【職務概要】
自動車ランプに対する得意先ニーズの取得、技術提案と拡販業務／要件定義書の作成などをお任せいたします。

【職務詳細】
自動車ランプの拡販、原価管理、設計、量産化に関する業務。
以下の業務内容から適性や希望を考慮して担当いただきます。
・開発推進（製品企画、仕様検討、構想設計等）
・新規設計製品に関する評価（試験、評価、サンプル作成等）
・調達部門を訪問し、新規RFQの情報取得および開発モデル担当
・製品の開発部署からどのような製品が必要なのか、ニーズの聞き取り
・得意先ニーズをとりまとめ、社内の関連部署へ展開
・得意先の希望するコストに合致させるため、競合のための見積もりを作成
・受注後の製品の原価低減が発生した場合の社内コントロール

【担当製品の特長】
自動車用H／L、R／Cなど、高いデザイン性と機能を求められる製品です。
自動車ランプは法規に関係する重要保安部品であり、車の進化に合わせて技術進化が求められます。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	愛知県岡崎市牧平町字岩田3-33 名鉄名古屋本線「本宿」駅より車で約10分 勤務地変更の範囲:本社及…
給与	年収：500万円～750万円■年収：500万～750万円　月給制：月額300000円　賞与：業績による　昇給：年1回（成果による）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：無(-)■福利厚生：各種社会保険完備、資格手当、社員持株会、財形貯蓄、寮・借上社宅(初任除く)、保養所(鎌倉)、資格取得奨励制度、通勤手当、こども手当、住宅手当（会社規定に基づく）■勤務時間：8時30分～17時30分※一部フレックスタイム制導入（コアタイム　13：00-15：00）　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
世界トップクラスのシェアを誇るばねメーカーである同社の営業職として、法人向けに同社製品である自動車・産業機器用精密ばねの提案活動をお任せします。

【職務詳細】
・客先営業活動
・価格交渉
・客先・工場との納期調整折衝
・技術打合せ
・見積作成／各種資料作成

■取扱製品
・精密ばね、産業機械製品部品

■魅力点
同社の自動車用懸架ばねはグローバルシェアは約25％、国内においても約50％のシェアを獲得しており国内外でシェアトップクラスです。
また、離職率は5％程度、腰を据えて働く環境が整っています。全社員の中で中途入社割合は約2割であり、上級管理職の中途入社割合も約2割ですので、ハンデはありません。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	広島県広島市東区光町1-12-20 もみじ広島光町ビル4F JR山陽本線「広島」駅 徒歩3分 勤務地…
給与	年収：400万円～650万円■年収：400万～700万円　月給制：月額250000円　賞与：年2回（7月、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、退職金制度、食事補助、育児支援補助金、定期健康診断、入学祝金、財形貯蓄、職場イベント補助■勤務時間：フレックスタイム制※フレキシブルタイム5：00～22：00＜標準的な勤務時間帯＞8：30～17：15　休憩時間：65分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
静岡県内の機械・電気・化学系の開発・設計ポジションにご興味ある方を募集します！
ご自身がこれまで学習してきたことや、経験を活かして、開発・設計に挑戦したい方は、是非ご応募ください！

【選考の流れ】
・書類選考が通過した方には、経験等を考慮して選考ポジションをご案内します。
・面接には、個別求人の内容をご理解いただいた上で、お進みいただけますので、ご安心ください。
・面接内で教育体制等についてもしっかりご説明します！

【同社について】
同社は、グローバルに展開する自動車部品メーカーです。国内屈指の独立系サプライヤーながら海外の主要メーカーとの取引も多く、海外売上比率は半分以上と安定した経営基盤が特長です。主力製品「ワイヤーハーネス」では世界トップクラスのシェアを保持しています。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	静岡県内（配属先による）※裾野市、掛川市、湖西市、牧之原市 配属先による　※裾野市、掛川市、湖西市、…
給与	年収：400万円～600万円■年収：400万～600万円　月給制：月額204200円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：独身寮・社宅あり、食堂利用補助制度、食事補助制度、企業年金基金、確定拠出年金、財形貯蓄、従業員持株会、新幹線通勤制度、有料（高速）通勤制度■勤務時間：8時30分～17時30分　※配属先による　休憩時間：60分（配属先による）■喫煙情報：屋内禁煙

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【お任せする業務】
3～5年後に向けた電動駆動システムの先行開発をお任せします。
要求分析から制御仕様設計、シミュレーション、実証試験を行い、「高効率」で「小型」な魅力ある製品の開発を担当いただきます。

●具体的には
・モータ制御設計（要求分析、要件定義、制御仕様設計、DRBFM）
・1Dシミュレーションによる設計品質評価
・システム検証用車両製作による実証試験

●使用言語、環境、ツール等
Office（Excel、Word、PowerPoint）
MATLAB、Simulink

【組織のミッション】
●パワートレインカンパニー　PT商品開発部
同社では、電気自動車（BEV）・ハイブリッド車（HEV）・プラグインハイブリッド車（PHEV）向けに電動ユニットをフルラインアップでそろえることを掲げています。
この事業目標の達成に向け、同部は2023年4月にパワートレインカンパニー内の新組織として発足。
将来に向けた商品企画構想・ロードマップ策定を推進し、お客様のニーズを捉えた商品を具現化します。

●システム開発室
商品企画構想・ロードマップに基づいた電動システム企画、制御開発を推進し、製品化を目指します。

【募集背景】
クルマの電動化が自動車業界を大きく変える中、同社は新たな時代に対応すべく、これまでの自動車部品の開発で培った技術・知見を基礎に、電動化に貢献するさまざまな技術を開発しています。
世界各国・地域のお客様のあらゆる要望に対応するため、電動製品のモータ制御開発の経験を有し、HV・EV駆動用モータの制御開発とその人材育成ができるエンジニアを必要としています。

【キャリアパス】
数年後には、電動駆動システムの制御開発リーダーとして、部下を２～３名持ち、将来製品の電動化技術の開発を担っていただけることを期待しています。

【このポジションの魅力】
●仕事のやりがい
・電動製品の開発によって、持続的な社会実現に貢献できます。
・システム検証用車両を仕立て、自分のアイデアを具現化してテーマ提案ができます。
・グローバルで活躍ができます。

●PR
これまでの自動車部品の開発で培った技術・知見、例えば、A/Tで培ってきたギアやシャフト、ケーシングなどの技術や生産設備は、電動ユニットにも応用、転用できます。
また、ユニ…

