【パソナキャリア経由での入社実績あり】
<<業務の概要>>
四輪車のシートに関する先行開発・量産開発・法規認証・品質対策を対象として、各種試験業務を担当します。設計者から要望のある試験については、設計者と調整を行いながら、具体的な試験項目や試験方法を決定します。
また、新規設備を使用した新規試験においては、設備手配の段階から設計者と連携し、適切な設備仕様および試験方法を検討・決定したうえで、設備導入を行います。
さらに、実験実務者が日常的に行っている業務について、品質向上および作業効率化を目的として、設備・計測器・試験方法の見直しや改善に取り組みます。

【具体的な業務】
１．設計標準に基づく定型試験について、品質向上および作業効率化を図る。
２．設計標準以外の非定型試験について、設計者と調整を行い、試験項目および試験方法を決定する。
３．試験実施から試験結果のデータベース登録までの仕組みを構築し、実験実務者が運用できるようにする。
４．実験実務チーム（班）が効率的に試験計画を立案し、進捗管理を行える仕組みを作成・改善を行う。
５．新規試験・新規設備について、仕様決定、手順書・マニュアル作成および設備手配を行う。
６．法規認証試験に関する法規内容を理解し、実試験へ適切に反映し運用する。
７．実験実務者が効率良く業務を行える仕組みの構築および教育を行う。

<<採用背景>>
近年、車両開発において法規認証試験が厳格化しており、それに伴い、実験の品質向上が強く求められています。このため、自動化・デジタル化を推進し、手作業によるミスをなくす取り組みを進めています。
近年、車両開発において法規認証試験の要求が年々厳格化しており、これに確実に対応するため、実験品質の一層の向上が求められています。このため、実験業務では自動化およびデジタル化を推進し、手作業に起因するミスの低減を進めています。
また、品質を確保しつつ限られた工数で業務を遂行する必要があることから、業務効率化も並行して進める必要があります。
こうした背景を踏まえ、シート実験業務においては、上記に加えて試験項目や試験手順、業務フロー全体の見直しが求められています。
現在、実験チームは、実験を担当する班と、管理・運営を担う管理係で構成されています。管理係は少人数体制で業務を担っていますが、上記の課題に対応するために…

勤務地	静岡県浜松市中央区
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【ポジション名】【二輪事業】二輪車のシャーシ系制御部品のハードウェア/ソフトウェア設計・開発

アンチロックブレーキシステム（ABS）ユニットや車両の動きと姿勢を検知する慣性計測ユニット（IMU）等の電子機器を含む車両運動制御の設計開発業務

【 具体的には 】
・ABS制御の新型車への適合業務
・ABSユニット、IMUを新型車へ搭載するためのレイアウト及びブラケット類の設計
・社内資料、認証資料などの作成業務

【 採用背景 】
ABSは車輪のロックを回避することにより、制動時にライダーに安心感を与える重要な装置です。IMUと組み合わせることによる高度な制御への対応や、前後のブレーキを連動させるコンバインドブレーキシステムと連携したシステム開発への対応など、より安心で快適な運転・走行をお客様が実感できるABS制御の設計開発が必要となります。
これからも進化し続けるABSの未来を共に作り上げていく仲間を募集します。

【 部門のミッション 】
「お客様に感動を！」新たな技術の盛り込みと基礎技術の積み上げにより、他社を上回る魅力をもった商品を造りあげる。

【 キャリアプラン 】
【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術】二輪車のABS制御の設計開発に関する専門的知識および開発チームに加わることにより二輪車全般に関する知識、多くの取引先と関わることにより様々な部品の製造・開発に関する知識
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：インド、中国、インドネシア、他など

【 教育体制 】
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修　等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。

【 スズキでの業務のやりがい 】
・自身で拘って設計した製品の性能を直接お客様に感じて頂けることが出来ます。
・実験業務では、他社製品含め自身で二輪車に乗りテストを行い製品の性能を作り上げていくことが出…

勤務地	静岡県 浜松市北区都田町
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
■国内外の自動車メーカーのお客様に対してステアリングシステムの量産開発業務をお任せ致します。

【職務詳細】
◇顧客に対する技術提案、検討、技術動向収集活動
◇海外テクニカルセンターと連携し現調部品を使用した量産設計、開発
◇顧客の関係開発部署と連携を取りながらの開発業務
◇国内外拠点の社内関係部署と連携した業務推進　など

【組織のミッション】
規制・トレンド・環境の要求を先取りした、車両の安全・安心・快適に貢献できるシステムの先行企画提案・開発と量産目途付け
【ジェイテクトの強み】
各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。
トヨタグループ内でも同社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。
今後は各製品を結び付けて、IoE(Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。


【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	愛知県岡崎市真福寺町字深山1番地10 名鉄名古屋本線「東岡崎」駅より車で23分 勤務地変更の範囲:本…
給与	年収：450万円～650万円■年収：450万～800万円　月給制：月額257200円　賞与：年2回　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3か月)■福利厚生：■通勤手当（規定あり）■家族手当■寮・社宅■家賃補助（規定あり）■制度（財形、持株、永年勤続旅行、住宅資金貸付制度、車両購入資金貸付制度　他）■施設（保養所、契約ホテル・旅館、体育館、グラウンド、厚生年金会館）■勤務時間：【フレックスタイム制】コアタイムなし、＜標準労働時間＞7時間45分　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【担当業務】
来るカーボンニュートラル社会における「生活の足」となるべく、電気自動車・ハイブリッド車のパワートレイン心臓部となるEアクスル（駆動用モータ/インバータ/トランスアクスル）に組み込む駆動用インバータの設計および開発業務に当たって頂きます。

