【仕事の内容】
関西地方の地方公共団体に対して、営業リーダーとして、照明のLED化のコンサルティング営業をお任せします。

具体的には市役所などへ訪問し、建築図面や現地調査情報を基に、照明器具や空調設備、太陽光発電設備などの導入することによる消費電力削減の企画を提案。課内プレゼンや入札時の手続き、予算立てのサポートなどの営業活動を行っていただきます。長期的なプロジェクトも多い為、1人ひとりのノルマはなく、部門全体として同じ目標を目指していき、関係各所と連携をしながら、プロジェクトを成功に導いていくお仕事です。

【魅力】
■自治体、政府が掲げているカーボンニュートラルに対する提案や避難所づくりなどの一助を担える大変社会貢献性の高い事業に関われる
■官公庁案件のため、景況感に左右されない
■売り上げ予測100億円超でIPO準備フェーズの貴重な時期を経験できる。将来的には、株式上場の中での事業成長の中核を担えます！

【配属先情報】
営業部社員は現在21名。20代5名・30代5名・40代5名・50代6名。
※他、他部署含めて全95名の社員が在籍。

勤務地	大阪府大阪市中央区淡路町
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【仕事の内容】
■近畿エリアリーダー
■太陽光発電設備・EVを活用した充電インフラソリューションや照明のLED化をはじめ、空調設備、キュービクル、省エネ・再エネ商材の電気工事管理業務・プロジェクト管理をお任せします。

≪主な流れ≫
・協力業者への発注・打ち合わせ・工期予定表の作成・各種建材・資材などの発注・現場での予算・品質・工期・安全の管理・検査及び第三者検査への立会い・完成図書の作成・届出の作成　など

【魅力】
■自治体、政府が掲げているカーボンニュートラルに対する提案や避難所づくり等の一助を担える大変社会貢献性の高い事業に関われる
■官公庁案件のため、景況感に左右されない
■売り上げ予測100億円超でIPO準備フェーズの貴重な時期を経験できる。将来的には、株式上場の中での事業成長の中核を担えます！

【配属先情報】
施工管理部の社員は現在22名。20代5名・30代6名・40代5名・50代6名。 ※他、他部署含めて全95名の社員が在籍。

勤務地	大阪府大阪市中央区淡路町
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

■次世代AD＆ADAS製品向け製品のソフトウェアプラットフォーム開発
　◎ハードを制御するソフト（ドライバ）開発・評価
　◎製品横断の標準ソフトウェア開発
　◎高速化に対応する技術構築


【募集背景】
クルマのビジネス、クルマづくりのプロセスは大きく変わろうとしている昨今、電子制御システムの価値は単一ドメインからクロスドメインへ、ハードからソフトへと変容しています。
その中で我々のソフトプラットフォーム開発はハードを制御し、アプリ（システム）へ必要機能を提供する、ECUシステムの中心的な役割を果たします。
よりお客様へ寄り添うパートナーへと成長するために必要な機能をタイムリーに提供して参ります。


【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
・自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます
・車載ECUシステムの中心（ハードを制御し、アプリへ必要機能を提供する）部分のソフト開発技術が習得できます。
・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：450万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
車載用電池の製造工法／生産技術開発
【具体的には】
・先進的な電池製造工法／生産技術を、探索・調査から企画・開発する業務
・社内外での検証実験や、社内で実証するための要素技術開発機の新規導入立上げ
・開発機での要素技術確立および量産開発／生産準備業務への引継ぎおよび業務移行　

同社はグループ企業としての強みを活かし、開発段階からトヨタ自動車と連携した電池づくりを行っています。競争が激化する電池市場において、競争力が高い製品を作ることは至上命題です。その実現に向け、新たな製造工法や生産技術開発に取組む業務です。

【仕事の魅力】
【社会貢献】　
ＨEＶ用電池業界のリーディングカンパニーである同社の生産技術者として、ＨEＶ事業の発展を通じて地球環境問題に貢献することができます。
【事業の成長性】　
今後、ますますエコカーへのシフトは進み、電池の需要は増す一方です。生産ラインの増設も予定されています。
【自動車に携わる誇りと責任】　
自らが開発した設備で生産した電池を搭載した車を、世界中で目にすることができるため、自らの仕事が世の中の役に立っている実感と仕事への誇りを持てる瞬間が数多くあります。　
また同時に、車という人の命を預かる商品に搭載されるため、大きな責任も伴います。

【キャリアプラン】
生産技術開発者としての役割を期待
・電池づくりの生産技術開発者としての役割を期待。新車の開発段階から日本最大手自動車メーカーと連携し、電池の開発・量産化プロジェクトに、生産技術の立場で参画。
・初任地は湖西となりますが、将来的に国内外拠点への転勤の可能性があります。

【職場のイメージ・ミッション】
職場のイメージ　
今年発足したばかりの若手～中堅主体で、少人数のグループです。　
そのため、風通し良いコミニュケーションが、自然に活発にできる職場です。
組織のミッション　
グローバルな競争力を有する車載用電池を創出し続ける電池製造工法／生産技術に関する要素技術開発と開発基盤強化。

【募集背景】
事業規模拡大に伴う技術者の採用　
競争が激化する車載用電池市場において、需要増に柔軟に対応する新製品開発と並行した　「製造工法／生産技術開発」を実現するための増員です。

勤務地	静岡県湖西市
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

■業務内容
お客様の安全を守り、快適なバイクライフを送っていただくため、業界No1企業の同社にてバイク整備士をお任せいたします。

■教育体制
入社後は、愛知県岡崎市にある二輪整備専門スクールにて、技術習得状況に応じ、期間の変更はございますが、最大90日間の研修を受けていただきます。
合格基準が明確に定められており、完全未経験のご入社者も第一線で活躍しているので、ご安心ください！
※同社の保有する宿泊施設での実施となるため、引っ越し費用等も発生しません。

なお、現場配属後も一人で業務することはなく、中間検査・完成検査といった国家資格を保有する先輩社員が必ず確認する為、研修後もサポート体制は万全です！
※独り立ちには目安半年を予定しております。

■配属先について
希望を十分に考慮の上、決定いたします。
なお、就業開始から１年を経過したタイミングで、再度希望勤務地をお出しいただくことが可能です。
店舗状況にもよりますが、希望勤務地での就業が叶うことが多く、例えば希望が自宅から通える範囲等で設定し叶った場合、居住エリアも固定ができるため、プライベートと仕事が両立できる環境を整備しています。
なお、仮に転居が必要となった際も、社員寮があり、月1000円の自己負担となるため、会社からの支援・補助も手厚いのが特徴です。

■キャリアパス
メンバー→主任→副工場長→工場長
上記のキャリアがございます。
評価制度も明確に定められているため、自身の頑張りでキャリアアップできる環境です。

■同社の安定性
同社は業界のリードカンパニーとして、常に業界のパイオニアとして走り続けてきました。当社は、創業当時から販売からメンテナンスやロードサービスまで提供することを前提としており、お客様からの支持も絶大です。
すでに国内で約300店舗を展開、売上高も年々更新し続けており、全国のお客様へ誰もが自由に愛車を選び、安心して楽しめる環境を整備していくべく、今後も安定した更なる事業成長・店舗拡大を目指し、安定した経営を継続していきます。