勤務地	愛知県安城市藤井町高根10番地
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【担当業務】
■下記いずれかの業務経験および海外赴任経験をお持ちの方。
　将来の海外赴任候補者としてオープンポジションにて募集

・経理／経営企画　5年以上

勤務地	静岡県掛川市
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
取引先（部品メーカ）から納入される補給部品の品質に関わる業務を担当してもらいます。

【具体的には】
・取引先部品の品質管理規格制定管理業務
・取引先部品の検査データなどの品質管理業務
・取引先部品の品質向上活動（取引先製造工程監査，指導）
（対象部品：電装部品：スピードメータ、ワイヤリングハーネス、ヘッドランプ、バッテリ、モーターなど）

【採用背景】
今後、開発導入されていく先進安全技術やEVで自動車部品は、ますます複雑となっていきます。
補給部品である補修用部品、用品についても品質の要求度が高くなっていきます。
これに対し、補給部品として納入される部品の品質を正しく評価し、品質保証業務ができる専門知識を持つ人材を求めています。

【部門のミッション】
電動化、自動運転技術の開発が加速されていくなかで安全機能部品の品質管理業務も合わせて対応していく必要があります。この流れに対応するための人材を求めています。

【入社後の教育体制】
担当部品のチームに配属後、安全や業務に関する導入教育を行います。ＯＪＴを中心にフォローを行っていきます。

【配属部署】
・配属　部品本部　部品工場
・就業時間　8:10～16:55
・フレックス適用有

勤務地	静岡県湖西市白須賀
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【自動車内装部品のシステムサプライヤー／トヨタTier1内装部品サプライヤー／中途社員活躍！フラットな環境◎残業20H◎】

■MISSION：
林テレンプグループのデジタル・トランスフォーメーションをリードする中核メンバー、マネージャーとして活躍していただく方を募集します。
こちらのポジションは、経営幹部、事業部門と密接に連携し、販売・物流系の業務改革とデジタル実装を構想・企画していただく、同社の要になる組織のポジションです。
デジタルを使って案件察知、顧客へのアプローチ、アフターサポート情報から顧客へのベストな提案の推進、先端のデジタル技術（IOT・AI）を使って、販売・マーケティングの現場からサプライチェーン全体を見渡した戦略的な改革にもビジネスのメンバーと協働で挑戦していただきます。

■職務詳細：
・販売・物流部門と連携したDX推進計画・業務改革立案
・経営、組織のビジョンを達成するためのシステム企画、プロジェクトマネージメント
・リーダー、マネージャーとしてチーム管理やプロジェクト管理

■配属先：
・経営戦略統括　ITマネジメント部
配属予定のITマネジメント部は全社DXの旗振り役となり、デジタルとデータを活用して業務改革を起こし続ける企業風土と仕組み創りを推進しています。
システム開発・運用は、林テレンプグループのIT企業である（株）ハイテックスが行いますが、インハウスIT部門としてハイテックスと一心同体で業務を推進していただきます。

■中途入社多数：
同社の総合職の4分の1は中途入社の社員で構成されております。新卒と中途で評価制度に違いはなく、フラットに評価いただける環境です。風通しもよく上司や先輩との壁もないため、非常に働きやすい環境の中で、やりがいを持って業務に取組むことが出来ます。

■同社の特徴：
同社は独立系の内装部品メーカーで国内の全自動車メーカーと取引関係を確立し、20,000点もの内装部品を扱っております。1車種の内装すべてを一括受注し、新車開発などの上流過程から企画・設計・開発・評価・納入までを一貫して行うことができるシステムサプライヤーです。
また様々な完成車メーカーと取引関係にある独立系企業であり、安定した財務基盤のもと、やりたいことにとことんチャレンジできる環境が整っております。

■募集部門

経営戦略統括　ITマネジ…

勤務地	愛知県豊田市亀首町町屋洞100-11
給与	年収：650万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

当社にて、ブレーキ製品の品質保証業務に従事いただきます。
自動車のブレーキは、重要保安部品であり、人命に直結する製品になります。その中で、当社として「Quality First」の考えのもと品質活動に力を入れており、より高い水準の品質基準の策定・維持を行う為に新たなメンバーを募集します。

【対象製品】
制御ブレーキ： ESC、ABS、電子制御ブレーキシステム（回生協調）等

【具体的な業務内容】
当社の半田工場の品質保証部にて、下記の業務をお任せ致します。

・新製品立ち上げに向けた生産設備におけるリスクの抽出と検証（未然防止）
・生産準備段階の発生した品質課題に対し原因究明、対策推進、品質チェック
・量産工程で発生した品質課題に対し原因究明、対策推進、品質チェック及び横展
・生産準備段階及び量産段階での得意先対応（各種帳票類の提出、品質問題発生時の折衝等）

【ミッション】
100％良品保証されたブレーキをお客様にお届けする事が私たちの使命です。
ブレーキシステムサプライヤー、及びブレーキ製品のTier1会社として、グローバに“設計～生産～市場”まで一貫した品質保証活動を牽引・推進し、設計・生産品質の監査、改良を行い、「世界中のお客様の期待に応える」品質を提供する。

【やりがい・魅力】
・車のブレーキという命に関わる製品かつ自動ブレーキやHV/EV用回生ブレーキの生産に関わることで、交通事故ゼロ化及び環境保全で社会に貢献していると実感できる。
（責任重大な製品だが関係者皆がそれを自負しており、点検などで問題が見つかっても皆で速やかに対応するため、俊敏さとチームワーク力が身に着く）

・モノづくりの現場を実感できます。特にブレーキという重要保安製品の中でもブレーキ力を電子制御する制御ブレーキ製品は非常に小さく、高精度な部品で構成されており、これを自動ラインで信頼性を確保しながら生産する技術は刺激になると思います。
・製品品質を保証する部署のため、課題解決には工場の多くの部署のメンバーを牽引して行く必要があり、大変な部分はありますが、色々な意見を交わす中で刺激を受けたり、スキルアップに繋がったりと得ることが多くやりがいがあります。

・制御ブレーキは様々な部品を組み合わせてユニットを構成しており、ソフト・電気・メカの融合体であるため、高い技術力を学ぶことができま…

勤務地	愛知県半田市日東町4-29
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

＜企業Vision&Mission＞
Vision
モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります

