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仕事内容	自動車や家電、通信機器等ものづくりに関するデザイン事務・CAD設計をお任せ致します！
勤務地	★勤務地考慮します★※U・Iターン歓迎
給与	■月給20.9万円～44万円＋賞与（年2回） ※スキル・経験・前給などを考慮し、相談のうえ決定しま...

【職務概要】
サーバインフラ技術者として以下の業務を実施していただきます。

【職務詳細】
・H／W、S／Wの選定／設計／構築業務
・システムの要件定義・設計・構築・保守作業
・サーバ／ミドルウェアの提案から構築・保守作業
・技術提案活動

以下のいずれかの業務を予定
・サーバ（Windows／Linux）関連の提案・設計・構築業務
・上記案件の保守・運用業務

【キャリアパスに向けた取り組み】
■マネジメント
ラインマネジメントに加え、プロジェクトマネジメント(PM)としてキャリアアップを目指せる制度も整備しています。より自分自身の志向に合わせたキャリアプランの実現が可能となります。
■スペシャリスト制度
管理職職階（マネジメント）に基づく従来型の評価制度の他、スペシャリスト制度を導入し、高度な専門能力（知識・技術）を評価・認定していくキャリアパスも用意しております。

勤務地	静岡県浜松市中区伝馬町312－32浜松シティビル 配属先により異なる
給与	年収：400万円～650万円■年収：448万～895万円　月給制：月額236000円　賞与：年2回(6月、12月)　昇給：年1回(4月)■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：【社会保険】健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険【福利厚生】自社健康保険組合、財形(財形貯蓄奨励金)、退職金、社員持株会、時間短縮勤務、慶弔金、保養所、独身寮、社宅　他■勤務時間：フレックスタイム制(コアタイムなし) 標準労働時間帯：9時00分～17時30分／7時間30分　休憩時間：60分■喫煙情報：配属先により異なる

【職務概要】
同社にて、車載ソフトウェア開発プロジェクトマネージャーをお任せします。

【職務詳細】
以下のような案件のプロジェクトマネジメント業務
・電動化、自動運転／ADASなど先進分野のECU開発
・ECU統合化など次世代E／Eアーキテクチャのソフトウェア開発
・車載ソフトウェアプラットフォーム（AUTOSAR）のインテグレーション
・モデルベース開発（MBD）
その他、様々な車載システム開発があり、幅広い経験を積むことができます。
また、リモートワーク環境も整っており、現在、約50%の在宅率です。

【キャリア形成】
ご自身の意向やスキルに応じたキャリアを積んでいただくことができます。
意欲・努力次第で大型案件のマネジメントやアジャイル開発に携わることも可能です。
最終的には上級のプロジェクトマネージャーとして高難易度のプロジェクトを遂行、もしくは管理職として組織を運営していくことを目指していただきます。

勤務地	愛知県名古屋市中村区名駅4-21-10 各線「名古屋」駅より徒歩7分
給与	年収：600万円～800万円■年収：600万～800万円　月給制：月額316000円　賞与：年2回(7月、12月)　昇給：年1回(4月)■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：【社会保険】健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険【福利厚生】自社健康保険組合、財形(財形貯蓄奨励金)、退職金、社員持株会、時間短縮勤務、慶弔金、保養所、独身寮、社宅　他■勤務時間：フルフレックスタイム制 標準労働時間帯：9時00分～17時30分／7時間30分　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
同社にて下記業務をお任せします。

【職務詳細】
PLM製品の導入、周辺システム開発プロジェクト、PM／PL業務を担当頂きます。
＜業務イメージ＞
　PLM製品の導入および周辺システム開発プロジェクトにおいて、プロジェクト管理（進捗、上流設計（システム要件定義、基本設計）、課題発生時の対応方針検討など運用保守フェーズに入るまでのPM／PMO／PL業務を行います。
　（担当フェーズ）提案～基本設計
　（PJTの請負方）メーカ様orメーカグループ様からの1次請け、他ベンダーからの2次受け
　（システム規模） 10人月～300人月強　※100人月強のプロジェクトが主
＜入社後のイメージ＞
　・業務経験に応じ、PM／PMO／PLのいずれかにアサインします。
　・取り扱い製品の教育は、メーカー教育を中心に必要な教育を受講します。
　・経験により提案活動等もご経験頂きます。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	愛知県名古屋市中村区名駅4-21-10 各線「名古屋」駅より徒歩6分 勤務地変更の範囲:本社及び全国…
給与	年収：550万円～750万円■年収：550万～895万円　月給制：月額258000円　賞与：年2回(7月、12月)　昇給：年1回(4月)■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：【社会保険】健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険【福利厚生】自社健康保険組合、財形(財形貯蓄奨励金)、退職金、社員持株会、時間短縮勤務、慶弔金、保養所、独身寮、社宅　他■勤務時間：フルフレックスタイム制 標準労働時間帯：9時00分～17時30分／7時間30分　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
同社にて、PM・アプリケーションスペシャリストとして活躍していただきます。

【職務詳細】
※アサインさせて頂くプロジェクトや業務によって、具体的な業務内容は変動しますので、各人のキャリアを考慮しながら、ご経験や適性、ご希望に合わせて、柔軟にアサインできればと考えております。
【業務例】
・インターネットバンキングシステムの保守・運用管理
・申込受付サービス、コールセンターシステムの企画～開発　など
【デジタルチャネル営業企画グループ】
本ポジションにて配属予定の『デジタルチャネル営業企画グループ』は、当行全体のDXを下支えする極めて重要な部署でございます。
約30名の組織で、平均5名／1チームで構成され、様々なプロジェクトが並行して走っております。

【当行について】
当行グループでは、現在中計のビジョンとして「未来へつなぐ新たな価値を創造する課題解決型企業グループ」を掲げ、10年ビジョン「地域の未来にコミットし地域の成長をプロデュースする企業グループ」の中で、目下活動を行っております。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	静岡県静岡市清水区草薙北2番1号　静岡銀行しずぎん本部タワー 東海道本線「草薙」駅より徒歩6分 勤務…
給与	年収：500万円～750万円■年収：500万～1200万円　月給制：月額250000円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：年1回（10月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：■フレックス勤務制度／在宅勤務制度／グループ会社への転籍制度／サイドジョブ／夫婦共働きを前提とした転居転勤制度■育児短時間・所定内勤務制度／ホームヘルプ制度■勤務時間：8：40～17：00　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
自動車業界を中心にAIに関連する研究開発やシステム開発のエンジニアとして、AIビジネス拡大を推進していただける方を募集いたします。