勤務地	福岡県福岡県の店舗
給与	年収：300万円～500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■募集背景
2026年度の組織体制変更で、ヘルスケア事業部（健康増進・医療関連）・ライフサポート事業部（介護・子育て支援）・イノベーション開発室（一部）を統合し、本ポジションに関わる安心の多面体企画部が新設されました。今後、生命保険を中心に、健康増進・医療・介護・保育など、各領域の機能を有機的に連動し、社会的提供価値の拡大と保険シナジーの創出・拡大を実現していく方針に伴い募集が開始されました。

■職務概要
当社ヘルスケア・ライフサポート・イノベーション事業領域において、保険事業とのインパクトあるシナジーを創出すべく、相互に連動したサービス拡充を推進するため
ヘルスケア・ライフサポート・イノベーション事業領域全体を包括的に管理・推進する体制を、これまで以上により一層大幅に強化・整備していくなかで、M＆A・アライアンス・提携戦略の企画・推進・管理（PMI）を担当いただきます。

■職務詳細
・M＆Ａの企画・推進・管理（PMI）
・他社協業・アライアンス（パートナー企業との交渉・窓口）
・健康増進・医療・介護・保育・事業の全体に横ぐしを通して事業シナジーの最大化を図っていきます。

■組織概要
・当組織は全体で100名を超える組織であり、所属するチームとしては10名を超える人数が所属しております。チームを牽引していくポジションです。

■キャリアパス
・世界各国の生命保険会社の中でもトップクラスの生命保険会社にて、ヘルスケア・ライフサポート・イノベーション事業領域（国内保険事業とのシナジー創出含む）を始めとする経営の根幹を担う人材として働いていただきます。
M＆Aの企画・推進等の職務の経験をふまえ　、経営企画部門での経営策定やグループ事業戦略企画・管理、その他グループ会社や出資先会社への出向を含めたキャリアパスも想定されます。

■特徴・魅力
・社内外で注目度・期待度が非常に高い注力領域であり、専門性をさらに磨いていただける環境です。
・組織の風土は活気があり、コミュニケーションが闊達な職場です。先輩職員も面倒見がよく、温かみのある会社です。

■その他
・上記事業・組織をこれまで以上により一層大幅に強化・整備していく中で、当社にはない経験や考え方をもつ方を積極的に採用したいと考えています。是非皆様の新たな挑戦をしたいという気…

勤務地	東京都港区浜松町
給与	年収：1200万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
少数精鋭のチーム構成となっており、各人がそれぞれの役割・目標を持ち、住宅ローン事業全体の推進に関わります。時代の変化に合わせた住宅ローン商品の研究・企画や、事業全体の課題解決を行い事業収益の最大化を目指します。

【具体的な業務内容】
住宅ローン商品企画：団体信用生命保険商品の企画・立案、住宅ローンの付帯サービスの設計等、世の中の動向・ニーズに合わせた商品企画を実施。各種リスク整理と関係部の調整などを行い世の中に商品を提供する。

住宅ローンの金利戦略立案：競合・市場の動きを分析しならがら収益を最大化させる金利戦略の立案。PayPay銀行ならではの付加価値の向上に資する企画・立案。
グループ企業の持つ顧客基盤の有効活用戦略：グループ企業の顧客基盤の有効活用施策の立案を行う。マスマーケティングだけでなく、1to1マーケティングを追求。

事業推進の効率改善立案：事業構造の改革を実施。既成概念にとらわれない事業構造改革の企画を行う。

【本ポジションの魅力】
商品企画を通じて「どの層に、どのタイミングで、どんなサービスをぶつければ選ばれるか」を考えるマーケティング視点と、収益を確保する財務的な視点の両方が養われます。また、金融知識だけでなく不動産市況、法規制、IT、マーケティングといった幅広い知識が身につきます。
住宅ローンは「人生最大の買い物」を支えるインフラであり、社会的意義を実感することもできます。

【求める人物像】
・世の中の変化をとらえ、変革のチャンスと捉えられる方
・自ら課題を設定でき、それらを解決していける方
・関係者と円滑なコミュニケーションが取れ、調整能力のある方

勤務地	東京都新宿区
給与	年収：550万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【ミッション】
金融・決済系システムエンジニアとして、要件定義等の上流工程から設計・開発・テスト、保守等を担当いただきます。経験に応じてリーダー・プロジェクトマネージャ業務などをお任せします。

【具体的な業務内容】
■要件定義：顧客業務のヒアリング、分析、ソリューション検討
■設計：要件に基づく業務機能のUI/処理/データのデザイン
■開発・テスト：テストシナリオ/仕様書の作成/レビュー、テスト実施、PGレビュー
■移行・リリース：移行計画、手順作成。
■保守：システム改修、調整、メンテナンス

※顧客属性：MUFGグループ、投資会社、電力会社、信託銀行・与信業務エリア、地銀・決済業務エリア等
※お客様の要望を理解し、システム要件を整理のうえ、開発／テストまでの工程を一気通貫で行います。
※顧客との距離が近く、意見交換や提案型の業務遂行も可能であり、顧客に寄り添った案件推進・開発作業が可能です。

【同ポジションの魅力】
■知識・経験を重ねながら社内を取りまとめるサブリーダ、顧客調整を行うリーダへと段階を踏んでステップアップが可能です
■金融・決済大手企業の多様なシステム構築案件のプロジェクトリーダーを担当頂きます
■複数プロジェクトのプロジェクトマネジメント経験を積むことができます
■金融、決済業務の知識が身に付きます
■サービス開発、SI開発、オンプレミス、クラウド等、幅広い分野で経験が積めます
■三菱総研グループの一員として、シンクタンク・コンサルティングに強みを持つ三菱総合研究所との戦略的業務提携により、ITコンサルテーションからシステムの設計・開発、運用・処理に至るITトータルソリューションを提供しています。
■プライムパートナーとして直接お客様と折衝しながら仕事を進めることができます。

【働き方】
案件によってはテレワークが可能となっています。

【同社について】
三菱総研DCS株式会社は、1970年に三菱銀行（現・三菱UFJ銀行）の受託計算部門が分離・独立して以来、特にシステム構築やサービス事業展開において、数多くのお客様に支えられながら成長を続けて参りました。
2004年からは三菱総合研究所（MRI）グループの中核企業となり、シンクタンク・コンサルティングからIT実装に繋げることによって、お客様や社会課題の解決に真に貢献できる存在を目指していま…

勤務地	東京都港区
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【働き方】
就業時間：9:00～17:30
フレックス：コアタイムなしフルフレックス制
残業時間：25時間程度/月
在宅勤務：週4日まで可

【募集背景】
三菱電機株式会社中津川製作所向けの情報システム開発・保守体制の強化として増員募集を行います。
中津川製作所では、情報システム化要員の強化を図っており、安定したサービス提供の継続と、情報システム化構想設計を目指しており、お客様満足度の向上を図っています。

【業務内容】
当部は三菱電機のリビング・デジタルメディア事業の製作所に駐在し、その製作所向けに情報システムの開発・保守・運用サービス事業を提供しております。
その中で中津川システム課では、三菱電機中津川製作所向けに情報システムの開発・保守・運用サービスを提供しています。
今回のポジションでは、アプリケーションエンジニアとして、中津川製作所の情報システム部門及びシステム利用部門のスタッフと協力し、製作所システムの開発・保守運用業務を担当いただきます。
■具体的な業務について：
三菱電機中津川製作所の営業部門で利用する業務システムの開発・保守運用業務

