【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【地方銀行の中でも待遇トップクラス、三重県内でトップシェア】

【業務内容】
三重県内でトップシェアを誇る当行にてネットワークエンジニアをお任せします。入社後は社内情報システムの構築を中心に担当いただきます。
【業務内容詳細】
システム統括部は当行の行員、関連会社からの出向者、協力会社で構成されており、当行では主にプロジェクトの企画、要件定義を担っています。プロジェクトメンバーの一員として、開発工程を担う協力会社のメンバーの取りまとめ・管理を行っていただきます。

■同行の魅力
・145年以上の歴史の中で、現在では預金・貸出金ともに、三重県でトップシェアを誇り、県内の多くの市町村から指定金融機関を受託するなど県内において圧倒的な存在感を持つリーディングバンクです。
・強みは良き伝統として受け継がれる「堅実経営」と、最先端の銀行業務を切り拓く「フロンティアバンキング」の実践です。ネットバンクをいち早く導入するなど変化を持って事業運営しております。

◇求める人材:『主体的に考え、学び、前進する』ことでお客様の信頼にこたえることができる方

勤務地	三重県津市
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【配属先】

株式会社エイチームエンターテインメント
「人と人とのつながり」をテーマに、世界中の人々に向けて多様なジャンルのゲームや便利なツールアプリを企画・開発・運営

【仕事内容】
ゲームディレクター・ゲームプロデューサー

ゲームタイトルの責任者をお任せします。

社内社外問わず多くの関係者との結節点となって、新規もしくは既存プロジェクトの企画・管理・進行をお願いします。担当タイトルの企画や運営はもちろん、予算と実績を管理しながら、KPIに添った戦略を考え遂行をお願いします。加えて、メンバーの育成、マネジメントなどもお任せします。

ゲームタイトルの責任者として、このゲームをもっと面白くしたい！、絶対ヒットさせる！という信念を持って、チームを引っ張っていける方を求めています。

・プロジェクト全体のディレクション
・スケジュール進行管理
・ゲームクオリティの管理
・予算達成に向けた戦略（企画・広告等）立案
・KPI分析、運用改善
・メンバーの育成、マネジメント
・ゲーム内イベントの立案、仕様設計
・マネタイズ立案、仕様設計
上記以外にも運用全般

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：500万円～経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【こんな仲間を探しています！】
機械学習／AIを搭載した製品が急速に社会に浸透し、自動車業界においても自動運転やコックピットなど、安全・安心領域や快適領域においてAIの活用が進んでいます。
自動車におけるAIの活用においては、単なるAIモデル開発に留まらず、車載システムとして成立させ、継続的に進化させていくことが強く求められています。
クルマが世の中に出た後も継続的かつ高速に機能進化させていくためには、機械学習/AIを理解した上で、要件定義やシステム設計といった上流からの一貫した設計力が不可欠です。
本ポジションでは、こうした新しい領域において、AI技術を活用した車載システム開発から価値を創出できる仲間を募集しています。
特に、車載システム開発の経験者でAIに興味がある方、車載に限らずAIを使ったシステム開発の経験者、ソフトウェア製品開発の経験者でAIに興味のある方を探しています。

【業務内容】

車室内乗員認識システム開発でチームリーダを担当していただきます。
AIモデルを車載システムに組込む開発において要求仕様定義から量産開発まで一貫してリードする役割です。

■具体的な業務
・AIモデルとECUソフトの統合設計
・組込み環境（C言語）への実装・最適化方針の検討
・法規/安全要求を踏まえたシステム要件定義/ユースケース設計
・チームリード（数名規模）
将来的には以下の業務もになって頂く可能性があります
・AIモデルのアーキテクチャ選定および性能設計（精度・誤検知抑制）
・データ戦略設計（アノテーション設計、データ収集方針）

【業務のやりがい・身につくスキル
】
・AIを実製品（車載ECU）へ適用する最前線の開発に携わることができる
・AIモデルを活用した車載システム全体の設計・成立に関与できる
・法規・安全規格に直結する機能開発により、社会的インパクトが大きい製品の開発に携わることができる
・カメラ1台で複数機能を実現する最先端アーキテクチャの開発に関わることができる

【募集背景】

自動車の安全性能に対する要求は年々高度化しており、NCAP等の評価においても、車室内乗員状態を把握することの重要性が急速に高まっている。
従来のルールベース/個別機能ごとの検知手法では対応が難しくなってきており、近年では複数の認識機…

勤務地	愛知県刈谷市本社
給与	年収：550万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

■業務概要
同社の生産技術本部「革新モノづくり部」にて、大型・小型加工機やプレス機、クレーン、電動台車、空調機器など、金型や治具をつくるための各種設備の保全業務をお任せします。突発対応中心ではなく、予防・予兆保全にシフトしているため、計画的なメンテナンスを通じて安定稼働と故障レスを実現していくポジションです。

■職務詳細
・加工機、プレス機、クレーン等の定期点検・整備・部品交換
・設備故障の原因究明、修理計画立案および再発防止策の検討
・設備状態監視データの収集・解析による予兆保全の推進
・保全計画の立案、改善提案（周期見直し・標準化・マニュアル整備）
・協力会社との調整や、安全・品質を意識した現場改善活動

■働き方
・昼勤のみ
・完全週休2日（土日）
・GW・夏季・年末年始には9～11日の長期連休あり
・有休は全社的に取得を推進しており、取得率はほぼ100％
・予防・予兆保全を強化しているため、突発トラブル対応を減らし、計画的な業務スケジュールを組みやすい環境

■組織体制
保全係は7名体制（うち協力社員2名）、実働部隊5名で平均経験年数は8年程度。工長・組長のもと、ベテランから若手までバランス良く在籍しており、OJTで設備特性を学びながら早期に戦力化いただける体制です。設備保全の専門性を深めつつ、スマートファクトリー推進メンバーとも連携し、現場の声を活かした保全の高度化に取り組めます。

■企業の特徴／魅力
同社はトヨタ自動車100％出資の完成車メーカーとして、ノア／ヴォクシー、アルファード／ヴェルファイア、ランドクルーザー、ハイエースなど人気車種を多数手掛けています。累計3,000万台超の生産実績と、福祉車両トップクラスシェアを誇る安定企業です。品質にこだわるモノづくりでデミング賞など多数受賞しており、最新の設備と高い保全部門の技術力が強みです。家族手当・独身寮・託児所など福利厚生も充実しており、安心して長く働ける環境です。