【職務詳細】
・画像認識やAIの研究、開発
・エッジAI開発
・AI導入支援、実用化に向けた課題解決
・性能向上のためのデータマイニング
・自律動作マシン（AGV、ドローンなど）の開発
また、リモートワーク環境も整っており、現在、約90%の在宅率です。

＜ポジション例＞
・技術スペシャリスト：専門性を活かして様々なAIシステム開発に関わり、プロジェクトをリード
・企画責任者：新しいソリューションやプロダクトの創出に向けた研究開発、ビジネス企画を推進
・プロジェクトマネージャー：AIシステム開発のプロジェクトの管理、顧客との折衝、報告を実施
・管理職：ビジネス拡大に向けた戦略立案、要員調達、売上管理などを実施

勤務地	愛知県名古屋市中村区名駅4-21-10 各線「名古屋」駅より徒歩7分
給与	年収：600万円～800万円■年収：600万～800万円　月給制：月額316000円　賞与：年2回(7月、12月)　昇給：年1回(4月)■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：【社会保険】健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険【福利厚生】自社健康保険組合、財形(財形貯蓄奨励金)、退職金、社員持株会、時間短縮勤務、慶弔金、保養所、独身寮、社宅　他■勤務時間：フルフレックスタイム制 標準労働時間帯：9時00分～17時30分／7時間30分　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
世界トップクラスのシェアを誇るばねメーカーである同社の営業職として、法人向けに自社製品の提案活動を行っていただきます。

【自社製品例】
自動車用懸架ばね、シート、精密ばね、産業機械製品部品　等

【職務詳細】
・客先営業活動、価格交渉
・客先・工場との納期調整折衝、技術打合せ
・見積作成、各種資料作成

＜同社の特徴＞
■高いグローバルシェア：自動車用懸架ばねはグローバルシェア約25％、国内においても約50％のシェアを獲得しています。ばね技術を応用する事でHDD用サスペンションにおいても世界を代表するメーカーであり、グローバルシェアで約35％を獲得しています。
■事業の安定性と幅広い製品ポートフォリオ：自動車・電動自動車、鉄道、半導体製品、セキュリティー製品、プラント関連など様々な身近なところで、同社の技術は活用されています。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	愛知県名古屋市名東区上社1-1802 ST-BASE上社5F 名古屋市営地下鉄東山線「上社」駅から徒…
給与	年収：450万円～650万円■年収：450万～700万円　月給制：月額220000円　賞与：年2回（7月、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当／家族手当／住宅手当／寮社宅／退職金制度／食事補助／育児支援補助金／定期健康診断／入学祝金／財形貯蓄／職場イベント補助／など■勤務時間：8時30分～17時15分　フレックスタイム制（フレキシブルタイム5：00～22：00）　休憩時間：65分■喫煙情報：屋内原則禁煙（喫煙室あり）

【職務概要】
車載ソフトウェア開発のクラウドネイティブ化に向けた研究開発や新しいソリューション創出を推進いただける方を募集いたします。

【職務詳細】
・SDV動向調査、戦略立案、ビジネス拡大
・SDVに関わる研究開発（仮想環境構築、リアルアイム性や機能安全に関わる検証など）
・車載ソフトウェア開発のクラウドネイティブ化の案件対応
また、リモートワーク環境も整っており、現在、約90%の在宅率です。

【キャリア形成】
ご自身の意向やスキルに応じたキャリアを積んでいただくことができます。
意欲・努力次第でこの領域における事業推進責任者などの経営職も目指していただきます。

【募集背景】
世界的な電動化や自動運転開発への投資が加速しており、また、自動車もハードからソフトウェア中心の世界へ変化しつつあるため、自動車のソフトウェア開発量はまだまだ増大し続けます。
このような業界の変革の中、同社の自動車ビジネス拡大に一緒に挑戦してもらえる仲間を募集しています。

勤務地	愛知県名古屋市中村区名駅4-21-10 各線「名古屋」駅より徒歩7分
給与	年収：600万円～800万円■年収：600万～800万円　月給制：月額316000円　賞与：年2回(7月、12月)　昇給：年1回(4月)■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：【社会保険】健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険【福利厚生】自社健康保険組合、財形(財形貯蓄奨励金)、退職金、社員持株会、時間短縮勤務、慶弔金、保養所、独身寮、社宅　他■勤務時間：フルフレックスタイム制 標準労働時間帯：9時00分～17時30分／7時間30分　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
同行にて、個人向けローン商品の商品企画～販促に携わっていただきます。

【職務詳細】
具体的には下記業務になります。
・個人向け各種ローン商品やキャンペーンの企画立案・開発、プロモーション（販促）
・営業推進、業務管理（業務効率化、諸規定の作成・改訂など）
※上記はあくまで一例で、ご経験とご希望に応じて幅広い業務に携わっていただきます。

【同行について】
同行グループでは、現在中計のビジョンとして「未来へつなぐ新たな価値を創造する課題解決型企業グループ」を掲げ、10年ビジョン「地域の未来にコミットし地域の成長をプロデュースする企業グループ」の中で、目下活動を行っております。

今後は、銀行の基本業務を中心とした営業スタイルから脱却し、ノウハウを結集してあらゆるソリューションを提供できる企業を目指し、
一層組織力を強化し社会貢献しています。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	静岡県静岡市清水区草薙北2番1号　静岡銀行しずぎん本部タワー 東海道本線「草薙」駅より徒歩6分 勤務…
給与	年収：500万円～750万円■年収：500万～1200万円　月給制：月額250000円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：年1回（10月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：■フレックス勤務制度／在宅勤務制度／グループ会社への転籍制度／サイドジョブ／夫婦共働きを前提とした転居転勤制度■育児短時間・所定内勤務制度／ホームヘルプ制度■勤務時間：8：40～17：00　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
業種業界を問わずITアーキテクチャーやIT運用に関するコンサルティング案件を担当していただきます。
オンプレミス、レガシーシステムからクラウドへの転換、マイクロサービス化、API化、5G・6ＧのIoTデバイスの普及、AIによる業務効率化といった、急速な技術の変化・高度化を前提に、企業にとっての最適な情報システムの全体構造実現に向けた活動を実施していただきます。