（1）入社1-2年目：基幹業務システム（経理、営業、資材、生産管理のいずれか）の保守・運用
　※当社の環境（開発、運用他）に慣れると共に、システム知識を習得する期間
（2）3年目以降：プロジェクト推進（要件定義～基本設計、システムテスト～導入）を予定
　※客先とのシステム化調整、社内開発要員の取り纏め等を推進

◆主要なシステムの構成
・Windowsシステム
　└OS：Windows
　└DB：Oracle
　└プログラム言語：VB.NET、Visual CobolJava、Java、JavaScriptなど
・IBM Power10システム
　└OS：IBMi
　└DB：IBM DB2
　└プログラム言語：COBOL

■配属部署：
製作所システム統括部　中部情報システム第二部 中津川システム課
・部：55名
・課：13名
・課の年齢構成
　・20代：2名／30代：3名／40代：7名／50代：1名

【当求人の魅力】
三菱電機中津川製作所の情報システム全般の開発・保守・運用に携わり、製作所の事業を支えるやりがいのある仕事です。
生産管理、資材、物流、経理、ワークフローなど、様々なシステムを担当していることから、…

勤務地	岐阜県中津川市
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
◎物流システムの企画・開発・提案／顧客との直接取引多数／システムを用いた課題解決を提案するエンジニア◎

■環境
　住宅手当 （家賃の半額）
　在宅・出社のハイブリッド型勤務を推奨 ★全社のテレワーク率50％★
　平均残業時間：月 12.3時間（2024年度実績）
　転勤予定なし

■募集概要
ロジスティードソリューションズはロジスティードグループ内唯一のIT企業として、ロジスティードグループを始め、数多くの3PL企業のお客さまにWMS（倉庫管理システム）を中心に、同社のソリューションを活用した物流システムを多数提供してまいりました。
ロジスティードソリューションズ　中部事業所では、今後、ロジスティードGrの中部地区物流センター新設・増設が続く中、開発体制を強化するため、【システムエンジニア】としてご活躍いただける方を募集しています。
※募集クラス：システムエンジニア/メンバーもしくは、プロジェクトリーダー

■仕事内容
中部事業所では、主に（株）ロジスティード・ロジスティード中部が受注する３ＰＬ案件（一括物流請負案件）のシステム開発を担当し、ロジスティード　システムインテグレーション部と共に、お客様の物流要件・運営現場の要件確認から、設計作業・開発作業・導入テスト・３ＰＬ案件稼働時の支援を行っております。

■開発環境
【言語】Java　VB.NET　PL/SQL
【DB】Oracle

■チーム体制
課長/プロジェクトマネージャー：3名
アシスタントマネージャー（主任クラス）：5名
SE：6名
協力会社：11名
平均年齢：42歳　
※30代以下が3分の1

■中部事業所が手掛けるプロジェクト例
-ドラッグストア物流センターＷＭＳ
　自動倉庫・コンベア搬送機・重量カート検品機といった他社製品と連動した大型システムを構築しました。
-タブレットを使用したマルチ検品機
-高性能カメラを使用した画像検品機
-Androidを使用した動態管理システム
-音声認識タブレットを使用した音声検品システム
-iPhoneを使用した画像認識検品（研究開発中）
今後の物流現場ニーズを鑑み、新たな物流システムを開発しております。

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
組織強化のため増員

【業務内容】
■AML（マネー・ローンダリング防止）業務の企画立案、推進
■グループスタンダードに基づくAML態勢構築にかかる企画、推進
■ハイリスクカテゴリーにかかるAML・経済制裁デューデリジェンス実施
■国内外拠点のAML態勢の維持・向上に向けた本部サイドでのサポート、モニタリング
※海外とのコミュニケーションはテレカンが中心となります。
※最新の規制同行を見て実務に落とし込む企画業務です。日々変化していくルールや規制を迅速にキャッチアップし、的確に社内に反映させていく力が求められます。

【キャリアアップについて】
スペシャリストとして専門性を高めたキャリア形成が可能です。

【配属部門について】
■コンプライアンス統括部（30代～50代が活躍しています）
・コアコンプライアンス領域（約25名）
・AML領域（約40名）★配属チーム

【働き方】
■リモートワークが中心であり、約7割が在宅勤務です。個人の事情に合わせて働きやすい環境が整っています。
■働き方改革にも積極的に取り組んでおり、遅くても19時前後には退社している事がほとんどです。

勤務地	東京都千代田区丸の内
給与	年収：500万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

内部監査室にて、「経営に資する監査」をミッションに、事業ポートフォリオ（同社およびグループ会社）に係る管理態勢をカバーする内部監査業務全般を幅広く遂行いただきます。

【業務内容詳細】
■業務監査（監査プログラム策定、監査実施、改善提案実施、監査報告作成、取締役会・監査役会への報告、改善状況フォローアップ、継続的モニタリング）
‐リスクベースによる部署別監査 （※）、テーマ別監査について、原則としてすべての監査に室長と共に参画いただきます
-通年でのオフサイトモニタリング実施、オンサイト監査、リスクアセスメントへの反映
■企画業務（リスクアセスメント実施、年度監査計画 策定 、業務高度化への取組み等）
-企画業務全般について室長と協同して取組んでいただきます

※本社管理部門、営業部門（事業/プロダクト部、営業部店）、グループ会社：国内グループ会社（FPG信託、FPG証券、オンリーユーエア、AND ART）および海外グループ会社（アイルランド）

【配属組織】
内部監査室：3名（男性）

【残業時間】
10時間程度を想定
※参考：非管理職全社平均残業時間12.9時間（2024年9月実績）

【ワークライフバランスを重視／働きやすい環境】
■従業員の平均残業時間は月10～20時間程度
■オンとオフのバランスを各自の裁量で上手に調整していくことで、充実したワーキングスタイルを実現可能です。
■会社として各種制度の拡充と取得の奨励にも取り組んだ結果、産休・育休からの復職率100％を達成

【同社について】
日本型オペレーティングリース・不動産小口化商品・米国不動産投資商品のリーディングカンパニーです。全国の中小企業や個人富裕層をお客様とし、多様な課題やニーズにお応えしています。ホンダジェットを使用したプライベートジェット事業やアート・スーパーカーの共同保有プラットフォーム事業など、新たな事業展開もしています。

勤務地	東京都千代田区
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
三菱電機グループでは、デジタルイノベーションを加速し、データ利活用によるビジネスの俊敏性向上や新たな価値創出、社内業務の生産性向上が喫緊の課題となっています。
経験者採用の方には、外部での経験や専門知識を活かし、既存の枠組みにとらわれない視点で三菱電機グループのDX推進を加速させる役割を期待しています。昨今のAI技術を最大限に活用するため、三菱電機グループの全社的な業務改革を推進しており、その一翼を担うソフトウェアエンジニアを求めています。

なお、本求人は三菱電機株式会社へ入社後、25年4月1日付設立の「三菱電機デジタルイノベーション株式会社」へ在籍出向することが前提となります。新会社の概要は以下のニュースリリースを参照ください。
＜DX・IT戦略の推進に向けた新会社設立について（2024年11月13日広報発表）＞
https://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2024/1113.html?cid=rss