Mission
独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します
社会の持続可能な発展に貢献します
信頼される企業として誠実に活動します
アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します

＜部Mission＞
VISION
　環境適応力、経済性、利便性をもつエンジンをグローバルに提供します。
　創造的な制御で「ワクワクをいつまでも」
MISSION
・技術を駆使し選ばれるパフォーマンスを提供します。
・技を磨き快適な機動力（モビリティ）を提供します。
・持続的な付加価値提供を可能にする開発基盤強化を継続します。

＜部概要＞
エンジンマネジメントシステムをコントロールする制御構築とエンジンECUの基盤、車体側制御・回路とのインターフェイスの設計、CANなどの通信制御を設計し開発・構築する部署

＜採用背景・目的＞
同社はPHEVやHEVを軸とした電動化技術をもつ三菱自動車らしいクルマの開発を進めるにあたり、PHEV/HEVへ搭載する高効率エンジン（ガソリンやディーゼル）の開発が今後も重要となってきます。エンジン開発はモーター、バッテリー、トランスミッションなどの他システムとの協調により燃費/電費や快適な運動性能の最適化を図ることが求められており、エンジンコントロールシステムのコンポーネントや制御開発を通してエンジン/車両開発に貢献していただく、即戦力となる人材を募集します。

＜部署の役割＞
・エンジン制御、およびセンサーや電制バルブ、アクチュエータなどのコンポーネント設計、コントロールシステム設計
・エンジンコントロールの基礎、基盤となる制御の設計
・ICE、電動車のOBD/ダイアグマネジメントのシステム設計

＜入社後の担当領域＞
新車開発プロジェクトにて車両/エンジン/システムの使われ方/要求に基づきエンジンやエンジンシステムをコントロールする
制御の開発（制御仕様検討）を行い車両/エンジンの目標達成に貢献する。
（具体的には）
ディーゼルエンジンのSCR後処理システムコントロールユニット（DCU）の制御仕様・プログラム検証

＜使用ツール＞
・CAD（CATIA）
・MATLAB/Simulink

＜やりがい・成…

勤務地	愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
給与	年収：450万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【組織ミッション】
SiC準備室は24年4月に新たに発足した部署であり、パワー半導体（SiC）に関わるプロセス技術開発、製品設計、生産技術開発、設備・工程設計を進めており、社内から高い期待が寄せられています。慣習や年齢、役職にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる組織風土です。

【業務内容】
パワー半導体向けウェハ製造に向けた要素技術及びプロセス技術設計、それに関わる生産技術開発

具体的には以下のいずれかの業務に携わっていただきます。
・パワー半導体向け単結晶成長技術の開発及び製品仕様・プロセス設計
・単結晶製造設備制御技術開発
・ウェハ製造のための、生産技術開発
・ウェハ製造に関わる設備設計及び工程設計
・ウェハ製品/製造工程品質保証及び管理
・社内外関連部署、仕入先、顧客との折衝
・開発技術の権利化

【業務のやりがい・魅力】
・要素技術開発から製品、設備、工程設計までの一気通貫で多岐な業務を経験できます
・自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます
・システム、素子設計部署との連携を通じて、半導体分野の幅広い知識、技術のスキルアップができます
・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます
・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます

【採用背景】
カーボンニュートラル社会を背景に車両の電動化市場拡大、それに伴うパワー半導体への市場ニーズも拡大しています。SiCプロジェクト室としては、その中核となるSiC半導体に対して、素子、システム、OEMからのニーズを対応した、ウェハの要素技術開発、製品設計、工程設計を一気通貫した業務を担っています。
市場拡大のタイミングをしっかり掴まえて、社会の電動化に貢献できる高品質なSiC半導体を市場に供給するための技術確立、製品化を一緒に牽引してくれる開発・設計・製造分野での仲間を募集しています。

【組織構成】
20代～50代といった年齢層、開発、設計、製造といった経験をもつメンバーで構成された室となっています。半導体だけでなく、素材・化学分野からの転職者もおり、旧職の知見や経験を生かして活躍されています。

【開発ツール】
・Star-CCM（流体解析）
・ANSYS（応力設計）

【関連キーワード】
・結晶成長
・ウェハ製造
・半導体設…

勤務地	愛知県日進市米野木町南山
給与	年収：550万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
調達品目に応じた調達業務
　・発注戦略立案
　・発注先/価格決定
　・取引先とのパートナーシップ関係構築
　・BCP戦略立案
　・供給問題への対応

【組織構成】
調達グループ内に３部門あり、今回は「ソフトウェア・エレクトロニクス調達部」での選考となります
ソフトウェア・エレクトロニクス調達部（130名規模）
メカニカル・マテリアル調達部（180名規模）
サプライチェーン調達企画部（80名規模）

※該当する「ソフトウェア・エレクトロニクス調達部内」には半導体チームと電子部品チーム・ソフトウェアチームの３つにわかれています。

【調達部門の方針とミッション】
https://www.denso.com/jp/ja/about-us/sustainability/society/procurement-policy/
・デンソーが掲げているミッション「環境」と「安心」で製品を届けていくことを前提とし、調達部門においては「デンソーと取引先（サプライヤー）とは対等」の関係で共存していくことを大切にしています
事業部に言われたことだけ買い付けるだけでなく、世の中の動きを先読みして、何が必要かを考え行動できる部隊をめざしています。

【求める人材】
サプライヤーと対等に仕事をするという目線で
取引先との関係性と並走してやり取りできる人柄をもとめています。
（一緒に価格について話し合える間柄が築ける誠実さなども重要なポイントです）

【企業魅力】
◆自動車を軸に、広い分野にて活躍
　トヨタ自動車グループに属し、世界トップクラスの自動車部品サプライヤー。
　「電動化」「自動運転」「情報安全」「半導体」等の先進領域に注力。
　高い技術力を活かし、自動車以外にも新規事業分野に進出しています。
　（生活関連・産業機器/FA・農業・エネルギー・バイオ/ヘルスケア）
◆グローバル展開、社員の成長環境に積極的
　世界35カ国17万人の社員が所属、売上高5兆円を誇ります。
　年代問わず、グローバルな活躍も目指せる環境。
　歴代社長はトヨタグループでも異例の『同社生え抜き社員』が就任。
◆研究開発費が潤沢
　時代に先んじた技術開発に力を入れ、売上高の9%以上を研究開発に投資。
　研究開発費・特許出願数ともに国内トップ10以内。
◆長期…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：550万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
カーボンニュートラル社会実現、及びデンソー事業拡大の主軸となる環境関連分野の製品に用いられる電気化学セルの開発に従事いただきます。
固体電池等の次世代電池に関する下記のいづれか、または複数に携わっていただきます。
・電池開発/材料開発/プロセス開発
・材料評価/解析技術開発
・開発製品の実証検証および量産立上げ
・上記項目に関わる社内外連携、マネジメント

