営業活動の推進及びサポート
・全国各地への営業活動、機器仕様打合せ、受発注処理 等
・販売促進資料作成、販売店とのコミュニケーションによる営業支援
【具体的な内容】
・全国の販売店と共に、簡易ソリューション機器(移動ラック、簡易的なAGV(キーカート)、仕分け装置(t-sort)等)の営業・販売
・販売店の営業スタッフとの営業活動、同行訪問、現場に応じた提案活動
・販売機器の社内後工程や仕入先への見積依頼、発注処理
※簡易ソリューションとは、システム構築を必要としない機器・機器単体で提案可能なソリューションを、社内では指しています
【募集背景】
私たちの物流ソリューション事業室では、急速に進化する物流業界において、効率化と自動化のニーズに応えるソリューションを提供しています。国内外でのEC市場の拡大や、より迅速・正確な物流対応への期待が高まる中、事業規模は拡大の一途を辿っています。さらなる成長のために、物流機器の営業職として新たな仲間を募集します。本ポジションは、販売店と共にお客様の課題を引き出し、解決策を提案するパートナーとして活動していくことになります。これまでのご経験とスキルを活かし、共に営業活動に貢献できる方をお待ちしています。
【組織構成】
物流ソリューション事業室
┗物流システム部(41名:東京・高浜・大阪)
┗簡易ソリューションG(4名:高浜) ・・・ 対象
┗物流システム一室(10名:東京)
┗物流システム二室(20名:高浜)
┗物流システム三室(7名:大阪)
【ミッション】
・物流システム部としては、全国の販売店と共に、物流システムの提案・販売及び販売店の営業支援。
・簡易ソリューションGは、物流システムのなかでも 簡易ソリューション機器の提案・販売及び販売店の営業支援を担当し、
その販売促進がミッションとなります
※簡易ソリューションとは、システム構築を必要としない機器・機器単体で提案可能なソリューションを、社内では指しています
◎本ポジションの魅力◎
市場成長が著しい物流現場において、自動化ソリューションを提供し、顧客の経営効率化に貢献できる
【職場環境】
業務負荷…
| 勤務地 | 愛知県大府市共和茶町8番地 |
|---|---|
| 給与 | 年収:500万円~1000万円経験・スキルに応じて変動します |
株式会社MARUWA
歩留まり改善業務(グレーズ基板)
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
職務内容
グレーズ基板の歩留まり改善、製造プロセス改善
・歩留まりの改善:不良発生要因の特定と対策立案・実行
・製造プロセスの最適化:生産効率向上・安定化のための改善活動
・異常品の解析:発生した不良の原因究明と再発防止策の立案
・スクリーン印刷技術の向上:印刷条件の最適化、新技術の導入
・異物対策:異物混入防止のための工程管理と対策強化
・ペーストプロセスの改善:ペーストの特性改良
【担当製品】
セラミック(アルミナ)グレーズ基板製品
【この仕事の面白さ・魅力】
アルミナ基板の表面にアルカリ、鉛フリー非晶質ガラスのグレーズを施しており表面平滑性と耐久性に優れたグレーズ加工基板です。歩留まり改善や製造プロセスの最適化を通じて、製品品質の向上に直接貢献できます。自らの改善施策が生産効率向上やコスト削減に結びつくやりがいがあります。
| 勤務地 | 岐阜県土岐市 |
|---|---|
| 給与 | 年収:350万円~750万円経験・スキルに応じて変動します |
トヨタ自動車株式会社
溶接またはプレス成形工程における生産準備・製造技術開発
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【ポジション名】
[製造技術開発]【本社工場】車両構造の変革にあわせた、溶接またはプレス成形工程における生産準備・製造技術開発・量産維持管理(スタッフ・チームリーダー)
【特色】
本社工場では、創業当時より特にランドクルーザー系のフレームを生産する一方、近年の電動化に伴うFCV用の心臓部であるスタック部品の生産を手がけるなど、伝承と挑戦の両方の役割を担っています。
CASE時代に対応するための車両構造の変化、FC事業の拡大など、大きな変革期に合わせ、プレス成形、溶接技術の新工法・新工程の導入・評価、量産維持管理・改善を行うための経験者を求めています。
【概要】
ランドクルーザー向けのフレームやFC部品の製造技術エンジニアとして、新たな設備や技術の導入・評価、トヨタ生産方式の考え方に基づき量産中の維持管理・各種改善活動を行っています。
【トヨタのモノづくりについて】
「品質を工程でつくり込む」
これは、トヨタのモノづくりにおいて、現場に染み込んでいる風土の一つになります。
これまで培ってきた技術を基に、高付加価値・低コスト化に向けた技術開発や設備の導入など、「もっといいクルマをつくる」ことに妥協せず、本当に価値あるものが何かをチームで追求しています。
【業務詳細】
・溶接工程またはプレス成形工程いずれかの生産技術職として以下業務を想定しています
※詳細については、面談や面接時にもお伝えいたします。
<溶接工程>
・車両の軽量化/高強度化や、CASE時代に対応する車両構造の変革に合わせた画期的な溶接の新工法/新工程の開発業務
-安全、品質、生産性向上のための作業改善、設備改善のエンジニアリング業務
-新製品の生産のための製造準備業務
-製造コスト改善業務 等
<プレス成形工程>
・車両の軽量化/高強度化や、CASE時代に対応する車両構造の変革に合わせたプレス部品の成形型、表面処理方法の開発業務
-安全、品質、生産性向上のための作業改善、設備改善のエンジニアリング業務
-新製品生産のための製造準備業務
-製造コスト改善業務 等
【職場イメージ】
20~30代の若手技術者から50代以上のベテランまで在籍しており、切磋琢磨しながらも、お互い助け合いながら『…
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
|---|---|
| 給与 | 年収:600万円~900万円経験・スキルに応じて変動します |
豊田合成株式会社
次世代高機能ハンドルの企画・開発【SS開発部】
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
CASEと呼ばれる自動車業界の大きな変革において、運転支援やモビリティが急速に進化しており、それに対応したHMI機能開発の重要性が増しております。