【業務詳細】
◆インバータ設計（ハード/ソフト）：
（ハードウェア）
インバータおよび周辺部品の要求仕様作成、レイアウト検討、設計検討書作成、
3D モデル/図面作成、信頼性評価試験検討、車両評価試験、EMC/ノイズ試験
　　　　　取引先レビュー、FMEA解析、生産工程調整（組付け/検査）、
機能安全/UN R94/95/100対応
サプライヤおよび社内調整業務、車での使われ方を理解し部品開発から車両評価までの業務をチームで遂行
（ソフトウェア）
要求仕様作成（制御/通信）、検証リスト作成、HILS 検証、実機検証（ベンチ/車両）、機能安全/サイバーセキュリティ/車載ソフトウェアアップデート規格の対応、取引先レビュー
サプライヤおよび社内調整業務、ソフトウェア開発から車両評価までの業務をチームで遂行
ツール： HILS システム（dSPACE）、INCA、MATLAB/Simulink、CANoe

【当ポジションの魅力】
・持続可能な社会実現に向けて、自分が設計開発したクルマが世界中の道で走る姿を見ることで、自らの社会貢献を実感できます。
・「生活の足」を守り抜くこだわりを持ったスズキに合ったＥアクスルを企画・設計し、量産化を経験することができます。
・机上での設計業務にとどまらず、自らテストコースや海外での試験で車を走らせ、クルマという商品を作り込んでいきます。

【採用背景】
電気自動車をはじめとした電動車の開発機種数増大に向けた人員強化です。
持続可能な社会実現のため、電気自動車等の電動車の早急な市場投入が急がれています。創業以来のモノづくりの根幹である「小・少・軽・短・美」を掲げ、世界中の「生活の足」を守り抜くこだわりを持った、当社にふさわしい電動車を実現することが必要です。
電動車では従来の内燃機関に代わり、電動モータ/インバータが組み込まれたEアクスルがパワートレインの心臓部として重要となり、このEアクスルの量産化とさまざまな車種展開に応じた開発が不可欠です。…

勤務地	静岡県浜松市中央区
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
四輪電気自動車開発におけるシステムアーキテクチャ、駆動システム、熱マネジメントシステム、充電システム、及び車両の開発、評価にかかわる業務に携わっていただきます。
【具体的には】
・EVシステムの企画
・EVシステムアーキテクチャの設計
・駆動システム、熱マネジメントシステム、充電/給電システムの設計
・各システムの制御設計
・HILS、MILS、システムベンチ環境構築、及びそれらを利用した評価、検証
・車両での適合、及び評価
・市場からのビッグデータ分析

【採用背景】
世界的な電動化シフトが進む中、スズキはEV開発を強化しています。スズキのEVシステム開発を共に進める新しい人材を求めています。

【部門のミッション、ビジョン】
スズキの社是である、「お客様の立場になって価値ある製品を作ろう」、スズキのモノづくりの根幹を表す「小・少・軽・短・美」をカタチにしたEVをつくるべく、EVシステムの企画から車両評価までを一気通貫で開発する。これが私たちのミッションです。

【キャリアプラン】
【役職】各分野の担当から始まり、各分野のリーダー、システム全体開発のリーダー、車両全体開発のリーダーへと活動範囲を広げ、ステップアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術】
システム企画～システム設計～制御設計～システム評価～車両評価まで、開発の全体を経験できます。
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。

【入社後の立ち上がり教育】
パワートレイン関連基礎教育
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修　等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。

【仕事のやりがい】
スズキでの仕事の一番の魅力は、仕事のダイナミックさです。自分で提案し、自分で設計し、自分で評価したモノが量産車に採用され、世界のお客様にご利用頂いていることを目の当たりにできることは、何物にも代えがたい喜びであり、やりがいです。

勤務地	静岡県浜松市中央区
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
ハイブリッド、電気自動車に関する周辺技術の企画・開発業務に携わっていただきます。

【具体的には】
・バッテリー、バッテリーパックの技術開発
・リチウムイオン電池のリユース技術開発
・リチウムイオン電池の劣化判定の技術開発
・Ｖ２Ｘ関連の技術開発
・充電関連の技術開発

【採用背景】
今後、各セグメントにてEVの開発計画があり、その開発にて能力を発揮してもらえる人材を募集します。

【部門のミッション】
お客様にとって価値あるEV、HEVの開発を推進していくこと

【キャリアプラン】
・電池・充電器の開発に必要なスキル、知識を身に着けることができます。
・最新のEV、HEV車両の開発に携わることができます。
・将来的に、チームリーダーや係長、マネージャーとキャリアアップすることができます。

【応募者へのメッセージ】
若い世代が多く、電動車の開発に皆で協力して取り組んでいます。
軽・小型EVの開発でリーダーシップを発揮できる方、
ご応募お待ちしています！

勤務地	静岡県浜松市北区都田町
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
セラミック電子部品製品の開発、工法開発業務

・設計業務（積層回路の設計、形状設計）
・試作対応（治工具の設計）

【担当製品】
厚膜基板、積層基板など
各種センサー部品、医療装置向け部品、宇宙航空機向け部品、自動車向け部品、一般電子機器向け部品

【この仕事の面白さ・魅力】
同社が得意とするセラミックパッケージや基板は3次元で展開するものが多く、平面だけで構成される部品より多くの知識が必要になるだけでなく、開発者のひらめきが重要です。そのひらめき能力を向上させるためには、多方面からの考え方ができることが重要です。この仕事ではひらめき能力が習得できる様々な経験ができます。また、開発した個々のパーツを組み立て、別の部品として開発することも魅力の一つです。