【募集背景】
世界的な脱炭素化社会へのシフトの中で、デンソーも他社に先駆けて35年カーボンニュートラル達成を宣言しています。
実現のカギとなる水素生成技術開発のため、性能・信頼性の基盤となるセラミックス機能材料・プロセス技術の進化が必須です。
これらの経験・知識を有し、カーボンニュートラル社会実現に向けた製品開発に対して、野心的目標を掲げ、挑戦し、これまでの技術開発を変革していく仲間を募集しています。

■デンソーの環境事業に関して
https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/tech-design/green_factory_expo/

勤務地	愛知県知多郡阿久比町
給与	年収：900万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■採用背景
産業車両（フォークリフト・トーイングトラクター等）の駆動系システム・部品の開発・設計に取り組んでいます。
車両の走る・止まる・曲がるといった車両の根幹となる重要な機能について、システムから各要素部品の開発設計で競争力ある製品を提供しています。動くもの・動かすものを開発したいエンジニアを募集しています。

■配属部署：ＬＦ・製品開発部・ユニット開発室

■組織構成：
L&Fカンパニー 製品開発部
　┗ユニット開発室　　　　　　　 34名
　　　┣MC1G　　★ここです　　15名　　年齢構成　20代：2名、30代：3名、40代：7名、50代：2名、60代：1名
　　　┣MC2G
　　　┗MC3G　

■業務内容
・新規開発車両の走行・制動・操舵システム検討
・走行・制動・操舵部品の機能部品設計
・量産車の商品改良

■具体的な業務内容
・車両の製品企画からシステム・性能を検討し車両性能を決定
・車両性能を満足させる構造を立案し、強度等の信頼性を確保した部品を設計
・関係部署と組付性、メンテナンス性などを協議し、協力メーカと部品製作について連携して図面作成、仕様決定
・信頼性を確認するため、評価部署と試験条件を協議し、品質の作りこみを実施
・量産車の商品改良項目を検討し、部品の変更を決定

■使用言語、環境、ツール等
・Office（エクセル、パワーポイント、ワード）
・CATIA

■仕事の魅力
自社で企画、設計～製造、アフターサービスまで行うため、幅広く、多くの人と関わりを持って仕事をすることができます。
企画担当者と開発車の性能を決め、それを実現するためのシステムを検討し、部品設計をします。設計時、モノづくりの現場を見ながら、最適な形状を自力で決めることができます。設計した部品が形となり、試作車に搭載され厳しい評価を耐え抜き量産化されます。考え抜く意識をもって専門性の高い議論が活発に行われており、自身の技術力アップと成長を感じられる業務です。

■組織のミッション
製品開発部ミッション 「社会生活および会社経営に貢献できる産業車両の企画・開発を推進する」
ユニット開発室ミッション 「走る・曲がる・止まる・持ち上げる機能における競争力ある機械要素部品の技術開発」
MC1Gミッション　　　　　　「お客様に安…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
お客様向け、サービスマン向けのサービス資料の作成に携わっていただきます。
（取扱説明書、整備要領書 等）

【具体的には】
設計図面/仕様書等の技術情報および実車取材を基に、サービス資料の原稿作成、編集作業等を行います。

【部門のミッション】
高度化・複雑化する車両に対し、お客様、サービスマンにとって判りやすい（使い勝手が良い）サービス資料の作成を目指しています。
また、このためサービス資料、関連情報の提供方法のデジタル化推進を計画しています。

【キャリアプラン】
車両全体の技術情報を幅広く読み解く知識が習得できます。
自動車整備士資格等を保有していない方は、資格取得を支援します。（会社補助あり）将来的にはサービス技術分野内ローテーション等で更に知識と経験の幅を広げる機会もあります。

【入社後の教育体制】
職場での導入教育の後、サービス資料作成に必要な車両の装置別（パワートレーン、サスペンション、ボデー等）の知識と技術の習得ができるよう、OJT含めた指導を実施します。その他、社内教育制度も活用してスキルアップを図ります。

【職場のアピールポイント】
少人数（6～7人程度）のチームで、相談しやすい風通しのよい職場です。
また、業務内容的に在宅勤務と出社勤務をミックスした働き方が可能な職場です。

【募集背景】
電動化、安全先進技術搭載車両の採用拡大が進む中、サービス資料の高度化・複雑化・多様化によりサービス資料の作成の組織・体制を拡大しています。

【応募者に期待すること】
モビリティ（4輪・2輪・船外機）が好きな方、モノづくりに喜びを感じられる方等、
やる気のある方の応募をお待ちしています。
実務経験やスキル（自動車整備士/テクニカルライティング等）を仕事に活かしたい方の積極的な応募を心からお待ちしております。

【歓迎要件】
・取扱説明書/整備要領書（4輪/2輪/船外機）の原稿作成（テクニカルライター）経験者
・Adobeソフト等を使用した原稿編集/イラスト作成経験者
・CADや3Dソフト等を使用した設計経験者

勤務地	静岡県浜松市中央区
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【職務内容】
自動車の安全技術は、予防安全へ急速に動きつつあり、運転の自動化、衝突防止へと大きく変貌を遂げるなか、当部で開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献遂げるなか、当部で開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献すべく、製品開発に取り組んでいます。この画像センサ開発において、以下業務のいずれかに関わって頂きます。

■画像センサハードウエア設計開発
・画像処理SoCを搭載する回路設計・筐体設計
・光学系設計、イメージセンサ制御
・上記設計開発のプロジェクトマネジメント
・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発

【募集背景】
歩行者、車両、走路、標識といった多岐の対象物を認識する車載画像センサは、前方だけでなく車両360度のセンシングも含めて普及が進んでおり、今後も機能がさらに向上しつつも安価で成立させる必要があります。この実現のため、画像センサのハードウエア設計・光学系設計、イメージャ制御等に一緒に挑戦していく仲間となって頂きたいです。今回はその技術者、または技術リーダー、プロジェクトマネジメント推進者として活躍いただける方を求めています。

