【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務の概要】
「マリン事業本部一丸となってお客様の期待を超える製品をつくり、お客様に喜んでいただく。」ことが、私たちのミッションです。

【職務内容】
船外機のNVH性能開発、解析に関する業務に携わっていただきます。

【具体的には】
○船外機のNVHに関する性能開発業務
・騒音、振動、強度に関する性能開発の実験
・ボートでの騒音、振動の評価実験
○船外機のNVHに関する解析業務
・音響解析、強度解析、機構解析

【教育体制】
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
船外機技術についてはグループ内教育を行っています。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修　等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど多数あります。

【キャリアプラン 】
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】本業務を通して船外機や船外機業界に関する知識を積む事ができ、エンジン燃焼等の設計技術、解析などのスキルを身に着けることができます。また、企業との交渉力を身に着けることができます。
【環境】マリン技術センターでの勤務となりますが、海外駐在の可能性もあります。
部内駐在実績拠点： Suzuki Marine USA （フロリダ州）

【スズキでの業務のやりがい】
・スズキは四輪、二輪で有名ですが、船外機もスズキの主力事業の１つです。四輪、二輪に比べてコンパクトな組織であるため、少数精鋭で日々の業務に取り組んでいます。意思決定を迅速に行えると同時に、携わることができる仕事の領域も広いです。
・勤務地は、浜名湖湖畔にあるマリン技術センターです。雄大な自然を感じる景色抜群のロケーションで、浜名湖での実験業務もすぐにできます。入社後は、船舶免許を取得していただきます。（全額会社負担）。船外機の工場も近くにあるため、生産現場との連携も迅速に可能です。
・四輪、二輪の開発者との技術交流もあり、様々な技術領域の知見習得や技術スキル向上を図りつつ業務を実施することができます。
・船外機の魅力を感じながら、大きなやりがいを持って仕事を行うことができ、日々自身…

勤務地	静岡県湖西市新居町中之郷3622-48
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
・内燃機関（特に自動車用ディーゼルエンジン）の開発、設計および評価業務
・内燃機関（特に自動車用ディーゼルエンジン）のインジェクタ、ターボチャージャの設計および評価業務

《具体的な仕事内容》
・各地域の規制（排気ガス規制、燃費規制、環境規制、安全規制など）に適応するディーゼルエンジンの開発、設計、評価
・ディーゼルエンジンの主要部品であるインジェクタ、ターボチャージャの開発、設計、評価

【募集背景】
世の中ではクルマの電動化が進展するといわれていますが、世界に目を向ければまだまだ内燃機関、特にディーゼルエンジンを必要としている地域や、そこで生活する人たちが多くいます。そのような方々へ高い環境性能と信頼性を両立させたエンジンを提供し続けることが私たちの使命だと認識しています。私たち（豊田自動織機エンジン事業部）のビジョン「人と社会、地球環境のためになるエンジンを創ろう」の実現に向けてともに働く仲間を募集します

【配属先情報】
エンジン技術部設計一、二、三室　Ｇ

【組織構成】
技術部
┗設計一室　←　本体設計　（全7グループ、88名）
┗設計二室　←　高機能部品設計　（全３グループ、47名）
┗設計三室　←　機能信頼性評価、品質　（全３グループ、47名）

【組織のミッション】
事業部ビジョン「人と社会、地球環境のためになるエンジンを創ろう」
事業部２５年スローガン「もっといいエンジンを創ろう」

設計一室ミッション「開発プロジェクトの着実な実行と、得られた知見の標準化」
設計二室ミッション「機能要件を明確にし、開発プロジェクトにフィードバック」
設計三室ミッション「品質要件を明確にし、開発プロジェクトにフィードバック」

【業務のやりがい、価値、魅力】
「どこへでも行き、生きて帰ってこられる」
トヨタランドクルーザーに与えられた使命です。その心臓部であるディーゼルエンジンは私たちが開発、生産を担っています。日本では考えられないような過酷な環境の中でも人々の生活を支え続けるためにも私たちは日々進歩し続けなければなりません。あなたの努力が世界の人々の支えになる。

【自部署の技術優位性/PR（製品の強み・業界情報等）】
世界１６０か国以上で活躍するトヨタのディーゼル車。世界中から私たちのディーセルエンジンの…

勤務地	愛知県愛知県碧南市浜町3番地
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
電動車市場の拡大に伴い、トヨタバッテリー社では事業・組織ともに大きな成長フェーズを迎えています。一方で、事業規模の拡大や人員増加に伴い、従来のやり方や個人の経験に依存した品質管理ではなく、組織として継続的に高品質を維持・向上できる体制づくりが重要になっています。そのため同社では、QMSの運営に加え、全社の業務品質や組織力向上を推進するTQM活動の強化を進めています。

【募集内容】
TQM推進室にて、全社品質向上活動の企画・推進をご担当いただきます。
■QMS（ISO9001・IATF16949）推進
・QMS定例会の企画・運営
・IATF16949認証事務局運営
・内部監査体制の運営および改善
・内部監査員育成
・QMS改善活動の企画・推進
■TQM推進
・TQM活動の企画・推進
・全社課題の見える化
・継続的改善活動の推進
・組織力向上施策の企画
■品質教育・人材育成
・全社品質教育の企画・運営
・品質人材育成施策の推進
・品質文化醸成活動

【仕事の魅力】
■トヨタグループの品質思想をベースに全社変革を推進
　トヨタグループが大切にしてきた継続的改善の考え方をベースに、品質のみならず業務品質や組織力の向上に取り組みます。監査対応や制度運営に留まらず、全社を巻き込みながら品質文化の醸成や仕組みづくりに挑戦できるポジションです。

■TQM強化フェーズへの参画
　現在、TQM推進体制の強化を進めており、今後の活動方針や仕組みづくりにも主体的に関与いただけます。既存業務の運営だけではなく、自ら企画を立案し、新たな取り組みを推進できる環境です。