・ITアーキテクチャー戦略の策定支援
・次期システム基盤構想支援、計画の策定支援
・システム刷新のPMO
・新技術のPoC（実証検証）支援
・セキュリティ計画策定
・脱レガシー、クラウド移行プロジェクト構想・計画の策定支援
・自動車IoTのプラットフォームアーキテクチャ策定支援
・コネクティッドカー関連のPoC推進支援

お客様の特性は、大規模、社会的影響の高い事業をになっている企業が多いです。それらの業務を実現するITアーキテクチャを策定し、堅牢性、持続性の高いシステム像を描く事は、大変やりがいのある仕事を経験出来ます。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	愛知県名古屋市中村区名駅三丁目21番7号　名古屋三交ビル 名古屋市営地下鉄桜通線「国際センター」駅よ…
給与	年収：600万円～800万円■年収：620万～1000万円　月給制：月額345500円　賞与：年2回　昇給：あり■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：通勤手当、退職金制度、派遣留学制度（国内・国外）、語学研修、インストラクタ制度、人材開発講座、資格取得支援、財形貯蓄制度、保養所など■勤務時間：出退勤の時刻は自由であり、9時間10分勤務したものとみなす　休憩時間：60分■喫煙情報：敷地内禁煙

【職務概要】
同社のクラウドインフラ技術者として以下の業務を実施していただきます。

【職務詳細】
・クラウド基盤における設計、構築業務
・クラウド上システムの要件定義、設計、構築、保守作業
・クラウド上サーバ／ネットワークの提案から構築、保守作業
・クラウド関連の提案活動
以下のいずれかの業務を予定
・クラウド関連の提案、設計、構築業務
・上記案件の保守、運用業務

【働き方】
・在宅勤務：リモート環境整備を含めて多くの案件が流通しております。また、同社自身も在宅環境を推奨しており、各種在宅システムの整備を実施しています。
・フレキシブル有給：30分から7時間の間で、30分単位で有給休暇を取得できます。有給休暇を使用したい時に、使用したいだけ、フレキシブルに活用することが可能です。

【部門のミッション】
VMware仮想化のオンプレ基盤やクラウド連携した構築、またパブリッククラウド構築における最新技術開拓やプリセールスに対応する部門です。

勤務地	静岡県浜松市中区伝馬町312－32浜松シティビル 配属先により異なる
給与	年収：400万円～650万円■年収：448万～895万円　月給制：月額280000円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：通勤手当（全額支給）、自社健康保険組合、財形（財形貯蓄奨励金）、退職金、社員持株会、時間短縮勤務、慶弔金、保養所、独身寮、社宅　他■勤務時間：フルフレックスタイム制（コアタイムなし）標準労働時間帯：9時00分～17時30分／7時間30分　休憩時間：60分■喫煙情報：配属先により異なる

【職務概要】
同社にて、車載ソフトウェア開発プロセス構築・改善・運用支援をお任せします。

【職務詳細】
・国際規格に基づいた同社の車載標準プロセスの構築、改善（A-SPICE、機能安全、サイバーセキュリティへの対応）
・プロジェクトへの導入／運用／改善支援、問題解決支援
・プロジェクトの品質審査／監視、品質保証支援
・トラブル予防、トラブル早期解決の活動
・ツール作成、および市販ツールの導入
・プロジェクトへのプロセス教育
最近では社内で培ったノウハウを活用し、お客様に対してアセスメント／監査業務やコンサルティングサービスの提供も始めています。
また、リモートワーク環境も整っており、現在、約90%の在宅率です。

＜ポジション例＞
・プロセスエンジニア：車載標準プロセスの構築、改善、プロセス教育など
・品質責任者：品質保証の仕組み構築、運用、トラブル予防活動など
・PMO：プロセス準拠支援、テーラリング、プロジェクト計画立案、プロジェクト状況の見える化など
・コンサルタント：国際規格のアセスメント／監査、適用までの具体的解決策提案
・管理職：組織の品質保証能力向上に向けた戦略立案、組織運営

勤務地	愛知県名古屋市中村区名駅4-21-10 各線「名古屋」駅より徒歩7分
給与	年収：600万円～800万円■年収：600万～800万円　月給制：月額316000円　賞与：年2回(7月、12月)　昇給：年1回(4月)■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：【社会保険】健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険【福利厚生】自社健康保険組合、財形(財形貯蓄奨励金)、退職金、社員持株会、時間短縮勤務、慶弔金、保養所、独身寮、社宅　他■勤務時間：フルフレックスタイム制 標準労働時間帯：9時00分～17時30分／7時間30分　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
同社にて下記業務をお任せします。

【職務詳細】
　PLM製品の導入、周辺システム開発支援において、上流工程担当者として提案同行・支援、業務要件の検討支援、システム要件、基本設計（製品側の設定設計は別担当者をアサイン）を担当頂きます。
＜業務イメージ＞
　製品メーカーからのハイタッチ、既存顧客からの相談をトリガに案件のヒアリング、提案資料の作成・提案から開始するケースや、既に参画中のプロジェクトにおける後続開発の上流設計業務に従事頂きます。
　（担当フェーズ）提案～基本設計
　（PJTの請負方）メーカ様orメーカグループ様からの1次請け、他ベンダーからの2次受け
　（システム規模） 10人月～300人月強　※100人月強のプロジェクトが主
　（PJTでの役割) コンサル／PM／PLのいずれかを担当

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	愛知県名古屋市中村区名駅4-21-10 各線「名古屋」駅より徒歩6分 勤務地変更の範囲:本社及び全国…
給与	年収：450万円～650万円■年収：455万～909万円　月給制：月額236000円　賞与：年2回(7月、12月)　昇給：年1回(4月)■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：【社会保険】健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険【福利厚生】自社健康保険組合、財形(財形貯蓄奨励金)、退職金、社員持株会、時間短縮勤務、慶弔金、保養所、独身寮、社宅　他■勤務時間：フルフレックスタイム制 標準労働時間帯：9時00分～17時30分／7時間30分　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
EPBハーネスの顧客要求仕様に対する、承認図形式での開発と、成立エビデンスとして応力、ＣＡＥを活用し理論理屈で証明。及び要素となる部材、ＣＡＥ開発の推進への関与、並びに顧客車両要件と原価低減に繋がる社内要件の意思入れでモノづくりに貢献するワイヤーハーネス関連の設計を担当いただきます

【入社後のキャリアイメージ】
ＷＨ基礎教育後、先輩社員とともに製造立ち上げ業務に従事しながら製品理解を深めて頂く。その後客先折衝業務として開発設計から、社内他部門と量産に向けた量産設計業務を担当頂く。社内にて知見を得たのち、客先内での開発設計業務も視野に入れていく。