※東京・神戸初期配属の場合、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から）

具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間～数カ月程度（最長でも6カ月以内））

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
クリエイティブの視点から、ブランドコミュニケーションをリードできる人材を募集しています。
【組織ミッション】
広報に設置されたクリエイティブチームは、経営の想いをダイレクトに社会へ届ける役割を担い、ブランド価値の向上と浸透を推進しています。11名のクリエイター（うちキャリア入社4名）が集まり、企業広告やWebをはじめ、展示会や企業ミュージアムまで多彩な発信に挑戦しています。企業ビジョンを国内外へ発信し、より多くのステークホルダーとの共感を育んでいくことを使命としています。

【業務内容】
コーポレートブランディング領域において、CI／VIの策定や企業広告、Webサイトの企画・制作・運用などを通じて、一貫性のあるブランド構築を担って頂きます。
・関係部署と協議しながら、コンセプト設計から最終アウトプットまでのデザインワーク
・キービジュアル、映像などの各種コミュニケーションツールの企画・制
・外部プロダクションへのディレクション業務
・ブランドガイドラインの策定および運用

【業務のやりがい・魅力】
自ら課題を見つけ、仮説を立て、実行に移す。そうした風土がチーム内に根づいており、新たな挑戦に取り組める環境があります。クリエイターの発想力を存分に発揮できる場です。
入社後は、まずビジュアル領域を中心にご活躍いただき、その後は専門領域を超えてディレクターとしてクリエイティブを牽引していただくポジションにチャレンジして頂けます。

【採用背景】
デンソーは社会課題の解決に向けて、既存事業の強化に加え、新たな事業領域への挑戦を進めています。その実現には、幅広いステークホルダーに向けて「認知・理解・共感」の輪を広げていくことが重要であり、クリエイティブの力による情報発信の強化が欠かせません。
今回、さらなるブランド強化を目指し、ともに挑戦していただける新たな仲間を募集します。

【組織構成/在宅勤務比率】
クリエイティブチームには、グラフィック、CI／VI、映像、空間といった各専門領域のクリエイターが在籍し、力を合わせてブランド構築に挑戦しています。

【キャリア入社者の声/活躍事例】
32歳 キャリア入社 前職：広告代理店
前職の経験を活かし、現在はブランディングやオウンドメディア編集といった「会社の顔」を作る仕事を任されています。…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：550万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【連結:3,760名・売上収益3,118憶円／自動車内装Tier１サプライヤー／フロアカーペットのシェア50％以上・年間1,000万台分の生産能力】

■MISSION：
同社の内装システム設計部にて、自動車内装部品の新規アイテム提案から開発目途付けまでの先行開発業務をご担当いただきます。

■職務詳細：
・競合車ベンチマークによる技術動向および商品力調査、トレンド分析、SS開発ロードマップづくり
・モジュール技術アイテムおよび付加価値アイテムの提案と開発
・顧客目標達成に向けた環境対応（CN/CE）アイテムの提案と開発（Tier2仕入先のサポート含む）

■部署の優位性/魅力：
自分たちのやりたいことを顧客（自動車メーカー）の開発シナリオに組み込んで、最終的にクルマという形で具現化できる部署です。自分たちの開発したアイテムが採用されたクルマが世の中に出た時の 「 喜び 」 、「 やりがい 」は非常に大きいです。
・社内関係者はもちろん、顧客設計部署や仕入先様との関わりが多く、社外の人脈の構築とともに巻き込み力/調整力/交渉力が磨かれる環境です。

■同社について：
トヨタ自動車を始め、独立系Tier１サプライヤーとして国内外多くの自動車メーカーと取引を持ち、自動車の快適性・機能性を追求する内装部品の企画・設計・開発・製造・販売を手掛けます。部品単体に限らず、「システムサプライヤー」という車内空間全体のプロデュースや、協業先をとりまとめる立場として最新製品の開発段階から携わります。
今後の自動車メーカーの戦略として、マルチパスウェイでガソリン/HV/EV/FCV等、様々な車の構造が異なる車種が拡がる事が想定される中、同社は全ての自動車に求められる車内空間の快適性・機能性を追求し続けます。

＊実績例：プリウス、アルファード、レクサス等、幅広い車種の車室空間を１からコーディネート
※フロアカーペットは国内シェア50％のトップシェア／年間1,000万台の生産能力

■募集部門

内装システム設計部　先行計画課

■募集背景

業績拡大による人員増強の為。

■求める人物像

顧客との折衝能力のある方

勤務地	愛知県豊田市亀首町町屋洞100-11
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

■担当いただく仕事概要
国内監査部で国内子会社の監査ならびに財務・経営管理の指導を行います。

■業務の詳細
・国内子会社の業務監査によりスズキグループの内部統制強化の指導。
・国内子会社から財務情報を取得し、連結決算作業を実施。また財務分析に基づく経営指導。
・全国55社の代理店ならびに関係会社11社へ出向し、総務、経理、人事業務を通して、内部統制の維持、強化を行います。

■採用の背景
スズキグループにおきましては、グループとしてのガバナンス強化が一層重要性を増してきています。グループガバナンスの要として、国内監査部における国内代理店・関係会社の監査や管理業務を通して内部統制の強化に携わっていただける人材を求めています。

■部門のミッション
個々の会社が最高のパフォーマンスを発揮できてこそ、スズキグループ全体として目標が達成されます。
日頃から国内子会社内の内部統制強化に取り組み、財務情報等の変化からリスクを察知して早期の対策を提案、実行することにより健全なグループの成長を担保する役割を担う仕事です。

■キャリアプラン
・身に着けられるスキル、知識：会計、税務、各種法令
・この仕事ならではの経験できること：職位に影響されない人脈づくり
・将来任せたい業務、ポジション：国内代理店・関係会社の管理、監査業務　グループ長、マネージャー、総務経理責任者（内部統制責任者）
※異動希望を考慮し、原則5年を目途に国内代理店・関係会社勤務を含め人事ローテーションを実施します。

■勤務地について
本社（静岡県浜松市）ならびに全国の関係会社　
※本社での勤務を経て、全国の代理店・関係会社勤務となる場合があります。
　国内代理店・関係会社勤務者につきましては、ご本人様のスキル・経験に応じて、再度本社勤務となる場合もあります。
※出向先での社宅・寮の提供があります。