■経営直下のテーマ
　品質領域は社長直下で運営されており、経営層との接点も多く、高い視座で業務に取り組むことが可能です。

【働き方】
・フレックス制度やテレワークを活用し柔軟な働き方が可能です

【キャリアプラン】
・入社後は、QMS（ISO9001・IATF16949）事務局業務を通じて同社の品質マネジメン
トシステムや事業への理解を深めていただきます。その後は、QMS運営に加え、TQM活動の企画・推進、全社品質教育、業務品質向上施策の立案など、全社横断の品質向上活動に主体的に携わっていただくことを期待しています。将来的には、QMS・TQM双方の知見を活かしながら…

勤務地	静岡県湖西市
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

＜担当製品＞
高度運転支援システムの目となるセンサのうち、最も天候に強く、かつ多用性のあるミリ波レーダの高性能化（遠距離・広角検知）・小型化の開発および、採用メーカ・搭載車種拡大のためのカスタマイズ設計・適合評価を担当しています。

＜業務内容＞
・開発対象は、アンテナ、電波送受信IC、マイコン、電源、通信回路です。
・次期型開発では、市場リリース前の最先端IC、設計技術を用いた設計が中心で、顧客であるデンソーと分担し、自社は詳細設計〜性能検証評価の工程を対応します。
・カスタマイズ設計・適合評価は、開発初品をベースにしたハード・ソフト変更であり、仕様検討・設計評価・出図、そのための関連部署との折衝、検証を行います。

【本ポジションの魅力】
・ミリ波レーダは、高性能化、小型化により、採用メーカー・搭載車種が急速に拡大しており、当組織は、次世代製品や、過去モデルを含めた複数の展開製品のハードウェア開発を担っています。
・市場リリース前のICを使った設計など、最先端の車載技術に触れることができます。

【入社後に期待すること】
フットワーク軽く、不明点は自ら周りのメンバーに聞きながら、自身で解決に向けて進めていける業務遂行力を期待しています。

入社2〜3年目以降は、プロジェクトリーダーとして、メンバーの業務管理やグループ内業務のQCD管理なども行っていただくことを期待します。

【キャリア形成】
社員一人ひとりが望むキャリアの実現を応援しています。
■人材育成
　・200を超える充実した全社教育カリキュラム
　・会社指定資格制度（合格祝金・受験料支給）
　・各職場内教育や自己啓発支援　など
■キャリア形成支援
　・キャリアデザイン制度
　・複線型役職制度
　・キャリア相談室の設置　など

勤務地	愛知県刈谷市昭和町1丁目1
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
水素燃料電池車向けエアコンプレッサーの設計・開発（機械系）
（1）電動ターボ式コンプレッサの開発（圧縮部、コンプレッサアセンブリ）
（2）電動ターボ式コンプレッサの内蔵モータの開発
（3）電動ターボ式コンプレッサの内蔵インバータ構造設計

【具体的な業務内容】
■基本設計と仕様策定：性能要件に基づいたエアコンプレッサーの機械 設計
■3Dモデリング：エアコンプレッサを設計・作図し、製造部門と連携し製造
■試作品作成と評価・試験：性能評価や耐久試験を実施。結果を元に改善点を検討し、設計を最適化
■解析・シミュレーション：構造、流体、熱のシミュレーションを行い、エアコンプレッサの性能を評価・改良

【募集背景】
カーボンニュートラル・脱炭素社会の実現に向け、水素を燃料とし、走行時は水だけを排出する「究極のエコカー」として、ＦＣＶ（燃料電池自動車）への期待が高まっています。同社では、この動向に対応し、ＦＣＶ向けエアコンプレッサ、水素循環ポンプを市場に送り出しており、更に性能向上した新製品の開発に取り組んでいます。そこで、開発チームの強化のため、エアコンプレッサの機械系設計者を中途採用で募集します。

【使用言語、環境、ツール等】
Fine Turbo、SCRYU、STAR-CCM+、Abaqus、Nastran、HyperWorks、SimSolid、NX等

【配属先情報】
コンプレッサ事業部 - FCプロジェクト
※人数や組織構成などは開示できません

【業務のやりがい、価値、魅力】
水素燃料電池車は、環境にやさしいクリーンエネルギーを活用しており、地球環境の保護に貢献する重要な仕事です。この技術を広げていくことは、社会的な意義が大きく、やりがいを感じることができます。また、新市場の開拓や顧客との関係構築に取り組むことにより、専門知識やスキルを高めることができます。これにより、将来的に自分のキャリアを広げることができ、働きがいを感じることができます。

自部署の技術優位性/PR（製品の強み・業界情報等）※一般公開可能≒求人票掲載可能な範囲※
トヨタFCシステムの性能の一翼を担う製品開発をしており、エアコンプレッサ・水素循環ポンプが1世代、2世代のMIRAIに採用されいることは報道の通りです。次世代に向け更に製品…

勤務地	愛知県大府市共和茶町8番地
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

■業務内容
・新規製品の立上げ準備および量産工程の改善業務
・生産設備の保全および改修作業

■配属先情報
磐田工場　生産技術課生技係

■当社の主力製品：
自動車用成形天井、ダッシュインシュレーター、サンシェード、ドアトリム、ルーフサイレンサー、フロアサイレンサー、パッケージトレイ、デッキサイドトリム　他

■当社の強み：
自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持つ当社。国内のあらゆる完成車メーカーの多様なニーズに対し、高い技術力に的確に応えてきました。材料の開発から、設計、製造までトータルプロデュースできるのが当社の強みです。サンシェードや成形天井、ダッシュインシュレーターは、業界トップクラスのシェアを誇ります。その実績からここ10年では、一部品メーカーではなくシステムサプライヤーとしての地位も確立してきました。