次世代の新商品を一緒に開発していける仲間を募集します。
【職務内容】
自動運転・運転支援の進化に伴う新たなハンドル搭載HMI機能の企画、開発業務
・動向調査~商品企画~具現化
・将来コックピットを踏まえた次世代ハンドルの開発
・他部門、顧客、仕入先様、アライアンス先との調整、交渉
【魅力】
安全・快適を軸に、内外装をはじめ意匠性と機能性の高い製品に強みを持つ豊田合成。エアバッグも世界シェア3位。また、働きやすい環境でワークライフバランスも抜群です。男性育休実績あり。
【所属部署】SS開発部(※SS:セーフティシステム)
| 勤務地 | 愛知県稲沢市北島町西の町30番地 |
|---|---|
| 給与 | 年収:400万円~750万円経験・スキルに応じて変動します |
ブラザー工業株式会社
インクジェットインク製造技術/設備立ち上げエンジニア
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
■担っていただく業務
インク製造プロセスの自動化に関する要素開発から設備仕様検討、生産立ち上げ
<具体的な業務内容>
・インク製造ラインの設計(全体構成、設備設計、工程設計)
・インク製造ラインの生産立上げ(設備導入、条件設定、試運転、メンテナンス)
既存のインク製造工場・システムを刷新するにあたり、“人材不足”、“ジェンダーレス”と言った社会課題に対応し、工場DXに紐付く高度に自動化された製造ラインを構築する為、インク製造自動ラインの構想設計~詳細設計~立ち上げ業務をリードして頂きます。
■将来的なキャリアパス
生産技術エンジニアとしてインク製造ライン設計業務を経験し、それ以降も部門内外に亘る協業のリーダー的役割を経験した後、専門性を活かした技術系マネージャ若しくはチームを率いる組織マネージャーを想定しています。
■募集背景
産業用領域に於けるデジタルプリンティングへの移行は今後益々拡大する事が見込まれ、それに伴ってインク需要も増大します。
この様な変化(多種・多量なインクのフレキシブル生産)に対応する為に、既存のインク生産システムを刷新します。
そのためにプロフェッショナルな人材を早急に募集しています。
■職場環境
・挑戦と成長の機会:最先端のプロジェクトに携わり、自己成長を実現できる環境。
・働きやすい職場:フレキシブルな働き方や充実した福利厚生。
・チームの一員としての一体感:多様なバックグラウンドを持つ仲間と共に、協力し合いながら目標を達成。
【求める人材像】
・与えられる課題を待つのではなく、自ら課題設定して自律的に動ける人
・何を(What)どうやるか(How)の前に、何故やるか(Why)を考えられる人
・やれない理由を探すのではなく、出来る方法を考えられる人
| 勤務地 | 愛知県名古屋市南区浜田町 |
|---|---|
| 給与 | 年収:400万円~800万円経験・スキルに応じて変動します |
三菱重工業株式会社
衛星の開発【愛知/NO1重工業メーカー】
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
同社は日本の安全保障を支える企業として陸・海・空で事業活動を展開しています。近年の安全保障に対するニーズの高まりに対し、さらに宇宙も連携させた防衛宇宙事業も進めており、本事業の中核となる衛星開発を担当して頂きます。同社は衛星システムの開発としては後発メーカとなりますが、こうのとり(HTV)開発取り纏めJAXA様の科学衛星(XRISM,SLIM等)で多くの衛星ミッション・コンポーネントを開発して参りました。また現在JAXA様の革新的技術実証衛星の小型衛星を開発中です。
これら開発を通じて得られた技術力をベースに、我々と共に衛星開発を担える人材を期待いたします。
【職務内容】
本業務では当社の衛星開発を御担当頂きます。衛星ミッションに関する顧客調整から衛星システムの設計、各種開発業務、システム試験・解析、運用などを衛星開発に関する一連の業務を担当頂きます。開発チームには電気・熱・構造・姿勢など各担当分野がありますが一緒に仕事をしながら、最終的には衛星システム全体を取り纏めるエンジニアとしてキャリアップを目指して頂ける方を募集します。
【働き方について】
・5~10名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。
・社内での設計・解析業務、製作現場の対応、社内関係部署や社外パートナとの技術調整のため出張等があります。設計作業では、社内の専門部門と協力し解決、技術スキル向上も可能です。
・JAXA様や海外宇宙機関(NASA/ESA/メーカ)関係者と技術調整のためリモート会議や出張業務があります。
・全体取りまとめを主とした業務や、専門性に特化した業務、海外協業先との調整を主とした業務等、能力、希望に応じた様々なキャリア形成が可能です。
・事情に応じ、リモート勤務も活用頂けます。
【本ポジションの魅力】
・国や社会から期待される難易度が高い製品の設計・開発・プロジェクト管理を実施します。
・自ら設計した最終製品を宇宙に送り出し運用するまで一気通貫で関わることができる仕事です。
・様々な開発の苦労を関係者の協力と技術力で乗り越え成功した時の達成感は感じることが出来ます。
【組織構成】
名古屋航空宇宙システム製作所 大江工場 もしくは
…
| 勤務地 | 愛知県小牧市大字東田中1200 |
|---|---|
| 給与 | 経験・スキルに応じて変動します |
アイシン精機株式会社
BEV/HV駆動用モータ先行・量産開発/愛知 E40
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【お任せする業務】
HV・EV用モータ開発プロジェクトor要素開発のリーダ、もしくは専門性を活かしたエキスパートとしての開発担当を担っていただきます。(先行開発~量産開発)モータ開発は、性能、絶縁、構造、強度、材料、部品など様々な分野、領域がありますが、業務経験やスキルに応じて、担当分野をお任せします。
●具体的には
■先行開発
高性能、高機能、低コストなどの開発テーマ、目標を設定し、新技術・構造モータを検討。
外部機関(材料・部品メーカ、大学、研究機関)との連携もし、新技術開発を推進。
■量産開発
各種HV・EVシステムからモータ要求仕様(性能、サイズ、耐久性など)を具体化。