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

仕事内容
■入社直後に期待する業務
ブランドストア新規店舗および既存店舗改装やイベント等における店舗開発・VMD、施工管理。
・直営のブランドストア、アウトレット、免税店等の店舗開発における、担当営業部門や社内外のステークホルダーとの合意形成、情報連携を積極的にリードいただき、実行に向けたディレクション業務を一貫して推進いただきます。

【具体的な業務内容】
・設計図のレビューおよび施工業者との調整
・スケジュール管理、予算管理、品質保証プロセスの策定と実行
・ブランドガイドラインに沿った店舗デザインの維持
・店舗メンテナンス管理
・百貨店イベントのプランニング
・ガイドライン策定とアップデート

【プロジェクト事例】
・百貨店、SC、アウトレット、免税店の新規店舗および既存店舗改装
・POPUPイベントのレイアウト開発、VMDプラン策定から実施管理まで

【キャリアパス】
即戦力として経験を活かして活躍していただくことを期待しています。
入社後、ReFaブランドやチャネル（市場）を理解いただき、個別の案件を担当していただきます。
半年以内にはチャネル（市場）を担当としていただきます
3年～5年後には5～10名程度のメンバーをマネジメントしながら国内の全ての店舗の開店、リニューアルを担当していただきます。

【ポジションの魅力】
・事業成長に伴い、組織拡大のための組織強化の一環です。ゼロから作り上げていく経験とチャレンジ精神を十分に発揮いただけます。
・プロモーション / クリエイティブ部門と同組織に属しており、販促に留まらない経験ができるため将来のキャリアステップを幅広く持てます。
・マス市場から百貨店のようなラグジュアリー市場まで、また卸を中心とした美容室やサロン市場など、業務範囲の販路が多岐に渡るため、マーケット全体を見通せる力が身につきます。
・事業の成長速度が早く（ブランド売上が毎年20％以上成長）、スピード感のあるキャリアアップが望める環境です。

配属先情報
【組織のミッション】
ReFaのブランド担当部門として、営業部門と連携しチャネル（市場）の特性をとらえ、ブランディング、購入促進・売上に寄与するReFaブランドの店舗デザイン開発、売場企画およびVMDを担当する。直営のブランドストア、百貨店、SC、アウトレット、免税店また家電量販、Eコマース、美…

勤務地	愛知県名古屋市中村区
給与	年収：400万円～600万円経験・スキルに応じて変動します

＜転勤無し/残業20時間程度/コロナ禍でも増益増収の安定企業/年間休日120日＞

■採用背景・組織構成
同社情報システム課には4名在籍しており、管理職1名、アプリ開発1名、基幹システム1名、メンテ1名がおります。
インフラ系及びセキュリティ統括を行うことができ、当情報システム課をマネジメントできる役割が不足している為、今後の社内体制強化に向けて、増員で募集をいたします。

■入社後に任せたい業務
まずは、海外インフラまたはローコードデータベースの設計構築をお任せいたします。
業務の全体感に慣れた段階で1年後には小規模プロジェクトを任せ、3年後には課長として情報システムを全般をお任せいたします。

■直近進んでいるPJT事例
・労務管理システムの立ち上げ
・見積発注システムの構築
・海外現地法人立上げ時のネットワークインフラの設計構築
・現地法人立上げに伴う附帯システムの設計構築
・基幹システムの改修　等
※いずれも全て外部ベンダーコントロール含む

■働きやすい環境
・年間休日120日
・残業20時間程度
・福利厚生充実

■業務の魅力
実用的な法人向け海外インフラのスキルを伸ばすことができます。
ビジネス向けクラウドサービス（Microsoft365やAzure、Copilot Studio（AI）など）をキャッチアップしながら実務利用のスキルが磨ける為、専門性・柔軟性を磨くことが可能です。

■当社のプリント配線板製造
産業全般、医療、通信など、分野のニーズに合わせたプリント配線板を供給しています。 特性インピーダンスコントロール、伝送損失コントロール、環境規制対応、高密度／高多層、低誘電率／低損失材料、少量多品種、量産、海外供給など、幅広く対応しています。海外協力会社との連携を確保しているため、試作から実装、量販までスピーディに対応することが可能です。

■当社の特徴
◎高速伝送・ノイズ対策をコア技術として、プリント配線板の試作から量産まで統合ソリューションを提供します。回路設計から量産実装まで、プリント基板製造に関わる全ての工程をカバーした、一気通貫のソリューションを提供しています。

勤務地	愛知県名古屋市中村区名駅三丁目２番3号
給与	年収：650万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
ヤマハのアコースティックピアノは120年余りの歴史の中で改良と進化を進めてきました。 1980年代からは自動演奏機能や消音機能を搭載したハイブリッドピアノをラインナップに加え、機能のアップデート繰り返しながら現在に至っています。
ハイブリッドピアノは、これまで欧米や日本が主要なマーケットでしたが、今後は新興国で需要が増加することが期待されています。また、ライフスタイルの変化に応じた遠隔地とのリモートレッスン、環境負荷抑制が求められる時世で1台のピアノを長期間に渡って楽しんで活用できること等の必要性が今後高まっていくことが考えられます。
このような新しい社会ニーズにマッチしたハイブリッドピアノの開発・設計を推進できる人材を募集しています。

【関連商品サービスのURL】
https://jp.yamaha.com/products/musical_instruments/pianos/disklavier/index.html
https://jp.yamaha.com/products/musical_instruments/pianos/silent_piano/index.html
https://jp.yamaha.com/products/musical_instruments/pianos/transacoustic/index.html

【業務内容】
・ハイブリッドピアノ（自動演奏ピアノ、消音ピアノ）のセンサー、アクチュエーター、コントローラ等の機構設計業務
・社内他部門（生産部門や営業部門）、社外取引先との協業

【役割】
・実務担当として主体性をもち、チームメンバーと協力しながら成果を出すこと

勤務地	静岡県浜松市中央区中沢町10-1
給与	経験・スキルに応じて変動します

■募集背景
半導体・電子部品分野では、基板・部材の高平坦化、高精度化、低欠陥化への要求が高まっています。当部門では、精密研磨・両面研磨・CMP等のコアプロセス技術を強化し、次世代製品を支える加工技術の開発と量産展開を進めています。材料、装置、消耗材、評価技術を組み合わせ、製品競争力に直結する加工技術を一緒に磨き込める仲間を募集します。