■当社の特徴：
・システムサプライヤー…当社は国内の殆どのカーメーカーと取引のある独立系メーカーです。中でも日産自動車については内装全体を全責任をもって開発・生産するシステムサプライヤー認定企業です。
・日本先駆け…当社は成形天井・ダッシュインシュレーターを日本でいち早く開発したメーカーです。

■今後の展望：
NV（防音部品）も手掛ける当社では、EV車に対応した、走行音を防止する事のできる部品など業界の動向に合わせて変化をしております。

勤務地	静岡県磐田市新貝
給与	年収：400万円～550万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜企業Vision&Mission＞
Vision
モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります
Mission
独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します
社会の持続可能な発展に貢献します
信頼される企業として誠実に活動します
アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します

＜部Vision&Mission＞
VISION
　世界をリードする市場ニーズにあった電動車両をお客様に提供し続ける

MISSION
・電動コンポの市場動向を常に把握する。
・世界をリードできる技術力と開発力を磨き続ける。

＜部概要＞
EV・PHEV等の電動車両用のコンポ開発を担当。
電池、モーター、インバーター、充電器など

＜採用背景・目的＞
早くから取り組んできたＥＶ・ＰＨＥＶ等の電動車両をさらに進化させ、車種展開を増やしていく社方針。
電動車両用電池パックは、電動車における主要部品であり、技術進化のスピードも速い。
今後、競争力のある電池パック開発を行うため、即戦力となる電池メーカーや自動車メーカーでの電池パック開発経験者を採用する。

＜入社後の担当領域＞
電動車用電池パック関連部品の設計開発業務

＜やりがい・成長できる点＞
・新型電動車両の主要性能を決める電池パック開発を担当する事が出来る。　
・車両開発を通して幅広い分野の業務を担当することが出来る。
・電池パックの開発経験を活かし、新規開発を実施する事で、更なる知識/スキルの向上が期待できる。

<PRポイント>
・電池とモータのシステム構成には独自技術を持っており、
電池の出力を限界まで高めるような技術を今後も蓄積・強化していく予定
・EV/PHEVシステムとしてより高性能になるよう、電池パック制御マネジメントや
システム全体の開発に携わることができる

勤務地	愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
給与	年収：450万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
お客様に、安全で安心なバイクをお届けするために日々取引先部品の品質管理を行っています。
具体的には、バイクの「走る、曲がる、止まる」といった要求性能を満足する状態で取引先から部品が納入されるよう、部品の開発段階から量産開始までの取引先と工程品質の作り込みを行っていきます。

【具体的には】
・新規設計部品の図面を確認し、記載内容に不備や不足があれば設計担当に変更を指示する。
・取引先、設計担当と品質打合せを行い、取引先製造工程で必要な品質管理項目、検査治具、検査方法などを決定する。
・試作部品を検査し、NG項目があれば取引先と品質改善を行う。
・取引先部品の検査規格を確認して制定する。
・取引先製造工程での量産品質確認、工程改善を行う。
・対象部品：ブレーキシステム、燃料供給システム、エンジン、サスペンション、車体板金、など
・使用測定機器：ノギス、マイクロメータ、三次元測定機、3D非接触測定機、硬度計、など

【採用背景】
バイクにも、新技術や新構造を盛り込んだ部品が開発され、数多く採用されてきています。
ますます複雑になってくるバイクの部品を正しく評価し、取引先への品質改善指導ができる技術者が不可欠となってきています。

【部門のミッション】
各国の安全基準や環境規則に準拠した部品を安定給するため、正しく部品を評価し、取引先工程の品質改善指導を行い、お客様に安全安心なバイクを届けるために、部品単位で安定した高品質を維持します。

【入社後の教育体制】
・入社後および配属後の導入教育の後、バイクの新規部品開発チームに配属し、エンジン、板金、樹脂、電装など、
　部品のカテゴリー別の担当と協業し、部品検査の基礎を学んで頂きます。
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど、
　無料の講座から従業員価格で受講できるものなど多数の教育プログラムがあります。

【キャリアプラン】
・身に着けられるスキルや知識：
　　バイクの構造、バイクに使用する部品に関する様々な製造工法、部品の構造の知識を身に付けられます。
・この仕事ならではの経験できること：
　　多様なバイクを量産しており、その開発業務から試作、そして量産までモノ作りの一連を身近で体感できます。
　　板金、樹脂、電装、エンジンなど…

勤務地	静岡県浜松市（本社）
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

自動車向け金型の製造時における作業のデジタル化検討や繰り返し作業のプログラム化検証、及び、ソフトへの作業置換による効率化推進業務

[具体的には]
日本金型工場におけるエクセル集計作業のノーコードツール化や各種事務処理の有人作業のIT/DX化対応。

【採用背景】
車造りの根幹を担う「金型」において、難しい金型を内作することにこだわりを持っております。日々競争・技術開発が激化する中で既存の技術に捕らわれない、現状をデジタルに置き換え、よりクリエイティブな難しいことにチャレンジ出来る精神を持っている人材を求めています。

【部門のミッション】
スズキのモットーである小さいことはよいこと「小・少・軽・短・美」を実践し、より小さく、より軽く、より短くを金型で実践し、世を取り巻くカーボンニュートラルに対応していきます。
この技術を日本金型工場で開発・構築し、仕入れ先様やインド金型工場に展開することで品質が良い金型を安価に製造することに貢献できる人材を求めています。

【キャリアプラン】
カーメーカーという事で、自身が手掛けた金型で生産されたモビリティが実際に走行している姿を目にすることで社会に貢献出来ていることを実感出来ます。
部門としては、黒皮鋼材や鋳物素形材から製造をスタートして100％良品として金型を出荷するまで一貫してモノ造りを実践出来る唯一無二の部署であり、設計・加工・組立と一連の工程があるので少しの応用だけでモノ造り何でも出来る。そこが強みであることと金型は全てのモノづくりの基本、だから応用が出来る。そして金型技術はどんどん進化していて終わりがなく飽くなき追及を実感できる。

