関西×メーカーの転職情報
株式会社神戸製鋼所
【兵庫】知的財産業務 ※フレックスタイム制あり
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務概要】
同社にて、研究所や事業部門(高砂の場合は機械事業部門)の製品・技術群を担当し、その群における知財活動全般を指揮いただきます。
【職務詳細】
群毎の知財方針の策定から始まり、その方針に従った知財の創出と保護(権利化または秘匿)、定期・不定期の見直し、そしてその結果を次年度の活動に反映させるという知財活動のPDCAサイクルを回すことがメインの業務となります。
どの分野をいつから担当してもらうかは、当人が持つ知財実務スキルと技術的バックグラウンドを踏まえて適切にプラニングします。
なお、同社の技術に明るくなくとも、OJTとして管理職が丁寧に指導するので安心してください。
評価は、結果(業績)とプロセス(行動)の両面で行います。
毎年度、評価シートを作成し、その中で上司とご本人が相互に理解と合意を形成しつつ、目標設定と評価を行います。
また知財部門では、知財専門スキルの客観的な評価と育成のための全社的な仕組みも整備しています。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 兵庫県高砂市荒井町新浜2-3-1 山陽電鉄本線「荒井」駅より車で4分 勤務地変更の範囲:本社及び全国… |
|---|---|
| 給与 | 年収:550万円~750万円■年収:550万~1030万円 月給制:月額250000円 賞与:年2回(6月、12月) 昇給:年1回(会社規定に基づく)■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(2ヶ月(労働条件変更無))■福利厚生:各種保険、通勤手当、退職金制度、社宅/独身寮制度(適用条件有)、社員持株会、各種財形貯蓄制度、カフェテリアプラン(年間8万5千円)、短時間勤務制度(育児・介護)他■勤務時間:所定労働時間:7時間45分(始業、終業時間は各事業部門により設定)※フレックスタイム制:有 休憩時間:45分■喫煙情報:敷地内禁煙(喫煙場所あり) |
ダイハツ工業株式会社
【大阪:リモート】電動系要素部品(車載用リチウムイオン電池) ※フレックスタイム制あり
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務概要】
車載用リチウムイオン電池の先行開発における制御開発をご担当いただきます。
【職務詳細】
▼業務詳細
・リチウムイオン電池セルおよび電池パックの制御開発
▼テーマ事例
・リチウムイオン電池を安全に使いこなすバッテリーマネジメントシステム(BMS)の制御構築を行います。
・シミュレーション技術を駆使し、バーチャルおよび現場での評価を実施します。
【仕事のやりがい、魅力】
・これから普及が期待される電気自動車に必要不可欠なリチウムイオン電池の開発に携わることができます。
・先端研究事例を知る機会も得られます。
【入社後のキャリアパス】
入社後、OJTを経て様々なテーマにて開発経験を積んでいただきます。
将来的には、テーマの中核を担うリーダーや社内の関係部署や社外の大学・メーカーと一緒に新規テーマの企画・開発を行っていただきます。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の… |
|---|---|
| 給与 | 年収:550万円~750万円■年収:550万~950万円 月給制:月額294000円 賞与:年2回(7、12月)※前期:5.4ヵ月 昇給:年1回■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(6ヶ月)■福利厚生:財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、 独身者家賃補助制度、自己選択型福利厚生制度(カフェテリアプラン)、 社員クラブ、診療所、保養所など■勤務時間:フレックスタイム制:コアタイム無(標準時間:8時45分~17時30分※7時間45分) 休憩時間:60分■喫煙情報:屋内禁煙 |
ダイハツ工業株式会社
【大阪】品質保証業務(新車開発における品質保証等) ※フレックスタイム制あり
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務概要】
お客様の声をクルマ作りに反映させるとともに、より優れた車両の製造を目指して、全社の仕組みづくりや製品における品質保証をご担当いただきます。また、指定自動車製作者としてのコンプライアンスを厳格に維持・管理する役割も担います。お客様に安全・安心をお届けするためにすべての品質保証ステップで改善を推進しています。
【職務詳細】
ご希望や適性に応じて下記業務をご担当いただきます。
■新製品の品質保証
顧客目線を踏まえた品質レベルに応じた品質目標の立案と新製品およびその生産仕組みのチェックを通じた品質保証
■量産段階の品質保証
量産品の品質情報の収集と品質向上への取り組みおよび再発防止
■法規監理
国土交通省の指定自動車制度に関連する全社業務の適正運用と改善
■保証修理
国内外市場での保証政策制度の立案、展開、運用
■製品監査
製品の品質検証、ならびに生産工程の精査と改善提言
■材料監査
国内外の材料および特殊工程における部品や工程の監査
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の… |
|---|---|
| 給与 | 年収:550万円~750万円■年収:550万~950万円 月給制:月額294000円 賞与:年2回(7、12月)※前期:5.4ヵ月 昇給:年1回■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(6ヶ月)■福利厚生:財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、 独身者家賃補助制度、自己選択型福利厚生制度(カフェテリアプラン)、 社員クラブ、診療所、保養所など■勤務時間:フレックスタイム制:コアタイム無(標準時間:8時45分~17時30分※7時間45分) 休憩時間:60分■喫煙情報:屋内禁煙 |
三菱電機株式会社
【兵庫】耐空性認証取得および安全性管理 ※フレックスタイム制あり
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務概要】
耐空性認証取得および安全性管理の取りまとめを担当します。
【職務詳細】
・同社開発の装備品(電装品)に係わる耐空性認証および安全性管理
・防衛当局(国)による組織承認に係わる、生産体制構築(開発、製造および整備・修理)
・防衛当局(国)による合意が要求される、業務規定の設定・改訂、および法規適合の維持
航空法規(法規・細則、当局要求)や関連法規へ適合すべく、公知規格やガイドラインなどに沿って、開発と製造および整備・修理の分野において、事業化を目指しております。
航空法規は、欧州法規に準拠した国内法規が適用されます。
社内では、技術部門や生産部門の他、製造部門や整備部門(将来)などの複数部門と、社外では国・当局やパートナー企業などと、国内・海外(イギリス、イタリア)を問わず、多くの関係企業や関係機関との業務が見込まれます。
※出張:1~2か月に1回、1~2週間/回(行先:イギリスもしくはイタリア)
※海外赴任:期限付きでイギリスもしくはイタリアへ海外赴任の可能性あり(希望や適性に応じて決定)
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 兵庫県尼崎市塚口本町8-1-1 JR福知山線「塚口」駅より徒歩10分 勤務地変更の範囲:本社及び全国… |
|---|---|
