東証一部上場企業で、世界各国の製造業に貢献し続ける。

1915年創立の安川電機。 ACサーボドライブ・インバータ・産業用ロボットなど、 メカトロニクス製品のメーカーとして 国内外で事業を展開しています。 開発・生産・販売拠点は、グループを含めると世...

東証一部上場企業で、世界各国の製造業に貢献し続ける。

1915年創立の安川電機。 ACサーボドライブ・インバータ・産業用ロボットなど、 メカトロニクス製品のメーカーとして 国内外で事業を展開しています。 開発・生産・販売拠点は、グループを含めると世...

東証一部上場企業で、世界各国の製造業に貢献し続ける。

1915年創立の安川電機。 ACサーボドライブ・インバータ・産業用ロボットなど、 メカトロニクス製品のメーカーとして 国内外で事業を展開しています。 開発・生産・販売拠点は、グループを含めると世...

東証一部上場企業で、世界各国の製造業に貢献し続ける。

1915年創立の安川電機。 ACサーボドライブ・インバータ・産業用ロボットなど、 メカトロニクス製品のメーカーとして 国内外で事業を展開しています。 開発・生産・販売拠点は、グループを含めると世...

今後更なる急成長が見込まれる企業。営業職デビューして、大きなやりがいを味わいませんか？

温室効果ガスを排出しない"再生可能エネルギー"の普及・拡大を目指す私たち。 このエネルギーは業界内外から高い注目を集めており、今後更なる成長が見込まれています。 今回募集するのは営業職。 業界知識...

世界で注目される再生可能エネルギー。未経験から挑戦、成長できる環境です。

再生可能エネルギーって具体的に何の事だか分かりますか？ 再生可能エネルギーとは、太陽や風、水などの自然活動により生み出されるもの。 温室効果ガスを排出せず、国内でも生産できることからエネルギー安全...

東証一部上場企業で、世界各国の製造業に貢献し続ける。

1915年創立の安川電機。 ACサーボドライブ・インバータ・産業用ロボットなど、 メカトロニクス製品のメーカーとして 国内外で事業を展開しています。 開発・生産・販売拠点は、グループを含めると世...

東証一部上場企業で、世界各国の製造業に貢献し続ける。

1915年創立の安川電機。 ACサーボドライブ・インバータ・産業用ロボットなど、 メカトロニクス製品のメーカーとして 国内外で事業を展開しています。 開発・生産・販売拠点は、グループを含めると世...

東証一部上場企業で、世界各国の製造業に貢献し続ける。

1915年創立の安川電機。 ACサーボドライブ・インバータ・産業用ロボットなど、 メカトロニクス製品のメーカーとして 国内外で事業を展開しています。 開発・生産・販売拠点は、グループを含めると世...

東証一部上場企業で、世界各国の製造業に貢献し続ける。

1915年創立の安川電機。 ACサーボドライブ・インバータ・産業用ロボットなど、 メカトロニクス製品のメーカーとして 国内外で事業を展開しています。 開発・生産・販売拠点は、グループを含めると世...

世界で注目される再生可能エネルギー。未経験から挑戦、成長できる環境です。

当社は、再生可能エネルギーの普及・拡大を目指している当社。 2016年に設立したベンチャー企業ですが、既に日本全国に130ヵ所以上の発電所を保有し、来年には200ヵ所を超える予定。まだに急成長を遂げ...

東証一部上場企業で、世界各国の製造業に貢献し続ける。

1915年創立の安川電機。 ACサーボドライブ・インバータ・産業用ロボットなど、 メカトロニクス製品のメーカーとして 国内外で事業を展開しています。 開発・生産・販売拠点は、グループを含めると世...

未経験からしっかり技術を身に着け、設計のプロとして国内・世界の産業を支えるお仕事です！

創立50年以上の歴史を持ち、 溶接に特化したFA設備を設計・製造している当社。 大手企業のセットメーカーとして 高い技術を強みに安定した事業を展開しています。 ◆FA設備って何？◆ 製造現場では、...