【教育体制】
先輩社員がバディとなり、役職者のフォローの元、デジタル化業務を行って頂きます。
チームで仕事を進めると共に、金型固有の知識に関しては１～２回/週の基礎教育での座学で知識定着を図っていきます。

【スズキならではのやりがい】
カーメーカーという事で、自身が手掛けた金型で生産されたモビリティが実際に走行している姿を目にすることで社会に貢献出来ていることを実感出来ます。
部門としては、黒皮鋼材や鋳物素形材から製造をスタートして100％良品として金型を出荷するまで一貫してモノ造りを実践出来る唯一無二の部署であり、設計・加工・組立と一連の工程があるので少しの応用だけでモノ造り何でも出…

勤務地	静岡県浜松市中央区
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【募集背景】
AIやデータセンター向けの高性能半導体の需要は拡大し、ファウンドリによる高水準な投資が見込まれ、将来に向けて半導体のニーズは右肩上がりの成長を遂げると予想されます。当社は半導体を製造する装置に不可欠な部品であるセラミックサセプターのトップサプライヤーとして、更なるシェア拡大を目指して市場開拓、商品開発を進めます。半導体の進化に貢献するセラミックサセプターの主要工程である印刷技術・接着技術・検査技術の技術開発を一緒に推進できる人材を募集しています。

【求める人物像】
要素技術開発、生産技術開発、工程管理の経験があり、課題に対してリーダーとなり、周りを巻き込んで遂行できる即戦力人材を求めています。

【職務の特色】
新製品の接着技術開発や既存技術の高度化（自動化推進、高精度化など）がミッションです。
印刷技術・接着技術またそれらの出来栄えを評価する検査技術は製品の性能を左右する重要技術の1つです。半導体の微細化にともない年々要求が高度化しており、セラミックサセプターのトップサプライヤーとしてお客様の要求にお応えすることが、製品の強みに直結します。自ら方法立案や設備改良、実験を行い、新しい技術を確立していくことに責任とやりがいを感じられる仕事です。
いずれは工程全般をマネージメントできる人材となることを期待しています。

【職務の概要】
半導体製造装置用セラミックス部品の生産技術開発
参考：NGKホームページURL　https://www.ngk.co.jp/product/search-business/semiconductor/

【業務の詳細】
・開発品向け工程立ち上げ
・新製品の接着技術開発（新材料、高精度化他）
・既存技術の高度化（自動化、安定性向上）
・量産品の品質／歩留改善
・製品不具合解析

【活かせるスキル】
・工程設計、工程変更、リスク検討、歩留り改善
・計測技術（寸法、物性、微構造、非破壊検査等）
・自動化関連（ロボティクス・センシング）DX
・設備の立上げや改造の経験や知識
・CADによる図面作成

【身につくスキル】
・データ解析
・設備の知識（熱処理、自動化等）
・セラミックス材料に関する知識
・CADによる製図スキル
・プロジェクト管理、推進能力

【職場の雰囲気】
30代メンバーが核となり、お客様からの高度な要求や特急の…

勤務地	愛知県半田市
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

・CASEに対応した自動車用電線の新製品設計開発業務。次世代自動車用電線の企画、開発。
・新製品の企画、設計、試作評価、量産立上、日系及び海外系カｰメｰカｰ顧客提案対応


入社後のキャリアイメージ

＜入社1年目＞
・CASE対応の自動車用電線の設計開発、試作、評価

＜入社2年目＞
・CASE対応の自動車用電線の量産立上げ、社内量産化手続き、顧客報告対応

＜入社3年目＞
・次世代自動車用電線の事業企画、開発
採用背景・ＰＲ情報

100年に1度の変革期と言われる自動車産業において、事業損益を維持向上、
シェア拡大を図るべくCASE対応した自動車用電線を開発する部署です。
今後、増加していく電動車等向け自動車用電線の設計、製造工法を開発し、
製品量産立上げまで一貫して携わることが

勤務地	三重県鈴鹿市
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

■トヨタグループ主要部品メーカーの当社にて、自動車内装部品の新しい加飾工法の開発を担当。素材や塗
装など幅広い知識を学びながら、製品提案から技術開発まで一貫して携われます。

【業務詳細】
■新しい室内加飾の提案から、塗装・フィルム・成型など多様な工法の開発業務
■市場や顧客から提示された加飾表現を、最適な製造プロセスで実現
■社内外の関連部署・仕入先と協働し、試作や改善を重ねて技術確立を目指します（自前の技術を駆使して対応する場合や、仕入先と共同で開発を進める場合があります）
★工法や材料、印刷・光学・電動設計など、幅広い技術を学びながら成長したい方歓迎★
【組織構成】
【インテリア事業企画部】インテリア開発室 技術開発課 技術開発1係

【当社の特徴】■トヨタ自動車との長年の取引によって蓄積されたノウハウと実績があり、当社の技術について高い評価を獲得していま
す。開発において「仕様書には書かれないが完成車メーカが求めていること」があり、そのノウハウを持つ当社にしかできない「代替不可
能な技術力」によって安定した経営を実現しています。今後も高い技術力によって次世代自動車に供給される部品開発に注力し、さらなる
成長を目指します

勤務地	愛知県豊田市下市場町
給与	年収：500万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

自動運転、先進安全技術の頭脳の役割を担うECUの開発。
周辺の監視を行うセンサーの情報を集約し、ドライバーに代わって車両の制御を行うECUの開発を担当。高速化する回路や基板の設計をシミュレーション技術を活用し実現します。基板の性能評価、EMC、環境試験の実施とその対策。流動後の車両展開業務では、車両OEM、仕入先、社内関係部署との折衝、調整を行い、要求仕様を満足する製品をリリースしていきます。