各種設計検討(性能、絶縁、構造、強度など)を実施し、試作図面作成、試作・評価による検証を実施。
量産工程を設計に反映するため、生産技術、工場、調達部署とプロジェクト毎でWGチームを構成し開発。
量産向け材料提案・評価・改良を実施。
●プロジェクト体制について
以下の役割のメンバーで構成されるチームでモータ開発を推進いただきます。
ひとつのプロジェクトは、新規案件では8~10名、既存案件では2~3名で構成されます。
同時進行で複数のプロジェクトをご担当いただくイメージです。
・プロジェクト全体統括、搭載設計
・ステータ設計
・ロータ設計
・性能設計
・高電圧設計
・材料開発
●使用言語、環境、ツール等
CATIA, JMAG, MATLAB Simulink
【組織のミッション】
持続可能な社会の実現に向けて、全世界的に自動車の急速な電動化シフトが進む中、アイシンの主な事業である駆動領域も電動化への変革を推進しています。電動化市場における2020年~2030年までの10年間での伸び率は約6倍と予測される中、当社の売上に占めるHV・EVユニットの割合を7%から60%まで大きく成長させるという目標を掲げています。HV・EVユニットの製品ラインナップの拡充をはかる為、魅力ある新製品の投入を加速的に実施しています。
【募集背景】
上記のミッションを達成するため、特にHV・EVユニットの基幹部品であるモータの開発力向上、事業拡大がアイシンとして急務であり、経験を持有するモータ技術者の採用を…
| 勤務地 | 愛知県安城市藤井町高根10番地 |
|---|---|
| 給与 | 年収:600万円~1200万円経験・スキルに応じて変動します |
豊田合成株式会社
モビリティ関連デザイナー【商品企画・プロダクトデザイン】
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
デザイン開発部にて、ユーザーへの価値提供をもとにした、自動車インテリア、エクステリア、ハンドル等の商品企画及び意匠デザインを行っていただきます。
【業務の面白み・魅力】
社内の技術開発部門や、マーケティング、広報など様々な部門と連携し、会社の将来を担う新しい商品を企画します。未来のモビリティから数年先の自動車を対象に新しいアイデアをデータやモック等で具現化し、顧客向けの展示会やショーなどで自ら発表ができ、成果を実感できます。
【ミッション】
長・中・短期目線による自動車・ライフソリューション製品のデザイン/モデル/PoC等、企画と開発を推進/技術の計画的外部発信
【募集背景】
CASEの普及やBEV化の進展、中国車の台頭などでグローバルの競争が激化しており、将来に向けた商品企画やデジタル化への対応ができるデザイナー人材をもとめています。
【組織構成】デザイン開発部 モビリティデザイン開発室
【働き方】リモートワーク月10日まで可
残業時間:繁忙期月50h/閑散期0~10h(年間平均20h程度)
【部署の中途比率】2割程度
【入社後にお任せする業務】
■期待役割
・トレンド調査等から商品企画を立案し、製品アイデアをデジタルやモックで提案できるデザイナー
■具体的な業務内容
・はじめは一連の業務から適正に合わせて担当していただき、やれる範囲を広げていきます
【使用ツール】
Illustrator・Photoshop・Rhinoceros・Alias・AfterEffects・Premiere
CAD(意匠CATIA)やBlenderなど3DCGソフト
| 勤務地 | 愛知県稲沢市北島町西の町30番地 |
|---|---|
| 給与 | 年収:400万円~750万円経験・スキルに応じて変動します |
ブラザー工業株式会社
インクジェットヘッド生産技術エンジニア
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
■担っていただく業務
・新商材の生産に向けた工程設計、設備仕様検討、生産立ち上げ
・製造品質向上に向けた生産技術開発
・製造プロジェクトリーダー
・IJヘッド製造工程革新によるQCD改善業務
■将来的なキャリアパス
・新規商材のプロジェクト業務を経験して頂きます。部門を跨いだ開発プロジェクトへの参画や、生産技術リーダーとしての経験も積んで頂くことで、将来は製造系プロフェッショナルもしくはチーム/グループを率いるマネージャーを想定しています。
■募集背景
インクジェット技術の産業領域への展開において、多様な用途や顧客要望に迅速に応えていくため、製造・生産技術力の強化が重要となっています。
■職場環境
●想定残業時間(繁忙期と通常)
10~30h/月、繁忙期は40H/月程度
●出張の有無・頻度・行先など
・国内出張:1~2回/年、・ 海外出張:業務内容によっては機会あり
●職場環境
・上司と部下で自由に意見が言い合える風通しの良い職場です。
・少人数チーム構成で一人ひとりが幅広い領域を担当するため、個人の意志や考えが尊重されます。
・年次有給休暇が取りやすく、経験者採用で入社された方がたくさん活躍しています。
【求める人材像】
・様々な関係部門や海外生産拠点との協業において主体的に行動できる方
・他の分野にも関心を持ち自ら社内外より情報を収集し業務を積極的に推進できる方
| 勤務地 | 愛知県名古屋市南区浜田町 |
|---|---|
| 給与 | 年収:400万円~800万円経験・スキルに応じて変動します |
日本ガイシ株式会社
セラミックス材料、プロセスの開発
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
カーボンニュートラルやデジタル社会実現に向け、様々な技術革新が求められています。特に、MI(マテリアルズインフォマティクス)による材料開発の取り組みが世の中で広がっており、弊社でも、2030年までの長期スパンで、セラミックス業界をリードするMIの構築を目指しています。MIやセラミックス材料開発の知識を有し、様々な部門をまたがるディスカッションを行いながら日本ガイシの未来を一緒に切り拓ける仲間を募集しています。
【職務の概要】
MIシステムを構築するため、機械学習プログラムの活用やセラミックス材料開発まで幅広く取り組む仕事です。
変更の範囲: 全ての業務への配置転換あり
【職務の詳細】
・材料知識を反映した機械学習手法の構築
・MIに必要なデータを取得するため、ハイスループットなセラミックスの作製・評価方法、計算技術の確立