■求める人物像
研磨・加工プロセスに関する専門性を活かし、現場・開発・設備・品質部門と連携しながら課題解決を推進できる方を求めています。実験計画、データ解析、設備条件の最適化を通じて、安定した品質と量産性の実現に主体的に取り組める即戦力人材を求めています。

■職務の特色
精密研磨は、材料特性、加工条件、装置剛性、スラリー／砥粒、パッド、洗浄、測定評価が複雑に関係する技術領域です。単なる条件出しに留まらず、加工メカニズムを理解しながら品質・コスト・生産性をバランスさせる面白さがあります。開発初期の工法検討から量産工程の立上げ、設備仕様検討、安定稼働まで幅広く関わることができ、将来的には研磨プロセスの専門家、工程開発リーダー、量産技術リーダーとしてキャリアを広げられます。

■職務の概要
セラミックス／ウエハー関連を対象とした精密研磨・ラッピング・CMP等の加工プロセス開発、工程設計、量産立上げ、品質改善、生産性向上を担当いただきます。材料特性や製品要求に応じて、研磨条件、装置、治工具、消耗材、評価方法を最適化し、新製品の創出や生産性の高い量産工程の構築を目指します。

参考：NGKホームページURL https://www.ngk.co.jp/product/rd-wafer.html

■業務の詳細
・精密研磨、両面研磨、ラッピング、CMP等の加工条件検討および標準化
・研磨量、平坦度、厚みばらつき、表面粗さ、欠陥、加工ダメージ等の評価と改善
・研磨装置、治工具、パッド、スラリー／砥粒、洗浄条件の選定・最適化
・試作評価、量産立上げ、工程能力確認、歩留まり改善
・不具合発生時の原因解析、再発防止、関係部門との対策推進
・設備導入時の仕様検討、立会い、受入評価、量産移管
・実験計画、データ解析、技術レポート作成、標準類整備

※20代では、研磨プロセス開発における実験・評価・解析を中心に担当いただきます。
※30代では、開発テーマ…

勤務地	愛知県名古屋市
給与	経験・スキルに応じて変動します

【採用背景】
文教（大学）ビジネスにおいて、年々ビジネスの拡大を進めている現状で、更なる成長や新たな価値創造を一緒に進めていただける方を探しています。

【ご入社後の担当業務/役割】
東海エリアの大学へのビジネス創出業務（SI・クラウド、SaaS）

・NWやサーバ、アプリケーションなどの幅広いSIビジネス
・自社データセンタを活用したクラウド化
・証明書発行サービスや電子教科書サービスの展開

【業務内容】
・個社別戦略に基づくソリューション営業活動の実践（案件創出・形成、情報提供）
・大学関係者との人脈形成
・大学ビジネスの新たなビジネス創出（ICTパートナーモデル等）

上記業務に従事後、中長期的にはご本人の希望、適性・パフォーマンス等を踏まえ、下記業務に配属する場合がある。
（尚、当社では 2回/年のアサインに関する上司との対話制度があり、入社後も定期的に将来のキャリアに関する対話の場を設けています。）

・ 企業・公共機関等のお客様へ向けたコンサルティング、ICTソリューション提供に関わる業務
・ 通信ネットワークの構築・運用・保守、及びそれに関わる設備投資戦略策定業務
・ アライアンスパートナーの開拓及び新サービス立ち上げサポートに関わる業務
・その他上記業務のサポート業務、及び新規サービス開発、研究開発業務　など

■大学関連ソリューション
https://business.ntt-west.co.jp/industry/university/"

勤務地	愛知県名古屋市中区大須四丁目9番60号
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【配属先】
株式会社エイチームエンターテインメント
「人と人とのつながり」をテーマに、世界中の人々に向けて多様なジャンルのゲームや便利なツールアプリを企画・開発・運営

【仕事内容】ゲームプランナー
スマートフォン向けゲームの企画～制作ディレクションをお任せします。

市場の調査・分析はもちろん、日頃からWebやメディアなどで情報収集・マーケティングを行い、時代やユーザーの嗜好を考慮したゲームを企画します。企画後にはゲームを試作し、加えて、チーム編成やリリースまでのスケジューリングを行います。

プログラマー、デザイナーなど各スタッフと密にコミュニケーションを図り、企画意図をチーム全員で共有します。その上で、意見交換をしながらクオリティの高い作品づくりを行っていきます。将来的には、チームを束ねる立場を目指していただくことを期待します。

新規・既存タイトルどちらのプロジェクトに従事いただくかは、経験に応じて判断します。

・ゲーム内イベントの立案、仕様設計
・マネタイズ立案、仕様設計
・機能開発、施策運用の進行管理
・ゲームデータ作成
・ゲーム内文章の作成、SNS等の運用
・スキル考案、パラメータ等のレベルデザイン
・シナリオ、ボイス、サウンド等の進行管理
・イラスト、デザイン等の進行管理
上記以外にも運用全般

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：500万円～経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
いすゞ自動車株式会社にて、次世代商用車の電動化をリードする中核ポジションとして、「EV車両装置（電動商用車向けの駆動系・高電圧関連装置や周辺コンポーネント）の設計開発業務」をご担当いただきます。
電動トラックやEVバスなどに搭載される各種EVシステム・装置を対象に、3D-CADを用いた詳細な構造・レイアウト検討をはじめ、高電圧部品の搭載性や熱マネジメントを考慮したハードウェア設計、量産化に向けた正確な図面作成など、商用EVのプラットフォームおよび装置設計の一連のプロセスに深く携わる非常に先進的かつコアなポジション
です。
【具体的な業務内容】
・EV車両装置の設計開発業務

【実働体制・サポート体制】
藤沢市周辺には同社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。
顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。

【仕事の魅力・やりがい】
ディーゼル車から電動化（EV化）へのシフトが急務となっている商用車業界において、次世代の主役となる「EV車両装置」の設計に主導的に関われる点が最大の魅力です。単に機械的な形状を描くだけでなく、「大容量の駆動用バッテリーやインバータ、モーター等の高電圧装置をいかに限られた商用車フレームに安全かつ効率的にレイアウトするか」「高電圧・大電流を扱う環境下での信頼性や熱対策をどうクリアするか」といった、商用車×EVならではの最先端のエンジニアリング課題に主体的に挑み、ゼロエミッション社会を走る働くクルマの土台を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。