【本ポジションの魅力】
法規制緩和、技術の進化とともに先進安全製品の開発は今後も積極的に行なわれます。制御の複雑さ、デバイスの高機能化、製品小型化など、非常に難易度が高い開発製品ですが、それを実現するための様々な挑戦ができる場があります。

【入社後に期待すること】
入社3年目以降は、プロジェクトリーダーとして、メンバーの業務管理やグループ内業務のQCD管理なども行っていただくことを期待します。

【キャリア形成】
社員一人ひとりが望むキャリアの実現を応援しています。
■人材育成
　・200を超える充実した全社教育カリキュラム
　・会社指定資格制度（合格祝金・受験料支給）
　・各職場内教育や自己啓発支援　など
■キャリア形成支援
　・キャリアデザイン制度
　・複線型役職制度
　・キャリア相談室の設置　など

勤務地	愛知県刈谷市昭和町1丁目1
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
駆動系ユニットの機能・信頼性評価業務に当たって頂きます。

【具体的な業務内容】
・駆動系ユニットの構造やコンセプトから信頼性評価項目を決定
・目的に合わせた駆動系ユニットの評価を設計者と合意し、実行し、報告書を作成
・駆動系ユニットの台上評価設備の仕様検討

【採用背景】
カーボンニュートラルな社会実現のため、電気自動車等の電動車開発に人員シフトする必要がある。一方で、従来の内燃機関搭載車についても、新興国を中心に需要は継続する見込みであり、将来計画に対応するための組織体制の強化が必要な状況である。このため、内燃機関向け四輪トランスミッションに関する知識と経験を有し、設計・開発に当たるエンジニアを求めています。

【部門のミッション】
「消費者（お客様）の立場になって価値ある製品を作ろう」の会社精神に則り、安心・安全・高品質な製品をお客様にお届けすることを使命とする。
そのためには、部品・ユニット開発にとどまらず、自ら車に乗り、車両がどうあるべきかを考え、全体最適を考慮しながら、自ら動くことを旨とする。

【キャリアプラン】
・カーボンニュートラルな社会実現への貢献を実感できます。
・ワールドワイドな市場に向けた業務を通じて、世界中とつながる体験ができます。
・駆動系ユニット機能・信頼性評価を経験していただき、適性によっては役職者へのステップアップがあります。

【入社後の教育】
担当業務により、実験設備使用に関する安全教育など

【職場のアピールポイント】
単なる部品・ユニット開発にとどまらず、我々は車を造っているという自負の下、自ら車に乗って、感じて、モノづくりをしていきます。今後も内燃機関搭載車を必要とする様々な国のお客様に喜んでいただける商品を一緒に開発していきましょう。我々の開発した車をお客様が使用している様子を自分の目で確認し、自らの仕事の達成感を実感しましょう。

【応募者に期待すること】
何事にもチャレンジし、ワールドワイドで飛び回り、自ら考え行動する実行力を求めています。また、その機会と場を提供していきます。

勤務地	静岡県浜松市南区
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
<<業務の概要>>
スズキ四輪車のアッパーボディ（外板・骨格）を対象に、意匠・性能・生産性・品質を両立させる車体設計を担当します。
スタイリング・パッケージを起点に、軽量化・剛性・衝突安全・NV・量産性を満たす構造を構想から量産立上げまで一貫して推進します。

【具体的な業務】
ボディー設計は初心者からベテランまでスキルに応じて幅広く活躍できる豊富なやりがいのある業務です。
ルーフ／ピラー／サイドボディ／フード／ルーフなどの外板・骨格、ウインドシールド／クオーターウインド・カウルガーニッシュなどの設計（3D CAD）
完成車性能要求（剛性・強度・衝突・NV 等）を踏まえた構造・断面成立
CAE（衝突・剛性・耐久のいずれか）結果を活用した設計検討・仕様反映
図面出図、設計変更管理、試作・評価・量産立上げ対応
企画・デザイン・生産技術・品質・サプライヤと連携した課題解決、再発防止

<<採用背景>>
電動化・安全・環境対応の進展により、車体にはさらなる軽量化と高性能の両立が求められています。
完成車価値への影響が大きいアッパーボディ領域において、デザイン段階から量産までの開発をリードできる即戦力人材を募集します。

<<部門のミッション、ビジョン>>
・ミッション
意匠・使い勝手・安全・品質を高次元で成立させ、スズキらしい価値ある軽量車体を実現する。
・ビジョン
軽量化技術Sライトの開発を推進し、更なる軽量化領域に邁進する。
設計標準とCAE活用を進化させ、短期間で品質の高い車体開発を実現する。

<<配属部署>>
・配属される部門名称：四輪車両技術本部 四輪車体設計部
・学歴や年齢に関係なく誰もが自由に意見の言える、開放的な職場です。
・配属拠点：本社
・フレックス適用：有
・就業時間：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）
・在宅勤務利用状況：業務によって調整可
・在宅勤務の利用頻度（平均）：数名/日　　　
・キャリア採用入社者の活躍について：自動車メーカー・自動車部品メーカー出身のキャリア採用入社の方も在籍しています。

<<入社後の教育体制/フォロー体制>>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような…

勤務地	静岡県浜松市中央区
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【職務内容】
・JTEKT本体およびグループとしての会社の品質向上を企画し
全社を巻き込んで改善を促進する業務をお任せします

・主に、人財育成や風土醸成の為の改善・啓発施策を通じて会社や個々の仕事の基盤を整えます。
（モノづくり企業として専門スキルに対してビジネススキルを活用させる
　仕事のしくみや活動を提案しJTEKTグループのアウトプット品質を高めるお仕事です）