《正社員デビュー大歓迎！》情勢に左右されない安定企業で、世界中の産業に役立つ技術が身に着きます！

創立50年以上の歴史を持ち、 溶接に特化したFA設備を設計・製造している当社。 大手企業のセットメーカーとして 高い技術を強みに安定した事業を展開しています。 ◆FA設備って何？◆ 製造現場では、...

経験を活かして即戦力で活躍！◆残業ほぼなし＆土日休みでプライベートも充実！

創立50年以上の歴史を持ち、 溶接に特化したFA設備を設計・製造している当社。 大手企業のセットメーカーとして 高い技術を強みに安定した事業を展開しています。 ◆U・Iターン歓迎！長く働ける環境で...

あなたの魅力を活かせるバックオフィスのお仕事！愛着のある地域で長期のキャリアを形成しませんか？

「事務職で活躍したい！」 「愛着のある地域で長く働きたい！」 「安定した企業で腰を据えて働きたい！」など、 上記のような想いをお持ちの方は、 ぜひデータシステムの選考に臨んでみませんか？ ＜◎デー...

電気自動車やハイブリッド車などに不可欠な次世代パワーエレクトロニクス製品の事業計画立案・推進ならびに実績フォローアップ業務をお任せ致します。

【配属部署】
当職場では、年齢は新入社員から50代まで女性比率40%、海外国籍の社員など非常にダイバーシティに富んだ部署になります。
外部からの採用も積極的で、製品知識や業務に対する研修も充実しており、他業界出身の方も活躍しております。ご応募お待ちしております。

【募集背景】
ハイブリッド、電気自動車の増加により各車両OEMからの引き合いが急拡大しており、その対応のため事業計画立案・遂行可能な経験のある人材を必要としています。
製品の原価低減や国内外の事業計画立案を遂行する幅広い知識が必要とされ、活躍の場は世界に広がるやりがいある仕事です。

【企業魅力】
◆自動車を軸に、広い分野にて活躍
　トヨタ自動車のグループに属し、自動車の他にも
　生活・産業関連機器・バイオ・農業支援・ヘルスケアなど
　様々な新規事業分野に進出しています。
◆グローバル展開、社員の成長環境に積極的
　世界35カ国17万人の社員が所属しており、売上高5兆円超を誇ります。
　歴代社長はトヨタグループ内でも異例の『同社生え抜き社員』が就任。
◆様々な技術領域のプロフェッショナルが揃っている
　『社歴が長いエンジニアの方の技術力が高い』
　一般的に、社歴が長くなるとマネジメントに移行する傾向が強いメーカーですが、
　「この技術は○さんに聞いたらいい」専門技術を皆が持っていることが特徴。
◆研究開発費が潤沢
　時代に先んじた技術開発に力を入れており、連結売上高の9%以上が研究開発費。
　研究開発費・特許出願数ともに国内トップ10。
◆長期的に働きやすい環境
　休暇が取得しやすく、フレックスもきちんと運用。残業20～25h/月程度。
　平均年齢43歳/平均年収834万4032円（総合職は1065～1165万円）
　社員を大切にする社風。アットホームで風通しがよく自主性が重んじられている。
◆弊社パソナからも、例年多くの方がご入社されている優良企業
　同社選考はWEB面接（2回）のみで完結予定です。

安全運転支援システム開発を行って頂きます。

【業務詳細】
・画像処理を用いた周辺認識技術・安全運転支援システムの開発
・安全運転支援システムのプログラミング設計開発
・ミリ波レーダーを用いた周辺認識技術・安全運転支援システムの開発
・ディープラーニングを用いた自動運転向け機械学習技術の開発
・自動ブレーキ、自動操舵、車両追従制御開発

電動車用インバータシステム向けパワーモジュールの企画/開発/設計業務

【具体的内容】
・顧客（車両メーカ＆社内システム部署）への製品提案＆技術折衝
・市場/システム/電力変換技術の動向や競合の製品＆技術調査＆分析
・パワー半導体など構成コア部品の企画＆仕様検討
・DXによるパワーモジュール開発/設計の効率化推進
・有力な構成部材のサプライヤ選定とアライアンス形態の検討