勤務地	静岡県浜松市中央区
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【特色】
魅力的なクルマづくりを通じて、お客様の豊かなモビリティライフを
実現するため、車両と用品の商品企画を一体で企画頂ける、
熱い情熱と強いリーダーシップで推進頂ける即戦力人材を求めています。

【業務の狙い/概要】
・車両企画と用品企画を一体で企画することで、より
　魅力的な商品ラインアップ拡充に繋がると考えております。
・市場動向/環境変化、および販売店・お客様等のニーズに基づいた、
　車両・用品企画の立案。カーメーカーならではの商品・マーケティング企画

　の立案/推進
【業務の詳細】
■市場情報の収集/分析
■国内市場向け車両/用品の次期商品企画・発売準備
　　ー生産/需給状況に応じた商品企画
■各種マーケティング施策立案/推進
■国内市場向け新規ビジネス企画（アップグレード他）/推進
■本求人の想定役割：チームリーダー・マネージャー

【職場イメージ】
・日本事業本部に所属し、商品企画と需給企画が合わさった約250人の部署
・2026年から商品企画（車両・用品・アップグレード他）と需給企画が
　1つの部署にまとまり、車両に関わる業務を一気通貫で担うダイナミックな職場
　であり、業務ローテーションを通じ、幅広い業務に携わることも可能
・ロケーションは名古屋駅のミッドランドスクエアが中心
　他、豊田市本社オフィスもあり
・新入社員からベテランまで幅広いメンバー、またキャリア入社や
　関係会社からの出向者等、様々な経験・バックグラウンドを持ったダイバーシティ
　な職場です
・オープンで風通しのよい職場、また自分のアイデアを情熱をもって形にできる、
　チャレンジしやすい雰囲気
・原則出社を基本としつつも、リモートワーク活用、
　個人の事情に合わせ、柔軟な働き方が可能
・現場主体の働き方が定着、業務に応じていつでも全国の現場に出張出来る環境

【ミッション】
・カーボンニュートラルに向けて、地域や顧客のニーズに応じた、全方位戦略（BEV・HEV・PHEV・水素・GASなど）、および、すべての人が安心して移動できる社会を目指し、新たなモビリティサービス社会を実現
・新車購入時から、安心・安全・快適に乗り続けていただくための一気通貫の商品企画・発売・供給

【やりがい】
・企画の初期段階から深く開発に携わり、世の中に商品が発売できること
・商品企画だけではなく、マ…

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：500万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
事業拡大に伴う組織体制強化：Zone ECU開発におけるソフトウェア開発人材の獲得

【部・チームのミッション・業務概要】
　主に車載用電子ユニットの量産用ソフトウェア設計及びソフトウェア評価を行う部門。
　量産設計を行う為、客先対応や、各種規格対応を含む開発プロセス構築も行う必要がある。

【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】
・次世代の自動車電装システムを実現するための組み込みソフトウェアを開発する業務
・機能安全国際規格に準拠した開発の技術的とりまとめと構想設計業務
・サイバーセキュリティ国際規格に準拠した開発の技術的とりまとめと構想設計業務

次世代車両の開発に携わり、仮想環境やシミュレーション技術を駆使する最前線で経験を積み技術習得することができます。

【部・チームの人数や雰囲気】
・積極的に自ら手を挙げれば業務を任せてもらえる
・活気があり、目的意識をもって業務を実施
・部は全4チーム総55名（内女性3名）
（20代～50代:若年層からベテランまで在籍）

勤務地	静岡県牧之原市布引原
給与	年収：450万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【採用背景】
欧米中各国が開発競争をしている中、デンソーという一般の半導体メーカーでないTier1からTier2までの垂直統合の強みを活かして半導体製品の開発を行っております。半導体プロセスは製品の心臓部であり、車載半導体の重要性が増す中、先端アナログパワー半導体を支えるプロセス開発が重要です。プロセス開発に知見があり挑戦をしてもらえる方を募集しております。

【組織構成/在宅勤務比率】
◎ キャリア入社比率：約30％
自動車業界だけでなく、他産業メーカからの入社者も多く在籍しており、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まることで、新しい視点やアイデアが生まれ、より革新的な製品開発が可能となっています。

◎ 在宅勤務：週2回程度
柔軟な働き方を推進しており、週に2回程度の在宅勤務が可能です。自宅での作業環境を整え、ワークライフバランスを保ちながら効率的に業務に取り組むことができます。リモートワークでもチームとの連携が円滑に行えるよう、オンラインミーティングやチャットツールを活用してコミュニケーションをサポートしています。

【キャリア入社者の声/活躍事例】
★ 38歳（社会人経験14年目）中途入社（前職：半導体メーカー）
自動運転や交通事故死亡者ゼロなど、今後も続く自動車の進化に対し、車両メーカーからの要求レベルは非常に高いです。それに対応することで、高い課題解決力が身に付きます。自身一人では解決困難な課題であっても、本部署には様々な車載半導体の専門家がおり、支えてくれる多くの人々がいます。また、他の半導体メーカーと異なる点として、社内には幅広い電装品を取り扱う車両システムの専門家が多く在籍しており、半導体だけではなくシステムの面からも提案できることが、この会社の大きな特徴です。

★ 33歳（社会人経験6年目）中途入社（前職：電子部品メーカー）
私の部署は回路設計が中心ですが、新製品に必要な技術開発にも取り組んでいます。ウェハプロセス技術および実装技術開発に携わっており、半導体物性の基本的な知識のみならず、材料物性や量産工程に関する知識も求められます。対象分野が多岐にわたるため、様々な専門家と協力し、新たな知見に触れる機会が多く、非常に興味深く仕事に取り組むことができています。

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【年間休日121日・賞与5.6ヶ月／連結:3,760名・売上収益3,118憶円／自動車内装Tier１独立系サプライヤー／フロアカーペットのシェア50％以上・年間1,000万台分の生産能力】

■仕事内容：
自動車内装の設計開発をご担当いただきます。
同社は内装部品のシステムサプライヤーとして、内装開発における企画・デザインから開発・設計・納入までを一貫しておこなっております。
自動車１台全ての内装部品を受注するため、上流工程である内装の全体コンセプト企画から担うのがシステムサプライヤーとしての同社の特徴です。
設計経験者で更にキャリアアップしたい方には魅力的なポジションです。