| 給与 | 年収:500万円~750万円■年収:500万~1300万円 月給制:月額270000円 賞与:年2回(6月・12月) 昇給:年1回(4月)■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(3ヶ月(条件変更なし))■福利厚生:退職金、通勤手当、扶養手当、家賃補助制度(家賃の半額かつ最大50,000円)、財形貯蓄、住宅融資、社員持株会、グループ・団体扱い保険、社内販売制度、セレクトプラン、ポイント制度、社員互助会、保養所、契約リゾート施設、テニスコート・グランド・体育館・スポーツジム・プール施設■勤務時間:8:30~17:00※フレックスタイム制度あり 休憩時間:45分■喫煙情報:屋内原則禁煙(喫煙室あり) |
ダイハツ工業株式会社
【大阪:リモート】GUI設計制御開発 ※フレックスタイム制あり
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務概要】
液晶メーターおよびヘッドアップディスプレイ(HUD)に表示するGUIの企画・設計・制御開発・評価をご担当いただきます。
各種センサー(カメラ・ソナー・レーダー等)や車両制御システムから取得した情報を、運転者に対して直感的に的確に伝えるためのUI検討、車両通信IF制御設計、調停制御、車両全体を見た機能配置の立案、評価設計、評価の業務をリードしていただきます。
【職務詳細】
・液晶メーター、HUDに表示するGUIコンテンツの通信IF制御設計、制御仕様書作成、評価計画と推進管理
・車両からのCAN通信を活用した制御仕様設計(信号の受信・表示連携)
・GUIコンテンツのUI設計立案
・各種仕様書作成および社内レビュー
・実車やシミュレーターを用いた動作評価(視認性・操作性テスト含む)
・他機能部門(センサー、ADAS、IVI、車両制御)との要件すり合わせ
・次世代に向けたHMIアーキテクチャの検討
※GUIのコンテンツ設計・制御設計が中心であり、実装(コーディング)は行いません。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1‐1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の… |
|---|---|
| 給与 | 年収:550万円~750万円■年収:550万~950万円 月給制:月額294000円 賞与:年2回(7、12月)※前期:5.4ヵ月 昇給:年1回■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(6ヶ月)■福利厚生:財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、 独身者家賃補助制度、自己選択型福利厚生制度(カフェテリアプラン)、 社員クラブ、診療所、保養所など■勤務時間:フレックスタイム制:コアタイム無(標準時間:8時45分~17時30分※7時間45分) 休憩時間:60分■喫煙情報:屋内禁煙 |
ダイハツ工業株式会社
【滋賀】生産技術(自動車用電動システム) ※フレックスタイム制あり
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務概要】
電動ユニットラインの生産技術エンジニアとして、高品質かつコスト効率の良い製品の実現を目指した生産技術全般をご担当いただきます。
【職務詳細】
プロジェクト単位で以下いずれかの業務に携わっていただきます。
・設計部署が要求する品質を満たす生産工法の開発
・安定した品質とコスト効率を両立した生産ラインの工程設計
・生産設備の構想立案および設備調達
・生産工場での設備設置工事の進行管理など生産準備
・データ解析を通じたユニット品質の安定化と改善
■ミッション
上記業務の中でも今回のプロジェクトはモーターラインの立ち上げに向けた生産準備業務がメインミッションとなります。
設備の仕様検討、ライン構成の検討、設備手配、ライン構築など、モーター生産に関わる一連の業務を担当していただきます。
一過性のものではなく、継続的に新製品・新ラインを増やしていく予定なので中長期的にこれらの業務を中心にお任せしていく予定です。
■働き方:在宅勤務/有(実績は週1~2日程度だが特に縛りはなし。業務状況による)
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 滋賀第一工場 滋賀県蒲生郡竜王町大字山之上2910番地 各線「近江八幡」駅から車で約30分 勤務地変… |
|---|---|
| 給与 | 年収:450万円~650万円■年収:450万~800万円 月給制:月額211800円 賞与:年2回(7、12月) 昇給:年1回(4月)■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(6ヶ月)■福利厚生:通勤手当、家族手当、財形貯蓄、自動車・住宅購入資金貸付制度、共済会、独身寮、診療所、保養所など■勤務時間:標準的な勤務時間帯:8:45~17:30補足:フレックスタイム制:1日当り7時間45分、コアタイム無し 休憩時間:45分■喫煙情報:屋内禁煙 |
アイリスオーヤマ株式会社
【大阪】建築施工管理
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務概要】
同社で施工管理業務をお任せします。
【詳細】
同社で手掛けるLED照明や建材・内装材(天井、壁、床など)の施工管理業務をお任せします。
同社の開発コンセプトの一つが「お客様に喜ばれる商品を追求すること」。幅広い事業領域と開発・空間設計・施工体制を有するグループの総合力で、ご提案・開発~設計~施工まで一式でお請けし、お客様の課題解決をサポートします。
同社はLED照明の開発や内装材の開発、グループ会社でもオフィス家具の設計開発を行っており、オフィス住環境についてトータルで企画が出来る体制が整っています。その中で今後はActivity Based Workingを意識した空間デザインからトータルに提案・施工を進めていくために、施工管理技士を増員で募集を行っています。
| 勤務地 | 大阪府大阪市中央区東心斎橋1-20-16 アイリス心斎橋ビル 大阪市営地下鉄「心斎橋」駅徒歩3分 |
|---|---|
| 給与 | 年収:450万円~600万円■年収:450万~600万円 月給制:月額280000円 賞与:年2回(7月、12月) ※実績5ヶ月分 昇給:年1回(3月) ※4等級以上の正社員対象■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(6ヶ月)■福利厚生:社員寮・借上社宅、単身者帰省旅費、財形貯蓄、社員持株制度、慶弔見舞金、短時間勤務制度、リフレッシュ休暇、社員旅行、スポーツセンター、社員食堂、懇親会費補助制度など、通勤手当、地域手当、家族手当、職技手当、住宅手当■勤務時間:9時00分~17時45分 休憩時間:60分■喫煙情報:屋内喫煙可 |
アイリスオーヤマ株式会社
【大阪】電気工事施工管理(1級電気工事施工管理技士)
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務概要】
※アイリス電工への出向となります。
同社で手掛けるオフィスや商業施設向けのLED照明やデジタルサイネージにかかる工事の施工管理業務をお任せします。営業部門と連携し、多様な案件を担当します。
【職務詳細】
・オフィスや商業施設のLED照明やデジタルサイネージなどに関する電気工事施工管理を行っていただきます。
・空間設計~施工まで一貫して対応を行っています。その中で今回はLED照明やデジタルサイネージなどの施工管理担当を増員するために募集を行っています。
【同社グループ特徴】
「快適生活」をキーワードに、生活者の潜在的な不満を解消するソリューション型商品で、暮らしをより豊かで快適にするためのものづくりを行ってきました。不満解消型商品として代表的なのが、クリア収納ケースです。中身が見えない潜在的な不満に注目し、透明の収納ケースを開発しました。日本で大ヒットした後、海外にもニーズがあると考え、アメリカとヨーロッパで販売。日本と同じく欧米で大ヒットし、世界中の収納ケースが透明に変わりました。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 心斎橋オフィス 大阪府大阪市中央区東心斎橋1-20-16 大阪市営地下鉄「心斎橋」駅徒歩3分 勤務地… |