勤務地	愛知県瀬戸市山の田町92番地1
給与	年収：550万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】電動車市場の拡大に伴う、旺盛な車載電池需要に対応するための、電池開発体制の拡充。
【職務内容】
■車載用リチウムイオン電池の製品設計、開発
　・リチウムイオン電池の電極体材料（正負極材料、セパレータ、電解液）の設計、評価
　・上記部材を用いた電池の性能設計、評価
　・計算技術（シミュレーション）を活用した材料設計、性能設計
　・電池反応のメカニズム検証
　・製造プロセスの改善、最適化検証
【組織構成】他業種からの転職者も多く、多種多様な人財が揃っています。複数のチームで構成されており、チーム単位で業務を行っています。気さくに話ができ、データの前では上下関係はありません。結果だけでなく、ロジックを大切にしています。
【組織ミッション】
性能、品質、コスト、いずれも他社を凌駕する製品の開発。

【キャリアプラン】
■電池設計の第一人者として活躍
自身のスキルやこれまでの経験、希望を鑑み、適正な業務を担当いただきます（材料設計、性能設計業務）。先輩社員フォローがあり、業務に必要な知識（電池に関する知識など）はOJT、社内研修を通して習得できます。その後、業務の幅を広げ、部下を持ってチームとしての開発業務を経験し、将来的には電池設計の第一人者として活躍していただくことを想定しています。希望や適正によっては、マネジャー職での活躍も検討いただくこができます。

勤務地	静岡県湖西市
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【部署機能】
RIC移管と技術基盤整備　（実験、試作のスピードUP）　
開発プロセス（QMS含む）見直しー　スリム化基盤せいび
・開発管理・開発基盤整備
・数値解析・音解析・音実験評価を通して、開発業務を監視
・実験業務を通して、商品設計の評価・FB
・試作部品の開発管理
・工数・予算・リソース管理
・知財・禁止/規制物質管理

【業務内容】
部署業務のいずれか（キャリア・適性に応じて）

【募集背景】
部門再構成のため

【配属部署】
技術本部 技術管理部

【部署人数】
42名

【求める人物像】
・自立自走の考えで物事を推進出来る方
・知見の無い事でも自ら調べ、企画立案まで推進出来る方
・挑戦によって、自分自身を成長させたいと考える、成長意欲の高い方
・自身のキャリアや業務にプライドを持って、真摯に向き合える方

勤務地	静岡県浜松市天竜区二俣町二俣2396
給与	年収：300万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
国内外で高い人気を誇るトヨタRAV4の開発・生産を担当しており、クルマを取り巻く近年の大きな変化に対応するために高品質、低コストで高効率な生産プロセス確立が求められている。それらをスピーディーに実現するため、従来の生産準備業務の変革や新たな生産プロセスの創出ができる高い技術力やマネジメント力を持つ人材を求めています

【職務内容】
自動車の車体溶接工程の新車種の生産準備業務、生産技術開発、生産ラインの再構築

【具体的な仕事内容】
生産準備企画・SE（Simultaneous Engineering）・溶接ラインの工程計画・溶接冶具設計・溶接工程設計・設備導入・品質つくりこみ、工程整備・要素技術開発、物流技術開発

【組織構成】
生産技術部
┗車体生技室
　┗プレス技術G
　┗ボデー技術G★ここです
合計32名
20代　8名　30代　7名　40代　12名　50代　5名　60代0名

【組織のミッション】
・競争力のある生産ラインを構築し、完成車両メーカーとしての優位性を確保
・生産ラインの無人化に向けた新たな生技開発へのチャレンジ

【やりがい】
現地現物を大事にする風土と、デジタルツールの活用を融合させ、ボデーの意匠・性能のレベルを大きく高めクルマづくりに貢献しています。
アナログ・デジタルを高度に組み合わせた車両溶接生産準備を行っていることが強みです。

【PR】
・トヨタ生産方式を元にした競争力のある生産ラインを構築
・自動化率の高い車体溶接ライン

【キャリアパス】
自動車生産ライン立ち上げに必要なスキルを活かし、競争力のある生産ライン構築に向けた生産技術開発

勤務地	愛知県愛知県大府市長草町山口9番地2
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【職務内容】
・電動車用高圧ワイヤーハーネスの社内製造向け設計業務。
・高圧ワイヤーハーネスの製造に必要な帳票（社内図面、部品リスト、加工用指示書など）の作成、これら帳票作成のための関係部門との調整・折衝業務。
・ワイヤーハーネス工場への試作製造指導など。

【入社後のキャリアイメージ】
最初の1年間は基礎スキルを身に着けてもらい、簡単な設計の1人立ちを目指す。
3年後には車種リーダーとして牽引してもらい、5年後にはリーダーとして活躍してもらいたい。

【採用背景・PR情報】
高圧ワイヤーハーネスの試作イベントを同じ敷地内で実施しているため、自らが設計担当したワイヤーハーネスの現物を見て、触れながらより良い製品へと仕上げ、達成感を得ることができる。

勤務地	三重県御薗事業所
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【仕事内容】
・タミヤ製品の検査標準の作成、更新業務
・部品の受入れ検査、製品の出荷検査業務
・品質の監視・改善業務
・製品、部品の信頼性試験