【業務内容】
経験、能力、希望を総合的に勘案して、担当いただく職務内容・比重を決定します。

（1）業務部門向けAIソリューションの導入プロジェクト推進・支援
各業務部門向けのAIソリューション導入プロジェクトが進んでおります（10プロジェクト以上、並行して進行）。
以下のような活動をチームで実施いただきます。
a）プロダクトオーナー支援（課題や解決策の具体化、実現方式の検討、業務改革効果の試算や測定など）
b）スクラムマスター支援（スクラム開発プロセスの改善、アジャイル品質保証の支援など）

（補足）
AIを活用した業務改革は、業務（ドメイン）やAI（ツール）のみならず、ソフトウェア開発技術の深い理解なしに行うことはできません。
このため、実プロジェクトでのソフトウェア開発経験は当然必須のものとご理解ください。
そのうえで、業務改革の推進支援を実施することが求められます。



■使用言語、環境、ツール、資格等
クラウド環境：AWSまたはAzure（クラウドネイティブ前提）
開発言語・フレームワーク：React+Pythonが主
開発環境：Windows＋VSCodeが主
開発プロセス：アジャイル（スクラム）

【キャリアパス】
コーポレートIT部門のメンバーとし…

勤務地	神奈川県横浜市神奈川区金港町1番地7
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【採用背景】
三菱電機は、2023年5月に「循環型 デジタル・エンジニアリング」という方針を、2024年5月に「三菱電機のDX戦略」において「Serendie」という戦略を示し、2030年度までにSerendie関連事業で1兆1,000億円の売上高と23％の営業利益率を目標とし、2023年４月に設立された「DXイノベーションセンター」（DIC）が推進しています。DICは、事業基盤をもつ事業部門と共同して新しいデジタルサービスを開発すると共に、デジタルサービスを開発している事業部門の開発生産性を向上する新しいデジタルプラットフォームを開発・運用しています。DICはデジタルサービス・プラットフォームの内製開発をクラウドネイティブ×アジャイルで取り組んでいます。DICのエンジニアと共に開発を推進していただけるエンジニアを募集しています。

三菱電機の経営戦略
https://www.mitsubishielectric.co.jp/ja/pr/2023/pdf/0529-a1.pdf

三菱電機のDX戦略
https://www.mitsubishielectric.co

【業務内容】
100名超のメンバーで構成されるDICでは、サービス・プラットフォーム毎に、スクラムで開発するのに適したサイズのチームで開発しています。能力や志望に応じて、次項等のサービス・プラットフォームを担当いただきます。

・デジタルプラットフォーム[例：SaaS事業運営基盤（顧客向けデジタルサービスの認証基盤・管理機能を全社共通のサービスとして提供するもの）、データ分析基盤、WebAPI連携基盤]の開発・運営・展開
・デジタルサービス[例：ビルマネジメント、エネルギーマネジメント]の開発

■使用言語、環境、ツール、資格等
- TypeScript、Next.js、Node.js、Python
- AWS
- Snowflake
- GitHub （バージョン管理）、GitHub Copilot （コーディングアシスタント）
- Teams （コミュニケーション）、Jira （タスク管理）、Confluence（ナレッジ共有）、Miro（ホワイトボード）

【キャリアステップ/期待役割】
デジタルサービス・プラットフォームのテックリード、およびデジタル…

勤務地	神奈川県横浜市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【期待する役割】
IHIエアロスペース社にて、国内または海外における誘導弾用固体ロケットモータの開発プロジェクトの主担当として、仕様提案・設計・ものづくり～試験、プロジェクト管理までの一連の業務に携わっていただきます。固体ロケットモータは固体燃料を使用するロケットエンジンの総称であり、基幹ロケットの大型ブースターや中・小型ロケット、防衛用誘導弾の主要な推進システムなどに広く用いられています。IHIの防衛事業を支える重要な組織となります。

※ご経験やスキルを踏まえ管理職あるいは担当管理職（スペシャリスト）としての採用となる可能性がございます。
※ご入社後すぐ、本事業を担当する「（株）IHIエアロスペース」に出向・勤務いただきます。

【業務内容】
同社が得意とする誘導弾向け固体ロケットモータ（推進装置）の開発業務をお任せ致します。固体ロケットモータは構造がシンプルで即応性に優れ、大推力を生み出せることが特徴です。国防に資する誘導弾や、海外との共同開発案件など引き合いが増加しており、国内案件を担当するグループと海外案件を担当するグループいずれかに配属となり、特定の型式に関する製品開発プロジェクトに参画いただきます。

顧客（防衛省やシステムプライムメーカー等）から来る仕様要求に対して、ロケットエンジンの具体的な仕様検討及び提案を行い、それに基づいた設計、開発試験計画の立案や試験評価のとりまとめなどを進めていただきます。海外案件（国際共同開発案件や海外ライセンスの設計・製造等）に携わる場合はアメリカを始めとした同盟国の政府やシステムプライムメーカーが顧客となるため、英語を使用した業務が発生します。防衛事業の成長・拡大へ向けて、将来の防衛装備品に関する製品の立ち上げに関わることができるポジションです。

※ご経験や志向によって、同部署の別グループ（防衛装備品グループ）ポジションをご提案することがあります。
※基本は富岡での業務を想定しておりますが、東京での勤務をメインに、富岡へ出張ベースで勤務いただくことも検討可能です。

【同ポジションの魅力】
■製造部門が近いため、自分が図面を書いた試作品・製品の出来上がりを間近で見ることができます。
■規模の大きな燃焼試験にもエンジニアとして携わることができ、最終的な出来上がりの達成感や面白さを味わうことができます。
■国防に…

勤務地	群馬県富岡市藤木900
給与	経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【ミッション】
機体の姿勢制御や舵面の作動を支える中核コンポーネントである電動アクチュエータの要素技術開発・製品開発をお任せいたします。
機体の姿勢制御という中枢機能を支えることで、防衛装備品の性能・品質向上に貢献することが当部門のミッションです。

【具体的な業務内容】
・電動アクチュエータの構想・基本設計、詳細設計
・アクチュエータ制御要求分析/仕様策定、性能解析（制御ソフト・基板開発チームと協働で実施）
・構造設計、強度解析、熱解析
・実証試験（振動・温度・疲労耐久・耐環境試験）の計画・実行
・顧客との仕様調整・設計審査・評価試験対応
・実機運用上の技術課題解決
・次世代開発機に向けた要素技術開発、試作・評価

＜使用ツール＞CATIA V5、MATLAB、Simulink、ABAQUS、JMAG、Nastran、1DCAE 等
＜開発イメージ＞1プロジェクト4名体制/開発期間2～3年で設計提案から構想・基本設計、詳細設計、計算書作成、製造フォロー、評価試験までをチームで進めます

【仕事のやりがい・魅力】
■防衛向け電動アクチュエータ開発を通じて、無人機の作動・制御という重要領域を担い、自身が関わった製品が実機に搭載される様子を見ることもでき、国の安全や防衛技術の進化に貢献する実感を得られます。
また、実機の発射試験が完了した際には、お客様からの喜びの声もいただくことができ、達成感ややりがいも感じることができます。

■要素開発から製品開発、アフターフォロー（技術課題解決）まで一連のものづくりプロセスに関われる環境です。
自ら設計から評価検証、動作確認などの経験を通じて、防衛装備品特有の高信頼性設計・機能安全・開発プロセスを実践的に習得でき、エンジニアとして成長できる環境があります。