また、単なるCADオペレーションや一般的な機械設計の枠にとどまらず、幅広い機械設計の実務経験をベースに、歓迎条件にある高電圧や電気工学に関する専門知識を掛け合わせることで、商用EV・パワーエレクトロニクス周辺設計のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次世代商用モビリティの進化を技術面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

勤務地	愛知県神奈川県藤沢市
給与	年収：450万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

～トヨタグループ／ランドクルーザー・アルファード等の人気車種を生産／設備導入計画～立上げまで一貫担当／上流工程から関与～～
■業務概要
完成車メーカーとしてクルマづくりを支える組立工場において、
新製品立上げおよび工場改装に伴う設備調達・工程企画を担当いただきます。
設備単体ではなく、生産ライン全体を俯瞰しながら、「高品質」「高効率」に加え、作業者の負担軽減や多様な人材が活躍できる“人にやさしい工程づくり”を実現していくポジションです。

■職務詳細
（1）新製品立上げに伴う設備調達・導入
・設備仕様の検討（工程要件・品質要件の整理）
・社内外（設計、製造、設備メーカー等）との調整
・設備据付工事の立会い、動作確認、立上げ対応
（2）工程全体の設備計画立案・推進
・将来を見据えた設備投資計画の立案
・生産性向上・品質改善に向けた設備構想の検討
・関係部署と連携したプロジェクト推進

■組織構成
車両生技部は約200名で構成されており、設備調達・導入を担うメンバーは約40名在籍しています。
若手層は充実している一方で、プロジェクトをリードできる中堅層の強化を進めており、今回の採用ではその役割を担っていただくことを期待しています。

■ポジションの魅力
本ポジションは単なる設備導入ではなく、
「組立工程そのものを設計する」エンジニアリング職です。
製造現場の課題を起点に、設備仕様を自ら考え、メーカーと調整し実装まで導く現場と設備の橋渡しを担う“中核ポジション”です

■身につく経験、スキル
・工程設計×設備導入の一貫経験
・現場起点のエンジニアリング力
・多部署・メーカーを巻き込む調整力
・トヨタ生産方式の実践経験

■ポジション特徴
設備導入という業務特性上、休日出勤対応が発生します。
年間で10回前後程度の休日出勤対応、長期休暇時の出勤対応があります。出勤された場合は振替休日を必ず取得いただきます。

■求める人物像
・現場の声を拾い、形にできる方
・技術だけでなく調整力・推進力を発揮できる方
・リーダーとして活躍したい方

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

・豊田自動織機向け業務アプリケーションの技術／アーキテクチャ／モダナイズ戦略立案、推進
・既存開発基盤からコンテナ環境への大規模移行（リプラットフォーム）推進
・アプリケーション開発標準やゴールデンパスの設計／構築、管理／運用
・実務部門（インフラ部門、開発部門）向けの技術支援、教育、プロジェクト伴走などを通じたイネーブリング活動

＜仕事の魅力＞
豊田自動織機の大規模システム群をモダンアーキテクチャに刷新するための戦略立案から参画できる環境です。
アプリケーション領域に留まらず、同部署内で推進するプラットフォーム領域やインフラ変革にも深く関与します。アプリとインフラの境界を越えたフルスタックな視点を持ち、イネーブリング活動を通じて実務部門全体を技術面で牽引していく役割により、特定領域に縛られない幅広い専門知識を獲得できます。

＜職場の雰囲気＞
異なる経験を持つメンバーが集まり、皆で変革やモダナイゼーションへ挑戦しています。
それぞれの得意領域を活かし、相互に協力して、技術や知見を高め合える関係性を築いています。

＜入社後のフォロー体制＞
経験に合わせて先輩社員とともにプロジェクトへ参画していただきます。
当チームは開発部門を技術面で牽引する「イネーブリングチーム」の役割も担うため、実務部門への技術支援や、自部門で策定した技術戦略に基づく開発・運用の推進や定着化といった活動にも携わっていただく機会があります。
その後能力に合わせ、より高度な課題の解決や、サブリーダーまたはリーダーとしてご活躍いただきます。

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：550万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【部署全体の内容】
・中長期経営計画の策定
・経営状態を把握、分析し、社内の各部門と連携しながら計画達成に向けて取組む役割
・経営に関わる会議資料作成と会議運営
・M＆A関連業務

【担当業務】
・経営計画作成　
・経営分析　
・経営戦略・方針立案　
・事業環境や競合などの調査　
・経営に関わる会議資料作成（特にこの業務を担当いただく予定です）。

【魅力】
仕事のやりがい・魅力・働き方・職場の雰囲気など・会社の今後の方向性を定める役割を担っていることから非常に重要視されるポジション
・将来経営を目指す方にとって、業務の知識やスキルが役立ちます
・社内外の人脈が広がります

勤務地	愛知県犬山市
給与	年収：450万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【主な業務内容】
経験・スキルに応じ、以下の業務から担当いただきます。

1．固定資産・備品等の管理
グループが保有・利用する各種資産について、関係部署と連携しながら適切な管理を行います。

固定資産・備品等の管理
固定資産台帳と現物の照合・棚卸し
購入・移動・除却・廃棄等に伴う管理
オフィス家具・什器・備品等の管理
各拠点における資産管理状況の把握
経理部門との連携
管理ルール・管理方法の整備
資産管理に関する業務フローの改善
※会計上の固定資産計上・減価償却等については、経理部門と連携して対応します。

2．社用車・車両管理
グループ各社・各拠点で使用する社用車について、適切な配置・維持管理を行います。

社用車管理台帳の整備・更新
車両購入・リース・入替・売却等の管理
入社・異動・組織変更等に伴う車両配置の調整
車検・点検・メンテナンス等の期日管理
ETCカード・給油カード等の管理
駐車場契約・管理
事故・故障発生時の社内外との連携
車両利用ルールの整備
車両コストの可視化・適正化
ディーラー・リース会社等との折衝

3．保険管理
事業活動に必要となる各種保険について、契約管理や更新業務を行います。

自動車保険等の契約管理
契約更新・変更手続き
車両変更等に伴う保険手続き
事故発生時の保険会社・代理店との連携
保険証券・契約内容の管理
保険代理店との折衝
補償内容・保険料等の適正化検討
経験に応じて、火災保険、施設賠償責任保険等、グループで加入するその他保険の管理にも関わっていただきます。