【採用背景・ＰＲ情報】
自動車の開発に深く関わりが持て、製品開発から製造立ち上げまで、顧客及び社内他部署との多様な人脈を作りながら物づくりの実感が得られる業務（部門）

勤務地	愛知県豊田市堤町大堤27-1
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
同社にて、プラスチック中空成形機の機械操作、機械装置のメンテナンス及び品質管理等の業務全般をお任せします。
※生産品目:食品容器、医療容器等

【働き方】※3交代制となります。
（1）08:30-17:20
（2）13:30-21:50
（3）21:00-05:50

【同社について】
◇創業100年以上のプラスチックのパイオニア:
様々な業界の主要企業と取引を行っており、景気の波に左右されにくいビジネスモデルを展開しております。食品用のパッケージだけでなく、自動車の内装材等でも同社の製品が多く採用されており、ブロー成形技術を中心に国内外合わせ1000件以上の特許を取得しております。それら特許技術によって実現した製品としては、発泡ダクト（自動車部品）、ハクリボトル（食品容器）、レンジ袋（食品包装材）、水上太陽光発電用のフロート（架台）などがあり、製品の利便性向上や効率化に貢献しています。

勤務地	岐阜県各務原市
給与	年収：300万円～450万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
自動車用コネクタに使う樹脂材料（熱可塑性樹脂）の材料技術部隊。樹脂材料に関する知見・知識を用いて、樹脂材料の開発、評価、選定、改善、問題解決などをグローバルに推進する技術的統轄部門。社内関係係者、仕入先（川上、川下の双方）と連携して業務を推進し、顧客対応なども担う。

【入社後のキャリアイメージ】
1年目：OJTにて自動車用コネクタに求められる樹脂材料の評価、2年目以降：スキルアップしながら、樹脂材料に関するテーマを持ち、社内関係係者、顧客、仕入先との打ち合わせ対応などを担い、樹脂材料に関してグローバルに川上とも川下ともBtoBの業務をこなす経験を積む。

【採用背景・ＰＲ情報】
車載部品の樹脂材料は、これからカーボンニュートラルなどで変化の激しい業界なので、多種多様な新しい経験を積める。また、事業部にぶら下がる材料技術部隊なので、量産中・量産間近のフェーズの業務も多く、自らの業務が形として見えやすい。

勤務地	三重県鈴鹿市三日市町字中之池1820番地
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【自動車内装部品のシステムサプライヤー／トヨタTier1内装部品サプライヤー／中途社員活躍！フラットな環境◎残業20H◎】

■職務内容：
自動車用内装製品向けの繊維・綿・樹脂・プラスチックの組成・成形をするための加工技術・工法・工程の新規・改良開発、設備検討業務に従事頂きます。
・自動車内装品・外装プラスチック/繊維製品の加工技術開発
・現行部品の原価低減、最適加工法の開発
・試作トライ、評価、技術データまとめ/報告、後工程との連携、機械メーカーとの共同開発。

■組織構成：
15名程度の20～40代が活躍している組織です。

■業務の魅力：
多機能化・高機能化の進む自動車内外装素材。見栄え・触感・静粛性の向上、軽量化などに加え、近年では衝突エネルギーを吸収する安全性やカーボンニュートラルへの対応も大切な要素となっています。林テレンプは数々の最先端設動など備を駆使して、次代の室内空間を実現するための素材研究と生産技術開発に取り組んでいます。技術者にとっては、樹脂はもちろん、布や皮、合成皮革、木など幅広い素材を扱えることが醍醐味です。

■本社事業所について：
要素技術の先行研究から量産準備まで、あらゆる開発の拠点としての役割を担っています。その特色は、各種データの計測だけでなく、エンドユーザーの立場にたって評価・改善するための実験設備を整えていること。国内部品メーカーで最も早く「音響測定用シャシーダイナモ」を取り入れたのをはじめ、「側面衝突試験機」「大型恒温恒湿槽」など、より魅力ある自動車内外装をつくるための高度な評価技術を有しています。

■林テレンプについて：
独立系部品メーカーとして、全ての国内完成車メーカーと取引があり、メーカーの業績に左右されることなく事業展開を進めることができる環境にあります。また、システムサプライヤーとしての顔も持ち、自動車メーカーより自動車内装全体の開発を任されています。新車開発のコンセプトに合わせた内装全体の構想⇒デザイン⇒設計等最上流から携わっており、ひとつの部品単位ではなく、内装全体を提供している点は同社の特徴であり、かつ、大きな強みです。

■募集部門

本社事業所　技術棟（豊田市）

■求める人物像

・フットワークが良く臨機応変に…

勤務地	愛知県豊田市亀首町町屋洞100-2
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
車載用高速通信コネクタの試験評価業務
■社内設計部門と連携し新規提案コネクタの性能予測や評価結果をまとめ、顧客へ提案
■性能評価企画：試験評価法の発案/提案

【入社後のキャリアイメージ】
・1年目：OJTを経て実務経験を積み、国内外のカーメーカースペックを学びながら試験評価担当者として独り立ち
・2年目：顧客への提案等業務範囲拡大と人脈形成によるキャリア積上げ
・3年目：上記業務を継続しながら、チームリーダー等 に就いて、上位職昇格も睨んだキャリアを積み上げて頂きます。

【採用背景・ＰＲ情報】
・CASE潮流において、車載ネットワークであるEthernetやカメラなど画像伝送用途の高速通信用ワイヤーハーネスに使用されるコネクタの試験評価という非常に専門性の高い業務です。
・その最先端の専門スキルを習得し、次世代の製品開発にも携わりながら活躍する事が出来ます。

勤務地	三重県鈴鹿市三日市町字中之池1820番地
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
強度CAE解析経験者を大歓迎！
ご自身の専門性を拡大しつつ技術開発を推進する、研究・開発メンバーを募集します！

【会社概要】
同社は1938年に誕生した、パワートレインと足回りの部品開発・製造に強みを持つ世界トップクラスの自動車・2輪車部品メーカーです。
自動車業界が100年に一度と言われる大きな変革期にある中、同社は「Go Far Beyond!枠を壊し冒険へ出かけよう！」を100周年ビジョンとして掲げ、電動化（EV化）への対応を積極的に行うと共に、AI・エネルギーソリューション・植物バイオといった新規事業にも挑戦しています。