【勤務環境】
残業：30時間程度/月
出張：国内-3か月に1回程度、海外-年1回程度（長期出張最大３か月/回）
休日出勤：無し
在宅勤務：ほぼ無し（コア技術を扱う観点から原則社内での業務となっています）
有給休暇取得率：約80%
フレックス制度：あり
（フレックスタイム5:00-11:00/13:45-22:00 コアタイム11:00-13:45）
転勤：将来は転勤の可能性はあるが、現時点で計画なし

【配属部署・組織構成】
航空宇…

勤務地	岐阜県不破郡垂井町
給与	経験・スキルに応じて変動します

【募集背景】
中間年齢層が不足している現状から、この年齢層を補強し技術継承の流れをスムーズにしたいという背景から、募集いたします。
技術の手のないかを着実に実行し、組織の技術力と開発力を強化、将来にわたり新技術の獲得と新製品のリリースを継続していける組織を構成していきたいと考えております。

【期待する役割/業務内容】
同社は、鉄道の信号システム、駅のホームドア・自動改札機・券売機、街中の交通信号灯器、駐車場のパーキングシステム等みなさんにとって身近なものづくりを行っているメーカーです。
その中でも同ポジションは、官公庁、国内外の鉄道会社向け駅務機器（改札機等）、セキュリティゲート、ロボット事業の回路設計業務に携わっていただきます。顧客の仕様検討段階からニーズをもらい、FPGA設計、シミュレーションから量産化まで一貫して対応いただきます。

業界未経験の方でも、入社後は同社技術についてよく学んでいただき、キャッチアップしていただきます。
※開発やテストは外注しております。

■担当製品
自動改札機、ホーム安全システム、ロボティクス（駅案内ロボット/自動清掃ロボット）

■販売先
国内外の鉄道各社、官公庁（警察含） 他

■使用ツール
電気系CAD、VHDL

【教育体制】
5～10年で1人前に技術者となりますので、指導を受けながら成長していただきます。

【働き方】
出張：年間数回程度

【同ポジションの魅力】
■駅の改札機やホームドア等の製品を製造しております。最近では、多種多様なロボットの開発に取り組んでいます。
■上流工程から設計に携わることができ、かつMaaSに関連する先端技術に触れられます。

【企業について】
■同社は「DXによる商材変革」「国際事業の拡充と収益力向上」「ソフトウェアファースト時代の設計力の強化」を掲げ、売上高1300億円、温室効果ガス排出量50%削減を目指しております。
■空港の顔認証によるスピーディーなチェックインを実現する「E-Gate」や、ICカードをタッチして入るオフィスエントランスの入退出管理ゲートは同社開発の技術となります。
■近年は積極的に海外へ進出。現在まで東南アジア・インド・アフリカを対象に約30カ国へ製品を納入しております。当社がこれまで製品を納めた都市での新路線や延伸案件を獲得すると共に、保守・メンテナンスビジネ…

勤務地	栃木県宇都宮市
給与	年収：550万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
現在、デジタル印刷機械のRIP工程の開発については外部のアライアンスと連携し開発を行っております。今後社内でRIP開発設計の内製化プロジェクトを進めるにあたり、プロジェクトを推進する人材の強化を目指し募集を行っております。

RIPとは：
「raster image processor（ラスターイメージプロセッサー）」の略で、印刷したい絵柄データを専門のソフトを使用してデジタル画像に変換（ラスター化）し、印刷に使える形式に処理する工程です。

デジタル印刷機械とは：
オフセット印刷機械と呼ばれる従来の産業用印刷機械では、印刷する絵柄の基となる「版」が必要ですが、「版」を使用せず、絵柄のデータから直接印刷を可能にするのが「デジタル印刷機械」です。デジタル印刷機械は比較的小型で操作がしやすく、多品種・小ロット・短納期での納品が求められる各種パッケージやディスプレイ、POPなどの印刷においての生産性・収益性向上を可能にすることから、印刷業界での需要も高まっている分野です。当社も2015年にデジタル印刷機械「Impremia IS29」を販売開始して以降、2024年には国際的な展示会で、最新のデジタル印刷機械「J-throne 29」を発表するなど、グローバルな成長事業として新規開発、販売提案を行っています。

【業務内容】
外部アライアンスとの開発推進（自社要望および印刷結果から、アライアンス先へ対等なレベルでの指示が行えることが望ましい）

【教育研修】
ご入社後はOJTにて育成を行います。デジタル印刷機械製造現場がある山形県のグループ会社への出張などを通して、機械に関する知識を深めていただく機会がございます。

【組織構成】
配属先となるDPS開発部は、4つの課（インク開発課、開発課、電装開発課、システム開発課）から構成されており、合計36名が所属しております。
※スキル、ご経験に合わせて詳細な配属先を決定いたします。

【組織の課題】
デジタル印刷機械事業において、コア技術となるインクジェット制御・画像形成技術等は、現在他社のリソースに依存する形となっており、今後更なる技術的差別化・コスト改善に向けて自社内での技術蓄積・技術者育成を行いつつ、段階的に自社開発の範囲を拡大していく必要があります。
このため、段…

勤務地	茨城県つくば市中山203-1
給与	年収：600万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
スマートフォン・タブレット・ウェアラブルデバイスを活用したサービスの設計～開発に携わっていただきます。

◆具体的な業務内容
・プロダクトの設計・開発・リリース後の継続的なサービスディリバリー
・顧客側プロダクトオーナーや社内サービスデザイナー/UIデザイナーとの仕様調整
・詳細設計の実施、開発標準/ライブラリの選定、コアな部分の実装及びメンバーのコードレビュー
・開発プロセス（KPT、dailymeeting、ブランチ戦略、Issue/Pull Requestの運用）の継続的な改善を行いチームをリードする
・新規技術導入の為の技術調査及び検証

勤務地	東京都東京拠点いずれかもしくはクライアント先
給与	年収：550万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

当社は、情報技術と制御技術を融合させたデジタルエンジニアリング技術と、さまざまな産業分野における豊富な実績を用いて、お客さまの課題にあった提案を行い、課題解決を行っています。
このポジションでは、医薬品業界向けに、当社の自社製品である薬品向け異物検査機（HRシリーズ）の設計開発をお任せします。
ご経験に応じて、機械設計、電気制御設計を担当いただきます。

【具体的には…】
「HRシリーズ」は、多くの製薬企業の現場からのご要望に基づき、30年にわたって蓄積してきた画像処理技術、搬送技術、制御技術を用いて開発した無菌製剤向けの異物・外観自動検査機です。
参考：https://info.hitachi-ics.co.jp/product/virkensa/hr/hr30001.html

この製品に関する、以下の業務を行っていただきます。
▼設計業務：
標準機に対して、お客さまの要望に応じた調整や、エンハンス開発を行います。
機械系CADを活用して、光学系および搬送機械系の詳細な設計を担当いただきます。
設計仕様や規格に基づいて、高品質かつ効率的な設計を実現します。
▼プロジェクトリーダ（PL）業務：
プロジェクト全体の進捗管理と調整を担当し、スケジュール通りの進行を確保いただきます。
お客さまとの密な連携を図り、プロジェクトの円滑な進行をサポートします。
お客さま工場での打ち合わせや調整作業などの出張業務が発生します。