|---|---|
| 給与 | 年収:500万円~750万円■年収:510万~800万円 月給制:月額360000円 賞与:年2回(7月、12月)※5ヶ月支給 昇給:年1回■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(3ヶ月)■福利厚生:社員寮・借上社宅、単身者帰省旅費、財形貯蓄、社員持株制度、慶弔見舞金、短時間勤務制度、リフレッシュ休暇、社員旅行、スポーツセンター、社員食堂、懇親会費補助制度など、通勤手当、地域手当、家族手当、職技手当、住宅手当■勤務時間:9時00分~17時45分 休憩時間:60分■喫煙情報:配属先により異なる |
ダイハツ工業株式会社
【大阪】技術系ポジションサーチ(自動車完成車メーカーの開発全 ※フレックスタイム制
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務概要】
ダイハツのスモールカーは環境に配慮した設計とお求めやすい価格、使いやすさを兼ね備え、世界中のお客さまの暮らしに寄り添い、快適な生活を提供することを目指しています。モビリティの進化が加速する中、ハードウェア開発だけではなくソフトウェア開発やシステム開発業務をご担当いただきます。
トヨタグループのスモールカー領域の開発を担う企業として、予測されるグローバルサウスでの事業拡大に対応できる開発人員の補強と、人材育成に取り組んでいます。
【職務詳細】
【1】ハードウェア開発<機械・電気電子など>
車体・機能部品・パワートレイン・ドライブライン・内外装部品
【2】ソフトウェア開発<組込み・制御・ソフトウェアなど>
安全運転支援システム(自動運転領域)、ADAS制御、駆動系モデルベース、車両制御システム、次世代コネクティッド技術、コックピット、各種機能部品制御設計開発
【3】システム開発・ネットワーク構築
コネクティッドサービスのアーキテクチャ、プラットフォーム/アプリケーション導入~サービス保守/運用)、クラウド(AWS、Azure、GCP)を活用したシステム全体企画・構築
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の… |
|---|---|
| 給与 | 年収:550万円~750万円■年収:550万~950万円 月給制:月額294000円 賞与:年2回(7、12月)※前期:5.4ヵ月 昇給:年1回■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(6ヶ月)■福利厚生:財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、 独身者家賃補助制度、自己選択型福利厚生制度(カフェテリアプラン)、 社員クラブ、診療所、保養所など■勤務時間:フレックスタイム制:コアタイム無(標準時間:8時45分~17時30分※7時間45分) 休憩時間:60分■喫煙情報:屋内禁煙 |
ダイハツ工業株式会社
【大阪】駆動系システムのNV性能開発・評価 ※フレックスタイム制あり
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務概要】
パワートレーンシステムの構成要素となるドライブトレーンユニット(変速&減速機 etc)を対象とした、NV(振動・騒音)性能の開発・評価を担当いただきます。車両の乗り心地に直結する重要な業務です。
【職務詳細】
・開発車両のNV性能目標に基づく評価計画の立案と実施(駆動系部品)
・車両NV開発、製品企画など関係部署との目標合意
・初期検討・設計部門へのフィードバックと改善提案
・車両および動力計を用いた試験評価・データ解析
・市場指摘事項の現象解析および改善策の立案・提案
・図面段階からのNV性能向上施策(解析部門との連携)
【部署の役割】
パワートレーンの開発(エンジン、駆動系)を通じ、お客様に満足してもらえる車両を提供することがミッションです。本部署は、
エンジン・駆動系部品の性能・信頼性の開発評価を担当し、日本だけでなくグローバル市場への提供に貢献しています。
【仕事の進め方】
・車両企画段階から企画、設計、車両開発部署と連携し、車両NV性能の企画に携わります。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の… |
|---|---|
| 給与 | 年収:550万円~750万円■年収:550万~950万円 月給制:月額294000円 賞与:年2回(7、12月)※前期:5.4ヵ月 昇給:年1回■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(6ヶ月)■福利厚生:財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、 独身者家賃補助制度、自己選択型福利厚生制度(カフェテリアプラン)、 社員クラブ、診療所、保養所など■勤務時間:フレックスタイム制:コアタイム無(標準時間:8時45分~17時30分※7時間45分) 休憩時間:60分■喫煙情報:屋内禁煙 |
アイリスオーヤマ株式会社
【大阪】土木施工管理(1級土木施工管理技士)
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務概要】
※アイリス電工への出向となります。
同社にて下記業務をご担当頂きます。
【職務詳細】
フットボール場やテニスコートなどのスポーツ施設や、学校のグラウンド、競技場などに人工芝や観覧席を敷設する土木工事を担当いただきます。
街灯をLED照明切替に伴うポールの設置工事や、大型のサイネージ設置工事など、商材に応じて多数工事をご担当いただきます。
【同社の特徴】
同社は「快適生活」をキーワードに、生活者の潜在的な不満を解消する
ソリューション型商品で、暮らしをより豊かで快適にするための
ものづくりを行ってきました。
世の中は常に変化しており、想定外の出来事も起こります。
移り行く時代の変化にスピーディに対応し、グループ力を最大限に活用すること。
それが新しい需要と市場を創造することであり、使命だと考えます。
同社はこれからも、企業理念にあるように「健全な成長を続けることにより社会貢献する」企業であり続けます。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 心斎橋オフィス 大阪府大阪市中央区東心斎橋1-20-16 大阪市営地下鉄「心斎橋」駅徒歩3分 勤務地… |
|---|---|
| 給与 | 年収:500万円~750万円■年収:510万~800万円 月給制:月額357000円 賞与:年2回(7月、12月) ※実績5ヶ月分 昇給:年1回(3月) ※4等級以上の正社員対象■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(3ヶ月)■福利厚生:社員寮・借上社宅、単身者帰省旅費、財形貯蓄、社員持株制度、慶弔見舞金、短時間勤務制度、リフレッシュ休暇、社員旅行、スポーツセンター、社員食堂、懇親会費補助制度など、通勤手当、地域手当、家族手当、職技手当、住宅手当■勤務時間:9時00分~17時45分 休憩時間:60分■喫煙情報:屋内喫煙可 |
ダイハツ工業株式会社
【大阪:リモート】車両信頼性開発におけるCAE解析エンジニア ※フレックスタイム制あり
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務概要】
コンパクトカーシェアトップクラスを誇る同社にてコンセプトである安心・安全なクルマづくりを体現するために、CAE解析エンジニアとして車両性能評価開発業務をご担当いただきます。
【職務詳細】
・CAEを活用した先行技術開発および機種開発
・開発効率化に向けた信頼性開発手法の検討
【仕事の進め方】