【部署紹介：品質管理部】
品質管理部はタミヤの掲げる「FIRST IN QUALITY AROUND THE WORLD（品質世界一）」の目標において要となる部署です。スケールモデルやＲＣモデル、ミニ四駆等の製品や部品の品質を管理する重要な役割を果たしており、その仕事内容は多岐に渡ります。まず設計図面等を基に製品や部品ごとの品質基準や検査基準を作成します。また、お客様や次の製造工程への品質保証を目的として検査業務を担当します。検査結果から得られる情報は社内の関連部署にフィードバックされ、製品の品質を安定させるための改善が行われています。さらに市場からの品質情報を分析し検査の結果を確認すると同時に品質向上の指針となる情報を関連部門に提供しています。加えて、信頼性試験など製品開発段階から品質に携わり、お客様が安心してタミヤ製品を楽しんでいただく為に、品質の維持、向上に日々取り組んでいます。品質管理部は世界中のホビーファンに世界一の顧客体験品質を届けます。

勤務地	静岡県静岡市駿河区小鹿
給与	年収：400万円～600万円経験・スキルに応じて変動します

豊田自動織機様の開発拠点にて、次世代自動車に搭載される軽量樹脂窓製品の号口開発業務に携わっていただきます。コスト削減に向けた生産プロセスについても同プロジェクトの別部門担当と検討しながら進めていただく予定です。ゆくゆくは先行開発にも携わっていただき、新たなスキームや研究方法の検討等にも携わっていただけます。

【業務内容】
号口準備・品質管理
設備仕様検討、導入検討・保全整備
工程検討（エラー対応・改善検討など）
工数・コスト削減検討業務
社内・社外調整業務


【仕事の魅力・やりがい】
豊田自動織機様の最先端開発拠点で、次世代自動車に欠かせない軽量樹脂ガラスの量産化を支える生産技術に挑戦できます。成形・接合・塗装など幅広い工程に関わりながら、自動車の性能・デザイン革新に直結する技術に携われるやりがいがあります。最先端のモビリティに貢献する実感を持ちながら、自身の技術スキルを高められる環境です

勤務地	愛知県知多郡東浦町大字森岡字栄北60-1
給与	年収：400万円～600万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【特色】
商用車を起点に、販売・バリューチェーン・データ活用まで幅広く捉え、グローバルな事業成長と社会課題の解決に主体的に挑戦いただける方を求めています。

【概要】
　商用を取り巻く社会課題解決に向けて、既存事業の強化や、CASE技術を駆使した新たな価値創出の実現を目指しています。アライアンス活用を含めた商用車販売、バリューチェーン強化、ソリューション提供の観点で、我々が取るべきグローバルでの戦略・戦術を描き、企画から実行までを中心となって推進出来る人材を募集しています。

【詳細】
■商用事業戦略の立案と実行推進
・アライアンス戦略（供給・開発等）
・日本、アジアを中心としたグローバルでの販売、バリューチェーン強化
・中長期経営計画の策定
■商用ソリューションの事業企画
・ソリューション毎に、市場、競合、提供価値分析から、商流、マネタイズ方法、事業性、リスク対応立案までを、プロジェクト関係者と共に企画
ソリューション例：電動ソリューション、物流ソリューション、車両データ活用等

■本求人の想定役割：チームリーダー・マネージャー

【職場イメージ】　
・モビリティカンパニーへの変革に向け、数多くのハードルと向き合いながら、自由な発想で事業戦略・アライアンス戦略や新規事業推進を活発に議論し合う職場です。

・データ基点で、商用領域の課題解決やカーボンニュートラル社会実現に向けた企画・開発にチャレンジしています。

【ミッション】
商用車は、市場の３割程度（将来的に５割に拡大）を占め、成長が見込まれる一方、カーボンニュートラルへの対応、物流供給力の逼迫など、様々な課題に直面しています。
モビリティカンパニーへの変革を目指し、これまでの車両ビジネスに加え、協調領域でのアライアンス、様々なソリューションサービス提供を通じて、社会課題解決を図ってまいります。
当職場では、商用事業として目指す戦略・戦術の立案・推進や、新たなソリューションサービスの企画から事業化までを、ビジネス側の立場で関係者と協力しながら推進しています。

【やりがい】
戦略から企画、実行まで幅広い業務を経験できます。他社とのアライアンスを通じた共創、それを実オペレーションに落とし込んでいく醍醐味があります。また、車両ビジネス以外にもデータ基点での新規事業の…

勤務地	愛知県豊田市
給与	年収：500万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
製品：DCDCコンバータ、充電器、DCACインバータ　など
業務：法規認証業務

《具体的な業務内容》
・法規認証業務（法規調査、認証対応）
・事業部内の法規関連業務しくみ構築、法規教育

【想定されるキャリアパス】
事業部の法規認証部門のスペシャリスト、マネージメント業務

【募集背景】
環境影響による自動車電動化の急速な拡大に伴い、同事業部の主力製品である電力変換装置も製品数・生産量も拡大を予定していますが、昨今の法規制の厳格かつ複雑化に伴い、確実に法令順守した製品をお客様にお届けするためにも、法規認証業務に対する人員強化を行うため。

【配属先情報】
エレクトロニクス事業部　品質保証部　品質企画室　法規認証監理グループ

品質保証部（部長）　【全57名】
　－品質監査G（3名）　
　－品質保証室（室長）　－1G（15名）、2G（14名）、3G（11名） 　　　　　　
　－品質企画室（室長）　－企画G（7名）
　　　　　　　　　　　－法規認証監理G（4名）　←ここです

【組織のミッション】
品質保証部
　－品質監査G　：内部/外部品質監査
　－品質保証室　－1G ：市場品質問題の調査、対策の推進、顧客対応
－2G/3G ：新製品の生産準備、量産品の品質管理（内製工場、生産委託先、仕入先）　
　－品質監査室　－企画G ：QMS事務局、業務改善、部総括業務
　　　　　　　　－法規認証監理G　：法規認証（調査、教育、しくみ構築）