・新しい有望材料・技術の探索、テーマアップ
【活かせるスキル】
・セラミックス材料の開発経験
・python等の機械学習プログラミング技術
【身につくスキル】
・MIの知識
・プロジェクト管理、推進能力
・最新技術の探索能力
【職務の特色】
同部門は、カーボンニュートラルやデジタル社会の分野において、将来必要となる戦略的な材料を先読みし、他社に先駆けて材料開発を推進するために新設された新しい組織です。 MI(マテリアルズ・インフォマティクス)システムの構築を先導するとともに、 競合を凌駕する差異化材料を開発し、競争力の高い新製品開発に貢献することができます。
【職場の雰囲気】
若手からベテランまで幅広く在籍していますが、活気のある職場です。様々な分野の技術開発に取り組んでおり、広範囲の知識を吸収できます。
メンバーで切磋琢磨して挑戦し続け、自己と組織を成長させようとしています。
【求める人物像】
多くの社員と連携して業務を遂行するため、セラミックス材料の知識・経験を有し、周囲と積極的で円滑なコミュニケーションのとれる方、またMIを用いた材料開発の興味、経験ある人物を求めています。
【労働条件・福利厚生】
労働条件・福利厚生についてはこちらをご確認ください。
(https://job.axol.jp/hy/uf/…
| 勤務地 | 愛知県名古屋市瑞穂区須田町2番56号【本社】 |
|---|---|
| 給与 | 年収:500万円~900万円経験・スキルに応じて変動します |
トヨタ自動車株式会社
有人与圧ローバ(ルナクルーザー)の品質保証開発
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【ポジション名】
[車両技術]有人与圧ローバ(ルナクルーザー)の品質保証開発 (スタッフ~マネージャー)
【特色】
過酷な月面環境での探索ミッションを実現させるため、有人与圧ローバ全体システム及び主要サブシステムにおいて、宇宙分野の高い品質保証を確保するために、自ら手を動かし、推進して頂ける人材を求めています。
【業務内容】
有人与圧ローバを開発していくにあたり、 JISQ9100に基づく開発・評価検証・製造に関係する品質保証・安全関係業務(下記(1)~(3)のいずれか、もしくは複数)を マネージャ/担当者としてを推進頂きます。
【詳細】品質保証関係業務
(1)安全・信頼性保証
(2)製造/開発品質保証
(3)購入品/関係会社の品質管理
【職場イメージ】
・クルマ開発の従来からの手法や常識にとらわれずに、新しい手法・より良い手法にチャレンジするマインドや、チャレンジを後押しする風土
・新しい知識を積極的に学び、得られた知見を共有・教えあう風土
・自ら手を動かして、モノづくり、検証を行う、現物やデータを自分の目で確認して納得・理解しようとする姿勢
【ミッション】
多様なクルマ/モビリティ技術、新価値創出で未来を形創り、お客様の笑顔につなげる事がミッションです。私たちは、有人与圧ローバ開発において、過酷な環境下に耐えうる走行システム等を提供し国際宇宙探査活動に貢献するとともに、開発を通じた技術成果を地上のモビリティ等に還元します。
当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。
【やりがい】
月面は、重力が地球の6分の1、温度-170~+120℃、真空、宇宙放射線、月の砂(レゴリス)に覆われており、地球上と比べて大変厳しい環境での使用に耐える技術が必要です。また、宇宙飛行士が安全・快適に過ごすことができるという高い次元のモビリティ実現へのチャレンジができる仕事です。
【PR】
私たちはこれまでのクルマづくりで培ってきた信頼性、耐久性、走破性および技術等でモビリティの開発に貢献していきます。トヨタの自動運転技術領域における研究・開発の歴史は30年以上にも上り、技術では世…
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
|---|---|
| 給与 | 年収:600万円~1500万円経験・スキルに応じて変動します |
トヨタ自動車株式会社
車両生産用技術情報収集/作成/管理業務(スタッフ・リーダー)
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■特色
グローバルトヨタの全工場向けに生産車両一台一台に付与する技術情報の収集・加工・提供をする業務です。
■業務内容
【概要】
世界中に工場を持ち、グローバル展開をしているトヨタでは、各生産車両に個別のID(=VIN ※1)を付与しています。
このIDは、お客様にとって唯一の車両情報を管理するために必要です。私たちの部署では、その情報をマネージメントしています。
【詳細】
・VIN付与に必要な情報を社内の関係部署から収集しVINを設定・管理
・上記情報を全世界の工場に向けて、発信
※1 Vehicle Identification Number(車両識別番号)、個々の車両識別のために使用しているコードであり、ISO 3833によって定義されています
■職場イメージ・職場ミッション
<職場イメージ>
・グローバルトヨタに向けた技術情報の収集・加工を行い、全工場へのVINやネームラベル(※2)情報の提供を担っており、非常に重要な役割を果たしています。
また、私たちの部署は開発から生産、販売に至るまでの幅広いプロセスに関与することができます。
・緻密な情報を扱いつつも、明るくオープンな部署です。
・トヨタで自動車開発を行ってきたメンバーや、キャリア採用で集まったさまざまなスキルを持つメンバーなど、
多様なバックグラウンドを持つ人々が知識と経験を持ち寄り、正確かつ迅速に情報を発信しています。
また、新しい仕事のやり方で付加価値の高い業務に挑戦している、意欲にあふれる職場です。
※2 :一般的には「車両識別ラベル」や「車両情報ラベル」と呼ばれるもので、車両の仕様や製造に関する重要な情報が記載されています
<ミッション>
・今後も100年に一度の改革の中で、従来の仕事のやり方に固執せずより効率的且つタイムリーに全世界のトヨタの工場に正確なVIN情報を届けることが我々の重要なミッションです。
■やりがい・PR
<やりがい>
・車両開発~生産~販売まで幅広くクルマに関わることが出来る大変やりがいのある仕事です。