車両開発において、信頼性とコスト・重量を両立する構造の提案と検証を行い、安全・安心・高品質・低価格の商品をお客様にお届けすることをモットーとして業務に取り組みます。
開発の最初に車両に織り込む性能と開発シナリオを企画段階から参画し、開発前半の図面段階では、企画・狙いとする性能をCAEや机上検討にて図面への織り込み、開発後半では、織り込んだ性能が狙い通りとなっているかを実機にて評価・検証するなど、幅広い業務を経験できます。
※強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応、CAEの4つのグループで構成
※各グループ内で業務内容ごとにチームを組んで業務推進(3名/チーム程度)
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の… |
|---|---|
| 給与 | 年収:550万円~750万円■年収:550万~950万円 月給制:月額294000円 賞与:年2回(7、12月)※前期:5.4ヵ月 昇給:年1回■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(6ヶ月)■福利厚生:財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、 独身者家賃補助制度、自己選択型福利厚生制度(カフェテリアプラン)、 社員クラブ、診療所、保養所など■勤務時間:フレックスタイム制:コアタイム無(標準時間:8時45分~17時30分※7時間45分) 休憩時間:60分■喫煙情報:屋内禁煙 |
三菱電機株式会社
【兵庫】プラントエンジニア(鉄道変電プラント) ※フレックスタイム制あり
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務概要】
鉄道事業を含むモビリティ分野における、カーボンニュートラルに向けたエネルギーソリューションを提供するための主回路機器(電圧制御装置など)の顧客先提案、開発取り纏め(プロジェクト管理、基本仕様設計)です。
【職務詳細】
・本社や各支社の営業部門、社内技術部門と連携した顧客(主に国内外の鉄道事業者)への提案活動
・主回路機器(電圧制御装置など)の開発プロジェクト管理と基本仕様設計
・社内機器製作担当部門への開発・製作指示や社外製品の適用検討・仕様調整
※担当する案件としては、平均的に同社全体で10億円規模、2~3年間のプロジェクトとなります。また、プロジェクトの内容や規模、進捗状況から複数のプロジェクトを担当する場合や、複数人のチームで担当する場合もあり得ます。
※業務遂行にあたり活用する/身につく技術としては、開発プロジェクト管理技術、変電プラント計画・設計技術、電気設計(特高圧~高圧)技術、電力/騒音/高調波シミュレーション技術などです。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 兵庫県神戸市兵庫区和田崎町1丁目1-2 神戸市営地下鉄海岸線「和田岬」駅より徒歩10分 勤務地変更の… |
|---|---|
| 給与 | 年収:450万円~650万円■年収:450万~1200万円 月給制:月額250000円 賞与:年2回(6月、12月) 昇給:年1回(4月)■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(3ヶ月)■福利厚生:時間外手当、扶養手当、外勤手当、通勤費補助、寮、家賃補助(もしくは社宅)、財形貯蓄、住宅融資、社員持株会、社員互助会、退職金制度、カフェテリアプラン(年間83,000円分付与)、各種出産・育児支援制度、保養所、契約リゾート施設、スポーツ施設など■勤務時間:8時30分~17時00分または8時45分~17時15分※フレックスタイム制あり 休憩時間:45分■喫煙情報:敷地内禁煙(喫煙場所あり) |
ダイハツ工業株式会社
【滋賀】試作エンジニア(エンジン、HEVユニット) ※フレックスタイム制あり
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
製品:エンジン・HEVユニットの試作
役割:各グループにて高品質・短納期で生産準備から実際の製作作業、検査、出荷まで一貫しておこないます。
【職務詳細】
■鋳造試作グループ(滋賀)
エンジンの心臓部であるシリンダーブロックやシリンダーヘッド、HEVユニットのケースなどを、高速で砂型造型し鋳造します。
■加工試作グループ(滋賀/久留米)
NC加工機をメインに活用しエンジンやHEVユニットの部品(ケース類、ギヤ類)を短納期で高精度に加工します。
■組付試作グループ(滋賀)
エンジンやHEVユニットを一から全て組付け、試運転まで
■モーター試作グループ(池田)
HEVユニットに用いるモーターの製作をおこないます。
【やりがい】
3~4年後に生産・販売される自動車のエンジンやHEVユニットを、世の中に先駆けて製作します。試作段階で最新技術に触れることで、自身のスキルを向上させるとともに、製品の完成度を高める重要な役割を担います。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 滋賀第一工場 滋賀県蒲生郡竜王町大字山之上2910番地 各線「近江八幡」駅から車で約30分 勤務地変… |
|---|---|
| 給与 | 年収:400万円~650万円■年収:400万~750万円 月給制:月額198000円 賞与:年2回(7、12月) 昇給:年1回(4月)■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(6ヶ月)■福利厚生:通勤手当、家族手当、財形貯蓄、自動車・住宅購入資金貸付制度、共済会、独身寮、診療所、保養所など■勤務時間:標準的な勤務時間帯:8:45~17:30補足:フレックスタイム制:1日当り7時間45分、コアタイム無し 休憩時間:45分■喫煙情報:屋内禁煙 |
ダイハツ工業株式会社
【大阪:リモート】デジタル企画開発業務(国内販売会社向けシス ※フレックスタイム制あり
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務概要】
ダイハツグループの国内販売会社向けの業務支援システム、販売支援システム、顧客管理システムの企画・開発・維持運用を担当していただきます。 同社事業を販売の観点より支え、販売会社をITの観点から支えることができ、顧客との距離感も近く、社会貢献度を感じられる仕事です。
【職務詳細】
・お客様へのアプローチからご購入後の車検・点検予約などオーナー向けサービスまで、お客様とのデジタル領域での接点/つながり強化施策の企画、推進
・業務支援システム、販売支援システム、顧客管理システムの企画、開発、維持運用
・国内販売会社のIT化およびセキュリティ対策推進
システム開発自体はシステム開発会社のメンバーが担うため、主に下記がメインの役割です。
(1)サービスの企画およびそれを実現するためのシステム連携の企画
(2)社内外関係者との要件取りまとめ
(3)プロジェクト管理・推進
(4)主なユーザーである販売会社でのシステム導入サポート、ツールの制作
(5)リリース後の維持改善、機能強化
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 大阪府池田市ダイハツ町1-1 阪急宝塚線「石橋阪大前」駅から徒歩21分 勤務地変更の範囲:本社及び全… |
|---|---|
| 給与 | 年収:550万円~750万円■年収:550万~950万円 月給制:月額294000円 賞与:年2回(7、12月)※前期:5.4ヵ月 昇給:年1回■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(6ヶ月)■福利厚生:財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、 独身者家賃補助制度、自己選択型福利厚生制度(カフェテリアプラン)、 社員クラブ、診療所、保養所など■勤務時間:フレックスタイム制:コアタイム無(標準時間:8時45分~17時30分※7時間45分) 休憩時間:60分■喫煙情報:屋内禁煙 |