【この仕事の魅力・面白さ】
お客さまと直接かかわることができ、プレからアフターまでの範囲を担当できるため、自分で設計したものが実際に使われるところまで見ることができるやりがいが実感できます。
また、医薬品の色、粘性、量などによってカスタマイズが必要となるため、お客さまのご要望を満たした製品を提供できる環境です。

【この仕事の大変さ】
フロントエンジニアとしての役割も担うため、お客さまとの円滑なコミュニケーションスキルも必要になります。

【働く環境について】
・在宅勤務：基本的には出社して業務を行います。（リモートは週1回程度）
・残業時間：月平均20時間程度となります。

【配属組織】
配属となる組織は、協力会社と併せて26名の組織となります。40代の社員が中心となっておりますが、20代の若手社員や女性社員も活躍しております。

【PR】
当社は…

勤務地	茨城県日立市
給与	経験・スキルに応じて変動します

配属先：再生医療事業部

営業チームのパフォーマンスを最大化するため、KPIの設定・管理から改善施策の提案まで幅広い業務を担当していただきます。
営業メンバーが目標を達成できるよう支援し、データを駆使して営業活動の改善を図ります。

【具体的な業務】
・KPI設定と管理：営業チームの目標達成に向けて、売上や商談数、成約率などのKPIを設定・管理し、進捗を追跡します。
・データ分析とレポート作成：営業活動のデータを分析し、成果を可視化したレポートを定期的に作成。経営層や営業チームへの報告・フィードバックを行います。
・改善施策の提案：KPI未達成の原因を特定し、必要な改善策を立案・提案。営業チームと協力して改善に向けたアクションを実行します。
・営業ツールの活用：必要に応じてCRM/営業支援ツールを効果的に活用し、営業活動の効率化を推進します。
・目標達成支援：営業メンバーが設定された目標を達成するためのモチベーション管理や支援を行い、成果の最大化をサポートします。

【体制】
事業責任者１名、営業担当９名、営業サポート（アシスタント）７名、アポインター３名

【人柄】
オープンマインドを持ち、じっくり悩み・考えるよりも、まずは行動しながらPDCAを回していくスタンスのメンバーが多いです。また、何か疑問や意見を持った際には年齢・性別・役職に関係なく積極的に提案・ディスカッションを好みます。

【組織文化】
HOWよりもWHYの思考のすり合わせを好み、目的意識を強く持ち、目的達成に繋がることであれば何事も「まずはやってみよう」というスタイルで、スピード感を持って成果のために物事を推進していくことを求める傾向が高いです。とはいえ、数字を重視した意思決定も大事にしているため、“感覚・思考”を言語化してすり合わることにこだわりを持っています。いい意味で「当たり前を疑い、再構築すること」を恐れない組織文化があるため、また、“ナイストライ”の精神も強く、挙手制・提案ベースのチャレンジを好みます。

【魅力】
第三創業期という、事業も組織も大きな変化・成長を求められているタイミングに、土台となる“新しい当たり前”を創るキーパーソンとして自らの手で創り上げることに挑めるポジションです。

◎経営陣含め、社内の様々なメンバーと密に連携を取り、議論を重ねながら仕事を進めることができます…

勤務地	東京都世田谷区
給与	年収：500万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
三井住友カードが提供するタッチ決済の交通乗車サービス「stera transit」を主軸として、交通領域のキャッシュレスサービスを展開しております。
この全国で広がった「stera transit」の基盤を活かした新たな取り組みとして、利用者向けの総合交通アプリ「Pass Case（パスケース）」の提供を開始し、複数の事業者のサービスをワンストップで提供することで乗客の利便性を高め、公共交通でのタッチ決済の普及を目指しております。
本ポジションは、MaaS関連サービスをご利用いただいたお客様がMaaSアプリやWEBサイトを活用いただくためにサービスの提供価値、コンセプトを設計し利用拡大に向けた戦略を立案していただきます。

■ミッション
MaaSプラットフォーム構想の実現による、stera transitの更なる事業拡大

■職務詳細
・MaaS事業戦略策定
・MaaSプラットフォームを活用した新たな乗車サービスの企画・立案
・市場調査、ロードマップを含めたサービスコンセプト設計
・MaaSアプリ『Pass Case』の導入推進

■募集背景
・国際ブランドのタッチ決済を活用した交通乗車は、世界700を超える都市で展開されており、グローバルスタンダードな交通乗車手段です。
・世界の観光都市では、タッチ決済による交通乗車により、フリクションの無い移動が可能になり、移動のハードル低減と地域活性化に寄与しています。
・一方、日本は「観光立国」を掲げながらも、「移動」、「消費」に関する環境整備は、世界から後れを取っています。また、公共交通業界では、大都市圏を中心にSuica等のICカードが普及する一方で、コストが割高というネックもあり、ローカル線では進んでいない状況です。
・昨今、「キャッシュレス化の加速」「決済手段の多様化」「新たな生活様式への対応」が進む中で、本ソリューションが注目を浴びており、各所での引き合いが増えています。発足したばかりの部署で、現在は事業拡大フェーズにあります。
様々な分野で活躍されている方の経験・知識・知見を活かし、更なるパワーアップを目指すため、キャリア採用へ注力しています。

■組織構成
Transit本部は下記のような２部署で構成される、70名程度の組織（うち、約4割程度の社員が経験者採用入社）。…

勤務地	東京都江東区豊洲2丁目2番地31号
給与	年収：700万円～1300万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
小口径対応製品群の制御基板などの設計、開発、評価、協力メーカとの協業、関係部署との協業を担当いただきます。

■CD-SEM（測長SEM）について
半導体製造で微細パターンの寸法を計測するために使用される、走査型電子顕微鏡の一種となります。
当社が開発するCD-SEMは、高画質像と高い計測性能が評価され、世界市場で約7割のシェアを維持しています。
https://www.hitachi-hightech.com/jp/ja/knowledge/semiconductor/room/manufacturing/cd-sem.html

＜具体的にお任せする業務＞
1　半導体計測・検査装置を制御するための電気システム設計、制御基板設計、装置内配線設計をご担当いただきます。また、新しい機能を実現するための制御システムの構成の検討、設計・開発業務に従事していただきます。
2　半導体計測・検査装置の電子顕微鏡の量産化フェーズにおける下記各種対応をご担当いただきます。
・規格対応（SEMI/IEC規格等）及びEMC試験。
・3DCAD（Creo）を使用した製図。（電気系ユニット組立図、板金図、ケーブル図）
・顧客の要求に基づく変更設計や機能の追加対応。　
（例：装置導入のための安全改造、機能追加改造など）
・トラブル対応時の現場対応。
（生産工程における電子部品初期不良時のトラブルシューティング。品質問題において、原因究明から問題解決までを想定。）
・電子部品改廃（EOL）対応。

■配属組織
ナノテクノロジーソリューション事業統括本部
評価システム製品本部　電子線応用システム設計部

■採用背景
当社装置は大手顧客に納入をされており高い評価を頂いています。
半導体業界全体が弛まぬ技術革新により、半導体デバイスの高性能化を続けていく中、「より微細な欠陥を検出したい」「よりスピーディにウェーハを検査したい」といった顧客の高度な要求に対しても、当社は更に技術を磨き、その声に応えていくことが必要です。
そこで技術者の人財を強化し、我々としても技術革新を進め、顧客の要求・期待に応える・超えるモノ・コトを提供することによって、顧客のモノづくりを支えるベストパートナーであり続けることを目標としてい…