・新型車やモデルチェンジを含むグローバルトヨタのすべての生産車両にVIN情報を提供する、唯一無二の部署です。
自分の業務が家族や友人、さらには世界…
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
|---|---|
| 給与 | 年収:600万円~900万円経験・スキルに応じて変動します |
中部電力株式会社
機械分野技術検討要員
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【部署のミッション】
・グローバル事業として4つのセグメント(1)グリーン領域(再エネ発電・送電線事業)、(2)ブルー領域(CCUS事業他)、(3)小売・送配電・新サービス(分散型電源・グリッド事業)領域、(4)フロンティア領域(潮流・波力等の海洋エネルギー事業、地熱クローズドループ技術、小型原子炉)への投資を組み合わせて最適なポートフォリオを形成し、脱炭素やコミュニティサービスなどの事業を推進
・同社の新たな収益源の獲得とESG経営深化に貢献
【採用背景】
グローバル(海外)事業の新規案件の開発、組成を推進するため、即戦力となる要員の確保が必要
・同社はグローバル事業を成長領域と位置づけており、今後さらに事業を拡大していきたいと考えている。
・同社は、定量的な目指す姿「2030年に連結経常利益2,500億円以上の達成」を実現すべく、グローバル事業は4,000億円程度の戦略的投資を行うことを目指している(会社全体の戦略的投資枠の4割)。
【業務内容】
●雇用時
・海外での洋上風力発電プロジェクトの買収・開発(入札準備含む)における機械分野の技術検討
・海外での揚水発電プロジェクトの買収・開発(入札準備含む)における機械分野の技術検討
・上記、洋上風力発電または揚水発電プロジェクトの保守運営における機械分野の技術検討
【具体的には】
(エリア)欧州(東欧含む)、アジア、(近い将来は、北米・中南米もターゲット)
(分 野)前述(1)グリーン領域・(2)ブルー領域・(3)小売・送配電・新サービス・(4)新技術領域
(内 容)
・海外洋上風力発電または揚水発電プロジェクト買収時の機械分野に関する案件精査(デューデリジェンス)の実施
・社内投資意思決定までの技術評価資料(収益性・リスク評価等)作成
・上記プロジェクト新規開発時の機械分野に関する技術評価、請負工事者およびメーカーへの発注に関する協議・交渉・契約書への反映
・上記プロジェクト商業運転開始後の運転保守計画の策定・予算編成
・上記プロジェクトに関する情報収集・分析
【仕事の魅力】
グローバル事業本部のミッション・ビジョン
<ミッション> エネルギー事業をグローカルに展開し、人類の持続的発展に貢献する。
<ビ…
| 勤務地 | 愛知県名古屋市東区東新町1 |
|---|---|
| 給与 | 年収:500万円~1200万円経験・スキルに応じて変動します |
アイシン精機株式会社
電動化商品における表面処理の材料・工法開発
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【お任せする業務】
電動化、カーボンニュートラルに向け、表面処理による機能向上技術開発、生産CO2低減技術開発を推進し、特に装飾、プリンテッドエレクトロニクスなどの印刷技術開発にて商品力向上を図り、商品設計と連携の上、テーマ企画、開発を担当いただきます。
●具体的には
・カーボンニュートラルを前提に電動化商品に貢献できる表面処理工法のテーマ企画、提案、評価
●使用言語、環境、ツール等
・Office(Excel、Word、PowerPoint)
【組織のミッション】
*部の役割
・徹底したBMCによる30年目線で勝てる新生産技術アイテムの積上げと新事業創出
・アイシングループ連携とリソース集結で競合他社に勝てるダントツの生産技術開発(材料・特殊工程)
・CNキー技術の事業成立を見据えた実地検証と要素技術確立
*Gの役割
・表面処理分野における先進技術の企画立案、開発
・競争力向上に向けた差別化技術の開発及び実証
・表面処理領域のAIグループ取りまとめ
【募集背景】
カーボンニュートラル実現へ電動化が加速する中、競争力強化に向け表面処理技術にて付加価値を高めていくための企画、開発が急務である。そのため、表面処理に関する専門性を活かして新たな価値を創造し、差別化技術開発の強化を図りたい。
【キャリアパス】
数年後には、電動化部品表面処理分野の開発テーマリーダーとして若干名の部下を持ち、将来製品の更なる革新技術開発を担っていただけることを期待しています。
●仕事の魅力
・技術開発のみに留まらず、量産化を具現化する設備製作、生産技術開発など、表面処理技術の川上から川下まで幅の広い役割を担います。
・自分のアイデアを具現化してテーマ提案ができます。
・社内外研究機関(大学等含む)や各分野との専門家との意見交換により知識の幅が広がります。
●製品・サービスの魅力
各種表面処理工法(めっき、化成、塗装など)のハイサイクル生産、コンパクト設備化など、これまで極限を追究してきたコア技術を保有し、これらを基盤として電動化に貢献しグローバルに競争力ある商品を創出していきます。
●体制・教育
スキルアップ研修、社外セミナー、トヨタグループセミナー
●職場…
| 勤務地 | 愛知県安城市藤井町高根10番地 |
|---|---|
| 給与 | 年収:450万円~1000万円経験・スキルに応じて変動します |
ブラザー工業株式会社
品質保証エンジニア
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
■担っていただく業務
新規事業、産業印刷事業領域における品質保証業務 (開発段階における製品・サービスの品質の妥当性の見極め/国内外生産拠点から出荷する製品品質の保証/市場品質問題への対応と再発防止)
■将来的なキャリアパス
顧客視点で製品・サービスの品質を見極めるスキル、工場から出荷する製品の品質保証や市場情報に基づく品質改善プロセスを実践するノウハウを習得し、事業領域を問わず品質保証に責務を担えるリーダーとして活躍していただけることを期待しています。
■募集背景
ブラザー工業が注力する事業領域(新規事業、産業印刷事業)において新たな商材の開発・上市が進んでいます。
顧客が求める品質要件を適切に把握して新たな商材の市場における受容性を見極めること、及び品質リスクが事業の変革の足枷にならない様に品質保証機能を強化することの重要性が高まっています。