【具体的に】
・自動車内装部品の先行開発
・次期フルモデルチェンジ車の内装開発
・自動車内装の設計開発

■職場環境
・全体で50～60名の組織で20～40代の方を中心に活躍しております。
※先行開発（自社）もしくは、ボディメーカーの車両開発（顧客先）へ配属を想定
・得意先でも同社の社員が多いため馴染みやすく、ボディメーカーと同じ立場で仕事を進めることができるのが強みです。（上流の企画がメイン）

■部署の魅力
同部署では部品単体ではなく、自動車の内装を「まるごと」設計開発を行います。
完成車メーカーの右腕となり、新たな自動車内装を生み出すために日々活発に意見交換をおこないながら、自分の出したアイデア/企画に対して存分にチャレンジができる環境です。

■同社について：
トヨタ自動車を始め、独立系Tier１サプライヤーとして国内外多くの自動車メーカーと取引を持ち、自動車の快適性・機能性を追求する内装部品の企画・設計・開発・製造・販売を手掛けます。
部品単体に限らず、「システムサプライヤー」という車内空間全体のプロデュースや、協業先をとりまとめる立場として最新製品の開発段階から携わります。
今後の自動車メーカーの戦略として、マルチパスウェイでガソリン/HV/EV/FCV等、様々な車の構造が異なる車種が拡がる事が想定される中、同社は全ての自動車に求められる車内空間の快適性・機能性を追求し続けます。
＊実績例：アルファード、ヴェルファイア、プリウス、レクサスES、レクサスRX、レクサスLMなど、幅広い車種の車室空間を1からコーディネート

■募集部門
内装システム設計部

■募集背景
業績拡大によ…

勤務地	愛知県豊田市亀首町町屋洞100-11
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
国内外の法規制調査から、技術部門などの関連部署と連携しながら、認証の取得や管理、監査の対応等の業務推進などをご担当いただきます。

【職務詳細】
・最新の法規解釈：都度改定される法規を確認しながら、法規担当部署などと連携し、試験や設計の目標値などを検討する。
・法規適合の推進（認証試験業務を含む）
・自動運転分野ついての認証試験の計画・立会・進行
・各国の認証機関との折衝・交渉
・社内関連部門との連携・調整

【組織ミッション】
自動車法規・規制への適合を担保し、正しく認可を取得する
自動車関連法規・規制の情報収集と開発への展開

【キャリアパス】
自動運転分野の認証スペシャリストや渉外担当者などを目指せます。
またその他認証試験業務及び車両開発業務に携わり、その他キャリアを目指すことも可能です。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の…
給与	年収：550万円～750万円■年収：550万～950万円　月給制：月額294000円　賞与：年2回（7、12月）※前期：5.4ヵ月　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、 独身者家賃補助制度、自己選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）、 社員クラブ、診療所、保養所など■勤務時間：フレックスタイム制：コアタイム無（標準時間：8時45分～17時30分※7時間45分）　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
ダイハツ車の「骨格」となるアンダーボデー領域における、仕様検討や先行技術開発から量産（機種）開発までの一連の設計開発業務を担当します。

【職務詳細】
担当部位はラジエーターサポート、フロントサイドメンバー、フロア等の板金部品約200点、およびアクセルペダルやバッテリキャリア等の艤装部品です。スキルに合わせて以下のいずれかのフェーズに携わります。

・先行技術開発：次世代プラットフォームの構想策定、新材料（高張力鋼板等）の量産適用、電動化に伴うパワートレーン部品の搭載構想。
・プラットフォーム開発：複数車種への展開性を考慮した軽量・安価なプラットフォーム開発。CAE解析による性能予測と構造提案、試作評価への立ち会い。
・量産（機種）開発：開発済みプラットフォームをベースにした機種特有の設計、工場生産立ち上がりの問題解決、法規対応に伴う改良。

CATIA V5を用いた3Dモデル作成からCAE解析、工場連携、原価改善まで、車両全体を俯瞰した広範な設計実務を担います。



【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の…
給与	年収：550万円～750万円■年収：550万～950万円　月給制：月額294000円　賞与：年2回（7、12月）※前期：5.4ヵ月　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、 独身者家賃補助制度、自己選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）、 社員クラブ、診療所、保養所など■勤務時間：フレックスタイム制：コアタイム無（標準時間：8時45分～17時30分※7時間45分）　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
エンジンの耐久評価や機能評価の計画を立案し、実施します。設計者が作成した図面を基に、どのような条件で評価を行うかを検討し、実験方法を決定します。エンジン単体での評価及び車両に搭載しての評価を行います。

【職務詳細】
エンジンの組み立てから分解評価、さらには車両を使用した評価まで、幅広い業務を行っています。具体的には次のようなフローで進めます：
・設計者からの図面受領
・市場環境を考慮した評価計画の立案
・エンジンや車両を用いた評価の実施
・評価結果を解析し、部品の信頼性を判断
・結果を報告書にまとめ、必要な改善点を提案

【入社後のキャリアパス】
周囲メンバーからと協力しながら、チームの一員として実績を積んでいただきます。将来的には、管理職としてのキャリアアップが期待されます。特に、評価計画の策定や実施に関する知識を深めることで、より高度な業務にも挑戦できる環境があります。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の…
給与	年収：550万円～750万円■年収：550万～950万円　月給制：月額294000円　賞与：年2回（7、12月）※前期：5.4ヵ月　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、 独身者家賃補助制度、自己選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）、 社員クラブ、診療所、保養所など■勤務時間：フレックスタイム制：コアタイム無（標準時間：8時45分～17時30分※7時間45分）　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】同社開発本部において、安全衛生管理全般をご担当いただきます。社員の安全確保と健康維持、安全規定の策定・更新、従業員への安全衛生教育を推進し、労働環境全体のリスク軽減と安全意識の向上を担います。また、設備リスクの評価や安全立会など、実践的な安全管理活動を通じて、現場での安全基盤の強化に寄与していただきます。

【職務詳細】
・安全衛生委員会、共有会の開催運営
・安全規定の制定、周知
・設備リスクアセスメント、安全立会業務
・衛生教育、特別教育の企画運営
・防災計画の策定および実施

【役割】
労働災害の防止や安全教育をおこない、従業員の安全と健康を守ることが主な役割です。労働安全衛生法に基づいた施策の策定や周知もおこないます。

【キャリアパス】
チームリーダーの指示のもと安全衛生管理の実務を習得し、数年後にはチームリーダーを目指していただきます。また、適性や経験に応じてキャリアを拡大し、将来的には、異動や全社部門へのローテーションも検討しています。