日本キャタピラー合同会社
【兵庫】建機の新車販売営業 ※年間休日120日以上
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務概要】
同社の建設機械の新車販売営業および中古車販売をお任せします。
【職務詳細】
■誰に:一般土木、ゼネコン、鉱山・砕石、産廃業者
■何を:「産業機械」建機機械の新車および中古車
■手法:新規50%、既存50%
営業職一人1エリアを担当していただきます。
エリア内の顧客は自分の裁量を大きく持って営業計画から実行までを
担当していただきます。
【拠点について】
九州・四国を除く日本全国に約140か所に展開しています。
多人数の拠点では30名程度のうち、営業担当は3名体制ですが、
少人数の営業拠点では、5名程度のうち、営業担当は1名体制で
構成されています。
【教育体制について】
車両系建設機械運転者などの必要資格の取得および業務に関わる基礎知識習得など、1ヶ月程度の研修を受講していただきます。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 兵庫県たつの市揖保町揖保中186-1 JR山陽本線「竜野」駅より車で4分 勤務地変更の範囲:本社及び… |
|---|---|
| 給与 | 年収:400万円~650万円■年収:400万~700万円 月給制:月額270000円 賞与:年2回(7月、1月) 昇給:年1回(2月)■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(3ヶ月)■福利厚生:社会保険完備、財形貯蓄、寮・社宅(会社規定による制度あり)、退職金、カフェテリアプラン(パック旅行・ホテル代・スポーツジム・自己啓発等)■勤務時間:8時30分~17時30分 休憩時間:60分■喫煙情報:屋内禁煙 |
三菱重工業株式会社
発電プラント建設プロジェクトの試運転業務【兵庫/三菱重工】
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
同社は世界的なカーボンニュートラル社会のニーズに応えるべく主要先進国よりも10年早い2040年NetZeroを推進中です。同社のガスタービンは世界シェア1位で同社のガスタービン・コンバインドサイクル発電プラント(GTCC)は世界最高水準の発電効率(64%以上)を誇り、かつ従来型の石炭焚き火力発電に比べてCO排出量を約50%削除できるものであります。本ポジションは新設される発電所現地での試運転業務やアフターサービスでの定期検査後試運転業務をお任せ致します。
【業務内容】
発電所の建設現地で発電所の運転確認が主業務となります。
・建設Gr(据付、電気、計装、制御)と連携して工事進捗と共に工事完了した設備から試運転を実施する。
・運転の状態において確認事項が発生したら、高砂工場所内にいる設計(ガスタービン、蒸気タービン、プラント設計等)に問い合わせし、連携をとって設備一つ一つの健全性を確認していきます。
・新設される発電所現地での試運転(ポンプ・ファンの機器やガスタービン、蒸気タービンの試験検討、試験要領書作成、試験実行、報告書作成)(3カ月~1年程度の現地試運転)
・アフターサービスでの定期検査後試運転(主としてガスタービン、蒸気タービンの運転状態を確認、報告書作成) (4~7日間程度の現地試運転)
・高砂工場内での品質向上業務(設計への試運転結果フィードバック、標準化)
担当製品:発電所(ガスタービンや蒸気タービンとそれらの付帯設備(ポンプやファン、弁等)
【配属組織】
試験課(56名)
試験課の社員は2024年9月時点で56名で構成されており、日本国内・海外にて主に新設される発電所の試運転を実施します。新設される発電所現地では2~7人程度で一つの試運転Grをつくって現地試運転を対応します。ここで工事Gr、電気Gr等と協調しお客様と直にコミュニケーションをとって最新技術(高効率、水素混焼による脱炭素等)がつまった発電所全体を運転・試験をしていきます。これらの試験を通して、一つずつ改善していくことで品質をつくりあげ、電力の安定供給を実現し、社会へ貢献できる業務となっています。
【職場の雰囲気】
・出張を主としている部署であり、業務のメリハリをつけるという意味で出張からの帰国後(オフ)は休暇を取得、ま…
| 勤務地 | 兵庫県高砂市荒井町 |
|---|---|
| 給与 | 年収:600万円~1100万円経験・スキルに応じて変動します |
アイリスオーヤマ株式会社
【大阪】建築施工管理(1級建築施工管理技士)
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務概要】※アイリス電工への出向となります。
同社で施工管理業務を担当します。
【職務詳細】
同社で手掛けるLED照明や建材・内装材(天井、壁、床など)の施工管理業務をお任せします。
同社の開発コンセプトの一つが「お客様に喜ばれる商品を追求すること」。幅広い事業領域と開発・空間設計・施工体制を有するグループの総合力で、ご提案・開発~設計~施工まで一式で請け負い、お客様の課題解決をサポートします。
【同社グループ特徴】
「快適生活」をキーワードに、生活者の潜在的な不満を解消するソリューション型商品で、暮らしをより豊かで快適にするためのものづくりを行ってきました。不満解消型商品として代表的なのが、クリア収納ケースです。中身が見えない潜在的な不満に注目し、透明の収納ケースを開発しました。日本で大ヒットした後、海外にもニーズがあると考え、アメリカとヨーロッパで販売。日本と同じく欧米で大ヒットし、世界中の収納ケースが透明に変わりました。
| 勤務地 | 心斎橋オフィス 大阪府大阪市中央区東心斎橋1-20-16 大阪市営地下鉄「心斎橋」駅徒歩3分 |
|---|---|
| 給与 | 年収:500万円~750万円■年収:510万~800万円 月給制:月額360000円 賞与:年2回(7月、12月)※5ヶ月支給 昇給:年1回■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(3ヶ月)■福利厚生:社員寮・借上社宅、単身者帰省旅費、財形貯蓄、社員持株制度、慶弔見舞金、短時間勤務制度、リフレッシュ休暇、社員旅行、スポーツセンター、社員食堂、懇親会費補助制度など、通勤手当、地域手当、家族手当、職技手当、住宅手当■勤務時間:9時00分~17時45分 休憩時間:60分■喫煙情報:配属先により異なる |
ダイキン工業株式会社
【大阪】財務戦略企画(大型空調事業)
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務概要】
アプライド・ソリューション事業本部(APS事業部)は、グローバル海外拠点(北米、欧州、中国)で大型空調事業およびサービス・ソリューション事業を展開し、M&A・提携/連携も積極的に活用しながら事業拡大をしております。
(2020年以降のM&A実績は13案件)
特に北米で事業が拡大する中で、経理・財務領域のガバナンス強化が課題であり、現地幹部との折衝を経ながら、経理ガバナンス、会計プロセスの高度化を進める人材を求めています。
【職務詳細】
北米事業のガバナンス・プロセス強化
・経理ガバナンスの構築・強化:北米拠点における財務規律の維持および内部統制の最適化。
・会計プロセスの高度化:決算早期化や業務効率化に向けた、現地会計フローの改善・仕組みづくり。
・現地幹部との折衝:北米法人のマネジメント層に対し、財務面からの提言やプロセス改善の交渉・調整。(英語等を用いたコミュニケーションを含む)
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 本社:大阪府大阪市北区梅田 1-13-1 大阪梅田ツインタワーズ・サウス JR各線「大阪」駅より徒歩… |
|---|---|