■職場環境
未経験の商材を扱う場合も多く、メンバーが同じ土俵で試行錯誤しながら新しい品質評価の手法を試したり、品質保証プロセスの構築と実践に取り組むことができる職場です。経験者採用入社者も多く活躍しています。国内生産拠点での生産品も多く、現場現物に触れることができる環境があります。
【求める人材像】
■製品やサービスの仕様を理解し、顧客視点、現場現物視点で品質の確からしさを検証することに興味がある人。
■開発、製造部門、国内外の生産拠点との協業関係の中で、市場における製品やサービスの品質を保証する為の戦略や方策を検討して実行することに興味がある人。
| 勤務地 | 愛知県名古屋市瑞穂区河岸 |
|---|---|
| 給与 | 年収:400万円~800万円経験・スキルに応じて変動します |
トヨタ自動車株式会社
DX企画・システム開発プロジェクトマネージャー
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■特色
複雑化する車両技術・法規制の中、社内外の情報を全社一気通貫で流通させ、人依存のプロセスからの変革が急務。
複数部署と連携した業務改革・システム開発を推進・マネジメント経験がある即戦力を募集しています。
■業務内容
【概要】
全世界のお客様へ安全・安心な車をお届けするために、車両法規適合・認証取得が必要です。
複雑化する車両技術・法規制の中で、正確かつ、より迅速な対応が求められています。
レガシーシステム・既存ツールで分断されている情報の流れを整理し、将来に向けて新しい業務プロセスを企画立案・システム開発を行っていただきます。
システム開発は、システムベンダーに外注するものと、内製開発があります。
【詳細】
・現業務プロセスのヒアリング、課題・ニーズ抽出
・新しい業務プロセス・システムのアイデア出し、要求仕様整理
・内製開発もしくはベンダーへの発注、維持・運用
■職場イメージ・職場ミッション
<職場イメージ>
・メンバーは若手からベテランまで幅広く、自ら学び、教え・教えられる風土があります。
・法規適合・認証取得業務を行う部署で、次世代の情報システムの企画立案・実装を行っているグループです。
・社内、サプライヤー、海外代理店などの前後工程や、他社のベンチマークもしながら、企画から実装まで行います。
・長期の改善活動とともに、短期の改善活動にも取り組み、自分の作ったシステム・プロセスが職場で活用されることで達成感を得ることができます。
<ミッション。
法規適合・認証取得を漏れなくミスなく行い、法規認証品質を担保するために、業務プロセスに踏み込み、デジタル技術を活用して、業務改革を牽引していきます。
<補足>
自部署以外でも全社横断でDX活動が行われており、連携して活動しています。
■やりがい・PR
<やりがい>
トヨタで企画するあらゆる車種の認証取得を担う部署であり、生産/販売の開始可否に影響する重要な工程であるため、責任と同時にやりがいも感じる仕事です。
設計開発・システム開発にかかわる様々なステークホルダーと調整・協力してシステム企画・構築を行う、達成感・成長感を感じれる仕事です。
<PR>
法規適合・認証取得の品質向上・働き方改革…
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
|---|---|
| 給与 | 年収:600万円~900万円経験・スキルに応じて変動します |
トヨタ紡織株式会社
自動車用エアフィルタの開発◆繊維・不織布など◎残業10h
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【グローバル展開する自動車の満足度を左右する内装システムサプライヤ/東証プライム上場/トヨタGTier1企業】
■業務概要
自動車用エアフィルターの開発プロジェクトの担当として、仕入先、他部署との検討、調整業務、及び出図業務を担当いただきます。
フィルタの1)収益向上2)商品力向上3)業務品質向上を推進することがミッションです。
■業務詳細
トヨタモビリティパーツ(デンソー)向けのエアフィルターにおいて、製品調査~量産までの設計業務を一気通貫で担当。対象車種の純正及び市販品の製品調査も行います。
リーダーとペアで実務経験を積み、ゆくゆくはリーダーとしてプロジェクトを主導していく立場になっていただくことを期待します。
■やりがい・身につくスキル
・製品調査から出図までを担当出来るため、プロジェクトをやり切った達成感が得られる
・材料調査で材料知識や法規等の専門性の高い幅広い知識や経験が得られる
・自分の設計した製品が店頭に並び販売されるためやりがいと喜びを感じられる
■組織構成
エアフィルタ開発Gには8名(20代2名、30代3名、40代2名、50代以上1名)が在籍。風通しが良く、チームで助け合いながら仕事を進めています。分からない事があっても時間を取って教え合う文化があり、親しみやすい雰囲気の職場です。
■キャリアパス
エアフィルタの新規製品設定をメイン業務で担当して頂きますが、将来的には他の製品の設計も担当して専門知識の幅を広げてスキルUPをして頂きたいと考えています。
■就業環境
・残業10h
・在宅勤務可
■早わかりトヨタ紡織
https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/
■同社の特徴
同社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発~生産まで一貫して対応しています。特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に同社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。
| 勤務地 | 愛知県刈谷市豊田町1丁目1番地 |
|---|---|
| 給与 | 年収:450万円~800万円経験・スキルに応じて変動します |
株式会社伊東商会
【名古屋】セールスエンジニア・技術サポート|テレワーク可
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
同社の扱う変速機・減速機等の機械系商材について、お客様への技術支援を通じた差別化された価値を提供し、シェアアップ・ビジネスの拡大にも貢献していただきます。