そんな同社ではCASE、SDGsといった変革の時代に向けた新し取り組みを始めています。この大きな変化の時代を生き抜くだけでなくチャンスと捉え、新たなVISIONを掲げe-mobilityにおけるキーデバイスサプライヤーを目指しています。
CAE解析は製品開発におけるキー技術の一つであり、開発期間短縮を図るためには不可欠な技術でもあります。電動対応減速機の性能開発を加速させるため、新たな仲間の募集です。

【業務内容】
CAE解析技術の効果を最大化し、製品品質の向上、開発期間の短縮、開発コスト削減を目指すミッションのもとで、電動対応減速機や既存製品の強度CAE解析業務の推進をお任せします。

◇具体的には
・強度CAE解析モデルの作成、計算実行、解析結果考察、対策案検討
・設計などの依頼元部署へ解析結果報告
・CAE解析依頼を受けた際の社内折衝（CAE解析モデル、解析条件整合など）

◇ご経験・スキルに応じて、下記業務にも携わっていただきます。
・電動対応減速機や既存製品の振動CAE解析、流体CAE解析対応
・CAE関連設備の導入および維持管理
・既存CAE解析技術の深堀りと新規CAE解析技術の創出

◇部署の業務範囲
新製品開発のCAE解析を用いた検証業務。CAE解析だけでなく、CAE関連設備の導入、管理などを担っています。

【部署について】
◇メンバー構成
・20代後半～50代と幅広く、女性も活躍している環境です。
・グループメンバー：11名（CAE領域5名、インフラ推進領域：6名（派遣2名））＋マネージャー1名

◇職場の雰囲…

勤務地	愛知県豊橋市
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【配属想定組織】
TMシステム開発部


【組織の概要】
産業ITソリューション部門では製造業・物流業・流通業・小売業・サービス業・通信／キャリアを中心としたお客さまに対してコンサルティングからソリューションまでを提供しています。
中部支社はその産業ITソリューション部門の中部拠点であり、配属予定先であるTMシステム開発部は日本を代表する自動車メーカーがメインのお客さまとなります。
バックオフィスや販売系など業務に関わるシステム開発よりも、コネクティッド領域などの車両関連サービス開発が中心となります。モビリティカンパニーへの変革の最中にあるお客さまの、次世代を支えるシステム開発に関われることが特徴です。


【募集職種の期待役割】
現在、当社はコネクティッド領域におけるシステム開発が主領域となっておりますが、今後は顧客接点の高度化や利便性の向上を目指したサービス開発などフロントサービスに関わる領域への拡大を目指しています。また、モビリティカンパニーへの変革を遂げるためには事業ポートフォリオの見直しが必要であり、それに伴い、これまでにない新たなサービス開発のご要望をいただいています。こうした背景から高い当事者意識をもってプロジェクトを推進いただくことを期待しております。


【具体的な職務内容】
コネクティッド領域やその他サービスにおけるシステム開発業務をご経験に応じてリーダーもしくは、メンバーとして推進していただきます。
自ら、もしくはパートナーと協働して担当いただきます。
・要件定義：資料作成・お客様、他ベンダーとの打ち合わせ
・基本設計：設計書作成・お客様、他ベンダーとの打ち合わせ
・詳細設計、プログラミング、単体テスト：パートナーのとりまとめ、仕様調整、QA対応
・結合テスト、システムテスト：テスト仕様書作成、品質管理、QA対応
・保守・運用：アプリ保守、問い合わせ対応
上記に加え、場合によってお客さまの海外現地法人や現地パートナーとのやり取りなども発生いたします。

まずは経験を活かせる領域をお任せしながら、NRIの品質管理やプロジェクトマネジメント手法などを学んでいただき、ゆくゆくはプロジェクトマネージャーやRMなどをご志向に応じてお任せします。


【仕事の…

勤務地	愛知県名古屋市中村区名駅
給与	年収：600万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【自動車内装部品のシステムサプライヤー／トヨタTier1内装部品サプライヤー／中途社員活躍！フラットな環境◎残業20H◎】

■MISSION：
林テレンプグループのデジタル・トランスフォーメーションをリードする中核メンバー、マネージャーとして活躍していただく方を募集します。
こちらのポジションは、経営幹部、事業部門と密接に連携し、販売・物流系の業務改革とデジタル実装を構想・企画していただく、同社の要になる組織のポジションです。
デジタルを使って案件察知、顧客へのアプローチ、アフターサポート情報から顧客へのベストな提案の推進、先端のデジタル技術（IOT・AI）を使って、販売・マーケティングの現場からサプライチェーン全体を見渡した戦略的な改革にもビジネスのメンバーと協働で挑戦していただきます。

■職務詳細：
・販売・物流部門と連携したDX推進計画・業務改革立案
・経営、組織のビジョンを達成するためのシステム企画、プロジェクトマネージメント
・リーダー、マネージャーとしてチーム管理やプロジェクト管理

■配属先：
・経営戦略統括　ITマネジメント部
配属予定のITマネジメント部は全社DXの旗振り役となり、デジタルとデータを活用して業務改革を起こし続ける企業風土と仕組み創りを推進しています。
システム開発・運用は、林テレンプグループのIT企業である（株）ハイテックスが行いますが、インハウスIT部門としてハイテックスと一心同体で業務を推進していただきます。

■中途入社多数：
同社の総合職の4分の1は中途入社の社員で構成されております。新卒と中途で評価制度に違いはなく、フラットに評価いただける環境です。風通しもよく上司や先輩との壁もないため、非常に働きやすい環境の中で、やりがいを持って業務に取組むことが出来ます。

■同社の特徴：
同社は独立系の内装部品メーカーで国内の全自動車メーカーと取引関係を確立し、20,000点もの内装部品を扱っております。1車種の内装すべてを一括受注し、新車開発などの上流過程から企画・設計・開発・評価・納入までを一貫して行うことができるシステムサプライヤーです。
また様々な完成車メーカーと取引関係にある独立系企業であり、安定した財務基盤のもと、やりたいことにと…

勤務地	愛知県豊田市亀首町町屋洞100-11
給与	年収：650万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■EV車向け大規模ECUのハードウエア設計を担当いただきます
■開発から製造まで一貫した設計業務

（顧客との製品仕様整合、ハード回路設計、電子部品選定、プリント基板設計、工場ものづくりに適応させるための製造設計、コスト管理、製品の性能評価・信頼性確認、顧客への仕様提案、顧客の抱える問題を解決する提案）