【募集背景】
地球環境問題への世の中の関心が一段と高まっており、電動車の電費向上や生産時のCO2削減が喫緊の課題となっています。我々は、電動車の中核を担う高効率電力変換システムのキーパーツであるパワー半導体製品の企画/開発/設計を推進しています。電気・電子関係や半導体関連の企業において、ご経験を積まれた方々に、電動車の普及促進により世界の空をきれいにする未来を、一緒に切り拓いて行ける仲間を募集しています。

パワーカードにおいて、「革新的な生産技術開発」や「画期的な生産システムを織り込んだ生産ラインを構築・立上げ」を行うのが我々の仕事です。

【業務の詳細】
■パワーカードの生産技術開発（接合・成形・画像/特性検査等）
■生産ラインの立ち上げ（工程設計・設備計画）
■生産・情報SE業務（ネットワーク構築・IoT・画像解析）
■生産ラインの維持・管理・改善

【募集背景】
我々のホームプラネットである地球環境を守るべく、各国でカーボンニュートラルやNEV・ZEVなど環境車規制が始まっており、我々もHV・PHV・EV・FCなどの環境車向けユニットの開発と量拡大を加速させています。当部署の主力製品であるインバータ用パワーモジュール（通称：パワーカード）はどの環境車にも必要なコアユニットです。
一方、車載向けインバータ・パワーモジュールは電機・家電業界を始めとするメガサプライヤ参入が相次いでおり、競争が激化している製品でもあります。お客様に良品廉価な製品をスピーディにご提供するために、これまで以上に革新的・効率的な生産技術が求められています。これらを支える新たな製品・生産技術開発のチャレンジを、情熱をもって一緒に取り組んで頂ける仲間を募集しています。

EVやHEVなどに不可欠な次世代パワーエレクトロニクス製品におけるモータコントローラ（インバータハードウエア）の開発設計およびその評価

■以下業務のいずれかに携わっていただきます
（１）小型、軽量化の構造設計
（２）高出力化、高効率化のためのパワー回路設計及び冷却・熱設計
（３）上記に関わる構成部品の設計


【募集背景】
ハイブリッド自動車の増加により電動化の波が押し寄せており、高電圧化、大電流化などこれまで自動車分野では経験のない領域に入ろうとしています。
そのため、産業向け、家電向けなどインバータ設計の経験のある方が必要になってきました。
今回は新製品に対応するチームを結成するにあたり、リーダーとして活躍いただける方を求めています。

当職場では、環境に貢献するモノ作りとして，電動車用のインバータをはじめとする、システム及び各種コンポーネントの開発・設計を推進しております。
常に新しい技術への挑戦が求められており，今後、製品開発、技術開発をスピードアップするために、いま新たな技術者を求めています。ご応募お待ちしております。

電動車に不可欠な次世代パワー半導体（SiCーMOS）のデバイス設計やデバイスのプロセス工法開発及びその評価

■以下業務のいずれかに携わっていただきます
・パワーデバイスの設計、デバイス開発
・パワーデバイスのプロセス工法開発
・パワーデバイス向け要素技術開発
・パワーデバイスのCAE、試作、評価、解析

【募集背景】
地球環境問題は重要な課題であり、そのためにモビリティの電動化を急速に進めて行く必要があります。パワー半導体は、電動車のモータを駆動するための重要なキーデバイスです。我々は、より低損失で小型化に向けたパワー半導体（SiCーMOS）の研究開発を行っております。SiCパワー半導体は、燃費（電費）の向上、電池搭載量削減、航続距離向上が図れるため、Siに変わる次世代半導体として競争が急激に激化しています。電動化を進めていくには、良品廉価で低損失化しつつ、且つ高い信頼性を有するSiCパワー半導体をスピーディに開発、製品化することが求められています。一緒にSiC-MOSのデバイス開発に取組み、世界の電動化をリード、新しいモビリティの付加価値を創出していく仲間を募集します。

ご経験とご希望に合わせて下記のいずれかの業務をお任せいたします。
※応募時にご希望をご提示ください。

１．電子プラットフォーム開発
・ボディ制御系ECUの開発（制御・ハードウェア・ソフトウェア開発）
・コネクティッドカー向け通信機（5G/4G/3G、Wi-Fi等）のサービス開発（制御・ハードウェア・ソフトウェア）