4．PC・スマートフォン等のデバイス・IT資産管理
社員が使用するPC・スマートフォン・モニター等について、情報システム担当と連携しながら管理します。

PC・スマートフォン等の資産管理
入社に伴う端末・機器の手配
異動・退職等に伴う貸与・回収
在庫管理
故障・紛失等への対応
購入・リース・更新時期の管理
廃棄・データ消去等の管理
通信キャリア・各種ベンダーとの折衝
デバイスコストの把握・適正化
管理方法・業務フローの改善
※システム開発やネットワーク構築等ではなく、主に資産・契約・オペレーション管理を担当します。

5．オフィス・店舗・ファシリティ管理
グループ各社・各拠点が快適かつ安全に事業活動を行える環境を整備します。

本社・営業店舗・事業所等の施設管理
オフ…

勤務地	愛知県岡崎市柱西二丁目
給与	年収：400万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
スズキ株式会社にて、次世代パワートレインの心臓部となるエンジンソフトウェア開発において、プロジェクト全体の計画管理、進捗管理、試験担当部門との緻密な調整、各種検証に向けた準備など、開発を円滑に推進するための「開発管理（プロジェクトマネジメント・進行管理）」業務をご担当いただきます。
完成車メーカーやサプライヤーのエンジニアリングチームのハブとなり、ソフト開発スケジュールやリソースの最適化、関係部署との折衝など、開発プロセス全体を俯瞰しながらプロジェクトを成功へと導くコアなマネジメントポジションです。

【具体的な業務内容】
・パワートレイン開発管理業務

【仕事の魅力・やりがい】
電動化や環境規制対応が進むパワートレイン開発の最前線において、単に個別のコードや仕様を追うだけでなく、プロジェクト全体をマネジメントする上流の立場で貢献できる点に大きなやりがいがあります。決められた計画をただ管理するだけでなく、「どのようにスケジュール遅延のリスクを予見して対策を打つか」「どうすればソフトウェア開発部門と実験部門の連携を円滑にし、開発スピードを最大化できるか」まで主体的に考え、プロジェクト全体をリードできる自由度の高い環境です。

また、単なる事務的な進捗管理にとどまらず、パワートレインシステムやソフトウェア開発の専門知識、さらには「IQUAVIS」等の最新の可視化ツールを用いた開発管理手法を実践的に活かせるため、テクニカルな知見を備えたプロジェクトマネージャーとしての高度なスキルを習得できます。最先端のパワートレイン開発マネジメントを経験することで、今後ますます需要が高まる開発リーダー・管理スペシャリストとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

勤務地	静岡県浜松市中央区高塚町
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
スズキ株式会社にて、自動車用エンジンの性能や信頼性を検証する「エンジンベンチ試験・性能評価業務」をご担当いただきます。
動力計（ダイナモメータ）を用いたベンチ試験の環境下で、各種エンジン性能評価に関わる定型的な試験オペレーション、データ計測、テストの実施および進行管理までの一連のプロセスに一貫して携わることができるコアなポジションです。

【具体的な業務内容】
・エンジンベンチ試験業務

【仕事の魅力・やりがい】
クルマの走りの質感や燃費性能を大きく左右するトランスミッション・駆動系ユニットの設計に携わり、机上のモデリングだけでなく実際のテスト車両同乗を通じて生の挙動に触れられる実践的なものづくりに挑戦できます。決められた形状をただ描くだけでなく、「どのように変速機構やシフトセレクトの操作感を最適化するか」「どうすれば過酷な駆動トルクに耐える信頼性とコンパクト化を両立できるか」まで主体的に考え、設計から評価サポートまでをリードできる自由度の高い環境です。

また、単なる製図作業にとどまらず、駆動系パーツのメカニズムや力学的な挙動を深く理解しながら設計に挑むため、機械設計の基礎からパワートレイン全体を俯瞰する高度なエンジニアリング力を習得できます。自動変速機やシフト周辺の設計を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるパワートレイン・駆動系メカニカルエンジニアとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

勤務地	静岡県浜松市中央区高塚町
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
スズキ株式会社にて、車両の動力伝達や変速フィールを決定づける「AT・CVT、シフトセレクタ」をはじめとする駆動系ユニットの設計開発業務をご担当いただきます。
自動変速機やシフト機構などのハードウェアを対象に、機械工学の基礎知識を活かした構造検討、CADを用いた設計・モデリング、さらには開発における実験車両への同乗テスト（テスト車両での評価サポート）など、設計から実機評価の現場まで幅広く一貫して携わることができるコアなポジションです。

【具体的な業務内容】
・AT.CVT,シフトセレクタ設計業務

【仕事の魅力・やりがい】
クルマの走りの質感や燃費性能を大きく左右するトランスミッション・駆動系ユニットの設計に携わり、机上のモデリングだけでなく実際のテスト車両同乗を通じて生の挙動に触れられる実践的なものづくりに挑戦できます。決められた形状をただ描くだけでなく、「どのように変速機構やシフトセレクトの操作感を最適化するか」「どうすれば過酷な駆動トルクに耐える信頼性とコンパクト化を両立できるか」まで主体的に考え、設計から評価サポートまでをリードできる自由度の高い環境です。

また、単なる製図作業にとどまらず、駆動系パーツのメカニズムや力学的な挙動を深く理解しながら設計に挑むため、機械設計の基礎からパワートレイン全体を俯瞰する高度なエンジニアリング力を習得できます。自動変速機やシフト周辺の設計を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるパワートレイン・駆動系メカニカルエンジニアとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

勤務地	静岡県浜松市中央区高塚町
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
スズキ株式会社にて、エンジンの振動や挙動を車体へ的確に伝え、乗り心地や静粛性、走行安定性を左右する重要保安部品である「エンジンマウント系部品（懸架システム）」の設計開発・手法改善業務をご担当いただきます。
既存技術をベースにした機種開発の一部受託や、効率的・先進的な設計手法の新規開発を対象に、性能・強度・生産性を考慮した部品仕様の検討から詳細な形状決定、NX等の3D-CADを用いたモデリングおよび作図・設計プロセス全般に深く携わることができるコアなポジションです。

【具体的な業務内容】
・エンジンマウント設計業務

【仕事の魅力・やりがい】
車両の振動・騒音（NVH）や乗り心地に直結するエンジンマウント系設計に携わり、単なる既存の踏襲にとどまらず、新しい設計手法の開発やプロセス改善に挑戦できます。決められた形状をただモデリングするだけでなく、「どのようにパワートレインの振動を効果的に減衰・支持するか」「どうすれば性能・強度・生産性を高次元でバランスさせながら論理的な意思決定を行えるか」まで主体的に考え、設計の上流から図面化までをリードできる自由度の高い環境です。