| 給与 | 年収:500万円~750万円■年収:500万~800万円 月給制:月額290000円 賞与:年2回(6月、12月) 昇給:年1回(4月) ■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(5ヶ月)■福利厚生:各種社会保険(雇用・労災・健康・厚生年金)加入、退職年金制度、住宅融資制度、財形貯蓄制度、持ち株制度等、独身寮、社宅完備、保養所(蓼科、宝塚、那須)■勤務時間:9時00分~17時30分(7時間45分) 休憩時間:45分■喫煙情報:屋内原則禁煙(喫煙室あり) |
ダイハツ工業株式会社
【滋賀】鋳造部品の生産準備 ※第二新卒可
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
製品:鋳造部品のユニット生産準備
役割:生産工程の確認、新規部品の設備導入、金型の調達、工程整備
【職務詳細】
以下の業務をご担当いただきます。
1:号口改善グループ
・工場スタッフ機能の維持管理および改善業務(不良率の低減、サイクルタイムの短縮、工程の整備〈人員および工程の最適化〉)
・週末ごとの定期点検(部品交換含む)
・設備の診断を行い、長期保全計画に基づくメンテナンスの手配
2:生産準備グループ
・新部品の生産準備を担当し、技術部と協議の上、効率的でコストを抑えた生産方法を検討
3:金型設計
・生産に必要な金型設計
まずは1の現場知識を身につけていただきます。なお、一部では砂型も使用しますが、主に金型を扱います。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 滋賀第一工場 滋賀県蒲生郡竜王町大字山之上2910番地 JR各線「近江八幡」駅から車で約30分 勤務… |
|---|---|
| 給与 | 年収:400万円~650万円■年収:400万~750万円 月給制:月額211800円 賞与:年2回(7、12月) 昇給:年1回(4月)■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(6ヶ月)■福利厚生:通勤手当、家族手当、財形貯蓄、自動車・住宅購入資金貸付制度、共済会、独身寮、診療所、保養所など■勤務時間:標準的な勤務時間帯:8:45~17:30 その他補足:フレックスタイム制:1日当り7時間45分、コアタイム無 休憩時間:45分■喫煙情報:屋内禁煙 |
ダイハツ工業株式会社
【大阪】次世代車両/新型車用の排気管開発・設計 ※フレックスタイム制あり
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務概要】
車両機能部品の排気管部品の機械設計業務をご担当いただきます。
【職務詳細】
▼業務詳細
排気管の開発・設計
【部署のミッション】
同社理念「お客様に寄り添い、暮らしを豊かにする」に則り、お客様に安心してもらえる魅力ある製品開発を行います。また、お客様・商品起点に拘り、社会貢献につながる技術開発と具現化を目指します。
【仕事のやりがい、魅力】
CASEや自動化に向けて、車両機能部品も変化しており、重要な社会課題である車両の電動化に各社が取り組んでおります。同社の中核として、排気管のハードウェア開発に携わりながら、時代の大きな変化を体感できます。電動化はまだまだ未開拓の分野であり、排気管関係においても車両の電動化に伴って新たな技術開発にチャレンジできる機会が豊富にあるため、最先端のスキルを磨くことができる環境です。
現地現物を第一としているため、生産拠点に足を運び、自らが手掛けた製品を確認しに行くことが可能です。海外出張の機会もあり、グローバルに活躍できます。また、燃料系設計と同じグループに所属していますので燃料給油から排気まで広い範囲の知識を身につけることが可能です。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の… |
|---|---|
| 給与 | 年収:500万円~750万円■年収:500万~900万円 月給制:月額294117円 賞与:年2回(7、12月)※前期:5.4ヵ月 昇給:年1回■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(6ヶ月)■福利厚生:財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、 独身者家賃補助制度、自己選択型福利厚生制度(カフェテリアプラン)、 社員クラブ、診療所、保養所など■勤務時間:フレックスタイム制:コアタイム無(標準時間:8時45分~17時30分※7時間45分) 休憩時間:60分■喫煙情報:屋内禁煙 |
株式会社日立製作所
【流通小売業界向け】デジタルソリューション提案・導入PM
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
・小売り・卸・ITサービス業のお客様に対し、お客様のビジネス中心でのソリューションの創出、ビジネスアナリシス、提案、構築対応の実施。
・プロジェクトマネージャとしてプロジェクトのビジョンと計画を策定し、協力会社も含めたプロジェクト全体の推進、報告、およびパフォーマンスの管理。
【職務詳細】
・デジタルビジョンと戦略:
組織がお客様のニーズや変化するビジネス要件に素早く対応できるようにするため、情報技術の活用方法を検討することで戦略の策定を支援。
・「As Is/To Be」の分析:
「As Is (現状)」と「To Be(あるべき姿)」のプロセスを文書化し、「To Be」に移行するために必要な変更を記述。
・要件管理:
要件を引き出して、特定することを計画し、調整。
(プロジェクトを)完了させ、要件と整合させるため、これらの要件について分析。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
ビジネス変化の速い業界やお客様を担当し、ビジネスおよび技術面で先端のスキルを習得することができます。
また、お客様との距離が他の業種と比較し大変近いため、自身の成果や貢献がお客様との信頼関係に直結し、やりがいを実感できます。
【働く環境】
(1)配属組織/チーム
10~15名程度の課に所属し、アプリケーションが得意なメンバー、インフラが得意なメンバー、双方に精通したゼネラリストなど様々なスキルを持ったメンバー、と共に業務に取り組みます。
DXというお客様とともに革新していくメンバーとしてお客様および社内ともにブレークスルーする意欲のある方を期待しています。
(2)働き方
出社(自社orお客様先)/リモートの混在した対応となります。
<参考資料・事例>
・Hitachi Digital Solution for Retail~流通・小売りのデータを統合的に管理しデジタルソリューションを提供~
(https://www.hitachi.co.jp/products/it/industry/solution/hdsfr/index.html)
・ワークマンが日立との協創を通じ、先進のデジタル技術で約10万品目の発注業務を自動化する新システムを全店舗に導入開始
…
| 勤務地 | 大阪府大阪市北区中之島2丁目 |
|---|---|
| 給与 | 年収:700万円~900万円経験・スキルに応じて変動します |
ダイハツ工業株式会社
【大阪:リモート】クラウド基盤エンジニア ※フレックスタイム制あり
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務概要】
同社のDX戦略に基づき、基幹クラウドシステム(ダイハツコネクト基盤)の運用、クラウド技術(PaaS/IaaS)を活用したシステムの導入・運用をご担当いただきます。最新の技術を習得しながら、基幹システム構築など大規模プロジェクトへのステップアップを目指します。
【職務詳細】
・クラウド基幹システム(ダイハツコネクト基盤等)の開発・維持管理
・クラウド技術(PaaS/IaaS)を活用した新システムの導入・運用
・DX推進に向けた全社的なクラウド利用の促進、各部門によるクラウドシステム構築の支援 (CCoE活動)