勤務地	茨城県ひたちなか市新光町552番53
給与	年収：600万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

■同ポジションについて
プロジェクトの成否を左右する上流工程を強味とし、本当に必要とされる高品質なシステム構築を担います。ユーザーが使用する業務アプリケーションのシステム構想に始まり、要件定義、基本設計やシステムの安定稼働に向けた運用設計に携わります。

■こんな方を求めています
・上流工程での経験を積みたい
・プロジェクトを動かしていることを実感したい
・プロジェクト管理にも興味がある

■業務内容
・システム分析、パッケージ選定
・RFP作成
・新旧業務フロー作成
・新業務要件仕様の作成
・システム設計書作成、レビュー
・保守効率化/安定化、保守ツール提案導入

■携わるシステム
各業務システムと基幹システム（会計、販売、生産管理など）
■携わるプロジェクト
担当業種は電機メーカーや、通信キャリア、金融機関などさまざまです。
有名企業の規模案件を中心に最上流から携わっているのが特徴です。
カジュアル面談／面接ではこれまでの経験されてきたことを軸に、今後携わってみたい業界やポジション開発環境など、遠慮なくおっしゃって頂ければと思います。

■プロジェクト事例
＜事例1＞
■業界：通信業
■ 案件概要：顧客先のIS業務の代行/支援
■ 参画人数：約40名
■ 役割：IS業務全般（顧客先の社員代行）
■ 業務内容：各部署のマネージャのもとで、システム企画/要件定義/基本設計の実施、及び、構築・運用・保守の管理を担当

※開発は、顧客が契約したベンダーにて実施

＜事例2＞
■業界：流通・小売業
■企業名：某金融機関
■業界：信販業
■プロジェクト規模：20人
■役割：スクラムマスター
■業務内容：
【チーム立ち上げ期】
体制組成、ITガバナンスのアジャイル最適化、マインドセットの浸透、Scrumフレームワークに則った運営、クラウド導入など
【安定稼働後】
・改善の芽をバックログとして蓄積しプロダクトオーナーと案件化
・新たなテクノロジー導入による改善
・ビジネスチャネル拡大に伴う外部との連携をクイックに実現
・より品質高くクイックなプロダクトリリースのためにDevOpsを導入
・他システムの開発を伴うウォーターフォールとアジャイルのハイブリッドなプロジェクト対応

■配属先
ビジネスセクター（現在、8グループあり）
顧客群ごとのグループ分けをしております。
実際に配…

勤務地	東京都中央区銀座5-9-8
給与	年収：600万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

当社は、自動車業界における自動運転や電動化の進化とともにシステム開発で培い、積み重ねてきたCASE（※）に関する高度な技術と手法を活かして、お客さまの複雑化・大規模化するシステム開発をコンサルティングからエンジニアリングまで幅広く支援しています。
※CASE：Connected（つながる）、Autonomous（自動運転）、Shared & Service（シェアリング/サービス）、Electric（電動化）の頭文字を組み合わせた造語です。

本ポジションでは大手自動車部品メーカー（Tier1）さま向けに、車載ECU開発における車載系プラットフォームの設計・開発を担当していただきます。

【具体的には…】
・お客さまは大手自動車部品メーカー（Tier1）となり、当社が一次受けの案件が中心となります。
・車載ECU開発における車載系プラットフォームの開発を上流から下流まで一貫して対応していただきます。
・入社後は、OJTを通して実際の業務プロセスに携わりながら経験を積んでいただきます。
・将来的には、当社の技術力・競争力向上のために、次世代の車載系プラットフォームの先行研究を行っていただく予定です。

◆開発環境
車載ネットワークシステム：CAN、Ethernet　他
組み込みデバイス制御：SoC、PHY、I2C　他
組み込みOS：Linux、QNX、INTEGRITY　他
車載関連規格：AUTOSAR、ISO26262、ISO21434　他

【この仕事の魅力・面白さ】
さまざまなメーカーのプロジェクトに携わることができるため、幅広い業界知識を獲得できる機会があります。

【この仕事の大変さ】
最新の技術の導入を躊躇するお客さまも多いことから、自身で効果を説明し、提案していく必要があります。

【働く環境について】
・在宅勤務が可能となっており、臨機応変な働き方が可能です。
・開発プロセスにおいてデバイスの操作が必要な場合には、出社が必要となります。
・当社持ち帰りの業務が主要になるため、基本的にはお客さまオフィスへの常駐はありません。
・残業時間は平均20時間程度です。

【配属組織】
配属となる組織は協力会社を含めて、30名程の組織となります。
平均年齢は40歳前後となり、ベテランの社員が多く所属しておりますが、20代の若手社員も活躍しています。

【募集背景…

勤務地	神奈川県横浜市
給与	経験・スキルに応じて変動します

官公庁向けサービス業務基盤システムのソフトウェア開発をお任せします。

【具体的には…】
日立製作所および日立グループとともに業務を進めていきます。顧客となる官公庁特有の業務を支えるシステムとなります。開発が主体となるプロジェクトですが、期間は1年から1年半程度が中心になります。

・システム更改、新規開発システムのソフトウェア開発（Java）
・アプリケーション保守
・次期更改へのプレ支援

OS：Linux／ミドルウェア：Tomcat、Cosminexus
DB：HiRDB、PostgreSQL／言語：Java／フレームワーク：Spring
ツール：Eclipse、MAULA、AppScan

【この仕事の魅力・面白さ】
国民の生活を支える基盤となるシステム開発に従事します。特殊な分野でありながらも広く浸透しているシステムになりますので、やりがいや達成感を得ることが可能です。

【働く環境について】
日立グループのプロジェクトルームでの業務が中心となります。
基本的には出社で業務対応をしています。

【配属組織】
公共情報システム部への配属となります。
グループとしては社員約20名が所属しています。

【募集背景】
現在、多くの引き合いを受けていますが、将来の中核を担う人財が不足している状況です。
今後の受注拡大を狙っての増員募集となります。

【PR】
当社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人2023」に認定されております。

勤務地	東京都東京23区内のプロジェクトル
給与	経験・スキルに応じて変動します

医薬品業界向けの製造管理システムパッケージ（HITPHAMS MES）におけるプロジェクトマネージメント業務、もしくは医薬業界向けMESプロジェクトにおける基本設計～現地作業フェーズまでのシステム構築を担当していただきます。

【具体的には…】
当部門では、要件定義・構想設計から設計・製造・導入・保守までワンストップで対応しておりますが（保守は別チームが対応します）、入社時はご希望やご経験に応じて、以下いずれかの業務をお任せします。

（1）上流フェーズ（プレ活動なども含む）を含めたプロジェクト全体を推進するPM業務
（2）設計、開発業務（HITPHAMSの場合、お客さまの要求に合わせたアドオン開発が多いので、まずは開発を中心に担当していただく予定です）