また、単なる製図作業にとどまらず、懸架システム全体のメカニズムや力学的な挙動を深く理解したうえで設計に挑むため、高度な機械設計スキルから振動・構造のエンジニアリング力までを習得できます。最先端のエンジンマウント設計を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるパワートレイン・シャシー設計エンジニアとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

勤務地	静岡県浜松市中央区高塚町
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

スズキ株式会社にて、自動車の航続距離や安全性を根底から支える重要保安部品である「燃料タンク、フィラーネック、各種ホース類」の設計開発および周辺部品とのレイアウト調整業務をご担当いただきます。
3D-CADを活用したデジタルモデリングをはじめ、限られた車体スペース内における複雑な燃料配管やタンク形状のレイアウト検討、サプライヤーや関係部署との技術的なすり合わせ・調整業務など、設計の上流から実務推進までの一連のプロセスに深く携わることができる専門性の高いポジションです。

【具体的な業務内容】
・車体設計（燃料タンク・フィラーネック・ホース類）業務


【実働体制・サポート体制】
浜松市周辺には同社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。


【仕事の魅力・やりがい】
クルマのエネルギー源を安全かつ効率的に搭載・供給するための燃料系システム設計に携わり、車体骨格や周辺コンポーネントとのレイアウト調整を主体的にリードできる点に大きなやりがいがあります。
決められた形状をただトレースするだけでなく、「どのように法規や安全要件を満たしながら複雑な車体スペースにタンクや配管を収めるか」「どうすれば確実なシール性と生産性を両立できるか」まで深く考え、形にしていくダイナミズムを味わうことができます。

また、単なるCADモデリングにとどまらず、自動車に関する総合的な一般知識や、場合によっては危険物取扱に関する専門資格などの知見を活かせるため、車体設計（燃料系・レイアウト）のスペシャリストとしての確かな実務スキルを習得できます。
ものづくりの安全と信頼性をカタチにする燃料系設計を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるカーボディ・メカニカルエンジニアとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

勤務地	静岡県浜松市
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

スズキ株式会社にて、電動車（EV・HEV等）の走行パフォーマンスや静粛性を左右する「モーター内蔵型トランスアクスル」を対象とした、機能・信頼性の総合的な評価検証業務をご担当いただきます。
試験計画の立案から、テストベンチを用いた台上評価の実施、膨大な実測データの分析、詳細な報告書の作成、さらに評価完了後の実機分解・組み立てによる摩耗・破損箇所の分析、さらには次世代を見据えた「台上評価設備の導入・立ち上げ」に至るまで、開発評価プロセスの全フェーズに深く関わることができる非常にコアでやりがいのあるポジションです。

【具体的な業務内容】
・電動車用トランスアクスルの機能信頼性評価業務

勤務地	静岡県浜松市
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
2025年9月の組織改編に伴い、品質領域統括グループは領域直下組織として新たな役割を担うこととなりました。
今後は各品質グループへの支援機能強化に加え、全社的な品質向上活動をさらに加速させていく方針です。
その実現に向けて、品質保証の知見を持ち、企画・推進業務にも挑戦いただける人材を増員募集します。

【業務内容】
品質領域統括グループにて、全社品質の維持・向上を推進する企画業務を担当いただきます。
品質保証活動そのものに加え、人材育成や組織運営の仕組みづくりなど、全社横断的な役割を担うポジションです。

＜入社後に担当いただく業務＞
◇品質領域人材の一元管理（リソース配置／人材育成計画策定／異動計画立案／教育体系整備）
◇品質領域の人材育成プログラム企画・運営（新入社員教育／中堅社員育成／専門人材育成制度の整備）
◇品質領域の予実管理（予算策定／実績管理／各種指標分析）
◇品質領域の年間活動計画策定・進捗管理
◇品質ノウハウの収集・展開（親会社からの品質情報展開／ベストプラクティス共有／全社への水平展開）
◇品質学習館の運営・維持管理

＜仕事の進め方＞
各品質グループと連携しながら、組織全体を支援する立場で業務を推進します。
また、全社教育の企画運営や品質関連組織との連携、親会社からの情報収集・展開など、多くの関係者を巻き込みながら業務を進めるため、高い調整力や企画推進力を発揮いただけます。

【求める人物像】
●品質向上を自分ごととして捉え主体的に行動できる方
●課題の本質を見極め、改善策を考え抜ける方
●周囲を巻き込みながら組織横断で成果を生み出せる方
●関係部署との信頼関係を構築できる高いコミュニケーション力をお持ちの方
●学ぶ意欲が高く、専門性を継続的に高められる方
●トヨタグループの品質思想や改善文化に共感できる方

【仕事の魅力】
◇全社品質を支える重要ポジション
品質保証担当として現場の課題に向き合うだけではなく、全社の品質戦略や人材育成施策の企画・推進に携わることができます。

◇トヨタグループの問題解決力を習得
トヨタグループの根幹となる問題解決の考え方や品質思想を実践的に学び、自身のスキルとして身につけることができます。

◇プロジェクトマネジメント力が磨かれる
全社施策の企画・運営を…

勤務地	静岡県湖西市
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

スズキ株式会社にて、電動車（EV・HEV等）の未来を左右する「モーター内蔵型トランスアクスル」を対象とした、機能信頼性評価における「技術企画・戦略立案」から実行・設備仕様検討までの一連のプロセスをリードする企画・上流設計ポジションです。

単なる試験の実施にとどまらず、トランスアクスルの先進的な構造や開発コンセプトを深く紐解き、「どのような評価軸や検証シナリオが必要か」という信頼性評価項目自体の企画・策定からスタートします。
目的に応じた最適な評価スキームを設計部門と徹底的に議論して合意形成を図り、テストの実行、報告書の取りまとめ、さらには次世代の「台上評価設備の仕様検討」というインフラ企画まで、評価技術の全体戦略を主導していただきます。

【具体的な業務内容】
・電動車用トランスアクスルの機能信頼性評価技術企画業務

勤務地	静岡県浜松市
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

スズキ株式会社にて、クルマのステアリングフィールを左右し、安全性にも直結する重要保安システムである「電動パワーステアリング（EPS）」の設計開発業務をご担当いただきます。特にシステム全体を安全に保つための「フェールセーフ設計」を軸に、故障率の考え方の整理や要求仕様の提示、電気電子情報工学の理論に基づく仕様設計・基本設計（制御設計、制御ロジックの考え方の策定）、さらにCADを活用した周辺検討など、システムの上流設計から信頼性担保に至るまでの一連のプロセスに深く携わることができるコアなポジションです。