【ジェイテクトの強み】
各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。トヨタグループ内でも同社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。

勤務地	愛知県刈谷市朝日町
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【仕事についての詳細】
■入社後携わる担当業務詳細
【製品】温水暖房便座、水まわりで使用される電気機器

【担当業務】
家庭向け浴室、洗面に組み込む電気商品、業務用ファインバブル発生装置などの企画から量産までをご担当いただきます。

＜業務詳細>
原理試作
回路設計（3DCAD）
試作手配
評価
取引先との調整
各種ドキュメント作成

【働き方】
・週に１度の頻度で営業に同行しお客様と打ち合わせを実施していただきます。
・簡単な設計業務、試作などは中国の企業へ発注を行うため、両者の間での調整業務が発生します。

＜必須スキル/経験＞
・アナログ、またはデジタル回路設計及び評価実務経験を3年以上お持ちの方
・責任感を持って主体的に行動が出来る方
・周りのメンバーと積極的かつ前向きなコミュニケーションが取れる方

＜歓迎スキル/経験＞
・企画～量産以降まで一貫した対応経験をお持ちの方
・家電機器電気設計経験をお持ちの方
・水まわり商材の設計経験をお持ちの方

勤務地	岐阜県岐阜市吉野町
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

製造業を支える国内NO.1工作機械メーカーである同社にて工作機械（旋盤、マシニングセンタ、複合加工機など）の設計をご担当いただきます。出図手配業務、および担当機種の育成改良設計もお任せいたします。
お客様のニーズ・要望に合わせた工作機械の客先専用設計を担当していただきますので、よりお客様に近いポジションで、自分が設計した工作機械によって、幅広い業界の製造を支えていくことができます。お客様から感謝されることも多く、やりがいを感じていただけるポジションです。
工作機械の付帯設備などの設計もご経験していただけるため、裁量が広く、設計者としてスキルアップしていただけます。

【将来性】
スマートフォン、家電、自動車等の様々な製品の製造に欠かせない工作機械。様々な加工を行い、私たちの元に製品として届きます。「マザーマシン」である工作機械は、これまで製造業の発展を支えてきました。工作機械業界の世界全体のマーケットは８兆円。今後も労働力人口が減少する製造業では、工作機械を中心とした自動化・省人化をはかる設備の需要が増し、一層マーケットの拡大が期待できます！

【配属先】設計部

勤務地	愛知県丹羽郡大口町下小口
給与	年収：600万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【概要】
■工場にて自動車部品に関連した生産管理業務をお任せします。

1．月次・日々生産計画および進捗管理
2．新規立上・設計変更・工程変更・打切りなどの生産準備の進捗管理
3．仕掛品・完成品などの仕掛品在庫管理
4．中長期計画能力検証（生産管理部との協業）
5.　補償回収時の仕掛品処置
6.　海外現法へ向けたCKD部品手配・納期管理

【当社について】各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。
トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。
今後は各製品を結び付けて、IoE（Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。

勤務地	愛知県高浜市田戸町
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

自動車の衝突安全実験
・評価業務をお任せします・評価項目の立案～評価実験
・解析、法規適合確認・試験計画の立案、試験車両手配
・報告資料作成～報告、各部署との調整業務

仕事の魅力・やりがい
完成車両メーカーのエンジニアとして様々な部署、多くのサプライヤーと一緒に仕様検討を行っていきます。また、人の安全を守る設計につながるお仕事です。理論を実際の現場で確かめながら、自分の技術やアイデアを活かすことができる、やりがいのある仕事です。衝撃の瞬間をデータや映像で実感でき、成果を目で感じられる喜びがあります。仲間と力を合わせて一つの実験を成功させる、その達成感もこの仕事ならではです。

実働体制・サポート体制
同社にてエイムメンバーが７名在籍しております。同じ拠点には弊社グループリーダーが在籍していますので安心して就業頂けます。

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

自動車の電装部品に関わる樹脂・ゴム部品の設計を担当いただきます

■ 業務内容お客様からの要件をもとに電装品の外装設計を担当いただくポジションです。樹脂やゴムの性質を理解し、防水性を加味しながら設計頂きます。社内メンバーやお客様と、要件や納期を調整頂きながら進めていくことが可能でポジションによっては先行開発にも携わることができる為、ものづくりの醍醐味を味わいながらお仕事いただけると思います。同オフィスに同社メンバーのグループリーダーも在籍しており、知識豊富なのでわからない事や困ったことがあればいつでも相談できる環境でございます。

仕事の魅力・やりがい
住友電装は自動車用ワイヤーハーネス（電装システム）の世界トップクラスメーカーです。既存製品から先行開発まで経験によっては幅広く携わることができます。弊社メンバーも在籍している部門の為、何かわからない事や困ったことがあれば聞きやすい環境です。

実働体制・サポート体制
同社にてエイムメンバーが13名在籍しております。同じ拠点には4名在籍していますので安心して就業頂けます。グループリーダーと営業担当がサポートしておりますので、ご安心ください

勤務地	愛知県名古屋市西区
給与	年収：600万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
■センシングシステム製品の品質保証業務として、ご経験やスキル等に応じて、以下の業務に携わっていただきます。
　　・新製品の初期流動活動、節目管理と信頼性評価手法の確立
　　・クレーム品の解析と是正処置の推進、顧客対応
　　・各種品質データを活用した品質保証手法の構築


【業務のやりがい・魅力】
・品質保証部の一員として、技術部や製造部のメンバー、さらには社内外の専門家と協力しながら、品質を共に築き上げる過程で、多岐にわたる知識や経験を得ることができます。また、お客様との課題解決を通じて、顧客視点での思考を深め、交渉・折衝のスキルを磨くことが可能です。