【入社後のキャリアイメージ】
設計エキスパートとチームを組んでいただき、（１）車載ECUのハードの基本、（２）ECUハード設計そのもの、（３）また競争力に関わるコア技術の開発に、適切な段階から参加いただくき、徐々にステップアップ。

この過程で、日本の産業を支えるクルマ産業が現在、また未来に何を求めているかの方向性、また具体的な開発要件を学び、それらを具現化するECU技術を学んでいただきます。

その中で後輩育成にも取り組んでいただきながら、（４）設計リーダー/マネージャーとしてＥＣＵ事業を支える中核人材に昇格できるキャリアパスとなります。

また当方事業部門から研究部門にローテーションいただき、より広範にクルマの事をしっていただけるチャンスもあります。

【採用背景・ＰＲ情報】
同社はクルマのボデー電装インフラ向けのECU/BOXらの電子製品の開発・製造を、グローバルに手掛ける国内有数のメーカーです。

現在、クルマの未来を大きく変える、EV車向けの新たな大規模ECUを開発中。カーメーカーと密接にかかわりながら、住友電工・電装グループの同僚と共に、新しいハードウェア開発のチャレンジに、一緒に取り組んでいただく仲間を求めています。

勤務地	三重県鈴鹿市三日市町字中之池1820番地
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
（１）■ワイヤーハーネスシステムの研究開発（システム開発、デジタル開発）
　■モビリティ社会（車内外）のアーキテクチャの研究開発（システム開発）
　■車載情報ネットワーク機器の研究開発（ソフト開発、回路設計）
　■車載パワーネットワーク機器の研究開発（ソフト開発、回路設計、機構設計）
　■商用車向けコネクティッドシステムの研究開発
　　（システム、ハード、ソフト（クラウド、組込リアルタイム系、組込Linux））
　＜勤務地：四日市／名古屋＞

（２）■電動車両用の高電圧接続部品の研究開発（機構設計、材料開発、要素技術開発）
　■車載電池周辺部品の研究開発（機構設計、要素技術開発）
　■高圧ワイヤーハーネスと自動生産の研究・開発（機構設計、搭載設計）
　■ワイヤーハーネス及び車両構成部品の材料開発（材料開発、要素技術開発）
　＜勤務地：四日市／塩浜＞

（３）■ワイヤーハーネスシステムの研究開発（機構設計、要素技術開発）
　■車載技術の研究開発（設備・機構設計、車両情報解析、数理分析）
　■車載接続部品の研究・開発（接続基礎理論、曲げ加工要素技術開発、振動要素技術開発）
　■ワイヤーハーネス及び車両構成部品の材料開発（材料開発、要素技術開発）
　■電動化車両に搭載される磁気モジュール開発（磁気部品、磁性材料開発）
　＜勤務地：四日市／塩浜＞

（４）■車載情報ネットワーク機器の研究開発（ソフト開発、回路設計）
　■車載・非車載機器に関する研究開発（要素技術開発及び設計、試作製造・評価、量産化設計）
　■自動運転/コネクティッドカー時代を支えるアンテナ研究開発業務
　＜勤務地：四日市／大阪＞

（５）ワイヤーハーネス事業における事業企画
　■自動車事業のありたい姿を描き、実現に向けたアプローチを具体化する（事業企画）
　■商用車向けコネクティッドシステムの製品事業企画
　＜勤務地：四日市＞

【歓迎要件】
（１）自動車用電子部品生産ラインの量産立ち上げ
国内、海外の製造拠点における電子製品の量産立ち上げを計画、実施し顧客満足創出の中心的役割を担って頂きます。
製品設計部門、製造部門を始めとした社内各部門や海外拠点との連携を取り、製造工程設計から設備開発、先行…

勤務地	愛知県名古屋市西区牛島町6番1号
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
車載用コネクタのシール部品製造に関係する生産技術業務全般。

製造工程で必要な「設備」「金型」「材料」全ての革新技術開発と内製工場への展開及び、内製工場での新製品立上げや製造コスト試算業務、外製仕入先への技術指導など、モノづくりに必要な全ての生産技術業務に携わって頂きます。

【入社後のキャリアイメージ】
先輩社員の開発業務支援を通じたOJTによる設備・金型の取扱い／基礎知識を習得いただき、２年目には開発業務を主担当として推進（社内外関係者との調整含む）してもらい、生産技術業務ノウハウを習得いただく。

将来的には、当部中堅社員として内製工場での原価低減活動をリーダーとして推進、且つシール部品のスペシャリストとして外製仕入先への技術指導をお願いしたい。

【採用背景・ＰＲ情報】
過去5年で内製事業規模を1.8倍へ拡大。今後、新拠点立上げなど更なる拡大を計画しているため、開発体制強化を図る。

若い部員（殆どが20,30代）が多く活気があり働きやすい職場です。

勤務地	三重県鈴鹿市三日市町字中之池1820番地
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【職務内容】
エンジン・トランスミッションの組立・機械加工・鋳造・鍛造の各工程で使用する設備の
制御系に関する業務全般について、現状の改善と新技術導入への取組みに携わってもらいます。
最適制御による安全な職場づくり・省エネルギー化を通してSDGsへ貢献できる業務となります。
電動化対応のため、化学・電気電子系の設備への取組みにも関わって頂く予定です。
《担当する業務は》
・生産設備の電気回路（CNC、PLC、通信）に関する改善・規格作り・新技術導入業務
・電動化対応として、モータ/インバータ/バッテリーの生産設備に関する制御技術の導入

基本は本社勤務ですが、通勤ベースで各工場に通っていただくこともあります。将来的に海外駐在のチャンスもあります。
【キャリアプラン】
・大規模生産ラインから、固有の技術に特化した業務まで、制御に関する業務ができます。制御に関する幅広い能力を身に付けることができます。
・制御系のスペシャリストとして、部内で扱う機器設備、工程改善・進化を指導することを期待します。
【募集背景】
・パワートレインの電動化に伴い、既存の設備改造と新技術への取組みを強化するため。
・急速に進化する生産ラインのDX化に対応するため
【部門のミッション】
・現在のパワートレイン生産設備を改善し、電動化による新しい工程に対応する。
・2030年のあるべき姿にむけて、パワートレイン生産部を変化に強い組織に進化させる。
【応募者へのメッセージ】
生産設備の導入から、量産後のフォローまで携わることができる遣り甲斐のある仕事です。幅広い設備・工程に携わり、世界で活躍する車を送り出すところまで見届けることができる、生産技術としての醍醐味を感じられる職場です。
明るく風通しの良い職場で、男性女性ともに技術的に成長し活躍できる風土です。
新しいことに我々と一緒にチャレンジする意欲がある方、ご応募お待ちしております。