◎本ポジションの魅力◎
電動化が加速しており、担当した製品が搭載された車がグローバルで走り、役立っています。
法規認証業務は同社の社会的信用に関わる重要でやりがいのある業務で必須のため、同領域のスペシャリストとしてキャリアアップも可能です。
環境保護などによる電動車の市場規模拡大をうけ、国内だけでなく海外生産も拡大中です。

勤務地	愛知県大府市共和茶町8番地
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
自動車電動化の急速な拡大に伴い、主力製品である電力変換装置の製品数・生産数の拡大を予定しています。
一方、昨今の法規制の厳格かつ複雑化に伴い、品質ガバナンスの強化が必要となっており、内部品質監査業務のご経験者を募集します。

【業務概要】
内部品質監査業務、外部審査業務（IATF16949） など
【製品】
　DCDCコンバータ、充電器、DCACインバータ

■業務のやりがい：
電動化が加速しており、担当した製品が搭載された車がグローバルで走り、役立っています。
当社の社会的信用に関わる重要でやりがいのある業務で、また品質ガバナンスの強化は必須のため同領域のスペシャリストとしてキャリアアップも可能です

■組織構成
　　品質保証部（部長）　【全57名】
　　　－品質監査G（3名）　←ここです
　　　－品質保証室（室長）　－1G（15名）、2G（14名）、3G（11名） 　　　　　　
　　　－品質企画室（室長）　－企画G（7名）、法規認証監理G（4名）

勤務地	愛知県大府市共和茶町8番地
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
ハイブリッドユニット部品の設計から解析、評価検討までの全プロセスにおいてご活躍いただける方を募集しております。
また、社内の他部署や外部の仕入先との折衝業務、開発プロジェクト全体のマネジメント業務もお願いする予定です。
問題点の抽出作業から改善までプロジェクトにかかわる一連の業務に携わることができます。
・２D図面の作成および３D（CATIA V5）モデリング
・設計検討
・設計者CAE
・検証評価
・社内他部署＆仕入先との折衝
・帳票作成
・問題点抽出及び改善業務

【実働体制・サポート体制】
同社エンジニアが別チームにて1名在籍しております。
同勤務地の為、サポートさせていただきます。

【仕事の魅力・やりがい】
ハイブリッド駆動系部品の設計では、機械設計、電気回路、制御システム、ソフトウェアなど、多様な分野の技術者と協力してプロジェクトを進めることになります。
このように、さまざまな専門家と連携して成果を出していく経験は、非常にやりがいがあり、チームワークを大切にする環境です。

勤務地	愛知県安城市
給与	年収：600万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
車載ソフトウェア開発のプロジェクトマネジメント業務に従事頂きます。大手自動車メーカや自動車部品メーカー様向けの車載組込ソフトウェア開発業務を担当頂きます。提案のフェーズから要件定義、C言語やC＋＋言語を使用した組込設計、実装、検証まで一連の開発業務に携わることができます。業務に付随したベンチマーク調査や分析、お客様との調整折衝業務も行っていただき、開発パートナー企業様と共同でプロジェクトを遂行頂きます。

【実働体制・サポート体制】
同社にてエイムメンバーが1名（グループリーダー）在籍しております。

【仕事の魅力・やりがい】
開発の上流から下流まで一連の開発を経験することが出来ます。メンバーの年齢層も若く活発な雰囲気です。テスト・評価経験があり、開発上流にも携わりたい方等スキルアップや経験を広げたい方は是非ご応募ください。

勤務地	愛知県名古屋市東区
給与	年収：400万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
車載ソフトウェア開発のプロジェクトマネジメント業務に従事頂きます。大手自動車メーカや自動車部品メーカー様向けの車載組込ソフトウェア開発業務を担当頂きます。提案のフェーズから要件定義、C言語やC＋＋言語を使用した組込設計、実装、検証まで一連の開発業務に携わることができます。業務に付随したベンチマーク調査や分析、お客様との調整折衝業務も行っていただき、開発パートナー企業様と共同でプロジェクトを遂行頂きます。

【実働体制・サポート体制】
同社にてエイムメンバーが1名（グループリーダー）在籍しております。

【仕事の魅力・やりがい】
開発の上流から下流まで一連の開発を経験することが出来ます。メンバーの年齢層も若く活発な雰囲気です。テスト・評価経験があり、開発上流にも携わりたい方等スキルアップや経験を広げたい方は是非ご応募ください。

勤務地	愛知県名古屋市東区
給与	年収：400万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
自動車開発現場において業務効率化業務をお任せします。貴方様のご経験ポジションにて開発業務に携わりつつ、Pythonで業務効率も図れる業務です。・強度解析の自動化・報告書類等の自動システム化など貴方様の意見・プログラミング力を存分に発揮しながらお仕事しませんか？

【実働体制・サポート体制】
同社にてエイムメンバーが７名在籍しております。同じ拠点には弊社グループリーダーが在籍していますので安心して就業頂けます。

【仕事の魅力・やりがい】
完成車両メーカーのエンジニアとして様々な部署、多くのサプライヤーと一緒に仕様検討を行っていきます。また、人の安全を守る設計につながるお仕事です。自分の技術やアイデアを活かすことができる、やりがいのある仕事です。

勤務地	愛知県名古屋市東区
給与	年収：400万円～600万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
電動車駆動用バッテリーのサーキュラーエコノミー実現に向けた全社企画・推進を担当します
・欧州電池規則（リサイクル含有率等）に関する要求分析、およびトヨタグループとしての対応方針の策定
・リサイクル事業者・サプライヤーとの連携による、リサイクルスキーム（材料循環・回収ネットワーク）の構築・推進
・工場廃材および市中品（交換電池・廃車回収電池等）の回収・再資源化プロセスの企画

【求める人材イメージ】
・社内関連部門や関連するお取引様とスムーズなコミュニケーションが図れる方
・データの集計や分析が得意な方
・法規や基準などを理解し実務に反映できる方?