【採用背景】
・異なる分野で培った経験や知識、スキルを持つあなたと共に業務に取り組むことで、変化し続ける多様な価値観に柔軟に対応できる品質保証の未来を築いていきます。


【組織ミッション】
・電動化や運転支援システムなどの技術革新が進む中、私たちはお客様が安心して使い続けられる製品を提供するために、時代に即した品質保証体系を構築します。市場での不具合を未然に防ぎ、最善の品質を提供することが、私たちの使命です。

勤務地	愛知県額田郡幸田町
給与	年収：650万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

【期待する役割】
飛昇体製品のバリューチェーン全体を俯瞰しつつ、製造プロセスに深く関与するポジションで製造部門のプロジェクト取り纏めとして、ものづくりをリードして頂きます。

【業務内容】
多岐にわたる関係部門（設計、調達、生産技術、現場）と連携し、バリューチェーン全体を企画・管理していく役割を担っていただきます。
研修体制（OJT体制）：
配属後は、数名単位のプロジェクトチームに加わっていただき、OJTを通じて業務を習得いただきます。初期段階では経験豊富なメンバーによるサポートのもと、段階的に業務範囲を広げていきます。
入社後：実務を通じて製品・工程理解を深め、担当案件を持ちながらプロジェクトリーダーとして成長していただきます。
数年後：複数プロジェクトを統括するポジションや、チームマネジメント・組織改革に関わる上位職務への道も広がっています。

【配属組織について】
部：
三菱重工業の防衛製品に対する顧客からの期待は、昨今の世界情勢により防衛力の強化が重要視され、国家防衛戦略として防衛装備品の開発・増産ニーズが一層高まっています。その中で、飛昇体製造部は製品に要求される性能を100%発揮する高品質の飛昇体を中心とした防衛製品を効率的に生産していくことで、国民の安全・安心な暮らし、そして我が国の平和に貢献しております。

課：
飛昇体（ミサイル）の製造に関する一連のプロジェクトマネジメント業務を担っていただきます。

【本ポジションの魅力】
・自社製品の設計・調達・製造・納入・保守までバリューチェーン全体管理する経験が得られます。
・国家プロジェクト（スタンド・オフ・ミサイル ）に関するプロジェクト推進の経験が得られます。
・裁量を持ってプロジェクトを動かす中で大きな達成感を得られます。

【働き方について】
リモートワーク：有　
出張の有無：有　
防衛省、各自衛隊基地、サプライヤー 等
夜勤の有無：無　

【同社について】
・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケット等の宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。
・2025年3月期決…

勤務地	愛知県小牧市
給与	年収：600万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
飛昇体（ミサイル）増産に向けて製造プロセスの変革に対応するため、バリューチェーン全体を俯瞰したシステム開発を担っていただきます。また、AIやXR等の最新技術の適用も急務であり、新しい仕組みの導入を推進していただきます。
具体的には：
製造プロセスに必要なシステム開発における企画立案/要件定義からシステム導入・維持までの全般を担当いただきます。

【配属組織】
◆部◆
三菱重工業の防衛製品に対する顧客からの期待は、昨今の世界情勢により防衛力の強化が重要視され、国家防衛戦略として防衛装備品の開発・増産ニーズが一層高まっています。その中で、飛昇体製造部は製品に要求される性能を100%発揮する高品質の飛昇体を中心とした防衛製品を効率的に生産していくことで、国民の安全・安心な暮らし、そして我が国の平和に貢献しております。

◆課◆
飛昇体（ミサイル）および飛昇体・防衛航空機に搭載されるエンジンや油圧・制御機器のものづくりにおいて、”デジタル技術”でリードする役割を担っています。

【キャリアパスについて】
入社後は実務を通じて既存システム・業務プロセスの理解を深め、担当案件を持ちながらプロジェクトリーダーとして成長していただきます。
数年後には、複数プロジェクトを統括するポジションや、チームマネジメント・組織改革に関わる上位職務への道も広がっています。

【本ポジションの魅力】
このポジションは、防衛製品という日本の安全保障を担う国家レベルのプロジェクトを生産する現場をITの力で変革させていくキーマンとして活躍ができます。また、自身が構築したシステムがものづくりの現場で実際に稼働している姿を見ることができ、その成果を実感することができます。

【働き方について】
リモートワーク：有　
出張の有無：有　全国システムベンダー調整 等
夜勤の有無：無　

【同社について】
・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまでエンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。
・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期…

勤務地	愛知県小牧市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【概要】
■ステアリング製品の組立生産準備に関する下記業務をキャリアに応じ、ご担当予定です。

【詳細】
■設備要求仕様に対する設備コンセプトの立案、設備導入計画策定、設備仕様書の作成
■新規型番・純増・置き換えに関する生産準備（国内外あり）
■生産準備における新規ラインの新設、設備導入、既存ラインの改造（国内外あり）
■製品設計と工程設計の標準化業務
■上記に関する各種社内打合せ

【同社について】
各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。
トヨタグループ内でも同社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。

勤務地	愛知県岡崎市真福寺町字深山
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【概要】
■ステアリング製品の組立生産準備に関する下記業務をキャリアに応じ、ご担当予定です。

【詳細】
■設備要求仕様に対する設備コンセプトの立案、設備導入計画策定、設備仕様書の作成
■新規型番・純増・置き換えに関する生産準備（国内外あり）
■生産準備における新規ラインの新設、設備導入、既存ラインの改造（国内外あり）
■製品設計と工程設計の標準化業務
■上記に関する各種社内打合せ

【同社について】
各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。
トヨタグループ内でも同社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。

勤務地	愛知県岡崎市真福寺町字深山
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【部署の役割】
・先行、量産車デザイン開発のプロジェクトマネージメント業務
・先行、量産車のデザイン開発業務