勤務地	静岡県浜松市南区
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【自動車内装部品のシステムサプライヤー／トヨタTier1内装部品サプライヤー／中途社員活躍！フラットな環境◎残業20H◎】

■MISSION：
林テレンプグループのデジタル・トランスフォーメーションをリードする中核メンバー、マネージャーとして活躍していただく方を募集します。
こちらのポジションは、経営幹部、事業部門と密接に連携し、生産系の業務改革とデジタル実装を構想・企画
していただく、同社の要になる組織のポジションです。
MES（製造実行システム）、SCADA（監視制御）を利用しながら製造現場プロセスのデジタル化や改革プロジェクトに参画し生産分野のDXの姿を描きながら製造現場プロセスのデジタル化をビジネスのメンバーと協働で推進していただきます。

■職務詳細：
・生産部門と連携したDX推進計画・業務改革の立案
・経営、組織のビジョンを達成するためのシステム企画、プロジェクトマネージメント
・リーダー、マネージャーとしてチームの管理、プロジェクト管理

■配属先：
・経営戦略統括　ITマネジメント部
配属予定のITマネジメント部は全社DXの旗振り役となり、デジタルとデータを活用して業務改革を起こし続ける企業風土と仕組み創りを推進しています。
システム開発・運用は、林テレンプグループのIT企業である（株）ハイテックスが行いますが、インハウスIT部門としてハイテックスと一心同体で業務を推進していただきます。

■中途入社多数：
同社の総合職の4分の1は中途入社の社員で構成されております。新卒と中途で評価制度に違いはなく、フラットに評価いただける環境です。風通しもよく、上司や先輩との壁もないため、非常に働きやすい環境の中で、やりがいを持って業務に取組むことが出来ます。

■同社の特徴：
同社は独立系の内装部品メーカーで国内の全自動車メーカーと取引関係を確立し、20,000点もの内装部品を扱っております。1車種の内装すべてを一括受注し、新車開発などの上流過程から企画・設計・開発・評価・納入までを一貫して行うことができるシステムサプライヤーです。
また様々な完成車メーカーと取引関係にある独立系企業であり、安定した財務基盤のもと、やりたいことにとことんチャレンジできる環境が整っております…

勤務地	愛知県豊田市亀首町町屋洞100-11
給与	年収：650万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
同社の主力製品である自動車内装/外装の製品について、お客様のオーダーを正確に社内反映し、生産・出荷をマネジメントすることをお任せいたします。

■職務内容：
・お客様（トヨタ自動車様はじめ各自動車メーカー）からのオーダー受領
・同社内の生産に合わせた資材・部品発注および受入管理
・取売品（協力仕入先様へ生産依頼部品）の発注、お客様への納入管理
・同社内製部品の生産計画立案
・生産部品のお客様への納入までの数量・日程管理
・お客様納入便の配車計画立案、管理
・お客様への納入荷姿設定
・各種改善業務（部内受発注の仕組み、製造と協業した仕掛け改善など）

主な取扱い製品：フロアカーペット、フェンダーライナー、ウェザーストリップ、トノカバーなど

■教育体制：キャリア入社でも入社後は教育担当の先輩社員がついて業務を指導します。また、わからないことも相談しやすい体制が整っております。

■成長環境：
国内全ての自動車メーカー様との取引があり、様々な特色や考え方を業務を通じて学ぶことができます。

■職場環境：
フリーアドレス、ABW（Activity Based Working）など新しい働き方を取り入れ、育児世代はじめ全世代に優しい職場となるべく積極的に職場環境改善にも取り組んでいます。

■中途入社多数：同社の総合職の4分の1は中途入社の社員で構成されております。新卒と中途で評価制度に違いはなく、フラットに評価いただける環境です。風通しもよく、上司や先輩との壁もないため、非常に働きやすい環境の中で、やりがいを持って業務に取組むことが出来ます。

■同社の特徴：同社は独立系の内装部品メーカーで国内の全自動車メーカーと取引関係を確立し、20,000点もの内装部品を扱っております。1車種の内装すべてを一括受注し、新車開発などの上流過程から企画・設計・開発・評価・納入までを一貫して行うことができるシステムサプライヤーです。レクサスなどの高級車に代表されるような「居心地」のよい空間づくりを得意としております。

■今後のビジョン：ドイツのEV防音材トップシェアメーカーであるアドラーペルツァー社と合弁で新会社を設立しております。今後はEVを含む次世代カーに向けに防音技術の進化だけでなく、そ…

勤務地	愛知県豊田市亀首町町屋洞100-11
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【連結:3,760名・売上収益3,118憶円／自動車内装Tier１サプライヤー／フロアカーペットのシェア50％以上・年間1,000万台分の生産能力】

■MISSION：
同社の内装システム設計部にて、自動車内装部品の新規アイテム提案から開発目途付けまでの先行開発業務をご担当いただきます。

■職務詳細：
・競合車ベンチマークによる技術動向および商品力調査、トレンド分析、SS開発ロードマップづくり
・モジュール技術アイテムおよび付加価値アイテムの提案と開発
・顧客目標達成に向けた環境対応（CN/CE）アイテムの提案と開発（Tier2仕入先のサポート含む）

■部署の優位性/魅力：
自分たちのやりたいことを顧客（自動車メーカー）の開発シナリオに組み込んで、最終的にクルマという形で具現化できる部署です。自分たちの開発したアイテムが採用されたクルマが世の中に出た時の 「 喜び 」 、「 やりがい 」は非常に大きいです。
・社内関係者はもちろん、顧客設計部署や仕入先様との関わりが多く、社外の人脈の構築とともに巻き込み力/調整力/交渉力が磨かれる環境です。

■同社について：
トヨタ自動車を始め、独立系Tier１サプライヤーとして国内外多くの自動車メーカーと取引を持ち、自動車の快適性・機能性を追求する内装部品の企画・設計・開発・製造・販売を手掛けます。部品単体に限らず、「システムサプライヤー」という車内空間全体のプロデュースや、協業先をとりまとめる立場として最新製品の開発段階から携わります。
今後の自動車メーカーの戦略として、マルチパスウェイでガソリン/HV/EV/FCV等、様々な車の構造が異なる車種が拡がる事が想定される中、同社は全ての自動車に求められる車内空間の快適性・機能性を追求し続けます。