【部署の役割】
DX推進室は同社のデジタル変革を支援する部門で、各部門のDX実現をサポートします。特にダイハツコネクト基盤の開発・維持を中心に、クラウドシステム構築と全社のクラウド利用促進をリードしています。
【仕事の進め方】
業務にはメインとサブの担当者を配置し、担当者不在時の業務が滞らない体制を整備しています。開発から営業部門まで広く関わり、定例会で連携してシステム開発・導入を、ベンダーや他社とも連携しながら進めます。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 大阪府池田市ダイハツ町1-1 阪急宝塚本線「石橋阪大前」駅から徒歩27分 勤務地変更の範囲:本社及び… |
|---|---|
| 給与 | 年収:500万円~700万円■年収:500万~700万円 月給制:月額185800円 賞与:年2回(7、12月)※前期:5.4ヵ月 昇給:年1回■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(6ヶ月)■福利厚生:財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、 独身者家賃補助制度、自己選択型福利厚生制度(カフェテリアプラン)、 社員クラブ、診療所、保養所など■勤務時間:フレックスタイム制:コアタイム無(標準時間:8時45分~17時30分※7時間45分) 休憩時間:60分■喫煙情報:屋内禁煙 |
日本キャタピラー合同会社
【兵庫】アフターフォロー営業(姫路営業所) ※年間休日120日以上
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務概要】
同社の建機を利用中の既存顧客に対してのアフターフォローを
担当していただきます。
【職務詳細】
■誰に:一般土木、ゼネコン、鉱山・砕石、産廃業者などがお客様
■何を:「機械部品」部品販売、「産業機械」メンテナンス
■手法:既存100%
納入後の稼働状況確認や各種データを活用し部品や予防整備の提案を
実施していただきます。
営業職1人あたり1エリアを担当していただきます。
エリア内の顧客は自分の裁量を大きく持って、営業計画から実行まで
担当していただきます。
【拠点について】
九州・四国を除く日本全国、約140か所に展開しています。
多人数の拠点では30名程度のうち、営業担当は3名体制ですが、
少人数の営業拠点では、5名程度のうち、営業担当は1名体制で
構成されています。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 兵庫県たつの市揖保町揖保中186-1 JR山陽本線「竜野」駅より車で4分 勤務地変更の範囲:本社及び… |
|---|---|
| 給与 | 年収:400万円~650万円■年収:400万~700万円 月給制:月額270000円 賞与:年2回(7月、1月) 昇給:年1回(2月)■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(3ヶ月)■福利厚生:社会保険完備、財形貯蓄、寮・社宅(会社規定による制度あり)、退職金、カフェテリアプラン(パック旅行・ホテル代・スポーツジム・自己啓発等)■勤務時間:8時30分~17時30分 休憩時間:60分■喫煙情報:屋内禁煙 |
ダイハツ工業株式会社
【大阪:リモート】次世代車両/新型車用のブレーキ技術開発・設 ※フレックスタイム制あり
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務概要】
車両開発において重要な役割を担うブレーキシステム開発を行っています。
BEV、HEV車を含む次世代車両/新型車のブレーキシステムの各コンポーネント技術開発・設計をご担当いただきます。
【職務詳細】
・ブレーキキャリパ要求仕様策定
・ブレーキディスクローター設計
・リヤブレーキアッセンブリの要求仕様策定
・ドラムブレーキ設計
・ブースターマスタ要求仕様策定
・ブレーキ配管設計
・仕入先様、関連部門と協業したブレーキシステム開発
【入社後のキャリアパス】
入社後はチームの一員として実績を積み、先行開発段階から量産車開発まで幅広くご担当いただきます。複数のプロジェクトを経験する中で、ブレーキ技術を起点にシャシー領域全般に関する知識を深め、最終的には、同社のシャシー領域全体をリードできるスペシャリストとしてキャリアを築いていただけます。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の… |
|---|---|
| 給与 | 年収:550万円~750万円■年収:550万~950万円 月給制:月額294000円 賞与:年2回(7、12月)※前期:5.4ヵ月 昇給:年1回■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(6ヶ月)■福利厚生:財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、 独身者家賃補助制度、自己選択型福利厚生制度(カフェテリアプラン)、 社員クラブ、診療所、保養所など■勤務時間:フレックスタイム制:コアタイム無(標準時間:8時45分~17時30分※7時間45分) 休憩時間:60分■喫煙情報:屋内禁煙 |
ダイハツ工業株式会社
【大阪:リモート】ソフトウェア開発エンジニア ※フレックスタイム制あり
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務概要】
同社のコックピット制御設計・ハード設計部門において、ソフトウェア開発基盤の整備および生成AI・自動化ツールを用いた開発プロセスの高度化・効率化推進を担当します。
【職務詳細】
・ソフトウェア開発(要件定義~受入テスト)を対象とした開発基盤およびプロセスの整備
・仕様書レビューAIエージェントやテストシナリオ自動生成ツールの導入検討・適用推進
・製品開発メンバーへのヒアリングによる課題抽出と改善施策の企画・実行
・実情の開発プロセスと標準プロセスとの差分整理、改善施策の立案・実行
・社内IT部署およびサプライヤとの連携、ツール導入に伴う調整・システム適合対応
・生成AIを活用した仕様書生成やテスト自動化などの開発生産性向上施策の推進
・プロパーおよび委託メンバーを含む体制におけるテーマ推進、関係者の取りまとめ
【入社後の流れとキャリアステップ】
入社後は開発基盤構築の担当として実務に携わります。その後、チームリーダーとして基盤を強固にするスペシャリストパスや、製品開発担当として制御仕様開発に深く携わるパスなど、志向に応じたキャリア形成が可能です。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の… |
|---|---|
| 給与 | 年収:550万円~750万円■年収:550万~950万円 月給制:月額294000円 賞与:年2回(7、12月)※前期:5.4ヵ月 昇給:年1回■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(6ヶ月)■福利厚生:財形貯蓄、自動車資金貸付、独身者家賃補助制度、自己選択型福利厚生制度(カフェテリアプラン)、社員クラブ、診療所、保養所、家族手当■勤務時間:フレックスタイム制:コアタイム無(標準時間:8時45分~17時30分※7時間45分) 休憩時間:60分■喫煙情報:屋内禁煙 |
ダイハツ工業株式会社
【大阪】次世代車両/新型車用の燃料タンク開発・設計 ※フレックスタイム制あり
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務概要】
車両機能部品の燃料タンク部品の機械設計業務をご担当いただきます。
【職務詳細】
燃料タンクの開発・設計
【入社後のキャリアパス】