【具体的な業務内容】
・電動パワーステアリング設計開発業務


【実働体制・サポート体制】
浜松市周辺には同社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。


【仕事の魅力・やりがい】
電動化や自動運転の進展に伴い重要性が増している電動パワーステアリングの分野において、システムの信頼性を担保するフェールセーフや制御の基本設計という極めて上流のフェーズに挑戦できる点が最大の魅力です。
単に決められた形状や回路を描くだけでなく、「万が一の故障時にいかに安全な状態を担保するか」「どのような制御ロジックや故障率の考え方に基づいて仕様を構築すべきか」まで主体的に考え、設計の根幹をリードできる自由度の高い環境です。

また、単なる製図作業やルーティンワークにとどまらず、電気電子情報工学の専門知見や制御設計のノウハウをフルに活かせるため、ステアリングシステム・メカトロニクス分野のスペシャリストとしての圧倒的な市場価値とキャリアを築くことができます。
最先端のEPS開発を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるシャシー制御・メカトロニクスエンジニアとしての市場価値を高められることも大きなやりがいです。

勤務地	静岡県浜松市
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
当社の急拡大に伴い、従業員の「労働安全衛生」の確保と、グローバルな社会的責任基準（顧客基準）への適合、コンプライアンス遵守体制の確立が急務となっています。
新たに立ち上げる「施設統括グループ」において、特に工場EHS・工事安全管理・環境保全の推進機能を強化し、工事安全教育や顧客基準適合プロジェクトを強力に推進できる方を募集します。

【仕事内容】
工場における労働安全衛生、環境保全、および外部工事業者の安全ガバナンス体制の構築・運用を主導していただきます。現場作業の実行者ではなく、安全で法令を遵守した職場環境の仕組み作りがメインです 。

具体的な業務内容は以下の通りです。

■工事業者安全ガバナンス・管理フロー確立
・各事業部が個別手配する工事業者の安全統制。工事業者の安全実績の選定基準策定・実行。
・新規入場工事業者に対する「現場安全ルール」等の教育プログラムの策定、入構管理、工事安全アセスメント会議の主催。
■顧客責任基準・コンプライアンス推進
・労働安全衛生、環境保全、火災対策などの全領域における「顧客基準100%適合工場」プロジェクトの推進。
・安全衛生G、環境Gと密接に連携し、化学物質管理、廃棄物回収管理、排水・排気処理等の是正プロジェクトの主導。
■安全教材整備・OJT推進
・新メンバーや各工場で工事担当になる社員向けの安全教材・OJT研修プログラムの整備と実行。

【仕事のやりがい・魅力】
■グローバルスタンダード工場の実現
・世界で最も厳しい「顧客基準100%適合工場」を作り上げるという、非常に社会的インパクトの大きい、スケールの大きな達成感を得られます。
■ゼロからの仕組みづくりとガバナンス変革
・これまでの散逸した安全管理、工事業者管理のルールを一本化し、自らの手で「新組織の標準ルール」を作り上げていく裁量と面白さがあります。

【期待する役割】
■工場の安全最優先
・あらゆる業務において危険源を事前に特定・管理し、災害ゼロの安全な職場環境を維持・構築する役割。
・安全管理・EHSの属人化を排除し、グローバル標準に対応した持続的な改善システム（PDCA）を定着させる要としての活躍を期待します。

勤務地	岐阜県土岐市鶴里町
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

世界の一流ホテルやトップアスリートにも選ばれる寝具メーカー「エアウィーヴ」。
同社の品質保証グループでは、単に品質を守るだけではなく、「お客様に満足いただける品質をどのように作り込むか」を重視しています。開発部門や製造部門と密接に連携しながら、新製品の品質評価や設計検証、品質改善などを担当し、ものづくりの上流から品質向上に携わることができるポジションです。

★主な業務内容
（１）新製品開発における品質評価・設計検証
・新製品や設計変更品の品質評価
・試作品の性能・安全性・耐久性の確認
（２）品質向上・改善活動
・市場品質データやお客様の声の分析
・品質課題の原因調査および改善提案
（３）製品の安全性・信頼性評価
・耐久試験の実施および結果の分析
・品質情報を活用した製品改善・設計変更提案

★ミッション
新製品開発から市場投入後まで一貫して品質向上に関わり、お客様により高い満足を提供できる製品づくりを推進すること。

★キャリアパス
・品質戦略の立案や推進、マネジメントを担う管理職
・品質保証・品質改善領域におけるスペシャリストとして専門性を高める
などのキャリアアップの選択肢があります。

★福利厚生の魅力
・完全週休2日制（土日祝）＋年間休日121日以上／1時間単位での有休取得OK
　メリハリのある働き方ができ、プライベートの時間もしっかり確保できます。
・睡眠休暇制度（最大年5日）
　独自の休暇制度により、心身のコンディションを整えながら長く働ける環境です。
・事務所隣接の駐車場完備（車通勤もストレスフリー）
・最寄り駅から送迎バスあり（電車通勤も快適）
・確定拠出年金・再雇用制度（65歳まで）
　将来に備えた資産形成と、長期的に安心して働けるキャリア基盤を整えています。
・チームビルディング補助・社販制度
　チームでのコミュニケーション促進や、自社製品を身近に感じながら働ける制度があります。
・ビジネスカジュアルOK

勤務地	愛知県額田郡幸田町大字菱池字下田
給与	年収：400万円～600万円経験・スキルに応じて変動します

スズキ株式会社にて、自動車の外観品質、空力性能、乗員の安全性や居住性に直結する「アッパーボディ（車体上部）」の設計開発業務をご担当いただきます。フード、フェンダー、サイドボディ、ルーフなどの骨格・外板パネルから、ワイパーシステム、ガラス、カウルトップガーニッシュ、サンルーフ、充電リッド、さらにフードラッチ等の機構部品にいたるまで、多彩なアッパーボディ構成部品を対象に、3D-CADを用いた独力でのモデリングおよび製図、樹脂・板金成形の特性を考慮した詳細設計、メール等を活用したグローバルなサプライヤー折衝や関係部署との調整実務に深く携わることができるコアなポジションです。