【仕事の魅力】
世界中のあらゆる企業で地球環境問題・エネルギー問題への対応が求められる機会が多くなっている事を受けて、全社の環境企画を担う組織が2021年1月に発足しました。社内の関係部署と連携し電池事業に於ける環境問題全般に関わる事は勿論の事、電池業界に限らず広く社外の情報を収集・解釈することが必要になるため、環境問題全般に渡る業務経験を積むことが出来ます。メンバーは20代～50代の約10名で出身も専門分野も多様性に富んでいるため、自身の経歴に応じた働き方を模索しながら業務を進めることが出来ます。

【キャリアプラン】
様々な分野の環境に関する全社企画の立案を担当する事により、「環境分野」のリーダーの育成を目指しております。
入社後は、サーキュラーエコノミーの業務を推進したのち、ご本人の要望・適正に合わせて環境・サステナビリティ関連の企画立案の業務やリーダーを担って頂きます。

職場のイメージ・ミッション
【職場のイメージ】
グループ長、主幹（課長級）主事職（係長級）、一般社員、他社出向者等専任・兼務メンバー合わせて約10名で構成されています。
年齢層は20代～50代と幅広いメンバーで構成され、自らの成長を実感出来て明るく楽しい職場と働き方を目指しています。

【職場のミッション】
環境全般に関して、社内外からの様々な期待を超える全社企画の立案とその推進体制・実行計画の構築を実施。
「ヒト・モノ・カネ」を明確にし、見える化等の必要となるツールの準備も含めた企画を立案することにより、環境問題への対応を加速させる。

【募集背景】
カーボンニュートラル、サーキュラエ…

勤務地	静岡県湖西市
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■募集背景：
カーボンニュートラル対応を見据えた新規塗装ライン開発プロジェクトが本格的に進行しており、CO?削減を実現する次世代塗装設備の構想・導入が求められています。
本プロジェクトは大規模な設備投資を伴い、構想設計から量産立ち上げまで中長期で推進していく重要テーマですが、対応すべき技術領域および検討工数が増大している状況です。
そのため、プロジェクト推進体制の強化を目的に、生産技術領域の知見を有する人材を増員募集することとなりました。

■業務概要：
フォークリフト部品の塗装工程における生産技術として、
新規塗装ラインの構想設計から設備導入、量産に向けた条件作り込みまでを一貫して担当いただきます。
加えて、IoTやDX技術を活用した工程管理の高度化や自動化推進にも携わっていただきます。
特にカーボンニュートラル対応を見据えた次世代塗装ライン開発において、上流工程からプロジェクトに参画いただきます。

■業務詳細：
・新規塗装ラインの構想設計、レイアウト検討
・塗装設備の仕様検討・導入
・設備メーカーとの技術折衝、トライアル対応
・塗装条件の設定および品質作り込み
・多品種部品に対応した工程設計・最適化
・既存設備の更新・改善（老朽化対応・能力増強）
・IoTを活用した設備データ収集・見える化の仕組み構築
・データ活用による工程管理の高度化・品質安定化
・自動化率向上に向けた工程設計・設備仕様の検討

■環境・ツール等
　Excel、Outlook、PowerPoint、Access、Teams、AutoCAD、CATIA、
　川崎重工製ロボットのオフラインティーチングソフト等

■業務の魅力・やりがい:
＜次世代塗装ラインを創る、大規模刷新プロジェクト＞
　数十年大きな変化のなかったフォークリフトの塗装工程を、最新技術を取り入れながら刷新。
　設備投資規模も大きく、会社としても重要度の高いプロジェクトに構想段階から関与できます。

＜環境対応×DXによる次世代塗装工程への挑戦＞
　カーボンニュートラルやSDGsを見据えた環境負荷の低い工程づくりに加え、
　IoT・DXを活用したデータドリブンな工程管理・見える化にも取り組み、従来の塗装生産技術を超えた経験が可能です。

＜構想～立ち上げまで一貫して関われるやりがい＞
　…

勤務地	愛知県高浜市豊田町2丁目1番地1
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

＜同社工場における FA／自動化／DX推進の中核エンジニア として、設備導入・更新・新規事業ラインに関する、構想設計～制御設計～IT/OT統合までを一貫して担当いただきます＞

■主な業務
・既存設備・新規ラインのFA自動化およびDX化の企画・提案・実行
・製造現場の課題把握、要求仕様の整理、システム選定・導入判断
・作業データの収集／選別／解析を通じた最適な仕組みの設計
・PLCを中心とした制御設計および電気設計補助
・FA／DXシステムの構想設計（ネットワーク設計・セキュリティ含む）
・ITとOTの統合によるデータ基盤・可視化・連携システムの設計
・導入システムの立ち上げおよび改善活動の推進

【配属先】技術本部 プロセス技術グループ FA設計チーム

勤務地	静岡県静岡市駿河区用宗巴町
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
※当ポジションでは、株式会社デンソーの社員として株式会社SOKENに出向いただきます。
【募集背景】