２．車載ワイヤーハーネス開発
・低圧、高圧ワイヤーハーネス、電源BOXの設計

３．ECUソフトウェア開発
・車載ECUのソフトウェアPF開発
・故障診断通信規格（ISO14229等）、ソフトウェア更新に関する標準化

４．コックピット制御開発
・メーター、ヒーコンパネル、ディスプレイオーディオ等の開発
・次世代向け統合コックピットの開発

５．走行制御開発
・電源インフラの設計
・電動パワーステアリング等の制御システム設計

以下業務のいずれかに携わっていただきます。
ご経験や適性により職務内容を決定致します。

■（１）次期型及び海外生産製品に関する組付・加工ラインの工程設計
・接合（溶接・はんだ）・放熱・絶縁・検査・組立の要素技術の実用化
・設備技術の実用化

■（２）次期型及び海外生産製品に関する組付・加工ラインの生産準備業務
・工程立上げ安定化と品質の確保
・海外生産展開

■（３）次期型製品に関する新工法開発
・接合（溶接・はんだ）・放熱・絶縁・検査・組立の要素技術開発

■（４）次期型製品に関する新生産システム開発
・設備技術開発（ロボット、AGV、制御）

■（５）次期型製品に関するデジタル技術開発
・CAE・シミュレーション
・生産準備システム
・工場IoT

【募集背景】
今後のインバータ事業は、急速に規模が拡大するとともに現在の２極（日本、中国）での供給体制から多極へとグローバルに展開されることが予想されます。それを実現するためには、グローバルで戦える生産システム開発と生産準備・立上ができる人材が必要となります。生産技術者としての基礎力を備え海外で活躍できる即戦力を募集致します。

ＨＶ自動車のインバータ製造では世界一を自負する職場であり、デンソー内でも期待が大きい職場。また比較的新しい事業であることから、他事業部経験者、キャリア採用者、新入社員で構成される多様性に富んだ職場。その多様性も相まって新しいことにチャレンジする風土があります。さらに、数名のキャリア採用者の方々はプロジェクトのリーダー役として現在活躍中。是非一緒にチームを率いる中心メンバーとなり、新しい事業に挑戦してみませんか。

EV/HVシステムの開発を行って頂きます。

【具体的には・・・】
■車両全体のシステム開発
■コンバータ・インバータの開発
■電池パック設計　及び 電池制御開発
■駆動用モータ　及び　トランスアクスル開発

以下業務のいずれかに携わっていただきます。

■（１）次期型インバータに関する組付・加工ラインのデジタル技術開発業務、管理業務
　・トレーサビリティシステム構築、ライン実装
　・工場IoT技術開発、ライン実装
　・サーバーシステム管理

■（２）次期型インバータに関する組付・加工ラインのカーボンニュートラルを実現する技術開発と実装
　・省エネ技術開発、実装
　・創エネ技術開発、実装

【募集背景】
今後のインバータ事業は、急速に規模が拡大するとともに現在の２極（日本、中国）での供給体制から多極へとグローバルに展開されることが予想されます。それを実現するためには、グローバルで戦える生産システム開発と生産準備・立上ができるグローバル人材が必要となります。よって、生産技術者としての基礎力を備え海外で活躍できる即戦力を募集致します。

ＨＶ自動車のインバータ製造では世界一を自負する職場であり、デンソー内でも期待が大きい職場。また比較的新しい事業であることから、他事業部経験者、キャリア採用者、新入社員で構成される多様性に富んだ職場。その多様性も相まって新しいことにチャレンジする風土があります。さらに、数名のキャリア採用者の方々はプロジェクトのリーダー役として現在活躍して頂いています。是非一緒にそのチームを率いる中心メンバーとなり、新しい事業に挑戦してみませんか。