入社後はチームの一員として実績を積み、先行開発段階から量産車開発まで幅広くご担当いただきます。複数のプロジェクトを経験する中で、燃料タンク設計技術を起点に燃料排気領域全般に関する知識を深め、最終的には、同社の燃料排気領域全体をリードできるスペシャリストとしてキャリアを築いていただけます。
【仕事のやりがい、魅力】
CASEや自動化に向けて、車両機能部品も変化しており、重要な社会課題である車両の電動化に各社が取り組んでおります。同社の中核として、燃料タンクのハードウェア開発に携わりながら、時代の大きな変化を体感できます。電動化はまだまだ未開拓の分野であり、燃料タンク関係においても車両の電動化に伴って新たな技術開発にチャレンジできる機会が豊富にあるため、最先端のスキルを磨くことができる環境です。
現地現物を第一としているため、生産拠点に足を運び、自らが手掛けた製品を確認しに行くことが可能です。海外出張の機会もあり、グローバルに活躍できます。また、排気系設計と同じグループに所属していますので燃料給油から排気まで広い範囲の知識を身につけることが可能です。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の… |
|---|---|
| 給与 | 年収:500万円~750万円■年収:500万~900万円 月給制:月額294117円 賞与:年2回(7、12月)※前期:5.4ヵ月 昇給:年1回■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(6ヶ月)■福利厚生:財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、 独身者家賃補助制度、自己選択型福利厚生制度(カフェテリアプラン)、 社員クラブ、診療所、保養所など■勤務時間:フレックスタイム制:コアタイム無(標準時間:8時45分~17時30分※7時間45分) 休憩時間:60分■喫煙情報:屋内禁煙 |
ダイハツ工業株式会社
【大阪】日本・新興国向け新型車の製品企画 ※フレックスタイム制あり
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務概要】
同社のブランドおよびトヨタグループの小型車ラインナップにおける新型車企画を担当します。日本国内(軽自動車市場)やアセアン諸国(インドネシア、マレーシア等)を中心とした新興国向けに、各地域の要望を製品として具現化する役割を担います。
【職務詳細】
・新型モデル、商品強化、法規対応等の個別プロジェクトの企画立案
・新型車を具現化するための車両仕様、性能目標、原価/収益目標、開発費、大日程の策定
・デザイン、設計、開発、営業、生産企画などの関連部門と連携し、企画目標に沿った製品実現の牽引
【ポジションの魅力】
・ユーザーのニーズを捉え、同社ならではの競争力(品質・性能・価格)を持つクルマ創りに直接携われます。
・企画から開発、生産、発売まで、企業経営の中核を担うダイナミズムを実感できます。
・自身が企画したクルマが、日本や世界中の新興国の道を走る姿を見ることができます。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の… |
|---|---|
| 給与 | 年収:550万円~750万円■年収:550万~950万円 月給制:月額198000円 賞与:年2回(7月、12月) 昇給:年1回■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(6ヶ月)■福利厚生:家族手当、独身者家賃補助、財形貯蓄、自動車資金貸付、自己選択型福利厚生制度(カフェテリアプラン)、社員クラブ、診療所、保養所■勤務時間:フレックスタイム制:コアタイム無(標準時間:8時45分~17時30分※7時間45分) 休憩時間:60分■喫煙情報:屋内禁煙 |
ダイハツ工業株式会社
【大阪:リモート】制御設計(自動車IVI/メータ・マルチメデ ※フレックスタイム制あり
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務概要】
同社のコックピット領域における開発力強化のため、メータやマルチメディア(IVI)領域の新機能企画から制御仕様策定、プロジェクト推進までを一貫して担当いただきます。
【職務詳細】
車両UXをつくり上げる上流工程を中心に、以下の業務を適性に応じてお任せします。
・市場調査や海外ベンチマークに基づく、最新動向を踏まえた新機能の企画提案
・企画部署や関連部門と連携した要求仕様書の作成
・各種ECUや社内関係部署との調整を通じた制御仕様の策定
・車種ごとのプロジェクトに応じた機能要件の整理
・制御仕様をもとにしたサプライヤーとの詳細なすり合わせ
・ディスプレイ、オーディオ、ナビ、周辺監視などの開発推進(ソフト、ハード両面)
・実装品に対する受入れ検査、受入れ評価および品質確認
・海外事業体モデル向けのニーズ対応および仕様調整
・プロジェクトマネジメント(進行管理、課題整理、関連部署との折衝)
【ミッション】
スピードと品質を両立しながら、国内外の車種へ展開可能な体制を構築し、商品競争力に直結する価値づくりを推進することが求められます。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の… |
|---|---|
| 給与 | 年収:550万円~750万円■年収:550万~950万円 月給制:月額294000円 賞与:年2回(7、12月)※前期:5.4ヵ月 昇給:年1回■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(6ヶ月)■福利厚生:独身者家賃補助、家族手当、財形貯蓄、自動車資金貸付、自己選択型福利厚生制度(カフェテリアプラン)、社員クラブ、診療所、保養所、育児休職、介護休職、子の看護休暇■勤務時間:フレックスタイム制:コアタイム無(標準時間:8時45分~17時30分※7時間45分) 休憩時間:60分■喫煙情報:屋内禁煙 |
ダイハツ工業株式会社
【大阪:リモート】海外向け車両のオプション部品の設計・開発エ ※フレックスタイム制あり
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務概要】
自動車アクセサリー(内装、外装、電装部品)の設計・開発業務をご担当いただきます。製品設計から試作、評価、量産化までを一貫しておこない、市場ニーズに応じた新商品開発や既存商品の改良を通じて、多様な部品に携わります。
【職務詳細】
・エアロパーツやオーディオをはじめとしたアクセサリーの内装、外装、電装部品の開発・設計
・海外市場向けの商品企画から製品の設計、試作、評価、量産化までの一連のプロセスを担当
・車両開発チームとの密な連携による、トヨタ自動車現地事業体への技術支援
・市場ニーズに応じた新規商品の開発や既存商品の改善
・各プロジェクトにおいて複数のパーツに関わることで幅広い技術スキルを習得
【部署の役割】
自動車部品メーカーと連携し、グローバル市場向けアクセサリー部品の開発をおこなっています。トヨタ自動車の現地事業体への技術支援や内装・外装・電装チームとの連携を通じて、製品設計・開発を推進しています。少数精鋭のチーム体制で複数プロジェクトを効率的に進行しています。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の… |
|---|---|
| 給与 | 年収:550万円~750万円■年収:550万~950万円 月給制:月額294000円 賞与:年2回(7、12月)※前期:5.4ヵ月 昇給:年1回■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(6ヶ月)■福利厚生:財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、 独身者家賃補助制度、自己選択型福利厚生制度(カフェテリアプラン)、 社員クラブ、診療所、保養所など■勤務時間:フレックスタイム制:コアタイム無(標準時間:8時45分~17時30分※7時間45分) 休憩時間:60分■喫煙情報:屋内禁煙 |