【自社製パッケージーHITPHAMSーについて】
医薬品製造管理システム「HITPHAMS＝ヒットファムス」は、国内シェアTOPクラスの原薬製造プロセスから製剤プロセスまでのシステム化を実現したMESソフトウェアパッケージです。
医薬品のGMPの対象となる製造指図管理、製造実績記録管理を中心に、高品質・高信頼な医薬品づくりに向けた厳格な管理を実現。
SOP（標準作業手順）の管理や管理責任者による作業の確認や承認の実行など、製造管理および品質管理を強化します。
さらに、製造プラントと基幹システムの連携により、製造設備のデータを収集したり、基幹システムの生産計画をそれぞれの工程に振り分けたりするなど、効率的な生産運用を実現しております。

【この仕事の魅力・面白さ】
自社パッケージなので開発から導入・保守までお客さまの声をエンハンスしながら業務を行うことができます。
また製品のシェアについても国内100社以上のお客さまに導入されており、高い信頼性を担保しながら、医薬品製造という社会性の高い業務を支えることが可能。
また国内のみならず、アジア（中国やインドなど）や北米にもサービスを拡大しておりますので、ご希望によっては海外プロジェクトに携わるチャンスもあります。

【この仕事の大変さ]】
医薬品製造に関係するシステムになるので、高い品質が常に求められます。
またシステム導入（現地調整）の際は休日対応が発生する場合がございます。

【働く環境について】
・在宅勤務：あり（現状はほぼ出社をして業務を行なっております）
・…

勤務地	茨城県日立市
給与	経験・スキルに応じて変動します

電力業界向けの発電関連システムの開発をお任せします。
これまでの経験を踏まえ、フロントSEもしくは開発SEを担っていただきます。

【具体的には…】
下記のいずれかのシステム開発のプロジェクトにアサインします。
日立製作所とともに日本の社会インフラを支える電力の安定供給に貢献していく業務となります。

1.燃料数量管理システム
2.発電実績統計システム

要件定義、開発、テスト、納品まで一貫して業務に携わります。開発工程によってプロジェクトメンバーの規模数は変動します。開発SEは状況によっては製造部分に着手いただく可能性もありますが、主業務としては作業工程や協力会社の取りまとめとなります。

【この仕事の魅力・面白さ】
日本全体の電力供給に関わるプロジェクトとなります。
日本の社会インフラを支える業務となりますので、システム稼働に至った際の達成感は大きなものがあります。また、最大数100名規模のプロジェクトになる場合もあります。業界特有の専門性も求められる環境ですので、エンジニアとして大きく成長できます。

【働く環境について】
・在宅勤務：あり（プロジェクトの状況次第となりますが、出社ベースでの業務が大半です）
・残業時間：月平均20-30時間程度

【配属組織】
エネルギー情報システム部への配属となります。部としては社員約60名が在籍し、協力会社を含めると200名程度の規模となります。
日本全国の電力関連プロジェクトを担当している組織です。

【募集背景】
電力関連のプロジェクトは継続的に引き合いがある状況です。そのため、これまでの組織を牽引してきたベテラン層の知識・経験・ノウハウを継承する将来の中核となる人財の採用が必要となっています。

【PR】
当社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人2023」に認定されております。

勤務地	東京都台東区
給与	経験・スキルに応じて変動します

日立製作所とともに電力業界に給電・配電関連システムの開発をお任せします。
経験に応じてフロントSEもしくは開発SEとして業務対応いただきます。
将来的にはさまざまな地域や顧客のプロジェクトを経験いただき、電力給電・配電のスペシャリストをめざすことが可能です。

【具体的には…】
関西地区の顧客向けの配電高度化に関するプロジェクトにアサインする予定です。
配電は変電所から需要家（一般家庭や企業、工場など）に電気を供給することを指します。
この分野は設備の老朽化や災害対策、環境対応、効率化を進めるために次世代化を推進しています。
プロジェクトを進めていくには社内外含めた多くの関係者との協業、調整が必要となります。そのため数年間におよぶプロジェクトになることも多いです。

顧客に対するフロント対応は日立製作所が担いますが、当社のプロジェクトメンバーも要件定義から基本設計、詳細設計以降まで幅広く携わります。

【この仕事の魅力・面白さ】
電力の給電・配電の分野は社会インフラそのものであり、関連する事象が多く、求められるスキルも多方面におよびます。
経済成長を支えるためにも電力は欠かせないものであり、人々の生活に直結するシステムを手掛けています。
現地調整では、製造現場で自分が開発したシステムの稼働に立ち会うため、多くの達成感を得られます。

【働く環境について】
・在宅勤務：あり（プロジェクトの状況次第となりますが、出社ベースでの業務が大半です）
・残業時間：月平均20-30時間程度
・担当するプロジェクトによって勤務地が異なるため、転勤・異動は発生します。

【配属組織】
エネルギー情報システム部への配属となります。部としては社員約60名が在籍し、協力会社を含めると200名程度の規模となります。日本全国の電力関連プロジェクトを担当している組織です。

【募集背景】
電力関連のプロジェクトは継続的に引き合いがある状況です。そのため、これまでの組織を牽引してきたベテラン層の知識・経験・ノウハウを継承する将来の中核となる人財の採用が必要となっています。

【PR】
当社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人2023」に認定されております。

勤務地	大阪府関西地区のプロジェクトルーム
給与	経験・スキルに応じて変動します

当社は、自動車業界における自動運転や電動化の進化とともにシステム開発で培い、積み重ねてきたCASE（※）に関する高度な技術と手法を活かして、お客さまの複雑化・大規模化するシステム開発をコンサルティングからエンジニアリングまで幅広く支援しています。
※CASE：Connected（つながる）、Autonomous（自動運転）、Shared & Service（シェアリング/サービス）、Electric（電動化）の頭文字を組み合わせた造語です。

配属となる組織においては、長い期間において自動車業界（自動車メーカー、自動車部品メーカー）や産業機械向けに、モデルベース開発支援ソリューションを提供してきました。
現在まで、エンジン制御、HEV、変速機、ADAS、ステアリングなど各種制御機器の開発経験があり、制御設計～評価、解析まで、モデルベース開発をトータルに支援しております。

昨今の複雑化するシステム開発において、モデルベース開発の需要は増えており、現在多くの引き合いをいただいています。
そこで本ポジションでは、自動車メーカーや大手自動車部品メーカー（Tier1）に向けて、モデルベース開発を行っていただきます。

【業務詳細】
お客さまの要求に基づき、自動車部品の制御ソフトウェアを、MATLAB/Simulinkを活用したモデルベースで開発します。
お客さまとのコミュニケーションを通じて、要件定義から開発までの一連のプロセスに携わっていただきます。
要求仕様に合わせてモデル化し、それをもとにソフトを開発していくことから非常にやりがいを感じることができる環境です。

【この仕事の魅力・面白さ】
さまざまなメーカーの部品に携わる機会があり、幅広い経験を積むことができます。
これにより、多岐にわたるプロジェクトでの知識とスキルを習得し、多様な業界とニーズに対応できる能力を身に着けることができます。

【この仕事の大変さ】
高い品質要件をクリアした成果物を提供する必要があるため、製品に対する責任感が常に求められます。

【働く環境について】
・在宅勤務：可能となっております。東京本社では週に1日の出社が必要になります。
・名古屋地区採用の方は1～2カ月程度東京本社へ出社していただきます。
・参画するプロジェクトによっては、客先常駐の業務もあります。
・残業時間：平均で15時間…

勤務地	東京都台東区
給与	経験・スキルに応じて変動します