＊実績例：プリウス、アルファード、レクサス等、幅広い車種の車室空間を１からコーディネート
※フロアカーペットは国内シェア50％のトップシェア／年間1,000万台の生産能力

■募集部門

内装システム設計部　先行計画課

■募集背景

業績拡大による人員増強の為。

■求める人物像

顧客との折衝能力のある方

勤務地	愛知県豊田市亀首町町屋洞100-11
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
（１）自動車用W/Hの構成部品の需要予測業務。
■自動車業界の市場動向や製品の使用用途を分析し車載用構成品（コネクタ事業部品）の中長期需要予測を立案する。思考や分析を実施する事で精度を高め、それら分析結果より資料作成を行う。

（２）自動車用W/Hの構成部品の生産企画及び生産管理業務。
■電動化、情報コネクティッド化が進む自動車業界の車載用構成品を国内外製造拠点品の生産・出荷・在庫管理業務。複雑化しているサプライチェーンにおいて、グローバルでの生産負荷調整やシステム化/仕組構築など基盤整備。

【入社後のキャリアイメージ】
・需要予測業務を経験して頂いたのち、数年単位にて適正に応じ生産企画部門にて投資、事業計画立案業務へローテーション
・本人希望や適性により製造拠点での生産管理業務へローテーションもあります。
・将来の幹部候補として活躍できるよう育成します。

【採用背景・ＰＲ情報】
・電動化、情報コネクテッド化が進み大きな変革期を迎えている自動車業界の今後の動向を読み解き、同社では毎年増加する新製品や需要と、より複雑化するサプライチェーンに対し開発/営業情報などを活用し中長期の需要予測を立案・分析できる人材を求めています。
・自分の需要予測がコネクタ事業の事業計画や投資計画、新しい製造拠点の設立に結びつき、同社の未来の生産土台を作り上げるやりがいのある仕事です。

勤務地	三重県鈴鹿市三日市町字中之池1820
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【自動車内装部品のシステムサプライヤー／自らのアイデアを形にできる！／中途社員活躍！／残業20H◎】

■MISSION：
同社の内装システム設計部にて、自動車内装の企画開発をご担当いただきます。
同社は内装部品のシステムサプライヤーとして、内装開発における企画・デザインから開発・設計・納入までを一貫しておこなっております。

＜システムサプライヤー受注実績＞
これまでアルファード、ヴェルファイア、プリウス、レクサスES、レクサスRX、レクサスLMなどの内装を同社で開発しています。

■職務詳細：
・自動車内装部品の先行開発
・次期フルモデルチェンジ車の内装企画開発
・CATIAでの3Dデータ作成
・顧客および協力会社との折衝、調整

＜組織構成＞
・全体で50～60名の組織で20～40代の方を中心に活躍しております。
　※先行開発（自社）もしくは、ボディメーカーの車両開発（顧客先）へ配属を想定
・得意先でも同社の社員が多いため馴染みやすく、ボディメーカーと同じ立場で仕事を進めることができるのが強みです。（上流の企画がメイン）

■部署の優位性/魅力：
同部署では部品単体ではなく、自動車の内装を「まるごと」企画・開発を行います。
完成車メーカーの右腕となり、新たな自動車内装を生み出すために日々活発に意見交換をおこないながら、
自分の出したアイデア/企画に対して存分にチャレンジができる環境です。

■フラットな職場環境：
快適な自動車内装を生み出すためには、風通しの良さは欠かせません。
キャリア採用者も活躍できる環境が整っており、総合職の約25%はキャリア入社の社員で構成されております。
年齢・経験は関係なく活躍できる環境が整っております。

■やりがい：
自ら企画した内装が採用され、世の中に出た時の喜びは格別です。
「こんな内装があったらいいな」をぜひ同社で一緒に実現しませんか？

■今後のビジョン：
自動車のEV化が進む中で、内装のあり方も変化してきています。
同社は自動車内装のプロフェッショナル集団として、お客様にとってなくてはならない存在となるために
企画力、実行力、変革力で日々新たな挑戦を進めています。

■募集部門

内装システム設計…

勤務地	愛知県豊田市亀首町町屋洞100-11
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
電気自動車（ＥＶ）用インバータにおける電気設計、機械設計、ソフトウェア設計のいずれかをおまかせいたします。
次世代モビリティの核心を担うＥＶ開発エンジニアを求めています。
ソフトウェア開発、構造設計、電気設計のスペシャリストとして、業界最先端の製品開発に携わりませんか？

【募集分野】
１．ソフトウェア/システム開発
└お客様との緊密な連携のもと、仕様の策定から設計、実装、そして評価に至るまでの一連のプロセスに参画いただきます。
２．構造設計（最適配置設計、筐体設計）
└EV用インバータの機械設計を遠し最先端のインバーター構成部品の最適配置設計、革新的な筐体設計による性能向上を検討いただきます。
３．電気設計
└EV用インバータ開発における電気設計分野において、お客様との緻密な仕様協議から始まり、試作、設計、評価、そして最終的な量産に至るまでの全プロセスをリードいただく業務です。

【ポジションの魅力】
１．最先端EV技術への挑戦
・インバーター、モーター一体機の革新的開発
・持続可能なモビリティ社会の実現に貢献
２．包括的な開発プロセスへの関与　　
・顧客との仕様協議から設計、試作、評価、量産まで一貫した開発　　
・システム全体を俯瞰する視野と革新的アイデアの実現
３．顧客志向の製品開発
・顧客や社内外の製造部門との緊密な連携
・ニーズを的確に捉え、製品価値を最大化

【募集背景】
事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集を行います。

【同社について】
同社は連結社員数9000人以上・連結売上約2700億円を誇る、東証プライム上場の重電メーカーでございます。
創業から約120年以上、インフラを支える重電メーカーとして、発変電設備、太陽光発電、スマートグリッド、電気自動車用モータ・インバータ、水処理、自動車試験システム等、幅広い事業を展開しております。

【働き方について】
働き方改革には力を入れており、PCログや入退室履歴で労働時間の管理を行い、社員が働きやすい環境を作ることが出来るように勤めています。
また、社員の個別の事情に応じた働き方が出来るように勤めており、育休産休取得後に時短で働く社員がいたり、介護休暇を取得しながら働く社…

勤務地	静岡県沼津市
給与	経験・スキルに応じて変動します