【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	滋賀テクニカルセンター 滋賀県蒲生郡竜王町大字山之上3000 JR草津線「三雲」駅から車で約17分 …
給与	年収：550万円～750万円■年収：550万～800万円　月給制：月額229000円　賞与：年2回（7、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：通勤手当、家族手当、財形貯蓄、自動車・住宅購入資金貸付制度、共済会、独身寮、診療所、保養所など■勤務時間：標準的な勤務時間帯：8：45～17：30補足：フレックスタイム制：1日当り7時間45分、コアタイム無し　休憩時間：45分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務詳細】
■新型車両の品質造りこみ／図面品質の向上と車両品質造りこみ
（開発段階）
・ばらつきに強く、組み立てやすい構造を設計に提案
・過去の不具合データを分析し、新車種の設計へ反映
（生産準備段階）
部品・車両が図面の要求通りの品質に仕上がっているかを確認し、不具合箇所を特定して原因を分析し、改善サイクルを実施する

■品質評価と検査
・生産工場(京都、滋賀工場など)で量産前の車両品質を評価(内外装品質から機能品質、防水性、車内異音、走行異音・振動など)
・検査項目は800以上におよび、総合的な車両評価を実施し関係部署と協力して不具合対策を推進
・開発～生産準備～号口立ち上がりから約3ヶ月までを担当し、その後は工場品質管理部が品質全般を担当

■検査工程の設備開発・導入
・検査設備仕様を検討し設備仕様書に基づき仕入先と詳細検討し検査設備を導入。工場への設備据え付けと正しく作動することの確認
・車両ECUとCAN通信を行い検査する装置の設定と検査の制御仕様の検討、仕様作成。及び、車両の制御設計へ改善提案、調整。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の…
給与	年収：550万円～750万円■年収：550万～950万円　月給制：月額294000円　賞与：年2回（7、12月）※前期：5.4ヵ月　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、 独身者家賃補助制度、自己選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）、 社員クラブ、診療所、保養所など■勤務時間：フレックスタイム制：コアタイム無（標準時間：8時45分～17時30分※7時間45分）　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
車載品質向上に向けた各分野の性能評価をご担当いただきます。試作車両を用いた性能評価やデータ計測、官能評価および改善提案をおこない、次世代の安全・快適なクルマづくりに貢献していただきます。以下のような専門分野ごとにチームを編成し、各プロジェクトを遂行します。

【職務詳細】
・実車試験の実施（テストドライバー業務を含む）
・試験前の準備（車両や設備の調整、センサ類の設置）
・各種計測機器を用いた性能データの取得・分析
・評価結果に基づく改善提案および報告書の作成
・試験環境の維持・整備、計測機器の管理

【担当分野例】
ご経験・希望に応じて以下のいずれかの分野を担当していただきます：

衝突安全評価／NV（騒音・振動）評価／信頼性評価／運動性能評価／人間工学評価／熱・空調評価／動力制御評価

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	滋賀テクニカルセンター 滋賀県蒲生郡竜王町大字山之上3000 JR草津線「三雲」駅から車で約17分 …
給与	年収：400万円～650万円■年収：400万～850万円　月給制：月額198000円　賞与：年2回（7、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：通勤手当、家族手当、財形貯蓄、自動車・住宅購入資金貸付制度、共済会、独身寮、診療所、保養所など■勤務時間：標準的な勤務時間帯：8：45～17：30補足：フレックスタイム制：1日当り7時間45分、コアタイム無し　休憩時間：45分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
スピードメーターやセンターディスプレイ、シフトレバー、各種スイッチ類、エアコン吹出口、エアバッグ、グローブボックスなどが組み込まれた快適な車内空間を構成する為の中核部品であるインパネ(インストルメントパネル)の設計業務をお任せします。

運転中の視認性・操作性・安全性はもちろん、デザイン性や質感の両立が求められているため様々な部門と連携を取りながら、開発を推進いただくことを期待しております。

【職務詳細】
・車両全体の仕様調整、デザイン部門・機能部品との構想設計
・CATIA V5またはNXを用いた3D CADによる詳細設計（主に樹脂部品）
・金型構造、成形プロセス、生産性・コストを考慮した設計
・試作・評価・改善、および量産立ち上げ・市場不具合対応
・特許取得を目指した革新的アイデア設計
・開発プロジェクトの推進、日程・課題管理

【仕事の進め方】
・チームでの協働開発を基本とし、構想～市場対応まで一貫して関与いただきます。
・デザイン部門や電装開発部門との連携が多く、調整・交渉力も求められる環境です。


【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の…
給与	年収：550万円～750万円■年収：550万～950万円　月給制：月額294000円　賞与：年2回（7、12月）※前期：5.4ヵ月　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、 独身者家賃補助制度、自己選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）、 社員クラブ、診療所、保養所など■勤務時間：フレックスタイム制：コアタイム無（標準時間：8時45分～17時30分※7時間45分）　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
国内の工場や物流施設における物流システム機器（自動倉庫、搬送システム等）の施工管理・導入推進業務をお任せします。

【職務詳細】
・自動倉庫や搬送システム等の物流システム機器の施工管理業務
・工事における工程設計および進捗管理
・工場内レイアウトに伴う建築的知見を活かした導入推進
・協力会社や現場スタッフとの折衝・調整業務

【当ポジションの特徴・魅力】
・世界的な大手Eコマース会社や国際宅配会社の案件など、比較的大規模かつ外資系の案件にも携わることが可能です。
・物流機器やシステム全体に深く関与できるため、エンジニアリングや建築的な専門知見を幅広く養い、発揮できる環境です。
・配属組織の半数程度がキャリア入社者であり、建築業界やエンジニアリング業界出身者が多数活躍しています。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	愛知県高浜市豊田町2丁目1番地1 名古屋鉄道三河線「三河高浜」駅より車で9分 勤務地変更の範囲:本社…
給与	年収：550万円～750万円■年収：570万～1120万円　月給制：月額280000円　賞与：年2回（7月・12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月　試用期間中の勤務条件は変更なし)■福利厚生：社内預金制度、住宅積立制度、住宅資金貸付制度、車両購入金貸付制度、独身寮、社宅・住宅費補助、保養施設、リゾート会員施設の利用権、社員クラブ（レストラン、多目的ホールなど）、グラウンド、テニスコート、社員食堂等■勤務時間：フレックスタイム制度（コアタイム無し）標準的な勤務時間帯　8：00～17：00　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