【入社後の担当領域】
・先行、量産車デザイン開発におけるインテリアデザイン業務

【使用ツール】
Photoshop,Alias,Vredなどのデザイン開発ツール

【募集背景】
・重点領域強化とリーダー層の採用
・同社中期経営計画でのデザイン開発を遂行するために必要な人員を採用する。

【本部概要】
デザイン本部では、同社方針に基いた先行・量産開発におけるスタイリング開発及びデザイン戦略に関する業務を国内の岡崎・東京、ドイツのフランクフルトの3拠点で連携して行っています。

【風土】
カーデザインに関連するさまざまな職種の方が専門性を活かして、他部門とも連携してモノづくりを実施しています。

【求める人物像】
ブランドやデザインに基づくDNAを”三菱らしさ”として、過去のヘリテージ、それに加えて「新しい三菱」を作る挑戦、進化を目指しています。
そういう我々の考える”三菱らしさ”、デザインフィロソフィに共感を持っていただける方、チャレンジ精神を持って“新しい三菱を作っていこうよ”という方を広く募集しています。

勤務地	愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
給与	年収：450万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
ハイブリッドシステム搭載車の拡大、環境問題に対し社会から求められる電動化への対応などに取り組むため、シミュレーション技術（CAE）と実車、ホワイトボディ等の部品を用いて法規やNCAP（アセスメント）に対応した車体開発に携わっていただきます。

【具体的業務】
車体強度性能の量産開発・技術開発
・各国法規・NCAP（アセスメント）に対応した性能開発
・低コストかつ効率的な設計を支援するため、設計段階で製品の性能を調べて問題点を洗い出す
・EV・HEV車に関する車体の技術開発

【採用背景】
ハイブリッドシステム搭載車の拡大、環境問題に対し社会から求められる電動化への対応になど取り組むため、人員を増強します。また、EV車の車体強度に関して、新たに知見を有する人材が入ることでノウハウを取り入れ、基礎技術力アップ・ばらつきを抑えた車両開発を加速させます。
近年の急速な電動化シフトに取り残されないために、設計各部門とともにしっかりとした先行検討を実施して、手戻りなく安全安心な車両開発を行うために、新たな知見を持った人材を求めています。

【部門のミッション、ビジョン】
・ばらつきを考慮して、法規・品質・性能を全数保証する。
・お客様の安全・安心を第一に考えた開発と評価を行う。
・基礎技術力を向上させ、手戻りのない開発を実現する。

【配属部署】
四輪車両実験部

勤務地	静岡県浜松市中央区
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
?受発注業務
・全社で発注している様々な間接材（直接材以外の全て）のデリバリー管理業務（納期管理、受入/検収、トラブル対応）
・社内在庫品の登録/発注業務、新規工場/設備立上げ時の必要間接材手配

（２）在庫管理業務
・管理倉庫の運営、在庫入出庫管理、棚卸業務、打切り品切替業務、在庫見直し業務

（３）その他社内PJTへの参画、計画、進捗管理（管轄が広い為、様々なPJTへの参画機会が多い）

【仕事の魅力】
■ハイブリッド車用電池・電池パック生産管理業務を通じて社会貢献・モノづくりの喜びを実感
・全社の間接材発注から納期管理、トラブル対応まで幅広く携わり、管理倉庫の運営や棚卸、在庫見直しなど多岐にわたる業務を担当いただくため、多数のパートナー企業との連携や、工場や設備の立上げ支援を経験することができます。また、多様なプロジェクトに参画する機会も多く、自己成長とキャリアアップを実感できます。

【キャリアプラン】

■間接材・設備予備品業務を通じて社内外のヒューマンネットワークを構築し、信頼されるリーダーを目指すことができます
・間接材/設備予備品業務は、受発注/在庫管理/倉庫運営/各パートナー様（200社以上）とのやり取り/部品打切り対応/工場や設備立上げ時の備品および設備予備品手配準備など、大変幅広い分野から構成されます。
・入社後は、まず受発注/在庫管理を担当頂き、将来的には業務範囲を広げ、間接材/設備予備品業務分野における中核人財として活躍いただくことを期待します。

【職場のイメージ】
■製造・保全部門にとどまらず、技術部門、生産技術部門、工場、管理部門など社内の多様な部署や、各パートナー様とも連携する部署です。電動化の急速な拡大に対応するため、常に柔軟かつ迅速な対応が求められる、非常にやりがいのある職場環境です。

■職場構成
湖西工務室：約70名　
部品G：17名（50代：3名、40代：2名、30代：9名、20代以下：3名）

【職場のミッション】
■TPSの考え方を基盤に、生産性向上を目指し、受発注管理や在庫の適正化を日々実施するとともに、生産部門の効率化推進に貢献します。

【募集背景】

■事業の急拡大に伴い、車載用電池メーカーとしての競争力強化を目指し、間接材および設備予備品の管理機能を強化するための増員募集です。

勤務地	静岡県湖西市岡崎
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

トヨタ自動車株式会社様にて次世代スポーツカー（GAZOO Racingブランド）開発における解析業務に携っていただきます。

【業務例】
■解析用メッシュモデリング、境界条件、解析条件設定
■自動車の強度剛性解析業務　悪路ボデー疲労、エンジンマウント取付部疲労、ボデー重量物取付部疲労など
■解析実行/レポートまとめ/対策検討
■設計部署など関係部署やサプライヤーとの調整、打ち合わせ、議事作成、解析結果に対する対策提案など

【実働体制・募集背景・将来構想など】
受注拡大に伴う人員募集となります。同社所属の解析エンジニア2名含めたチーム体制を構築するため、リーダーポジション（1名）、実務ポジション（3~4名） を募集しております。

将来構想: OJTにて若手育成も視野に最大8～10名規模のチーム体制へ拡大、別機種への横展開による事業拡大化を計画中

勤務地	愛知県豊田市下山田代町中弓沢
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します