電動車両向けインバータ回路のマイコンや周辺を中心とした制御回路、及びパワーデバイス駆動を中心とした高圧回路における開発設計業務

【募集背景】
電動化車両に必要不可欠なパワーエレクトロニクス製品（パワエレ製品）は、構造、冷却、デバイス、熱、接合、電子回路、制御、ソフト等、非常に多岐に渡る技術の集合体であり、車載品質/コストを高次元で実現するためには高い技術力が必要です。今回は新製品に対応するチームを結成するにあたり、リーダーとして活躍いただける方を求めています。
当職場では、電動車両車向けインバータを制御する回路基板を開発しており、未来のクルマのあるべき姿を見据え、常に新しい技術に挑み続けています。電動化車両分野は「環境」観点から急成長が見込まれ、今後、製品開発、技術開発をスピードアップするために、いま新たな技術者を求めています。構造、制御、ソフトと関連する専門家と一体となって活動できますので充実した業務成果と成長を体感できます。ご応募お待ちしております。

将来モビリティに必要となる革新的なセンサの研究開発

■以下の業務のいづれかに携わって頂きます
（１）センサAssy設計、開発プロジェクト推進
（２）センサアルゴリズム、制御回路開発
（３）半導体、実装技術開発

【募集背景】
これまでの単純な物理量センサに対しては、自動運転などに向け、さらなる高精度の要求があります。また、今後はそれに加え、新たにクラウドとも繋がりビックデータを活用したセンシング技術や、人や場をセンシングしてより安全に、より快適な空間制御も期待されています。モビリティでは、このように様々な新しいセンサに対する要求があり、今回はセンサ開発の経験を活かして自ら研究開発を推進して頂ける方を求めています。

半導体製品の品質保証活動、その仕組み構築

【具体的内容】
■新製品の品質保証活動
■不良品解析、是正処置活動
■クオリティゲートの仕組み改善

【募集背景】
カーボンニュートラル実現に向けて電動化の急加速が不可欠です。その実現にはシステムのモータ駆動制御IC、パワー素子が重要です。当部ではそれらの品質保証を行っています。
具体的には、新製品の品質保証、量産流動品のクレーム対応・品質改善、それらを支える品質保証の仕組みの整備になります。
クリーンな社会づくりが実現できるやりがいがある仕事です。一緒に活動したく募集しています。

電気自動車やハイブリッド車などに不可欠な次世代パワーエレクトロニクス製品の事業計画立案・推進ならびに実績フォローアップ業務をお任せ致します。

【配属部署】
当職場では、年齢は新入社員から50代まで女性比率40%、海外国籍の社員など非常にダイバーシティに富んだ部署になります。
外部からの採用も積極的で、製品知識や業務に対する研修も充実しており、他業界出身の方も活躍しております。ご応募お待ちしております。

【募集背景】
ハイブリッド、電気自動車の増加により各車両OEMからの引き合いが急拡大しており、その対応のため事業計画立案・遂行可能な経験のある人材を必要としています。
製品の原価低減や国内外の事業計画立案を遂行する幅広い知識が必要とされ、活躍の場は世界に広がるやりがいある仕事です。

【企業魅力】
◆自動車を軸に、広い分野にて活躍
　トヨタ自動車のグループに属し、自動車の他にも
　生活・産業関連機器・バイオ・農業支援・ヘルスケアなど
　様々な新規事業分野に進出しています。
◆グローバル展開、社員の成長環境に積極的
　世界35カ国17万人の社員が所属しており、売上高5兆円超を誇ります。
　歴代社長はトヨタグループ内でも異例の『同社生え抜き社員』が就任。
◆様々な技術領域のプロフェッショナルが揃っている
　『社歴が長いエンジニアの方の技術力が高い』
　一般的に、社歴が長くなるとマネジメントに移行する傾向が強いメーカーですが、
　「この技術は○さんに聞いたらいい」専門技術を皆が持っていることが特徴。
◆研究開発費が潤沢
　時代に先んじた技術開発に力を入れており、連結売上高の9%以上が研究開発費。
　研究開発費・特許出願数ともに国内トップ10。
◆長期的に働きやすい環境
　休暇が取得しやすく、フレックスもきちんと運用。残業20～25h/月程度。
　平均年齢43歳/平均年収834万4032円（総合職は1065～1165万円）
　社員を大切にする社風。アットホームで風通しがよく自主性が重んじられている。
◆弊社パソナからも、例年多くの方がご入社されている優良企業
　同社選考はWEB面接（2回）のみで完結予定です。