【具体的な業務内容】
・車体設計（アッパーボディ）設計開発業務


【実働体制・サポート体制】
浜松市周辺には同社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。


【仕事の魅力・やりがい】
クルマの第一印象やスタイリングを形作りつつ、法規対応や機能性（視界確保・ワイパー作動・充電インフラ等）を両立させるアッパーボディ設計の最前線に立ち、アイデアを具現化するダイナミズムを味わうことができます。
決められた形状をただトレースするだけでなく、「どのようにプレス成形や樹脂成形の特性を活かして意匠性と強度を共存させるか」「限られたスペースにワイパーや充電リッド、各種機構部品をどうレイアウトするか」まで主体的に考え、設計から製図までをリードできる自由度の高い環境です。

また、単なるCADモデリングにとどまらず、自動車部品設計としての総合的なスキル、低圧電気に関する安全知見、さらには英文メールを伴うグローバルな実務コミュニケーションをフルに活かせるため、車体設計（アッパーボディ）のスペシャリストとしての圧倒的な市場価値とキャリアを築くことができます。
最先端のカーボディ設計を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるエクステリア・メカニカルエンジニアとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

勤務地	静岡県浜松市
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【企業・求人の特色】
"■豊田通商100％出資の安定基盤：大手商社グループの経営基盤を背景に、安定した財務・取引基盤と迅速な意思決定が可能。
■金属専門商社としての深い業界知見：自動車や産業機械分野に強みを持ち、素材調達・加工・販売までのバリューチェーンを保有。強みを掛け合わせて、さらなる成長を目指します。
■中規模組織（約300名）だからこそ、現場との距離が近く、経営直結のプロジェクトに裁量を持って携われます。実行―検証―改善のサイクルを短く回せる環境。
■働き方の柔軟性：テレワーク導入やフレックスタイム制度の活用も可能（部署・業務により調整）"

【仕事の内容】
■ポジション概要
経営管理部コーポレート企画グループにて、
全社の経営基盤を支える「参謀・支援・変革推進」機能を担っていただきます。
単なる企画部門ではなく、経営管理の高度化・DX推進・ミッション/ビジョン/バリュー（MVV）浸透
・組織/制度設計までを一体で推進する、当社の変革をリードする中核ポジションです。

■具体的な業務内容
・経営会議、役付会など全社会議体の企画・運営、経営方針および中期経営計画の策定・進捗管理
・全社KPI設計、予実管理プロセスの再構築、データ基盤を活用したデータドリブン経営の実装
・経営層への論点提示および意思決定支援、部門横断プロジェクトのリード
・MVV浸透施策（社長メッセージ配信、社内アワード、インナーブランディング等）の企画・展開
・コーポレート本部のDX推進・BPR、生成AI等の新技術の業務適用検証、DX選抜人材の育成
・人事制度高度化、コーポレート機能および人材ポートフォリオの中長期設計

【配属先情報】
経営管理部　コーポレート企画G

勤務地	愛知県名古屋市中村区
給与	年収：700万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

スズキ株式会社にて、車両の安全性・運動性能を根底から支える重要保安システムである「ESP（Electronic Stability Program）およびEPB（Electric Parking Brake）」の設計開発および制御検証業務をご担当いただきます。
ベース仕様書からの差分修正や仕様書の作成・チェック、開発中不具合に対する対策織り込みなどの制御仕様検討をはじめ、実車や机上環境、さらにHILS（Hardware-in-the-Loop Simulation）を用いた厳格な制御検証、CANoeを活用した評価ツールの作成・検証、データ解析マクロの構築、さらにはサプライヤーや関係部署との打ち合わせまで、制御開発の上流から実機評価・解析までの一連のプロセスに一貫して携わることができる非常にコアなポジションです。


【具体的な業務内容】
・ESP/EPBの設計開発業務


【実働体制・サポート体制】
浜松市周辺には同社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。


【仕事の魅力・やりがい】
クルマの「走る・曲がる・止まる」の安全性能をダイレクトに左右するブレーキ・シャシー制御システムの中枢に携わり、机上の仕様検討から実車・HILSを用いた最先端の検証までを網羅的に経験できる点に大きなやりがいがあります。決められた仕様をただ確認するだけでなく、「どのように制御不具合の原因を特定し、仕様書へ的確に対策を落とし込むか」「どうすればHILSやCANoeを駆使して効率的かつ高精度な検証プロセスを構築できるか」まで主体的に考え、設計品質の向上をリードできる自由度の高い環境です

また、単なる仕様書の修正やルーティンワークにとどまらず、ブレーキ制御・車両運動力学の深い知見や、CAN通信・HILSといった先進的な開発・検証ツールをフルに活かせるため、制御設計・評価エンジニアとしての圧倒的な専門性と実践力を習得できます。最安全・最先端のシャシー制御開発を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるビークルコントロール・制御開発スペシャリストとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

勤務地	静岡県浜松市
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

スズキ株式会社にて、乗員の快適性、ドライビングポジションの最適化、そして万が一の衝突安全性を直に担う重要保安部品である「シートおよびシート機構品、シートベルト周辺部品」の設計開発業務をご担当いただきます。
3D-CADを用いた高度なモデリングおよび独力での製図業務を軸に、樹脂や板金成形部品の特性を考慮した詳細設計、材料力学の理論に基づく強度・構造検討、さらには整備工具やノギス・マイクロメーターなどの測定器具を用いた試作評価・検証サポートまでの一連の開発プロセスに深く携わることができるコアなポジションです。

【具体的な業務内容】
・車体設計（シート）業務


【実働体制・サポート体制】
浜松市周辺には同社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。


【仕事の魅力・やりがい】
クルマの乗り心地や第一印象を決める快適装備でありながら、乗員の命を守る安全デバイスでもある「シート・シートベルト系」の設計に上流から関わり、メカニカルな構造と人間工学が融合したモノづくりに挑戦できます。決められた形状をただトレースするだけでなく、「どのように材料力学的アプローチから強度や軽量化を担保するか」「限られた車室空間でどうすれば快適性と安全性を高次元で両立できるか」まで主体的に考え、設計から測定評価までをリードできる自由度の高い環境です。

また、単なるCADオペレーションにとどまらず、材料力学の専門知見、樹脂・板金・機構部品の設計ノウハウ、さらには測定器具を用いた実践的な検証スキルをフルに活かせるため、車体インテリア・メカニカルエンジニアとしての圧倒的な専門性と実践力を習得できます。人の体に最も近い車体部品の設計を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるシート・機構設計スペシャリストとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

勤務地	静岡県浜松市
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します