【業務詳細】
■減速機の選定・コンサルティング
・お客様の仕様に応じた最適な減速機の選定
・既存機のリプレースが必要な場合の代替案の提示
・仕様変更に伴う追加支援
■お客様への技術サポート
・機械設計の技術コンサルティング
・既存装置の改修・最適化支援
・若手技術者等への機械要素に関する教育・研修メニューの提供
■営業・事業部門との連携
・営業メンバーと連携し、技術的視点からの営業サポート
・技術的な見地から事業戦略の策定支援
■知識共有・技術継承の推進
・減速機の選定や技術コンサルティングのスキルを、各エリアのメンバーに展開し、組織全体の技術力を底上げする
・異業種からのメンバーが、専門技術を習得しやすい環境を整え、営業活動の質を高める
【配属部門】
クライアントサポート部
同部は製造業の技術サポートの専門部隊として、お客様が生産する製品・装置に最適な製品選定・コンサルティングを行います。
機械メーカー様の装置に必要なコンポーネント(減速機・モーターなど)を、お客様の仕様や特性に応じて選定・提案、よりスムーズなバリューチェーンの構築をサポートします。
【募集背景】
配属部において、減速機の選定・コンサルティングを含めた支援ができる技術者が不足している現状です。
【本ポジションで期待する事】
上記業務の他、継続的な組織強化の上で「知識の属人化を防ぎ、全エリアのメンバーが共通の技術スキルを持てる環境を作る」役割も担っていただきます。
また、営業部と連携し、技術的な支援だけでなく、メンバーの成長支援・知識共有の推進も担っていきます。
「減速機の設計や選定に関わった経験を活かし、お客様の製造プロセスの最適化に貢献したい」
「単なる営業支援ではなく、技術的なコンサルティングを行い、お客様とともに価値を創造したい」
そんな思いをお持ちの方を、新たに迎え入れたいと考えています。
【求める人物像(全社共通)】
・多様性を重視:多様性がもたらす価値を重視し、性別・国籍・文化の違いや若手・ベテランなど、それぞれ…
| 勤務地 | 愛知県名古屋市 |
|---|---|
| 給与 | 経験・スキルに応じて変動します |
シンフォニアテクノロジー株式会社
【名古屋】半導体開発推進室 機械設計技術者
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
<お任せしたい業務>
・案件毎の開発プロジェクトのメカ担当メンバーとして、顧客(大手半導体製造装置メーカー)
対応窓口であるSEの技術支援及びメカ全体に関する顧客提案対応。
・装置仕様を基に装置構造及び搬送ロボットの構想設計・詳細設計へ落とし込み。設計装置の評価確認。
<やりがい>
半導体開発推進室は発足したばかりの組織ですが、経営層からの注目度も高く、
センサ・アクチュエータを備えたメカトロ機器、ロボット、筐体構造などの一通りの
ものづくりの実践を通して、着実に技術力を向上でき、成果が見える形となります。
【募集背景】
当社では、半導体製造装置の一部となるロードポート、ウェハ自動搬送装置(EFEM)を設計・製造し、世界中の半導体製造メーカーにご利用いただいており、世界トップクラスのシェアを誇っています。
昨今の半導体需要の高まりによる顧客からの増産要請に応えるべく、新工場を建設するなどの施策を行い、半導体事業を拡大させております。
そのような状況下において、弊社の多様な技術を結集させ、半導体業界に対して新たな製品を供給すべく半導体開発推進室を発足させましたが、社内の技術者だけでは人員が不足するため、キャリア採用にて技術者を募集する事といたします。
【配属先と組織構成】
配属先 :伊勢製作所 半導体開発推進室 (名古屋駐在)
構 成 : 管理職(約4名)、一般従業員(約8名)
※名古屋駐在は2023年4月以降4名程度で新規発足予定
【その他】
・ 残業時間 : 平均20時間/月
・ 休日出勤 : 平均1回/月
・ 出張の有無と出張期間 : 平均12回/年、平均1日/回
・ 出張の有無と出張期間 : 1回/1~2週の頻度で伊勢製作所へ出張し伊勢勤務の技術者とコミュニケーションをとっていただきます。
これとは別に1回/月程度の顧客(大手半導体製造装置メーカー)への出張があります。
| 勤務地 | 愛知県名古屋市西区 |
|---|---|
| 給与 | 年収:400万円~800万円経験・スキルに応じて変動します |
シンフォニアテクノロジー株式会社
【名古屋】モーションコントロール 機械設計技術者
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
<お任せしたい業務:モータ設計(機械設計)>
・モータの新規設計、既存ラインナップの改善活動、新規開発案件対応含む設計全般。
・試作品の試験業務
・開発プロジェクトのメカ設計メンバーとして、新規開発対応及び解析補助
・客先要求事項に基づき、基本設計・構想設計・詳細設計への落とし込み
・試作品の製作、及びモータの特性評価・データ整理
・既存ラインナップの設計業務(客先対応・サプライヤ対応を含む)
・コストダウン活動、ムダ撲滅活動、新規サプライヤ開拓活動
<やりがい>
当社のモータは、当社の根幹となる製品郡であり、100年の長い歴史の中で技術力を絶え間なく高め、獲得してきたモータ技術を核として様々な新製品を生み出してきた歴史を持っております。
今回、入社いただいた方にご担当いただく予定としている半導体製造装置向けのアクチュエータは、顧客より特に高い性能を要求されている製品であり、弊社のモータ開発技術の全てを投入して開発していきます。
また、モーションコントロール技術部で開発する製品は、半導体業界以外にも様々な業界で利用されています。
本業務を通じて、幅広い業界の知見を得る事が可能で、エンジニアとしてのスキルアップが望めます。
【募集背景】
当社では、半導体製造装置の一部となるロードポート、ウェハ自動搬送装置(EFEM)を設計・製造し、世界中の半導体製造メーカーにご利用いただいており、世界トップクラスのシェアを誇っています。
昨今の半導体需要の高まりによる顧客からの増産要請に応えるべく、新工場を建設するなどの施策を行い、半導体事業を拡大させております。
モーションコントロール技術部では、半導体製造装置向けのアクチュエータの新型機の設計業務を担っていく事としており、増強を行っておりますが、まだ人員が不足しているため、中途採用により、モータ設計の経験者を迎え入れ、開発スピードを上げ、タイムリーに新製品を市場投入する事を目的として募集する事といたします。