CO2規制強化により、世界中で電動車の普及が加速しています。エンジンという熱源を持たない電動車では、最適かつ効率的なキャビン空調・温度調整を実現する車両内の熱交換システム、熱マネジメント技術が非常に重要となってきます。我々はこのような次世代サーマルシステムを支える熱交換器や圧縮機の小型・高性能化に関する開発や課題を解決する計測解析技術の構築を推進しています。オリジナリティあふれる技術の創造と製品開発を通じて、カーボンニュートラルな社会を一緒に創造していく仲間を募集しています。

【業務内容】
電動車の利便性（航続距離伸展・充電時間短縮 等）を向上させるために不可欠な熱マネジメントシステム、製品の要素技術開発

【具体的には】
応募者のスキルを踏まえた上で、以下の業務に携わって頂きます。
◆技術開発、および、お客様への技術報告
・電動車向け熱マネジメントシステムの冷凍サイクル開発
・電動車向け熱マネジメントシステムの制御開発
・高性能、省冷媒を実現する新たな熱交換器・圧縮機の開発・設計
・脱フロン対策として新冷媒対応技術の開発
・車両エンジンの排熱からエネルギーを取り出し、再利用につなげる技術開発

【弊社における技術開発プロセスの例】
・解決問題に対する原理原則に基づいた現象の仮説立案
・独自の計測・解析技術を活用した物理現象の解析を通じ、立案した仮説を検証
・検証された現象に基づく対策案の立案と、その効果検証
・上記のプロセスを踏まえた開発技術のまとめとお客様への報告

【魅力】
・自分が開発した技術がつまった車が世界中で生産され、身近な人をはじめとする多くの人に利用してもらうことで、社会に貢献しているというやりがいが感じられます
・主として電動車向け熱マネジメントシステムに関連する技術のスキルアップ
・自分のアイディアを即座に形や計測システムにしてくれる技能員も多く在籍しているため、スピーディに技術開発を推進できます
・常に新しい技術に触れられると共に、身近に電気系や材料系、ソフト系など他分野の多くの技術者がいる環境のため、総合的な技術視点を獲得できます

【職場環境】
SOKENはデンソーおよびトヨタ自動車からの受…

勤務地	愛知県日進市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】

当社では、電動航空機の実用化に向けた電力変換器の開発を本格化させると同時に、その先の性能向上・技術革新を見据えた先行開発にも継続的に取り組んでいます。
実用化フェーズでは、高効率・高信頼・安全性を満たす設計を短期間で確実に具現化することが求められ、一方で将来を見据えた先行開発では、新しい回路方式やパワーデバイスの適用など、技術的な挑戦が不可欠です。
これら二つの開発を並行して推進するためには、電力変換回路の設計において現実的な製品要求と中長期的な技術視点の両方を持つエンジニアの存在が重要となります。
そこで今回、電動航空機向け電力変換器の回路設計を担い、実用化開発から将来技術の検討まで幅広く関わっていただけるキャリア人材を募集することとしました。

【業務内容】
電動航空機に搭載される電力変換器（インバータ／コンバータ等）における駆動回路、制御回路の設計業務を担当していただきます。

【具体的には】
・モータ駆動用インバータ、AC-DCコンバータ等の電力変換回路設計
・ゲートドライブ回路、保護回路、電流・電圧検出回路の設計
・マイコンを用いた制御回路設計（PWM生成、AD変換、通信インターフェース等）
・モータ駆動・電力制御に関わる回路仕様検討
・試作・評価、動作検証、不具合解析および改良
・実用化開発と並行した、次世代駆動方式・制御方式の先行検討
・制御・機械・システム設計者との協業
・熱設計・損失解析・信頼性設計
・航空機向け安全要求（冗長設計、フェイルセーフ等）への対応
・航空認証プロセス対応

【魅力】
・電動航空機という最先端分野に、回路設計者として深く関われる
・安全性・軽量化・高効率など電動化分野でも特に高度な技術課題に挑戦できる
・製品の根幹を担う電力変換器の設計に裁量を持って携われる
・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます

【職場環境】
研究開発部は、機械・熱・電気・電子分野を基盤に、革新的な要素技術／システムを先行開発し、既存事業の拡大や新規事業の創造を通じて社会課題の解決に貢献する組織です。
その中で電動空モビ開発室は、次世代空モビリティ（eVTOL）向け電動推進システムの企画・先行開発を担い、安全・安心・快適な移動とカーボンニュートラルの実現に寄与すること…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】

自動車業界は100年に一度の変革期にあり、デンソーも新たな社会課題の解決に向けた新領域での事業にチャレンジしていきます。
電動車のバッテリーを社会システムの中で活用するためには、自動車業界の枠を超えて、お客様の困りごとを解決する技術開発が必要です。
お客様のニーズを先取りした新たなシステムの実現を一緒に牽引してくれる仲間を募集しています。

【業務内容】
電動車を活用したエネルギーインフラ構築に不可欠な電力変換機器およびエネルギーマネジメントシステムの開発およびその評価

【具体的には】
◆電力変換機器のハード（回路）またはソフト開発マネジメント
・社内関連メンバーとともに顧客折衝、ヒアリング
・製品仕様設計
・パートナ企業への要件提示、開発マネジメント
・試験評価、成果物管理
・上記におけるQCD管理
◆お客様とのPoCや実証を通じたシステム開発
・市場/顧客ニーズを反映したシステム要件の策定
・市場の声を改善につなげるアジャイル開発
◆最先端のインバータ制御の開発

【魅力】
・電源回路やクラウドシステムの開発設計関連技術のスキルアップ
・自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます
・機器・システム開発だけにとどまらず、企画やアフターサービスなど一気通貫で多岐な業務を経験できます
・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます
・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます

【職場環境】
研究開発部は、機械・熱・電気・電子分野を基盤に、革新的な要素技術／システムを先行開発し、既存事業の拡大や新規事業の創造を通じて社会課題の解決に貢献する組織です。
その中でエレクトロニクス制御開発室は、非車載領域の電力変換機器およびエネルギーマネジメントシステムの開発を行っています。事業部と連携した開発により、一層の普及拡大が見込まれるBEVをはじめとする電動車と社会インフラを繋ぐことで生まれる新たな価値を活かした製品開発に取り組んでおり、社内外から高い期待が寄せられています。
◎キャリア入社比率：約30％
自動車業界だけでなく、家電メーカーや産業機器メーカーからの入社者も多く在籍しています。
自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
・フォークリフトアタッチメント（荷物を搭載する）部分のカスタマイズ設計
<フォークリフトアタッチメントの例>
ロールクランプ（ロール紙をつかむ装置）
https://www.toyota-lf.com/products/detail/forklift_attachment/

■具体的な仕事内容:
・特型フォークリフトアタッチメント部分のカスタマイズ設計
⇒設計者は（販売店経由で）お客様から受けた依頼内容を確認しながら設計を進める
主な業務は以下
（1） CATIA（3D）を使ったレイアウト検討/部品モデルの作成
（2）CATIA（2D）を使った図面作成
（3）部品表作成（部品の構成情報作成）
（4）設計検討書の作成


■担当者 ＬＦ・ＣＳ・開二 辛島　芳雄 yoshio.karashima@mail.toyota-shokki.co.jp


■ターゲット年齢層 　23～32歳
■月間平均残業時間 　30時間
■テレワーク：可
■職場環境 　
・ご自身、ご家族、業務の都合に応じて
・在宅勤務 &フレックス勤務　の実施が可能
・育休は男女ともに希望に応じて取得（実施中）
・自家用車、会社バス（刈谷駅、三河高浜駅～）で通勤可能
・食堂あり（半額補助）
■技術優位性　PR
物流は日本の基幹産業であり、フォークリフトはその機動性、利便性から重要な地位にあります。
国内向けフォークリフトの何らかのカスタマイズ設計を施した（標準仕様ではない）ものがたいへん多く、ここが（標準+オプションが大部分を占める）自動車とは大きく異なる部分です。我々はカスタマイズ設計でお客様の困り事を少しでも解消し、お客様に寄り添ったものづくりを進めることで、これからも世の中へ貢献していきます。
・物流は欠くことのできない基幹産業で、フォークリフトは不況にとても強い製品です。国内フォークリフトのカスタマイズ設計は50％を超えており、不況時においてもＣＳ開発部には一定の受注量、仕事量があります。

■組織構成
CS開発部（65名）
┗CS開発第二室（25名）
　┗ATT1G（10名）★ここです
　┗ATT2G（9名）
　┗大型G（5名）　
CS開発部　部員構成　　20代：6名　30代：15名　40代：11名　50代：25名　60代：8名

勤務地	愛知県愛知県高浜市豊田町2丁目1番地1
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
新規事業部（ウェハ）立ち上げのため

【仕事内容】
【概要】
・現場作業…現場実務、生産性や品質安定の改善、現場管理

【詳細】
・原料…ミル、成形作業
・プレス…プレス、印刷作業
・焼成…脱脂、焼成作業

【仕事のやりがい・魅力】
新規事業の立ち上げメンバーとして一から業務に関わっていただけます。

【期待する役割】
・決められた事案を実行できる
・３現主義で現場を強くする

【関連情報】
・車載関連事業について　　
https://www.maruwa-g.com/recruit/business/automotive/
・プロジェクトストーリー　
https://www.maruwa-g.com/recruit/freshers/project01/
・車載関連事業インタビュー（開発）
https://www.maruwa-g.com/recruit/member/interview01/　
・車載関連事業インタビュー（製造技術）
https://www.maruwa-g.com/recruit/member/interview08/

勤務地	岐阜県土岐市鶴里町
給与	年収：300万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
新規事業部（ウェハ）立ち上げのため

【仕事内容】
【概要】
・品質管理業務…現場実務、品質管理

【詳細】
・品質管理…決められたルールでの管理、異常時の処理対応、物性データ管理
・特性評価…基板の物性評価、合否判定

【仕事のやりがい・魅力】
新規事業の立ち上げメンバーとして一から業務に関わっていただけます。

【期待する役割】
・決められた事案を実行できる
・問題点を見つけ深堀して品質改善に展開できる

【関連情報】
・車載関連事業について　　
https://www.maruwa-g.com/recruit/business/automotive/
・プロジェクトストーリー　
https://www.maruwa-g.com/recruit/freshers/project01/
・車載関連事業インタビュー（開発）
https://www.maruwa-g.com/recruit/member/interview01/　
・車載関連事業インタビュー（製造技術）
https://www.maruwa-g.com/recruit/member/interview08/

勤務地	岐阜県土岐市鶴里町
給与	年収：300万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
セラミック部品の外観検査導入業務

・外観検査プログラムの作成
・外観検査設備の選定、立ち上げ
・設備改善及び運用

【担当製品】
各種セラミック基板、電子部品製品全般

【この仕事の面白さ・魅力】
当社では外観検査機の導入を推進しており、検査工程に特化した部門にて画像検査のご経験を活かした業務をご担当いただけます。ご経験を活かし、当社の生産性・品質向上に大きく貢献いただくことができる業務です。

勤務地	岐阜県土岐市鶴里町柿野広畑2322番地3
給与	年収：550万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します