【配属先と組織構成】
配属先 :伊勢製作所 モーションコントロール技術部 モーションシステムグループ(名古屋駐在)
構 成 : 管理職(約10名)、一般従業員(約35名)
※名古屋駐在:2023年4月以降、4名…
| 勤務地 | 愛知県名古屋市西区 |
|---|---|
| 給与 | 年収:400万円~800万円経験・スキルに応じて変動します |
シンフォニアテクノロジー株式会社
【三重】ソフト技術者・半導体開発推進室
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
・案件毎の開発プロジェクトのソフト担当メンバーとして、顧客(大手半導体製造装置メーカー)対応窓口であるSEの技術支援及びソフトウェアに関する直接顧客対応。
・装置仕様からソフトウェア設計仕様への落とし込みとソフトウェア仕様書作成。
【魅力】
■半導体開発推進室は発足したばかりの組織ですが、経営層からの注目度も高く、当社の成長分野として位置づけされる組織です。
新しい事を生み出す、新しい技術に触れる事ができ、エンジニアとして技術力を向上させる事ができます。
仕事は、半導体製造装置という確かな形で実を結びます。
開発から製造まで、上流から下流までの工程に携わる仕事であり、仕事の成果を実感することができます。
【募集背景】
当社では、半導体製造装置の一部となるロードポート、ウェハ自動搬送装置(EFEM)を設計・製造し、世界中の半導体製造メーカーにご利用いただいており、世界トップクラスのシェアを誇っています。
昨今の半導体需要の高まりによる顧客からの増産要請に応えるべく、新工場を建設するなどの施策を行い、半導体事業を拡大させております。
そのような状況下において、弊社の多様な技術を結集させ、半導体業界に対して新たな製品を供給すべく半導体開発推進室を発足させましたが、社内の技術者だけでは人員が不足するため、キャリア採用にて技術者を募集する事といたします。
【配属先と組織構成】
配属先 :伊勢製作所 半導体開発推進室
構 成 : 管理職(約5名)、一般従業員(約5名)
【その他】
・ 残業時間 : 平均20時間/月
・ 休日出勤 : 平均1回/月
・ 出張の有無と出張期間 : 平均12回/年、平均1日/回
・ 主な出張先 : 顧客(大手半導体製造装置メーカ)、サプライヤー
| 勤務地 | 三重県伊勢市 |
|---|---|
| 給与 | 年収:400万円~800万円経験・スキルに応じて変動します |
シンフォニアテクノロジー株式会社
【三重】機械設計技術者・半導体開発推進室
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
<お任せしたい業務>
・案件毎の開発プロジェクトのメカ担当メンバーとして、顧客(大手半導体製造装置メーカー)
対応窓口であるSEの技術支援及びメカ全体に関する顧客提案対応。
・装置仕様を基に構想設計・詳細設計へ落とし込み。設計装置の評価確認。
<やりがい>
半導体開発推進室は発足したばかりの組織ですが、経営層からの注目度も高く、
センサ・アクチュエータを備えたメカトロ機器、ロボット、筐体構造などの一通りの
ものづくりの実践を通して、着実に技術力を向上でき、成果が見える形となります。
【募集背景】
当社では、半導体製造装置の一部となるロードポート、ウェハ自動搬送装置(EFEM)を設計・製造し、世界中の半導体製造メーカーにご利用いただいており、世界トップクラスのシェアを誇っています。
昨今の半導体需要の高まりによる顧客からの増産要請に応えるべく、新工場を建設するなどの施策を行い、半導体事業を拡大させております。
そのような状況下において、弊社の多様な技術を結集させ、半導体業界に対して新たな製品を供給すべく半導体開発推進室を発足させましたが、社内の技術者だけでは人員が不足するため、キャリア採用にて技術者を募集する事といたします。
【配属先と組織構成】
配属先 :伊勢製作所 半導体開発推進室
構 成 : 管理職(約5名)、一般従業員(約5名)
【その他】
・ 残業時間 : 平均20時間/月
・ 休日出勤 : 平均1回/月
・ 出張の有無と出張期間 : 平均12回/年、平均1日/回
・ 主な出張先 : 顧客(大手半導体製造装置メーカ)、サプライヤー
| 勤務地 | 三重県伊勢市 |
|---|---|
| 給与 | 年収:400万円~800万円経験・スキルに応じて変動します |
ヤマハ発動機株式会社
<品質保証本部>モーターサイクルの認証計測業務
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
モーターサイクルの各国法規情報収集・社内展開および認証計測業務
【職務内容】
■各国向け車両に適用される法規の情報収集と社内周知
■各国向け車両認証取得までの計画立案、申請書類作成、社内関係部署との調整、当局との交渉等
■認証試験実計測作業、車両整備、セットアップ(計測準備)
【やりがい・魅力】
■安心・安全な車両をお客様にお届けし、自動車産業と社会の発展に貢献できます
■法規情報収集・社内展開・認証業務に携わることで希少価値のある法規のスペシャリストを目指すことが可能です。
■はじめは認証制度に関する法規や基準、企画の知識を習得していただき、その後は各国当局との折衝を経験していただきます。将来的には計画の立案や日程管理など自身が裁量を持ってお仕事を進めていただけます。
■現地出張を交えた活動や海外拠点と連携を取り現地認定の成立に貢献したりグローバルな活躍が可能です。
【募集背景】
自動運転の発展やカーボンニュートラルへの変革などに伴い法規が多様化していく中で、自動車やモーターサイクルに関する法規制や認証制度が年々厳しく複雑になってきています。お客様へ法規に適合した安心・安全な車両をお届け出来るよう、関連する法規情報を迅速且つ正しく収集して社内展開、適切な認定試験を行い、開発や生産段階での確実な法規適合を推進すると共に、各国の業務支援も行い車両認証を計画通り取得する業務体制を強化するため、戦力となる法規認証の仲間を募集致します。
| 勤務地 | 静岡県磐田市(本社) |
|---|---|
| 給与 | 年収:500万円~1000万円経験・スキルに応じて変動します |